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BIENVENIDO

Gracias por comprar un vehículo Daelim. Deseamos que disfrute de su conducción.

CONDUCTOR Y PASAJERO

Esta motocicleta está diseñada para llevar al conductor y un pasajero.

Cualquier intento de modificar la velocidad máxima para la que ha sido diseñado este vehículo puede resultar peligroso y anular la garantía

Daelim.

USO EN CARRETERA

Esta motocicleta está diseñada para ser utilizada solamente en carretera

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DE PROPIETARIO

Ponga especial atención a la información que viene precedida por las siguientes palabras:

Indica una fuerte posibilidad de daños personales o muerte si no se siguen las instrucciones

Indica una posibilidad de daños personales o daños materiales si no se siguen las instrucciones

Aporta información útil

Este manual debería ser considerado una pieza permanente de la motocicleta y debería incluirse en ella en caso de ser vendida o transferida a

un nuevo propietario o usuario.

NOTA IMPORTANTE

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCION

NOTA

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ÍNDICE

ÍNDICEESPECIFICACIONESINSTRUCCIONES DE USO

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

ANTES DE ARRANCAR EL VEHÍCULO

CONDUCCIÓN

INDUMENTARIA CORRECTA

CARGA

MODIFICACIÓNACCESORIOS

SILENCIADOR

ELEMENTOS DE LA MOTOCICLETA

LECTURA Y UTILIZACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS

INSTRUMENTOS

INTERRUPTOR DE CONTACTOUSO DE LOS INTERRUPTORES

BOTÓN DE ARRANQUE

INTERRUPTOR DE LUZ CORTA/LARGA DEL FARO DELANTERO

INTERRUPTOR DE RÁFAGAS

INTERRUPTOR DE CLAXON

INTERRUPTOR DE INTERMITENCIAS

BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

AJUSTE DEL AMORTIGUADOR T

FUNCIONAMIENTOBLOQUEO DEL ASIENTO

COFRE

RESPALDO ASIENTO

GUANTERA

TOMA AUXILIAR

CONDUCCIÓN CORRECTAARRANQUE DE MOTOR

EN EL ARRANQUE

MÉTODOS PARA UNA CORRECT

FRENADA

CONDUCCIÓN EN UNA CARRETE

INSPECCIONES DEL USUARIO AINSPECCIÓN DE PROBLEMAS OBSERV

INSPECCIÓN DE FRENOS

INSPECCIÓN DE NEUMÁTICOS

REVISIÓN DEL COMBUSTIBLE

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACE

LUCES E INTERMITENTES

MÉTODO DE CAMBIO DE BOMBI

01

03

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04

05

05

06

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0707

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13

13

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PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO

REPOSICIÓN DEL LÍQUIDO DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO

LATIGUILLOS DE FRENOS, FUGAS, DAÑOS, ESTADO DE LOS EMPALMESPASTILLAS FRENO DELANTERO/TRASERO

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

INSPECCIÓN DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

SUSTITUCIÓN DEL REFRIGERANTE

BUJÍA

LIMPIEZA DE LOS TERMINALES DE LA BATERÍACAMBIO DE FUSIBLES

INSPECCIÓN DEL FILTRO DE AIRE

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DEL VARIADOR

INSPECCIÓN DE LAS GOMAS DE LOS CABLES

INSPECCIÓN DEL CABALLETE LATERAL

LIMPIEZA

HOJAS DE INSPECCIÓN DE LA S3INSPECCIÓN DIARIA (ANTES DE CONDUCIR)

INSPECCIÓN REGULAR

ACERCA DE LA INSPECCIÓN REGULAR

INSPECCIÓN DIARIA, INSPECCIÓN REGULAR

INSPECCIÓN DIARIA

TABLA DE INSPECCIÓN DIARIA

MÉTODO DE INSPECCIÓN DIARI

PUNTOS DE COMPROBACIÓNREGISTROS DE INSPECCION

CONDUCCIÓN SEGURAPREPARATIVOS ANTES DE C

POSICIÓN DE CONDUCCIÓN

POSICIÓN DEL PASAJERO

PRECAUCIONES EN LA CONDUCARRANQUE

MÉTODO PARA GIRARPRINCIPIO DEL GIRO

EFECTO DE LA VELOCIDAD

3 POSICIONES DE GIRO

MÉTODO DE GIROPRECAUCIONES EN EL GIRO

FRENADOPRINCIPIO BÁSICO DE FRENADO

LIMITACIÓN DEL EFECTO DE FR

MÉTODO DE FRENADO

COMPARACIÓN DE LA DISTANC

IMPACTO ANTE UN ACCIDENTE

34

34

35

35

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3940

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ESPECIFICACIONES

DATOS(14 pulgadas)

DATOS(13 pulgadas)

DATOS(13 pulgadas)ELEMENTO

LONGITUD ANCHURA ALTURA (mm)

DISTANCIA ENTRE EJES (mm)

DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO (mm)

ALTURA DEL ASIENTO (mm)

PESO EN SECO (kgf)

PLAZAS

CILINDRADA (cc)

DIÁMETRO Y CARRERA (mm)

SISTEMA DE ARRANQUE

SISTEMA DE ENCENDIDO

CAPACIDAD DE LA BATERÍA

BUJÍA

ELEMENTO

DEL.

TRA.

DEL.

TRA.

DEL.

TRA.

CAPACIDAD DECOMBUSTIBLE (l)

COMBUSTIBLEUTILIZADO

TIPO DE MOTOR

REFRIGERADO POR AGUA

4 TIEMPOS, 4 VÁLVULAS

(1310 con parabrisas alto)

MOTOR DE ARRANQUE

ECU

(

GASOL

TELESCÓ

AMORTIGUADOR DEBASCULA

DISCO HIDR

DISCO HIDR

CR8EH

SUSPENSIÓN

TAMAÑO DE LOSNEUMÁTICOS

FRENO

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El presente manual describe aspectos relacionados con unaconducción correcta y segura y un mantenimiento sencillo del

vehículo.Para garantizar una conducción cómoda y segura, lea estemanual atentamente antes de conducir el vehículo.

Las fotografías y dibujos del manual pueden presentarvariaciones con respecto al vehículo real debido a cambios en

las especificaciones o modificaciones.La motocicleta ha sido diseñada para 2 personas, incluyendo alconductor.

Conducir con cuidado yequipamiento de seguridad ap

más importantes a la hora dedel vehículo. Respete las normnegligencias.Muchos propietarios de vehícuidado y atención a los facuna vez se acostumbran a la

puede ocasionar accidentesconduzca siempre su vehículde seguridad relevantes.Cuando conduzca la motocicprecauciones impresas en lSeguridad” adherida a la mot

INSTRUCCIONES DE USO PRECAUCIONES DE SEG

PRECAUCION

No utilice gasolina contaminada.

La gasolina contaminada oxida el interior del depósitode combustible y bloquea el suministro de combustibleal inyector, lo que puede causar un arranque incorrectodel motor y serios daños en éste.No utilice aceite contaminado o de graduación inferior.Utilice siempre aceite de marca para proteger y

l l di i l id ú il d

Lleve siempre casco.Lleve siempre guantes.Respete los límites de vvelocidad a la visibilidad, No aparque la motoci(especialmente de los ni

alcanzar altas temperaturaP d id d

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7/98

Lea el manual de usuario con atención.Realice las comprobaciones de mantenimiento antes deconducir la motocicleta.Mantenga siempre limpia la motocicleta y realice lascomprobaciones de mantenimiento indicadas.Al repostar, asegúrese de parar el motor y no se acerque a

ningún foco de fuego.El gas del escape contiene sustancias nocivas como elmonóxido de carbono. Arranque el motor en lugares bienventilados.

