Estudio Hidrologico Quebrada Chocon

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

    ESTUDIO HIDR0LOGICO Y DE

    SOCAVAMIENTOS

    PUENTE N 1 QUEBRADA CHOCON

    CIUDAD DE GUANO CANTN GUANO PROVINCIA DE CHIMBORAZO

    ELABORADO POR

    Alvara! E"#$

    Carva%al &'(('r)!$

    *#all!) L+#)

    M#ra$a V#,'$-'

    N!v#ll! Sa$-#a.!

    R!)'r! Al'/#)

    Sa'r! 2av#'r

    RIOBAMBA ECUADOR

    3014

    1

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    4. CALCULO DE CAUDALES MXIMOS. 13

    4.1 M&TODO RACIONAL. 13

    4.1.1 LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL. 13

    4.1.2 RUGOSIDAD RELATI%A DEL CAUCE PRINCIPAL. 13

    4.1.3 DESNI%EL. 14

    4.1.4 CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACIN. 14 - 15

    4.1.5 PERIODO DE RECURRENCIA. 15

    4.1.6 PRECIPITACIN 'ORARIA PARA UN PERIODO DE RECURRENCIA 15

    DE 5( A)OS.

    4.1." CARACTERSTICAS DE LA CUENCA. 15 - 16

    4.1.# REA DE LA CUENCA. 16

    4.1.$ DETERMINACIN DEL CAUDAL MXIMO. 16

    CAPITULO V

    5. CUR%AS DE %ARIACIN ESTACIONAL. 16 - 1"

    CAPITULO VI

    6. 'IDRULICA BA!O EL PUENTE. 17 - 18

    CAPITULO VII

    ". SOCA%AMIENTOS. 1#

    ".1 CLCULO DE LA %ELOCIDAD DE SOCA%ACIN. 1# - 1$

    ".2 CLCULO DE LA SOCA%ACIN GENERAL EN LA SECCIN 1$ - 21

    BA!O EL PUENTE

    CAPITULO VIII

    #. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 21 - 22

    CAPITULO I

    3

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    1. GENERALIDADES

    En la construccin de obras de ingeniera civil uno de los factores que incidendirectamente en el costo de las mismas es la programacin. Una programacin

    adecuada es imposible sin el conocimiento de datos y estudios hidrolgicos que almismo tiempo se constituyen en la base fundamental en el diseo de estructurashidrulicas, las que por sus caractersticas y magnitud deben cumplir con lascondiciones de seguridad y economa, ya que un elevado costo obliga a losproyectistas a tomar precauciones, especialmente en la recopilacin, seleccin yaplicacin de la informacin hidrolgica y meteorolgica disponible.

    1.1 FINALIDAD DEL ESTUDIO

    Los obetivos del presente estudio son!

    ! La determinacin de los caudales en el sitio de empla"amiento del puente.

    #eterminacin y estudio de las caractersticas hidrulicas de la seccin

    transversal del rio bao del puente.

    El anlisis y clculo de la socavacin general en el cauce del rio.

    La determinacin del periodo ms apropiado para la construccin del puente.

    1.2 SITUACIN DEL PROYECTO.

    La $arroquia de %lapo tiene un solo ingreso desde la ciudad de &iobamba, con la cualorienta la mayor parte de sus actividades econmicas y comerciales.

    El segundo ingreso es el que la une con la parroquia de 'an (ndr)s y de esta con laciudad de (mbato, con la que tambi)n mantiene importantes actividades econmicas ycomerciales.

    El *ercer %ngreso es por el costado +riental, que la une a varias parroquias de suurisdiccin y con la carretera que va a la ciudad de aos.

    Los das de feria en la ciudad de &iobamba y los fines de semana en las ferias de laciudad de -uano y sus parroquias, el trnsito en el centro de la ciudad se ve afectadoprovocando una congestin en sus calles centrales.

    El -obierno (utnomo #escentrali"ado del cantn -uano, consciente del problema,ha decidido reali"ar un estudio de alternativas viales que permitan una descongestinapropiada del trnsito en el centro de la ciudad.#entro de las alternativas de solucin posibles, es muy necesaria la construccin de

    dos puentes sobre el ro -uano, para lo cual se ha reali"ado los respectivos estudios.

