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UNIVERSIDAD DE COLIMA FACULTAD DE CIENCIAS MARINAS PLAN DE ESTUDIOS Especialidad en Administración Portuaria. MANZANILLO, COL., AGOSTO 2001.
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UNIVERSIDAD DE COLIMA FACULTAD DE CIENCIAS MARINAS
PLAN DE ESTUDIOS
Especialidad en Administración Portuaria.
MANZANILLO, COL., AGOSTO 2001.
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DATOS GENERALES Nombre de la facultad: Ciencias Marinas
Nombre del programa de Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Duración del programa: 2 Semestres
Grado ofrecido: Diploma de especialidad en administración portuaria
Vigencia del programa: agosto de 2001-julio del 2003
Inicio del programa: 20 de agosto de 2001
Nombre del director de la facultad: M. C. Sergio Alberto Lau Cham
Nombre del responsable del programa: Dr. Basilio Lara Chávez
Puesto que desempeña: Coordinador de Posgrado.
Comité Curricular:
Facultad de Ciencias Marinas:
Área: puertos marítimos, transportes, operaciones y planeación portuaria.
Dr. Basilio Lara Chávez;
Área: administración de recursos costeros, administración portuaria.
M. en C. Sergio Lau Cham.
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ÍNDICE Datos Generales 2
Fundamentación 4
Justificación 9
Objetivos 12
Perfil del egresado 14
Campo de trabajo del egresado 15
Perfil del aspirante 16
Descripción del programa 17
Descripción general de las asignaturas 20
Mapa Curricular
Áreas contempladas 24
Esquema mapa curricular 25
Listado de Asignaturas 26
Programas Analíticos 27
Administración portuaria 29
Operaciones portuarias 33
Metodología de proyecto para puertos 38
Estadística portuaria 43
Informática Portuaria 47
Gestión portuaria 52
Transporte Intermodal 58
Calidad total en puertos 63
Comercio exterior 67
Gestión de la seguridad para puertos 70
Recursos
Humanos 74
Materiales 78
Financieros 75
Consideraciones generales 79
Procedimiento de Evaluación del Programa 82
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FUNDAMENTACIÓN
Por ser México el décimo segundo lugar como nación costera 1 a escala mundial
es un país 2 muy privilegiado. Así, es necesario e importante para consolidar su
Desarrollo Pesquero y Portuario cuente con Programas de Especialización en el
campo de la Ingeniería Portuaria.
México tiene un importante Sistema Portuario Nacional. Cuenta con una
infraestructura Portuaria que dispone de puertos marítimos y fluviales. Ellos tienen
actividad comercial nacional o internacional y atienden a los principales centros de
producción y de consumo del país; 28 son especialmente pesqueros y otros
desarrollan conjuntamente actividades turísticas. En el Transporte Marítimo, los
servicios de transporte de mercancías y personas son ahora más competitivos,
eficientes y seguros. Entre 1995 y 1997, el número de líneas de servicio regular en
tráfico de altura aumentó 27 por ciento, por lo que desde finales de 1997, los
puertos mexicanos se enlazan más eficazmente con 377 destinos en 108 países
del mundo.
En el puerto de Manzanillo, en la última década se originó un notable crecimiento
comercial, ocasionando un impresionante aumento en el establecimiento de
agencias aduanales3 y otras empresas que tienen una relación directa e indirecta
con el puerto. Ellas demandan personal especializado en la actividad portuaria y
por lo tanto se vuelve imperativo cubrir esa necesidad de formación de recursos
humanos especializados en el ámbito portuario a corto plazo.
1 Los países sin costa: Bolivia, Paraguay, Suiza, Austria, Hungría, Chequia-Eslovaquia, Malí, Níger, Alto Volta, Chad, República Centroafricana, Uganda, Ruanda, Burundi, Malawi, Zambia, Rodesia, Bostwana, Suiza, Lesoto, Afganistán, Mongolia, Laos, Nepal, Sikim y Bután. 2 Granell Francisco. 1983. La Explotación y los Mercados Internacionales. México. D. F. Editia Mexicana, S. A.. pp.199. 3 Fuente Asociación de Agentes Aduanales de Manzanillo. El aumento de las Agencias aduanales de 1990 a 2001 ha sido de 12 a 90.
5
La API-Manzanillo4 considera que la creciente demanda de los servicios portuarios
condiciona a las mismas empresas5 maniobristas, prestadoras de dichos servicios,
a dar solución a la optimización de la operación portuaria en términos de
eficiencia, economía, rapidez y sobre todo, de seguridad para los trabajadores
portuarios y mercancías. Por ello, se requiere proyectar a una sociedad con
tendencia a la cultura náutica-portuaria a la autosuficiencia profesional portuaria.
La actividad tendiente a desarrollar la formación de recursos humanos altamente
especializados, para la solución a esas demandas, es la capacitación en
administración portuaria, convirtiéndose ésta, en la disciplina medular del
programa de posgrado. De tal forma se estudió y diseñó cuidadosamente el plan
de estudios, con el fin de establecer el perfil integral del interesado; con visión y de
acuerdo a las necesidades inmediatas y mediatas que requieren las instituciones
o empresas portuarias. Se estructuró dicho plan en tres grandes áreas: las
básicas, de apoyo y las metodológicas. Con la argumentación disciplinaria basada
en asignaturas:
BÁSICAS: Administración portuaria; Transporte intermodal; Operaciones
portuarias, Gestión portuaria.
DE APOYO: Informática portuaria; Estadística portuaria.
METODOLÓGICAS: Metodología de proyecto para puertos; Comercio exterior;
Calidad total en puertos, Gestión de la seguridad para puertos.
4 Administración Portuaria Integral, es una figura que busca se desarrollen con autonomía financiera las actividades administrativas, incluidas la construcción, planeación, promoción y fomento del puerto de Manzanillo. API, puede especializarse en funciones puramente administrativas, sin involucrarse en la operación y obtener ingresos por el uso de la infraestructura, o arrendamiento de espacios o conces iones parciales a la iniciativa privada. 5 Servicios Alimenticios Mejorados; Cementos Tolteca; Cementos Apasco; Frigorífico de Manzanillo; Compañía Mexicana de Terminales; Compañía Terminal de Manzanillo; Terminal Internacional de Manzanillo; Comercializadora La Junta; Operadora Portuaria de Manzanillo; Operadora de la Cuenca del Pacífico.
6
El egresado al adquirir la formación técnico-práctica, le permitirá desarrollara su
trabajo profesional en el medio laboral demandante, como es el caso de las 90
agencias aduanales, cuyo personal se encuentra interesado en participar en el
programa. Por tal razón se realizaron reuniones con directivos de la API-
Manzanillo y con la Asociación de Agentes Aduanales de Manzanillo a fin de
analizar el perfil del egresado y, asimismo, confirmar que los profesionistas de
esas dependencias puedan participar en los cursos.
Se busca desarrollar un programa con una visión futurista, cuya lógica en encaje
en la explotación de los sistemas de transporte, a efecto de que el egresado no
esté limitado al campo laboral del puerto, sino que además sea capaz de trabajar
en empresas periféricas a la actividad portuaria como: puertos secos (patios de
contenedores), empresas transportistas, corredores industriales, zonas de
actividades logísticas, entre otras. Con ello, lograr ampliar sus posibilidades de
trabajo en el mercado laboral.
Una institución de Educación Superior que tiene programas similares y con una
antigüedad de más 20 años, es la Facultad de Ingeniería de la Universidad
Autónoma de Tamaulipas, en ella, se ofrecen los programas a nivel especialidad y
de maestría en el ramo de Ingeniería Portuaria, con el fin de satisfacer la demanda
de personal especializado en el área; para la docencia e investigación en
Universidades e Institutos de Enseñanza Superior y para la práctica profesional
altamente especializada en empresas del sector público y privado.
En la UAT se manejan las especialidades de: Planeación, Diseño, Construcción,
Operación y Administración Portuaria. Otros antecedentes importantes en la
educación en puertos son los programas de Especialidad en Ingeniería Portuaria
en la Facultad de Ingeniería Civil de la UNAM y en la Escuela Superior de
Ingeniería y Arquitectura del IPN.
7
La Universidad Veracruzana ofrece el programa de maestría en Ingeniería
Oceánica, con el objetivo de lograr la formación especializada en el campo del
análisis y diseño de estructuras oceánicas, obras portuarias y boyas. Actualmente
básicamente se imparten asignaturas relacionadas al campo portuario, en el último
semestre de la licenciatura en ingeniería civil en las universidades6 y por otro lado
en algunos bachilleratos técnicos7 y en las escuelas náuticas8 del país.
El Programa de la Especialidad en Administración Portuaria, con relación a otras
universidades o instituciones, presenta características propias9 que están bien
definidas en el plan de estudios y además está orientado hacia la Calidad, por lo
que se convierte en un opción para ser utilizado, como una estrategia10 para
fomentar el aumento de la competitividad de los puertos mexicanos.
El factor básico a considerar en el momento de elegir un puerto como punto de
origen o destino de la mercancía, es la calidad de servicio prestado que aparece
como un elemento esencial en dicha elección. Y para lograrlo, estará sustentada
en la satisfacción del cumplimiento en la educación especializada, que debe
responder indiscutiblemente a los requerimientos de los profesionales y a las
empresas que comercializan, transportan y manipulan las mercancías en el
puerto.
6 Normalmente dentro de los planes de estudios a nivel nacional de la carrera de Ingeniería Civil, incluyen capítulos de Puertos en las asignaturas de Construcción y en Vías de Comunicación, ejemplo; Facultad de Ingeniería del Universidad de Colima, Facultad de Ingeniería de la Universidad de Guadalajara, Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Tamaulipas entre otras. 7 En los planteles de los Centros de Estudios Tecnológicos del Mar a nivel nacional, por ejemplo el de Manzanillo. 8 En las Escuelas Náuticas de Tampico y Veracruz. 9 La originalidad del programa se sustenta en las asignaturas denominadas punta, que se imparten en Universidades Españolas (Universidad de Valencia y Universidad Politécnica de Cataluña y por su novedad en relación a los otros planes de estudio, como lo son las asignaturas de: gestión portuaria, transporte intermodal, gestión de la seguridad para puertos y calidad total en puertos. 10 La acción más directa para solucionar los problemas de gestión o trámites de exportación-importación, de la logística del transporte, manipulación de mercancías, tráfico portuario, la normalización e informatización de los procedimientos de la operación, seguridad y calidad, que requiere un gran puerto, es la capacitación de sus recursos humanos para alcanzar los estándares internacionales en la prestación óptima y eficiente de los servicios portuarios.
8
Pensando en mejorar la eficacia competitiva de los recursos humanos, se propone
un cierto cambio de cultura al desarrollar Programas con Calidad Educativa, con el
objeto de obtener servicios portuarios competitivos y de máxima calidad.
La Facultad de Ciencias Marinas cuenta con instalaciones educativas y cuerpo
académico especializado en operación y administración portuaria con estudios de
posgrado, a fin de poder proporcionar el servicio académico con calidad, y debido
a la orientación en Administración del programa, estará apoyado con el cuerpo
académico de la Facultad de Contabilidad y Administración y del Centro
Universitario de Investigaciones Oceanológicas. También estará apoyado de
forma externa de API-Manzanillo, así mismo de la Asociación de Agentes
Aduanales y Empresas Maniobristas.
El programa será autofinanciable, partiendo de la base de una población
estudiantil mínima de 15 y máxima de 25 estudiantes por grupo. Por lo que la
aportación por alumno debe ser suficiente para recaudar los recursos que habrán
de solventar los gastos estimados para el pago de salarios y viáticos de los
profesores, documentos y servicios de información, material para ediciones e
impresiones, administración escolar, principalmente.
9
JUSTIFICACIÓN
México es considerado mundialmente como un país que nació con tradición
marítima11. Es sin lugar a dudas una nación de arraigo portuario, como ejemplo
tenemos a Veracruz y Campeche. Por vía marítima los españoles introdujeron la
cultura occidental, misma que fue consolidada por los franceses, ingleses y
norteamericanos. Pocos siglos después ello coadyuvó a que la economía mexicana
se convirtiera en un Estado vinculado al mar y por supuesto a la navegación.
Actualmente los Puertos Comerciales (de altura) de México, por un lado el de
Tampico y Veracruz12 en el Golfo y el de Manzanillo y Lázaro Cárdenas en el
Pacífico13 por el otro, son relevantes no sólo en importancia dentro de la
Infraestructura Portuaria Mexicana, sino en la destacada ubicación dentro de la
Red de Puertos del Atlántico y del Pacifico Occidental. El Puerto de Manzanillo es
uno de los más importante del litoral del pacífico mexicano con un hinterland14
directo de más de 30 millones de habitantes y un área industrial de las más
importantes de Latinoamérica.
El Puerto de Manzanillo se ha situado a la cabeza de los puertos del pacífico
latinoamericano como plataforma de contenedores: más del 70% del tráfico de
mercancías generales se realiza mediante contenedores.
