LOGÍSTICA COMERCIAL

Mabel Noguez

LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

Mabel Noguez

¿QUÉ ES LOGÍSTICA?: "Logistics means having the right thing, at the right place, at the right time."

"una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes" .

“el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo" .

"el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado" .

QUÉ ES LOGÍSTICA

"La logística es una función operativa que comprende todas las actividades y procesos necesarios para la administración estratégica del flujo y almacenamiento de materias primas y componentes, existencias en proceso y productos terminados; de tal manera, que éstos estén en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado".

QUÉ ES LOGISTICA INTERNACIONAL

La Logística Internacional deriva de los procesos de movimiento de materiales entre países, claramente refiere a la exportación e importación de mercancías y todo lo que ello implique; documentación, trámites aduanales y transporte.

Diagrama de Exportación

Diagrama de Importación

NOTAS:

Para el caso de transporte aéreo los documentos originales de la carga deberán preferentemente viajar en el pouch/sobre de la línea aérea.

En el caso del transporte marítimo, los documentos originales viajan por separado de la carga.

MODOS & MEDIOS DE TRANSPORTE

Mabel Noguez

MEDIOS DE TRANSPORTE

Terrestre Aéreo Fluvial/Marítimo

MODOS DE TRANSPORTE

Terrestre: Camión/Ferrocarril

Aéreo: Avión Marítimo: Barco Multimodal:

Combinación de dos o más medios de transporte.

MEDIOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE MARÍTIMOMabel Noguez

TRANSPORTE MARÍTIMO

El transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de mercancías a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte.

EQUIPOS PARA CONTENERIZAR DE CARGA EJEMPLOS.

http://www.hapaglloyd.com/es/fleet/hapag_lloyd_vessels.htmlhttp://www.csav.cl/pages/types_conten

TRANSPORTE MARÍTIMO

TIPOS DE BUQUE-Petroleros (Crude Oils Carriers)-Químicos (Chemical Tankers)-Gaseros (Liquified Natural Gas Carriers)-Frigoríficos-Porta Contenedores-De Carga General o Multipropósitos-Roll on- Roll of (Ro-Ro)-Graneleros (Bulk Carriers)-Especiales

TRANSPORTE MARÍTIMO: TIPOS DE PUERTOS

• Puertos de altura, que atienden embarcaciones, personas y bienes en navegación entre puertos nacionales y puertos del extranjero. Se encuentran tanto en el Océano Pacífico como en el Atlántico. Los barcos grandes y pesados pueden cargar y descargar ahí sus mercancías.

• Puertos de cabotaje, que sirven para barcos pequeños o medianos que navegan cerca de la costa, entre puertos terminales o marinas dentro del territorio mexicano.

• Los puertos marítimos pueden dedicarse a una o varias actividades comerciales: turística, pesquera y petrolera.

TRANSPORTE MARÍTIMO: OMI

En 1948 se constituyó oficialmente la Organización Marítima Internacional (OMI), el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a la elaboración de medidas relativas a la seguridad marítima.

La OMI regula:-Tráfico Marítimo-Protección al Medio Ambiente Marítimo.-Transporte de Pasajeros.-Regulación de transporte de carga

peligrosa.

TRANSPORTE MARÍTIMO: CARGA CLASIFICACIÓN IMO

Clasificación 1  Explosivos Clasificaciónf 2  Gases: Comprimidos, Licuados o Disueltos a

Presión Clasificación 3   Líquidos inflamables Clasificación 4   Sustancias o Sólidos Inflamables Clasificación 5   Sustancias oxidantes (agentes) y Peróxidos

Orgánicos Clasificación 6   Sustancias tóxicas e infecciosas Clasificación 7   Sustancias Radioactivas Clasificación 8   Corrosivos Clasificación 9   Diversos artículos y sustancias peligrosos

(Contaminantes marinos que no son de naturaleza peligrosa de otra manera están listados en la clasificación 9)

TIPOS DE CARGA MARÍTIMA

FCL/Full Container Load: Contenedor Completo

LCL/Less Container Load: Carga Suelta o Consolidada.

