MP-GMT Manual de Gestión de Mantenimiento de … · 2016-01-25 · Manual de Gestión de...

MP-GMT

MANUAL DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN TIERRA

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

Manual de Gestión de Mantenimiento a Equipos en Tierra MP-GMT

Carta aprobatoria. Pág. i Dic., 03, 2015 Rev. 11

CARTA APROBATORIA

FECHA DE APROBACIÓN: Diciembre 03 de 2015

PROCESO EMISOR DEL DOCUMENTO: Calidad y Seguridad Integral

PROCESOS RECEPTORES: Toda la Compañía

ASUNTO: Manual de Gestión de Mantenimiento de Equipos en Tierra.

Por medio del presente documento se aprueba y oficializa la revisión 11 del Manual de Gestión Mantenimiento de equipos en Tierra de Girag S.A. que contiene los fundamentos del Sistema de Gestión Integral y regirá a partir de Diciembre 03 de 2015. Este Manual describe el proceso de Gestión de Mantenimiento de equipos en Tierra, mediante el cual se logra tener un buen desempeño de la operación y a su vez contribuye al óptimo desarrollo de los procesos en los que interviene: Gestión de Atención a Aeronaves, Gestión de Operaciones de Carga. Este Manual fue revisado y aprobado por el Director de Operaciones de Girag S.A y el Responsable del Proceso, teniendo en cuenta que cumple con la documentación, metodología y requisitos exigidos por el Proceso de Calidad y Seguridad Integral. Cuando en una norma y/o regulación nacional y/o internacional propias del negocio de la aviación presenta exigencias no contempladas en este instructivo, dichas exigencias primarán. En constancia de aprobación firman:

FIRMA: FIRMA: FIRMA: David Vargas Martínez Andrés Ricardo Muñoz Carlos Mazorca Director de Operaciones Coordinador De Mantenimiento Líder De Mantenimiento


Carta aprobatoria. Pág. ii Dic., 03, 2015 Rev. 11



Tabla de contenido. Pág. iii Dic., 03, 2015 Rev. 1

TABLA DE CONTENIDO

CARTA APROBATORIA ..................................................................................................................... i TABLA DE CONTENIDO ................................................................................................................... iii REGISTRO DE REVISIONES ............................................................................................................. v LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS ................................................................................................... vii LISTA DE DISTRIBUCIÓN ................................................................................................................ ix PRESENTACIÓN ............................................................................................................................... xi GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS ........................................................................... xiii 1. CARACTERIZACIÓN GESTIÓN DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN TIERRA ............................................................................................................................................ 1-1 2. CUADRO DE CONTROLES ..................................................................................................... 2-1 3. CUADRO DE COMUNICACIONES .......................................................................................... 3-1 4. INDICADORES ......................................................................................................................... 4-1

4.1 Disponibilidad de equipos. .................................................................................................. 4-1 4.2 Mantenimientos preventivos................................................................................................ 4-2 4.3 Mantenimientos correctivos. ................................................................................................ 4-3 4.4 Consumo de combustible .................................................................................................... 4-4

5. FLUJOGRAMA. ........................................................................................................................ 5-5 5.1 C1 – Mantenimiento preventivo........................................................................................... 5-5 5.2 C2 - Mantenimiento correctivo. ........................................................................................... 5-6 5.3 C3 – Tanqueo de Combustible............................................................................................ 5-8

6. FORMATOS .............................................................................................................................. 6-1 6.1 FT-GMT-01 Solicitud de mantenimiento correctivo. ........................................................... 6-1 6.2 FT-GMT-02 Control de visitas al taller. ............................................................................... 6-2 6.3 FT-GMT-03 Servicio tipo 400 horas o cada 12 meses. ...................................................... 6-4 6.4 FT-GMT-04 Servicio preventivo 400 horas planta 400 Hz. ................................................. 6-5 6.5 FT-GMT-05 Control de uso de equipos. ............................................................................. 6-6 6.6 FT-GMT-06 Mantenimiento preventivo – barras de tiro. ..................................................... 6-7 6.7 FT-GMT-07 Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas. ............................................... 6-8 6.8 FT-GMT-08 Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas plantas. .................................. 6-9 6.9 FT-GMT-09 Taller automotores – Servicios mayores equipos. ........................................ 6-10 6.10 FT-GMT-10 Taller automotores – Servicios mayores plantas. ..................................... 6-11 6.11 FT-GMT-11 Hoja de vida – Equipos en tierra. .............................................................. 6-12 6.12 FT-GMT-12 Cronograma y registro de mantenimientos preventivos. .......................... 6-13 6.13 FT-GMT-16 Planilla de Control Tanqueo de Equipos................................................... 6-14 6.14 FT-GMT-17 Control Uso de Combustible en Taller. ..................................................... 6-15 6.15 FT-GMT-18 Control Tanqueo por Equipo. .................................................................... 6-16 6.16 FT-GMT-19 Inspección Operacional y Funcional a TanquesCombustible Móviles. .... 6-17


