AMG مرسيدس- الجديدة من G 63 سيارة

ذات األداء العاليGظهور جديد للفئة-

AMG الجديدة من مرسيدس-G 63أفالترباخ. تتأهب سيارة لالحتفال بظهورها العالمي األول خالل معرض جنيف للسيارات

في هذا الطراز الجديد مالمح التغييريظهر . و2018في مارس في تاريخها،AMG من مرسيدس-G الفئة-األكبر الذي تشهده

تحافظ وبقوة على مزاياها الرائعة ومكانتها المميزة منذ التي إطالقها األول قبل حوالي أربعة عقود، من المرتقب أن تصل

الجديدة إلى الشرق األوسط في شهر يونيوG 63سيارة المقبل، لتكون هذه المنطقة من األسواق األولى حول العالم

التي تستقبل هذا اإلصدار الجديد.

على مكانتها المتفّردة بين سيارات األداءG 63وتؤكد سيارة على الطرقات الوعرة، مع نظام القيادة القوي، ونظام التعليق

AMG RIDE CONTROLالمطور حديثاً، ووضعيات نقل الحركة ، والتصميم الداخلي الجديد مع مقصورةAMGالمخصصة من

عريضة للقيادة. ويخلق التصميم المتكامل والمتجدد لمسات ، وأقواس واسعةAMGبارزة مع شبكة المبرد المخصصة من

للعجالت، واألنابيب الجانبية الُملفتة لنظام العادم، فضالً عن إنش.22العجالت بقياس يصل إلى

-Mercedesويقول توبياس مويرس، الرئيس التنفيذي في AMG GmbH تجلب سيارة" :AMG G 63ً الجديدة أداء الفتا

نشرة صحافية

2018 فبراير21

في عالم سيارات الطرقات الوعرة بصيغة غير متوقعة. وكان من المهم لنا أن نحافظ على الطابع األصيل للسيارة من أجل

بين صفوف عمالئنا. غيرG 63المكانة الجديرة التي تتمتع بها أنها قد وصلت إلى آفاق جديدة كلياً من حيث التكنولوجيا، مع

لتر، الى جانب القدرات4.0 بسعة V8محرك التوربو المزدوج الفائقة للقيادة على الطرقات الوعرة، وخفة التحرك وديناميكية

القيادة التي تتسم بها. وينطبق ذلك على سلسلة طرازات الفئة-G-بأكملها. إن مرسيدس AMGمسؤولة عن تطوير نظامها

".V8للتعليق والشاسيه، وكذلك كفاءة محركات

V8قوة عن جدارة واستحقاق: محرك التوربو المزدوج AMG لتر من 4.0بسعة

4.0 بسعة V8 اآلن محرك التوربو المزدوج G 63تمتلك سيارة بسعةV8 بدالً محرك التوربو المزدوج السابق AMGلتر من

430 لتر. ويولّد المحرك الجديد في هذا الطراز قوة قدرها 5.5 حصان(، ويوفر مستوى أقصى لقوة الدوران585كيلووات )

نيوتن متر عبر طيف واسع مـن دورات المحرك850بمقدار 3.500ً و 2.500بـين دورة في الدقيقة، مما يمنح شعورا

بالتفوق والتميز بصورة عفوية. وتتباهى السيارة بسرعتها ثانية.4.5 كم/ س في غضون 100الخاطفة من الثبات إلى

ويولّد المحرك ذو الثماني أسطوانات قوته مع عزم دوران شديد في جميع نطاقات السرعة، إلى جانب أقصى قدر من الكفاءة

من حيث استهالك الوقود ونسب االنبعاثات.

2 صفحة

لوقف عملAMGنظام إدارة االسطوانة من االسطوانة

بنظامG 63 في سيارة V8 محرك AMGجهّزت مرسيدس- لوقف عمل االسطوانة، مما يعززAMGإدارة االسطوانة من

أكثر من جوانب الكفاءة. وفي نطاق الحمولة الجزئية، يتم وقف عمل األسطوانات الثانية، والثالثة، والخامسة، والثامنة، ليقل

بذلك استهالك الوقود بمعدل كبير.

