Aluminium International Today May 2016 Russian Issue

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ОБРАБОТКЕ АЛЮМИНИЯ

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

www.aluminiumtoday.comМай 2016 – Вып. № 31

На русском языке

Доверие: Компетентность в алюминиевой промышленности.

Доверие к компетентности и продуктивности каждого члена группы в отдельности является основой для достижения необходимого успеха. Благодаря нашему комплексному предложению в области производства алюминия желаемый успех распространяется на всех наших заказчиков.Наши технологии от предварительной термической обработки до деформации и отделки соответствуют постоянно растущим требованиям рынка.

Идет ли речь о новых установках или модернизации, наше понимание процесса охватывает все произ-водство и при этом включает в себя интеграцию новейших решений в области электрооборудования и автоматизации.

SMS group: мы преобразовываем … мир металлов.

Представительство СМС Зимаг АГ в Москве

129110 Москва, Россия Тел.: +7 495 931-9823 [email protected] Олимпийский пр., 18/1 Факс: +7 495 931-9824 www.sms-group.com

Мы преображаем … мир алюминия.

1www.aluminiumtoday.com СОДЕРЖАНИЕ

Aluminium International Today на русском языке Май 2016

Выпуск № 31 на русском языке – май 2016На русском языке журнал издается с 1993 г.

2 КОЛОНКА РЕДАКТОРА

2 НОВОСТИ ОТРАСЛИ

ОК РУСАЛ5 "Зеленые" инициативы глобального бизнеса:

подход России

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ Аликс Куро, Вэнсан Верэн

8 Ноу-хау в области транспортировки и подачи

глинозема

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ Маартен Мейжер

10 Как обеспечить устойчивое развитие литей-

ного производства

ПЕЧИ Кейт Уоткинс

13 Типы промышленных печей и их правильный

выбор

ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО Гастон Риверин, Николя Тарди-Бергер, Саймон Л’Эро,

Мелани Симард, Марко Торман

16 Компактная схема литейного отделения для

разливки первичного алюминия

ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА Лиз Тоунсенд

20 Эффективная транспортировка грузов

АЛЮМИНИЙ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ

22 Алюминий в системах пассивной безопасно-

сти автомобилей

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА Алекс Лоури

23 Снижение риска взрыва расплавленного

алюминия в литейных цехахISSN 1475–455X

© Quartz Business Media ltd 2016

Редакция

Редактор: Nadine FirthТел.: +44 (0) 1737 855 [email protected]

Редактор-консультант: Tim Smith, PhD, CEng, MIM

Русскоязычный редактор: Александр Гуров

Выпускающий редактор: Annie Baker

Отдел рекламы

Международный менеджер: Anne [email protected]Тел.: +44 (0) 1737 855 139

Директор по продажам рекламы: Ken [email protected]Тел.: +44 (0)1737 855 117

Производство рекламы: Martin [email protected]

Подписка

Elizabeth BarfordТел.: +44 (0) 1737 855 028Факс: +44 (0) 1737 855 034E-mail: [email protected]

Стоимость годовой подписки на англоязычныйжурнал с почтовой доставкой в Россию – £244.

Журнал Aluminium International Today издается на английском языке и распространяется поподписке (6 номеров в год), ежегодно издаютсяпо два выпуска на русском и китайском языках.

www.aluminiumtoday.com

ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ Quartz Business Media Ltd,

Quartz House, 20 Clarendon Road,Redhill, Surrey, RH1 1QX, UKTel: +44 (0) 1737 855 000Fax: +44 (0) 1737 855 034E-mail: [email protected]

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖУРНАЛ ПО ПРОИЗВОДСТВУ И ОБРАБОТКЕ АЛЮМИНИЯ

ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

www.aluminiumtoday.comМай 2016 – Вып. № 31

На русском языке

РУСАЛ – крупнейший в мире производитель алюми-ния с активами в 13 странах на пяти континентахwww.rusal.ru

ОБЛОЖКА

Фото на обложке:Хакасский алюминиевый завод ОК РУСАЛ, Россия

23

16

10

@AluminiumToday

Журнал издается при поддержке

Специальный выпуск на русском языке для бесплатногораспространения на международных выставках в России:• Металлургия-Литмаш, Трубы Россия, Алюминий/Цветмет,

Москва, Экспоцентр, 6–9 июня 2016 года• VIII Международный конгресс и выставка «Цветные металлы и

минералы», Красноярск, 12–15 сентября 2016 года

Уважаемые читатели!

