OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013

Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the financial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.

Il settore deI trasportI e della logIstIca In BulgarIa

IndIce 1 Introduzione 42 Panoramica della Bulgaria 103 Rassegna del settore Trasporti e Logistica 144 Spese operative e potenziale umano 455 Esempi di successo 53

4

un accesso agevolato ai mercati

La Bulgaria ha un’ideale posizione geografica che permette un accesso agevolato ai mercati in Europa, Russia, i Paesi della Comunitá degli stati indipendenti (CSI), Turchia e Vicino Oriente

5

un accesso agevolato ai mercati

La Bulgaria ha un’ideale posizione geografica che permette un accesso agevolato ai mercati in Europa, Russia, i Paesi della Comunitá degli stati indipendenti (CSI), Turchia e Vicino Oriente

LA BULGARIA è membro dell’UNIONE EUROPEA che confessa l’idea della LIBERA CIRCOLAZIONE DEI BENI

5 CORRIDOI PANEUROPEI ATTRAVERSANO IL PAESE

TRACECA (Corridoio di trasporto Europa - la regione di Caucaso - Asia) collega la Bulgaria con l’Asia centrale

Fonte: Analisi dell’ABI

6

tempo e distanza

La Bulgaria offre contemporaneamente accesso ai mercati dell’UE, la Russia e i Paesi della Comunitá degli stati indipendenti (CSI) e i paesi del Vicino Oriente

Fonte: Analisi dell’ABI

Città Sofia Belgrado Budapest

Distanza (km)

Giorni di camion

Distanza (km)

Giorni di camion

Distanza (km)

Giorni di camion

Unione Europea

Monaco di Baviera

1 097 3 773 2 564 1

Anversa 1 711 4 1 384 3 1 137 2

Milano 1 167 3 885 2 789 1

Pireo 525 1 806 2 1 123 3

Russia e CSI

Mosca 1 777 5 1 711 5 1 565 5

Kiev 1 021 4 976 3 894 3

Vicino Oriente

Istanbul 503 1 809 2 1 065 3

Kuwait city 2 623 12 2 932 13 3 165 13

Tel Aviv 1 551 8 1 880 9 2 167 9

7

una regione di mercati in via di sviluppo

La Bulgaria è una porta d’ingresso per i mercati in crescita nell’Europa Sud-orientale

La Bulgaria ha un’ubicazione strategica al centro della Penisola balcanica

La regione è una delle ultime con un potenziale di forte sviluppo. La crescita delle economie nel periodo 2005-2010 è dai 468 mlr ai 655 mlr di dollari

Fonte: Analisi dell’ABI Fonte: Fondo Monetario Internazionale

5%12%21.5 М

4%10%71 М GDP/crescita pro capite

Volume delle importazionicrescita merci 2003-2010Popolazione

3%5%2 М

6%5%3 М

4%8%7 М

6%12%0.6 М

5%1%3.8 М

3%3%4.4 М

8

Le più basse spese generali e i più bassi costi del carburante in Europa (pag. 44)

I più bassi costi di affitto degli spazi industriali e d’ufficio (pag. 45) 10% imposta corporativa piatta – tra le più basse in Europa (pag. 45) Spese di lavoro concorrenziali (pag. 46) Circa 3000 studenti ogni anno si laureano in specialità legate ai

trasporti e alla logistica (pag. 48)

La Bulgaria applica le tariffe dell’UE che coprono un mercato popolato da più della metà della popolazione mondiale, inclusi EFTA, Russia, Turchia, Vicino Oriente e Africa del Nord

Accordi bilaterali sulla esenzione dalla doppia tassazione con 68 paesi, inclusi tutti i paesi dell’UE, Norvegia e Svizzera, Russia e CSI, Turchia, Vicino Oriente e Africa del Nord

La Bulgaria è un posto preferito per fare business…

…e applica favorevoli regimi doganali e di tassazione

spese per fare business ed accordi internazionali

Fonte: NRA, Agenzia Dogane, energy.eu, Eurostat, ricerche ed analisi dell’ABI

9

6 arterie autostradali, di cui alcune in fase di costruzione 230 stazioni ferroviarie adatte per lavori di carico e scarico 4 aeroporti internazionali 2 porti marittimi principali sul Mar Nero 4 porti fluviali principali lungo il Danubio 60 zone industriali, di cui alcune in fase di sviluppo

Il 70% dei mezzi destinati all’infrastruttura stradale, ferroviaria ed industriale sono utilizzabili

Oltre 2 mlr saranno investiti in Bulgaria nel Programma Operativo “Trasporti”

La costruzione delle cinque arterie autostradali sarà terminata; la velocità massima dei treni raggiungerà i 160 km/h

Le condizioni per il trasporto fluviale nei punti critici del Danubio migliorano

La costruzione di speciali centri di noleggio è in fase di pianificazione

La Bulgaria dispone di una infrastruttura ampiamente sviluppata…

...che è in continuo rinnovamento

Infrastruttura

Fonte: PO Trasporto, Ministero dei trasporti, delle tecnologie di informazione e delle comunicazioni

10

rassegna della Bulgaria

La posizione strategica del paese assicura un accesso ai seguenti mercati: Europa sud-est – un mercato dalle alte potenzialità con una popolazione

di 122 milioni di abitanti Unione europea – la Bulgaria offre le spese più basse per l’accesso ad

un mercato con una popolazione di 500 milioni di abitanti Russia/CSI, Medio Oriente e Africa del Nord

La Bulgaria offre una combinazione di stabilità politica e macroeconomica e molte iniziative collegate con il business:

Stabile democrazia parlamentare – membro dell’UE, la NATO e l’Organizzazione mondiale del commercio

La valuta bulgara è legata all’euro mediante regime di currency board (bordo comitato, bordo valutario)

Le imposte basse ed alcuni tra i più bassi costi del lavoro nell’UE sono appoggiati da iniziative speciali per gli investitori nel paese

Finanziamento dall’EU – più di 10 miliardi dei fondi dell’EU nei prossimi 2/3 anni

La Bulgaria ha una posizione strategica nel centro dell’Europa sud-est ed è attraversata dalle strade principali dall’Europa verso il Vicino Oriente e l’Asia

11

rassegna della Bulgaria

Bulgaria: statistica generalePopolazione: 7,4 milioniForza lavorativa: 4,6 milioniPopolazione cittadina: 73%Capitale: SofiaFuso orario: EET (UTC +2)Ora legale: EEST (UTC+3)Regioni: 110 879 chilometri quadratiSuperficie 108 489 chilometri quadratiBacini d’acqua: 2 390 chilometri quadratiClima: Moderato continentale

Lingua:Bulgaro (ufficiale) 85,2%Turco: 9,1%Rom: 4,2%Inglese, tedesco, russo, francese sono parlati da una grande parte

della popolazioneReligione: Ortodossi 76%Musulmani 10% Altri: 14%

Valuta: Lev bulgaro (BGN)Cambio con l’euro fissato: €1 = BGN 1,95583 Imposta corporativa 10%Imposta personale 10%IVA (Standard) 20%

Forma di governo: Democrazia parlamentareSupremo organo elettivo: Assemblea popolare monocam-

erale composta di 240 membri Organo esecutivo: Consiglio dei ministri guidato

dal Presidente del Consiglio dei ministri

Membro dell’UE dal 2007 Membro della NATO dal 2004

Membro dell’Organizzazione mondiale del commercio dal 1996

Fonte: Banca nazionale bulgara, Istituto nazionale di statistica

12

rassegna della Bulgaria

Debito e deficit statale in Bulgaria, romania, polonia e ue 27 (% dei pIl), il 2011

Gli indicatori macroeconomici della Bulgaria sono favorevoli

L’economia bulgara mantiene un aumento costante del 6% circa per il periodo 2000-2008

L’economia bulgara si stabilizza nel 2011 con un reale aumento del PIL dell’1,7% e secondo le attese è destinato a crescere fino al 2,8% nel 2012

Il deficit della bilancia di Bulgaria del 2,1% per il 2011 è uno dei più bassi in Europa

Con il 17% del PIL la Bulgaria ha il secondo debito statale più basso nell’UE La valuta nazionale è stabile grazie all’introduzione nel 1997 regime di cur-

rency board (bordo comitato, bordo valutario). Il valore del lev bulgaro è pari a 1,95583 euro.

la Bulgaria è l’unico paese in europa il cui rating creditizio è stato aumentato recentemente dall’agenzia Moody’s.