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    El puente / 0 propuesto est Ubicado en la calle (gustn #valos y la prolongacinde la calle 1ranciscanos.

    El puente / 2 se empla"ar en la prolongacin de la calle 3os) &odrgue".

    El ro -uano (traviesa la ciudad del mismo nombre en forma diagonal desde el or+ccidente al 'ur +riente.

    4on la finalidad de anali"ar la estabilidad del puente frente a los efectos de socavacinque produce el rio -uano y a sus efectos aluvionales que se producen durante lasm5imas precipitaciones que ocurren dentro de la cuenca aportante, se ha reali"ado elpresente estudio 6idrolgico y de 'ocavamientos.

    El presente estudio se reali"a para el puente / 0 sobre el ro -uano.

    1.3 GENERALIDADES DE LA ZONA.

    La micro cuenca de estudio comprende un rea de 27.788 hec y forma parte delsistema de la micro cuenca de la quebrada chocn.

    La micro cuenca de la quebrada chocn, est conformada por una quebrada en sumayora seca que en )pocas de invierno y de m5imas precipitaciones aportancaudales considerables.

    La cobertura vegetal es variada pasando de paonales, arbustos, bosques sembros y

    pasti"ales.

    El 079 del rea son 'uelos desnudos.El 279 del rea corresponde a una vegetacin rala.

    El :79 del rea son 4ultivos.

    El 879 corresponde a praderas y pasti"ales, con pequeos bosques de eucalipto ypino.

    'e anota que ms del 8;9 son tierras que no estn siendo utili"adas.La permeabilidad del suelo es considerable puesto que la mayora de los suelos sonarenas limosas y limo arenosos que absorben una buena cantidad de agua lluvia.

    El clima es fro con temperaturas que varan desde los ; grados centgrados hasta los0; grados. 4on una humedad moderada.

    1.4.OBRAS EXISTENTES EN EL REA DEL PROYECTO

    Las obras e5istentes en la "ona de estudio son la va que une el cantn guano con la

    parroquia %lapo y a su ve" unido por un puente sobre la quebrada chocn las cualesson de total importancia ya que sirven de rpido acceso al cantn guano desde %lapo.

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    CAPITULO II2. INFORMACIN BSICA

    Una ve" reali"ado el trabao de campo se procedi a recolectar y procesar la

    informacin bsica disponible.

    2.1 CARTOGRAFA EXISTENTE

    $ara el presente estudio se reali"o la topografa correspondiente de la "ona en base alos cuales se ha reali"ado el plano / 0, en el que se procedi a delimitar el rea deaportacin y determinar las caractersticas fsico< geolgicas de la micro cuenca.

    2.2 TOPOGRAFA AUXILIAR

    4on el obeto de reali"ar el anlisis hidrulico del cruce del puente se levantaron ydibuaron tres perfiles transversales.

    0.< a 07.77 m. aguas arriba del ee del puente.

    2.< en el ee del puente.

    8.< a 07.77 m. aguas abao del ee del puente.

    (dems se ha determinado la gradiente hidrulica del lecho del rio, en funcin del

    plano topogrfico levantado.

    2.3 DETERMINACIN DE LA CUENCA DE DRENA!E.

    El rea de la cuenca de drenae hasta el sitio del empla"amiento del puente, seencuentra determinada y delimitada, abarcando un rea apro5imada de 27.788 hec=ver plano /2>.

    2.4 CARACTERSTICAS FSICAS DE LA CUENCA

    #e la topografa au5iliar se determinaron las siguientes caractersticas fsicas!

    (? rea de la cuenca.

    (? 277.88@ m2 determinados en las cartas topogrficas del %.-.A.

    (? 277.88@ m2. &edondeados.

    L? longitud del cauce principal.

    L? 87,77 m.

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    '? pendiente del cauce principal =gradiente hidrulica>.

    '? B.8C 9 promedio.

    D? &ugosidad &elativa.

    D? 0.27

    n? coeficiente de Aanning.

    n? 7.7@7

    6? desnivel desde el sitio de empla"amiento del puente hasta el punto ms aleado dela cuenca.

