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EDITORIAL

SKATE EN EL INDOOR MONSTER SKATEPARK

RALLY DAKAR DESDE SUDAMÉRICA

RUTA AGAINST DESDE FRANCIA

LOS ALPES MONT BLANC

NORMAS DE SEGURIDAD ENCASO

DE TORMENTAS

KITEBOARDING EN ISLA BLANCA

ESPELEOLOGíA EN BUSTAMANTE

MI PERRO EXTREMO YOUNG LOVE

DIRECTORIO DE NEGOCIOS

Director Creativo yProducción Miguel GarzaEdiciónAida MalpicaDirección de ArteIvan moyaIlustraciónCriselda GarzaColaboradores Katia HerreraJavier Barreda Cuauhtémoc Guerra Marcela Ramírez Marco Peña Aida Malpica Jon MolinaVentas y PublicidadMyriam Basurto.�myriam@against.�com.�mx

www.�against.�com.�mx

0611141624

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Reserva de Derechos de Autor: 04-2010-072909264-300-01

ÍNDICE

AGAINST Action Magazine @againstmag

AgAinst no se hAce responsAble si Alguno de sus lectores se AccidentA por querer imitAr A los deportistAs de los que se hAblA en lA revistA. los deportes de Acción y AventurA , necesitAn de ciertA supervisión . de no ser Así , pones en riesgo tu vidA.

EDITORIAL

Al iniciar el año seguramente con el surgieron nuevas metas y nuevos propósi-tos. Los gimnasios estaban a full, todo el mundo haciendo dietas, saliendo a correr, dejando vicios e intentando nuevos deportes y disciplinas. Pero ya pasaron varias semanas y ¿cuántos siguen echándole ganas a lo que iniciaron en enero? ¿cuánto esfuerzo le han dedicado realmente? ¿qué tantos no se habrán ya desanimado, o habrán olvidado ya lo que los motivó en un principio? No importa si la meta es bajar 5 kilos o correr un maratón, para alcanzarla se necesita principalmente una cosa: constancia. Muchas veces tardamos más en dejar los propósitos que lo que nos tomó hacer la lista y suele ser porque no vemos cambios rápidamente. Se nos olvida que nos tomó mucho tiempo aprender lo que sabemos; que tropezamos cientos de veces antes de poder caminar bien y nos caímos y nos raspamos una infinidad de ocasiones antes de poder andar en bici, pero de buenas a primeras queremos que todo de resultado en menos días de los que tenemos en la mano. En esta edición Javier Barreda nos cuenta como el y Ricky Chapa requirieron de todo su esfuerzo, paciencia y tenacidad para llegar a la cumbre en el Mont Blanc mientras que los pilotos del Dakar se llevan al límite para buscando triunfar en este exigente rally. Por otra parte en los artículos de Kite en Isla Blanca y de skate vemos cómo no importa cuanta agua tragues y cuantas veces te caigas, sino el hecho de que es-tés dispuesto a seguir intentándolo. Así que este año, como dicen: para atrás ni para agarrar impulso, a retomar propósitos y metas que aún estamos a tiempo.

Aida Malpica

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SkateboardingINDOOR MONSTER SKATEPARK MONTERREY Desde

Skateboarding, mejor conocido con la palabra “Skate”, es un deporte que va de la mano con la cultura street y el arte urbano. Se puede identificar fácilmente a la persona que practica este deporte por su look: la ropa es esencial, debe ser cómoda para patinar de preferencia jeans y playera, tenis con buena adherencia sobre la patineta y si son de muchos colores mejor, no podemos olvidar una gorra al estilo “Old School”. Si te paras frente al espejo y cumples con la descripción que te dimos, TRANQUILO; antes de que salgas a las calles con una tabla y comiences a fanfarronear con que eres un Chavo Skate o una Chica Skate conoce la historia de este deporte.

El skate se desarrolla a partir de su padre el surf y es por esto que los primeros skaters eran surfistas que buscaban practicar su deporte día y noche sin permitir que el clima o la falta de olas lo impidieran y en la década de los 50s encontraron la manera de hacerlo surfeando sobre el pavimento con tablas de madera equipadas con ruedas de patines. Lo que hacían estos surfistas era transportar sus trucos del mar al pavimento, principalmente por calles con pendientes pronunciadas al estilo downhill.

Es importante mencionar nombres como Jay Adams, Tony Alva, Stacey Peralta así como compañías como Makaha que tuvieron la iniciativa de impulsar realmente este deporte, así como Alan “Ollie” Gelfand quien es conocido ya que marcó la diferencia entre los movimientos del estilo surf y el actual skateboarding.

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Las tablas para practicar el skate han ido evolucionando a lo largo de los años, pasando por tablas de materiales como fibra de vidrio o tablas sin levantes en los extremos hasta encontrar firmeza y resis-tencia colocando varias capas de madera, mientras que las ruedas han sido arcilla, goma, uretano y otros materiales que hay actualmente en el mercado. Eventualmente se le agregó el griptape o lija y así se llegó a las tablas que se usan hoy en día.