Para que la conduccion resdebera adoptar una postura naCompruebe que su postura nde la motocicleta.La postura influye en una conMantenga siempre el centro

asiento.Sobre todo, no se siente enaligerar el peso sobre la rumanillar.Durante la conducción debe slas dos manos. El pasajero dal vehículo o al conductor yestribo del pasajero.Para girar, incline ligeramentcurva. Resulta peligroso ninclinación del vehículo.Las carreteras con muchas cuaumentan el peligro en la co

ió

ANTES DE ARRANCAR EL VEHÍCULO CONDUCCIÓN

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Por razones de seguridad, lleve siempre puesto el casco. Lleveguantes y gafas de seguridad.No lleve indumentaria que dificulte la conducción delvehículo. Podría resultar peligroso que las prendas seenganchasen en la maneta del freno o en las partes móviles delmotor.Muchos accidentes de automóvil/motocicleta ocurren porque el

conductor del automóvil no "ve" al motociclista.Intente ser lo más visible posible para evitar accidentes que noson culpa suya:Lleve ropa brillante o reflectante.No conduzca en el “ángulo muerto” de otro conductor.Lleve a ser posible ropa con zonas reflectantes con el fin de

evitar golpes traseros.

INDUMENTARIA CORRECTA

Lleve camisas o chaquetasadecuadas y con mangasajustadas.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que tanto usted como el pasajero llevancasco, protección ocular, guantes y cualquier otraindumentaria de protección.No llevar casco incrementa las posibilidades de daños

l d id t

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9/98

Cuando transporte carga, deberá tener en cuenta que seproducirán variaciones en la conducción de la motocicleta,sobre todo al tomar las curvas.Asegúrese de que no sobrecarga la motocicleta, pues podríadesequilibrarla durante la conducción.

La modificación de la estrvehículo afecta a su manejabruido del tubo de escape, acoLas modificaciones no sólo también perjudican a las peestán cubiertas por la garantía

Con excepción de los elemeMOTOR CO., LTD., no insadicional, pues puede provobatería.

Preste especial atención a suquemarse con el silenciador d

CARGA

CARGA MÍNIMA PORTAEQUIPAJES: 5 Kg.

ACCESORIOS

SILENCIADOR

MODIFICACIÓN

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í

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TAPÓN DEL DEPÓSITO

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LECTURA Y UTILIZACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS

Muestra la velocidad del vehículo. Para unaconducción segura, respete los límites de velocidad.

M lkil j l li d l hí l

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El usocondivehícu

PRECAUCION

Si usted no acciona la maneta de freno

delantero o trasero el motor noarrancará.• En la salida, no accione el acelerador ala vez que presiona la maneta de freno. Silo hace, disminuirá el tiempo de buenfuncionamiento del vehículo porsobrecalentamiento de la transmisión, ycuando usted suelte el freno el vehículo

arrancará de repente y puede ocasionarun accidente.

USO DE LOS INTERRUPTORES

Posicione el interruptor principal en laposición ON( ), accione la maneta defreno y presione el botón de arranque, elmotor arrancará (la luz verde se encenderá).

Si el vehículo arranca, el faro delantero seencenderá. Para evitar una innecesaria

descarga de la batería, este vehículoadopta un sistema de encendidoautomático del faro delantero a la vez quearranca el vehículo.

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Si el mando principal está en la posición(ON) ( ), presiónelo 2 o 3 veces. Esteinterruptor se usa al adelantar el otrovehículo.

Si el mando de contacto está en la posición( ) (ON) y acciona el interruptor deintermitencia, el intermitente y el indicadorde intermitente destellarán.

Sin imp

contactopuede acdurante descarga

Si la Llav

INTERRUPTOR DE RÁFAGAS.

Interruptor de ráfagas.

INTERRUPTOR DE CLAXON.

INTERRUPTOR DE INTERMITENCIAS.

INTER

BOTÓN

Tirante dedel asiento

PRECAUCION

El interruptor de intermitencia noretorna automáticamente. Al terminarde usarlo, asegúrese de retornar el

i d i i i l

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PRECAUCIONMueva suavemente la dirección a laizquierda y a la derecha para verificar siestá completamente bloqueada ladirección o no.

• Aparque el vehículo en un lugarresguardado que no interrumpa eltráfico.

• Si el vehículo se encuentra localizado enuna superficie resbaladiza o inestable,puede caer o deslizar. Al aparcar odeslizar, revise completamente laseguridad.

Para evitar robos, asegúrese de colocar elbloqueo de la dirección al aparcar el vehículo.

Para bloquear la dirección, gire el manillar ala izquierda, gire el mando a la posición( O ) á d l

La dureza de los amortiguadores traserostienen 5 posiciones.De fábrica viene en la posición 2.En función del peso del conductor y de la

di i d l i j

AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO

BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

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FUNCIONAMIENTO

CARGA MÁX. DEL COFRE

Presione y cierre el asiento, automáticamentese bloqueará.

Verifique que se ha cerrado subiéndolo ligeramente.

Cuando la Llave Inteligente esté a menosde un metro del vehículo, presione el botóny el asiento se abrirá automáticamente.(Pero, a la vez, el voltaje de la batería debeestar en un límite normal).

• Apertura Manual.

- Abra la guantera interior con la llave general, tiredel gancho del asiento y el asiento se abrirá.

Hay un cofre debajo del asiento

Al abrir el asiento, la luz en su interior se enciende.

Hay un portadocumentos en el cofre.

Guarde siempre el Manual de Usuario, dentro de sufunda, en el cofre.

10kg

COFREBLOQUEO DEL ASIENTO

PRECAUCION

Tenga precaución, ya que si cierra elcofre con la llave dentro, éste

No spuedapagese casien

• Trascerra

• Si ello corepenfrena

• La taume

introque pcalor

• Taminflam

• Al lentra

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En función de las necesidades del conductor, se puedeajustar la posición del respaldo.Abra el asiento y afloje la tuerca de ajuste enla parte trasera del asiento, ajuste la posicióndel respaldo y apriete la tuerca de ajuste.

Cuando abra o cierre la guantera, use la llave normal.

Gire la llave normal hacia la derecha y cierre la tapa,seguidamente gire la llave normal a la izquierda yextráigala.

Girando la llave a la izquierda se abre.

Con el my enconVoltios y

TOMAGUANTERARESPALDO ASIENTO

PRECAUCION

No coloque objetos de valor en elinterior del cofre o guanterasAl lavar el vehículo, el agua puede

entrar dentro de los compartimentos.

ÚseloCuan

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Asegúrese de comprobar el nivel de aceite, lagasolina, etc. antes de arrancar el motor.

Asegúrese de que el caballete principal y el caballetelateral están plegados cuando arranque el motor.

Al arrancar el motor, accione los frenos siempre.

Conduzca con precaución por razones de seguridady prolongar la vida del vehículo.

Durante el primer mes (o 500 km) tras adquirir elvehículo, conduzca con moderación evitando losarranques rápidos y las grandes aceleraciones.

Bloquee la rueda trasera

Tras certificar la Llave Inteligente, gire el mandoprincipal a la posición __ ON (la luz azul seencenderá).

El arranque será posible cuando la Llave inteligenteesté a menos de un metro de distancia.

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Suba al vehículo.Debe subir por el lado izquierdo y sentarse

correctamente en el asiento.

Deje un pié o los dos en el suelo.

Arranque el motor (mirar arranque del motor). Aflojepoco a

para inSi rota que el veEntonclentame

Mantenga accionado la maneta defreno trasero tras arrancar el motor.Tras el arranque, no incremente lasrevoluciones del motor rápidamentehasta que no empiece a rodar, si

No accione el aceleradorrápidamente.

AsegrevisLas tienvehíccomb

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Si los espejos retrovisores no estáninstalados en el vehículo, cuandocambie de carril, el conductor no verábien la parte trasera y provocará una

Antes de incorporarse al tráfico, use elindicador de intermitente para avisar al restode conductores de sus intenciones.

La velocidad está controlada mediante eluso del mando del acelerador.

Si gira el mando hacia atrás…La velocidad del motor aumenta. Por favor gireel mando lentamente. Cuando suba una cuesta,necesitará girar más el mando de aceleradorpara dar al vehículo más potencia (Ver página24”Subir una pendiente”).Si gira el mando a la posición de reposo…La velocidad decrece. Esto se puede hacer lentao rápidamente, en función de la reducción develocidad que necesite usted.

Accione l• Permit

su posmaneta

Es meprincipfirmeza

Para fespaciofrenos a

Normaratios eDEL:

MÉTODOS PARA UNACORRECTA CONDUCCIÓN

FRENO TR

GIRAR ATRÁS GIRAR A LAPOSICIÓNDE REPOSO

PRECAUCION

A alta velocidad, la parte inferior delvehículo puede tocar el suelo en un bacheo badén. Entonces, al pasar el bache o

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24/98

Los frenos no deben accionarse de manerabrusca nunca y el manillar no debe girarsenunca de manera brusca.

