1. Manejo Defensivo y Seguridad Vial

7/26/2019 1. Manejo Defensivo y Seguridad Vial

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MANEJO DEFENSIVO


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uestro objetivo es Salvar Vidas

SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE

TRANSITO


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OBJETIVO

Identificar los principales riesgos a que seest expuesto durante la conduccin de un

vehculo y la aplicacin oportuna de medidasdefensivas.


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CONTENIDO

MANEJO DEFENSIVO Causas de Accidentes Frecuentes

Condiciones del Entorno Condiciones del Vehculo

Condiciones del Conductor

Tipo de Choques

Recomendaciones al Volante


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DEFINICION

Manejar defensivamente es conducir evitandoaccidentes a pesar de las acciones incorrectas de losdems y de las condiciones adversas.

Es simplemente el enfoque positivo de la conduccin,significa mantener el control de su seguridad en suspropias manos, teniendo en cuenta todos los posiblesriesgos que se presentan al conducir y la forma deevitarlos; es plantear la seguridad como un valorfundamental.


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TRABAJO EN EQUIPO
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ELEMENTOS DEL MANEJO

DEFENSIVOConocimiento Estar Alerta Previsin

Juicio Habilidad


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FALTA DE ELEMENTOS
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FALTA DE ELEMENTOS
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PRINCIPALES CAUSAS

LLUVIA

Al comenzar a llover se forma una especie de jabnproducido por los residuos de tierra, grasa y gasolina, lo

que provoca que los vehculos derrapen, adems, la lluviasupone una reduccin de la visibilidad.

FACTORES NATURALES


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PRINCIPALES CAUSAS

NEBLINA

Es una de las peores condiciones atmosfricas con que puedeenfrentarse el conductor, pues su habilidad no puede mejorar

la visibilidad ni permitirle aumentar su velocidad.

FACTORES NATURALES


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PRINCIPALES CAUSAS

La va sobre la que se desplaza el auto tiene caractersticas propias:anchura, pendiente, arqueo, sinuosidades, etc., las trayectorias delvehculo seguras y peligrosas dependen igualmente de esas

caractersticas, que el conductor ha de tomar en cuentaconstantemente.

Un automvil patina cuando se conduce a demasiadavelocidad para las condiciones de la carretera; los elementossobre la superficie de rodamiento que aumentan los riesgos depatinar y derrapar son: lodo, hojas secas y arena.

CONDICIONES DE LA CARRETERA


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PRINCIPALES CAUSAS

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PRINCIPALES CAUSAS

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PRINCIPALES CAUSAS

Todos los riesgos al conducir aumentan si el conductor no est enlas mejores condiciones fsicas y mentales, algunos factoresque afectan negativamente la seguridad al conducir.

CONDICIONES DEL CONDUCTOR


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PRINCIPALES CAUSAS

ALCOHOL

El alcohol tiene la propiedad de disminuir las inhibiciones que lasociedad nos impone; procura esa euforia que nos hace

subestimar nuestros errores y sobreestimar nuestrascapacidades; se trata de una ilusin que puede ser agradableen muchas circunstancias pero que, al conducir, noslleva a desdear los peligros o aceptarlos demasiado fcilmente.

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PRINCIPALES CAUSAS

FARMACOS

Un frmaco de uso comn son los tranquilizantes, que se consumenen caso de ansiedad, su uso indiscriminado provoca

somnolencia, visin doble, disminucin de los reflejos y falta decoordinacin.



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PRINCIPALES CAUSAS

FATIGA

Se ha observado que despus de varias horas deconducir, la fatiga disminuye la capacidad de atencin, el

ajuste de la velocidad a las circunstancias se vuelve msespordico y menos rpido y las correcciones de direccinmediante un movimiento del volante se vuelven menosfrecuentes.



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PRINCIPALES CAUSAS

TENSION

Frecuentemente se ha comprobado que en los conductores hay unestado de tensin, de inquietud causado por problemas, antes

de verse implicados en un accidente, es probable que, ademsdel efecto de distraccin de las preocupaciones, la ansiedaddisminuye la percepcin y la estimacin de los riesgos.