11 Tradición Marítima. El puerto de Veracruz actualmente se le considera por su antigüedad y tradición como el puerto de mayor abolengo del Continente Americano, su fundación data del 10 de julio de 1519, se convirtió en un lugar estratégico para la conquista. En México se funda uno de los primeros puertos del Continente Americano, el puerto de la Villa Rica de la Vera Cruz actualmente el puerto de Veracruz y además se diseñan los primeros planos de construcción naval, incluso antes que en la península. Desde entonces se construyeron embarcaciones y se extendieron las rutas de navegación por toda América y Asia. 12 Golfo de México: Puertos de Altamira y Tampico en el Estado de Tamaulipas; Tuxpan, Veracruz , y Coatzacoalcos en el Estado de Veracruz; Dos Bocas en Tabasco; Puerto Progreso en Yucatán; Conzumel en el Estado de Quintana Roo. 13 Pacífico Mexicano: Puerto de Ensenada en Baja California Norte; Pichilingue y La Paz en Baja California Sur; Guaymas en Sonora; Topolobampo y Mazatlán en Sinaloa; Puerto Vallarta en Jalisco; Manzanillo en Colima; Lázaro Cárdenas en Michoacán; Acapulco en Guerrero; Salina Cruz en Oaxaca; Puerto Madero en Chiapas. 14 Es la zona en la cual se consumen, producen o transforman productos que se mueven por el puerto, también considerada simplemente zoca de influencia económica.
10
La apertura de México hacia los mercados mundiales hace necesario aumentar
la eficiencia de los medios de transporte y distribución de las mercancías,
disminuyendo así tiempos y costos, haciendo que nuestro país sea atractivo
para el intercambio comercial a nivel internacional.
Debido a los bajos costos de operación y transporte, la vía marítima ha sido la
forma principal para el manejo de mercancías tanto de importación como de
exportación. Por tal motivo el Gobierno Federal ha mostrado mucho interés en la
construcción, ampliación y remodelación de los puertos mexicanos, tanto de la
costa del Pacifico como en la del Golfo de México.
La incorporación de México al grupo de naciones que integran la Cuenca del
Pacífico15 y la firma de Tratados 16 de Libre Comercio con los países de
Norteamérica, la Comunidad Económica Europea, Chile y eventualmente con el
resto de Centro y Sur América, aumentará la necesidad de contar con puertos
que reúnan las condiciones exigidas para un rápido y eficaz manejo de las
mercancías. La rápida internacionalización del comercio en la economía actual del
país, establece un reto para las empresas portuarias en sus estrategias por
alcanzar un liderazgo región y especialmente en un crecimiento continuado dentro
del puerto. Estas estrategias obligan a dichas empresas a emprender una gestión
cada vez más eficiente de sus proyectos logísticos, lo que ha forzado la función
del transporte en las cadenas de importancia empresarial.
15 Países que conforman la Cuenca del Pacífico: América (Canadá, Estados Unidos de América, México, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile); Asia Oriental (Indonesia, Corea del Sur y Corea del Norte, Japón, China, Singapur, Hong Kong, Taiwán, Malasia, Macao, Brunei, Laos, Camboya, Myanmar) ; Oceanía (Australia, Nueva Zelanda). 16 Tratados de Libre Comercio con México. TLC con Chile, entró en vigor = EEV, el 1° de enero de 1992; TLC con Estados Unidos y Canadá (EEV 1° de enero de 1994); TLC con Venezuela y Colombia (EEV 1° de enero de 1995); TLC con Costa Rica (EEV 1° de enero de 1995); TLC con Bolivia (EEV 1° de enero de 1995); TLC con Nicaragua (EEV 1° de enero de 1998); TLC con la Unión Europea (EEV 1° de enero del 2000); TLC con Israel (EEV 1° de enero del 2000); TLC con Honduras, El Salvador y Guatemala (EEV 1° de enero del 2000). México es el país con mayor número de Tratados de Libre Comercio en el mundo. Ha firmado 9 acuerdos con 27 naciones de 3 continentes.
11
Como consecuencia, la gestión del transporte en las empresas usuarias
(transportistas) y la prestación de servicios de transporte por parte de las
empresas operadoras del puerto, se enfrentan a nuevas demandas. Estas exigen
a sus responsables la adquisición y desarrollo de nuevas habilidades, que les
permitan rediseñar tanto sus estrategias en este campo como el diseño de la
estructura funcional de sus operaciones y la forma de gestionar sus recursos.
El reciente proceso de privatización de los puertos, la necesaria modernización de
los mismos y la competencia por el control de los mercados, obliga a que los
servicios que ofrezcan sean de calidad, con alto índice de seguridad y eficiencia.
El factor humano y su ética es lo más importante en la actividad profesional para
alcanzar el grado de eficiencia exigido por los estándares internacionales en
términos de productividad, por lo que se requiere de personal altamente
capacitado y calificado en la administración de los recursos portuarios.
En este marco, y dada la importancia crucial de los puertos en la cadena de
transporte, la Facultad de Ciencias Marinas ofrece la Especialidad en
Administración Portuaria, con la finalidad de que los profesionistas actuales,
tengan la oportunidad de mejorar tanto sus aptitudes directivas como sus
conocimientos específicos para la gestión moderna de los servicios de los puertos,
sin dejar de lado la gran posibilidad de convertirse en los futuros directivos del
sector.
Con la finalidad de capacitar profesionales en el ámbito de la administración de los
puertos, la Facultad ofrece nuevamente el posgrado con un programa reestructura
do a partir del plan de estudios anterior. Así, la Universidad de Colima participa
con un programa de especialización que actualmente es necesario para apoyar el
desarrollo portuario del país. Lo que justifica la reapertura del programa de la
Especialidad en Administración Portuaria.
12
OBJETIVOS
Objetivo General:
Formación de especialistas de alto nivel con conocimientos y habilidades en las
áreas de administración, operación, gestión portuaria, transportes, calidad,
comercio exterior y de seguridad que puedan realizar diagnostico y mejoramiento
de los sistemas administrativo y operativo de los puertos mexicanos con
orientación de alta gestión de los procesos portuarios.
Objetivos Particulares:
Proporcionar a los estudiantes la formación rigurosa orientada a la gestión,
profundizando y ampliando su capacidad de análisis y decisión en el entorno
nacional e internacional en que han de desempeñar sus funciones en las
empresas operadoras o usuarias del transporte.
Capacitar profesionistas en la realización de proyectos, para el diagnóstico y
mejoramiento de los procesos operativo y administrativo en los sistemas
portuarios, utilizando el principio de la calidad en los servicios.
Objetivos específicos:
Que los estudiantes conozcan los principales aspectos relacionados con los
buques y el trasporte de mercancías por vía marítima desde distintos puntos de
vista (técnico, comercial, jurídico, económico y político) y puedan así tener no sólo
una perspectiva adecuada sobre el transporte marítimo sino también
conocimientos útiles para el seguimiento y mejor comprensión de las operaciones
que se realizan en los puertos.
13
Que los estudiantes perciban al comercio exterior como el soporte fundamental
que da sentido a la actividad portuaria y del transporte, para alcanzar una base
sólida de conocimientos sobre los aspectos que delimitan la actividad comercial
exterior desde diversas perspectivas (teórica, institucional, estratégica, jurídica,
práctica) para anticipar con ello los retos a los que habrán de enfrentarse.
Que los estudiantes adquieran un nivel general de conocimientos acerca del
transporte terrestre (por carretera y por ferrocarril) contemplándolo de una manera
global en sus distintas facetas: jurídica, administrativa, económica, técnica y
operativa.
Que los estudiantes se percaten del papel que desempeñan los puertos marítimos
e interiores integrados y encadenados en el ciclo logístico del transporte, y
conozcan de fondo, tanto teórica como práctica sus peculiaridades organizativas,
de planifi cación, económicas, comerciales y de operación.
14
PERFIL DEL EGRESADO
Al completar el programa de la Especialidad, el egresado habrá adquirido las
siguientes características:
Conocimientos sobre los principios básicos en la planeación, organización,
dirección y control en la empresa portuaria.
Conocer los sistemas de información y control empresarial aplicados a la pequeña
y mediana empresa en general y, con mayor énfasis a las del ámbito portuario y
del transporte marítimo / terrestre.
Conocer los procedimientos para la efectiva operación de las actividades de
exportación / importación, así como la actualización en los nuevos aspectos
legales de los puertos mexicanos,
Habilidad para aplicar los principios de calidad total en los programas de
actividades portuarias en general e integrarlos a programas de seguridad e higiene
laboral.
Capacidad para colaborar en empresas transportistas17 y operadoras portuarias18,
con el fin de satisfacer la necesidad de calidad requerida por las empresas que
manipulan y transportan mercancías hacia y en el puerto.
Habilidades para estructurar y elaborar sus proyectos para la planeación de
actividades y dar solución a la problemática portuaria.
Conocimientos y habilidades para que sean capaces de definir y elegir nuevas
estrategias de transporte adaptadas a las necesidades de distribución física
internacional actual.
17 Empresas especializadas paran el transporte terrestre (ferrocarriles y autotransportes) de las mercancías del y hacia el puerto. 18 Empresas especializadas y autorizadas en el recinto fiscal para la carga, descarga, transporte, almacenamiento y entrega de las mercancías dentro del puerto.
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CAMPO DE TRABAJO DEL EGRESADO El egresado al concluir sus estudios de especialidad tendrá la oportunidad de
colaborar en un amplio mercado laboral. Y para ejercer su trabajo profesional a
continuación tenemos las principales fuentes de empleo:
Agencias Marítimas (Navieros Nacionales de Altura).
Agencias Aduanales (Confederación de Agentes Aduanales).
Administración Portuaria Integral (API's).
Sector Público:
-Secretaría de Comunicaciones y Trasportes
-Secretaría de Hacienda y Crédito Público (Aduana)
-Capitanías de Puertos
-Secretaría de Gobernación (Migración)
-Secretaría de Asistencia
Sanidad Internacional
-Secretaría de Marina, Recursos Naturales, Agricultura y Pesca.
Sanidad Vegetal y Animal
-Secretaría de Industria y Comercio
-Secretaría del Trabajo y Previsión Social.
-Secretaría de Turismo
Sector Para-estatal y Privado:
Banco Mexicano de Comercio Exterior
Petróleos Mexicanos
Ferromex
Consultorías y Gestión en el Sector Privado.
Cámara Nacional de la Industria de la Navegación.
Cámara Nacional de Industria y Comercio.
Empresas Transportistas (Auto transporte de Servicio Público Federal).
Empresas Maniobristas(Organizaciones de Operación Portuaria).
16
PERFIL DEL ASPIRANTE
El perfil de los candidatos a cursar el Programa de Especialidad es el siguiente:
Poseer título de licenciatura en: Administración de Empresas; Administración de
Recursos Marinos; Comercio Internacional; Relaciones Internacionales; Contador
Público; Ingeniería, Arquitectura o áreas afines (previa revisión y aprobación del
Consejo Académico).
Interés en desarrollar actividades profesionales en el campo de la administración
portuaria.
Personal directivo y con puesto de mando que se encuentren desempeñando su
actividad profesional en empresas, entidades o pequeñas compañías vinculadas a
los sectores portuario, del transporte marítimo-terrestre o del comercio exterior,
tanto privadas como públicas.
Personas sin experiencia, que tengan el interés de desarrollar su carrera
profesional en empresas o entidades de los sectores enumerados anteriormente.
Disponibilidad de tiempo parcial para cursar el programa.
Comprensión de lectura del idioma inglés.
Personas que en su caso, específicamente no cuentan con estudios en el área,
sin embargo cuentan con una licenciatura y puedan probar una experiencia
profesional en el sector, por lo tanto tienen capacidad para realizar el posgrado
(estos casos deberán ser aprobados por el Consejo Académico).
17
DESCRIPCION DEL PROGRAMA
Descripción, Selección y Organización de los Contenidos.
El origen del nuevo plan de estudios se debe a la creciente demanda de los
profesionistas interesados en cursar el programa, al enterarse de su existencia en
la página WEB de la Universidad de Colima. Por lo que fue necesario realizar una
evaluación detallada del primer plan de estudios.
Asignaturas del primer plan de estudios: Tratados Internacionales de comercio;
Operaciones portuarias; Metodología de la investigación; Análisis estadístico;
Comunicación electrónica; Legislación marítima; Calidad total en puertos;
Comercio exterior; Las normas ISO 9000.
El procedimiento para la reestructuración del plan de estudios, se realizó por
medio de tres etapas; la primera consistió en la revisión y análisis del mapa
curricular (el contenido de los programas del plan anterior), una segunda que
consistió en la selección de los nuevas asignaturas, y la tercera en el diseño y
reestructuración de los contenidos programáticos.