الرئيسية في لوحة العدادات على إبالغAMGوتعمل قائمة االستخدام قيد اسطوانةال وقف عمل نظام كان إذا ما السائق أو جزئيةالحمولة ال نطاقب يعمل المحرك كان إذا وماأم ال،

.كاملةال

مع أزمنةAMG SPEEDSHIFT TCT 9Gناقل الحركة تبديل أقصر

AMG SPEEDSHIFT TCT ناقل الحركة G 63تستخدم سيارة 9Gويرتكز هذا الناقل على تطبيق خاص بالطراز لتحقيق فترة .

تبديل قصيرة جداً. وتسمح وظيفة التبديل المتعدد لالنتقال بالتروس إلى مستوى أقل بمزيد من االندفاعات العفوية

للسرعة، في حين أن وظيفة التعشيق المزدوجة في وضعيات نقل الحركة "سبورت" و "سبورت بلس" تساهم في توفير

تجربة انفعالية أكثر للقيادة. وتتيح اآللية المحددة للمحركإمكانية التغيير السريع لتروس التعشيق.

ويمكن اختيار وضعية "يدوي" باستخدام مفتاح منفصل. ويستند تغيير التروس إلى الوضعية المختارة لناقل الحركة، إذ يمكن للسائق اآلن تغيير تروس التعشيق باستخدام المقابض على

عجلة التوجيه. عالوة على ذلك، يبقى ناقل الحركة في نطاقً ترس التعشيق المحدد، وال ينتقل إلى مستوى أعلى أوتوماتيكيا

عندما تبلغ سرعة المحرك الحد األقصى.

أداء معّزز للرشاقة والجر: نظام الدفع الرباعي4MATIC فائق األداء من AMG

فائق4MATIC عزم الدوران في نظام الدفع الرباعي يتميّز بمواصفاته القياسية نحو المحور الخلفي، معAMGاألداء من

في60 إلى 40نسبة فصل بين المحورين األمامي والخلفي تبلغ

3 صفحة

المائة. وتضمن هذه التوليفة رشاقة أكبر على الطرقات،ومستوى معّزز أثناء التسارع.

وقد تم تطوير آلية االنتقال بالتروس إلى مستوى أقل على الطرقات الوعرة لكي تعمل بكفاءة أكبر على التضاريس

عند القيادةG 63الصعبة. ويفيد ذلك في تعزيز قدرات لمسافات طويلة على الطرقات الوعرة األكثر تطلباً، أو صعود

المرتـفعات الحادة على وجه الخصوص. ويعمل مقبض التعشيق الجديد والذكي متعدد الرقائق مثل القفل التفاضلي بالتحكم اإللكتروني. وتظهر ميزته هنا في أن السائق لديه مجال أكبر

قبل االضطرار لتفعيل القفل التفاضلي يدوياً.

مع تخميدAMG RIDE CONTROLنظام التعليق متكيّف قابل للتعديل

الجديدة أداءً أفضل عند قيادتها علىG 63تقدم سيارة الطرقات الوعرة، في حين أنها أكثر ديناميكية وراحة على

الطرقات المستوية مقارنة بطرازها السابق. ويتجلّى انطباع القيادة الرشيقة بصورة ملموسة بفضل نظام التعليق، والذي

، ويتضمن نوابضAMGأعيد تصميمه بالكامل من مرسيدس- لولبية في كافة أجزائه. ويمتلك المحور األمامي للمرة األولى

تعليق مستقل بعتبة مزدوجة؛ في حين يُستخدم في الجهةالخلفية محور صلب مع تعليق بخمس وصالت.

4 صفحة

بخاصية التخميدAMG RIDE CONTROLويأتي نظام التعليق المتكيّف القابلة للتعديل ضمن التجهيزات القياسية. ويعمل هذا

النظام األوتوماتيكي الكامل بالتحكم اإللكتروني على ضبط خصائص التخميد في كل عجلة حسب المتطلبات الحالية، مما

يُحّسن من سالمة القيادة وراحة الركاب.