Combinaciones:FCL-FCLLCL-LCLLCL-FCLFCL-LCL

CUBICAJE: CÁLCULO DE PESOS Y VOLÚMENES

Relación PESO/ VOLUMENLargo X Alto X Ancho en Metros La relación a utilizar es de 1M3 = 1 TON 1 TON=1000 KG Ejercicio.Calcular el volumen y determinar la relación aplicable para

las siguientes cargas:1. 1 pallet de 1.20 x 0.80 x 0.85 MTS con un peso bruto de

400 KG. R= 0.816 CBM relación de cobro sobre volumen.

2. 5 bultos de 300 KG C/U con medidas de 0.70x0.75x0.50 MTS C/U. R= 1,500 KG 1.31CBM relación de cobro sobre peso bruto.

COTIZACIONES Conceptos de cotización en términos FOB y CFR

Pick Up/Recolección en Planta (EXW)THC (Terminal Handling Charge)Despacho Aduanal en Origen/DestinoDocumentación (Doc Fee/ BL Fee)Flete Marítimo (de-hasta)BAF (Bunker Adjustment Factor)CAF (Currency Adjustment Factor)AMS (Administrative Manual Statement)CAAT (Código Alfanumérico Autorizado del Transportista)Consol Fee (Cargo por consolidación de carga)

EJEMPLO DE COTIZACIÓN EXPO. LCL

DESDE EXW HUEJOTZINGO HASTA CFR GENOVA, ITALIA.BASE DE COTIZACIÓN: 11 PALLETS// 8.98 CBM// 2020.70  KG  Recolección: 5,700.00 + IVA. (Servicio dedicado) Flete marítimo: 62.00 USD W/M3 = 556.76 USD Consol Fee: 25.00 USD W/M3 = 224.50 USD BAF: 4.00 USD W/M3 = 35.92 USD BL Fee: 35.00 USD AMS+CAAT Fee: 45.00 USD Handling: 35.00 USD   TOTAL APROX. 932.18 USD + 5700.00 + IVA  NOTAS:-Servicio vía Hamburgo-TT 37 días

EJEMPLO DE COTIZACIÓN EXW-CFR IMPO. LCL

DESDE EXW HKG HASTA CFR PTO. DE ZLOBASE DE COTIZACIÓN: 1 CBM

Pick up fee : USD11.61/m3 (min. USD 90.00 per trip) Consol Fee :  USD  35.00 Min DOC : USD 25.00/HBL HDL : USD 45.00/consignment Telex Release Fee, if enquiry : USD 25.00 per b/l Export Declaration, if needed : USD 35.00 /job + declaration cost (base on the

commercial value)  BL Fee : USD 45.00 per set Ocean Freight : 100.00 USD Min AMS+ CAAT Fee (Shipping Line Transmission) : USD 45.00 per OBL

TOTAL PROXIMADO: USD 445.00

EJEMPLO DE COTIZACIÓN IMPO MARÍTIMA FCL

Desde EXW-19007 Bristol, PA hasta Puerto de VeracruzBase de Cotización: 1x40´HC

Inland EXW-19007 Bristol, PA. : 6 00 USD (fuel included) Live loading.

Handling: 35.00 USD BL Fee: 75.00 USD AMS+CAAT: 45.00 USD Sea Freight:40´HC 2,265 USD Revalidación en Puerto de Veracruz: 50.00 USD  Total Aproximado:  40´HC 3,070.00 USD

DOCUMENTOS UTILIZADOS

Conocimiento de Embarque/Bill of Lading:Ocean Bill of Lading. (BL/OBL)

Tipos: Master BL y House BL Collect (CC) y Prepaid (PP) Ejemplo de BL en Anexos

MEDIOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE AÉREO Mabel Noguez

TRANSPORTE AÉREO

• El avión es el medio de transporte más rápido; sin embargo, su costo es elevado, por lo que se utiliza principalmente en el traslado de personas. Aunque pueden transportarse objetos pequeños o que por su gran valor o fragilidad lo ameriten.

