INCOTERMS 2010_Spedicija.pdf

7/25/2019 INCOTERMS 2010_Spedicija.pdf

1/22

pedicijaPOGLAVLJE 3: Incoterms 2010

Doc. dr Mile Mileki, dipl. in., Saobraajni fakultet Doboj 1

3.MEUNARODNI USLOVI ISPORUKE ROBE - INCOTERMS 2010

Pojam Incoterms je skraenica od naziva na engleskom jeziku International Commercial Termsi iniskup medunarodnih pravila za tumaenje uslova (pariteta) isporuke robe u meunarodnoj trgovinikojima se na jedinstven nain definiu svi momenti razgranienja, obaveza, trokova i rizika i to prijesvega kod ugovora o prodaji. Zvanian naziv pravila u Incoterms-u je: ''Meunarodna pravila zatumaenje trgovinskih uslova''.

3.1. CILJEVI I SVRHA INCOTERMS-a

Svjetska ekonomija omoguila je privrednim subjektima iri pristup tritima svuda u svijetu. Robe seprodaju u veem broju zemalja, u veim koliinama i u veem asortimanu. Ali, kako se obim ikompleksnost meunarodnih robnih tokova poveavaju, vee su i mogunosti za nesporazume i

skupe sporove kada se prodajni ugovori ne naprave na odgovarajui nain. Prodavci i kupci(ugovorne strane u meunarodnoj trgovini) esto nisu svjesne razlika koje postoje u trgovinskojpraksi pojedinih zemalja to moe dovesti do nerazumijevanja, sporova i sudskih postupaka, to opetuzrokuje gubitak vremena i novca. Izvoznici i uvoznici robe, kao i drugi uesnici u meunarodnojrobnoj razmjeni, redovno nailaze na razliite probleme i tekoe kao to su:

neizvijesnostu pogledu zemlje ije e se zakonodavstvo primijenjivati na njihove ugovore, nedovoljna informisanost, nepoznavanjetrgovinske i poslovne prakse, razliita tumaenjaodreenih pojmova i dr.

Imajui u vidu navedene probleme Meunarodna trgovinska komora (MTK) je u Parizu 1936. godineizdala prvu verziju (zbirku) meunarodnih pravila za tumaenje trgovinskih termina, pod nazivomIncoterms. Incoterms daje jedinstveno tumaenje termina i eliminie mogunost razliitihtumaenja u razliitim zemljama, to dovodi do nesporazuma, sporova i parnica uz gubitakvremena i novca.Primjenom Incoterms pravila u prodajnom ugovoru jasno se definiu odgovarajueobaveze ugovornih strana i smanjuje rizik pravnih nesporazuma i komplikacija.

Osnovni cilj Incoterms-a je stvaranje standardnog, istovjetnog tumaenja ugovornihtrgovinskih termina i uslova isporuke robe, od strane svih uesnika u meunarodnoj trgovini.Svrha Incotermsa je da se obezbijedi paket meunarodnih pravila za tumaenje najee korienihtrgovakih termina u meunardnoj trgovini. Na taj nain mogu se izbjei ili bar znatno smanjitinjihova razliita tumaenja u pojedinim zemljama i regionima. Incoterms standardizuje ugovornupraksu i omoguavaprodavacu i kupcu, u meunarodnoj trgovini da:

koriste opte (kljune) rijei, da se saglase o znaenju tih rijei i da izbjegnu nesporazume i razliita tumaenja u njihovoj upotrebi.

Upuivanje na pravila Incoterms-a u kupoprodajnom ugovoru jasno odreuje obaveze svake od strana ismanjuje rizik nastajanja pravnih komplikacija.

3.2. RAZVOJ INCOTERMS PRAVILA

Kako je ve reeno, Meunarodna trgovinska komora prvi put je 1936. godine, objavila zbirku

meunarodnih pravila za tumaenje trgovinskih termina (Incoterms 1936). Ubrzani razvoj savremene


2/22


3/22



3.3. PODRUJE PRIMJENE INCOTERMS PRAVILA ISPORUKE

Primjena Incoterms-a, ograniena je na pitanja koja se odnose na prava i obaveze prodavca i kupca u

pogledu uslova isporuke kupljene (prodate) robe. Incoterms pravila objanjavaju skup trgovakihtermina oznaenih sa tri slova, koji odraavaju praksu poslovnih subjekata u kupoprodajnimugovorima. Pravila Incoterms-a veim dijelom opisuju dunosti, trokove i rizike vezane uz isporukurobe od prodavca do kupaca. Uslovi isporuke (prema Incoterms-u 2010) kljuni su elemeni prodajnihugovora, jer ukazuju ugovornim stranama (prodavcu i kupcu) ta treba da ine u pogledu obaveza:

isporuke i predaje robe(mjesta i naina predaje robe izmeu prodavca i kupca), organizacije i realizacije logistikih procesa (transporta, pretovara i skladitenja robe u

tokovima isporuke robe od prodavca do kupca), pripreme i obezbjeenje potrebne dokumentacije, izvoznog i uvoznog carinjenjarobe,

osiguranjarobe, podjele trokova i rizikaizmeu ugovornih strana.

Treba naglasiti da je Incoterms samo skup pravila za tumaenje uslova isporuke robe, a ne i drugihuslova u prodajnom ugovoru.

Termini iz Incoterms-a su sastavni dio prodajnog ugovora, a ne nekih drugih ugovora kao to suugovori o prevozu, pretovaru, skladitenju i sl. Vrlo esto se javljaju dva pogrena tumaenjaIncotermsa. Prvo, termini Incoterms-a se esto pogreno tumae i koriste u ugovoru o prevozurobe, iako se pravila iz Incoterms-a ne odnose na ovu vrstu ugovora. Drugo, termini se nekadapogreno koriste za sve obaveze koje ugovorne strane (prodavac i kupac) ele da ukljue uprodajni ugovor.

Pored ugovora o prodaji u kome se koriste Incoterms termini, uvoznik i izvoznik moraju zakljuiti iniz drugih ugovora koji reguliu njihove obaveze u pogledu transporta, osiguranja, finansiranja itd. Zaove posljednje ugovore ne mogu se koristiti uslovi definisani Incoterms-om. Ugovorena pravila samjestom i takom isporuke robe unutar tog mjesta, kao i pozivom na zbirku pravila sa godinomizdanja u tgovakoj praksi nazivaju se uslovi isporuke(Delivery terms).

