Laporan Magang Industri - PPNS ITS

8/18/2019 Laporan Magang Industri - PPNS ITS

1/48

50

Laporan On the Job Training

PT.DOK PANTAI LAMONGAN

Jl.Raya Deandles KM.6 Ds. Ke!antrenKe". Pa"iran # La!ongan

BAB I

PENDAHULUAN

5.1 Latar Belakang

Ind$stri di Indonesia pada saat ini !engala!i per%e!bangan yang

"$%$p pesat dengan %eb$t$han a%an tenaga %er&a yang siap pa%ai dan tera!pil

dala! !engoperasi%an alat#alat ind$stri. 'erta $nt$% !enghadapi persaingan

global Masyara%at (%ono!i A'(AN ) MEA* tenaga %er&a dala! negeri &$ga

har$s dit$nt$t !e!p$nyai %eahlian yang ses$ai dengan spesi+i%asinya, serta

!e!ili%i %e!a!p$an adaptasi yang "$%$p tinggi terhadap pengg$naante%nologi di bidang ind$stri, di!ana pengg$naan yang di!a%s$d yait$

pengg$naan te%nologi di bidang proses prod$%si dan pera-atan.

'eh$b$ngan dengan hal it$, perg$r$an tinggi sebagai te!pat $nt$%

!enghasil%an s$!ber daya !an$sia yang ber%$alitas, ber%epribadian !andiri,

dan !e!ili%i %e!a!p$an intele%t$al yang bai% !erasa !e!ili%i tangg$ng

&a-ab $nt$% se!a%in !ening%at%an !$t$ !ahasis-a l$l$sannya.'e&alan dengan pe!i%iran terseb$t, Polite%ni% Per%apalan Negeri

'$rabaya )PPN'* sebagai seb$ah instit$si perg$r$an tinggi negeri di

Indonesia ber$paya $nt$% !enge!bang%an s$!ber daya !an$sia dan ipte%

g$na !en$n&ang pe!bang$nan ind$stri, serta sebagai polite%ni% peneliti

$nt$% !e!bant$ penge!bangan ind$stri dibidang %e!ariti!an. Kel$aran dari

PPN' diharap%an siap $nt$% di%e!bang%an %e dala! bidang yang ses$ai

dengan spesi+i%asinya.

'elain it$, Polite%ni% Per%apalan Negeri '$rabaya &$ga berpartisipasi

!en$n&ang ter-$&$dnya %o!it!en dari perg$r$an tinggi $nt$% !enghasil%an

l$l$san yang !e!ili%i %$alitas $ngg$l dan ses$ai dengan standar %o!petensi

d$nia %er&a. Oleh sebab it$, -a-asan !ahasis-a tentang d$nia %er&a yang

ber%aitan dengan ind$strialisasi sangat diperl$%an, %arena !engingat %ondisi

Indonesia yang !er$pa%an negara ber%e!bang di!ana te%nologi !as$% dan

di apli%asi%an oleh ind$stri terlebih dah$l$.

Program Studi D3 Teknik Bangunan Kapal

Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

201


2/48

50




'ebagai !ahasis-a D Te%ni% /ang$nan Kapal, %a!i dit$nt$t $nt$%

!a!p$ !engapli%asi%an per%e!bangan dan penerapan te%nologi

pe!bang$nan %apal serta reparasi %apal di ind$stri %e!ariti!an %h$s$nya di

galangan#galangan %apal. 'es$ai dengan standar yang telah banya% dig$na%an

oleh ind$stri di d$nia. 0al ini dila%$%an sebagai lang%ah penerapan dari

pe!berian teori yang %a!i teri!a di bang%$ per%$liahan. Oleh %arena it$,

%er&a sa!a dengan ind$stri dibidang %e!ariti!an perl$ diting%at%an agar

terdapat %esei!bangan dala! penyal$ran il!$ %epada !ahasis-a, yait$

antara teori yang disa!pai%an !elal$i pe!berian !ateri yang dila%$%an

se"ara r$tin di%elas sebagai salah sat$ !etode %egiatan yang telah didapat

se"ara langs$ng did$nia %er&a. 1paya terseb$t dapat dila%$%an !elal$i

%egiatan %$n&$ngan %er&a, %er&asa!a penelitian, %er&a pra%ti% dan lain

sebagainya.

Polite%ni% Per%apalan Negeri '$rabaya !enetap%an %er&a pra%ti% ata$

bisa &$ga diseb$t !n t"e #ob Training $!#T% sebagai salah sat$ %$ri%$l$!

-a&ib yang har$s dite!p$h oleh !ahasis-a &$r$san D Te%ni% /ang$nan

Kapal. Melal$i %egiatan %er&a pra%ti% di berbagai ind$stri yang ses$ai dengan

spesi+i%asi yang dia!bil oleh !asing#!asing !ahasis-a, diharap%an dapatlebih !engenal s$asana %er&a sebenarnya dala! ind$stri. Di!ana hal terseb$t

a%an sangat !e!bant$ !ahasis-a dala! !engatasi %e"angg$ngan dan

!asalah %eti%a nantinya ter&$n langs$ng sebagai pe%er&a diseb$ah ind$stri.

'elain it$ %egiatan ini se"ara %h$s$s diharap%an dapat !ena!bah

pengetah$an !engenai hal#hal yang ber%aitan dengan te%nologi per%apalan

%h$s$nya apli%asi dibidang reparasi %apal. Pe!aha!an tentang te%nologi

serta per!asalahan per%apalan di d$nia ind$stri a%an banya% diharap%an dapat

!en$n&ang pengetah$an se"ara teoritis yang didapat dari !ateri per%$liahan,

sehingga !ahasis-a dapat !en&adi salah sat$ s$!ber daya !an$sia yang siap

!enghadapi tantangan era globalisasi %h$s$snya pere%oni!an global

Masyara%at (%ono!i A'(AN $MEA%.



201


3/48

50




Pe!erintah !end$%$ng ter-$&$dnya %er&asa!a antara ind$stri dan

perg$r$an tinggi !elal$i %ebi&a%an %er&a sa!a antara polite%ni% dan ind$stri

yang telah ditetap%an oleh Departe!en Pendidi%an dan Keb$dayaan sebagai

s$at$ $paya dari piha% pe!erintah $nt$% !ening%at%an %$alitas l$l$san

perg$r$an tinggi yang %o!peten dibidangnya. 0al terseb$t dila%$%an $nt$%

!en&e!batani %esen&angan antara perg$r$an tinggi sebagai salah sat$ -adah

$nt$% !enghasil%an tenaga %er&a dengan ind$stri sebagai piha% pe!a%ai

tenaga %er&a dala! rang%a !e!beri%an s$!bangan yang lebih besar dan

ses$ai $nt$% !en&adi penyong%ong bagi pe!bang$nan bangsa dan negara.

5.2 Dasar Pelaksanaan2. T$&$an pendidi%an nasional, yait$ $nt$% !ening%at%an %$alitas

!an$sia Indonesia yang beri!an dan berta3-a %epada T$han 4ang

Maha (sa, berb$di pe%erti l$h$r, ber%epribadian, !andiri, !a&$,

tangg$h, "erdas, %reati+, tera!pil, disiplin, pro+essional, bertangg$ng

&a-ab, prod$%ti+, dan sehat &as!ani rohani.

5. Tri Dhar!a Perg$r$an Tinggi, yait$ Pendidi%an, Penelitian dan

Pengabdian Masyara%at.

. T$&$an pendidi%an PPN', yait$ %epe!i!pinan, %eahlian, ber+i%ir

il!iah dan si%ap hid$p ber!asyara%at.

7. Progra! PPN', di!ana salah sat$nya yait$ !ening%at%an %er&a sa!a

dengan ind$stri dan !asyara%at dengan t$&$an $nt$% !ening%at%an,

rele8ansi terhadap !$t$ pendidi%an dan penelitian.

9. 'yarat %el$l$san !ata %$liah %er&a pra%ti% ata$ !n t"e #ob Training

$!#T% di &$r$san D Te%ni% /ang$nan Kapal PPN'.

6. 'ebagai bent$% $paya %eselarasan antara siste! pendidi%an tinggi dan

d$nia %er&a.

:. 'ebagai sarana $nt$% !engi!ple!entasi%an il!$#il!$ yang diperolehdi bang%$ per%$liahan pada d$nia %er&a.

5.3 Tujuan dan Manfaat



201


4/48

50




2..2. T$&$an

2. Me!en$hi beban 'iste! Kredit 'e!ester )'K'* yang har$s dite!p$h

oleh !ahasis-a sebagai persyaratan a%ade!is di &$r$san D Te%ni%

/ang$nan Kapal PPN'.

5. Mengenal se"ara %h$s$s bidang ind$stri dan ling%$ngan %er&a yang

!en&adi !inat peserta %er&a pra%ti% ya%ni tentang te%nologi pera-atan

dan reparasi beserta berbagai siste! pen$n&angnya dan penerapanya di

PT. Do% Pantai La!ongan.

. Men$!b$h%an dan !en"ipta%an pola berpi%ir %onstr$%ti+ yang lebih

ber-a-asan bagi !ahasis-a.7. Mahasis-a !a!$ !e!aha!i i!ple!entasi te%nologi reparasi di

d$nia ind$stri se%alig$s sangg$p !engada%an pende%atan !asalah

se"ara $t$h serta !enganalisa %e%$rangan dan %elebihannya.9. Mahasis-a !a!p$ !engetah$i, !e!aha!i, dan !enge!bang%an

pela%sanaan apli%asi teoritis il!$nya %edala! pra%te% se"ara nyata di

d$nia ind$stri, sehingga !ahasis-a !a!p$ !enyerap dan berasosiasi

dengan d$nia %er&a se"ara $t$h.

6. Mengenal lebih &a$h tentang pe!an+aatan dan pengoperasian

te%nologi yang ses$ai dengan bidang yang dipela&ari di &$r$san D

Te%ni% /ang$nan Kapal PPN'.:. Mahasis-a dapat !ening%at%an %e!a!p$an indi8id$ dengan ter&$n

langs$ng !e!pra%te%%an pela%sanaan t$gas sebagai seorang ahli

!adya yang diharap%an nantinya.