La revisión dio como resultado una serie de carencias en los contenidos de los
programas en cuanto a su forma y contenido, así como de vigencia profesional,
por lo que se pasó a la selección de los nuevos contenidos programáticos, con el
fin de actualizar el perfil del egresado. Y para lograrlo, se realizaron reuniones con
especialistas y entrevistas con expertos de API-Manzanillo, de la Asociación de
Agentes Aduanales y Empresas Maniobristas, lo que nos permitió conocer las
necesidades prioritarias del puerto, tales como: establecer programas de
seguridad, dada la alta accidentabilidad, aplicar un plan de calidad para mejorar la
eficiencia en la manipulación de las mercancías, conocer las ventajas de utilizar la
18
intermodalidad19 de los sistemas de transporte y en general, la mejora de una
gestión más eficiente en todas las actividades que se desarrollan dentro y hacia el
puerto. Todo ello, para lograr dar una formación profesional especializada en el
ámbito portuario y así mismo actualizar el plan de estudios de la especialidad.
De tal forma que el plan de estudios se integro con base a las actividades
anteriores y las siguientes consideraciones:
La especialidad carecía de una asignatura que desarrollara conocimientos acorde
a su propio nombre, por tal razón se integraron las asignaturas de tratados
internacionales y legislación marítima como temas complementarios para reforzar
al programa de administración portuaria. Las asignaturas de operación portuaria y
comercio exterior, se modificaron conforme a los principales aspectos que
delimitan la actividad comercial que influyen directamente en el manejo, transporte
y almacenamiento de las mercancías en los puertos.
La asignatura de calidad total en puertos, se actualizó y se reforzó con algunos
temas de la asignatura ISO 9000, estableciendo un programa de capacitación
actualizada acorde a los requerimientos de los puertos.
La asignatura de metodología de la Investigación se le dio un pequeño giro al
establecer en el programa los procedimientos más específicos, con el fin de
resolver situaciones reales del puerto, por medio de estudios que les permitan
desarrollar proyectos de mejoramiento de los procesos operativos y
administrativos en los sistemas portuarios, por lo cual se le denominó metodología
de proyecto para puertos.
19 La gestión en la actividad del transporte como una unidad, al servicio de la logística empresarial. Manejo de todos los aspectos relacionados con los buques y el transporte de mercancías por vía marítima y además el transporte terrestre (ferroviario y por carretera) considerados de forma global.
19
Las asignaturas de análisis estadístico y comunicación electrónica recibieron una
modificación programática sustancial; la primera convirtiéndose en la de
estadística portuaria, que se conformó con temas específicos para la utilización y
aplicación de las estadísticas en el puerto, y la segunda transformándose en
informática portuaria, que se implementó con temas específicos para el manejo
de paquetes útiles en la elaboración de documentos y control de las estadísticas
en el puerto, y con el fin de contar con acceso directo a las fuentes de información
se complementó con temas de comunicación electrónica.
Y el resto de las asignaturas como: gestión portuaria, transporte intermodal,
gestión de la seguridad para puertos, se integraron al programa como resultado de
dichas reuniones, detectando la gran oportunidad de capacitar a personal
altamente especializado acorde al avance técnico-administrativo internacional.
De tal manera que resultó el siguiente plan de estudios:
Asignaturas del segundo plan de estudios: Administración portuaria; Operaciones
portuarias; Metodología de proyecto para puertos; Estadística portuaria;
Informática Portuaria; Gestión portuaria; Transporte Intermodal; Calidad total en
puertos; Comercio exterior; Gestión de la seguridad para puertos. Se ofrecerá con
10 asignaturas, en dos sesiones por semana.
Las asignaturas serán impartidas por catedráticos e investigadores de la
Universidad de Colima y por profesores invitados20 especialistas en actividades de
comercio exterior, marítimas y portuarias.
20 API-Manzanillo, Asociación de Agentes Aduanales; Empresas Maniobristas y Transportistas.
20
Descripción general de las asignaturas.
ASIGNATURAS BASICAS:
Administración portuaria:
Consiste en conocer los sistemas, instrumentos y los principios generales de la
administración portuaria, la participación en la economía mundial, las perspectivas
del comercio exterior y sobre el nuevo marco legal marítimo portuario de México.
Contenido: Administración portuaria. Tratados internacionales de comercio.
Legislación marítima y portuaria.
Transporte intermodal:
Formación para la gestión en la actividad del transporte como una unidad, al
servicio de la logística empresarial. Conocimientos en los aspectos relacionados
con los buques y el transporte de mercancías por vía marítima desde distintos
puntos de vista: técnico, comercial, jurídico, económico y político. Además
conocimientos acerca del transporte terrestre (ferrocarril y autotransporte)
considerándolo de forma global en sus distintas facetas: jurídica, administrativa,
económica, técnica y operativa.
Contenido: Aspectos generales de la intermodalidad. Sistema de transporte
marítimo. Sistema de transporte terrestre. Ética.
Operaciones portuarias.
Dar a conocer las actividades que se realizan en el puerto, como son: la carga y
descarga de mercancía tanto de exportación e importación, la utilización de la
maquinaria y el equipamiento portuario y de la infraestructura necesaria para ser
un lugar de abrigo para atraque y desatraque de las embarcaciones.
21
Contenido: El sistema portuario. La operación portuaria. La planeación de las
operaciones portuarias. El control de las operaciones. Evaluación de las
operaciones. Terminales especializadas y sistemas de manipulación de la carga.
Análisis de los rendimientos portuarios y estadística portuaria.
Gestión portuaria.
Formación orientada a la gestión que permita desarrollar la capacidad de análisis y
decisión en el entorno nacional e internacional para desempeñar sus funciones
administrativas y directivas. Conocer el papel que desempeñan los puertos
marítimos integrados en el ciclo logístico de la cadena del transporte, la forma
tanto teórica como práctica sus peculiaridades organizativas, de planificación,
económicas, comerciales y de operación.
Contenido: Transporte y logística. Funciones y política portuaria. Explotación
portuaria. Política de recursos humanos. Economía portuaria. Marketing portuario.
El puerto y su planificación.
ASIGNATURAS DE APOYO:
Informática portuaria:
Habilitar para el uso del área administrativa los sistemas de computacionales,
especialmente los paquetes Express, Spars, Sap, para la elaboración de
documentos y el control de las estadísticas del puerto, así como la utilización de
las fuentes y servicios de información vía electrónica, como herramientas de
apoyo a la investigación de los trabajos portuarios.
Contenido: Informática. Comunicación electrónica. Paquetes estadísticos
portuarios.
22
Estadística portuaria.
Analizar el sistema nacional estadístico que se maneja en los puertos.
Específicamente el desarrollo de conocimientos para el manejo de los sistemas de
información de estadísticas portuarias.
Contenido: Introducción. Sistemas de información de estadísticas portuarias.
Clasificación. Cálculo de los indicadores portuarios. Recopilación de la información
en formatos y elaboración de gráficas. Pronósticos del puerto.
ASIGNATURAS METODOLÓGICAS:
Metodología de proyecto para puertos.
La utilización del método científico como una herramienta para la gestión de
proyectos para la intervención y resolución de problemas originados por las
actividades portuarias.
Contenido: Metodología de la investigación. Las características de la ciencia de la
investigación. Los modelos de investigación. Métodos de instrumentos. Estructura
de la investigación. El anteproyecto de un trabajo. El proyecto de un trabajo.
Comercio exterior.
Formación general en comercio exterior para darle soporte para el desarrollo de la
actividad portuaria y del transporte, y alcancen una base sólida de conocimientos
de los procedimientos para las acti vidades de exportación e importación.
Proporcionarles una base sólida de conocimientos sobre los aspectos que
delimitan la actividad comercial exterior desde diversas perspectivas (teórica,
institucional, estratégica, jurídica, práctica) para anticipar con ellos los retos a los
que habrán de enfrentarse.
23
Contenido: Comercio internacional. Contratación internacional. Competitividad
internacional. Plan de Negocios. Geografía básica del comercio mexicano e
internacional.
Calidad total en puertos:
Desarrollar los conocimientos para aplicar los principios de calidad total en los
programas de actividades portuarias en general.
Contenido: Diagnóstico general del puerto. Marco normativo de la calidad en el
puerto. Modelo de calidad total. El puerto como un sistema de calidad. Calidad
total en una compañía operadora. Certificación ISO 9001 en una línea naviera.
Calidad total en una terminal de contenedores. Certificación ISO 9001 por usuario.
Las normas ISO 9001.
Gestión de la seguridad para puertos.
Formación general en el campo de la seguridad en los puertos con el fin de
eliminar riesgos en los trabajos portuarios. Conocimientos de los conceptos
básicos y de las técnicas de seguridad laboral. El procedimiento para el diseño de
un Plan General de Seguridad de un Puerto y así como elaborar un Programa de
Seguridad para Aplicarlo en las Terminales de un Puerto.
Contenido: Conceptualización. Técnicas de Seguridad laboral. Elaboración de un
programa de seguridad para un puerto. Análisis de actividades portuarias para
elaborar el programa de seguridad. Programa de seguridad pesquera.
24
MAPA CURRICULAR
Áreas contempladas o ejes básicos:
El plan de estudios está estructurado en tres áreas: básicas, de apoyo y metodológicas.
Los cursos del área básica, se orientan a introducir al estudiante al contexto de
la administración portuaria, del conocimiento del nuevo marco legal marítimo–
portuario; de los sistemas de transportes con una visión global hacia la
intermodalidad del transporte y del funcionamiento general de los puertos
orientados a la gestión portuaria.
Las materias ofrecidas en el área de apoyo están enfocadas en la capacitación
y actualización de los candidatos en la informática y en el manejo de datos de la
estadística portuaria. Se incluyen prácticas para el intercambio de información vía
comunicación electrónica, utilizando la Internet.
Las asignaturas incluidas en el área Metodológica, permiten establecer los
procedimientos o metodologías para elaborar los proyectos o programas que den
solución a la problemática relacionada con las actividades del campo portuario; su
función es la capacitación para realizar estudios completos para la exportación o
importación de productos y la planeación en la ejecución de las operaciones
portuarias bajo el concepto de la calidad total. Con una formación rigurosa
orientada al diseño de programas de seguridad en los puertos con el fin de
eliminar riesgos en los trabajos portuarios.
Durante la realización de los cursos contemplados en esta área se contemplan visitas a instalaciones de Bancomext en la Ciudad de Colima, API-Manzanillo y a las Empresas Operadoras21 del puerto interior de Manzanillo, Colima. Duración: dos semestres.
21 (Compañía Mexicana de Terminales; Compañía Terminal de Manzanillo; Terminal Internacional de Manzanillo; Operadora Portuaria de Manzanillo; Operadora de la Cuenca del Pacífico),
25
Especialidad en administración portuaria
MAPA CURRICULAR
1er.Semestre
2do.Semestre
Administra- ción
Portuaria
Operaciones Portuarias
Metodología de Proyecto
para Puertos
Estadística Portuaria
Informática Portuaria
Gestión Portuaria
Transporte Intermodal
Calidad Total en Puertos
Comercio Exterior
Gestión
de la Seguridad
para Puertos
FUNCIÓN OBJETIVO DEL PROGRAMA: Formación de especialistas de alto nivel con conocimientos y habilidades en las áreas de administración, operación, gestión portuaria, transportes, calidad, comercio exterior y de seguridad que puedan realizar diagnostico y mejoramiento de los sistemas administrativo y operativo de los puertos mexicanos con orientación de alta gestión de los procesos portuarios.
PERFIL PROFESIONAL: Al término del programa, el egresado tendrá los conocimientos teóricos y las aptitudes necesarias, para resolver los problemas relacionados con las actividades portuarias y darles solución adecuada y oportuna.
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Listado de asignaturas: Plan de estudios de la especialidad en administración portuaria:
Plan: Vigencia a partir de Agosto del 2001 Total de créditos: 45
T P Tt Cr
Primer Semestre:
ADMINISTRACIÓN PORTUARIA 2 1 3 5 OPERACIONES PORTUARIAS 2 1 3 5
METODOLOGÍA DE PROYECTO PARA PUERTOS 1 2 3 4 ESTADÍSTICA PORTUARIA 1 2 3 4
INFORMÁTICA PORTUARIA 1 2 3 4
Segundo Semestre: GESTIÓN PORTUARIA 2 1 3 5
TRANSPORTE INTERMODAL 2 1 3 5
CALIDAD TOTAL EN PUERTOS 1 2 3 4
COMERCIO EXTERIOR 2 1 3 5
GESTIÓN DE LA SEGURIDAD PARA PUERTOS 1 2 3 4
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PROGRAMAS
ANALÍTICOS
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Primer Semestre
29
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Administración portuaria.
Horas teóricas: 30
Horas prácticas: 15
Créditos: 5
Materias antecedentes relacionadas: ninguna.
Materias consecutivas relacionadas: Comercio exterior; Operaciones
portuarias; Gestión portuaria.