Frenar o girar de manera brusca puedeprovocar que el vehículo deslice o patine.

Es especialmente peligroso accionar derepente los frenos en carreteras mojadas ocon tiempo lluvioso ya que las ruedaspueden perder tracción y deslizar fácilmente.

Debe tener especial cuidado en la conduccióncon lluvia

Se necesita mayor distancia de frenado encarreteras mojadas o lluvia. Reduzca lavelocidad y asegúrese de iniciar la frenadamás pronto que cuando conduce encondiciones normales.En bajas temperaturas, ayude al mando delacelerador a girar a la posición inicial para

reducir la velocidad, accione los frenos yconduzca con cuidado bajando pendientes.Es posible que los frenos pierdan eficacia alcruzar un charco o conduciendo bajo lalluvia. Para asegurarse que los frenos actúancorrectamente, disminuya la marcha (trasverificar que no molesta a otros vehículos) y

mientras disminuye la velocidad, accionelos frenos suavemente para quitar el excesode agua de los frenos y secarlos.Sea especialmente cuidadoso circulandocon nieve o hielo. Cuando circule en estascondiciones, ambas ruedas perderán muchatracción y la rueda trasera puede deslizar alabrir el acelerador.

Cuandeseada.Accioverificgire lenPermitposició

de frenalertarestá fre

FRENA

Si usa sólo un freno, el vehículo puededeslizar hacia un lado lo que pudeprovocar graves daños e incluso la muerte.

• Si sólo usa el freno trasero, las pastillas delfreno trasero se desgastarán fácilmente yrápidamente, lo que se volverá en una malaeficacia de frenado causando un accidentecon graves consecuencias e incluso la muerte.

Por esto, use de manera correcta el frenodelantero y trasero y revise las pastillas de frenosegún las tablas de mantenimiento periódico

FRENO TR

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cuando el vehículo esté totalmente parado.Coloque el interruptor de intermitencia a la

posición central y gire el mando de contactoa la posición _ __ (OFF). Esto apagará elmotor.

Baje por el lado izquierdo y despliege elcaballete central en un suelo plano

Asegúrese de aparcar en una zona libre detráfico. Además, el vehículo puede volcar si elcaballete central no está colocado en unasuperficie plana y estable.

El caballete central se baja cogiendo el manillarcon la mano izquierda, con la mano derecha

coja la parrilla, ponga el pié derechofirmemente sobre el caballete. En esta posición,estire de la parrilla hacia arriba, lo queasegurará el caballete central.

Para edirecc

vehículleva. seguri

PRECAUCION

No gire el mando de contacto mientrasconduce. Si el mando de contacto segira a la posición __(OFF) o (LOCK)el sistema eléctrico no funcionará.Manipular el mando de contactomientras conduce puede ser muypeligroso. Únicamente gire el mandoprincipal a la posición __ (OFF) o

Aparqobstael vdondeel mo

• Aparel suese cai

• Si ussueloel vehde sude quy el v

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26/98

El vehículo necesita altas revoluciones paraconducir en una carretera inclinada. Lacontinua conducción en carreteras inclinadaspuede provocar un sobreesfuerzo para elmotor y que se recaliente, entonces el

rendimiento del motor disminuirá.El máximo ángulo para circular en pendiente

es de 16º (sólo con conductor), en caso deconducir habitualmente en estas condiciones,provocará un sobreesfuerzo al motor.

Si arranca en una superficie con pendiente o cuandoarranca después de haber parado, acelere de maneraun poco rápida al girar el mando de acelerador, no esrecomendable hacerlo lentamente.

Además, evitando que la transmisión automáticapatine y se desgaste, prolongará la vida del motor ytendrá un rendimiento máximo.

CONDUCCIÓN EN UNACARRETERA CON PENDIENTE

PRECAUCION

Si circula por una pendiente deinclinación mayor a la máximaautorizada o lleva sobrecarga de peso,causará que el motor se sobrecalienteo que el conductor tenga dificultadespara conducir, además si el vehículovuelca el conductor pude sufrir gravesdaños.

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INSPECCIONES DEL USUARIO ANTES DE LA CONDUCCIÓN

Inspeccione la motocicleta y realicecomprobaciones periódicas para mejorar la

seguridad y prevenir accidentes. Elmantenimiento periódico del vehículo deberealizarse incluso en situaciones prolongadasde no utilización.

Las inspecciones previas a la conducción

deben realizarse diariamente antes de conducirla motocicleta.

Inspección de problemas,Frenos (juego de las manetas),Cantidad de líquido de combustible,Presión de neumáticos, grietas, daños,

desgaste irregular, metales, piedras ocualquier material extraño y la profundidaddel dibujo del neumático,Aceite del motor (cantidad, fugas)Cantidad de combustible,Inspección de luces e intermitencias,Espejos retrovisores (suciedad o daños)

¿Observó alguna anomalía en días previos?Si es así, asegúrese de revisarla y repararlaantes de circular con el vehículo.

Es necesario un ajuste correcto de la maneta de freno.

Presione ligeramente las manetas de freno hasta notartensión y comprobar así que la holgura es correcta.

Una maneta de freno sin holgura o una manetademasiado suelta es indicio de problemas en el sistemade frenos.

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Compruebe que la presión del aire es correctaexaminando el contacto del neumático sobre el suelo.Si observa alguna anomalía en la forma del neumáticoen la zona de contacto con el suelo, utilice un

manómetro para comprobar la presión de losneumáticos y ajústela al nivel adecuado.

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Compruebe si hay clavos o piedras, etc. en la

banda de rodamiento y los laterales delneumático. Podrían haber quedado en forma decuña dentro del neumático.

Inspeccione el indicador de desgaste (marca

límite de desgaste) para ver si el dibujorestante es insuficiente.Si se ven los indicadores, cambie elneumático por uno nuevo.

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Presione el mando de contacto y tras ser

reconocida la Llave Inteligente, gire elmando de contacto a la izquierda, entoncesla tapa del tapón de combustible se abrirá.Gire el tapón de gasolina girándolo hacia laizquierda.Llene el depósito de gasolina hasta alcanzar

la parte inferior del la boca de llenado.Para cerrar, gire el tapón hacia la derechafirmemente, cierre la tapa del tapón decombustible.

Sitúe lun tersucieda

< INSPERevisevehículEl nivemarcasroscar.Si es prsobrep

INSPEACEIT

TAPÓN DECOMBUSTIBLE

BOCA DELLENADO

PRECAUCION

La gasolina es altamente inflamable ypuede provocar explosiones en ciertascondiciones. Reposte siempre enlugares bien ventilados. Al repostar,asegúrese de parar el motor y estarlejos de focos de fuego.No llene de gasolina por encima del nivel.Si pone demasiado combustible, al poner

el tapón la gasolina puede rebosar.No reponga con gasolina de octanajeinferior al recomendado. Su utilizaciónpuede causar daños (deformación,desgaste, etc.) en la cámara de combustióny en los componentes relacionados con elcombustible.Si entra agua o aceite en el depósito

de combustible, es posible que elmotor no arranque.No apriete el tapón del depósito enexceso. Puede causar daños en éste yen las piezas de goma, lo que podríasuponer pérdidas de combustible yfuego en caso de cortocircuitoeléctrico o de vuelco del vehículo.

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[LUZ FRONTAL, PILOTO TRASERO]

Además revise si existen posibles daños o

suciedad en las lentes.

Ponga el contacto o interruptor principal enON. Compruebe el funcionamiento correcto dela luz de freno activando los frenos delantero ytrasero, y comprobando posibles daños osuciedad en las lentes.

Asegúrese de desconectar el contacto (OFF)antes de cambiar la bombilla.No utilice bombillas distintas de las especificadas.Tras instalar una nueva bombilla, compruebeque la luz funciona adecuadamente.

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Retire la clavija de la bombilla tirando de ella.Retire la tapa de goma

Afloje el alambre de acero y desmonte la bombilla.Sustitúyala por una nueva.