;. Ter"iptanya s$at$ h$b$ngan yang sinergis, &elas, dan terarah antara

d$nia perg$r$an tinggi dengan ind$stri sebagai pengg$na l$l$sannya.


5/48

50




2..5. Man+aat

2..5.2. /agi Ind$stri

2. Ind$stri dapat !ela%$%an t$%ar pi%iran dengan !ahasis-a

!engenai per%e!bangan teori terbar$ ber%aitan dengan bidang

yang dia!bil !ahasis-a, dala! hal ini adalah te%nologi reparasi

%apal.

5. Ind$stri dapat !e!an+aat%an tenaga !ahasis-a $nt$%

!ela%sana%an t$gas#t$gas operasional sebagai seorang ahli !adya.2..5.5. /agi PPN'

2. Melal$i %er&asa!a yang dibang$n dengan d$nia ind$stri a%an

dapat !en&adi a&ang pro!osi !engenai %eberadaan Polite%ni%

Per%apalan Negeri '$rabaya )PPN'* sebagai penyelenggara

pendidi%an yang !en"eta% l$l$san#l$l$san handal dan %o!peten di

bidangnya.

5. 'ebagai bahan !as$%an dan e8al$asi progra! pendidi%an di

Polite%ni% Per%apalan Negeri '$rabaya )PPN'* $nt$%

!enghasil%an tenaga#tenaga tera!pil ses$ai dengan %eb$t$han

dala! d$nia ind$stri.



201


6/48

50




2..5.. /agi Mahasis-a

2. Me!b$%a %ese!patan bagi !ahasis-a $nt$% dapat !elihat

apli%asi teori yang telah didapat %edala! d$nia %er&a.5. Mer$pa%an !edia bagi !ahasis-a $nt$% dapat !ela%$%an pra%te%

%er&a se"ara langs$ng did$nia ind$stri sehingga dapat !engatasi

%e"angg$ngannya dala! berintera%si dengan d$nia %er&a setelah

l$l$s.

. Mer$pa%an sarana bagi !ahasis-a $nt$% dapat !engenal

%eane%araga!an, pe!an+aatan, se%alig$s te%ni% operasional

te%nologi yang dig$na%an dala! siste! prod$%si di ind$stri g$na

!en$n&ang pela%sanaan t$gasnya sebagai seorang ahli !adya.

7. Mer$pa%an latihan bagi !ahasis-a $nt$% !ela%$%an analisis

!asalah yang ber%aitan dengan i!ple!entasi te%nologi reparasi di

ind$stri %e!ariti!an sebagai lang%ah a-al penyelesaian t$gas

a%hir.

5. Met!de Penul"san

Dala! peng$!p$lan data#data yang diperl$%an $nt$% peny$s$nan

laporan %er&a pra%te% ini, pen$lis !engg$na%an beberapa !etode pen$lisan

dan penelitian sebagai beri%$t>

2. Penga!atan se"ara langs$ng di lapangan $nt$% !engetah$i

proses yang sebenarnya ter&adi.

5. ?a-an"ara langs$ng dengan pe%er&a lapangan yang ber%aitan

langs$ng dengan pe%er&aan di lapangan $nt$% !enggali data#

data yang diperl$%an dala! pela%sanaan proses dan

pengg$naan perang%at %er&a.

. Meng$!p$l%an data yang ber%aitan langs$ng dengan sarana

dan prasarana di lapangan ata$ pada beng%el $&ork'"op%

reparasi %apal.

5.5 L!kas" dan #aktu Pelaksanaan Praktek $erja Lo%asi > PT. Do% Pantai La!ongan



201


7/48

50




Ala!at > Jl.Raya Deandles KM.6 Ds. Ke!antren Ke". Pa"iran

Kab. La!ongan

?a%t$ > 5< @ebr$ari 5=26 5: Mei 5=26



201


8/48

50




BAB II

TIN%AUAN UMUM PE&U'AHAAN

2.1 Pr!f"l Perusa(aan

PT. Do% Pantai La!ongan )PT. DPL* adalah ana% "abang per$sahaan PT.

'ala! Pa"i+i" Indonesia Lines )PT. 'PIL* '$rabaya, sebagai lang%ah strategis

$nt$% !elibat%an lebih banya% peng$saha lo%al dan nasional dala! bidang

!ariti! per%apalan. /erada di %a-asan ind$stri Kab$paten La!ongan yang

%$rang lebih 2,9 &a! per&alanan darat dari '$rabaya, !en&adi%an PT. DPL berada

di -ilayah strategis. 'ebelah barat dibatasi oleh PT. La!ongan 'horebase,

disebelah ti!$r dibatasi dengan PT. La!ongan Marine Ind$stri )PT. LMI* dan

$tara la$t &a-a, serta sebelah selatan dibatasi dengan &alan raya pant$ra Deandles.

'ebagai lo%asi bisnis ber$pa pelayanan &asa reparasi dan pera-atan %apal.

PT. Do% Pantai La!ongan !e!ili%i %arya-an organi% dan %arya-an non

organi% $out'our(ing% serta !elibat%an beberapa s$b %ontra%tor yang bergera%

dala! bidang per%apalan.

Pada tanggal 5= Maret 5==;, PT. Do% Pantai La!ongan !en&adi seb$ah

ana% "abang per$sahaan PT. 'PIL )'ala! Pasi+i% Indonesia Line*, /erdasar%an

%ep$t$san Menteri Ko!$ni%asi La$t pada tah$n 2


9/48

50




2.2 )as"l"tas *alangan

5.5.2. @asilitas 1ta!a

@asilitas $ta!a galangan %apal, +asilitas ini terdiri dari

Slip&ay1 dan Slip&ay 2 yang dig$na%an sebagai area do(king %apal

yang a%an !ela%sana%an perbai%an ata$ reparasi.

5.5.5. /eng%el $)ork'"op%PT. Do% Pantai La!ongan !e!p$nyai +asilitas pen$n&ang

beer$pa beng%el %er&a. Area dala! beng%el %er&a terbagi %edala!

beberapa area %egiatan %er&a diantaranya >

a. )ork'"op Me%ani%

Area beng%el %er&a ini dig$na%an $nt$% !ela%sana%an

pe%er&aan#pe%er&aan yang si+atnya berbent$% %o!ponen benda %er&a.

Peralatan pada beng%el !e%ani% antara lain>

• Mesin b$b$t dengan berbagai &enis dan $%$ran.

• Mesin las !*ygent A(etylene )elding $!A)%+ S"ielded Metal

Ar( )elding $SMA)% dan ,a' Metal Ar( )elding $,MA)%-

• Propeller balan"er $nt$% !engetes %esei!bangan propeller.

• Alat $nt$% "e% %el$r$san $Alignment%-

• ,entry (rane yang !enggant$ng diatas sepan&ang &ork'"op.

• Boring ma("ine $nt$% pengeboran benda %er&a.

• Bending ma("ine $nt$% pe!bendingan benda %er&a.

• .ydroli( '"oppre' ata$ !esin pene%an.

• Alat reparasi po!pa, %at$p $/lange% pada siste! perpipaan.

• Alat reparasi siste! prop$lsi %apal $propeller+ '"a/t+ et(%-

• Alat reparasi siste! %e!$di antara lain da$n %e!$di, poros

%e!$di, bagian pen$n&ang %e!$di, dsb.

• Alat#alat pe!otong $(utting euipment% dan toolkit-



201


10/48

50




b. )ork'"op Penyetelan $!ut/itting%

Area beng%el %er&a ini ber+$ngsi $nt$% !ela%sana%an

pe%er&aan#pe%er&aan perleng%apan seperti >

• Steel yang berada diatas mainde(k , pondasi#pondasi !esin

gelada%, t$t$p roda &indla'' )pengg$l$ng &ang%ar*, tangga,

man"ole, bolderbollard )te!pat pengi%at tali ta!bat*, railing

)pagar pe!batas*, pint$, &endela, dll.

• nterior !elip$ti dinding, se%at r$angan r$!ah gelada%, %a!ar,

le!ari, 'a/ety euipment+ dll.

• Pe!b$atan bantalan dari %ay$ $do(k blo(k% penyediaan ban

da!pra, dan %aret pelind$ng la!b$ng %apal $/ender%-

". )ork'"op @asilitas $a(ility%

Area beng%el ini ber+$ngsi sebagai te!pat $nt$% !enyi!pan

per%a%as ata$ peralatan yang dig$na%an bai% di area !e%ani%, area

out/itting+ !a$p$n di do(k 'lip&ay- Area ini bisa &$ga dig$na%an

sebagai te!pat penyi!panan peralatan %er&a ta!bahan )blo-er, la!p$

penerangan, '(a//olding , et"* dan &$ga alat berat $mobil (rane+ /orkli/t+e*(a4ator+ et(% yang dig$na%an $nt$% proses reparasi %apal.

d. G$dang $)are"ou'e%

Area ini ber+$ngsi sebagai te!pat $nt$% !enyi!pan ata$

penyedia !aterial, peralatan, 'parepart' %apal )!$r, ba$t, pylo*+

penetrant+ 5in( anode+ !as%er, sab$n, dsb*.



201


11/48

50




5.5.. /idang 'arana @asilitas

PT. Do% Pantai La!ongan &$ga !e!ili%i sat$ bidang 'arana

@asilitas )'AR@A'* yang bert$gas $nt$% !e!perleng%ap se!$a

+asilitas#+asilitas yang dib$t$h%an, antara lain sebagai beri%$t >

a. /idang Kesehatan

Karena %esehatan adalah salah sat$ pilar po%o% %ese&ahteraan

seorang pe%er&a !a$p$n instansi it$ sendiri oleh %arena it$ har$s

!e!ili%i sarana %esehatan seperti %lini% sangatlah !en&adi nilai

ta!bah bagi seb$ah per$sahaan yang +$ngsinya $nt$% !en&aga

%esehatan para pe%er&a dan sebagai te!bat berobat para pe%er&a yang

nantinya a%an berpengar$h pada prod$%ti8itas %er&a.

b. /idang Pe!eliharaan

/idang ini ber+$ngsi $nt$% !ela%sana%an pe!eliharaan

terhadap bahan dan !aterial yang berada diatas !a$p$n diba-ah

%apal, selain it$ &$ga !ela%sana%an pe!eliharaan sarana dan +asilitas

di galangan it$ sendiri bai% yang berh$b$ngan dengan peralatan

!e%ani% !a$p$n ele%tri% yang %ed$anya ada didala! bagian /a(ility-

". /idang 'arana Darat )'ARDA*/idang ini ber+$ngsi $nt$% !e!en$hi dan !eleng%api segala

%eb$t$han yang ber%aitan dengan sarana dan +asilitas di darat $nt$% !en$n&ang pe%er&aan#pe%er&aan yang dila%$%an di darat, seperti >

• Mobil "rane lin% belt 2= ton

• Mobil "rane %ato 2= ton

• Mobil "rane lorain 29= ton

• Mobil "rane P0 9 ton

• @or%li+t 9 ton

• @or%li+t : ton

• @or%li+t 5,9 ton

d. /idang 'arana La$t )'ARLA*/idang ini ber+$ngsi $nt$% !e!en$hi dan !eleng%api segala

%eb$t$han yang ber%aitan dengan sarana dan +asilitas diatas la$t dala!