Добро пожаловать в мир рус-скоязычного выпуска журналаAluminium International Today –ведущего международного жур -нала по производству и перера-ботке алюминия.

Этот выпуск наполнен по-следними отраслевыми ново-стями и актуальными техниче-скими статьями.

Мы также предлагаем чита-телям возможность бесплатнополучать по электронной почтееженедельный бюллетень ми-ровых отраслевых новостей.Если вы уже получаете нашуеженедельную рассылку, то выавтоматически становитесь по-лучателем бесплатной он-лай-новой цифровой версии оче-редного англоязычного номеражурнала сразу же после его пуб-ликации. Однако, если вы этогоеще не сделали, то вы можетелегко зарегистрироваться на на-шем веб-сайте: www.aluminiumtoday.com/

Если вы хотите оставаться вкурсе последних новостей про-мышленности, то помните, что выможете посетить наш ежедневнообновляемый свежими ново-стями и информацией веб-сайт:www.aluminiumtoday.com

Я надеюсь, что вам понра-вится этот очередной специ-альный русскоязычный выпуск.Пожалуйста, не стесняйтесь свя-заться с нами, если вы решитеобсудить возможность публика-ции статьи или хотели бы полу-чить информацию по реклам-ному запросу.

С уважением, Надин Фёз, редактор журнала

Aluminium International TodayE-mail: [email protected]

Nadine Firth

Ассоциация «Объединениепроизводителеи, поставщи-ков и потребителеи алюми-ния» (Алюминиевая ассоциа-ция) создана в декабре 2015года при поддержке Мини-стерства промышленности иторговли РФ. В Ассоциациювходят круп неишие пред-приятия алюми ниевои от-расли России.

После серии переговоров сведущими национальнымиотраслевыми ассоциациямиАлюминиевая АссоциацияРоссии планирует заключитьсоглашения о сотрудничествес Алюминиевым отделениемКитаискои ассоциации цвет-нои металлургии и Алюми-ниевой Ассоциацией стран

Персидского залива (Gulf Alu-minium Council, GAC). Подпи-сание соглашений о сотруд-ничестве планируется в июне2016 г. на Петербургскоммеждународном экономиче-ском форуме.

Стороны договорились осовместнои работе, включаю-щеи проекты в области стиму-лирования спроса на алюми-нии, повышения качестваалюминиевои продукции,эко логического регулирова-ния, НИОКР и безопасноститруда. Одним из направлении партнерства с Китаем можетстать развитие в России сво-бодных экономических зондля поддержки алюминиевоипромышленности, в том числе

создание «Алюминиевои до-лины», особои экономиче-скои зоны на территорииКрасноярского края.

«Мы были рады обсудить снашими зарубежными колле-гами ситуацию на мировомрынке алюминия, перспек-тивы развития глобальноиалюминиевои отрасли и воз-можности для взаимо деи -ствия наших ассоциации. Уве-рен, что от результатов на-шего сотрудничества выиг-рают производители и потре-бители алюминия во всеммире», — сказал председательАлюминиевои АссоциацииИван Матеров. nwww.aluminas.ru

2 НОВОСТИ ОТРАСЛИ www.aluminiumtoday.com

Май 2016 Aluminium International Today на русском языке

КОЛОНКАРЕДАКТОРА

Алюминиевая ассоциация России развиваетмеждународное сотрудничество

Национальный уровень вто-ричной переработки всейалюминиевой упаковки в Ве-ликобритании достиг 55%.Степень рециклинга алюми-ниевых банок для напитковдостигла 69% (годом ранее60%). По мнению AluminiumPackaging Recycling Organisa-tion (Alupro) эта доля можетбыть еще выше. По даннымEnvironment Agency степеньутилизации всех отходов алю-миниевой упаковки превы-сила целевой показатель2015 года в 74,190 т (или