• Aeropuertos en México: http://www.transporte.com.mx/INFOTRANSPORTISTAS/MAPAAEROPUERTOS.htm

TRANSPORTE AÉRERO

TIPOS:1. Mixtos o PAX: Transportan pasajeros y

carga2. De carga: Transportan únicamente carga3. Súper Transportes: Transportan carga con

excesos de dimensiones

TRANSPORTE AÉRERO

ORGANIZACIÓN QUE RIGE AL TRANSPORTE AÉREO

-IATA (International Air Transport Association).-IATA representa 260 aerolíneas que se traducen en

94% del total a nivel mundial.-IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los

agentes de carga y las aerolíneas. -IATA ayuda a simplificar y estandarizar procesos y

cotos en las aerolíneas y aeropuertos para en beneficio de los usuarios.

CUBICAJE: CÁLCULO DE PESOS Y VOLÚMENES

Relación PESO BRUTO vs PESO CARGABLE, el cobro siempre se hará sobre el que resulte mayor.

1. Largo x Ancho x Altura en metros x factor de conversión 167

2. Largo x Ancho x Altura en centímetros/ factor de conversión 6000

Ejercicios.1. Calcular el peso cargable con ambas fórmulas de 2

pallets de 100 kg c/u con dimensiones de 1.20x0.90x0.65 MTS.

2. Determinar la relación de cobro de una carga que pesa 500 kg con medidas de 1.00x0.60x0.45 MTS.

COTIZACIONES Conceptos de cotización en embarques FCA y

CPT-Pick Up/ Recolección-Despacho de Importación/Exportación-Handling o Manejo-Transfer Fee/Ingreso a la línea-AWA Fee/Doc Fee/Documentación-Flete Aéreo-FSC Fuel Surcharge / Combustible.-SSC Security Surcharge-Revalidación en aeropuerto de llegada

COTIZACIÓN IMPO. FCA-CPT

Desde FCA HKG hasta AICMBase de Cotización: 55  KG

Flete Aéreo: 3.60 USD = 198.00 USD FSC: 0.52 USD/KG = 28.60 USD SSC: 0.15 USD/KG = 8.25 USD AMS Fee: 10.00 USD AWA Fee: 25.00 USD

TOTAL APROXIMADO 269.85  USD

DOCUMENTOS UTILIZADOS

Guía Aérea/Airway Bill (AWB) Tipos: Master AWB y House AWB Collect (CC) y Prepaid (PP) Ejemplo de AWB en Anexos

RASTREO DE CARGAhttp://cargotracking.utopiax.org/index.html

MEDIOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE MULTIMODALMabel Noguez

TRANSPORTE MULTIMODAL

El Transporte Multimodal es aquel que combina 2 o más medios de transporte.

Ejemplo: Marítimo-Terrestre Aéreo/Terrestre Aéreo/ Marítimo

CUBICAJE: CÁLCULO DE PESOS Y VOLÚMENES

Relación que sea mayor, peso o volumen y depende de los medios en los que sea desplazado.

COTIZACIONES

La cotización de carga en Multimodal se puede hacer de 2 formas.

1. Definir conceptos de un solo modo de transporte.

2. Segmentar los costos de cada uno de los medios de transporte.

DOCUMENTOS UTILIZADOS

El documento que se utiliza será el del transporte que se utilice en la salida, durante y la llegada de la carga.

Ejemplo:Marítimo/Aéreo: BL + AWB

CÁLCULO DE SEGUROS

Mabel Noguez

CÁLCULO DE SEGUROS

• El seguro de carga se utiliza para proteger la inversión realizada por el embarcador/consignatarios sobre los bienes vendidos/adquiridos. El % de cálculo varía de acuerdo a la compañía aseguradora, valor de la carga y susceptibilidad de la misma.

• El seguro se calcula sobre el valor a asegurar, que muchas veces es el valor factura de la carga, pero en otras es dicho valor más algunos otros gastos en los que se incurren para la exportación/importación como flete, impuestos, etc.

CÁLCULO DE SEGUROS

El seguro de carga se calcula de la siguiente manera.Datos:Valor Factura de la Carga/ Valor a Asegurar.% de Seguro.

Ejercicio.1. Calcular el seguro de carga con un valor de 75 mil USD,

el % de la prima es de 0.7% sobre el valor a asegurar.2. Calcular el seguro de carga con un valor de 55 mil EUR,

adicional el cliente desea asegurar los gastos generados en la importación con un valor de 500 mil MXN. El % de la prima es de 0.9% sobre el valor a asegurar.

