Aluminium International Today May 2016 Russian Issue

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ОБРАБОТКЕ АЛЮМИНИЯ

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

www.aluminiumtoday.comМай 2016 – Вып. № 31

На русском языке

Доверие: Компетентность в алюминиевой промышленности.

Доверие к компетентности и продуктивности каждого члена группы в отдельности является основой для достижения необходимого успеха. Благодаря нашему комплексному предложению в области производства алюминия желаемый успех распространяется на всех наших заказчиков.Наши технологии от предварительной термической обработки до деформации и отделки соответствуют постоянно растущим требованиям рынка.

Идет ли речь о новых установках или модернизации, наше понимание процесса охватывает все произ-водство и при этом включает в себя интеграцию новейших решений в области электрооборудования и автоматизации.

SMS group: мы преобразовываем … мир металлов.

Представительство СМС Зимаг АГ в Москве

129110 Москва, Россия Тел.: +7 495 931-9823 office@sms-siemag.ru Олимпийский пр., 18/1 Факс: +7 495 931-9824 www.sms-group.com

Мы преображаем … мир алюминия.

1www.aluminiumtoday.com СОДЕРЖАНИЕ

Aluminium International Today на русском языке Май 2016

Выпуск № 31 на русском языке – май 2016На русском языке журнал издается с 1993 г.

2 КОЛОНКА РЕДАКТОРА

2 НОВОСТИ ОТРАСЛИ

ОК РУСАЛ5 "Зеленые" инициативы глобального бизнеса:

подход России

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ Аликс Куро, Вэнсан Верэн

8 Ноу-хау в области транспортировки и подачи

глинозема

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ Маартен Мейжер

10 Как обеспечить устойчивое развитие литей-

ного производства

ПЕЧИ Кейт Уоткинс

13 Типы промышленных печей и их правильный

выбор

ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО Гастон Риверин, Николя Тарди-Бергер, Саймон Л’Эро,

Мелани Симард, Марко Торман

16 Компактная схема литейного отделения для

разливки первичного алюминия

ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА Лиз Тоунсенд

20 Эффективная транспортировка грузов

АЛЮМИНИЙ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ

22 Алюминий в системах пассивной безопасно-

сти автомобилей

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА Алекс Лоури

23 Снижение риска взрыва расплавленного

алюминия в литейных цехахISSN 1475–455X

Редакция

Редактор: Nadine FirthТел.: +44 (0) 1737 855 115nadinefirth@quartzltd.com

Редактор-консультант: Tim Smith, PhD, CEng, MIM

Русскоязычный редактор: Александр Гуров

Выпускающий редактор: Annie Baker

Отдел рекламы

Международный менеджер: Anne Considineanneconsidine@quartzltd.comТел.: +44 (0) 1737 855 139

Директор по продажам рекламы: Ken Clarkkenclark@quartzltd.comТел.: +44 (0)1737 855 117

Производство рекламы: Martin Lawrencemartinlawrence@quartzltd.com

Elizabeth BarfordТел.: +44 (0) 1737 855 028Факс: +44 (0) 1737 855 034E-mail: subscription@quartzltd.com

Стоимость годовой подписки на англоязычныйжурнал с почтовой доставкой в Россию – £244.

Журнал Aluminium International Today издается на английском языке и распространяется поподписке (6 номеров в год), ежегодно издаютсяпо два выпуска на русском и китайском языках.

www.aluminiumtoday.com

ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ Quartz Business Media Ltd,

Quartz House, 20 Clarendon Road,Redhill, Surrey, RH1 1QX, UKTel: +44 (0) 1737 855 000Fax: +44 (0) 1737 855 034E-mail: aluminium@quartzltd.comwww.aluminiumtoday.com

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ОБРАБОТКЕ АЛЮМИНИЯ

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

www.aluminiumtoday.comМай 2016 – Вып. № 31

На русском языке

РУСАЛ – крупнейший в мире производитель алюми-ния с активами в 13 странах на пяти континентахwww.rusal.ru

ОБЛОЖКА

Фото на обложке:Хакасский алюминиевый завод ОК РУСАЛ, Россия

@AluminiumToday

Журнал издается при поддержке

Специальный выпуск на русском языке для бесплатногораспространения на международных выставках в России:• Металлургия-Литмаш, Трубы Россия, Алюминий/Цветмет,

Москва, Экспоцентр, 6–9 июня 2016 года• VIII Международный конгресс и выставка «Цветные металлы и

минералы», Красноярск, 12–15 сентября 2016 года

Уважаемые читатели!

Добро пожаловать в мир рус-скоязычного выпуска журналаAluminium International Today –ведущего международного жур -нала по производству и перера-ботке алюминия.

Этот выпуск наполнен по-следними отраслевыми ново-стями и актуальными техниче-скими статьями.

Мы также предлагаем чита-телям возможность бесплатнополучать по электронной почтееженедельный бюллетень ми-ровых отраслевых новостей.Если вы уже получаете нашуеженедельную рассылку, то выавтоматически становитесь по-лучателем бесплатной он-лай-новой цифровой версии оче-редного англоязычного номеражурнала сразу же после его пуб-ликации. Однако, если вы этогоеще не сделали, то вы можетелегко зарегистрироваться на на-шем веб-сайте: www.aluminiumtoday.com/

Если вы хотите оставаться вкурсе последних новостей про-мышленности, то помните, что выможете посетить наш ежедневнообновляемый свежими ново-стями и информацией веб-сайт:www.aluminiumtoday.com

Я надеюсь, что вам понра-вится этот очередной специ-альный русскоязычный выпуск.Пожалуйста, не стесняйтесь свя-заться с нами, если вы решитеобсудить возможность публика-ции статьи или хотели бы полу-чить информацию по реклам-ному запросу.

С уважением, Надин Фёз, редактор журнала

Aluminium International TodayE-mail: nadinefirth@quartzltd.com

Nadine Firth

Ассоциация «Объединениепроизводителеи, поставщи-ков и потребителеи алюми-ния» (Алюминиевая ассоциа-ция) создана в декабре 2015года при поддержке Мини-стерства промышленности иторговли РФ. В Ассоциациювходят круп неишие пред-приятия алюми ниевои от-расли России.

После серии переговоров сведущими национальнымиотраслевыми ассоциациямиАлюминиевая АссоциацияРоссии планирует заключитьсоглашения о сотрудничествес Алюминиевым отделениемКитаискои ассоциации цвет-нои металлургии и Алюми-ниевой Ассоциацией стран

Персидского залива (Gulf Alu-minium Council, GAC). Подпи-сание соглашений о сотруд-ничестве планируется в июне2016 г. на Петербургскоммеждународном экономиче-ском форуме.

Стороны договорились осовместнои работе, включаю-щеи проекты в области стиму-лирования спроса на алюми-нии, повышения качестваалюминиевои продукции,эко логического регулирова-ния, НИОКР и безопасноститруда. Одним из направлении партнерства с Китаем можетстать развитие в России сво-бодных экономических зондля поддержки алюминиевоипромышленности, в том числе

создание «Алюминиевои до-лины», особои экономиче-скои зоны на территорииКрасноярского края.

«Мы были рады обсудить снашими зарубежными колле-гами ситуацию на мировомрынке алюминия, перспек-тивы развития глобальноиалюминиевои отрасли и воз-можности для взаимо деи -ствия наших ассоциации. Уве-рен, что от результатов на-шего сотрудничества выиг-рают производители и потре-бители алюминия во всеммире», — сказал председательАлюминиевои АссоциацииИван Матеров. nwww.aluminas.ru

2 НОВОСТИ ОТРАСЛИ www.aluminiumtoday.com

Май 2016 Aluminium International Today на русском языке

КОЛОНКАРЕДАКТОРА

Алюминиевая ассоциация России развиваетмеждународное сотрудничество

Национальный уровень вто-ричной переработки всейалюминиевой упаковки в Ве-ликобритании достиг 55%.Степень рециклинга алюми-ниевых банок для напитковдостигла 69% (годом ранее60%). По мнению AluminiumPackaging Recycling Organisa-tion (Alupro) эта доля можетбыть еще выше. По даннымEnvironment Agency степеньутилизации всех отходов алю-миниевой упаковки превы-сила целевой показатель2015 года в 74,190 т (или

49%), достигнув 76,027 т.Тем не менее, исследование,проведенное по заказу Aluproнезависимой компанией Re-source Futures для определе-ния объемов переработки/экс порта использованной упа -ковки из алюминия пред-приятиями Великобритании(аккредитованными в си-стеме «Packaging recycling no-tes»), показало, что, не менее10 тыс. т использованной в2015 году упаковки из алю-миния не было отражено в си-стеме PRN. Это позволяет оце-

нить потенциал вторичной пе-реработки алюминиевых ба-нок на уровне 86,2 тыс. т(55 % вторичной перера-ботки в 2015 году). n

Для получения дополни-тельной информации:http://www.alupro.org.uk/aluminium-recycling-news/

Переработка алюминиевой упаковкив Великобритании растет

Россия объединяет усилия с Китаем и странамиПерсидского залива для развития мирового спроса на алюминий

В марте 2016 года на Ново-черкасском Электродном За-воде Группы ЭНЕРГОПРОМбыла отпрессована перваяпартия нового для компаниидиаметра графитированныхэлектродов – 650 мм, дляэтого было закуплено новоеоборудование и усовершен-

ствована технология. Такимобразом, начат один из этаповинвестиционной программыпо развитию мощностей и вы-пуску новых продуктов.

Увеличение выпуска элек-тродов качества UHP прохо-дит в рамках федеральнойпрограммы министерства

промышленности России посубсидированию процентнойставки и позволит ГруппеЭНЕРГОПРОМ освоить новыерынки сбыта.

Первая партия новой про-дукции будет отгружена кли-енту в июле 2016 г. nwww.energoprom.ru/

Группа ЭНЕРГОПРОМ расширяет сортаментграфитированных электродов

claudiuspeters.com

CLAUDIUS PETERS PROJECTS GmbHSchanzenstraße 40, DE-21614 Buxtehude, Germany. Tel: +49 (0) 4161 706 0

Claudius Peters Technologies SAS – Illzach / Claudius Peters (Americas) Inc. – Dallas / Claudius Peters (China) Ltd. – Beijing & Hong Kong / Claudius Peters (UK) Ltd. – London / Claudius Peters (Italiana) S.r.l. – Bergamo Claudius Peters (Iberica) S.A. – Madrid / Claudius Peters România S.R.L. – Sibiu / Claudius Peters (do Brasil) Ltda. – São Paulo / Claudius Peters (India) Pvt. Ltd. – Mumbai / Claudius Peters (Asia Pacific) Pte. Ltd. – Singapore

4 НОВОСТИ04

В рамках существующего соглашения сМеждународным институтом алюминия(IAI) ОК РУСАЛ ведет ежегодный учет вы-бросов СО2-эквивалента и энергопотреб-ления при производстве первичногоалюминия, энергопотребления в литей-ном производстве и при производствеглинозема, а также использованию ано-дов и анодной массы. Предприятия Алю-миниевого Дивизиона с 2011 года регу-лярно предоставляют отчетность на ос-

нове методологии Intergovernmental Panelon Climate Change (IPCC) по расчету вы-бросов парниковых газов, образующихсянепосредственно в процессе электроли-тического производства алюминия.

Разработана корпоративная методикаинвентаризации и учета прямых выбро-сов парниковых газов, в ближайших пла-нах – совершенствование существую-щего формата внутренней экологическойдокументации, предусматривающего до-

полнительно расчёт косвенных выбросовпарниковых газов.

ОК РУСАЛ выполнила цель к 2015году добиться общего снижения коли-чества прямых выбросов парниковыхгазов в атмосферу существующимиалюминиевыми заводами на 50 %. Ука-занная цель была достигнута еще в2014 году. В 2015 году показатель со-ставил 53,7 %. Снижение объема вы-бросов парниковых газов достигнуто врезультате реализации переходящихмероприятий по модернизации и за-крытию заводов с неэффективнымимощностями. На предприятиях Компа-нии начата работа по учету и анализувыбросов парниковых газов от пред-приятий по производству глинозема икремния. nwww.rusal.ru

ОК РУСАЛ сокращает выбросы парниковых газов

Год СО2 (т)Перфторуглерод

(т CO2 эквивалента)Итого

(т CO2 эквивалента)% снижения СО2 – экв. по сравнению с 1990 г.

1990 5 883 019 11 880 331 17 763 350 0 %

2013 6 322 989 2 608 152 8 931 141 49,7 %

2015 5 622 804 2 596 294 8 219 099 53,7 %

Динамика сокращений прямых выбросов парниковых газов, образующихся непосредственно в процессе электролиза на предприятиях ОК РУСАЛ

Снижение выбросов парниковых газов является одной из основных целей ОК РУСАЛ. В рамкахинициативы «Стратегия безопасного будущего», принятой в 2007 году, Компания продолжаетпроведение мероприятий, направленных на сокращение выбросов парниковых газов в атмо-сферный воздух.