    6? 0.C0@,77 m.

    2.5 PERFIL LONGITUDINAL DEL RIO

    4on la finalidad de determinar la gradiente hidrulica se dibuo el perfil longitudinal delrio, del que se obtuvo un valor.

    '? 2.:C 9 de promedio.

    '? 2.0C 9 de llegada.

    '? 2.:8 9 de salida.

    2.6 GEOLOGA Y SUELOS

    El rea estudiada comprende el sitio de empla"amiento del puente, la misma que estubicada en el sector or +ccidente de la ciudad de -uano en la salida a la parroquia

    de 'an (ndr)s. 4alle (gustn #valos y prolongacin calle 1ranciscanos.La topografa del rea es un tanto irregular, con declives pronunciados hacia elcostado +riental.

    La geologa general del rea de estudio corresponde a formaciones de la edad$leistoceno tardo 'uperior y est constituida por suelos sedimentarios de tipovolcnico, donde predominan las arenas limosas, los limos arenosos de colores caf),caf) claro y caf) oscuros, todos producto de movimientos orog)nicos pasados, laerupcin del volcn 4himbora"o y eventos pluvio aluvionales.

    Las cimentaciones del puente se asentarn sobre conglomerados constituidos por

    rocas fragmentadas y cantos rodados en una matri" de arena limosa de color caf)grisceo claro, poco limosas, intercaladas por pequeos estratos de arena de pme".

    7

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    En las observaciones de campo, no se ha detectado una "ona de posiblesdesli"amientos que pongan en riesgo la estabilidad del puente.

    'e dea constancia sobre la cercana de fallas geolgicas y la actividad del volcn

    *ungurahua que generan un *+, /0+/ 0+ 7+/.

    En el lugar de ubicacin del puente se puede apreciar en el margen i"quierdo del ro,la conformacin de una plataforma de sedimentos constituidos por arenas pocolimosas y piedras de hasta 7,B7 metros de dimetro.

    En el margen derecho se aprecia en cambio el efecto erosivo y de socavacin delborde del ro, con una profundidad de hasta F,77 metros de profundidad.

    -eolgicamente el rea en estudio est constituida por suelos de origen pluvio < a

    aluvional.

    2." INFORMACIN METEOROLGICA.

    El %'*%*U*+ (4%+(L #E AE*E+&+L+-G( E 6%#&+L+-G( =%(A6%>, nosproporcionado toda la informacin disponible, la misma que se detalla en el siguientecaptulo.

    CAPITULO III

    3. METEOROLOGA.

    3.1 INFORMACIN DISPONIBLE.

    Los datos corresponden a la siguiente estacin meteorolgica.

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    ombre! -uano4digo! A7:7F.Latitud! 0- 8BH88ILongitud! @F- 8FH@I.

    Elevacin! 2B27,77 m.s.n.m.( continuacin se presenta la siguiente informacin meteorolgica recolectada.( continuacin se presenta la siguiente informacin meteorolgica recolectada.

    DATOS DE PRECIPITACIN MIMA EN 24 HORASESTACIN METEOROL!ICA !UANO

    A"O ENE #EB MAR ABR MA$ %UN %UL A!O SEP OCT NOV DIC

    2&&& 11.5&28.5

    &25.6

    &2&.5

    &16.7

    &34.3

    & 7.2& '.7& 8.8& 8.8&14.&

    &

    2&&1 12.8& 24.3& 7.3& 5.3& 5.8& &.&& 13.4& 6.8& 1'.5& 34.4&

    2&&236.&

    & 6.3&

    2&&3 8.7&1&.2

    &13.1

    & 7.&& 3.4&11.4

    &13.&

    & &.&&1&.8

    &2&&4 4.5& 5.7&

    2&&5 8.7&16.8

    &2&.6

    & &.&&21.8

    &18.5

    &24.8

    &

    2&&62&.&

    &14.'