ويمكن للسائق عبر مفتاح محدد في الكونسول الوسطي أن يختار بين ثالثة إعدادات مختلفة لخصائص التخميد، تسّمى

"كمفورت"، و "سبورت"، و "سبورت+"، وبالتالي تغيير تجربةالقيادة فردياً من مريحة جداً إلى رياضية.

توجيه مباشر مع ردود أفعال واضحة: نظام التوجيهAMGالحّساس للسرعة من

يأتي نظام التوجيه الكهروميكانيكي الحّساس للسرعة والمثبّت بنسبة متغيّرة للمرة األولى، مما يضمن ردةG 63في سيارة

فعل دقيقة تواكب الظروف الواقعية. ويتوفر مساعد قوةالتوجيه بخيار من وضعيتين هما "كمفورت" و "سبورت".

AMGخصائص مميزة بلمسة واحدة: وضعيات DYNAMIC SELECT

، يمكن ضبطAMG من مرسيدس-Gألول مرة في تاريخ الفئة- خصائص القيادة بدقة متناهية بلمسة واحدة مع خمس وضعيات للقيادة على الطرقات المستوية، وثالث وضعيات أخرى للقيادة

على الطرقات الوعرة.

الخمس للقيادة علىDYNAMIC SELECTومع وضعيات الطرقات الوعرة وهي: "سليبيري"، و "كمفورت"، و "سبورت"،

و "سبورت+"، و "إنديفجوال"، تتراوح خصائص القيادة من " للتبديلMالفعّالة والمريحة، إلى الرياضية جداً، وكذلك مفتاح "

مباشرة إلى الوضعية اليدوية.

وتـتوفر ثـالث وضعـيات للـطـرقـات الـوعـرة هـي "سانـد" )Sand"و "تـريل ،) (Trail( "و "روك )Rockوذلك عند القيادة ،)

على مسارات صعبة. ويمكن اختيار تلك الوضعيات بمفتاح . وتسمح وضعية "تريل" بأقصىDYNAMIC SELECTالتبديل

أداء على األسطح الملساء والموحلة أو الزلقة. أما وضعية "ساند"، فتعمل على تعديل الخصائص لتوفير ديناميكيات رياضية وتحكم أفضل وقدرات للتوجيه على المسارات الرملية الطويلة

أو الكثبان الصحراوية. وتتعامل وضعية "روك" مع التضاريس

5 صفحة

الصخرية الشديدة واألكثر تطلباً، ال سيما مع االحتكاك الشديدللمحور والرفع المتكّرر لعجلة واحدة أو اثنتين.

الدرع الهيكلي: لتحّمل المهام الصعبة

على الطرقات الوعرة إلىG 63تستند القدرات الهائلة لسيارة إطار التوائي صلب بشكل السلّم مصنوع من الفوالذ شديد

القوة، وكذلك هيكل مركّب ببنية متعددة العناصر. ويتسم التصميم بقوته الواضحة ومواءمته المثالية للقيادة على

الطرقات الوعرة مقارنة ببنية الهيكل األحادي. وبفضل هذا التصميم الذكي، كان من الممكن زيادة الصالبة االلتوائية لإلطار

في المائة،55والدرع الهيكلي ودعامات الهيكل بحوالي نيوتن/ درجة التفافية. ويوفر 10,162 إلى 6,537وبالتحديد من

ذلك ركائز مثالية ألقصى درجة من التحكم. واستفادت جوانب الراحة كذلك، إذ انخفض مستوى االهتزازات والضوضاء في

المقصورة الداخلية بصورة ملحوظة.

ولم يعد السقف مثبّتاً بالهيكل باستخدام اللحام في نقاط الربط، ولكن بدالً من ذلك يتم تثبيته باللحام الليزري، مما يُحّسن من

جودة السطح الخارجي وقوة الهيكل. وتم االحتفاظ بعرض الحواف العلوية، ولكن مع تعديلها لتتماشى مع أسلوب اللحام الجديد. وللمرة األولى، أصبحت جميع النوافذ المثبّتة ملتصقة

بإحكام بالهيكل. وال تقتصر فوائد ذلك على زيادة الصالبة االلتوائية لهيكل السيارة، بل يعّزز من مقاومة إطارات النوافذ

للصدأ والتآكل.