49%), достигнув 76,027 т.Тем не менее, исследование,проведенное по заказу Aluproнезависимой компанией Re-source Futures для определе-ния объемов переработки/экс порта использованной упа -ковки из алюминия пред-приятиями Великобритании(аккредитованными в си-стеме «Packaging recycling no-tes»), показало, что, не менее10 тыс. т использованной в2015 году упаковки из алю-миния не было отражено в си-стеме PRN. Это позволяет оце-

нить потенциал вторичной пе-реработки алюминиевых ба-нок на уровне 86,2 тыс. т(55 % вторичной перера-ботки в 2015 году). n

Для получения дополни-тельной информации:http://www.alupro.org.uk/aluminium-recycling-news/

Переработка алюминиевой упаковкив Великобритании растет

Россия объединяет усилия с Китаем и странамиПерсидского залива для развития мирового спроса на алюминий

В марте 2016 года на Ново-черкасском Электродном За-воде Группы ЭНЕРГОПРОМбыла отпрессована перваяпартия нового для компаниидиаметра графитированныхэлектродов – 650 мм, дляэтого было закуплено новоеоборудование и усовершен-

ствована технология. Такимобразом, начат один из этаповинвестиционной программыпо развитию мощностей и вы-пуску новых продуктов.

Увеличение выпуска элек-тродов качества UHP прохо-дит в рамках федеральнойпрограммы министерства

промышленности России посубсидированию процентнойставки и позволит ГруппеЭНЕРГОПРОМ освоить новыерынки сбыта.

Первая партия новой про-дукции будет отгружена кли-енту в июле 2016 г. nwww.energoprom.ru/

Группа ЭНЕРГОПРОМ расширяет сортаментграфитированных электродов

claudiuspeters.com

CLAUDIUS PETERS PROJECTS GmbHSchanzenstraße 40, DE-21614 Buxtehude, Germany. Tel: +49 (0) 4161 706 0

Claudius Peters Technologies SAS – Illzach / Claudius Peters (Americas) Inc. – Dallas / Claudius Peters (China) Ltd. – Beijing & Hong Kong / Claudius Peters (UK) Ltd. – London / Claudius Peters (Italiana) S.r.l. – Bergamo Claudius Peters (Iberica) S.A. – Madrid / Claudius Peters România S.R.L. – Sibiu / Claudius Peters (do Brasil) Ltda. – São Paulo / Claudius Peters (India) Pvt. Ltd. – Mumbai / Claudius Peters (Asia Pacific) Pte. Ltd. – Singapore

© Claudius Peters

4 НОВОСТИ04

/201

5

В рамках существующего соглашения сМеждународным институтом алюминия(IAI) ОК РУСАЛ ведет ежегодный учет вы-бросов СО2-эквивалента и энергопотреб-ления при производстве первичногоалюминия, энергопотребления в литей-ном производстве и при производствеглинозема, а также использованию ано-дов и анодной массы. Предприятия Алю-миниевого Дивизиона с 2011 года регу-лярно предоставляют отчетность на ос-

нове методологии Intergovernmental Panelon Climate Change (IPCC) по расчету вы-бросов парниковых газов, образующихсянепосредственно в процессе электроли-тического производства алюминия.

Разработана корпоративная методикаинвентаризации и учета прямых выбро-сов парниковых газов, в ближайших пла-нах – совершенствование существую-щего формата внутренней экологическойдокументации, предусматривающего до-

полнительно расчёт косвенных выбросовпарниковых газов.

