ค่มูือการใช้งาน VLT HVAC Drive FC 102 110–400...
Transcript of ค่มูือการใช้งาน VLT HVAC Drive FC 102 110–400...
ENGINEERING TOMORROW
คมอการใชงานVLT® HVAC Drive FC 102110–400 kW
www.DanfossDrives.com
ขอมล
1 บทนา 3
1.1 จดประสงคของคมอ 3
1.2 แหลงขอมลเพมเตม 3
1.3 เอกสารและเวอรชนของซอฟตแวร 3
1.4 ภาพรวมของผลตภณฑ 3
1.5 การอนมตและการรบรอง 6
1.6 การกาจดทง 6
2 ความปลอดภย 7
2.1 สญลกษณความปลอดภย 7
2.2 เจาหนาทผชานาญการ 7
2.3 คาเตอนเกยวกบความปลอดภย 7
3 การตดต งเชงกล 9
3.1 การแกะกลองบรรจ 9
3.2 สภาพแวดลอมการตดตง 9
3.3 การตดตง 9
4 การตดต งทางไฟฟา 11
4.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย 11
4.2 การตดตง EMC อยางถกตอง 11
4.3 การตอสายดน 12
4.4 ผงการเดนสาย 14
4.5 การเขาถง 15
4.6 การเชอมตอมอเตอร 15
4.7 การเชอมตอกระแสสลบ 32
4.8 การเดนสายควบคม 32
4.8.1 ประเภทขวตอสวนควบคม 33
4.8.2 การเดนสายไปยงขวตอสวนควบคม 34
4.8.3 การเปดใชงานการทางานมอเตอร (ขวตอ 27) 34
4.8.4 การเลอกอนพทแรงดน/กระแส (สวตช) 34
4.8.5 Safe Torque Off (STO) 35
4.9 รายการตรวจสอบในการตดตง 36
5 การทดสอบเพอใชงาน 37
5.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย 37
5.2 การจายไฟ 37
5.3 การใชงานแผงควบคมหนาเครอง 37
5.4 การตงโปรแกรมขนพนฐาน 40
5.4.1 การทดสอบเพอใชงานดวย SmartStart 40
ขอมล คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 1
5.4.2 การทดสอบเพอใชงานผานทาง [Main Menu] 40
5.5 การตรวจสอบการหมนของมอเตอร 41
5.6 การทดสอบการควบคมหนาเครอง 41
5.7 การสตารทระบบ 42
6 ตวอยางการต งคาการใชงาน 43
6.1 บทนา 43
6.2 ตวอยางการใชงาน 43
7 การบารงรกษา การวนจฉย และการแกไขปญหา 48
7.1 บทนา 48
7.2 การบารงรกษาและการบรการ 48
7.3 แผงเขาใชแผนระบายความรอน 48
7.3.1 การถอดแผงเขาใชแผนระบายความรอน 48
7.4 ขอความแสดงสถานะ 48
7.5 ประเภทคาเตอนและสญญาณเตอน 51
7.6 รายการคาเตอนและสญญาณเตอน 51
7.7 การแกไขปญหา 60
8 ขอมลจาเพาะ 62
8.1 ขอมลทางไฟฟา 62
8.1.1 แหลงจายไฟสายหลก 3x380–480 V AC 62
8.1.2 แหลงจายไฟสายหลก 3x525-690 V AC 63
8.2 แหลงจายไฟสายหลก 65
8.3 เอาทพทมอเตอรและขอมลมอเตอร 65
8.4 สภาวะแวดลอม 65
8.5 ขอมลจาเพาะสายเคเบล 66
8.6 อนพท/เอาทพทสวนควบคมและขอมลควบคม 66
8.7 ฟวส 69
8.8 แรงบดขนตงเพอเชอมตอ 71
8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาด 72
9 ภาคผนวก 73
9.1 สญลกษณ คายอ และรปแบบ 73
9.2 โครงสรางของเมนพารามเตอร 73
ดชน 79
ขอมล VLT® HVAC Drive FC 102
2 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
1 บทนา
1.1 จดประสงคของคมอ
คมอการใชงานนมขอมลของการตดตงและการทดสอบเพอใช-งานอยางปลอดภยของตวแปลงความถ
คมอการใชงานนมจดประสงคสาหรบการใชงานโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทานนอานและปฏบตตามคาแนะนาในการใชตวแปลงความถอยาง-ปลอดภยและเปนมออาชพ และใหความใสใจเปนพเศษกบคา-แนะนาดานความปลอดภยและคาเตอนทวไป จดเกบคมอการใช-งานนไวกบตวแปลงความถเสมอ
VLT® เปนเครองหมายจดทะเบยนการคา
1.2 แหลงขอมลเพมเตม
มแหลงขอมลอนๆ เพอใหเกดความเขาใจในการทางานขนสง-และการตงโปรแกรมตวแปลงความถ
• คมอการตงโปรแกรม VLT® HVAC Drive FC 102จะใหรายละเอยดทดกวาเกยวกบวธทางานกบ-พารามเตอรและตวอยางการใชงานหลายๆ แบบ
• คมอการออกแบบ VLT® HVAC Drive FC 102แสดงขอมลโดยละเอยดเกยวกบความสามารถและ-และการทางานเพอออกแบบระบบควบคมมอเตอร
• คาแนะนาสาหรบการทางานกบอปกรณเสรม
เอกสารตพมพและคมอเพมเตมสามารถขอไดจาก Danfossโปรดด drives.danfoss.com/knowledge-center/technical-documentation/ สาหรบรายการ
1.3 เอกสารและเวอรชนของซอฟตแวร
คมอนไดรบการทบทวนและปรบปรงเปนระยะๆ เรายนดรบฟงคา-แนะนาเพอการปรบปรงคมอของเราเสมอ ตาราง 1.1 แสดง-เวอรชนของคมอและเวอรชนของซอฟตแวรทเกยวของ
ฉบบท หมายเหต เวอรชนของ-ซอฟตแวร
MG16D4xx การอพเดตซอฟตแวรและการ-อพเดตเนอหา
4.4x
ตาราง 1.1 เอกสารและเวอรชนของซอฟตแวร
1.4 ภาพรวมของผลตภณฑ
1.4.1 จดประสงคการใชงาน
ตวแปลงความถคอตวควบคมมอเตอรอเลกทรอนกสทมวตถประ-สงคสาหรบ:
• การกาหนดความเรวมอเตอรโดยตอบสนองกบคาปอน-กลบระบบหรอคาสงระยะไกลจากตวควบคมภายนอกระบบชดขบกาลงประกอบดวย ตวแปลงความถมอเตอร และอปกรณทขบเคลอนดวยมอเตอร
• การตรวจสอบตดตามระบบและสถานะมอเตอร
ตวแปลงความถยงสามารถใชสาหรบการปองกนมอเตอรรบ-โหลดเกน
ตวแปลงความถสามารถใชในระบบใชงานเดยวหรอเปนสวนหนง-ของอปกรณหรอระบบใชงานทมขนาดใหญขน ทงนข นกบการ-กาหนดรปแบบ
ตวแปลงความถไดรบอนญาตใหใชงานในทพกอาศยอตสาหกรรม และสภาพแวดลอมเชงพาณชยโดยสอดคลองเปน-ไปตามกฎหมายและมาตรฐานในทองถน
ประกาศในสภาพแวดลอมทพกอาศย ผลตภณฑนสามารถทาให-เกดการรบกวนของคลนวทย ซงในกรณนจาเปนตองม-มาตรการบรรเทาการรบกวนเสรมเพมเตม
การใชงานในทางทผดทเปนไปไดอยาใชตวแปลงความถในการใชงานทไมเปนไปตามสภาวะและ-สภาพแวดลอมการใชงานทระบ ตรวจสอบใหแนใจวาทกอยาง-เปนไปตามสภาวะทระบใน บท 8 ขอมลจาเพาะ
บทนา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 3
1 1
1.4.2 มมมองภายใน
130B
E701
.10
1
2
3
4
5
67
8
9
10
11
1
15 14
8
9
12
13 (IP20/Chassis)
13 (IP21/54
NEMA 1/12)
11
10
16
1 LCP (แผงควบคมหนาเครอง) 9 รเลย 2 (04, 05, 06)
2 ชองเสยบฟลดบส RS485 10 รเกยวสาหรบยก
3 I/O ดจตล และแหลงจายไฟ 24 V 11 ชองยด
4 ชองเสยบ I/O อนาลอก 12 ตวรดสายเคเบล (PE)
5 ชองเสยบ USB 13 กราวด
6 สวตชขวตอฟลดบส 14 ขวตอเอาทพทมอเตอร 96 (U), 97 (V), 98 (W)
7 สวตชอนาลอก (A53, A54) 15 ขวตออนพทสายหลก 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)
8 รเลย 1 (01, 02, 03) 16 TB5 (IP21/54 เทานน) บลอกขวตอสาหรบฮทเตอรตานการควบแนน
ภาพประกอบ 1.1 สวนประกอบภายใน D1 (ซาย): มมมองระยะใกล: LCP และฟงกชนควบคม (ขวา):
บทนา VLT® HVAC Drive FC 102
4 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
11
ประกาศสาหรบตาแหนงของ TB6 (บลอกข วตอสาหรบชองเสยบ)ด บท 4.6 การเชอมตอมอเตอร
1.4.3 ตเสรมแบบขยาย
หากตวแปลงความถถกสงซอพรอม 1 ในอปกรณเสรมตอไปนตวแปลงความถจะถกจดสงใหพรอมกบตอปกรณเสรมทชวยเพม-ความสง
• ตวสบเบรค
• ตดแหลงจายไฟหลก
• คอนแทคเตอร
• ตดแหลงจายไฟหลกพรอมคอนแทคเตอร
• เซอรกตเบรคเกอร
• ตเดนสายทมขนาดใหญกวาปกต
• ขวตอแบบคนพลงงานกลบ
• ขวตอการแบงรบภาระโหลด
ภาพประกอบ 1.2 แสดงตวอยางตวแปลงความถทมตอปกรณ-เสรม ตาราง 1.2 แสดงตวแปลงความถแบบตางๆ ทมอปกรณ-อนพทเสรม
การ-ออกแบบ-ชดอปกรณ-เสรม
ตตอขยาย อปกรณเสรมทเปนไปได
D5h กรอบหม D1h พรอม-สวนตอขยายสน
• เบรค
• ตดการเชอมตอ
D6h กรอบหม D1h พรอม-สวนตอขยายสง
• คอนแทคเตอร
• คอนแทคเตอรพรอมตว-ตดการเชอมตอ
• เซอรกตเบรคเกอร
D7h กรอบหม D2h พรอม-สวนตอขยายสน
• เบรค
• ตดการเชอมตอ
D8h กรอบหม D2h พรอม-สวนตอขยายสง
• คอนแทคเตอร
• คอนแทคเตอรพรอมตว-ตดการเชอมตอ
• เซอรกตเบรคเกอร
ตาราง 1.2 ภาพรวมของอปกรณเสรมแบบขยาย
ตวแปลงความถ D7h และ D8h (D2h รวมทงตอปกรณเสรม)มฐานขนาด 200 มม. (7.9 นว) สาหรบการตดตงบนพน
บนฝาดานหนาของตอปกรณเสรมมสลกนรภย หากตวแปลง-ความถถกจดสงใหโดยมตวตดแหลงจายไฟหลกหรอไมมเซ-อรกตเบรคเกอร สลกนรภยจะปองกนไมใหประตตเปดเมอมการ-จายไฟเขาสตวแปลงความถ กอนเปดประตตวแปลงความถ
เปดตวตดการเชอมตอหรอเซอรกตเบรคเกอร (เพอตดการจาย-ไฟเขาสตวแปลงความถ) และตองถอดฝาตอปกรณเสรมออก
สาหรบตวแปลงความถทจดซอพรอมตวตดการเชอมตอคอนแทคเตอร หรอเซอรกตเบรคเกอร ปายชอจะมรหสประเภท-สาหรบการเปลยนทไมมอปกรณเสรม หากเกดปญหากบตว-แปลงความถ สามารถถอดเปลยนอปกรณเสรมไดอยางอสระ
130B
C539
.10
1754
[69.1]
ภาพประกอบ 1.2 กรอบหม D7h
บทนา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 5
1 1
1.4.4 บลอกไดอะแกรมของตวแปลงความถ
ภาพประกอบ 1.3 แสดงบลอกไดอะแกรมของสวนประกอบ-ภายในของตวแปลงความถ
พนท หวขอ ฟงกชน
1 อนพทหลก• แหลงจายไฟหลกกระแสสลบ 3
เฟสใหกบตวแปลงความถ
2 วงจรเรยงกระแส
• วงจรเรยงกระแสแบบบรดจจะ-แปลงอนพทกระแสสลบ เปนก-ระแสตรงเพอจายกระแสไฟอน-เวอรเตอร
3 บสไฟฟากระแสตรง• วงจรบสกระแสตรงขนกลางจะ-
จดการไฟฟากระแสตรง
4ขดลวดไฟฟากระแส-ตรง
• กรองแรงดนวงจรกระแสตรงขน-กลาง
• ชวยปองกนกระแสไฟกระชาก
• ลดกระแส RMS
• เพมตวประกอบกาลงกลบไปให-ดานไฟเขา
• ลดฮารโมนกบนอนพทกระแส-สลบ
5 ชดตวเกบประจ
• เกบพลงงานกระแสตรง
• ใหความสามารถในการทนตอ-สภาวะแรงดนตกชวขณะ
6 อนเวอรเตอร
• แปลงกระแสตรงใหเปนรปคลน-กระแสสลบ PWM ทมการ-ควบคมสาหรบเอาทพทผนแปร-ทมการควบคมใหกบมอเตอร
7เอาทพทไปยง-มอเตอร
• ควบคมกระแสไฟเอาทพท 3เฟสไปยงมอเตอร
พนท หวขอ ฟงกชน
8 วงจรควบคม
• กระแสไฟอนพท การประมวล-ผลภายใน เอาทพท และกระแส-มอเตอร ไดรบการตรวจสอบ-เพอใหการทางานและการ-ควบคมทมประสทธภาพ
• อนเตอรเฟสกบผใชและคาสง-ภายนอกไดรบการตรวจสอบและ-ดาเนนการ
• สามารถใหเอาทพทสถานะและ-การควบคม
ภาพประกอบ 1.3 บลอกไดอะแกรมของตวแปลงความถ
1.4.5 ขนาดกรอบหมและพกดกาลง
สาหรบขนาดกรอบหมและพกดกาลงของตวแปลงความถ ดทบท 8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาด
1.5 การอนมตและการรบรอง
มการอนมตและการรบรองใหเพมเตมอกมาก ตดตอตวแทน-จาหนายหรอสานกงาน Danfoss ในประเทศของคณ
ประกาศตวแปลงความถท มขนาดกรอบหม T7 (525–690 V)ไมอยในรายการรบรอง UL
ตวแปลงความถสอดคลองตามขอกาหนดการเกบรกษาหนวย-ความจาความรอน (thermal memory retention) UL 508Cสาหรบขอมลเพมเตม ดไดทสวน การปองกนความรอนสะสม-ของมอเตอร ใน คมอการออกแบบ เฉพาะของผลตภณฑ
ประกาศกาหนดขอจากดเกยวกบความถสญญาณออกจากซอฟตแวรเวอรช น 3.92 ความถเอาทพทของตว-แปลงความถจากดไวท 590 Hz (เนองจากกฎระเบยบ-การควบคมการสงออก)
1.6 การกาจดทง
ไมควรกาจดทงอปกรณทประกอบดวยชนสวน-ทางไฟฟารวมกบขยะทวไปแตใหเกบแยกตางหากตามกฎหมายทบงคบ-ใชในปจจบนและในระดบทองถน
บทนา VLT® HVAC Drive FC 102
6 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
11
2 ความปลอดภย
2.1 สญลกษณความปลอดภย
สญลกษณตอไปนใชในคมอน:
คาเตอนระบถงสถานการณทอาจเปนอนตรายซงอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรายแรง
ขอควรระวงระบถงสถานการณทอาจเปนอนตราย ซงอาจสงผลให-เกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง นอกจากน ยง-อาจใชเพอแจงเตอนถงการดาเนนการทไมปลอดภย
ประกาศบงบอกขอมลสาคญ ซงรวมถงสถานการณทอาจสงผลให-เกดความเสยหายตออปกรณหรอทรพยสน
2.2 เจาหนาทผชานาญการ
ตองมการขนสง การจดเกบ การตดตง การทางาน และการ-บารงรกษาทถกตองและไววางใจไดเพอการทางานทไมมปญหา-และปลอดภยของตวแปลงความถ เฉพาะเจาหนาทผชานาญ-การเทานนจงจะไดรบอนญาตใหตดตงและใชงานอปกรณน
เจาหนาทผชานาญการหมายถงเจาหนาททผานการอบรม ซง-ไดรบอนญาตใหตดตง ทดสอบเพอใชงาน และจดการอปกรณระบบ และวงจรโดยสอดคลองตามกฎหมายและกฎระเบยบท-เกยวของ นอกจากน เจาหนาทผชานาญการตองทาความเขาใจ-กบคาแนะนาและมาตรการดานความปลอดภยทอธบายไวใน-คมอนเปนอยางดแลว
2.3 คาเตอนเกยวกบความปลอดภย
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษา ไมไดดาเนนการโดยเจาหนาทผ-ชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบ-รนแรง
• การตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษา-ตองดแลจดการโดยเจาหนาทผชานาญการ-เทาน น
• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาไมมแรงดนไฟฟาเหลอในชดขบ
คาเตอนการสตารทโดยไมต งใจเมอตวแปลงความถเชอมตออยกบแหลงจายไฟหลก-กระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลดมอเตอรอาจเร มตนทางานไดทกเมอ การสตารทโดยไม-ต งใจในระหวางการต งโปรแกรม การบรการ หรอการ-ซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวต บาดเจบรนแรงหรอความเสยหายตอทรพยสนได มอเตอรสามารถสตารท-ผานทางสวตชตวนอก คาส งฟลดบส สญญาณอางองอน-พทจาก LCP หรอหลงจากเงอนไขฟอลตทลบออกแลว
เพอปองกนการสตารทมอเตอรโดยไมต งใจ:• ปลดตวแปลงความถออกจากแหลงจายไฟหลก
• กดป ม [Off/Reset] บน LCP กอนทาการต ง-โปรแกรมพารามเตอร
• ดาเนนการเดนสายไฟและประกอบชนสวนตว-แปลงความถ มอเตอร และอปกรณชดขบใดๆใหเสรจสนสมบรณกอนเชอมตอตวแปลงความถ-กบแหลงไฟฟากระแสสลบ แหลงจายไฟตรงหรอการแบงรบภาระโหลด
คาเตอนเวลาคายประจตวแปลงความถมตวเกบประจดซลงคท จะยงคงมประจไฟ-อยแมหลงจากตดกระแสไฟของตวแปลงความถแลว อาจ-มแรงดนสงอยแมวาไฟแสดงสถานะคาเตอน LED จะดบ-แลวกตาม หากไมรอตามระยะเวลาทระบหลงจากตดการ-เชอมตอไฟฟากอนดาเนนการใหบรการหรอซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
• หยดมอเตอร
• ตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลกกระแสสลบและแหลงจายไฟดซลงคระยะไกล รวมถง-แบตเตอรสารอง, UPS และการเชอมตอดซลงค-กบตวแปลงความถอ นๆ
• ตดการเชอมตอหรอลอคมอเตอร PM
• รอใหคาพาซเตอรคายประจจนหมด เวลารอตา-สดคอ 20 นาท
• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาคาพาซเตอรคายประจหมดสนแลว
ความปลอดภย คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 7
2 2
คาเตอนอนตรายของกระแสร วไหลกระแสร วไหลเกน 3.5 mA หากไมดาเนนการตอสายดน-ตวแปลงความถอยางเหมาะสมอาจสงผลใหเกดการเสย-ชวตหรอบาดเจบรนแรง
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดมการตอสายดนของ-อปกรณไวอยางถกตองโดยชางไฟฟาทไดรบ-การรบรอง
คาเตอนอนตรายจากอปกรณการสมผสเพลาหมนและอปกรณไฟฟาอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
• ตองแนใจวาการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาดแลจดการโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทาน น
• ตองแนใจวางานทางไฟฟาท งหมดสอดคลอง-ตามขอกากบทางไฟฟาในทองถนและระดบชาต
• ปฏบตตามข นตอนในคมอน
คาเตอนการหมนของมอเตอรโดยไมต งใจการหมนในลกษณะกงหนลมการหมนของมอเตอรชนดแมเหลกถาวรโดยไมต งใจทาให-เกดแรงดนและสรางประจในเครอง อาจสงผลใหเกดการ-เสยชวต บาดเจบรนแรง หรอความเสยหายตออปกรณ
• ตรวจสอบวามอเตอรชนดแมเหลกถาวรถกปดก น-เพอปองกนการหมนโดยไมต งใจ
ขอควรระวงอนตรายจากฟอลตภายในฟอลตภายในตวแปลงความถอาจสงผลใหเกดการบาด-เจบรนแรงเมอไมไดปดตวแปลงความถอยางเหมาะสม
• ตรวจสอบวาฝาครอบเพอความปลอดภยท งหมด-ตดต งอยและยดแนนหนาดกอนการจายไฟ
ความปลอดภย VLT® HVAC Drive FC 102
8 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
22
3 การตดตงเชงกล
3.1 การแกะกลองบรรจ
3.1.1 รายการทใหมาในกลองบรรจ
รายการทใหมาในกลองบรรจนนอาจแตกตางกนตามการกาหนด-รปแบบผลตภณฑ
• ตรจสอบวารายการทใหมาในกลองบรรจและขอมลบน-ปายชอตรงตามคาสงซอทยนยน
• ตรวจสอบกลองบรรจและตวแปลงความถดวยสายตา-เพอมองหาความเสยหายทอาจเกดขนจากการจดการอยางไมเหมาะสมในระหวางการจดสง หากมความ-เสยหาย รองเรยนความเสยหายนนกบผใหบรการจด-สง เกบชนสวนทเสยหายไวเพอการอธบายใหชดเจน
130B
D60
0.11
CHASSIS/ IP20 Tamb.50 C/122 F
VLT
MADE IN DENMARK
R
P/N: 131X3537 S/N: 010122G430
0.37kW/ 0.50HP
IN: 3x200-240V 50/60Hz 2.2A
OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 2.4Ao
CAUTION:See manual for special condition/mains fusevoir manual de conditions speclales/fusibles
WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.
* 1 3 1 X 3 5 3 7 0 1 0 1 2 2 G 4 3 0 *
`
Automation Drivewww.danfoss.com
T/C: FC-302PK37T2E20H1BGXXXXSXXXXA6BKC4XXXD0
Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.
o
`
12
4
5
6
7 8
9
10
3
1 รหสชนด
2 หมายเลขการสงซอ
3 หมายเลขซเรยล
4 พกดกาลง
5 แรงดนอนพท ความถ และกระแส (ทแรงดนตา/สง)
6 แรงดนเอาทพท ความถ และกระแส (ทแรงดนตา/สง)
7 ขนาดกรอบหมและพกดการปองกน IP
8 อณหภมแวดลอมสงสด
9 การรบรอง
10 เวลาคายประจ (คาเตอน)
ภาพประกอบ 3.1 ปายชอผลตภณฑ (ตวอยาง)
ประกาศอยาแกะปายชอออกจากตวแปลงความถ (การรบประกน-จะไมมผลอกตอไป)
3.1.2 การจดเกบ
ตรวจสอบวาการจดเกบเปนไปตามขอกาหนดทงหมด ดบท 8.4 สภาวะแวดลอม สาหรบรายละเอยดเพมเตม
3.2 สภาพแวดลอมการตดตง
ประกาศในสภาพแวดลอมทมละอองของเหลว อนภาค หรอกาซ-กดกรอนปะปนอยในอากาศ ตรวจสอบวาพกด IP/ประเภทของอปกรณตรงกบสภาพแวดลอมการตดต ง การ-ไมปฏบตตามขอกาหนดของสภาวะแวดลอมสามารถลด-อายการใชงานของตวแปลงความถลง ตรวจสอบวาเปน-ไปตามขอกาหนดของความชนในอากาศ อณหภม และความสงเหนอระดบนาทะเล
แรงดน [V] ขอจากดของระดบความสง380–500 ทระดบความสงเกนกวา 3000 ม. (9842 ฟต) โปรด-
ตดตอ Danfoss เกยวกบ PELV
525–690 ทระดบความสงเกนกวา 2000 ม. (6562 ฟต) โปรด-ตดตอ Danfoss เกยวกบ PELV
ตาราง 3.1 การตดต งทระดบความสงเหนอระดบนาทะเล
สาหรบขอกาหนดเฉพาะของสภาวะแวดลอมโดยละเอยด ดทบท 8.4 สภาวะแวดลอม
3.3 การตดตง
ประกาศการตดต งทไมเหมาะสมอาจสงผลใหเครองมความรอนสง-เกนไปหรอประสทธภาพลดลง
การระบายความรอน
• ตรวจสอบวามพนทวางทดานบนและดานลางสาหรบ-การระบายความรอน ขอกาหนดในการเวนพนทวาง:225 มม. (9 นว)
• ตองใสใจตอการลดพกดสาหรบอณหภมเรมตนระหวาง45 °C (113 °F) และ 50 °C (122 °F) และการยก-สง 1000 ม. (3300 ฟต) เหนอระดบนาทะเล ดขอมล-โดยละเอยดใน คมอการออกแบบสาหรบตวแปลง-ความถ
ตวแปลงความถใชหลกการการระบายความรอนทชองดานหลง-ซงชวยขจดอากาศทไหลผานแผนระบายความรอน อากาศท-ไหลผานแผนระบายความรอน จะนาความรอนออกจากชองดาน-หลงของตวแปลงความถท 90% โดยประมาณ อากาศทชอง-ดานหลงสามารถเปลยนเสนทางจากแผงหรอทวางโดยใช:
• การระบายความรอนทอ ชดระบายความรอนทชอง-ดานลางมอยเพอนาอากาศรอนจากแผนระบายความ-รอนออกจากแผง เมอตวแปลงความถ IP20/โครง-เครองตดตงในกรอบหม Rittal ใชชดอปกรณนเพอ-
การตดต งเชงกล คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 9
3 3
ลดความรอนในแผง และสามารถระบพดลมทประตท-ขนาดเลกลงบนกรอบหม
• การระบายความรอนออกจากดานหลง (ฝาดานบน-และฝาสวนฐาน) อากาศรอนทออกจากชองดานหลง-สามารถไหลเวยนในทวาง ดงนนความรอนจากชอง-ดานหลงจะไมกระจายอยภายในหองควบคม
ประกาศตองมพดลมทประตในกรอบหมอยางนอยหนงตวเพอ-ระบายอากาศรอนออกไมใหอยในชองดานหลงของตว-แปลงความถและความรอนเพมเตมทเกดจากอปกรณอนท-ตดต งภายในกรอบหม พดลมยงชวยขจดการสญเสยเพม-เตมทเกดข นจากสวนประกอบอนๆ ภายในตวแปลงความถในการเลอกพดลมทเหมาะสม ใหคานวณการหมนเวยน-อากาศทตองการโดยรวม
ตดตงการหมนเวยนอากาศทจาเปนเหนอแผนระบายความรอนโดยอตราการหมนเวยนแสดงใน ตาราง 3.2
ขนาดกรอบหม พดลมทประต/พดลม-ดานบน
พดลมทแผนระบาย-ความรอน
D1h/D3h/D5h/D6h
102 m3/hr (60 CFM) 420 m3/hr (250 CFM)
D2h/D4h/D7h/D8h
204 m3/hr (120 CFM) 840 m3/hr (500 CFM)
ตาราง 3.2 การหมนเวยนอากาศ
การยกยกตวแปลงความถโดยใชชองสาหรบยกทตดกบเครองเสมอใชบารชวยยกเพอปองกนไมใหชองยกโคงงอ
176FA24
5.10
ภาพประกอบ 3.2 วธการยกทแนะนา
คาเตอนเสยงเกดการบาดเจบหรอถงแกชวตบารสาหรบยกตองสามารถรองรบนาหนกของตวแปลง-ความถไดเพอใหแนใจวาจะไมหกในระหวางการยก
• ด บท 8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาดสาหรบนาหนกของขนาดกรอบหมตางๆ
• เสนผาศนยกลางสงสดสาหรบบารคอ 25 มม. (1นว)
• มมจากดานบนสดของตวแปลงความถกบสาย-เคเบลยกควรอยท 60° หรอมากกวา
ความลมเหลวในการปฏบตตามคาแนะนาอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
การตดต ง
1. ดใหแนใจวาตาแหนงทตดตงแขงแรงตอการรองรบนา-หนกของเครอง
2. วางตาแหนงเครองใหใกลกบมอเตอรทสดเทาททาได ใชสายเคเบลของมอเตอรใหสนทสด
3. ตดตงเครองในแนวตงบนพนผวทเรยบ แขงแรง เพอ-ใหไดการหมนเวยนอากาศระบายความรอน ตรวจดให-แนใจวามพนทวางสาหรบการระบายความรอน
4. ตรวจสอบการเขาถงเพอเปดประต
5. ตรวจสอบชองทางเขาสายเคเบลจากดานลาง
การตดต งเชงกล VLT® HVAC Drive FC 102
10 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
33
4 การตดตงทางไฟฟา
4.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย
ด บท 2 ความปลอดภย สาหรบคาแนะนาเพอความปลอดภย-ทวไป
คาเตอนแรงดนเหนยวนาแรงดนเหนยวนาจากสายมอเตอรเอาทพททวางไปดวย-สามารถประจคาพาซเตอรของอปกรณได แมจะปดและ-ลอคอปกรณแลว หากไมวางสายเคเบลมอเตอรเอาทพท-แยกจากกนหรอใชสายเคเบลแบบชลด อาจสงผลใหเสย-ชวตหรอไดรบบาดเจบรนแรง
• วางสายเคเบลมอเตอรเอาทพทแยกจากกน หรอ
• ใชสายเคเบลแบบชลด
ขอควรระวงอนตรายจากไฟฟาตวแปลงความถอาจทาใหเกดกระแสตรงไหลในตวนา-ปองกน (Protective Conductor) การไมปฏบตตามคา-แนะนาอาจสงผลให RCD ไมใหการปองกนอยางท-ตองการ
• เมออปกรณปองกนไฟดด (RCD) ถกใชสาหรบ-การปองกนจากไฟฟาดด ควรใชเฉพาะ RCDของประเภท B ทดานจายไฟเทาน น
การปองกนกระแสเกน• ตองมอปกรณปองกนเพมเตม เชน การปองกนการ-
ลดวงจรหรอการปองกนความรอนสะสมของมอเตอร-ระหวางตวแปลงความถและมอเตอร สาหรบการใช-งานกบมอเตอรหลายตว
• ตองมฟวสอนพทเพอใหการปองกนการลดวงจรและ-การปองกนกระแสเกน หากไมไดจดสงใหจากโรงงานผตดตงตองใสฟวสดวย ดพกดฟวสสงสดใน บท 8.7 ฟวส
ประเภทของสายและพกด• การเดนสายทงหมดตองสอดคลองกบระเบยบขอ-
บงคบในทองถนและระดบชาต เกยวกบขอกาหนด-ของพนทหนาตดและอณหภมแวดลอม
• คาแนะนาเกยวกบสายไฟทใชในการเชอมตอทาง-ไฟฟา: สายทองแดงทพกด 75 °C (167 °F) เปน-อยางตา
ด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา และ บท 8.5 ขอมลจาเพาะสาย-เคเบล สาหรบขนาดและประเภทสายทแนะนา
4.2 การตดตง EMC อยางถกตอง
หากตองการตดตง EMC อยางถกตอง ใหทาตามคาแนะนาทม-ใหใน:
• บท 4.4 ผงการเดนสาย.
• บท 4.6 การเชอมตอมอเตอร.
• บท 4.3 การตอสายดน.
• บท 4.8.1 ประเภทขวตอสวนควบคม.