وكانت قدرات القيادة على الطرقات الوعرة محط التركيز الرئيسي خالل تطوير األبواب. وتضم األبواب على الجانبين وفي الخلف طبقة حماية ذات رقاقة معدنية من الداخل، تمنع دخول الماء عند اجتياز الممرات المائية. وتمت معالجة أسطح اإلطار

الهيكلي، وأرضية وهيكل المركبة بطريقة خاصة لكي تتحّمل أشدالمؤثرات قسوة، سواء الماء أو الثلج أو الملح أو الرمال.

التصميم الخارجي: أنيق ومميز

AMG Gتمنح مزايا التصميم المتكامل إطاللة متفّردة لسيارة الجديدة؛ مع المالمح الظلية للهيكل، والغطاء المتباهي63

للمحرك، ومفاصل األبواب الخارجية، والمصابيح األمامية المستديرة، ومؤشرات االتجاه المعلّقة، والمقابض القوية

لألبواب، وشرائط الحماية الشديدة مع أجزاء مضافة باللون من الفضة، والعجلةAMGاألسود الالمع جداً مع شعار

6 صفحة

االحتياطية المكشوفة على الباب الخلفي مع غطاء فوالذيونجمة مرسيدس ثالثية األبعاد.

رونقه الجذّاب منG 63ويكتسب الطرف األمامي لسيارة معAMG، والمصد األمامي من AMGشبكة المبرد الخاصة من

منافذ جانبية كبيرة للهواء، وحواف من اإليريديوم الفضي غير الالمع. وتأتي المصابيح األمامية ومؤشرات االتجاه والمصابيح

عالية األداء ضمن التجهيزات القياسية.LEDالخلفية بتقنية

LEDًوتتوفر المصابيح األمامية متعددة األطياف بتقنية اختياريامن أجل تحسين جوانب السالمة لجميع مستخدمي الطريق.

وظائف جديدة لإلضاءة لتعزيز جوانب السالمة

7 صفحة

يستفيد مساعد الشعاع الضوئي العالي المتكيّف أيضاً من أداء متعددة األطياف؛ فبفضل العدد األكبر من وحداتLEDتقنية

البيكسل، أصبحت المناطق الُمعتمة عند توزيع الضوء أكثر دقة وديناميكية من قبل. وعند تشغيله، يحدد النظام دائماً أفضل

نطاق متاح لمصابيح اإلضاءة بقدر اإلمكان.

مع المزيد منAMG من مرسيدس-G 63سيارة الخصائص المميزة

األقواس الواسعةG 63تتضمن السمات األخرى لسيارة للعجالت األمامية والخلفية، والتي تُنشئ حيزاً الستيعاب عجالتأكبر وأعرض. وتشمل الخصائص المميزة األخرى أيضاً أحرف "

V8 BITURBOعلى الجناحين في األمام، ورقعة طراز " Mercedes-AMG G 63 .على الباب الخلفي

الليليةAMG بإطاللة ُملفتة للغاية مع باقة G 63وتتحلّى سيارة االختيارية. وفي هذه الحالة، تأتي المصابيح األمامية والخلفية

وعدسات مؤشرات االتجاه، والنافذة الخلفية، والنوافذ الجانبية الخلفية، مظلّلة بتدّرج داكن )تدرج التظليل الداكن يختلف حسب

مواصفات كل بلد(.

مظهر رياضي مع تفاصيل خاصة للطراز: التصميمالداخلي

الجديدة على تصميم جديد بالكامل،G 63حصلت سيارة ومقصورة داخلية حديثة تحاكي السمات الخارجية الخاصة. وتتضمن لوحة العدادات الرئيسية الُمعاد تصميمها بالكامل أقراص دائرية تناظرية كعدادات للسرعة ضمن التجهيزات

القياسية. ويمكن اختيارياً طلب المقصورة العريضة والرقمية بالكامل مع عدادات افتراضية مباشرة في مجال رؤية السائق،

وشاشة عرض فوق الكونسول الوسطي. ويمكن للسائق االختيار بين ثالثة أنماط مختلفة للعرض - "كالسيك"، "سبورت"،

و "بروجريسيف" - وكذلك النفاذ إلى المعلومات المطلوبةبصورة فردية.