ОК РУСАЛ выполнила цель к 2015году добиться общего снижения коли-чества прямых выбросов парниковыхгазов в атмосферу существующимиалюминиевыми заводами на 50 %. Ука-занная цель была достигнута еще в2014 году. В 2015 году показатель со-ставил 53,7 %. Снижение объема вы-бросов парниковых газов достигнуто врезультате реализации переходящихмероприятий по модернизации и за-крытию заводов с неэффективнымимощностями. На предприятиях Компа-нии начата работа по учету и анализувыбросов парниковых газов от пред-приятий по производству глинозема икремния. nwww.rusal.ru

ОК РУСАЛ сокращает выбросы парниковых газов

Год СО2 (т)Перфторуглерод

(т CO2 эквивалента)Итого

(т CO2 эквивалента)% снижения СО2 – экв. по сравнению с 1990 г.

1990 5 883 019 11 880 331 17 763 350 0 %

2013 6 322 989 2 608 152 8 931 141 49,7 %

2015 5 622 804 2 596 294 8 219 099 53,7 %

Динамика сокращений прямых выбросов парниковых газов, образующихся непосредственно в процессе электролиза на предприятиях ОК РУСАЛ

Снижение выбросов парниковых газов является одной из основных целей ОК РУСАЛ. В рамкахинициативы «Стратегия безопасного будущего», принятой в 2007 году, Компания продолжаетпроведение мероприятий, направленных на сокращение выбросов парниковых газов в атмо-сферный воздух.

5www.aluminiumtoday.com ОК РУСАЛ


"Зеленые" инициативы глобального бизнеса:подход России

Конференция ООН по вопросам клима-тических изменений (COP21), котораяпрошла в Париже в декабре 2015 года,рассматривалась как последний шансдля мира, позволяющий согласовать со-вместные действия по замедлению гло-бального потепления, чтобы рост темпе-ратуры на планете не превысил 2 °C. На-стало время для принятия реальных ре-шений по снижению негативного эф-фекта мировой промышленности наокружающую среду, поскольку непре-рывный рост выбросов парниковых газовозначает, что время уходит.

ОК РУСАЛ является ведущим миро-вым производителем алюминия, чьепроизводство на 90 % обеспечиваетсяэкологически чистой гидроэнергией.Компания надеется, что существуютключевые шаги как на корпоративном,так и на глобальном уровнях, которыедолжны быть предприняты для под-держки устойчивого производства.

После климатического саммита в Ко-пенгагене в 2009 году, мировое бизнес-сообщество обратило свое внимание наустойчивое развитие и борьбу противклиматических изменений, как главногоприоритета. Шесть крупнейших евро-пейских энергетических компаний пред-ложили свою помощь ООН для того,чтобы разработать план, направленныйна борьбу с глобальным потеплением.Они надеялись, что введение налога навыбросы углекислого газа СО2 для всехстран мира станет наилучшим курсомдействий, похожим на систему, котораяуже успешно работала в ЕС. По меньшеймере 150 компаний, включая Microsoft,Google и ExxonMobil, договорились овведении цены на выбросы углекислогогаза в рамках принятия этого решения.Более 1000 компаний, в том числеBlackRock, BHP Billiton, Statoil и British Air-ways, призвали мировое сообществоустановить цену на углеродные вы-бросы.

Крупнейшие финансовые институты,такие как Банк Америки, выдали в трираза больше кредитов на развитие про-ектов в области возобновляемой энер-гии, чем на проекты, связанные с сжига-нием угля. В 2015 году компания Axa,одна из крупнейших мировых страховыхкомпаний, решила сократить инвестициив угольные проекты до 500 млн евро иутроить инвестиции до 3 млрд евро в эко-логически чистые проекты к 2020 году.Компания Elion Resources, мировой лидерв экологической реабилитации в пусты-нях и городах, стала первой китайской

компанией, вошедшей в список RE100 –группу компаний, приверженных к ис-пользованию энергии, получаемойтолько из возобновляемых источников.

В ноябре 2015 года компании РУСАЛ,Сбербанк (один из крупнейших россий-ских банков), РОСНАНО (ключевой раз-работчик нано-технологий в России),РусГидро (одна из крупнейших россий-ских генерирующих компаний) и Ингос-страх (одна из крупнейших российскихстраховых компаний) выступили с ини-циативой объединить усилия россий-ского бизнеса по сокращению его воз-действия на окружающую среду и пред-отвращению климатических измененийпутем создания программы «Российскоепартнерство за сохранение климата».