Bueno por si se te ocurre empezar a patinar y no puedes sacar ni el ollie ahora al menos ya sabes un poco de este deporte y tienes algo que contar para empezar la plática con el chavo o chava que te gusta. Pero además de saber sobre el deporte también necesitas un lugar donde practicarlo y por si no quieres andar en las calles de tu hermosa ciudad te presentamos la mejor opción: el nuevo Indoor Monster Skatepark Monterrey.

Este nuevo skatepark, que está a cargo de Daniel D. Roca, tiene la intención de cambiar la cultura del skate y BMX en México y cuenta con instalaciones de primer nivel donde puedes divertirte dándole a la tabla para pasar un buen rato. No importa qué nivel seas porque cuenta con una aca-demia para principiantes, intermedios y avanzados y aunque probablemente salgas de ahí con al-gún rasponcito, al menos ya tendrás eso para presumirle a tus amigos. En el Indoor Monster Skate-park Monterrey se pretende realizar competencias para fomentar este deporte y en las cuales los participantes ganen premios que los ayuden a tomar más en serio el dedicarse a este deporte.

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EnsEguida lEs ponEmos El EjEmplo dE algunos skatErs quE sE dEdican a Esto o quE al mEnos su vida gira En torno a EstE dEportE

Ahora si… Ya sabes cómo vestirte antes de salir a patinar, ya sabes cómo inicio el deporte, el nombre de algunos personajes importantes que no debes olvidar y lugares para practicarlo de manera segura, ¡estás listo! Sal a rodar un poco.

es conocido en el medio SKATE siendo promesa en este deporte, suele patinar en el XSK8Park Monterrey y el Realito, pero su lugar favorito es en la calle haciendo “street style”. Actualmente lo patrocina Horror Head Skateshop y está en busca de un patrocinio de una marca de tenis.

Alberto Zamora “El Zamora”ciudad: Monterrey N.L.edad; 23 añosComenzó a patinar:2001

René Martínez “Piolín”ciudad: Monterrey N.L.edad: 27 añosComenzó a patinar:1994

Comenzó cuando su amigo el chilango pasaba por su casa saltando de todo, desde ahí le llamo la atención la patineta.

A partir de eso toda su vida giro en torno al deporte de la patineta.

Después de competir en campeonatos esta-tales y nacionales hoy después de 16 años de patinar es una figura reconocida en el medio SKATE.

El no se considera profesional en el deporte y lo que más le preocupa es que crezca el movimiento skate en México.

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Rally DakaR la pRueba más Desafiante Del munDo De motoRATRAVESAMOS lOS pAíSES SUdAMERicAnOS dE ARgEnTinA y chilE dURAnTE 15 díAS AcOMpAÑAndO Al EQUipO dE REd BUll

foToS PoR: MARCELo MARAGNIRED BULL PHoTofILES

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para correr en el Dakar no basta con ser piloto, se necesitan otras habiliDaDes para vivir esta experiencia que no es para cualquiera y en la que se pone en riesgo la propia viDa.

Sólo los atletas más experimentados son capaces de resistir 9,500 km entre caminos de piedras,

vados, dunas y desiertos. Sin embargo en el Dakar, con sus terribles demandas, el sólo hecho de

completar una etapa se convierte en toda una conquista para equipos y pilotos.

En sus inicios, el rally llevaba a los participantes desde alguna ciudad europea hasta la ciudad de

Dakar, en Senegal. Durante muchos años partió de París, pero a partir de 1995 cambió su lugar de

partida por otras ciudades, como Granada y Lisboa, principalmente por motivos publicitarios o políti-

cos. En el 2008 la carrera fue suspendida por posibles atentados terroristas, lo que llevó a que los

organizadores decidieran cambiar de ubicación y desde entonces el rally atraviesa los países su-

damericanos de Argentina y Chile. Las cuatro categorías que participan son automóviles, camionetas,

motocicletas y cuatrimotos.

Como todos los años, el Rally Dakar se celebró a principios de enero. En esta 13ª edición de la com-

petencia, los pilotos Nasser Al-Attiyah (Qatar), Marc Coma (España) y Vladimir Chagin (Rusia), todos

pertenecientes al equipo Red Bull, arrasaron con el triunfo en las principales categorías.

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Tras una lucha incesante de 15 días y una competencia pareja hasta casi las últimas etapas con su compañero de equipo, Carlos Sainz, el Príncipe de Qatar logró su primer título en el Dakar.

“Es mi primera victoria en el Dakar, estoy muy emocionado por ser el primer árabe en ganar un rally de desierto. Este sentimiento es difícil de expresar con palabras”, expresó Nasser Al-Attiyah durante la ceremonia de premiación.

Para el español Marc Coma, su triunfo este año repre-senta su tercer corona, lo que lo coloca como el máximo ganador en esta prueba. Número uno en gran parte de la competencia, destaca que la estrategia fue siempre plantearse objetivos a corto plazo e ir superándolos etapa tras etapa.

“Son muchas emociones juntas. Llevamos muchos días de tensión y mucha presión. Los últimos días han sido muy duros casi sin momentos para relajarnos. Cuando crucé la meta me emocioné por ver a todos los miembros del equipo que me han ayudado tanto y han puesto de su parte para conseguir esto. Definitivamente viví un momento mágico en la meta”, comentó el catalán.