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 11
4 4
4.3 การตอสายดน
คาเตอนอนตรายของกระแสร วไหลกระแสร วไหลเกน 3.5 mA หากไมดาเนนการตอสายดนตวแปลงความถอยางเหมาะสมอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดมการตอสายดนของอปกรณไวอยางถกตองโดยชางไฟฟาทไดรบการรบรอง
สาหรบความปลอดภยทางไฟฟา
• ตอสายดนตวแปลงความถโดยสอดคลองกบมาตรฐานและขอกาหนดทเกยวของ
• ใชสายดนเฉพาะสาหรบการเดนสายไฟอนพท กาลงมอเตอร และการเดนสายควบคม
• อยาตอกราวดตวแปลงความถ 1 ชดกบอกชดในแบบสายโซเดซ
• ใชการเชอมตอสายดนใหสนทสด
• ทาตามขอกาหนดในการเดนสายของผผลตมอเตอร
• พนทหนาตดของสายเคเบลตาสด: 10 มม.2 (6 AWG) (หรอใชสายดนขนาดพกด 2 สายทตอแยกตางหาก)
• ขนขวตอใหแนนตามขอมลทมใหใน บท 8.8.1 พกดแรงบดของตวยด
สาหรบการตดต ง EMC อยางถกตอง
• สรางการสมผสทางไฟฟาระหวางชลดหมสายเคเบลและกรอบหมของตวแปลงความถโดยใชเคเบลแกลนด โลหะหรอโดยใช-ตวรดสายทใหมาพรอมกบอปกรณ
• ใชสายเกลยวถเพอลดกระแสไฟกระชากฉบพลนชวคร
• ไมใชสายแบบหางหม (pigtail)
ประกาศการปรบสมดลความตางศกยมความเสยงของกระแสไฟกระชากฉบพลนช วครเม อความตางศกยของดนระหวางตวแปลงความถและ ระบบควบคมม-ความตางกน ใหตดต งสายเคเบลปรบความตางศกยระหวางสวนประกอบระบบ พนทหนาตดของสายเคเบลทแนะนา: 16 มม.2 (5 AWG)
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
12 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
130B
F152
.10
U/T1 96 V/T2 97 W/T3 98T/L3 93S/L2 92R/L1 91
FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB) FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)
U/T1 96 V/T2 97 W/T3 98T/L3 93S/L2 92R/L1 91
FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB) FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)
1 ขวตอกราวด (ขวตอกราวดมสญลกษณกากบไว) 2 สญลกษณกราวด
ภาพประกอบ 4.1 ข วตอกราวด (D1h จะแสดง)
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 13
4 4
4.4 ผงการเดนสาย
230 V AC50/60 Hz
230 V AC50/60 Hz
TB6 Contactor
TB5R1
1
2
Brake temp (NC)
Anti-condensation heater (optional)
(optional)
91 (L1)92 (L2)93 (L3)
PE
88 (-)89 (+)
50 (+10 V OUT)
53 (A IN)
54 (A IN)
55 (COM A IN)
0/4–20 mA
12 (+24 V OUT)
13 (+24 V OUT)
18 (D IN)
20 (COM D IN)
15 mA 200 mA
(U) 96(V) 97
(W) 98(PE) 99
(COM A OUT) 39
(A OUT) 42 0/4-20 mA
03
+10 V DC
0 V DC - 10 V DC0/4–20 mA
24 V DC
02
01
05
04
06240 V AC, 2A
24 V (NPN) 0 V (PNP)
0 V (PNP)24 V (NPN)
19 (D IN)
24 V (NPN) 0 V (PNP)27
24 V
0 V
(D IN/OUT)
0 V (PNP)24 V (NPN)
(D IN/OUT)
0 V
24 V29
24 V (NPN) 0 V (PNP)
0 V (PNP)24 V (NPN)
33 (D IN)
32 (D IN)
12
ON
A53 U-I (S201)
ON2
1A54 U-I (S202)ON=0–20 mAOFF=0–10 V
95
400 V AC, 2AP 5-00
(R+) 82
(R-) 81+ - + -
(P RS485) 68
(N RS485) 69
(COM RS485) 612)
0 V
5 V
S801
RS485RS485
21 O
N
S801/Bus term.OFF-ON
3-phasepowerinput
Load share Switch modepower supply
Motor
Analog output
Interface
Relay1
Relay2
ON=TerminatedOFF=Open
Brakeresistor
(NPN) = Sink(PNP) = Source
==
=
240 V AC, 2A
400 V AC, 2A0 V DC - 10 V DC
10 V DC
37 (D IN) - option1)
130B
C548
.14
ภาพประกอบ 4.2 ผงการเดนสายพนฐาน
A=อนาลอก, D=ดจตล1) ขวตอ 37 (อปกรณเสรม) ใชสาหรบ Safe Torque Off สาหรบคาแนะนาในการตดตง Safe Torque Off ดท คมอการใชงาน VLT®
ตวแปลงความถ - Safe Torque Off2) ไมตองเชอมตอชลดหมสายเคเบล
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
14 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
130B
E143
.10
Stop
Start
Speed Line Power Motor
Control
ภาพประกอบ 4.3 ตวอยางการตดต งระบบไฟฟาทเหมาะสมโดย-ใชทอรอยสาย
ประกาศการรบกวน EMCใชสายเคเบลแบบชลดสาหรบมอเตอรและการเดนสาย-ควบคม และสายเคเบลแยกสาหรบการเดนสายกระแสไฟ-อนพท การเดนสายมอเตอร และการเดนสายควบคม หาก-ไมแยกสายเคเบลกระแสไฟ มอเตอร และสายเคเบล-ควบคม อาจสงผลใหเกดพฤตกรรมโดยไมต งใจหรอ-ประสทธภาพทลดลง ตองมการเวนพนทวางอยางนอย200 มม. (7.9 นว) ระหวางสายเคเบลกระแสไฟอนพทสายเคเบลมอเตอร และสายเคเบลควบคม
4.5 การเขาถง
ขวตอทงหมดทตอกบสายเคเบลควบคมจะอยขางในชดขบ-ขางใต LCP หากตองการเขาถง เปดฝา (E1h และ E2h) หรอ-ถอดแผงดานหนาออก (E3h และ E4h)
4.6 การเชอมตอมอเตอร
คาเตอนแรงดนเหนยวนาแรงดนเหนยวนาจากสายมอเตอรเอาทพททวางไปดวย-สามารถประจคาพาซเตอรของอปกรณได แมจะปดและ-ลอคอปกรณแลว หากไมวางสายเคเบลมอเตอรเอาทพท-แยกจากกนหรอใชสายเคเบลแบบชลด อาจสงผลใหเสย-ชวตหรอไดรบบาดเจบรนแรง
• ปฏบตตามระเบยบการไฟฟาในทองถนและระดบชาต-ทเกยวกบขนาดของสายเคเบล สาหรบขนาดสายไฟ-สงสด ด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
• ทาตามขอกาหนดในการเดนสายของผผลตมอเตอร
• แผนเจาะหรอแผงเขาถงการเดนสายไฟมอเตอรงมอย-ทฐานของตวเครอง IP21 (NEMA1/12) ขนไป
• อยาเดนสายอปกรณสตารทหรออปกรณเปลยนขว(เชน มอเตอร Dahlander หรอมอเตอรอะซงโครนส-แบบสลปรง) ระหวางตวแปลงความถและมอเตอร
ข นตอน1. ปอกสายของสวนทเปนการหมฉนวนสายเคเบลดาน-
นอก
2. จดวางสายทปอกแลวไวใตตวรดสายเคเบลเพอสราง-การยดทางกลไกและการสมผสทางไฟฟาระหวางช-ลดสายเคเบลและสายดน
3. เชอมตอสายดนเขากบขวตอลงดนทใกลทสดโดย-สอดคลองกบคาแนะนาในการตอสายดนทมใหในบท 4.3 การตอสายดน ด ภาพประกอบ 4.4
4. ตอสายไฟมอเตอร 3 เฟส กบขวตอ 96 (U), 97 (V)และ 98 (W) ด ภาพประกอบ 4.4
5. ขนขวตอใหแนนตามขอมลทมใหใน บท 8.8 แรงบด-ขนตงเพอเชอมตอ
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 15
4 4
130B
C25
4.10
21
1 การเชอมตอแหลงจายไฟหลก (R, S, T)
2 การเชอมตอมอเตอร (U, V, W)
ภาพประกอบ 4.4 การเชอมตอมอเตอร
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
16 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
A
A
B
B
33 1.3
[]
0 0.0
[]
62 2.4
[]
101 4.0
[]
140 5.5
[]
163 6.4
[]
185 7.3
[]
224 8.8
[]
263 10
.4[
]29
3 11.5
[]
GROUND 883.5[ ]
00.0[ ]
2007.9[ ]
943.7[ ]
244 9.6
[]
0 0.0
[]
272 10
.7[
]
0 0.0
[]
S U W
R T V
3X M8x20 STUDWITH NUT
SECTION A-AMAINS TERMINALS
MAINS TERMINAL
SECTION B-BMOTOR TERMINALS
MOTORTERMINAL
130B
C30
5.10
ภาพประกอบ 4.5 ตาแหนงข วตอ, D1h
B
B
A
A
254.
710[
] 0.0 0[]
GROUND 143.46[ ]
0.00[ ]
GROUND 168.47[ ]
331.213[ ]
211.18[ ]
GROUND168.47[ ]
GROUND143.46[ ]
42.4 2[]
0.0 0[]
68.1 3[]
125.
85[
]18
3.5
7[]
245.
810[
]29
9.8
12[]
353.
814[
]37
7.6
15[]
284.
211[
]0.0 0[]
R
S
T
U
V
W
4X M10x20 STUDWITH NUT
SECTION B-BMOTOR TERMINALS AND
BRAKE TERMINALS
MOTOR TERMINAL
SECTION A-AMAINS TERMINALS
MAINS TERMINAL
130B
C33
2.10
ภาพประกอบ 4.6 ตาแหนงข วตอ, D2h
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 17
4 4
A
A
B
B
833.3[ ]
00.0[ ]
1887.4[ ]
244 9.6
[]
0 0.0
[]
290 11
.4[
]272 10
.7[
]
0 0.0
[]
22 0.9
[]
0 0.0
[]
62 2.4
[]
101 4.0
[]
145 5.7
[]
184 7.2
[]
223 8.8
[]
152 6.0
[]
217 8.5
[]
29211.5[ ]
R
S
T
U
V
W
BRAKE
SECTION A-AMAINS TERMINALS
MAINSTERMINAL
SECTION B-BMOTOR TERMINALS AND
BRAKE TERMINALS
MOTOR TERMINAL
BRAKETERMINAL
130B
C30
2.10
ภาพประกอบ 4.7 ตาแหนงข วตอ, D3h
1 2
130B
C533
.10
190[7.5]
75[3.0]
98[3.9]
50[2.0]
1 ภาพดานหนา
2 ภาพดานขาง
ภาพประกอบ 4.8 ข วตอการแบงโหลดและข วตอแบบคนพลงงานกลบ, D3h
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
18 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
A
A
B
B33 1.
3[
]
0 0.0
[]
91 3.6
[]
149 5.8
[]
211 8.3
[]
265 10
.4[
]31
9 12.6
[]
2007.9[ ]
00.0[ ]
31912.6[ ]
37614.8[ ]
293 11
.5[
]
255 10
.0[
]
0 0.0
[]
306 12
.1[
]
284 11
.2[
]
0 0.0
[]
236.
89[
]R
S
T
U
V
W
BRAKETERMINALS
SECTION A-AMAINS TERMINALS
MAINS TERMINAL
SECTION B-BMOTOR TERMINALS AND
BRAKE TERMINALS
TERMINALBRAKE / REGEN
MOTOR TERMINAL
130B
C33
3.10
ภาพประกอบ 4.9 ตาแหนงข วตอ, D4h
1
190[7.5]
75[3.0]
126[4.9]
95[3.7]
2
130B
C534
.10
1 ภาพดานหนา
2 ภาพดานขาง
ภาพประกอบ 4.10 ข วตอการแบงโหลดและข วตอแบบคนพลงงานกลบ, D4h
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 19
4 4
B
B
A
A
45 1.8
[]
0 0[]
46 1.8
[]
99 3.9
[]
153
6[]
146
5.8
[]
182
7.2
[]
193
7.6
[]
249
9.8
[]
221
8.7
[]
260
10.2
[]
1184.6[ ]
00[ ]
1485.8[ ]
2218.7[ ]
903.6[ ]
1967.7[ ]
2279[ ]
113
4.4
[]
0 0[]
206
8.1
[]
A-A
RS
T
U VW
B-B
130B
C535
.11
12
3
4
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 ขวตอเบรค
3 ขวตอมอเตอร
4 ขวตอกราวดภาพประกอบ 4.11 ตาแหนง ข วตอ, D5h พรอมอปกรณเสรมตวตดการเชอมตอ
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
20 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
33 1.3
[]
0 0[]
62 2.4
[]
101
4[]
140
5.5
[]
163
6.4
[]
185
7.3
[]
191
7.5
[]
224
8.8
[]
256
10.1
[]
263
10.4
[]
293
11.5
[]
51120.1[ ]
00[ ]
51720.4[ ]
62324.5[ ]
72728.6[ ]
246
9.7
[]
0 0[]
293
11.5
[]
274
10.8
[]
0 0[]
R
S
TU
V
W
B-B
A-A
3
4
130B
C536
.11
1
2
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 ขวตอเบรค
3 ขวตอมอเตอร
4 ขวตอกราวดภาพประกอบ 4.12 ตาแหนงข วตอ, D5h พรอมอปกรณเสรมเบรค
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 21
4 4
0 [0]
0 [0]
42 [1.7
]
77 [3]
160
[6.3
]
244
[9.6
]
209
[8.2
]
126
[5]
33.8[1.3]
271[10.7]
187[7.4]
215[8.5]
0[0]
0[0]
154[6.1]
248[9.8]
233[9.2]
210[8.3]
25.83[1]
111[4.4]
224[8.8]
121[4.8]
242[9.5]
43[1.7]
15[0.6]
10[0.4]
10.3[0.4] 30
[1.2]50.5[2]
10[0.4]
16.5[0.7]
34.5[1.4]
67.5[2.7]
17.5[0.7]
M10
M8
118
[4.6
]
285
[11.
2]
35 [1.4
]
101 [4]
185
[7.3
]
285
[11.
2]
206
[8.1
]
0 [0]
0 [0]
57 [2.2
]
42 [1.7
]
123.
1[5
]17
9[7
.1]
199
[7.8
]20
9[8
.2]
285
[11.
2]
279
[11]
249
[9.8
]116
[4.6
]91 [3.6
] 151
[5.9
]17
5[6
.9]
224
[8.8
]
258
[10.
2]
Section viewMains terminalMotor terminal
Mains terminalMotor terminal
Mains terminal
Motor terminal
Brake terminal
Shieldingclamps
Shielding clamps
Mains terminal
Brake terminal
Motor terminal
4X MI0 X 20 studwith nut
5X MI0 X 20 studwith nut
Bottom view
Mains sideCable entry
Motor sideCable entry
Section viewBrake terminal
DC
DC
R
U
V W
S T
130B
E236
.11
ภาพประกอบ 4.13 ตเดนสายทมขนาดใหญกวาปกต, D5h
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
22 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
B
B
A
A00.0[ ]
963.8[ ]
1957.7[ ]
2278.9[ ]
1234.8[ ]
1536.0[ ]
45818.0[ ]
0 0.0
[]
46 1.8
[]
50 2.0
[]
99 3.9
[]
147
5.8
[]
182
7.2
[]19
37.6
[]
221
8.7
[]
249
9.8
[]
260
10.2
[]
146
5.8
[]
0 0.0
[]
286
11.2
[]
0 0.0
[113
4.4
[] ]
206
8.1
[]
B-BA-A
R
S T U V W
130B
C537
.12
1
23
4
5
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 บลอกขวตอ TB 6 สาหรบชองเสยบ
3 ขวตอเบรค
4 ขวตอมอเตอร
5 ขวตอกราวดภาพประกอบ 4.14 ตาแหนงข วตอ, D6h พรอมอปกรณเสรมคอนแทคเตอร
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 23
4 4
A
A
99 3.9
[]
153 6.0
[]
00.0[ ]
2258.9[ ]
45 1.8
[]
0 0.0
[]
286 11
.2[
]
0 0.0
[]
R S T
A-A
130B
C538
.12
1
2
34
5
1 ขวตอเบรค
2 บลอกขวตอ TB 6 สาหรบชองเสยบ
3 ขวตอมอเตอร
4 ขวตอกราวด
5 ขวตอแหลงจายไฟหลกภาพประกอบ 4.15 ตาแหนงข วตอ, D6h พรอมอปกรณเสรมคอนแทคเตอรและการตดการเชอมตอ
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
24 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
A
A
46718.4[ ]
00.0[ ]
52 2.1
[]
0 0.0
[]
99 3.9
[]
145 5.7
[]
163 6.4
[]
0 0.0
[]
A-A
R S T
130B
C541
.11
1
2
4
3
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 ขวตอเบรค
3 ขวตอมอเตอร
4 ขวตอกราวดภาพประกอบ 4.16 ตาแหนงข วตอ, D6h พรอมอปกรณเสรมเซอรกตเบรคเกอร
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 25
4 4
130B
C542
.11
B
B
A
A
37214.7[ ]
41216.2[ ] 395
15.6[ ]
51520.3[ ]
0 0[]
66 2.6
[]
95 3.7
[]
131
5.1
[]
151
5.9
[]
195.5
8[]
238
9.4
[]
292
11.5
[]
346
13.6
[]
49 1.9
[]
198
7.8
[]
368
14.5
[]
54521.4[ ]
0 0[]
119
4.7
[]
276
10.9
[]
00[ ]
B-BA-A
RS
T
U
V
W
1
2
3
4
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 ขวตอมอเตอร
3 ขวตอกราวด
4 ขวตอเบรคภาพประกอบ 4.17 ตาแหนงข วตอ, D7h พรอมอปกรณเสรมการตดการเชอมตอ
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
26 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
130B
C543
.11
B
B
A
A
0 0[]
66 2.6
[]
123
4.9
[]
181
7.1
[]
243
9.6
[]
269
10.6
[]
297
11.7
[]
325
12.8
[]35
113
.8[
]
40 1.6
[]
00[ ]
100939.7[ ]
103440.7[ ]
108242.6[ ]
120247.3[ ]
126049.6[ ]
375
14.8
[]
290
11.4
[]
0 0[]
257
10.1
[]
309
12.1
[]
0 0[]
B-B
A-A
R
S
T
U
VW
1
2
3
4
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก
2 ขวตอเบรค
3 ขวตอมอเตอร
4 ขวตอกราวดภาพประกอบ 4.18 ตาแหนงข วตอ, D7h พรอมอปกรณเสรมเบรค
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 27
4 4
Section view
Section view
Mains terminalBrake terminal
Motor terminalBrake terminal
Mains terminal
Mains terminal
DC
D
C
47.2
[1.9
]
0 [0]
0 [0]
150
[5.9
]
0 [0]
120
[4.8
]
250.
2[9
.9]
651.6[25.7]
613.5[24.2]
613[24.1]
549.8[21.6]
587.1[23.1]
0[0]
0[0]
33.8[1.3]
25.3[1]
43[1.7]
222[8.7]
117.1[4.6]
337[13.3]
169[6.6]
10[0.4]
15[0.6]
16.5[0.7]
10.3[0.4]
34.5[1.4]
30[1.2]
67.5[3]
50.5[2]
17.5[0.7]
15[0.6]
107.
2[4
.2]
190.
7[7
.5]
280.
7[1
1.1]
37.4
[1.5
]
361.
1[1
4.2]
316.
1[1
2.4]
67.4
[2.7
]
107.
4[4
.2]
137.
4[5
.4]
172.
6[6
.8]
232.
6[9
.2]
48.2
[1.9
]82
.7[3
.3]
131.
7[5
.2]
166.
2[6
.5]
215.
2[8
.5]
249.
7[9
.8]
0 [0]
52.6
[2.1
]
122.
6[4
.8]
173.
6[6
.8]
208.
1[8
.2]
257.
1[1
0.1]
291.
6[1
1.5]
340.
6[1
3.4]
375.
1[1
4.8]
Shieldingclamps
Shieldingclamps
Mains sideCable entry Motor side
Cable entry
Mains terminal
4X MI0 X 20 studwith nut
6X MI0 X 20 studwith nut
Brake terminal
Brake terminal
Motor terminal
Motor terminal
Motor terminal
M10
M8
R
U V W
S T
130B
E237
.11
ภาพประกอบ 4.19 ตเดนสายทมขนาดใหญกวาปกต, D7h
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
28 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
A
A B
B
69 2.7
[]
0 0[]
123 4.9
[]17
7 7[]
238
9.4
[]29
211
.5[
]34
613
.6[
]
49 1.9
[]
378
14.9
[]
198
7.8
[]
37814.9[ ]
00[ ]
41816.5[ ]
89835.3[ ]
40115.8[ ]
52120.5[ ]
95 3.7
[]
151 5.9
[]
119
4.7
[]
0 0[]
252
9.9
[]
127
5[]
0 0[]
A-A
B-B
RS
T U
V
W
130B
C544
.12
1
2
3
4
5
1 บลอกขวตอ TB 6 สาหรบชองเสยบ 4 ขวตอเบรค
2 ขวตอมอเตอร 5 ขวตอแหลงจายไฟหลก
3 ขวตอกราวด
ภาพประกอบ 4.20 ตาแหนงข วตอ, D8h พรอมอปกรณเสรมคอนแทคเตอร
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 29
4 4
C
C
56722.3[ ]
00[ ]
58 2.3
[]
0 0[]
123 4.9
[]
188 7.4
[]24
6 9.7
[]
0 0[]
C-C
130B
C545
.12
R
S
T
1
2
3
4
5
1 บลอกขวตอ TB 6 สาหรบชองเสยบ 4 ขวตอมอเตอร
2 ขวตอแหลงจายไฟหลก 5 ขวตอกราวด
3 ขวตอเบรค
ภาพประกอบ 4.21 ตาแหนงข วตอ, D8h พรอมอปกรณเสรมคอนแทคเตอรและการตดการเชอมตอ
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
30 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
202 8
[]
00
[]
84.5 3
[]
00
[]
154.5
6[
]
224.5
9[
]
60523.8[ ]
00[ ]
R
S
T
130B
C546
.11
1
2
3
4
1 ขวตอแหลงจายไฟหลก 3 ขวตอมอเตอร
2 ขวตอเบรค 4 ขวตอกราวด
ภาพประกอบ 4.22 ตาแหนงข วตอ, D8h พรอมอปกรณเสรมเซอรกตเบรคเกอร
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 31
4 4
4.7 การเชอมตอกระแสสลบ
• ขนาดของการเดนสายขนอยกบกระแสอนพทของตว-แปลงความถ สาหรบขนาดสายไฟสงสด ดบท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
• ปฏบตตามระเบยบการไฟฟาในทองถนและระดบชาต-ทเกยวกบขนาดของสายเคเบล
ข นตอน
1. เชอมตอสายไฟอนพทกระแสสลบ 3 เฟส กบขวตอR, S และ T (ด ภาพประกอบ 4.23)
2. เชอมตอสายไฟอนพทกบขวตออนพทสายหลกหรอ-ปลดการเชอมตออนพท ทงนข นอยกบการกาหนดรป-แบบของอปกรณ
3. ตอกราวดสายเคเบลตามคาแนะนาการตอสายดนทให-ไวใน บท 4.3 การตอสายดน
4. เมอจายไฟจากแหลงจายไฟหลกแบบแยก (สายหลกIT หรอเดลตาแบบลอย) หรอสายหลก TT/TN-Sทมขากราวด (เดลตาทมกราวด) ตรวจสอบวาพารามเตอร 14-50 ตวกรอง RFI ตงเปน [0] ปดการตงคานชวยปองกนความเสยหายตอดซลงคและ-ลดกระแสประจทไหลลงดน
130B
C25
4.10
21
1 การเชอมตอแหลงจายไฟหลก (R, S, T)
2 การเชอมตอมอเตอร (U, V, W)
ภาพประกอบ 4.23 การเชอมตอกบแหลงจายไฟหลก-กระแสสลบ
4.8 การเดนสายควบคม
• แยกการเดนสายควบคมจากสวนประกอบกาลงไฟสง-ในตวแปลงความถ
• เมอตวแปลงความถเชอมตออยกบเทอรมสเตอรตรวจสอบวาการเดนสายควบคมเทอรมสเตอรมชลด-และเสรมกาลง/ปองกนดวยฉนวนสองชน แนะนาแรง-ดนแหลงจายไฟ 24 V DC
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
32 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
4.8.1 ประเภทขวตอสวนควบคม
ภาพประกอบ 4.24 และ ภาพประกอบ 4.25 แสดงขวตอตว-แปลงความถทสามารถถอดออกได การทางานของขวตอและ-การตงคามาตรฐานจากโรงงานไดสรปไวใน ตาราง 4.1 และตาราง 4.2
1
43
2
130B
B921
.12
ภาพประกอบ 4.24 ตาแหนงข วตอสวนควบคม
130B
B931
.11
12 13 18 19 27 29 32 33 20 37
39696861 42 50 53 54 55
1
32
ภาพประกอบ 4.25 หมายเลขข วตอ
• ชองเสยบ 1 มขวตออนพทดจตลทสามารถ-โปรแกรมได 4 ขว ขวตอดจตลเพมเตม 2 ขวท-โปรแกรมเปนไดทงอนพทหรอเอาทพท ขวตอสาหรบ-จายแรงดน 24 V DC และขวตอทวไปสาหรบจาย-แรงดน 24 V DC เปนสวนเสรมสาหรบลกคา ตว-แปลงความถยงใหอนพทดจตลแกฟงกชน STO ดวย
• ชองเสยบ 2 มขวตอ (+)68 และ (-)69 ใชสาหรบ-การเชอมตอการสอสารแบบอนกรม RS485
• ชองเสยบ 3 มอนพทอนาลอก 2 ชอง เอาทพทอนา-ลอก 1 ชอง แรงดนแหลงจายไฟ 10 V DC และขว-ตอทวไปสาหรบอนพทและเอาทพท
• ชองเสยบ 4 คอพอรท USB ทไวใชกบ ซอฟตแวรการตงคา MCT 10
คาอธบายข วตอ
ข วตอ พารามเตอร
การต งคา-มาตราฐานจากโรงงาน คาอธบาย
อนพท/เอาทพทดจตล12, 13 – +24 V DC แรงดนจาย 24 V DC
สาหรบอนพทดจตล-และทรานสดวเซอร-ภายนอก กระแสเอาทพ-ทสงสดคอ 200 mAสาหรบโหลด 24 Vทงหมด
18 5-10 [8] สตารท
อนพทดจตล
19 5-11 [10] กลบ-ทศทาง
32 5-14 [0] ไมมการ-ทางาน
33 5-15 [0] ไมมการ-ทางาน
27 5-12 [2] ลนไหล-ผกผน
สาหรบอนพทหรอเอาท-พทดจตล คามาตรฐาน-ทตงจากโรงงานคออน-พท
29 5-13 [14] Jog
20 – ใชสาหรบจดรวมอนพ-ทดจตลและคาตางศกย0 V สาหรบแหลง-จายไฟ 24 V
37 – STO อนพทนรภย
อนพท/เอาทพทอนาลอก39 –
ชองทวไปสาหรบ-เอาทพตอนาลอก
42 6-50 [0] ไมมการ-ทางาน
เอาทพทอนาลอกท-สามารถตงโปรแกรมได 0–20 mA or 4–20mA ทสงสดของ 500Ω
50 – +10 V DC แรงดนแหลงจายไฟ-อนาลอก 10 V DCสาหรบโพเทนชโอ-มเตอรหรอเทอรมสเตอรสงสด 15 mA
53 6-1* คาอางอง อนพทอนาลอก สาหรบ-แรงดนหรอกระแสสวตช A53 และ A54เลอก mA หรอ V
54 6-2* การปอนกลบ
55 –
จดรวมสาหรบอนพทอ-นาลอก
ตาราง 4.1 คาอธบายข วตอ อนพท/เอาทพทดจตล,อนพท/เอาทพทอนาลอก
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 33
4 4
คาอธบายข วตอ
ข วตอ พารามเตอร
การต งคา-มาตราฐานจากโรงงาน คาอธบาย
การสอสารแบบอนกรม61 –
วงจรกรอง RC ในตว-สาหรบชลดสายเคเบลใชสาหรบเขอมตอชลด-เมอมปญหา EMC เกด-ขน
68 (+) 8-3* อนเตอรเฟซ RS485สวตชบนการดควบคม-ใหไวเพอตอตว-ตานทานปดวงจร
69 (-) 8-3*
รเลย
01, 02, 03 5-40 [0][0] ไมมการ-ทางาน
เอาทพทรเลย Form Cสาหรบแรงดน-กระแสสลบหรอ-กระแสตรง และโหลด-ตวตานทานหรอตว-เหนยวนา
04, 05, 06 5-40 [1] [0] ไมมการ-ทางาน
ตาราง 4.2 คาอธบายข วตอ การสอสารแบบอนกรม
ข วตอเพมเตม:
• เอาทพทรเลย Form C 2 ขว ตาแหนงของเอาทพท-ขนกบการกาหนดรปแบบตวแปลงความถ
• ขวตอบนอปกรณเสรมในตว โปรดดคมอทจดสงให-พรอมกบอปกรณเสรม
4.8.2 การเดนสายไปยงขวตอสวนควบคม
ชองเสยบขวตอสวนควบคมสามารถถอดออกจากตวแปลง-ความถไดเพอความงายในการตดตง ดงแสดงใน ภาพ-ประกอบ 4.26
130B
D54
6.11
21
10 m
m[0
.4 in
ches
]
12 13 18 19 27 29 32 33
ภาพประกอบ 4.26 การเชอมตอสายไฟควบคม
ประกาศพยายามใหสายไฟควบคมส นทสดเทาทจะเปนไปไดและแยกออกจากสายเคเบลกาลงไฟสงเพอลดการรบกวน
1. เปดหนาสมผสโดยเสยบไขควงขนาดเลกเขาไปใน-ชองบนหนาสมผสนน และดนไขควงขนเลกนอย
2. เสยบสายไฟควบคมเปลอยเขาไปทหนาสมผส
3. ดงไขควงออกเพอใหสายควบคมรดตดกบหนาสมผส
4. ดใหแนใจวาหนาสมผสแนนหนาและไมหลวมหลดการเดนสายควบคมไวหลวมๆ เปนสาเหตใหอปกรณ-ทางานบกพรองหรอดอยประสทธภาพลง
ด บท 8.5 ขอมลจาเพาะสายเคเบล สาหรบขนาดของการเดน-สายขวตอควบคม และ บท 6 ตวอยางการตงคาการใชงาน สาหรบการเชอมตอการเดนสายควบคมทวไป
4.8.3 การเปดใชงานการทางานมอเตอร (ขวตอ 27)
อาจตองใชสายจมเปอรระหวางขวตอ 12 (หรอ 13) และขวตอ27 สาหรบตวแปลงความถในการทางานเมอใชคา การตง-โปรแกรม มาตรฐานจากโรงงาน
• ขวตออนพทดจตอล 27 ออกแบบใหรบคาสงอนเตอร-ลอคจากภายนอก 24 V DC
• เมอไมไดใชอปกรณอนเตอรลอค ใหตอสายจมเปอร-ระหวางขวตอสวนควบคม 12 (แนะนา) หรอ 13 กบ-ขวตอ 27 การเชอมตอนจะใหสญญาณ 24 V ภายใน-บนขวตอ 27
• เมอบรรทดแสดงสถานะทดานลางของ LCP ระบAUTO REMOTE COAST แสดงวาเครองพรอมทางานแตไมมสญญาณอนพททขวตอ 27
• เมอตอสายอปกรณเสรมทตดตงจากโรงงานเขากบขว-ตอ 27 อยาถอดสายนนออก
ประกาศตวแปลงความถไมสามารถทางานหากไมมสญญาณบน-ข วตอ 27 เวนแตข วตอ 27 จะถกต งโปรแกรมซา
4.8.4 การเลอกอนพทแรงดน/กระแส (สวตช)
ขวตออนพทอนาลอก 53 และ 54 ชวยใหสามารถตงคา-สญญาณอนพทเปนแรงดน (0 ถง 10 V) หรอกระแส (0/4-20mA)
การต งคาพารามเตอรจากโรงงาน:• ขวตอ 53: สญญาณอางองความเรวในวงรอบเปด (ด
พารามเตอร 16-61 ขว 53 การตงคาสวตช)
• ขวตอ 54: สญญาณปอนกลบในวงรอบปด (ดพารามเตอร 16-63 ขว 54 การตงคาสวตช)
ประกาศตดกระแสไฟออกจากตวแปลงความถกอนทจะเปลยน-ตาแหนงสวตช
1. ถอด LCP (แผงควบคมหนาเครอง) ออก (ด ภาพ-ประกอบ 4.27)
2. ถอดอปกรณเสรมทครอบสวตชออก
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
34 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
3. ตงสวตช A53 และ A54 เพอเลอกประเภทสญญาณU เลอกแรงดน, I เลอกกระแส
130B
D53
0.10
12
N
O
VLT
BUSTER.OFF-ON
A53 A54U- I U- I
ภาพประกอบ 4.27 ตาแหนงของสวตชข วตอ 53 และ 54
4.8.5 Safe Torque Off (STO)
หากตองการรน STO ตองมการเดนสายเพมเตมสาหรบตว-แปลงความถ ดท คมอการใชงานSafe Torque Off VLT®
สาหรบขอมลเพมเตม
4.8.6 การกาหนดคาการสอสารแบบอนกรมRS485
RS-485 เปนการอนเตอรเฟสบสแบบใชสาย 2 เสนทเขากนได-กบโครงสรางเครอขายแบบสงขาวสารหลายจด และมคณสมบต-ดงน
• ใชโปรโตคอลการสอสารDanfoss FC หรอ ModbusRTU อยางใดอยางหนงได ซงมอยภายในชดขบ
• ฟงกชนสามารถตงโปรแกรมการทางานจากระยะไกล-โดยใชซอฟตแวรโปรโตคอลและการเชอมตอ RS485หรอใน กลมพารามเตอร 8-** การสอสารและตว-เลอก
• การเลอกโปรโตคอลการสอสารเฉพาะดานจะเปลยน-การตงคาพารามเตอรคามาตรฐานหลายคาใหตรงกบ-ขอมลจาเพาะของโปรโตคอลนน ทาใหพารามเตอร-เฉพาะโปรโตคอลเพมเตมสามารถใชงานได
• การดอปกรณเสรมสาหรบชดขบสามารถนามาใชเพอ-ใหโปรโตคอลการสอสารเพมเตม โปรดดเอกสารของ-การดอปกรณเสรมนนสาหรบการตดตงและคาแนะนา-ในการใชงาน
• สวตช (BUS TER) มใหบนการดควบคมเพอตอตว-ตานทานขวตอบส ด ภาพประกอบ 4.27
สาหรบการตงคาการสอสารแบบอนกรมขนพนฐาน ดาเนนขน-ตอนดงตอไปน
1. เชอมตอสายการสอสารแบบอนกรม RS485 กบขวตอ(+)68 และ (-)69
1a ใชสายเคเบลการสอสารแบบอนกรมทมชลด(แนะนา)
1b ด บท 4.3 การตอสายดน สาหรบการตอ-สายดนทเหมาะสม
2. เลอกการตงคาพารามเตอรตอไปน
2a ประเภทรปแบบในพารามเตอร 8-30 โปรโตคอล
2b ทอยชดขบใน พารามเตอร 8-31 ทอย
2c อตราบอดใน พารามเตอร 8-32 Baud rate
61
68
69
+
130B
B489
.10
RS485
ภาพประกอบ 4.28 แผนผงการเดนสายการสอสารแบบอนกรม
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 35
4 4
4.9 รายการตรวจสอบในการตดตง
กอนเสรจสนการตดตงเครอง ตรวจสอบการตดตงทงหมดตามทอธบายใน ตาราง 4.3 ตรวจสอบและทาเครองหมายเลอกรายการดง-กลาวเมอรายการนนเสรจสน
ตรวจสอบเกยวกบ คาอธบาย อปกรณเสรม • ตรวจดอปกรณเสรม สวตช การปลดการเชอมตอ หรอฟวสอนพท/เซอรกตเบรกเกอร ทอาจตงอยดานกาลงอนพท-
ของตวแปลงความถหรอดานเอาทพทของมอเตอร ตรวจสอบวาอปกรณทงหมดนพรอมสาหรบการทางานทความเรว-เตมท
• ตรวจสอบการทางานและการตดตงเซนเซอรทใชสาหรบการปอนกลบมายงตวแปลงความถ
• ปลดคาพาซเตอรแกไขตวประกอบกาลงบนมอเตอรออก
• ปรบตงคาพาซเตอรแกไขตวประกอบกาลงใดๆ ทดานแหลงจายไฟหลกและตรวจสอบวาไดถกลดทอนแลว
การวางสายเคเบล • ตรวจสอบวาการเดนสายมอเตอร และการเดนสายควบคม แยกกน ชลดอย หรออยในทอรอยสายโลหะแบบแยก 3ทอเพอการแยกสญญาณรบกวนความถสง
การเดนสายควบคม • ตรวจสอบสายและการเชอมตอวามจดขาดหรอเสยหายหรอไม
• ตรวจสอบวาการเดนสายควบคมแยกตางหากจากสายไฟฟาและสายไฟมอเตอรเพอการปองกนสญญาณรบกวน-หรอไม
• ตรวจสอบแหลงจายแรงดนของสญญาณ หากจาเปน
แนะนาใหใชสายเคเบลแบบชลดหรอบดเกลยวค ดใหแนใจวาตดชลดอยางถกตอง
ระยะหางเพอระบาย-ความรอน
• ตรวจสอบวามการเวนระยะหางดานบนและดานลางทเพยงพอเพอใหอากาศไหลผานอยางเหมาะสมแกการระบาย-ความรอน ด บท 3.3 การตดตง
สภาวะแวดลอม • ตรวจสอบวาเปนไปตามขอกาหนดของสภาวะแวดลอม
ระบบฟวสและเซ-อรกตเบรคเกอร
• ตรวจสอบฟวสหรอเซอรกตเบรกเกอรวาถกตอง
• ตรวจสอบฟวสทงหมดวาเสยบแนนหนาและอยในสภาวะทางานได และเซอรกตเบรกเกอรทงหมดอยในตาแหนงเปด
การตอสายดน • ตรวจสอบวามการเชอมตอสายดนอยางเพยงพอ และตรวจดวาแนนหนาและปลอดคราบออกซไดซ
• การตอลงดนกบทอรอยสาย หรอการตดตงแผงดานหลงกบแผนโลหะ ไมใชการตอลงดนทเหมาะสม
การเดนสายไฟอนพ-ทและเอาทพท
• ตรวจสอบวาการเชอมตอหลวมหลดหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรและสายเคเบลหลกมทอรอยสายแยกกนหรออยในสายเคเบลแบบชลดทแยกกน
แผงภายใน • ตรวจสอบวาภายในเครองปลอดจากฝ น เศษโลหะ ความชน และการสกกรอน
• ตรวจสอบวาเครองตดตงอยบนพนผวโลหะทไมไดทาส
สวตช • ดใหแนใจวาสวตชทงหมดและการตงคาปลดการเชอมตออยในตาแหนงทเหมาะสม
การสนสะเทอน • ตรวจดวาเครองไดรบการตดตงอยางมนคง หรอใชแทนรองกนสะเทอนหากจาเปน
• ดวามการสนผดปกตใดๆ หรอไม
ตาราง 4.3 รายการตรวจสอบในการตดต ง
ขอควรระวงอนตรายทอาจเปนไดในสถานการณของการเกดฟอลตข นภายในเสยงเกดการบาดเจบสวนบคคลไดหากไมไดปดตวแปลงความถอยางเหมาะสม
• ตรวจสอบวาฝาครอบเพอความปลอดภยท งหมดตดต งอยและยดแนนหนาดกอนการจายไฟ
การตดต งทางไฟฟา VLT® HVAC Drive FC 102
36 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
44
5 การทดสอบเพอใชงาน
5.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย
ด บท 2 ความปลอดภย สาหรบคาแนะนาเพอความปลอดภย-ทวไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมไฟฟาแรงสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท หากการตดต ง การเร มตน-ทางาน และการบารงรกษา ไมไดดาเนนการโดยเจาหนาท-ผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบ-รนแรง
• การตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษาตองดาเนนการโดยเจาหนาทผชานาญการเทาน น
กอนการจายไฟ:1. ตรวจสอบวาไมมแรงดนทขวตออนพท L1 (91), L2
(92) และ L3 (93), เฟสตอเฟส และเฟสตอกราวด
2. ตรวจสอบวาไมมแรงดนทขวตอเอาทพท 96 (U),97(V) และ 98 (W), เฟสตอเฟส และเฟสตอกราวด
3. ตรวจสอบการทางานตอเนองของมอเตอรโดยวดคา Ωบน U-V (96-97), V-W (97-98) และ W-U (98-96)
4. ตรวจสอบการตอสายดนทเหมาะสมของตวแปลง-ความถและมอเตอร
5. ตรวจสอบตวแปลงความถวาไมมขวตอทเชอมตอหลด-หลวม
6. ตรวจสอบวาเคเบลแกลนดทงหมดเชอมตอแนนหนาด
7. ตรวจสอบวากระแสไฟอนพททตอกบตวเครองตองปด-และถกลอค อยาพงพาแตสวตชปลดการเชอมตอตว-แปลงความถเมอตองการตดกระแสไฟอนพท
8. ตรวจสอบวาแรงดนไฟฟาของแหลงจายไฟเหมาะสม-กบแรงดนไฟฟาของตวแปลงความถและมอเตอร
9. ปดประตอยางเหมาะสม
5.2 การจายไฟ
จายไฟเขาตวแปลงความถโดยใชขนตอนดงตอไปน1. ตรวจสอบวาแรงดนไฟอนพทมระดบสมดลภายใน 3%
หากไมเปนเชนนน ใหแกไขความไมสมดลของแรง-ดนไฟอนพทกอนดาเนนการตอ ทาตามขนตอนนซา-อกครงหลงจากแกไขแรงดนแลว
2. ตรวจสอบวาการเดนสายอปกรณเสรมตรงกบการใช-งานการตดตง
3. ดใหแนใจวาอปกรณของผใชทงหมดอยในตาแหนงOFF (ปด) ปดประตแผงควบคมทงหมดและปดฝา-ครอบใหแนนหนามนคง
4. จายไฟเขาเครอง อยาสตารทตวแปลงความถในตอนนสาหรบเครองทมสวตชปลดการเชอมตอ ใหเปดไป-ตาแหนง ON (เปด) เพอจายไฟเขาตวแปลงความถ
5.3 การใชงานแผงควบคมหนาเครอง
5.3.1 แผงควบคมหนาเครอง
แผงควบคมหนาเครอง (LCP) คอจอแสดงผลและแปนกดรวม-กนทดานหนาของเครอง
LCP มการทางานสาหรบผใชหลายอยาง:
• สตารท หยด และควบคมความเรวเมออยทการ-ควบคมหนาเครอง
• แสดงขอมลการทางาน สถานะ คาเตอน และขอควร-ระวง
• ตงโปรแกรมการทางานของตวแปลงความถ
• รเซตตวแปลงความถดวยมอหลงจากเกดฟอลตเมอ-ปดใชงานการรเซตอตโนมต
นอกจากนยงมรน LCP ทเปนตวเลข (NLCP) เปนอปกรณเสรม-อกดวย NLCP ทางานในลกษณะคลายคลงกบ LCP ด คมอ-การตงโปรแกรม ทเกยวกบผลตภณฑสาหรบรายละเอยดการใช NLCP
ประกาศสาหรบการทดสอบเพอใชงานผานทางพซ ใหตดต งซอฟตแวรการต งคา MCT 10 ซอฟตแวรมใหสาหรบการ-ดาวนโหลด (เวอรชนพนฐาน) หรอสาหรบการส งซอ(เวอรชนข นสง, หมายเลขส งซอ 130B1000) สาหรบ-ขอมลเพมเตมและการดาวนโหลด ดdrives.danfoss.com/downloads/pc-tools/.