Эта инициатива стала еще одним ша-гом на пути к внедрению новых климати-ческих соглашений в соответствии с ре-комендациями COP21. По мнению боль-шинства российских компаний необхо-дим единый и универсальный форматобязательств для всех стран. Должныбыть интегрированы общие механизмы,обеспечивающие реализацию этих обя-зательств, а также осуществляться полно-ценный мониторинг исполнения стра-нами своих обязательств.

Весьма важно сместить коллективныйфокус российского бизнес-сообществана траекторию низкоуглеродной, «зеле-ной» экономики, когда компании, ны-нешние участники и потенциальныечлены этого партнерства, будут стре-миться к тому, чтобы их продукция соот-

ветствовала самым высоким экологиче-ским стандартам.

Начнем с собственного примераАлюминиевая промышленность являетсякрайне энергоемкой, с одним из ключе-вых природоохранных вызовов, стоящихперед потребителями электроэнергии.Несмотря на то, что многие международ-ные производители алюминия подчерки-вают свое желание начать использовать«зеленую» гидроэнергетику, доля гене-рации на базе сжигания угольного топ-лива остается высокой.

Удельные выбросы от одной тонныпроизведенного алюминия, полученногона базе угольной генерации, в пять развыше, чем выбросы от одной тонны алю-миния, произведенного на базе гидро-энергетики. Выбросы CO2 от угольно-отапливаемых электростанций состав-ляют 75 % от общего объема выбросовпарниковых газов, приходящих от про-изводства алюминия по всей производ-ственной цепочке.

РУСАЛ в течение длительного времениработает над реализацией своей цели посокращению выбросов парниковых газов.В 2006 году компания начала развиватьсвою стратегию борьбы с климатиче-скими изменениями и внедрять проектыв области сокращения выбросов парни-ковых газов. В 2007 году РУСАЛ подписалрамочное соглашение с Программой раз-вития Организации Объединенных На-ций (United Nations Development Pro-

6 ОК РУСАЛ


должны будут оцениваться на регуляр-ной основе.

Шаг за шагомДля всех индустриально развитых стран,включая государства с собственным про-изводством алюминия, снижение выбро-сов представляет одновременно интересв мировом и национальном масштабе.

Отрасли, связанные со значительнымивыбросами парниковых газов, такие кактяжелая промышленность, часто такжеоказывают и другие вредные воздей-ствия на окружающую среду, включаявыбросы в атмосферу, загрязнение водыи почвы. Это оказывает серьезное нега-тивное влияние на здоровье и самочув-ствие граждан. Именно поэтому устойчи-вое развитие должно быть обеспеченоактивным участием бизнеса в экологиче-ских проектах, а также в формированиимеханизмов экономического регулиро-вания и рыночных инструментов дляохраны окружающей среды на нацио-нальном и наднациональном уровнях.

Плата за негативное воздействие наокружающую среду, предлагаемая неко-торыми деловыми кругами, может статьнеотъемлемым компонентом управлениявоздействием на окружающую среду. Неменее важно стимулировать производ-ственные мощности, которые осуществ-ляют экологическую модернизацию и ре-культивацию нарушенных земель, атакже обеспечить широкое распростра-нение государственно-частного парт-нерства с государственным финансиро-ванием проектов, направленных на вос-становление загрязненных земель и лик-видацию экологического ущерба, причи-ненного экономическими и другими ви-дами деятельности в прошлом.

Формирование рынка экологическичистых продуктов, технологий, оборудо-вания и услуг является важным элемен-том такого подхода. В долгосрочной пер-спективе развитие рыночных инструмен-тов для сохранения окружающей среды иобеспечения экологической безопасно-сти станет сильным мотивом для бизнес-сообщества, чтобы повысить свои эколо-гические и социальные обязательства. n

Контакты:www.rusal.com

gramme), которая предусматривает взаи-модействие в области минимизации кли-матических изменений. РУСАЛ стал пер-вой компанией, которая реализует меха-низм «совместного осуществления»(«joint implementation») Киотского прото-кола в JI-проектах, направленных на сни-жение частоты анодных эффектов (прикоторых образуются вредные выбросы).