!en$n&ang segala pe%er&aan#pe%er&aan yang dila%sana%an diatas la$t

seperti >



201


12/48

50




• T$g boat )%apal pe!and$*

• /arge "rane )"rane $ta!a*

• Perah$ %ay$

• Perleng%apan !enyela!

• /a&$ penolong, dll

e. /idang P5K

/idang ini ber+$ngsi sebagai &asa penyedia %esehatan dan

%esela!atan %er&a bagi se!$a pe%er&a serta se!$a %eb$t$han

!engenai %esela!atan dan perlind$ngan %er&a yang diat$r dala! 11

No. 2 tah$n 2

•

)earpa(k )pa%aian %er&a*, 'a/ety '"oe' )sepat$ %esela!atan*,4e't )ro!pi*, 'ungla''e' )%a"a!ata hita!*, sar$ng tangan %$lit

dan %ain, 'a/ety "elmet )hel! penga!an*, 'a/ety belt )sab$%

penga!an*, !as%er.

• Ear prote(tion )pelind$ng telinga*, %a"a!ata las, "andy talkie

)radio pe!anggil* $nt$% %o!$ni%asi.

• La!p$ D, senter baterai, dan peralatan pe!ada! %eba%aran.

• Ga!bar#ga!bar peringatan bagi sel$r$h pe%er&a.



201


13/48

50




5.5.7. @asilitas Pend$%$ng

Disa!ping it$ PT. Do% Pantai La!ongan &$ga !e!p$nyai

sarana pend$%$ng yang ber+$ngsi sebagai pen$n&ang didala! %egiatan

operasional PT. Do% Pantai La!ongan it$ sendiri, sehingga se!$a

%egiatan per$sahaan dapat ber&alan lan"ar. Adap$n sarana pend$%$ng

yang di!ili%i oleh PT. Do% Pantai La!ongan adalah sebagai beri%$t >

a. Penginapan bagi !&ner Sur4eyor $!S% dan ana% b$ah %apal yang

%apalnya sedang di repair $me'' room%.

b. Kantin.

". Kantor satpa! $'e(urity%-

d. M$sholla ata$ te!pat ibadah.e. Kantor $nt$% !&ner Sur4eyor $!S%-

+. Te!pat ber%$!p$l $Mu'ter 'tation 1+ 2+ 3%-

g. Te!pat par%ir %endaraan pe%er&a $Parking area%-h. /$s antar &e!p$t %arya-an.

i. Pur(a'"ing 6ogi'ti(+ T 'pe(ial pro7e(t-

2.3. L"ngku+ Usa(a Perusa(aan

R$ang ling%$p %egiatan yang dila%sana%an oleh PT. Do% Pantai

La!ongan adalah sebagai beri%$t >

a. Do(king and repairing )Pengedo%an dan Reparasi %apal*• Do(king8ndo(king )penai%an B pen$r$nan %apal*

• 9eplating )penggantian plat*

• Piping )perpipaan*

• Bla'ting and (oating )pe!bersihan dan penge"atan badan*

• Anti (orro'ion (oating )penge"atan anti %orosi*, dll.

b- )are"ou'e )Penyediaan s$%$ "adang perleng%apan %apal*

". Maintenan(e )Pera-atan peralatan %apal ele%tri% !a$p$n !e%ani%*

• A' propeller maintenan(e )pera-atan poros baling#baling*

• Engine room 4al4e )pera-atan %at$p %a!ar !esin*

• 9udder maintenan(e )pera-atan %e!$di*, dll.

d. re'" &ater 'upply + ele(tri(al 'upplay + /ireline

e. Tes %e%edapan



201


14/48

50




• 8ltra'oni( te't )tes $ltrasoni%*

• Magneti( parti(le te't )tes !agneti%*

• .ydrote't o4er &ater balla't tank )tes %e%edapan plat*, dll.



201


15/48

50




BAB III

(DOCKING & UNDOCKING)

3.1 Pengert"an D!k

Pengedo%an %apal !er$pa%an proses yang dila%$%an $nt$%

!e!indah%an %apal dari air ata$ la$t %e atas Do(k dengan +asilitas bant$an

pengedo%an. /iro Klasi+i%asi Indonesia )/KI* dan 'yah /andar telah

!enent$%an periode#periode $nt$% perbai%an %apal di atas do%, pengedo%an

%apal dilihat dari aspe% se!$anya seperti $!$r %apal, &enis bahan yang

dig$na%an $nt$% badan %apal dan tergant$ng %eb$t$han %apal it$ sendiri.

Dala! !ela%$%an pengedo%an %apal har$s dila%$%an dengan hati#hati dan

persiapan yang sangat !atang %arena spesi+i%asi bent$% %apal yang %h$s$s

dan berbeda.

'edang%an yang dina!a%an do% adalah s$at$ te!pat %h$s$s yang

l$asnya !en"$%$pi $nt$% !ena!p$ng &$!lah %apasitas %apal yang a%an

!ela%$%an Do(king- Man+aat dari do% sendiri adalah $nt$% %eperl$an

pe!bersihan badan %apal diba-ah garis air, !e!eri%sa %er$sa%an,

!e!perbai%i %er$sa%an serta !era-at badan %apal diba-ah garis air, dan

!asih banya% lagi !an+aat dan %eg$naan do%.

3.2 Penged!kan $a+al

Pada dasar nya pengedo%an s$at$ %apal !e!p$nyai s$at$ %eperl$an

yait$ antara lain>

a- Emergen(y Do(king

Pengedo%an %apal $nt$% !ereparasi %er$sa%an#%er$sa%an yang

!endada% seperti>



201


16/48


17/48

50




persiapan pengedo%an dila%$%an bersa!a antara "re- %apal dengan piha%

galangan )bidang sarana la$t* agar pengedo%an ber&alan dengan bai%. 'ebel$!

pengedo%an, piha% pe!ili% $o&ner% biasanya di-a%il%an o&ner 'ur4eyor

!e!beri%an data#data %apal yang diperl$%an piha% galangan seperti

peren"anaan do% $do(king plan% yang a%an dig$na%an $nt$% !e!b$at posisi

blo% sa!ping $'ide blo(k%, selain it$ &$ga data !engenai data berat %apal

%osong L?T $6engt" )eig"t Ton% dan $%$ran $ta!a %apal agar dapat

dises$ai%an dengan %e!a!p$an dari do% dan beberapa da+tar %asaran

%er$sa%an %apal yang nantinya a%an di repair oleh galangan. ?ala$p$n s$dah

!endapat data dan da+tar repair %apal %adang#%adang dari piha% galangan

&$ga har$s !enge"e% %e lapangan $nt$% !e!banding%an data yang didapat

dengan realitanya di lapangan $a(tually% %e!$dian data terseb$t diarsip%an

sehingga apabila %apal terseb$t !ela%$%an pengedo%an %e!bali persiapandapat dila%$%an dengan "epat %arena datanya s$dah ada.

'ebel$! %apal dinai%%an %e atas do% !a%a ada beberapa hal yang

har$s dipersiap%an yait$> data#data %apal, in+or!asi tentang %apal %epada

%epala do% $do(k ma'ter% dan apa sa&a yang !as$% %ontra% %er&a dala!

pera-atan dan perbai%an %apal. Kontra% %er&a berisi antara lain>

a. Rin"ian pe%er&aan yang har$s di%er&a%an oleh piha% do%. b. ?a%t$ penyelesaian pe%er&a )%alender %er&a*.

". 0arga pena-aran )dari piha% pe!ili% %apal*.

d. ara pe!bayaran.e. As$ransi %apal.

+. 'an%i bila pe%er&aan tida% ses$ai %ontra% )%$alitas pe%er&aan

ata$ -a%t$ penyelesaian*.

Data#data yang har$s dipersiap%an dala! proses pengedo%an %apal

!elip$ti >

2* Ga!bar ren"ana do% dari %apal $Do(king Plan%

5* Ga!bar ren"ana $!$! $,eneral Arrangement%* Ga!bar %ontr$%si badan %apal $:ontru(tion Pro/ile%

7* Ga!bar pena!pang tengah badan %apal $Mid'"ip Se(tion%

9* Ga!bar %apasitas tang%i dasar ganda dan tang%i#tang%i lainnya

$:apa(ity Plan%

6* Ga!bar b$%aan %$lit %apal $S"ell E*pan'ion%:* 1%$ran $ta!a %apal $Main Dimen'ion%



201


18/48

50




.7.2. Kondisi Kapal 'ebel$! Nai% Do%

1nt$% !enghindari %e"ela%aan dala! proses pengedo%an

%apal, !a%a yang perl$ diperhati%an adalah >

a* Kondisi %apal pada sarat hal$an dan sarat b$ritan di$saha%an

tida% begit$ besar perbedaanya.

b* Kapal di$saha%an tanpa adanya %e!iringan dala! arah

!elintang.

"* Kapal di$saha%an bebas dari bahan ba%ar ata$ !inya% pel$!as

)tang%i#tang%i bahan ba%ar !a$p$n !inya% pel$!as dan air*

di$saha%an %osong.

d* Kapal di-a&ib%an bebas dari bahan#bahan yang !$dah !eleda%

ata$ terba%ar.

e* Piha% do% berha% !e!b$ang isi tang%i $nt$% t$&$an terseb$t..7.5. Persyaratan Kapal Nai% %e Do%

2* Kondisi %apal pada sarat hal$an dan sarat b$ritan di$saha%an

tida% begit$ besar perbedaannya.