5.3.2 ขอความเรมตนทางาน
ประกาศในระหวางการเร มตนทางาน LCP จะแสดงขอความINITIALISING (กาลงเร มตน) เมอขอความนหายไปแสดงวาตวแปลงความถพรอมแลวสาหรบการทางาน การ-เพมหรอการลบตวเลอกออกทาใหระยะเวลาในการเร มตน-ทางานนานขน
5.3.3 โครงราง LCP
LCP แบงออกเปนกลมตามหนาท 4 กลม (ด ภาพประกอบ 5.1)A. สวนจอแสดงผล
B. ป มเมนของจอแสดงผล
C คยลกศรเลอนตาแหนงและไฟแสดงสถานะ (LED)
D. ป มการทางานและการรเซต
การทดสอบเพอใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 37
5 5
130B
D59
8.10
AutoOn
ResetHandOn
O
Status QuickMenu
MainMenu
AlarmLog
Back
CancelInfoOK
Status 1(1)36.4 kW
Auto Remote Ramping
0.000
On
Alarm
Warn.
A
7.83 A799 RPM
B
C
D
53.2 %
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18 19 20 21
ภาพประกอบ 5.1 แผงควบคมหนาเครอง (LCP)
A. สวนจอแสดงผลสวนจอแสดงผลจะเปดทางานเมอตวแปลงความถไดรบการจาย-กระแสไฟจากแรงดนหลก ขวตอบสกระแสตรง หรอแหลงจาย-ไฟฟา 24 V DC ภายนอก
ขอมลทแสดงบน LCP สามารถปรบแตงสาหรบการใชงานของผ-ใชได เลอกตวเลอกใน เมนดวน Q3-13 การตงคาการแสดงผล
จอแสดงผล หมายเลขพารามเตอร การต งคามาตรฐาน-จากโรงงาน
1 0-20 ความเรว [RPM]
2 0-21 กระแสมอเตอร
3 0-22 กาลง [kW]
4 0-23 ความถ
5 0-24 คาอางอง [%]
ตาราง 5.1 คาอธบาย ภาพประกอบ 5.1, สวนจอแสดงผล
B. ป มเมนของจอแสดงผลป มเมนใชเพอเขาถงเมนการตงคาพารามเตอร สลบดโหมด-แสดงผลสถานะระหวางการทางานปกต และดบนทกการเกด-ฟอลต
ป ม ฟงกชน6 สถานะ แสดงขอมลการทางาน
7 เมนดวน ชวยใหสามารถเขาถงพารามเตอรการตง-โปรแกรมสาหรบคาแนะนาในการตงคาเบอง-ตนและคาแนะนาในการใชงานโดยละเอยด
8 เมนหลก สาหรบเขาถงพารามเตอรการตงโปรแกรมทก-ตว
9 บนทก-สญญาณเตอน
แสดงรายการคาเตอนปจจบน สญญาณเตอน10 ครงลาสด และบนทกการซอมบารง
ตาราง 5.2 คาอธบาย ภาพประกอบ 5.1, ป มเมนของจอแสดงผล
C. ป มลกศรเลอนตาแหนงและไฟแสดงสถานะ (LED)ป มลกศรเลอนตาแหนงใชสาหรบการตงโปรแกรมและการเลอน-เคอรเซอรจอแสดงผล ป มลกศรเลอนตาแหนงยงใชเพอระบการ-ควบคมความเรวในการทางานหนาเครอง ไฟแสดงสถานะทง 3แบบของตวแปลงความถอยในบรเวณนดวย
ป ม ฟงกชน10 Back
(กลบ)ยอนไปยงขนตอนหรอรายการกอนหนาใน-โครงสรางเมน
11 Cancel(ยกเลก)
ยกเลกการเปลยนแปลงหรอคาสงลาสด ตราบ-เทาทยงไมมการเปลยนแปลงโหมดบบหนา-จอแสดงผล
12 Info(ขอมล)
กดเพอดรายละเอยดของการทางานทแสดงอย
13 คยลกศร-เลอน-ตาแหนง
ใชป มลกศรเลอนตาแหนง 4 ทศทางเพอเลอน-ระหวางรายการในเมน
14 OK (ตกลง) ใชเพอเขาถงกลมพารามเตอรหรอเพอใชตวเลอก
ตาราง 5.3 คาอธบาย ภาพประกอบ 5.1, ป มลกศรเลอนตาแหนง
ไฟแสดง-สถานะ
LED ฟงกชน
15 เปด สเขยว ไฟ LED เปดจะเปดทางานเมอตว-แปลงความถไดรบการจายกระแสไฟ-จากแรงดนหลก ขวตอบสกระแสตรงหรอแหลงจายไฟฟา 24 V ภายนอก
16 เตอน สเหลอง เมอเปนไปตามสถานะคาเตอน ไฟLED WARN (คาเตอน) สเหลองจะ-สวางขน และมขอความแสดงขนท-บรเวณหนาจอเพอระบปญหา
17 สญญาณ-เตอน
สแดง สภาวะฟอลตททาใหไฟ LEDสญญาณเตอนสแดงกะพรบและม-ขอความสญญาณเตอนแสดงขน
ตาราง 5.4 คาอธบาย ภาพประกอบ 5.1, ไฟแสดงสถานะ (LED)
การทดสอบเพอใชงาน VLT® HVAC Drive FC 102
38 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
55
D. ป มการทางานและการรเซตป มการทางานจะอยทใต LCP
ป ม ฟงกชน18 ควบคมดวย-
มอเรมตวแปลงความถทการควบคมหนาเครอง
• สญญาณการหยดจากภายนอกโดยอนพท-สวนควบคมหรอการสอสารแบบอนกรมจะม-ผลเหนอกวาการควบคมดวยมอหนาเครอง
19 Off (ปด) หยดมอเตอรแตไมไดถอดแหลงจายไฟออกจาก-ตวแปลงความถ
20 เปดอตโนมต กาหนดใหระบบอยในโหมดการทางานจากระยะ-ไกล
• ตอบสนองคาสงสตารทจากภายนอกโดยขว-ตอสวนควบคมหรอการสอสารแบบอนกรม
21 รเซต รเซตตวแปลงความถดวยมอหลงจากแกไข-ฟอลตแลว
ตาราง 5.5 คาอธบาย ภาพประกอบ 5.1,ป มการทางานและการรเซต
ประกาศความคมชดของการแสดงผลจะสามารถปรบไดดวยการ-กดป ม [Status] และ []/[]
5.3.4 การตงคาพารามเตอร
การดาเนนการโปรแกรมทถกตองสาหรบการใชงานมกจาเปน-ตองตงคาการทางานในพารามเตอรหลายตวทเกยวของ ราย-ละเอยดสาหรบพารามเตอรมอยใน บท 9.2 โครงสรางของเมน-พารามเตอรขอมลการตงโปรแกรมจะถกจดเกบไวภายในตวแปลงความถ
• หากตองการสารองขอมล ใหอพโหลดขอมลไปยง-หนวยความจา LCP
• หากตองการดาวนโหลดขอมลไปยงตวแปลงความถ-อน เชอมตอ LCP กบเครองนนและดาวนโหลดการ-ตงคาทจดเกบไว
• การเรยกคนเปนการตงคาจากโรงงานไมเปลยนแปลงขอมลทจดเกบในหนวยความจา LCP
5.3.5 การอพโหลด/การดาวนโหลดขอมลไปยง/จาก LCP
1. กด [Off] เพอหยดมอเตอรกอนทจะอพโหลดหรอ-ดาวนโหลดขอมล
2. กด [Main Menu] เลอก พารามเตอร 0-50 บนทก-และถายโอนขอมล และกด [OK]
3. เลอก [1] ทงหมดไปยง LCP เพออพโหลดขอมลไป-ยง LCP หรอเลอก [2] ทงหมดจาก LCP เพอ-ดาวนโหลดขอมลจาก LCP
4. กด [OK] แถบแสดงความคบหนาจะแสดง-กระบวนการอพโหลดหรอดาวนโหลด
5. กด [Hand On] หรอ [Auto On] เพอกลบสการ-ทางานปกต
5.3.6 การเปลยนแปลงการตงคาพารามเตอร
การตงคาพารามเตอรสามารถเขาถงและเปลยนการตงคา-พารามเตอรไดจาก เมนดวน หรอจาก เมนหลก เมนดวน มอบ-การเขาใชงานพารามเตอรในจานวนจากด
1. กด [Quick Menu] หรอ [Main Menu] บน LCP
2. กด [] [] เพอเรยกดกลมพารามเตอรทงหมด
3. กด [OK] เพอเลอกกลมพารามเตอร
4. กด [] [] เพอเรยกดพารามเตอร
5. กด [OK] เพอเลอกพารามเตอร
6. กด [] [] เพอเปลยนคาของการตงคาพารามเตอร
7. กด [] [] เพอเลอนตวเลขเมอพารามเตอรทศนยม-อยในสถานะการแกไข
8. กด [OK] เพอยอมรบการเปลยนแปลง
9. กด [Back] สองครงเพอเขาส สถานะ หรอกด [MainMenu] ครงเดยวเพอเขาส เมนหลก
ดการเปลยนแปลงเมนดวน Q5 - การเปลยนแปลงทเกดขน แสดงพารามเตอร-ทงหมดทเปลยนแปลงไปจากการตงคามาตรฐานจากโรงงาน
• รายการจะแสดงเฉพาะพารามเตอร ซงเปลยนแปลง-ในการตงคาทแกไขในปจจบน
• พารามเตอรทถกรเซตเปนคามาตรฐานจะไมแสดง
• ขอความ วางเปลา บงบอกวาไมมพารามเตอร-เปลยนแปลง
5.3.7 การเรยกคนการตงคามาตรฐานจากโรงงาน
ประกาศลดความเสยงในการสญเสยขอมลการต งโปรแกรม ขอมล-มอเตอร การควบคมหนาเครอง และการตรวจตดตาม-ขอมลโดยการเรยกคนการต งคามาตรฐานจากโรงงานเพอเปนการสารองขอมล ใหอพโหลดขอมลไปยง LCPกอนการเร มตนใชงาน
การเรยกคนการตงคาพารามเตอรมาตรฐานจากโรงงานทาได-โดยการเรมตนใชงานตวแปลงความถ การเรมตนใชงานดาเนน-การผานทาง พารามเตอร 14-22 โหมดการทางาน (แนะนา)หรอดวยตนเอง
• การเรมตนใชงานโดยใช พารามเตอร 14-22 โหมด-การทางาน จะไมรเซตการตงคาของตวแปลงความถเชน ชวโมงทางาน การเลอกการสอสารแบบอนกรมการตงคาเมนสวนตว บนทกการเกดฟอลต บนทก-สญญาณเตอน และการทางานตรวจตดตามอนๆ
• การเรมตนดวยตนเองโดยผใชจะลบขอมลทงหมด-ของมอเตอร การตงโปรแกรม การควบคมหนาเครองและการตรวจตดตามขอมลและเรยกคนการตงคา-มาตรฐานจากโรงงาน
การทดสอบเพอใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 39
5 5
ข นตอนการเร มตนใชงานทแนะนา ผานทางพารามเตอร 14-22 โหมดการทางาน
1. กด [Main Menu] สองครงเพอเขาถงพารามเตอร
2. เลอนไปท พารามเตอร 14-22 โหมดการทางานและกด [OK]
3. เลอนไปท [2] การเรมตน และกด [OK]
4. ปลดแหลงจายไฟออกจากเครองและรอจนกระทง-หนาจอปด
5. จายไฟเขาเครอง
การตงคาพารามเตอรมาตรฐานจะถกเรยกคนระหวางการสตารทซงการเรยกคนอาจใชเวลานานกวาปกตเลกนอย
1. สญญาณเตอน 80, ชดขบใชคาเรมตน จะแสดงขน
2. กด [Reset] เพอกลบสโหมดการทางาน
ข นตอนการเร มตนดวยตนเอง
1. ปลดแหลงจายไฟออกจากเครองและรอจนกระทง-หนาจอปด
2. กด [Status], [Main Menu] และ [OK] คางไว-พรอมกนขณะจายไฟเขาสตวเครอง กดป มคางไว-ประมาณ 5 วนาท หรอจนกวาไดยนเสยงคลกและ-พดลมเรมทางาน
การตงคาพารามเตอรมาตรฐานจากโรงงานจะถกเรยกคน-ระหวางการสตารท ซงการเรยกคนอาจใชเวลานานกวาปกตเลก-นอย
การเรมตนดวยตนเองไมรเซตขอมลตวแปลงความถตอไปน
• พารามเตอร 15-00 เวลาการทางาน
• พารามเตอร 15-03 กาลงกลบคน
• พารามเตอร 15-04 อณหภมสงเกน
• พารามเตอร 15-05 โวลตสงเกน
5.4 การตงโปรแกรมขนพนฐาน
5.4.1 การทดสอบเพอใชงานดวย SmartStart
ตวชวย SmartStart ชวยในการกาหนดคามอเตอรพนฐานและ-พารามเตอรการใชงานขนพนฐานไดอยางรวดเรว
• SmartStart จะเรมตนโดยอตโนมตเมอเปดเครองใช-งานเปนครงแรกหรอหลงจากการเรมตนใชงานของตว-แปลงความถ
• ทาตามคาแนะนาบนหนาจอเพอดาเนนการทดสอบ-เพอใชงานตวแปลงความถ การเปดใชงานSmartStart อกครงทาไดโดยการเลอก เมนดวน Q4- SmartStart
• สาหรบการทดสอบเพอใชงานโดยไมใชตวชวยSmartStart ดท บท 5.4.2 การทดสอบเพอใชงาน-ผานทาง [Main Menu] หรอคมอการตงโปรแกรม
ประกาศตองมขอมลมอเตอรสาหรบการต งคา SmartStart โดย-ท วไปแลวขอมลทตองใชนมบอกไวบนปายชอมอเตอร
5.4.2 การทดสอบเพอใชงานผานทาง [MainMenu]
การตงคาพารามเตอรทแนะนามไวเพอการเรมตนและการตรวจ-สอบ การตงคาการใชงานอาจแตกตางจากน
ปอนขอมลนเมอเปดเครองแลว แตกอนใชงานตวแปลงความถ
1. กด [Main Menu] บน LCP
2. กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอนไปยง กลม-พารามเตอร 0-** การทางาน/แสดงผล และกด [OK]
130B
P066
.12
Keypad Set-UpParameter Data SetParameter Data CheckDrive Information
18.4% 5.22AMain Menu
1(1)
07 Motor Setupภาพประกอบ 5.2 เมนหลก
3. กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอนไปยง กลม-พารามเตอร 0-0* การตงคาพนฐาน และกด [OK]
0-**Operation / Display0.0%
0-0* Basic Settings0-1* Set-up Operations0-2* LCP Display0-3* LCP Custom Readout
0.00A 1(1)
130B
P087
.10
ภาพประกอบ 5.3 การทางาน/แสดงผล
4. กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอนไปยงพารามเตอร 0-03 การตงคาตามทองถน และกด[OK]
0-0*Basic Settings0.0%
0-03 Regional Settings
[0] International
0.00A 1(1)
130B
P088
.10
ภาพประกอบ 5.4 การต งคาพนฐาน
5. กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอก [0] นานาชาตหรอ [1] อเมรกาเหนอ ตามความเหมาะสม แลวกด[OK] (การเลอกนจะเปลยนการตงคามาตรฐานจาก-โรงงานสาหรบพารามเตอรพนฐานหลายตว)
6. กด [Main Menu] บน LCP
การทดสอบเพอใชงาน VLT® HVAC Drive FC 102
40 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
55
7. กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอนไปยงพารามเตอร 0-01 ภาษา
8. เลอกภาษาและกด [OK]
9. หากสายจมเปอรตอระหวางขวตอสวนควบคม 12 และ27 ใหปลอยคา พารามเตอร 5-12 ตงการทางานของ-เทอมนอล 27 เปนคามาตรฐานจากโรงงาน มเชนนนใหเลอก [0] ไมมการทางาน ในพารามเตอร 5-12 ตงการทางานของเทอมนอล 27
10. ดาเนนการตงคาเฉพาะการใชงานในพารามเตอรตอ-ไปน
10a พารามเตอร 3-02 คาอางองตาสด.
10b พารามเตอร 3-03 คาอางองสงสด.
10c พารามเตอร 3-41 กาหนดเวลาความเรวขา-ขน ชด 1.
10d พารามเตอร 3-42 กาหนดเวลาความเรวขา-ลง ชด 1.
10e พารามเตอร 3-13 จดทใชอางอง. เชอม-โยงไปยง ดวยมอ/ออโต หนาเครอง หรอ-ระยะไกล
5.5 การตรวจสอบการหมนของมอเตอร
ทศทางการหมนสามารถเปลยนไดดวยการสลบ 2 เฟสในสาย-เคเบลมอเตอร หรอการเปลยนการตงคาของพารามเตอร 4-10 กาหนดทศทางการหมนมอเตอร
• ขวตอ U/T1/96 เชอมตอกบเฟส U
• ขวตอ V/T2/97 เชอมตอกบเฟส V
• ขวตอ W/T3/98 เชอมตอกบเฟส W
175H
A03
6.11
U1 V1 W1
96 97 98
FC
MotorU2 V2 W2
U1 V1 W1
96 97 98
FC
MotorU2 V2 W2
ภาพประกอบ 5.5 การเดนสายสาหรบการเปลยนทศทางมอเตอร
ทาการตรวจสอบการหมนของมอเตอรไดโดยใช พารามเตอร 1-28 ตรวจสอบการหมนของมอเตอร และปฏบต-ตามขนตอนทแสดงบนจอ
5.6 การทดสอบการควบคมหนาเครอง
1. กด [Hand On] เพอใหคาสงสตารทจากหนาเครอง-กบตวแปลงความถ
2. กด [] เพอเรงความเรวของตวแปลงความถไปท-ความเรวเตมท การเลอนเคอรเซอรไปทางซายของ-จดทศนยมจะชวยใหการเปลยนอนพทรวดเรวขน
3. สงเกตปญหาใดๆ ในการเรงความเรว
4. กด [Off] สงเกตปญหาใดๆ ในการชะลอความเรว
หากเกดปญหาในการเรงความเรวหรอชะลอความเรว ดบท 7.7 การแกไขปญหา โปรดด บท 7.6 รายการคาเตอนและ-สญญาณเตอน สาหรบการรเซตตวแปลงความถหลงจากการตด-การทางาน
การทดสอบเพอใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 41
5 5
5.7 การสตารทระบบ
ขนตอนในสวนนจาเปนตองมการเดนสายโดยผใชและการตง-โปรแกรมการใชงานใหแลวเสรจ แนะนาใหดาเนนการตามขน-ตอนตอไปนหลงจากทาการตงคาการใชงานเรยบรอยแลว
1. กด [Auto On]
2. ใชคาสงทางานจากภายนอก
3. ปรบคาอางองความเรวตลอดชวงความเรว
4. ลบคาสงทางานจากภายนอกออก
5. ตรวจสอบระดบเสยงและการสนสะเทอนของมอเตอร-เพอใหแนใจวาระบบทางานอยางทตองการ
หากมคาเตอนหรอสญญาณเตอนเกดขน ด บท 7.6 รายการคา-เตอนและสญญาณเตอน
การทดสอบเพอใชงาน VLT® HVAC Drive FC 102
42 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
55
6 ตวอยางการตงคาการใชงาน
6.1 บทนา
ตวอยางในสวนนมจดประสงคเพอเปน ขอมลอางอง อยาง-รวดเรวสาหรบการใชงานทวไป
• การตงคาพารามเตอรเปนคามาตรฐานตามภมภาคเวนแตจะระบเปนอยางอน (ซงเลอกในพารามเตอร 0-03 การตงคาตามทองถน)
• พารามเตอรทเกยวของกบขวตอและการตงคาของ-พารามเตอรนนๆ จะแสดงไวถดจากภาพราง
• ในสวนทตองมการตงคาสวตชสาหรบขวตออนาลอกA53 หรอ A54 จะมขอมลการตงคาแสดงไวเชนกน
ประกาศเมอใชคณสมบต STO เสรม อาจตองใชสายจมเปอร-ระหวางข วตอ 12 (หรอ 13) และข วตอ 37 สาหรบตว-แปลงความถในการทางานกบคาการต งโปรแกรม-มาตรฐานจากโรงงาน
6.2 ตวอยางการใชงาน
6.2.1 ปรบตามมอเตอรออโต (AMA)
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
130B
B929
.10 ฟงกชน การต งคา
พารามเตอร 1-29 ปรบตาม-มอเตอร-ออโต(AMA)
[1] ใช AMAสมบรณ
พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 27
[2]* ลนไหล-ผกผน
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:กลมพารามเตอร 1-2* ขอมล-มอเตอร ตองไดรบการตงคาตาม-มอเตอรD IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.1 AMA ทม T27 เชอมตออย
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
130B
B930
.10 ฟงกชน การต งคา
พารามเตอร 1-29 ปรบตาม-มอเตอร-ออโต(AMA)
[1] ใช AMAสมบรณ
พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 27
[0] ไมมการ-ทางาน
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:กลมพารามเตอร 1-2* ขอมล-มอเตอร ตองไดรบการตงคาตาม-มอเตอรD IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.2 AMA ทไมม T27 เชอมตออย
6.2.2 ความเรว
พารามเตอร
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
50
53
54
55
42
39
A53
U - I
0 – 10 V
+
-
e30b
b92
6.11FC
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 6-10 ขว 53แรงดนระดบตา
0.07 V*
พารามเตอร 6-11 ขว 53แรงดนระดบสง
10 V*
พารามเตอร 6-14 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
0 Hz
พารามเตอร 6-15 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
50 Hz
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.3 คาอางองความเรวอนาลอก (แรงดน)
ตวอยางการต งคาการใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 43
6 6
พารามเตอร
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
50
53
54
55
42
39
+
-
FC
e30b
b92
7.11
A53
U - I
4 - 20mA
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 6-12 ขว 53กระแสระดบตา
4 mA*
พารามเตอร 6-13 ขว 53กระแสระดบสง
20 mA*
พารามเตอร 6-14 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
0 Hz
พารามเตอร 6-15 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
50 Hz
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.4 คาอางองความเรวอนาลอก (กระแส)
พารามเตอร
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
50
53
54
55
42
39
A53
U - I
≈ 5kΩ
e30b
b68
3.11FC
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 6-10 ขว 53แรงดนระดบตา
0.07 V*
พารามเตอร 6-11 ขว 53แรงดนระดบสง
10 V*
พารามเตอร 6-14 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
0 Hz
พารามเตอร 6-15 ขว 53คาอางอง/คาปอนกลบคา
1500 Hz
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.5 คาอางองความเรว (โดยใชโพเทนชโอมเตอรดวยตนเอง)
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
e30b
b80
4.12
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 5-10 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 18
[8]* สตารท
พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 27
[19]คาอางอง-ลอคคาง
พารามเตอร 5-13 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 29
[21]ความเรวเพม
พารามเตอร 5-14 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 32
[22]ความเรวลด
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.6 ความเรวเพม/ลด
130B
B840
.12Speed
Reference
Start (18)
Freeze ref (27)
Speed up (29)
Speed down (32)
ภาพประกอบ 6.1 ความเรวเพม/ลด
ตวอยางการต งคาการใชงาน VLT® HVAC Drive FC 102
44 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
66
6.2.3 สตารท/หยด
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
130B
B802
.10 ฟงกชน การต งคา
พารามเตอร 5-10 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 18
[8]* สตารท
พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 27
[0] ไมมการ-ทางาน
พารามเตอร 5-19 ขวตอ 37การหยดแบบ-ปลอดภย
[1] ตดทางานหยดแบบเซฟ
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:หากตง พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอมนอล 27 ไวท[0] ไมมการทางาน ไมตองใช-สายจมเปอรตอกบขวตอ 27D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.7 คาส งสตารท/หยดทม STO
130B
B805
.12
Speed
Start/Stop (18)
ภาพประกอบ 6.2 คาส งสตารท/หยดทม STO
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
130B
B803
.10
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 5-10 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 18
[9] การ-สตารทคาง
พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 27
[6] หยด-ผกผน
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:หากตง พารามเตอร 5-12 ตงการ-ทางานของเทอมนอล 27 ไวท[0] ไมมการทางาน ไมตองใช-สายจมเปอรตอกบขวตอ 27D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.8 การสตารท/หยดดวยพลส
Speed
130B
B806
.10
Latched Start (18)
Stop Inverse (27)
ภาพประกอบ 6.3 สตารท/หยดผกผนคาง
ตวอยางการต งคาการใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 45
6 6
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
+10 VA IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
50
53
54
55
42
39
130B
B934
.11
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 5-10 ตงการทางานของ-เทอมนอล 18
[8] สตารท
พารามเตอร 5-11 ตงการทางานของ-เทอมนอล 19
[10]* กลบ-ทศทาง
พารามเตอร 5-12 ตงการทางานของ-เทอมนอล 27
[0] ไมม-การทางาน
พารามเตอร 5-14 ตงการทางานของ-เทอมนอล 32
[16] บตตง-ลวงหนา 0
พารามเตอร 5-15 ตงการทางานของ-เทอมนอล 33
[17] บตตง-ลวงหนา 1
พารามเตอร 3-10 คาอางองทกาหนด-ลวงหนา
คาอางองทตงไว-ลวงหนา 0คาอางองทตงไว-ลวงหนา 1คาอางองทตงไว-ลวงหนา 2คาอางองทตงไว-ลวงหนา 3
25%50%75%100%
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.9 การสตารท/หยดทมการผกผนและความเรวต งลวงหนา 4 ระดบ
6.2.4 รเซตสญญาณเตอนจากภายนอก
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 VA IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
130B
B928
.11
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 5-11 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 19
[1] รเซต
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:D IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.10 รเซตสญญาณเตอนจากภายนอก
ตวอยางการต งคาการใชงาน VLT® HVAC Drive FC 102
46 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
66
6.2.5 RS485
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
R1R2
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
01
02
03
04
05
06
-
616869
RS-485
+
130B
B685
.10 ฟงกชน การต งคา
พารามเตอร 8-30 โปรโตคอล FC*
พารามเตอร 8-31 ทอย
1*
พารามเตอร 8-32 Baud rate
9600*
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:เลอกโปรโตคอล แอดเดรสและอตราบอดในพารามเตอร-เหลานD IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.11 การเชอมตอเครอขาย RS485
6.2.6 เทอรมสเตอรของมอเตอร
คาเตอนฉนวนเทอรมสเตอร มความเสยงไดรบบาดเจบหรอความเสยหายกบอปกรณ
• ใชเฉพาะเทอรมสเตอรท มการเสรมหรอหมฉนวน-สองช นเทาน นเพอใหตรงตามขอกาหนดการหม-ฉนวนของ PELV
พารามเตอร
130B
B686
.12
VLT
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
+10 VA IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
50
53
54
55
42
39
A53
U - I
D IN 37
ฟงกชน การต งคาพารามเตอร 1-90 ระบบ-ปองกนความรอน-มอเตอร
[2] ตดการ-ทางานเทอร-มสเตอร
พารามเตอร 1-93 แหลงรบ-สญญาณเทอร-มสเตอร
[1] อนพทอ-นาลอก 53
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:ถาตองการเฉพาะคาเตอนเทานนควรตงคาพารามเตอร 1-90 ระบบปองกน-ความรอนมอเตอร เปน [1] เตอน-เทอรมสฯD IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.12 เทอรมสเตอรของมอเตอร
ตวอยางการต งคาการใชงาน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 47
6 6
7 การบารงรกษา การวนจฉย และการแกไขปญหา
7.1 บทนา
บทนประกอบดวย• คาแนะนาในการบารงรกษาและการบรการ
• ขอความแสดงสถานะ
• คาเตอนและสญญาณเตอน
• การแกไขปญหาขนพนฐาน
7.2 การบารงรกษาและการบรการ
ภายใตสภาวะการทางานปกตและลกษณะการโหลด ตวแปลง-ความถไมตองมการบารงรกษาใดๆ ตลอดอายการใชงานท-กาหนด เพอปองกนการขดของ อนตราย และความเสยหายใหตรวจสอบตวแปลงความถเปนระยะๆ อยางสมาเสมอ ทงนข น-อยกบสภาวะการทางาน เปลยนแทนชนสวนทชารดหรอเสย-หายดวยชนสวนอะไหลหรอชนสวนมาตรฐานของแท สาหรบ-บรการและการสนบสนน ดท www.danfoss.com/contact/sales_and_services/.
