Logistica final
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2014 CLAUDIA ROMERO JULIANY TABARES Universidad del Quindío 03/06/2014 Logística, distribución física internacional & aduanas y competitividad empresarial
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2014
CLAUDIA ROMERO
JULIANY TABARES
Universidad del Quindío
03/06/2014
Logística, distribución física internacional & aduanas y competitividad empresarial
LOGISTICA, DISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL & ADUANAS Y
COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL
Claudia Romero
Juliany Tabares Parra
Mg. Carlos Arturo Cáceres Castañeda
Universidad del Quindío
Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Programa Administración de Negocios
Gestión Internacional
2014
INDICE
Presentación ........................................................................................................................ 3
Objetivos ............................................................................................................................. 4
Cuerpo del trabajo ............................................................. ¡Error! Marcador no definido.
Datos generales ............................................................................................................... 5
Descripción del producto ................................................................................................ 9
Oferta LG ...................................................................................................................... 10
Oferta Samsung ............................................................................................................. 11
Oferta Panasonic Usa .................................................................................................... 13
Proveedor elegido .......................................................................................................... 14
Estrategia de logística internacional .............................................................................. 15
Norma Cambiaria .......................................................................................................... 16
Normas Arancelarias ..................................................................................................... 16
Conclusiones ..................................................................................................................... 17
Bibliografía ....................................................................................................................... 17
Anexos .............................................................................................................................. 25
1. Presentación.
Los procesos de logística y distribución física internacional se han convertido en unos de
los más importantes dentro de las empresas que participan en las actividades de comercio
internacional, con el desarrollo óptimo de estos, se pueden conseguir las capacidades para
acelerar el desarrollo del comercio internacional de las regiones, ya que, como proceso son
el soporte de las relaciones de intercambio comercial de bienes y servicios entre los países.
Como miembro participe del comercio internacional, las empresas deben buscar las
opciones más eficientes en términos de costos y tiempo que los hagan más competitivos en
el mercado y para sus clientes, además de aprovechar las ventajas proporcionadas por los
acuerdos comerciales y la normatividad cambiaria y aduanera de cada país.
Para obtener los mejores resultados en niveles de competitividad de una negociación, se
deben aplicar los procedimientos de la logística y distribución física internacional,
iniciando con el análisis de diferentes propuestas que genere el mercado y que luego del
estudio determine la más beneficiosa, por esto, para el caso práctico del ejercicio se
analizaran tres ofertas desde diferentes puntos de partida en la cadena de distribución física
internacional y la aplicación de la normatividad cambiaria y la política aduanera
colombiana, de tal forma que al finalizar el ejercicio quede comprendida la temática y la
experiencia como profesionales de los negocios internacionales.
2. Objetivos.
2.1 Objetivo General:
Determinar entre las ofertas de proveedores para la compra de 6030 TV plasma de 43” la
más competitiva en términos de costos y tiempo, para la demanda de Almacenes El líder
de Precios S.A.
2.2 Objetivos Específicos:
Elaborar la relación de costos por cada oferta, con la aplicación de los ICOTERMS.
Determinar la naviera, contenedores y ruta para el transporte para la mercancía.
Definir el sistema de logística para el transporte terrestre de la mercancía dentro del
TAN.
Describir el producto de acuerdo a su posición arancelaria.
Determinar cómo afectan o favorecen los acuerdos comerciales vigentes por
Colombia a esta negociación.
Aplicar la normatividad cambiaria y la política aduanera colombiana pertinente.
Conocer y diligenciar la documentación exigida dentro de la operación de comercio
internacional.
Datos generales
Almacenes Él Líder de Precios SA (IMPORTADORA & MAYORISTA DE
ELECTRODOMESTICOS & TECNOLOGIA), está planeando importar 6030 TV Plasma
43” para abastecer la demanda de este producto para el día de la ronda Eliminatoria del
Mundial que empieza el Viernes 29 de Julio 2013, por lo tanto la mercancía debe estar en
todos los almacenes a nivel nacional con 30 días de antelación a esta fecha de celebración.
Los centros de distribución serán las ciudades de Buenaventura y Cartagena, puertos
marítimos de entrada al país, desde donde se enviara a cada almacén su respectivo
inventario.