    &24.5

    & 2.7&25.&

    &1&.4

    & 3.7& '.6&22.5

    &1&.6

    &

    2&&7 7.4&14.7

    &1&.8

    &17.5

    &1&.&

    &1&.7

    & 4.4&15.4

    & &.&&16.3

    &21.4

    &

    2&&8 21.4&25.5

    &2&.2

    &18.8

    &21.8

    & 6.7&12.3

    & 2.&&12.8

    &13.&

    &13.3

    &

    2&&' 12.8&33.3

    &21.&

    & 7.8& '.5&18.5

    & 2.4& 1.8& 3.8&14.6

    & 8.7&12.1

    &

    2&1& 1.5&1&.&

    & 6.3&14.5

    &37.2

    &13.5

    &12.&

    & 3.'&1&.3

    &15.4

    &22.'

    &22.5

    &

    2&11 15.8&32.7

    &25.6

    &21.5

    &16.3

    & 8.6& 4.4& 2.7&22.&

    &18.5

    &3&.'

    &16.6

    &

    2&12 11.5&14.3

    & 8.5&16.6

    & 3.5&1&.3

    & 4.5& 5.4& &.&&3&.5

    &14.&

    & &.&&

    #()*+), INAMHI

    #ebido a que la serie de datos es incompleta, se procede a dibuar los grficos devariacin estacional, con la finalidad de establecer los meses ms apropiados parareali"ar el proceso constructivo de las obras.

    *omando en cuenta los cuatro Jltimos aos, donde se tiene las series completas dedatos durante los doce meses, se han graficado para los aos del 277C al 2702 lossiguientes grficos.

    '

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    &.&&

    5.&&

    1&.&&

    15.&&

    2&.&&

    25.&&

    3&.&&

    35.&&

    VARIACION ESTACIONAL AO 2009

    PRECIPITACION MXIMA EN 24 HORAS mm

    'eries 0 ? $recipitacin m5ima en 2: horas =mm>.

    &.&&

    5.&&

    1&.&&

    15.&&

    2&.&&

    25.&&

    3&.&&

    35.&&

    4&.&&

    VARIACION ESTACIONAL AO 2010

    PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS mm

    'eries 0 ? $recipitacin m5ima en 2: horas =mm>.

    1&

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    ENE #EB MAR ABR MA$ %UN %UL A!O SEP OCT NOV DIC&.&&

    5.&&

    1&.&&

    15.&&

    2&.&&

    25.&&

    3&.&&

    35.&&

    VARIACION ESTACIONAL AO 2011

    Axis Ti!"

    'eries 0 ? $recipitacin m5ima en 2: horas =mm>.

    ENE #EB MAR ABR MA$ %UN %UL A!O SEP OCT NOV DIC&.&&

    5.&&

    1&.&&

    15.&&

    2&.&&

    25.&&

    3&.&&

    35.&&

    VARIACION ESTACIONAL AO 2012

    Axis Ti!"

    'eries 0 ? $recipitacin m5ima en 2: horas =mm>.-&1%4+' EL(+&(#+' $+& EL 4+'UL*+&.

    +bservando los grficos anteriores se puede manifestar que los meses apropiados

    para reali"ar la construccin de las obras son 3unio, 3ulio, (gosto y 'eptiembre.

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    3.2. ESTUDIO DE INTENSIDADES

    La determinacin de los caudales m5imos se reali" en base a los datos deprecipitaciones recogidos en la estacin meteorolgica de la ciudad de -uano.

    Los anlisis y formulas para la determinacin de la m5ima intensidad de lluvia paradiferentes periodos se ha utili"ado el m)todo de -UAEL.

    3.3. DETERMINACIN DE LAS ECUACIONES DE INTENSIDAD DE LLU%IA PARALA ZONA EN ESTUDIO

    En base a los anlisis de los datos de precipitacin registrados en todo el pas, el%(A6% ha determinado las ecuaciones de intensidad de lluvia en forma "onificada.

    Es as que la ciudad de -uano, est ubicado dentro de la "ona / 88, para la cual se

    ha determinado las siguientes ecuaciones!

    Z* N/ 33

    I=170.39x Id tr

    t0.5052

    5 0*(+ 23 0*(+.

    I=515.76x Id trt0.8594

    23 0*(+ 144& 0*(+

    #onde!