Propósitos del curso: Ubicar los compromisos de México en el marco de su participación en la
globalización de la economía mundial, las perspectivas del comercio exterior y las
áreas de oportunidad para la industria marítima portuaria.
Actualizar los conocimientos sobre el nuevo marco legal marítimo portuario,
precisando las funciones y atribuciones de los diversos organismos y
dependencias que participan en esta importante actividad económica de nuestro
país.
Objetivo: Al término del curso, el alumno será capaz de seleccionar y conocer los sistemas,
instrumentos y los principios generales de la administración portuaria, la
participación en la globalización de la economía mundial, así como de las
perspectivas del comercio internacional y del marco legal marítimo portuario de
México.
30
Contenido temático: 1. Administración portuaria
1.1.El proceso administrativo en el puerto.
1.2.Sistemas de administración portuaria
1.3.Principios generales de la administración portuaria estratégica
1.4.Instrumentos de la administración portuaria
1.5.La administración del puerto y la organización de las operaciones. 2. Tratados internacionales de comercio
2.1.La globalización de la economía mundial
2.2.La participación de México en la economía de bloques
2.3.El comercio marítimo mexicano ante la apertura comercial
2.4.La importancia del comercio por vía marítima en el aparato productivo nacional
3. Legislación marítima y portuaria
3.1.Los cambios económicos estructurales, y su impacto en la legislación
marítima portuaria nacional e internacional.
3.2.La nueva Ley de Navegación
3.3.La nueva Ley de Puertos.
3.4.El Reglamento de la Ley de Puertos.
Lineamientos didácticos: Manejo de terminología marítima-portuaria, mediante la exposición de temas
teóricos acompañados de algunas películas, acetatos, transparencias (filminas) y
algunos ejemplos prácticos en la visita al puerto (oficinas API-Manzanillo). Se
dejarán tareas y, además, el alumno deberá consultar y resolver la problemática
correspondiente de cada una de los temas. Se les aplicarán exámenes al término
de cada unidad. En ocasiones se enunciarán uno o más capítulos en el pizarrón.
Al final del curso participarán en un concurso de trabajo de investigación como
parte de la evaluación final del curso.
31
Lineamientos de evaluación: Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales..................................................... 80%
Presentación de trabajos........................................... ...10%
Participación en clase......................................................6%
Participación en el concurso............................................4%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen (de ser menor, se someterá el caso a
resolución del consejo académico y se aplicará en todas las asignaturas).
Entrega de tareas especiales.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Después de cada tema y unidad, maestro y alumnos revisarán conjuntamente el
avance del curso y la comprensión lograda hasta el momento.
Se aplicará un examen escrito de cada unidad, sobre los temas contemplados y
se realizará una serie de trabajos de investigación bibliográfica.
BIBLIOGRAFÍA: Baudlaire Georges. (1977). Administration et exploitation portuaries. Paris: Collection
Du Boreau Central D'Études pour les Equipements d'Outre-Mér (B.C.E..O.M.).
Burkhalter Larry. (1987). Privatización portuaria. alternativas y consecuencias. Bustamante Ahumada Roberto. (1976). Ingeniería marítima. México: Ediciones
Temas Marítimos, S. de R. L.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1976). Puertos primarios. Puertos
principales de México. México: Puertos Mexicanos. S.C.T.
32
Chiavenato Idalberto. (1996). Introducción a la teoría general de la administración.
Madrid: España: Planeta.
Cosculluvela Montaner Luis. (1973). Administración portuaria. Madrid, España: Tecnos. Hernández de Labra Fernando. (1980). Puertos. México: Universidad Nacional
Autónoma de México.
Del Morral C. Rafael, Berenguer P. José Ma. (1980). Planificación y explotación de
puertos (Vols I-II). Madrid, España: Mopu-España, C.E.E.O.P.
Dounce V. Enrique. (1992). La Administración en el mantenimiento. México: CECSA. Fayol Henri. (1991). Principios de la administración científica. (Frederick Winslow
Taylor, trad.). Buenos Aires.
Macdonel M. G., Pindter V. J., Herrejón T. L. Pizá Ortiz J. y López G. H. (Eds).
(1999). Ingeniería marítima y portuaria . México: Alfaomega.
Merritt S. Frederick. (1992). Manual del ingeniero civil. (Vol II). Naucalpan, Estado de
México: McGraw-Hill/Interamericana de México, S.A. de C. V.
Nagorski Bohan. (1972). Port problems in developing countries. Principles of to et
planning and organizatión. Tokio, Japón: The International Association of ports and
Harbours.
Rodríguez Pérez Fernando. (1990). Dirección y explotación de puertos. Autoridad
Portuaria del Puerto Autónomo de Bilbao.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (1993). Ley de puertos. México: SCT.
UNCTAD, Naciones Unidas. (1980). Desarrollo portuario. Manual de planificación
para los países en desarrollo.
33
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Operaciones portuarias.
Horas teóricas: 30
Horas prácticas: 15
Créditos: 5
Materias antecedentes relacionadas: Administración portuaria; Estadística
portuaria.
Materias consecutivas relacionadas: Gestión de seguridad para puertos.
Propósitos del curso: Ofrecer conocimientos generales sobre las operaciones y maniobras que se
realizan en el puerto como lo es la transferencia de mercancía con la adecuada
utilización de maquinaria y equipamiento portuario, y de la infraestructura
necesaria para ser un lugar de abrigo seguro para el arribo y zarpe de las
embarcaciones. Especialmente proporcionar los conocimientos y metodología
necesarios para la planeación de las operaciones portuarias en consideración de
la maquinaria y el equipamiento portuario.
Desarrollar estrategias para la manipulación de las mercancías antes, durante y
después de las operaciones portuarias en consideración de las cuadrillas o
equipos del personal.
Objetivo: Al término de la asignatura, el estudiante podrá planear, controlar y evaluar las
operaciones de carga / descarga, traslado / almacenamiento, recepción /
despacho de mercancías que pasan por un puerto marítimo.
34
Contenido temático:
1. El Sistema portuario.
1.1. El Sistema portuario nacional
1.2. Generalidades de México.
1.3. Infraestructura portuaria
1.4. El puerto de Manzanillo, Colima, México.
1.4.1. El Plan maestro del puerto Manzanillo.
2. La Operación Portuaria
2.1.Descripción de los procesos típicos de operación en las terminales:
2.1.1. Carga general; Carga en contenedores; Carga a granel;
Fluidos; Pesqueras y Marinas (turísticas).
2.3.La Planeación de las operaciones portuarias.
2.3.1.Necesidades de los usuarios.
2.3.2. Documentación de apoyo.
2.3.3. Negociación para la prestación del servicio.
2.3.4. Instancias reguladoras de la operación.
2.4. El Control de las operaciones
2.4.1. Proceso de entrada / salida de mercancías a las zonas
portuarias
2.4.2. Proceso de recepción / despacho de mercancías en zonas de
almacenamiento.
2.4.3. Proceso de carga / descarga del buque.
2.4 .4. Proceso de almacenamiento en bodegas del puerto.
2.5. Evaluación de las operaciones
2.5.1.Reportes.
2.5.2.Estados de hechos.
2.5.3.Rendimiento.
2.5.4.Operaciones disponibles y déficit.
2.5.5.Costo de las operaciones de una embarcación.
2.5.6. Análisis estadísticos.
35
3.Terminales especializadas y sistemas de manipulación de la carga.
3.1.Terminales de contenedores, granelera, pesquera y Autoterminal.
4.Análisis de los rendimientos portuarios y estadística portuaria.
4.1. Indicadores portuarios.
4.2. Análisis de pronóstico de trafico.
Lineamientos didácticos:
La orientación de este curso es teórica, por ello se manejarán conceptos de la
terminología portuaria y de transportes mediante la exposición de temas teóricos
acompañados de algunas películas, acetatos, filminas y ejemplos prácticos en las
visitas a las terminales marítimas y terrestres dentro y fuera del puerto interior de
Manzanillo. Se dejarán tareas y se aplicarán exámenes parciales, además, el
alumno consultará la problemática existente en el puerto conforme de cada uno de
los temas. Al final del curso entregarán un trabajo de investigación
correspondiente al reporte de las prácticas.
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales...................................................... 80%
Presentación de trabajos.............................................. 10%
Participación en clase....................................................10%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de tareas especiales.
Buena disposición hacia la clase.
36
C. La evaluación:
Se aplicará un examen escrito de cada unidad, sobre los temas contemplados y
se realizará una serie de visitas de trabajo a las empresas operadoras del puerto
interior de Manzanillo, Colima.
BIBLIOGRAFÍA: Bird James. (1971). Sea ports and seaports terminals. Londres, Inglaterra:
Hutchinsdn University Library London.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1974). Estudio nacional de desarrollos
portuarios. (CIFSA HARRIS-BCEOM, Volumen: I, II, II, IV.). México: Consultores en
Ingeniería Fluviomarítima, Sociedad Anónima, Frederic. R. Harris Engineering
Corporation Bureau Central D'Etudes pour les Equipements D'Outre-Mer.
Del Morral C. Rafael, y Berenguer P. José Ma. (1980). Planificación y explotación de
puertos. Ingeniería oceanográfica y Costas. (Vols. 1-2). Madrid España: Mopu-
C.E.E.O.P.
Del Moral Carro Rafael. (1980). Administración portuaria. Madrid, España: MOPU.
Hernández de Labra Fernando. (1980). Puertos. México: Universidad Nacional
Autónoma de México.
Macdonel M. G. (1999). Ingeniería marítima y portuaria . México: Alfaomega.
Per Bruun. (1990). Port enginnering. (Vols. 1-2). London: Gulf Publishing Company.
Rodríguez Pérez Fernando. (1990). Dirección y explotación de puertos. Bilbao:
Autoridad Portuaria del Puerto Autónomo de Bilbao.
Vigueras González Modesto. (1983). Operaciones portuarias. México: Dirección
General de Ciencia y Tecnología del Mar. Secretaría de Educación Pública, Serie de
Textos Didácticos en Ciencia y Tecnología del Mar.
37
Tesis Profesionales y de Posgrado.
1.- Calderón Riveroll Eduardo. (1998). Planeación y dimensionamiento de las
áreas que integran la terminal de contenedores, Ubicada en la banda “C” del
puerto interior de Manzanillo, Col. Tampico, Tamaulipas, México: Tesis de
posgrado, Maestría en Ingeniería Portuaria. Facultad de Ingeniería, Universidad
Autónoma de Tamaulipas.
2.- Espinoza Nogueda Martha Aurora. (1991). Análisis del rendimiento a corto
plazo en la manipulación de la carga en el puesto de átraque del puerto interior de
Manzanillo, Colima, México. Manzanillo, Colima, México: Tesis profesional.
Facultad de Ciencias Marinas, Universidad de Colima.
3.- Lara Chávez Basilio. (1989). Proyecto y planificación de edificios e instalaciones
del puerto interior de Manzanillo, Colima. México: Tesis profesional. Escuela
Superior de Ingeniería y Arquitectura, Instituto Politécnico Nacional.
4.- Mancilla Rosales Daniel. (1991). El Puerto de Manzanillo su problemática
portuaria y perspectivas económicas ante al cuenca del pacífico. Manzanillo,
Colima, México: Tesis profesional. Facultad de Ciencias Marinas, Universidad de
Colima.
5.- Pérez Pérez Miguel. (1990). Diseño y planeación de la terminal de
contenedores en el puerto interior de Manzanillo, Colima, México. Manzanillo,
Colima, México: Tesis profesional. Facultad de Ciencias Marinas, Universidad de
Colima.
6.- Sánchez Herrera José Jesús. (1995). Necesidades de ampliación del área de
contenedores del puerto de Manzanillo para el año 2010. Manzanillo, Colima,
México: Tesis posgrado, Especialidad en Obras Marítimas. Facultad de Ciencias
Marinas, Universidad de Colima.
38
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico
Datos generales
Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Metodología de proyecto para puertos
Horas teóricas: 15
Horas prácticas: 30
Créditos: 4
Materias antecedentes relacionadas: ninguna
Materias consecutivas relacionadas: Comercio exterior; Gestión de la seguridad
para puertos; Calidad total en puertos.
Propósitos del curso:
En el trabajo cotidiano a nivel profesional, mediante el trabajo de investigación, se
requiere que el especialista en administración portuaria, cuente con herramientas
que le permitan acceder a la información, procesar y presentar datos válidos y
confiables que apoyen sus trabajos encaminados a alcanzar el objetivo propuesto.
De tal forma, es necesario que él, obtenga los conocimientos teórico y
metodológicos para la elección de instrumentos o técnicas que le permitan
recolectar y evaluar datos necesarios para dar solución a situaciones que se
presenten en el puerto.
Objetivo:
Utilización del método científico como base para la gestión de proyectos con el fin
de resolver situaciones reales del puerto, por medio de estudios que les permitan
la intervención en la mejora y modernización de los procesos operativos y
administrativos en los sistemas portuarios.
