Trabajon de informatica

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y FINANCIERAS

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

ASIGNATURA: LABORATORIO DE INFORMATICA

DOCENTE: ING. BHYLENIA RIOS

Grupo Nº Fecha de entreg

a:

Apellido Paterno

Apellido Materno

Nombres

1 Coronel Flores Gabriela D.2 Eyzaguirre Vania A.3 Mendizabal Arce Laura E.4 Muñoz Montoya Carla D.5 Quispe Quispe Dante K.6 Usnayo Zambrana Adalid7 Villegas Chavez Edgar J.

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C 27/10 /12


INDICE

INTRODUCCION.

1. Antecedentes………………………………………………………………3

2. Problemática……………………....……………………………………….4

3. Objetivos …………...……………………………………………………....4

3.1. Objetivos específicos………………………………………….……..4

4. Análisis y propuesta de solución ……………………………………...5

5. Conclusiones y recomendaciones…………………………………….21

6. Bibliografía…………………………………………………………………26

Anexos.

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EXAMEN DE SPSS

LABORATORIO DE INFORMATICA

INTRODUCCCION.

El presente trabajo de investigación sobre “La implementación del servicio de

transporte a los estudiantes de la Facultad de Ciencias Económicas y Financieras”

se realizo para poder identificar en qué medida afecta al desempeño académico

de la población estudiantil, el no contar con un servicio de transporte que asegure

su llegada puntual y de forma segura a la universidad.

Se pudo observar que muchos de los estudiantes no ingresan a clases, porque no

logran llegar a tiempo a la universidad, ya que el conseguir transporte público

resulta dificultoso, por diferentes razones como: la falta de este servicio en las

denominadas “horas pico” lo que ocasiona que el transporte escaseé y resulte

complicado para los estudiantes llegar a tiempo. También los constantes bloqueos

y marchas que se presentan en la ciudad. Además que en horas de la noche el

transporte público no ofrece la seguridad necesaria, lo que pone en riesgo el

bienestar de los estudiantes.

El análisis que se realizo en el centro de la urbe paceña, lugar donde se encuentra

ubicada la Universidad Mayor de San Andrés, lo cual nos permitió identificar la

necesidad de este servicio en los estudiantes.

Ante este problema surge la necesidad de brindar, un nuevo servicio de transporte

distinto a los demás, que les ofrezca a los estudiantes un asiento reservado todos

los días, en los que tenga que asistir a la universidad y de esta manera evitarles la

preocupación y molestia que ocasiona el recurrir al transporte público.

También se analizo la aceptación y rechazo que tiene este servicio entre la

población universitaria.

Los resultados que nos permitieron responder tales interrogantes se obtuvieron a

través de una encuesta realizada a la población que pertenece a la Facultad de

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Ciencias Económicas y Financieras, que cursa desde el primer año hasta el cuarto

año de carrera, dentro de esta facultad.

1. ANTECEDENTES.

El tema transporte es uno de los temas más difíciles de gestionar en una ciudad,

en cualquier parte del mundo.

Todas las personas que viven en las ciudades del eje troncal del país, se ven

afectados a diario por el deficiente servicio de transporte, también por los

constantes congestionamientos ocasionados por el creciente parque automotor

además de los constantes conflictos sociales que de cierta manera perjudican la

normal circulación por la ciudad.

Se demostró que en el año “2010 el promedio de horas diarias de trabajo de la

población paceña es de 8.9 hrs/día”1 donde la población termina su jornada

laboral entre los horarios de 18:00 pm a 19:00 pm, de la misma manera las

personas que estudian (universitarios y estudiantes de colegios) salen entre un

rango de 18:00pm-22:00pm de sus clases, y para ambos se les es dificultoso

conseguir trasporte para llegar a su destino.

Una vez realizada la observación acerca del problema, pudimos evidenciar que

uno de los factores que afectan al desempeño de los estudiantes es el no contar

con un transporte que les asegure llegar a la universidad, y que además de ello

evite que tengan que preocuparse por conseguir transporte entre la multitud.

Por consiguiente, si la universidad diseñara un sistema de transporte público que

cubra los horarios con mayor demanda por parte de los estudiantes, que cuya

finalidad sea la de brindar un servicio que apoye y habrá la posibilidad de que la

población estudiantil universitaria, tengan una preocupante menos y con ello se

logren rendir aun mas en el ámbito académico.

1 (INE, 2010)

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2. PROBLEMÁTICA.