5www.aluminiumtoday.com ОК РУСАЛ

"Зеленые" инициативы глобального бизнеса:подход России

Конференция ООН по вопросам клима-тических изменений (COP21), котораяпрошла в Париже в декабре 2015 года,рассматривалась как последний шансдля мира, позволяющий согласовать со-вместные действия по замедлению гло-бального потепления, чтобы рост темпе-ратуры на планете не превысил 2 °C. На-стало время для принятия реальных ре-шений по снижению негативного эф-фекта мировой промышленности наокружающую среду, поскольку непре-рывный рост выбросов парниковых газовозначает, что время уходит.

ОК РУСАЛ является ведущим миро-вым производителем алюминия, чьепроизводство на 90 % обеспечиваетсяэкологически чистой гидроэнергией.Компания надеется, что существуютключевые шаги как на корпоративном,так и на глобальном уровнях, которыедолжны быть предприняты для под-держки устойчивого производства.

После климатического саммита в Ко-пенгагене в 2009 году, мировое бизнес-сообщество обратило свое внимание наустойчивое развитие и борьбу противклиматических изменений, как главногоприоритета. Шесть крупнейших евро-пейских энергетических компаний пред-ложили свою помощь ООН для того,чтобы разработать план, направленныйна борьбу с глобальным потеплением.Они надеялись, что введение налога навыбросы углекислого газа СО2 для всехстран мира станет наилучшим курсомдействий, похожим на систему, котораяуже успешно работала в ЕС. По меньшеймере 150 компаний, включая Microsoft,Google и ExxonMobil, договорились овведении цены на выбросы углекислогогаза в рамках принятия этого решения.Более 1000 компаний, в том числеBlackRock, BHP Billiton, Statoil и British Air-ways, призвали мировое сообществоустановить цену на углеродные вы-бросы.

Крупнейшие финансовые институты,такие как Банк Америки, выдали в трираза больше кредитов на развитие про-ектов в области возобновляемой энер-гии, чем на проекты, связанные с сжига-нием угля. В 2015 году компания Axa,одна из крупнейших мировых страховыхкомпаний, решила сократить инвестициив угольные проекты до 500 млн евро иутроить инвестиции до 3 млрд евро в эко-логически чистые проекты к 2020 году.Компания Elion Resources, мировой лидерв экологической реабилитации в пусты-нях и городах, стала первой китайской

компанией, вошедшей в список RE100 –группу компаний, приверженных к ис-пользованию энергии, получаемойтолько из возобновляемых источников.

В ноябре 2015 года компании РУСАЛ,Сбербанк (один из крупнейших россий-ских банков), РОСНАНО (ключевой раз-работчик нано-технологий в России),РусГидро (одна из крупнейших россий-ских генерирующих компаний) и Ингос-страх (одна из крупнейших российскихстраховых компаний) выступили с ини-циативой объединить усилия россий-ского бизнеса по сокращению его воз-действия на окружающую среду и пред-отвращению климатических измененийпутем создания программы «Российскоепартнерство за сохранение климата».

Эта инициатива стала еще одним ша-гом на пути к внедрению новых климати-ческих соглашений в соответствии с ре-комендациями COP21. По мнению боль-шинства российских компаний необхо-дим единый и универсальный форматобязательств для всех стран. Должныбыть интегрированы общие механизмы,обеспечивающие реализацию этих обя-зательств, а также осуществляться полно-ценный мониторинг исполнения стра-нами своих обязательств.

Весьма важно сместить коллективныйфокус российского бизнес-сообществана траекторию низкоуглеродной, «зеле-ной» экономики, когда компании, ны-нешние участники и потенциальныечлены этого партнерства, будут стре-миться к тому, чтобы их продукция соот-

ветствовала самым высоким экологиче-ским стандартам.

Начнем с собственного примераАлюминиевая промышленность являетсякрайне энергоемкой, с одним из ключе-вых природоохранных вызовов, стоящихперед потребителями электроэнергии.Несмотря на то, что многие международ-ные производители алюминия подчерки-вают свое желание начать использовать«зеленую» гидроэнергетику, доля гене-рации на базе сжигания угольного топ-лива остается высокой.

Удельные выбросы от одной тонныпроизведенного алюминия, полученногона базе угольной генерации, в пять развыше, чем выбросы от одной тонны алю-миния, произведенного на базе гидро-энергетики. Выбросы CO2 от угольно-отапливаемых электростанций состав-ляют 75 % от общего объема выбросовпарниковых газов, приходящих от про-изводства алюминия по всей производ-ственной цепочке.

РУСАЛ в течение длительного времениработает над реализацией своей цели посокращению выбросов парниковых газов.В 2006 году компания начала развиватьсвою стратегию борьбы с климатиче-скими изменениями и внедрять проектыв области сокращения выбросов парни-ковых газов. В 2007 году РУСАЛ подписалрамочное соглашение с Программой раз-вития Организации Объединенных На-ций (United Nations Development Pro-

6 ОК РУСАЛ

должны будут оцениваться на регуляр-ной основе.

Шаг за шагомДля всех индустриально развитых стран,включая государства с собственным про-изводством алюминия, снижение выбро-сов представляет одновременно интересв мировом и национальном масштабе.

Отрасли, связанные со значительнымивыбросами парниковых газов, такие кактяжелая промышленность, часто такжеоказывают и другие вредные воздей-ствия на окружающую среду, включаявыбросы в атмосферу, загрязнение водыи почвы. Это оказывает серьезное нега-тивное влияние на здоровье и самочув-ствие граждан. Именно поэтому устойчи-вое развитие должно быть обеспеченоактивным участием бизнеса в экологиче-ских проектах, а также в формированиимеханизмов экономического регулиро-вания и рыночных инструментов дляохраны окружающей среды на нацио-нальном и наднациональном уровнях.

Плата за негативное воздействие наокружающую среду, предлагаемая неко-торыми деловыми кругами, может статьнеотъемлемым компонентом управлениявоздействием на окружающую среду. Неменее важно стимулировать производ-ственные мощности, которые осуществ-ляют экологическую модернизацию и ре-культивацию нарушенных земель, атакже обеспечить широкое распростра-нение государственно-частного парт-нерства с государственным финансиро-ванием проектов, направленных на вос-становление загрязненных земель и лик-видацию экологического ущерба, причи-ненного экономическими и другими ви-дами деятельности в прошлом.

Формирование рынка экологическичистых продуктов, технологий, оборудо-вания и услуг является важным элемен-том такого подхода. В долгосрочной пер-спективе развитие рыночных инструмен-тов для сохранения окружающей среды иобеспечения экологической безопасно-сти станет сильным мотивом для бизнес-сообщества, чтобы повысить свои эколо-гические и социальные обязательства. n

Контакты:www.rusal.com

gramme), которая предусматривает взаи-модействие в области минимизации кли-матических изменений. РУСАЛ стал пер-вой компанией, которая реализует меха-низм «совместного осуществления»(«joint implementation») Киотского прото-кола в JI-проектах, направленных на сни-жение частоты анодных эффектов (прикоторых образуются вредные выбросы).

Эффективное использование меха-низма, определенного в Киотском прото-коле как «совместное осуществление»,помогло компании РУСАЛ сократить вы-бросы CO2 за период между 2008–2012годами на 14 млн тонн. Именно последо-вательные усилия помогли РУСАЛу доб-ровольно добиться сокращения общегообъема выбросов парниковых газов на50 % по сравнению с показателями 1990года – года, который считается базиснымгодом при мониторинге динамики со-кращения выбросов парниковых газов.

Пять стратегических целей компаниипо сокращению углеродного следа вклю-чают следующие направления.● Достижение к 2020 году 100% сво-

бодных от углеродного следа мощно-стей в энергетическом балансе компа-нии.

● Снижение удельных выбросов парни-ковых газов на алюминиевых заводах к2025 году на 15 % от уровня 2014 года.

● Снижение удельных выбросов парни-ковых газов на глиноземных заводах к2025 году на 10 % от уровня 2014 года.

● Снижение годового потребления энер-гии на алюминиевых заводах к 2020году на 3400 ГВт.ч по сравнению суровнем 2011 года.

● Достижение к 2025 году удельных вы-бросов парниковых газов (по меньшеймере для 85 % производства первич-ного алюминия) на уровне, не превы-шающем шесть тонн в эквиваленте уг-лекислого газа (6 т CO2-экв./t Al),включая прямые и косвенные выбросыуглекислого газа по всей производ-ственной цепочке – от добычи бокси-тов до электролизного производстваалюминия.

Конечная цель РУСАЛа заключается вдостижении нулевого углеродного следадля своих алюминиевых продуктов. Длядостижения этой цели компания такжеинвестирует в научно-исследовательскиепроекты и разработки новых энергосбе-регающих технологий, таких как техно-логия электролизера (RA550) и иннова-ционные инертные аноды (замена уголь-ных анодов инертными анодами).

Введение налога на углеродный следРУСАЛ твердо убежден в том, что однимиз способов снижение углеродных вы-бросов является введение платы за этивыбросы. Это может показаться полити-

чески трудным, но нет другого способадостичь амбициозную цель по ограниче-нию глобального потепления только на2 °C без введения единого механизмафинансового регулирования углерод-ного следа.

Введение единого для всех налога науглеродный след, который будет такжеобеспечивать финансирование между-народных и национальных климатиче-ских программ, приведет к изменениюэкономических подходов в мире. Налогна углеродные выбросы является идеей,которая напрямую направлена на сниже-ние объемов высокоуглеродных выбро-сов от сжигания топлива и избавлениябизнеса от выбросов парниковых газов.Цена может быть установлена изна-чально на относительно невысокомуровне от $US 15/т и затем расти с тече-нием времени. Такой налог обеспечитчеткий механизм ценообразования истанет сигналом экономического воздей-ствия на производителей и потребителейуглерода на мировом рынке. Этот налогтакже стал бы стимулом развития и при-вел бы к беспрецедентной волне научно-исследовательских инвестиций в энер-гоэффективные и чистые низкоуглерод-ные источники энергии.

Треть доходов, полученных от сбораналога на углеродный след, была бы ак-кумулирована в международном угле-родном фонде для поддержки иннова-ционных проектов в области расширениявозобновляемых источников энергии.Часть выручки могла бы возвращатьсяпроизводящим компаниям для реализа-ции программ по повышению энергоэф-фективности и сокращению выбросовпарниковых газов.

Остальная часть помогла бы странамудовлетворять свои собственные нацио-нальные цели декарбонизации, поддер-живать структурную перестройку, повы-шать энергоэффективность, а также по-лучать некоторую компенсацию для об-легчения положения углеродозависи-мых отраслей. Все страны согласилисьбы на минимальной налог на выбросыуглерода и его применение к их про-изводителям с углеродными выбро-сами, причем каждая страна на нацио-нальном уровне будет контролироватьоплату налога. Влияние и размер налога

8 ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ www.aluminiumtoday.com

Ноу-хау в области транспортировки и подачиглиноземаГруппа Fives (Фив, Франция) разработала новые системы для транспортировки глинозема:аэролифты для вертикальной транспортировки глинозема и технологию Aerios для горизонталь-ной транспортировки глинозема. Эти новые системы транспортировки глинозема значительноулучшают эксплуатационную гибкость газоочистных установок группы Fives для алюминиевыхзаводов по всему миру.

Аликс Куро и Вэнсан Верэн*

Более 50 лет Группа Fives разрабатываеттехнологические решения в области га-зоочистки на алюминиевых заводах. Га-зоочистные установки (ГОУ) группы Fives,работающие по технологии скрубберасухой газоочистки, получили всемирноепризнание благодаря их высокой эффек-тивности при очистке газов электролизаили печей обжига анодов.

Очистка отходящих газов осуществ-ляется путем впрыскивания глиноземадля улавливания фторидов в реакторыперед рукавными фильтрами. Пред-усмотрена специальная система для по-дачи свежего глинозема во все реак-торы и рукавные фильтры. После кон-такта с фторидами обогащенный глино-зем выгружается из бункеров фильтровв нижней части системы для его даль-нейшей подачи в электролизеры. Транс-портировка глинозема обычно осу-ществляется аэрогравитационнымиконвейерами (аэрожелобами) и аэро-лифтами.

До настоящего времени группа Fivesпоставляла собственные аэрожелоба,сконструированные по испытанной тех-нологии и запатентованное оборудова-ние, адаптированное к скорости газо-вых потоков в ГОУ, в то время как изго-

товление другого оборудования, та-кого, как аэролифты, было отдано насубподряд.

С течением времени, накопив доста-точный опыт, группа Fives овладела ноу-хау, позволяющими самой группе раз-рабатывать и поставлять некоторые тех-нологии, которые ранее покупались утретьей стороны. Недавно в линейкупродуктов Fives для транспортировки иподачи глинозема были добавлены двановых вида оборудования: вертикаль-ный аэролифт и новый горизонтальныйконвейер для свежего глинозема, полу-чивший название «Aerios».

Эти два новых вида оборудованиядля транспортировки глинозема позво-лили обеспечить бóльшую гибкость припоставке заказчикам комплексных ре-шений по транспортировке глиноземадля газоочисток электролиза и газоочи-сток печей обжига анодов.