Fonte: Banca nazionale bulgara, Eurostat

17,0

debito

deficit

Bulgaria Romania Polonia UE27

38,6

53,8

82,0

-2,1

-4,4

-5,6-6,4

2011 economic snapshot:GDP (€ bln): 38,5Exports (€ bln): 25,6Net FDI (% of GDP): 3,5

GDP growth (2012F, %): 1,7Unemployment (%): 10,4Inflation rate (%): 3,4

Government deficit (% of GDP): 2,1Government debt (% of GDP): 17,0Current account balance (% of GDP):

0,9

Long-term credit ratings: Moody’s: Baa2 stabile S&P: BBB stabile Fitch: BBB stabile

Fonte: Banca nazionale di Bulgaria, Eurostat, pagine web delle agenzie di rating

rassegna della Bulgaria

distribuzione del pIl (2011)

popolazione del comune

aeroporti

porti

distribuzione dell’esportazione

Agricoltura 6%

Industria 31%

Servizi 63%

Metalli 16% Prodotti petrolieri ed elettricità 14%

Alimenti 8%

Attrezzature 17%

Altri materiali di materie prime 20%

Merci di consumo 25%

13

Sofia

Vidin

MontanaVratza

pleven

lovech

pernik

Kjustendil

District Sofia

pazardzhik

smolyanKardjali

Haskovo

Yambol

sliven

targovishte

razgrad

shumen

silistra

dobrich

gabrovo

Blagoevgrad

plovdivstara Zagora

ruse

Varna

Burgas

Black Sea

Danube

Veliko turnovo

1 291 591

338 153 160 108

88 670

48 071 167 585

343 704

212 902

rassegna della Bulgaria

Fonte: Banca nazionale bulgara, Eurostat

14

Alcune strade romane attraversavano la Bulgaria: Via Pontica, la strada romana che porta alla provincia della Chilchia e Via Militaris, il cui tracciato oggi coincide con il corridoio di trasporto europeo 10.

1889La SCHENKER apre il suo primo ufficio a Sofia.

1922I primi servizi di trasporto aereo merci all’Aeroporto di Sofia.

1866Entra in esercizio la prima linea ferroviaria (224 km) tra Ruse e Varna.

1883 - 1885Il treno Orient Express passa per il territorio bulgaro.

1919La prima posta aerea da Sofia a Varna.

storia – Fondazione e sviluppo

La lunga storia del settore trasporti e logistica è una solida base per…

15

1975 - 1980La SOMAT effettua spedizioni dirette in Europa, Asia, Vicino e Estremo Oriente, nonché Africa del Nord e i paesi a sud dal Sahara.

Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI

1989La lunghezza delle linee ferroviarie in Bulgaria è di 4 300 km. Di cui il 62% sono elettrificate che posiziona la Bulgaria al settimo posto tra i pesi europei e nordamericani. (Fonte: AT Kearney).

1975 - 1980La SOMAT, un’impresa bulgara di spedizioni, diventa il maggiore trasportatore europeo con un autoparco di oltre 4 000 camion.

1989La flotta mercantile marittima è composta da 109 navi.

storia – Fondazione e sviluppo

La lunga storia del settore trasporti e logistica è una solida base per…

16

1991 - 1995Compagnie principali europee/globali del settore come DHL Willi Betz, In Time entrano in Bulgaria.

2006L’aeroporto di Sofia, il maggiore aeroporto passeggeri e cargo nel paese, apre Terminal 2, costruito dalla STRBAG. Dal 2006 è in funzione un nuovo sistema di piste. L’intera ricostruzione, sviluppo e ampliamento costano 210 milioni di euro.

2005La Tishman International apre un ufficio a Sofia in segno di riconoscenza del grande potenziale per investimenti in immobili commerciali ed abitativi in Bulgaria e nella regione. Attualmente la società gestisce lo sviluppo del Sofia Airport Center.

2006La Fraport Twin Star ha preso in concessione per 35 anni gli aeroporti di Varna e Burgas.

2007La nostra entrata nell’UE porta alla liberalizzazione del controllo doganale nell’Unione e a trasferimenti di fondi dall’UE per il miglioramento dell’infrastruttura.

storia – periodo di transizione ed entrata nell’ue

…il futuro chiaro di quest’industria in Bulgaria

17

2005 - 2010La Lidl e la Kaufland aprono centri logistici nel paese di uno spazio totale di 68 000 m.

2010Il terminal intermodale Jana per servire il mercato europeo e dell’Asia centrale è stato aperto nei pressi di Sofia, nel punto di intersezione di 3 corridoi di trasporti.

2010Il volume degli scambi esteri di Bulgaria è aumentato della 12 volte negli ultimi 20 anni.

201160 zone industriali esistono in Bulgaria.

storia – periodo di transizione ed entrata nell’ue

…il futuro chiaro di quest’industria in Bulgaria

Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI

la logistica come una parte integrante dell’economia

18

Compagnia Introiti per il 2010

Dipendenti Attività Tipo di trasportiTrasporti Spedizioni Logistica Stoccaggio Stradale Ferr. Marit-

timo Aereo

• • •Willi Betz SOMAT 59 908** 1 300 • • • • • •Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1 069 • •Militzer & Muench 27 409 200 • • • • • • • •Schenker 21 049*** 150 • • • • • •BIOMET 16 208 650 • • • • •Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 • • •Discordia 13 317 180 • • • • • • • •Unimasters Logistics 5 150 300 • • • • • • • •Gebrüder Weiss 4 660* 55 • • • • • • •Donau Transit Ltd 4 137 32 • • • • •Kaven Orbico 3 545**** 840 • • • • •Despred 2 829 119 • • • • • • •Scorpio Oil Transport 2 292 100 • • • •Fresh Logic 363 • • • • •DSV 74 • • • • • •

Il grande numero di compagnie è una garanzia per un ambiente di mercato stabile

Il settore Trasporti e Logistica rappresenta il 5% ca. dell’economia secondo gli indici di introiti, il numero dei dipendenti e il numero delle Imprese

Fonte: Registro Commerciale Bulgaro, Ricerche ed analisi dell’ABI

1919

la logistica come una parte integrante dell’economia

Compagnia Introiti per il 2010

Dipendenti Attività Tipo di trasportiTrasporti Spedizioni Logistica Stoccaggio Stradale Ferr. Marit-

timo Aereo

• • •Willi Betz SOMAT 59 908** 1 300 • • • • • •Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1 069 • •Militzer & Muench 27 409 200 • • • • • • • •Schenker 21 049*** 150 • • • • • •BIOMET 16 208 650 • • • • •Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 • • •Discordia 13 317 180 • • • • • • • •Unimasters Logistics 5 150 300 • • • • • • • •Gebrüder Weiss 4 660* 55 • • • • • • •Donau Transit Ltd 4 137 32 • • • • •Kaven Orbico 3 545**** 840 • • • • •Despred 2 829 119 • • • • • • •Scorpio Oil Transport 2 292 100 • • • •Fresh Logic 363 • • • • •DSV 74 • • • • • •

Volume % dell’economiaIntroiti (migl, euro) 3 735 810 4,70Dipendenti 143 336 5,20Imprese 18 385 4,90

(*) introiti generali, incl. trasporto stradale: 133 468 migl. euro, (**) il 2009; (***) vendite; (***) il 2009 introiti di servizi; (****) da quando la Kaven Orbico è una compagnia-distributrice i suoi introiti generali am-montano a 289 121 migl. di euro

20

settore trasporti e logistica in Bulgaria

Il settore trasporti e logistica in Bulgaria è molto bene sviluppato

Il settore logistico bulgaro è tra i meglio sviluppati nei Balcani

La maggior parte delle merci vengono trasportati ai mercati in via di sviluppo dei Balcani e ai paesi sviluppati dell’UE

Indice per la presentazione della logistica, il 2010

Mon

tene

gro

Alb

ania

Bos

. e H

erc.