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CAUSA PRINCIPAL
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PRINCIPALES CAUSAS

El conductor debe considerar que el automvil circula en un mbitoque cambia sin cesar, y por lo tanto est obligado a prever cadahecho que pudiera imponer una modificacin de la velocidado de la direccin, debe preverlo ms rpidamente a medidaque su velocidad aumenta.

EXCESO DE VELOCIDAD


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PRINCIPALES CAUSAS

CONDICIONES DEL VEHICULOEl estado del vehculos tiene gran importancia en el nmerocreciente de accidentes, el riesgo de sufrir un accidente porcualquiera de los factores mencionados anteriormente aumentaconsiderablemente si el vehculo est en malas condiciones.


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PRINCIPALES CAUSAS

Inspeccin al motor

Inspeccin con el motor en marcha

Inspeccin exterior

Inspeccin interior

Inspeccin y funcionamiento de luces

Adaptacin al vehculo

Dominio de los mecanismos de control

CONDICIONES DEL VEHICULO


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TIPO DE CHOQUES

Choque de Frente

Alcance o Choque con el

Vehculo de atrs. Choque en una Interseccin


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ENERGIA CINETICA


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EJEMPLO


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1 LEY DE NEWTON


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2LEY DE NEWTONLEY DE LA CONSERVACION DE LA ENERGIA


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IMPACTOS EN UNA COLISION


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IMPACTOS VEHICULARES

DESACELERACIONFRONTAL RPIDA

DESACELERACIONVERTICAL RPIDA

VOLCAMIENTO

IMPACTO FRONTALO LATERAL

EFECTO GRAVEDAD

IMPACTOROTACIONAL


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VOLCAMIENTO


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MULTIPLES LESIONES
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MANEJO PREVENTIVO


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ES MEJOR PREVENIR
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COMPORTAMIENTOS SEGUROS EN LA CONDUCCIN DEVEHCULOS TENIENDO EN CUENTA POSIBLES

CONDICIONES ADVERSAS

Manejo preventivo es conducirevitando accidentes a pesar delas acciones incorrectas de losdems y de las condicionesadversas.

Qu es Manejo Preventivo?

Fuente: http://www.coches20.com/super-autos-destrozados/


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-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

AO 2008

AO 2009

ACCIDENTALIDAD EN COLOMBIA

Fuente: Vanguardia Liberal del 12 de enero de 2010 (Ministerio de Transporte Pblico)


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Quines pueden evitar los accidentes?

El presidente.

El gobernador.

Los alcaldes.

Inspecciones de trnsito.

Los ingenieros de trnsito.

Los jueces.

Los colegios.Las empresas de transporte.

Usted!

Los accidentes de trnsito pueden clasificarse como evitables.


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CONOCIMIENTO

ALERTA

PREVISIN

JUICIO

HABILIDAD

USTED

ASPECTOS DEL CONDUCTOR PREVENTIVO

Vsquez Jairo, 2011


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1) Reconocer el peligro.2) Entender la defensa.3) Actuar a tiempo.

Estrategias para Evitar Accidentes

ACCIDENTES

Condiciones Adversas

CONDUCTOR

CONDICIONESCLIMTICAS CARRETERA

TRFICO

VEHCULO

LUZ

Vsquez Jairo, 2011


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1. DECLOGO DE COMPORTAMIENTOS SEGUROS EN LA CONDUCCINDE UN VEHCULO AUTOMOTOR - LECCIONES POR APRENDER

I. ME PREPARO PARA CONDUCIR

Analizo mi estado de salud: Estoyfsicamente apto para emprender laconduccin?

Si tengo resfriado o he tomadoalguna medicina que me provoquesomnolencia debo evitar emprender lamarcha.

Unidad 1: Comportamientos Seguros en la Conduccin de Vehculos


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II. REVISO MI VEHCULO Y PLANEO MI RUTA

Reviso el vehculo antes de usarlo:Presin de llantas.Nivel de combustible.Nivel de aceite.Nivel de lquido de frenos.Documentos.