    % ? %ntensidad de lluvia en mmK6ora.

    tr. ? $eriodo de &etorno en aos.

    t ? *iempo de duracin de la lluvia en minutos

    $ara el clculo de la intensidad de lluvia se utili" la segunda frmula, en donde!

    tr ? ;7 aos.

    t ? B7 minutos.

    Icalculado ? :;,FB mmKhora.

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    CAPITULO I%

    4. CALCULO DE CAUDALES MXIMOS

    El diseo de estructuras hidrulicas es un problema compleo, especialmente paraaquellos pases como el nuestro, en el que se disponen de series de observacin muycortas, generalmente inferiores a 27 aos, o lo que es muy comJn no se tiene registroscompletos de precipitaciones como es nuestro caso.

    La e5istencia de una estacin meteorolgica dentro de la cuenca de estudio y lalongitud de la estadstica, uegan un papel decisivo en la planificacin y diseo de lasobras indicadas, generalmente es aconseable trabaar con series de 27 aos o ms.

    $ara el presente estudio se cuenta con una estacin meteorolgica bastante cercanacon series de duracin aceptables, por lo que se ha decidido utili"ar el A*+#+&(4%+(L -EE&(L%M(#+, para el clculo del caudal para la m5ima creciente conun periodo de retorno de ;7 aos.

    4.1 M&TODO RACIONAL GENERALIZADO.

    4.1.1 LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL.

    L? 87,77 Nm. =#el plano / 0>.

    D ? 0.2

    LH? 87, 77 5 0.27 Dm.

    LH? 8B,77 Dm.

    4.1.2 RUGOSIDAD RELATI%A DEL CAUCE PRINCIPAL.

    #el cuadro /0 en la memoria del 4U&'+ #E #&E(3E #E +&(' O%(LE' editadopor el A+$, se obtuvo.

    D? 0,27

    4.1.3 DESNI%EL.

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    'iendo el perfil quebrado, se aplica la siguiente frmula.

    '8 9 2*:/ ;

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    Utili"ando el grfico / 0 del m)todo &acional -enerali"ado se obtiene.

    *c ? :,@7 horas.

    *c ? :,;7 horas =(sumido>.

    4.1.5 PERIODO DE RECURRENCIA O TIEMPO DE RETORNO

    *? ;7 aos =adoptado>

    4.1.6 INTENSIDAD DE LLU%IAS. :0?=.

    % ? :;,77 mmKhora

    4.1." CARACTERSTICAS DE LA CUENCA

    El tipo de cubierta vegetal de la cuenca est conformada por cultivos en surcos, montepoco tupido paonales, pastos y suelos desnudos.

    #el 4uadro / 2 del manual se obtiene los siguientes valores!

    4 *c079 'uelos desnudos. 7,:7 :,;

    279 Oegetacin rala. 7,:7 :,;7

    :79 4ultivos. 7,:7 :,;7

    879 $raderas potreros 7,:2 :,;7

    4? 7.07 5 7.:7 Q 7.27 5 7.:7 Q 7.:7 5 7.:7Q 7.87 5 7.:2

    4? 7.;7:

    Los valores 7.:7 y 7.:2 son valores sacados del cuadro / 2, tomando en cuenta lavegetacin y el tiempo de concentracin calculado de :,;7 horas.

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    4.1.# REA DE LA CUENCA.

    (? 0;2,77 Nm2 cuantificada del plano / 0.

    4.1.$ DETERMINACIN DEL CAUDAL MXIMO POR PRECIPITACIONES.

    Utili"ando los grficos / 0 y 2 del libro R#&E(3E #E +&(' O%(LE' #EL A+$I, sedetermin el caudal para una precipitacin m5ima, considerando un periodo deretorno de ;7 aos.

    @ 7. 9 11((( 73>.

    4.1.1(. CAUDAL PERMANENTE DEL RO.

    @ perm. ? B,77 A8K'eg.

    4.1.11. CAUDAL TOTAL DEL RIO.

    @ TOTAL 9 11((( ; 6.(( M3>.

    @ TOTAL 9 116(( M3>.

