Curso Manejo Defensivo Vm-2013

7/28/2019 Curso Manejo Defensivo Vm-2013

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¿Qué es Manejo Defensivo?

“Consiste en una serie de técnicas las cuales llegan a EVITAR colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de

tránsito”.El punto clave consiste en preveer y ser capaz de afrontar

todas las situaciones de peligro, las acciones incorrectas de los

otros conductores” Por nuestros propios actos inseguros y de los otros conductores:

Fatiga, distracción, imprudencia, visibilidad, exceso de velocidad,

etc.

Por condiciones adversas tales como:Lluvia, neblina, polvo, vías resbaladizas, cruces, desvíos,

mantenimiento de vías, etc.



¿Contra qué nos protege el ManejoDefensivo?

Contra las maniobras inesperadas de otros conductores uoperadores.

Contra las imprudencias de los peatones.

Contra condiciones de visibilidad variables.

Contra las impredecibles condiciones atmosféricas.

Contra las condiciones de las carreteras.



El conducir es un trabajo de tiempo completo (100%).

Todos conducimos vehículos a diario, no solo de día sino tambiénde noche.

Conducir es una parte importante de nuestro trabajo.

En el Perú tenemos 3,000 muertos por accidente de tránsito al añoy las pérdidas se calculan en US$1,500 millones.

Antecedentes

Un choque que pudo ser prevenido es aquel en queel conductor no hizo todo lo posible para evitarlo



Los accidentes se producen por:

Fallas humanas

Fallas del vehículoFenómenos de la naturaleza

Estadísticas de accidentes viales

FALLAS

HUMANAS

90%

FALLAS DEL

VEHICULO

10%



Causas de muertes en el Mundo

CANCER 1

32



Causas de Accidentes en Perú 2013

Tipo %

Exceso de Velocidad 32.76%

Imprudencia del conductor 28.00%

Imprudencia del peatón 11.86%

Ebriedad del conductor 10.97%

Falla Mecánica 3.24%

Imprudencia del pasajero 1.82%

Pista en mal estado 1.45%

Falta de señales de tránsito 0.78%

Exceso de carga 0.71%

Falta de luces 0.48%

Mala señalización 0.22%

Otros 7.70%

Total 100.00%



10 reglas básicas para mantener un Manejo Seguro

1. Conozca bien el vehículo que va a conducir y revíselo antes.2. Planifique siempre la ruta que va a tomar.

3. Mantenga siempre una velocidad segura.

4. Asuma una actitud positiva cuando conduzca.

5. Respete las reglas de tránsito en todo momento.

6. Concéntrese en el manejo y esté preparado para cualquier emergencia.

7. Utilice las señales correspondientes para una determinada maniobra.

8. Preste especial atención al tomar curvas, cuestas e intersecciones.

9. Sea paciente y cuando se le presenten dudas es mejor que no

continúe.10. Sea amable y considerado con los otros conductores, peatones y

animales.

¿CÓMO LOGRAR UN MANEJO SEGURO?



Errores más comunes del conductor

Exceso de velocidad.

Violaciones de las prioridades y derecho de paso.

Voltear incorrectamente.

No mantener su derecha.

Adelantar o pasar incorrectamente.

No mantener su distancia (regla de los 5 segundos).

Iniciar la marcha sin haber verificado la presencia de personas úobstáculos alrededor de éste.



Regla de los 3 segundos

Esta regla nos ayuda a mantener una distancia adecuada.

Pasar por una referencia 3 segundos después del vehículo que va adelante omanténgase a 10 metros por cada 10 KPH de velocidad.

Agregar un segundo por cada condición adversa.

.

considere en éste caso 1” + por estar detrás de uncamión grande



Señales de prioridad

Regulan derecho preferente de paso :



La señal va en un disco.En rectángulo cuando lleva leyenda.

Señales de Prohibición



Señales de Restricción



Señales de Obligación



Señales de Autorización



Señales preventivas por diseño de la vía

Curva a la derecha

Puente Angosto

Pendiente pronunciada Reducción de la calzada

Ensanche de la calzada Camino Sinuoso



Señales preventivas por irregularidades físicas de la vía

ResaltoCalzada Ondulada

Badén



Señales preventivas por riesgos generales en la vía

Intersecciónrotatoria

Cruce normal devías

Bifurcación en Y Paso de maquinaria

agrícola



Señales preventivas de otros riesgos

Semáforos

Proyección de piedrasCalzada resbaladiza

Zona de derrumbes



Señales informativas



Condición del vehículo y los puntos de inspección

Parte exterior del Vehículo Neumáticos

Luces delanteras

Luces posteriores

Luces direccionales

Luces de los frenos

Luces de reversa Luces de estacionamiento

Espejos

Debajo del vehículo

Limpia parabrisas

Líquidos (freno, aceite, agua, refrigerante, etc.)