DAKAR 2011 – RESULTADOS FINALESCoches •NasserAl-Attiyah/TimoGottschalk(Volkswagen) •GinieldeVilliers/DirkVonZitzewitz(Volkswagen) •CarlosSainz/LucasCruz(Volkswagen)Motos •MarcComa(KTM) •CyrilDespres(KTM) •HelderRodrigues(Yamaha)Camiones •Chagin/Savostin/Shaysultanov(Kamaz) •Kabirov/Belyaev/Mokeev(Kamaz) •Mardeev/Demyanenko/Mardeev(Kamaz)

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lOS AlpESHACIENDO CUMBRE EN

MONT BLANC Y MONTE ROSATEXTo Y foToS PoR: jAvIER BARREDA

Hace unos meses estuve recorriendo los Alpes por 12 días. íbamos solamente mi amigo Ricky Chapa y yo, Javier Barreda. Desde antes de que me fuera de intercambio ya teníamos planeada esta aventura y para la última semana de junio llegó Ricky a visitarme a Italia. Primero nos fuimos a Berlín, Cuando ya pudimos llegar a mi depa en Piacenza (It) eran las 2:00 a.m. y teníamos que agarrar un tren a las 4:30 a.m. que era el que nos dejaba lo más cerca posible al Monte Rosa, 2º más alto de los Alpes.

En esas dos horas hicimos rápido las mochilas para sobrevivir dos semanas en las montañas, con todo el equipo técnico, ropa y comida: mi casa era un desastre! Se supone que una amiga nos iba a dar ride de mi casa a la es-tación, pero cuando dieron las 4:20 a.m. y ella no llegaba la única esperanza eran las bicis y como buenos ciclistas nos trepamos y le dimos bien duro. Aplicamos el drafting con mochilas de 20 kgs y a mitad de camino pasó mi amiga, por lo que abandonamos las bicis, nos trepa-

AL FONDO LA PUNTA ZUMSTEIN2da MÁS ALTA DEL MONTE ROSA

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mos al carro y llegamos a la estación faltando 1 minuto para que partiera el tren. Corrimos y que nos cierran las puertas y grito NOO!!! y me pongo a pegarle a una puerta, se asoma el “capotreno” y le ruego que nos deje subir y ya se puso buena onda, se detuvo y nos abrió las puertas. Con toda la adrenalina, la aventura ya había comenzado

Cambiamos de tren en Torino, nos bajamos en Pont Sant Martin, tomamos un autobús que nos llevó a Gressoney y luego a Stafal (1,800 msnm), eran las 12:00 p.m., sin dormir por dos noches y cansados, pero el transporte había acabado y ya le tocaba a nuestros pies. Hicimos parada técnica en la última parte de civilización,para desayunar, cargar agua y disfrutar de un baño público. Justo ahí estaba el teleférico que te lleva cerca del refugio Mantova (3,400 msnm) y se veían los alpinistas con pinta de turistas, trepándose a las cabinas. Todos nos veían raro, yo creo que portraerunasmochilasenormesyporpreferirhacertodoapieenvezdeusarunteleférico.Yadespués me explicaron que lo que los mexicanos estábamos haciendo se le llama estilo purista.

La meta para cada día era hacer desnivel de 1,000 mts. Gracias a mapas, brújulas y altímetros, a las 5:00 p.m. ya habíamos llegado a los 3,000msnm, esto es 1,200mts de desnivel, estábamos contentos por haber pasado nuestro objetivo y sentirnos fuertes. El problema fue que nos cayó una tormentita y tuvimos que buscar un lugar para levantar nuestro campamento. Después de instalarnos, cenar y derretir hielo, era hora de dormir: Primera noche.

Al segundo día la meta era llegar al refugio Gnifetti (3,600 msnm) pasando por el Mantova. Aquí ya tuvimos que usar crampones y piolet y leer más cuidadosamente el mapa, pues todo era blanco y casi no había huellas.

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Después de una que otra escaladita en roca bien coqueta, llegamos. Aquí fue donde la gente notó mi mal acento en italiano y pregun-taron de dónde éramos, “MEXICANOS!“ Se asombraron por ser de tan lejos, por andar sin guía y aventarnos la aventura al estilo purista. Esa noche cocinamos en el refugio. Segunda noche y estamos nerviosos.

Dentro de pocas horas vamos a atacar las cumbres del Monte Rosa. A las 3:00 a.m. suena el despertador y a las 4:00 a.m. ya es-tábamos asegurando la cuerda, arneses, cram-pones, casco y piolet. Despacito, a paso alpino fuimos comiéndonos los metros verticales hasta llegar a los 4,000 mts que se merecían una foto y luego seguimos caminando y oh

sorpresa!! Tenía bajo mis pies una grieta, tan profunda que no se veía el fondo. La verdad me dio miedo y me eché para atrás, dejando pasar a los que nos seguíanquienes simplemente le dieron un saltito. Entonces seguimos el ejemplo y le dimos. La primer cumbre la teníamos a nuestra derecha, la Pirámide Vincent, dejamos el zigzag y atacamos recto, lo logramos! Primer cumbre de nuestra expedición.

Podíamos ver las demás: Giordani, Cuerno Negro, Ludwigshohe, Parrot, Lyskam, Gniffetti, Zumstein, Dufour. Empezamos a hacer los columpios y con varias palas de buena pen-diente y otras crestas que te hacen temblar las piernas, llegamos a otras dos cumbres,

REFUGIO GNIFETTI, A 3,647MSNM.