Ruta a seguir.Ajuste de silla y espejos de acuerdo acondiciones fsicas.

Mantenga el vehculo en buenascondiciones de operacin.

La visin del peligro empieza mucho antes deencontrarse en la escena de un posible accidente.

Fuente:http://mantenimiento.deautomoviles.com.a

r/articulos/taller-primavera.html


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III. ASEGURO UNA VISIN PANORMICA PERFECTA Y CUIDO AL

PEATN Y OTROS USUARIOS DE LA VA

VER - EXAMINAR

Hacia adelante.

A los costados. Hacia atrs, usando los espejos.

Cuando no tenga visibilidad completa,reduzca la velocidad.

Hay seales de peligro todo el tiempo y usted

debe aprender a identificarlas.


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VISINCLARA

VISINCLARA

Usted podr ver otros autos ms rpido y por ms tiempo.

Mueva sus espejos haciaafuera. Asegrese que veel camino, no el lateral de

su auto.

Tendr slo 4 puntosciegos pequeos.

VISIN

CLARA

Nueva Posicin de los Espejos: Usted Ve el Camino, No los Laterales de su Auto

Vsquez Jairo, 2011


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IV. UTILIZO EL CINTURN DE SEGURIDAD

Uso el cinturn de seguridad y hago que lospasajeros lo utilicen, incluso en los puestos de atrs.

Los nios deben ir atrs en sillas de seguridad.

Mi riesgo de muerte es cinco veces

mayor cuando no lo utilizo.

La probabilidad de que sobreviva en unaccidente es dos veces mayor si lo uso.


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V. CONTROLO MIS EMOCIONES Y ESTADO DE NIMO AL CONDUCIR

Si estoy emocionalmente alterado, evitomanejar o me controlo, no soy impulsivo.

No agredo a los dems, ni por provocacin,ni por venganza.

La ira, el enoj o, la mo lestia, la

depresin y la pr isa son

si tuaciones qu e nos hacen ver demanera dist ors ion ada la real idad.


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No conduzco cuando mi desempeo sevea afectado por distracciones. Medetengo y atiendo a la distraccin antes decontinuar conduciendo.

Distracciones: Contestar el celular, o elradio, mascotas, peatones, avisos, leer,usar audfonos, comer, traer materialsuelto en el vehculo, poner discos odiscutir con los pasajeros.

VI. EVITO DISTRACCIONES Y ME CONCENTRO EN CONDUCIR SEGURO

Una pequea distraccin ocasiona una colisin. La capacidad de reaccin se

ve afectada al igual que su habilidad para identificar a tiempo los peligros.


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Adapto la velocidad a las condiciones dela va sin sobrepasar los lmitespermitidos.

Reducir la velocidad me otorga mstiempo para reaccionar y, en caso de unchoque, la posibilidad de salir bienlibrado es mayor.

La severidad de un accidente seaumenta exponencialmente con lavelocidad que lleve el vehculo al

momento del impacto.

VII. CONTROLO LA VELOCIDAD DE ACUERDO A LA CONDICINESPECIFICA CON LA VA

Situacin Peligros a + Velocid ad = Ac cident e Mort al.


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Aviso y sealo con tiempo lo que voya hacer.

Anticipo mis movimientos a los de losotros conductores; cmo voy a

maniobrar y a frenar.

Anuncio con la suficiente anticipacin.

Uso las luces prendidas del automvildurante el da.

El automvil que no nos ve es el que nos choca.

VIII. SOY PREVISIBLE EN LA VA


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No conduzco cuando mi desempeo se ve afectadopor el cansancio o fatiga. Me aseguro de estar biendespejado y atento antes de conducir.

Si siento que la fatiga me afecta el estado de alerta,

ME DETENGO y hago una pausa.

Evite la con du ccin con tinu ada du rante ms

de 8 h or as. Detngase cad a tr es h or assacando el vehcu lo de la carretera, estire las

piernas y resp ire aire puro .