    @ TOTAL 9 12((( M3>.(sumido por seguridad.

    CAPITULO %

    5. CUR%AS DE %ARIACIN ESTACIONAL

    En base a la estadstica de precipitaciones mensuales e5istentes, en la estacin ms

    cercana a la cuenca se ha calculado y dibuado las curvas de la variacin estacional,con los valores de tiempo en meses registrados en las abscisas y los valores deprecipitaciones en =mm> en las ordenadas.

    #ichas curvas se dibuaron para los aos 277C, 2707, 200 y 2702, debido a que solode estos aos se tienen registros completos.

    En las pginas / 07 y 00 se presentan las mencionadas curvas, con la finalidad deestablecer el periodo en el cual se debe proceder a la construccin del puente.

    El puente se debe construir en el periodo comprendido entre los meses de 3unio, 3ulio,(gosto y 'eptiembre.

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    CAPITULO VI

    #$ HIDRULICA %A&O EL PUENTE$

    Uno de los obetivos del presente estudio, es verificar el funcionamiento hidrulicobao el puente, para lo cual se procedi a calcular el caudal que logra pasar bao un

    puente con un ancho efectivo de 2;,77 metros y una altura del espeo de aguas

    deando un galibo de 2,77 metros.

    +bservando el plano / 2 que se adunta se tiene los siguientes datos.

    &E( 6%#&UL%4( *&('OE&'(L ? F8.FF A2.$E&GAE*&+ A+3(#+ ? 80.C0 A.

    &(#%+ 6%#&UL%4+ =&> ? 2.B2FB A.

    La velocidad se lo ha calculado con la frmula de Aanning.

    V=1

    nx R

    0.667J

    0.50

    V= 1

    0.07x 2.6286

    0.6670.0219

    0.50

    O ? :.78 mKs

    S ? O 5 (

    S ? :.78 5 F8.FF

    S ? 88F.7: m8Ks T 027.77 m8 de la m5ima avenida.

    $or lo tanto la seccin hidrulica establecida y la longitud del puente de 2:,77 metros

    es la adecuada.

    $ara un glibo de 8,;7 metros de altura se tiene lo siguiente!

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    rea 6idrulica transversal bao el $uente ? :B,8F m2.

    $ermetro moado ? 2F,C0 m.

    &adio hidrulico ? 0,B7:2

    (plicando la formula de Aanning se tiene!

    O ? 2,FC@F mKs.

    S ? 08:,:7 m8Ks. T 027,77 m8Ks.

    CAPITULO VII

    '$ SOCAVAMIENTOS$

    '$1$ CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL AGUA PARA (UE SE PRODU)CASOCAVAMIENTOS *V"+$

    Esta velocidad se calcula con la siguiente e5presin.

    Oe ? 7,BF 5 5 dm 7,2F 5 6s5

    Oe ? 7,BF 5 7,F2 5 807 7,2F 5 :,;77,2:

    Oe ? 8.CF@ mKs.

    Esta velocidad de 8,CF@ mKs. se requiere para que se produ"ca socavamientos en ellecho del ro.

    La velocidad real del agua bao el puente, al momento de la m5ima creciente es de2,C7 mKs, por lo tanto tericamente no e5istir socavamientos del lecho del ro, sinembargo debido a su irregularidad, se ha procedido a calcular los valores de lasocavacin general.

    '$2$ CALCULO DE LA SOCAVACI,N GENERAL$

    $ara determinar la socavacin general en el cauce se aplic el criterio de LL

    L%'6*O( LEOE#%EO.

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    Una ve" anali"ado el estudio de suelos, la hidrulica bao el puente y la topografa, se

    procedi a calcular la socavacin.

    'iendo el material de dos tipos, el cauce del ro algo definido y la rugosidad

    relativamente uniforme, las ecuaciones a utili"arse son las siguientes!

    $ara suelos cohesivos.

    Ho1.667

    0.60 0.125

    1

    1+x

    Hs=

    $ara suelos no cohesivos.

    Ho1.667

    0.68 m0.28

    1

    1+x

    Hs=

    En las que!

    6s ? *irante en metros en el punto que se calcula la socavacin.