Incoterms pariteti koji se definiu kroz ugovor o prodaji imaju znaajne implikacije na sve ostaleugovore. Tako na primjer: prodavac koji je u ugovoru dogovorio CFR ili CIF termin, neophodno je daza transport robe koristi pomorski saobraaj i kupcu predoi konosman ili drugi pomorski dokument.Znai, izborom pariteta isporuke odreen je i vid transporta (u ovom sluaju pariteti CFR i CIF

upuuju na pomorski transport).

Isto tako kada se izabere odreeni paritet isporuke i navede u ugovoru o prodaji (npr. DAP Novi Sad),on sadri i nazive mjesta gde prelaze obaveze sa prodavca na kupca, a samim tim definie itransportni pravac i put robe.

Dalje, Incoterms rjeava sluajeve proistekle iz niza obaveza, kao npr. obaveza prodavca da robustavi na raspolaganje kupcu ili je preda prevozniku radi prevoza ili je isporui na odredite, kao iobaveza podjele rizika izmeu ugovornih strana u ovim sluajevima. Incoterms se bavi i obavezamacarinjenja robe za izvoz i uvoz, pakovanjem robe, obavezom kupca da preuzme isporuku, kao iobavezom obezbjeenja dokaza o uredno ispunjenim odgovarajuim obavezama.


4/22



Incoterms se ne bavi sljedeimelementima prodajnog ugovora: ne prenosivlasnika prava na robu, ne oslobaa obaveza i izuzeaod odgovornosti u sluaju nepredvienih dogaaja,

ne ublaava posljedice krenjadrugih elemenata prodajnog ugovora, ne rjeava obavezeprodavca i kupca, osim onih vezanih za isporuku i predaju robe, kao na

primjer kada kupac kri svoje obaveze da prihvati robu ili imenuje prevoznika.

Generalno reeno, Incoterms se ne bavi posljedicama raskida prodajnog ugovora ili drugih sporovakoji se ne odnose na isporuku robe. Ta se pitanja moraju rjeavati drugim odredbama ugovora oprodaji i vaeim zakonom.

Pravila Incoterms-a se ne mogu primjenjivati u ugovorima o prodaji koji za predmet imajunematerijalna dobra(npr. intelektualna svojina ili usluge).

Pravila Incoterms se tradicionalno koristeu kupoprodajnim ugovorima s meunarodnim obiljejem,gdje roba prelazi nacionalne granice. Meutim, trgovinsko povezivanje u raznim dijelovima svijeta,kao to je to u Evropskoj uniji, uinili su granine formalnosti izmeu drava manje bitnima. Zbogtoga podnaslov pravila Incoterms 2010 i formalno priznaje mogunost njihovog korienja ukupoprodajnim ugovorima sa i bez meunarodnog karaktera. Shodno tome, pravila Incoterms2010 na vie mjesta jasno navode da obaveza ispunjavanja izvozno/uvoznih formalnosti postoji samogdje je primjenjiva.

Dvije okolnosti su uvjerile MTK da je djelovanje u datom smjeru dolo u pravo vrijeme. Prvo, trgovciobino koriste pravila Incoterms za kupoprodajne ugovore koji imaju isto domai karakter. Drugirazlog je vea spremnost Sjedinjenih Amrikih Drava da, umjesto termina za otpremu i isporuku izbiveg Jednoobraznog trgovinskog zakona, koriste pravila Incoterms u unutranjoj trgovini.

Prilikom primjene Incoterms-a moe se pojaviti niz problemakoji su posljedica: nedosljedne trgovake prakse, nedovoljno preciznihtermina iz Incoterms-a, razliitih i nedovoljno jasnih varijacija kljunih rijei (npr. FCA, FOB ili CIF koje svaka

oznaava jedan broj prava i obaveza), pogrenog izboratermina i dr.

3.4. KLASIFIKACIJA INCOTERMS-A 2010

Podjela pravila je izvrena prema vidovima prevoza, na ona koja se mogu koristiti nezavisno ododabranog vida prevoza(ukljuujui i vie vidova transporta), i ona koja se koriste za pomorski iza prevozunutranjim plovnim putevima, imajui u vidu da su i taka isporuke i mjesto odreditaluka.Svi termini Incoterms-a grupisani su u dvije zasebne klase:


5/22



Pravila za svaki vid ili vidove prevoza:

EXW(Ex Works) Franko fabrika

FCA (Free Carrier) Franko prevoznikCPT (Carriage paid to) Prevoz plaen doCIP (Carriage and insurance paid to) Prevoz i osiguranje plaeni doDAT (Delivered at terminal) Isporueno na terminaluDAP (Delivered at place) Isporueno u mjestuDDP (Delivered, duty paid) Isporueno ocarinjeno

Pravila za pomorski i transport unutranjim plovnim putevima

FAS (Free alogside ship) Franko uz bok brodaFOB (Free on board) Franko brod

CFR (Cost anf freight) Cijena i vozarinaCIF (Cost, insurance and freight) Cijena, osiguranje i vozarina

Incoterms pravila (klauzule) predstavljeni su kroz jedanaest skraenica, od kojih se svaka sastoji odtri slova. Svaka od 11 Incoterms klauzula daje odgovarajuu kombinaciju odgovora na sledeapitanja, koja su bitna za kupca i prodavca robe:

gdje je mjesto isporuke robe (predaje-preuzimanja robe)? ko je obavezan da organizuje i realizuje logistike procese vezane za isporuku robe (transport,

pretovar, i dr)? koju dokumentaciju pribavlja prodavac, a koju kupac? ko ima obavezu prevoza robe (zakljuenje ugovora o prevozu)? ko vri izvozno, a ko uvozno carinjenje?

kada se prenosi rizik i osiguranje sa prodavca na kupca?