Los 6030 equipos deben ser repartidos así:
1. 1900 televisores para Cali
2. 2000 televisores para Medellín
3. 2130 televisores para Bogotá
A continuación las ofertas de transporte de 3 navieras Maersk, Evergreen, y LykesLines a
Buenaventura:
NAVIERA POL/POD 20’ DC 40’ DC 40’ HC
O/F EBA O/F EBA O/F EBA
MAERSK BANGKOK 2130 189 3200 198 3700 209
EVERGREEN BANGKOK 2000 199 3150 201 3700 198
LYKES BANGKOK 1900 198 2976 199 3500 199
MAERSK ENSENADA 1465 135 2550 138 2500 145
EVERGREEN ENSENADA 1580 134 2620 141 2700 139
LYKES ENSENADA 1666 136 2645 139 2600 145
O/F: MARITIME FREIGHT.
EBA: EMERGENCY BUNKER ADJUSTMENT. (Recargo de Combustible)*
*Aunque el nombre puede variar según la Línea Marítima. BAF: Bunker Adjustment Factor, EBS:
Emergency Bunker Surcharge.
Recargos en Origen para todas las navieras en el puerto de origen, ISPS** USD 7 por contenedor.
** International Ship and Port Facilities Security.Código que corresponde a sobrecargo por procedimientos de seguridad. Pretende
detectar las amenazas a la protección y adoptar medidas preventivas contra sucesos que afecten la seguridad del buque o instalaciones
portuarias utilizadas para el comercio internacional.
Fechas de salida de los buques.
Naviera Pol Buque /ETD Buque /ETD Buque /ETD Transito
MAERSK Bangkok King 1323 a.m.
Mayo 13/13
King 1324 p.m.
Mayo 10/13
King 1325
Mayo 14/13
40
EVERGREEN Bangkok Eversun 1316
Mayo 13/13
Eversun 13 a.m.
Mayo 14/13
Eversun 13
Mayo 12/13
42
LYKES Bangkok Alligátor 23
Mayo 9/13
Alligátor 24
Mayo 11/13
Alligátor 25
Mayo 13/13
43
MAERSK Puerto Altamira Isabel 13
Junio 19/13
Isabel 09
Junio 26/13
Isabel 13
Junio 23/13
6
EVERGREEN Puerto Altamira Everstar 14
Junio 17/13
Everstar 15
Junio 14/13
Everstar 16
Junio 21/13
9
LYKES Puerto Altamira Eagle 1301
Junio 19/13
Eagle 1302
Junio 16/13
Eagle 1303
Junio 23/13
7
Recargos en Colombia: THC USD 40 / contenedor
Escolta $965.000, si la mercancía vale más de $400.000.000.oo valor CIF, en
cualquiera de las tres alternativas.
Doc. FEE 0.13% sobre flete mínimo USD 35.
La nacionalización toma 3 días y la Agencia Aduanera cobra el 0.4% sobre valor
CIF.
El transporte terrestre Buenaventura / Bogotá se demora 2 días, Cali 1 día y
Medellín 2 días.
En el Puerto de Colombia se paga los siguientes costos: Uso de instalaciones
portuarias USD80 por contenedor de 20’ y USD 130 por contenedor de 40’ Normal
o High Cube.
Cargue a camión USD 26 por contenedor.
La tasa de cambio debe ser $1.870 por USD 1.
No hay restricción para máximo apilamiento de los televisores.
Por norma de seguridad se disminuye en 1%, la capacidad del contenedor por
eventuales diferencias en medidas y dimensiones de empaque.
Se debe asegurar la mercancía hasta cada almacén cuya tasa es del 0.38% sobre el
valor CIF.
Liberación y endoso B/L $45 US DOLLARS.
La compañía de transporte terrestre, (carretero), presta servicio de camión
furgonado (3,5 TON = $1.500.000.oo) más un costo de $35 US DOLLARS, en caso
de que se deba consolidar la mercancía en puerto. (Esto se refiere al evento de que
se presente una cola, - sobrante de televisores que no ameriten ser embarcados en un
contenedor - y que por lo tanto se requiera el uso de un vehículo pequeño para su
movilización hasta destino).
Se puede utilizar el servicio de transporte de paqueteo, por $28.000 por televisor. A
cualquier destino e n Colombia.
Los gastos bancarios de apertura de carta de crédito equivalen al 1,5%. Si se realiza.
Giro directo al exterior 0,75% del valor de la carta de crédito. Si se realiza.
Gastos de retorno del contenedor al patio (DROPP OFF). USD $350 con un plazo
de 13 días.