Tabla de contenido. Pág. iv Dic., 03, 2015 Rev. 1



Registro de revisiones Pág. v Abr., 01, 2015 Rev. 10

REGISTRO DE REVISIONES

REVISIÓN CAPÍTULOS

REVISADOS Y MODIFICADOS (S.A.)

FECHA EFECTIVA

MES. DD, AAAA

INSERTADA POR

APROBADO POR

Original Nov., 11, 2008 Lina Toloza Jesús Mario López

1

Se incluye dentro del procedimiento el Control

de Horas de Equipos Mantenimiento.

Sep., 09, 2009 Diego Fernández Jesús Mario López

2

Se unificaron los procedimientos en un solo manual según el

proceso, se reestructuraron los procedimientos de

acuerdo al orden de ejecución: Revisión

preventiva, Servicio de soporte técnico. Se

modificaron los formatos de acuerdo al listado de control de registros y se

creó el Anexo 1.

Nov., 12, 2010 Damaris Pulido Rahamffis García

3 Se actualizo el registro

de revisiones. Ene., 24, 2011 Damaris Pulido Rahamffis García

4

Se agregan los formatos FT-GFT-09, 10, 11, 12 y 13 de acuerdo al control

de registros.

Jun., 09, 2011 Damaris Pulido Luz Dary Cano

5

Se independizo el proceso de GMT de GMI. Se modifico el

nombre del proceso, así como las siglas de sus

formatos.

Se actualizo la caracterización,

adaptándola únicamente al proceso de

mantenimiento de equipos en tierra.

Se incluyeron como anexos las tolerancias de tiempo con respecto a los formatos, además del tiempo que se debe llevar los archivos de los

registros.

Nov., 11,2011 Laura Medina Luz Dary Cano


Registro de Revisiones Pág. vi Dic., 03, 2015 Rev. 11

6

Se actualizaron los indicadores, el cuadro

de controles, comunicaciones,

flujogramas y formatos, se incluyó el formato FT-GMT-12, se modificó la Carta de presentación y

de aprobación, se cambió la

caracterización del proceso incluyéndole

servicios requeridos por mantenimiento

aeronáutico y servicio a pasajeros.

Ene., 21, 2013 Leonardo

Sastoque Pinilla Luz Dary Cano

7

Se actualizó Carta aprobatoria, Lista de

distribución, Presentación,

Caracterización, Cuadro de controles y

comunicaciones, Indicadores y Formatos.

Nov., 30, 2013 Leonardo

Sastoque Pinilla David Vargas Martínez

8

Se incluyeron los formatos FT-GMT-13,

FT-GMT-14 y FT-GMT-15 para el seguimiento y

control de indicadores

Dic., 12, 2014 Laura Juliana

Chacón David Vargas Martínez

9

Se incluyó C3 – Tanqueo de combustible y ese agregó el formato

FT-GMT-16

Feb., 09, 2015 Laura Juliana


10

Se actualizó todo el manual.

Abr., 01, 2015 Laura Juliana


11

Se crearon los formatos FT-GMT-17 Control Uso

de Combustible en Taller, FT-GMT-18

Control Tanqueo por Equipo, FT-GMT-19

Inspección de Mantenimiento de

Equipos en Tierra y se actualizó el formato FT-GMT-16 Planilla Control

Tanqueo de Equipos, Carta Aprobatoria.