Afloje los cuatro tornillos y desmonte la tapaprotectora.

Ajuste el ángulo de luminiscencia girando el tornillo

de ajuste del faro.Gire el tornillo, ajuste la luz subiéndola o bajándola.

Desmonte el cofre trasero.Desmonte la tapa central.Desmonte el piloto trasero.Sustituya la bombilla por una nueva.Monte en orden inverso al desmontaje.

BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO: 12V 21/5W

BOMBILLA

LUZ DE POSICIÓN (LED)

TULIPA FARO DELANTERO

BOMBILLA DEL FARO 12V 60 / 55W H4PRECAUCION

Un ajuste incorrecto del ángulo de

luminiscencia puede deslumbrar alconductor que viene en sentido contrario odificultar nuestro campo de visión frontal.

Al de

la lenCuantrase junta

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33/98

Si el

[SUSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLA DELOS INTERMITENTES]

Introduzca la mano bajo la tapa frontal.Aplique una ligera presión sobre la bombilla ygírela en el sentido contrario a las agujas del reloj.Instale una bombilla nueva. Realice el montaje

siguiendo a la inversa los pasos del desmontaje.

BOMBILLA DEL INTERMITENTE TRASERO> Afloje los dos tornillos para desmontar las tulipas

Asegúrese de poder ver correctamente los objetos quese encuentran detrás de su vehículo desde la posiciónsentada en el asiento del conductor. Compruebe quelos retrovisores no están dañados o sucios.

Observe con atención si hay pérdidas de combustible alo largo del depósito de combustible, manguito,carburador, etc.

Coloqusobre elAbra lafrontal. entre laSi el nidesigna

INSPE

INSPECCIÓN DE LOS RETROVISORES

INSPECCIÓN DE FUGAS DE COMBUSTIBLE

BOMBILLA DEL INTERMITENTE TRAS 12V 10W

BOMBILLA DEL INTERMITENTE DEL 12V 10W

CAPACI

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34/98

Realice las Inspecciones del Usuario Antes de la Conducción a los intervalos de mantenimiento progrI: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR O REPONER SI ES NECESARIOR: REEMPLAZAR L: LUBRICAR C: LIMPIAR

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

I I I

I I I I

R R R

I I I I

I I I I

R R R R

I I R I

C C C C

I I I R

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR

FILTRO DE AIRE

BUJÍA

RALENTÍ

ACEITE DEL MOTOR

REVISIÓN DEL REFRIGERANTE

TAMIZ DE ACEITE

ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

ELEMENTO

FRECUENCIA KILÓMETROS (NOTA 1)500 Km. 4000 Km. 8000 Km. 12000 Km. 160

1 MES 6 MESES 12MESES 18MESES 24

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ELEMENTO

FRECUENCIA KILÓMETROS (NOTA 1)

Si no dispone de las herramientas e información adecuadas para realizar el mantenimiento o s

500 Km. 4000 Km. 8000 Km. 12000 Km. 1601 MES 6 MESES 12MESES 18MESES 24

I I I I

I I I I

I I I

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I I I

I I I

I I I

PASTILLAS DE FRENO

SISTEMA DE FRENADO

INTERRUPTOR FRENO

AJUSTE DEL FARO

SUSPENSIÓN

TORNILLOS, TUERCAS, CIERRES

RUEDAS/NEUMÁTICOS

DIRECCIÓN

CORREA DE TRANSMISIÓN

RODILLOS

VARIADOR

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A continuación se describe cómo realizar lasinspecciones, la limpieza y el cambio de piezascorrectamente. Consulte siempre este apartado alrealizar inspecciones o reparaciones en la motocicleta.

Quite el polvo y cuerpos extraños del depósito paraevitar que puedan entrar en éste.Quite los tornillos y la tapa del depósito, la tapaintermedia y el diafragma.Llene el depósito hasta la marca de nivel superiorque hay dentro del depósito.

Monte correctamente el diafragma, la tapaintermedia y la tapa. Apriete los tornillos.

PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO REPOSICIÓN DEL LÍQUIDO DE LOSFRENOS DELANTERO Y TRASERO

TAP

TAPAINTERME

DIAFRAG

NIVEL SUPE

LÍQUIDO DE FRENOS RECOMENDADODOT3 o DOT4

PRECAUCION

Cuando realice el mantenimiento de su

vehículo, respete en todo momento lasnormas de seguridad.Busque una superficie llana paragarantizar la estabilidad del caballeteprincipal.Cuando realice el mantenimiento delmotor, no ponga la llave en el encendido.Tenga cuidado con el motor y elsilenciador; pueden alcanzar unatemperatura muy alta.Tras el mantenimiento, deposite elmaterial de deshecho en el contendorcorrespondiente para que lo retire laempresa de residuos autorizada.Tenga cuidado al manipular cableseléctricos ya que se puede producir uncortocircuito, fuego y/o explosión.

NOTA

Cuando rellene el líquido de frenos, tengaen cuenta un posible desgaste de laspastillas de freno.

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37/98

PRECAUCIONCuando añada líquido de frenos, evite queentren cuerpos extraños en el depósito.Los cuerpos extraños pueden obstruir elsistema, produciendo una reducción opérdida completa de la capacidad defrenado.No reponga por encima del nivel superior.El líquido de frenos podría rebosar. Nodeje que el líquido de frenos entre encontacto con las piezas del vehículo puesestropea la pintura. Si entra en contacto,limpie rápidamente el líquido con un paño

seco.Utilice el líquido de frenos recomendado(DOT 3 o DOT 4) pues otros tipos puedenexperimentar cambios químicos.Si el nivel de líquido es excesivamentebajo, podría ser indicativo de daños en elsistema de frenos.

Compruebe visualmente la existencia de fugasde líquidos u otros daños y, con ayuda de unallave inglesa, corrija posibles holguras enuniones y sujeciones.Revise igualmente las piezas de protección de

manguitos y conductos, asegurándose de queno entren en contacto con otras partes al girar elmanillar o debido a la existencia devibraciones.

El desgaste del las pastillas de freno depende de laintensidad del uso, el tipo de conducción y lascondiciones de la carretera. (Normalmente, laspastillas se desgastan más en carreteras sucias ycon agua).Inspeccione las pastillas según la frecuencia demantenimiento.

FRENO

FRENO

LATIGUILLOS DE FRENOS, FUGAS,DAÑOS, ESTADO DE LOS EMPALMES.

PASTILLAS FRENO DELANTERO/TRASERO

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Un aceite contaminado reduce la vida útil delmotor. Compruebe que el nivel de aceitesiempre es el adecuado, utilice el tipo de aceitecorrecto y cámbielo a su debido tiempo.

Coloque el vehículo sobre una superficie plana ycaliente el motor al ralentí durante 2~3 minutos.Pare el motor, extraiga la varilla del nivel deaceite, coloque un recipiente bajo el motor y

retire el tornillo de drenaje para vaciar el aceite.Retire la tapa de ajuste y limpie el tamiz de aceite.Compruebe el estado de la anilla circular deltamiz de aceiteInstale el tamiz, el muelle y la tapa de ajuste.Coloque nuevamente el tornillo de drenajedel aceite.Compruebe la varilla de nivel de aceite y

añada aceite hasta alcanzar el nivelespecificado (entre el máximo y mínimo)Coloque la varilla y haga funcionar el motoral ralentí durante un momentoTranscurridos 20~30 segundos desde laparada del motor, compruebe nuevamente elnivel de aceite.

ACEITE ESPECIFICADO]No utilice aceite de baja graduación. Utilizarlopuede provocar daños en el motor e invalidar lagarantía. Utilice únicamente el aceiterecomendado.Aceite recomendado:

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

Si cadespude noNo rdañosNo uPodrímoto

condumuerúnicaNo retiempmotoduranpodríSi aneumdurancaídaDeseclugarconta

ADVERTENCIA

Siempre que cambie el aceite retirando el

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PRECAUCION

Cuando rellene el nivel de aceite, tenga cuidadode que no se introduzca material o impurezas.Un nivel de aceite incorrecto puede afectar a latransmisión.No utilice aceites de mala calidad. Su eficaciapuede reducirse con el tiempo y producir daños.