IX. DETENGO LA MARCHA SI ESTOY CANSADO O SOMNOLIENTO


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No conduzco cuando mi desempeo se veafectado por enfermedad, drogas, alcohol odrogas ilegales.

Dejo las llaves si voy a tomar bebidasembriagantes, utilizo taxi o al conductor

designado.

El alcohol disminuye los reflejos y crea unafalsa sensacin de seguridad.

X. EVITO CONDUCIR BAJO EL EFECTO DE DROGAS O ALCOHOL

Si condu ces en estado d e emb riaguez puedes acabar con tus

sueos y lo s sueos de o tr os.

En el 50% de los accidentes que suceden en la noche se ven

involu crados c ond uctores co n algn grado de alicoramiento.


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1. Fije un punto de referencia (poste, seal)que se encuentre delante del vehculo que vasiguiendo.

2. Cuando este pase del frente al puntoseleccionado, comience a contar diciendo:1101,1102,1103.

3. Si su vehculo llega al punto de referenciaantes de que finalice de contar, usted vademasiado cerca. Reduzca la velocidad ypruebe de nuevo.

Cmo funciona la regla?

LA REGLA DE LOS TRESSEGUNDOS

A. DISTANCIA SEGURA ENTRE VEHCULOS

2. MANIOBRAS PREVENTIVAS EN LA VA

Fuente: Imagen Suministrada por Jairo Vzquez


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B. INGRESO A INTERSECCIONES

SEGUIRADELANTE

GIRAR A LAIZQUIERDA

GIRAR A LADERECHA

Una interseccin es un lugar donde se pueden hacer 3 cosas:

Analice la interseccin. Observe el espejo. Controle su velocidad. Deje un espacio para detenerse. Indique su intencin a los dems. Observe izquierda derecha izquierda.

Fuente: IES


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C. ADELANTAMIENTO DE UN VEHCULO

Plan de doce puntos para pasar con seguridad

Fuente: IES


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D. OBSERVACIN DE OTROS USUARIOS DE LA VA

1. En dos vas de igual importancia tieneprelacin el vehculo que aparece por laderecha.

2. Si dos vehculos llegan a una interseccin ala vez y uno va a seguir derecho y el otro vaa girar a la izquierda, tiene prelacin el quesigue derecho.

3. Si dos vehculos llegan a una interseccin

en sentidos opuestos, y uno va a girar a laizquierda y el otro a la derecha, tieneprelacin el que gira a la derecha.

Prelacin de Vas

Un conductor preventivo siempre cede el paso! Fuente: IES


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4. En una convergencia, al llegar dos vehculos almismo tiempo, tiene prelacin el que aparece por laderecha.

5. En una glorieta tiene prelacin quien estcirculando por ella.

6. En una pendiente tiene prelacin el vehculo quesube.

7. En una interseccin donde una va es de mayorimportancia que la otra, tiene prelacin el vehculoque transita sobre la va principal.

Prelacin de Vas


Un conductor preventivo siempre cede el paso! Fuente: IES


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Si est detrs de un camin, evite el puntociegode su parte trasera.

Cuando siga a un camin por la noche, siempre use las luces cortas.

Si est parado detrs de un camin en una cuesta, deje espacio por siacaso el camin se rueda hacia atrs cuando empiece a moverse otra vez.

Camiones



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Reducir la velocidad y, si esnecesario, ceder el paso.

Preste atencin especial enlas zonas rurales durante lanoche.

Debe tener un cuidadorazonable cuando seacerque a una persona queva montada a caballo ollevando un animal por la

carretera o al lado de lacarretera.

Peatones

E. CUIDADO DE PEATONES CICLISTAS MOTOCICLISTAS Y ANIMALES

Animales


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Deje un mnimo de tres pies de espacio libre cuandopase a un ciclista o motociclista y reduzca la velocidad.

No siga de cerca.

Inclyalas en su patrn visual de bsqueda.

No comparta el carril.

Ciclistas

Motocicletas

Recuerde que las motocicletas tienen la capacidad deparar mucho ms rpido que otros vehculos en las

emergencias, no las siga demasiado cerca.