Dic.,03,2015 Paola Jassir

Sánchez Laura Juliana Chacón


Lista de páginas efectivas. Pág. vii Dic., 03, 2015 Rev. 11

LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS

PÁGINA REVISIÓN FECHA PÁGINA REVISIÓN FECHA

i 11 Dic., 03, 2015 5-4 10 Abr., 01, 2015

ii 11 Dic., 03, 2015 6-1 11 Dic., 03, 2015

iii 11 Dic., 03, 2015 6-2 11 Dic., 03, 2015

iv 11 Dic., 03, 2015 6-3 11 Dic., 03, 2015

v 10 Abr., 01, 2015 6-4 11 Dic., 03, 2015

vi 11 Dic., 03, 2015 6-5 11 Dic., 03, 2015

vii 11 Dic., 03, 2015 6-6 11 Dic., 03, 2015

viii 11 Dic., 03, 2015 6-7 11 Dic., 03, 2015

ix 10 Abr., 01, 2015 6-8 11 Dic., 03, 2015

x 10 Abr., 01, 2015 6-9 11 Dic., 03, 2015

xi 10 Abr., 01, 2015 6-10 11 Dic., 03, 2015

xii 10 Abr., 01, 2015 6-11 11 Dic., 03, 2015

xiii 10 Abr., 01, 2015 6-12 11 Dic., 03, 2015

xiv 10 Abr., 01, 2015 6-13 11 Dic., 03, 2015

1-1 10 Abr., 01, 2015 6-14 11 Dic., 03, 2015

1-2 10 Abr., 01, 2015 6-15 11 Dic., 03, 2015

2-1 10 Abr., 01, 2015 6-16 11 Dic., 03, 2015

2-2 10 Abr., 01, 2015 6-17 11 Dic., 03, 2015

3-1 10 Abr., 01, 2015

3-2 10 Abr., 01, 2015

4-1 10 Abr., 01, 2015

4-2 10 Abr., 01, 2015

4-3 10 Abr., 01, 2015

4-4 10 Abr., 01, 2015

5-1 10 Abr., 01, 2015

5-2 10 Abr., 01, 2015

5-3 10 Abr., 01, 2015


Lista de páginas efectivas. Pág. viii Dic., 03, 2015 Rev. 11



Lista de distribución Pág. ix Abr., 01, 2015 Rev. 10

LISTA DE DISTRIBUCIÓN

No. ENTREGADO A PERSONA QUE

RECIBE

CAPÍTULOS

EN POSESIÓN

Distribución Electrónica Todos Todos


Lista de distribución Pág. x Abr., 01, 2015 Rev. 10



Presentación Pág. xi Abr., 01, 2015 Rev. 10

PRESENTACIÓN

Este documento muestra de forma clara y coherente la estructura del Sistema de Gestión Integral de Girag S.A. en el que a través de la interacción de los procesos y el mejoramiento continuo de los estándares de Calidad, Control y Seguridad, Ambientales y Seguridad Operacional, incrementamos la satisfacción del cliente y los resultados de la Compañía. Cualquier modificación propuesta a este documento, requiere autorización del Proceso de Calidad y Seguridad Integral y posterior aprobación del Director de Operaciones Nacional de la Compañía. USUARIOS DEL MANUAL Este Documento está dirigido a todos los Colaboradores que intervienen en el Sistema de Gestión Integral de Girag S.A. El Documento es propiedad de Girag S.A. y es suministrado por ella en calidad de préstamo o como parte de la dotación a las entidades y personas directamente relacionadas con el SGI de la Compañía, y en tal virtud, es intransferible a cualquier título sin autorización previa del Proceso de Calidad y Seguridad Integral. Consecuentemente, la reproducción del mismo o entrega a terceros sin autorización previa de este Proceso está prohibida. Girag S.A., se reserva los Derechos de Autor. El Proceso de Calidad y Seguridad Integral se reserva el derecho de solicitar la devolución de este Manual cuando así lo estime conveniente. Cada persona o Proceso a la que sea asignado un ejemplar del documento es responsable de su buen uso y de mantenerlo debidamente actualizado. Toda actualización se deberá efectuar a la primera oportunidad y se deberá registrar en la hoja de registro de revisiones. Las solicitudes de copias de revisiones, así como cualquier corrección, aclaración, dudas e inquietudes sobre el Manual y su contenido pueden ser dirigidas a: Girag S.A. Calidad y Seguridad Integral Av. El Dorado 106 – 81, Piso 2, Oficina 515 Bogotá, Colombia Tel.: 4147010 e-mail: [email protected]


Presentación Pág. xii Abr., 01, 2015 Rev. 10



Glosario de términos y abreviaturas. Pág. xiii Abr., 01, 2015 Rev. 10

GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS

Los términos utilizados en el Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad Integral de Girag S.A. y de igual forma empleados a lo largo de este Manual, son aquellos definidos en la Norma ISO 9001:2008. Los siguientes son los términos y abreviaturas adicionales:

Caracterización: Esquema que permite ver la interrelación de las actividades de un proceso, su secuencia, responsables, insumos, entradas y salidas.

FeedBack: Equivale a retroalimentación o retroacción, y consiste en introducir los resultados obtenidos como datos para considerar al inicio del nuevo proceso, lo que permitirá rectificar - si procede - dicho proceso.