Obstáculos alrededor

La menor presión de inflado de uno de los neumáticos enuna frenada brusca, impide que el vehículo frene en formaefectiva.

Revise y controle al menos una vez al mes, la presión de todos losneumáticos, incluido el de repuesto.



Condición del vehículo y los puntos de inspección

Parte interior del Vehículo:

Puertas completamente cerradas y con seguro.

Ajuste de asiento.

Use el cinturón de seguridad y verifique que los pasajeros también lo usen antes deiniciar la marcha.

Acomode los espejos.

Después de encender el motor verifique el funcionamiento del panel de control.

Ajuste la ventilación, ventanas, calefacción y/o el aire acondicionado.

Asegúrese de estar listo mental y físicamente para conducir.

CONDICIONES DEL CONDUCTOR QUE AFECTAN AL



Efectos de las Drogas

Drogas Efectos en el conductor

Sedantes Alcohol

Barbitúricos

Tranquilizantes

Reacción lenta.

Agilidad reducida.

Coordinación afectada.

Disminución de las habilidades motoras.

Estimulantes Cafeína.

Nicotina.

Anfetamina.

Cocaína.

Acciones amplificadas.

Conducta peligrosa.

Conducta agresiva y hostil.

Conducta impaciente e impulsiva

Coordinación afectada.

Narcóticos Heroína

Morfina

Metadona

Visión perjudicada

Falta de concentración

Reacción Lenta

Disminución de las habilidades motoras

CONDICIONES DEL CONDUCTOR QUE AFECTAN ALMANEJO



Consecuencias del alcohol

Fallas en el juicio

Falta de reacción

El alcohol bloquea el ingreso de oxígeno al cerebro

Lo vuelve temerario e irresponsable.



Condiciones Mentales

Enojo.- Es una emoción “secundaria” que nace de otra emoción que nosafecta. Se debe identificar la emoción primaria para controlar la emociónsecundaria.

Tensión.- La vida moderna y las obligaciones nos causan tensión. Pero unchoque o una violación de tráfico solo aumentará o hará peor nuestratensión.



Condiciones Físicas

Movilidad.- Corregir si nuestros cuerpos están manifestando limitaciones en sumovilidad.

Oído.- El oído es sumamente importante porque nos alerta de algo que nuestros ojosaún no han visto.

Visión.- Si tenemos problemas visuales debemos compensarlos (uso de luces, espejos,

lentes y viseras para el sol). Enfermedad o uso de medicinas.- En algunos casos, implicarán no conducir.



Es una sensación de falta de energía, de agotamiento o de cansancio.

Descanso inadecuado

Sueño interrumpido Ritmo biológico alterado

Exceso de trabajo físico o mental

Estrés, alcohol, drogas

¿Qué es la Fatiga?

Causas

“Un conductor fatigado es tan peligroso como un conductor incapacitado”



Pesadez en los párpados.

Visión de doble imagen.

Calor.

Escalofríos.

Bostezos.

Nos distraemos fácilmente.

Nos desviamos de los carriles,

conducimos muy cerca del

vehículo de enfrente o ignoramoslas señales de tráfico.

Síntomas de la Fatiga...



Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes apropiados.

Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta frecuencia al

espejo retrovisor.

Respire profunda y lentamente.

Realice paradas frecuentes, conduzca máximo cuatro horasseguidas.

Ingiera comidas livianas.

Tenga a la mano chupetes tipo “bola”

¿Cómo combatir la fatiga mientras conduce?

“La fatiga o el sueño es el asesino silencioso de las carreteras”



Su función más importante es reponer la energía

gastada durante las actividades diarias. Sin embargo

se puede presentar como un síntoma de fatiga.

Sueño

Lo recomendable es 7 a 8 horas aunque hay personas

que necesitan menor tiempo. La cantidad de horas de

sueño depende de la edad.

“Ocho siestas de una hora no recupera tanto como un

descanso completo de ocho horas bien dormidas”.

¿Cuánto tiempo de sueño es suficiente?