5* Kapal har$s dala! %eadaan %osong, bai% bahan ba%ar, air

ta-ar, air ballast, ata$ bahan#bahan yang a%an terba%ar. 1nt$%

!engosong%an tang%i dila%$%an oleh piha% pe!ili% %apal

sehingga %apal yang diperbai%i s$dah bersih dari bahan#bahan

terseb$t.

* /ahan#bahan yang !$dah terba%ar ata$ !eleda% har$s

dit$r$n%an dari %apal, biasanya $nt$% ar!ada %apal perang

terdiri dari a!$nisi, bahan peleda% dan lain#lain.7* Kh$s$s %apal tan%er bila nai% do% har$s s$dah bebas dari gas

berbahaya $ga' /ree% dila%$%an oleh piha% %apal. 'erti+i%asi ga'

/ree berla%$ sela!a 57 &a! setelah serti+i%at di%el$ar%an.

Dala! pori#pori plat !asih !engand$ng gas yang !$dah

!e!$ai dan terba%ar. 'ehingga sebel$! dila%$%an pe!otongan

ata$ pengelasan sebai%nya %ondisi %apal har$s bebas gas.

.7.. Persiapan Nai% Do% 2* Te!pat sandar, tanggal dan -a%t$ %apal nai% do% har$s s$dah

di%etah$i agar !e!per!$dah %apal t$nda dala! pen&e!p$tan

ata$ penari%an %apal.



201


19/48

50




5* Penge"e%an data#data %apal $nt$% persiapan perhit$ngan

%eb$t$han &$!lah airbags yang dig$na%an nantinya saat

do(king yang ses$ai dari %apal#%apal terseb$t, seperti ren"ana

garis dan %ontr$%si pro+il %apal.

* Aliran listri% yang ada diatas %apal har$s di"e% %arena aliran

listri% %apal saat do(king a%an di 'upply dari galangan.

Penge"e%an ini $nt$% !engetah$i berapa &$!lah tenaga dan

4oltage yang ada di %apal $nt$% penyes$aian aliran listri% dari

galangan %e %apal.

.7.7. Proses Do(king Kapal Slip&ay 'y'tem Airbag'.7.7.2. Proses Pe!as$%an Kapal Ke Atas Slip&ay

2* Airbag' dis$s$n oleh piha% galangan berdasar%an perhit$ngan

%eb$t$han airbag' pada %apal yang a%an direparasi.5* A-alnya !as$%an airbag' perta!a %e bagian tengah %apal

$bottom% %e!$dian po!pa airbag', $nt$% !e!asti%annya

do"% !aster !e!inta pet$gas $nt$% !e!anta$ ata$ !enyela!

pada daerah yang terpasang airbag'.

* Ke!$dian pasang airbags %ed$a dibagian depan airbag'

perta!a ses$ai &ara% yang telah ditent$%an.

7* Tari% %apal se"ara perlahan dan hati#hati !engg$a%an tali ba&a$&ire rope% yang telah terh$b$ng dengan %apal !elal$i -in"h.

9* La%$%an lang%ah diatas ses$ai &$!lah airbag' yang

dib$t$h%an.6* Kapal diposisi%an di atas 'lip&ay se"ara hati#hati agar posisi

%apal tida% ber$bah dan s$paya la!b$ng %apal tida%

!e!bent$r dinding 'lip&ay.

:* 'etelah se!$a badan %apal berada di slip-ay dan dit$!p$

airbags yang terisi angin !a%a pasang bantalan $do(k blo(k%

ses$ai %eb$t$han ata$ do(king plan %e!$dian airbag'

di%e!pes%an sat$ persat$ sehingga nantinya badan %apal

dit$!p$ oleh bantalan $do(k blo(k%-

;* Kapal siap dibersih%an, dipasang alat#alat %er&a selan&$tnya

direparasi.



201


20/48

50




.7.7.5. Proses Pen$r$nan Kapal dari Slip&ay

2* Persiapan %apal yang a%an dit$r$n%an tida% &a$h berbeda

dengan persiapan %apal %e atas 'lip&ay. 'yarat $ta!anya

adalah se!$a pe%er&aan diba-ah %apal benar#benar selesai.

5* Pasang airbag' ses$ai %eb$t$han.

* Ke!$dian bong%ar dan sing%ir%an do(k blo(k dari bottom

%apal sehingga se%arang badan %apal dit$!p$ air bag'.

7* 1l$r tali ba&a se"ara perlahan hingga bagian bela%ang %apal

!as$% %e air.

9* 'e!entara it$ potong %$pingan yang !engh$b$ng%an %apal

dengan tali ba&a pengontrol.6* Kapal ditari% se"ara perlahan oleh t$gboat. Keti%a bagian

bela%ang %apal !enyent$h air !a%a isi angin airbag' paling

bela%ang hingga dia!eternya paling besar g$na !elind$ngi

propeller dan da$n %e!$di agar tida% !enyent$h %arang ata$

dasar slip-ay $/ree(a't%-

:* Ke!$dian air bag' depannya di%e!pes%an sehingga posisi

%apal tinggi dibela%ang.;* 'etelah badan %apal sepen$hnya !as$% air %e!pes%an balon

yang !asih !en$!p$ badan %apal dengan "ara !e!b$%a

%at$p pipanya $4al4e%-



201


21/48

50




BAB I,

&EPA&A'I DAN PE&A#ATAN $APAL

.1 Ta(a+ - Ta(a+ &e+aras" $a+al

Ada beberapa tahapan dala! pela%sanaan reparasi %apal antara lain >

a Peny$s$nan da+tar reparasi $repair li't%+ yang bert$&$an agar reparasi

yang telah dis$s$n setepat#tepatnya dapat dipertangg$ng &a-ab%an dan

dipasti%an $repair li't% s$dah terda+tar digalangan yang a%an !ereparasi

%apal.

/ ?a%t$ yang diperl$%an $nt$% !e!b$at repair list terseb$t adalah

berdasar%an laporan %er$sa%an yang di%el$h%an A/K %apal pada saat

%apal beroperasi.

0 /ahan yang diperl$%an >

Laporan %ondisi %apal dari A/K yang telah diproses di %antor p$sat

per$sahaan pelayaran.

Laporan do% $do(k report% yang tera%hir dari %apal terseb$t.

Jenis s$r8ey pada perbai%an %apal yang a%an datang dan lain#

lainnya.

d Peny$s$nan $repair li't% dila%$%an oleh pe!ili% %apal $o&ner% dangalangan %apal $additional &ork% dengan %esepa%atan bersa!a.

.2 &e+aras" dan Peraatan La/ung $a+al

Pera-atan dan reparasi se"ara r$tin har$s dila%$%an %arena %apal

!engala!i %er$sa%an dala! %$r$n -a%t$ tertent$. Penyebab %er$sa%an pada

%apal antara lain >2* Korosi dan (rosi. Karena !edia dari %apal ber$pa air la$t !a%a

plat a%an !engala!i penipisan a%ibat adanya %orosi dan erosi

sehingga dapat !enyebab%an plat !engala!i penipisan, patah

ata$ sobe%.

5* Kelelahan !aterial. Kelelahan !aterial dapat !enga%ibat%an

patahnya s$at$ %onstr$%si dala! %$r$n -a%t$ yang "$%$p

la!a.



201


22/48


23/48

50




Pengeto%an bagian pelat yang !engala!i %aratan dapat

!enyebab%an ter%el$pasnya lapisan %arat dan lapisan

t$!b$han ata$ he-an la$t )tira!* yang !ene!pel pada badan

%apal. ara pengeto%an dengan !engg$na%an pal$ %eto%

se"ara !an$al. Pal$ yang dig$na%an biasanya !e!p$nyai

%epalan t$!p$l dan lan"ip seperti pisa$.

b* 'i%at /a&a'i%at ba&a !er$pa%an alat yang dig$na%an $nt$%

!e!bersih%an sisa#sisa setelah dila%$%an pengeto%an terhadap

%otoran#%otoran hal$s yang s$dah ter%el$pas pada pelat tetapi

!asih !ene!pel.



201


24/48

50




;-2-2- )ater #et

)ater 7et !er$pa%an proses yang dila%$%an $nt$%

!e!bersih%an be%as#be%as tira! ata$ %erang sisa hasil

penye%rapan yait$ dengan !engg$na%an air la$t pada te%anan

tertent$. )ater 7et !er$pa%an "ara yang laCi! dig$na%an

setelah proses penye%rapan. )ater 7et dig$na%an $nt$%

!engang%at %otoran yang berada dipori#pori pelat agar

nantinya !e!$dah%an $nt$% pe!bersihan selan&$tnya. )ater

7et !engg$na%an !edia air ta-ar agar tida% !eni!b$l%an

%arat seperti halnya !engg$na%an !edia air la$t. Pe!bersihan

dengan &ater 7et dapat dila%$%an dengan "ara !enye!prot%an

air dengan te%anan tinggi 25= %gB"!5 dengan &ara% $&$ng

noCCle 29 "! dari pelat badan %apal. Air berte%anan tinggi

ini disal$r%an !elal$i selang %aret dengan te%anan yang "$%$p

tinggi !elal$i siste! po!pa dari &ater 7et-

;-2-3- Sand Bla'ting

Sand bla'ting !er$pa%an proses yang dila%$%an $nt$%

!e!bersih%an la!b$ng dari %arat dan sisa#sisa "at yang la!a

dengan !engg$na%an pasir pada te%anan 6 sa!pai ; %gB"!5.