FT-GMT: Formato – Gestión de Mantenimiento de Equipos en Tierra.

GSE: Ground Support Equipment.

Horómetro: Dispositivo que registra el número de horas de un equipo, sin usados para controlar las intervenciones de mantenimiento preventivos de los equipos.

Mantenimiento Correctivo: la corrección de las averías o fallas, cuando éstas se

presentan. Es la habitual reparación tras una avería que obligó a detener la instalación o máquina afectada por el fallo.

Mantenimiento Preventivo: permite detectar fallos repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida útil de equipos, disminuir costos de reparaciones, detectar puntos débiles en la instalación.

SGC: Abreviatura utilizada para Sistema de Gestión de la Calidad.


Glosario de términos y abreviaturas. Pág. xiv Abr., 01, 2015 Rev. 10



Caracterización. Pág. 1-1 Abr., 01, 2015 Rev. 10

1. CARACTERIZACIÓN GESTIÓN DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN TIERRA

CARACTERIZACIÓN PROCESOGESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN TIERRA

Requisitos a cumplir:ISO 9001:2008: 4.2.3, 7.4, 7.4.1, 8.2, 8.2.3, 8.3, 8.5.2, 8.5.3 BASC Norma: 4.4.6, Estándar: 1.1.1, 1.1.2, 3.1, 8.2– ISAGO: ORM-HS 1-2-7,

ORM-S 1-2-7, y SMS

OBJETIVO DEL PROCESO: Determinar, proporcionar y programar la utilización y mantenimiento de los equipos de GSE usados para la atención en tierra de las aeronaves, garantizando así su buen uso y funcionamiento requerido por la Compañía.

ALCANCE DEL PROCESO: Comprende desde la identificación del requerimiento de revisión o mantenimiento, hasta la entrega de los equipos en buen estado al proceso encargado.

PRODUCTO FINAL DEL PROCESO: Equipos en tierra en buen estado con la documentación, registros de mantenimientos y hojas de vida actualizadas.

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN TIERRA

GESTIÓN DE ATENCIÓN A AERONAVES

Necesidad de servicio o reparación.

PROCESOS DE SOPORTE: Gestión de Compras, Gestión Financiera.

PARÁMETROS DE CONTROL/MEDICIÓN/SEGUIMIENTO: Disponibilidad de equipos, cumplimiento de cronograma de mantenimiento correctivo y preventivo e indicadores.

PROCESOS PARTICIPANTES: Gestión de Mantenimiento Aeronáutico, Gestión de Atención a Aeronaves, Gestión de Servicio a Pasajeros y Gestión de Operaciones de Carga

DOCUMENTOS Y REGISTROS: Ver Listado Control de Documentos y Registros

RESPONSABLE DEL PROCESO: Jefe de Mantenimiento GSE. RECURSOS: Equipos, herramientas, accesorios, recursos humanos y recursos financieros

MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO CORRECTIVO

GESTIÓN DE OPERACIONES DE CARGA


GESTIÓN DE SERVICIO A PASAJEROS


GESTIÓN DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO


GESTIÓN DE ATENCIÓN A AERONAVES

Equipos GSE reparados y en buen estado.

GESTIÓN DE OPERACIONES DE CARGA


GESTIÓN DE SERVICIO A PASAJEROS


GESTIÓN DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO


C1 C2


Caracterización. Pág. 1-2 Abr., 01, 2015 Rev. 10



Cuadro de controles. Pág. 2-1 Abr., 01, 2015 Rev. 10

2. CUADRO DE CONTROLES

CÓDIGO DEL

CONTROL

PROCEDIMIENTO ASOCIADO

NOMBRE DEL CONTROL

DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

OBJETIVO DEL CONTROL

FRECUENCIA RESPONSABLE REGISTRO

C1 MANTENIMIENTO

PREVENTIVO.

Ejecutar el mantenimiento

preventivo.

Realizar el mantenimiento

preventivo según lo programado en el

Cronograma.

Detectar fallos repetitivos, disminuir los puntos muertos

por parada. Aumentar la vida útil

de los equipos, disminuir costos de

reparaciones y detectar puntos

débiles en la operación de los

equipos.

Por cada mantenimiento

preventivo.

Jefe de Mantenimiento

GSE.

FT-GMT-12 Control de horas para

servicios.

C2 MANTENIMIENTO

CORRECTIVO. Revisión técnica.