Identifique comportamientos peligrosos demotociclistas, como hacer zig-zag entre vehculos.

Cudelo, puede ser su hijo o sucompaero!

E. CUIDADO DE PEATONES CICLISTAS MOTOCICLISTAS Y ANIMALES

Fuente: Ecopetrol S.A.


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F. MANEJO EN CONDICIONES ADVERSAS DEL CLIMA

Las carreteras estn ms resbalosas justocuando comienza a llover o cuando haterminado de hacerlo.

Reduzca la velocidad y tenga en cuentaque ser necesario por lo menos dosveces la distancia normal para parar.

Evite el efecto de hidroplaneamiento.

La visibilidad es reducida por: Lluvia,humo, niebla o por cambio de la intensidadal entrar en zonas de mucha arborizacin(muy peligroso si se trata de una curva) oal finalizar y/o comenzar el da.

La luz solar intensa se refleja en elpavimento y objetos blancos o brillantes.

Mantenga las luces encendidas.


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G. MANEJO DE CARACTERSTICAS TOPOGRFICAS (CUESTAS,HONDONADAS, CURVAS)

Curvas:Tipo 1. Suave.Tipo 2. Forzada a 90.Tipo 3. 180.Tipo 4. Doble radio.

Tenga en cuenta: Peralte, frenar, cruzar yacelerar.

En cuestas y hondonadas sea previsivo alguienpuede venir adelantando en forma peligrosa.

Al iniciar descensos seleccione un cambio defuerza para evitar sobre-utilizar el freno (podrafallar debido al calentamiento del sistema).

Fuente: Imagen Suministrada por Jairo Vzquez


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H. CONDICIONES DE CARGA Y EQUIPAJE

Asegure todo tipo de objetos que tengadentro de su vehculo. Utilice la guantera,los bolsillos o bajo los asientos.

En vehculos de carga:

Asegure la carga y haga revisin continuadurante el recorrido.

Reduzca el efecto producido por las cargaslquidas llenando cada compartimiento delcamin.

Para minimizar el riesgo de vuelco, debeevitar maniobras rpidas como virajesevasivos abruptos.

Fuente: Ecopetrol S.A.


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I. CONDUCCIN NOCTURNA

Aumente la distancia de seguimientoen vehculos livianos de 3 a 4segundos y en vehculos pesados de 5a 6 segundos.

Cuando nos adelanten, si llevamosluces plenas, debemos bajarlas parano deslumbrar al conductor que nosrebas.

El resplandor, una luz brillantepuede cegar por un momento al

conductor, y se requiere de ciertotiempo para reponerse de la ceguera.


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J. CONOCIMIENTO DE LAS SEALES VIALES

Colombia ha acogido las seales que se tienen a nivel internacional divididas en 5clases:

Seales Sonoras: Uso del pito por el agente de trnsito.

Seales de mano: Del agente y del conductor.

Seales Luminosas: Del vehculo y de la va.

Seales de Piso o Marcas Viales: Lneas blancas, continua y segmentada, zonapeatonal y lnea de pare, delimitacin de carril y direccionales; lneas amarillas,continua y segmentada, doble lnea continua y continua y segmentada a la vez.

Seales Verticales: Reglamentarias, preventivas e informativas.

Fuente: Ministerio de transporte . Colombia.


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1. Ley 769 02 de agosto de 2002.CDIGO NACIONAL DETRNSITO TERRESTRE.

2. Otras leyes, decretos yresoluciones que modifican,aclaran y complementan la Ley769.

Fuente: http://www.devinar.com/

MARCO LEGAL Y NORMATIVO
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/11%20Lleve%20consigo%20sus%20documentos%20y%20los%20del%20vehculo%20antes%20de%20viajar%20%20%20policiadecolombia.wmvhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_7/11%20Lleve%20consigo%20sus%20documentos%20y%20los%20del%20vehculo%20antes%20de%20viajar%20%20%20policiadecolombia.wmv


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Peatones

Usuarios

Pasajeros

Conductores

Motociclistas

Ciclistas

Agentes de Trnsito

Vehculos

MBITO DE APLICACIN Y PRINCIPIOS


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CAPTULO I. Reglas generales y educacin en el trnsito.CAPTULO II. Peatones.CAPTULO III. Conduccin de vehculos.