Los estudiantes o cualquier persona, como usuarios del transporte público y de las

vialidades, requieren un transporte ordenado, seguro, eficiente que les permita

cubrir sus tiempos para el normal desarrollo de sus actividades diarias.

Al referirnos al normal desarrollo de actividades en los estudiantes, entendemos

esto como la asistencia diaria a todas las materias que tengan en el día, para que

de esta manera aprovechen todo lo impartido por los docentes y así puedan

cumplir con todos sus deberes y además de ello rendir mejor en los exámenes.

La siguiente interrogante expresa de manera general la problemática a estudiar:

3. OBJETIVO.

Determinar la aceptación del servicio de transporte ofrecido por parte de la

universidad en los estudiantes de las carreras de administración de empresas,

auditoria y economía, con el pago anticipado por el servicio, en el municipio de La

Paz.

3.1. Objetivos específicos.

Identificar los horarios de mayor demanda de transporte en los

estudiantes.

Obtener datos de los sectores de la ciudad con mayor demanda

de pasajeros.

Detectar y evaluar la predisposición de pago por este servicio.

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¿Cuál es el grado de aceptación de un servicio de transporte otorgado por la universidad, ante la escasez de transporte público y la demanda excesiva de la

población; entre los estudiantes de la Facultad de Ciencias Económicas y Financieras de la UMSA en la ciudad de La Paz?


4. ANALISIS Y PROPUESTA DE SOLUCION.

ANALISIS.

Tabla de frecuencia

1. Sexo

Válidos Frecuencia PorcentajePorcentaje

válidoPorcentaje acumulado

Perdidos 4 3,8 3,8 3,8femenino 52 50,0 50,0 53,8masculino 48 46,2 46,2 100,0

Total 104 100,0 100,0

3.8

50

46.2 femeninomasculino

En el presente trabajo se encuesto a un total de 100 personas de las cuales el 46.2% son hombres, el 50% mujeres y los datos perdidos son un 3.8%

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2. Edad

Frecuencia

Porcentaje

Porcentaje válido

Porcentaje

acumulado

Válidos 19 Años

4 3,8 4,0 4,0

20 Años

20 19,2 20,0 24,0

21 Años

34 32,7 34,0 58,0

22 Años

21 20,2 21,0 79,0

23 Años

7 6,7 7,0 86,0

24 Años

9 8,7 9,0 95,0

25 Años

2 1,9 2,0 97,0

27 Años

2 1,9 2,0 99,0

28 Años

1 1,0 1,0 100,0

Total 100 96,2 100,0Perdido

sSistem

a4 3,8

Total 104 100,0

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3.819.2

32.720.2

6.7

8.71.9 1.91 3.8

19 Años20 Años21 Años22 Años23 Años24 Años25 Años27 Años28 AñosPerdidos

Entre las personas encuestadas un 32% de las personas son de 21 años de edad

3. Carrera (ciencias económicas y financieras)

Frecuencia

Porcentaje

Porcentaje válido

Porcentaje

acumulado

Válidos

Perdidos 4 3,8 3,8 3,8Administració

n de Empresas

88 84,6 84,6 88,5

Auditoria 9 8,7 8,7 97,1Economía 3 2,9 2,9 100,0

Total 104 100,0 100,0

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3.8

84.6

8.7 2.9

PerdidosAdministración de EmpresasAuditoriaEconomía

La mayoría de las personas encuestadas son de la carrera de Administración de Empresas ya que de un total de 100% un 84.6% son de esta carrera

4. Año en el que cursa

Frecuencia Porcentaje

Porcentaje válido

Porcentaje acumulado

Válidos Perdidos

4 3,8 3,8 3,8

1 Año 6 5,8 5,8 9,62 Año 21 20,2 20,2 29,83 Año 58 55,8 55,8 85,64 Año 15 14,4 14,4 100,0Total 104 100,0 100,0

Página | 9


3.85.8

20.2

55.8

14.4

Perdidos1 Año2 Año3 Año4 Año

El 55.8% de los encuestados son de TERCER AÑO

5. Zona en la que vive

VálidosFrecuenc

iaPorcenta

jePorcentaje válido

Porcentaje

acumulado

Perdidos

4 3,8 3,8 3,8

El Alto 39 37,5 37,5 41,3Centro 23 22,1 22,1 63,5Ladera

s25 24,0 24,0 87,5

Zona sur

13 12,5 12,5 100,0

Total 104 100,0 100,0

Página | 10


3.8

37.5

22.1

24

12.5

PerdidosEl AltoCentroLaderasZona sur

De un total de 100% que fue la muestra un 37.5% son de la ciudad de El Alto, un 24% son de las laderas, un 22.1% son del centro