Efectuar la revisión técnica con base en los fallos reportados por el

usuario. Realizar la revisión de fallas

adicionales en el equipo que puedan prestarse

para malfuncionamientos

futuros.

Dar aviso sobre posibles fallas

detectadas y no detectadas por el

usuario que afectan el funcionamiento del

equipo.

Por cada solicitud.

Técnico de Mantenimiento

GSE.

FT-GMT-01 Solicitud de

mantenimiento correctivo y FT-

GMT-02 Control de visitas al taller.

C2 MANTENIMIENTO

CORRECTIVO.


correctivo.


correctivo de manera adecuada para corregir

fallas presentes y futuras del equipo.

Anular las fallas reportadas por el

usuario y encontradas

adicionalmente por el Técnico de

Mantenimiento GSE, para entregar el equipo con sus características

operativas adecuadamente

mantenidas.

Por cada servicio.


GSE.


mantenimiento correctivo, FT-GMT-02 Control de visitas al taller, FT-GMT-09 Taller automotores - Servicios mayores equipos y FT-GMT-

10 Taller automotores -

Servicios mayores plantas.

C3 TANQUEO DE

COMBUSTIBLE

Realizar tanqueo de

combustible a Equipos GSE

Llevar a cabo el registro de las cantidades de

combustible tanqueados por equipo durante el

día.

Controlar las cantidades de combustible en

reserva, tanqueadas y por solicitar a

compras.-

Diario Auxiliar de

Mantenimiento GSE

FT-GMT-16 Planilla de Control Tanqueo

de Equipos


Cuadro de controles. Pág. 2-2 Abr., 01, 2015 Rev. 10



Cuadro de comunicaciones. Pág. 3-1 Abr., 01, 2015 Rev. 10

3. CUADRO DE COMUNICACIONES

QUÉ COMUNICA

QUIÉN LO COMUNICA

CÓMO LO COMUNICA

A QUIÉN LO COMUNICA

FRECUENCIA REGISTRO

Control de horas para servicio.

Jefe de Mantenimiento GSE y/o quien

haga sus veces.

Mediante correo electrónico.

Directores o Jefes de Operaciones (Carga, pasajeros, atención a

Aeronaves, mantenimiento aeronáutico)

Diario.

Correo electrónico, FT-GMT-12 Control

de horas para servicios.

Solicitud de mantenimiento

preventivo.


haga sus veces.


Proveedor de mantenimiento del

equipo.

Cada vez que se requiera realizar un

mantenimiento preventivo a un equipo de GSE.

Correo electrónico, FT-GMT-12 Control

de horas para servicios.

Solicitud para hacer efectiva la garantía de mantenimiento

correctivo.


haga sus veces.


Proveedor de mantenimiento del

equipo.

Cada vez que se necesite realizar un

mantenimiento correctivo a un

equipo de GSE que cuente con la

garantía vigente.

Correo electrónico, FT-GMT-01 Solicitud de

mantenimiento correctivo.

Solicitud de compra

Técnico de Mantenimiento GSE y/o quien

haga sus veces.

Diligenciamiento del formato de

Solicitud de Compras.

Jefe de Mantenimiento GSE y/o quien haga sus

veces.

Cada vez que no se cuente con los

insumos necesarios para realizar el mantenimiento

correctivo sobre un equipo.

FT-GEC-01.

Entrega del equipo en buen

estado.


haga sus veces.

Entrega del equipo y firma del

Formato de Mantenimiento

Correctivo.

Usuario/Solicitante.

Cada vez que se entregue un equipo después de haberle

realizado el mantenimiento Correctivo al

usuario/solicitante.


mantenimiento correctivo, FT-GMT-02 Control de visitas al taller, FT-GMT-09 Taller automotores - Servicios mayores equipos y FT-GMT-

10 Taller automotores -

Servicios mayores plantas, según

aplique.


Cuadro de comunicaciones. Pág. 3-2 Abr., 01, 2015 Rev. 10



Flujograma. Pág. 4-1 Abr., 01, 2015 Rev. 10

4. INDICADORES

4.1 Disponibilidad de equipos.

NOMBRE DEL INDICADOR

Disponibilidad de equipos.

DEFINICIÓN DEL INDICADOR

Equipos disponibles para la operación que tiene la Compañía comparándose con el total de equipos con los que se cuenta.

CÁLCULO DEL INDICADOR

(Equipos disponibles para la operación/número total de equipos)*100.

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

Se calcula teniendo en cuenta la cantidad de equipos disponibles para la operación de la Compañía dividido en el número total de equipos con los que se cuenta, multiplicado por cien.