U prvoj grupisu sedam pravila Incoterms 2010koja se mogu koristiti bez obzira na izabraninain prevoza i bez obzira na to koristi li se jedan ili vie naina prevoza . EXW, FCA, CPT, CIP,DAT, DAP i DDP pripadaju ovoj klasi. Mogu se koristiti ak i ako nema pomorskog prevoza.Meutim, vano je napomenuti da se ova pravila mogu koristiti u sluajevima kad se brod koristi zadio prevoza.

U drugoj grupi pravila Incoterms 2010, luka je i taka isporuke i mjesto do kojega se robadovozi kupcu, pa tako pravilo ima oznaku pomorski i transport unutranjim plovnimputevima". FAS, FOB, CFR i CIF pripadaju ovoj grupi. Prema posljednja tri pravila Incoterms,

svako spominjanje brodske ograde kao take isporuke isputeno je u korist isporuke kada je roba napalubi" plovila. Ovo bolje odraava savremenu trgovinsku stvarnost i izbjegava prilino zastarjelusliku rizika koji prelazi preko zamiljene okomite linije.

Unoenjem izabrane, podesne klauzule iz zbirke Incoterms 2010, uz numeriki izraene cijene,odnosno, definisanjem pariteta, precizno su razgraniene obaveze ugovornih strana u vezi saisporukom. Kada su u pitanju spoljnotrgovinski poslovi, u praksi esto vai pravilo da izvoznocarinjenje treba da vri prodavac dok uvozno carinjenje treba da vri kupac, poto svaki od njihnajbolje poznaje vaee spoljnotrgovinske propise u svojoj zemlji.

Prema pravilima Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP i DDP kupac mora organizovati prevozrobe do ugovorenog odredita. Iako prodavac plaa vozarinu, nju u stvari plaa kupac poto su


6/22



trokovi vozarine ukljueni u ukupnu kupoprodajnu cijenu od strane prodavca. Trokovi prevozaponekad ukljuuju trokove rukovanja robom i njenog premjetanja unutar luke ili kontejnerskogterminala, pa prevoznik ili operator terminala mogu zaraunati te trokove kupcu koji prima robu. U

takvim okolnostima kupac e htjeti da izbjegne dvostruko plaanje iste usluge: prodavcu kao dioukupne prodajne cijene i nezavisno od toga prevozniku ili operatoru terminala. Pravila Incoterms 2010nastoje to izbjei tako to jasno rasporeuju te trokove u lanovima odgovarajuih pravila Incoterms.Danas postoji poveana zabrinutost oko sigurnosti kretanja robe, to zahtijeva njenu provjeru kako nebi predstavljala prijetnju za ivot ili imovinu iz razloga koji ne proizilaze iz same prirode robe. Zato supravila Incoterms 2010 raspodijelila obavezu izmeu kupca i prodavca kako bi se obezbijedila ilipruila pomo prilikom obezbjeivanja dozvole o sigurnosni, kao to su informacije koje se odnose nalanac odgovornosti.

U praksi se esto dogaa da ugovorne strane, u elji da bolje preciziraju odreene termine izIncoterms-a, dodaju neke rijei samom terminu. Pravila Incoterms 2010 ne zabranjuju takve izmjene,

ali takvo postupanje ukljuuje i odreene opasnosti. Kako bi izbjegle neugodna iznenaenja, prodavaci kupac u svom ugovoru moraju veoma jasno naznaiti namjeravani efekat takvih izmjena. Na primjer,ako je u ugovoru izmijenjena odredba o raspodjeli trokova, prodavac i kupac takoe moraju jasnonavesti da li namjeravaju izmijeniti i trenutak prelaska rizika s prodavca na kupca. Ukoliko jepotrebno dodatno preciziranje, a kada je god to mogue treba upotrebljavati izraze koji se pojavljuju uKonvenciji UN o ugovorima o meunarodnoj kupoprodaji robe (CSIG) iz 1980. godine. Ugovornestrane koje ele da izbjegnu sve nesporazume koji mogu nastati iz meunarodnih odnosa, mogu seobratiti Arbitrai MTK.

Grupe pravila isporuke prema INCOTERMS 2010 i take prelaska odgovornosti prikazane su na slici3.1.


7/22



Slika 3.1. Grupe pravila isporuke prema INCOTERMS 2010 i take prelaska odgovornosti


8/22



3.5. PRAVILA ZA SVAKI VID ILI VIDOVE PREVOZA

EXW (EX WORKS) (... place of delivery)

FRANKO FABRIKA(... mjesto isporuke)

''Franko fabrika'' znai da prodavac vri isporuku kada stavi robu na raspolaganje kupcu uprodavevim prostorijama ili u drugom ugovorenom mjestu (skladite, pogon, fabrika, itd). Prodavacnema obavezu da utovari robu na vozilo koje je odredio kupac niti da ocarini robu za izvoz, kao niobavezu pribavljanja izvoznih dozvola, saglasnosti i sl. (slika 3.2).

prodavac prevoznik terminal granica luka luka carina terminal kupac

Slika 3.2. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po EXW paritetu

Po ovom paritetu kompletnu isporuku organizuje kupac, rizik i trokovi prelazi sa prodavca na kupcakada je roba na raspolaganju kupcu.

Prema paritetu EXW trokovi, rizici i dokumenta koja se odnose na robu, sa prodavca se prenose nakupca, kada prodavac robu preda na raspolaganje kupcu u svojim prostorijama (npr. skladitefabrike). Ukoliko se obe strane dogovore (i to obavezno naglase u ugovoru), prodavac moe pomoikupcu (na kupev rizik i troak) oko utovara robe na prevozno sredstvo ili mu pomogne okopribavljanja potrebne dokumentacije. Ovaj termin predstavlja mninimalne ovbaveze za prodavca pakupac treba da snosi sve trokove i rizike koji su povezani sa preuzimanjem robe iz prostorijaprodavca.