6. Medio de transporte que utiliza

VálidosFrecuenci

aPorcentaj

ePorcentaje válido


Perdidos

4 3,8 3,8 3,8

Bus 14 13,5 13,5 17,3Minibus 71 68,3 68,3 85,6

Taxi 1 1,0 1,0 86,5Truffi 12 11,5 11,5 98,1Otros 2 1,9 1,9 100,0Total 104 100,0 100,0

Página | 11


3.813.5

68.3

1

11.5 1.9

PerdidosBusMinibusTaxiTruffiOtros

La mayor parte de la población estudiantil con un 68.3% se transporta mediante los minibuses, el 13.5% se transporta mediante los buses.

7. Cuánto paga por el servicio de transporte al venir a la U

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

,00 3 2,9 3,0 3,01,00 7 6,7 7,0 10,01,50 37 35,6 37,0 47,02,30 6 5,8 6,0 53,02,50 18 17,3 18,0 71,03,00 22 21,2 22,0 93,05,00 6 5,8 6,0 99,08,00 1 1,0 1,0 100,0Total 100 96,2 100,0

Perdidos

Sistema

4 3,8

Total 104 100,0

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2.96.7

35.6

5.817.3

21.2

5.81 3.8

011,52,32,5358Perdidos

De un total de 100% un 35.6% realiza gastos de transporte de entre 1.50 s 3 Bs

8. Cuál es el tiempo en el cual llega a la universidad

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

Perdidos

4 3,8 3,8 3,8

15-30 min

57 54,8 54,8 58,7

30-60 min

38 36,5 36,5 95,2

5 5 4,8 4,8 100,0Total 104 100,0 100,0

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3.8

54.8

36.5

4.8

Perdidos15-30 min30-60 min5 Minutos

Un 54.8% de la población estudiantil llega en un lapso de tiempo de entre 15 a 30 minutos

9. Cuál es el horario en el que más materias de estudio está sujeto

VálidosFrecuenci

aPorcent

ajePorcentaje válido

Porcentaje

acumulado

Perdidos

4 3,8 3,8 3,8

Mañana 62 59,6 59,6 63,5Tarde 32 30,8 30,8 94,2Noche 6 5,8 5,8 100,0Total 104 100,0 100,0

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3.8

59.6

30.8

5.8

PerdidosMañanaTardeNoche

La mayor parte de la población estudiantil con un 59.6% realiza sus estudios por la mañana un 30.8% realiza sus estudios por la Tarde.

10.cree que el transporte es uno de los principales problemas por la que los estudiantes en muchos casos se ven perjudicados en el avance del aprendizaje en general

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

Perdidos 4 3,8 3,8 3,8De

acuerdo63 60,6 60,6 64,4

Desacuerdo

37 35,6 35,6 100,0

Total 104 100,0 100,0

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3.8

60.6

35.6

PerdidosDe acuerdoDesacuerdo

Con respecto al aprendizaje en general, ya sea por llegar tarde a las diferentes asignaturas, por faltas a causa de los retrasos la mayoría de los encuestados con un 60.6% considera que el transporte es uno de los principales problemas por la

que los estudiantes en muchos casos se ven perjudicados en el avance del aprendizaje en general

11.Estaría de acuerdo con la implantación de un sistema de transporte por parte de la universidad

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

Perdidos 5 4,8 4,8 4,8De

acuerdo91 87,5 87,5 92,3

Desacuerdo

8 7,7 7,7 100,0

Total 104 100,0 100,0

Página | 16


4.8

87.5

7.7

PerdidosDe acuerdoDesacuerdo

El 87.5% de la población estudiantil esta de acuerdo con la implantación de este sistema de transporte.