Ser

bia

Cro

azia

Mac

edon

ia

Bul

garia

Rom

ania

Gre

cia

Turc

hia

destinazioni per paesi dei carichi, trasportati per strada (migl. di tonnellate)

Grecia

Germania

Romania

Italia

Turchia

Macedonia

Francia

Ungheria

Slovenia

Serbia

830

542

534

433

312

175

159

132

110

83Fonte: Banca mondiale,Istituto nazionale di statistic

21

settore trasporti e logistica in Bulgaria

Trasporti internazionali stabili e in crescita

I trasporti internazionali registrano stabilità e crescita negli ultimi anni nonostante la crisi globale

Negli ultimi 2 decenni l’esportazione è aumentata quasi 12 volte

trasporto interno ed internazionale (t., mln.)

Esportazione, EUR bln

InternazionaliInterni

Fonte: Istituto nazionale di statistic, Eurostat

0

5

10

15

20

25

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009

121

144 138

113 110

2006 2007 2008 2009 2010

44 60 62 56 63

77 84 75 57 47

22

I nostri principali partners commerciali sono Germania, Russia, Italia e Romania

commercio estero

Importazione, il 2010, mln euro esportazione, il 2010, mln euro totale

Fonte: Istituto nazionale di statistic

Germania

Russia

Italia

Romania

Grecia

Turchia

Francia

Ucraina

Austria

Belgio

Ungheria

Spagna

Olanda

Serbia

Cina

Polonia

Gran Bretagna

Macedonia

USA

38953 5682 9292 7582 3792 3641 2581 002962951795779772752680671606589345

2 237 1 659

3 127 441

1 418 1 511

1 341 1 417

1 142 1 237

1 047 1 317

630 628

804 198

668 294

364 587

597 198

363 416

538 234

202 550

493 187

403 268

303 303

257 332

133 212

23

L’UE è la principale destinazione d’esportazione, seguita dai paesi balcanici

commercio estero

Fonte: Banca nazionale bulgara

38953 5682 9292 7582 3792 3641 2581 002962951795779772752680671606589345

Unione Europea

Paesi balcanici

Asia Altri paesi in Europa, incl.

la Russia

Altre

Merci d’investimento

1 720 139 225 204 379

Materie prime 4 223 1 422 505 153 520

Merci di con-sumo

3 002 365 143 352 89

Totale 8 945 1926 873 709 988

Attualmente la Bulgaria esporta prevalentemente delle materie prime.

24

rassegna dell’infrastruttura

Un’infrastruttura differenziata e sviluppata

Infrastruttura stradale: Lunghezza della rete stradale - 19 276 km; Arterie autostradali – 437 km;

sviluppo futuro: Terminazione delle cinque arterie autostradali che

collegano i centri logistici bulgari, Turchia e Grecia Riabilitazione di 2 strade automobilistiche che

collegano Bulgaria e Romania Costruzione di un secondo ponte sul Danubio entro il

2012

Infrastruttura ferroviaria: Lunghezza della rete ferroviaria – 4 098 km Linee elettrificate – 68% Velocità massima – 80/100 km/h Scartamento normale di 1 435 mm

sviluppo futuro: Modernizzazione delle cinque principali tracciati

ferroviari che collegano la Bulgaria con la Romania, la Turchia e la Serbia

Aumento della velocità massima fino ai 160 km/h

Infrastruttura intermodale: Il maggiore terminal internazionale – terminal

intermodale Jana, Sofia Nel 2013 sarà messo in esercizio il Terminal

intermodale Plovdiv

25

rassegna dell’infrastruttura

Infrastruttura portuale: 13 porti principali: il maggiore porto fluviale Ruse;

i maggiori porti marittimi Varna e Burgas Nel 2010 per i porti bulgari sono passati oltre

200 000 TEU, ovvero oltre 20 milioni di tonnellate

sviluppo futuro: Miglioramento delle condizioni di trasporto

fluviale sul Danubio

concessioni imminenti: Porto di Varna (marittimo) Porto di Vidin (fluviale) Porto di Ruse (fluviale)

Infrastruttura aeroportuale: 4 aeroporti in Bulgaria 21 000 tonnellate di carichi magazzinati nel 2010 7 000 000 passeggeri serviti nel 2011

sviluppo futuro:concessioni imminenti:

Aeroporto Plovdiv – Cargo zona Aeroporto Gorna Orjachovitza Aeroporto Ruse

Infrastruttura industriale: 60 zone industriali (14 funzionanti)

Fonte: PO Trasporti, Ministero dei trasporti, delle tecnologie di informazione e delle comunicazioni

26

rassegna dell’infrastruttura

Un’infrastruttura varia e in via di sviluppo

Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI

27

rassegna dell’infrastruttura

Un’infrastruttura varia e in via di sviluppo

Fonte: Ricerche ed analisi dell’ABI

AEROPORTO

TERMINAL INTERMODALE

PORTO FLUVIALE

PORTO MARITTIMO

STAZIONE FERROVIARIA

28

Centri: Sofia

La più grande città di Bulgaria e quindicesima nell’Unione Eoropea con popolazione di 1 291 591 milione di abitanti

Settori principali: metallurgia, elettronica, articoli tessili, industria alimentare

25% dell’intera manodopera di Bulgaria si trova a Sofia 18% della produzione totale di Bulgaria Il business forma il 34,3% del PIL di Bulgaria Infrastruttura: trasporto automobile, ferroviario ed aereo, porti secchi,

centri di noleggio

Connessione con Sofia: Punto d’intersezione di tre Corridoi paneuropei: IV, VIII, IX Accesso agli altri Paesi balcanici per mezzo di strade / vie ferroviarie in

meno di 24 ore Connessione con la città di Varna – il più grande porto bulgaro per mezzo

del Terminal Intermodale Jana A 50 km da Dragoman si trova Ro-La Terminal – un collegamento

intermodale tra la Turchia e i paesi occidentali europei

Nel 2008 la Lufthansa Technik ha aperto una base di assistenza e riparazione di aerei su un terreno di 6 000 m2 all’Aeroporto di Sofia. Effettua servizio di manutenzione di tutti i modelli di aerei delle serie Airbus A320 and Boeing 737.Finora la compagnia ha investito 50 mln di euro e pianifica un ampliamento della propria attività per altri 20 mln di euro entro il 2012.

Fonte: Analisi e ricerche dell’Agenzia Bulgara per gli Investimenti

soFIa

29

Centri: Sofia

Aeroporto di Sofia Capacità di portata: 20 000 t/a Capacità di trasporto passeggeri: 4,4 mln/a Lunghezza delle piste: 3 200 m Dimensione massima di un aereo: Boeing 747 ed AN-124 Capacità del movimento dei mezzi atti a navigazione aerea all’ora: 25 Tempo di trattamento degli invii: Standartd - 120 min; Espresso – 60 min

cargo terminal Magazzino sotto il controllo doganale, Zona di transito, Punto di confine

dell’UE Frigorifero e conservazione in stato di surgelazione Magazzinaggio di carichi molto ingombranti / pesanti Più di 70 compagnie di spedizione lavorano con l’Aeroporto Sofia, incluse

la FedEx, In Time (UPS); DHL, TNT, DB Schenker Mercati principali: Cina, Germania, Francia, India, Israele, Russia,

Romania, Spagna, USA

È in esercizio un secondo cargo terminal autonomo all’Aeroporto Sofia che è utilizzato dalla Aviation Services Bulgaria - M & M S.r.l., (pag 54).

Inaugurato nel 1937 l’Aeroporto Sofia è il più grande aeroporto passeggeri e merci in Bulgaria. Nel dicembre del 2006, dopo l’annessione della Bulgaria all’Unione Europea, un nuovo, secondo terminal è stato messo in esercizio. È in uso un nuovo sistema della pista di decollo e di atterraggio. È pianificato anche un ulteriore ampliamento dell’aeroporto all’entrata della Bulgaria nello spazio Schengen.