CAPACIDAD DEL ACEITE DE TRANSMISIÓN]Arranque el motor y déjelo al ralentí duranteunos minutos. Coloque el vehículo sobre elcaballete central en una superficie plana y 2 o 3minutos después de parar el motor, quite eltornillo del nivel de aceite para verificar el nivel.Si el nivel está por debajo del orificio de

verificación, rellene con aceite hasta querebose.Después de verificar el nivel, coloque eltornillo del orificio de verificación del nivelde aceite.

ACEITE RECOMENDADO]ACEITE RECOMENDADO: SAE80W~90

FUGASComprualrededotornillo de

INSPECCIÓN DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

ORIFICIO DELLENADO

CAPACIDAD ACEITE TRANSMISIÓN 0.15 L

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PRECAUCION

Abra el compartimente derechoQuite el tapón del depósito de expansión.Suelte el tornillo de drenaje situado en labomba de agua.Incline el vehículo hacia el lado derecho yextraiga el refrigerante.Instale el tornillo de drenaje.

Llene de refrigerante el sistema derefrigeración a través de la boca de llenadodel depósito de expansión.Arranque el vehículo, deje que el aire delinterior salga fuera y compruebe que elnivel es correcto.Instale el tapón del depósito de expansión

CAPACIDAD DEL REFRIGERANTE: 1,5 L

* Refrigerante recomendado: Mezcla deagua y anticongelante al 40%

Si el electcorrecta, lLimpie y

Quite lRetire lLimpieExtraig

LimpieComprcorrosisustitúy

BUJÍA

BUJ

SUSTITUCIÓN DEL REFRIGERANTE

BOMBA DE AGUA

DEPÓSITO DEEXPANSIÓN

RADIADOR

DEPÓSITO

DEEXPANSIÓN

TAPÓN DEL

DEPÓSITO DEEXPANSIÓNBOCA DELLENADO

VISOR

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41/98

PongdescDescbatercomihace

corto Asegningúmanippodrímal eléctr

EvitebaterinflamSi el borneEsta bno deSi no

BUJÍA ESTÁNDAR: CR8EH-9Si la bujía es nueva, gire 3/4 y apriete

con la llave de bujías.Si reutiliza la bujía, gire 1/8 y apriétela. Encontrará la batería levantando el asiento yquitando la tapa de la batería. Si el bornepresenta contaminación o corrosión, sepárelode la batería y límpielo.Si el borne con corrosión tiene polvo blanco,limpie con agua tibia.Si hay mucha corrosión, desmonte el cablede la batería y cepille los bornes con uncepillo de alambre o utilice papel de lija.

LIMPIEZA DE LOS TERMINALES DE LA BATERÍA

TAPA DE LA BATERÍA

BATERÍA

SEPARACIÓN

COMPRUEBEDAÑOS EN

ARANDELA

REVISEGRIETAS

COMPRUEBESEPARACIÓN,SUCIEDAD Y HOLLÍN

PRECAUCION

Si se utiliza una bujía con diferente gradotérmico, se pueden producir dificultades enel arranque y daños mecánicosimportantes.

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Desconecte el contacto o interruptorprincipal para ver si el fusible está fundido.Si está fundido, cámbielo por otro fusiblede la misma capacidad.

Los fusibles se encuentran en una cajacercana a la batería

Para cambiar un fusible, retire primero latapa de la caja de fusibles. Luego retire elfusible desconectado, e inserte un fusiblede repuesto de la misma capacidad.

CAMBIO DE FUSIBLES

CAJA DEFUSIBLES

BATERÍA

Fusible A

Fusible B

Fusible C

PRECAUCIONSi utiliza la batería sin su tapa, losbornes (+) (-) podrían conectarse yprovocar un corto circuito y fuego. Almanipular la batería, manténgasealejado de materiales inflamables.Su batería no requiere mantenimiento,

por lo que no será necesario comprobarni reponer el líquido electrolítico. Sidetecta alguna anomalía, contacte conel Vendedor o Taller AutorizadoDaelim.Si transforma la batería para usarla enun coche, podría producirse un corto-

circuito con resultado eventual de unincendio.Si el líquido electrolítico entrase encontacto con sus ojos o piel, podríacausarle serios daños.No deseche la batería en lugares noautorizados. Sería causa decontaminación medioambiental y

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Si incoru otrprovcilinpotenCuanque eEl ardificSi facondpasaentralímpiNo centravehíctrase

Afloje los 6 tornillos que sujetan latapa del filtro del aire y quítela.Quite el elemento del filtro de aire einspecciónelo.Si el elemento del filtro de aire está

excesivamente sucio o dañado,sustitúyalo por uno nuevo.Monte correctamente el filtro de aire einstale su tapa.

INSPECCIÓN DEL FILTRO DE AIRE

PRECAUCION

Cuando sustituya un fusible, quite el

contacto. Si el contacto se encuentraactivado, se puede producir un incendiocomo consecuencia de un cortocircuito.Compruebe que el fusible se encuentrabien sujeto en su alojamiento. Siestuviera suelto podría producirse unaccidente inesperado.No utilice fusibles de mayor amperaje

pues el cableado podría recalentarse ysufrir daños.Si instala elementos eléctricosadicionales, medidores, accesorios, etc...,puede sobrecargar el sistema eléctrico deforma que el fusible podría fundirse.Cuando lave el vehículo, preste especialcuidado de no salpicar la zona del fusible.No utilice destornilladores ni otros

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La inaguapiezaetc.) invifunccausdebid

Suelte los dos tornillos de la tapa dellado izquierdo del carter y desmonte latapa del filtro.Desmonte el filtro y verifíquelo.Si el filtro se encuentra sucio, límpielo.

Realice el montaje del filtro y su tapaen orden inverso al de desmontaje.

Hay unos protectores de goma montados

en los cables de acelerador para protegerel cable interior.Asegúrese de que estos protectores estánfirmemente colocados alrededor de labase del cable. Cuando lave el vehículo,no aplique directamente agua sobre lapieza de goma. Si está sucia limpie esta

zona con un paño seco o frote con uncepillo.

INSPECCIÓN DE LAS GOMAS DE LOS CABLESINSPECCIÓN Y LIMPIEZA DELFILTRO DEL VARIADOR

PUNTO DE INSPECCIÓN PUNTO DE INSPECCIÓNGOMA

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Si eleléctposibSi esilenposibSi comprodpieza

Despliegue el caballete central y pongala motocicleta en posición vertical en unterreno plano.Compruebe si hay daños en el muelle opérdida de tensión y si el despliegue delcaballete lateral se ve obstaculizado.

Asegúrese de parar el motor antes dellavado.

Tenga cuidado de que no entre agua enel silenciador durante el lavado.Si esto ocurriera, el motor podríaarrancar inadecuadamente u oxidarse.

No deje que entre agua en el sistema delos frenos durante el lavado, ya quepuede debilitar la potencia de frenado.Tras realizar el lavado, escoja un lugarseguro donde no obstaculice el tráfico yarranque la motocicleta.

Accione ligeramente el freno mientrasconduce a baja velocidad y compruebela potencia de frenado.Si se ha debilitado la potencia defrenado, accione ligeramente el frenomientras conduce a baja velocidad parasecar el sistema de frenos.

Cuandde qucofreguantobjeto

LIMPIEZAINSPECCIÓN DEL CABALLETE LATERAL

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HOJAS DE INSPECCIÓN DE

Mantenga su vehículo en buenas condiciones para garantizar una conducción

segura. Las siguientes hojas de inspección explican como verificar y mantener el

vehículo en buenas condiciones.

Asegúrese de leer completamente y tener en cuenta este contenido. Haga las

anotaciones necesarias.

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El cliente debe de comprobar e inspeccionar por si mismo su vehículo, almenos una vez al día y siguiendo las indicaciones de este manual, para

garantizar un uso seguro y confortable.

Una inspección regular consiste en una comprobación de diferentes puntos

sometidos a un uso convencional, así como aquellos que designa el fabricante.