FUENTES DEL INDICADOR FRECUENCIA DEL CÁLCULO

FT-GMT-02 Diario.

TENDENCIA DEL INDICADOR RESPONSABLE DEL CÁLCULO

70% Técnicos de Mantenimiento GSE

RESPONSABLE DE LOS RESULTADOS DEL INDICADOR


Director de Operaciones Nacional.

El indicador se dará a conocer a: Comité Directivo y Gestión de Operaciones de Carga, Gestión de Atención a Aeronaves, Gestión de

Mantenimiento Aeronáutico.

ÁRBOL DE INDICADOR

Seguridad, productividad y agilidad

Lealtad de Clientes y Comunidad

Lealtad y compromiso de Colaboradores



4.2 Mantenimientos preventivos.


Mantenimientos preventivos.


El indicador pretende medir el cumplimiento de los mantenimientos preventivos programados a los equipos de GSE.


(Mantenimientos preventivos ejecutados/Mantenimientos preventivos programados)*100.


Se calcula dividiendo el número de mantenimientos preventivos realizados sobre el número de mantenimientos preventivos programados, multiplicado por cien.


FT-GMT-12 Diario


90% Técnicos de Mantenimiento GSE.



Director de Operaciones Nacional El indicador se dará a conocer a: Comité

Directivo.

ÁRBOL DE INDICADOR




Valor económico



4.3 Mantenimientos correctivos.


Mantenimientos correctivos.


Solicitudes de mantenimiento correctivo a equipos de GSE comparado con los mantenimientos correctivos realizados a equipos de GSE efectuados a tiempo.


(Número de mantenimientos correctivos realizados a tiempo / Número de solicitudes de mantenimiento correctivo)*100


Se calcula teniendo en cuenta las actividades requeridas comparadas con las ejecutadas a tiempo.


FT-GMT-01


90% Técnicos de Mantenimiento GSE y/o quien haga

sus veces.



Director de Operaciones Nacional. El indicador se dará a conocer a: Comité

Directivo.

ÁRBOL DE INDICADOR




Valor económico



4.4 Consumo de combustible


Consumo de combustible


El indicador pretende medir el rendimiento del combustible de los equipos, por horas trabajadas.


(Galones de combustible consumidos en el dia/ Horas de equipos trabajadas en el día)


Se calcula teniendo en cuenta los galones de combustible que se consumieron durante la operación del día, dividido en el número de horas trabajadas en el día por todos los equipos,

multiplicado por cién.


FT-GMT-16 Planilla de Control de Tanqueo de Equipos

Diario


A la baja (Por definir numéricamente) Técnicos de Mantenimiento GSE y/o quien haga

sus veces.



Director de Operaciones Nacional. El indicador se dará a conocer a: Comité

Directivo.

ÁRBOL DE INDICADOR




Valor económico



5. FLUJOGRAMA.

5.1 C1 – Mantenimiento preventivo.

C1 – MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

FLUJOGRAMA QUIÉNCONSIDERACIONES

GENERALESCÓMO

Paso

1Pa

so 2

Paso

3 –

Pas

o cr

ítico

.Pa

so 4

INICIO

FIN

Realizar el inventario y hojas de vida de cada

equipo.


GSE o quien haga sus veces.

Hacer el inventario de los equipos en tierra con los que se cuente al

inicio del año o cuando se considere necesario (adquisición

de equipos de GSE nuevos) diligenciar la hoja de vida

correspondiente de cada uno de estos.

Las hojas de vida utilizadas para el inventario de los

equipos se realizarán en el formato FT-GMT-11 Hoja de

vida – Equipos en tierra.

Realizar el cronograma de mantenimiento.

Realizar el cronograma y planear el mantenimiento preventivo a

realizar a cada equipo.

Para hacer el Control se debe tener en cuenta los

parámetros de cada equipo, con un margen del 20%

superior o inferior al rango de lectura de los servicios

de cada equipo (horas, meses y KM) según las

especificaciones del fabricante; se deberá

diligenciar el formato FT-GMT-12 Control de horas

para servicio.



Ejecutar mantenimiento.

Realizar el mantenimiento según lo programado en el Cronograma de

mantenimientos preventivos.