Fonte: Aeroporto Sofia

30

Centri: Sofia

Terminal intermodale Jananell’immediata vicinanza a:

La Circonvallazione di Sofia 2 arterie autostradali che collegano Sofia con Varna e Burgas

Il terminal è attrezzato di: 4 locomotive da manovra e 4 magazzini Una piattaforma mobile per automobili Impianti metallici di sollevamento e serbatoi per carburante liquido Impianti per la pulizia di contenitori Due treni merci ed automobili stand/bilancia

Il Terminal intermodale Jana è il maggiore terminal in Bulgaria che opera con trasporti intermodali e in container. La sua capacità è di 60 000 m2 che gli permette di conservare fino a 1 000 containers al giorno e lo scarico di tre treni contemporaneamente. Il Terminal offre una vasta gamma di servizi quali il carico di un treno da camion/terra, 20 TEU, 40 TEU, 45 TEU, serbatoio, Flat Rack e servizi amministrativi.

partnerships Internazionali:Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht, Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice, Bulgarian Railway Company (BRC), Bulmarket, Schenker, Procter & Gamble, Uniliever, Metro Cash and Carry, Lidl, BASF, Heineken

Fonte: Terminal intermodale Jana

31

Centri: Sofia

Parco industriale Elin Pelin

connessione: È in prossimità di 2 stazioni ferroviarie Arteria autostradale a distanza di 5 km Aeroporto Sofia a distanza di 18 km Porto Burgas - 360 km

posizione: la città di Elin Pelin (a 20 km da Sofia) area complessiva: 1 600 000 m2

Nel parco industriale Elin Pelin è accolta soprattutto la produzione ecologicamente pura delle aziende dell’industria leggera e del settore delle alte tecnologie. Il comune ha creato una compagnia che lavora su un progetto per la costruzione di un impianto per turbine a gas che assicureranno la corrente elettrica e il riscaldamento nella zona a prezzi concorrenziali.

Investitori nel parco industriale:Overgas Inc (gas naturale), Paladin Property Development (beni immobili), Glorient Investment S.r.l. (beni immobili), Bogaris Bul S.r.l.

Fonte: Agenzia Bulgara per gli Investimenti, catalogo Zone industriali

32

esempio di successoes

empi

o di

su

cces

so

posizione: Ravno pole (Elin Pelin)area: 38 000 m2

posti pallet: 25 000capacità di conservazione fredda e congelata: 6 000 m2

rampe di carico / scarico: 116

La Lidl è una delle più grandi catene commerciali per vendita al dettaglio in Europa con più di 150 000 dipendenti e 9 000 negozi in 25 paesi. Entra sul mercato bulgaro nel 2005. Nel novembre del 2010 la LIDL Bulgaria apre i suoi primi 14 negozi in 11 città contemporaneamente. Il centro logistico di Elin Pelin fornisce tutti i 55 supermercati nel paese, si attende che il loro numero superi 70 nei prossimi due-tre anni.

Dal 2006 la Kaufland opera in 7 paesi – Germania, Slovacchia, Polonia, Croazia, Romania e Bulgaria. Attualmente la Kaufland ha 27 supermercati in 11 città bulgare.Nel 2006 la compagnia ha aperto un centro logistico nel Parco industriale Rakovski per la conservazione soprattutto di alimenti secchi e merci. La capacità di stoccaggio dell’area è di 30 000 m2

SOFIA

PLOVDIV

Fonte: LIDL, Agenzia Bulgara per gli Investimenti

33

centri: plovdiv

Fonte: Agenzia Bulgara per gli Investimenti, Compagnia nazionale “Infrastruttura nazionale”

Stazione ferroviaria Plovdiv

La seconda città di grandezza in Bulgaria con 338 153 abitanti Industrie principali: alimenti e bevande, macchinari e prodotti tessili Tre zone industriali funzionanti nella regione, compresa una zona di

libero scambio Infrastruttura: trasporto terrestre, ferroviario, aereo

Un posto strategico del sistema ferroviario nazionale Attrezzata per operazioni di carico-scrico di 32 treni al giorno 2 000 vagoni possono essere scaricati al giorno

Nel luglio del 2011 il progetto per la costruzione di Terminal intermodale è diventato prioritario per il governo. È attesa l’entrata in esercizio della prima fase del Terminal nel 2013.

connessione: Punto di intersezione di 3 corridoi paneuropei: IV, VIII, X 1,30 h a Sofia 3 - 4 ore a Burgas con trasporto su strada / ferrovia 3 ore al posto di blocco Kulata sul confine greco-bulgaro

ploVdIV

34

centri: plovdiv

Fonti: Aeroporto Plovdiv, Catalogo dell’ABI delle zone industriali

Aeroporto Plovdiv

Zona industriale Maritza (Plovdiv)

La zona industriale e commerciale Maritza è costruita su un’area complessiva di 3 000 000 m2 che include anche un terminal doganale. I servizi che vengono messi a disposizione agli investitori prevedono: rilascio ai primi permessi necessari per edificazione e costruzione, progettazione e costruzione della produzione industriale, affitto e acquisto di edifici produttivi.

Nel 2009 è stato fatto un investimento di 40 mln nell’infrastruttura dell’aeroporto

L’aeroporto Plovdiv offre le più basse tasse aeroportuali in Bulgaria; nel maggio del 2010 è stata approvata una riduzione delle tasse governative del 50%

Gli aerei Cargo includono AN-124 Ruslan, Boeing 737, IL-76

posizione: a 12 km sud-est da Plovdiv lunghezza della pista: 2 500 m13 mezzi di navigazione aerea

presenza di strutture di trasporto: Linea ferroviaria a 1,5 km Arterie autostradali confinanti

con la zona Aeroporto Plovdiv – 18 km Porto Burgas – 230 km

Investitori attuali: Liebherr - Holding Gmbh (industria mettalmeccanica); Socotab Llc (tabacchicoltura); Linde AG (gas industriali); Ferrero (dolciumi); Schneider Electric (elettricità); Mercedes Benz (industria automobilistica); Bosch Group (casalinghi, industria automobilistica); Vedisped Customs Terminal

35

centri: Burgas

Fonti: Ricerca dell’ABI, Fraport Twin Star Airport ManagementFonti: Aeroporto Plovdiv, Catalogo dell’ABI delle zone industriali

Aeroporto Burgas

L’eccellente posizione geografica e la possibilità di trasporto intermodale per mezzo di trasporto aereo, marittimo, ferroviario e stradale lo fa ottimo per accogliere e ri-spedire il traffico cargo. Un nuovo terminal cargo è stato aperto nel 2011.

collegamenti Parte del corridoio paneuropeo VIII. Accesso ai centri di trasporto asiatici mediante la via del Mar Nero

TRACECA Sviluppati tracciati ferroviari che raggiungono altre regioni del paese A 5 ore di strada da Sofia in automobile/treno; si prevede la riduzione di

questo tempo a 2,30 h per mezzo di un’autostrada 11 h ad Odessa via mare

Il secondo più grande porto marittimo in Bulgaria con popolazione di 200 271 abitanti

Industrie principali – petroliera e chimica, metallurgia, costruzione di mezzi di trasporto, alimenti

Infrastruttura – trasporto terrestre, ferroviario, aereo e marittimo; aeroporto e porto di grande capacità e Ro-Ro terminal e accesso ferroviario

posizione: 10 km da Burgaslunghezza della pista: 3 200 m28 mezzi di navigazione aereadimensione massima di aereo: Boeing 747 Jumbo Jet e An 124 Rouslan2 253 320 passeggeri nel 2011

Burgas

36

centri: Burgas

Porto Burgas

Essendo una parte del pancorridoio europeo VIII e il TRACECA, il Porto Burgas assicura un accesso ai mercati in sviluppo nell’Asia centrale e i paesi sulla riva orientale del Mare Nero. Il Porto Burgas lavora con tutti i tipi di cargo, compresi contenitori, merci sfuse e carichi. Il porto dispone di un terminal dotato di controllo delle temperature e capacità di 10 000 tonnellate, collegato con ro-ro posti nave.

terminale per contenitori 2acon la nuova gru mobile la velocità di magazzinaggio dei container è raddoppiata – dai 16 ai 30 contenitori all’ora. la piena capacità del terminal è di circa 52 000 contenitori da 20ft all’anno. la nuova gru per contenitori è capace di sollevare un contenitore di 42 tonnellate e di sollevare 5 contenitori.