39
Contenido temático: 1.Introducción a la metodología de la investigación.
1.1.Conceptualización. - método, metodología, metódica,
1.2.Clasificación de la metodología.
1.3.Los métodos inductivo y deductivo.
1.4.Clasificación de los métodos psicológicos.
1.5.Métodos de la filosofía, método científico y la lectura y redacción.
2. Características de la ciencia de la investigación.
2.1.Conceptos fundamentales: método, investigación, ley, teoría, ciencia,
hipótesis y técnicas.
2.2.Factores que intervienen en la investigación: sujeto, medio, objeto.
2.3.El Investigador. Los tres requerimientos del investigador.
2.4.Las áreas de la investigación y los diferentes tipos de investigación.
2.5.La diferencia de investigar y no investigar.
2.6.Los objetivos de la investigación.
2.7.Materiales y elementos para realizar la investigación.
2.8.El método científico.
2.9.Elección del tema o problema.
2.10.Orden general del trabajo (Plan de Trabajo).
3. Modelos.
3.1. La noción de modelo.
3.2. Características del modelo.
3.3. El modelo de la investigación científica.
3.4. Tipos de modelo y su función.
3.5. Modelo formal y modelo material.
4.Métodos de instrumentos.
4.1.Técnicas de la investigación.
4.2.El proyecto.
5.Estructura de la Investigación.
5.1.El diseño de la investigación.
5.2.Pasos para la investigación.
40
5.3.Estructura general del trabajo científico.
5.4.Ejemplo y ejercicio de la investigación.
6.Anteproyecto de un trabajo.
6.1.Presentación de un anteproyecto de investigación.
7.Proyecto de un trabajo.
7.1.Presentación del proyecto de investigación.
Lineamientos didácticos
En este curso de orientación práctica, se manejan conceptos de la terminología
científico-metodológica, mediante la exposición de temas teóricos acompañados
de algunos acetatos y se desarrollará con base a tareas para que el alumno
realice su trabajo y resuelva la problemática correspondiente de cada uno de los
capítulos. Al término de cada unidad, se aplicarán revisiones del avance del
trabajo final consistente en un tema con relación directa a la administración
portuaria. Quedando abierta la posibilidad de visitas a centros de investigación con
entrevistas a los investigadores (Centro Universitario Investigaciones Sociales y al
C. U. de Estudios e Investigación de la Cuenca del Pacífico
Lineamientos de evaluación
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A.- La Calificación:
Exámenes.....................................................................30%
Asistencia......................................................................10%
Exposiciones y participaciones en clase...................... 10%
Trabajo Final.................................................................50%
B.- La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de trabajos y de tareas.
Buena disposición hacia clase.
41
C.- La evaluación:
Cada alumno deberá presentar al menos un capítulo en una clase o sesión. Al
final del semestre presentarán y participarán en un concurso de trabajo sobre el
tema de administración portuaria.
BIBLIOGRAFIA: Asti Vera Armando. (1973). Metodología de la investigación. Buenos Aires:
Biblioteca de Cultura Pedagógica. Argentina. Kapelusz.
Baena Guillermina. (1991). Instrumentos de investigación. México: Editores
Mexicanos Unidos, S. A.
Bavaresco P.A.M. (1979). Las técnicas de investigación. México: Grupo Ed.
Iberiamérica.
Bunge M. (1978). La ciencia, su método y su filosofía . Buenos Aires: Ed Siglo XXI.
García Laguardia Jorge Mario. (1987). Guía de técnicas de la investigación.
México: Publicaciones Cruz S. A.
Garza M. A. (1978). Manual de técnico de investigación. México: El Colegio de
México.
Ibáñez B. B. (1992). Manual para la elaboración de tesis. México: Trillas.
Mendieta Alatorre Ángeles. ( 986). Métodos de investigación y manual académico.
México: Porrúa, S .A.
Mendieta Alatorre. (1980). Guías técnicas de investigación. México: Porrúa, S .A.
Munich J. L., Ángeles M. E. A. (Eds). (1988). Métodos y técnicas de investigación
para administración e ingeniería . México: Trillas.
Pardinas F. (1974). Metodología y técnicas de investigación en ciencias sociales.
México: Siglo XXI.
42
Rojas Soriano Raúl. (1985). Guía para realizar investigaciones sociales. México:
Imprenta Universitaria, UNAM.
Romano David. (1983). Elementos y técnica del trabajo científico. México: Teide.
Rosenblueth A. (1971). El método científico. México: Consejo Nacional de Ciencia
y Tecnología.
Yurén Camarena Ma. Teresa. (1982). Leyes, teorías y modelos. México: Trillas.
Zirrilla A. S. y Torres X. M. (1990). Las técnicas de investigación. México: Grupo
Ed. Iberiamérica.
43
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico
Datos generales
Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Estadística portuaria
Horas teóricas: 15
Horas prácticas: 30
Créditos: 4
Materias antecedentes relacionadas: ninguna.
Materias consecutivas relacionadas: Operaciones portuarias; Calidad total en
puertos; Gestión de la seguridad para puertos.
Propósitos del curso: En el trabajo a nivel profesional, se requiere que el especialista en administración
portuaria, cuente con herramientas que le permitan analizar y evaluar información,
procesar y presentar datos válidos y confiables para ofrecer propuestas y
soluciones adecuadas a la exigencias del crecimiento del tráfico marítimo y
terrestre.
La política portuaria del país debe ser encauzada a buscar la autonomía
económica, la competencia, y mejorara los servicios portuarios, como una visión
para lograr el incremento de las exportaciones, en colaboración con la iniciativa
privada (camioneros, navieros, empresas alta exportación), por tal razón es básica
y necesaria la capacitación en el manejo apropiado de las estadísticas portuarias
con fines de proyección y planeación de los puertos.
Objetivo: Adquirir los conocimientos básicos para la obtención, manejo, análisis e
interpretación de datos numéricos en los sistemas portuarios.
44
Contenido temático: 1. Introducción.
1.1.Administración portuaria nacional
1.2.Sistema estadístico portuario.
2.Sistemas de información de estadísticas portuarias.
2.1.Paquetes estadísticos de puertos
2.1.Programar visita a la OPM.
3.Clasificación de las estadísticas portuarias.
3.1.Respecto al tráfico
3.1.1. Por tráfico marítimo
3.1.2.Por tráfico de mercancías
3.2.Referente a las operaciones
3.2.1.Por instalaciones y actividades portuarias
3.3. Referente a los servicios y organizaciones
3.4.Económicos y financieros
3.5.Características portuarias
4.Cálculo de los indicadores portuarios.
4.1.Índice de la carga
4.1.1.Ton.hora/hombre.
4.1.2.Ton.hora/gancho
4.1.3.Ton.hora/escotilla
4.2.Índice de descarga.
4.3.Programar visita a TIMSA.
5.Recopilación de la información en formatos y elaboración de gráficas.
5.1.Sistemas de información estadística
5.2.Elaboración y presentación de datos
5.3. Programar visita a OCUPA.
6.Pronósticos del puerto.
6.1. El tráfico y su evolución
6.2. Pronósticos de tráfico
6.2.1.Proyecciones del tráfico
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Lineamientos didácticos
Para el manejo métodos estadísticos en el presente curso de carácter práctico, se
llevará a cabo mediante la exposición de temas teóricos que se desarrollarán en el
pizarrón con ejemplos prácticos, que se apoyarán en las respectivas visitas a las
empresas: Operadora Portuaria de Manzanillo (OPM), a la Terminal Internacional
de Manzanillo (TIMSA) y la Operadora de la Cuenca del Pacífico (OCUPA) . Se
dejarán tareas y, además, el alumno deberá investigar y resolver la problemática
correspondiente de cada una de los temas, por lo que al final del semestre los
alumnos presentarán un trabajo de aplicación estadística. Como apoyo a la
exposición de cada tema se completará con la aportación de fuentes bibliográficas
con el fin de profundizar en la estadística, proceder a la resolución de los casos
prácticos, ejercicios o trabajos en los que se pone de manifiesto el
aprovechamiento y asimilación de los asuntos analizados.
Lineamientos de evaluación
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A.- La Calificación:
Propuesta de evaluación:
Teoría.......................................................................... 30%
Asistencia.................................................................... 10%
Trabajos individuales y colectivos............................... 50%
Trabajo Individual.........................................................10%
B.- La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de trabajos y la entrega de tareas especiales.
Buena disposición hacia clase.
C.- La evaluación:
Se aplicará un examen práctico sobre el manejo de datos numéricos, se realizarán
ejercicios complementarios en cada unidad y serán presentados en un trabajo
final.
46
BIBLIOGRAFÍA: Dirección general de operación y desarrollo portuario. (1982). Síntesis estadístico
operacional de rendimiento. México: Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Dirección general de operación y desarrollo portuario. (1982). Estadísticas del
movimiento portuario nacional de carga y buques. México: Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, 1976-1982.
Espinoza Noguera Martha Aurora. (1991). Análisis del rendimiento a corto plazo en
la manipulación de la carga en el puesto de atraque del puerto interior de Manzanillo,
Colima. Manzanillo, Colima, México: Tesis Profesional, Facultad de Ciencias Marinas
de la Universidad de Colima.
Lazarev N. F. (1976). Cálculos de explotación al organizar los trabajos de carga y
descarga en los puertos marítimos. Moscow. Mir.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (1991). Catastro de la infraestructura
portuaria nacional. catastro de infraestructura portuaria pesquera de Manzanillo.
México: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, S.C.T.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (1997). Los puertos mexicanos en
cifras 1990-2000. México: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
(C.G.P. y M.M.). Capítulos I, II ,III, y IV.
Vigueras González Modesto. (1983). Operaciones portuarias. Dirección General de
Ciencia y Tecnología del Mar. México: Secretaría de Educación Pública, Serie de
Textos Didácticos en Ciencia y Tecnología del Mar.
Vigueras González Modesto. (1983). Actividades portuarias. México: Dirección de
Ciencia y Tecnología del Mar. Secretaría de Educación Pública. Serie de Textos
Didácticos en Ciencia y Tecnología del Mar.
47
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Informática portuaria.
Horas teóricas: 15
Horas prácticas: 30
Créditos: 4
Materias antecedentes relacionadas: Informática.
Materias consecutivas relacionadas: Comercio exterior; Gestión de seguridad
para puertos.
Propósitos del curso: Conocer y aplicar la tecnología informática en la generación, uso y explotación de
información relevante para la actividad de comercio internacional.
Conocimiento de los sistemas computacionales para utilizarlos en el medio
administrativo, especialmente los paquetes Express, Spars, Sap, para la
elaboración de documentos y el control de las estadísticas del puerto.
Conocimiento y aplicación de las fuentes y servicios de información vía electrónica
disponibles, como herramientas de apoyo a la obtención de información para el
desarrollo de los trabajos de l ámbito portuario.
Objetivo:
Conocer y utilizar los sistemas de cómputo como herramientas de apoyo a los
medios administrativos, y utilizar las fuentes y servicios de información vía
electrónica disponibles, como herramientas de apoyo a la investigación.
48
Contenido temático:
1.Informática
1.1.Introducción a los sistemas de cómputo
1.2.Sistemas operativos
1.3.MS-DOS
1.4. Paquetes Office.
1.4.1.Procesadores de texto (Word).
1.4.2. Hojas electrónicas (Excel)
1.5. Power Point
2. Comunicación electrónica
2.1.Introducción
2.2.Fuentes y servicios de información
2.3.Recursos de información
2.4.Internet
3. Paquetes estadísticos portuarios.
3.1. Express (captura de contenedores de importación y Exportación).
3.2. Spars (control de contenedores de patio).
3.3. Sap (sistema para elaborar facturas).
Lineamientos didácticos: En el propósito del curso es darle orientación práctica consistente en el manejo de
paquetes informáticos y de sistemas computacionales. Se desarrollará mediante la
exposición de los temas acompañados de prácticas en el centro de cómputo y
ejemplos prácticos en las visitas a la Empresa Operadora Portuaria Mexicana.
La exposición de cada tema se completará con la aportación de fuentes
bibliográficas para profundizar en la informática, así proceder con la resolución de
los casos prácticos, ejercicios o trabajos individuales en los que se pone de
manifiesto el aprovechamiento y asimilación de la materia.
49
Lineamientos de evaluación: Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales..................................................... 50%
Asistencia y participación en clase................................10%
Presentación de trabajos individuales.......................... 20%
Reporte de prácticas final............................................. 20%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de tareas (ejercicios).
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Se dejarán tareas y, se les aplicarán exámenes al término de cada unidad.
Además se aplicará un examen práctico sobre el manejo de las computadoras
enfocadas a la comunicación electrónica.
BIBLIOGRAFÍA:
Aréchiga Rafael. (1984). Introducción a la informática. México: Limusa. De la Fuente Ibarra Ricardo. (1985). Administración e informática: La cibernética
administrativa. México: ECASA.
