Estudio e Investigación del Estado Actualde las Obras de la Red Nacional de Carreteras

Manual para la Inspección Visual dePuentes y Pontones

Normalmente este tipo de fallas son producidas  por el impacto de vehículos en la superestructuradel  puente,  por  material  que  transporta  el  río  a  gran  velocidad  y  que  impacta  los  elementos  de  lasubestructura del puente, o por la detonación de cargas explosivas.

La  cuantificación  de  los  daños  producidos  por  el  impacto  de  objetos  se  deberá  realizar  por  áreaafectada  (m²),  excepto  cuando  se  presente  en  las  barandas  del  puente  donde  se  cuantificará  pornúmero de elementos afectados.

3.3.6 Socavación (SOC).   Se define como socavación a la erosión causada por el agua o pormateriales abrasivos transportados por una corriente, la cual genera desgaste del concreto y fallasde estabilidad.   La socavación es típica de los estribos, aletas, pilas, cimentación de los puentes ylecho de los ríos, Ver Figura 50.

Figura 50   Socavación en un estribo (Puente Meldar,Tolima 2006)

Se  distinguen  dos  tipos  de  socavación:  general  y  local. La  socavación  general  es  un  proceso  alargo   plazo,   normalmente   se   presenta   en   todo   el   ancho   del   lecho   del   río,   mientras que   lasocavación local se presenta en sitios particulares y es ocasionada por el paso de la corriente.

En   la   inspección   preliminar,   la   socavación   se   deberá   evaluar   independientemente   para   cadaelemento  en  que  se  presente.  Este  daño  se  registrará  en  metros  cuadrados  de  área  afectada,aclarando en el campo para “Observaciones” el grado de avance de la socavación, si es incipienteo alta.

Convenio Interadministrativo 587-03 Página  41

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