3 terminali cargo 28 posti nave Immersione massima 15.5 ms Massimo dwt delle imbarcazioni –

125 000 t Container yard – 60 000 m2

Magazzino frigorifero – 7 000 m2

Area complessiva: 508 500 m2

Fonte: Porto Burgas

37

centri: Varna

Aeroporto Varna

La più grande città sul litorale bulgaro del Mar Nero con popolazione di 343 704 persone

Settori principali: turismo, industria marittima, cantieristica navale e logistica

Infrastruttura: trasporto stradale, ferroviario, aereo e marittimo; aeroporto e porto di grande capacità e accesso ferroviario

Posizione: 8 km da Varna Lunghezza della pista: 2 500 m 24 mezzi di navigazione aerea Dimensione massima di aereo: Boeing 747 1 181 832 passeggeri nel 2011

collegamenti: Parte del corridoio paneuropero VIII Accesso a centri di trasporto russi ed asiatici per mezzo della rotta

del Mar Nero 6 h a Sofia in treno; terminazione pianificata di una arteria

autostradale che ridurrà il tempo per raggiungere Sofia a 3,30 h 3 h al Centro di Ruse sul Danubio con trasporto su strada

La possibilità di trasporto modale per mezzo di trasporto aereo, marittimo, ferroviario e stradale lo fa ottimo per l’accoglimento e la ri-spedizione di carichi cargo.

La riabilitazione della pista sarà terminata all’inizio del 2012; è in costruzione un nuovo terminal passeggeri che secondo i piani deve essere pronto nel 2013.

Fonti: Ricerca dell’ABI, Fraport Twin Star Airport Management

Varna

38

centri: Varna

capacità di stoccaggio: 132 000 m2

rampe di carico e scarico porte di 3 metri all’altezza del dock che

servono 300 m2

Magazzino frigorifero

Il centro logistico è un progetto di investimenti della „Bulgarian property developments” s.r.l. e la colliers International per lo stoccaggio di carichiIl centro logistico di Varna mira ad attirare l’attenzione di aziende del settore del commercio al minuto e all’ingrosso di alimenti e bevande, materiali da costruzione, abbigliamento sanitario, elettronica e accessori per la casa, distribuzione, spedizione e distribuzione. attualmente il centro assicura degli spazi pronti per l’uso

Porto Varna

Il centro logistico Varna

34 posti nave

Profondità massima 7,5 m

380 000 m2 capacità per custodia all’aperto

62 500 m2 magazzino

10 000 m2 capacità per custodia di liquidi

Possibilità di accogliere ogni tipo di carichi, compresi container, prodotti chimici, cereali e liquidi

Fonti: Ricerca dell’ABI, Porto Varna

39

centri: Varna

Fonti: Ricerca dell’ABI, Porto Varna

schemi intermodali di trasporto che collegano europa e asia:Varna – ruse - il danubio:Il carico viene caricato su vagoni al porto Varna. Viene trasportato per ferrovia o su strada al porto Ruse dove viene caricato su mezzi di navigazione fluviale e viene spedito per il Danubio o viceversa. Questo schema risparmia un tempo di due giorni agli operatori navali.

Varna - Jana:Dal mese di maggio del 2011 un treno capace di portare 75 contenitori da 20 ft trasporta merci dal porto Varna al Terminal Intermodale Jana, Sofia. Da lì il carico può essere trasportato in Europa per ferrovia o su strada

Varna - Ilichevsk - poti/Batumi:Il terminal ferroviario traghetti nel porto di Varna dà la possibilità di passare dallo standard europeo dei binari ferroviari a quello russo e viceversa. Il carico viene trasportato per mezzo di 4 traghetti dalla capacità di 108 vagoni ferroviari o 920 camion.

40

centri: ruse

Aeroporto Ruse

Il maggiore porto sul Danubio in Bulgaria Popolazione: 246 670 abitanti Settori principali: macchinari, chimica,

alimenti e bevande, prodotti tessili Infrastruttura: trasporto stradale,

ferroviario, fluviale e aereo Nel terminal cargo Ruse-Est si trova il

cantiere navale di Ruse che offre servizi di costruzione e riparazione di navi

Statuto internazionale 3 mezzi di navigazione aerea Dimensione massima di aereo - IL-76 Terminal ferroviario a 10 km di distanza

collegamenti: Punto di intersezione di 2 corridoi paneuropei – VІІ e ІХ e il ТРАСЕСА Il ponte sul Danubio costruito nel 1954 г. collega Ruse via trasporto

stradale e ferroviario con la città rumena Giurgievo che si trova a 60 km dalla capitale rumena Bucarest

L’aeroporto Ruse si trova a 18 km a Sud dalla città di Ruse, al momento non è agibile. Nonostante ciò la sua buona posizione e il posto sufficiente per ampliamento vengono considerati come possibili drivers di un futuro sviluppo. La lontananza dalle grandi città e la possibilità di atterraggio di aerei rumorosi sono considerati come un vantaggio.

ruse

Fonti: Ricerca dell’ABI, Porto Ruse

41

centri: ruse

Porto Ruse 2 terminal di carico Ro-Ro terminal 25 posti nave 208 100 m2 magazzini all’aperto 22 700 m2 magazzini coperti

ro-ro terminal: Lavoro contemporaneo su due mezzi di

navigazione 2 parcheggi – ciascuno di capacità

ricettiva di 80 camion

Il porto Ruse è il maggiore porto danubiano in Bulgaria. La ditta statale “Complesso portuale Ruse” è l’operatore del porto nonché dei porti di Nikopol, Tutrakan e Sislistra. Il porto Ruse è attrezzato di 29 gru dalla capacità da 5 a 32 tonnellate e una gru navigante da 100 tonnellate in modo di poter manovrare movimentare dei container da 3 e 5 tonnellate nonché i grandi e pesanti container e pesanti unità di carico (fino a 64 tonnellate).La profondità dell’imbocco del flusso 0 è tra 1 m - 2,5 m.Il porto possiede 600 000 m2 adatti ad essere preparati per il magazzinaggio dei carichi.

Le prime gru portuali elettriche in Bulgaria hanno cominciato a lavorare qui nel 1915.

Fonte: Porto Ruse

42

centri: ruse

Investitori attuali: Montupet (industria automobilistica), Keros Bulgaria (cerami-ca), MBM Metalwork (produzione di metalli)

Parco industriale Ruse

posizione: la città di Rusearea complessiva: 640 000 m2

La zona di libero scambio di Ruse è fondata nel 1988 come un centro principale di importazione ed esportazione, assicurando incentivi doganali e fiscali per investitori e commercianti che operano sul suo territorio. La zona è nell’immediata vicinanza al maggiore porto fluviale bulgaro sul Danubio ed è a 1 sola ora di strada da Bucarest che è uno dei maggiori mercati nell’Europa Sud-Est

possibilità di trasporto Linea ferroviaria Ruse – Silistra Arteria stradale Porto Bucharest – 70 km Porto marittimo Varna – 190 km Porto fluviale Ruse – 2 km

Fonte: Catalogo dell’ABI delle zone industriali

43

centri: Vidin

Vicinanza al terminal traghetti Vidin-Kalafat e il ponte Danubio Vidin

Moderne attrezzature di stoccaggio su un’area di 7 300 m2 di cui 3 000 m2 è area costruita

Il porto di carico è in fase di costruzione

Zona libera di Vidin

posizione: la città di Vidinarea complessiva: 308 627m²

possibilità di trasporto Scalo merci ferroviario Porto fluviale di Vidin Arteria autostradale Aeroporto Sofia – 194 km