Diccionario de informática. (1990). Publicado originalmente por Oxford University
Press. Madrid: Eds. Diaz de Santos.
Enciclopedia temática de informática. (1987). España:. Madeco de Ediciones.
Joyanes Aguilar Luis. (1987). Metodología de la programación. México: Mc Graw-
Hill.
50
Lapatine S. (1990). Electrónica en sistemas de comunicación. México, DF: Llimusa. Lloyd Temes. (1990). Teoría y problemas para comunicación electrónica. México:
Mc Graw-Hill.
Moreau René. (1987). Así nació la informática: orígenes y evolución. Buenos
Aires: El Ateneo.
Sanders H. Donald. (1990). Informática. presente y futuro. México: Mc Graw-Hill.
(Traducción Roberto Escalona).
Sosa Pedroza Jorje,, Ortega Lara Lizberh. (1991). Líneas de transmisión y guías de onda. México: Llimusa; Noriega Edits.
51
Segundo Semestre
52
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Gestión portuaria.
Horas teóricas: 30
Horas prácticas: 15
Créditos: 5
Materias antecedentes relacionadas: Administración portuaria; Estadística
portuaria; Operaciones portuarias.
Materias consecutivas relacionadas: ninguna.
Propósitos del curso: Formación orientada a la gestión de puertos, de manera que consigan:
Un nivel apropiado de conocimientos sobre los principios de planificación,
organización dirección empresarial en las distintas áreas funcionales de la
empresa, con un mayor énfasis en el ámbito de los servicios y, más
específicamente del transporte.
Unas nociones sobre el transporte marítimo: los buques, los tipos de cargas y la
política marítima.
Conozcan el papel que desempeñan los puertos, marítimos e interiores como
parte fundamental del ciclo logístico del transporte, y manejen a fondo de un forma
tanto teórica como práctica sus peculiaridades económicas, comerciales y de
operación.
Conocimientos teóricos y prácticos de los aspectos de explotación y planificación
de los puertos.
53
Objetivo:
Proporcionar a los participantes una formación orientada a la gestión de puertos,
con el fin de desarrollar la capacidad de análisis y decisión en el entorno nacional
e internacional. Desarrollando un conocimiento a profundidad de la gestión de los
puertos desde todos los puntos de vista: político, jurídico, de planificación, de
organización económica y comercial.
Contenido temático:
1. Transporte y logística
1.1. Sistemas de transporte
1.2. Logística de los sistemas de transporte. 2. Funciones y política portuaria
2.1.Política marítima. 3. Explotación portuaria
3.1.Sistemas especializados de operación en puertos
3.2Tecnología de operaciones marítimas 4. Política de recursos humanos
4.1.Gestión de recursos humanos
4.2.Ética 5. Economía portuaria
5.1.Análisis y planificación financiera
5.2.Medios de financiación 6. Marketing portuario
6.1.El nuevo universo de los puertos
6.2.Marketing de servicios
7. El puerto y su planificación
7.1.Planeación portuaria
7.2.Sobre el proceso de planeación portuaria tradicional
sobre el uso de la planeación estratégica en puertos
54
8. Nuevas tendencias portuarias.
8.1.Planeación portuaria estratégica
Lineamientos didácticos:
En este curso de carácter teórico y práctico, se manejan conocimientos de los
fundamentos en el ámbito portuario y de los transportes, que se desarrollarán
mediante la exposición de temas teóricos acompañados de algunas películas,
acetatos y ejemplos prácticos en las visitas a las empresas operadoras del puerto.
Se dejarán tareas y, además, el alumno deberá investigar y resolver la
problemática correspondiente de cada una de los temas. Se les aplicarán
exámenes al término de cada unidad. Al final del curso entregarán un trabajo de
investigación.
El Programa de Especialidad utiliza métodos pedagógicos en las que se combinan
las exposiciones teóricas del profesor con la intensa participación del alumno en
los temas abordados mediante su intervención individual o en equipo. Las
sesiones lectivas ordinarias se complementan con sesiones monográficas,
conferencias y coloquios con personalidades relevantes del mundo empresarial y
de la administración.
La exposición de cada tema se completa con la aportación de fuentes
bibliográficas que ayuden a los estudiantes a profundizar en la materia, y si
procede, con la resolución de los casos prácticos, ejercicios o trabajos en grupo en
los que se pone de manifiesto el aprovecha miento y asimilación de los asuntos
analizados.
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes ................................................................... 70%
Presentación de Trabajos............................................ 20%
Participación en clase...................................................10%
55
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de tareas especiales.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
A lo largo del curso los alumnos serán exigidos por un conjunto de evaluaciones
para verificar el nivel de aprovechamiento y aprendizaje de las materias
impartidas.
Los aspectos considerados en las evaluaciones de los alumnos son diversos y van
desde el nivel de asistencia, el grado de participación en las clases, o el esfuerzo y
progresos realizados, hasta el nivel de conocimientos alcanzados.
Para llevar a cabo dichas evaluaciones se utilizarán una gran variedad de
sistemas según las características de cada tema, como son los trabajos
individuales o en grupo, las preguntas en clase, las intervenciones y exposiciones
de los alumnos, o las pruebas escritas.
BIBLIOGRAFÍA: Busch García Carlos. (1981). México frente al mar. México: UNAM.
Baudlaire Georges. (1977). Administration et exploitation portuaries. Paris: Collection
Du Boreau Central D'Études pour les Equipements d'Outre-Mér (B.C.E..O.M.).
Burkhalter Larry. (1987). Privatización portuaria. Alternativas y consecuencias. Bustamante Ahumada Roberto. (1976). Ingeniería marítima. México: Ediciones
Temas Marítimos, S. de R. L.
Cervantes Ahumada Raíl. (1984). Derecho marítimo: aguas territoriales. México: Herrero.
56
Crespo Villalaz Carlos. (1982). Vías de comunicación: caminos, ferrocarriles,
aeropuertos, puentes y puertos. México DF: Limusa.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1976). Puertos primarios (Puertos
Principales de México). México: Puertos Mexicanos. S.C.T.
Chiavenato Idalberto. (1996). Introducción a la teoría general de la administración.
Madrid, España.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1974). Estudio nacional de desarrollos
portuarios. Consultores en Ingeniería Fluviomarítima, Sociedad Anónima, Frederic.
R. Harris Engineering Corporation Bureau Central D'Etudes pour les Equipements
D'Outre-Mer. (CIFSA HARRIS-BCEOM, Volumen: I, II, II, IV. México: Puertos
Mexicanos.
Lara Ch. B. (1995). Programa de seguridad para una terminal pesquera en
Manzanillo, Colima, México. Barcelona, España: Tesis de posgrado, Doctorado.
Facultad de Náutica, Departamento de Ciencia e Ingeniería Náutica, Universidad
Politécnica de Cataluña.
Macdonel Martínez Guillermo., Pindter Vega J., Herrejón de la Torre L. Pizá Ortiz
J., López Gutiérrez H. (1999). Ingeniería marítima y portuaria . México: Alfaomega.
Ministerio de Comercio y Turismo. (1995). La eficacia portuaria y transporte
marítimo. (Boletín ICE Económico No. 2460 Información Comercial Española).
Madrid España: Publicación del Ministerio de Comercio y Turismo.
Ministerio de Comercio y Turismo. (1995). La utilización del contenedor en el
transporte marítimo. (Boletín ICE Económico No. 2461 Información Comercial
Española). Madrid España:. Publicación del Ministerio de Comercio y Turismo.
S.C.T. (1981). Convenios internacionales sobre transporte marítimo suscritos por
México. México: Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
57
Solís Guillén Eduardo.(1987). Derecho oceánico: cultura jurídica naval, derecho
marítimo mercantil. México: Purrúa.
Per Bruun. (1990). Port enginnering. (Vols 1-2). London: Gulf Publishing Company.
Rodríguez Pérez Fernando. (1990). Dirección y explotación de puertos. Bilbao,
España: Autoridad Portuaria del Puerto Autónomo de Bilbao.
Valdez Becerra Rafael., y García Falcón A. (1986). Transporte aéreo, transporte
terrestre y transporte turístico. México: Limusa
Vigueras González Modesto. (1983). Operaciones portuarias. Dirección general de
ciencia y tecnología del mar. México: Secretaría de Educación Pública, Serie de
Textos Didácticos en Ciencia y Tecnología del Mar.
58
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Transporte intermodal.
Horas teóricas: 30
Horas prácticas: 15
Créditos: 5
Materias antecedentes relacionadas: Estadística portuaria.
Materias consecutivas relacionadas: Gestión portuaria.
Propósitos del curso: Formación rigurosa orientada a la gestión en la actividad del transporte, de
manera que consigan:
Conocer los principales aspectos relacionados con los buques y el transporte de
mercancías por vía marítima desde distintos puntos de vista: técnico, comercial,
jurídico, económico y político.
Alcanzar un nivel suficiente de conocimientos acerca del transporte terrestre
(ferroviario y por carretera) contemplándolo de manera global, considerando que
los puertos son puntos de ruptura entre esta modalidad y la marítima.
Obtener un con conocimiento adecuado de las prácticas de la contratación
internacional, de las técnicas aduaneras y de la financiación internacional.
Ser conciente de forma teórica y práctica de los aspectos de explotación y
planificación de los puertos, en la medida en que estos afectan a la cadena de
transporte.
59
Objetivo: Que el alumnado distingan la importancia económica del transporte y obtener una
visión global del mismo, considerándolo como una unidad, independientemente
del modo en que se produzca. Lograr que sean capaces de definir y elegir nuevas
estrategias de transporte adaptadas a las necesidades de distribución física
internacional actuales.
Contenido temático:
1. Aspectos generales de la intermodalidad
1.1Contratación internacional
1.2.Fletamentos y términos de embarque
1.3.Técnicas y regímenes económicos aduaneros
1.4.Financiación y medios de pago en el comercio internacional
2. Sistemas de transporte marítimo.
2.1.Tecnología y operaciones marítimas
2.2.Tráficos marítimos
2.3.Fletamentos
2.4. Visita a una Agencia Naviera.
3. Sistemas de transporte terrestre.
3.1. Tecnología y operaciones
3.2.Transporte por carretera
3.3.Transporte por ferrocarril
3.4.La actividad empresarial en el transporte terrestre
3.5.Aspectos jurídicos del transporte terrestre
3.6. Visita a una Empresa Transportista.
4. Ética.
5.1. Ética profesional
5.2. Ética en la empresa
60
Lineamientos didácticos:
En este curso se manejan conceptos y fundamentos de los sistemas de transporte
y se desarrollará mediante la exposición de temas teóricos acompañados de
algunas películas, acetatos y ejemplos prácticos en las visitas a las terminales
marítimas y terrestres. Las sesiones lectivas seguirán un modelo expositivo
uniforme, respetando las peculiaridades de cada tema. El desarrollo de las
mismas comienza con la determinación de los objetivos, siguiendo con las
explicaciones que proceden sobre el tema de acuerdo con un esquema sinóptico
preestablecido, apoyadas en los medio documentales, audiovisuales e
informáticos precisos. También se complementarán con conferencias de
personalidades especialistas en los transportes marítimo y empresas transportista
(terrestres).
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales.................................................... 60%
Presentación del trabajo...............................................30%
Participación en clase...................................................10%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de reportes de las prácticas.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Se aplicarán exámenes parciales escritos, sobre los temas contemplados y se
realizarán dos prácticas de campo. Visita a una Agencia Naviera (Transmarítima:
Av. Teniente Azueta No.25-1, Col. Burócrata, Manzanillo, Col.) y otra visita a una
Empresa Transportista (Transportes HAZESA: Poniente No.4, Parque Industrial,
Fondeport, Manzanillo ,Col.); Se entregarán un trabajo de investigación y los
reportes de las prácticas.
61
BIBLIOGRAFÍA: Busch García Carlos. (1981). México frente al mar. México: UNAM. Cervantes Ahumada Raíl. (1984). Derecho marítimo: aguas territoriales. México: Herrero. Crespo Villalaz Carlos. (1982). Vías de comunicación: caminos, ferrocarriles,
aeropuertos, puentes y puertos. México: Limusa.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1974). Estudio nacional de desarrollos
portuarios . (Vols. 1-2). México: CIFSA HARRIS-BCEOM.
Comisión Nacional Coordinadora de Puertos. (1974). Estudio nacional de desarrollos
portuarios. (Vols. 1-4). México: Consultores en Ingeniería Fluviomarítima, Sociedad
Anónima, Frederic. R. Harris Engineering Corporation Bureau Central D'Etudes pour
les Equipements D'Outre-Mer. (CIFSA HARRIS-BCEOM.
Lara Ch. B. (1995). El puerto como un punto de enlace entre 2 modos de transporte.