CAPTULO IV. Para el transporte pblico.CAPTULO V. Ciclistas y motociclistas.CAPTULO VI. De otros vehculos y animales.CAPTULO VII. Personas en actividad colectiva.CAPTULO VIII. Trabajos eventuales en las vas.CAPTULO IX. Proteccin ambiental.

CAPTULO X. Clasificacin y uso de las vas.CAPTULO XI. Lmites de velocidad..CAPTULO XII. Seales de trnsito..CAPTULO XII. Procedimientos de control de trnsito.

Ttulo III. NORMAS DE COMPORTAMIENTO

Leccin No. 1. LEY 769 - CDIGO NACIONAL DETRNSITO TERRESTRE


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El ministro de transporte.

Los gobernadores y los alcaldes.

Los organismos de trnsito de carcter departamental, municipal o distrital.

La polica nacional a travs de la Direccin de Trnsito y Transporte.

Los inspectores de polica, los inspectores de trnsito, corregidores o quien haga sus veces en cadaente territorial.

La Superintendencia General de Puertos y Transporte.

Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en elPargrafo 5 de este artculo.

Los agentes de trnsito y transporte.

AUTORIDADES DE TRNSITO

Jairo Vzquez, 2011


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Servicio diferente al pblico, vigenciade cinco (5) aos.

Servicio pblico tendr una vigencia detres (3) aos.

Los conductores de servicio pblico>(60) aos vigencia de (1 ) ao.

Requisitos: Aptitud para conducir: Examen de aptitud fsica, mental y decoordinacin motriz.

Se debe estar al da por concepto en el pago de multas por infracciones.

VIGENCIA DE LA LICENCIA DE CONDUCCIN


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Los vehculos de servicio pblico sesometern a dicha revisin cadaao.

Los vehculos de servicio particularse sometern a dicha revisin cada

dos (2) aos durante sus primerosseis (6) aos, contados a partir dela fecha de su matrcula, y despusanualmente.

Las motocicletas lo harnanualmente.

Todos los vehculos automotores deben someterse anualmente arevisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes.

Fuente:http://neoauto.pe/aviso/pbsq9/toyota-yaris-hatch-

back-2001

VIGENCIA DE LA LICENCIA DE TRNSITO


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Las sanciones por infracciones del presenteCdigo son:

1. Amonestacin.2. Multa.3. Retencin preventiva de la licencia de

conduccin.4. Suspensin de la licencia de conduccin.5. Suspensin o cancelacin del permiso o

registro. Ley 1383 de 2010 14/30.6. Inmovilizacin del vehculo.7. Retencin preventiva del vehculo.

8. Cancelacin definitiva de la licencia deconduccin.

TIPOS DE SANCIONES


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A NIVEL URBANOA NIVEL RURAL

Fuente:http://barbosa-santander.gov.co/sitio.shtml?apc=C1n1--

&x=1364537

Fuente:http:/www.inarco.com

CLASIFICACIN DE LAS VAS


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Prelacin.

Permisos.

Seales reglamentarias.

Preventivas.

Informativas.

SEALES DE TRNSITO
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SEALES PREVENTIVAS


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SEALES REGLAMENTARIAS


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SEALES INFORMATIVAS


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BLANCAS: Pueden ser lneas o flechas direccionales. Sirven para:

Separar los carriles de trfico que se mueve en la misma direccin. Definir los bordes de la calzada en carreteras. Determinar el comienzo de separadores. Indicar canalizaciones especiales.

Si la lnea es continua, significa que est prohibido cambiar de carril. Si lalnea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.

SEALES HORIZONTALES


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EVITEMOS QUE ESTO VULEVA A

SUCEDER


88/88

GRACIAS!!!!

1. Manejo Defensivo y Seguridad Vial

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