magura.com

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BRAKES

SUSPENSION

Unsere Sorglos-Bremse zeichnet sich durch absolute Lang lebigkeit und Sicherheit aus, was die HS nicht nur bei Globetrottern zur ersten Wahl macht.

Our safety-first brake boasts supreme endurance and safety, outstanding features which make the HS the ideal brake for the seasoned globetrotter.

Notre frein Sans souci se distingue par une longévité absolue et une sécurité sans faille. Le premier choix pour les globe- trotteurs.

We didn’t just create a new benchmark. We exceeded it.> DAD Double Arch Design > Geteilte Schelle | Split clamp | Coque séparée> Flip-Flop Design> Integrierter Ausgleichsbehälter | Integrated reservoir | Réservoir d’égalisation intégré> Royal Blood> EBT

Die weltweit leichteste und schnellste hydraulische Felgenbremse für die Straße, entwickelt unter dem Motto: „Aerodynamics by Cervélo, Hydraulics by MAGURA“.

Working together with aerodynamic specialists Cervélo, MAGURA has now introduced the world's lightest and fastest hydraulic rim braking system for the road, the MAGURA RT8 TT (TT for Time Trial). Our Motto is: “Aerodynamics by Cervélo, Hydraulics by MAGURA”.

Le frein sur jante hydraulique le plus rapide et le plus léger pour la route, développé selon la maxime « Aerodynamics by Cervélo, Hydraulics by MAGURA ».

FASTEST-BRAKE-ON-THE-MARKET.COM

BRAKES

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SHIFT MIX

Adaptors and rotors on magura.com

BRAKES

CARBOTECTURE SL® master body

EBT Easy Bleed Technology

CARBOLAY® split clamp

FLIP-FLOP Design

all TORX T25

EPR easy pad replacement

CARBOLAY® lever blade

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MT8 278 g • • • • •

MT6 310 g • • •

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Alle angegebenen Gewichte +/- 5 % | All weights +/- 5 % | Tous les poids indiqués +/- 5 %Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, SRAM Trigger und SRAM und Rohloff Drehgriffschaltern | Compatible with all standard Shimano STI, SRAM Trigger, SRAM and Rohloff twist-grip shifters | Compatible avec tous les modèles courants Shimano STI, SRAM Trigger, et les molettes SRAM et Rohloff* Nur mit 203 mm Storm Scheibe | With 203 mm disc Storm only | Seulement avec Storm disque 203 mmAusstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten | Specifications are subject to change without prior notice | Dans un souci d’amélioration, les caractéristiques des produits peuvent être modifiées sans préavis

JULIEN CAMELLINI

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ROYAL BLOOD

DAD Double Arch Designbest weight/stiffness ratio

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* RTC Converter inkl. Bremszange (ohne Bremshebel). Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, SRAM und Campagnolo Ergopower Bremsschalthebeln | RTC Converter incl. brake caliper (ex brake lever assembly). Compatible with all major Shimano STI, SRAM and Campagnolo Ergopower brake lever shifters | Convertisseur RTC Converter étrier incl. (sans levier). Compatible avec tous les leviers à vitesses intégrées Shimano STI, SRAM et Campagnolo Ergopower** Total VR + HR, ohne Beläge | Total, front + rear, without pads | Total, AV + AR, sans plaquettesAusstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten | Specifications are subject to change without prior notice | Dans un souci d’amélioration, les caractéristiques des produits peuvent être modifiées sans préavis

RT8 TT 518 g Central bolt StandardCartridge

Carbon Royal Blood

RT6 TT 578 g Central bolt StandardCartridge

Aluminium Royal Blood

RT8 C*CONVERTER

481 g Central bolt StandardCartridge

– Royal Blood

RT6 C* CONVERTER

495 g Central bolt StandardCartridge

– Royal Blood

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Patented full hydraulic QuickRelease function

Full carbon lever blade

Ergonomically designed lever blade

Two ultra-stiff aerodynamically cambered airfoils

Der RTC Converter verbindet die hydraulische Felgenbremse RT mit mechanischen Brems-schalthebeln. Das System kann an die Standard-Rahmen-befestigung für Rennräder montiert werden.

The RTC Converter connects the hydraulic rim brake RT with the mechanical brake lever. This system can be fitted to the standard road bike frame mounts.

Le convertisseur RTC combine le frein sur jante hydraulique RT avec les leviers de freins à vitesses intégrées mécaniques. Le système peut être monté sur les fixations au cadre standard des vélos de route.

Wind tunnel-tested aerodynamic design

Universal cartridge brake pads

RYDER HESJEDAL Team Garmin-Barracuda, gains a victory in the Giro d‘Italia 2012 Time-Trial.