คาเตอนการสตารทโดยไมต งใจเมอตวแปลงความถเชอมตออยกบแหลงจายไฟหลก-กระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลดมอเตอรอาจเร มตนทางานไดทกเมอ การสตารทโดยไม-ต งใจในระหวางการต งโปรแกรม การบรการ หรอการ-ซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวต บาดเจบรนแรงหรอความเสยหายตอทรพยสนได มอเตอรสามารถสตารท-ผานทางสวตชตวนอก คาส งฟลดบส สญญาณอางองอน-พทจาก LCP หรอ LOP ผานทางการใชงานระยะไกล-โดยใช ซอฟตแวรการต งคา MCT 10 หรอหลงจากเงอน-ไขฟอลตทลบออกแลว
เพอปองกนการสตารทมอเตอรโดยไมต งใจ:• กดป ม [Off/Reset] บน LCP กอนทาการต ง-
โปรแกรมพารามเตอร
• ปลดตวแปลงความถออกจากแหลงจายไฟหลก
• ดาเนนการเดนสายไฟและประกอบชนสวนตว-แปลงความถ มอเตอร และอปกรณชดขบใดๆใหเสรจสนสมบรณกอนเชอมตอตวแปลงความถ-กบแหลงไฟฟากระแสสลบ แหลงจายไฟตรงหรอการแบงรบภาระโหลด
7.3 แผงเขาใชแผนระบายความรอน
7.3.1 การถอดแผงเขาใชแผนระบายความรอน
ตวแปลงความถมแผงเชาใชทเปนอปกรณเสรมเพอการเขาถง-แผนระบายความรอน
130B
D43
0.10
ภาพประกอบ 7.1 แผงเขาใชแผนระบายความรอน
1. อยารนตวแปลงความถขณะถอดแผงเขาใชแผน-ระบายความรอนออก
2. หากตดตงตวแปลงความถไวทผนง หรอตดตงในทท-ไมสามารถเขาถงดานหลงตวเครองได ใหยาย-ตาแหนงตดตงเพอใหเขาถงดานหลงได
3. ถอดสกร (หกเหลยมดานใน 3 มม. (0.12 นว))ทเชอมตอแผงเขาใชกบดานหลงของกรอบหม โดย-สกรอาจม 5 หรอ 9 ตวขนกบขนาดของตวแปลง-ความถ
ตดตงอกครงในลาดบยอนกลบของขนตอนนและขนกลบใหแนน-ตาม บท 8.8 แรงบดขนตงเพอเชอมตอ
7.4 ขอความแสดงสถานะ
เมอตวแปลงความถอยในโหมดสถานะ ขอความแสดงสถานะจะ-ถกสรางโดยอตโนมตและปรากฏทบรรทดลางสดของหนาจอ (ดภาพประกอบ 7.2)
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
48 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
Status799RPM 7.83A 36.4kW
0.000
53.2%
1(1)
AutoHandO
RemoteLocal
RampingStopRunningJogging...Stand-by
130B
B037
.11
1
2
3
1 โหมดการทางาน (ด ตาราง 7.1)
2 จดทใชอางอง (ด ตาราง 7.2)
3 สถานะการทางาน (ด ตาราง 7.3)
ภาพประกอบ 7.2 จอแสดงสถานะ
ตาราง 7.1 ถง ตาราง 7.3 อธบายขอความแสดงสถานะท-ปรากฏ
Off (ปด) ตวแปลงความถไมตอบสนองตอ สญญาณการ-ควบคมใดๆ จนกวาจะกด [Auto On] หรอ [HandOn]
เปดอตโนมต ตวแปลงความถถกควบคมจากขวตอสวนควบคมและ/หรอการสอสารแบบอนกรม
ควบคมดวยมอ ใชคยลกศรเลอนตาแหนงบน LCP เพอควบคมตว-แปลงความถ คาสงหยด รเซต การกลบทางหมนเบรคกระแสตรง และสญญาณอนๆ ทใชกบขวตอ-สวนควบคมมผลเหนอการควบคมหนาเครอง
ตาราง 7.1 โหมดการทางาน
ระยะไกล คาอางองความเรวไดรบจากสญญาณภายนอกการสอสารแบบอนกรม หรอคาอางองภายในทตง-ไวลวงหนา
หนาเครอง ตวแปลงความถใชการควบคม [Hand On] หรอ-คาอางองจาก LCP
ตาราง 7.2 จดทใชอางอง
เบรคกระแสสลบ พารามเตอร 2-16 กระแส เอซเบรกสงสด ถก-เลอกใน พารามเตอร 2-10 ฟงกชนของเบรคเบรคกระแสสลบเพมกาลงแมเหลกมอเตอรเพอให-ชะลอลงตามทควบคม
จบ AMA การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมต(AMA) ดาเนนการสาเรจ
AMA พรอม AMA พรอมเรมตน กด [Hand On] เพอเรม
AMA กาลงรน ขนตอน AMA กาลงทางาน
การเบรค สวตชคายพลงงานเบรคกาลงทางาน พลงงานท-เกดขนจะถกดดซบโดยตวตานทานเบรค
การเบรคสงสด สวตชคายพลงงานเบรคกาลงทางาน ขดจากด-กาลงสาหรบตวตานทานเบรคทระบไวในพารามเตอร 2-12 ขดจากดกาลง(kW) เบรครซส-เตอร ถงระดบแลว
ลนไหล • การลนไหลผกผน ถกเลอกเปนการทางาน-สาหรบอนพทดจตล (กลมพารามเตอร 5-1*อนพทดจตล) ขวตอทเกยวของจะไมไดรบการ-เชอมตอ
• การลนไหลถกเปดใชงานจากการสอสารแบบ-อนกรม
การลดความเรว-แบบควบคม
[1] การคมลดความเรว ถกเลอกในพารามเตอร 14-10 แหลงจายไฟหลกลมเหลว
• แรงดนไฟฟาสายหลกตากวาคาทตงในพารามเตอร 14-11 แรงดนหลกทฟอลตหลกทเกดฟอลตสายหลก
• ตวแปลงความถลดความเรวมอเตอรโดยใชการ-ลดลงทถกควบคม
กระแสสง กระแสเอาทพทตวแปลงความถสงเกนขดจากดท-ตงไวใน พารามเตอร 4-51 ตงเตอนเมอกระแสสง-กวาระบ
กระแสตา กระแสเอาทพทตวแปลงความถตากวาขดจากดท-ตงไวใน พารามเตอร 4-52 ตงคาเตอนเมอเรวตา-กวากาหนด
DC คาง [1] DC คาง ถกเลอกใน พารามเตอร 1-80 การ-ทางานทหยด และคาสงหยดถกสงทางานมอเตอรคางตามคากระแส DC ทตงไวในพารามเตอร 2-00 กระแสไฟ DC คาง/อนให-มอเตอร
DC หยด มอเตอรคางตามคากระแส DC(พารามเตอร 2-01 กระแสในการเบรคกระแสตรง)ตามระยะเวลาทระบ (พารามเตอร 2-02 ระยะเวลา-จายไฟเบรค DC)
• ความเรวตดเขาของเบรคกระแสตรงถงระดบในพารามเตอร 2-03 ความเรวตดเขาของ-เบรคDC[RPM] และคาสงหยดถกสงทางาน
• เบรค DC (ผกผน) ถกเลอกเปนการทางาน-สาหรบอนพทดจตล (กลมพารามเตอร 5-1*ดจตลอน) ขวตอทเกยวของไมทางาน
• เบรค DC ถกเปดทางานผานการสอสารแบบ-อนกรม
การปอนกลบสง ผลรวมของการปอนกลบทงหมดททางานสงกวา-ขดจากดการปอนกลบทตงไวในพารามเตอร 4-57 คาเตอนการปอนกลบสง
คาปอนกลบตา ผลรวมของการปอนกลบทงหมดททางานตากวา-ขดจากดการปอนกลบทตงไวในพารามเตอร 4-56 คาเตอนการปอนกลบตา
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 49
7 7
การคางคาเอาท-พท
คาอางองระยะไกลซงคางทความเรวปจจบนทางานอย
• การคางคาเอาทพทถกเลอกเปนการทางาน-สาหรบอนพทดจตล (กลมพารามเตอร 5-1*อนพทดจตล) ขวตอทเกยวของทางาน การ-ควบคมความเรวสามารถทาไดผานทางขวตอท-ทางานคมการเพมความเรวและลดความเรว-เทานน
• การคางการเปลยนความเรวถกเปดทางานผาน-ทางการสอสารแบบอนกรม
คาขอการคางคา-เอาทพท
มการใหคาสงคางคาเอาทพท แตมอเตอรจะยง-หยดอยจนกวาจะไดรบสญญาณอนญาตใหรน
คางคาอางอง การคางคาอางอง ถกเลอกเปนการทางานสาหรบ-อนพทดจตล (กลมพารามเตอร 5-1* อนพทด-จตล) ขวตอทเกยวของทางาน ตวแปลงความถ-บนทกคาอางองทแทจรง ในตอนนการเปลยนคา-อางองสามารถทาไดผานทางขวตอททางานคม-การเพมความเรวและลดความเรวเทานน
คาขอ Jog มการสงคาสง jog แตมอเตอรยงหยดอยจนกวา-จะไดรบสญญาณอนญาตใหรนผานทางอนพทด-จตล
การ Jog มอเตอรกาลงทางานตามการโปรแกรมในพารามเตอร 3-19 ความเรว Jog [RPM]
• Jog ถกเลอกเปนการทางานสาหรบอนพทด-จตล (กลมพารามเตอร 5-1* อนพทดจตล)ขวตอทเกยวของ (เชน ขวตอ 29) ทางาน
• การทางาน Jog ถกเปดทางานผานทางการ-สอสารแบบอนกรม
• การทางาน Jog ถกเลอกเปนการตอบสนอง-สาหรบการทางานตรวจสอบ (เชน ไมม-สญญาณ) การทางานตรวจตดตามทางาน
ตรวจสอบมอเตอร ใน พารามเตอร 1-80 การทางานทหยด [2]ตรวจสอบมอเตอร ถกเลอกไว คาสงหยดทางานเพอใหแนใจวามอเตอรเชอมตออยกบตวแปลง-ความถ กระแสทดสอบถาวรจะถกจายใหกบ-มอเตอร
ควบคม OVC การควบคมแรงดนเกน ถกเปดทางานในพารามเตอร 2-17 การควบคมแรงดนเกน [2]เปดใช มอเตอรทเชอมตออยจายพลงงานทสราง-ใหกบตวแปลงความถ การควบคมแรงดนเกนจะ-ปรบอตราสวน V/Hz เพอรนมอเตอรในโหมดแบบ-ควบคม และเพอปองกนการตดการทางานของตว-แปลงความถ
ปดชดกาลง (เฉพาะตวแปลงความถทมแหลงจายไฟ 24 Vภายนอกตดตงอยเทานน)แหลงจายไฟสายหลกใหตวแปลงความถถกถอด-ออก และการดควบคมไดรบการจายไฟ 24 Vจากภายนอก)
โหมดปองกน โหมดปองกนทางาน เครองตรวจพบสถานะวกฤต(กระแสเกนหรอแรงดนเกน)
• เพอหลกเลยงการตดการทางาน ความถการส-วตชงจะลดเหลอ 4 kHz
• หากเปนไปได โหมดปองกนจะสนสดหลงจาก-นนประมาณ 10 วนาท
• โหมดปองกนสามารถถกจากดในพารามเตอร 14-26 หนวงการปดทขอผด-พลาดอนเวอรเตอร
Qstop มอเตอรถกลดความเรวลงโดยใช พารามเตอร 3-81 ตงเวลาความเรวลง หยดทนท
• หยดดวนผกผน ถกเลอกเปนการทางาน-สาหรบอนพทดจตล (กลมพารามเตอร 5-1*อนพทดจตล) ขวตอทเกยวของไมทางาน
• การทางานหยดดวนถกเปดทางานผานทางการ-สอสารแบบอนกรม
การเปลยน-ความเรว
มอเตอรกาลงเรงความเรว/ชะลอความเรวโดยใช-ความเรวขาขน/ลงทใชอย โดยยงไมถงระดบคา-อางอง คาจากด หรอคาหยดนง
คาอางองสง ผลรวมของคาอางองทงหมดททางาน สงกวาขด-จากดอางองทตงไวในพารามเตอร 4-55 คาเตอนคาอางองสง
คาอางองตา ผลรวมของคาอางองทงหมดททางาน ตากวาขด-จากดอางองทตงไวในพารามเตอร 4-54 คาเตอนคาอางองตา
รนตามคาอางอง ตวแปลงความถกาลงรนอยในชวงอางอง คาปอน-กลบตรงกบคาเซตพอยต
คาขอใหทางาน มการสงคาสงสตารท แตมอเตอรยงหยดอย-จนกวาจะไดรบสญญาณอนญาตใหรนผานทางอน-พทดจตล
ขณะรน ตวแปลงความถขบเคลอนมอเตอร
โหมดการหลบ การทางานประหยดพลงงานถกเปดใชงานมอเตอรหยดทางาน แตจะสตารทอกครงโดย-อตโนมตเมอจาเปน
ความเรวสง ความเรวมอเตอรสงกวาคาทตงในพารามเตอร 4-53 ตงคาเตอนเมอเรวสงกวากาหนด
ความเรวตา ความเรวมอเตอรตากวาคาทตงในพารามเตอร 4-52 ตงคาเตอนเมอเรวตากวากาหนด
สแตนดบาย ในโหมดเปดอตโนมต ตวแปลงความถจะสตารท-มอเตอรดวยสญญาณการสตารทจากอนพทดจตล-หรอการสอสารแบบอนกรม
หนวงเวลาสตารท ใน พารามเตอร 1-71 หนวงเวลาสตารท เวลา-หนวงการสตารทถกกาหนดไว คาสงสตารททางานและมอเตอรจะสตารทหลงจากครบเวลาการหนวง-สตารททกาหนด
การสตารทเดน-หนา/กลบการ-สตารท
การสตารทเดนหนาและกลบการสตารทถกเลอก-เปนการทางานสาหรบอนพทดจตลตางกน 2 ตว(กลมพารามเตอร 5-1* อนพทดจตล) มอเตอร-สตารทในทศทางเดนหนาหรอกลบหลง ขนอยกบ-ขวตอทถกเรยกใชงาน
หยด ตวแปลงความถไดรบคาสงหยดจาก LCP อนพทด-จตล หรอการสอสารแบบอนกรม
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
50 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
ตดการทางาน เมอมสญญาณเตอนเกดขนและมอเตอรจะหยดเมอลางสญญาณเตอนแลว ตวแปลงความถ-สามารถรเซตดวยตวเองโดยกด [Reset] หรอสง-จากระยะไกลทางขวตอสวนควบคม หรอการ-สอสารแบบอนกรม
ตดการทางาน-แบบลอค
เมอมสญญาณเตอนเกดขนและมอเตอรจะหยดเมอลางสญญาณเตอนไดแลว ปดและเปดไฟเขา-ตวแปลงความถ จากนนสามารถรเซตตวแปลง-ความถดวยตนเองโดยกด [Reset] หรอสงจาก-ระยะไกลทางขวตอสวนควบคมหรอการสอสาร-แบบอนกรม
ตาราง 7.3 สถานะการทางาน
ประกาศในโหมดอตโนมต/ระยะไกล ตวแปลงความถตองใชคาส ง-จากภายนอกเพอรบคาส งการทางาน
7.5 ประเภทคาเตอนและสญญาณเตอน
คาเตอนคาเตอนจะแสดงขนเมอกาลงจะเกดเงอนไขของสญญาณเตอน-หรอเมอมเงอนไขการทางานผดปกตปรากฏขน คาเตอนอาจสง-ผลใหตวแปลงความถเกดสญญาณเตอนได คาเตอนจะลบออก-ไปเองเมอแกไขเงอนไขผดปกตดงกลาวแลว
สญญาณเตอนคาเตอนแสดงถงฟอลตทตองจดการทนท ฟอลตทาใหเกดการ-ตดการทางานหรอตดการทางานแบบลอคเสมอ รเซตระบบหลง-จากเกดสญญาณเตอน
ตดการทางานสญญาณเตอนจะถกแจงเมอตวแปลงความถตดการทางานหมายความวาตวแปลงความถระงบการทางานเพอปองกนความ-เสยหายตอระบบหรอตวแปลงความถ มอเตอรลนไหลไปจนหยดตรรกะตวแปลงความถยงคงทางานและตรวจตดตามสถานะของ-ตวแปลงความถ หลงจากแกไขเงอนไขฟอลตแลว สามารถ-รเซตตวแปลงความถได จากนนตวแปลงความถพรอมสาหรบ-เรมการทางานอกครง
การรเซตตวแปลงความถหลงจากการตดการทางาน/ตด-การทางานแบบลอค
การตดการทางานสามารถรเซตไดดวยหนงใน 4 วธคอ• กด [Reset] บน LCP
• คาสงอนพทรเซตดจตล
• คาสงอนพทรเซตทางการสอสารแบบอนกรม
• รเซตอตโนมต
ตดการทางานแบบลอคกระแสไฟอนพทหมนเวยนไมแนนอน มอเตอรลนไหลไปจนหยดตวแปลงความถยงคงตรวจตดตามสถานะของตวแปลงความถ
1. ถอดกาลงอนพทไปยงตวแปลงความถออก
2. แกไขสาเหตททาใหเกดฟอลต
3. รเซตตวแปลงความถ
• สญญาณเตอนแสดงใน LCP พรอมกบตวเลข-สญญาณเตอน
• สญญาณเตอนจะกะพรบบนหนาจอพรอมกบตวเลข-สญญาณเตอน
130B
P086
.12
Status0.0Hz 0.000kW 0.00A
0.0Hz0
Earth Fault [A14]Auto Remote Trip
1(1)
ภาพประกอบ 7.3 ตวอยางการแสดงสญญาณเตอน
นอกจากขอความและรหสสญญาณเตอนบน LCP แลว ยงมไฟ-แสดงสถานะอก 3 ดวง (LED)
Back
CancelInfoOKOn
Alarm
Warn.
130B
B467
.11
LED คาเตอน LED สญญาณเตอนคาเตอน เปด Off (ปด)
สญญาณเตอน Off (ปด) เปด (กะพรบ)
ตดการ-ทางานแบบ-ลอค
เปด เปด (กะพรบ)
ภาพประกอบ 7.4 ไฟแสดงสถานะ (LED)
7.6 รายการคาเตอนและสญญาณเตอน
ขอมลคาเตอนและสญญาณเตอนดานลางระบเงอนไขของคา-เตอนหรอสญญาณเตอนแตละรายการ แจงสาเหตทเปนไปได-ของเงอนไข และรายละเอยดการแกไขหรอขนตอนการแกปญหา
คาเตอน 1, แรงดนไฟ 10 V ตาแรงดนไฟของการดควบคมตากวา 10 V จากขวตอ 50ปลดโหลดบางสวนออกจากขวตอ 50 เนองจากแหลงจายไฟ 10V กาลงจายโหลดเกน คาสงสด 15 mA หรอคาตาสด 590 Ω
การลดวงจรในโพเทนชโอมเตอรทเชอมตอ หรอการตอสายโพ-เทนชโอมเตอรไมถกตอง สามารถทาใหเกดสภาวะน
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 51
7 7
การแกไขปญหา• ถอดสายไฟจากขวตอ 50 หากคาเตอนหายไป
ปญหานาจะมาจากการเดนสายไฟ หากคาเตอนไมได-หายไป ใหเปลยนการดควบคม
คาเตอน/สญญาณเตอน 2, ขอผดพลาดสญญาณตา-เกนไปคาเตอนหรอสญญาณเตอนนจะปรากฏตอเมอถกตงคาในพารามเตอร 6-01 ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณ สญญาณบน-อนพทอนาลอกตวหนงตากวา 50% ของคาตาสดทตง-โปรแกรมไวสาหรบอนพทนน สภาพนอาจเกดขนจากสายไฟ-ชารดหรออปกรณสงสญญาณผดพลาด
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการเชอมตอบนขวตอหลกอนาลอกทงหมด
- การดควบคมใชขวตอ 53 และ 54 สาหรบ-สญญาณ, ขวตอรวม 55
- I/O เพอการใชงานทวไป VLT® MCB101ใชขวตอ 11 และ 12 สาหรบสญญาณ,ขวตอรวม 10
- อปกรณเสรม I/O อนาลอก VLT® MCB109 ใชขวตอ 1, 3 และ 5 สาหรบ-สญญาณ, ขวตอรวม 2, 4 และ 6
• ตรวจสอบวาการตงคาชดขบเคลอนและการตงคา-สวตชเหมาะสมกบประเภทสญญาณอนาลอก
• ดาเนนการทดสอบสญญาณขวตออนพท
คาเตอน/สญญาณเตอน 3, ไมมมอเตอร ไมมมอเตอรตออยทเอาทพทของตวแปลงความถ
คาเตอน/สญญาณเตอน 4, แหลงจายไฟหลกหายไปบาง-เฟสเฟสหนงดานแหลงจายไฟหายไป หรอแรงดนไฟฟาหลกมความ-ไมสมดลสงเกนไป ขอความนจะปรากฏเชนกนในกรณทเกด-ฟอลตขนทวงจรเรยงกระแสดานอนพท ตวเลอกถกตงโปรแกรม-ไวท พารามเตอร 14-12 ความไมสมดลแหลงจายไฟหลก
การแกไขปญหา• ตรวจสอบแรงดนแหลงจายไฟ และกระแสแหลงจาย-
ไฟทจายมายงตวแปลงความถ
คาเตอน 5, แรงดน DC สงแรงดนดซลงค (DC) สงกวาขดจากดคาเตอนแรงดนสง ขด-จากดขนกบพกดแรงดนของตวแปลงความถ เครองยงคงทางาน-อย
คาเตอน 6, แรงดน DC ตาแรงดนดซลงค (DC) ตากวาขดจากดคาเตอนแรงดนตา ขด-จากดขนกบพกดแรงดนของตวแปลงความถ เครองยงคงทางาน-อย
คาเตอน/สญญาณเตอน 7, แรงดนกระแสตรงเกนหากแรงดนดซลงคเกนขดจากด ตวแปลงความถจะตดการ-ทางานหลงจากเวลาหนง
การแกไขปญหา• เชอมตอตวตานทานเบรก
• ขยายเวลาในการเปลยนความเรว
• เปลยนประเภทความเรว
• เปดทางานฟงกชนตางๆ ในพารามเตอร 2-10 ฟงกชนของเบรค
• เพม พารามเตอร 14-26 หนวงการปดทขอผดพลาด-อนเวอรเตอร
• ถาคาเตอน/สญญาณเตอนเกดขนในระหวางไฟฟาตกใชการสารองพลงงานจลน (พารามเตอร 14-10 แรง-ดนเขาลมเหลว)
คาเตอน/สญญาณเตอน 8, แรงดน DC ตาหากแรงดนไฟฟาดซลงคลดลงตากวาขดจากดแรงดนตากวา-เกณฑ ตวแปลงความถจะตรวจสอบหาการจายไฟสารอง 24 VDC ถาไมมแหลงจายไฟสารอง 24 V DC ตออย ตวแปลง-ความถจะตดการทางานหลงการหนวงเวลาทกาหนด การหนวง-เวลาจะแตกตางกนไปตามขนาดของเครอง
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวา แรงดนแหลงจายไฟ ตรงกบแรงดน-
ไฟฟาของตวแปลงความถ
• ดาเนนการทดสอบแรงดนอนพท
• ดาเนนการทดสอบวงจรการชารจกระแสไฟตา
คาเตอน/สญญาณเตอน 9, อนเวอรเตอรโหลดเกนตวแปลงความถรนโดยจายโหลดเกน 100 % เปนระยะเวลา-นานเกนไปและกาลงจะตดการทางาน ตวนบสาหรบการปองกน-ความรอนสะสมของอนเวอรเตอรดวยการคานวณแบบอเลกทรอ-นกจะแจงคาเตอนท 98% และตดการทางานท 100% โดยม-สญญาณเตอน ไมสามารถ รเซตตวแปลงความถจนกวาตวนบ-จะกลบมามคาตากวา 90%
การแกไขปญหา• เปรยบเทยบกระแสเอาทพททแสดงใน LCP กบ-
กระแสทพกดของตวแปลงความถ
• เปรยบเทยบกระแสเอาทพททแสดงบน LCP กบ-กระแสมอเตอรทวดได
• แสดงโหลดตวแปลงความถความรอนบน LCPและตรวจสอบคา ขณะรนสงกวาพกดกระแสตอเนอง-ของตวแปลงความถ ตวนบจะเพม เมอรนตากวาพกด-กระแสตอเนองของตวแปลงความถ ตวนบลดลง
คาเตอน/สญญาณเตอน 10, มอเตอรมอณหภมสงเกนจากการทางานของรเลยความรอนแบบอเลกทรอนกส (ETR)พบวามอเตอรมความรอนเกนไป
เลอก 1 ในตวเลอกเหลาน:• ตวแปลงความถเตอนหรอสงสญญาณเตอนเมอตวนบ
>90% หาก พารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความ-รอนมอเตอร ตงคาเปนตวเลอกคาเตอน
• ตวแปลงความถตดการทางานเมอตวนบถง 100%หาก พารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความรอนมอเต-อร ตงคาเปนตวเลอกตดการทางาน
ขอผดพลาดนเกดขนเมอมอเตอรรบภาระเกน 100% เปนเวลา-นานเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวามอเตอรรอนเกนไปหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรจายโหลดเกนในเชงกลหรอไม
• ตรวจสอบวากระแสมอเตอรทตงในพารามเตอร 1-24 กระแสมอเตอร ( Amp) ถกตอง
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
52 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
• ตรวจดวาขอมลมอเตอรใน พารามเตอร 1-20 ถง1-25 ไดรบการตงคาถกตอง
• หากใชพดลมภายนอก ตรวจสอบวาถกเลอกไวในพารามเตอร 1-91 มพดลมพเศษภายนอกมอเตอร
• การทางาน AMA ใน พารามเตอร 1-29 ปรบตาม-มอเตอรออโต(AMA) จะปรบตวแปลงความถไปยง-มอเตอรไดแมนยามากขนและลดภาระความรอนสะสม
คาเตอน/สญญาณเตอน 11, เทอรมสเตอรของมอเตอรม-ความรอนเกนตรวจสอบวาเทอรมสเตอรอาจถกปลดการเชอมตอหรอไม เลอก-วาจะใหตวแปลงความถเตอนหรอสงสญญาณเตอนในพารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความรอนมอเตอร
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวามอเตอรรอนเกนไปหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรจายโหลดเกนในเชงกลหรอไม
• เมอใชขวตอ 53 หรอ 54 ตรวจสอบวาเทอรมสเตอร-ตออยอยางถกตองระหวางขวตอ 53 หรอ 54 (อนพท-แรงดนแบบอนาลอก) และขวตอ 50 (แหลงจาย +10V) รวมทงตรวจสอบวาสวตชขวตอสาหรบ 53 หรอ 54ตงไวสาหรบแรงดน ตรวจสอบวาพารามเตอร 1-93 แหลงสาหรบเทอรมสเตอร เลอก-ขวตอ 53 หรอ 54
• เมอใชขวตอ 18, 19, 31, 32 หรอ 33 (อนพทดจตล)ตรวจสอบวาเทอรมสเตอรตออยอยางถกตองระหวาง-ขวตออนพทดจตลทใช (อนพทดจตล PNP เทานน)กบขวตอ 50 เลอกขวตอทจะใชในพารามเตอร 1-93 แหลงสาหรบเทอรมสเตอร
คาเตอน/สญญาณเตอน 12, ขดจากดแรงบดแรงบดมคาสงกวาคาใน พารามเตอร 4-16 กาหนดคาแรงบด-มอเตอร หรอคาใน พารามเตอร 4-17 กาหนดคาแรงบดกรณ-ไฟยอนกลบ พารามเตอร 14-25 หนวงการปดทขดจากดทอรกสามารถเปลยนแปลงคาเตอนนจากเงอนไขคาเตอนอยางเดยว-เทานนเปนคาเตอนทตามดวยสญญาณเตอน
การแกไขปญหา• หากเกนขดจากดแรงบดมอเตอรระหวางเปลยน-
ความเรวขน ใหขยายเวลาเปลยนความเรวขน
• หากเกนขดจากดแรงบดเจเนอเรเตอรระหวางเปลยน-ความเรวลง ใหขยายเวลาเปลยนความเรวลง
• หากขดจากดแรงบดเกดขนขณะทางาน ใหเพมขด-จากดแรงบด โปรดตรวจดใหแนใจวาระบบสามารถ-ทางานอยางปลอดภยทแรงบดสงขน
• ตรวจสอบการใชงานสาหรบการดงกระแสมากเกนไป-ในมอเตอร
คาเตอน/สญญาณเตอน 13, กระแสเกนอนเวอรเตอรเกนขดจากดกระแสสงสด (ประมาณ 200% ของ-กระแสทกาหนด) คาเตอนจะแสดงคางไวประมาณ 1.5 วนาทหลงจากนนตวแปลงความถจะตดการทางานและแสดงคาเตอนการโหลดทมไฟฟาชอคหรอการเรงความเรวดวยโหลด-ความเฉอยสงสามารถทาใหเกดขอผดพลาดน ขอผดพลาดนยง-ปรากฏหลงจากการสารองพลงงานจลน หากมการเรงความเรว-อยางรวดเรวในระหวางเวลาเปลยนความเรวขาขนถามการเลอกการควบคมเบรคเชงกลสวนขยาย การตดการ-ทางานจะสามารถรเซตจากภายนอกได
การแกไขปญหา• ตดกระแสไฟและตรวจสอบวาเพลามอเตอรหมนได-
หรอไม
• ตรวจสอบวาขนาดมอเตอรเหมาะสมกบตวแปลง-ความถหรอไม
• ตรวจสอบวาขอมลมอเตอรในพารามเตอร 1-20 ถง1-25 ถกตองหรอไม
สญญาณเตอน 14, ตอลงดน (พน) ผดมกระแสจากเฟสเอาทพทลงกราวด ทงจากในเคเบลระหวางตว-แปลงความถและมอเตอร หรอภายในตวมอเตอรเอง
การแกไขปญหา• ตดไฟทจายไปยงตวแปลงความถและแกไขฟอลต-
กราวด
• ตรวจสอบฟอลตลงกราวดในมอเตอรโดยวดความ-ตานทานลงกราวดของสายไฟมอเตอรและมอเตอร-ดวยเครองมอวดความเปนฉนวน
• ดาเนนการตรวจสอบตวตรวจจบกระแสไฟฟา
สญญาณเตอน 15, ฮารดแวรไมตรงกนอปกรณเสรมตดตงถาวรไมไดรบการจดการจากฮารดแวรหรอ-ซอฟตแวรการดควบคมปจจบน
บนทกคาพารามเตอรตอไปนและตดตอ Danfoss• พารามเตอร 15-40 ประเภท FC.
• พารามเตอร 15-41 สวนกาลง.
• พารามเตอร 15-42 แรงดนไฟฟา.
• พารามเตอร 15-43 เวอรชนของซอฟตแวร.
• พารามเตอร 15-45 สตรงรหสชนดจรง.
• พารามเตอร 15-49 ไอดซอฟตแวรการดควบคม.
• พารามเตอร 15-50 ไอดซอฟตแวรการดกาลง.
• พารามเตอร 15-60 ตดตงอปกรณเสรม.
