Logistica (1)

COMPETITIVIDAD COMPETITIVIDAD LOGISTICA Y LOGISTICA Y

DISTRIBUCION FISICA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONALINTERNACIONAL

SEMANA DEL EXPORTADOR 1999

CARACTERÍSTICAS DE LA COMPETENCIA

MERCADOS GLOBALIZADOS ACUERDOS DE LIBRE COMERCIO

MERCADO = MUNDO COMPETENCIA

EXIGENTE-- DURA --- CRECIENTE--AGRESIVA

EL CLIENTE HOYEL CLIENTE HOY

ES INFIEL– Exige el mejor producto de inmediato.

– Se irá con la competencia si el precio es menor, aún por pocos centavos.

LOGÍSTICA - DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA - DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y COMPETITIVIDADFÍSICA Y COMPETITIVIDAD

PREFERENCIA DE LOS CONSUMIDORES Que el PRODUCTO

sea vendido● En el lugar adecuado, ● En el momento oportuno y ● Que su precio refleje el que el

consumidor este dispuesto a pagar o el que él le asigne.

LOGÍSTICA - DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA - DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y COMPETITIVIDADFÍSICA Y COMPETITIVIDAD

DONDE SE ENCUENTRA LA RESPUESTA EFECIENTE AL

CLIENTE?

EN LA LOGISTICA SE ENCUENTRA BUENA PARTE DE LA RESPUESTA

ESTRATEGIAS LOGISTICAS ESTRATEGIAS LOGISTICAS PARA LA COMPETITIVIDADPARA LA COMPETITIVIDAD

● REDISEÑO DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA

● ADOPCIÓN DE SISTEMAS LOGÍSTICOS EMPRESARIALES

● LA LOGÍSTICA COMERCIAL● DISTRIBUCIÓN FÍSICA

INTERNACIONAL.

REDISEÑO DE LA ESTRUCTURA REDISEÑO DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESAORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA

ORGANIZACIÓN COMPETITIVA

Filosofía gerencial moderna - funcional acorde con el entorno actual y futuro caracterizada por una mayor capacidad de reacción y nivel de integración.

REDISEÑO DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESAREDISEÑO DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA

ALGUNAS TENDENCIAS ALGUNAS TENDENCIAS GERENCIALES MODERNASGERENCIALES MODERNAS

GESTIÓN TOTAL DE CALIDAD

AGIN MANUFACTURING

SPIN OFF

GESTIÓN TOTAL DE CALIDAD

TEORÍA DE LAS LIMITACIONES

ENFOQUE LOGÍSTICO

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

OUTSOURCING

CORPORACIÓN HORIZONTAL

LEAN PRODUCTION

INGENIERÍA SIMULTÁNEA

REINGENIERIA

IMPLICACIÓN DE LOS TRABAJADORES

JUST IN TIME (JIT)

GESTIÓN INTEGRADA DE LA PRODUCCION

PRODUCCIÓN SINCRONIZADA

ALIANZA ESTRATÉGICA

CUAL CUAL APLICAR ?

APLICAR ?

CUAL APLICAR ???

Enfoque propio de acuerdo a su problemática


ALGUNAS TENDENCIAS GERENCIALES MODERNAS

GESTIÓN LOGÍSTICAGESTIÓN LOGÍSTICADentro de las empresaDentro de las empresa y a nivel del y a nivel del

entornoentorno


PRECEPTOS BASES DE LA FILOSOFÍAS PRECEPTOS BASES DE LA FILOSOFÍAS GERENCIALES MODERNASGERENCIALES MODERNAS

1. Constante búsqueda y eliminación de todo despilfarro.

2. Los problemas se resuelven donde ocurren y por los propios ejecutores.

3. El cambio es preocupación y ocupación permanente.

4. Hacerlo bien desde la primera vez y obtener sólo productos de calidad.

5. Trabajar para satisfacer al cliente. Todos tienen cliente”.

6. Identificar y solucionar problemas críticos,

7. Producir y suministrar lo que exactamente se demanda en cada momento”.

8. Trabajar la empresa como un flujo único y equilibrado. Todos forman parte de una cadena única, que debe ser acelerada constantemente.