Bodegaje puerto de destino US 166 por contenedor, después de 5 días.
Desconsolidación de la mercancía US 35 por contenedor
Cargue en fábrica US35 por contenedor
Manipuleo pre-embarque US 300
Elaboración Declaración de importación US 30
Gastos varios USD 35 (copias y otros)
Elaboración declaración de valor US 20
Desembarque en el puerto de destino US 20 por contenedor.
Manipulación local exportador US 200
Pre inspección y otros US 50
Reconocimiento de mercancía USD 20
Declaración de exportación USD 4.
Transporte terrestre en Colombia.
TRANSPORTADORA 20’ 40’
JOALCO
Buenaventura / Bogotá
Hasta 13 tons $2.200.000
Hasta 18 tons $2.600.000
Hasta 18 tons $3.300.000
Hasta 30 tons $3.700.000
SURAMERICANA
Buenaventura / Bogotá
Hasta 13 tons $2.130.000
Hasta 18 tons $2.500.000
Hasta 18 tons $3.130.000
Hasta 30 tons $3.500.000
GRANPORTUARIA
Buenaventura / Bogotá
Hasta 13 tons $2.300.000
Hasta 18 tons $2.700.000
Hasta 18 tons $3.000.000
Hasta 30 tons $3.300.000
JOALCO
Buenaventura / Cali
Hasta 13 tons $1.200.000
Hasta 18 tons $1.800.000
Hasta 18 tons $2.200.000
Hasta 30 tons $2.600.000
SURAMERICANA
Buenaventura / Cali
Hasta 13 tons $1.300.000
Hasta 18 tons $1.900.000
Hasta 18 tons $2.130.000
Hasta 30 tons $2.700.000
GRANPORTUARIA
Buenaventura / Cali
Hasta 13 tons $1.200.000
Hasta 18 tons $1.700.000
Hasta 18 tons $2.000.000
Hasta 30 tons $2.500.000
JOALCO
Buenaventura / Medellín
Hasta 13 tons $1.700.000
Hasta 18 tons $2.300.000
Hasta 18 tons $2.400.000
Hasta 30 tons $3.000.000
+SURAMERICANA
Buenaventura / Medellín
Hasta 13 tons $1.800.000
Hasta 18 tons $2.400.000
Hasta 18 tons $2.500.000
Hasta 30 tons $3.130.000
GRANPORTUARIA
Buenaventura / Medellín
Hasta 13 tons $1.600.000
Hasta 18 tons $2.500.000
Hasta 18 tons $2.600.000
Hasta 30 tons $2.900.000
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
De acuerdo a la clasificación arancelaria contenida en la Dian se tiene que:
OFERTA LG
Esta compañía entrega la mercancía en términos FOB Bangkok, a
razón de USD 198 Unidad
Los Televisores vienen empacados en cajas de cartón cuyas dimensiones y peso son las
siguientes:
Peso 27,7 kilos / Unidad incluido empaque
Carga lista para embarque, el 8 de Mayo/13
Seguro de la mercancía hasta puerto de Buenaventura, tasa 0.5% sobre el valor FOB.
OFERTA SAMSUNG
Esta compañía entrega la mercancía en términos EXW, San Luis Rió Colorado México,
bodegas del vendedor, a razón de USD 191 Unidad.
Los televisores vienen empacados en cajas de cartón cuyas dimensiones y peso son las
siguientes:
Peso 28,5 kilos / Unidad incluido empaque
Carga lista para entrega en planta Junio 13/13.
InlandFreight desde San Luís Rió Colorado hasta Puerto Altamira USD 250 por
contenedor de 20’ y USD 350 por contenedor de 40’ o High Cube.
Gastos en puerto Puerto Altamira (THC + Wharfage, uso del muelle o “muellaje”, +
otros) USD 131/20’ & USD 140/40’.
Aduana de Exportación 0.35% sobre el valor FOB.
Tiempo de transito desde San Luís hasta Puerto Altamira, 3 días.
Tramites de Aduana de exportación 2 días.
Seguro de la mercancía hasta puerto de Buenaventura, tasa 0.55% sobre valor DDP
mas un 10% por otros gastos.
OFERTA PANASONIC
Esta compañía despacha desde Los Ángeles USA y entrega la mercancía en términos CFR
Buenaventura, a razón de USD 233 unidad.