• พารามเตอร 15-61 เวอรชนซอฟตแวรของอปกรณ-เสรม (สาหรบชองอปกรณเสรมแตละชอง)
สญญาณเตอน 16, ลดวงจรมการลดวงจรในมอเตอรหรอการเดนสายไฟของมอเตอร
การแกไขปญหา• ตดกระแสไฟทจายไปยงตวแปลงความถและแกไข-
การลดวงจร
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 53
7 7
คาเตอน/สญญาณเตอน 17, คาส งควบคมหมดเวลาไมมการสอสารไปยงตวแปลงความถคาเตอนจะทางานเมอ พารามเตอร 8-04 ฟงกชนหมดเวลาคา-สงควบคม ไมไดตงไวท [0] ปดหาก พารามเตอร 8-04 ฟงกชนหมดเวลาคาสงควบคม ถกตง-คาเปน [5] หยดและตดการทางาน คาเตอนจะแสดงขนและตวแปลงความถเปลยนความเรวลงชะลอจนกวาจะหยดแลวจงแสดงสญญาณเตอน
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการเชอมตอบนสายการสอสารแบบอนกรม
• เพม พารามเตอร 8-03 เวลาหมดเวลาคาสงควบคม
• ตรวจสอบการทางานของอปกรณการสอสาร
• ตรวจสอบวาไดดาเนนการตดตง EMC ทเหมาะสม
คาเตอน/สญญาณเตอน 20, อนพทอณหภมผดพลาดตวตรวจอณหภมไมไดเชอมตออย
คาเตอน/สญญาณเตอน 21, พารามเตอรผดพลาดพารามเตอรนอกชวง เลขพารามเตอรมปรากฏอยในจอแสดงผล
การแกไขปญหา• ตงคาพารามเตอรทไดรบผลกระทบใหเปนคาทถกตอง
คาเตอน/สญญาณเตอน 22, เบรคเชงกลสาหรบการชก-รอกคาของคาเตอน/สญญาณเตอนนแสดงประเภทของคาเตอน/สญญาณเตอน0 = ไมถงคาอางองแรงบดกอนหมดเวลา(พารามเตอร 2-27 เวลาทแรงบดเปลยนแปลง)1 = ไมไดรบคาปอนกลบเบรคทคาดหวงกอนหมดเวลา(พารามเตอร 2-23 หนวงเวลาการทางานของเบรคเชงกล,พารามเตอร 2-25 เวลาปลดเบรค)
คาเตอน 23, พดลมภายในไมทางานฟงกชนคาเตอนของพดลมเปนฟงกชนการปองกนทตรวจสอบ-วาพดลมกาลงทางาน/ถกตดตงอยหรอไม สามารถยกเลกการ-ใชคาเตอนพดลมไดใน พารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม([0] ยกเลกการใช)
สาหรบตวแปลงความถทมพดลม DC มเซนเซอรคาตอบกลบ-ตดตงอยในพดลม หากพดลมไดรบคาสงใหทางาน และไมมคา-ตอบกลบจากเซนเซอร สญญาณเตอนนจะปรากฏ สาหรบตว-แปลงความถทมพดลม AC จะมการตรวจสอบแรงดนไปยง-พดลม
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาการทางานของพดลมเหมาะสม
• จายไฟเขาตวแปลงความถและตรวจสอบวาพดลม-ทางานชวงสนๆ เมอเรมเดนเครอง
• ตรวจสอบเซนเซอรบนการดควบคม
คาเตอน 24, พดลมภายนอกไมทางานฟงกชนคาเตอนของพดลมเปนฟงกชนการปองกนทตรวจสอบ-วาพดลมกาลงทางาน/ถกตดตงอยหรอไม สามารถยกเลกการ-ใชคาเตอนพดลมไดใน พารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม([0] ยกเลกการใช)
สาหรบตวแปลงความถทมพดลม DC มเซนเซอรคาตอบกลบ-ตดตงอยในพดลม หากพดลมไดรบคาสงใหทางาน และไมมคา-ตอบกลบจากเซนเซอร สญญาณเตอนนจะปรากฏ สาหรบตว-
แปลงความถทมพดลม AC จะมการตรวจสอบแรงดนไปยง-พดลม
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาการทางานของพดลมเหมาะสม
• จายไฟเขาตวแปลงความถและตรวจสอบวาพดลม-ทางานชวงสนๆ เมอเรมเดนเครอง
• ตรวจสอบเซนเซอรบนแผนระบายความรอน
คาเตอน 25, ตวตานทานเบรคลดวงจรตวตานทานเบรคไดรบการตรวจระหวางการทางาน ถาเกด-ลดวงจรขน ฟงกชนเบรคจะถกยกเลกใชงาน และมการแสดงคา-เตอน ตวแปลงความถจะยงคงทางานอย แตไมมฟงกชนเบรค
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟเขาตวแปลงความถและเปลยนตว-
ตานทานเบรค (ด พารามเตอร 2-15 การตรวจสอบ-เบรครซสเตอร)
คาเตอน/สญญาณเตอน 26, ขดจากดกาลงของตว-ตานทานเบรคกาลงทสงไปใหตวตานทานเบรคภายนอกจะถกคานวณเปนคา-เฉลยมาตรฐานสาหรบชวง 120 วนาททผานมาของเวลาทางานการคานวณพจารณาจากแรงดนดซลงคและคาความตานทาน-เบรคทตงใน พารามเตอร 2-16 กระแส เอซเบรกสงสดคาเตอนจะแสดงเมอกาลงเบรคทตวตานทานตองดดซบเขาไปม-คาสงกวา 90% ของกาลงตวตานทานเบรค หากมการเลอก [2]ตดการทางาน ใน พารามเตอร 2-13 การปองกนเมอเกนขด-จากด ตวแปลงความถจะตดการทางานเมอกาลงเบรคทตว-ตานทานตองดดซบเขาไปมคาถง 100%
คาเตอน/สญญาณเตอน 27, ตวสบเบรคเกดฟอลตตวตานทานเบรคถกตรวจดระหวางการทางาน และถามการ-ลดวงจร ฟงกชนเบรคจะถกตดการทางาน และคาเตอนจะแสดง-ขน ตวแปลงความถยงสามารถทางานไดแตเนองจากตว-ตานทานเบรคไดเกดการลดวงจรไปแลว กาลงจานวนมากจะยง-คงถกสงไปยงตวตานทานเบรคถงแมวาตวตานทานจะไมทางาน-แลวกตาม
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟไปยงตวแปลงความถ และนาตว-
ตานทานเบรคออก
คาเตอน/สญญาณเตอน 28, ตรวจเบรคลมเหลวตวตานทานเบรคไมไดถกตอเอาไวหรอไมทางาน
การแกไขปญหา• ตรวจสอบพารามเตอร 2-15 การตรวจสอบเบรครซส-
เตอร
สญญาณเตอน 30, กระแสมอเตอรเฟส U หายไปเฟส U ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
54 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
U ของมอเตอร
สญญาณเตอน 31, กระแสมอเตอรเฟส V หายไปเฟส V ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
V ของมอเตอร
สญญาณเตอน 32, กระแสมอเตอรเฟส W หายไปเฟส W ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
W ของมอเตอร
สญญาณเตอน 33, ฟอลตแบบกระชากมการเปดเครองเกดขนหลายครงเกนไปภายในชวงระยะเวลาสน
การแกไขปญหา• ปลอยใหเครองเยนลงถงระดบอณหภมในการทางาน
คาเตอน/สญญาณเตอน 34, ฟลดบสฟอลตฟวดบสทการดอปกรณเสรมสาหรบการสอสารไมทางาน
คาเตอน/สญญาณเตอน 35, ฟอลตอปกรณเสรมไดรบสญญาณเตอนจากอปกรณเสรม สญญาณเตอนระบตาม-อปกรณเสรม สาเหตเปนไปไดมากทสดคอฟอลตเวลาเปด-เครองหรอฟอลตการสอสาร
คาเตอน/สญญาณเตอน 36, ไฟหลกลมเหลวคาเตอนและสญญาณเตอนนจะทางานเมอแรงดนแหลงจายไฟ-ทจายใหกบตวแปลงความถหายไปและพารามเตอร 14-10 แหลงจายไฟหลกลมเหลว ไมไดตงคาไวท[0] ไมมการทางาน
การแกไขปญหา• ตรวจสอบฟวสทตอกบตวแปลงความถและแหลงจาย-
ไฟหลกทตอกบเครอง
สญญาณเตอน 37, เฟสไมสมดลมความไมสมดลของกระแสระหวางชดกาลงไฟ
สญญาณเตอน 38, ฟอลตภายในเมอเกดฟอลตภายใน หมายเลขรหสทระบใน ตาราง 7.4จะแสดงขน
การแกไขปญหา• ปด-เปด แหลงจายไฟ
• ตรวจสอบวาอปกรณเสรมตดตงอยางถกตอง
• ตรวจหาการเดนสายไฟไมครบหรอหลวม
อาจจาเปนตองตดตอตวแทนจาหนายหรอแผนกบรการของDanfoss จดหมายเลขรหสเพอคาแนะนาในการแกปญหาตอไป
หมายเลข ขอความ0 พอรตอนกรมไมสามารถเรมใชงานได ตดตอตวแทน-
จาหนาย Danfoss หรอแผนกบรการ Danfoss
256–258 ขอมล EEPROM ของแหลงจายไฟมขอบกพรองหรอ-เกาเกนไป เปลยนการดกาลงใหม
512–519 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
783 คาพารามเตอรเกนขดจากดตาสด/สงสดทระบไว
1024–1284 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
1299 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต A เกาเกนไป
1300 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต B เกาเกนไป
1302 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต C1 เกาเกนไป
1315 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต A ไมไดรบการรองรบ/ไมอนญาต
1316 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต B ไมไดรบการรองรบ/ไมอนญาต
1318 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต C1 ไมไดรบการ-รองรบ/ไมอนญาต
1379–2819 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
1792 รเซตฮารดแวรของตวประมวลผลสญญาณดจตล
1793 พารามเตอรทรบมาจากมอเตอรไมโอนอยางถกตองไป-ยงตวประมวลผลสญญาณดจตล
1794 เมอเปดเครอง ขอมลกาลงไมโอนอยางถกตองไปยง-ตวประมวลผลสญญาณดจตล
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 55
7 7
หมายเลข ขอความ1795 ตวประมวลผลสญญาณดจตลไดรบขอความ SPI
ทไมรจกมากเกนไป ตวแปลงความถยงใชรหสฟอลตน-หาก MCO ไมเปดเครองอยางถกตอง สถานการณน-เกดขนไดเนองจากการปองกน EMC ไมดหรอการตอ-สายกราวดไมเหมาะสม
1796 ขอผดพลาดการคดลอก RAM
2561 เปลยนการดควบคมใหม
2820 สแตกขอมล LCP มสถานะเตม
2821 พอรตอนกรมมสถานะเตม
2822 พอรต USB มสถานะเตม
3072–5122 คาพารามเตอรเกนขดจากดทระบไว
5123 อปกรณเสรมในสลอต A: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5124 อปกรณเสรมในสลอต B: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5125 อปกรณเสรมในสลอต C0: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5126 อปกรณเสรมในสลอต C1: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5376–6231 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
ตาราง 7.4 รหสฟอลตภายใน
สญญาณเตอน 39, เซนเซอรแผนระบายความรอนไมมการปอนกลบจากเซนเซอรอณหภมของแผนระบายความรอน
สญญาณจากตวตรวจจบอณหภม IGBT ไมปรากฏในการดกาลงปญหาอาจเกดจากการดกาลง จากการดชดขบเกต หรอสาย-เคเบลรบบนระหวางการดกาลงกบการดชดขบเกต
คาเตอน 40, โหลดเกนของเอาทพทดจตล ข วตอ 27ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอ 27 หรอถอดสายท-ลดวงจรออก ตรวจสอบ พารามเตอร 5-00 เลอกหมวดสญฯ-ดจตอลอน-เอาท และ พารามเตอร 5-01 เลอกสญญาณดจตอลเทอมนอล 27
คาเตอน 41, โหลดเกนของเอาทพทดจตล ข วตอ 29ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอ 29 หรอถอดสายท-ลดวงจรออก รวมทงตรวจสอบ พารามเตอร 5-00 เลอกหมวด-สญฯดจตอลอน-เอาท และ พารามเตอร 5-02 เลอกสญญาณ-ดจตอล เทอมนอล 29 ดวย
คาเตอน 42, โหลดเกนของเอาทพทดจตล บน X30/6หรอโหลดเกนของเอาทพทดจตลบน X30/7สาหรบขวตอ X30/6 ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอX30/6 หรอถอดสายทลดวงจรออก ตรวจสอบพารามเตอร 5-32 ขว X30/6 Digi Out (MCB 101) (I/Oเพอการใชงานทวไป VLT® MCB 101) ดวย
สาหรบขวตอ X30/7 ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอX30/7 หรอถอดสายทลดวงจรออก ตรวจสอบพารามเตอร 5-33 ขว X30/7 Digi Out (MCB 101) (I/Oเพอการใชงานทวไป VLT® MCB 101) ดวย
สญญาณเตอน 43, แหลงจายไฟภายนอกอปกรณเสรมรเลยภายนอก VLT® MCB 113 ถกตดตงโดยไมม24 V DC ภายนอก เชอมตอแหลงจายไฟ 24 V DC ภายนอกหรอระบวาไมมการใชแหลงจายไฟภายนอกทางพารามเตอร 14-80 อปกรณเสรมใชไฟจาย 24VDC จาก-
ภายนอก [0] ไมม การเปลยนแปลงในพารามเตอร 14-80 อปกรณเสรมใชไฟจาย 24VDC จาก-ภายนอก ตองมรอบการจายไฟ
สญญาณเตอน 45, ฟอลตลงดน 2ตอกราวดผด
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตอลงกราวดทเหมาะสมและการเชอม-
ตอทอาจหลวมหลด
• ตรวจสอบขนาดสายไฟทเหมาะสม
• ตรวจสอบสายเคเบลมอเตอรเพอหาการลดวงจรหรอ-กระแสรวไหล
สญญาณเตอน 46, แหลงจายไฟของเพาเวอรการดแหลงจายไฟบนการดกาลงอยนอกชวง อกเหตผลหนงอาจเปน-พดลมแผนระบายความรอนชารด
มแหลงจายไฟ 3 แหลงทมาจากแหลงจายไฟโหมดสวตช(SMPS) บนการดกาลง ไดแก
• 24 V
• 5 V
• ±18 V
เมอจายไฟดวยแหลงจายไฟ VLT® 24 V DC MCB 107 ตรวจ-พบเพยงไฟ 24 V และ 5 V เทานน เมอจายไฟดวยแรงดน-ไฟฟาสายหลก 3 เฟส ตรวจพบไฟทง 3 เฟส
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดกาลงวาบกพรองหรอไม
• ตรวจสอบการดควบคมวาบกพรองหรอไม
• ตรวจสอบการดอปกรณเสรมวาบกพรองหรอไม
• หากใชแหลงจายไฟ 24 V DC ตรวจวาแหลงจายไฟ-ถกตอง
• ตรวจสอบพดลมแผนระบายความรอนวาชารดหรอไม
คาเตอน 47, แหลงจายไฟ 24 V มคาตาแหลงจายไฟบนการดกาลงอยนอกชวง
มแหลงจายไฟ 3 แหลงทมาจากแหลงจายไฟโหมดสวตช(SMPS) บนการดกาลง ไดแก
• 24 V
• 5 V
• ±18 V
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดกาลงวาบกพรองหรอไม
คาเตอน 48, แหลงจายไฟ 1.8 V มคาตาแหลงจายไฟกระแสตรง 1.8 V ทใชบนการดควบคมอยนอกขด-จากดทไดรบอนญาต แหลงจายไฟถกตรวจวดบนการดควบคม
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดควบคมวาบกพรองหรอไม
• หากมการดอปกรณเสรม ใหตรวจสอบแรงดนเกน
คาเตอน 49, ขดจากดความเรวคาเตอนจะปรากฎเมอความเรวอยนอกชวงทระบในพารามเตอร 4-11 กาหนดความเรวตาสดมอเตอร และพารามเตอร 4-13 กาหนดความเรวสงสดมอเตอร เมอความเรว-ตากวาขดจากดทระบไวใน พารามเตอร 1-86 ตดการทางานท-
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
56 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
ความเรวตา [RPM] (ยกเวนเมอสตารทหรอหยด) ตวแปลง-ความถจะตดการทางาน
สญญาณเตอน 50, การปรบเทยบ AMA ลมเหลวตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอแผนกบรการ Danfoss
สญญาณเตอน 51, AMA ตรวจสอบ Unom และ Inom
การตงคาสาหรบแรงดนมอเตอร, กระแสมอเตอร และ กาลง-มอเตอร ผด
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาใน พารามเตอร 1-20 ถง 1-25
สญญาณเตอน 52, AMA ตา Inom
กระแสมอเตอรมคาตาเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาใน พารามเตอร 1-24 กระแส-
มอเตอร ( Amp)
สญญาณเตอน 53, AMA มอเตอรใหญเกนไปมอเตอรใหญเกนไปสาหรบ AMA จะทางานได
สญญาณเตอน 54, AMA มอเตอรเลกเกนไปมอเตอรมขนาดเลกเกนไปสาหรบ AMA จะทางานได
สญญาณเตอน 55, พารามเตอร AMA เกนชวงทกาหนดAMA ไมสามารถทางานเนองจากคาพารามเตอรจากมอเตอรอย-นอกชวงทรบได
สญญาณเตอน 56, AMA ขดจงหวะการทางานโดยผใชAMA ขดจงหวะการทางานดวยตนเอง
สญญาณเตอน 57, AMA ฟอลตภายในพยายามรสตารท AMA การรสตารทซาๆ สามารถทาใหมอเตอร-รอนเกนไป
สญญาณเตอน 58, ฟอลตภายใน AMAตดตอตวแทนจาหนายของ Danfoss
คาเตอน 59, ขดจากดกระแสกระแสมคาสงกวาทระบไวในพารามเตอร 4-18 ขดจากดกระแสตรวจดวาขอมลมอเตอรใน พารามเตอร 1-20 ถง 1-25 ไดรบ-การตงคาถกตอง เพมขดจากดกระแสหากจาเปน ตรวจสอบวา-ระบบสามารถทางานไดอยางปลอดภยทขดจากดสงขน
คาเตอน 60, อนเตอรลอคภายนอกสญญาณอนพทดจตลระบเงอนไขฟอลตภายนอกใหกบตวแปลง-ความถ อนเตอรลอคภายนอกสงตวแปลงความถใหตดการ-ทางาน ลบเงอนไขฟอลตภายนอกออก เพอใหกลบมาทางาน-โดยปกตอกครง ใหจายแรงดนไฟตรง 24 V ทขวตอทตง-โปรแกรมไวสาหรบอนเตอรลอกภายนอก จากนนรเซตตวแปลง-ความถ
คาเตอน/สญญาณเตอน 61, คาปอนกลบผดเกดขอผดพลาดระหวางความเรวทคานวณและการวดความเรว-จากอปกรณตรวจสอบผล
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาของคาเตอน/สญญาณเตอน/การ-
ปดใชงานใน พารามเตอร 4-30 ฟงกชนคาปอนกลบ-มอเตอรสญหาย
• ตงคาขอผดพลาดทยอมรบไดในพารามเตอร 4-31 ความเรวคาปอนกลบมอเตอรผด-พลาด
• ตงคาเวลาสญเสยการปอนกลบทยอมรบไดในพารามเตอร 4-32 ครบเวลา คาปอนกลบมอเตอร-สญหาย
คาเตอน 62, ความถเอาทพททขดจากดสงสดความถเอาทพทสงถงคาทตงไวใน พารามเตอร 4-19 ตง-ความถสงสดของมอเตอร ตรวจสอบการใชงานเพอหาสาเหตท-เปนไปได อาจเพมขดจากดความถเอาทพท ดใหแนใจวาระบบ-สามารถทางานไดอยางปลอดภยทความถเอาทพทสงขนคาเตอนลบไปเมอเอาทพทลดตากวาขดจากดสงสด
สญญาณเตอน 63, เบรคเชงกลมคาตากระแสมอเตอรทแทจรงไมเกนกระแสปลอยเบรคภายในกรอบ-เวลาหนวงการสตารท
คาเตอน 64, ขดจากดแรงดนคารวมกนของโหลดและความเรวนตองการแรงดนไฟฟาของ-มอเตอรทมคาสงกวาแรงดนดซลงคทมอย
คาเตอน/สญญาณเตอน 65, การดควบคมอณหภมสงเกนการตดอณหภมของการดควบคมอยท 85 °C (185 °F)
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาอณหภมแวดลอมสงสดของการทางาน-
อยภายในขดจากด
• ตรวจสอบการอดตนของตวกรอง
• ตรวจสอบการทางานของพดลม
• ตรวจสอบการดควบคม
คาเตอน 66, แผนระบายความรอนอณหภมตาตวแปลงความถเยนเกนไปทจะทางานได คาเตอนนข นกบตว-เซนเซอรอณหภมในโมดล IGBT เพมอณหภมแวดลอมของ-เครอง นอกจากน ปรมาณทรกเกลของกระแสสามารถจายให-กบตวแปลงความถเมอใดกตามทมอเตอรถกหยดโดยการตงคาพารามเตอร 2-00 กระแสไฟ DC คาง/อนใหมอเตอร ท 5%และ พารามเตอร 1-80 การทางานทหยด
สญญาณเตอน 67, การกาหนดคาโมดลอปกรณเสรมถก-เปลยนอปกรณเสรมหนงหรอสองชนดไดถกตดตงเพมเขามาหรอถอด-ออกไป ตงแตการตดการจายไฟครงลาสด ตรวจสอบวาตงใจ-เปลยนแปลงการกาหนดรปแบบน และรเซตเครอง
สญญาณเตอน 68, หยดแบบปลอดภยทางานSafe Torque Off (STO) ทางานแลว เพอใหกลบมาทางาน-โดยปกตอกครง ใหจายแรงดนไฟกระแสตรง 24 V ทขวตอ 37จากนนสงสญญาณรเซต (ผานบส, I/O ดจตล หรอโดยการกด[Reset])
สญญาณเตอน 69, อณหภมของเพาเวอรการดเซนเซอรอณหภมบนการดกาลงรอนหรอเยนเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาอณหภมแวดลอมสงสดของการทางาน-
อยภายในขดจากด
• ตรวจสอบการอดตนของตวกรอง
• ตรวจสอบการทางานของพดลม
• ตรวจสอบการดกาลง
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 57
7 7
สญญาณเตอน 70, การกาหนดรปแบบ FC ไมถกตองการดควบคมและการดกาลงไมสามารถใชงานรวมกนได ตดตอ-ตวแทนจาหนาย Danfoss พรอมรหสประเภทของเครองจาก-ปายชอและหมายเลขชนสวนของการดเพอตรวจสอบความ-สามารถใชงานรวมกน
สญญาณเตอน 71, PTC 1 หยดแบบปลอดภยSTO จะถกใชงานจากการดเทอรมสเตอร PTC MCB 112 ของVLT® (มอเตอรรอนเกนไป) การกลบเขาสการใชงานตามปกต-เกดขนเมอ MCB 112 จายแรงดนไฟ DC 24 V ไปทขวตอ 37อกครง (เมออณหภมมอเตอรอยในระดบทยอมรบได) และเมอ-สญญาณดจตลขาเขาจาก MCB 112 ถกปดการทางานในกรณน สญญาณรเซตจะตองถกสงออกไป (ผานบส, I/Oดจตล หรอโดยกดป ม [RESET])
สญญาณเตอน 72, ลมเหลวอนตราย
STO พรอมตดการทางานแบบลอค คาสง STO รวมทไมได-คาดไวเกดขน:
• การดเทอรมสเตอร PTC MCB 112 ของ VLT® เปด-ใชงาน X44/10 แตไมเปดใชงาน STO
• MCB 112 เปนเพยงอปกรณเดยวทใช STO (ระบ-โดยการเลอก [4] PTC 1 สญญาณเตอน หรอ [5]PTC 1 คาเตอน ใน พารามเตอร 5-19 ขวตอ 37การหยดแบบปลอดภย) โดยเปดใชงาน STO แตไม-เปดใชงาน X44/10
คาเตอน 73, รสตารทการหยดแบบปลอดภยอตโนมต STO เปดใชงาน ดวยการเปดใชการรสตารทอตโนมต มอเตอร-สามารถสตารทเมอฟอลตถกลบออกแลว
สญญาณเตอน 74, เทอรมสเตอร PTCสญญาณเตอนเกยวกบการดเทอรมสเตอร PTC MCB 112 ของVLT® PTC ไมทางาน
สญญาณเตอน 75, เลอกโปรไฟลไมถกตองไมตองเขยนคาพารามเตอรขณะมอเตอรกาลงทางานอย หยด-มอเตอรกอนเขยนรปแบบ MCO ไปยงพารามเตอร 8-10 Control Word Profile (โปรไฟลคม)
คาเตอน 77, โหมดกาลงทลดตวแปลงความถกาลงทางานในโหมดกาลงทลดลง (ตากวา-จานวนสวนอนเวอรเตอรทไดรบอนญาต) คาเตอนนเกดขนบน-รอบการจายไฟเมอตวแปลงความถถกตงใหรนดวยอนเวอรเตอร-จานวนนอยลงและยงรนอย
สญญาณเตอน 78, การตรวจสอบผดพลาดความแตกตางระหวางคาเซตพอยตและคาจรงเกนคาในพารามเตอร 4-35 การตรวจสอบขอผดพลาด
การแกไขปญหา• ยกเลกฟงกชนหรอเลอกสญญาณเตอน/คาเตอนใน
พารามเตอร 4-34 ฟงกชนตรวจสอบขอผดพลาด
• ตรวจสอบกลไกรอบๆ โหลดและมอเตอร ตรวจสอบ-การเชอมตอการปอนกลบจากเอนโคดเดอรของ-มอเตอรมายงตวแปลงความถ
• เลอกฟงกชนการปอนกลบของมอเตอรในพารามเตอร 4-30 ฟงกชนคาปอนกลบมอเตอร-สญหาย
• ปรบชวงการตรวจสอบขอผดพลาดในพารามเตอร 4-35 การตรวจสอบขอผดพลาด และ
พารามเตอร 4-37 ตรวจสอบขอผดพลาดเปลยน-ความเรว
สญญาณเตอน 79, การกาหนดคาสวนกาลงไมถกตองการดการสเกลมหมายเลขชนสวนทไมถกตองหรอไมไดตดตงไว และยงไมสามารถตดตงขวตอ MK102 บนการดกาลงได
สญญาณเตอน 80, ชดขบใชคาเร มตนตามคามาตรฐานการตงคาพารามเตอรจะทาการตงคาเรมตนเปนคามาตรฐานจาก-โรงงาน ภายหลงทาการรเซตดวยตนเอง หากตองการลบ-สญญาณเตอน ใหรเซตเครอง
สญญาณเตอน 81, CSIV ผดปกตไฟล CSIV มขอผดพลาดไวยากรณ
สญญาณเตอน 82, ขอผดพลาดในพารามเตอร CSIVCSIV ลมเหลวในการเรมพารามเตอร
สญญาณเตอน 83, การรวมอปกรณเสรมไมถกตองอปกรณเสรมทตดตงไมสามารถทางานรวมกนได
สญญาณเตอน 84, ไมมอปกรณเสรมนรภยอปกรณนรภยเสรมถกถอดออกโดยไมมการใชการรเซตทวไปเชอมตออปกรณเสรมนรภยอกครง
สญญาณเตอน 88, การตรวจพบอปกรณเสรมตรวจพบการเปลยนแปลงในโครงแบบอปกรณเสรมพารามเตอร 14-89 Option Detection ตงคาเปน [0] การ-กาหนดรปแบบคาง และโครงแบบอปกรณเสรมมการ-เปลยนแปลง
• หากตองการใชการเปลยนแปลง เปดใชงานการ-เปลยนแปลงโครงแบบอปกรณเสรมในพารามเตอร 14-89 Option Detection
• หรออกทางเลอกหนง เรยกคนการกาหนดรปแบบ-อปกรณเสรมทถกตอง
คาเตอน 89, การเลอนเบรคเชงกลการตรวจจบเบรคชกรอกพบความเรวมอเตอรเกนกวา 10 RPM
สญญาณเตอน 90, ตรวจสอบการปอนกลบตรวจสอบการเชอมตอกบตวเลอกเอนโคดเดอร/รโซฟเวอรและ-แทนทเอนโคดเดอรขาเขา MCB 102 ของ VLT® หรอรโซฟ-เวอรขาเขา MCB 103 ของ VLT® หากจาเปน
สญญาณเตอน 91, อนพทอนาลอก 54 การต งคาผดตงคาสวตช S202 ในตาแหนง OFF (อนพทแรงดน) เมอ-เซนเซอร KTY ถกตอเขากบอนพทอนาลอกขวตอ 54
สญญาณเตอน 99, ลอคโรเตอร โรเตอรถกบลอค
คาเตอน/สญญาณเตอน 104, ฟอลตพดลมพดลมไมทางาน การตรวจสอบพดลมจะตรวจสอบวาพดลมหมน-เมอเปดเครองหรอเมอเปดพดลมหรอไม ฟอลตพดลมอาจ-กาหนดคาเปนตดการทางานเมอมคาเตอนหรอสญญาณเตอนในพารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม
การแกไขปญหา• จายไฟเขาตวแปลงความถเพอพจารณาวามคาเตอน/
สญญาณเตอนแสดงหรอไม
คาเตอน/สญญาณเตอน 122, มอเตอรหมนโดยไมคาดไวตวแปลงความถดาเนนฟงกชนทตองการใหมอเตอรตองหยดนงเชน DC คางสาหรบมอเตอร PM
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
58 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
คาเตอน 163, คาเตอนขดจากดกระแส ATEX ETRตวแปลงความถรนสงกวาเสนโคงทกาหนดลกษณะเปนเวลา-นานกวา 50 วนาท คาเตอนนจะทางานทระดบ 83%และยกเลกทางานทระดบ 65% ของระดบความรอนโอเวอร-โหลดทยนยอม
สญญาณเตอน 164, สญญาณเตอนขดจากดกระแสATEX ETRการทางานสงกวาเสนโคงทกาหนดลกษณะเปนเวลานานกวา60 วนาทภายในชวงเวลา 600 วนาท จะทาใหเกดสญญาณ-เตอน และตวแปลงความถตดการทางาน
คาเตอน 165, คาเตอนขดจากดความถ ATEX ETRตวแปลงความถกาลงทางานมากกวา 50 วนาท โดยตากวา-ความถขนตาทยนยอม (พารามเตอร 1-98 ATEX ETRinterpol. points freq.)
สญญาณเตอน 166, สญญาณเตอนขดจากดความถATEX ETRตวแปลงความถทางานมากกวา 60 วนาท (ในชวงเวลา 600วนาท) โดยตากวาความถขนตาทยนยอม(พารามเตอร 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.)
คาเตอน 250, ชนสวนใหมแหลงจายไฟหรอแหลงจายไฟของโหมดสวตชถกสบเปลยนเรยกคนรหสชนดตวแปลงความถใน EEPROM เลอกรหสชนดท-ถกตองใน พารามเตอร 14-23 ตงคารหสชนด ตามฉลากบนตว-แปลงความถ โปรดจาไววาตองเลอก บนทกลง EEPROM เมอ-เสรจสน
คาเตอน 251, รหสประเภทใหมมการเปลยนสายไฟหรอสวนประกอบอนๆ และรหสประเภท-เปลยนไป
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 59
7 7
7.7 การแกไขปญหา
อาการ สาเหตทเปนไปได การทดสอบ ทางแก
จอมด / ไมม-การทางาน
กระแสไฟอนพทขาดหาย ดตาราง 4.3 ตรวจสอบแหลงกระแสไฟอนพท
ฟวสขาดหรอไมครบ หรอเซ-อรกตเบรคเกอรตดการทางาน
ดขอมล ฟวสขาดและเซอรกตเบรคเกอรตดการ-ทางาน ในตารางนเพอหาสาเหตทเปนไปได
ทาตามคาแนะนาทใหไว
ไมมกระแสไฟไปท LCP ตรวจสอบสายเคเบล LCP เพอดวาการเชอมตอ-ถกตองหรอเสยหาย
เปลยน LCP ทเสย หรอสายเคเบลเชอมตอ
ลดวงจรบนแรงดนควบคม (ขวตอ12 หรอ 50) หรอทขวตอสวน-ควบคม
ตรวจสอบแหลงจายไฟแรงดนควบคม 24 V ของ-ขวตอ 12/13 ถง 20-39 หรอแหลงจายไฟ 10 Vของขวตอ 50 ถง 55
ตอสายขวตอตางๆ อยางเหมาะสม
LCP (LCP จาก VLT® 2800 หรอ5000/6000/8000/ FCD หรอFCM) ใชงานรวมกนไมได
–ใชเฉพาะ LCP 101 (P/N 130B1124) หรอLCP 102 (P/N 130B1107)
การตงคาความคมชดผด –กด [Status] + []/[] เพอปรบความคม-
ชด
จอแสดงผล (LCP) บกพรอง ทดสอบโดยใช LCP ทตางไป เปลยน LCP ทเสย หรอสายเคเบลเชอมตอ
แหลงจายไฟแรงดนภายใน-ขดของหรอ SMPS บกพรอง
– ตดตอซพพลายเออร
จอแสดงผล-ตดๆ ดบๆ
แหลงจายไฟจายโหลดเกน(SMPS) เนองจากการเดนสาย-ควบคมไมถกตองหรอเกดฟอลต-ภายในตวแปลงความถ
เพอตดปญหาในการเดนสายควบคม ใหตดการ-เชอมตอการเดนสายควบคมทงหมดโดยถอดชด-ขวตอออก
หากจอแสดงผลยงสวาง แสดงวาปญหาอย-ในการเดนสายควบคม ตรวจสอบการเดนสาย-เพอหาการลดวงจรหรอการเชอมตอไมถกตองหากจอแสดงผลยงคงไมตด ใหทาตามขน-ตอนสาหรบกรณ จอมด/ไมมการทางาน
มอเตอรไม-ทางาน
สวตชบรการเปดอยหรอการเชอม-ตอกบมอเตอรขาดหาย
ตรวจสอบวามอเตอรเชอมตออยและการเชอมตอ-ไมหยดชะงกเพราะสวตชบรการหรออปกรณอน
เชอมตอมอเตอรและตรวจสอบสวตชบรการ
ไมมแหลงจายไฟหลกในการด-อปกรณเสรม 24 V กระแสตรง
หากจอแสดงผลแตไมมเอาทพท ตรวจสอบวา-แหลงจายไฟหลกจายไฟใหตวแปลงความถ
จายไฟเขาเพอใหเครองทางาน
LCP หยด ตรวจสอบวามการกด [Off] หรอไมกด [Auto On] หรอ [Hand On] (ขนอย-กบโหมดการทางาน) เพอใหมอเตอรทางาน
สญญาณเรมตนขาดหาย(สแตนดบาย)
ตรวจสอบ พารามเตอร 5-10 ตงการทางานของ-เทอมนอล 18 เพอดการตงคาทถกตองสาหรบขว-ตอ 18 ใชคามาตรฐานจากโรงงาน
ใชสญญาณสตารททถกตองเพอสตารท-มอเตอร
สญญาณมอเตอรลนไหลทางาน(ลนไหล)
ตรวจสอบ พารามเตอร 5-12 ตงการทางานของ-เทอมนอล 27 เพอดการตงคาทถกตองสาหรบขว-ตอ 27 (ใชการตงคามาตรฐานจากโรงงาน)
จายไฟ 24 V บนขวตอ 27 หรอตงโปรแกรม-ขวตอนเปน [0] ไมมการทางาน
แหลงสญญาณอางองผด
ตรวจสอบสญญาณอางอง:
• หนาเครอง
• คาอางองจากระยะไกล หรอบส?
• คาอางองทกาหนดลวงหนาทางาน?
• การเชอมตอขวตอถกตอง?
• การสเกลของขวตอถกตอง?
• สญญาณอางองสามารถใชได?