9.Organización orientada al trabajador, creador del valor.

(continua)

(conti) (conti)

PRECEPTOS BASES DE LA PRECEPTOS BASES DE LA FILOSOFÍAS GERENCIALES FILOSOFÍAS GERENCIALES

MODERNASMODERNAS

10. Trabajo en equipos autónomos y trabajadores multifacéticos y con autoridad.

11. Producir en lotes pequeños, reduciendo tiempos de preparación.

12. Integración del suministrador y el cliente a la empresa.

13. Dirección por consenso. La empresa trabaja como un equipo.

14.Tendencia a eliminar todos los inventarios.

15. Pasar de la innovación de los procesos a la del producto.

16 . Pasar de la dirección de departamentos a la dirección de procesos

20 . Amplia aplicación del autocontrol y de la autogestión.

RAICES DEL TERMINO LOGISTICARAICES DEL TERMINO LOGISTICA

Suministro de materiales utilizados por las tropas del ejercito .

La filosofía de las fuerzas aliadas durante la segunda guerra mundial era utilizar la logística para asegurar que el material correcto estuviera en el sitio justo en el momento oportuno

SISTEMA LOGÍSTICO SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIALEMPRESARIAL

OBJETIVO

LOGRAR UN SERVICIO PREDECIBLE, CONSISTENTE Y CONFIABLE A

COSTOS RACIONALES

SISTEMA LOGÍSTICO SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIALEMPRESARIALCOMO SE LLEGA ?

TRABAJO INTERDICIPLINARIO CON CENTRALIZACION COORDINADA DE FUNCIONES LOGISTICAS TANTO NACIONALES COMO DE EXPORTACION

SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIALSISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIAL Interacción Interacción de las áreas dela empresade las áreas dela empresa

PRODUCCIÓN MARKETING ADMINISTRACIÓN

PERSONAL

FINANZAS

LOGÍSTIC

AINFORMACIÓN

LOGÍSTICA COMERCIALLOGÍSTICA COMERCIAL

CIENCIA QUE DETERMINA Y GESTIONA LOS FLUJOS DE

MATERIALES LA PRODUCCIÓN Y LA DISTRIBUCIÓN CON LOS

FLUJOS DE INFORMACIÓN PARA ADECUAR LA OFERTA DE LA

EMPRESA A LA DEMANDA DEL MERCADO EN CONDICIONES

OPTIMAS DE CALIDAD

LOGÍSTICA COMERCIALLOGÍSTICA COMERCIAL ● GERENCIA DE LA CADENA DE

ABASTECIMIENTO DESDE LA MATERIA PRIMA HASTA EL PUNTO DONDE EL PRODUCTO O SERVICIO ES FINALMENTE CONSUMIDO.

● FUNCIÓN GERENCIAL QUE DEBE PROVEER EL PRODUCTO CORRECTO EN LA CANTIDAD REQUERIDA, EN CONDICIONES ADECUADAS EN EL LUGAR PRECISO, EN EL TIEMPO EXIGIDO A UN COSTO RAZONABLE


La logística incluiría cada una de las operaciones para mantener una actividad

productiva.

Desde la programación de compras hasta el servicio posventa

LOGÍSTICA COMERCIALLOGÍSTICA COMERCIAL ESTRUCTURA ESTRUCTURA SISTEMA LOGÍSTICOSISTEMA LOGÍSTICO

Manejo materiales y prod semiterminados

Previsión demandaPlaneación requerimientosComprasTransporte (aprovisionamiento

LOGÍSTICA

Gestión materiales

Distribu. Física Inventario distribu

Inventario producción

Embalaje

Almacenes

Planeación distribuProcsa. PedidosTransporteServicio al cliente

PRODUCCION

I N F

O R

M

A

C I

O N

APROVISIONAMIENTOProveedores

PRODUCCIONEmpresa

DISTRIBUCION

CLIENTE FINALServicio posventa

DE:● SUMINISTROS O APROVISIONAMIENTO

materias primas,

● PRODUCCIÓN planificación y gestión la ingenierización de los productos y procesos