وتوفر الزيادة في الطول أساساً راسخاً للشعور بالرحابة الواسعة والملموسة مقارنة بالطراز السابق. ويمكن طي

في المائة.100 أو 60، 40المقاعد الخلفية إلى األسفل بنسب وتأتي المقاعد مجهزة قياسياً بالعديد من وظائف الراحة

والمالءمة، وتمتاز بتصميم مناسب ومريح، وبالتالي توفر راحةمعززة ودعم جانبي.

8 صفحة

ويـمكن تـعزيـز راحـة الـركـاب اخـتـياريـاً وبـمسـتـوى أكـبر مـع Active Multicontour Seatبـاقة المـقعـد المتطور

Packageحيث تشمل مجموعة مذهلة من المزايا مثل وظائف ، التدليك المختلفة، ومقاعد بخاصية التحكم بالمناخ، ومقاعد بميزة

التدفئة السريعة. وتضم األجزاء الجانبية لوسائد المقعد ومساند الظهر في المقاعد المتطورة حجيرات هوائية مدمجة يتم ملؤها وتفريغها اعتماداً على ديناميكيات القيادة، مما يوفر دعماً أفضل

لوضعيات الجلوس لكل من السائق والراكب األمامي.

ضhhhمنAMGعجلhhhة توجيhhhه جديhhhدة فائقhhhة األداء من التجهيزات القياسية

بتصميم رياضي للغاية، تأتي عجلة التوجيــه الجديــدة فائقــة األداء بجلــد النابــا، وتمتــاز بســمات رئيســية أهمهــا الشــكلAMGمن

المناسب لقبضة اليدين مع حواف كونتورية دقيقة وأزرار للتحكم بصورة بديهية. أمــا مقــابض التبــديل على عجلــة التوجيــه، فتــأتي

مطلية بعناية.

9 صفحة

ــاتيح ــتخدام مف ــة باس ــهولة وعفوي ــائف بس ويمكن التحكم بالوظً ــا ــر باإلصــبع أفقي ــاللمس، وعــبر حركــات تمري مدمجــة للتحكم ب

، يتم ضــبط إعــدادات مثبّتSورأسياً. وكما هو الحــال في الفئــة-ــط ــافة النش ــاعد المس ــرعة لمس ــةDISTRONICالس في لوح

التحكم.

AMG V8األداء النموذجي لعادم

يشتمل نظام العادم المزدوج على أنابيب جانبيــة أســفل األبــوابــروم الخلفية. وتُصدر أنابيب العادم المزدوجة والمصنوعة من الك

. ويمكنAMG V8شديد اللمعان ذلك الصوت النمـوذجي لعـادم تعديل غطــاء فتحــة العــادم القياســية عــبر مرحلــتين وباســتخدامــاداً على ــاح المخصــص في الكونســول الوســطي، أو اعتم المفت وضعية القيادة المختارة، وذلــك لجعــل صــوت العــادم انفعاليــاً أو

هادئاً أكثر.

10 صفحة

" الخاص والحصري عند اإلطالق فيEdition 1"طراز األسواق

Gستتوفر سيارة أيضــاً عنــدAMG الجديــدة من مرســيدس-63 Editionإطالقها في األســواق كطــراز خــاص وحصــري " "؛ إذ1