Аэролифты для вертикальнойтранспортировки глинозема Повторное использование обогащенногофторированного глинозема являетсяключевым элементом в производствепервичного алюминия, поскольку добав-ление фторидов на этапе электролиза по-

вышает эффективность производства.Поэтому после фильтров газоочисткифторированный глинозем собирают ивозвращают обратно в электролизеры,используя оборудование для транспор-тировки глинозема, в том числе аэро-лифты.

Аэролифт – это система, разработан-ная для подъема глинозема на не-сколько десятков метров. Аэролифт все-гда устанавливается на разгрузочномконце газоочистки электролиза для пе-редачи обогащенного глинозема в на-ходящийся на возвышении бункер, ко-торый используется как буфер междугазоочисткой электролиза и системойподачи глинозема в электролизеры.Аэролифт состоит из бункера, установ-ленного на уровне земли или в углубле-нии, в который по аэрожелобу (воздуш-ному гравитационному конвейеру) по-ступает глинозем. Затем этот глиноземпневматическим способом передаетсячерез вертикальную трубу в раздели-тельную камеру. В этой камере происхо-дит разделение глинозема и воздуха.Глинозем разгружают на специальныйаэрогравитационный конвейер или не-посредственно в бункер-накопитель дляхранения глинозема, в то время как воз-

*Alix Courau – инженер-технолог; Vincent Verin – техник-технолог, группа Fives (Франция)

Аэролифты группы Fives, установленные на заводе ALBA в Бахрейне

9www.aluminiumtoday.com ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ

модуля фильтров. Эта функция реали-зуется благодаря дозирующим измери-тельным клапанам с регулируемой ско-ростью, которые распределяют глино-зем в каждый фильтр. У этих дозирую-щих клапанов имеются три основныхфункции: транспортировка, распреде-ление по фильтрам и измерение рас-хода глинозема внутри газоочистки.

Конструкция системы Aerios являетсяальтернативой классическому реше-нию, при котором требуется установкараспределительной коробки с индиви-дуальными аэрожелобами для подачиглинозема в каждый реактор/фильтр.Тем не менее, такая конфигурация сраспределительной коробкой являетсяболее подходящей для заводов, где по-ток подаваемого глинозема регулиру-ется на самом входе в ГОУ по суточномуобъему разгрузки силоса.

Система Aerios была разработана иустановлена группой Fives в сотрудниче-стве с алюминиевым заводом Vimetcoкомпании ALRO в Румынии. Под управ-лением компании ALRO эта система ус-пешно работает уже около года с мо-мента ее ввода в эксплуатацию. Систематранспортирует 30 т/ч свежего глино-зема и распределяет его по 10 рукав-ным фильтрам газоочистки.

После этого успешного промышлен-ного внедрения было разработано стан-дартное решение группы Fives, вклю-чающее в себя различные размеры си-стем Aerios для охвата широкого диапа-зона потоков глинозема. С системойAerios и распределительной коробкойгруппа Fives может теперь поставлятьдва надежных промышленных решениядля подачи свежего глинозема, в зави-симости от компоновки завода, рас-стояния транспортировки и требованийзаказчика (например, регулировка по-дачи глинозема в зависимости от ре-зультатов измерений содержания HF навыходе из каждого фильтра, котораявозможна с системой Aerios). n

Контакты:www.fivesgroup.com

дух подается в вентиляционную сеть,которая подключена ко входному ка-налу газоочистки. Это оборудованиеобычно поставляется в паре с резерв-ным модулем, находящимся в режимеожидания, для более удобного техниче-ского обслуживания.

По данным группы Fives, такие аэро-лифты могут обеспечить транспорти-ровку глинозема для всего диапазонапромышленных размеров газоочистокпроизводительностью до 70 т/ч. Основ-ными их преимуществами являются:● относительно высокая скорость транс-

портировки;● низкая концентрация глинозема в

воздухе (разбавленная фаза);● рассеивание частиц глинозема в кон-

вейерной трубе, что исключает ее за-купоривание.

Надежность этой технологии осно-вана на выравнивании давления междудвумя колоннами разной плотности, ко-торое саморегулируется естественнымобразом. Важными параметрами, кото-рые должны контролироваться, яв-ляются доступная высота бункера, воз-душный поток и его скорость, управле-ние которыми и позволяют обеспечи-вать это равновесие.

В январе 2015 года на алюминиевомзаводе Alba в Бахрейне группа Fivesввела в эксплуатацию первую системуаэролифтов собственной разработки,предназначенную для транспортировки48 т/ч фторированного глинозема.

Увеличение силы тока в электролизе-рах этого завода влечет за собой болеевысокую температуру отходящих газов,поэтому для поддержания такой жепроизводительности ГОУ требуетсябольше глинозема. Аэролифт подни-мает глинозем к силосу (на высотуоколо 40 м). Затем глинозем разгружа-ется в систему подачи обогащенногоглинозема в электролизеры. Незави-симо от того, для чего именно будут по-ставлены отдельные элементы оборудо-вания, – для установки их при модерни-зации или для монтажа в новую газо-

очистку, группа Fives может обеспечитьпроектирование, изготовление, монтажи пуско-наладку аэролифтов, чтобыполностью удовлетворить все требова-ния своих заказчиков.

Aerios – системагоризонтальнойтранспортировки глинозема Система Aerios группы Fives транспорти-рует глинозем к рукавным фильтрам спомощью ленточного плоского конвей-ера. Система Aerios спроектирована ввиде горизонтального аэрожелоба сдвумя каналами в поперечном сечении,разделенными перегородкой из специ-альной ткани. Верхний канал использу-ется для потока глинозема, а нижняячасть – для транспортировочного воз-духа. В отличие от аэрогравитационныхконвейеров, традиционно устанавливае-мых под наклоном, в которых глиноземтечет подобно жидкости, система Aeriosполностью заполнена псевдоожиженнымглиноземом. Давление глинозема позво-ляет осуществлять его перемещение погоризонтали до конца системы Aerios.

Глинозем распределяется междуфильтрами через боковые желоба,оснащенные поворотными воздушнымишлюзами с регулируемой скоростьювращения.

Благодаря такому горизонтальномурешению высота газоочистки можетбыть уменьшена за счет отсутствия на-клона, требующегося в традиционныхаэрожелобах, что приводит к сокраще-нию сопутствующих расходов, особеннона металлоконструкции. По сравнениюс другими решениями, система Aeriosобеспечивает точное дозирование све-жего глинозема для каждого фильтра,обеспечивающее оптимальную эффек-тивность при удалении фторидов.

Кроме этого, в системе Aerios можнорегулировать распределение свежегоглинозема на каждом рукавномфильтре. Для этого ее устанавливаютвместе с системой мониторинга содер-жания HF, обеспечивающей непрерыв-ное измерение HF на выходе из каждого

Система Aerios группы Fivesна газоочистке электролизазавода ALRO в Румынии

10 УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ www.aluminiumtoday.com

Как обеспечить устойчивое развитиелитейного производстваВ статье рассматриваются автоматизированные решения компании Hencon для технологическихпроцессов в литейных цехах переработчиков вторичного алюминиевого сырья и производите-лей заготовок. Маартен Мейжер*

Компания Hencon (Хенкон, Нидерланды) –глобальный поставщик специализирован-ных мобильных решений по транспорти-ровке материалов для производителейпервичного и вторичного алюминия, ли-тейных цехов и производителей полуфаб-рикатов. Как поставщика нестандартнойобрабатывающей техники для алюминие-вой отрасли специалистов компании регу-лярно приглашают для обсуждения воз-можностей улучшения технологическихопераций на плавильных печах, таких какскачивание шлака с поверхности расплава,очистка и загрузка печей. Такие деловыевстречи и профессиональные обсужденияс клиентами, не только дают возможностьпровести детальные переговоры с клиен-тами, но часто приводят к рождению улуч-шенных и более «устойчивых» решений,чем предполагалось ранее. Два из самыхпоследних таких деловых контактов при-вели к появлению в компании двух новыхпродуктовых линеек, отвечающих концеп-ции «устойчивого развития».

Но сначала давайте определим поня-тие «устойчивость». Устойчивый бизнес,или, как еще говорят, «зеленый» бизнес,оказывает минимальное влияние на гло-бальную или локальную окружающуюсреды, общество, экономику. То есть этобизнес, который стремится удовлетво-рить триединую концепцию устойчивогоразвития на базе объединения экономи-ческой, социальной и экологической то-чек зрения. Устойчивые компании прово-дят прогрессивную политику в областиохраны окружающей среды и прав чело-века.

Если говорить о компании Hencon, токомпания адаптирует принципы этойконцепции с акцентом на возможностидля клиентов и собственной этики веде-ния бизнеса. Прямое воздействие кон-цепции устойчивого развития можно на-блюдать на производственных предприя-тиях компании, где стремятся к сбереже-нию энергии и материалов, использова-нию источников возобновляемой энер-

гии, сокращению и утилизации собствен-ных отходов. Например, наше предприя-тие в Нидерландах использует геотер-мальную энергию для обогрева зданиязимой и охлаждения его летом. В России,наша компания «Хенкон Сибирь» такжеиспользует принцип рециклинга отходовдля обогрева здания. Наши дочерниепредприятия по всему миру ориентиро-ваны на человека и поддерживают мест-ные сообщества. Тем не менее, основнойцелью компании остается поставка про-изводителям и потребителям легких ме-таллов линейки продуктов с учетом кон-цепции устойчивого развития.

Машины для скачивания шлакаПроизводственными машинами управ-ляют люди, а мы знаем о все возрастаю-щих требованиях стандартов в областиохраны и безопасности труда, здоровьяперсонала (HSE). Поэтому для нашейкомпании стало естественным начатьразработку более устойчивых продуктов,следуя современным стандартам HSE. Нов какой-то момент этого стало недоста-точно и мы взяли на себя инициативу набазе нового подхода: Делать вещи одинраз и делать их правильно! Или, как этоготребуют принципы «бережливого про-изводства», избегать образования вы-бросов и отходов.

Для того чтобы лучше осознать этотновый подход давайте рассмотрим при-роду формирования ванны расплавлен-ного алюминия в процессе плавки. В

*Maarten Meijer, директор по развитию бизнеса, компания Hencon BV (Нидерланды) www.hencon.nl

Рис. 3. Компактный скиммер Hencon для скачивания шлака с нулевыми выбросами, заме-няющий ручную операцию съема шлака (2014)

Рис. 2. Выполнение оператором вручную на небольшой плавильной печи процедуры скачи-вания шлака с поверхности расплава

Этап 1. Рост однородного слоя оксидов на поверхности металлической ванны. Этап 2. Изменение кристаллической структуры и различные коэффициенты теплового расширения жидкого металла и оксида алюминия приводят к раз-рушению оксидной пленки. Частицы оксида всплывают с пеной на поверхность ванны. Этап 3. Разрушение оксидного слоя дополнительно усиливается движением жидкой ванны. Этап 4. В процессе скачивания поверхностного слоя ванны жидкого металла захваченные оксиды алюминия удаляются

Рис. 1. Процессы формирования оксидной пленки на поверхности ванны жидкого алюминияИсточник: Christopher Smitz, “Handbook of Aluminium Recycling” (Springer Verlag, 2006)

1) 2) 3) 4)

11www.aluminiumtoday.com УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

«Устойчивый» загрузчик лома в плавильные печиПримерно в тот же период компания по-лучила запрос от другого клиента, чтобыэффективно реализовать процесс за-грузки больших объемов лома и отходовалюминия на плавильной печи новойконструкции для рециклинга вторичногоалюминиевого сырья и выпуска чистогоалюминия.

Первоначальная идея такого загруз-чика твердого лома и отходов алюминиязаключалась в использовании машиныдля загрузки лома в печь, которая само-стоятельно по железнодорожным рельсамперемещается с загруженным ломом ко-робом к печи. Она должна обеспечиватьвозможность быстрой загрузки корзиныломом до желаемой емкости и последую-щей быстрой саморазгрузки лома из ко-роба в пространство печи или миксера ли-тейного отделения. Этот запрос мог бы за-вершиться простой поставкой завалочноймашины, которую компания разработалав 2002 году (рис. 4), но которая сегодняуже не является наилучшим решением сточки зрения устойчивого развития.

Преимуществом этой старой конструк-ции завалочной машины был тот факт, чтоона обеспечивала герметичность про-странства печи при открытой рабочейдвери печи в процессе загрузки лома. Этоснижает тепловые потери и улучшает кли-мат окружающей среды внутри литейногоотделения. Тем не менее, потребность в ча-стых перемещениях по рельсам на высокойскорости и относительно короткий периодвремени для повторной завалки были су-щественным недостатком этой конструк-ции. Кроме того, подобное оборудованиестановилось относительно дорогим, а егоприменение для обслуживания несколькихпечей приводило к необходимости распо-ложения на полу литейного отделения вы-ступающих направляющих элементов. Неговоря уже о необходимости дополнитель-ного обслуживания и потерь лома при еготранспортировке со склада лома к горячейобласти печи.