● COMERCIALIZACIÓN● DISTRIBUCIÓN FÍSICA- transporte almacenaje,

diseño, embalaje, empaque, etiquetas

LOGÍSTICA COMERCIAL

INTEGRA FUNCIONESINTEGRA FUNCIONES


PROVEER EL PRODUCTO CORRECTO EN LA CANTIDAD REQUERIDA, EN CONDICIONES ADECUADAS EN EL LUGAR PRECISO, EN EL TIEMPO EXIGIDO A UN COSTO RAZONABLE

PERMITIRÁ


A CUALQUIER FLUJO DE MATERIALES A CUALQUIER FLUJO DE MATERIALES EN EL PROCESO DE LA CADENA EN EL PROCESO DE LA CADENA LOGÍSTICA , SE ANTEPONE UN LOGÍSTICA , SE ANTEPONE UN

FLUJO DE FLUJO DE INFORMACIÓN INFORMACIÓN Y UNO Y UNO FINANCIERO-MONETARIO- FINANCIERO-MONETARIO-

ECOLÓGICOECOLÓGICO

•..APROVISIONAMIENTOAPROVISIONAMIENTOFactores importantes.Factores importantes.

■ CALCULO DE NECESIDADES CALCULO DE NECESIDADES ■ SELECCIÓN DE FUENTES DE SUMINISTROSELECCIÓN DE FUENTES DE SUMINISTRO■ INTEGRACIÓN Y HOMOLOGACIÓN DE PROVEEDORESINTEGRACIÓN Y HOMOLOGACIÓN DE PROVEEDORES■ SELECCIÓN DEL MOMENTO DE COMPRASELECCIÓN DEL MOMENTO DE COMPRA■ DISEÑO DEL FLUJO DE APROVISIONAMIENTODISEÑO DEL FLUJO DE APROVISIONAMIENTO■ POLÍTICA DE ENVÍOSPOLÍTICA DE ENVÍOS■ CARACTERÍSTICAS DEL EMBALAJE PARA RECEPCIÓN DE CARACTERÍSTICAS DEL EMBALAJE PARA RECEPCIÓN DE

MATERIALESMATERIALES■ CONTROL DE STOCKS DE MATERIA PRIMAS Y CONTROL DE STOCKS DE MATERIA PRIMAS Y

COMPONENTESCOMPONENTES■ SISTEMA DE COMUNICACIÓN CON PROVEEDORESSISTEMA DE COMUNICACIÓN CON PROVEEDORES

PROEXPORT

COLOMBIA

PRODUCCIÓNPRODUCCIÓNFactores importantesFactores importantes

■ UBICACIÓN DE LA FACTORÍAUBICACIÓN DE LA FACTORÍA■ DISEÑO EN PLANTA DE LOS FLUJOS DE PROCESOSDISEÑO EN PLANTA DE LOS FLUJOS DE PROCESOS■ DISEÑO DEL PRODUCTODISEÑO DEL PRODUCTO■ EQUIPO DE MANUTENCIÓNEQUIPO DE MANUTENCIÓN■ DEFINICIÓN DE ESTÁNDARESDEFINICIÓN DE ESTÁNDARES■ REORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓNREORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN■ CONTROL DE STOCKSCONTROL DE STOCKS■ GESTIÓN DE MATERIALESGESTIÓN DE MATERIALES■ PROGRAMACIÓN DE RECURSOS Y NECESIDADES PROGRAMACIÓN DE RECURSOS Y NECESIDADES ■ FLEXIBILIDAD EN LA PRODUCCIÓNFLEXIBILIDAD EN LA PRODUCCIÓN