Barcelona, España: Facultad de Náutica, Departamento de Ciencia e Ingeniería
Náutica, Ingeniería del Transporte Marítimo, Universidad Politécnica de Cataluña.
Lara Ch. B. (1995). Programa de seguridad para una terminal pesquera en
Manzanillo, Colima, México. Barcelona, España: Facultad de Náutica, Departamento
de Ciencia e Ingeniería Náutica, Universidad Politécnica de Cataluña.
Macdonel Martínez Guillermo., Pindter Vega J., Herrejón de la Torre L. Pizá Ortiz
J., López Gutiérrez H. (1999). Ingeniería marítima y portuaria. México: Alfaomega.
Ministerio de Comercio y Turismo. (1995). La eficacia portuaria y transporte
marítimo. (Boletín ICE Económico No. 2460 Información Comercial Española).
Madrid, España: Publicación del Ministerio de Comercio y Turismo.
Ministerio de Comercio y Turismo. (1995). La utilización del contenedor en el
transporte marítimo. (Boletín ICE Económico No. 2461 Información Comercial
Española). Madrid, España: Publicación del Ministerio de Comercio y Turismo.
62
Secretaría Comunicaciones y Transportes. (1981). Convenios internacionales sobre
transporte marítimo suscritos por México. México: Sria. de Comunicaciones y
Transportes.
Solís Guillén Eduardo. (1987). Derecho oceánico: cultura jurídica naval, derecho
marítimo mercantil. México: Purrúa.
Valdez Becerra Rafael., y García Falcón A. (1986). Transporte aéreo, transporte
terrestre y transporte turístico. México: Limusa.
63
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Calidad total en puertos.
Horas teóricas: 15
Horas prácticas: 30
Créditos: 4
Materias antecedentes relacionadas: Metodología de proyecto para puertos;
Operaciones portuarias; Informática.
Materias consecutivas relacionadas: ninguna.
Propósitos del curso: Formación orientada hacia la calidad total aplicada en los puertos, de manera que
consigan:
Disponer de los conocimientos suficiente de forma teórica y práctica de la calidad
total aplicada a todos los aspectos relacionados a la explotación de los puertos.
Desarrollar gestiones con la visión de la plena satisfacción en el cumplimiento de
un plan de calidad que debe responder indiscutiblemente a los requerimientos de
los clientes y las mercancías en el puerto. Pensando en ganar eficacia
competitiva, esto es, se propone un cierto cambio de cultura, cuya implantación es
previsible plantee algunas dificultades, que serán necesariamente superadas
mediante la actualización de la política portuaria en calidad y sobre todo en la
constante capacitación de los recursos humanos.
Proveer las técnicas necesarias para iniciar la implantación de un sistema de
calidad, revisando la serie de normas ISO 9001 desde su introducción a través
de todas las etapas necesarias a fin de adquirir registro a ISO 9001.
64
Objetivos: Desarrollen Planes de Calidad, con el objetivo de conseguir servicios portuarios
competitivos y de máxima calidad con el fin de dar satisfacción a los clientes y a la
mercancía y aplicar los nuevos conceptos de Calidad Total en la organización de
la actividad portuaria.
Contenido temático: 1.Diagnóstico general del puerto 2.Marco normativo de la calidad en el puerto 3.Modelo de calidad total 4.El Puerto como un sistema de calidad 5.Calidad total en una compañía operadora 6.Certificación ISO 9000 en una línea naviera 7.Calidad total en una terminal de contenedores 8.Certificación ISO 9000 por un usuario 9.Las normas ISO 9000
9.1.Entendiendo ISO 9000
9.2.Implementación de ISO 9000
9.3.Proceso de registro
9.4.Auditoria inicial
9.5.Auditoria de seguimiento
10.- El Plan de Calidad del Puerto.
10.1.Procedimientos.
10.2.Reglamento de uso
10.3.Principales aspectos del reglamento de uso de la marca de garantía
10.4.Principales características de las calidades que garantiza la marca.
10.5.Garantías y compensaciones a favor de los beneficios de la marca.
65
Lineamientos didácticos:
En este curso se manejan la temática de la calidad total y el concepto de
normalización internacional, el curso de impartirá mediante la exposición de temas
teóricos acompañados de algunas películas, acetatos y ejemplos prácticos con los
manuales de operación de las empresas operadoras en las a las terminales
marítimas y terrestres. Se dejarán tareas y, además, el alumno deberá investigar y
resolver la problemática correspondiente de cada una de los temas. Se les
aplicarán exámenes al termino de cada unidad. Al final del curso entregarán un
trabajo de investigación.
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales..................................................... 80%
Presentación de Trabajos..............................................10%
Participación en clase....................................................10%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Entrega de tareas especiales.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Se aplicará un examen escrito, sobre los temas contemplados y se realizará una
práctica de campo en la empresa del consorcio minero de Peña Colorada con el
fin de analizar su proceso del control de calidad y su relación con el puerto.
66
BIBLIOGRAFÍA:
Enríquez Agós Francisco. (1993). El plan estratégico "un instrumento para la gestión
portuaria". Valencia, España: Instituto Portuario de Estudios y Cooperación,
Autoridad Portuaria de Valencia.
Fraxanet de Simón Manuel. (1990). Organización y gestión de la producción. Madrid,
España: Ciencias de la Dirección CDN S.A.
Ministerio de Comercio y Turismo. (1995). La economía del sector portuario (Los
puertos: de puntos de paso a nudos logísticos; El Port Vell: un nuevo modelo de
gestión). (Boletín ICE Económico No. 2460 Información Comercial Española).
Madrid, España: Publicación del Ministerio de Comercio y Turismo.
IS0 9001:2000 (ES).Sistemas de gestión de la calidad-requisitos. Material de
capacitación. ISO TC 176.
Ministerio de Obras Públicas y Transportes. (1991). Estudio sobre la planificación
sobre la problemática de los encaminamientos de los flujos físicos de mercancías en
instalaciones portuarias. El papel de las CIM portuarias y de la telemática portuaria.
Madrid, España: Edit. Lecturas de Obras Públicas y Transportes No. 8.
Puertos del Estado. (1994). Boletín de información mensual de puertos del estado
(No.14. Nov. 1994). Madrid, España: Puertos del Estado.
Puertos del Estado. (1996). Anuario estadístico. Madrid, España:. Puertos del
Estado.
Puerto de Valencia. (2000). Reglamento de uso. Valencia, España: Fundación
Valenciana de la CALIDAD. Generalitat Valenciana.
Puerto de Valencia. (2000). Procedimientos para la prestación de los Servicios.
Valencia, España: Fundación Valenciana de la CALIDAD. Generalitat Valenciana.
67
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Comercio exterior.
Horas teóricas: 30
Horas prácticas: 15
Créditos: 5
Materias antecedentes relacionadas: Metodología de proyecto para puertos;
Estadística portuaria; Informática portuaria.
Materias consecutivas relacionadas: ninguna.
Propósitos del curso: Formación orientada hacia el comercio exterior, de manera que consigan:
Conocer las técnicas necesarias para iniciar la implantación de proyectos de
exportación.
Desarrollar conocimientos suficientes de forma teórica y práctica del comercio
internacional para aplicarlos en los procesos relacionados con la exportación e
importación de las mercancías y su tramitación en los puertos.
Contar con los elementos necesarios para analizar los diversos aspectos que
intervienen en el comercio exterior.
Objetivo: Capacitación de los estudiantes en el comercio exterior a fin que alcancen una
base sólida de conocimientos en los procedimientos para las actividades de
exportación e importación.
68
Contenido temático:
1.Comercio internacional.
1.1.Teoría del comercio Internacional
2.Contratación internacional
2.2.Incoterms
2.3.Requisitos administrativos para la exportación
3.Competitividad internacional
4.1.Estrategias empresariales en el comercio internacional
4.2.Envase, embalaje y transporte internacional
4.Plan de negocios.
4.1.Financiación y medios de pago del comercio internacional
4.2.Apoyos y financiamientos al comercio exterior
4.3.Los apoyos oficiales a la exportación.
5.Geografía básica del comercio mexicano e internacional.
Lineamientos didácticos:
En este curso se manejan la temática del comercio internacional y el concepto de
marketing internacional, el curso de impartirá mediante la exposición de temas
teóricos acompañados de algunas películas, acetatos y ejemplos prácticos con los
manuales de operación de las empresas exportadoras. Se dejarán tareas y,
además, el alumno deberá investigar y resolver la problemática correspondiente
de cada una de los temas. Se les aplicarán exámenes al término de cada unidad.
Se realizará una visita a la oficina de Bancomex.
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales..................................................... 40%
Presentación de Trabajos............................................ 40%
Participación en clase...................................................20%
69
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen parcial.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Después de cada tema, maestro y alumnos revisarán conjuntamente el avance del
curso y la comprensión lograda hasta el momento. Se aplicarán exámenes
escritos, sobre los temas contemplados y al final del curso entregarán un trabajo
de exportación. Se realizará una visita a la oficina de Bancomex, ubicada en la
ciudad de Colima.
BIBLIOGRAFÍA: Baell Diego Gusavo. (1997). La Exportación está en sus manos. Barcelona, España:
Barcelona, Gestión.
Dávalos M. I., Sandoval Calderón Raúl. Lara Ch. B. (1992). Proyecto de exportación
de maderas tropicales. Colima, Col. México: Tesis de la Especialidad en Comercio
Internacional. Facultad de Economía, Universidad de Colima.
Farmer N. Richard. (1971). La empresa en el ámbito Internacional. Barcelona,
España: Hispanoeuropea.
Granell Francisco. (1983). La explotación y los mercados internacionales. México:
Editia Mexicana, S.A.
Martínez Vera Rogelio. (1997). Legislación del comercio exterior. México:
McGraw-Hill.
Mercado H. Salvador. (1997). Comercio internacional. México: Limusa.
Torres Gaytán Ricardo. (1991). Teoría del comercio internacional. México: Siglo
XXI.
Witker Jorge. (1996). Comercio exterior en México. México: McGraw-Hill.
70
Universidad de Colima Facultad de Ciencias Marinas
Programa Analítico Datos generales Posgrado: Especialidad en administración portuaria
Asignatura: Gestión de la seguridad para puertos.
Horas teóricas: 15
Horas prácticas: 30
Créditos: 4
Materias antecedentes relacionadas: Administración portuaria; Estadística
portuaria; Operaciones portuarias.
Materias consecutivas relacionadas: ninguna.
Propósitos del curso: Formación orientada hacia el ámbito de la seguridad e higiene laboral , de manera
que consigan:
Conocer el campo de la seguridad en los puertos con el fin de eliminar riesgos en
los trabajos portuarios.
Desarrollar conocimientos de los conceptos básicos, de las técnicas y la
legislación de la seguridad laboral.
Elaborar una metodología para el diseño y aplicación de un Plan General de
Seguridad para un Puerto.
Objetivo:
Capacitación en el campo de la seguridad e higiene laboral con el fin de elaborar
el diseño de un Plan General de Seguridad para un Puerto. Con base a una
metodología de planificación portuaria y especialmente desarrollar un programa de
seguridad para un puerto.
71
Contenido temático:
1. Conceptualización
1.1. Conceptos generales de seguridad.
2. Técnicas de seguridad laboral.
2.1. Generalidades sobre la seguridad en el trabajo.
2.2. Técnicas de seguridad.
3. Elaboración de un programa de seguridad para un puerto.
3.1. Importancia de la ordenación territorial
3.2. Ordenación portuaria para la creación de un programa de seguridad.
3.3. Posibilidades en la ordenación interna de los puertos.
4. Análisis de actividades portuarias para elaborar el programa de seguridad.
4.1. Análisis de las fases de las actividades portuarias
4.2. Actuaciones en el proyecto para el desarrollo de un programa de seguridad
4.3. Pasos para el programa de seguridad de la terminal pesquera tipo.
4.3.1. Programa de seguridad en las instalaciones portuarias.
4.3.2. Organización de la seguridad en un puerto.
4.3.3. Pasos de desarrollo del programa de seguridad.
5. Programa de seguridad para una terminal pesquera.
5.1. Estrategia del programa de seguridad.
5.2. Programa de seguridad para una terminal pesquera tipo.
5.2.1. Caso de aplicación terminal pesquera del puerto de Manzanillo.
Lineamientos didácticos:
En este curso se manejan conceptos de la seguridad e higiene en el trabajo y se
desarrollará mediante la exposición de temas teóricos, acetatos y ejemplos
prácticos en las visitas a las empresas operadoras del puerto. Se realizará una
práctica en la Empresa Maniobrista OCUPA con el fin de conocer el Sistema de
Seguridad utilizado en la empresa y su relación con el diseño de un Programa
General de Seguridad para el Puerto Interior de Manzanillo.
72
Lineamientos de evaluación:
Criterios y mecanismos para la calificación, la acreditación y la evaluación:
A. La calificación:
Exámenes parciales..................................................... 50%
Presentación de Trabajo.............................................. 50%
B. La acreditación:
El 80% de asistencias.