«Справочнике по переработке вторич-ного алюминия» Кристофера Шмитца(Springer Verlag, 2006) на стр. 79 пока-заны основные этапы формирования ок-сидной пленки на поверхности расплаваалюминия в процессе плавки и легирова-ния (рис. 1). Непосредственно перед вы-пуском готовой плавки этот поверхност-ный слой оксидов (шлак) должен бытьудален, поэтому его скачивают специ-альными телескопическими скребками(гребками). При этом в процессе скачи-вания захваченные с поверхности оксидыалюминия смешиваются с расплавомалюминия и в виде съемов удаляются изпечи.

Несмотря на прогресс, достигнутый впроведении этой операции на большихплавильных печах, где для скачиванияшлака применяют вилочные погрузчикии специально разработанное мобильноеоборудование для улучшения выполне-ния этой процедуры, на большинствеплавильных печей их применяют редко.Существующий подход не позволяет пол-ностью механизировать процесс перио-дического скачивания шлака, в резуль-тате чего даже сегодня на небольших пе-чах можно увидеть как оператор вручнуюс помощью специального скребка сни-мает поверхностный слой шлака (рис. 2).

Эта производственная операция тре-бует от оператора большой физическойвыносливости. Оператору приходитсянаходиться вблизи открытого рабочего

окна печи, что весьма опасна (до 30 %полученных операторами ожогов кожиприходится на эту операцию). При такомскачивании наблюдается захват вместе соксидами и больших масс жидкого алю-миния, которые отправляют в отходы,происходят тепловые потери (из-за дли-тельного периода проведения операциис поднятой заслонкой рабочего окнапечи, чтобы оператор закончил свою ра-боту), что оказывает негативное влияниена качество очистки и готового сплава.Существующие до сих пор конструкциирабочих окон и инструментов для скачи-вания шлака затрудняют доступ опера-тора к слою шлака на поверхности рас-плава, не дают реальных возможностейдля автоматизации или потенциальногоулучшения этой операции. В течениедолгого времени считалось, что миссияпо улучшению процесса скачиванияшлака невыполнима, что невозможносократить период работы с открытойдверью печи и улучшить процесс скачи-вания шлака за счет контроля толщиныслоя шлака, снимаемого лезвием ин-струмента.

Компания Hencon приняла вызов поразвитию не только более безопасного иболее прогрессивного манипулятора длясъема шлака, но и его привода с нуле-выми выбросами в атмосферу. Это при-вело к разработке первого механизиро-ванного компактного скиммера дляскачивания шлака, позволившего меха-низировать ручной труд на небольшихплавильных и легирующих печах (рис.3). Основным преимуществом этой ма-шины, конечно, стало повышение без-опасности работы оператора, которыйтеперь выполняет свою работу, находясьв удобной и безопасной кабине. Вдоба-вок к этому, современные системы конт-роля с обратной связи позволяют значи-тельно быстрее и более точно сниматьтребуемый по толщине слой шлака с по-верхности ванны, что приводит к сокра-щению потерь алюминия и более ста-бильному качеству металла.

Рис. 4. Рельсовая завалочная машина Hencon (2002)

Рис. 5. Загрузочная станция (2015) Рис. 6. Автоматизированный загрузчик лома в печь (2015)

12 УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ www.aluminiumtoday.com

По этой причине мы решили развитьновый подход к решению этой задачи свнедрением полной автоматизации всехпроцессов от подачи лома со склада добыстрой загрузки лома в пространствопечи. Чтобы проще понять саму идею, нарис. 4 показано первоначальное решениезавалочной машины, которое требует длявыполнения этой задачи в общей сложно-сти шесть таких машин. Контейнер с ло-мом нужно транспортировать на расстоя-ние около 250 м к одному из трех загруз-чиков лома, ожидающих перед печами.Нетрудно представить, к каким транспорт-ным проблемам это приведет на такомограниченном пространстве. Требоваласьразработка инновационной компактнойконструкции транспортной системы.

Специалисты компании Hencon в тес-ном сотрудничестве с заказчиком ре-шили разработать единый компактный иполностью автоматизированный загруз-чик лома, который, работая без опера-тора в непрерывном режиме 24/7, могбы выполнять следующие операции.

1. Поднимать контейнер для лома и отхо-дов.

2. Транспортировать этот контейнер с ло-мом до печи.

3. Припарковывать загруженный ломомконтейнер к окну печи.

ный контейнер с ломом будет выгруженвнутри пространства печи, после чего вы-веден опять. За время, пока загрузчик вы-полняет свою задачу, водитель само-свала может подготовить следующийконтейнер. После возвращения на загру-зочную станцию весь цикл загрузки начи-нается снова.

С точки зрения устойчивости развития,это решение обеспечивает меньшее вы-деление дыма в процессе загрузки ломав печь и сокращение расхода материалови дизельного топлива за счет сокращенияперемещающегося оборудования на77 %. Полная система была разработанаменее чем за год, и уже проработала бо-лее 6000 рабочих часов.

Компания Hencon продолжит разви-вать и поставлять полностью автоматизи-рованные решения для повышения ста-бильности процесса и снижения негатив-ного влияния на окружающую среду у на-ших клиентов. В долгосрочной перспек-тиве это приведет к поставке на рынокзначительного количества решений с ну-левыми выбросами для обслуживанияклиентов в металлургии легких металловустойчивыми решениями, которые улуч-шают производственные условия. n

Контакты:www.hencon.nl

4. Реализовывать выгрузку шихты в про-странство печи.

Всего двух таких машин стало доста-точно (вместо описанных выше шести за-валочных машин) для достижения тре-буемой производительности при затра-тах менее 20 минут на каждую завалкушихты в печь. Новая система состоит иззагрузочной станции (рис. 5) и пол-ностью автоматически управляемого за-грузчика лома в печь (рис. 6).

Загрузочная станция спроектированакак естественный барьер, разделяющийобласть работы самосвала для загрузкиконтейнера ломом и зону автоматизиро-ванной загрузки. При этом, самосвал за-гружает ломом в контейнер, когда он на-ходится на земле, что позволяет быстро иточно загрузить в него требуемое количе-ство лома. После заполнения контейнерастанция загрузки поднимает его на нуж-ную для автоматизированного загруз-чика лома высоту. Загрузчик взвешиваетконтейнер с ломом и подтверждает ко-нечный пункт его назначения, пока он на-ходится внутри укрытия. После загрузкиконтейнер передается на 250 м к вы-бранной печи. При приближении к печиукрытие закрепляется на печи и окнопечи открывается. После подтверждениявыполнения этой процедуры загружен-

ALUMINIUM 201611-

PartnersOrganised by

www.aluminium-messe.com

29 ноября – 1 декабря 2016 года

Выставочный Центр Дюссельдорфа

13www.aluminiumtoday.com ПЕЧИ

Типы промышленных печей и их правильныйвыбор в производстве аллюминияАлюминиевая промышленность зависит от множества типов промышленных печей, широкоприменяемых во всех секторах производства различных видов алюминиевой продукции.Технически даже исходный этап электролитического получения первичного алюминия в элек-тролизере можно считать первой «печью» в длинной цепи технологических операций по обра-ботке алюминия в печах различного типа. Кейт Уоткинс*

В этом общем обзоре рассматриваютсяосновные типы промышленные печей иобласти их применения в алюминиевойпромышленности.

Классически все мы ценим отражения!Универсальные отражательные плавиль-ные печи и миксеры являются основойпроизводства алюминиевых сплавов.Применяемые для разливки и легирова-ния, имеющие емкость свыше 150 т, ониуспешно работают на всех заводах попроизводству первичного и вторичногоалюминия.

Посмотрев внимательно на всю про-изводственную линию, мы увидим, чтоесть и другие виды печей. После того, какжидкий алюминий разлили в твердыйпродукт, который может быть в видеслитка или чушки, плиты или сляба, за-готовки или полуфабриката, полосы илирулона, потребуются и другие типы про-мышленных печей, которые только ждутсвоей очереди.

СлиткиВсе отливаемые алюминиевые чушки(мелкоформатные слитки) подвергаютповторному переплаву и разливают вразличные виды алюминиевых полуфаб-рикатов. Эти продукты, как правило,проходят термическую обработку, чтобызавершить придание им требуемых ме-таллургических свойств. В промышлен-ных алюминиевых сплавах наблюдаетсяодин вид фазовых превращений: при на-греве легирующие соединения переходятв пересыщенный твердый раствор, а приохлаждении вновь выделяются в видемельчайших (дисперсных) частиц новойфазы. Закалка на твердый раствор с дис-персным выделением интерметалличе-ских фаз является стандартной практикойдля получения требуемых свойств алю-миния. Температура нагрева для полногоперевода фаз в пересыщенный твердыйраствор может быть в диапазоне от 525до 545 °С, а для выпадения из раствора –от 155 до 175 °C. Охлаждение изделийможет проводиться на воздухе или в го-рячей воде.

Слябы и плитыПрактически все отливаемые слябыпредназначены для последующей про-катки на полосовых станах горячей и хо-лодной прокатки, в зависимости от обла-сти конечного использования, толщиныготового листа, вида сплава. Первона-чально отлитые слябы подвергают по-вторному нагреву. Как правило, для этогоиспользуют нагревательные колодцы (восновном с электрическим нагревом)или непрерывные нагревательные печи сгазовым или электрическим обогревом.Слябы загружают в колодцы с помощьюмостового крана, а после нагрева и вы-держки с заданными режимами выгру-жают по одному для подачи на горячуюпрокатку. Альтернативно для нагреваслябов используют непрерывные печи, вкоторые загружают по одному слябу. На-гретые слябы также по одному выдают изпечи и подают на прокатный стан.

Закалка на твердый раствор, процессыотжига и гомогенизации алюминиевыхслябов в соответствии с областями ихприменения реализуются в следующихдиапазонах рабочих температур: диспер-сионное выпадение частиц твердого рас-твора – до 210 °С; отжиг – до 425 °С; го-могенизация – до 500 °С.

Заготовки и деформированныеполуфабрикаты Заготовки обычно производят для ихпоследующего прессования. Для терми-ческой обработки заготовок используютследующие виды печей: печи для гомоге-низации (непрерывного действия и ка-мерные), нагрева, старения, термообра-ботки на твердый раствор.

Поскольку перед прессованием заго-товки должны быть предварительно на-греты до требуемой температура, то ря-дом с прессом устанавливают нагрева-тельные печи (с газовым, электрическимили индукционным нагревом). Из-за тре-ния внутри матрицы и повышения темпе-ратуры за счет работы деформации пред-варительный нагрев заготовки можетбыть выполнен градиентным вдольдлины заготовки («конусным») для ком-пенсации нагрева от трения в процессеизотермического прессования.

Получаемые прессованные алюми-ниевые профили затем нуждаются вдальнейшей термообработке.

Упрочнение закалкойЭтот вид термической обработки реали-зуется путем поддержания соответствую-щей температуры профиля на выходе из

Вакуумная печь

*Keith Watkins, консультант GW Consumables (Великобритания)

14 ПЕЧИ www.aluminiumtoday.com

ваться или нагреваться слишком долгодля исключения «обратного отпуска» ипреждевременного ее разрушения из-заснижения прочности.

Конечно, в отделении подготовки мат-риц цеха прессования вы, как правило,найдете средства для повышения твердо-сти рабочей поверхности пресс-форм иматриц. Для формирования очень твер-дой (азотированной) рабочей поверхно-сти матриц применяют печи каталитиче-ского газового азотирования, в которыхобрабатывают новые и ранее использо-ванные матрицы перед каждой установ-кой на прессе. Это обычно осуществ-ляется при температуре 535 °C в атмо-сфере, насыщенной аммиаком. Иногдадля азотирования матриц могут бытьприменены плазменные печи с вакуум-ными системами, но они редки.

Очень важно, чтобы стальные инстру-менты в алюминиевой промышленностиполучали правильные металлургическиесвойства при их термообработке. Дляэтого применяют герметичные закалоч-ные печи, печи для отпуска, вакуумныепечи, печи с соляной ванной и печи спсевдоожиженным слоем.

Валки полосовых прокатных станов,матрицы для экструзии, гравитационныеи высоконагружаемые матрицы в основ-ном изготавливают из высококачествен-ных инструментальных сталей для го-рячего деформирования (марка H13 постандарту AISI). При производстве онитребуют тепловой обработки в различ-ных термических печах, некоторые из ко-торых представлены ниже.

● Герметичные печи закалки, газовыедвухкамерные печи с радиантными на-гревательными трубками. Обычновнутри печи циркулирует эндотермиче-ский газ, состав которого может быть из-менен для достижения различных уров-ней углеродного потенциала. В зависи-мости от металлургических требований,углеродный потенциал с помощью авто-матического управления может изме-няться для декарбюризации или для це-ментации. Большинство печей оснащенывнутренними баками масляной закалкидля быстрого охлаждения.

пресса для последующей закалки с тре-буемой скоростью охлаждения. Темпера-турный диапазон и скорости охлажденияварьируются в зависимости от видасплава. Выдержка прессованных изде-лий при надлежащей температуре позво-ляет алюминию и легирующим компо-нентам перейти в твердый раствор.

Искусственное старениеМагний и кремний являются основнымилегирующими элементами в алюминие-вых сплавах серии 6000. Они взаимо-действуют с формированием бинарногосоединения – силицида магния.