PROEXPORT

COLOMBIA

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

DISTRIBUCIÓN FÍSICA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL. DFIINTERNACIONAL. DFI

CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS PREPARADOS

COMO CARGA DESDE EL LUGAR DE PRODUCCIÓN O MANUFACTURA EN EL PAÍS DE EXPORTACIÓN HASTA EL

LOCAL DEL IMPORTADOR EN EL PAÍS DE DESTINO BAJO EL CONCEPTO DE OPTIMA CALIDAD COSTO RAZONABLE Y ENTREGA JUSTO A TIEMPO

CADA OPERACIÓN REQUIERE DE : UN TRAMITE, UNA CONTRATACIÓN, UN DOCUMENTO, IMPLICA UN COSTO Y GENERA UN TIEMPO

PROEXPORT

COLOMBIA

PARTICIPACION DE LA DFI EN PARTICIPACION DE LA DFI EN OPERACIÓN DE COMERCIO OPERACIÓN DE COMERCIO

INTERNACIONALINTERNACIONAL

45

25

35 PR ODUC C ION

C OM E R C IA LIZ A C ION

D IS TR IB UC ION

PARTICIPACION COSTOS DE PARTICIPACION COSTOS DE

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIONTRANSPORTE Y DISTRIBUCION

PRODUCTO % Precio de venta

ALIMENTOS 29%

METALMECANICA 26.4%

PRODUCTOSQUIMICOS

23.1%

MUEBLESMADERA

16.1%

PROMEDIO 20%

AMBITO DE LA DFIAMBITO DE LA DFI

COSTOS EN FABRICA (EXWORKS)

menos

COSTOS ENTREGADOS CON DERECHOS PAGADOS (DDP)

Igual

COSTOS DE LA DFI

ENTORNO DE LA DFIENTORNO DE LA DFI

M I N I S T E R I O S

A D U A N A S

O R G A N I S M O SP R O M O C I O N

I N S T I T U C I O N E SG U B E R N A M E N T A L E S

O R A G A N I Z A C I O N E SP R I V A D A S

C A M A R A SA S O C I A C I O N E S

A S O C I A C I O N E SE S P E C I A L I Z A D A S

E N T O R N O C O M E R C I A L

E X P O R T A D O R E S

I M P O R T A D O R E S

C O M E R C I A L I Z A D O R E S

U S U A R I O S

E M B A L A D O R E S

O P E R A D O R E S C O N T E

A L M A C E N A D O R E S

O P E R A D O R E S T E R M I N A L E S

T R A N S P O R T A D O R E S

C O M P A Ñ I A S D E S E G U R O S

A G E N T E S

B A N C O S

P R E S T A T A R I O S

E N T O R N O O P E R A T I V O

PARAMETROS BASICOS DE LA DFI

E M P A Q U E

E M B A L A J E

U N I T A R I Z A C I O N

D O C U M E N T A C I O N

M A N I P U L E O S

A L M A C E N A J E

T R A N S P O R T E

S E G U R O S

A D U A N A

B A N C A R I O S

A G E N T E S

D i r e c t o

A D M I N I S T R A T I V O S

i N V E N T A R I O

I n d i r e c t o s

C O S T O

D u r a c i o n d e c a d aS e r v i c i o u o p e r a c i ó n

I n t e r f a c e s

T i e m p o t o t a l d e t r á n s i t o

T i e m p o s d e e n t r e g a( t é r m i n o d e v e n t a

y p a g o )

T I E M P O

C o n f i a b i l i d a d

C o m p e t e n c i a

C o m p l e m e n t a c i o n

E f e c t i v i d a d

E f i c i e n c i a

E x p e r i e n c i a

F r e c u e n c i a

I m a g e n

R i e s g o s

R a p i d e z

C A L I D A D D E S E R V I C I O S

FACTORES IMPORTANTES DE FACTORES IMPORTANTES DE ANÁLISIS DFIANÁLISIS DFI

● CONTRATO DE COMPRAVENTA DE MERCANCÍAS.