ตงคาโปรแกรมใหถกตอง ตรวจสอบพารามเตอร 3-13 จดทใชอางอง ตงคา-อางองทกาหนดลวงหนาใหทางานใน กลม-พารามเตอร 3-1* คาอางอง ตรวจสอบ-วาการเดนสายไฟใหถกตอง ตรวจสอบการ-สเกลของขวตอ ตรวจสอบสญญาณอางอง
มอเตอรหมน-ผดทศทาง
จากดทศทางการหมนของมอเตอรตรวจสอบวา พารามเตอร 4-10 กาหนดทศทาง-การหมนมอเตอรไดรบการโปรแกรมอยางถกตอง
ตงคาโปรแกรมใหถกตอง
สญญาณการผกผนทางานตรวจสอบวาคาสงการผกผนถกโปรแกรมสาหรบ-ขวตอใน กลมพารามเตอร 5-1* อนพทดจตล
สญญาณการผกผนถกยกเลกทางาน
การเชอมตอเฟสมอเตอรผด–
โปรดด บท 5.5 การตรวจสอบการหมนของ-มอเตอร
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® HVAC Drive FC 102
60 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
77
อาการ สาเหตทเปนไปได การทดสอบ ทางแก
มอเตอร-ทางานไมถง-ความเรวสงสด
ตงขดจากดความถผด
ตรวจสอบขดจากดเอาทพทในพารามเตอร 4-13 กาหนดความเรวสงสดมอเตอร,พารามเตอร 4-14 ขดจากดดานสงของความเรว-มอเตอร [Hz] และ พารามเตอร 4-19 ตงความถ-สงสดของมอเตอร
ตงโปรแกรมขดจากดใหถกตอง
สญญาณอนพทคาอางองไมได-สเกลอยางถกตอง
ตรวจสอบการสเกลสญญาณอนพทคาอางองในกลมพารามเตอร 6-0* อน/เอาทพทอนา และกลมพารามเตอร 3-1* คาอางอง
ตงคาโปรแกรมใหถกตอง
ความเรว-มอเตอรไม-คงท
อาจเปนทการตงคาพารามเตอร-ไมถกตอง
ตรวจสอบการตงคาของพารามเตอรของมอเตอร-ทงหมด รวมถงการตงคาการชดเชยมอเตอร-ทงหมด สาหรบการทางานแบบวงรอบปด ตรวจ-สอบการตงคา PID
ตรวจสอบการตงคาใน กลมพารามเตอร 1-6*การตงคาตาม โหลด สาหรบการทางานแบบ-วงรอบปด ตรวจสอบการตงคาใน กลม-พารามเตอร 20-0* การปอนกลบ
มอเตอร-ทางานไมราบ-เรยบ
อาจเปนเพราะสรางสนามแมเหลก-มากเกนไป
ตรวจสอบวามการตงคามอเตอรไมถกตองหรอไม-ในพารามเตอรของมอเตอรทงหมด
ตรวจสอบการตงคามอเตอรใน กลม-พารามเตอร 1-2* ขอมลมอเตอร, 1-3*ขอมลมอเตอรชนสง และ 1-5* การตงคาไม-ขนกบโหลด
มอเตอรไม-เบรค
อาจเปนทการตงคาไมถกตองใน-พารามเตอรเบรค เวลาทใชใน-การลดความเรวอาจสนเกนไป
ตรวจสอบพารามเตอรของเบรค ตรวจสอบการตง-คาเวลาทใชในการเปลยนความเรว
ตรวจสอบ กลมพารามเตอร 2-0* คมเบรคDC และ 3-0* ขดอางอง
ฟวสกาลงไฟ-ขาด
ลดวงจรระหวางเฟสมอเตอรหรอแผงควบคมมการลดวงจรระหวางเฟสตรวจสอบมอเตอรและแผงเฟสเพอหาจดลดวงจร
แกไขการลดวงจรใดๆ ทตรวจพบ
มอเตอรรบโหลดเกน มอเตอรมการรบโหลดเกนสาหรบการใชงาน
ทดสอบสตารทเครองและตรวจสอบกระแส-ของมอเตอรวาอยภายในคาจาเพาะหรอไมหากกระแสของมอเตอรเกนคากระแสโหลด-เตมทบนขอมลปายชอ มอเตอรอาจทางาน-ตอเมอโหลดถกลดลง อานขอมลจาเพาะ-สาหรบการใชงาน
การเชอมตอหลวม ดาเนนการตรวจสอบกอนสตารท เพอหาสวนท-เชอมตอหลวม
ขนการเชอมตอทหลวมใหแนน
กระแสไฟ-หลกไมสมดล-เกนกวา 3%
ปญหากบแหลงจายไฟหลก(ดรายละเอยดใน สญญาณเตอน4, เฟสหลกหายไป)
สลบสายกาลงอนพท 1 ตาแหนง: A ไป B, Bไป C, C ไป A
หากขาทเกดความไมสมดลเวยนตามสายนน-ไปดวย แสดงวาเปนปญหาของกาลงไฟตรวจสอบแหลงจายไฟหลก
ปญหากบตวแปลงความถ สลบสายกาลงอนพทของตวแปลงความถ 1ตาแหนง: A ไป B, B ไป C, C ไป A
หากขาทเกดความไมสมดลยงอยทขวตออน-พทเดม เแสดงวาเปนปญหาทตวแปลงความถตดตอซพพลายเออร
ความไม-สมดลของ-กระแส-มอเตอรเกน-กวา 3%
ปญหาของมอเตอรหรอการเดน-สายไฟมอเตอร
หมนเวยนสายเอาทพทมอเตอรไป 1 ตาแหนง: Uไป V, V ไป W, W ไป U
หากขาทเกดความไมสมดลเวยนตามสายไฟ-ดวย แสดงวาเปนปญหาของมอเตอรหรอการ-เดนสายไฟมอเตอร ตรวจสอบมอเตอรและ-การเดนสายมอเตอร
ปญหากบตวแปลงความถหมนเวยนสายเอาทพทมอเตอรไป 1 ตาแหนง: Uไป V, V ไป W, W ไป U
หากขาทเกดความไมสมดลยงอยทขวตอเอา-ทพทเดยวกน เแสดงวาเปนปญหาทเครองตดตอซพพลายเออร
ปญหาการเรง-ความเรวของ-ตวแปลง-ความถ
ปอนขอมลมอเตอรไมถกตองหากมคาเตอนหรอสญญาณเตอนเกดขน โปรดด บท 7.6 รายการคาเตอนและสญญาณเตอนตรวจสอบวาปอนขอมลมอเตอรถกตอง
เพมเวลาทใชในการเพมความเรวในพารามเตอร 3-41 กาหนดเวลาความเรวขาขนชด 1 เพมขดจากดกระแสในพารามเตอร 4-18 ขดจากดกระแส เพมขด-จากดแรงบดใน พารามเตอร 4-16 กาหนด-คาแรงบดมอเตอร
ปญหาการลด-ความเรวของ-ตวแปลง-ความถ
ปอนขอมลมอเตอรไมถกตองหากมคาเตอนหรอสญญาณเตอนเกดขน โปรดด บท 7.6 รายการคาเตอนและสญญาณเตอนตรวจสอบวาปอนขอมลมอเตอรถกตอง
เพมเวลาทใชเปลยนความเรวลงในพารามเตอร 3-42 กาหนดเวลาความเรวขาลงชด 1 เปดใชงานการควบคมแรงดนเกนในพารามเตอร 2-17 การควบคมแรงดนเกน
ตาราง 7.5 การแกไขปญหา
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 61
7 7
8 ขอมลจาเพาะ
8.1 ขอมลทางไฟฟา
8.1.1 แหลงจายไฟสายหลก 3x380–480 V AC
N110 N132 N160 N200 N250 N315โหลดปกต* NO NO NO NO NO NOเอาทพททเพลาทวไปท 400 V [kW] 110 132 160 200 250 315
เอาทพททเพลาทวไปท 460 V [hp] 150 200 250 300 350 450
เอาทพททเพลาทวไปท 480 V [kW] 132 160 200 250 315 355
กรอบหม IP21 D1h D1h D1h D2h D2h D2h
กรอบหม IP54 D1h D1h D1h D2h D2h D2h
กรอบหม IP20 D3h D3h D3h D4h D4h D4h
กระแสเอาทพทตอเนอง (ท 400 V) [A] 212 260 315 395 480 588
หยดเปนพกๆ (โหลดเกน 60 วนาท)(ท 400 V) [A]
233 286 347 435 528 647
ตอเนอง (ท 460/500 V) [A] 190 240 302 361 443 535
ไมสมาเสมอ (โหลดเกน 60 วนาท)(ท 460/500 V) [kVA]
209 264 332 397 487 588
ตอเนอง kVA (ท 400 V) [kVA] 147 180 218 274 333 407
ตอเนอง kVA (ท 460 V) [kVA] 151 191 241 288 353 426
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (ท 400 V) [A] 204 251 304 381 463 567
ตอเนอง (ท 460/500 V) [A] 183 231 291 348 427 516
ขนาดสายเคเบลสงสด: สายไฟหลก,มอเตอร, เบรค และการแบงโหลด
mm2 (AWG)]2 x95 (2x3/0) 2x185 (2x350)
ฟวสหลกภายนอกสงสด [A] 315 350 400 550 630 800
คาประเมนของกาลงสญเสยท 400 V[W]
2555 2949 3764 4109 5129 6663
คาประเมนของกาลงสญเสยท 460 V[W]
2257 2719 3622 3561 4558 5703
นาหนก, กรอบหม IP21, IP54 [กก.(ปอนด)]
62 (135) 125 (275)
นาหนก, กรอบหม IP20 [กก.(ปอนด)]
62 (135) 125 (275)
ประสทธภาพ 0.98
ความถเอาทพท 0–590 Hz
*โหลดเกนปกต = กระแส 110% เปนเวลา 60 วนาท
ตาราง 8.1 แหลงจายไฟสายหลก 3x380–480 V AC
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
62 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
8.1.2 แหลงจายไฟสายหลก 3x525-690 V AC
N75K N90K N110 N132 N160 N200โหลดปกต* NO NO NO NO NO NOเอาทพททเพลาทวไปท 550 V [kW] 55 75 90 110 132 160
เอาทพททเพลาทวไปท 575 V [hp] 75 100 125 150 200 250
เอาทพททเพลาทวไปท 690 V [kW] 75 90 110 132 160 200
กรอบหม IP21 D1h D1h D1h D1h D1h D2h
กรอบหม IP54 D1h D1h D1h D1h D1h D2h
กรอบหม IP20 D3h D3h D3h D3h D3h D4h
กระแสเอาทพทตอเนอง (ท 550 V) [A] 90 113 137 162 201 253
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท550 V) [A]
99 124 151 178 221 278
ตอเนอง (ท 575/690 V) [A] 86 108 131 155 192 242
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท575/690 V) [kVA]
95 119 144 171 211 266
ตอเนอง kVA (ท 550 V) [kVA] 86 108 131 154 191 241
ตอเนอง kVA (ท 575 V) [kVA] 86 108 130 154 191 241
ตอเนอง kVA (ท 690 V) [kVA] 103 129 157 185 229 289
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (ท 550 V) [A] 89 110 130 158 198 245
ตอเนอง (ท 575 V) [A] 85 106 124 151 189 234
ตอเนอง (ท 690 V) [A] 87 109 128 155 197 240
ขนาดสายเคเบลสงสด: สายไฟหลก,มอเตอร, เบรค และการแบงโหลด
[mm2 (AWG)]2x95 (2x3/0)
2x185(2x350 mcm)
ฟวสหลกภายนอกสงสด [A] 160 315 315 315 350 350
คาประเมนของกาลงสญเสยท 575 V[W]
1161 1426 1739 2099 2646 3071
คาประเมนของกาลงสญเสยท 690 V[W]
1203 1476 1796 2165 2738 3172
นาหนก, กรอบหม IP21, IP54 [กก.(ปอนด)]
62 (135) 125 (275)
นาหนก, กรอบหม IP20 [กก.(ปอนด)]
62 (135) 125 (275)
ประสทธภาพ 0.98
ความถเอาทพท 0–590 Hz
ตดการทางานแผนระบายความรอน-รอนเกน
110 °C (230 °F)
ตดการทางานจากอณหภมแวดลอม-ของเพาเวอรการด
75 °C (167 °F)
*โหลดเกนปกต = กระแส 110% เปนเวลา 60 วนาท
ตาราง 8.2 แหลงจายไฟสายหลก 3x525-690 V AC
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 63
8 8
N250 N315 N400โหลดปกต* NO NO NOเอาทพททเพลาทวไปท 550 V [kW] 200 250 315
เอาทพททเพลาทวไปท 575 V [hp] 300 350 400
เอาทพททเพลาทวไปท 690 V [kW] 250 315 400
กรอบหม IP21 D2h D2h D2h
กรอบหม IP54 D2h D2h D2h
กรอบหม IP20 D4h D4h D4h
กระแสเอาทพทตอเนอง (ท 550 V) [A] 303 360 418
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท 550 V) [A] 333 396 460
ตอเนอง (ท 575/690 V) [A] 290 344 400
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท 575/690 V) [kVA] 319 378 440
ตอเนอง kVA (ท 550 V) [kVA] 289 343 398
ตอเนอง kVA (ท 575 V) [kVA] 289 343 398
ตอเนอง kVA (ท 690 V) [kVA] 347 411 478
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (ท 550 V) [A] 299 355 408
ตอเนอง (ท 575 V) [A] 286 339 390
ตอเนอง (ท 690 V) [A] 296 352 400
ขนาดสายเคเบลสงสด: สายไฟหลก, มอเตอร, เบรค
และการแบงโหลด mm2 (AWG)2x185 (2x350 mcm)
ฟวสหลกภายนอกสงสด [A] 400 500 550
คาประเมนของกาลงสญเสยท 575 V [W] 3719 4460 5023
คาประเมนของกาลงสญเสยท 690 V [W] 3848 4610 5150
นาหนก, กรอบหม IP21, IP54 [กก. (ปอนด)] 125 (275)
นาหนก, กรอบหม IP20 [กก. (ปอนด)] 125 (275)
ประสทธภาพ 0.98
ความถเอาทพท 0–590 Hz
ตดการทางานแผนระบายความรอนรอนเกน 110 °C (230 °F)
ตดการทางานจากอณหภมแวดลอมของเพาเวอรการด 75 °C (167 °F)
*โหลดเกนปกต = กระแส 110% เปนเวลา 60 วนาท
ตาราง 8.3 แหลงจายไฟสายหลก 3x525-690 V AC
• กาลงสญเสยทวไปคอทสภาวะโหลดพกด และคาดวาจะอยภายในชวง ±15% (ความทนทานสมพนธกบแรงดนและสภาพ-สายเคเบลทตางกน)
• การสญเสยขนกบความถการสวตชทเปนคาเรมตน การสญเสยจะเพมขนมากทความถการสวตชสงขน
• ตอปกรณเสรมจะเพมนาหนกใหกบตวแปลงความถ นาหนกสงสดของกรอบหม D5h–D8h ปรากฏใน ตาราง 8.4
ขนาดกรอบหม คาอธบาย นาหนกสงสด [กก.] ([ปอนด])D5h พกด D1h + ตวตดการเชอมตอ และ/หรอตวสบ-
เบรค166 (255)
D6h พกด D1h + คอนแทคเตอร และ/หรอเซอรกต-เบรคเกอร
129 (285)
D7h พกด D2h + ตวตดการเชอมตอ และ/หรอตวสบ-เบรค
200 (440)
D8h พกด D2h + คอนแทคเตอร และ/หรอเซอรกต-เบรคเกอร
225 (496)
ตาราง 8.4 นาหนก D5h–D8h
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
64 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
8.2 แหลงจายไฟสายหลก
แหลงจายไฟสายหลก (L1, L2, L3)แรงดนแหลงจายไฟ 380–480 V ±10%, 525–690 V ±10%
แรงดนไฟฟาสายหลกตา/การลดลงของแรงดนไฟฟาสายหลก:ระหวางแรงดนไฟฟาสายหลกตาหรอการลดลงของแรงดนไฟฟาสายหลก ตวแปลงความถจะทางานตอไปจนกระทงแรงดนดซลงคลด-ตากวาระดบหยดตาสด ระดบหยดตาสดโดยปกตจะมคาตาลง 15% จากคาแรงดนทพกดตาสดของตวแปลงความถ การเปดเครอง-หรอแรงบดเตมกาลงไมสามารถทาไดเมอแรงดนไฟฟาสายหลกตากวา 10% จากแรงดนไฟฟาทพกดไวตาสดของตวแปลงความถ
ความถของแหลงจายไฟ 50/60 Hz ±5%ความไมสมดลสงสดชวคราวระหวางเฟสหลก 3.0% ของแรงดนไฟฟาพกดของแหลงจายไฟคาตวประกอบกาลงแทจรง (λ) ±0.9 ทระบทโหลดพกดแฟคเตอรกาลงการเขาแทนท (cos φ) เกอบเขากน (>0.98)การเปดปดแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) สงสด 1 ครง/ 2 นาทสภาพแวดลอมตามมาตรฐาน EN60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2
เครองนเหมาะสาหรบใชในวงจรทมความสามารถในการจายกระแสไมมากกวา 100000 RMS แอมแปรแบบสมมาตร 480/600 V
8.3 เอาทพทมอเตอรและขอมลมอเตอร
เอาทพทมอเตอร (U, V, W)แรงดนเอาทพท 0 - 100% ของแรงดนแหลงจายไฟความถเอาทพท 0–590 Hz1)
การเปดของเอาทพท ไมจากดเวลาทใชเปลยนความเรว 0.01–3600 s
1) ขนอยกบแรงดนไฟและไฟจาย
คณลกษณะแรงบดแรงบดเรมตน (แรงบดคงท) สงสด 160% สาหรบ 60 s1)
แรงบดเรมตน สงสด 180% นานถง 0.5 s1)
แรงบดโอเวอรโหลด (แรงบดคงท) สงสด 160% สาหรบ 60 s1)
1) เปอรเซนตจะสมพนธกบแรงบดปกตของตวแปลงความถ
8.4 สภาวะแวดลอม
สภาพแวดลอมขนาดกรอบหม D1h/D2h/D5h/D6h/D7h/D8h IP21/ประเภท 1, IP54/ประเภท 12ขนาดกรอบหม D3h/D4h IP20/โครงเครองทดสอบการสนกรอบหมทกขนาด 1.0 gความชนสมพทธ 5–95% (IEC 721-3-3; คลาส 3K3 (ไมควบแนน) ระหวางการทางาน)สภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60068-2-43) การทดสอบ H2S คลาส Kdวธการทดสอบตาม IEC 60068-2-43 H2S (10 วน)อณหภมแวดลอม (ทโหมดสวตชง SFAVM)- ทมการลดพกด สงสด 55 °C (สงสด 131 °F)1)
- ทมกาลงเอาทพทเตมทของมอเตอร EFF2 แบบทวไป (กระแสเอาทพทไดถง 90%) สงสด 50 °C (สงสด 122 °F)1)
- ทกระแสเอาทพท FC ตอเนองเตมพกด สงสด 45 °C (สงสด 113 °F)1)
อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานเตมท 0 °C (32 °F)อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานแบบลดสมรรถนะลง 10 °C (50 °F)อณหภมระหวางการเกบ/ขนสง -25 ถง +65/70 °C (13 ถง 149/158 °F)ความสงเหนอระดบนาทะเลสงสดโดยไมมการลดพกด 1000 ม. (3281 ฟต)ความสงเหนอระดบนาทะเลสงสดโดยมการลดพกด 3000 ม. (9842 ฟต)
1) สาหรบขอมลเพมเตมเกยวกบการลดพกด ดหวขอ เงอนไขพเศษ ในคมอการออกแบบ
มาตรฐาน EMC, การแพรกระจายคลนแมเหลกไฟฟา EN 61800-3มาตรฐาน EMC, ภมคมกนสญญาณ EN 61800-3
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 65
8 8
ชนประสทธภาพดานพลงงาน2) IE2
2) กาหนดตาม EN 50598-2 ท:
• โหลดทพกด
• ตวแปลงความถทพกด 90%
• การตงคาจากโรงงานของการสวชชงความถ
• การตงคาจากโรงงานของรปแบบการสวชชง
8.5 ขอมลจาเพาะสายเคเบล
ความยาวและขนาดหนาตดของสายเคเบลควบคม1)
ความยาวของสายเคเบลมอเตอรสงสด, แบบชลด/ปลอกโลหะ 150 ม. (492 ฟต)ความยาวของสายเคเบลมอเตอรสงสด, แบบไมชลด/ไมมปลอกโลหะ 300 ม. (984 ฟต)ขนาดพนทหนาตดสงสดของมอเตอร แหลงจายไฟหลก, การแบงรบภาระโหลด และเบรค โปรดด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟาขนาดพนทหนาตดสงสดของขวตอสวนควบคม, สายแขง 1.5 มม.2/16 AWG (2x0.75 มม.2)ขนาดพนทหนาตดสงสดของขวตอสาหรบสายเคเบลควบคม, สายออน 1 มม.2/18 AWGขนาดพนทหนาตดสงสดของขวตอควบคม, สายเคเบลทมปลอกหมแกน 0.5 มม.2/20 AWGขนาดพนทหนาตดตาสดสาหรบขวตอควบคม 0.25 มม.2/23 AWG
1) สาหรบสายเคเบลไฟฟา โปรดดตารางขอมลทางไฟฟาใน บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
8.6 อนพท/เอาทพทสวนควบคมและขอมลควบคม
อนพทดจตลอนพทดจตลทสามารถตงโปรแกรมได 4 (6)หมายเลขขวตอ 18, 19, 271), 291), 32, 33ตรรกะ PNP หรอ NPNระดบแรงดนไฟฟา 0-24 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ '0' PNP <5 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ '1' PNP >10 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ '0' NPN >19 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ '1' NPN <14 V DCแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 4 kΩ
อนพทดจตลทงหมดถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ1) ขวตอ 27 และ 29 ยงสามารถตงโปรแกรมเปนเอาทพทได
อนพทอนาลอกจานวนอนพทอนาลอก 2หมายเลขขวตอ 53, 54โหมด แรงดนหรอกระแสเลอกโหมด สวตช A53 และ A54โหมดแรงดน สวตช A53/A54 = (U)ระดบแรงดนไฟฟา -10 V ถง +10 V (เปลยนสเกลได)ความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 10 kΩแรงดนสงสด ±20 Vโหมดกระแส สวตช A53/A54 = (I)ระดบกระแส 0/4 ถง 20 mA (เปลยนสเกลได)ความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 200 Ωกระแสสงสด 30 mAความละเอยดของอนพทอนาลอก 10 บต (เครองหมาย +)ความแมนยาของอนพทอนาลอก ความผดพลาดสงสด 0.5% ของคาเตมสเกลแบนวดท 100 Hz
อนพทอนาลอกถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
66 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
Mains
Functionalisolation
PELV isolation
Motor
DC-bus
Highvoltage
Control+24 V
RS485
18
37
130B
A11
7.10
ภาพประกอบ 8.1
อนพทแบบพลสอนพทแบบพลสทสามารถตงโปรแกรมได 2หมายเลขขวตอแบบพลส 29, 33ความถสงสดทขวตอ 29, 33 110 kHz (ขบแบบลากและดง)ความถสงสดทขวตอ 29, 33 5 kHz (คอลเลคเตอรเปด)ความถตาสดทขวตอ 29, 33 4 Hzระดบแรงดนไฟฟา โปรดด บท 8.6.1 อนพทดจตลแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 4 kΩความแมนยาของอนพทแบบพลส (0.1 - 1 kHz) ขอผดพลาดสงสด: 0.1 % ของคาเตมสเกลเอาทพทอนาลอกจานวนเอาทพทอนาลอกทโปรแกรมได 1หมายเลขขวตอ 42ชวงกระแสทเอาทพทอนาลอก 0/4-20 mAโหลดสงสดของตวตานทานทสามารถตอรวมทเอาทพทอนาลอก 500 Ωความแมนยาทเอาทพทอนาลอก ขอผดพลาดสงสด: 0.8% ของคาเตมสเกลความละเอยดของเอาทพทอนาลอก 8 บต
เอาทพทอนาลอกถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม RS-485หมายเลขขวตอ 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-)หมายเลขขวตอ 61 จดตอรวมสาหรบขวตอ 68 และ 69
วงจรการสอสารแบบอนกรม RS-485 ทางานแยกตางหากจากวงจรสวนกลางอนๆ และถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ(PELV)
เอาทพทดจตลเอาทพทดจตล/พลสทสามารถตงโปรแกรมได 2หมายเลขขวตอ 27, 29 1)
ระดบแรงดนทเอาทพทดจตล/ความถ 0-24 Vกระแสเอาทพทสงสด (รบหรอจายกระแส) 40 mAโหลดสงสดทเอาทพทความถ 1 kΩโหลดแบบตวเกบประจสงสดทเอาทพทความถ 10 nFความถเอาทพทตาสดทเอาทพทความถ 0 Hzความถเอาทพทสงสดทเอาทพทความถ 32 kHzความแมนยาของเอาทพทความถ ขอผดพลาดสงสด: 0.1 % ของคาเตมสเกลความละเอยดของเอาทพทความถ 12 บต
1) ขวตอ 27 และ 29 ยงสามารถตงโปรแกรมเปนอนพทได
เอาทพทดจตลถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
การดควบคม, เอาทพท 24 V DCหมายเลขขวตอ 12, 13โหลดสงสด 200 mA
แหลงจายไฟ DC 24 V ถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) แตมความตางศกยเทากบอนพทและเอาทพททง-อนาลอกและดจตล
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 67
8 8
เอาทพทรเลยเอาทพทรเลยทสามารถตงโปรแกรมได 2รเลย 01 หมายเลขข วตอ 1-3 (เบรค), 1-2 (ทา)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 1-2 (NO) (โหลดตานทาน)2)3) 400 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 1-2 (NO) (โหลดเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 1-2 (NO) (โหลดตานทาน) 80 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 1-2 (NO) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 1-3 (NC) (โหลดตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 1-3 (NC) (โหลดเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 1-3 (NC) (โหลดตานทาน) 50 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 1-3 (NC) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดตาสดทขวตอบน 1-3 (NC), 1-2 (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 2 mAสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2หมายเลขข วตอของรเลย 02 4-6 (เบรค), 4-5 (ทา)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 4-5 (NO) (โหลดตานทาน)2)3) 400 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) on 4-5 (NO) (โหลดเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 4-5 (NO) (โหลดตานทาน) 80 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 4-5 (NO) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 4-6 (NC) (โหลดตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 4-6 (NC) (โหลดเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 4-6 (NC) (โหลดตานทาน) 50 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 4-6 (NC) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดตาสดทขวตอบน 4-6 (NC), 4-5 (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 2 mAสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2
1) IEC 60947 t 4 และ 5การตอรเลยจะถกแยกโดดทางไฟฟาจากจานวนทเหลอของวงจรโดยการเพมไฟฟา (PELV)2)ประเภทแรงดนเกน II3) การใชงานแรงดนไฟ 300V AC 2 A ของ UL
การดควบคม, เอาทพท DC 10 Vหมายเลขขวตอ 50แรงดนเอาทพท 10.5 V ±0.5 Vโหลดสงสด 25 mA
แหลงจายไฟ DC 10 V ถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
คณลกษณะการควบคมความละเอยดในการจาแนกของความถเอาทพทท 0 - 1,000 Hz ±0.003 Hzเวลาตอบสนองของระบบ (ขวตอ 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤2 msชวงควบคมความเรว (วงรอบเปด) 1:100 ของความเรวซงโครนสความแมนยาของความเรว (วงรอบเปด) 30-4000 rpm: ความคลาดเคลอนสงสด ±8 rpm
คณลกษณะการควบคมทงหมดอางองกบมอเตอรอะซงโครนส 4 ขว
สมรรถนะการดควบคมชวงเวลาการสแกน 5 ms
การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม USBมาตรฐาน USB 1.1 (ความเรวสงสด)ปลก USB ปลกอปกรณ USB ประเภท B
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
68 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
ประกาศการเชอมตอกบพซดาเนนการโดยผานทางแมขายมาตรฐาน/อปกรณสายเคเบล USBการเชอมตอ USB ถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และข วตอแรงดนไฟฟาแรงสงอนๆการเชอมตอ USB ไมไดถกแยกโดดทางไฟฟาจากกราวด ใชแลปทอป/พซท แยกตางหากเทาน นเพอเชอมตอกบข วตอUSB บนตวแปลงความถ หรอสายเคเบล/ตวแปลงสญญาณ USB ทแยกโดดทางไฟฟา
8.7 ฟวส
8.7.1 การเลอกฟวส
ใชฟวสและ/หรอเซอรกตเบรคเกอรทแนะนาทดานจายไฟ เพอปองกนในกรณทสวนประกอบเสยหายภายในตวแปลงความถ (ฟอลต-แรก)
ประกาศการใชฟวสท ดานจายไฟจาเปนสาหรบการตดต งทสอดคลองตามมาตรฐาน IEC 60364 (CE) และ NEC 2009 (UL)
ใชฟวสทแนะนาเพอใหแนใจถงความสอดคลองกบมาตรฐาน EN 50178 การใชฟวสและเซอรกตเบรคเกอรตามทแนะนา ชวยใหแนใจ-วาความเสยหายทอาจเกดขนกบตวแปลงความถจะจากดอยทความเสยหายภายในเครอง สาหรบขอมลเพมเตม ดขอมลเพมเตมเกยว-กบการใชงาน ฟวสและเซอรกตเบรคเกอร
ฟวสใน ตาราง 8.5 ถง ตาราง 8.7 เหมาะสาหรบใชในวงจรทมความสามารถในการจายกระแส 100000 Arms (แบบสมมาตร) ขนอย-กบพกดแรงดนไฟฟาของตวแปลงความถ เมอใชฟวสทเหมาะสม พกดกระแสลดวงจรของตวแปลงความถ (SCCR) คอ 100000 Arms
N110K–N315 380–500 V ประเภท aR
N75K–N400 525–690 V ประเภท aR
ตาราง 8.5 ฟวสท แนะนา
ขนาด-กาลง
Bussmann PN
LittelfusePN
LittelfusePN
Bussmann PN
Siba PN FerrazShawmut PN
Ferraz ShawmutPN(ยโรป)
Ferraz ShawmutPN(อเมรกาเหนอ)
N110K 170M2619 LA50QS300-4
L50S-300 FWH-300A 20 61031.315
A50QS300-4 6,9URD31D08A0315 A070URD31KI0315
N132 170M2620 LA50QS350-4
L50S-350 FWH-350A 20 61031.350
A50QS350-4 6,9URD31D08A0350 A070URD31KI0350
N160 170M2621 LA50QS400-4
L50S-400 FWH-400A 20 61031.400
A50QS400-4 6,9URD31D08A0400 A070URD31KI0400
N200 170M4015 LA50QS500-4
L50S-500 FWH-500A 20 61031.550
A50QS500-4 6,9URD31D08A0550 A070URD31KI0550
N250 170M4016 LA50QS600-4
L50S-600 FWH-600A 20 61031.630
A50QS600-4 6,9URD31D08A0630 A070URD31KI0630
N315 170M4017 LA50QS800-4
L50S-800 FWH-800A 20 61031.800
A50QS800-4 6,9URD32D08A0800 A070URD31KI0800
ตาราง 8.6 ตวเลอกฟวสสาหรบตวแปลงความถ 380-500 V
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 69
8 8
ขนาดกาลง Bussmann PN Siba PN Ferraz Shawmut European PNFerraz Shawmut North American
PNN75k T7 170M2616 20 610 31.160 6,9URD30D08A0160 A070URD30KI0160
N90k T7 170M2619 20 610 31.315 6,9URD31D08A0315 A070URD31KI0315
N110 T7 170M2619 20 610 31.315 6,9URD31D08A0315 A070URD31KI0315
N132 T7 170M2619 20 610 31.315 6,9URD31D08A0315 A070URD31KI0315
N160 T7 170M2619 20 610 31.315 6,9URD31D08A0315 A070URD31KI0315
N200 T7 170M4015 20 620 31.550 6,9URD32D08A0550 A070URD32KI0550
N250 T7 170M4015 20 620 31.550 6,9URD32D08A0550 A070URD32KI0550
N315 T7 170M4015 20 620 31.550 6,9URD32D08A0550 A070URD32KI0550
N400 T7 170M4015 20 620 31.550 6,9URD32D08A0550 A070URD32KI0550
ตาราง 8.7 ตวเลอกฟวสสาหรบตวแปลงความถ 525-690 V
เพอความสอดคลองกบ UL ตองใชฟวสรน Bussmann 170M สาหรบเครองทมใหโดยไมมอปกรณเสรมเฉพาะคอนแทคเตอร ดตาราง 8.9 สาหรบพกด SCCR และเงอนไขฟวส UL หากอปกรณเสรมเฉพาะคอนแทคเตอรมใหพรอมกบตวแปลงความถ
8.7.2 พกดกระแสลดวงจร (SCCR)
หากตวแปลงความถไมไดมตวตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลก คอนแทคเตอร หรอเซอรกตเบรคเกอรใหมาดวย พกดกระแสลดวงจร(SCCR) ของตวแปลงความถจะเปน 100000 A ททกระดบแรงดนไฟฟา (380–690 V)
หากตวแปลงความถมตวตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลกใหมาดวย SCCR ของตวแปลงความถจะเปน 100000 A ททกระดบแรงดน-ไฟฟา (380–690 V)
หากตวแปลdความถมเซอรกตเบรคเกอรใหมาดวย SCCR ขนกบแรงดนไฟฟา โปรดด ตาราง 8.8:
415 V 480 V 600 V 690 Vกรอบหม D6h 120000 A 100000 A 65000 A 70000 A
กรอบหม D8h 100000 A 100000 A 42000 A 30000 A
ตาราง 8.8 ตวแปลงความถท มเซอรกตเบรคเกอรใหมาดวย
หากตวแปลงความถมอปกรณเสรมเฉพาะคอนแทคเตอรใหมาดวย และตอฟวสภายนอกตาม ตาราง 8.9 SCCR ของตวแปลงความถจะ-เปนดงน
415 VIEC1)
[A]
480 VUL2)
[A]
600 VUL2)
[A]
690 VIEC1)
[A]กรอบหม D6h 100000 100000 100000 100000
กรอบหม D8h (ไมไดใหมาใน N250T5) 100000 100000 100000 100000
กรอบหม D8h (เฉพาะ N250T5) 100000 ตดตอโรงงาน ใชไมได
ตาราง 8.9 ตวแปลงความถท มคอนแทคเตอรใหมาดวย
1) ดวยฟวส Bussmann ประเภท LPJ-SP หรอ Gould Shawmut ประเภท AJT ขนาดฟวสสงสด 450 A สาหรบ D6h และขนาดฟวสสงสด 900 Aสาหรบ D8h2) ตองใชฟวสวงจรยอย Class J หรอ L สาหรบการรบรอง UL ขนาดฟวสสงสด 450 A สาหรบ D6h และขนาดฟวสสงสด 600 A สาหรบ D8h
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
70 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
8.8 แรงบดขนตงเพอเชอมตอ
เมอขนแนนการเชอมตอทางไฟฟา สงสาคญคอตองขนแนนดวยแรงบดทเหมาะสม การใชแรงบดตาเกนไปหรอสงเกนไป ทาใหการ-เชอมตอทางไฟฟาไมเหมาะสมได ใชประแจบดเพอขนแนนนอตหรอเพอใหแนใจถงแรงบดทถกตอง
ขนาดกรอบหม ข วตอ แรงบด [Nm (in-lb)] ขนาดนอตD1h/D3h/D5h/D6h ไฟฟาหลก
มอเตอรการแบงรบภาระโหลดแบบคนพลงงานกลบ
19–40 (168–354) M10
กราวดเบรค
8.5–20.5 (75–181) M8
D2h/D4h/D7h/D8h ไฟฟาหลกมอเตอรแบบคนพลงงานกลบการแบงรบภาระโหลดกราวด
19–40 (168–354) M10
เบรค 8.5–20.5 (75–181) M8
ตาราง 8.10 แรงบดสาหรบข วตอ
ใชแรงบดทเหมาะสมเมอขนตวยดใหแนนตามตาแหนงทตงทแสดงใน ตาราง 8.11 การใชแรงบดตาเกนไปหรอสงเกนไปเมอขนยดขว-ตอไฟฟา ทาใหการเชอมตอทางไฟฟาไมเหมาะสมได ใชประแจบดเพอใหแนใจถงแรงบดทถกตอง
ตาแหนง ขนาดนอต แรงบด [Nm (in-lb)]ขวตอแหลงจายไฟหลก M10/M12 19 (168)/37 (335)
ขวตอมอเตอร M10/M12 19 (168)/37 (335)
ขวตอกราวด M8/M10 9.6 (84)/19.1 (169)
ขวตอเบรค M8 9.6 (84)
ขวตอการแบงรบภาระโหลด M10/M12 19 (168)/37 (335)
ขวตอแบบคนพลงงานกลบ (กรอบหม E1h/E2h) M8 9.6 (84)
ขวตอแบบคนพลงงานกลบ (กรอบหม E3h/E4h) M10/M12 19 (168)/37 (335)
ขวตอรเลย _ 0.5 (4)
ชอง/ฝาปดดานหนา M5 2.3 (20)
แผนแกลนด M5 2.3 (20)
แผงเขาใชแผนระบายความรอน M5 3.9 (35)
ฝาปดการสอสารแบบอนกรม M5 2.3 (20)
ตาราง 8.11 พกดแรงบดของตวยด
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 71
8 8
8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาด
ขนาดกรอบหม D1h D2h D3h D4h D3h D4h
110–160 kW
150–250 hp(380–500 V)
75–160 kW
75–200 hp(525–690 V)
200–315 kW
300–450 hp(380–500 V)200–
400 kW300–
400 hp(525–690 V)
110–160 kW150–250 hp(380–500 V)75–160 kW75–200 hp
(525–690 V)
200–315 kW300–450 hp(380–500 V)200–400 kW300–400 hp(525–690 V)
พรอมข วตอแบบคนพลงงานกลบหรอ-การแบงรบภาระโหลด
IPNEMA
21/54ประเภท1/12
21/54ประเภท1/12
20โครงเครอง
20โครงเครอง
20โครงเครอง
20โครงเครอง
ขนาดของการ-ขนสง[มม. (นว)]
ความสง 587 (23.1) 587 (23.1) 587 (23.1) 587 (23.1) 587 (23.1) 587 (23.1)
ความกวาง 997 (39.3) 1170 (46.1) 997 (39.3) 1170 (46.1) 1230 (48.4) 1430 (56.3)
ความลก 460 (18.1) 535 (21.1) 460 (18.1) 535 (21.1) 460 (18.1) 535 (21.1)
ขนาดตวแปลง-ความถ[มม. (นว)]
ความสง 901 (35.5) 1060 (41.7) 909 (35.8) 1122 (44.2) 1004 (39.5) 1268 (49.9)
ความกวาง 325 (12.8) 420 (16.5) 250 (9.8) 350 (13.8) 250 (9.8) 350 (13.8)
ความลก 378 (14.9) 378 (14.9) 375 (14.7) 375 (14.7) 375 (14.7) 375 (14.8)
นาหนกสงสด [กก. (ปอนด)] 98 (216) 164 (362) 98 (216) 164 (362) 108 (238) 179 (395)
ตาราง 8.12 ขนาดเชงกล, ขนาดกรอบหม D1h-D4h
ขนาดกรอบหม D5h D6h D7h D8h110–160 kW150–200 hp(380–500 V)75–160 kW75–200 hp)(525–690 V)
110–160 kW150–250 hp(380–500 V)75–160 kW75–200 hp
(525–690 V)
200–315 kW300–450 hp(380–500 V)200–400 kW300–400 hp)(525–690 V)
200–315 kW300–450 hp(380–500 V)200–400 kW300–400 hp(525–690 V)
IPNEMA
21/54ประเภท 1/12
21/54ประเภท 1/12
21/54ประเภท 1/12
21/54ประเภท 1/12
ขนาดของการขนสง[มม. (นว)]
ความสง 660 (26) 660 (26) 660 (26) 660 (26)
ความกวาง 1820 (71.7) 1820 (71.7) 2470 (97.4) 2470 (97.4)
ความลก 510 (20.1) 510 (20.1) 590 (23.2) 590 (23.2)
ขนาดตวแปลงความถ[มม. (นว)]
ความสง 1324 (52.1) 1663 (65.5) 1978 (77.9) 2284 (89.9)
ความกวาง 325 (12.8) 325 (12.8) 420 (16.5) 420 (16.5)
ความลก 381 (15) 381 (15) 386 (15.2) 406 (16)
นาหนกสงสด [กก. (ปอนด)] 116 (256) 129 (284) 200 (441) 225 (496)
ตาราง 8.13 ขนาดเชงกล, ขนาดกรอบหม D5h-D8h
ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Drive FC 102
72 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
88
9 ภาคผนวก
9.1 สญลกษณ คายอ และรปแบบ
°C องศาเซลเซยส
°F องศาฟาเรนไฮต
AC กระแสสลบ
AEO การปรบการใชพลงงานใหเหมาะสมโดยอตโนมต
AWG เกจลวดอเมรกน
AMA การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมต
DC กระแสตรง
EMC ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา
ETR รเลยความรอนแบบอเลกทรอนกส
fM,N ความถพกดของมอเตอร
FC ตวแปลงความถ
IINV พกดกระแสเอาทพทของอนเวอรเตอร
ILIM ขดจากดกระแส
IM,N พกดกระแสของมอเตอร
IVLT,MAX กระแสเอาทพทสงสด
IVLT,N พกดกระแสเอาทพททจายโดยตวแปลงความถ
IP การปองกนทางเขา
LCP แผงควบคมหนาเครอง
MCT เครองมอควบคมการเคลอนท
ns ความเรวซงโครนสของมอเตอร
PM,N กาลงของมอเตอรทพกด
PELV การปองกนแรงดนตาพเศษ
PCB แผงวงจร
มอเตอรแบบ PM มอเตอรแมเหลกถาวร
PWM ชวงกวางของพลสทปรบ
RPM รอบตอนาท
แบบคนพลงงานกลบ ขวตอสาหรบคนพลงงานกลบ
TLIM ขดจากดแรงบด
UM,N แรงดนไฟฟาของมอเตอรทพกด
ตาราง 9.1 สญลกษณและคายอ
รปแบบรายการทเปนตวเลขแสดงถงขนตอนรายการทเปนสญลกษณหวขอยอยแสดงถงขอมลอนขอความตวเอยงแสดงถง:
• การอางองขอมลระหวางกน
• ลงก
• ชอพารามเตอร
• ชอตวเลอกพารามเตอร
ขนาดทงหมดเปน [มม.]