Старение – изменение свойств сплавав процессе выдержки закаленногосплава при определенных температурах,при которых начинается распад пересы-щенного твердого раствора или егоструктурные изменения. В процессе ис-кусственного старения мелкие зерна си-лицида магния выпадают в твердый рас-твор, что и повышает прочность и твер-дость сплавов. Из-за эффекта выделениясилицида магния этот процесс также на-зывают дисперсионным твердением. Приэтом за счет управления временем на-грева и температурой в печи искусствен-ного старения могут быть достигнутымаксимальная прочность и улучшенныемеханические свойства. Процесс старе-ния также может происходить в изделииестественно (неконтролируемо) с тече-нием времени.

Полосы в рулонахИз прокатного стана выходят полосы илифольга, которые сматываются в рулоны.В основном, прокатанные полосы ифольга в рулонах проходят отжиг. Этотвид термообработки заключается в на-греве материала, выдержке и медленномохлаждении. Печи для отжига рулонов,как правило, являются проходнымипечами с направленным газовым пото-ком на рулоны, чтобы максимизироватьтеплопередачу и снизить скорость на-грева. Дизайн печи (с электрическим илигазовым нагревом) очень важен дляобеспечения однородности темпера-туры. При отжиге фольги газовые потокине должны быть высокими, чтобы не по-вредить фольгу во время обработки.

Индукционные плавильные печиДля различных процессов плавки алюми-ния используются индукционные пла-вильные печи. Они в основном приме-няются для переплава и производства от-ливок, вы найдете много таких печей вавтомобилестроении. Они также приме-няются в производстве алюминиево-ли-тиевых сплавов.

Плавка алюминиевого ломаПорой важно предварительно нагреватьмелкий лом и отходы перед их перепла-вом. Из-за условий происхождения ихранения такой мелкой шихты (стружкаили фольга), она может быть влажной.При нагреве это может привести к чрез-мерному выделению пара в течениеочень короткого времени и создать взры-воопасные условия в переплавляемойсреде. Для предварительной сушки ломаили стружки перед плавкой применяютпечи предварительного нагрева. Некото-рые многокамерные печи-миксеры дляпереработки загрязненного лома осна-щают загрузочной низкотемпературнойкамерой, расположенной выше поверх-ности расплава, чтобы обеспечить пред-варительный подогрев шихты печнымигазами без необходимости установки от-дельной печи.

Нельзя забывать и роторные наклон-ные печи, которые почти исключительноиспользуют для вторичной переплавкилома и дросса. Первоначально вращаю-щиеся короткобарабанные печи были сгоризонтальной осью и стационарными,но они требовали применения высокойдоли соли (флюса) в шихте при плавке(как правило, в соотношении 1,5:1 неме-таллического содержания в шихте дляпереплава). С появлением роторных на-клонных печей стало нормой использо-вание кислородно-топливных горелок исущественно сниженной доли солей (се-годня типичным является соотношениесолей около 0,35-0,5:1).

Другие виды промышленных печейВажно признать, что не все печи, установ-ленные в алюминиевой промышленно-сти, используют только для обработки са-мого алюминия! Множество промыш-ленных печей для термической обра-ботки сталей также играют важную рольв обработке алюминия.

Внутри каждого цеха прессованияалюминия можно найти печи для на-грева инструмента – матриц для прессо-вания. В этих печах матрицы предвари-тельно нагревают до нужной темпера-туры перед их установкой на экстру-зионном прессе. Существуют печи длянагрева партии из нескольких матриц,но сегодня более популярны печи с от-дельной ячейкой для нагрева однойматрицы. Матрица не должна перегре-

Камера искусственного старения

Печь для газового азотирования

15ПЕЧИ

Aluminium International Today на русском языке

● Печи отпуска используют для измене-ния полной твердости упрочненного ма-териала с достижением твердости иструктуры сердцевины, подходящей дляусловий применения. Как правило, этодальнейший и отдельный этап процессаупрочнения.● Вакуумные печи используются для об-работки инструментальной стали Н13,полностью закаливаемой стали, где про-цесс цементации не требуется. Вакуум-ные печи закалки применяют для обра-ботки рабочих валков или матриц, чтобыобеспечить чистоту и блеск их поверхно-сти за счет устранения окисления кисло-родом в процессе термической обра-ботки. Многие современные вакуумныепечи обеспечивают сочетание закалки истабилизирующего отпуска в единомцикле обработки в вакуумной печи. Длязакалки внутри печи применяют газ вы-сокого давления (обычно, азот высокойчистоты).

Наконец, вы сможете найти такиеспецифические печи, как соляные ванны(пламенные или электрические с элек-тродами/трубчатыми нагревателями) ипроходные печи с псевдоожиженнымкипящим слоем, применяемые для раз-личных видов термической и химико-термической обработки. В соляных ван-нах продукты нагревают в среде соле-вого расплава, а в печах с псевдоожи-женным кипящим слоем из электроко-рунда этот слой имитирует теплопро-водные и диффузионные свойства жид-ких сред для получения равномерногопрогрева и насыщения обрабатываемыхизделий (например, цементации и нит-роцементации). В обоих случаях могутбыть применены нейтральные средыили среды для химической обработки(например, азотирования). В случае пе-чей каталитического газового азотиро-вания используют специальные соли дляформирования прочного азотирован-ного слоя на рабочей поверхности мат-риц. В печах с кипящим слоем газооб-разный аммиак барботирует через этотслой и обеспечивает процесс азотирова-ния.

Очевидно, что в алюминиевой про-мышленности существует множестводругих разнообразных и сложных типовпечей, которые в глобальном масштабепоставляют десятки компаний, произво-дящих печи в соответствии со своей спе-циализацией и накопленным опытом.

Это краткий обзор не дает исчерпы-вающий охват, но позволяет почувство-вать широчайший диапазон видов и раз-новидностей промышленных печей, ис-пользуемых в производстве и обработкеалюминия или связанных с алюминиевойотраслью.

Контакты:www.furnaceconsultant.co.uk

Furnaces International: узкоспециализированный журнална английском языке для широкого спектра специалистов по различным видам промышленных печей во всем мире!

Журнал содержит последние отраслевые новости в мире, статьи и отчетыкомпаний о технологических особенностях и технических характеристиках,

связанных со всеми аспектами печного рынка.

Основные освещаемые в журнале тематики: • Термическая обработка• Индукционная технология • Вакуумная печная техника • Тепловые процессы • Управление технологическими процессами• Тестирование и оценка продукции• Технология графитовых печей

Журнал издается только в цифровом формате и отправляется по бесплатнойподписке в электронном виде прямо на почтовый ящик более 50 тысяч специа-листов в мире из разных секторов алюминиевой и стекольной промышленно-сти, черной металлургии.Подпишитесь сегодня на бесплатную рассылку:www.aluminiumtoday.com/furnaces/subscribe

ACD / Aluminium Compact Degasser®ACD / Aluminium C ®ompact DegasserACD / Aluminium CACD / Aluminium Compact Degasser

Cпециалисты в области высокотехнологичного оборудования для алюминиевой промышленности

ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ ХЛОРА

Компактная система дегазации расплава алюминия – ACD

Решение компании 4 по дегазации:

Свяжитесь с нами для получения полного диапазона нашего оборудованиядля обработки жидкого металла без применения хлора

Высокая эффективность удаления водорода

Удаление щелочей и включений (при использовании флюсов)

Проверенная и надежная технология

Весьма ограниченное образование шлака

Сокращение потерь металла между разливками при смене сплава

Простота и удобство эксплуатации/автоматизированная последовательность операций

Очень низкие расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание

C 1989 | Since 198

летлет

ecofriend

+1-418-696-0074 | info@stas.com | stas.com

16 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО www.aluminiumtoday.com

Компактная схема литейного отделения дляразливки первичного алюминияОписано компактное литейное отделение с новым высокопроизводительным оборудованиемдля разливки алюминиевых чушек на заводе Kitimat компании Rio Tinto в Канаде.

Гастон Риверин*, Николя Тарди-Бергер*, Саймон Л’Эро**, Мелани Симард**, Марко Торман**

Технология электролиза алюминия APкомпании Rio Tinto является эталоннойдля отрасли и обеспечивает алюминие-вые заводы наиболее полным промыш-ленным технологическим пакетом, соче-тающим технологию AP с вековым опы-том производства алюминия.

Одним из ключевых компонентовэтого технологического пакета электро-лизного цеха является компактное литей-ное отделение для разливки алюминия вмалогабаритные чушки. Этот пакет вклю-чает в себя наилучшие доступные прак-тики и современные измерительныесредства для реализации наиболее эф-фективного и безопасного литейногопроизводства.

Схема литейного отделения новойкомпактной конструкции впервые былапредставлена в 2011 году в докладе истатье на конференции TMS [1]. С тех поркомпания Rio Tinto в рамках своего про-екта полной модернизации алюминие-вого завода Kitimat (Китимат), располо-женного в провинции Британская Колум-бия Канады, построила и недавно ус-пешно пустила в промышленную экс-плуатацию новое литейное отделение,включающее основные элементы этойкомпактной схемы.

Проект модернизации завода KitimatАлюминиевый завод Kitimat был по-строен более 60 лет назад и работал потехнологии Содерберга. Компания RioTinto инвестировала около $US 4,8 млрдв его комплексную модернизацию дляполного перевода на технологию элек-

тролизеров типа АР40 с предварительнообожженными анодами. Первый алюми-ний был получен на модернизированномзаводе в июне 2015 года и теперь внима-ние персонала направлено на дальней-шее развитие безопасного и стабильногопроизводства первичного алюминия длявыхода в 2016 году на полную проектнуюмощность 420 тыс. т/год.

Алюминиевый завод после модерни-зации установил наивысшие отраслевыестандарты по показателям производи-тельности и выпускаемой алюминиевойпродукции. В проекте реализованы по-следние эволюционные достижения ком-пании Rio Tinto в технологии электролизаAP40 с предварительно обожженнымианодами. Завод питается от гидроэлек-тростанции, управляемой дочерней ком-панией Kemano, что ставит его в ряд наи-более «экологичных» алюминиевых за-водов мира с прямым доступом к эколо-гически чистым источникам гидроэнер-гии. Завод Kitimat стал одним из наибо-лее производительных, эффективных ивысококонкурентных алюминиевых за-

водов мира, производящих металл с низ-кими производственными затратами приминимальном углеродном следе.

Стратегически удобное географиче-ское расположение завода Kitimat на за-падном побережье Канады обеспечиваетему удобную позицию для обслуживаниябыстро растущего спроса на алюминий встремительно развивающемся Азиатско-Тихоокеанском регионе и в СевернойАмерике.

Компактное литейное отделение: основное оборудование и планировкаНоминальная мощность нового литей-ного отделения по проекту модерниза-ции завода Kitimat составляет 300 тыс.т/год алюминиевой чушки. Для такоготипа литейного отделения традиционнаякомпоновка оборудования должна былавключать две группы из двух отражатель-ных печей-миксеров, подключенных ксамостоятельно работающей линии раз-ливки мелкоформатной чушки на литей-ных конвейерах.

*Gaston Riverin, Nicolas Tardy-Berger – Rio Tinto, Aluval, BP07-38341 Voreppe Cedex, France;**Simon L’Heureux, Mélanie Simard, Marko Torman – Rio Tinto, Kitimat Work, PO Box 1800, Kitimat, V8C 2H2, BC Canada

Рис. 1. 3D-вид компоновки литейногоотделения «трио»: три печи – две линии разливки алюминия в чушки

Рис. 2 а, б. Разливочные печи-миксеры завода Kitimat а) б)

17www.aluminiumtoday.com ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

транспортные средства, что делает ра-боту операторов гораздо более без-опасной (рис. 4).

С таким компактным дизайном литей-ного отделения компания Rio Tinto сохра-нила контроль над уровнем капитальныхзатрат (CAPEX), повысила производи-тельность и обеспечила максимальнуюэффективность работы оборудования.

Ожидаемые показателиВ дополнение к экономии капитальныхзатрат, полученной при принятой конфи-гурации за счет оптимизированного ко-личества печей и снижения затрат настроительство литейного отделения,ожидаются и улучшенные показателиоперационных расходов за счет повы-шенной производительности компактнойсхемы литейного отделения.

Более эффективное использование оборудованияКоэффициент использования технологи-ческого оборудования при такой системеповышается за счет двух основных фак-торов:● снижения на 25 % количества основ-

ного оборудования (три печи-миксеравместо четырех);

● сокращения циклов разливки алюми-ния за счет повышения скорости раз-ливки и снижения времени разливки(скорость разливки 60 т/час вместо30 т/час).

Сравнение производственных воз-можностей литейного отделения новойкомпоновки завода Kitimat (три печи/двелинии разливки) с традиционной схемойрасположения оборудования (четырепечи/две линии разливки) показываетулучшенные показатели новой компо-новки за счет:● сокращения числа завершенных цик-

лов разливки и задержек подачи жид-кого металла с 3,8 % до 2,5 %;

● большей доступности миксера – на 5 %;● сокращения на 6 % периода разливки

алюминия (за счет более высокой ско-рости разливки).