El mantenimiento se podrá realizar con un margen del 20% superior o inferior al

rango de lectura de los servicios de cada equipo (horas, meses y KM). Si el

mantenimiento lo realiza un proveedor, ha de remitírsele

previamente vía correo electrónico o físico para que se ajuste a él. Para equipos en tierra en la solicitud se incluye una inspección del equipo en el formato FT-

GMT-02 Control de visitas al taller; adicionalmente deberá diligenciarse el

formato FT-GMT-03 Servicio tipo 400 horas o cada 12

meses, FT-GMT-04 Servicio preventivo 400 horas planta

400 Hz, FT-GMT-06 Mantenimiento preventivo – Barras de tiro, FT-GMT-07

Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas, FT-GMT-08 Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas plantas; según aplique al

equipo.



Realizar seguimiento al Cronograma.

Hacer seguimiento y control del cumplimiento del cronograma de

mantenimiento preventivo. Adicionalmente ha de enviar vía

correo electrónico un reporte diario a los Directores que necesiten, para desarrollar

normalmente su proceso, de los equipos de GSE; con el estado de

estos equipos y dando aviso sobre los mantenimientos preventivos

que se avecinan según Cronograma.

Si el mantenimiento lo realiza un proveedor,

verificar la ejecución del Cronograma mediante los

formatos FT-GMT-02 Control de visitas al taller,

FT-GMT-03 Servicio tipo 400 horas o cada 12 meses, FT-GMT-04 Servicio preventivo 400 horas planta 400 Hz, FT-

GMT-06 Mantenimiento preventivo – Barras de tiro,

FT-GMT-07 Taller automotores – Servicio tipo

2000 horas, FT-GMT-08 Taller automotores –

Servicio tipo 2000 horas plantas; según aplique al

equipo.





5.2 C2 - Mantenimiento correctivo.

C2 – MANTENIMIENTO CORRECTIVO.


GENERALESCÓMO

Paso

1Pa

so 2

Paso

3 –

Pas

o cr

ítico

.Pa

so 4

Paso

5

INICIOSe ha de realizar la solicitud de la

revisión técnica mediante el diligenciamiento del formato de

Solicitud de mantenimiento correctivo FT-GMT-01.

Solicitud del mantenimiento

correctivo.

Se deberá diligenciar el formato FT-GMT-01

Solicitud de mantenimiento correctivo y FT-GMT-02

Control de visitas al taller, escribiendo los diagnósticos

de la falla en el equipo.

Programar servicio

Se programa el servicio dependiendo del volumen de solicitudes y disponibilidad de

recursos para efectuar el mantenimiento correctivo al

equipo de GSE.

Efectuar la revisión técnica, elaborar diagnostico del equipo,

establecer si existe una falla y revisar si el ítem cuenta con

garantía vigente.

Revisión técnica

¿Esta vigente la garantía?

Hacer efectiva la garantía

Si el equipo cuenta con garantía vigente con un Proveedor, informar a este vía email o

telefónico con el fin de hacerla efectiva, hacer entrega del equipo al Proveedor y una vez reparado,

recibirlo y revisar su correcto funcionamiento, si presenta no

conformidades devolver al Proveedor para que sea realizado el mantenimiento nuevamente.

Recibir a satisfacción el servicio de mantenimiento correctivo por garantía del bien y registrar en formato solicitud de mantenimiento

correctivo FT-GMT-01.











La vigencia de la garantía podrá revisarse en la hoja

de vida del equipo, formato FT-GMT-11 Hoja de vida –

Equipos en tierra.

Si

1

No

1



C2 – MANTENIMIENTO CORRECTIVO.


GENERALESCÓMO

Paso

6Pa

so 7

Paso

8 –

Pas

o cr

ítico

.Pa

so 9

Paso

10

Solicitar los suministros o

repuestos para la ejecución del

mantenimiento correctivo.

Se solicitará la compra de los suministros y/o repuestos necesarios para realizar el

mantenimiento correctivo al equipo, siguiendo el

procedimiento establecido en el Manual del Proceso de Gestión de

Compras.

¿Cuenta con los suministros

necesarios para efectuar el

mantenimiento?


correctivo.

Se realizará el mantenimiento correctivo informando las

recomendaciones de uso, cuidado y manejo estipulados por el fabricante del equipo, para

prevenir daños o poder detectarlos a tiempo, ha de

comprobarse el funcionamiento del equipo previo a la entrega del

mismo al solicitante del mantenimiento.

Se entregará el equipo en buen estado al Solicitante e informará

sobre las acciones de mantenimiento correctivo

realizadas.

Entregar del equipo en buen

estado.