يتحوّل هذا الطراز الخــاص إلى أيقونــة المجموعــة بفضــل مــزيج مـــذهل من التجهـــيزات والتفاصـــيل. وتشـــمل لمســـات الطالءــود ــاطيس، واألس ــون المغن ــدّرج ل ــود بت ــون األس ــوفرة الل المت البركاني، واإليريــديوم الفضــي، والموهــافي الفضــي، الســيلينيت الرمادي، والجرافيت الرمادي الالمع ديزاينــو، والبالتينــوم األســودــاغنو ــادي م ــوم الرم ــو، والبالتين ــبّراق ديزاين ــو، واألبيض ال ديزاينــة، ديزاينو، واألسود القاتم ماغنو ديزاينو. وبلمســة مرهفــة وجذّاب تأتي الشــرائط الرياضــية على جــانبي الســيارة بلــون الجــرافيت الرمادي غير الالمــع. وتــزدان أغطيــة المرايــا الخارجيــة بشــرائط ُملفتة بــاللون األحمــر. ويــبرز الطــابع القــوي للســيارة عــبر باقــة

AMGالليليــة مــع لمســات بــاللون األســود شــديد اللمعــان. أمــا إنش22إطارات العجالت ذات اللون األسود غير الالمــع بقيــاس

وتصميم بعوارض متداخلة، فتتضمن حواف مطلية باللون األحمر.

ــون األحمــر في المقصــورة وتظهــر اللمســات الممــيزة ذات الل الداخلية أيضاً، وفي العديد من العناصر الرئيســية مثــل الــدرزاتــادة، والكونســول المتناقضة باللون األحمر على دعامة لوحة القيــية الوسطي، وألواح األبواب، والمقاعد الخلفية، والمقاعد الرياض األمامية بجلد النابا بــاللون األســود/ األحمــر والــتي تــزدان بنمــط دينــاميكي بشــكل األلمــاس مــع درزات متناقضــة بــاللون األحمــر

ضمن التجهيزات القياسية.

في الشـرقAMG الجديدة من مرسيدس-G 63ستتوفر سيارة . 2018األوسط ابتداءً من شهر يونيو

لمحة عن البيانات الفنيةMercedes-AMG G 63ة سيار

وحدتين للشاحن لتر مع4.0 بسعة V8محرك المحركتوربينيال

سم مكعب3982اإلزاحة دورة في6.000 حصان( عند585 كيلووات )430القوة

الدقيقة دورة في3.500-2.500 نيوتن متر عند 850أقصى عزم دوران

الدقيقة

نظام القيادة AMG من 4MATICنظام الدفع الرباعي فائق األداء

لعزم الدوران نحو المحور الخلفي بنسبةمع توزيع 40:60

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ناقل الحركة ناقل الحركةكيلومتر 100لتر/ 13.2مجموعة استهالك الوقود

11 صفحة

مجموع انبعاثات ثاني أكسيدكيلومتر/ جرام299 الكربون**كيلوجرام 2560*/ كيلوجرام 2485(DIN/EC )الوزن

100التسارع من الثبات إلى ثانية 4.5 كم/س

***ساعة / كيلومتر 220السرعة القصوى(Driverباقة )ساعة / كيلومتر 240

** الوزن اإلجمالي ، ال يشمل السائق؛DIN* الوزن اإلجمالي وفقاً للمعهد األلماني للتوحيد القياسي ًج كيلو75 يشمل السائق )ECوفقاً للمفوضية األوروبية رام(، *** يتم التحكم بها إلكترونيا

- انتهى –

مالحظة: لتنزيل صور عالية الدقة، يرجى الضغط علىالرابط التالي:

. AMG - مرسيدس من الجديدة G 63 سيارةللتواصل:

منيمنه الراتنفيذي أول – اإلعالم والعالقات العامة

"سيارات مرسيدس-بنز" الشرق األوسط5087 806 4( 0 )971+هاتف:

lara.mneimneh@daimler.com البريد اإللكتروني:

معتز البدريمدير إقليمي لحسابات العمالء

للعالقات العامةMojoشركة موجو 6785 570 50(0 )971+هاتف:

mutaz@mojo-me.comالبريد اإللكتروني:

للعثور على أحدث األخبار الصحافية، والصور عالية الدقة والفيديوهات.المركز اإلعالمي اإلقليمي الشرق األوسط، يرجى زيارة لمنطقة

لمزيد من المعلومات حول مرسيدس-بنز، يرجى زيارة الموقع اإلعالميالدولي:

http://media.daimler.com.

12 صفحة