Пропускная способность этих четырехмиксеров должна соответствовать общейпроизводительности литейных машин влинии разливки чушек и поступающемуиз электролизного отделения потокужидкого металла.

Новая, принятая в проекте модерниза-ции схема литейного отделения состоитиз общего литейного желоба, соединяю-щего три миксера и две линии разливкиалюминия в чушки, как схематически по-казано на рис. 1.

В то время как одна печь питает жид-ким металлом линию разливки слитков,две других печи заполняются жидким ме-таллом в процессе их подготовки к после-дующей разливке. При этом, каждая раз-ливочная печь может питать металломлибо одну, либо две линии разливки алю-миния в чушки. Такой режим работы пе-

Рис. 3. Схема расположения оборудования литейного отделения заводаKitimat для разливки 300 тыс. т/год малоформатных слитков алюминия

Рис. 4 а, б. Вид литейного производства завода Kitimat

чей обеспечивает готовность только од-ной раздаточной печи для разливки алю-миния в слитки в любое время. В зависи-мости от их доступности, миксер питаетодну или обе разливочных линии. Каждаялиния может быть запущена на разливкуалюминия или отключена без проблемпри работающей другой линии разливки.

В проекте модернизации Kitimat былиустановлены миксеры емкостью каждого100 т (рис. 2), а скорость разливки жид-кого алюминия в чушки на разливочнойлинии составляет 30 т/час. При такомрасположении литейного оборудованияскорость разливки из одной печи можетдостигать 60 т/час.

Для алюминиевого завода Kitimat пер-воначально предложенная схема распо-ложения оборудования была немногомодифицирована в компоновку, пока-занную на рис. 3.

Симметричная компоновка линийразливки алюминия в чушки позволяетсохранять зону работы операторов пол-ностью отделенной от зоны, в которойобычно работают вспомогательные

18 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО www.aluminiumtoday.com

Потери алюминия Для того чтобы минимизировать потерирасплавленного металла, рекомендуетсяснижение турбулентности жидкого ме-талла во время транспортировки и сокра-щение времени нахождения алюминия вжидком виде, чтобы избежать окислениярасплава. Схема расположения оборудо-вания на заводе Kitimat полностью соот-ветствует этим двум требованиям:● перелив жидкого металла из тигля в

миксер литейного отделения осуществ-ляется сифонным способом (рис. 5);

● за счет высокой скорости разливкиалюминия в слитки обеспечивается ми-нимальное время выдержки жидкогометалла в миксере.

Потери жидкого алюминия оцени-ваются на уровне 0,5 %, что соответ-ствует лучшим принятым в отрасли пока-зателям.

Энергопотребление За последние годы компания Rio Tinto до-билась значительных успехов в областиповышения энергоэффективности всехсвоих литейных отделений, существенноснизила удельный расход газа за счетвнедрения передовых практик. Резуль-

альных отказов (FMEA). В общей сложно-сти в данном исследовании с участиеммультидисциплинарной команды былиидентифицированы и детально проана-лизированы 23 вида потенциальных рис-ков в области безопасности труда, здо-ровья персонала и охраны окружающейсреды, а также проведена экономическаяоценка их потенциальных последствий.

По результатам анализа рисков крити-ческих элементов не было выявлено по-следствий отказов катастрофической тя-жести (класс IV), но было определено не-сколько рисков критически высокой тя-жести (класс III), минимальной тяжести(класс II) и ничтожной тяжести (класс I).Все они были детально оценены с разра-боткой рекомендаций для устраненияэтих рисков или возможной минимиза-ции последствий для небольшого числаостающихся рисков.

Единственный оставшийся вид отка-зов критического класса тяжести III связанс потенциальной возможностью про-изводственного травматизма вблизи ли-тейного желоба вследствие выплескива-ния жидкого металла или взрыва (в слу-чае наличия остаточной влаги из-за не-достаточного разогрева огнеупоров), атакже получения ожогов персонала горя-чим воздухом от воздуходувки. Командаисследователей дала конкретные реко-мендации по всем видам потенциальныхрисков критического класса тяжести(класс III) для снижения этих рисков до«наименьшего практически достижи-мого» уровня (ALARP).

Сегодня персонал компании Rio Tintoработает в наиболее безопасной окру-жающей среде благодаря высокопро-фессиональной и упорной работе всейкоманды при реализации этого проекта.

Система управления производством (MES) – MESALДоступ к надежной информации в ре-жиме реального времени имеет решаю-щее значение для успешной работы алю-миниевого завода. Проект Kitimat стал от-личной платформой для внедрения си-стемы управления производственнымпроцессом на базе решения Manufacturing

таты этих усовершенствований были ис-пользованы и на разливочных печах за-вода Kitimat. После выхода завода Kitimatна номинальную мощность ожидаемаяэкономия от эталонного уровня удельногопотребления 450 МДж/т составит 100МДж/т. Это обеспечит потенциальнуюэкономию производственных затрат в ли-тейном отделении около $US 1/т слитков.

Безопасность производстваКомпоновка литейных отделений алю-миниевых заводов имеет важные по-следствия с точки зрения безопасноститруда. На протяжении всех этапов реали-зации проекта, от проектирования достроительства и пуска в промышленнуюэксплуатацию, было проведено не-сколько анализов потенциальных рисковфункционирования всей системы, чтобысоответствовать самым высоким стан-дартам безопасности, принятым компа-нией Rio Tinto для всех своих производ-ственных установок.

Одним из таких исследований быланализ производственных рисков (PHA)предложенной системы расположениялитейного желоба, проведенный в ян-варе 2013 года по методологии анализавидов отказов и последствий потенци-

Рис. 5. Передача жидкого металла в печь-миксер

Рис. 6. Скриншот монитора системы MESAL для литейного отделения Рис. 7. Примеры скриншотов мобильного приложения системы MESAL

19www.aluminiumtoday.com ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

T: +44 203 328 6534 E: j.seybold@bme-global.com

Media partners

www.arabal.com

Принимающая сторона

Глобальные вызовы – поиск решений!Ведущая международная конференция ивыставка по алюминию на Ближнем Востоке

22 – 24 ноября 2016 годаMadinat Jumeirah, Дубай, ОАЭ

ЗАБРОНИРУЙТЕ СВОЙ СТЕНДСвяжитесь с Джейми Сейболд (Jamie Seybold):

Execution System (MES). Литейным отделе-нием завода Kitimat управляет полностьюинтегрированная производственная ис-полнительная система MESAL (Manufactu-ring Execution System for Aluminium).

Система MESAL для литейного отделе-ния (уровня цеха) охватывает задачи от-слеживания, синхронизации и координа-ции потока металла, оптимизации вы-пуска продукции в этом секторе при пря-мой связи с другими системами управле-ния алюминиевым заводом (рис. 6).

Она охватывает всю производствен-ную цепочку в литейном отделении:● управление потоком жидкого металла;● цепь оперативного управления процес-

сом разливки алюминия в слитки;● панели управления и анализ получае-

мых данных (B&C разливка, проведе-ние сравнительных анализов).

Система MESAL полностью развернутана заводе Kitimat и является ключевым эле-ментом глобального успеха проекта, начи-ная с первоначального этапа пуска алюми-ниевого завода после модернизации.

Компания Rio Tinto также внедряет мо-бильное приложение системы MESAL,которое поставляет менеджменту компа-нии ежедневные отчеты с определен-ными ключевыми показателями эффек-тивности KPI (рис. 7).

Пуск в эксплуатациюКонцепция компактного литейного отде-ления Rio Tinto была впервые представ-лена на конференции TMS в начале 2011года. Уже в декабре 2011 года проект мо-дернизации Kitimat был утвержден к реа-лизации. Как часть этого комплексногопроекта модернизации, было построенокомпактное литейное отделение, котороебыло принято в промышленную эксплуа-тацию командой операторов завода Kiti-mat в 2015 году. С тех пор, литейный ком-плекс из трех печей-миксеров и двух раз-ливочных линий работает непрерывно сдинамичным ростом объемов производ-ства в соответствии с наращиваемой мощ-ностью электролизного отделения.

Компактный литейный цех Rio Tintoуже продемонстрировал свою эффектив-ность и надежность в работе начиная спуско-наладочного этапа в июне 2015года до текущего состояния выхода напроектную мощность. Три печи/две раз-ливочных линии работают безопасно,стабильно и эффективно.

ЗаключениеТехнология электролиза алюминия APкомпании Rio Tinto получила дальнейшееразвитие для литейного отделения на базекомпоновки из трех печей (три печи, пи-тающие две разливочных линии), которая

предлагает существенные выгоды посравнению с традиционным решением набазе использования парных печей (двепечи, питающие жидким металлом однулинию разливки алюминия в чушки).

Эта новая компоновка демонстрируетулучшенное использование оборудова-ния за счет сокращения состава схемы исоответствует высочайшим критериям вобласти охраны здоровья, безопасноститруда и окружающей среды.

Этот высокопроизводительный ком-пактный литейный пакет был выбранкомандой проекта модернизации заводаKitimat, который был успешно реализо-ван и пущен эксплуатацию в 2015 году.

Компания Rio Tinto ожидает наилуч-шие доступные для отрасли показателипо производству малоформатных чушекв плане производительности, потерь ме-талла и потребления энергии.

Новая компоновка литейного отделе-ния в составе электролизного цеха яв-ляется частью полного пакета технологииэлектролиза алюминия AP компании RioTinto для современных проектов алюми-ниевых заводов. n

Список литературы

1. J. Berlioux, J.L. Baudrenghien, A. Bourgier. New Casthouse

Smelter Layout For The Production Of Small Non-Alloyed Ingots:

Three Furnaces/Two Lines. Rio Tinto, TMS Light Metal 2011.

20 ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА www.aluminiumtoday.com

Эффективная транспортировка грузов Погрузчик Combilift с возможностью движения во всех направлениях стал оптимальным реше-нием для осуществления всех грузоперевозок в компании Optima. Лиз Тоунсенд*

Компания Optima (Великобритания) от-правляет по всему миру со своего про-изводственного предприятия в неболь-шом городке графства Сомерсет на юго-западе Англии различные офисные пере-городки широкого ассортимента, кото-рые используются в проектах ведущихмеждународных компаний для организа-ции оптимального рабочего простран-ства и интерьера. Компания Optima про-должает расширять свои поставки в гло-бальном масштабе и, в частности, сталапоставлять свою продукцию в Австралиюи Сингапур. Новые виды продукции, та-кие как алюминиевые дверные коробкиMicroflush, стали первым выбором дляведущих мировых архитекторов и про-ектировщиков, желающих обеспечитьсвоим клиентам коммерческое рабочеепространство и интерьер с характернымиособенностями проекта и установки.

До того как офисные системы компа-нии Optima нашли свое место в такихуникальных зданиях Лондона, как 25-этажный офисный небоскреб Shard (“Ос-колок”) и 40-этажный небоскреб Сент-Мери Экс («Огурец»), или в новом небо-скребе в Дубае, работникам компаниинеобходимо было решать более прозаи-ческие, но критически важные вопросыразгрузки, транспортировки и храненияна складе пачек поступающих длинно-мерных профилей и рулонов полос изалюминия.

Под влиянием динамичного ростаспроса и объемов выпускаемой продук-ции компания несколько лет назад мо-дернизировала свой складской комплексв городе Радсток (около курортного го-рода Бат) в Великобритании, предназна-ченного для получения и хранения ис-ходных материалов, отправки готовойпродукции. Для управляющего этимскладским комплексом Ховарда Патер-сона (Howard Paterson) вопросы погрузкии перемещения поступающих материа-лов являются приоритетными на про-изводстве. Ключевым элементом склад-ского оборудования стал четырехходо-вой вилочный погрузчик Combilift с функ-циями противовесного, узкопроходногои бокового погрузчика. Этот погрузчикпостоянно используется для разгрузки-погрузки материалов, прибывающих отосновных поставщиков (среди которыхкомпании ThyssenKrupp и Sapa), после-дующего расположения их на стеллажах,передачи незавершенных продуктов на

установку для нанесения порошковыхпокрытий и анодирования, а также воз-вращения их обратно на склад после за-вершения обработки. Когда продукциябудет готова к отправке заказчикам по-грузчик Combilift снова под рукой, чтобызавершить выполнение заказа.

Это относительно небольшой винтик вбольшом перечне производственныхопераций, но он жизненно важен. Ховардобъясняет: «Наличие на складе только од-ного универсального погрузчика озна-чает, что любые непредусмотренные про-стои или остановки могут привести к ог-ромным проблемам и стать причиной за-держек в выполнении заказов».

Несколько лет назад, когда объемыпроизводства в компании Optima былименьшего масштаба, на складе использо-вали вилочный погрузчик с противове-сом. Но компания Optima стала одной изпервых, оценивших преимущества четы-рехходовой технологии вилочного по-грузчика Combilift, которая предлагаетвозможность экономить складское про-странство, обеспечивает высокую манев-ренность с длинномерными грузами в уз-ких проходах и универсальность выпол-няемых работ. Этот первый погрузчик спротивовесом был взят компанией в ли-зинг в 2000 году, а затем через пять летбыл заменен на новый. Недавно компа-ния приобрела свою нынешнюю модельпогрузчика Combilift. Во время рекон-струкции складского корпуса были уста-новлены новые стеллажи с учетом их со-ответствия возможностям погрузчикаCombilift и обеспечения оптимального ис-пользования имеющегося пространства.