Najvanije obaveze prema EXW paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajen nain i trgovaku fakturu shodnoprodajnom ugovoru, kao i druge dokaze o usaglaenosti koji se mogu traiti ugovorom; dastavi robu na raspolaganje kupcu ugovorenog dana ili unutar ugovorenog roka u takiisporuke unutar ugovorenog mjesta; da kupcu dostavi obevjetenje koje mu omoguujepreuzimanje isporuke; da prui pomo kupcu, na njegov zahtijev, rizik i troak, u pribavljanjuinformacija i dokumenata koji su kupcu potrebna za izvoz, uvoz ili transport robe.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku u prodavevimprostorijama dogovorenog datuma ili unutar ugovorenog roka; da snosi trokove i rizikepribavljanja izvoznih dozvola ili saglasnosti; ukoliko propusti da prodavcu dostavi detaljnoobavjetenje o vremenu i mjestu preuzimanja isporuke, da snosi sve trokove i rizike od


9/22



ugovorenog datuma ili datuma isteka ugovorenog roka; da prodavcu obezbijedi dokaz opreuzimanju isporuke

Kritine take kod EXW pariteta:

- prevoz organizuje kupac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada je roba na raspolaganju kupcu,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kad je roba na raspolaganju kupcu.

FCA (FREE CARRIER) ( named place of delivery)FRANKO PREVOZNIK (... ugovoreno mjesto isporuke)


Slika 3.3. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po FCA paritetu

''Franko prevoznik'' znai da je prodavac izvrio isporukukada je robu, ocarinjenu za izvoz, predaoprevozniku imenovanom od kupca u ugovorenoj taki unutar ugovorenog mjesta, (slika 3.3). Isporuka

je izvrena ako je ugovoreno mjesto u prodavevim prostorijama, kada je roba utovarena na prevoznosredstvo koje je obezbijedio kupac. U svakom drugom sluaju, kada je roba stavljena na raspolaganjeprevozniku, ili drugom licu koga je imenovao kupac, na prodavevom prevoznom sredstvuneistovareno.

Potrebno je naglasiti da izabrano mjesto isporuke ima uticaj na obaveze utovara i istovara robe na tom

mjestu. Ako se isporuka obavlja u objektu prodavca, prodavac ja odgovoran za utovar. Ako seisporuka obavlja na bilo kojem drugom mjestu, prodavac nije odgovoran za istovar. Ta odredba semoe koristiti bez obzira na nain transporta, ukljuujui multimodalni transport.

Pravilo FCA trai da prodavac, gdje je to primjenjivo, obavi izvozno deklarisanje robe. Meutim,prodavac nema obavezu da obavi uvozno deklarisanje robe, plati bilo kakvu uvoznu carinu ili uradibilo kakve uvozne carinske formalnosti.


10/22



Najvanije obaveze prema FCA paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajen nain i trgovaku fakturu shodno

prodajnom ugovoru, kao i druge dokaze o usaglaenosti koji se mogu traiti ugovorom; dastavi robu na raspolaganje prevozniku koga je imenovao kupac u ugovorenoj taki isporuke;da snosi trokove pribavljanja izvozne dozvole i drugih saglasnosti za izvoz, kao i da obaviizvozno carinjenje i plati sve dabine za izvoz; da obezbijedi pismeni dokaz da je robaisporuena prevozniku.

Kupca:da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da ugovori, o svom troku i na svoj rizik,prevoz robe od mjesta isporuke i obavijesti prodavca o imenu prevoznika ili drugog lica koje

je odreeno da preuzme isporuku; da plati sve dabine, poreze i druge trokove, kao itrokove obavljanja carinskih formalnosti koji se plaaju na uvoz robe; da preuzme isporukuugovorenog datuma ili unutar ugovorenog roka u taki isporuke unutar ugovorenog mesta,kao i da prihvati dokaz o isporuci.

Kritine take kod FCA pariteta:

- prevoz organizuje kupac ili prodavac u ime kupca,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada je roba isporuena prevozniku na naznaenom

mjestu,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kada je roba isporuena prevozniku na naznaenom

mjestu

CPT (CARRIAGE PAID TO) ( named place of destination )VOZARINA PLAENA DO ( naznaeno mjesto odredita )

''Vozarina plaena do'' znai da je prodavac izvrio isporuku kada je robu predao prevozniku ilidrugom licu koje je on imenovao u taki isporuke unutar mjesta otpreme, ali je duan da zakljuiugovor o prevozu i plati trokove prevoza do naznaenog odredita. Rizici od manjka ili oteenja narobi prelaze na kupca kada prodavac preda robu prevozniku, a ako se za prevoz do odredita koristivie uzastopnih prevoznika, rizici prelaze kada je roba predata prvom prevozniku. Kod ovog pravilavrijeme i mjesto prelaska rizika i raspodjele trokova ne podudaraju se (slika 3.4).

Ako se koristi nekoliko prevoznika za prevoz do ugovorenog odredita, a strane ne ugovorekonkretnu taku isporuke, automatski se primjenjuje pravilo da rizik prelazi kad je roba isporuena

prvom prevozniku u taki koju u potpunosti izabere prodavac i na koju kupac nema kontrolu.


11/22




Slika 3.4. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po CPT paritetu

Najvanije obaveze prema CPT paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i drugedokaze o usaglaenosti u skladu sa prodajnim ugovorom; da pribavi izvoznu dozvolu i drugapropisana odobrenja, da obavi carinske formalnosti za izvoz i tranzit do zemlje odredita, kaoi da plati sve dabine, poreze i druge trokove koji se plaaju prilikom izvoza; da plati svetrokove koji se odnose na robu do momenta njene predaje prevozniku u mjestu otpreme,ukljuujui trokove utovara robe u prevozno sredstvo; da ugovori prevoz i plati trokoveprevoza do take isporuke u mjestu odredita i, ukoliko iz ugovora o prevozu tako proistie,da plati sve tranzitne trokove i trokove istovara na odreditu; da o svom troku obezebijediuobiajeni transportni dokument ili dokumente ili odgovarajuu elektronski zapis zaugovoreni prevoz; da obavijesti kupca da je roba isporuena i da mu prui pomo, na njegovzahtijev, rizik i troak, u pribavljanju dokumenata i informacija koje su kupcu potrebne zauvoz ili dalji transport robe.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme i da primi robu odprevoznika u mjestu, odnosno taki odredita; da snosi sve rizike od manjka ili oteenja narobi od momenta kada je predata prevozniku u mjestu, odnosno taki otpreme; da plati svetrokove od momenta isporuke koji nisu na teret prodavca, trokove na robi dok je u tranzitu itrokove istovara ukoliko nisu na teret prodavca po osnovu ugovora o prevozu; da plati svedabine, poreze i druge trokove koji se plaaju na uvoz robe, kao i da obavi uvozne carinskeformalnosti; da prodavcu obezbijedi ili prui pomo, na njegov zahtijev, rizik i troak, svedokumente koje su potrebne za izvoz i transport robe.