Dengan "ara ini !a%a a%an terlihat %er$sa%an#%er$sa%an yang

tida% terde%tesi sebel$!nya, seperti terdapatnya l$bang %e"il

pada pelat. Pasir yang dig$na%an adalah pasir %$arsa, pasir

sili"a, pasir besi ti!e sla"%, pasir besi (oper 'la(k . Pasir

terseb$t dite!pat%an di dala! 'and bla't ma("ine yang

berbent$% tab$ng yang beroda. Pada tab$ng ini beberapa

peralatan seperti %at$p#%at$p dih$b$ng%an dengan $dara yangdihasil%an oleh (ompre''or , !a%a pasir dapat dise!prot%an

dengan %e"epatan tinggi.'e!b$ran pasir berte%anan tinggi ini !engenai pelat

yang a%an dibersih%an dari %arat sa!pai bersih hingga terlihat



201


25/48

50




per!$%aan pelat ba&a. Metode ini !er$pa%an !etode

pe!bersihan yang paling e+e%ti+ tetapi !e!erl$%an biaya

yang sangat besar.Karena ti!b$lnya per"i%an pasir dan deb$

yang sangat %eras !a%a diperl$%an pa%aian %h$s$s seperti

!as%er dan pa%aian %er&a yang tebal.Adap$n &enis#&enis 'and

bla't antara lain>

a* ull Bla't > Per!$%aan pelat dibersih%an sa!pai %otoran

dan "at ter%el$pas hingga terlihat pelat dasar.

b* S&eep Bla't > Per!$%aan pelat dibersih%an sa!pai

dengan %otoran dan "at terl$ar ter%el$pas."* Spot Bla't > Per!$%aan daerah tertent$ pelat dibersih%an

sa!pai dengan %otoran dan "at ter%el$pas.

7.5.7. Peng$%$ran Ketebalan Pelat dan 'a!b$ngan Las

'alah sat$ "ara $nt$% !eng$%$r %etebalan pelat

la!b$ng %apal dengan !engg$na%an !etode ultra'oni( te't-

1nt$% !engetah$i %etebalan pelat pada bagian tertent$ ata$

pada bagian yang di"$rigai !e!p$nyai %etebalan pelat yang

%$rang a%ibat de+or!asi dan %orosi, !a%a perl$ diada%an

peng$&ian %etebalan pelat. Peng$&ian pelat ini dila%$%an oleh

piha% %lasi+i%asi. Alat yang dig$na%an biasanya adalah

8ltra'oni( Tet', di!ana apabila alat ini dig$na%an tida% a%an

!eni!b$l%an "a"at dan tida% a%an !eni!b$l%an pengar$h

terhadap %e%edapan dari pelat terseb$t $Non De'tru(ti4e Te't%-ara peng$&ian ini dila%$%an dengan &alan perta!a#ta!a

!enent$%an bagian yang di"$rigai dengan !e!a%ai pal$

%eto%. Daerah yang %etebalan pelat sangat tipis !a%a a%an

terdengar s$ara yang nyaring berbeda dengan bagian lainnya,

%e!$dian di tandai dengan Kap$r. Pada daerah yang telah

ditandai %e!$dian di tes dan dari layar !onitor a%an

didapat%an %etebalan pada pelat terseb$t. Apabila %etebalan



201


26/48

50




pelat terseb$t tida% ses$ai dengan yang ditetap%an oleh piha%

%las !a%a pelat terseb$t har$s diganti dengan pelat yang bar$.

Tahap#tahap pela%sanaan ultra'oni( te't antara lain >2* /ersih%an se%itar bagian pelat yang a%an di$%$r.

2% Peng$%$ran pelat dengan !engg$na%an alat ultra'oni(

te't-

* 0asil dari peng$%$ran har$s di%$rangi se%itar =,5 !!

sa!pai =, !! dari $%$ran se!$la %arena

%e!$ng%inan !asih adanya %otoran yang tertinggal.

7* J$!lah te!pat yang di$%$r !ini!al d$a titi% pada sat$

le!bar pelat.

0asil dari peng$%$ran pelat ini %e!$dian di"atat dala!

ga!bar b$%aan %$lit $'"eel e*pan'ion% %apal yang

bersang%$tan, data ini sangat berg$na $nt$% !enent$%an pelat

!ana yang s$dah har$s diganti.

Adap$n $nt$% !engetah$i %etebalan dan apa%ah

didala! lasan terdapat gele!b$ng ata$ r$ang $dara yang

terperang%ap pada sa!b$ngan las !a%a !engg$na%an peng$&ian 8ltra'oni( Te't lo& )1T@*. 1T@ sendiri ha!pir

!irip dengan 1T dan sa!a#sa!a tida% a%an !eni!b$l%an

pengar$h terhadap %e%edapan dari pelat terseb$t $Non

De'tru(ti4e Te't% na!$n prosesnya yang berbeda. Tahap#

tahap pela%sanaan 8ltra'oni( Te't lo& )1T@* antara lain>

2* /ersih%an sa!b$ngan las yang a%an di$%$r .5* Olesi per!$%aan !engg$na%an oli.

* Peng$%$ran pelat dengan !engg$na%an alat 8S, 8T

6! nai% t$r$n%an peng$&i se"ara !engeliling dan

lihat pada !onitor.



201


27/48

50




7* Didala! !onitor a%an terba"a gra+i% %edala!an las#

lasan, ontoh> &i%a !engg$na%an prop := !a%a

%etebalan !a%si!$! +iler ya%ni ;.

7.5.9. Penggantian Pelat $9eplating%

'etelah dila%$%an peng$&ian terhadap %etebalan pelat

!a%a perbai%an yang dila%$%an adalah dengan !engganti

pelat terseb$t yang perl$ diganti ses$ai standar %lasi+i%asi.

Adap$n banya%nya pelat yang a%an diganti ditent$%an oleh

piha% %lasi+i%asi dan dises$ai%an dengan %e!a!p$an dari

pe!ili% %apal. @a%tor#+a%tor penyebab diada%annya

penggantian pelat adalah>

a* Pelat terseb$t bo"or b* Pelat !engala!i de+or!asi

"* Pelat !engala!i %ea$san ata$ peng$rangan %etebalan

!a%si!al 5=E dari %etebalan pelat %onstr$%si yang di

set$&$i oleh %lasi+i%asi.

Adap$n tahap#tahap penggantian pelat terseb$t adalah>

2* Menandai di!ana leta% dari pelat yang henda% diganti

dengan !engg$na%an %ap$r ata$ !ar%er berdasar%an

hasil peng$%$ran ultra'oni( te't yang s$dah ada pada

ga!bar b$%aan %$lit.5* 1%$ran pelat yang henda% diganti ditent$%an dan gading#

gading yang ada har$s terlebih dah$l$ ditandai $nt$%

!en"egah terpotong gading.

* Pelat pengganti yang a%an dipasang har$s !e!ili%i

$%$ran yang lebih dari $%$ran yang telah ada. 0al ini

bert$&$an $nt$% !en"egah ter&adinya pelat pengganti

yang lebih %e"il dari $%$ran se!$la.

;% Dila%$%an pengelasan ses$ai dengan )PS $)elding

Pro'edure Spe'i/i(ation%

'edang%an proses replating nya adalah >



201


28/48

50




2* Me!otong pelat ses$ai dengan penandaan batas#batas

pelat yang a%an dipotong ses$ai dengan ga!bar b$%aan

%$lit yang telah dib$at dan telah di"ant$!%an hasil dari

peng$&ian ultra'oni(te't .

5* Me!bersih%an daerah se%itar pelat yang a%an dipotong.* 'ebel$! dila%$%an pe!otongan, pelat ditandai dengan

!engg$na%an blander potong.

7* Ke!$dian pelat dipotong dengan la!p$ potong ata$ ga'

(utting .

9* Pelat pengganti disiap%an %e!$dian pelat diang%at

dengan !engg$na%an "rane.

6* Pelat pengganti dipasang dan dirapat%an %e posisinya,

%e!$dian dipas%an dan di bagian yang telah rapat dengan

/rame nya dilas i%at.

:* Pe!otongan pelat pengganti yang berlebihan dises$ai%an

dengan garis potong pelat yang la!a %e!$dian pelat

terseb$t dilas.



201


29/48

50




'edang%an penggantian pelat pada tang%i#tang%i di %apal

seperti tang%i bahan ba%ar $/uel oil tank%, tang%i !inya%

pel$!as $lubri(ation oil tank%, tang%i ballast, tang%i "er$%

b$ritan, tang%i "er$% hal$an, tang%i air ta-ar dila%$%an

dengan "ara antara lain >

2* Menandai di!ana leta% dari pelat yang henda% diganti

dengan !engg$na%an %ap$r berdasar%an hasil

peng$%$ran dari ultra'oni( te't yang s$dah ada pada

ga!bar b$%aan %$lit.

5* Pe!bersihan tang%i dari isinya seperti bahan ba%ar agar tida% ti!b$l leda%an ata$ %eba%aran $ga' /ree%.

* Pe!b$angan gas#gas yang terdapat pada tang%i dengan

!engg$na%an blo&er .

7* Pada tang%i bahan#ba%ar ata$ tang%i !inya% lainya

sebel$! dila%$%an pe!otongan !a%a terlebih dah$l$

diisi dengan air sehingga !inya% a%an berada diatas air

dan pe!otongan a%an lebih a!an.

9* 1%$ran pelat yang henda% diganti ditent$%an dan gading#

gading yang ada har$s terlebih dah$l$ ditandai $nt$%

!en"egah gading agar tida% i%$t terpotong.

6* Pelat pengganti yang a%an dipasang har$s !e!ili%i

$%$ran yang lebih dari $%$ran yang telah ada. 0al ini

bert$&$an $nt$% !en"egah ter&adinya pelat pengganti

yang lebih %e"il dari $%$ran se!$la.

:* Dila%$%an pengelasan ses$ai dengan ?P' $)elding

Pro'edure Spe'i/i(ation%.



201


30/48

50




7.5.6. Penge"atan

'etalah proses 'and bla'ting selesai tahap beri%$tnya

adalah penge"atan pelat dasar. Penge"atan dasar $primer% ini

dila%$%an se"epatnya agar setelah 'and bla'ting agar pelat

tida% !engala!i %orosi a%ibat %ele!baban $dara la$t.Penge"atan la!b$ng terdiri dari beberapa lapisan

diantaranya>

1- Lapisan perta!a yait$ lapisan "at primer $Primer

(oating%-

5. Lapisan %ed$a adalah "at Anti :orro'i4e )A*

!er$pa%an "at yang bert$&$an $nt$% !en"egah ti!b$lnya

%orosi ata$ %arat.

. Lapisan %etiga adalah "at Anti ouling )A@* !er$pa%an

&enis "at yang bert$&$an $nt$% !en"egah binatang

)seperti tira! dan %erang* dan t$!b$han la$t !ene!pel

pada bagian %apal yang ter"el$p air.