Los televisores vienen empacados en cajas de cartón cuyas dimisiones y peso son las
siguientes:
(Peso 29 Kilos / Unidad Incluido empaque).
Fecha llegada del buque a Buenaventura 14 de Junio/13
Proveedor elegido
El proveedor elegido es SAMSUNG, que entrega la mercancía termino EXW desde San
Luis Rió Colorado México, bodegas del vendedor, a razón de USD 191 Unidad, para un
costo de $2.153.735.100 COP, empacando 216 unidades en contenedores de 40’ HC, para
un total de 28 contenedores; teniendo en cuenta una disminución del 1% en la capacidad
del contenedor por norma de seguridad.
La mercancía esta lista en fábrica el 13 de Junio, pero se recoge el día 14, ya que tarda un
total de 5 días en: tránsito desde San Luís hasta Puerto Altamira 3 días y tramites de aduana
de exportación 2 días, lo que indica que la mercancía estará lista para embarque el día 18 de
Junio.
De acuerdo a la programación de las navieras se tiene que desde Ensenada a Buenaventura
los buques tardan entre 6 y 9 días, se elige la naviera MAERSK y el buque Isabel 13, que
sale el día 19 de Junio y como tarda 6 días en tránsito, estará para el 25 de Junio en
Buenaventura, tiempo justo, ya que la mercancía se tarda 3 días en proceso de
nacionalización más 2 días de transporte terrestre a las ciudades de Bogotá y Medellín y 1
día a Cali, para cumplir con la fecha límite en que deben estar los televisores en cada uno
de los almacenes que es el 30 de Junio, un mes antes de que inicien las eliminatorias al
mundial.
De acuerdo al proveedor elegido, SAMSUNG, el precio de venta unitario de los televisores
en cada almacén será de $490.324 COP.
Se descartan los otros proveedores ya que el precio unitario para la venta para la oferta de
LG era de $586.227 COP y para Panasonic de $548.143 COP, además la propuesta de las
navieras se descartaban no solo por los costos sino también por el tiempo de entrega, al
aplicar todo el proceso de logística internacional no se lograba tener la mercancía en el
tiempo que pedía el proveedor que era como máximo al 30 de Junio.
Estrategia de logística internacional
En cuanto a la logística internacional se tienen en cuenta diferentes estrategias, como las
fechas de embarque en las diferentes navieras para garantizar la entregaa tiempo de los
televisores; por otro lado se determinó que los contenedores 40’ HC son la propuesta más
económica debido a que por su capacidad caben más unidades y por si fuera poco es más
económico que realizar la misma operación en contenedores de 20’.
Además en el transporte interno del país destino, se determinó según la transportadora más
económica dependiendo de la ciudad de entrega del producto, en el caso de Medellín
Joalco, Bogotá y Cali Granportuaria, las cuales se encargan de la entrega adecuada de los
contenedores, pero por otro lado se usarán 4 camiones pequeños para reducir costos debido
a que es más económico enviar las unidades de un contenedor que no está lleno por este
medio, que en un contenedor medio vacío, en cuanto a las 50 unidades que no caben dentro
del camión se concreta la opción debido a paqueteo.
Por último la negociación con México presenta beneficios entorno a los aranceles del 0%
debido a los tratados de libre comercio que en la actualidad presenta con Colombia, y que
por ende es una de las estrategias más grandes debido a que se reducen los costos al reducir
el costo a pagar por aranceles.
Norma Cambiaria
Con la aplicación del mecanismo de pago “Carta de crédito”, para este caso
práctico, determina la participación del Banco de la Republica, como
organismo que regula las transacciones internacionales, ya que es el canal
para el cambio de las divisas, lo que permite que se concrete de manera
exitosa y legal la operación del comercio exterior. De igual manera la junta
de comercio exterior es quien ha estudiado y contemplado las políticas
aduaneras y cambiarias para las relaciones del comercio exterior,
operaciones que se registran en la balanza de pagos del país y de acuerdo a
su operación se dice que está en déficit o superávit, permite además
establecer las reservas del país, y para el caso de la negociación con México,
los acuerdo comerciales que se tienen permiten el impulso y desarrollo d
ambas economías de manera bidireccional, así como esta importación
favorece las cuentas Mexicanas, habrá otros rubros que favorezcan las
colombianas, este es el propósito de los acuerdos.
Normas Aduanera
El ejercicio permite la aplicación de diferentes aspectos en materia aduanera de
acuerdo a la legislación colombiana contemplada en el decreto 2685 de 1999, de las
cuales se resaltan las siguientes.