Edad 1 mes 6 meses 1 año 1año y 6 meses 2 años

500 Km 4000 Km 8000 Km 12000 Km 16000 Km

INSPECCIÓN DIARIA (ANTES DE CONDUCIR)

INSPECCIÓN REGULAR

PRECEn el supuesto de que

condiciones no habitua

rápidas, etc...), la durab

menor comparada con un

En este caso, visite su Ta

realizada la Inspección Re

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48/98

LA INSPECCIÓN REGULAR Y ELMANTENIMIENTO SON RESPONSABILIDADDEL USUARIO, Y SON NECESARIOS PARAUN CUIDADO ADECUADO DEL VEHÍCULO.

La inspección diaria y regular son necesarias para unaconducción segura. Este vehículo está compuesto de muchas

piezas que se desgastan y deterioran con el uso y paso deltiempo.

La inspección y mantenimiento regulares están orientados aprevenir problemas serios. También garantizan una conducciónsegura hasta que se efectúe la próxima revisión.

Los aceites y fluidos se utilizan en variaslocalizaciones del vehículo.

Aceites principales

Aceite de motorLíquido de frenosAceite de transmisión

Las gomas son utilizapiezas como tubos, mLas gomas acusan el paso del ti

Los latiguillos de freno que tratambién están hechos de goma.Verifique la elasticidad y la evidede goma, y si es necesario sustitú

Componentes de goma princiLatiguillos de frenoRetenes de las pinzas de fren

ACERCA DE LA INSPECCIÓN REGULAR

PUNTO 1 – ACEITE

PUNTO 2 – GOMA

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Hay muchas piezas de desgaste en elvehículo.

Existen varias piezas en el vehículo que cumplen su funcióndesgastándose (neumáticos, pastillas de frenos, etc...)Si usted utiliza el vehículo con alguna de estas piezasdesgastadas excesivamente, puede tener un accidente. Ese es elmotivo por el cual el cambio de piezas durante las InspeccionesRegulares es importante.

Principales piezas de desgastePastillas de frenoZapatas de embragueNeumáticosRodillos de variadorCorrea de transmisión

Con el objetivo de garantizanecesario realizar una inspeccióal día de las inspecciones regula

La inspección diaria es la qupropio vehículo cada día instrucciones marcadas en este

INSPECCIÓN DIARIA, I

PUNTO 3 – PIEZAS DE DESGASTE

INSPECCIÓN DIARIA

PRE

Un mantenimiento o repproducir un accidente y cmateriales y personales.Asegúrese de realizar laacuerdo al este manual deCualquier incidenciasolucionada antes de con

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INSPECCIÓN DIARIA REMARKS En el supuestolargos, verifiqu

mitad del recorr

Piezas inspeccionadas

Frenos

Neumáticos

Motor

Sistema de luces eintermitentes

Situación anormalde conducción

Detalle de la inspección

Funciona correctamente el pedal del freno?Es adecuada la efectividad de frenada?

Es correcta la presión?Hay algún área con grietas?Hay algún tipo de desgaste anormal?Se encuentra el espesor de goma por encimade la marca de verificación? (*)

Hay un nivel de aceite correcto? (*)

Funciona el motor correctamente sin ruidos

extraños? (*)

Funcionan correctamente todos loselementos de iluminación e intermitentes?

Advierte alguna situación extraña alconducir?

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Debido a la variedad en tipos de conducción y distancias

recorridas, es difícil en muchos casos saber la durabilidad dedeterminadas piezas.

Recomendamos que las siguientes piezas sean sustituidas deforma regular para garantizar una conducción segura. Realice lassustituciones de piezas en los intervalos recomendados en su

Taller Oficial.

Los servicios realizados sob

propietario.

RECOMENDACIÓN DE PIEZAS A SUSTITUIR

Piezas a sustituir

Frenos

Líquido de frenos

Bomba y pinza

Bujía

Aceite de motor

Filtro de aire

Filtro del variador

Aceite de transmisión

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Es importante seleccionar el aceite adecuado para garantizarunas prestaciones y durabilidad adecuadas del motor. Utilice elaceite indicado en la siguiente tabla.

El uso de aceite contaminado o de mala calidad puede afectar ala durabilidad del motor.Asegúrese de sustituir el aceite en los intervalos demantenimiento estipulados.

Si el vehículo es sometido a lpuede producir un deterioro p

acortar los intervalos de revis

- Conducción por el campo- Distancias cortas y frecuentes- Uso prolongado al ralentí - Uso en áreas frías- Uso para entregas y servicios

Aceites utilizados

ACEITE

CAMBIO DE ACEITE EN LAS REVISIONES

Aceite de motor Aceite de

- Aceite d- SAE 80

Aceite detransmisión

Líquido de frenos

Grasa para el casquillo

- DOT 3

- Grasa d

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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

Ponga especial cuidado en las normas de seguridad cuandoefectúe inspecciones

Seleccione una superficie plana, despliegue el caballete centrale inspeccione.

Tenga cuidado de no quemarse con las partes calientes delvehículo.Los gases de escape contienen componentes nocivos como elCONo haga inspecciones ni arranque el vehículo en áreas pocoventiladas

Si realiza inspecciones mientras conduce, tenga cuidado con lasituación del tráficoCuando efectúe inspecciones o reparaciones, tenga cuidadocon los materiales inflamables como la gasolina o la bateríaUtilice las herramientas adecuadasPor su seguridad, realice sólo aquellos trabajos para los que se

ADVE

Si no utiliza los métodoadecuados, puede sufrirdaños materiales o personRealice las inspecciones métodos que aparecen enSi encuentra alguna i

asegúrese de solucionarla

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

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TABLA DE INSPECCIÓN DIARIA

Nivel de gasolina

Presión de neumáticos

Ralentí y aceleración

Nivel del líquido de frenosJuego libre de las manetasde freno

Fugas de aceite, gasolina o refr

Grietas, desgastes, metálicos, etc... de

Funcionamiento correcto delpuño del gas

Arranque correcto del motor

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Hay pequeñas diferencias en el procedimiento de inspección entre

unos modelos y otros. Consulte el manual de propietario antecualquier duda.Si encuentra alguna incidencia durante la inspección diaria, visitesu Vendedor Autorizado para que la solucionen.

MÉTODO DE INSPECCIÓN DIARIA

MÉTODO DE INSPECCIÓN, CONSEJOS

FRENOS

Compruebe el funcionamiento de los frenos y el juego libre de las manetas.

Juego de la maneta

Si al pulsar la maneta del freno nota un

tacto muy esponjoso, es posible que

haya entrado aire en el circuito.

Compruebe el nivel del líquido de frenos

y sangre el sistema si fuera necesario.

Conduzca el vehículo en una carreteraseca y accione ambos frenos por

separado para comprobar la eficacia de

la frenada.

MÉTODO DE INS

NEUMÁTICOSVerifique la presión de los neumáestar en contacto con el suelo.

Si veme

PR

Asegúrese de utilizar el líSi no fuera así, se podríanómalo del sistema de fr

JUEGO LIRE JUEGO LIRE

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Verificación de grietas o daños

Comprobación de desgastes

Compruebe el límite de desgaste

Compruebe si hay algún tipo de daño ogrieta a lo largo del neumático.

Compruebe también que no hay pinchos,piedras o elementos extraños en elneumático.

Compruebe si hay desgaste anormal enel neumático

Compruebe que el desgaste deneumático no ha superado la marca dedesgaste.

MÉTODO DE INS

MOTOR

Inspección del nivel de aceite de m

Compruebe que el motor arranca y

Inspección del nivel de líquido refr

Grieta

Daños

Desgasteanormal

Indicador de marca de desgaste

Indicador de desgaste (muestra el límite de desgaste)

Elementosextraños

Pincho

SEAT

Depósito

PRECAUCION

Alto

Bajo

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Verifique que el funcionamiento escorrecto a baja velocidad o acelerando.

SISTEMA DE ILUMINACIÓN E INTERMITENTES

VERIFICACIÓN A BAJA VELOCIDAD Y ACELERANDO(*)

De el contacto al vehículo y compruebeel funcionamiento correcto del faroprincipal, piloto trasero, luz de freno eintermitentes.

Compruebe también si hay suciedad odaños en las tulipas de las ópticas.

Verifique que no haya algo extraño quecause inconvenientes en la conducción.