    Qd x

    Hm1.667

    x e=

    >

    Sd ? caudal de diseo en m8.

    Sd ? 027.77 m8Ks

    V ? 0.77

    6m ? (KWe

    $ara un galibo de 8,;7 metros.

    1'

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    rea bao el puente ? :B.8F m.

    6m ? :B.8FK2;.77

    6m ? 0.F;;2 m.

    120x1.00

    1.85521.667

    x25.00=

    >

    =1.7133

    W ? 7.F2 para un periodo de retorno de ;7 aos.

    dm ? dimetro medio de las partculas a socavarse.

    dm ? 807 mm.

    1

    1+X ? 7.F8 de la tabla O%% X 8

    &esumiendo la frmula del tirante quedara.

    1.7133Ho1.667

    0.68x 0.82x 0.310.28

    0.81

    Hs=

    Hs=(0.618x Ho1.667)0.81

    2&

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    4on esta frmula se ha preparado el cuadro de valores de los tirantes en 02

    puntos del perfil transversal del ro y su respectiva socavacin ver plano

    (EY+ / @

    CALCULO DE LA SOCAVACI,NSUELO NO COHESIVO

    PUNTO HO 9 HS

    SOCAVACIN

    CALCULADA

    SOCAVACIN

    CORRE!IDA1 &.24 &.&6 &.1& -&.14 &.&&2 &.21 &.&5 &.&8 -&.13 &.&&3 &.2' &.&8 &.13 -&.16 &.&&4 4.&4 6.34 4.46 &.42 &.425 4.5& 7.58 5.16 &.66 &.666 4.&3 6.31 4.45 &.42 &.427 3.35 4.64 3.46 &.11 &.118 2.56 2.'6 2.41 -&.15 &.&&' 1.'2 1.83 1.63 -&.2' &.&&

    1& 1.3& &.'6 &.'7 -&.33 &.&&11 &.87 &.4' &.56 -&.31 &.&&12 &.&4 &.&& &.&1 -&.&3 &.&&

    CAPITULO VIII

    -$ CONCLUSIONES . RECOMENDACIONES$

    El caudal de A5ima (venida es de 027.77 m8Ks, lo que genera que en

    el rea trasversal bao el puente, se eleve el espeo de agua hasta lacota 2@8@,;7 m.s.n.m., a unos :,;7 metros de altura desde el lecho delrio, deando un glibo mayor que 8,;7 metros.

    La hidrulica bao el puente se ha calculado para una longitud de 2:.77

    metros entre estribos, por lo tanto la longitud del puente a construirse

    debe tener una longitud mnima de 2:,77 metros =entre estribos>.

    La gradiente del 2.0C 9 que tiene el fondo del ro, asegurar que el

    caudal de m5ima avenida pase debao del puente sin ningJn problema,con una velocidad m5ima de 2,C7 mKs.

    4onsiderando la forma del lecho del rio, la socavacin calculada y los

    niveles de la rasante de la va, los estribos se deben cimentar en la cota2@8:,77 m.s.n.m.

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    La altura de los estribos se calcularn en funcin de la cota

    recomendada de cimentacin y el nivel de la rasante de la va.

    La longitud de los muros de ala deben ser diseados considerando la

    altura de los rellenos para conformar la mesa de la va, tanto en elmargen i"quierdo como en el derecho del ro.

    (l momento de producirse la m5ima creciente, se generar bao el

    puente una velocidad de 2,FC@F mKs. que no generar efectos erosivosde consideracin.

    Los valores de socavamientos tericos calculados son baos,

    alcan"ando un valor m5imo de 7,BB metros en el fondo del ro, sinembargo se recomienda se construyan muros de gaviones para proteger

    las paredes e5istentes del cauce del ro y los rellenos a construirse.

    Los muros de gaviones en los dos mrgenes deben tener la misma

    longitud de los muros de ala, calculada en base a los rellenos aconstruirse para conformar la mesa de la va.

    $ara proteger los estribos del puente tambi)n se deben construir muros

    de gaviones.

    Latacunga 0; de 3ulio del 2708.

    %ng. 1ernando E. Oaldivieso '.4+'UL*+&

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