J$!lah lapisan "at antara A dan A@ se"ara bergantian

ditent$%an oleh hasil %esepa%atan antara piha% galangan dan

pe!ili% %apal. Dala! proses penge"atan pada setiap lapisandiberi%an inter8al -a%t$ penge"atan yang dises$ai%an dengan

spesi+i%asi "at yang dig$na%an. 1nt$% !engetah$i &$!lah "at

yang diperl$%an !a%a dig$na%an data l$as per!$%aan basah

%apal $)etted Sur/a(e Area%.Metode yang dig$na%an dala!

penge"atan %apal di galangan anatara lain>

2* Penge"atan dengan Me!a%ai K$as $Bru'"%.

ara ini dig$na%an $nt$% penge"atan pada bagian yang

per!$%aannya tida% l$as dan bagian#bagian yang s$litdi&ang%a$.

5* Penge"atan dengan Mengg$na%an 9oll .ara ini dig$na%an pada te!pat#te!pat yang l$as dan

pada bagian yang aga% s$lit di&ang%a$. Ke"epatannya



201


31/48

50




2=E dan penghe!atan "atnya 2=E # 5=E &i%a

dibanding%an dengan !etode %$as $bru'"%.

* Penge"atan dengan Mengg$na%an Spray.ara ini !e!ili%i %e$nt$ngan di!ana daya serap dan

resap per!$%aan yang di"at "$%$p tinggi sehingga

sehingga "ara inisangat bai% $nt$% proses penge"atan

pada lapisan perta!a.

7.5.:. Pe!asangan


32/48

50




Ada d$a !a"a! perlind$ngan %atode yang dig$na%an $nt$%

perlind$ngan badan %apal dari %orosi yait$ >

a* Sa(ri/i(ial Anode Sy'tem )Anoda T$!bal*

Penerapan siste! ini dengan !e!asang anode al$!ini$!, !agnesi$!,

dan Cin" pada badan %apal di ba-ah garis air.1!$!nya sa"ri+i"ial

yang bai% !a!p$ bertahan tiga sa!pai e!pat tah$n. b* mpre''ed :urrent Sy'tem :at"odi( Prote(tion )Ar$s Tanding*

'iste! ini terdiri dari sat$ s$!ber aliran langs$ng %atode dan

beberapa pelat $nt$% !eng$%$r dan !engontrol aliran listri% serta

ber+$ngsi sebagai pelind$ng se%eliling per!$%aan la!b$ng %apal yang

de%at dengan anode.

Pe!asangan 5in( anode ada d$a !a"a! yait$ !engg$na%an siste! !$r

ba$t dan siste! las. 'iste! !$r ba$t biasanya dipa%ai $nt$% &enis %apal i%an

ata$ %apal t$gboat %arena penggantiannya !$dah tetapi ra-an a%an tinda%

pen"$rian. Pe!asangan 5in( anode selain pada la!b$ng %apal, &$ga dipasang

pada te!pat#te!pat tertent$ antara lain> bilge keel , daerah b$ritan %apal

)dise%itar propeller*, da$n %e!$di, 'ea("e't , se%itar bo&tru'ter .



201


33/48

50




'edang%an %eadaan 5in( anode yang bai% pada saat %apal do(king yait$

dala! %eadaan ber%$rang )tida% $t$h ata$p$n habis*. Apabila !asih $t$h

!a%a 5in( anode terseb$t tida% ber+$ngsi dengan bai% dan apabila 5in( anode

nya telah habis !en$n&$%an adanya %esalahan perhit$ngan.

7.5.;. Tes Kebo"oran Kapal

Peng$&ian %ebo"oran %apal biasanya dila%$%an pada

daerah sa!b$ngan las antar pelat ter$ta!a pada pelat yang

bar$ di ganti $replating%- 'alah sat$ !etode tes %ebo"oran

%apal yait$>

2* Kero'in Te't B Test %on8ensional )Test %ap$r dengan

Kerosin ata$ Minya% 'olar*

Metode ini banya% di pa%ai di galangan %arena lebih

pra%tis dan biayanya lebih !$rah dari pada !etode

lainnya. Adap$n lang%ah#lang%ah dala! !ela%$%an test

%ebo"oran %apal dengan !etode %ap$r !inya% adalah

sebagai beri%$t>

a* Gores%an ata$ oles%an %ap$r pada sisi l$ar %apal

pada hasil pengelasan pelat yang bar$ di ganti

$replating%- b* 'e!prot%an ata$ oles%an pada sisi sebali%nya dari

las#lasan yang telah diberi %ap$r.

"* Apabila %ap$r terseb$t basah !a%a dinyata%an bo"or

%arena !inya% dapat !ere!bes sa!pai %el$ar %apal.5* Air Pre''ure Te't .

Test %ebo"oran dila%$%an dengan "ara !e!beri $dara

pada tang%i yang a%an ditest hingga berte%anan =,5 bar,

!engg$na%an alat !ano!eter, pe!as$%%an $dara pada

$&$ng pipa $dara $air 4ent%. Dan se!$a 4al4e pada tang%i



201


34/48

50




s$dah dit$t$p dan di blind pipa#pipa didala!nya.

Ke!$dian diada%an pe!eri%saan pada sa!b$ngan las.

Penge"e%annya dila%$%an pada tang%i depan, bela%ang,

%anan, %iri, main de(k , tanktop, bottom tang%i yang %ita

tes.* .ydro Te't )Pengisian Air*

Test %ebo"oran dila%$%an dengan "ara !engisi air pada

tang%i yang a%an di tes dengan te%anan tinggi,

pe!as$%%an air sa!pai dengan $&$ng pipa $dara.

Ke!$dian di ada%an pe!eri%saan pada sa!b$ngan las.

Metode ini !enyebab%an pena!bahan beban pada

%ontr$%si sehingga di !$ng%in%an dapat !enyebab%an

ter&adinya de+or!asi.

;% =akum Te't

Test %ebo"oran dila%$%an dengan "ara !e!8a%$!

bagian yang a%an di tes %e%edapannya biasanya pada

bagian sa!b$ngan las ata$ bottom plug , dengan "ara

!e!beri air sab$n pada bagian yang a%an di$&i ter$s

!ene!pel%an alat 8a%$!.>% .o'e Te't

.o'e te't !er$pa%an tes %e%edapan pada %apal. Tes ini

dila%$%an $nt$% !enghindari %ebo"oran pada %apal yang

!e!ili%i siste! %e%edapan, peng$&ian ini dila%$%an pada

tank te't plan dengan pump pre''ure 79 psi dengan &ara%

sat$ !eter terhadap bidang dan dise!prot%an pada

bang$nan atas %apal yang terdapat siste! %e%edapan.

Pada saat tes %e%edapan terseb$t har$s ses$ai dengan prosed$r dan dia-asi oleh piha% %lasi+i%asi dan

Enginering De4elopment-

.3 &e+aras" %angkar dan &anta"



201


35/48

50




Jang%ar !er$pa%an peralatan diba-ah air yang sangat penting pada

seb$ah %apal. Jang%ar adalah alat yang dipa%ai pada saat %apal a%an

berlab$h di la$tan lepas agar tida% terba-a ar$s dan angin. Kea$san yang

!enyebab%an peng$rangan berat &ang%ar dii&in%an sa!pai dengan 2=E dari

berat &ang%ar se!$la. 'edang%an %ea$san yang !enyebab%an ber%$rangnya

dia!eter &ang%ar dii&in%an sa!pai 25E dari dia!eter standar %lasi+i%asi.

Ker$sa%an#%er$sa%an dan %ea$san pada siste! &ang%ar antara lain>

2* Peng%aratan dan %ea$san dari !ata &ang%ar %arena pe!a%aiannya.

5* /eng%o%nya !ata rantai &ang%ar a%ibat gaya#gaya dari l$ar.

* Kelelahan !aterial serta ter&adinya %ereta%an pada !ata rantai

&ang%ar.7* /eng%o%nya badan dan beng%o% ata$ patahnya lengan &ang%ar.

9* Kea$san, %ereta%an serta %er$sa%an lainnya dari bagian sa!b$ngan

rantai &ang%ar.

6* Kea$san, peng%aratan serta %er$sa%an lainnya dari ba% rantai &ang%ar

$("ain lo(ker%-

Pan&ang rantai &ang%ar dinyata%an dengan segel, di!ana sat$ segel sa!a

dengan 29 +atho! ata$ 5:,7 !eter. /ila diada%an penggantian !a%a sat$

segel terseb$t har$s diganti, tiap segel terdiri dari rang%aian &enis rantai yang

berbeda yait$> (ommon link )rantai biasa*, large link )rantai B !ata besar*,

7oining '"a(kle )segel sa!b$ngan*, end link )rantai B !ata $&$ng*, '&i4el

)rantai B !ata p$tar, %ili#%ili* dan an("or '"a(kle )segel &ang%ar*.

Adap$n lang%ah#lang%ah dala! !ela%$%an reparasi terhadap &ang%ar

dan rantai &ang%ar adalah sebagai beri%$t>

2* Jang%ar dan rantai &ang%ar dit$r$n%an %e atas do% !e!a%ai

-indlass di!ana listri%nya dis$plai dari do%.

5* Jang%ar dan rantai &ang%ar diat$r ata$ di$rai agar &angan sa!pai

ada bagian yang bert$!p$an.

* Jang%ar dan rantai &ang%ar dibersih%an dengan !enye!prot%an

air ta-ar.



201


36/48

50




7* Karat#%arat di%eto% dengan pal$ $("eeping% %e!$dian disi%at

dengan si%at ba&a sa!pai bersih.

9* Peng$%$ran terhadap berat dan dia!eter &ang%ar, sedang%an

rantai &ang%ar di$%$r tiap segel, %e!$dian hasilnya dilapor%an %e

%epala proye% %e!$dian !&ner Sur4eyor dan biro %lasi+i%asi.6* 'etelah diperi%sa oleh biro %lasi+i%asi !a%a &ang%ar dan rantai

&ang%ar di &ater 7et !engg$na%an air ta-ar dan di%alibrasi.