MANTENIMIENTO

MÉTODO DE INS

NIVEL DE GASOLINA

FUNCIONAMIENTO DEL P

FUGAS DE ACEITE , GAS

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PUNTOS DE COMPROBACIÓN

Puntos decomprobación Intervalo Detalle de la comprobación

(1) Quite la bujía y verifiquevisualmente si hay suciedad odaños en los electrodos

(2) Limpie los electrodos de la bujíacon un cepillo metálico y verifiquecon un juego de galgas que ladistancia entre electrodos se encuentraen el rango especificado.

(Distancia entre electrodos: 0,8-0,9Mm.)

Sistema de encendido

Puntos decomprobación

Interv

Motor

2. Velocid ad baja,aceleraciónElectrodo

central

Electrodode masa

(1) Con el motor caliente y ayuda deuna pistola estroboscópica,compruebe que la marca de avance

2.Avance de encendido

OrificioMarca

1. Condición de la bujía

1. Arranque del motor,ruidos extraños

Distanciaelectrodo

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Intervalo Detalle de la comprobación

(1) Con el motor caliente compruebeque las revoluciones al ralentí conlas especificadas.

(2) Compruebe visualmente que elcolor de los gases de escape no seablanco o negro.

(3) Compruebe que las emisiones degas se ajustan a los valores de COy HC homologados

(Comprobación)Nivel de aceite y su contaminación.Situación de las conexiones de lostubos de gasolina

Apriete o daños del colector deescape y silenciosoRuidos en el arranque yfuncionamiento del motorFuncionamiento a baja velocidad yacelerandoAvance de encendidoSonido del silencioso

3. Situación de los gases deescape


Interva

5. Desgaste o daños en lacorrea

6. Desgaste o daños en losrodillos y variador

Diente

Rodillos

Separador

Ancho

Correa

Diámetro del rodillo

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(1) Verifique visualmente si hay fugasen el motor.

(2) Compruebe visualmente si hayfugas en la zona de la transmisión

Lubricación


Interv

2. Comprobación del nivelde aceite de motor ytransmisión.

ORIFICIO DE

ORIFICIO DELLENADO

ORIFICIO DEDRENAJE

1. Fugas de aceite demotor/transmisión

ALTO

BAJO

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(1) Compruebe visualmente si hayfugas de gasolina en el depósito,inyector, tubos, etc...

(2) Compruebe visualmente que lostubos de gasolina no estánagrietados o dañados..

SISTEMA DECOMBUSTIBLE

(1) Compruebe visualmente lasuniones del sistema de combustibleaccionando el mando delacelerador

2. Situación de las uniones


Interva

SISTEMA DEREFRIGERACIÓN

2. Fugas de refrigerante

SEAT

Depósito

1. Fugas de gasolina 1. Compruebe el nivel derefrigerante en eldepósito de expansión.

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Interva

DIRECCIÓN

FILTRO DE AIREDEL VARIADOR



(1) Compruebe que las uniones entresilencioso, colector yembellecedores son correctas.

(2) Verifique visualmente posiblesdaños o fugas del escape

SISTEMA DE ESCAPEy SILENCIOSO

(1) Escuche el sonido emitido por elsistema de escape al cambiar derevoluciones, por si detectara unsonido irregular

2. Funcionamie ntodel silencioso

Silencioso

Colector de escape

Filtro de aire del variador

Tapa interiordel filtro

Tapa exterior del filtro

1. Sujeci ones suelta s odañadas.

1. Filtro sucio u obstruido

1. Funcionamiento de ladirección

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Interva

MANETA DE FRENO

2. Prestaciones delos frenos



(1) Compruebe visualmente que nohayan daños en la horquilla.

(2) Haga trabajar la horquilla yverifique que no hay fugas o ruidosextraños y que la horquilla no estégirada.

HORQUILLA

(1) Coloque el vehículo sobre elcaballete central y deje la ruedadelantera libre del suelo. Muevacon ambas manos la parte inferior

de las horquillas para asegurarse deque no escucha ruidos anormales.Haga la misma prueba presionandoel freno delantero. Si fueranecesario, desmonte la dirección ycompruebe el estado de losrodamientos.

2. Situación de losrodamientos dedirección

1. Daños 1. Juego libre

JUEGO LIBRE JUEGO LIBRE

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Interv

DEPÓSITO DELÍQUIDO DE FRENOS

BOMBA y PINZA DEFRENO



(1) Haga funcionar los frenos confuerza y verifique que no hay fugasen el sistema de frenos.

(2) Compruebe que no hay grietas,

daños o deterioro en los latiguillosde freno o puntos de unión.

(3) Verifique que las uniones yabrazaderas no se encuentransueltas.Compruebe que no hay

interferencias entre componentes delsistema de freno al mover ladirección hacia un lado y otro.

LATIGUILLOS DEFRENO

1. Fugas, daños, montaje 1. Nivel del líquid o defrenos

1. Funcion amiento ,desgaste, daños

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Interva

RUEDAS

Grieta

Clavo

Material extraño

Desgaste

Daños



(1) Accione el freno varias veces ycoloque el vehículo sobre elcaballete central de forma que larueda delantera quede libre. Gire larueda para asegurarse de que no seencuentra frenada.

DISCO DE FRENOY PASTILLAS

(1) Verifique que las pastillas no seencuentran desgastadas por debajodel límite (indicador de desgaste).

Desgaste de pastillasLímite de desgaste

Límite de desgaste

1. Condición de losneumáticos.1. Holgura entre disco y

pastillas.

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(1) Compruebe que las tuercas quesujetan los ejes de las ruedas seencuentran bien sujetas y no se hanaflojado.

2. Tuercas de ejes deruedas.

(1) Coloque el vehículo sobre elcaballete central y con la ruedadelantera elevada muévalalateralmente para comprobar que nohay holgura en los rodamientos.

(2) Gire la rueda para asegurarse de quelos rodamientos no emiten ruidosanormales.

3. Situa ción de losrodamientos de la ruedadelantera

(1) Coloque el vehículo sobre elcaballete central y mueva la ruedalateralmente para comprobar que no

4. Situa ción de losrodamientos de la ruedatrasera.

MARCA


Interv

BASCULANTE

AMORTIGUADOR

Amortiguador trasero

1. Situación de los puntosde anclaje y daños en elbasculante.

1. Daños, fugas de aceite

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Interva

INTERRUPTORES

2. Funcionamiento de labocina.

3. Funcio namien to delbloqueo de la dirección.

Bloqueo



(1) Compruebe visualmente que losterminales de la batería no seencuentran sueltos o con restos deoxidación.

BATERÍA

(1) Compruebe manualmente que losconectores eléctricos no seencuentren sueltos.

(2) Compruebe visualmente que nohay interferencia entre cables algirar la dirección.

(3) Compruebe visualmente que lasabrazaderas o guías de los cablesno están sueltas o han dañado loscables.

(1) Ponga el contacto a la moto y

CABLEADO ELÉCTRICO

2 Verificación de fusibles

1. Funcionamiento de lasluces e intermitentes.

1. Conexión de losterminales.

1. Conectores dañados osueltos

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(1) Compruebe que el velocímetrofunciona correctamente.

(2) Compruebe que elcuentakilómetros funciona

correctamente.

(3) Compruebe que el resto demedidores e indicadores funcionancorrectamente.

1. Panel de instrumentos.


Interv

BASTIDORPANEL DEINSTRUMENTOS

OTROS

1. Bastidor.

1. Lubricación.

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(1) Compruebe visualmente que lasgomas de protección de cables seencuentran correctamentecolocadas.

2. Gomas de protección.

Goma

Goma

REGISTROS DE INSPECCIONES

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TABLA DE VERIFICACIÓN DE CAMBIODE LÍQUIDOS Y CONSUMIBLES

VERIFICAR V REEMPLAZAR R

LIMPIAR C AJUSTAR A L

LUBRICAR

FRENOS

MOTOR

OTROS

FECHAKILOMETROS

LÍQUIDO DE FRENOS

PASTILLAS DE FRENOBUJÍAACEITE MOTORACEITE TRANSMISIÓNREFRIGERANTERODILLOS

VARIADORCORREABATERÍANEUMÁTICOFILTRO GASOLINA


8/17/2019 Manualo s3 1251

71/98




LUBRICAR

FRENOS

MOTOR

OTROS

FECHAKILOMETROS

LÍQUIDO DE FRENOS




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72/98




LUBRICAR

FRENOS

MOTOR

OTROS

FECHAKILOMETROS

LÍQUIDO DE FRENOS




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73/98




LUBRICAR

FRENOS

MOTOR

OTROS

FECHAKILOMETROS

LÍQUIDO DE FRENOS



Realizar la inspección diaria

PREPARATIVOS ANTES DE CONDUCIRCONDUCCIÓN SEGURA

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74/98

Realizar la inspección diaria

Llevar la indumentaria de protección (casco, guantes,gafas, etc.)