Kritine take kod CPT pariteta:

- prevoz organizuje prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kad je roba isporuena prevozniku,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca u mjestu odredita; kupac plaa one trokove za koje

nije odgovoran prodavac po ugovoru o prevozu.


12/22



CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAIDTO) ( named place of destination)PREVOZ I OSIGURANJE PLAENI DO ( naznaeno mjesto odredita)

''Prevoz i osguranje plaeni do'' znai da je prodavac izvrio isporuku kada preda robu prevoznikukoga je on imenovao u mestu otpreme, ali je duan da plati trokove prevoza do ugovorenogodredita. Medjutim, prema odredbama CIP pravila, prodavac je takoe duan da ugovori osiguranjesa minimalnim pokriem protiv kupevog rizika od gubitka ili oteenja na robi za vrijeme prevoza iplati premiju osiguranja. Ukoliko kupac eli osiguranje s veim pokriem, bie potrebno da se o tome

jasno dogovori sa prodavcem ili da pribavi vlastito dodatno osiguranje.

Prodavac je ispunio svoju obavezu kada je predao robu prevozniku ugovorenog datuma ili unutarugovorenog roka, a ne kada je roba stigla u mjesto odredita, to znai da se prelaz rizika i raspodjelatrokova sa prodavca na kupca ne odvijaju u isto vrijeme i na istom mjestu (slika 3.5).


Slika 3.5. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po CIP paritetu

Ovo pravilo ima dvije kritine take, zato to je mjesto prelaza rizika razliito od mjesta prelazatrokova. Kupac i prodavac trebaju to tanije da odrede mjesto isporuke, gdje rizik prelazi na kupca,i imenovano mjesto odredita do kojeg prodavac treba ugovoriti prevoz. Ako se koristi nekolikoprevoznika za prevoz do ugovorenoga odredita, a strane ne ugovore konkretnu taku isporuke,automatski se primjenjuje pravilo da rizik prelazi kad je roba isporuena prvom prevozniku u takikoju u potpunosti izabere prodavac i na koju kupac nema kontrolu.

Kupac i prodavac trebaju da to tanije odrede i taku unutar ugovorenoga mjesta odredita, jertrokove do te take snosi prodavac. Potrebno je da prodavc sklopi ugovore o prevozu koji tanoodgovaraju navedenom izboru.

Termin CIP trai da prodavac, ako je to primjenjivo, obavi izvozno carinjenje robe. Meutim,prodavac nema obavezu da obavi uvozno carinjenje robe, da plati bilo kakvu uvoznu carinu ili obavibilo kakve uvozne carinske formalnosti.


13/22



Najvanije obaveze prema CIP paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i druge

dokaze o usaglaenosti u skladu sa prodajnim ugovorom; da obavi carinske formalnosti zaizvoz i tranzit, kao da i plati sve dabine i druge naknade koje se plaaju prilikom izvoza; daplati sve trokove koji se odnose na robu do momenta njene predaje prevozniku u mjestuotpreme ukljuujui i trokove utovara na vozilo; da zakljui ugovor o prevozu i platitrokove prevoza do ugovorene take; da zakljui ugovor o osiguranju protiv kupevog rizikasa minimalnim pokriem; da snosi sve rizike na robi do momenta isporuke, odnosno predajerobe prevozniku; da obezbijedi i dostavi kupcu odgovarajui transportni dokumenta.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku od prodavca umjestu otpreme; da plati sve trokove i snosi sve rizike ukoliko propusti da prodavcu dostaviblagovremene instrukcije za otpremu robe; da snosi sve rizike od manjka ili oteenja na robiod momenta kada je ona predata prevozniku u mjestu, odnosno taki otpreme; da plati svedabine, poreze i druge izdatke koje se plaaju na uvoz robe.

Kritine take kod CIP pariteta:

- prevoz i osiguranje organizuje prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kad je roba isporuena (prvom) prevoznik,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca u mjestu odredita, kupac plaa one trokoveza koje


DAT(DELIVERED ATTERMINAL) (... named terminal)ISPORUENO NA TERMINAL (... naznaeni terminal)

''Isporueno na terminal'' znai da prodavac vri isporuku kada robu stavi na raspolaganje prodavcuna imenovanom terminalu u imenovanoj luci ili mjestu odredita istovarenu sa prispjelog prevoznogsredstva ugovorenog datuma ili unutar ugovorenog roka. ''Terminal'' podrazumijeva mjesto ili ureenprostor, pokriven ili ne, kao to je kej, skladite, kontejnerski terminal, kao i drumski, eljezniki iliavio robni terminal. Prodavac snosi sve rizike povezane sa dopremanjem robe i njenim istovarom uterminalu u imenovanoj luci ili mjestu odredita (slika 3.6).


Slika 3.6. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po D AT paritetu


14/22



Kupac i prodavac trebaju da to jasnije odrede terminal, i ako je to mogue, odreenu taku unutarterminala u ugovorenoj luci ili mjestu odredita, jer rizike do te take snosi prodavac.

Pravilo DAT trai da prodavac, ako je to primjenjivo, obavi izvozno carinjenje robe. Meutim,prodavac nema obavezu uvoznog carinjenja robe, plaanja bilo koje uvozne carine ili vrenja bilokakvih uvoznih carinskih formalnosti.

Najvanije obaveze premaD ATparitetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i drugedokaze o usaglaenosti u skladu sa prodajnim ugovorom; da obavi izvozne carinskeformalnosti i plati sve dabine; da plati sve trokove prevoza robe do odredita, kao i trokoveistovara na ugovorenom terminalu; da obavijesti kupca da je roba dopremljena do ugovorenogterminala, kao i da mu prui pomo u pribavljanju dokumenata i informacija potrebnih zauvoz i dalji transport robe.