Condiciones de luz

Mucha o poca luz afecta el conducir.

En condiciones adversas de luz, es importante ver y ser vistos.

En caso de mucha luz, usar apropiadamente los espejos, viseras, lentes para el soly … reducir la velocidad.

En caso de muy poca luz, prender las luces delanteras para ver y ser vistos y … reducir la velocidad.Condiciones de la carretera Pueden cambiar continuamente.

Falta de señalización.

El ancho y el estado de la carretera.

Tramos en construcción. Ajustar la velocidad y distancia entre vehículos para compensar las condiciones de

la carretera (use la regla de los 5”).

CONDICIONES EXTERNAS QUE AFECTANAL MANEJO



Condiciones del Tráfico Disminuir la velocidad en vías con tráfico variado, por ejemplo, buses

escolares, vehículos lentos, vehículos de emergencia, vehículos grandes, peatones y animales.

Ajustar nuestra mente y nuestra manera de conducir de acuerdo a lascondiciones del tráfico.

Usar la regla de los 5 segundos, mantener la distancia y controlar nuestrasemociones.

Condiciones del Clima Lluvia, neblina, nieve, polvo, etc.

Las condiciones del clima pueden cambiar rápidamente.

Disminuir la velocidad inmediatamente tan pronto note una condiciónadversa y aplicar la regla de los 5 segundos.



Tipos de velocidad

Velocidad excesiva

Aquella mayor que la razonable y prudente

Velocidad reglamentaria

Aquella permitida y/o exigida por la ley

Velocidad peligrosa Cualquier velocidad inadecuada para las condiciones de pista,

visibilidad,vehículo, ambiente, chofer, etc. es cualquier velocidad que genereriesgo e incluso puede ser: excesiva, reglamentaria o lenta.

LA VELOCIDAD



Efectos del Exceso Velocidad

Afecta la percepción visual y la pronta reacción del conductor u operador anteuna emergencia

Un obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso

La distancia de frenado se alarga.

Podemos perder el control del vehículo.

SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARA



35

SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARAPASAJEROS

1. Cinturones de seguridad

2. Asientos de seguridad para bebés3. Cojines de aire (Air Bag)

4. Apoya cabezas

5. Barra o jaula antivuelco



Volcadura

El vehículo/equipo pierde estabilidad y vuelca.

Todo vehículo/equipo posee su centro de gravedad.

Todo vehículo/equipo tiene su grado máximo de inclinación.

La volcadura provoca pérdidas materiales y lesiones a las personas

RIESGOS EN EL MANEJO



Causas de Volcadura

Terreno inestable

Exceso de velocidad

Carga mal distribuida

Iluminación deficiente en las carreteras o vías.

Falta de experiencia y pericia del conductor.



Choque

Puede ser entre dos ó más vehículos.

Puede ser entre un vehículo y una estructura fija.

Puede ser entre el vehículo y un accidente del terreno.

Puede ser contra un animal grande.

La velocidad y el peso nos determinan la violencia del impacto.

Los choques pueden ser de impacto total ó impacto parcial.

El choque provoca pérdidas materiales y lesiones a las personas.



Causas de los choques

Adelantamiento incorrecto

Vías de circulación congestionadas

Falta de señalización

No respetar la señalización

No respetar las prioridades o el derecho de paso

Exceso de velocidad

Estado físico del conductor.

No aplicar la regla de los 5”

Condiciones climáticas



Atropello

Vehículo impacta a persona.

Conductor no ve a la persona ó la ve demasiado tarde

Sus consecuencias pueden ser graves ó fatales

Prevención de Pérdidas

MYSRL

Mayo - 2004

Entrenamiento y

Mejora de Desempeño

MYSRL



Causas de los atropellos

Exceso de velocidad

Peatón en lugar no autorizado

Visibilidad deficiente

Factores climáticos adversos Falla en alarma de retroceso

No respeto de cruce peatonal

Mal estado del conductor

Mal estado del peatón



Caída del vehículo a diferente nivel

El vehículo se desplaza de unnivel a otro

Es importante que el conductor

permanezca dentro del vehículo

Esto aumenta la probabilidad desobrevivir

Esto se puede lograr usando elcinturón de seguridad



Causas de la caída de vehículos

Exceso de velocidad

Distracción del conductor

Falla mecánica del vehículo

Terreno inestable

Mal diseño de vías de circulación

Mala visibilidad

Condiciones climáticas adversas



Caída al agua

Un vehículo con puertas y ventanas cerradas puede

flotar de 3 a 10 minutos

Trate de escapar por una ventanilla

Si las ventanas son eléctricas, ábralasinmediatamente antes que se produzca el corto

circuito

Recuerde que hay tiempo de escapar sino se pierde el conocimiento por el golpe

Trate de salir mientras flote

Si se hunde el vehículo, rompa el parabrisas

El Ad l i



El Adelantamiento

AL ADELANTAR:- Verifique que no venga ningún vehículo en sentido contrario ni detrás suyo

que esté intentando pasar.