Эффективное использование меха-низма, определенного в Киотском прото-коле как «совместное осуществление»,помогло компании РУСАЛ сократить вы-бросы CO2 за период между 2008–2012годами на 14 млн тонн. Именно последо-вательные усилия помогли РУСАЛу доб-ровольно добиться сокращения общегообъема выбросов парниковых газов на50 % по сравнению с показателями 1990года – года, который считается базиснымгодом при мониторинге динамики со-кращения выбросов парниковых газов.

Пять стратегических целей компаниипо сокращению углеродного следа вклю-чают следующие направления.● Достижение к 2020 году 100% сво-

бодных от углеродного следа мощно-стей в энергетическом балансе компа-нии.

● Снижение удельных выбросов парни-ковых газов на алюминиевых заводах к2025 году на 15 % от уровня 2014 года.

● Снижение удельных выбросов парни-ковых газов на глиноземных заводах к2025 году на 10 % от уровня 2014 года.

● Снижение годового потребления энер-гии на алюминиевых заводах к 2020году на 3400 ГВт.ч по сравнению суровнем 2011 года.

● Достижение к 2025 году удельных вы-бросов парниковых газов (по меньшеймере для 85 % производства первич-ного алюминия) на уровне, не превы-шающем шесть тонн в эквиваленте уг-лекислого газа (6 т CO2-экв./t Al),включая прямые и косвенные выбросыуглекислого газа по всей производ-ственной цепочке – от добычи бокси-тов до электролизного производстваалюминия.

Конечная цель РУСАЛа заключается вдостижении нулевого углеродного следадля своих алюминиевых продуктов. Длядостижения этой цели компания такжеинвестирует в научно-исследовательскиепроекты и разработки новых энергосбе-регающих технологий, таких как техно-логия электролизера (RA550) и иннова-ционные инертные аноды (замена уголь-ных анодов инертными анодами).

Введение налога на углеродный следРУСАЛ твердо убежден в том, что однимиз способов снижение углеродных вы-бросов является введение платы за этивыбросы. Это может показаться полити-

чески трудным, но нет другого способадостичь амбициозную цель по ограниче-нию глобального потепления только на2 °C без введения единого механизмафинансового регулирования углерод-ного следа.

Введение единого для всех налога науглеродный след, который будет такжеобеспечивать финансирование между-народных и национальных климатиче-ских программ, приведет к изменениюэкономических подходов в мире. Налогна углеродные выбросы является идеей,которая напрямую направлена на сниже-ние объемов высокоуглеродных выбро-сов от сжигания топлива и избавлениябизнеса от выбросов парниковых газов.Цена может быть установлена изна-чально на относительно невысокомуровне от $US 15/т и затем расти с тече-нием времени. Такой налог обеспечитчеткий механизм ценообразования истанет сигналом экономического воздей-ствия на производителей и потребителейуглерода на мировом рынке. Этот налогтакже стал бы стимулом развития и при-вел бы к беспрецедентной волне научно-исследовательских инвестиций в энер-гоэффективные и чистые низкоуглерод-ные источники энергии.

Треть доходов, полученных от сбораналога на углеродный след, была бы ак-кумулирована в международном угле-родном фонде для поддержки иннова-ционных проектов в области расширениявозобновляемых источников энергии.Часть выручки могла бы возвращатьсяпроизводящим компаниям для реализа-ции программ по повышению энергоэф-фективности и сокращению выбросовпарниковых газов.

