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Mikael Franzén | Issue A

LAAD 2017, RIO DE JANEIRO4 de abril

COLETIVA DE IMPRENSAGRIPEN PARA O BRASIL

Mikael Franzén, Diretor Geral Gripen BrasilSaab Aeronáutica

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COMPROMISSO COM A FORÇAAÉREA BRASILEIRA

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GRIPEN PARA O BRASIL

• 28 monopostos e 8 bipostos

• SEK 39,3 bilhões

• O Gripen NG está gerando benefícios que ultrapassam o simples aumento da capacidade operacional da FAB. Além de equipar a FAB com um dos mais modernos caças do mundo, a participação no desenvolvimento do Gripen NG significa um avanço para a indústria brasileira.

• O programa de Transferência de Tecnologia está contribuindo para o desenvolvimento de uma base de indústria de defesa brasileira avançada e independente.

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GRIPEN E – O PROGRAMA ESTÁ DENTRO DO CRONOGRAMA

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VALIDAÇÃO

DESENVOLVIMENTO

&

SIMULAÇÃO

ENSAIO

EM VOO

VERIFICAÇÃO

1º Voo 2º

Trimestre

2017

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GRIPEN E – O PROGRAMA ESTÁ DENTRO DO CRONOGRAMA

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VALIDATION

DEVELOPMENT

&

SIMULATIONS

FLIGHT

TEST

VERIFICATION

1º Voo

2º Trimestre

2017

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NO CAMINHO PARA A ENTREGA

Desde o Roll out do Gripen E em maio de 2016, temos realizado atividades de validação e verificação, como ensaios em

rigs e simuladores. Iniciamos também o período de testes no

motor e em solo, com sucesso, com a aeronave protótipo Gripen E.

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UM TIME DE SUCESSO

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PARCERIA EM PROGRAMAS DE ALTA TECNOLOGIA

CAPACITAÇÃO PARA DESENVOLVIMENTO, PRODUÇÃO E MANUTENÇÃO NO BRASIL

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ENSAIOS EM VOO

Gavião Peixoto

Integração de

Armamentos

CENTRO DE

DESENVOLVIMENTO

Gavião Peixoto

Projetos Estruturais

e Aerodinâmica

Integração de

SistemasSimulação

Otimização de

Manutenção

AEROESTRUTURAS

São Bernardo do Campo

Projetos de Futuros

Caças

PRODUÇÃO DO CAÇA

Gavião Peixoto

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PROGRESSOS NO COCKPIT BRASILEIRO

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PROGRESSOS NO PRIMEIRO GRIPEN BRASILEIRO

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PROGRESSOSCENTRO DE PROJETOS E DESENVOLVIMENTO DO GRIPEN (GDDN)

• O GDDN – Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen - uma parceria entre a Saab e a Embraer para o desenvolvimento de tecnologia do Gripen no Brasil

• Localizado em Gavião Peixoto, São Paulo

• Mais de 350 profissionais das empresas parceiras da Saab e a Força Aérea do Brasil irão para a Suécia participar de treinamento teórico e prático.

• Temos 135 engenheiros brasileiros na Suécia e 30 que já concluíram o treinamento e retornaram para o Brasil

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PROGRESSOSSAAB AERONAUTICA MONTAGENS (SAM)

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Fuselagem

traseira

Fuselagem dianteira

(monoposto)Fuselagem dianteira

(biposto)

Asa Cone de cauda Freio aerodinâmico

Metal (AL) Metal (AL) Metal (AL) Compósitos Metal (AL/HM) Metal (AL)

• Produzirá componentes para a linha de produção da Suécia e do Brasil

• Será localizada em São Bernardo do Campo

• Estamos em processo de recrutamento

• O treinamento ocorrerá na fábrica da Saab em Linköping, Suécia

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PROGRESSOS GRIPEN MARÍTIMO

• 12 meses de fase de design final concluída no fim de 2016 como parte do programa de Transferência de Tecnologia do FX-2, incluindo três engenheiros especialistas da Embraer.

• Projetado para uso dos sistemas CATOBAR e STOBAR

• Mesmas capacidades operacionais do Gripen E

• Suas dimensões menores possibilitam que mais aeronaves embarcadas do que os competidores

• Condições de manutenção simplificada para suporte embarcado

• O desenvolvimento do Gripen Marítimo seria conduzido com a participação total da indústria brasileira

• A Saab acredita que o Gripen Marítimo será uma

solução de longo prazo perfeita para o futuro Programa

de Navio-aeródromo.

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CONTRATO COM A ATMOS EM ILS

• Contrato assinado semana passada

• A Atmos tem um excelente know-how em manutenção e suporte de radares.

• Desenvolvimento da capacidade de manutenção de componentes no Brasil para o sistema de sensores do Gripen, tais como radar e equipamentos de guerra eletrônica para apoiar a autonomia brasileira.

• A Atmos também será responsável pelos componentes de manutenção no Brasil para tais sistemas.

• Assegurará a eficiência de custos na solução de manutenção para a plataforma Gripen e assegurará a disponibilização para o sistema de armamento completo.

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PESQUISA E TECNOLOGIA EM SISTEMAS FUTUROS

• Acordo com o DCTA para estabelecer uma capacidade brasileira para captura de requisitos em fase inicial e o desenvolvimento de sistemas complexos de futuros caças.

• 6 diferentes projetos de Cooperação em Pesquisa e Tecnologia com institutos do DCTA:

‒ Design de Aeronave

‒ Análise Operacional

‒ Design de Motor de Jato e Ensaios

‒ Entrada de ar do motor com baixa assinatura (LowObservability Engine Intake Design)

‒ Engenharia Aeroespacial

‒ Eletrônica em Tempo Real e Computadores

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RESUMO

• Estamos cumprindo com o cronograma previsto

• Há progressos em todas as áreas

• Um relacionamento de longo prazo

Estamos comprometidos com o Brasil!

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COMPROMISSO COM A FORÇA AÉREA BRASILEIRA

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AUMENTO DE ARSENAL DE ARMAMENTO

PARA O GRIPEN E

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PEDIDO DA SUÉCIA PARA A PRÓXIMA GERAÇÃODE SISTEMA DE MÍSSIL ANTINAVIO

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• Pedido da Administração de Material de Defesa Sueca (FMV)

• Entregas entre 2017-2026

• Pedido somando SEK 3.2 bilhões (360 MUSD)

• Integração nas novos caças da Força Aérea Sueca Gripen E

• Integração nas corvetas de classe Visby da Marinha Real Suécia

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AVANÇADO, MAIS INTELIGENTE E SUPERIOR

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MELHORIAS

Grande

aumento

de alcance Prontidão

Menor quantidade

de míssil

Upgraded

missile seeker

Combatendo ameaças

avançadas

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CAMINHO EM FRENTE

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• Desenvolvimento e entregas para a Força Aérea Sueca

• Introdução no mercado

• Ideal para o Brasil

• Coletiva de Imprensa da Dynamics Míssil na quarta-feira, 5 de abril

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