Recordar el carné de conducir

Establecer la ruta hasta el lugar de destino

C A R N É D E

C O N D U C

I R

R E A L I Z

I N S P E C

D I A


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Una postura de conducción correcta es lo más importante para

conducir con seguridad.Ojos: Mire hacia delante; su campo de visión debe ser amplio.

Hombros: Relájelos.

Brazos: Relaje y doble los brazos dejándolos actuar como

muelle.

Manos: Sujete la empuñadura manteniendo una distancia de un

dedo respecto de su extremo interior para facilitar elaccionamiento del interruptor y la maneta.

Muñeca: Adopte una posición que le p ermita libertad de

movimiento sin aplicar demasiada fuerza en hombros y

brazos.

Rodillas: Presione ligeramente el asiento.

Pies: Ponga los pies hacia delante y en paralelo, sobre los

laterales del suelo plano.


POSICIÓN DEL PASAJERO

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POSICIÓN DEL PASAJEROManos: Sujétese a las asas traseras

Pies y rodillas: Coloque los pies sobre los estribos traseros ymantenga las rodillas cerca del cuerpo.

ADVE

Si el pasajero no se sujetasus pies sobre los estribopeligro de muerte o de hecaer del vehículo en casbruscos.

No acelere mientras el veprincipal. Si el pasajero entrase en contacto bruscodaños personales graves o demasiado brusco.

PRECAUCIONES EN LA CONDUCCIÓN

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Mantenga la distancia de seguridad.

Conduzca con precaución.No obstaculice el tráfico.

No conduzca por zonas peatonales ni en las aceras.

Adelante por la izquierda.

Asegúrese de que puede accionar el freno en todo momento.

Accione siempre el freno aunque esté detenido temporalmente.

No realice trayectos excesivamente largos y haga descansos con

frecuencia.

Si detecta alguna anomalía,

con el taller para revisar el veSi el vehículo ha volcado

minutos.

Conduzca siempre con el faro

PRECAUCIONES EN LA CONDUCCIÓN

ARRANQUE

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Antes de arrancar, mire a su alrededor para evitar accidentes.

Súbase a la motocicleta tras plegar el caballete.Comience a conducir lentamente, tras accionar el intermitente yliberando el freno a la vez que comprueba que se dan lascondiciones de seguridad a su alrededor.

ARRANQUE

PRECAUCION

Ponga el caballete lateral en su posición original. Conducir

sin hacerlo puede hacerle volcar.

Conduzca únicamente en la carretera. Conducir en las

aceras puede provocar accidentes. Asimismo, si la rueda se

deforma al subir a la acera, la inestabilidad del vehículopodría hacerlo volcar y causar lesiones al conductor.

La inestabilidad resultante de conducir a una velocidad

excesiva en carreteras sin asfaltar puede hacer volcar al

vehículo y causar lesiones al conductor.

No conduzca en carreteras de gravilla. Si entra gravilla en

l d l d l l hí l d í l

PRINCIPIO DEL GIRO EFECTO DE LA VELOC

MÉTODO PARA GIRAR

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El principio básico del giro es mantener el equilibrio aprovechando

la fuerza centrífuga que impulsa al vehículo hacia fuera y la

gravedad que lo empuja hacia dentro.

El aumento de la fuerza centrífu

radio de la curva y proporcio

Decelere antes de tomar la

PRINCIPIO DEL GIRO EFECTO DE LA VELOC

F U E R Z ACENTRÍFUGA

GRAVEDAD

3 POSICIONES DE GIRO

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El principio básico del giro es lograr el equilibrio combinando la

fuerza centrífuga y la gravedad.En las 3 posiciones hay que mantener erguida la cabeza y mantener

una visión horizontal.

En esta posición de giro la motocicleta y el conductor están

alineados.

Es la postura más natural y exacta, por lo que se debe aprender

bien.

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< INCLINACIÓN MENOR A LA DE LA MOTOCICLETA >

En esta posición de giro la motocicleta está más inclinada hacia elinterior de la curva que el conductor; se trata por tanto de la

posición opuesta a la de inclinación mayor. En esta posición se

realizan bien los giros rápidos y el conductor tiene un campo de

visión frontal amplio para conducir con lluvia o carreteras

resbaladizas, pues proporciona un buen agarre. No obstante, deberá

prestar especial atención dado el peligro de patinar en esas

circunstancias.

Ponga el acelerador en su poel freno delantero y el trasero

MÉTODO DE GIRO

PRECAUCIONES EN EL GIRO

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No conduzca dentro del círculo de giro de los camiones grandes.

< ZONA DE ÁNGULO MUERTO >La zona del ángulo muerto es el campo de visión que no puede

identificar el conductor y aumenta proporcionalmente a la anchura

del vehículo.

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El vehículo se frena utilizando la fricción entre el firme de la

carretera y los neumáticos.La distancia de frenado se incrementa 1,5 veces en carreterasmojadas y 3 veces en carreteras con hielo porque disminuye la

fricción con la superficie.

Debido a la inercia, el vehículo

tras el accionamiento del freno

PRINCIPIO BÁSICO DE FRENADO (FUERZA DE FRICCIÓN) LIMITACIÓN DEL EFECTO

N E U M Á T I C ONUEVO

NEUMÁTICO

NUEVO EN DÍACON LLUVIA

NEUMÁTICONUEVO EN DÍACON LLUVIA

MÉTODO DE FRENADO IMPACTO ANTE UN AC

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Ponga el acelerador en su posición original y decelere utilizando

el freno del motor.Mantenga el vehículo recto.Frene con el freno delantero y el freno trasero.

Velocidad del vehículo: 50 Km./h

Aprenda bien el método de fren

El aumento del impacto es prop

COMPARACIÓN DE LA DISTANCIA DE FRENADO

Utilizando el freno delanteroy el trasero

Utilizando sólo el freno delantero

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CERTIFICADO DE GARANTÍA(Datos a rellenar por el Comprador)

(Datos a rellen

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(Datos a rellenar por el Comprador)

DATOS DEL PROPIETARIOApellidos

Nombre

DIRECCIÓN

Calle

Población

Tfno

DATOS DEL VEHÍCULO

D i ió

C.P.

Provincia

PERÍODO DE ASIS

2

A p(Fech

Sello y Firma d

Día

Revisión de los 500 Kms Revisión de los 4 000 Kms

REVISIONES PERIÓDICAS

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Revisión de los 500 Kms.

Fecha: ___/___/____ Kms.: ______ Fecha: ___/___/____

Sello y Firmadel

Vendedor Autorizado

Revisión de los 4.000 Kms.

Sello y de

Vendedor A


Sello y Firmadel


Sello y de

Revisión de los 16.000 Kms. Revisión de los 20.000 Kms.


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Fecha: ___/___/____ Kms.: ______ Fecha: ___/___/____

Sello y Firmadel

Vendedor Autorizado


Sello y de

Vendedor A


Sello y Firmadel


Sello y de



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Fecha: ___/___/____ Kms.: ______ Fecha: ___/___/____

Sello y Firmadel

Vendedor Autorizado

Sello y de

Vendedor A


Sello y Firmadel


Sello y de



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Fecha: ___/___/____ Kms.: ______ Fecha: ___/___/____

Sello y Firmadel

Vendedor Autorizado

Sello y de

Vendedor A


Sello y Firmadel


Sello y de

MEMO :

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MANUALDEL PROPIETARIO

2010. 10. IMPRESO

2010. 10. PUBLICACIÓN

NO H CER COPI S

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OFICINA CENTRAL (FÁBRICA)#58, SUNG SAN-DONG, CHANG WON, KYUNGNAM, COREA

TEL : (82-55) 239-7000 FAX : (82-2) 467-9997

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