Perfect kinematics for maximum braking power & ultra-stiff brake arms

Standard center bolt mounting hardware

Ball bearings for light-action braking

RT8 TT

RT6 TT RTC CONVERTER

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HS33 E-BIKEIDM (Integrated Direct Mount) HS11 E-BIKE

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, SRAM Trigger und SRAM und Rohloff Drehgriffschaltern | Compatible with all standard Shimano STI, SRAM Trigger, SRAM and Rohloff twist-grip shifters | Compatible avec tous les modèles courants Shimano STI, SRAM Trigger, et les molettes SRAM et RohloffAusstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten | Specifications are subject to change without prior notice | Dans un souci d’amélioration, les caractéristiques des produits peuvent être modifiées sans préavis

HS33 • 464g • • • • • •

HS33 FIRMtech • 260g • optional • • •

HS11 • 445g • optional • • •

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FLIP-FLOP Design

FLIP-FLOP Design

REACH ADJUST

REACH ADJUST

TPA Turbo Pad Adjuster

TPA Turbo Pad Adjuster

Montageplatte XL Mounting plate XL Plaque de montage XL +15 mm optional

Booster

new: BLACK EDITION

EVO2

EVO2

QUICK RELEASE

QUICK RELEASE

COVER

ROYAL BLOOD

ROYAL BLOOD

BRAKES

FIRMtechFully IntegRated MAGURA Technology

Durch Direktanbau der Bremse ohne Adapter hinter den Gabelscheiden oder an speziellen Rahmen werden Bremskräfte optimiert und Gewicht reduziert.HS33 FIRMTech: 200 g leichter als HS33, einfachste Montage und Wartung.

The brake is mounted directly behind the fork blades or special frames without the need for an adapter, thus bringing yet more braking force and less weight. HS33 FIRMtech stands for: 200 g lighter than HS33, with its divided clamp, it boasts the simplest possible fitting and maintenance.

Grâce au montage direct du frein sans adaptateur derrière la fourche, la puissance de freinage est encore optimisées. La variante FIRMtech du HS33 est encore 200 g plus légère par frein et se distingue par un montage et un entre

tien extrêmement faciles.

COLLECTION

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Shorts Size: S–XXL

Cycling top Size: S–XXL

Shirt Size: S–XXL

Cycling topSize: S–XXL

Laptop bag for 15,4" Internal dimensions 41 x 29 x 4,5 cm

T-Shirt Size: S–XXL

T-Shirt Size: S–XXL

Bib short Size: S–XXL

Clothes hanger Polo Shirt Size: S–XXL

Wind gilletSize: S–XXL

USB Stick8 GB

Water bottle750 ml

Coffee cup250 ml

Softshell jacket Size: S–XL

Merino Cycle top Size: S–XL

Shorts Size: S–XXL

Shirt Size: S–XXL

Woollen hat H.A.D. Headwear scarf

Cycling capBaseball capSocksSize M–L

Polo Shirt Size: S–XL

Tank top cycle wear Size: S–XL

COLLECTION

magura.com

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BRAKES

SUSPENSION

GERNE AUCH IN GROSSUnsere neuen Federgabeln: Neues Namenskonzept, innovatives Gabeldesign, neues Innen leben. Auch für die BIG WHEELS bieten wir optimale Lösungen mit unseren neuen 29er Forks.

BIG IS BEAUTIFULOnwards and upwards is the theme for 2013 for our Team Suspension. The new Suspension Fork Range features a new design, a new name and new internal componentry. The perfect option for BIG WHEELS comes in the form of our new 29er Forks.

COMME ELLE A GRANDI Nos suspensions foncent et passent à la taille supérieure en 2013 ! Notre nouvelle gamme s’orne d’un nouveau design, change de nom et bénéficie de nouvelles pièces internes. Nos nouvelles fourches en 29" sont l’option parfaite pour les amateurs des grandes roues.

WIR KÖNNEN AUCH 27.5"/650BDas SLE-Konzept zieht sich durch die komplette Gabel-Range: Stiffer. Lighter. Easier. Sie werden es spüren! Die neuesten MAGURA Produkte zeichnen sich durch Wartungsarmut und Zuverlässigkeit aus.

ALSO 27.5"/650B MADE BY MAGURAThe SLE-Concept has been applied to our complete range of Forks: Stiffer. Lighter. Easier. Feel the difference!The outstanding features of our new products are low maintenance and reliability.

LE MONTAGE EN 27.5"/650B EST AUSSI POSSIBLELe concept SLE – a été appliqué à notre nouvelle gamme de fourches : Stiffer. Lighter. Easier. Plus rigides. Plus légères. Plus faciles. Une différence de taille !La facilité d’entretien et la fiabilité caractérisent nos nouvelles fourches.

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© MAGURA | All rights reserved | 08.2012Features may be subject to change.Only FSC and/or PEFC certified Papers have been used for this brochure.