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LudwishoheyParrot.Yaestábamosa4,400metrosyelmaldemontañaseempezabaasentir,pero faltaba atacar la última cumbre del día: Punta Gniffetti y llegar al refugio más alto de Europa, Refugio Margherita, casi 4,600 msnm. La última subida me rompió, varias veces el mal de montaña me hizo llegar al piso, “tan cerca pero tan lejos” pues veíamos muy cerca el refugio pero no avan-zábamos, la cabeza explotaba y el agua escaseaba.

Después de 7 horas, llegamos a nuestro destino del día y con mucho mal de montaña nos registramos en el refugio y empezamos a derretir hielo y cocinar, pues nuestros cuerpos estaban muy mal.

Mandé a Ricky por comida y nunca regresó, se quedó dormido con el atún en la mano mientras yo abajo estaba tratando de soportar a un italiano que quería que le enseñara español, hasta me invitó una cerveza, pero yo estaba tan mal que le dije que no me hablara y terminé de cocinar el couscous con salchicha para irme a la cama. Fue la peor noche, cabeza reventando, calen-tura, vómito, náuseas, dolor de estómago, sin apetito, 12 horas tirado en cama y no pude dormir. Tercer noche.

La meta del siguiente día era hacer la punta Zumstein, pero por mi estado de salud abandonamos esa cumbre y le dimos para abajo haciendo muchas paradas para que me recuperara hasta que llegamos a los 3,000 metros. Se supone que debía de mejorar, pero no. Mi cuerpo seguía muy mal, en todo el día sólo había podido ingerir un chocolate. Armamos campamento y me metí en mi sleeping y así pasé sufriendo la cuarta noche.

Al amanecer seguimos bajando hasta Stafal y tomamos un autobús hasta PSM y un tren hasta Aosta pero yo seguía malo. Le pedí a ricky pasar la noche ahí, fuimos a un super porque yo tenía

que comer y nos armamos de fruta, leche, pan, jamón y queso. Esta comida me ayudó a mejorar, peroaúneldolordeestómago/vejiga/apéndicenopasabaycontinuarlaexpediciónpeligraba.Ricky estudia medicina y me dijo que si seguía con ese malestar extraño no podíamos seguir y tendríamos que ir a un hospital. Quinta noche.

Gracias a las amenazas, mi mente ayudó a mi cuerpo y al día siguiente me sentía un poco mejor o al menos eso quería creer, así que apuntamos hacia nuestra siguiente meta: Mont Blanc. Toma-mos un tren hasta St Pre Didier, un autobús a Courmayeur-Chamonix, otro tren a Chamonix-St Gervais y como llegamos tarde y ya no había trenecitos para subir, nos escondimos en un parque y pasamos ahí la sexta noche.

Al siguiente día nos quedamos dormidos y agarramos el segundo trenesito que nos dejó en Bel-levue (1,700 msnm) de donde los demás alpinistas le seguían en el trenecito hasta Nido de Águilas y nos veían raro por bajarnos antes.

SUFRIENDO EL MAL DE MONTAÑA EN EL REFUGIO GNIFFETI.

DESCANSANDO EN EL REFUGIO CITTÁ DI MANTOVA.

DERRITIENDO NIEVE PARA TOMAR.

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El punto de bajarnos antes es que nos manteníamos con nuestro estilo purista lográbamos hacer 3,000 mts de desnivel antes de llegar a la cumbre. Ese día fue el menos productivo, caminábamos una hora y descansábamos otra, comíamos y descansábamos más, después de muchas horas habíamos llegado a nuestra meta del día: 2,800 mts y justo ahí había un refugio abandonado: Des Rognes, que nosotros lo apodamos “El Roñas”. Estaba chido, era sólo un cuartito y en la noche había muchas ratas que no nos dejaron dormir. Séptima noche.

YaerahoradellegaralrefugioGouter(3,800msnm)perohabíaproblemas,noteníamosreserva-ción y ese refugio es el más visitado del Mont Blanc. Trepamos la última pared de 500 mts vertica-les, donde hay escaladitas coquetas, de un II grado alpinístico y la gente nos recibió muy bien, igual que en el Monte Rosa.

Afortunadamente en el refugio sí había dos camas disponibles y nos dedicamos a comer y agarrar fuerzas. Comida del día: unos buenos paninis de jamón y queso y nieve derretida con tang para que amarre. Dejamos todo listo y a la meme. Octava noche.

No pude dormir casi nada, sentía ese cosquilleo en la panza, nervios, pensando en que nada nos faltara y todo estuviera bien. 2:30 a.m. y la alarma suena.

Yonoqueríalevantarmedelacama,teníamuchosueñoperoRickyagolpeshizoquemealzaraya ponernos el equipo, la ropa contra el frío, armar la mochila para atacar la cumbre y a cocinar una excelente crema de champiñones para traer toda la galleta. Últimos detalles: crampones, piolet, arnés y encordados, encender lámpara y empezar a andar.