Importación definitiva: aplica ya que las mercancías son provenientes del extranjero
para permanecer de manera definitiva dentro del territorio aduanero nacional, son
bienes de consumo que van a ser comercializados.
Gravamen arancelario: Por el acuerdo económico que sostiene ente el país de origen
de las mercancías y Colombia, este tipo de productos presentan un gravamen del 0%
desde al año 2007, lo que favorece no solo al importados sino a las relaciones
comerciales entre ambos países.
Proceso logístico de importación: participan de manera activa todos los miembros
de la logística internacional, desde que la mercancía es empacada en puerto origen,
en puerto de destino la inspección, el proceso de nacionalización, el pago de los
impuestos y la documentación requerida, todo lo anterior descrito en la norma
colombiana.
Conclusiones
En el proceso de logística internacional no solo se deben considerar los costos sino
los tiempos de duración en el transporte y de entrega exigidos para dar total
satisfacción al cliente.
Se deben considerar todas las posibles opciones de capacidad y acomodación para la
disminución de los costos.
Buscar las oportunidades en acuerdos comerciales que favorezcan y permitan
competitividad entre los países.
Tener como referente la normatividad cambiaria y aduanera para no incurrir en
sanciones dentro de una negociación que perjudique no solo a la empresa sino las
relaciones con los clientes y los proveedores.
Documentación
LISTA DE EMPAQUE
LISTA DE EMPAQUE / PACKING LIST : 0001
FECHA: Junio 13 2013
Exporter: Consignee:
Nombre samsung Nombre almacenes él líder sa
Direccion san luis rió colorado Direccion almacenes él líder sa
PAIS MEXICO PAIS COLOMBIA
INCOTERMS: EXW - SAN LUIS RIÓ COLORADO
PESO BRUTO: 275.834 Kg
PESO NETO: 171.855 Kg
FORMA DE PAGO: Carta de Crédito
PLAZO DE PAGO: 60 días de fecha de embarque
PUERTO DE EMBARQUE: Puerto Altamira Ensenada – México
PUERTO DE DESTINO: Sociedad portuaria de Buenaventura – Colombia
BILL OF
LADINGORIGINAL
PORT-TO-PORT OR MULTIMODAL
TRANSPORT
NOT NEGOCIABLE UNLESS
CONSIGNED TO ORDER
SHIPPER/EXPORTER (Name and full
address)
Samsung
BOOKING No 1 BL No 00173764
FORWARDIG AGENT AND REFERENCES
CONSIGNEE (Name and full address)
Almacenes Él Líder SA
NOTIFY PARTY/ADDRESS
ALSO NOTIFY PARTY AND INLAND ROUTING INSTRUCTIONS
Ruta por océano atlántico trasbordo en panamá paso por
canal al océano pacifico y arribo al golfo de buenaventura
sociedad portuaria.
VESSEL AND VOYAGE No ISABEL13
INITIAL CARRIAGE BY (MODE)
Maritimo
PORT OF LOADING PLACE OF RECEIPT
Puerto Altamira – México Puerto Altamira – México
PORT OF DISCHARGE
Sociedad portuaria de Buenaventura –
Colombia
PLACE OF DELIVERY
Sociedad portuaria de Buenaventura – Colombia
Marks and Numbers
6030
TV PLASMA 43”
SAMSUMG
No pkgs Description of Packages and Goods
TV plasma 43” serie 4 samsung
transportada en 28 contenedores high cube
Gross Weight
(kg)
275.834 Kg
Measur.
FREIGHT AND CHARGES PREPAID
(CURRENCY)
COLLECT
(CURRENCY)
USD USD
Number of Original Bill
Of Lading
01
Movement
Altamira
Buenaventura
Received in apparent good order and condition for carriage
on the terms and conditions hereof including the terms and
conditions on the reverse side hereof.
In witness it have been signed three originals Bill of Lading,
all of them delivered to the Shipper, one of which being
accomplished, the others to stand null and void.
MAERSK
As Carrier
Agent,
As Agent ONLY
Signature
BL Number
00173764
Place and Date of Issue
17 de junio 2013
Puerto de Altamira México
Bibliografía
http://www.banrep.gov.co/balanza-pagos
https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefResultadoConsNomenclaturas.faces
Anexos
Ver documento en EXCEL adjunto.