9.2 โครงสรางของเมนพารามเตอร
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 73
9 9
0-**
การทางาน
/แสดงผล
0-0*
การตงคาพนฐาน
0-01
ภาษา
0-02
หนวยความเรวมอเตอร
0-03
การตงคาตามทองถน
0-04
สถานะการทางานเมอเปดเครอง
0-05
หนวยของโหมดควบคมจากหนาเครอง
0-1*
การใชงานชดคาส ง
0-10
เลอกชดคาส งใชงาน
0-11
การตงคาชดคาส ง
0-12
เช อมโยงไปยงชดคาส ง
0-13
อานคา ชดคาส งทเช อมโยง
0-14
อานคา โปรแกรม
ชดคาส ง/แชนแนล
0-15
อานคา การตงคาจรง
0-2*
คาหนาจอ
0-20
การแสดงคาบรรทดท 1
.10-
21การแสดงคาบรรทดท 1
.20-
22การแสดงคาบรรทดท 1
.30-
23การแสดงคาบรรทดท 2
0-24
การแสดงคาบรรทดท 3
0-25
เมนผใชกาหนดเอง
0-3*
คา
LCP
กาหนดเอง
0-30
หนวยขอมลทกาหนดเอง
0-31
คาตาสดของคาทอานไดตามทกาหนด
0-32
คาสงสดของคาทอานไดตามทกาหนด
0-37
ขอความแสดงผล
10-
38ขอความแสดงผล
20-
39ขอความแสดงผล
30-
4*ปมหนาจอ
0-40
การทางานของปม
Han
d O
n0-
41การทางานของปม
Off
0-42
การทางานของปม
Aut
o O
n0-
43การทางานของปม
Res
et0-
44ปม
[O
ff/R
eset
] บน
LCP
0-45
ปม
[D
rive
Bypa
ss] บน
LCP
0-5*
เกบ
&โอนทางจอ
0-50
บนทกและถายโอนขอมล
0-51
บนทกและถายโอนชดคาส ง
0-6*
รหสผาน
0-60
รหสผานเมนหลก
0-61
ตงเขาเมนไมมรหสผาน
0-65
รหสผานของเมนสวนตว
0-66
การเขาถงเมนสวนตวโดยไมใชรหสผาน
0-67
รหสผานการเขาถงบส
0-7*
การตงคานาฬกา
0-70
วนทและเวลา
0-71
รปแบบวนท
0-72
รปแบบเวลา
0-73
ออฟเซตเขตเวลา
0-74
DST
/ฤดรอน
0-76
DST
/ เรมตนฤดรอน
0-77
DST
/ส นสดฤดรอน
0-79
ฟอลตนาฬกา
0-81
วนทางาน
0-82
วนทางานเพมเตม
0-83
วนหยดเพมเตม
0-89
วนทและเวลาทอานได
1-**
โหลดและมอเตอร
1-0*
การตงคาทวไป
1-00
แบบการควบคมมอเตอร
1-03
คณลกษณะแรงบด
1-06
ทศทางตามเขมนาฬกา
1-1*
การเลอกมอเตอร
1-10
โครงสรางของมอเตอร
1-1*
VV
C+
PM
/SY
N R
M1-
14อตราขยายแดมปง
1-15
เวลาคงทการกรองความเรวตา
1-16
เวลาคงทการกรองความเรวสง
1-17
คาเวลาคงทการกรองแรงดน
1-2*
ขนสง
1-20
กาลงมอเตอร [
kW]
1-21
กาลงมอเตอร [
HP]
1-22
แรงดนมอเตอร
1-23
ความถมอเตอร
1-24
กระแสมอเตอร
1-25
ความเรวรอบมอเตอร
1-26
แรงบดมอเตอร ทคาพกดแบบคงตว
1-28
การตรวจสอบการหมนของมอเตอร
1-29
ปรบตามมอเตอรออโต
(AM
A)1-
3*ขนสง ขนสง
1-30
ความตานทานสเตเตอร
(Rs)
1-31
ความตานทานโรเตอร (
Rr)
1-35
รแอกแตนซหลก
(Xh
)1-
36ตานทานจากการสญเสยในแกนเหลก
(Rfe
)1-
37ความเหนยวนาแกน
-d (
Ld)
1-38
อนดคแตนซ แกน
q (
Lq)
1-39
ขวมอเตอร
1-40
Back
EM
F ท 1
000
RPM
1-44
ความอมตวของการเหนยวนาแกน
-d(L
dSat
)1-
45ความอมตวของการเหนยวนาแกน
-q(L
qSat
)1-
46ขยายการตรวจจบตาแหนง
1-47
การปรบเทยบแรงบด
1-48
ความอมตวของการเหนยวนา พอยต
1-5*
ตงคาไมตามโหลด
1-50
สรางสนามแมเหลกมอเตอรทความเรวศนย
1-51
ค.เรวตาสด
สรางสนามแมเหลก-
ปกต
[RPM
]1-
52ค.เรวตาสดทสรางสนามแมเหลกปกต
[Hz]
1-58
กระแสพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-59
ความถพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-6*
ตงคาตามโหลด
การตงคา
1-60
การชดเชยโหลดทความเรวตา
1-61
การชดเชยโหลดทความเรวสง
1-62
การชดเชยการลนไหล
1-63
คาคงทเวลาชดเชยการลนไหล
1-64
การลดรโซแนนซ
1-65
คาเวลาคงทการลดรโซแนนซ
1-66
กระแสตาสดทความเรวตา
1-7*
ปรบคาสตารท
1-70
โหมดสตารท
PM
1-71
หนวงเวลาสตารท
1-72
ฟงกชนสตารท
1-73
สตารทหาความถเรมตน
1-77
ความเรวสงสดสตารทคอมเพรสเซอร
[RPM
]
1-78
ความเรวสงสดสตารทคอมเพรสเซอร [
Hz]
1-79
เวลาสงสดสตารทคอมเพรสเซอรถงตด
1-8*
ปรบตอนหยด
1-80
การทางานทหยด
1-81
ความเรวตาสดสาหรบฟงคช นหยดการ-
ทางาน
[RP
M]
1-82
ความเรวตาสดสาหรบฟงคช นหยดการ-
ทางาน
[H
z]1-
86ตดการทางานทความเรวตา
[RPM
]1-
87ตดการทางานทความเรวตา
[Hz]
1-9*
อณหภมมอเตอร
1-90
ระบบปองกนความรอนมอเตอร
1-91
มพดลมพเศษภายนอกมอเตอร
1-93
แหลงรบสญญาณเทอรมสเตอร
1-94
ลดความเรวขดกระแส
ATE
X E
TR1-
98ความถจดอนเตอรโพล
ATE
X E
TR1-
99กระแสจดอนเตอรโพล
ATE
X E
TR2-
**เบรค
2-0*
เบรค
DC
2-00
กระแสไฟ
DC
คาง
/อนใหมอเตอร
2-01
กระแสในการเบรคกระแสตรง
2-02
ระยะเวลาจายไฟเบรค
DC
2-03
ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
RPM
]2-
04ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
Hz]
2-06
กระแส
Par
king
2-07
ระยะเวลาจายไฟเบรค
DC
2-1*
คมผานเบรครฯ
2-10
ฟงกชนของเบรค
2-11
ตวตานทานเบรค
(โอหม)
2-12
ขดจากดกาลง
(kW
) เบรครซสเตอร
2-13
การปองกนเมอเกนขดจากด
2-15
การตรวจสอบเบรครซสเตอร
2-16
กระแส
เอซเบรคสงสด
2-17
การควบคมแรงดนเกน
3-**
อางอง/เปลยน
3-0*
ขดจากดของคาอางอง
3-02
คาอางองตาสด
3-03
คาอางองสงสด
3-04
ฟงกชนคาอางอง
3-1*
คาอางอง
3-10
คาอางองทกาหนดลวงหนา
3-11
ความเรว
Jog
[Hz]
3-13
จดทใชอางอง
3-14
คาอางองสมพทธตงลวงหนา
3-15
คาอางองแหลง
13-
16คาอางองแหลง
23-
17คาอางองแหลง
33-
19ความเรว
Jog
[RPM
]3-
4*เปลยนความเรว
13-
41กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
13-
42กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
13-
5*เปลยนความเรว
23-
51กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
23-
52กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
23-
8*ขน
-ลงอน
3-80
กาหนดเวลาความเรวขาขน-ลง
Jog
3-81
ตงเวลาความเรวลง หยดทนท
3-82
การเรมชวงเวลาขอบขาขน
3-9*
ดจตลโพเทน
3-90
ขนาดขน
3-91
เวลาในการเปลยนความเรว
3-92
การเรยกคนกาลง
3-93
ขดจากดสงสด
3-94
ขดจากดตาสด
3-95
หนวงเวลาในการเปลยนความเรว
4-**
ขดจากด
/คาเตอน
4-1*
ขดจากดมอเตอร
4-10
กาหนดทศทางการหมนมอเตอร
4-11
กาหนดความเรวตาสดมอเตอร
4-12
ขดจากดดานตาของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-13
กาหนดความเรวสงสดมอเตอร
4-14
ขดจากดดานสงของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-16
กาหนดคาแรงบดมอเตอร
4-17
กาหนดคาแรงบดกรณไฟยอนกลบ
4-18
ขดจากดกระแส
4-19
ตงความถสงสดของมอเตอร
4-5*
การปรบ
คาเตอน
4-50
ตงเตอนเมอกระแสตากวาระบ
4-51
ตงเตอนเมอกระแสสงกวาระบ
4-52
ตงคาเตอนเมอเรวตากวากาหนด
4-53
ตงคาเตอนเมอเรวสงกวากาหนด
4-54
คาเตอนคาอางองตา
4-55
คาเตอนคาอางองสง
4-56
คาเตอนการปอนกลบตา
4-57
คาเตอนการปอนกลบสง
4-58
ตงเตอนเมอเฟสมอเตอรหายไป
4-59
ตรวจสอบมอเตอรเมอสตารท
4-6*
ความเรวขาม
4-60
ชวงเรมตนความเรวกระโดดขาม
4-61
ขามความเรวจาก
[H
z]4-
62ชวงจบความเรวกระโดดขาม
4-63
ขามความเรวไปยง
[H
z]4-
64ตงคาบายพาสกงอตโนมต
5-**
ดจตลอน
/เอาท
5-0*
โหมด
I/O
ดจตล
5-00
เลอกหมวดสญฯดจตลอน-เอาท
5-01
เลอกสญญาณดจตล
เทอมนอล
27
5-02
เลอกสญญาณดจตล
เทอมนอล
29
5-1*
อนพทดจตล
5-10
ตงการทางานของเทอมนอล
18
5-11
ตงการทางานของเทอมนอล
19
5-12
ตงการทางานของเทอมนอล
27
5-13
ตงการทางานของเทอมนอล
29
5-14
ตงการทางานของเทอมนอล
32
5-15
ตงการทางานของเทอมนอล
33
5-16
ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/25-
17ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/35-
18ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/45-
19ขวตอ
37 การหยดแบบปลอดภย
5-20
ขวตอ
X46
/1 อนพทดจตล
5-21
ขวตอ
X46
/3 อนพทดจตล
5-22
ขวตอ
X46
/5 อนพทดจตล
5-23
ขวตอ
X46
/7 อนพทดจตล
5-24
ขวตอ
X46
/9 อนพทดจตล
5-25
ขวตอ
X46
/11 อนพทดจตล
5-26
ขวตอ
X46
/13 อนพทดจตล
5-3*
ดจตลเอาทพท
5-30
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
27
5-31
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
29
5-32
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
X30
/6(M
CB 1
01)
5-33
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
X30
/7(M
CB 1
01)
5-4*
รเลย
5-40
กาหนดการทางานของรเลย
5-41
หนวงเวลา
On
Del
ay ของรเลย
5-42
หนวงเวลา
Off
Del
ay ของรเลย
5-5*
อนพทพลส
5-50
ตงรบความถพลสตาเทอมนอล2
95-
51ตงรบความถพลสสงเทอมนอล2
95-
52ขว
29 คาอางองตา/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
5-53
ขว 2
9 คาอางองสง/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
5-54
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
295-
55ตงรบความถพลสตาเทอมนอล3
35-
56ตงรบความถพลสสงเทอมนอล3
35-
57ขว
33 คาอางองตา/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
5-58
ขว 3
3 คาอางองสง/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
5-59
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
335-
6*เอาทพทพลส
5-60
ขว 2
7 ตวแปรเอาทพทพลส
5-62
เอาทพทพลส ความถสงสด
#27
5-63
ขว 2
9 ตวแปรเอาทพทพลส
5-65
เอาทพทพลส ความถสงสด
#29
5-66
ขว X
30/6
ตวแปรเอาทพทพลส
5-68
เอาทพทพลส ความถสงสด
#X3
0/6
5-8*
อปกรณเสรม
I/O
5-80
หนวงการเช อมตอประจ
AH
F ใหม
5-9*
การควบคมดวยบส
5-90
ควบคมดจตลเอาทพทและรเลยดวยบส
5-93
เอาทพทพลส #
27 ควบคมบส
5-94
เอาทพทพลส #
27 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-95
เอาทพทพลส #
29 ควบคมบส
5-96
เอาทพทพลส #
29 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-97
เอาทพทพลส #
X30/
6 ควบคมบส
5-98
เอาทพทพลส #
X30/
6 ตงคาหมดเวลา-
ลวงหนา
6-**
อน/เอาทพทอนา
6-0*
โหมดอนาลอก
I/O
6-00
เวลาหมดเวลารอสญญาณ
6-01
ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณ
6-02
ฟงกชนการหมดเวลาแรงดนระดบศนย-
ของโหมดไฟไหม
6-1*
อนพทอนาลอก
53
6-10
ขว 5
3 แรงดนระดบตา
6-11
ขว 5
3 แรงดนระดบสง
6-12
ขว 5
3 กระแสระดบตา
6-13
ขว 5
3 กระแสระดบสง
6-14
ขว 5
3 คาอางองตา/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
6-15
ขว 5
3 คาอางองสง/คาปอนกลบ
ปอน-
กลบ
ภาคผนวก VLT® HVAC Drive FC 102
74 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
99
6-16
ขว 5
3 คาคงทเวลาตวกรอง
6-17
ขว 5
3 แรงดนตาเกนไป
6-2*
อนพทอนาลอก
54
6-20
ขว 5
4 แรงดนระดบตา
6-21
ขว 5
4 แรงดนระดบสง
6-22
ขว 5
4 กระแสระดบตา
6-23
ขว 5
4 กระแสระดบสง
6-24
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอน-
กลบ
6-25
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบสง
ปอน-
กลบ
6-26
ขว 5
4 คาคงทเวลาตวกรอง
6-27
ขว 5
4 แรงดนตาเกนไป
6-3*
อนพทอนาลอก
X30
/11
6-30
ขว X
30/1
1 แรงดนตา
6-31
ขว X
30/1
1 แรงดนสง
6-34
ขวตอ
X30
/11 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
6-35
ขวตอ
X30
/11 คาอางอง/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
6-36
ขวตอ
X30
/11 คาคงทเวลาตวกรอง
6-37
ขวตอ
X30
/11 แรงดนตาเกนไป
6-4*
อนพทอนาลอก
X30
/12
6-40
ขว X
30/1
2 แรงดนตา
6-41
ขว X
30/1
2 แรงดนสง
6-44
ขวตอ
X30
/12 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
6-45
ขวตอ
X30
/12 คาอางอง/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
6-46
ขวตอ
X30
/12 คาคงทเวลาตวกรอง
6-47
ขวตอ
X30
/12 แรงดนตาเกนไป
6-5*
เอาทพทอนาลอก
42
6-50
เอาทพท
ขว
426-
51ขวตอ
42 สเกลตาสดของเอาทพท
6-52
ขวตอ
42 สเกลสงสดของเอาทพท
6-53
ขวตอ
42 ควบคมบสเอาทพท
6-54
ขว 4
2 คาหมดเวลาเอาทพททตงไวลวง-
หนา
6-55
วงจรกรองเอาทพทอนาลอก
6-6*
เอาทพทอนาลอก
X30
/86-
60ขว
X30
/8 เอาทพท
6-61
ขว X
30/8
สเกลตาสด
6-62
ขว X
30/8
สเกลสงสด
6-63
ขว X
30/8
เอาทพทของบสควบคม
6-64
ขว X
30/8
คาหมดเวลาเอาทพททตงไว-
ลวงหนา
6-7*
เอาทพทอนาลอก
X45
/16-
70ขวตอ
X45
/1 เอาทพท
6-71
ขวตอ
X45
/1 สเกลตาสด
6-72
ขวตอ
X45
/1 สเกลสงสด
6-73
ขวตอ
X45
/1 บสควบคม
6-74
ขว X
45/1
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
6-8*
เอาทพทอนาลอก
X45
/36-
80ขวตอ
X45
/3 เอาทพท
6-81
ขวตอ
X45
/3 สเกลตาสด
6-82
ขวตอ
X45
/3 สเกลสงสด
6-83
ขวตอ
X45
/3 บสควบคม
6-84
ขว X
45/3
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
8-**
ส อสาร
&อปกรณเสรม
8-0*
การตงคาทวไป
8-01
ไซตควบคม
8-02
แหลงควบคม
8-03
เวลาของตวควบคมเมอหมดเวลา
8-04
ฟงกชนควบคมเมอหมดเวลา
8-05
ฟงกชนส นสดการหมดเวลา
8-06
การรเซตตวควบคมเมอหมดเวลา
8-07
การวนจฉยทรกเกอร
8-08
การกรองคาทอานได
8-09
ชดอกขระการส อสาร
8-1*
การตงคาควบคม
8-10
โปรไฟลการควบคม
8-13
เวรดสถานะทกาหนดคาได
STW
8-3*
ตงคาพอรต
FC
8-30
โปรโตคอล
8-31
ทอย
8-32
อตราบอด
8-33
พารต/บตหยด
8-34
รอบเวลาตามทประมาณ
8-35
การหนวงเวลาตอบรบตาสด
8-36
การหนวงเวลาตอบรบสงสด
8-37
หนวงเวลา
Inte
r-Ch
ar สงสด
8-39
เวอรชนเฟรมแวรโปรโตคอล
8-4*
ชดโปรโตคอล
FC
MC
8-40
การเลอกรปแบบขอความ
8-42
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
8-43
การกาหนดรปแบบการอาน
PCD
8-5*
ดจตอล
/บส
8-50
การเลอกลนไหล
8-52
การเลอกเบรคกระแสตรง
8-53
เลอกการสตารท
8-54
การเลอกกลบทศทาง
8-55
การเลอกการตงคา
8-56
เลอกคาอางองทกาหนดลวงหนา
8-7*
BA
Cne
t8-
70อปกรณอางองบน
BAC
net
8-72
MS/
TP มาสเตอรสงสด
8-73
MS/
TP เฟรมขอมลสงสด
8-74
บรการ
“I-
Am”
8-75
รหสผานการเรมตน
8-8*
การวนจฉยพอรท
FC
8-80
ขอความการนบทบส
8-81
การนบความผดพลาดทบส
8-82
ขอความรองทไดรบ
8-83
การนบความผดพลาดของสเลฟ
8-84
ขอความรองทสง
8-85
ขอผดพลาดหมดเวลาสเลฟ
8-89
ตวนบการวนจฉย
8-9*
บส
Jog
8-90
ความเรวบส
Jog
18-
91ความเรวบส
Jog
28-
94คาปอนกลบทบส1
8-95
คาปอนกลบทบส2
8-96
คาปอนกลบทบส3
9-**
PR
OFI
driv
e9-
00เซตพอยต
9-07
คาทแทจรง
9-15
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
9-16
การกาหนดรปแบบการอาน
PCD
9-18
โหนดแอดเดรส
9-22
การเลอกรปแบบขอความ
9-23
พารามเตอรสาหรบสญญาณ
9-27
การแกไขพารามเตอร
9-28
การควบคมการประมวล
9-44
ตวนบขอความแสดงการเกดฟอลต
9-45
รหสฟอลต
9-47
หมายเลขฟอลต
9-52
ตวนบสถานการณฟอลต
9-53
คาเตอน
Pro
fibus
9-63
อตราบอดทแทจรง
9-64
การระบอปกรณ
9-65
หมายเลขโปรไฟล
9-67
คาส งควบคม
19-
68คาแสดงสถานะ
19-
70การตงคาชดคาส ง
9-71
บนทกคา
Prof
ibus
9-72
รเซตชดขบดวย
Pro
fibus
9-75
การระบ D
O9-
80พารามเตอรทระบ (
1)9-
81พารามเตอรทระบ (
2)9-
82พารามเตอรทระบ (
3)9-
83พารามเตอรทระบ (
4)9-
84พารามเตอรทระบ (
5)9-
85พารามเตอรทระบ (
6)9-
90พารามเตอรทเปลยนแปลง
(1)
9-91
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(2)
9-92
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(3)
9-93
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(4)
9-94
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(5)
9-99
ตวนบการแกไขชด
Pro
fibus
10-*
*ฟลดบส
CA
N10
-0*การตงคาทวไป
10-0
0โปรโตคอล
CAN
10-0
1อตราบอดทเลอก
10-0
2M
AC I
D10
-05คาทอานได
สงตวนบขอผดพลาด
10-0
6คาทอานได
รบตวนบขอผดพลาด
10-0
7คาขอมลทอานไดบสปดตวนบ
10-1
*D
evic
eNet
10-1
0การเลอกประเภทขอมลการประมวล
10-1
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
10-1
2อานคารปแบบขอมลประมวล
10-1
3พารามเตอรคาเตอน
10-1
4คาอางองเนต
10-1
5การควบคมเนต
10-2
*ตวกรอง
CO
S10
-20ตวกรอง
CO
S 1
10-2
1ตวกรอง
CO
S 2
10-2
2ตวกรอง
CO
S 3
10-2
3ตวกรอง
CO
S 4
10-3
*ใชพารามเตอร
10-3
0ดชนอารเรย
10-3
1การจดเกบคาขอมล
10-3
2การแกไข
Dev
icen
et10
-33จดเกบทกครง
10-3
4รหสผลตภณ
ฑ D
evic
eNet
10-3
9พารามเตอร D
evic
enet
F11
-**
LonW
orks
11-0
*ไอด
Lon
Wor
ks11
-00ไอดของนวรอน
11-1
*ฟงกชน
LO
N11
-10โปรไฟลชดขบ
11-1
5เวรดของคาเตอน
LO
N11
-17เลขทการแกไข
XIF
11-1
8เลขทการแกไข
Lon
Wor
ks11
-2*การเขาถงพาราฯ
LO
N การเขาถง
11-2
1การจดเกบคาขอมล
12-*
*อเทอรเนต
12-0
*การตงคา
IP12
-00การกาหนดไอพแอดเดรส
12-0
1ไอพแอดเดรส
12-0
2Su
bnet
Mas
k12
-03เกตเวยคามาตรฐาน
12-0
4เซรฟเวอร D
HCP
12-0
5หมดอายเชา
12-0
6ช อเซรฟเวอร
12-0
7ช อโดเมน
12-0
8ช อโฮสต
12-0
9ฟสคล
แอดเดรส
12-1
*พารามเตอรลงกอเทอรเนต
12-1
0สถานะลงก
12-1
1ระยะเวลาเช อมโยง
12-1
2ตดตออตโนมต
12-1
3ความเรวการลงก
12-1
4Li
nk D
uple
x12
-18
MAC
ควบคม
12-1
9ทอย I
P ควบคม
12-2
*ประมวลผลขอมล
12-2
0ตวอยางควบคม
12-2
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
12-2
2อานคารปแบบขอมลประมวล
12-2
7มาสเตอรหลก
12-2
8การจดเกบคาขอมล
12-2
9จดเกบทกครง
12-3
*Et
herN
et/I
P12
-30พารามเตอรคาเตอน
12-3
1คาอางองเนต
12-3
2การควบคมเนต
12-3
3การแกไข
CIP
12-3
4รหสผลตภณ
ฑ C
IP12
-35พารามเตอร E
DS
12-3
7ตวจบเวลาปดกน
CO
S12
-38ตวกรอง
CO
S12
-4*
Mod
bus
TCP
12-4
0พารามเตอรสถานะ
12-4
1การนบขอความของสเลฟ
12-4
2นบขอความยกเวนของสเลฟ
12-7
*B
AC
net
12-7
0สถานะ
BACn
et12
-71ดาตาลงก B
ACne
t12
-72พอรต
BAC
net
UD
P12
-75ไอพแอดเดรส
BBM
D12
-76พอรต
BBM
D12
-77ชวงเวลา
BBM
D ปกต
12-7
8การตรวจพบความขดแยงของ
ID
อปกรณ
12-7
9ตวนบขอความ
12-8
*บรการอเทอรเนตอนๆ
12-8
0เซรฟเวอร F
TP12
-81เซรฟเวอร H
TTP
12-8
2บรการ
SM
TP12
-83ตวแทน
SN
MP
12-8
4การตรวจพบความขดแยงของทอย
12-8
5ความขดแยงลาสด
ACD
12-8
9Tr
ansp
aren
t So
cket
Cha
nnel
Por
t12
-9*บรการอเทอรเนตขนสง
12-9
0วนจฉยสายเคเบล
12-9
1ครอสโอเวอรอตโนมต
12-9
2การตรวจสอบ
IG
MP
12-9
3ความยาวสายผดพลาด
12-9
4ปองกนการกระจายกลม
12-9
5หมดเวลาไมทางาน
12-9
6คาพอรท
12-9
7ลาดบความส าคญ
QoS
12-9
8ตวนบอนเตอรเฟซ
12-9
9ตวนบมเดย
13-*
*Sm
art
Logi
c13
-0*การตงคา
SLC
13-0
0โหมดตวควบคม
SL
13-0
1Ev
ent การสตารท
13-0
2Ev
ent การหยด
13-0
3รเซต
SLC
13-1
*ตวเปรยบเทยบ
13-1
0โอเปอรแรนดตวเปรยบเทยบ
13-1
1โอเปอรเรเตอรตวเปรยบเทยบ
13-1
2คาตวเปรยบเทยบ
13-2
*ตวตงเวลา
13-2
0ตวตงเวลาตวควบคม
SL
13-4
*กฏตรรกะ
13-4
0บลนกฎตรรกะ
113
-41โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
113
-42บลนกฎตรรกะ
213
-43โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
213
-44บลนกฎตรรกะ
313
-5*สถานะ
13-5
1เหตการณตวควบคม
SL
13-5
2การกระทาของตวควบคม
SL
13-9
*การแจงเตอนกาหนดโดยผใช
13-9
0ทรกเกอรการแจงเตอน
13-9
1การดาเนนการแจงเตอน
13-9
2ขอความแจงเตอน
13-9
*คาทอานไดกาหนดโดยผใช
13-9
7คาสญญาณเตอนของการแจงเตอน
13-9
8คาเตอนของการแจงเตอน
13-9
9เวรดสถานะการแจงเตอน
14-*
*ฟงกชนพเศษ
14-0
*สลบอนเวอรฯ
14-0
0ขนสง
14-0
1ความถสลบ
14-0
3โอเวอรโมดเลช น
14-0
4PW
M สม
14-1
*เปด
/ปดสายหลก
14-1
0แหลงจายไฟหลกลมเหลว
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 75
9 9
14-1
1แรงดนสายหลกเมอเกดขอผดพลาดสาย-
หลก
14-1
2ความไมสมดลแหลงจายไฟหลก
14-1
6การหมดเวลา
สารองขอมล
14-2
*ฟงกชนการรเซต
14-2
0รเซตโหมด
14-2
1เวลาเรมตนใหมอตโนมต
14-2
2โหมดการทางาน
14-2
3ตงคารหสชนด
14-2
5หนวงการปดทขดจากดแรงบด
14-2
6หนวงการปดทขอผดพลาดอนเวอรเตอร
14-2
8การตงคาการผลต
14-2
9รหสบรการ
14-3
*ควบคมขดจากดของกระแส
14-3
0ตวคมขดกระแส
อตราขยายตาม
14-3
1ตวคมขดกระแส
เวลารวม
14-3
2เวลาตวกรองการควบคมขดจากดกระแส
14-4
*ปรบพลงงานใหเหมาะสม
14-4
0ระดบ
VT
14-4
1การสรางสนามแมเหลกตาสด
AEO
14-4
2ความถ
AEO
ตาสด
14-4
3ตวประกอบกาลงของมอเตอร
14-5
*สภาพแวดลอม
14-5
0ตวกรอง
RFI
14-5
1การชดเชยดซลงค
14-5
2การควบคมพดลม
14-5
3การตรวจดพดลม
14-5
5ตวกรองเอาทพท
14-5
9จานวนทแทจรงของหนวยอนเวอรเตอร
14-6
*ลดพกดอตโนมต
14-6
0ฟงกชนทอณหภมสงเกน
14-6
1ฟงกชนเมอภาระโหลดเกนทอนเวอรเตอร
14-6
2ตรงขาม
พกดกระแสโหลดเกนของอน-
เวอรเตอร
14-8
*อปกรณเสรม
14-8
0อปกรณเสรมใชไฟจาย
24V
DC
จาก-
ภายนอก
14-8
8การเกบขอมลอปกรณเสรม
14-8
9การตรวจพบอปกรณเสรม
14-9
*การตงคาฟอลต
14-9
0ระดบฟอลต
15-*
*ขอมลชดขบเคลอน
15-0
*ขอมลการทางาน
15-0
0เวลาการทางาน
15-0
1ช วโมงการรน
15-0
2ตวนบ
kW
h15
-03กาลงกลบคน
15-0
4อณหภมสงเกน
15-0
5โวลตสงเกน
15-0
6รเซตตวนบ
kW
h15
-07รเซตตวนบช วโมงการรน
15-0
8จานวนการสตารท
15-1
*ตงคาบนทกขอมล
15-1
0แหลงสาหรบการบนทก
15-1
1ชวงการบนทก
15-1
2เหตการณททาใหเกดการทรก
15-1
3โหมดการบนทก
15-1
4สมเกบขอมลกอนการทรก
15-2
*บนทกประวต
15-2
0บนทกประวต
: เหตการณ
15-2
1บนทกประวต
: ปอนกลบ
15-2
2บนทกประวต
: เวลา
15-2
3บนทกประวต
: วนทและเวลา
15-3
*บนทกสญญาณเตอน
15-3
0บนทกสญญาณเตอน
: รหสขอผดพลาด
15-3
1บนทกสญญาณเตอน
: ปอนกลบ
15-3
2บนทกสญญาณเตอน
: เวลา
15-3
3บนทกสญญาณเตอน
: วนทและเวลา
15-4
*การระบชดขบเคลอน
15-4
0ประเภท
FC
15-4
1สวนกาลง
15-4
2แรงดน
15-4
3เวอรชนของซอฟตแวร
15-4
4สตรงรหสชนดทส ง
15-4
5สตรงรหสชนดจรง
15-4
6หมายเลขส งซ อตวแปลงความถ
15-4
7หมายเลขส งซ อการดกาลง
15-4
8เลขไอดของ
LCP
15-4
9ไอดซอฟตแวรการดควบคม
15-5
0ไอดซอฟตแวรการดกาลง
15-5
1หมายเลขซเรยลตวแปลงความถ
15-5
3หมายเลขซเรยลการดกาลง
15-5
4ช อไฟลกาหนดคา
15-5
5U
RL ผคา
15-5
6ช อผคา
15-5
8ช อไฟลการตงคาแบบสมารท
15-5
9ช อไฟล
15-6
*การระบตวเลอก
15-6
0ตดตงอปกรณเสรม
15-6
1เวอรชนซอฟตแวรของอปกรณเสรม
15-6
2หมายเลขส งซ อของอปกรณเสรม
15-6
3หมายเลขเครองของอปกรณเสรม
15-6
4เวอรชนแอปพลเคชน
15-7
0อปกรณเสรมในสลอต
A15
-71เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
A15
-72อปกรณเสรมในสลอต
B15
-73เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
B15
-74อปกรณเสรมในสลอต
C0/
E015
-75สลอต
C0/
E0 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณ-
เสรม
15-7
6อปกรณเสรมในสลอต
C1/
E115
-77สลอต
C1/
E1 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณ-
เสรม
15-8
*ขอมลการทางาน
II
15-8
0ช วโมงการรนพดลม
15-8
1ตงช วโมงรนพดลมลวงหนา
15-9
*ขอมลพารามเตอร
15-9
2พารามเตอรทกาหนด
15-9
3พารามเตอรทแกไข
15-9
8การระบชดขบเคลอน
15-9
9พารามเตอร M
etad
ata
16-*
*ขอมลทอานได
16-0
*สถานะทวไป
16-0
0คาส งควบคม
16-0
1คาอางอง
[หนวย]
16-0
2คาอางอง
[%]
16-0
3เวรดสถานะ
16-0
5คาหลกทแทจรง
[%]
16-0
9คาทกาหนดเอง
16-1
*สถานะมอเตอร
16-1
0กาลง
[kW
]16
-11กาลง
[hp
]16
-12แรงดนมอเตอร
16-1
3ความถ
16-1
4กระแสของมอเตอร
16-1
5ความถ
[%
]16
-16แรงบด
[N
m]
16-1
7ความเรว
[RPM
]16
-18ความรอนมอเตอร
16-2
0คามมของมอเตอร
16-2
2แรงบด
[%
]16
-23กาลงเพลามอเตอร [
kW]
16-2
4คาความตานทานของสเตเตอรทปรบเทยบ
16-2
6กาลงทกรอง
[kW
]16
-27กาลงทกรอง
[hp
]16
-3*สถานะชดขบเคลอน
16-3
0แรงดนการเช อมโยง
DC
16-3
1อณหภมระบบ
16-3
2พลงงานเบรค
/s
16-3
3พลงงานเบรคเฉลย
16-3
4อณหภมฮทซงค
16-3
5ความรอนอนเวอรเตอร
16-3
6ตรงขาม
ปกต กระแส
16-3
7ตรงขาม
อนเวอรเตอรสงสด
16-3
8สถานะตวควบคม
SL
16-3
9อณหภมการดควบคม
16-4
0บฟเฟอรการบนทกเตม
16-4
1บฟเฟอรการบนทกเตม
16-4
3สถานะการกระทาทตงเวลา
16-4
9แหลงฟอลตกระแส
16-5
*อางอง
& ปอนกลบ
16-5
0คาอางองภายนอก
16-5
2คาปอนกลบ
[หนวย]
16-5
3คาอางอง
Dig
i Po
t16
-54คาปอนกลบ
1 [หนวย]
16-5
5คาปอนกลบ
2 [หนวย]
16-5
6คาปอนกลบ
3 [หนวย]
16-5
8เอาทพท
PID
[%
]16
-59เซตพอยตทปรบคา
16-6
*อนพท
& เอาทพท
16-6
0อนพทดจตล
16-6
1ขว
53 การตงคาสวตช
16-6
2อนพทอนาลอก
53
16-6
3ขว
54 การตงคาสวตช
16-6
4อนพทอนาลอก
54
16-6
5เอาทพทอนาลอก
42
[mA]
16-6
6เอาทพทดจตล
[bi
n]16
-67อนพทแบบพลส #
29 [
Hz]
16-6
8อนพทแบบพลส #
33 [
Hz]
16-6
9เอาทพทแบบพลส #
27 [
Hz]
16-7
0เอาทพทแบบพลส #
29 [
Hz]
16-7
1เอาทพทรเลย [
bin]
16-7
2ตวนบ
A16
-73ตวนบ
B16
-75อนพทอนาลอก
X30
/11
16-7
6อนพทอนาลอก
X30
/12
16-7
7เอาทพทอนาลอก
X30
/8 [
mA]
16-7
8เอาทพทอนาลอก
X45
/1 [
mA]
16-7
9เอาทพทอนาลอก
X45
/3 [
mA]
16-8
*ฟลดบส
&พอรต
16-8
0CT
W ฟลดบส
116
-82
REF ฟลดบส
116
-84ตวเลอกส อสาร
STW
16-8
5CT
W พอรต
FC
116
-86
REF พอรต
FC
116
-9*คาทอานได
16-9
0คาสญญาณเตอน
16-9
1คาสญญาณเตอน
216
-92คาเตอน
16-9
3คาเตอน
216
-94แบบขยาย
เวรดสถานะ
16-9
5แบบขยาย
แบบขยาย
216
-96คาแสดงการบารงรกษา
18-*
*ขอมล
& คาขอมลทอานได
18-0
*บนทกการบารงรกษา
18-0
0บนทกการบารงรกษา:
รายการ
18-0
1บนทกการบารงรกษา:
การกระทา
18-0
2บนทกการบารงรกษา:
เวลา
18-0
3บนทกการบารงรกษา:
วนทและเวลา
18-1
*บนทกโหมดไฟไหม
18-1
0บนทกโหมดไฟไหม:
เหตการณ
18-1
1บนทกโหมดไฟไหม:
เวลา
18-1
2บนทกโหมดไฟไหม:
วนทและเวลา
18-3
*อนพท
& เอาทพท
18-3
0อนพทอนาลอก
X42
/118
-31อนพทอนาลอก
X42
/318
-32อนพทอนาลอก
X42
/518
-33อนาลอกออก
X42
/7 [
V]18
-34อนาลอกออก
X42
/9 [
V]18
-35อนาลอกออก
X42
/11
[V]
18-3
6อนพทอนาลอก
X48
/2 [
mA]
18-3
7อณหภม อณหฯX
48/4
18-3
8อณหภม อณหภม
X48/
718
-39อณหภม อณหฯX
48/1
018
-5*อางอง
& ปอนกลบ
18-5
0คาทอานไดของการไรตวตรวจจบ
[หนวย]
18-5
7แรงดนอากาศตอการไหลหมนเวยนอากาศ
18-6
*อนพท
& เอาทพท
218
-60อนพทดจตล
218
-7*สถานะวงจรเรยงกระแส
18-7
0แรงดนหลก
18-7
1ความถหลก
18-7
2เมนไมสมดล
18-7
5แรงดน
DC
วงจรเรยงกระแส
20-*
*ชดขบเคลอนวงรอบปด
20-0
*การปอนกลบ
20-0
0แหลงคาปอนกลบ
120
-01การแปลงคาปอนกลบ
120
-02คาปอนกลบ
1 หนวยแหลง
20-0
3แหลงคาปอนกลบ
220
-04การแปลงคาปอนกลบ
220
-05คาปอนกลบ
2 หนวยแหลง
20-0
6แหลงคาปอนกลบ
320
-07การแปลงคาปอนกลบ
320
-08คาปอนกลบ
3 หนวยแหลง
20-1
2หนวยคาอางอง
/คาปอนกลบ
20-1
3คาอางอง/คาปอนกลบตาสด
20-1
4คาอางอง/คาปอนกลบสงสด
20-2
*คาปอนกลบ
/เซตพอยต
20-2
0ฟงกชนคาปอนกลบ
20-2
1เซตพอยต 1
20-2
2เซตพอยต 2
20-2
3เซตพอยต 3
20-3
*การแปลง ขนสง ขนสง
20-3
0สารทาความเยน
20-3
1สารทาความเยนทกาหนดโดยผใช
A1
20-3
2สารทาความเยนทกาหนดโดยผใช
A2
20-3
3สารทาความเยนทกาหนดโดยผใช
A3
20-3
4พนท ทอ
1 [
m2]
20-3
5พนท ทอ
1 [
in2]
20-3
6พนท ทอ
2 [
m2]
20-3
7พนท ทอ
2 [
in2]
20-3
8ความหนาแนนอากาศ
[%
]20
-6*ไรตวตรวจจบ
20-6
0หนวยไรตวตรวจจบ
20-6
9ขอมลไรตวตรวจจบ
20-7
*การปรบ
PID
อตโนมต
20-7
0ประเภทวงรอบปด
20-7
1การดาเนนการของ
PID
20-7
2การเปลยนเอาทพท
PID
20-7
3ระดบคาปอนกลบตาสด
20-7
4ระดบคาปอนกลบสงสด
20-7
9การปรบ
PID
อตโนมต
20-8
*การตงคาพนฐาน
PID
20-8
1การควบคมแบบปกต
/ผกผน
PID
20-8
2ความเรวรอบทเรมสตารท
PID
[RP
M]
20-8
3ความเรวรอบทเรมสตารท
PID
[H
z]20
-84แบนดวดทอางองเมอสถานะเปด
20-9
*ตวควบคม
PID
20-9
1ปองกน
Ant
i W
indu
p20
-93คาอตราขยาย
P ของ
PID
20-9
4คาเวลา
Int
egra
l ของ
PID
20-9
5คาเวลา
Diff
eren
tiatio
n ของ
PID
20-9
6ขดจากดความแตกตาง
ขดจากดอตรา-
ขยาย
21-*
*แบบขยาย
วงรอบปด
21-0
*การปรบอตโนมต
CL
ขยาย
21-0
0ประเภทวงรอบปด
21-0
1การดาเนนการของ
PID
21-0
2การเปลยนเอาทพท
PID
21-0
3ระดบคาปอนกลบตาสด
21-0
4ระดบคาปอนกลบสงสด
21-0
9การปรบ
PID
อตโนมต
21-1
*ภายนอก
CL
1 คาอางอง
/คาปอนกลบ
21-1
0ภายนอก
1 คาอางอง
/หนวยปอนกลบ
21-1
1ภายนอก
1 คาอางองตาสด
21-1
2ภายนอก
1 คาอางองสงสด
21-1
3ภายนอก
1 แหลงคาอางอง
21-1
4ภายนอก
1 แหลงคาปอนกลบ
21-1
5ภายนอก
1 เซตพอยต
21-1
7ภายนอก
1 คาอางอง
[หนวย]
21-1
8ภายนอก
1 คาปอนกลบ
[หนวย]
21-1
9ภายนอก
1 เอาทพท
[%
]21
-2*ภายนอก
CL
1 P
ID21
-20ภายนอก
1 การควบคมแบบปกต
/ผกผน
ภาคผนวก VLT® HVAC Drive FC 102
76 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
99
21-2
1ภายนอก
1 อตราขยายตามสวน
21-2
2ภายนอก
1 เวลารวม
21-2
3ภายนอก
1 เวลาความตาง
21-2
4ภายนอก
1 สวนตาง ขดจากดอตราขยาย
21-3
*ภายนอก
CL
2 คาอางองตา/คาปอน-
กลบ
21-3
0ภายนอก
2 คาอางอง
/หนวยปอนกลบ
21-3
1ภายนอก
2 คาอางองตาสด
21-3
2ภายนอก
2 คาอางองสงสด
21-3
3ภายนอก
2 แหลงคาอางอง
21-3
4ภายนอก
2 แหลงคาปอนกลบ
21-3
5ภายนอก
2 เซตพอยต
21-3
7ภายนอก
2 คาอางอง
[หนวย]
21-3
8ภายนอก
2 คาปอนกลบ
[หนวย]
21-3
9ภายนอก
2 เอาทพท
[%
]21
-4*ภายนอก
CL
2 P
ID21
-40ภายนอก
2 การควบคมแบบปกต
/ผกผน
21-4
1ภายนอก
2 อตราขยายตามสวน
21-4
2ภายนอก
2 เวลารวม
21-4
3ภายนอก
2 เวลาความตาง
21-4
4ภายนอก
2 สวนตาง ขดจากดอตราขยาย
21-5
*ภายนอก
CL
3 คาอางองตา/คาปอน-
กลบ
21-5
0ภายนอก
3 คาอางอง
/หนวยปอนกลบ
21-5
1ภายนอก
3 คาอางองตาสด
21-5
2ภายนอก
3 คาอางองสงสด
21-5
3ภายนอก
3 แหลงคาอางอง
21-5
4ภายนอก
3 แหลงคาปอนกลบ
21-5
5ภายนอก
3 เซตพอยต
21-5
7ภายนอก
3 คาอางอง
[หนวย]
21-5
8ภายนอก
3 คาปอนกลบ
[หนวย]
21-5
9ภายนอก
3 เอาทพท
[%
]21
-6*ภายนอก
CL
3 P
ID21
-60ภายนอก
3 การควบคมแบบปกต
/ผกผน
21-6
1ภายนอก
3 อตราขยายตามสวน
21-6
2ภายนอก
3 เวลารวม
21-6
3ภายนอก
3 เวลาความตาง
21-6
4ภายนอก
3 สวนตาง ขดจากดอตราขยาย
22-*
*ฟงกชน
ฟงกชน
22-0
*อนๆ
22-0
0หนวงเวลาอนเตอรลอกภายนอก
22-0
1เวลากาลงวงจรกรอง
22-1
*แรงดนอากาศตอการไหล
22-1
0แรงดนอากาศตอแหลงสญญาณการไหล
22-1
1แรงดนอากาศตอแฟคเตอร
k พดลมการ-
ไหล
22-1
2แรงดนอากาศตอความหนาแนนอากาศท-
ไหล
22-1
3แรงดนอากาศตอชดโฟลวพดลมการไหล
22-2
*การตรวจพบการไมไหล
22-2
0การตงคาพลงงานตาอตโนมต
22-2
1การตรวจพบกาลงตา
22-2
2การตรวจพบความเรวตา
22-2
3ฟงกชนทไมไหล
22-2
4การหนวงทไมไหล
22-2
6ฟงกชนปมแหง
22-2
7การหนวงเวลาปมแหง
22-3
*การปรบกาลงทไมมการไหล
22-3
0กาลงทไมมการไหล
22-3
1แฟกเตอรแกไขกาลง
22-3
2ความเรวตา
[RPM
]22
-33ความเรวตา
[Hz]
22-3
4กาลงทความเรวตา
[kW
]22
-35กาลงทความเรวตา
[HP]
22-3
6ความเรวสง
[RPM
]22
-37ความเรวสง
[Hz]
22-3
8กาลงทความเรวสง
[kW
]22
-39กาลงทความเรวสง
[HP]
22-4
*โหมดการหลบ
22-4
0เวลารนตาสด
22-4
1เวลาหลบตาสด
22-4
2ความเรวการปลกการทางานตอรอบ
[RPM
]22
-43ความเรวการปลกการทางาน
[H
z]22
-44ปลกการทางาน
ดวยความตางคา-
อางองตา/คาปอนกลบ
22-4
5บสตเซตพอยต
22-4
6เวลาบสตสงสด
22-5
*ส นสดของเสนโคง
22-5
0ฟงกชนส นสดเสนโคง
22-5
1การหนวงเวลาส นสดเสนโคง
22-5
2ชวงคลาดเคลอนของส นสดเสนโคง
22-6
*การตรวจพบสายพานชารด
22-6
0ฟงกชนสายพานชารด
22-6
1คาแรงบดของฟงกชนสายพานชารด
22-6
2คาเวลาทหนวงของฟงกชนสายพานชารด
22-7
*การปองกนเดนวงรอบส น
22-7
5การปองกนเดนวงรอบส น
22-7
6ชวงเวลาระหวางการสตารท
22-7
7เวลารนตาสด
22-7
8เวลาทางานตาสด
22-7
9เวลาทางานตาสด
22-8
*การชดเชยการไหล
22-8