Paso a pasito vamos alejándonos del refugio, se ve la ristra de cordadas adelante y nos damos cuenta que fuimos los últimos en salir. Ricky y yo calladitos, siguiendo huella o haciendo nuestra propia huella más eficiente, el frío nos hacía taparnos hasta dejar sólo los ojos descubiertos y ahí la llevábamos, bien seguros en cada paso y poco a poco íbamos pasando varios grupos, nos sentíamos fuertes y seguros.

PEQUEÑA DESVIACIÓN PARA HACER LA PRIMER CUMBRE DE LA EXPEDICIÓN,HACIA LAPIRÁMIDE VINCENT

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Después de algunas horas llegamos al refugio des Vallots (que era sólo un cuartito para refugiarse en caso de emergencias) y nos metimos para calentarnos las manos y comer algo. Ahí descansa-mos media hora y aún el frío me hacía temblar mucho, pues sólo traía la drifit, treplayera y la gore-tex,nomehabíapuestolapolarnimelapuseenelrestodeldía,cosadelaquemearrepiento.Ya seguirle, se logra ver la cumbre y parece cerca, pero la pendiente se hace aún más pronunciada e ir en la cresta no está chido pero le da ese buen toque de adrenalina aunque había que ir a paso lento pero seguro. Poco a poco vamos acercándonos, cada grupo que va bajando nos animaba para seguirle y nos decía que faltaba poco, Algunos nos reconocieron que éramos los mexicanos y nos animaban más.

La pendiente empezó a ceder, las piernas avisaban que estábamos cerca, y entonces entró esa duda de que si era una cumbre falsa o no. A pocos metros la cresta acabó, la pendiente también, y vimos a nuestro alrededor y no había más por subir. ¡Estábamos en la cumbre! Muchos de ust-edes me entenderán, es un sentimiento único, se siente la felicidad por el simple hecho de estar ahí y ser libres, sentirse vivo y al mismo tiempo estar más cerca del cielo, miré a Ricky con una son-risota y estrechamos la mano, un fuerte abrazo y a tomarnos la foto para el recuerdo, la bandera de México no puede faltar. Estuvimos cerca de 20 minutos en la cumbre disfrutando el momento, pero aún faltaba la mitad del camino, bajar y volver a casa sanos y salvos, así que con mucho cui-dado emprendimos nuestro descenso, ya más tranquilos pero con la gloria de haber alcanzado la cumbre. Pasamos por el Gouter para recoger nuestras cosas, cargamos mochilas de 20 kgs otra vez, bajamos hasta El Roñas y ahí nos quedamos en compañía de las ratas. Novena noche.

Preparamos mochilas, un buen desayuno y a seguir bajando. llegamos hasta el trenecito, nos trepamos, llegamos hasta St Gervais-Chamonix-Morzine-Avoriaz y fin del día, ahí armamos camping. Pero todavía no acababa la cosa, nos merecíamos brindar y junto con unos Belgas y otras miles de personas tomamos y tomamos. Estábamos felices por lo que habíamos logrado, aunque Ricky casi se cayó a la fogata. Décima noche.

Amanecimos, esperamos unas horas y empieza el Tour de France. ¡Sí! Fuimos a ver una etapa del Tour de France, ¡increíble! Pasaron todos los ciclistas y nos regresamos al pueblo, volvimos a dormir escondidos en un parque. Onceava noche. El doceavo día ya fue todo el día viajando entre Francia e Italia para regresar a mi depa en Piacenza. Llegamos ya muy noche y a descansar y avisar a la familia y amigos que estamos bien.

Ésta aventura se había acabado y después de unos meses tengo el placer de compartirla con ustedes.Les adjunto algunas fotos Nos vemos estos días en las montañas o dán-dole chido a la vida.Ci vediamo in vetta.Les mando muchos saludos y un fuerte abrazo.Gracias a mi amigo, Ricky Chapa, por haber compartido ésta experiencia conmigo.Javier Barreda

PRIMEROS MEXICANOS EN DEL 2010 EN ENCUMBRAR EL MONT BLANC VIVA MÉXICO!

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•Antelaamenazadeunafuertetempestad,entraenunacasa,ungranedificio o un vehículo enteramente metálico y no descapotable .

•Estandodentrodeunacasaoedificio,nouseselteléfonoamenosquesea realmente urgente.

Si estás afuera y no tienes tiempo de llegar a un edificio o un automóvil, sigue las siguientes reglas:

•Evitadestacarenelpaisajecirculante. no estés de pie en la cumbre de una colina, en medio de un descampado, en la playa o pescando desde un bote. En embarcaciones grandes no permanezcas en la cubierta

•Saliroalejarsedealtamarsiesposible.

•Mantenteapartadodemotos,carrosdegolfybicicletas.Notengaspalosde golf en las manos.

•Aléjatedevallasmetálicas,alambresparatenderropa,tuberíasytodoobjeto de metal que pueda atraer rayos.

•Encamporaso,noterefugiesencobertizosaisladosuotrasestructuras semejantes.

•Enunbosque,buscaelterrenolomenoselevadoposibleyrefúgiatebajoun grupo de árboles pequeños. •En zonas más abiertas busca una hondonada o un valle teniendo en cuenta la posibilidad de repentinas crecidas o inundaciones.

Normas de seguridad y modos de actuar eN caso de tormeNta

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•Tomandoprontasmedidas,esposiblereanimarinclusoaalguienmuertopor el rayo. Cuando el rayo ha caído en medio de un grupo de personas hay que ocuparse primero de las que parecen muertas.