Как и предыдущие модели, последнийпогрузчик Combilift модели C3000 яв-ляется погрузчиком с дизельным двига-телем. Он имеет грузоподъемность 3 т,что позволяет легко перемещать груз ве-сом от нескольких килограммов до 1,5 т,а также оснащен мачтой высотой 7,5 мдля доступа к верхним ярусам стеллажей.Четырехходовые возможности позво-ляют ему боковое движение с грузом наплатформе и маневрирование с длин-ными (до 7 метров) пакетами алюминие-вых профилей, чтобы эффективно рабо-тать в узких проходах и проходить черездверные проемы склада.

Возможность движения погрузчика вовсех направлениях также помогает притранспортировке прессованных алюми-ниевых профилей на установку нанесе-ния порошковых покрытий, расположен-ную в отдельном цехе на смежной про-мышленной площадке, что связано с не-обходимостью использования общей ав-томобильной дороги. С дополнительнымосвещением и установленными номер-ными знаками погрузчик Combilift стано-вится легальным транспортным сред-ством на автомобильной дороге, в сред-нем он проделывает этот путь дваждыкаждый час. Оператор погрузчика наскладе Стив Биггс комментирует: «Еслибы мне пришлось перевозить грузы дли-ной 7 м на вилочном автопогрузчике спротивовесом я занял бы большую частьдороги и был бы весьма непопулярнымсреди водителей других местных пред-приятий!».

Водители компании Optima внеслисвой вклад в разработку конечной техни-

*Liz Townsend – директор агенства Avenue PR (Великобритания)

21www.aluminiumtoday.com ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА

на сегодня общую поставку около 27 ты-сяч погрузчиков клиентам в более чем 75странах мира. Компания имеет широкуюлинейку погрузчиков для обработки нетолько длинномерных и громоздких гру-зов, но также погрузчики для перевозкиподдонов, контейнеров и негабаритныхгрузов, что обеспечило ей множествопрестижных наград за свою продукцию.

Недавно компания Combilift недалекоот своей штаб-квартиры в г. Монахан(Ирландия) приступила к строительствусвоего нового многофункциональногоуправленческого, производственного инаучно-исследовательского комплексаобщей площадью 46 тыс. м2 и объемоминвестиций 40 млн евро. Работы настроительстве комплекса идут полнымходом, чтобы он был завершен и началработу уже в первом квартале 2017 года.Это расширение производственных мощ-ностей позволит компании Combiliftудвоить к 2020 году свой текущий обо-рот в 150 млн евро и создать в последую-щие пять лет 200 новых рабочих мест, восновном для квалифицированных тех-ников и инженеров-конструкторов. n

Контакты:www.combilift.com www.optimasystems.com

ческой спецификации при заказе новогопогрузчика Combilift. Говард считает, чтотот, кто проводит много времени в ка-бине, сможет лучше сформулировать по-желания водителя, в обеспечении кото-рых он жизненно заинтересован. Отсюдадизельный двигатель, а не вариант элек-трического или на сжиженном газе, чтосвязано с длительными маршрутами пе-ремещения по территории предприятия.Стеклоочиститель сверху стекляннойкрыши был также добавлен по просьбеСтива, чтобы улучшить обзор при разме-щении грузов на верхних стеллажах, ко-гда погрузчик заезжает на склад с про-изводственной территории в сырую по-году. Обогреватель кабины и вентилятордля холодных и жарких погодных усло-вий, соответственно, также были уста-новлены для большего комфорта опера-тора. Стив находит сидения с пневмопод-веской, просторную кабину и эргономич-ность элементов управления последнегопогрузчика просто роскошными, посравнению с кабиной первого погруз-чика Combilift.

«Когда вы проводите в кабине ма-шины большую часть рабочего дня, то та-кие особенности весьма важны. Гидрав-лическое позиционирование вил такжеоблегчает работу, особенно в плохую по-

году, поскольку вам не нужно выходитьи вручную настраивать вилы, чтобы онисоответствовали конкретным размерамперемещаемого груза», – сказал Стив.

Одной из сильных сторон компанииCombilift, как производителя и постав-щика погрузчика, является ее способ-ность подстраивать (модифицировать)свой ассортимент выпускаемых погруз-чиков для соответствия конкретным тре-бованиям по обработке грузов каждогоиндивидуального заказчика. Высотаподъема груза, которая требуется наскладе компании Optima, обычно недо-ступна для стандартной комплектациикомпактной модели C3000, поэтому ин-женеры-конструкторы Combilift внесликоррективы в проект и установили не-стандартную мачту высотой 7,5 м. Онитакже сократили длину платформы длятого, чтобы обеспечить лучшую манев-ренность в узком рабочем проходе, чтонеобходимо в некоторых частях склада.

Новый автопогрузчик Combilift длякомпании Оптима был поставлен компа-нией Westexe Forklifts Ltd. Эта же компа-ния проводит сервисное и техническоеобслуживание погрузчика.

Компания Combilift была основана 16лет назад и с тех пор развивалась и рослазавидными темпами, обеспечившими ей

12–14 июля 2016 г.АЛЮМИНИЙ КИТАЯ 2016

• Сырьевые материалы• Полуфабрикаты и обработанные

продукты • Алюминиевые продукты для

различных применении • Обработка поверхности • Механическое оборудование,

заводы и оборудование для: литья,прессования, смотки

• Торговля легкими металлами • Обслуживание и консультирование • Индустриальная технология

Каждыи иностранныи посетитель,подавшии заявку на участие в АлюминийКитая имеет следующие возможности:• Командировочные наличными • Бесплатное установление бизнес-

контактов• VIP статус• Бесплатные посещения

мероприятий

Алюминий в системах пассивной безопасности автомобилейПрошли те времена, когда системы пас-сивной безопасности кузова автомобилядля снижения тяжести аварии быливесьма простыми и огра ничивалисьлишь установкой прочных бамперов.

Сегодня системы пассивной безопас-ности CMS (Crash Management Systems) споглощающими энергию удара элемен-тами («краш-боксы») в передней и зад-ней частях автомобиля, обеспечивают го-раздо больше, чем просто облегченнуюремонтопригодность бамперов послестолкновения. Такие системы включаютсминаемые зоны спереди и сзади для га-шения энергии удара, которые защищаютжесткий и несминаемый каркас салона сводителем и пассажирами, образуя «кап-сулу безопасности» и сохраняя целост-ность структуры автомобиля в случае ава-рии и буксировки. Управляемое дефор-мирование («гармошкой») краш-боксовв передней и задней частях автомобиляпри столкновении становится решением,интегрированным в общую конструкциюкузова, а инновации в алюминии высту-пают катализатором такого подхода.

Алюминий также демонстрирует рас-ширение объемов его применения в про-изводстве неокрашенного кузова и шас -си автомобиля. Автомобилестроениепродолжает испытывать давление в сто-рону перехода к облегченным транспорт-ным средствам, что в значительной сте-пени связано с требованиями снижениявыбросов CO2. Прогресс в производствеалюминия обеспечил возможность реа-лизации облегченных систем безопасно-сти CMS, которые не только сокращаютвыбросы CO2, но и повышают действую-щие отраслевые стандарты по прочностии устойчивости к повреждениям при ава-риях. Хотя большинство автомобилеймассового производства и сохраняютстальной корпус, системы безопасностиCMS на основе алюминия могут бытьлегко интегрированы в базовую кон-струкции транспортного средства. Такаякомбинация обеспечивает производите-лям автомобилей простое решение длясбалансированного распределения весаи снижения массы машины, не ставя подугрозу ее целостность или эффективностьгашения энергии удара.

Подготовленный к окраске кузов(BIW) и структуры шасси автомобилятакже должны отвечать современнымтребованиям. Алюминий предлагает эко-номичное решение для этих компонентови существенное снижение веса наряду свысокой прочностью и повышенной без-опасностью. Производители автомоби-лей все чаще внедряют решения из алю-миния в конструкцию пространственной

рамы и применяют в кузове комбинациюалюминиевой структуры с другими мате-риалами, особенно в автомобилях пре-миум-класса. В результате этого доляалюминиевых компонентов в автомоби-лях продолжает свой рост.

«Поскольку облегченная масса авто-мобиля является основной концепциейразвития автомобильной промышленно-сти, то уже сегодня многие производи-тели изучают новые способы снижениявеса при одновременном повышениифункциональности ударопоглощающихсистем безопасности. Так, прессованныепрофили из алюминия начали применятьв качестве облегченной альтернативыпри изготовлении ряда компонентов,входящих в конструкцию полностью за-щищенного спереди и сзади автомо-биля», – говорит Мартин Джарретт (Mar-tin Jarrett), директор по технологиям дляавтомобильной промышленности компа-нии Constellium (Франция). По его мне-нию, функциональность прессованныхалюминиевых профилей может быть оп-тимизирована для применения в автомо-билестроении с включением предвари-тельной подготовки поверхности и про-ведения в линии процессов резки, пер-форирования и гибки.

Разработка новых алюминиевых спла-вов расширяет внедрение высокопроч-ных компонентов с еще более эффектив-ным поглощением энергии удара и тер-пимостью к повреждениям, чем те, кото-рые используются сегодня. Будущие ре-шения систем CMS будут основаны наалюминиевых сплавах с лучшими харак-теристиками, превышающими прочностьиспользуемых в настоящее время спла-вов 6xxx серии (например, AA6082),обеспечивающими дальнейшее сниже-ние веса, полный рециклинг и отсутствиекоррозии. Эти новые алюминиевыесплавы – вместе с продвинутыми кон-струкциями пресс-форм, которые обес-печивают снижение и оптимизацию тол-щины стенок, позволяют комбинироватьструктуры из прессованных профилей,литых компонентов и гнутых профилей –обеспечат более легкие и эффективныепроектные решения с повышенной без-опасностью транспортного средства.

Дальнейшее расширение сфер приме-нения легких металлов в автомобиле-строении – одна из главных задач новогонаучно-исследовательского Центра про-грессивного литья легких металлов(АМСС), открытого 7 апреля 2016 г. присотрудничестве компании Constellium,университета Брунеля в Лондоне и компа-нии Jaguar Land Rover. Компания Constel-lium – как ведущий поставщик иннова-

ционных алюминиевых технологий дляавтомобилестроения, будет тесно рабо-тать со своими партнерами для сокраще-ния разрыва между фундаментальнымиисследованиями и промышленным внед-рением. Центр должен стать влиятельныморганом, поскольку в автомобилестрое-нии стоит задача комплексного облегче-ния всего автомобиля.

Научно-исследовательские програм -мы по изучению производственных про-цессов и проведению реального тестиро-вания новых легких металлов для авто-мобилестроения охватят применение ипродвижение новых высокопрочныхсплавов, интеграцию в более безопаснуюконструкцию автомобиля систем управ-ляемого деформирования CMS. Разви-тые методы численного моделированияпозволят разрабатывать и испытыватьновые алюминиевые компоненты, из-учать возможности полного рециклингаалюминия и использования лома в фор-мировании новых сплавов без ухудше-ния свойств получаемых материалов,устойчивого развития легких металлов вавтомобилестроении.

Аналитики мирового автомобиле-строения прогнозируют в ближайшиепять лет существенный рост примененияалюминиевых систем CMS, особенно вевропейских легковых автомобилях пре-миум-класса. Поскольку все большеечисло производителей автомобилей ин-вестируют в применение алюминия, ком-пания Constellium существенно расши-рила свои производственные мощностии диапазон производимых образцов та-ких систем. Компания запустила в про-изводство новую высокопрочную алюми-ниевую систему пассивной безопасностиCMS для установки на фронтальной изадней частях автомобиля, которая поз-воляет производить «решетки безопас-ности» на 15 % легче и на 10 % прочнее,чем известные сегодня на рынке алюми-ниевые CMS.

Новое поколение CMS Constelliumобъединяет свойства алюминиевых спла-вов семейства 6xxx – пластичность, кор-розионную стойкость, ударопоглощение,возможность полной вторичной перера-ботки – с высокопрочными механиче-скими характеристиками.

Заглядывая вперед, можно сказать,что инновации в алюминии окажут зна -чительное влияние на новые интегриро-ванные решения систем CMS и расшире-ние роли легких металлов в обеспечениибезопасности автомобилей. n

Контакты:www.constellium.com

22 АЛЮМИНИЙ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ www.aluminiumtoday.com

23www.aluminiumtoday.com БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

Снижение риска взрыва расплавленногоалюминия в литейных цехахНедавнее техногенное землетрясение в шт. Миссури на Среднем Западе США стало суровымнапоминанием о том, что может произойти, когда расплавленный алюминий вступает в прямойконтакт с неизолированной сталью и водой. Алекс Лоури*

4 августа 2015 в 12:30 на раздаточнойпечи в литейном отделении алюминие-вого завода Aluminium Noranda в Нью-Мадрид (шт. Миссури, США) в результатенарушения огнеупорной футеровки мик-сера произошел аварийный разлив не-скольких десятков тонн расплавленногометалла на заводской пол. По даннымалюминиевой компании расплавленныйметалл перетек в соседнюю литейную ямуи в коллекторе вентиляционного каналавошел в прямой контакт с неизолирован-ной стальной трубой для вытяжки пара игазов. Расплавленный алюминий химиче-ски среагировал с водой в этой неизоли-рованной стальной трубе, в результатечего произошла серия взрывов.