12.Cuanto estaría dispuesto a pagar por este tipo de transporte considerando la eficiencia en el transporte

VálidosFrecuenci

aPorcent

ajePorcentaje válido


Bs. 1,00 7 6,7 7,0 7,0Bs. 1,50 18 17,3 18,0 25,0Bs. 2,00 13 12,5 13,0 38,0Bs. 2,50 2 1,9 2,0 40,0Bs. 3,00 7 6,7 7,0 47,0Bs. 5,00 23 22,1 23,0 70,0Bs. 8,00 16 15,4 16,0 86,0Bs. 15,00 12 11,5 12,0 98,0Bs. 17,00 1 1,0 1,0 99,0Bs. 20,00 1 1,0 1,0 100,0

Total 100 96,2 100,0Perdido

sSistema

4 3,8

Total 104 100,0

Página | 17


6.7 17.3

12.5

1.96.722.1

15.4

11.5 1 1 3.8

Bs. 1Bs. 1,5Bs. 2Bs. 2,5Bs. 3Bs. 5Bs. 8Bs. 15Bs. 17Bs. 20Perdidos

El 22.1% de las personas que están de acuerdo con la implantación de un sistema de transporte en la universidad esta dispuesto a pagar 5 Bs pagados

semanalmente

13.Cuál sería la modalidad de pago a la que usted accedería

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

Perdidos 4 3,8 3,8 3,8

Diario 27 26,0 26,0 29,8Seman

al36 34,6 34,6 64,4

Mensual

37 35,6 35,6 100,0

Total 104 100,0 100,0

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3.826

34.6

35.6

PerdidosDiarioSemanalMensual

La modalidad de pago que la mayor parte de la población cree adecuada con un 34.6% se realizaría SEMANALMENTE

14.Qué medio de transporte cree que sería más conveniente de usar

VálidosFrecuenc

iaPorcenta


Porcentaje

acumulado

Perdidos 4 3,8 3,8 3,8

Bus 21 20,2 20,2 24,0Minibu

s68 65,4 65,4 89,4

Taxi 11 10,6 10,6 100,0Total 104 100,0 100,0

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3.820.2

65.4

10.6

PerdidosBusMinibusTaxi

El tipo de transporte que la población estudiantil prefiere es el minibús con un 65.4%

15.Cree que la implantación del sistema de transporte pueda mejorar el desempeño de las actividades académicas

VálidosFrecuen

cia PorcentajePorcentaje


Perdidos 4 3,8 3,8 3,8Mucho 44 42,3 42,3 46,2Poco 41 39,4 39,4 85,6Nada 15 14,4 14,4 100,0Total 104 100,0 100,0

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3.8

42.3

39.4

14.4

PerdidosMuchoPocoNada

El 42.3& de las personas encestadas opinan que la implantación del sistema de transporte podría mejorar el desempeño de las actividades académicas

PROPUESTA DE SOLUCION.

La solución al problema planteado es la implementación de un servicio de

transporte masivo, que permita a los estudiantes.

El producto como tal es el Servicio de Transporte dirigido a estudiantes de la

Facultad de Ciencias Económicas y Financieras, con la reservación de un asiento

mediante un ticket que será entregado a todos los estudiantes que requieran el

servicio, y que estén correctamente inscritos en su respectiva carrera, las rutas

estarán definidas de acuerdo a los sectores con mayor demanda de pasajeros en

la ciudad. De La Paz y El Alto. El pago el mismo se realizara cada semana, los

precios se definirán previo análisis, de los datos obtenidos del estudio que realizo.

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5. CONCLUSIONES

Para realizar el estudio adecuado sobre LA IMPLANTACION DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE POR PARTE DE LA UNIVERSIDAD realizamos 4 tablas de contingencias que nos ayudaran a determinar la importancia de esta.

¿Estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad?

Gestión

Total1 2 3 4

carrera 4 0 4

Administración de Empresas

0 1 1

Total 4 1 5

De acuerdo

carrera Administración de Empresas

6 19 43 12 80

Auditoria 0 0 8 1 9

Economía 0 1 1 0 2

Total 6 20 52 13 91

Desacuerdo

carrera Administración de Empresas

1 5 1 7

Economía 0 1 0 1

Total 1 6 1 8

La carrera de administración de empresas está de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad ya que un 80% de la

población dice que si es necesario, en las carreras de auditoría y economía la mayor parte de los encuestados también considera la implantación de un sistema

de transporte para la universidad

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Tabla de contingencia carrera * gestión * estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la

universidad


Tabla de contingencia estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad * qué medio de transporte cree que sería más conveniente de usar * cree que la implementación del sistema de

transporte pueda mejorar el desempeño de las actividades académicas

Cree que la implementación del sistema de transporte pueda mejorar el desempeño de las actividades académicas

¿Qué medio de transporte cree que sería más

conveniente de usar?