Kupca: da plati robu; da preuzme isporuku na ugovorenom terminalu; da pribavi o svomtroku uvoznu dozvolu i druga odobrenaja, obavi uvozne carinske formalnosti, kao i da platisve dabine; da prodavcu prui pomo u pribavljanju informacija i dokumenata potrebnih zaizvoz i transport robe do odredita.

Kritine take kodD ATpariteta:

- prevoz organizuje i plaa prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kad je roba stavljena na raspolaganje kupcu na

imenovanom terminalu,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kad je roba stavljena na raspolaganje kupcu na

imenovanom terminalu.

DAP(DELIVERED AT PLACE) ( named place of destination)ISPORUENO U MJESTU ( naznaeno mesto odredita)

''Isporueno u mjestu'' znai da prodavac vri isporuku kada je roba stavljena na raspolaganje kupcu,neocarinjenu za uvoz i neistovarenu iz prispjelog prevoznog sredstva, u naznaenom mjestu odreditaugovorenog datuma ili unutar ugovorenog roka (slika 3.7).

Prodavc bi trebao da sklopi ugovore o prevozu koji tano odgovaraju navedenom izboru. Akoprodavac, na osnovu njegovog ugovora o prevozu, bude imao trokove koji se odnose na istovar umjestu odredita, on nema pravo na povrat tih trokova od kupca, osim ako se prodavac i kupac nesporazumiju drugaije.


15/22




Slika 3.7. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po DAPparitetu

Kupac i prodavac trebaju da to jasnije odrede taku unutar ugovorenog mjesta odredita, jer rizike dote take snosi prodavac. Pravilo DAP znai da prodavac, ako je to primjenjivo, obavlja izvoznocarinjenje robe. Meutim, prodavac nema obavezu da obavlja uvozno carinjenje robe, plaa bilo kakvuuvoznu carinu ili obavlja bilo kakve uvozne carinske formalnosti.

Najvanije obaveze premaDAPparitetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i drugedokaze o usaglaenosti u skladu sa prodajnim ugovorom; da obavi izvozne carinskeformalnosti i plati sve dabine; da ugovori prevoz i plati trokove prevoza do ugovorenog

mjesta i snosi sve rizike od manjka ili oteenja na robi dok ne bude isporuena u mestuodredita; da kupcu dostavi informacije o otpremi i kretanju robe, kao i da mu prui pomo upribavljanju dokumenata i informacija za uvoz i eventualni dalji transport robe.

Kupca: da preuzme i plati robu; da preuzme isporuku od prodavca, prihvati transportnidokument i primi robu od prevoznika u mjestu odredita; da plati trokove istovara robe umjestu odredita, ukoliko ovi trokovi ne padaju na teret prodavca po osnovu ugovora oprevozu; da obavi uvozne carinske formalnosti, kao i da plati sve dabine, poreze i drugeizdatke koji se plaaju pri uvozu robe; da prodavcu prui pomo u pribavljanju dokumenata iinformacija za izvoz i transport robe.

Kritine take kod

DAPpariteta:

- prevoz organizuje i plaa prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kad je roba stavljena na raspolaganje kupcu u imenovanom

mjestu odredita,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kad je roba stavljena na raspolaganje kupcu u

imenovanom mjestu odredita.


16/22



DDP (DELIVERED DUTY PAID) ( named place of destination)ISPORUENO OCARINJENO ( naznaeno mjesto odredita)

''Isporueno ocarinjeno'' znai da prodavac vri isporuku kada je robu stavio na raspolaganje kupcu,ocarinjenu za uvoz na prispjelom prevoznom sredstvu, spremnu za istovar (neistovarenu) unaznaenom mjestuodredita.Prodavac snosi sve trokove i sve rizike ukljuene u dopremu robe dotoga mjesta i ima obavezu da ocarini robu ne samo za izvoz, ve i za uvoz, kao i da plati sve dabine,poreze i druge trokove za izvoz i uvoz robe (slika 3.8).


Slika 3.8. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po DDPparitetu

Kupac i prodavac trebaju da to jasnije odrede taku unutar ugovorenog mjesta odredita, jer trokovei rizike do te take snosi prodavac. Prodavc bi trebao da sklopi ugovore o prevozu koji tanoodgovaraju navedenom izboru. Ako prodavac, na osnovu njegovog ugovora o prevozu, bude imaotrokove koji se odnose na istovar u mjestu odredita, on nema pravo na povrat tih trokova od kupca,osim ako se prodavac i kupac ne sporazumiju drugaije.

Ovaj termin se koristi ako prodavac moe direktno ili indirektno da pribavi uvoznu dozvolu. PraviloDDP predstavlja maksimalnu obavezu prodavca.

Najvanije obaveze prema DDPparitetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i drugedokaze o usaglaenosti u skladu sa prodajnim ugovorom; da obavi izvozne i uvozne carinskeformalnosti i plati sve dabine; da ugovori prevoz i plati sve trokove, kao i da snosi sverizike od manjka ili oteenja na robi do momenta isporuke u mjestu odredita; da kupcudostavi sva dokumenta koja e kupcu omoguiti da preuzme robu od prevoznika u mjestuodredita.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku od prodavca,prihvati dokument o isporuci i primi robu od prevoznika u imenovanom mjestu odredita; daplati trokove istovara robe, ukoliko ne padaju na troak prodavca na osnovu ugovora oprevozu.


17/22



Kritine take kod DDPpariteta:- prevoz organizuje i plaa prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kad je roba stavljena na raspolaganje kupcu,

-

trokovi prelaze sa prodavca na kupca kada je roba stavljena na raspolaganje kupcu.

3.5. PRAVILA ZA POMORSKI I TRANSPORT UNUTRANJIM PLOVNIM PUTEVIMA

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP) (named port of shipment)FRANKO UZ BOK BRODA ( ugovorena luka otpreme)

''Franko uz bok broda'' znai da prodavac vri isporuku kada je roba postavljena uz bok broda,

imenovanog od kupca, u taki isporuke unutar ugovorene luke otpreme (slika 3.9). Prodavac je duanda isporui robu uz bok broda ili da obezbijedi da bude tako isporuena, pri emu izraz ''daobezbijedi'' omoguuje vie uzastopnih prodaja robe tokom transporta (''lanana prodaja'', engl.''string sales'').