Hacer Seguimiento

Se deberá hacer entrega al personal directivo encargado de

supervisar las operaciones en tierra en el manejo de carga, equipaje, mantenimiento y

atención a aeronaves, de los equipos de GSE; quienes deberán garantizar que estos equipos sean

operados por personal debidamente calificado y

entrenado (según la Directriz de Entrenamiento DR-GCS-01)

FIN











Para conocer el procedimiento, remítase al Manual de procedimientos del Proceso de Gestión de

Compras MP-GEC, disponible para consulta en

la página web calidad.girag.com

Se deberá tener en cuenta que las acciones correctivas

de mantenimiento realizadas en el equipo,

anulen las fallas reportadas por el solicitante, deberá diligenciar el formato FT-

GMT-01 Solicitud de mantenimiento correctivo,

FT-GMT-02 Control de visitas al taller, FT-GMT-09

Taller automotores – Servicios mayores equipos,

FT-GMT-10 Taller automotores – servicios mayores plantas; según corresponda al equipo.

Se firmará la conformidad del usuario en el formato de Solicitud de mantenimiento correctivo FT-GMT-01; en

caso de que sea este el caso. Los registros de los documentos manejados

durante el proceso, deberán ser archivados por un periodo no inferior a 6

meses.

Al momento de iniciar las labores de manipulación del equipo, el operario de este

deberá diligenciar el formato FT-GMT-05 Control de uso de equipos y realizar

el check list que se encuentra allí descrito. Este formato deberá ser firmado por el operario del equipo y

el supervisor de este o quien haga sus veces una

vez se haya diligenciado en su totalidad.

No

Si

1

No

1



5.3 C3 – Tanqueo de Combustible

C3 – TANQUEO DE COMBUSTIBLE.


GENERALESCÓMO

Pas

o 1

Pas

o 2

Pas

o 3

– P

aso

crí

tico

.P

aso

4P

aso

6P

aso

5

INICIO

Se ha de realizar mediante el diligenciamiento del formato FT-GMT-16 Planilla Control Tanqueo

de Equipos

Anotar registros de inicio de contadores

de pipetas de GASOLINA y ACPM

Se envían los equipos a la

bodega 6B para realizar el tanqueo.

Se programa el servicio dependiendo de la disponibilidad

de los equipos de GSE.

Se procede a ubicar la manguera de la pipeta en el equipo y se abastece el combustible hasta

llenar el tanque en su totalidad.

Abastecer de combustible el

equipo.

Auxiliar de Mantenimiento

GSE

Líder de operaciones de

plataforma


GSE


GSE

Al finalizar el tanqueo, el líder de operaciones de turno, debe registrar su

nombre en el formato FT-GMT-16, como verificación

del proceso de tanqueo.

Cuando el equipo llega a tanqueo, se registra la Hora de inicio en el formato FT-

GMT-16

Diligenciar el formato de

tanqueo correspondiente.

Se registra: cantidad de combustible tanqueado según la

casilla sombreada (Gasolina o ACPM)

Totalizar combustible.


GSE

Al final del turno de tanqueo autorizado, se totaliza el

combustible tanqueado y el combustible en reserva.

Anotar registros de fin de contador.


GSE

Se debe registrar en el formato FT-GMT-16.

Si se requiere tanquear en horario adicional, el Líder de

Plataforma debe enviar solicitud mediante correo electrónico al Director de Operaciones Nal,

quién autorizará al Técnico de Mantenimiento.


Formatos. Pág. 6-1 Dic.,03, 2015 Rev. 11

6. FORMATOS

6.1 FT-GMT-01 Solicitud de mantenimiento correctivo.



6.2 FT-GMT-02 Control de visitas al taller.



6.3 FT-GMT-03 Servicio tipo 400 horas o cada 12 meses.



6.4 FT-GMT-04 Servicio preventivo 400 horas planta 400 Hz.



6.5 FT-GMT-05 Control de uso de equipos.



6.6 FT-GMT-06 Mantenimiento preventivo – barras de tiro.



6.7 FT-GMT-07 Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas.



6.8 FT-GMT-08 Taller automotores – Servicio tipo 2000 horas plantas.



6.9 FT-GMT-09 Taller automotores – Servicios mayores equipos.



6.10 FT-GMT-10 Taller automotores – Servicios mayores plantas.



6.11 FT-GMT-11 Hoja de vida – Equipos en tierra.



6.12 FT-GMT-12 Cronograma y registro de mantenimientos preventivos.



6.13 FT-GMT-16 Planilla de Control Tanqueo de Equipos



6.14 FT-GMT-17 Control Uso de Combustible en Taller.



6.15 FT-GMT-18 Control Tanqueo por Equipo.



6.16 FT-GMT-19 Inspección Operacional y Funcional a TanquesCombustible Móviles.

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