CÁLCULO DE SEGUROS

• Para el caso en el que no existe ningún seguro de carga, es importante solicitar a la AA que va a importar la carga verificar su estado al momento de su recepción para previo.

• Si hay algún daño con la carga el AA debe reportar esto inmediatamente a la línea o agente de carga.

• Los nombres con los que se le conoce a estos reportes son: Tarja Marítima y Parte de Avería.

INCOTERMSMabel Noguez

INCOTERMS: DEFINICIÓN Y FINALIDAD

• International Commerce Terms/ Términos Internacionales de Comercio.

• Directrices sobre condiciones de entrega de la mercancía.• Se utilizan para delimitar costos y responsabilidad entre

vendedor y comprador.

• INCOTERMS 2000 es un estándar internacional de términos comerciales, desarrollado, mantenido y promovido por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional.

• Estos términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir que agentes de diversos países se entiendan entre sí. Son términos usados habitualmente en los contratos internacionales y  cuya definición está protegida por copyright de ICC.

INCOTERMS: CLASIFICACIÓN

GRUPO “E” SALIDA

EXW Ex Works En fábrica

GRUPO “F” SIN PAGO DE FLETE

PRINCIPAL

FCA Free Carrier Libre transportista

FAS Free Alongside Ship

Libre al costado del buque

FOB Free on Board Libre a bordo

GRUPO “C” CON PAGO DE FLETE

PRINCIPAL

CFR Cost & Freight Costo y Flete

CIF Cost, Insurance & Freight

Costo, Seguir y Flete

CPT Carriage Paid To Porte pagado hasta

CIP Carriage & Insurance Paid To

Porte y Seguro pagado hasta

INCOTERMS: CLASIFICACIÓN

GRUPO “D”LLEGADA

DAF Delivered at Frontier

Entregado en Frontera o “A mitad

de Puente”

DES Delivered Ex Ship Entrega sobre buque en puerto de

destino

DEQ Delivered Ex Quay Entrega en muelle de destino

DDU Delivered Duty Unpaid

Entrega en destino Derechos NO

Pagados

DDP Delivered Duty Paid Entrega en destino Derechos Pagados

INCOTERMS Y TRANSPORTE

Mabel Noguez

INCOTERMS Y TRANSPORTE

TRANSPORTE INCOTERM

CUALQUIER TIPO DE TRANSPORTE

EXW

FCA

CPT

CIP

DAF

DDU

DDP

INCOTERMS Y TRANSPORTE

TRANSPORTE INCOTERM

AÉREO Y TERRESTRE FCA

MARÍTIMO FAS

FOB

CFR

CIF

DES

DEQ

DIAGRAMA DE INCOTERMS

INCOTERMS MÁS USADOS EN EL MUNDO

Estados Unidos: TODOS Europa: EXW, CFR, CIF, CPT & CIP Asia y Medio y Lejano Oriente: FOB,

EXW, FCA Sudamérica: EXW, CFR, FOB, CPT

ANEXOS

Factura Comercial Lista de Empaque CO EUR1 CO TLCAN MBL & HBL (Conocimientos de Embarque) MAWB & HAWB (Guías Aéreas) BL Terrestre/ Way Bill (Carta Porte) Seguros de Carga

REFERENCIAS

http://www.logisticsworld.com/ http://cuentame.inegi.gob.mx/economia/terciario/transporte/ferrocarril

.aspx?tema=E http://www.ferromex.com.mx/ventas/servicios.html http://www.iccwbo.org/ www.iberomex.com/documentos/Incoterms-2000.ppt http://www.promonegocios.net/distribucion/definicion-logistica.html http://www.modelismonaval.com/magazine/buques/ http://www.importgenius.com/importers/fontana-lsc-mexico-sa-de-c-v.

html http://www.transporte.com.mx/INFOTRANSPORTISTAS/AVIONESDECAR

GA.htm http://www.imo.org/about/mainframe.asp?topic_id=415 http://www.interfreshcargo.com/cargas_imo.html http://www.iata.org/index.htm http://www.tccschott.com/esp_herramientas.php