Kupac i prodavac trebaju da to jasnije odrede taku utovara u naznaenoj otpremnoj luci, jer trokovei rizike do te take snosi prodavac, a ti se trokovi i sa njima povezane naknade za rukovanje robommogu razlikovati zavisno od prakse u luci. Rizik od gubitka ili oteenja robe prelazi kad je robasmjetena uz bok broda, a od toga trenutka na dalje, kupac snosi sve trokove.


Slika 3.9. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po FAS paritetu

Najvanije obaveze prema FAS paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajeni nain, trgovaku fakturu i drugadokumenta o usaglaenosti ugovorenog datuma ili unutar ugovorenog roka u skladu saprodajnim ugovorom; da o svom troku obavi izvozne carinske formalnosti i plati sve izvoznedabine; da plati sve trokove dopreme robe do take isporuke unutar luke otpreme i da snosisve rizike od manjka ili oteenja na robi do te take i momenta isporuke; da obezbijedi i


18/22



dostavi kupcu uobiajeni dokaz o isporuci; da prui pomo kupcu u pribavljanju dokumenatakoje su mu potrebne za dalji transport i uvoz robe, ali na kupev rizik i troak.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme robu u luci otpreme, odrediprevoznika (pomorsku kompaniju) i plati trokove ukrcaja robe, ugovri i plati trokoveprevoza od ugovorene luke otpreme, snosi sve rizike od momenta preuzimanja robe; da obaviuvozne carinske formalnosti i plati sve dabine, koje se plaaju pri uvozu.

Kritine take kod FAS pariteta:

- prevoz organizuje kupac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada je roba isporuena uz bok broda,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kada je roba isporuena uz bok broda.

FOB (FREE ON BOARD) ( named port of shipment )FRANKO BROD ( ugovorena luka otpreme )

''Franko brod'' znai da je prodavac isporuio robu na palubu broda kojeg je imenovao kupac unaznaenoj otpremnoj luci ili nabavio ve tako isporuenu robu. Rizik gubitka ili oteenja robeprelazi kad je roba na palubi broda, a kupac od tog trenutka na dalje snosi sve trokove (slika 3.10).

Prodavac mora isporuiti robu na palubu broda ili obezbijediti robu ve tako isporuenu za otpremu.Ovdje se izraz ''obezbijediti'' odnosi na viestruke prodaje u lancu (''prodaje u nizu''), posebnouobiajene u trgovini sirovinama.


Slika 3.10. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po FOB paritetu

FOB ne mora biti prikladno pravilo kada se roba predaje prevozniku prije nego to ona bude napalubi broda, na primjer roba u kontejnerima koja se tipino isporuuje na terminalu. U takvimsituacijama treba koristiti pravilo FCA. Pravilo FOB trai da prodavac, ako je to primjenjivo, obaviizvozno carinjenje robe, ali prodavac nema obavezu da izvri uvozno carinjenje.


19/22



Najvanije obaveze prema FOB paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajen nain, trgovaku fakturu i druge

dokumente o usaglaenosti ugovrenog datuma ili unutar ugovorenog roka u skladu saprodajnim ugovorom; da pribavi o svom troku i na sopstveni rizik izvoznu dozvolu i drugaodobrenja, obavi izvozne carinske formalnosti i plati sve carinske, poreske i druge dabineprilikom izvoza; da ugovori i plati sve trokove dopreme robe do luke otpreme i trokoveukrcaja robe na brod; da pribavi i dostavi kupcu uobiajeni dokument o isporuci; da kupcuprui pomo u pribavljanju dokumenata i informacija potrebnih za dalji transport i uvoz robe,ali na kupev rizik i troak.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku od prodavca,prihvati dokument o isporuci i primi robu ukrcanu na brod u luci otpreme; da ugovori i platitrokove prevoza od ugovorene luke otpreme, kao i da snosi sve rizike od manjka ili oteenjana robi od momenta zavretka ukrcaja robe na brod; da obavi uvozne carinske formalnosti iplati sve dabine; da prodavcu prui pomo u pribavljanju dokumenata i informacijapotrebnih za izvoz i dopremu robe do luke otpreme, ali na troak i rizik prodavca,

Kritine take kod FOB pariteta:

- prevoz organizuje kupac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada se roba ukrca na palubu broda,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca kada se roba ukrca na palubu broda.

CFR (COSTAND FREIGHT) ( named port of destination)CIJENA I VOZARINA ( naznaena luka odredita )

''Cijena i vozarina'' znai da je prodavac isporuio robu na palubu broda ili obezbijedio ve takoisporuenu robu (slika 3.11). Rizik gubitka ili oteenja robe prelazi kad je roba na palubi broda.Prodavac mora ugovoriti i platiti trokove i vozarinu potrebne kako bi dopremio robu do imenovaneodredine luke.

Ovo pravilo ima dvije kritine take, zato to rizik prelazi na jednom, a trokovi se prenose narazliitim mjestima. Iako e ugovor uvijek naznaiti odredinu luku, moda nee navesti otpremnuluku koja je mjesto u kojem rizik prelazi na kupca. Ako je otpremna luka od izuzetne vanosti zakupca, prodavcu i kupcu se savjetuje da to to tanije odrede u ugovoru.


20/22




Slika 3.11. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po CFR paritetu

Pravilo CFR trai od prodavca da, ako je to primjenjivo, obavi izvozno carinjenje robe. Meutim,prodavac nema obavezu da obavi uvozno carinjenje robe, plati bilo kakvu uvoznu carinu ili da obavibilo kakve uvozne carinske formalnosti.

Kupac i prodavac trebaju da to tanije odrede taku u ugovorenom odredinom mjestu, jer trokovedo te take snosi prodavac. Prodavc treba da sklopi ugovore o prevozu koji tano odgovarajunavedenom izboru. Ako prodavcu, na osnovu njegovog ugovora o prevozu, nastanu trokovi koji seodnose na istovar u odreenoj taki u odredinoj luci, on nema pravo na povrat tih trokova od kupca,osim ako se strane ne sporazumiju drugaije.