TotalBusMinibú

s Taxi

estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad

4 4

Total 4 4

Mucho estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad

0 1 0 1

De acuerdo 9 26 3 38

Desacuerdo 2 2 1 5

Total 11 29 4 44

Poco estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad


Desacuerdo 0 3 0 3

Total 8 27 6 41

Nada estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad


Total 2 12 1 15

Página | 23


La mayoría de las personas encuestadas de la Facultad de Ciencias Económicas y Financieras están de acuerdo con implantar un sistema de transporte por parte

de la universidad, considerando que el MINIBUS sería el tipo de transporte ADECUADO agregando que este transporte puede llegar a mejorar el desempeño

en las actividades académicas.

Tabla de contingencia tiempo en llegar a la universidad * estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la

universidad * horario de estudio

horario de estudio

estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de

transporte por parte de la universidad

TotalDe

acuerdoDesacuerd

o

tiempo en llegar a la universidad

4 4

Total 4 4

Mañana

tiempo en llegar a la universidad

15-30 min

32 3 35

30-60 min

19 4 23

5 4 0 4

Total 55 7 62

Tarde tiempo en llegar a la universidad

15-30 min

1 17 1 19

30-60 min

0 12 0 12

5 0 1 0 1

Total 1 30 1 32

Noche tiempo en llegar a la universidad

15-30 min

3 3

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30-60 min

3 3

Total 6 6

El 55% de las personas encuestadas mencionan que si es necesario implementar un sistema de transporte para la universidad, entre estas personas el 35%

estudian por la Mañana y por el congestionamiento que llega a existir, las paradas que los automóviles realizan entre los encuestados un 35% llega entre 15 a 30

minutos.

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Tabla de contingencia zona en la que vive * transporte que utiliza * cuanto paga por el servicio?

Recuento

¿Cuánto paga por el servicio?

transporte que utiliza

TotalBus Minibús Taxi Truffi Otros

.00 zona en la que vive

El Alto 1 0 1

Centro 0 1 1

Laderas 0 1 1

Total 1 2 3

1.00 zona en la que vive

El Alto 0 1 1

Centro 1 2 3

Laderas 2 1 3

Total 3 4 7


El Alto 0 4 4

Centro 1 15 16

Laderas 2 11 13

Zona sur 1 3 4

Total 4 33 37


Zona sur 2 4 6

Total 2 4 6


El Alto 4 8 12

Centro 0 1 1

Laderas 0 4 4

Zona sur 0 1 1

Total 4 14 18


El Alto 1 14 0 15

Centro 0 0 2 2

Laderas 0 0 3 3

Zona sur 0 1 1 2

Total 1 15 6 22


El Alto 6 6

Total 6 6


Laderas 1 1

Total 1 1


Estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad

Frecuencia PorcentajePorcentaje


Válidos 5 4.8 4.8 4.8

De acuerdo 91 87.5 87.5 92.3

Desacuerdo 8 7.7 7.7 100.0

Total 104 100.0 100.0

Las importancia del sistema de transporte también radica en el costo de transporte

que la población estudiantil sufre, en las encuestas podemos observar que un 37%

gasta alrededor de 1.50 Bs, de la población encuestada un 16% vive en el centro,

un 15% vive en El Alto, el medio de transporte más utilizado por estos es el

minibús.

CONCLUSION

De un total de 100 personas encuestadas en las diferentes carreras de La facultad

de Ciencias Económicas y Financieras, ya sea por motivos de un gasto elevado en

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5%

88%

8%

Estaría de acuerdo con la implementación de un sistema de transporte por parte de la universidad

perdidosDe aduerdoDesacuerdo


el transporte utilizado usualmente, por el tráfico que llega a existir, por las paradas

que realizan los automóviles, por la ausencia de vehículos que lo lleven a la

universidad, por la zona en la que vive, por el tiempo que tarda, el transporte que

utiliza, la mayor parte de la población estudiantil considera importante la

Implementación de un Sistema de Transporte por parte de la Universidad.

6. BIBLIOGRAFIA.

ANUARIO ESTADISTICO DEL MUNICIPIO DE LA PAZ. (2010). Gobierno

Autónomo Municipal de La Paz , 913.

Gobierno Municipal de La Paz Direccion de Planificacion y Control. (2000-2005).

Técnica, O. M. PLAN DE TRAFICO TRANSPORTE Y VIALIDAD

http://www.lapaz.bo). (s.f.).

INE. (2010).

La Paz, G. M. (2000-2005). Dossier Estadístico.

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