Il secondo maggiore porto sul Danubio in Bulgaria

Popolazione - 105 837 abitanti Infrastruttura: trasporto stradale,

ferroviario, fluviale e su traghetto Il ponte ferroviario Danubio di Vidin è una

parte del corridoio paneuropeo ІV

collegamenti: Parte dei corridoi paneuropei ІV e VII 3 h da Sofia con trasporto su strada Accesso diretto alla Romania per mezzo del traghetto Vidin-Kalafat Trasporto stradale alla Romania tramite il ponte Danubio Vidin la cui

terminazione è prevista nel 2013

Fonte: Catalogo dell’ABI delle zone industriali

VIdIn

Porto Vidin

Porto Svishtov

Area complessiva: 350 000 m² Area di magazzini all’aperto – 66 600 m² Area di magazzini coperta – 6 620 m² 8 posti nave (7 per trasporto di carichi) 1 piattaforma di carico di recente

costruzione

Vicinanza ai corridoi paneuropei di trasporto VIII и IX Tre collegamenti modali „nave-treno-automobile“ Possibilità di tutte le operazioni cargo carichi Concessione conferita per la Flotta di dragaggio “S.p.a Istăr”- Svishtov Si trova sull’itinerario più breve Romania - Bulgaria - Turchia

porto VidinTerminal (di carico) sud

200 m lungo il fiume 48 000 m² 200 m dal corridoio IV

porto nord Vidin 12 000 m² Situato immediatamente al Ponte sul Danubio – Vidin Certificazione per svolgere operazioni di carico – 20 ft container, cereali,

metalli, carichi sfusi, pallet e legno Si usa per il trasporto di passeggeri e carichi con Ro-ro navi (capacità

potenziale di 100K TIR-s/all’anno)

44

porti sul danubio

Fonti: Porto Vidin, Porto Svishtov

45

spese per Fare BusIness e per rIsorse uMane

Fonti: Porto Vidin, Porto Svishtov

I prezzi dei carburanti in Bulgaria sono tra i più bassi in Europa che determina basse spese di trasporto

I prezzi della corrente elettrica in Bulgaria sono tra i più bassi in Europa che è un ottimo vantaggio per la conservazione di prodotti surgelati

Bulgaria

Romania

Croazia

Repubblica ceca

Turchia

Slovacchia

Grecia

Olanda

Germania

82

107

109

125

121

150

152

209

240

46

spese per fare business

La Bulgaria ha alcune delle più basse spese operative in Europa prezzi dei carburanti senza l’IVa nei paesi europei verso il mese di dicembre del 2011, euro

prezzi dell’elettricità, incl. le tasse nei paesi europei verso il mese di novembre del 2011, euro

0,99

1,00

1,053

1,138

1,213

1,297

1,334

1,389

Bulgaria

Romania

Ungheria

Repubblica ceca

Slovacchia

Germania

Grecia

Olanda carburante senza piombo

Fonte: energy.eu; Eurostat

Leggenda - 5 MWh < Consumo < 15 MWh

Con i valori medi degli affitti industriali di 46 euro/m2/all’anno la Bulgaria offre prezzi più bassi del resto dei paesi europei

L’imposta corporativa in Bulgaria è la più bassa nell’UE Nelle regioni con un alto tasso di disoccupazione, per esempio come

Vidin, l’imposta corporativa sarà 0% per un periodo di tre anni

Bulgaria

Romania

Slovacchia

Repubblica ceca

Croazia

Turchia

Francia

10%

16%

19%

19%

20%

20%

33%

47

spese per fare business

Affitti industriali e d’uffici in Europa, il 2011, (euro/m2/all’anno)

livelli delle imposte corporative nei paesi europei, il 2011

La Bulgaria offre i prezzi più bassi degli affitti industriali e le imposte più basse nell’UE

Sofia

Belgrado

Zagabria

Bratislava

Istanbul

Bucarest

Praga

Varsavia

Aree industriali

Aree uffici

46 168

54 174

71 192

51 204

58 228

49 234

57 252 60 312

Fonte: Colliers International, CEIC

48

salari

La Bulgaria offre livelli più concorrenziali dei salari rispetto agli altri paesi europei

prezzo della manodopera nel settore logistico nei paesi europei, il 2008, euro/mese

salario lordo medio mensile per il 2009, euro

Trasporto e conservazioneStoccaggio di carichi e attività ausiliarie nei trasporti

418 602Bulgaria

Romania

Slovacchia

Ungheria

Rep.ceca

975

602

1 093

1 334

1 452

694

418

1 011

1 103

1 281

Città Automec-canici

Personale a bassa qualificazione

Ingegneri Dirigente

Sofia 445 532 470 996

Budapest 520 761 1 509 1 701

Varsavia 600 680 1 033 1 243

Bratislava 662 841 1 175 1 262

Istanbul 711 1 138 1 441 2 047

Praga 785 1 002 1 218 1 392

Atene 1 336 1 664 1 781 2 963

Berlino 1 868 2 338 3 662 4 620

Fonti: Eurostat, United Bank della Svizzera

La Eurotronics è una compagnia americana specializzata nella distribuzione di prodotti elettronici e ha uffici a New York, Miami, Panama e Bulgaria. Oltre la Bulgaria la compagnia è opera sui mercati europei, balcanici e russi. La Eurotronics mette in rilievo che il suo posizionarsi in Bulgaria è un vantaggio strategico per una combinazione di fattori. Infatti una giornata lavorativa costa alla Eurotronics 3 000 dollari in Bulgaria di fronte ai 5 000 dollari e ai 17 000 dollari negli USA

Alla base delle spese più basse stanno i salari concorrenziali, la zona di libero scambio a Plovdiv e la imposta corporativa del 10%. Il successo della Eurotronic è dovuto alla presenza di professionisti altamente qualificati che sanno perfettamente lingue occidentali e balcaniche e che hanno accumulato esperienza di lavoro all’estero. La posizione della Bulgaria vicina ai Paesi balcanici, l’UE, la Russia e parti dell’Asia rappresenta un fattore chiave che permette lo sviluppo stabile del business distributivo.

I vantaggi della Bulgaria: Basso gravame fiscale Alta qualità – prezzi bassi della manodopera Ideale posizione geografica

49

esempio di successo

Fonte: Eurotronics

esem

pio

di

succ

esso

esem

pio

di

succ

esso

la Bulgaria è un posto straordinario per fare business. non solo per il business locale ma anche per quello internazionale.

agop djulgeryan, direttore esecutivo

Quasi 5 000 studenti di 136 classi che prendono la licenza media annualmente specializzano nel settore dei trasporti e della logistica

71 istituti professionali in Bulgaria sono specializzati in materie collegate ai trasporti e alla logistica

La più alta concertazione di istituti professionali in questo settore industriale è nelle regioni di Sofia, Veliko Tarnovo, Varna, Burgas, Plovdiv, Ruse e Pleven

Circa 90 studenti terminano l’istituto ogni anno La preparazione è concentrata su 5 professioni

nella sfera delle tecnologie di trasporto Corsi serali che offrono qualificazione

professionale nella conduzione di gru, di operatori di macchine edili e stradali, di operatori di carrelli elevatori azionati da motori elettrici, diesel

Corsi supplementari per ditte a seconda dei loro bisogni e desideri

50

Istruzione media

Le scuole medie superiori bulagare assicurano una formazione professionale nelle varie sfere della logistica e delle tecnologie di trasporto…

Istituto professionale di tecnica di sollevamento, edile e di trasporto /Sofia/

Fonte: Ministero della istruzione, pgpstt.hit.bg

Nel 2010 circa 60 500 studenti di 53 collegi e università si sono laureati Più della metà degli studenti studiano discipline collegate con

l’infrastruttura di trasporto 11 università in Bulgaria offrono circa 55 discipline direttamente

collegate alla tecnica dei trasporti o alla logistica

Circa 1 000 studenti studiano discipline collegate ai trasporti

Cooperazione internazionale con più di 50 università, tra cui Vienna University of Technology, Technical University of Dresden, University of Bridgepor ecc.