•SegúnlaCruzRojaNorteamericana,cuandounavíctimanorespiradebe administrarse inmediatamente los primeros auxilios para prevenir la lesión irrevocable de su cerebro.

•Darle respiración boca a boca una vez cada cinco segundos si se trata de adultos y una vez cada tres segundos con niños, hasta la llegada de los servicios médicos.

•Lasvictimasqueparezcanestarsóloaturdidasysinlesionesvisiblestambién requieren atención. Hay que examinarlos para ver si presentan quemaduras, sobretodoendedosdemanosopiesydondetenganalgúnaccesorio/objeto metálico (hebillas, joyas, etc)

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•Sideplanoteencuentraslejosdetodoasilo,enunllanoopradera,ysientes que se te erizan los cabellos (señal de que un rayo está a punto de caer) arrodíllate y dobla el cuerpo hacia delante – no te acuestes en el suelo a todo lo largo

Las personas alcanzadas por un rayo reciben una fuerte sacudida eléctrica y sufren a veces graves quemaduras, pero no quedan cargadas de electricidad y se les puede tocar sin peligro.

Para tus primeras clases de kiteboard hay que tener una cosa en mente: vas a tragar agua. Al menos ese fue exacta-mente mi caso el mes pasado durante mis primeros intentos en este deporte en Isla Blanca, Quintana Roo. No importa lo que diga su nombre, Isla Blanca no es en verdad una isla sino un brazo de tierra que se extiende hacia adentro del Mar Caribe a unos 20 km al norte de Cancún y que forma la laguna de Chak-mochuk que es donde se encuentra situada la escuela de kite Ikarus Kiteboarding School

Esta laguna de agua salada tiene las características ideales para aprenderle al “kite” como comúnmente se le llama a este deporte: es tan grande que no puedes ver el otro lado, no tiene olas ni corriente y a todo lo largo de la orilla y por varios cientos de metros agua aden-tro la profundidad no pasa de aproximadamente 1 metro lo cualresulta bastante útil cuando estás tratando de mantener el kite en la posición correcta y al mismo tiempo ponerte la tabla y tratar de recordar cuál era el siguiente paso. Pero bueno, para traer tabla primero tienes que haber dominado algunas otras cosas así que voy a empezar desde cero.

el equipo es muy importante para la seguridad

Isla Blanca kiteboarden

Texto y Fotos por: Aida Malpica

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Para tus primeras clases de kiteboard hay que tener una cosa en mente: vas a tragar agua. Al menos ese fue exacta-mente mi caso el mes pasado durante mis primeros intentos en este deporte en Isla Blanca, Quintana Roo. No importa lo que diga su nombre, Isla Blanca no es en verdad una isla sino un brazo de tierra que se extiende hacia adentro del Mar Caribe a unos 20 km al norte de Cancún y que forma la laguna de Chak-mochuk que es donde se encuentra situada la escuela de kite Ikarus Kiteboarding School

Esta laguna de agua salada tiene las características ideales para aprenderle al “kite” como comúnmente se le llama a este deporte: es tan grande que no puedes ver el otro lado, no tiene olas ni corriente y a todo lo largo de la orilla y por varios cientos de metros agua aden-tro la profundidad no pasa de aproximadamente 1 metro lo cualresulta bastante útil cuando estás tratando de mantener el kite en la posición correcta y al mismo tiempo ponerte la tabla y tratar de recordar cuál era el siguiente paso. Pero bueno, para traer tabla primero tienes que haber dominado algunas otras cosas así que voy a empezar desde cero.

el equipo es muy importante para la seguridad

Isla Blanca kiteboarden

Texto y Fotos por: Aida Malpica

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Por suerte, mientras estas aPrendiendo con la gente de ikarus no tienes que PreocuParte Por tener tu ProPio equiPo ya que viene incluido en el curso.

Sin embargo hay que tomar en cuenta que para este deporte se necesita una inversión inicial fuerte para que puedas armarte con todo lo que se requiere.

El equipo básico para el kite se compone de un arnés, una tabla y obviamente un kite que va de la mano con la barra que es con lo que lo controlas, aunque se recomienda tener varios kites de dife-rentes medidas para poder practicarlo con poco o mucho viento. Además de eso y dependiendo dedondevayasapracticarestedeporte,puedesernecesariounneoprenoporaquellodelfríoy/oalguna clase de calzado especial para el agua para proteger tus pies.

En mi opinión tanto el neopreno como los watershoes son útiles ya que cuando estás aprendiendo pasas más tiempo en el agua que sobre la tabla y si le sumas a eso que las ramas y los cangrejos que hay en el la laguna no son del todo blandos, el resultado son unos pies con varias o muchas cortadas causadas por las caídas de aprendiz.

Una vez llegando a Ikarus y ya que me habían presentado a los instructores, empezó lo divertido. Lo primero es lo primero, familiarizarte con el equipo. “Foka” fue mi instructor el primer día y para empezar nos enseñó como son los kites y nos explicó que para elegir el tamaño hay que tomar en cuenta tanto el peso de la persona como la velocidad del viento entre otras cosas. Primero aprendí como desenrollar el kite, inflarlo, desenredar y extender las líneas y amarrarlas.