- Verifique que no se aproxima a ninguna curva.- Prenda su direccional izquierda, gire gradualmente a su izquierda, acelere y

prenda su direccional derecha.- Vuelva a su carril derecho verificando por su espejo retrovisor que haya

espacio suficiente delante del vehículo que acaba de adelantar.

CUANDO LO ADELANTEN A USTED:- Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.

- Si es necesario disminuya la velocidad, para facilitar el

adelantamiento

CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:- Simplemente no lo intente, tenga paciencia, hágalo

cuando existan las condiciones seguras y Ud. se sientatambién seguro.



USO DE DOBLE TRACCION 4x4:Precauciones sobre los vehículos todo-terreno

Las características de diseño de estos vehículos le dan un centro de

gravedad más alto, es decir no coincide con su centro geométrico.

Por lo tanto están más expuestos a volcaduras.



Tracción en las cuatro ruedas

H2 Alta velocidad, tracción en dos ruedas, para traslados bajo condicionesnormales.

H4 Alta velocidad (hasta 60 kp/h), tracción en las cuatro ruedas, para zonaslluviosas, algo de barro, etc.

L4 Baja velocidad (hasta 8 kp/h), tracción en las cuatro ruedas, para condicionesde mucho barro, nieve, arena, grandes pendientes



Conducción nocturna

Un tercio del tráfico ocurre denoche

La mayoría de los accidentesfatales ocurren de noche

Las peores horas son entre las 6 y6:30 am. y las 6 y 6:30 pm.

La mayoría de los conductores noencienden las luces oportunamente

RECOMENDACIONES DE MANEJO BAJODIFERENTES CIRCUNSTANCIAS



Recomendaciones ante un deslumbramiento

Mantenga la calma

Mantenga el control del vehículo

Continúe pegado a la derecha

Deje de acelerar Desvíe su mirada hacia línea demarcatoria de la

berma

Prepárese a frenar como emergencia



Alcance de las luces

Es muy difícil calcular el alcance de las luces

Este depende de varios factores: luces, condicionesatmosféricas, etc.

La distancia total de parada podría ser mayor que el alcancede sus luces

Si esto ocurre no podrá evitar colisionar o arrollar elobstáculo

Es conveniente siempre revisar y verificar la limpieza delas luces

Luz alta: Deben distinguir a



Luz alta: Deben distinguir auna persona a 100m.



Cuesta Abajo: aplique freno de parqueo y ponga marcha de retroceso o primera.

Cuesta Arriba: Haga girar las ruedas como si fuera a alejarse del talud.Aplique freno de parqueo y ponga marcha de retroceso.

En todos estos casos, retire las llaves de contacto, cierre bien las puertasy coloque sus tacos de seguridad

Estacionar en pendientes

Al t i l hí l d b



Al estacionar el vehículo debe servisto a 60 m. en ambas direcciones

Distancia al triángulo de



Distancia al triángulo deseguridad

En zona de curvas coloque en ambos extremos

N t i



No estacionar en …

Curvas

Cuestas

C di i d l í



CurvasNieve

Lluvia

En mantenimiento

Condiciones de la vía



Que circulando a una velocidad de 60 kph,

marcar un número telefónico en un celular le

implicaría recorrer una cuadra a ciegas?

Tome acción y estaciónese en un lugar seguro, para hablar por teléfono celular .



En caso de un choque a una velocidad de 50

kp/h, un objeto suelto en el interior del

vehículo, que pese 1/2 Kg., impactará con una

fuerza equivalente a 50 Kg., es decir 100 veces

su peso?

Ahora que lo sabe, asegúrese de no llevar objetos sueltos dentro de su vehículo.

50Km.

50 Kg..5 Kg.



¿Qué es lo más importante cuando

conducimos?

La seguridad:

la suya y la de suspasajeros.

GRACIAS

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