● CONTRATOS DE TRANSPORTE● TÉRMINOS DE COMPRAVENTA (INCOTERMS)

(EXW- DDP)● CRÉDITO DOCUMENTARIO (Seguridades de

Pago)● EMPAQUES ENVASES EMBALAJES● MARCADO● SEGUROS DE TRANSPORTE● REGÍMENES ADUANEROS● ACUERDOS COMERCIALES

FACTORES IMPORTANTES DE FACTORES IMPORTANTES DE ANÁLISIS DFIANÁLISIS DFI

● LA CARGA● EL TRANSPORTE● LOS INTERMEDIARIOS

ClasesEspecializaciónCubrimientoEspecialidadIdoneidadReferencias

DFI- CONTRATO DFI- CONTRATO COMPRAVENTACOMPRAVENTA

● VERBAL: Basado en la confianza y conocimiento mutuo

● VERBAL, Con principio de prueba por escrito (orden de compra y factura comercial

● FAX. Valor probatorio discutible● Contrato escrito

Un contrato bien concebido elige la logística apropiada

INCOTERMSINCOTERMS

HERRAMIENTA VITAL PARA LOS GERENTES DE LOGISTICA

● Definen los derechos y obligaciones recíprocos entre el exportador (vendedor) y el importador (comprador) , relativos al transporte, los riesgos y los documentos

● EX-WORK-● FCA-FAS-FOB● CFR-CIP-CPT● DAF-DES-DDU-

DDP

CREDITO DOCUMENTARIOCREDITO DOCUMENTARIO

● ASEGURAR EL PAGO DE LA VENTA DE LOS PRODUCTOS.

– Pago sencillo– Remesa documentos

– Letra.

– Carta de Crédito

EMPAQUE - EMBALAJE-EMPAQUE - EMBALAJE-MARCADOMARCADO

Empaque: Presentación para la venta

Embalaje: Protección en la D.FI.

ALMACENAMIENTOALMACENAMIENTO

LA TENDENCIA ES REDUCIR EL ALMACENAJE A 0.

PRODUCIR LO VENDIDO NO VENDER LO PRODUCIDO

● .

EN LAS INTERFASES SE

PUEDE CAUSAR

ALMACENAMIENTO

LA CARGALA CARGA

CONJUNTO DE BIENES O MERCANCÍAS PROTEGIDAS POR UN EMBALAJE APROPIADO QUE FACILITA SU RÁPIDA MOVILIZACIÓN

CARGA GENERAL CARGA A GRANEL

Suelta liquida muelles

Unitarizada sólida equipos

gases Almacenaje

especializado PROEXPORT

COLOMBIA

LA CARGALA CARGA

PERECEDERA:

Vida útil, Refrigeración, congelación, humedad relativa.

FRAGIL:

Empaque , embalaje, sistemas de manejo. Factor de fragilidad, aplilamiento.

PELIGROSA:

Embalaje, Marcado, Limites

DIMENSIONES PESOS ESPECIALES:

Equipos de Manejo, de Transporte,

PROEXPORT

COLOMBIA

EL TRANSPORTEEL TRANSPORTE

Como llego al comprador?

Preguntas relevantes.– En que países o ciudades están localizados?

– Cuales son los puertos de entrada?

– Cuanto compran al año? – Cual es el promedio por embarque o

cantidades que requerirá de mi producto?

– De cuanto tiempo dispongo para colocar el producto?

– Cuanto me cuesta?


•ACUÁTICO: Marítimo, fluvial, Lacustre

•TERRESTRE: Tren- Carretera- Oleoductos

•AÉREO

•MULTIMODAL

•PUERTOS


● FACTORES DE ANALISIS– RUTAS– EQUIPOS

– TERMINALES– EMPRESAS– TIEMPOS DE TRANSITO

– CONTRATO– TARIFAS

factor de estiba

TRANSPORTE MARITIMOTRANSPORTE MARITIMO

● CHARTER

● TRANSPORTE REGULAR. – Amplio cubrimiento. Directos o con

transbordos.

- Servicios contendorizados. Facilita servicios Puerta a Puerta.