Najvanije obaveze prema CFR paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajen nain, trgovaku fakturu i drugedokumente o usaglaenosti unutar ugovorenog roka u skladu sa prodajnim ugovorom; daobavi izvozne carinske formalnosti i plati sve dabine; da ugovori i plati trokove dopremerobe do luke otpreme i ukrcaja robe; da ugovori i plati transport robe do luke odredita i platidio trokova istovara ako to proistie iz ugovora o prevozu; da pribavi i kupcu dostaviodgovarajui transportni dokument, koji e kupcu omoguiti da zahtijeva robu od prevoznikau luci odredita, kao i da moe da proda robu tokom prevoza; da kupcu prui pomo upribavljanju dokumenata i informacija potrebnih za uvoz ili transport robe od luke odredita,ali na kupev rizik i troak.

Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku od prodavca u luciotpreme, prihvati dokument o isporuci i primi robu od prevoznika u luci odredita; da snosisve rizike od manjka ili oteenja na robi od momenta zavretka ukrcaja robe na brod; da platitrokove istovara u luci odredita, ukljuujui wharfage i lighterage, ako ovi trokovi nisu nateret prodavca prema ugovoru o prevozu; da obavi uvozne carinske formalnosti i plati svedabine.

Kritine take kod CFR pariteta:

- prevoz organizuje prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada se roba ukrca na palubu broda u luci otpreme,


21/22



- trokovi prelaze sa prodavca na kupca u odredinoj luci; kupac plaa one trokove za kojenije odgovoran prodavac po ugovoru o prevozu.

CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT) ( named port of destination)CIJENA, OSIGURANJE I VOZARINA ( naznaena luka odredita)

''Cijena, osiguranje i vozarina'' znai da prodavac isporuuje robu na palubu broda ili obezbjeuje vetako isporuenu robu (slika 3.12). Rizik gubitka ili oteenja robe prelazi kad je roba na palubi broda.Prodavac mora ugovoriti i platiti trokove i vozarinu koji su potrebni da bi dopremio robu doimenovane odredine luke.

Prodavac takoe ugovara osiguranje uz rizik kupca za gubitak ili oteenje robe tokom prevoza. Kupactreba primiti k znanju da prema pravilu CIF prodavac mora pribaviti osiguranje samo sa minimalnim

pokriem. Ako kupac eli veu zatitu osiguranja, o tome se mora izriito sporazumjeti s prodavcemili sam ugovoriti dodatno osiguranje.

Ovo pravilo ima dvije kritine take, zato to je mjesto prenosa rizika razliito od mjesta prelazatrokova. Iako e u ugovoru uvijek biti navedena odredina luka, on moda nee navesti otpremnuluku, a to je mjesto u kojem rizik prelazi na kupca.


Slika 3.12. Take prelaza rizika i trokova sa prodavca na kupca po CIF paritetu

Najvanije obaveze prema CIF paritetu za:

Prodavca: da obezbijedi robu pakovanu na uobiajen nain, trgovaku fakturu i drugedokumente o usaglaenosti unutar ugovorenog roka u skladu sa prodajnim ugovorom; daobavi izvozne carinske formalnosti i plati sve dabine; da ugovori i plati trokove dopremerobe do luke otpreme i trokove ukrcaja robe na brod; da ugovori i plati trokove prevoza doluke odredita i dio trokova istovara, ukoliko to proistie iz ugovora o prevozu; da ugovori iplati osiguranje robe do luke odredita od kupevog rizika sa minimalnim pokriem; dapribavi i dostavi kupcu odgovarajui transportni dokument, koji e kupcu omoguiti dazahtijeva robu od prevoznika u luci odredita; da kupcu dostavi detaljne informacije ospremnosti robe za otpremu, toku i zavretku ukrcaja, kao i o tome da li je brod prispio navrijeme, preuzeo robu unutar dogovorenog roka ili nije preuzeo svu robu ili je prestao dauzima robu prije isteka ugovorenog roka.


22/22



Kupca: da plati robu po cijeni iz prodajnog ugovora; da preuzme isporuku od prodavca u luciotpreme, prihvati dokument o isporuci i primi robu od prevoznika u luci iskrcaja; da snosi sverizike od manjka ili oteenja na robi od momenta zavretka ukrcaja u luci otpreme; da palti

trokove iskrcaja u luci odredita; da obavi uvozne carinske formalnosti i plati sve dabine; daprodavcu prui pomo u pribavljanju dokumenata i informacija potrebnih za izvoz i transportrobe.

Kritine take kod CIF pariteta:

- prevoz i osiguranje organizuje prodavac,- rizik prelazi sa prodavca na kupca kada se roba ukrca na palubu broda u luci otpreme,- trokovi prelaze sa prodavca na kupca u odredinoj luci; kupac plaa one trokove za koje


3.6. OBAVEZE PRODAVCA I KUPCA

Kod svakog pariteta isporuke robe posebno su odreene obaveze prodavca (oznaene od A1 doA10), a posebno obaveze kupca (oznaene od B1 do B10). Ako se prodavac i kupac robe prizakljuivanju prodajnog ugovora pozovu na jedan od pariteta isporuke iz Incoterms-a, izbjei e svenesporazume u pogledu prava i obaveza prodavca, odnosno kupca robe.

Obaveze prodavca: Obaveze kupca:A1. Opte obaveze prodavca B1. Opte obaveze kupcaA2. Dozvole, odobrenja, saglasnosti B2. Dozvole, odobrenja, saglasnosti

i druge formalnosti i druge formalnosti .

A3. Ugovori o prevozu i osiguranju B3. Ugovori o prevozu i osiguranjuA4. Isporuka B4. Preuzimanje isporukeA5. Prelaz rizika B5. Prelaz rizikaA6. Podjela trokova B6. Podjela trokovaA7. Obavjetenje kupca B7. Obavjetenje prodavcaA8. Dokumenti i dokaz o isporuci B8. Dokaz o isporuciA9. Kontrola, pakovanje, obiljeavanje B9. Kontrola isporukeA10. Pomo drugoj ugovornoj strani B10. Pomo drugoj ugovornoj strani

INCOTERMS 2010_Spedicija.pdf

Documents

Transcript of INCOTERMS 2010_Spedicija.pdf