:* 'etelah selesai di bersih%an !a%a &ang%ar dan rantai di"at

%e!bali dengan !engg$na%an "at bituma'ti( ata$ !engg$na%an

!inya% i%an agar l$!$t tida% !ene!pel, sedang%an $nt$% segel

di"at p$tih sebagai tanda.

;* /a% rantai %iri dan %anan dibersih%an, l$!p$r di%el$ar%an dan

disiap%an $nt$% pe!eri%saan (la'', %e!$dian di"at ses$ai

%einginan !&ner Sur4eyor !e-a%ili pe!ili% %apal.



201


37/48

50




. &e+aras" Bal"ng-/al"ng (Propeller)

Ker$sa%an#%er$sa%an yang sering ter&adi pada baling#baling antara

lain, %er$sa%an a%ibat peng%aratan dan erosi, %ereta%an da$n baling#baling,

robe%nya da$n baling#baling dari porosnya, dsb.

'ebab#sebab %er$sa%an baling#baling ter$ta!a disebab%an %arena

erosi dan %orosi. (rosi da$n baling#baling disebab%an gese%an serta p$%$lan

air pada per!$%aan baling#baling dan &$ga disebab%an p$%$lan leda%an dari

gelo!bang ka4ita'i. Ker$sa%an a%ibat erosi tergant$ng dari %e"epatan

p$taran dari baling#baling, sela!a proses erosi lapisan yang !elind$ngi

baling#baling terlepas dan !enga%ibat%an %er$sa%annya lebih parah.

7.7.2. Reparasi /aling#baling yang /er%arat dan A$s

Apabila %er$sa%an a%ibat %arat serta %ea$san "$%$p dala!

serta daerahnya "$%$p l$as )lebih dari 2B pan&ang da$n properller *

!a%a bagian ini har$s dipotong, dengan terlebih dah$l$ ditandai dan

dipasang dengan bahan bron5e yang bar$ dengan proses pengelasan.

Peng%aratan serta %ea$san yang lebih sedi%it, !a%a da$n

baling#baling yang !enipis dapat diperbai%i dengan pengelasan

$building?up &elding%- 'ebel$! pengelasan, daerah yang r$sa% har$s

dibersih%an sa!pai loga! ind$% dengan !engg$na%an gerinda.

Kh$s$snya $nt$% baling#baling dari bron5e, sebel$! pengelasan

har$s dipanas%an sa!pai :==o . 'etelah dilas da$n baling#baling

yang dilas har$s digerinda dan dihal$s%an. Pe!eri%saan selan&$tnya

adalah pe!eri%saan %ereta%an dengan !engg$na%an (olour ("e(k

dry penetrant met"od-

7.7.5. Mel$r$s%an Da$n /aling#baling yang /eng%o%

Mel$r$s%an da$n baling#baling yang beng%o% dari baling# baling berbahan ba&a dila%sana%an dengan bant$an pe!anasan.

Apabila beng%o%nya tida% terlal$ besar, !a%a !el$r$s%annya "$%$p

dengan !engg$na%an pal$ dengan penahan dibali%nya ber$pa %ay$.

/ila beng%o%nya "$%$p l$as !a%a "ara pel$r$sannya dengan



201


38/48

50




!engg$na%an !esin pre'', setelah pel$r$san da$n baling#baling har$s

diada%an annealing sa!pai ;9=#


39/48

50




2. /ersih%an baling#baling dari t$!b$han dan binatang la$t )tira!*

yang !ene!pel.

5. 'iap%an a' (enter propeller-. La%sana%an pe!asangan baling#baling pada a' (enter balansir.

7. Pasang "onis dan !$r a' (enter balansir propeller , i%at !$r a'

(enter propeller+ ang%at baling#baling dan a' (enter balansir dan

leta%%an pada d$d$%an.

9. La%sana%an pe!berian no!or pada tiap#tiap da$n baling#balng

propeller )dari no. 2#5##7 ata$ lebih dan %$rang*.

6. e% balansir baling#baling )dala! hal ini p$tar propellernya*

dengan perlahan#lahan.:. Gerinda da$n baling#baling yang berat )%ala$ ter&adi tida%

balansir*

;. Kala$ s$dah sei!bang $balan(e%, !en$ngg$ pe!eri%saan dari

piha% @uality :ontrol dan biro %lasi+i%asi sa!pai !e!en$hi

A((epted :riteria


40/48

50




%ereta%an. Terdapat tiga lar$tan yang dig$na%an $nt$% peng$&ian

magneti( te't yait$>

a* :leaner ata$ remo4er !er$pa%an "airan yang dipa%ai $nt$%

!e!bersih%an daerah yang di"$rigai adanya %ereta%an.

b* )"ite :ontra' Paint !er$pa%an "airan yang ber-arna p$tih

%ontras yang !e!p$nyai +$ngsi sebagai pen&elas %ebagian yang

a%an di$&i ata$ di"$rigai !engala!i %ereata%an.

"* MPI INK !er$pa%an "airan ber-arna hita! dan !engand$ng

serb$% hal$s yang a%an !engering%an dan !e!bent$% lapisan

serb$%. Dengan bant$an "airan ini, a%an terbent$% pola ata$ al$r

%ereta%an. Dala! peng$&ian %ereta%an ini !engg$na%an alat

berna!a yoke )!agnet* yang sebel$!nya telah terh$b$ng dengan

ar$s listri%.

'edang%an !etode (olour ("e(k dry penetrant met"od yait$

peng$&ian %ereta%an dengan !engg$na%an -arna, &i%a poros

diidenti+i%asi%an !engala!i %er$sa%n. Terdapat tiga lar$tan yng

dig$na%an $nt$% peng$&ian (olour ("e(k yait$>

a* :leaner !er$pa%an "airan yang dipa%ai $nt$% !e!bersih%an

daerah yang di"$rigai adanya %ereta%an.

b* Penetrant !er$pa%an "airan yang ber-arna !erah yang

!en"ari dan !en$n&$%%an adanya %ereta%an, "airan ini

!e!p$nyai daya pene!b$san yang %$at sehingga dapat

!en$n&$%%an %ereta%an yang hal$s.

"* De4eloper !er$pa%an "airan yang %ental, ber-arna p$tih dan

!engand$ng serb$% hal$s yang a%an !ongering dan

!e!bent$% lapisan serb$%. @$ngsi $ta!anya adalah !enari%

penetran %el$ar dari %ereta%an per!$%aan yang bersih.

Dengan bant$an "airan ini, a%an terbent$% -arna yang nyata

ata$ terang. @$ngsi lainnya adalah !enghilang%an sepen$hnya

sisa#sisa dari penetran pada sel$r$h per!$%aan benda %er&a.



201


41/48

50




airan terseb$t &$ga !e!beri%an -arna yang %ontras antara

%ereta%an dan per!$%aan benda %er&a yang lainnya.

Apabila poros !engala!i %ereta%an !a%a bagian yang

!engala!i %ereta%an it$ dilapisi dengan !engg$na%an bel5ona.

Bel5ona !er$pa%an "a!p$ran anatara se!en dan /ibergla'' yang

dig$na%an $nt$% %ereta%an poros.

'elain peng$&ian %elonggaran &$ga perl$ dila%$%an peng$&ian

%el$r$san baling#baling pada !esin %orter. Apabila tida% !e!en$hi

syarat !a%a dila%$%an perbai%an ata$ penggantian bar$ terhadap

'lee4e dan bu'"ing pada poros baling#baling.

. &e+aras" Daun $eud" 4&udder

Kita %etah$i bersa!a bah-a da$n %e!$di dan tong%at %e!$di adalah

bagian terpenting bagi siste! pengera% %apal oleh %arena it$ perl$

pera-atan dan perbai%an yang bai% dan intensi+. 0al#hal yang perl$

dila%$%an sebel$! !ela%$%an pera-atan dan reparasi da$n %e!$di dan

tong%at %e!$di $rudder 'to(k% antara lain>

2. Mela%$%an pe!eri%saan (learen(e ata$ %elonggaran poros

%e!$di dan bantalannya.

5. Mela%$%an pe!eri%saan (learan(e pada pena %e!$di dan

bantalannya.

. Mela%$%an pe!eri%saan %ereta%an pada poros %e!$di apabila

di!$ng%in%an ter&adi %ereta%an.

7. Pe!eri%saan %e%edapan da$n %e!$di.

0al#hal yang perl$ diperhati%an saat pe!eri%saan (learan(e poros

%e!$di dan bantalannya ata$ pena %e!$di dan bantalannya>

2. Alat yang dig$na%an $nt$% !eng$%$r %elonggaran pada poros

%e!$di dan bantalannya yait$ /uller gauge.5. Peng$%$ran (learan(e bantalan dila%$%an bagian bantalan atas

dan ba-ah.



201


42/48

50




. Peng$%$ran dila%$%an dari e!pat arah yait$, depan, bela%ang,

sa!ping %anan dan %iri.

7. Ji%a ter&adi %elonggaran yang "$%$p besar !a%a har$s

diada%an reparasi ata$ pengantian bantalan.

Lang%ah yang biasanya dite!p$h $nt$% perbai%an da$n %e!$di dan

poros %e!$di antara lain>

2. Melepas bagian da$n %e!$di dan poros %e!$di. 1nt$%

!elepas%an da$n %e!$di dan poros %e!$di ini, tent$nya

dengan 'teering gear , sehingga hal ini dapat dila%$%an

dengan !elal$i 'teering gear room.5. Melepas se!$a %otoran yang !ele%at pada da$n %e!$di, hal

ini dila%$%an dengan penyepra%an %arena biasanya pada da$n

%e!$di dite!peli oleh binatang dan t$!b$han la$t.. Pe!eri%saan apa%ah ada bagian yang !engala!i de+or!asi.

De+or!asi yang ter&adi pada da$n %e!$di dapat

!enga%ibat%an gera%an %apal tida% ses$ai dengan posisi

s$d$t da$n %e!$di, sehingga hal ini perl$ $nt$% diperi%sa.