Взрыв может произойти всякий раз,когда две жидких среды с существенноразличными температурами вступают впрямой контакт. Такой вид взрыва яв-ляется чисто физическим явлением. Но вслучае с жидким алюминием существуетдополнительная особенность, усугуб-ляющая проблему. Алюминий имеет вы-сокую химическую активность и являетсячрезвычайно активным химическим эле-ментом по отношению к кислороду. Из-за большого сродства эти элементы прак-тически всегда соединены в природе, навоздухе поверхность алюминия момен-тально покрывается оксидной пленкой.Известно, что при получении металличе-ского алюминия методом электролизаглинозема (оксида алюминия) для раз-рыва сильной связи между алюминием икислородом требуется большое количе-ство энергии. Поэтому, когда алюминийвновь соединяется с кислородом из водыили воздуха, входя к контакт с неизоли-рованной сталью, бетонными стенамиили подложкой из нержавеющей стали

литейного оборудования, эта энергияможет высвобождаться в виде взрыва.Тепловая энергия, выделяющаяся при хи-мической реакции одного килограммаалюминия с кислородом, эквивалентнаэнергии взрыва при детонации 2,8 кгтринитротолуола (TNT).

2Al + 3H2O = Al2O3 + H2 + Энергия

Различают три различных типа про-мышленных взрывов, которые могут про-изойти в случае прямого контакта рас-плавленного алюминия с водой. Класси-фикация этих типов промышленныхвзрывов четко определена в Системе от-четности об авариях с расплавленным ме-таллом MMIRS (Molten Metal Incident Re-porting System). Эта программа отчетно-сти, реализуемая Ассоциацией произво-дителей алюминия с 1985 года, обес-печивает регистрацию всех взрывов валюминиевой промышленности для по-вышения осведомленности и привлече-ния в отрасли внимания к этой опасности.Все промышленные взрывы классифици-руются (таблица) по силе взрыва на трикатегории: силой 1, силой 2 и силой 3.

В литейном производстве алюминие-вого завода Aluminium Noranda про-изошла серия взрывов с кульминацион-ным взрывом катастрофической силы 3,разрушившим литейный цех. Этот литей-ный цех с двумя вертикальными литей-ными системами с непосредственнымохлаждением производил около 130тыс. т в год цилиндрических слитков изразличных алюминиевых сплавов дляпрессования с диаметрами 150, 170,200, 220, 250 и 300 мм. Сила взрывовбыла настолько велика, что вызвала не-большое землетрясение, которое ощу-

щалось на протяжении около 18 км от за-вода. В настоящее время этот литейныйцех не производит слитки.

Взрыв на алюминиевом заводе Alu-minium Noranda открыл глаза на эту опас-ность некоторым алюминиевым компа-ниям, которые самоуверенно полагалисьна ложную веру в полное исключениевзрывов расплавленного металла приприменении безопасного покрытия. Та-кие компании считали, что безопасноепокрытие Wise Chem для бетонных стеням и стального литейного оборудования,обычно однократно нанесенное на по-верхности перед пуском своего завода вэксплуатацию, уже больше не требует егообновления или текущей обработки дляподдержания рабочего состояния в ходепоследующей эксплуатации.

Покрытие Wise Chem в РоссииНа некоторых российских алюминиевыхзаводах также существует подобное мне-ние, что безопасное покрытие Wise Chemможно нанести лишь однократно, послечего оно навсегда обеспечит эффектив-ную защиту от взрывов расплавленногометалла. Это просто ошибка, посколькупокрытие существенно снижает возмож-ность взрывов, но не устраняет их пол-

*Alex Lowery, корреспондент AIT в США

Взрыв 4 августа 2015 г. в литейном отделении алюминиево-го завода Aluminium Noranda в Нью-Мадрид (США)

Таблица. Сравнение силы промышленных взрывов расплавленного алюминия по рейтингу Ассоциации производителей алюминия

ХарактеристикиСила 1

«паровой»Сила 2

«мощный паровой»Сила 3

«катастрофический»

Материальный ущерб Без ущерба Незначительный Значительный

Свет/огонь Минимальный Вспышка Интенсивный

Звук Короткий треск Громкий гул Болезненный

Вибрация Краткая и частая Краткое качение Массивная структурная

Выброс расплавленногометалла на расстояние

До 4,5 м От 4,5 до 15 м Свыше 15 метров

24 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

ниевыми заводами, которые применяютпокрытия Wise Chem и находятся на ста-дии проведения полной замены безопас-ных покрытий литейных ям и стальнойоснастки литейных систем. Как указановыше, такая полная замена покрытияWise Chem стен литейных ям и стальногооборудования литейных систем должнапроводиться каждые 18–24 месяца в за-висимости от частоты и количества рас-плавленного металла в контакте. Специа-листы Pyrotek Russia также будут готовыобъяснять своим клиентам важность тех-нической поддержки хорошего состоя-ния поверхности Wise Chem между пол-ными заменами покрытия.

Исследователи технического центракомпании Alcoa определили, что мини-мальная площадь открытой неизолиро-ванной подложки на поверхности покры-тия стен литейных ям, которая можетпривести к взрыву, составляет всего пятьквадратных сантиметров. Поэтому под-держание поверхности покрытия в рабо-чем состоянии настолько важно, ведьконтакт расплавленного алюминия с об-наженной подложкой может генериро-вать взрывы, способные повредить осна-стку, остановить производство, а в неко-торых случаях и разрушить литейныйцех. Уровень технического обслуживанияпокрытия Wise Chem может быть разным,но как минимум покрытая поверхностьдолжна быть чистой и свободной отжира, грязи и затвердевшего расплав-ленного металла.

Алюминиевая промышленность значи -тельно выросла за последние два десяти-летия. В течение этого времени большин-ство алюминиевых компаний применялибезопасные покрытия Wise Chem в своихлитейных цехах. Российские клиентыWise Chem должны постоянно помнить отом, что риск взрыва расплавленного ме-талла слишком высок, если не поддержи-вать должным образом и не обновлятьбезопасное покрытие на регулярной пла-новой основе. n

ностью. Передовая практика работы валюминиевой отрасли требует проведе-ния полной замены безопасного покры-тия стен литейных ям через 18-24 месяцаи обслуживания покрытия с механиче-ской обработкой каждые 16-22 месяца(в зависимости от частоты и количестварасплавленного металла, находящегосяс ним в контакте). Эти периоды временимогут быть сокращены при появлении наповерхности многочисленных локальныхдефектов.

Безопасные покрытия Wise Chem ус-пешно испытаны в алюминиевой про-мышленности США с участием Ассоциа-ции производителей алюминия. Про-мышленные тесты показали, что покры-тие Wise Chem может безопасно нахо-диться в контакте с расплавленным ме-таллом в несколько раз (до 4–5 раз)дольше, чем любое другое безопасноепокрытие для литейных ям, до того мо-мента, как проявившаяся неизолирован-ная подложка подвергнется воздействиюрасплавленного алюминия. Визуальныйосмотр состояния поверхности литейногооборудования при применении покры-тия Wise Chem очень легок, потому что вместе контакта с расплавленным метал-лом вместо оригинального белого цветапокрытия появляется коричневый цвет.

На многих российских алюминиевыхзаводах установлены современные ли-тейные системы для разливки слитков снепосредственным (прямым) охлажде-нием глобальных компаний Almex USA,Hertwich, Hycast, Wagstaff и др. Эти про-изводители литейного оборудования ре-комендуют перед вводом литейного обо-рудования в эксплуатацию применять по-крытия Wise Chem для поверхностей избетона, стали и нержавеющей стали, ко-торые могут вступать в контакт с расплав-ленным металлом. Кроме того, эти про-изводители литейного оборудованияуказывают в своих технических руковод-ствах по эксплуатации литейных системна необходимость применения покрытияWise Chem на своем оборудовании,чтобы помочь в предотвращении взрывоврасплавленного металла. К сожалению,большинство литейных систем в Россиибыли введены в эксплуатацию еще до на-чала широкого применения в отрасли по-крытий Wise Chem и выработки этих ре-комендаций производителями литейногооборудования. На таких старых литейныхстанциях в России и странах СНГ моглипроисходить взрывы расплавленного ме-талла, негативно влияющие на производ-ство и безопасность труда.

Почему? Поскольку большинство изэтих старых литейных систем были по-строены с незащищенными верхними ча-стями стальных конструкций на стальномполу и со стальным покрытием литейныхям. Со временем неизолированная стальподвергалась коррозии и ржавчина про-цветала на всей поверхности литейной

ямы. Такая поверхностная ржавчинаимеет слоеную и рыхлую структуру, кото-рая склонна к накапливанию влаги в этойобласти. Когда расплавленный металлвходит в контакт с этой ржавчиной и во-дой, может произойти взрыв. Примене-ние безопасного покрытия Wise Chem вэтом случае будет экономичным реше-нием для предотвращения взрывов рас-плавленного металла и исключения про-изводственных простоев из-за возмож-ного взрыва.

Корпорация Pyrotek в РоссииИстория корпорации Pyrotek (США)(www.pyrotek.info) в России восходит к1992 году, когда в Москве был открытпредставительский офис. В 2004 годукорпорация зарегистрировала свою ло-кальную фирму в России, с филиалами вМоскве и Красноярске, складом продук-ции в Самаре. Инженеры по сбыту ком-пании Pyrotek Russia успешно обслужи-вают литейные цеха и литейные отделе-ния алюминиевых заводов в России истранах СНГ.

Например, в середине 2015 года ком-пания Pyrotek Russia организовала и про-вела семинар по профессиональному об-учению специалистов литейного про-изводства на алюминиевом заводе«Алюминий» в Сумгаите (Азербайджан)по применению безопасного покрытиядля бетонных стен литейных ям. Специа-листы Pyrotek Russia помогли своему кли-енту в выборе правильных механическихинструментов для проведения очисткиповерхностей и последующего нанесенияпокрытий. Они также организовали тре-нировочный практикум с демонстрациейвидео фильма, чтобы показать, как пра-вильно подготовить поверхность, сме-шать двухкомпонентный продукт эпок-сидного покрытия, распылить или на-нести кистью безопасное покрытие.

Компания Pyrotek Russia планирует в2016 году сосредоточить свою актив-ность на работе с российскими алюми-

+1 509 922 1404 | www.wagstaff.com

› ›

› › › ›

проектирование и изготовление

Высокопроизводительное мобильное оборудование для алюминиевой промышленности

…высокая производительность

Aluminium International Today May 2016 Russian Issue

Documents

Transcript of Aluminium International Today May 2016 Russian Issue

Russian Technology Platform€¦ · Russia's share in the global market of biotechnology: Russian biotechnology today 15% 20% 65% Capacity –1.6 billion $ Annual growth rate –11%

World Navies Today - Russian Civilian Scientific & Support Vessels

th I SO A 2019 - ICSOBA information Flyer ICSOBA 2019-09 … · Russian Aluminium Company, RUSAL is now a leading global aluminium producer of primary aluminium and alloys. In 2017,

Aluminium International Today Speaker Supplement 2016

Smart Solutions of the future start today - IBM · PDF fileSmart Solutions of the future - start today ... inspections in all Russian regions. The new system is part of the Russian

Russian economy today

Beck | Home - Aluminium · 2016. 4. 19. · 1 Aluminium and Alloys Aluminium and Alloys 2 RUSAL Today: Trade offices Sales breakdown: RUSAL’s Geography China Suite 2505, 26/F, Tower

th I SO A 2019 - icsoba.org · Russian Aluminium Company, RUSAL is now a leading global aluminium producer of primary aluminium and alloys. In 2017, UC RUSAL accounted for approximately

World Navies Today - Russian Littoral Warfare Ships

28th EXHIBITION - TMS...six times a year in English plus two Chinese issues and two Russian issues. Aluminium International Today is a subscription magazine. For a sample copy visit

Russian History Three Eras: Czarist Russia, Soviet Union, & Russia Today.

Apresentação - "Russian economy today"

Asia’s Leader in the World of Aluminium Containers · Today, using of aluminium packaging container is increasing up around the world, either of Europe, USA or Asia, and Alucon’s

Russian Revolution. Objectives Today we will be able to identify the main causes and phases of the Russian Revolution.

World Navies Today - Russian General Support Auxiliaries

Continuous casting of aluminium · topic of this lecture. Today five types of casters for continuous casting of aluminium are used. Most of them produce aluminium alloy slab or strip.

USA TODAY best practices, translated into Russian

icsoba - Aluminium International Today

Russian 322 Russia Today Winter Term 09 Basic Historical Background Stephen Kotkin, Armageddon Averted.

kRASTSVETMET – A CENTRE OF RUSSIAN PRECIOUS METALS REFINING Today and Tomorrow