Calificación mínima de 80 en cada examen.
Buena disposición hacia la clase.
C. La evaluación:
Se aplicará un examen escrito, sobre los temas contemplado y se presentará un
anteproyecto de diseño de un programa de seguridad para un puerto. Visita
técnica al puerto interior de Manzanillo. Para el análisis de los sistemas de
seguridad de una empresa. (desarrollo de un simulacro contra incendios).
BIBLIOGRAFÍA:
Enriquez Agós Francisco. (1993). El plan estratégico "un instrumento para la gestión
portuaria". Valencia, España: Instituto Portuario de Estudios y Cooperación,
Autoridad Portuaria de Valencia.
Espinoza Noguera Martha Aurora. (1991). Análisis del rendimiento a corto plazo en
la manipulación de la carga en el puesto de atraque del puerto interior de Manzanillo,
Colima. Manzanillo, Colima, México: Tesis Profesional, Facultad de Ciencias Marinas
de la Universidad de Colima.
Fayol Henri. (1991). Principios de la administración científica. (Traducción de
Frederick Winslow Taylor). Buenos Aires.
Fraxanet de Simón Manuel. (1990). Organización y gestión de la producción. Madrid,
España: Ciencias de la Dirección CDN S.A.
73
Grimaldi V. John., Simonds H. Rollin. (1975). La seguridad industrial, su
administración. México: Representaciones y Servicios de Ingeniería, S.A.
Hackett W.J., Robbins G.P. (1982). Manual técnico de seguridad. (Traducción V.
Ruiz Juan). México: Edit. Representaciones y Servicios de Ingeniería, S.A..
Letayf Jorge., y González Carlos., (1997). Seguridad, higiene y control ambiental.
México: Mc Graw-Hill.
Mari Sagarra R. (1995). Curso sobre programas de seguridad para puertos.
Barcelona, España: Facultad de Náutica, Departamento de Ciencia e Ingeniería
Náutica, Universidad Politécnica de Cataluña.
Mari Sagarra R., y González Pino E. (1990). Técnicas de prevención en seguridad e
higiene del trabajo a bordo. Madrid, España: Ministerio del Trabajo y Seguridad
Social, Secretaría General para la Seguridad, Instituto Social de la Marina.
Mari Sagarra R., y González Pino E. (1992). Manual de procedimientos de seguridad
para operaciones a bordo. Madrid, España: Ministerio del Trabajo y Seguridad
Social, Secretaría General para la Seguridad, Instituto Social de la Marina.
Montoya Melgar Alfredo., y Pizá Granados Jaime. (1996). Curso de seguridad y
salud en el trabajo. Madrid, España: Universidad Complutense de Madrid, Ciencias
Jurídicas. España. Mc Graw-Hill.
Puerto Autónomo de Tarragona. (1991). Seguridad en el puerto de tarragona.
Tarragona, Cataluña, España: Revista el Vigía S.A.
74
RECURSOS
Humanos La planta docente está conformada por especialistas con calidad de excelencia
académica, para cubrir las asignaturas de las diferentes áreas que se ofrecen en
el programa. Los cuales pertenecen a los diferentes organismos de la Universidad
de Colima, como lo es la propia Facultad de Ciencias Marinas (FACIMAR), su
Centro Universitario de Investigaciones Oceanológicas (CEUNIVO), de la Red
Nacional de Investigadores sobre la Cuenca del Pacífico, y la Facultad de
Contabilidad y Administración de Manzanillo.
Además cuenta con investigadores e instructores con experiencia en el comercio
internacional y en los diversos puestos administrativos de los puertos mexicanos.
Este personal que colaborará pertenece a API-Manzanillo, así mismo de la
Asociación de Agentes Aduanales y Empresas Maniobristas (OCUPA y OPM).
Resultado de las reuniones con directivos de la Administración Portuaria Integral
API-Manzanillo, S. A. de C. V. y con la Asociación de Agentes Aduanales de
Manzanillo.
Personal Docente
PERSONAL DOCENTE
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NOMBRE DEL
PROFESOR
MATERIA A IMPARTIR
FORMACIÓN PROFESIONAL
LUGAR DE TRABAJO
ADSCRIPCION
TIPO DE CONTRATACION
LINEA DE INVESTIGACIÓN
(SI LA TIENE) Titular:
Sergio Lau Cham
ADMINISTRACIÓN
PORTUARIA
Ing. Químico M. en C.
Admón. en Recursos Marinos
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Manejo integral
de la zona costera
Suplente: Juan Carlos
Chávez Comparán
Administración
Portuaria
Oceanólogo M. en C.
Admón. en Recursos Marinos
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Manejo integral
de la zona costera
Titular: Eduardo Calderón Riveroll
OPERACIONES PORTUARIAS
Ingeniero Civil M. en Ing. Portuaria
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Manejo integral
de la zona costera
Suplente: Roxana Pérez
López
Operaciones Portuarias
Administración en Recursos
Marinos M. en Adóm.
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Manejo integral de la zona
costera
Titular: Aramis Olivos Ortíz
METODOLOGÍA DE PROYECTO
PARA PUERTOS
Oceanólogo Dr. en C. del
Mar
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Oceanografía
Regional y Manejo integral
de la zona costera
Suplente: Gloria A. Jiménez Ramón
Metodología de Proyecto para
Puertos
Biología Dr. en Biología
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Manejo integral
de la zona costera
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Titular: René Macías
Zamora
ESTADÍSTICAS PORTUARIAS
Oceanólogo
M. en C.
FACIMAR
FACIMAR
PAL
Pesca Deportiva
(Picudos) Suplente:
José Ignacio Sánchez
Gazca (Oscar Ruiz)
Estadísticas Portuarias
Ingeniero Industrial
M. en Admón.
FCAM
(Jefe Depto. Estadística)
FCAM
OPM
PTC
Proyectos
Empresariales
Titular: Marco A.
Galicia Pérez
INFORMÁTICA PORTUARIA
Físico
Dr. en C.
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Oceanografía
Regional Suplente:
Irma González Chavarín
Informática Portuaria
Oceanólogía Física
M. en C. Informática
FACIMAR
FACIMAR
PTC
Oceanografía
Regional
Titular: VILLASEÑOR
GESTIÓN
PORTUARIA
Empresario
Empresa
Transporte Marítimo
PH
Suplente: Rafael del
Moral Carro
Gestión Portuaria Dr. Ing. de Caminos, Canales y
Puertos
Profesor
Universidad de
Valencia
PH
Titular: Raúl
Calderón Sandoval
TRANSPORTE INTERMODAL
CP Especialista en Comercio Internacional
Empresario
Agente Aduanal
Empresa
Transporte Terrestre
PH
Suplente: Rafael del
Moral Carro
Gestión Portuaria Dr. Ing. Caminos, Canales y
Profesor
Universidad de
Valencia
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Titular: Gerardo Muratalla
CALIDAD TOTAL PARA PUERTOS
Ingeniero Industrial M. en Ing.
Peña
Colorada
Ingeniería de
Procesos Industrial
PH
Suplente: Héctor
Temprano Ramos
Calidad Total para
Puertos
Jefe de
Operaciones
OCUPA
PH
Titular: Manuel Rubio
Maldonado
COMERCIO EXTERIOR
Ing. Industrial Esp. Comercio Internacional M. en Admón.
FCAM
FCAM
PTC
Planeación Financiera y Fiscal de la
Microempresa Suplente:
Israel Dávalos de la Mora
COMERCIO EXTERIOR
Administración de Empresas
Esp. Comercio Internacional M. en Admón.
FCAM
FCAM
PTC
Planeación Financiera y Fiscal de la
Microempresa
Titular: Eduardo Estrada Magaña
GESTIÓN DE LA
SEGURIDAD PARA PUERTOS
Ingeniero Industrial M. en Ing.
Subdirección de Seguridad
Industrial
PEÑA
COLORADA
PH
Suplente: Basilio Lara
Chávez
Gestión de la Seguridad para
Puertos
Ing. Arq. Dr. en M. C.
CEUNIVO
FACIMAR
PTC
Manejo integral
de la zona costera
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RECURSOS MATERIALES
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Materiales
Para responder a su compromiso de académico, la FACIMAR cuenta también con
un marco adecuado para el desarrollo de sus actividades.
Tiene como sede las instalaciones del campus universitario El Naranjo. Ocupa una
superficie superior los 2.5 hectáreas, en un ambiente que invita al estudio y al
trabajo en equipo. En el cual se ha acondicionada la facultad de ciencias marinas
y consta de las siguiente instalaciones: dirección general, cubículos y sala de
profesores, aulas lectivas, auditorio, centro cómputo, laboratorios y talleres, centro
de investigaciones y como servicios generales la biblioteca y cafetería.
Para el desarrollo de la especialidad, se requieren instalaciones adecuadas para
facilitar el aprendizaje, con el debido equipamiento y el mobiliario consistente en
los medios informáticos y audiovisuales adecuados para facilitar el trabajo de los
expertos y la participación activa de los estudiantes.
Financieros
El programa será totalmente autofinanciable, considerando un grupo estudiantil
de 20 a 25 alumnos. La aportación por alumno será de $ 2,200 más la cuota
complementaria ($300.00) por lo que se espera recaudar de $125,000, con los
cuales se habrán de solventar los gastos estimados en $ 117,000.
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GASTOS DE OPERACIÓN:
GASTO CORRIENTE: Alumnos: VIAJES DE PRÁCTICAS: (Visitas) Pasajes y viáticos. Visitas al puerto. Gastos de transporte a Manzanillo...................................................... $ 10,000.00 CUOTAS DE INSCRIPCIONES (Capacitación Educación Continua) Cursos, seminarios, encuentros.............................................................$ 6,000.00 Profesores: RECURSOS PARA PAGO DE SALARIOS PTC e invitados especialistas.................................................................$92,000.00 RECURSOS PARA PAGO DE VIÁTICOS Profesores invitados (especialistas).......................................................$ 5,000.00 Coordinación: DOCUMENTOS Y SERVICIOS DE INFORMACIÓN (Correos, paquetería, artículos)................................................................$ 1,000.00 MATERIAL EDICIONES E IMPRESIONES. (Reproducciones, papelería )....................................................................$ 1,000.00 SUBTOTAL DEL GASTO CORRIENTE = $117, 000.00 GASTO DE INVERSIÓN: Coordinación: Fotocopiadora y equipamiento de informática.......................................$ 10,000.00 Herramientas y Accesorios (Videocámara, cámara fotográfica, videcasetes y rollos fotográficos).....$ 5,000.00 SUBTOTAL DE GASTO DE INVERSIÓN = $15,000.00
TOTAL =$132,000.00
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CONSIDERACIONES GENERALES
ASPIRANTES AL PROGRAMA
Este programa está dirigido a profesionistas relacionados e interesados con el
comercio internacional y las operaciones de exportación - importación, así
como con los aspectos operativos y administrativos de puertos marítimos.
REQUISITOS DE INGRESO
Solicitud de inscripción.
Copia del Título, cédula profesional o constancia de examen profesional, de
licenciatura en las áreas de Administración, Comercio Exterior o afines previa
autorización del Consejo Académico.
Curriculum vitae.
Carta de exposición de motivos.
Constancia de comprensión de lectura del idioma inglés.
Entrevista personal.
Acreditar la prueba de admisión a estudios de posgrado .
Copia de la CURP.
REQUISITOS DE PERMANENCIA
Se seguirán los lineamientos estipulados por la Universidad de Colima: es
decir, 80% de asistencia, promedio general mínimo de 8 (OCHO) por período
académico, y demás lo que marque el reglamento correspondiente.
REQUISITOS DE EGRESO
Para obtener el diploma de especialidad el aspirante deberá acreditar todos las
asignaturas y completar y presentar un ensayo o un trabajo monográfico por
escrito, mismo que defenderá en forma oral ante el Jurado correspondiente.
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Cumplir con los demás requisitos que señala la Legislación Universitaria
vigente.
EVALUACIÓN DEL PROGRAMA
El Plan de Estudios será revisado por el Consejo Académico del Posgrado22 cada
dos años, con la finalidad de actualizarlo conforme a la situación del real y las
necesidades propias de la Administración Portuaria. La evaluación y actualización
será compartida con la participación de todas las instancias institucionales
involucradas y comprenderá dos fases.
La primera que se le denomina interna se evaluará coherencia del diseño
curricular, la congruencia entre los objetivos y contenidos con el perfil real del
egresado, y la congruencia entre los objetivos generales del plan con las
estrategias empleadas en hacerlos realidad.
La segunda está relacionada con el grado en que los egresados del posgrado
responden a las demandas sociales con el fin hacer una serie de ajustes y
modificaciones futuras.
22 La dirección de la facultad, el consejo técnico del posgrado, la coordinación del programa, los docentes, asesores, alumnos y egresados,