Luego me explicó sobre los sistemas de seguridad y los elementos que componen el equipo, y una vez que sabíamos cómo se usa la barra para controlar el kite fue el momento de entrar al agua y con-vertir la teoría en práctica.

Aún estando en el caribe, en diciembre el viento y el agua si llegan a estar un poquito fríos, especial-mente para las primeras clases donde pasas mucho tiempo inmóvil escuchando explicaciones o simplemente tratando de controlar tu kite, entonces me puse un neopreno, me quité aretes, pulseras y todo lo que seguramente iba a acabar en el fondo de la laguna, me amarré el arnés y dejé la vergüenza en la orilla para meterme a tragar unos cuantos litros de agua salada.

Ese día empezamos con un kite de 4, esto significa que su superficie es de 4m2. Mientras mayor sea el kite, más potencia tiene, por eso en la primera clase empezamos con uno pequeño para aprender a controlarlo poco a poco sin el riesgo de salir volando, aunque incluso siendo un kite chico con ciertos movimientos si te arrastraba bastantito.

Por suerte yo había tenido la oportunidad de “jugar” con un trainer kite antes de ir a tomar las clases

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por lo que ya tenía una ligera noción de cómo moverlo, pero es totalmente diferente cuando un movimiento en falso te puede ar-rastrar por el agua o al menos darte un buen jalón. No me quejo, el body drag (que es cuando te mueves por el agua usando tu cu-erpo como tabla) es bastante divertido cuando estás empezando. Claro, tragas muchísima agua, pero es el primer acercamiento a entender la potencia que tiene un kite y aprender como lo tienes que posicionar para que te arrastre.

Me explicaron que esta maniobra para ir a buscar la tabla cuando la pierdes, especialmente en lugares profundos donde no alcanzas y no puedes ir caminando. Mi primera clase fue corta por las condi-ciones del viento y no llegué a usar la tabla, pero lo divertido del body drag me dejó súper emocionada y con ganas de regresar tan pronto mi trabajo y el viento lo permitieran.

el siguiente sábado en cuanto salí de trabajar me fui manejando casi con el neopreno puesto hasta isla Blanca.

Ese día mi instructor fue Simón, un argentino muy buena onda recién llegado a México. Practicamos otra vez un poco de control del kite y de body drag para que me sintiera segura y luego a darle con la tabla. Se necesita muchísima coordinación para poder al mismo tiempo controlar el kite, ponerte la tabla, posicionarla cor-rectamente y luego hacer los movimientos necesarios para poder “navegar” que es cuando ya logras estar parado sobre la tabla y moviéndote con el impulso que te da el kite.

Ese día Simón se aventó unas buenas risas viéndome tragar agua una y otra y otra vez, pero cuando finalmente pude salir fue algo increíble. Se nos acabó la luz y ya no pude seguirle ese día, pero me fui de Ikarus con una sonrisa de oreja a oreja como niña chiquita que acaba de quitarle las llantitas a su bici.

El domingo sin falta regresé a Ikarus desde tempranito y después de todo el día en el agua ya me podía desplazar un buen rato antes de que me entrara el pánico por la proximidad de algún otro kite, o por la velocidad que (según yo) agarraba. Al final de mi tercer día estaba súper contenta de mi avance y esperando con muchas ganas mi siguiente cita con el kite.

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En esta etapa te echan la mano con tips y te están echando un ojo para que no vayas a terminar en los manglares o a la mitad de la laguna. La cuarta vez que fui a Ikarus me costó un poquito al principio acordarme de todas las cosas que tenía que hacer al mismo tiempo para salir, pero después de algunos intentos y varios tragos de agua le agarré la onda y ya ese día y de ahí en adelante me he dedicado a aprender a navegar en contra del viento, que es muy importante para poder mantenerte navegando a la misma altura aproximadamente de la costa, sin importar la dirección del viento, y evitar así que te tengan que estar rescatando en la lancha.

Cuando ya dominas la salida y la navegada llega el momento de los saltos. Con 4 veces que he ido a Isla Blanca todavía no he hecho ningún salto voluntario aunque si me he aventado muchos saltos inesperados seguidos de aterrizajes forzosos, pero es impresionante ver a quienes si pueden y por suerte pude tomarles algunas fotos en un día que el viento estaba demasiado fuerte para mi.

Hablando de viento, es importante recordar que para en este deporte dependes de la naturaleza: si no hay viento, no hay kite: hay temporadas en que el viento es muy constante y luego tempora-das en que simplemente no se presta.

Una ventaja de esta zona de Quintana Roo es que entre las diferentes playas, las islas de Cozumel y Holbox e Isla Blanca, se tienen muchas opciones para practicar el kite y solo hay que armarse de paciencia y esperar que sople.

Al cabo de unas cuantas visitas y con cortadas en los pies, un poco de dolor en las costillas por el arnés y uno que otro moretón extraño, terminé mi curso de principiante en Ikarus Kiteboarding School. Ahora ya quiero que sea el fin de semana y espero que haya buen viento para ponerme a inflar el kite, y a darle!