Edifici e attrezzature moderni

Infrastruttura di trasporto 52%

Navigazione e trasporto marittimo 29%

Logistica 10%Altre 9%

51

Istruzione superiore

…e le università in Bulgaria preparano annualmente più di 1 800 studenti su discipline collegate con la logistica

Scuola superiore dei trasporti „Todor Kableshkov” /Sofia/

distribuzione degli studenti nelle specialità di trasporto/logistiche

L’Università di economia nazionale e mondiale (UENM)e l’Associazione di spedizioni, trasporti e logistica hanno firmato un contratto di cooperazione e coordinazione tra il business e l’istruzione.

Fonte: Ministero della istruzione, pgpstt.hit.bg Fonte: Ministero della istruzione, vtu.bg

In cooperazione con l’Istituto nazionale per il Commercio Estero e il Ministero dello sviluppo economico d’Italia nel 2008 nell’Università degli studi di Sofia „Sveti Kliment Ohridski” e nell’UENM è stato dato il via a un programma di alto livello professionale di logistica e di gestione della catena delle consegne. Il programma è stato organizzato dall’Associazione Italiana di Logistica e di Supply Chain Management (AILOG).

gruppo obiettivo del programma: Professionisti nel campo della logistica, produzione, marketing e

vendite delle stabilimenti di produzione Consigli di amministrazione di compagnie di trasporto e di distribuzione Studenti al terzo o al quarto anno dei loro studi nonché quelli che si

sono laureati a pieni voti alle facoltà/università di economia

lezioni di professori e dirigenti italiani Fondazione di un’associazione bulgaro-italiana pubblicazione di un libro del manager italiano di logistica armando Monte attivazione Website

52

tertiary education

È dato il via di programmi di cooperazione tra le istituzioni di istruzione, lo Stato e il business

L’enorme interesse per il programma ha provocato l’inaugurazione di un speciale programma master all’Università degli studi di Sofia “Logistica e gestione della catena delle consegne”.

Fonte: Coordinatore l’Università degli studi di Sofia „Sveti Kliment Ohridski”

53

storIe dI successo

54

storie di successo soMat

Rete logistica di 74 terminals ed uffici in 23 paesi in Europa ed Asia. Una parte del gruppo Willi Betz

40 000 m2 di attrezzature di magazzino a Sofia, Vidin, Ruse, Burgas e Pazardjik – aree aperte e coperte, magazzini doganali, locali specializzati per la conservazione di componenti per turbine eoliche

Porti dell’azienda a Vidin e Passau 2 500 nuove composizioni treni merci, 4 000 trawler e 8 navi Propri catamarani e chiatte I carichi accettati includono: carichi pericolosi, automobili e carichi ingombranti e

sporgenti per peso e dimensioni

clienti: Metro, Billa, Carrefour, Kaufland, OMV, Danon, KAI Goup Kaolin, Bosch, IKEA, Festo, Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota, Kraft Foods

Dal suo ufficio in Bulgaria la compagnia gestisce operazioni in europa, russia, csI, Vicino oriente e africa nord.

anno di fondazione: 1960dipendenti: 1 300attività principali: trasporto su strada e su acqua, piena gamma di servizi logistici, inclusa logistica combinata

La SOMAT contribuisce allo sviluppo del corridoio di tras-porto TRACECA.

55

storie di successo soMat

La SOMAT è la prima compagnia europea che ha creato la tecnologia multimodale per collegare Europa, Asia e la Regione di Caucaso per mare

Nel 1984 la compagnia apre il Ro-Ro collegamento Vidin – Passau – Vidin Attualmente la SOMAT opera su 2 Rо-Tо terminals sul Danubio Vidin con area complessiva di 68 000 m2

Opera con area complessiva di 23 203 m2

La СОМАТ è anche partner dell’esercito americano, SOMAT e l’ISAF, realizzando tutte le forniture per le forze della NATO in Afghanistan che è una prova di qualità ed esperienza.

progettI europeI:Il programma Marco polo, o Via dunav, è un’iniziativa della commissione europea per il trasporto di automobili e trawlers sul danubio. la tecnologia combinata transeuropea, o un progetto per il trasporto di eliche per turbine eoliche mira ad aiutare lo sviluppo delle fonti rinnovabili di energia nella regione ed è supportato dall’ue.

La SOMAT ha trasportato la papamobile del Papa Giovanni Paolo II dal Vaticano a Sofia e viceversa durante la sua visita in Bulgaria nel 2002

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storie di successo Militzer & Muench

La sede bulgara della compagnia è il centro regionale per Romania, Grecia, Serbia, Macedonia e Ungheria

Vasta reste di uffici nel paese che coprono tutti i posti di confine, porti e le principali regioni industriali

Ininterrottamente viene eletta come la maggiore compagnia di spedizioni in Bulgaria da parre dell’Associazione bulgara di spedizione, trasporto e logistica (NSBS)

Operatore economico autorizzato

Fondata nel 1991dipendenti: 200attività principali: trasporto su strada, su ferrovia e su mare, servizi combinati, progettazione business Distribuzione e logistica

perché la Bulgaria?la Bulgaria è un ponte geostrategico fra europa e asia. Inoltre il paese offre soluzioni uniche nel suo genere per il trasporto intermodale.

Mercati, serviti dalla Bulgaria - UE, Tunisi, Marocco, Algeria, Cina, Giappone, USA, Turchia, Russia, Turkmenistan, Azerbaijan, Kazakistan, Armenia, Gerogia, Macedonia

clienti principali - Compagnie leader nelle seguenti industrie: engineering, metallurgia, industria farmaceutica, industria alimentare, elettronica, industria mineraria, costruzione

partners principali - М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A., Japan post, BRC, lufthansa, Aeroflot

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storie di successo Militzer & Muench

Terminal intermodale Sofia Area magazzini coperta: 25 000 m2

Area magazzini aperta: 30 000 m2

Tipi di magazzini: a gruppi, sotto controllo doganale, dogana Piattaforma ferroviaria carico / scarico Posizione: Zona industriale Moderno predgradie – Obelia, un punto

d’intersezione di tre punti d’ingresso verso la Bulgaria – da Romania, Serbia e Grecia

l’aviation services Bulgaria – M&ML’azienda che ha la licenza di agente cargo presso l’Aeroporto di Sofia è proprietario di 3 000 м² di magazzini con un alto grado di sicurezza dello stesso aeroporto dato che tutti sono sotto regime di magazzino doganale. L’azienda possiede anche locali speciali come magazzino per servizi logistici di aggiunta di valore aggiunto, magazzini per carichi pericolosi, freezer e locale per raffreddamento.

servizi offerti: Cargo aereo e posta aerea – trasferimento di documenti e

trasferimento fisico Vigilanza delle operazioni di carico / scarico presso l’aereo e controllo

di sicurezza Preparazione dei pallet aerei ed eliminazione di guasti per linee aeree

e per paesi terzi Spedizione regionale e internazionale di consumatori avio

La Militzer & Munch collabora all’Accademia bulgara delle scienze su un progetto per l’ottimizzazione del consumo energetico e la gestione dei rifiuti.

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storie di successo schenker

Sede principale a Sofia 7 filiali:

Sofia (2), Varna, Plovdiv, Burgas, Ruse, Sevlievo

Investimenti completamente nuovi a Sofia e a Varna

la schenker Varna 300 m2 cross-docking 3 000 m2 magazzino per 4 000 posti

pallet 164 m2 edificio per uffici 6 piazzali di carico con rampe idrauliche Stoccaggio doganale e servizi doganali Il più alto standard tecnologico

Fondata nel 1889dipendenti: 150attività principali: Trasporto europeo via terra, Distribuzione interna, Soluzioni ferroviarie, Trasporto via aerea e via oceano, Logistica, Trasporto di esposizioni

La Schenker investe in Bulgaria per la posizione strategica del paese, le possibilità di soluzioni intermodali di trasporto e il potenziale di crescita.