MAGURA Bike Parts GmbH & Co. KG Eckisstraße6|D-72574BadUrachphone+49(0)7125969460|service@magura.demagura.comfacebook.com/magurapassionpeople

SUSPENSION

PM 7"

Integrated MAGURA TORX T25 TOOL for M15

MAGURA M15 thru axle

DLO2 opt. ALBERT SL

HOLLOW CROWN

FORK MEISTER CONCEPT

Stanchion / Bushing / Seal / Fork Meister Grease

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SUSPENSION

PROTECTION CAPS

KATHRIN STIRNEMANN

DAD Double Arch Design

Weitere Ausstattungsvarianten siehe ÜbersichtstabelleFor feature variations please refer to the over-view tableVoir le tableau pour un aperçu des autres versions

Exemplarische AusstattungsvariantenExamples of various featuresExemples de versions

PM 7"

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DAD Double Arch Design

HOLLOW CROWN

FORK MEISTER CONCEPT

Stanchion / Bushing / Seal / Fork Meister Grease

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RCL2 for DLO, Albert Select+, Lift Select

REMOTE MIX for RCL2

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Kompatibilität27.5"/650BReifenaufmagura.com/650BCompatibilitywith27.5"/650Btyresonmagura.com/650BCompatibilitéavecpneus27.5"/650Bsurmagura.com/650B

Weitere Ausstattungsvarianten siehe ÜbersichtstabelleFor feature variations please refer to the over-view tableVoir le tableau pour un aperçu des autres versions

Exemplarische AusstattungsvariantenExamples of various featuresExemples de versions

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SUSPENSION

PROTECTION CAPS

LIFT SELECT opt.

SUSPENSION

Druckstufe optimiert über Shim-Abstimmung | Optimal compression damping due to improved shim tuning | Compression optimisée par adaptation des clapets 2-fach konifizierte Standrohre (alle Gabeln) | Double butted Stanchions (all forks) | Plongeurs Double butted (toutes les fourches) Scheibenfreigabe bis 210 mm | Approved for discs up to 210 mm | Diamètre de disque jusqu’à 210 mmAlle angegebenen Gewichte +/- 5 % | All weights +/- 5 % | Tous les poids indiqués +/- 5 %* MAXLE LITE ™ QR15/M15 Steckachse (MAXLE LITE ™ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Sram Corp.) | MAXLE LITE ™ QR15/M15 thru-axle (MAXLE LITE ™ is a registered trademark of the SRAM Corperation) | Axe MAXLE LITE ™ QR15/M15 (MAXLE LITE ™ est une marque déposée de Sram Corp.)** Optional 300 mm Schaftlänge | 300 mm shaft length optional | Longueur pivot 300 mm, optionnel***MitSchaftlänge260mmundSteckachseohneRemote|Withshaftlength260mmandthru-axlewithoutremote|Aveclongueurpivot260mmetaxesansRemoteAusstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten | Specifications are subject to change without prior notice | Dans un souci d’amélioration, les caractéristiques des produits peuvent être modifiées sans préavis

FederwegTravelDébattements

80 mm 100 mm 120 mm 150 mm

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TS8 SL 80

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26"+27.5"/650B

TS8 R 150LS QR15

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Gewicht*** Weight Poids

1380g1655g 1299g1630g 1690g1945g 1380g1655g 1600g 1299g1630g 1690g 1630g 1550 g 1715 g 1675g 1825 g

AnbaumaßDisc brake mount Standard patte

PM6"PM7" PM6"PM7" PM6"PM7" PM6"PM7" PM 7" PM6"PM7" PM6" PM 7" PM6"PM7" PM 7" PM 7"

Ausfallende Dropouts Pattes Axe

9 mm 15 mm M15

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9 mm 15 mm M15

9 mm 15 mm M15

15 mm* 9 mm 15 mm M15

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15 mm* 9 mm 15 mm M15

15 mm* 15 mm*

Disc only •• •• •• •• • •• • • •• • •

Canti Disc optional

•

Tapered steerer 1 ⅛" – 1,5" optional

• • • •• • • • •• • •

Einbauhöhe +/- 3 mmAxle to crown lengthHauteur fourche

453 mm 490 mm 453 mm 490 mm 482 mm 510 mm 473 mm 510 mm 482 mm 473 mm 510 mm 502 mm 502 mm 502 mm 530 mm 530 mm 530 mm

RCL2 •• •• •• • •

Suspension-Pumpe Suspension pump Pompe Suspension

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Einsatzgebiete Applications Domaines d’utilisation

Cross CountryRace

Cross CountryRace

Cross Country Cross CountryRace

Cross CountryAll MountainMarathon

Cross CountryRace

Cross Country Cross CountryAll MountainMarathon

Cross CountryMarathon

All Mountain All Mountain

Farben ColoursCouleurs

Dämpfung Druckstufe Compression dampingAmortissement en compression

DLO2 Albert SL DLO2 DLO2 DLO2 Albert SL DLO2 DLO2 DLO2 Albert Select+ Albert Select+