Una vez qUe pasas de cierto nivel, en vez de tomar clases únicamente se te da sUpervisión

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Grutas de Bustamante

Siempre me consideré diferente: mientras mis amigas iban a los antros y leían Cosmo, yo me la pasaba en el rancho. Nunca me importó andar tierrosa, ni estar en contacto cercano con la natu-raleza. Una cosa llevó a la otra, y de pronto me encontré escalando en vertical, haciendo bici de montaña, trepando cerros como la Viga y la Martha y conociendo más gente como yo (diferentes, claro está)

Un día, navegando por internet, de una página a la otra, y luego a la otra y así sucesivamente, llegué a la página de Stephen Alvarez. Él se dedica a hacer reportajes fotográficos para NATGEO, y su tema principal son las cuevas. Vi sus fotos durante horas y decidí que quería ver por mí misma este mundo bajo la tierra. Me puse a investigar y me di cuenta que México es uno de los territorios con más cuevas en todo el mundo.

Pronto me vi rodeada de gente con la misma afición, empecé a hablar de ascensores, cuerdas estáticas, formaciones, guano, insectos, murciélagos, lámparas y más lámparas, y profundidades. Mis fines de semana pasaron de buscar rutas para subir, a buscar agujeros para bajar.

No sabía que en Monterrey y sus alrededores se encontraban decenas de grutas por conocer, algunas conocidas turísticamente como las de Villa de García, que llegas en auto; otras perdidas en el monte, como la Cueva del Pterodáctilo que tienes que rapelear por la pared de la montaña para encontrar la entrada.

Una de las grutas turísticas de Nuevo León es la Gruta del Palmito, en el municipio de Bustamante. Esta cueva fue descubierta en 1906, pero fue explorada hasta la década de los 60’s por una pareja de texanos.

todo un mundo subterráneo foToSYTExToPoR:MARCELARAMíREZ,MARCO PEÑA, CLUB DE ESPÉLEOGIA DEL TEC

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Anteriormente había que caminar por el cañón hasta la entrada, ahora hay un camino pavimen-tado y fresamente te llevan en una van hasta la entrada de la cueva, donde hay baños, má-quinas de refrescos y una sala con sillas y aire acondicionado para esperar. La parte turística es bella, sin embargo, lo realmente interesante se encuentra más allá del recorrido guiado.

Después de bajar por un derrumbe de piedras gigantes, de caminar entre columnas y forma-ciones de gran tamaño, llegas al Salón de los Gigantes, esta galería con sus 39,700m2 de área está dentro de las 20 más amplias del mundo; para darnos una idea, es el área equivalente a casi 10 campos de soccer. Otra de las galerías características de este lugar se conoce como El Parto, por la estrechez por donde hay que pasar. Uno de mis lugares favoritos se conoce como El Birthday Passage, conocido también como la playita, por tener el suelo cubierto de arena blanca y fina, y con formaciones de las conocidas como helictitas, esas que parecen que crecieron contra la gravedad.

Esta cueva me demostró que el mundo subter-ráneo nunca deja de sorprender, jamás sabes que encontrarás bajo tus pies si te animas a ir más allá.Más rápido, más alto, más fuerte, pero nunca nadie dijo… ¡más profundo!

VERIFICANDO EQUIPO

PRIMERA GALERIA

CLUB DE ESPÉLEOGIA DEL TEC GALERIA DE LOS GIGANTES

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Deportes RubensVenustiano Carranza 17Col. Centro, México D.F.Tels: 5518-6373, 5518-5636www.deportesbubens.com.mx

Long Hard RideGalerias Valle OrienteAve. Lázaro Cardenas #1000-2108 Col. Valle del Mirador, Mty, N.L. C. P. 64750 Tel. (0181) 1234 41 98www.longhardride.net BicisAv Vasconcelos 202 L-24 Col. Bosques del ValleSan pedro garza garcia cp 66250tel 83 78 68 84Alubike.com.mx

La PlaquetaTel. (0181) 1367 05 00 www.laplaqueta.com

Centro de Acondicionamiento Fisico UANL. Lázaro cárdenas # 4600 Unidad Mederos c.p.64930Monterrey N.L.Tel. (81) 83 49 59 64

Performance(81) 89 99 37 65avillarreal@performance.com.mxwww.performance.com.mx Gallo HoldsTacubaya #1822 Col. Jardín Español Monterrey, N.L.Tel. (0181) 8647 19 74www.galloholds.comcontacto@galloholds.com

MaestrinTel. (0181) 8647 19 74, (0181) 8359 99 91contacto@maestrin.comwww.maestrin.com

Camping Mtywww.campingmty.comventas@campingmty.comTel. (045-811)577 5084

RatteJuventino Rosas #2126 Ote. Col. Buenos Aires, Mty, N.L., México C.P. 64800Tel. (0181) 1367 05 00 www.ratte.com.mx

MaestrinTel. (0181) 8647 19 74, (0181) 8359 99 91contacto@maestrin.comwww.maestrin.com

Power BalanceGalerias Valle Orientewww.powerbalance.com.mx

Ktm Monterreywww.ktmmonterrey.com.mxAnillo Periferico #1639-1 PlazaCadiz, Rincon de San JeronimoMonterrey N.L.

IkarusInfo@kiteboardmexico.comwww.kiteboardmexico.comTel. 984 803 3390 998 874 4245

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