59

storie di successo schenker

La Schenker Sofia 2 000 m2 cross-docking 3 000 m2 magazzino per 4 000 posti pallet 3 600 m2 edificio per uffici 30 piazzali di carico con rampe idrauliche Proprio binario ferroviario Certificato TAPA Livello A Il più alto standard tecnologico

Nel nostro settore noi contiamo sempre più sui „porti ferroviari” – terminals, dove possiamo applicare soluzioni intermodali che sono quelli vincenti per i nostri clienti.

Elmar Viiland, Direttore della Schenker & Co AG, Vienna, responsabile dell’attività della ditta in Bulgaria

60

storie di successo

Oltre 21 000 m2 terminals e magazzini con un’attrezzatura speciale Oltre 49 000 m2 aree di magazzino aperte sede principale: Sofia. Filiali:

I porti sul Mar Nero Burgas e Varna I porti sul Danubio Lom, Vidin e Ruse Plovdiv – una importante regione economica nel centro della Bulgaria Le stazioni ferroviarie a Dragoman, Dimitrovgrad e Svilengrad Il Punto di confine Kalotina sul confine con la Serbia e Il Punto di confine sul confine con la Turchia

Fondata nel 1947dipendenti: 130attività principali: spedizione, agenti doganali, stoccaggio, logistica

perché Bulgaria?La posizione della Bulgaria è ottima, ha la manodopera qualificata e l’infrastruttura accessibile e tutto ciò è più che sufficiente per trarre dei vantaggi dalle possibilità di mercato e cominciare un business stabile.

despred

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storie di successo

partners principali: Shell Bulgaria, OMV Bulgaria, Air Liquid, Vitogas Bulgaria Kaufland, Penny Market e Lidl

anno di fondazione: 1991dipendenti: oltre 650attività principali: trasporto interno ed internazionale, stoccaggio, logistica

centro logistico sevlievoLa Biomet e la Ideal Standard International gestiscono il secondo centro di grandezza in Bulgaria con la complessiva area di 40 000 м2 questo centro serve la produzione degli stabilimenti e l’importazione delle aziende della Ideal Standard dall’Europa occidentale e dall’Egitto.

23 000 posti pallet Piattaforme di carico: 15 Camion pronti ad effettuare trasporto: fino a 60 al giorno

BIoMet

La Compagnia spedisce tutti i tipi di carichi, compresi quelli pericolosi, dalla Bulgaria a tutte le destinazioni europee e viceversa. Le destinazioni principali sono: Gran Bretagna, Benelux, Spagna, Francia, Italia, Germania, Austria, Repubblica ceca e viceversa a: Bulgaria, Romania e Grecia. Negli ultimi anni la BIOMET ha allargato la sua rete di uffici allo scopo di assicurare una coordinazione e controllo perfetti.

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Kaven orbikostorie di successo

La Kaven Orbiko dispone di magazzini in 11 posizioni chiave in Bulgaria, forniti dei raffreddatori standard e con il controllo della temperatura/umidità/aroma. La compagnia è il distributore officiale di: Procter & Gamble, Globul, SC Johnson Wax, Mars, Philip Morris, Shell Lubricants e partenr logistico della Kraft, la Wrigley, distributori di benzina della Shell e la Intersnack. La Kaven Orbiko effettua la piena gamma di servizi logistici per la Varta per la regione di Bulgaria e Romania.

In base ai suoi contratti con università guida in Bulgaria, in particolare con la UENM, il Collegio Americano and European Business School London, la Kaven Orbiko non ha difficoltà di assumere dei giovani professionisti qualificati.

In futuro la compagnia pianifica di allargare la sua attività anche in Romania, Macedonia, Serbia, Croazia e Turchia.

La domanda crescente nella loro sfera è condizionata dal crescente numero di produttori che seguono le tendenze mondiali per 3PL and 4PL outsourcing.

anno di fondazione: 2004dipendenti: 840attività principali: Distribuzione di merci di trasferimento veloce, Logistica, Imballaggio contrattuale e Trasporto

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Fresh logic storie di successo

Cross-docking per il trasporto di prodotti congelati Trasporto quotidiano in Bulgaria e altri paesi europei Dispone di un parco di oltre 90 camion frigo specializzati e van dalla

capacità da 1 a 20 tonnellate L’unico magazzino robotizzato e certificato nei Balcani dalla capacità di

15 000 posti pallet, conservati a temperature dai +4°C ai – 20°C.

Posizionata strategicamente nella zona industriale della città di Plovdiv Al centro della Bulgaria Accesso diretto all’autostrada Tracia Al crocevia dei corridoi paneuropei IV, VIII and X

la Fresh logic plus: centri logistici a Sofia e a Varna:

Capacità di magazzino di oltre 2 800 posti pallet

Autoparco di oltre 30 van che servono specialmente queste regioni

anno di fondazione: 2006dipendenti: 363attività: spedizione, distribuzione, servizi logistici integrati

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Fraport

la Fraport twin star airport Management

storie di successo

È in corso il programma di investimenti della compagnia per l’aumento del flusso di passeggeri che può essere servito ai due aeroporti tramite la costruzione di supplementari aree terminali. La Fraport ha acquistato una moderna attrezzatura e tecnica per servizio su terra, ha creato centri di formazione per il personale, corsi di lingue straniere e ha elaborato dei piani generali per grandi progetti infrastrutturali. L’allargamento dei piazzali di salita/discesa e di carico degli aerei all’aeroporto Burgas è stato terminato con successo nonché la costruzione di alcuni nuovi edifici per l’accettazione dei carichi, stazione antincendio, edificio amministrazione, riabilitazione della pista di decollo-atterraggio dell’aeroporto Varna (un progetto per circa 20 milioni di euro), è in corso anche la costruzione di due nuovi e moderni terminali passeggeri.

Più di 3 milioni di passeggeri all’anno Più di 30 000 voli all’anno Più di 100 linee aeree

anno di fondazione: 2006dipendenti: 1 069attività: Concessionario dell’aeroporto Varna e dell’aeroporto Burgas da 35 anni

Siamo sicuri nelle potenzialitá di sviluppo di queste due regioni e continueremo ad allargare e ad investire negli aeroporti di Burgas e Varna. Abbiamo pianificato di investire entro due anni più di 75 milioni di euro.

Dirk Shusdziara – Principale Direttore Esecutivo

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la compagnia ferroviaria bulgara (Brc)

La BRC effettua trasporti per i paesi dell’Europa dell’Est, le ex repubbliche sovietiche e la Penisola balcanica. Tra i maggiori clienti della compagnia sono: Rompetrol Bulgaria, Kaolin S.p.a., Stomana Industry S.p.a., Grup Feroviar Roman S.p.a., Lukoil, Aurubis.La compagnia ha registrato un aumento del 15% dei trasporti di carico nell’ultimo anno ed attualmente elabora dei progetti per la logistica di container.

Brcstorie di successo

La Compagnia ferroviaria bulgara (BRC) è il primo trasportatore ferroviario privato per la realizzazione di trasporti sia riguardo il volume dei carichi trasportati che riguardo t/km

2006 - 2010 cargo statistiche

anno di fondazione: 2005dipendenti: 250attività: trasporto ferroviario, stoccaggio

2006 2007 2008 2009 2010

Tonnellate in migliaiatonnellate / km in milioni

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l’agenzia bulgara per gli investimenti offre i seguenti servizi: Informazioni macro-economiche

Consulenza legale

Informazioni sui costi di gestione

Informazioni regionali sulla disoccupazione, la disponibilità della manodopera qualificata, il livello di istruzione, le infrastrutture, gli investitori stranieri e le zone industriali

Consulenza e sugggerimento di terreni vacanti

Individuazione di potenziali fornitori, subappaltatori e partner per società miste (joint venture)

Servizi amministrativi su commissione

Contatti con il governo centrale e locale

Collegamenti con camere di industria, università locali e organizzazioni non governative

InvestBulgaria agency 31 Aksakov Street

Sofia 1000, Bulgaria

Tel.: +359 2 985-5500

Fax: +359 2 980-1320

E-mail: iba@investbg.government.bg

www.investbg.government.bg

OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013

Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the financial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.