7. Perbai%an de+or!asi. Ji%a ter&adi de+or!asi pada da$n%e!$di tent$nya har$s diperbai%i dengan !elihat data#data

peran"angan dari %e!$di terseb$t.9. Pe!eri%saan oleh biro %lasi+i%asi, setiap pengedo%an di

galangan har$s dilapor%an %e biro %lasi+i%asi. Karena pada

s$at$ pengedo%an tent$nya ada bagian#bagian yang tida%

ses$ai lagi bai% it$ %arena %er$sa%an yang si+atnya in(idental

ata$p$n %arena !e!ang ses$ai dengan persyaratan %las

seperti yang telah di&elas%an diatas. Reparasi terhadap da$n

%e!$di dan poros ini !er$pa%an salah sat$ hal yang har$s

di%las%an lagi oleh biro %lasi+i%asi &i%a nai% do%.

6. Pe!asangan %e!bali bagian yang dilepas, setelah dinyata%an

l$l$s peng%lasi+i%asi%an oleh biro %lasi+i%asi !a%a bagian#



201


43/48

50




bagian yang telah di lepas terseb$t dapat dipasang %e!bali.

Pada rudder 'to(k )tong%at %e!$di* diberi se!en beton

dengan "a!p$ran air la$t. 'e!en ini dite!pel%an antara da$n

%e!$di dan tong%at %e!$di $nt$% !en$t$pi ba$t dan agar

ba$t tida% lepas %eti%a ter%ena air la$t.

'edang%an lang%ah yang dite!p$h $nt$% !e!eri%sa %e%edapan da$n

%e!$di antara lain>

2. Me!asang alat !ano!eter, %e!$dian $dara di!as$%%an

%edala! %e!$di dengan te%anan =,59 %gB"!5 !elal$i l$bang

yang ada diba-ah da$n %e!$di.5. /iar%an sela!a 2 &a!, &i%a !engala!i pen$r$nan te%anan

$dara berarti da$n %e!$di !engala!i %ebo"oran.

. 'edang%an li!it pen$r$nan te%ana $dara $nt$% peng$&ian

%e%edapan adalah 2=E .

7. 1nt$% !engetah$i te!pat#te!pat yang diidenti+i%asi%an

!engala!i %ebo"oran !a%a daerah pengelasannya diolesi

sab$n $nt$% dila%$%an peng$&ian %ebo"oran.

. $!tak Laut (Sea Chest)

Sea ("e't ini ber+$ngsi sebagai alat $nt$% !enga!bil air la$t $nt$%

di!as$%%an %e dala! %apal. Air la$t yang dia!bil dari 'ea ("e't ber+$ngsi

sebagai air pendingin pada siste! pendingin !esin, pengisian ballast, s$plai

pe!ada! %eba%aran dan %eperl$an lainnya. J$!lah !ini!al 'ea ("e't ada 5

di!ana salah sat$nya dipasang lebih rendah dari yang lain. Sea ("e't yang

rendah dig$na%an apabila %apal berlayar pada perairan dala!, sehingga

aliran air la$t dari 'ea ("e't dapat !engalir dengan lan"ar a%ibat te%ananyang besar. 'edang%an apabila %apal berlayar pada perairan yang dang%al

!a%a 'ea ("e't yang dig$na%an 'ea ("e't yang %ed$d$%annya paling tinggi,

hal ini bert$&$an $nt$% !enghindari terserapnya l$!p$r yang dapat



201


44/48

50




!enggangg$ %er&a !esin pendingin dan bah%an dapat !er$sa% !esin yang

lainnya.

ara pera-atan dari 'ea ("e't dila%$%an sebagai beri%$t>a* Sea ("e't dibersih%an dengan &ater 7et-

)ater7etting ini bert$&$an $nt$% !eng$rangi %adar gara! yang

ter%and$ng didala! plat %arena sea"hest sendiri !er$pa%an a%ses

!as$% a-al air la$t bai% $nt$% ballast ata$ pendinginan.

b*


45/48

50




apa%ah pipa it$ tida% ter&adi %ebo"oran saat !enyal$r%an "airan terseb$t, dan

bila ter&adi %ebo"oran bisa perbai%i ata$ diganti. Pe!eri%saannya dengan

!enggores%an %ertas la%!$s, yang lainnya dig$na%an $nt$% penge"e%an

sal$ran "airan yang !$dah terba%ar seperti sal$ran bahan ba%ar %apal.

Dila%$%an &$ga pe!eri%saan pada 4al4e pipa &i%a s$dah tida% ber+$ngsi bila

diganti bar$. /iasanya %er$sa%an ini disebab%an %orosi a%ibat air la$t ata$

r$ang tunnel yang le!bab dan %edap sehingga %orosi "epat ter&adi.

.18 Peer"ksaan '"ste $ekeda+an Stern !"e

'iste! %e%edapan !er$pa%an hal yang paling $ta!a pada seb$ah

%apal, siste! ini ber+$ngsi !en&aga agar air tida% !as$% dan tida% ter&adi

%ebo"oran pada %apal.'alah sat$ bagian yang har$s !engg$na%an siste!

%e%edapan adalah stern t$be %arena terleta% pada bagian bela%ang %apal,

!ene!b$s la!b$ng %apal sehingga siste! %e%edapan ini sangat penting.

'iste! %e%edapan ada 5 !a"a! ya%ni siste! %e%edapan (K Seal

dan siste! %e%edapan 'imple* 'eal . Pada proses pengedo%an !$tla%

diada%an pe!eliharaan dan pe!eri%saan siste! %e%edapan ini. 0al ini

dit$&$%an $nt$% !engetah$i apa%ah 'eal !asih !e!en$hi persyaratan dan

dapat dig$na%an ata$ tida% sehingga perl$ diperbai%i ata$ diganti.Pada proses peng$&ian (K Seal bagian yang perl$ di $&i adalah

ballon 'eal ata$ in/latable 'eal yang terb$at dari %aret dan bisa

digele!b$ng%an dengan te%anan %er&a sebesar 9%gB"!5 ata$ setara dengan

9= Psi, hal ini didasar%an $%$ran poros propeller yang berdia!eter 592,

!!, sehingga !e!+$ngsi%an (K Seal har$s !e!p$nyai dia!eter lebih

%e"il dari poros propeller .

'iste! %e%edapan 'imple* !ayoritas dig$na%an pada %apal niaga

$%$ran !enengah. Pe!bong%aran 'imple* 'eal dila%$%an $nt$% !e!asti%an%ea$san pada bagian#bagian tertent$. Lang%ah terseb$t dila%$%an sebagai

pera-atan dengan pe!bersihan se"ara !enyel$r$h pada se!$a bagian

'imple* 'eal .



201


46/48

50




BAB ,

PENUTUP

5. $es"+ulan

PT. DPL )Do% Pantai La!ongan* adalah ana% per$sahaan dari PT.

'PIL )'ala! Pa"i+i" Indonesia Lines* yang bergera% di bidang galangan

perbai%an dan pera-atan %apal. PT. DPL !elayani perbai%an berbagai &enis

%apal !$lai dari %apal %argo, %apal pen$!pang, %apal t$nda, %apal tan%er dan

lain#lainnya.

PT. DPL adalah salah sat$ per$sahaan dengan prosed$r .ealt"+

Sa/ety and En4iromental )0'(* yang sangat tinggi, ter"er!in dari penerapan

%ebi&a%an %ebi&a%an $nt$% selal$ !engg$na%an Alat Pelind$ng Diri )APD*

dan &$ga !e!+asilitasi para %arya-annya agar bisa sehat dan sela!at sela!a

be%er&a, tida% hanya it$ PT.DPL adalah per$sahaan yang %o!peten

dibidangnya terb$%ti dengan se!a%in banya%nya %apal yang !ela%$%an

perbai%an dan pera-atan di PT.DPL dari tah$n %etah$n !es%ip$n galangan ini

tergolong galangan bar$.

5.2 'aran

Adap$n $paya yang har$s dite!p$h $nt$% !enig%at%an

prod$%ti8itas dan e+esiensi PT. Do% Pantai La!ongan antara lain>

2. 'elain reparasi %apal, PT. DPL perl$ !ena!bah +asilitas pe%er&aan

%apal bang$nan bar$ %arena did$%$ng dengan area yang bel$!

di!an+aat%an !asih sangat l$as dan $nt$% !enge!bang%an

per$sahaan !en$&$ galangan bertara+ internasional.

5. Perl$ !ena!bah tenaga ahli berpengala!an di bidang per%apalan$nt$% !ening%at%an e+isiensi pe%er&aan marine maintenan(e.

. Pena!bahan +asilitas do(king undo(king %apal dengan !e!b$at

/loating do(k+ gra4ing do(k sebagai pen$n&ang proses pengedo%an

%apal di%arena%an %ara%teristi% %apal yang berbeda#beda.



201


47/48

50




7. Pening%atan @uality :ontrol dala! proses penger&aan.

9. Perl$ diada%annya pengadaan alat LD proye%tor $nt$% setiap

meeting room $nt$% !e!$dah%an presentasi pada saat rapat $meeting%

!ingg$an.

6. 1nt$% !en"egah banya%nya %arya-an yang re?'ign dari pe%er&aan

!a%a dib$t$h%an pe!berian penghargaan bagi %arya-an yang a%ti+

dan prod$%ti+.

:. Perl$ diada%annya pelatihan bagi %arya-an PT. DPL agar bisa

!enge!bang%an ba%at dan %iner&a %arya-an terseb$t.

;. 9ekondi'i a%ses &alan di PT. DPL $nt$% !e!$dah%an pe%er&a !en$&$

te!pat %er&a ata$ %antor dan g$na !e!ini!alisir %etelatan %arya-an

%arena a%ses &alan yang %$rang nya!an.



201


48/48




DA)TA& PU'TA$A

D&aya, IndraK$sna. 5==; T(KNIK KON'TR1K'I KAPAL /AJA Jilid 2

Ja%arta> Dire%torat Pe!binaan 'e%olah Menengah Ke&$r$an

'$hard&ito, Gag$%. 5==6 T(NTANG R(NANA 1M1M ar"hi!edia5==6 )e#

boo%*

/iro Klasi+i%asi Indonesia Tah$n 5==6 )ol.I H*

K.J. Ra-son and (.. T$pper,.5==2 /A'I '0IP T0(OR4 )eboo%*

D.J (yres,. 5==2 '0IP ON'TR1TION )eboo%*

0.(. G$ldha!!er and '8. Aa. 0ar8ald, 2

Laporan Magang Industri - PPNS ITS

Documents

Transcript of Laporan Magang Industri - PPNS ITS