-Carga sujeta a múltiples manejo

– Tarifas negociables. PROEXPORT

COLOMBIA

RECOMENDACIONES RECOMENDACIONES TRANSPORTE MARITIMOTRANSPORTE MARITIMO

● Contacte las navieras– Frecuencias, tiempo de tránsito,

transbordos tarifas, recargos, condiciones de servicios

– Disponibilidad de Contenedores: Tipos, dimensiones internas.

– Reserve el espacio.

● Organice su Unidad de Carga : pallet, contenedor - haga un plano de estiba

● De instrucciones sobre manejo de carga

TRANSPORTE AEREOTRANSPORTE AEREO

● Amplio cubrimiento● Apto para mercancías de valor,

perecedera, urgente.● Menores costos de empaque y seguro● Tarifas elevadas con respecto TM.● Capacidad reducida.

PROEXPORT

COLOMBIA

RECOMENDACIONES RECOMENDACIONES TRANSPORTE AÉREOTRANSPORTE AÉREO

● Contacte las aerolíneas y /o un agente de carga.– Verifique: Itinerarios( on line-Off Line),

tiempos de tránsito, características de los equipos, restricciones o embargos.

● Emita la carta de instrucciones.● Entregue la documentación completa● Efectúe seguimiento.

PROEXPORT

COLOMBIA

Que modalidad de transporte Que modalidad de transporte debo utilizar?debo utilizar?

✪ Confiabilidad en el servicio. Oportunidad en el servicio.. Seguridad. Tiempo de entrega. Costo del Servicio. Seguimiento de los embarques. Responsabilidades definidas. Post-servicio.

PROEXPORT

COLOMBIA

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

● MANEJO ADECUADO DE INVENTARIOS● CONOCIMIENTO REAL DE SUS CLIENTES● ASEGURA LA LEALTAD Y RECOMPRA DE

PRODUCTOS● RELACIONES DE LARGO PLAZO ENTRE

PRODUCTOR-EXPORTADOR COMERCIALIZADOR E IMPORTADOR

● MANEJO ADECUADO DEL JAT PLANEACIÓN ESTRATÉGICA Y CONTROL DE GESTIÓN

PROEXPORT

COLOMBIA

EL SISTEMA LOGÍSTICO ASEGURA

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

● MAYOR VELOCIDAD EN ENTREGA● CONSISTENCIA EN LAS ENTREGAS● DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO● MENORES INVENTARIOS EN COMPRAS● MENORES INVENTARIOS EN SEGUIMIENTO DE

PROGRAMAS DE MERCADOTECNIA● MEJOR ACOMPAÑAMIENTO DE LAS

NECESIDADES DEL CLIENTE● MENORES ERRORES● EVITA REPROCESOS

CONSECUENCIAS DE INADECUADA CONSECUENCIAS DE INADECUADA GESTIÓN DFIGESTIÓN DFI

COSTOS VISIBLESPERDIDA DE MERCANCÍA

PERDIDA DE LA CALIDAD DE LA MERCANCÍA

BODEGAJES ADICIONALES

MANIPULEOS ADICIONALES

FLETES PAGADOS EN EXCESO

SOBREDIMENSIONAMIENTO DE EMBALAJES

COSTO EXCESIVA DOCUMENTACIÓN

INADECUADA COBERTURA DE SEGUROS

MAYORES COSTOS

PERMANENCIAS NO PREVISTAS

PROEXPORT

COLOMBIA

CONSECUENCIAS DE INADECUADA CONSECUENCIAS DE INADECUADA GESTIÓN DFIGESTIÓN DFI

OTROS COSTOS

RECLAMACIONES POR IINCUMPLIMIENTO

REPROCESOS

PERDIDA DEL CLIENTE

PERDIDA DEL MERCADO

LA LOGISTICA Y LA DISTRIBUCION FISICA SON

HERRAMIENTAS PARA LOGRAR LA

COMPETITIVIDAD EN LOS MERCADOS GLOBALIZADOS

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Business

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