0การชดเชยการไหล
22-8
1การประมาณการเสนโคงแบบเชงเสน-
กาลงสอง
22-8
2การคานวณจดทางาน
22-8
3ความเรวทไมมการไหล
[RP
M]
22-8
4ความเรวทไมมการไหล
[H
z]22
-85ความเรวทจดการออกแบบ
[RP
M]
22-8
6ความเรวทจดการออกแบบ
[H
z]22
-87แรงดนทไมมการไหล
22-8
8แรงดนทพกดความเรว
22-8
9การไหลทจดออกแบบ
22-9
0การไหลทพกดความเรว
23-*
*ฟงกชนทางานตามเวลา
23-0
*การกระทาทตงเวลาไว
23-0
0เวลาทเปด
23-0
1การกระทาขณะเปด
23-0
2เวลาทปด
23-0
3การกระทาขณะปด
23-0
4เหตการณ
23-0
*ตงคาการกระทาทตงเวลาไว
23-0
8โหมดการกระทาทตงเวลาไว
23-0
9การทางานการกระทาทตงเวลาไวอกครง
23-1
*การบารงรกษา
23-1
0รายการบารงรกษา
23-1
1การลงมอบารงรกษา
23-1
2ฐานเวลาบารงรกษา
23-1
3ชวงเวลาบารงรกษา
23-1
4วนทและเวลาบารงรกษา
23-1
*รเซตการบารงรกษา
23-1
5รเซตคาบารงรกษา
23-1
6ขอความแสดงการบารงรกษา
23-5
*บนทกพลงงาน
23-5
0ความละเอยดในการบนทกพลงงาน
23-5
1ชวงเวลาสตารท
23-5
3บนทกพลงงาน
23-5
4รเซตบนทกพลงงาน
23-6
*เทรนดง
23-6
0ตวแปรเทรนด
23-6
1ขอมลเลขฐานสองตอเนอง
23-6
2ขอมลเลขฐานสองทตงเวลาไว
23-6
3ระยะเวลาการสตารททตงเวลาไว
23-6
4ระยะเวลาการหยดทตงเวลาไว
23-6
5ขอมลเลขฐานสองตาสด
23-6
6การรเซตขอมลเลขฐานสองตอเนอง
23-6
7ตงเวลาของการรเซตขอมลเลขฐานสอง
23-8
*ตวนบการคนทน
23-8
0คาอางองตวประกอบกาลง
23-8
1ตนทนพลงงาน
23-8
2การลงทน
23-8
3การประหยดพลงงาน
23-8
4การประหยดตนทน
24-*
*ฟงกชน
การใช 2
24-0
*โหมดเพลงไหม
24-0
0ฟงกชนโหมดเพลงไหม
24-0
1การกาหนดรปแบบโหมดเพลงไหม
24-0
2หนวยของโหมดเพลงไหม
24-0
3อางองตาสดโหมดเพลงไหม
24-0
4อางองสงสดโหมดเพลงไหม
24-0
5คาอางองทตงลวงหนาของโหมดเพลงไหม
24-0
6แหลงคาอางองของโหมดเพลงไหม
24-0
7แหลงคาปอนกลบของโหมดเพลงไหม
24-0
9การจดการสญญาณเตอนของโหมดเพลง-
ไหม
24-1
*การบายพาสชดขบ
24-1
0ฟงกชนการบายพาสชดขบ
24-1
1เวลาหนวงการบายพาสชดขบ
24-9
*ฟงกชนมลตมอเตอร
24-9
0ฟงกชนมอเตอรหายไป
24-9
1สมประสทธมอเตอรทหายไป
124
-92สมประสทธมอเตอรทหายไป
224
-93สมประสทธมอเตอรทหายไป
324
-94สมประสทธมอเตอรทหายไป
424
-95การทางานโรเตอรทลอค
24-9
6สมประสทธโรเตอรทลอค
124
-97สมประสทธโรเตอรทลอค
224
-98สมประสทธโรเตอรทลอค
324
-99สมประสทธโรเตอรทลอค
425
-**ตวควบคมแบบคาสเคด
25-0
*การตงคาระบบ
25-0
0ตวควบคมแบบคาสเคด
25-0
2มอเตอรสตารท
25-0
4การหมนเวยนสลบปม
25-0
5ปมนาตายตว
25-0
6จานวนของปม
25-2
*การตงคาแบนวดท
25-2
0แบนวดทสเตจ
25-2
1แบนวดท o
verr
ide
25-2
2แบนวดทความเรวตายตว
25-2
3หนวงเวลาสเตจ
SBW
25-2
4หนวงเวลาดสเตจ
SBW
25-2
5เวลา
OBW
25-2
6ดสเตจทไมมการไหล
25-2
7ฟงกชนสเตจ
25-2
8เวลาฟงกชนสเตจ
25-2
9ฟงกชนดสเตจ
25-3
0เวลาฟงกชนดสเตจ
25-4
*การตงคาสเตจ
25-4
0เวลาทหนวง ชวงลดความเรว
25-4
1เวลาทหนวง ชวงเพมความเรว
25-4
2คาเรมตนสเตจ
25-4
3คาเรมตนดสเตจ
25-4
4ความเรวสเตจ
[RP
M]
25-4
5ความเรวสเตจ
[H
z]25
-46ความเรวดสเตจ
[RP
M]
25-4
7ความเรวดสเตจ
[H
z]25
-5*การตงคาการเปลยน
25-5
0การเปลยนปมนา
25-5
1เหตการณการเปลยน
25-5
2ชวงเวลาการเปลยน
25-5
3คาตวตงเวลาของการเปลยน
25-5
4เวลาของการเปลยนทกาหนดไวแลว
25-5
5เปลยนถาโหลด
<50
%25
-56โหมดสเตจทการเปลยน
25-5
8การหนวงเวลารนปมตวตอไป
25-5
9การหนวงเวลารนปมตวคงท
25-8
*สถานะ
25-8
0สถานะคาสเคด
25-8
1สถานะปม
25-8
2ปมนา
25-8
3สถานะรเลย
25-8
4เวลาเปดปม
25-8
5เวลาเปดรเลย
25-8
6การรเซตตวนบรเลย
25-9
*บรการ
25-9
0อนเตอรลอกปม
25-9
1การเปลยนดวยมอ
26-*
*ตวเลอกอนาลอก
I/O
26-0
*โหมดอนาลอก
I/O
26-0
0ขว
X42
/1 โหมด
26-0
1ขว
X42
/3 โหมด
26-0
2ขว
X42
/5 โหมด
26-1
*อนพทอนาลอก
X42
/126
-10ขว
X42
/1 แรงดนตา
26-1
1ขว
X42
/1 แรงดนสง
26-1
4ขวตอ
X 4
2/1 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
26-1
5ขวตอ
X42
/1 คาอางอง
/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
26-1
6ขวตอ
X 4
2/1 คาคงทเวลาตวกรอง
26-1
7ขวตอ
X 4
2/1 แรงดนตาเกนไป
26-2
*อนพทอนาลอก
X42
/326
-20ขว
X42
/3 แรงดนตา
26-2
1ขว
X42
/3 แรงดนสง
26-2
4ขวตอ
X 4
2/3 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
26-2
5ขวตอ
X42
/3 คาอางอง
/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
26-2
6ขวตอ
X 4
2/3 คาคงทเวลาตวกรอง
26-2
7ขวตอ
X 4
2/3 แรงดนตาเกนไป
26-3
*อนพทอนาลอก
X42
/526
-30ขว
X42
/5 แรงดนตา
26-3
1ขว
X42
/5 แรงดนสง
26-3
4ขวตอ
X 4
2/5 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
26-3
5ขวตอ
X42
/5 คาอางอง
/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
26-3
6ขวตอ
X 4
2/5 คาคงทเวลาตวกรอง
26-3
7ขวตอ
X 4
2/5 แรงดนตาเกนไป
26-4
*เอาทพทอนาลอก
X42
/726
-40ขว
X42
/7 เอาทพท
26-4
1ขว
X42
/7 สเกลตาสด
26-4
2ขว
X42
/7 สเกลสงสด
26-4
3ขวตอ
X42
/7 บสควบคม
26-4
4ขวตอ
X42
/7 คาหมดเวลาทตงไวลวงหนา
26-5
*เอาทพทอนาลอก
X42
/926
-50ขว
X42
/9 เอาทพท
26-5
1ขว
X42
/9 สเกลตาสด
26-5
2ขว
X42
/9 สเกลสงสด
26-5
3ขวตอ
X42
/9 บสควบคม
26-5
4ขวตอ
X42
/9 คาหมดเวลาทตงไวลวงหนา
26-6
*เอาทพทอนาลอก
X42
/11
26-6
0ขว
X42
/11 เอาทพท
26-6
1ขว
X42
/11 สเกลตาสด
26-6
2ขว
X42
/11 สเกลสงสด
26-6
3ขวตอ
X42
/11 บสควบคม
26-6
4ขวตอ
X42
/11 คาหมดเวลาทตงไวลวง-
หนา
30-*
*คณสมบตพเศษ
30-2
*ขนสง ปรบการสตารท
30-2
2การตรวจสอบโรเตอรทลอค
30-2
3เวลาในการตรวจสอบโรเตอรทลอค
[s]
30-5
*การกาหนดรปแบบเครอง
30-5
0โหมดพดลมฮทซงค
31-*
*ตวเลอกบายพาส
31-0
0โหมดบายพาส
31-0
1คาเวลาทหนวงการเรมบายพาส
31-0
2คาเวลาทหนวงการตดการทางานบายพาส
31-0
3การเปดใชงานโหมดทดสอบ
31-1
0เวรดสถานะแบบบายพาส
31-1
1ช วโมงการทางานแบบบายพาส
31-1
9การเปดใชบายพาสระยะไกล
35-*
*อปกรณเสรมอนพทตวตรวจจบ
35-0
*อณ
หภม
อณหภม
35-0
0ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/4
35-0
1ขวตอ
X48
/4 ประเภทอนพท
35-0
2ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/7
35-0
3ขวตอ
X48
/7 ประเภทอนพท
35-0
4ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/1
035
-05ขวตอ
X48
/10 ประเภทอนพท
35-0
6ฟงกชนสญญาณเตอนตวตรวจอณหภม
35-1
*อณ
หภม
อณหฯX
48/4
35-1
4ขวตอ
X 4
8/4 คาคงทเวลาตวกรอง
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 77
9 9
35-1
5ขวตอ
X48
/4 การตรวจสอบ
ตรวจตดตาม
35-1
6ขวตอ
X48
/4 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-1
7ขวตอ
X48
/4 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-2
*อณ
หภม
อณหภม
X48
/735
-24ขวตอ
X 4
8/7 คาคงทเวลาตวกรอง
35-2
5ขวตอ
X48
/7 การตรวจสอบ
ตรวจตดตาม
35-2
6ขวตอ
X48
/7 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-2
7ขวตอ
X48
/7 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-3
*อณ
หภม
อณหฯX
48/1
035
-34ขวตอ
X 4
8/10
คาคงทเวลาตวกรอง
35-3
5ขวตอ
X48
/10 อณหภม ตรวจตดตาม
35-3
6ขวตอ
X48
/10 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-3
7ขวตอ
X48
/10 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-4
*อนพทอนาลอก
X48
/235
-42ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบตา
35-4
3ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบสง
35-4
4ขวตอ
X 4
8/2 คาอางอง/คาปอนกลบตา
ปอนกลบ
35-4
5ขวตอ
X48
/2 คาอางอง
/คาปอนกลบสง
ปอนกลบ
35-4
6ขวตอ
X 4
8/2 คาคงทเวลาตวกรอง
35-4
7ขวตอ
X 4
8/2 แรงดนตาเกนไป
43-*
*หนวยของคาทอานได
43-0
*สถานะสวนประกอบ
43-0
0อณหภมสวนประกอบ
43-0
1อณหภมเสรม
43-1
*สถานะการดกาลง
43-1
0อณหภม H
S p
h.U
43-1
1อณหภม H
S p
h.V
43-1
2อณหภม H
S p
h.W
43-1
3ความเรวพดลม
A P
C43
-14ความเรวพดลม
B P
C43
-15ความเรวพดลม
C P
C43
-2*สถานะการดกาลงพดลม
43-2
0ความเรวพดลม
A F
PC43
-21ความเรวพดลม
B F
PC43
-22ความเรวพดลม
C F
PC43
-23ความเรวพดลม
D F
PC43
-24ความเรวพดลม
E F
PC43
-25ความเรวพดลม
F F
PC
ภาคผนวก VLT® HVAC Drive FC 102
78 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
99
ดชน
AAMA
AMA................................................................ 49, 57ทไมม T27 เชอมตออย............................................. 43ทม T27 เชอมตออย................................................. 43คาเตอน................................................................. 57ปรบตามมอเตอรออโต (AMA)..................................... 43
EEMC......................................................................... 11
MMCT 10.............................................................. 33, 37
PPELV.................................................................. 47, 67
RRS485................................................................ 35, 47
SSafe Torque Off
Safe Torque Off..................................................... 35
SmartStart................................................................ 40
STO......................................................................... 35
UUSBขอมลจาเพาะ.......................................................... 68
เเจาหนาทผชานาญการ................................................... 7
เซตพอยต................................................................. 50
เซอรกตเบรคเกอร.................................................. 36, 69
เดลตาแบบลอย.......................................................... 32
เดลตาทมกราวด......................................................... 32
เทอรมสเตอรเทอรมสเตอร........................................................... 32การเดนสายควบคมเทอรมสเตอร................................. 32คาเตอน................................................................. 58
เบรคตวตานทานเบรค...................................................... 52พกดแรงบดของขวตอ............................................... 71
เปดอตโนมต............................................. 39, 42, 49, 50
เฟสหายไป................................................................ 52
เมนดวน.................................................................... 38
เมนหลก.................................................................... 38
เวลาคายประจ.............................................................. 7
เวลาทใชในการเพมความเรว.......................................... 61
เวลาทใชในการลดความเรว........................................... 61
เอาทพทกระแสเอาทพท....................................................... 49การเดนสายไฟเอาทพท............................................. 36ขวตอเอาทพท......................................................... 37
เอาทพทดจตล........................................................... 67
เอาทพทรเลย............................................................. 68
เอาทพทอนาลอก.................................................. 33, 67
แแผงควบคมหนาเครอง (LCP)......................................... 37
แผนแกลนดพกดแรงบด............................................................. 71
แผนระบายความรอน.................................................... 56
แผนระบายความรอนคาเตอน................................................................. 57พกดแรงบดของแผงเขา............................................. 71
แรงดนเกน........................................................... 50, 61
แรงดนแหลงจายไฟ.............................. 32, 33, 37, 55, 67
แรงดนสง............................................................... 7, 37
แรงบดขดจากดแรงบด....................................................... 61คณลกษณะแรงบด................................................... 65จากด..................................................................... 53พกดของตวยด........................................................ 71
แรงบด, ขวตอ............................................................ 71
แหลงไฟหลกกระแสสลบ.......................................... 6, 32
แหลงขอมลเพมเตม....................................................... 3
โโครงสรางของเมน....................................................... 38
โครงสรางของเมนพารามเตอร........................................ 74
โหมดการหลบ............................................................ 50
โหมดสถานะ.............................................................. 48
ไไฟฟาหลกแรงดนหลก....................................................... 38, 49แหลงจายไฟสายหลก (L1, L2, L3)............................. 65พกดแรงบดของขวตอ............................................... 71
กกระแส
DC.......................................................................... 6RMS....................................................................... 6การรวไหล.............................................................. 12จากด..................................................................... 61มอเตอร.............................................................. 6, 38
กระแส RMS................................................................. 6
กระแสเอาทพท........................................................... 67
ดชน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 79
กระแสตรง........................................................ 6, 11, 49
กระแสรวไหล.......................................................... 8, 12
กราวดการเชอมตอลงดน.................................................... 36การตอสายดน......................................... 15, 32, 36, 37พกดแรงบดของขวตอ............................................... 71
การเชอมตอทางไฟฟา.................................................. 11
การเดนสายควบคม................................................. 15, 34, 36, 15มอเตอร............................................................ 15, 36
การเบรค.................................................................... 49
การเรมตนใชงาน......................................................... 40
การเรมตนดวยตนเอง................................................... 40
การแกไขปญหาการแกไขปญหา....................................................... 61
การแบงโหลดพกดแรงบดของขวตอ............................................... 71
การแบงรบภาระโหลด............................................... 7, 72
การแพรกระจายฉบพลนชวคร......................................... 12
การแยกการรบกวน...................................................... 36
การควบคมหนาเครอง....................................... 37, 39, 49
การคนพลงงานกลบพกดแรงบดของขวตอ............................................... 71
การคนพลงงานกลบ..................................................... 72
การจดเกบ................................................................... 9
การดควบคม, เอาทพท DC 10 V.................................... 68
การดควบคม, เอาทพทกระแสตรง 24 V........................... 67
การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม RS-485:.................. 67
การตงโปรแกรม......................................... 34, 37, 38, 39
การตงคามาตรฐานจากโรงงาน....................................... 39
การตดตง....................................................... 10, 34, 36
การบารงรกษา............................................................ 48
การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมตคาเตอน................................................................. 57
การปรบสมดลความตางศกย.......................................... 12
การปองกนไฟกระชาก.................................................... 6
การปองกนกระแสเกน................................................... 11
การปองกนความรอน...................................................... 6
การปองกนความรอนมอเตอร.................................................................. 47
การปอนกลบ............................................. 34, 36, 49, 56
การยก...................................................................... 10
การรบกวน EMC.......................................................... 15
การระบายความรอน....................................................... 9
การรบรอง UL............................................................... 6
การวางสายเคเบล....................................................... 36
การสตารท................................................................. 40
การสตารท/หยดดวยพลส............................................. 45
การสตารทโดยไมตงใจ............................................. 7, 48
การสอสารแบบอนกรม............................................ 33, 49
การสอสารแบบอนกรมการสอสารแบบอนกรม......................................... 39, 50พกดแรงบดของฝาปด............................................... 71
การหมนในลกษณะกงหนลม............................................ 8
การอนมตและการรบรอง................................................. 6
ขขนาดของการขนสง..................................................... 72
ขนาดสายไฟ........................................................ 11, 15
ขอกาหนดในการเวนพนทวาง.......................................... 9
ขวตอ53........................................................................ 3454........................................................................ 34ขวตอสวนควบคม..................................................... 51ตาแหนง, D1h......................................................... 17ตาแหนง, D2h......................................................... 17ตาแหนง, D3h......................................................... 18ตาแหนง, D4h......................................................... 19อนพท................................................................... 34
คควบคมการเดนสาย........................................... 12, 15, 34, 36ขวตอ......................................................... 39, 41, 49ขวตอสวนควบคม..................................................... 51สญญาณ................................................................ 49
ควบคมดวยมอ...................................................... 39, 49
ความเรวคาอางองความเรว................................... 34, 42, 43, 49คาอางองความเรว, อนาลอก....................................... 43มอเตอร.................................................................. 40
ความไมสมดลของแรงดน.............................................. 52
ความถการสวตชง........................................................ 50
ความปลอดภย.............................................................. 8
คาปอนกลบระบบ.......................................................... 3
คาอางอง.................................................. 38, 43, 49, 50
คาอางองระยะไกล....................................................... 50
คาเตอนคาเตอน................................................................. 51
คายอ........................................................................ 73
คาสงจากภายนอก................................................... 6, 51
คาสงระยะไกล.............................................................. 3
คาสงรน.................................................................... 42
คาสงสตารท/หยด....................................................... 45
คณลกษณะการควบคม................................................. 68
จจอแสดงสถานะ........................................................... 48
จมเปอร..................................................................... 34
ดชน VLT® HVAC Drive FC 102
80 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
จดประสงคการใชงาน..................................................... 3
ชชอง/ฝาปดดานหนาพกดแรงบด............................................................. 71
ชนประสทธภาพดานพลงงาน......................................... 65
ชดคาสง.............................................................. 38, 42
ดดาเนนการ................................................................. 36
ดซลงค..................................................................... 52
ตตดการทางาน....................................................... 47, 51
ตดการทางานแบบลอค................................................. 51
ตวกรอง RFI.............................................................. 32
ตวควบคมภายนอก........................................................ 3
ตวตานทานเบรคคาเตอน................................................................. 54
ตวประกอบกาลง..................................................... 6, 36
ตเสรมแบบขยาย........................................................... 5
บบรการ....................................................................... 48
บลอกไดอะแกรม.......................................................... 6
บนทกฟอลต.............................................................. 38
ปปายชอ....................................................................... 9
ป มเมน................................................................ 37, 38
ป มการทางาน............................................................. 37
ป มลกศรเลอนตาแหนง................................ 37, 38, 40, 49
พพดลมคาเตอน................................................................. 58
พกดกระแสลดวงจร (SCCR).......................................... 70
ฟฟวส........................................................ 11, 36, 55, 69
มมอเตอรเทอรมสเตอร........................................................... 47เอาทพท (U, V, W).................................................. 65ไฟฟา.............................................................. 12, 38กระแสของมอเตอร.......................................... 6, 38, 57การเชอมตอ............................................................ 15การเดนสาย....................................................... 15, 36การตรวจสอบการหมน............................................... 41การปองกน............................................................... 3การปองกนความรอน................................................. 47การหมนของมอเตอรโดยไมตงใจ.................................. 8กาลงมอเตอร.......................................................... 57ขอมลมอเตอร.......................................................... 61ความเรว................................................................. 40คาเตอน...................................................... 52, 53, 54พกดแรงบดของขวตอ............................................... 71รอนเกนไป.............................................................. 53สถานะ..................................................................... 3สายเคเบล.............................................................. 15
มมมองภายใน.............................................................. 4
รระยะหางเพอระบายความรอน......................................... 36
รเซต.................................................. 37, 39, 40, 51, 57
รเซตสญญาณเตอนจากภายนอก.................................... 46
รเซตอตโนมต............................................................. 37
รปแบบ...................................................................... 73
รปคลนกระแสสลบ........................................................ 6
ลลดวงจร..................................................................... 53
ววงจรขนกลาง............................................................. 52ดเพมเตม ดซลงค
วงรอบเปดวงรอบเปด.............................................................. 34
วงรอบเปด................................................................. 68
วงรอบปด.................................................................. 34
สสภาพแวดลอมการตดตง................................................. 9
สภาวะแวดลอม........................................................... 65
สมรรถนะการดควบคม.................................................. 68
สวตช....................................................................... 34
สวตชการเชอมตอบส........................................................ 35
สวตชขวตอบส............................................................ 35
สวตชปลดการเชอมตอ................................................. 37
ดชน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 81
สญญาณเตอนบนทกสญญาณเตอน................................................. 38สญญาณเตอน......................................................... 51
สญลกษณ................................................................. 73
สายเคเบลขอมลจาเพาะ.......................................................... 66ความยาวและพนทหนาตดของสายเคเบล...................... 66
สายเคเบลแบบชลด............................................... 15, 36
สายดน...................................................................... 12
สายหลกแบบแยก....................................................... 32
สงสด....................................................................... 72
ออนาลอกคาอางองความเรวอนาลอก......................................... 43
อนญาตใหรน.............................................................. 50
อนพทAC.................................................................... 6, 32แรงดน................................................................... 37ไฟฟา.................................... 6, 12, 15, 32, 36, 37, 51กระแส................................................................... 32การเดนสายไฟ........................................................ 36ขวตอ......................................................... 32, 34, 37ดจตอล.................................................................. 34ตดการเชอมตอ........................................................ 32สญญาณ................................................................ 34อนาลอก........................................................... 33, 66
อนพทแบบพลส.......................................................... 67
อนพทดจตล................................................... 34, 50, 66
อปกรณเสรม................................................... 34, 36, 37
อปกรณเสรมสาหรบการสอสาร....................................... 55
ฮฮารโมนค.................................................................... 6
ดชน VLT® HVAC Drive FC 102
82 Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. MG16D49A
ดชน คมอการใชงาน
MG16D49A Danfoss A/S © 02/2017 All rights reserved. 83
Danfoss ไมรบผดชอบตอความผดพลาดในแคตตาลอก โบรชวรและสงพมพอนๆ Danfoss ขอสงวนสทธทจะเปลยนแปลงผลตภณฑโดยไมแจงลวงหนา รวมทงผลตภณฑทไดออเดอรแลว ถาไมทาใหรายละเอยดเกยวกบออเดอรเปลยนแปลงไปจากทไดตกลงกนไวแลว เครองหมายการคาทงหมดในเอกสารนเปนกรรมสทธของแตละบรษท Danfoss และโลโกของ Danfoss เปนเครองหมายการคาของ DanfossA/S ซงขอสงวนสทธทกประการ
Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenvlt-drives.danfoss.com
*MG16D49A*130R0290 MG16D49A 02/2017