Остальная часть помогла бы странамудовлетворять свои собственные нацио-нальные цели декарбонизации, поддер-живать структурную перестройку, повы-шать энергоэффективность, а также по-лучать некоторую компенсацию для об-легчения положения углеродозависи-мых отраслей. Все страны согласилисьбы на минимальной налог на выбросыуглерода и его применение к их про-изводителям с углеродными выбро-сами, причем каждая страна на нацио-нальном уровне будет контролироватьоплату налога. Влияние и размер налога

8 ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ www.aluminiumtoday.com


Ноу-хау в области транспортировки и подачиглиноземаГруппа Fives (Фив, Франция) разработала новые системы для транспортировки глинозема:аэролифты для вертикальной транспортировки глинозема и технологию Aerios для горизонталь-ной транспортировки глинозема. Эти новые системы транспортировки глинозема значительноулучшают эксплуатационную гибкость газоочистных установок группы Fives для алюминиевыхзаводов по всему миру.

Аликс Куро и Вэнсан Верэн*

Более 50 лет Группа Fives разрабатываеттехнологические решения в области га-зоочистки на алюминиевых заводах. Га-зоочистные установки (ГОУ) группы Fives,работающие по технологии скрубберасухой газоочистки, получили всемирноепризнание благодаря их высокой эффек-тивности при очистке газов электролизаили печей обжига анодов.

Очистка отходящих газов осуществ-ляется путем впрыскивания глиноземадля улавливания фторидов в реакторыперед рукавными фильтрами. Пред-усмотрена специальная система для по-дачи свежего глинозема во все реак-торы и рукавные фильтры. После кон-такта с фторидами обогащенный глино-зем выгружается из бункеров фильтровв нижней части системы для его даль-нейшей подачи в электролизеры. Транс-портировка глинозема обычно осу-ществляется аэрогравитационнымиконвейерами (аэрожелобами) и аэро-лифтами.

До настоящего времени группа Fivesпоставляла собственные аэрожелоба,сконструированные по испытанной тех-нологии и запатентованное оборудова-ние, адаптированное к скорости газо-вых потоков в ГОУ, в то время как изго-

товление другого оборудования, та-кого, как аэролифты, было отдано насубподряд.

С течением времени, накопив доста-точный опыт, группа Fives овладела ноу-хау, позволяющими самой группе раз-рабатывать и поставлять некоторые тех-нологии, которые ранее покупались утретьей стороны. Недавно в линейкупродуктов Fives для транспортировки иподачи глинозема были добавлены двановых вида оборудования: вертикаль-ный аэролифт и новый горизонтальныйконвейер для свежего глинозема, полу-чивший название «Aerios».

Эти два новых вида оборудованиядля транспортировки глинозема позво-лили обеспечить бóльшую гибкость припоставке заказчикам комплексных ре-шений по транспортировке глиноземадля газоочисток электролиза и газоочи-сток печей обжига анодов.

Аэролифты для вертикальнойтранспортировки глинозема Повторное использование обогащенногофторированного глинозема являетсяключевым элементом в производствепервичного алюминия, поскольку добав-ление фторидов на этапе электролиза по-

вышает эффективность производства.Поэтому после фильтров газоочисткифторированный глинозем собирают ивозвращают обратно в электролизеры,используя оборудование для транспор-тировки глинозема, в том числе аэро-лифты.

Аэролифт – это система, разработан-ная для подъема глинозема на не-сколько десятков метров. Аэролифт все-гда устанавливается на разгрузочномконце газоочистки электролиза для пе-редачи обогащенного глинозема в на-ходящийся на возвышении бункер, ко-торый используется как буфер междугазоочисткой электролиза и системойподачи глинозема в электролизеры.Аэролифт состоит из бункера, установ-ленного на уровне земли или в углубле-нии, в который по аэрожелобу (воздуш-ному гравитационному конвейеру) по-ступает глинозем. Затем этот глиноземпневматическим способом передаетсячерез вертикальную трубу в раздели-тельную камеру. В этой камере происхо-дит разделение глинозема и воздуха.Глинозем разгружают на специальныйаэрогравитационный конвейер или не-посредственно в бункер-накопитель дляхранения глинозема, в то время как воз-

*Alix Courau – инженер-технолог; Vincent Verin – техник-технолог, группа Fives (Франция)

Аэролифты группы Fives, установленные на заводе ALBA в Бахрейне

9www.aluminiumtoday.com ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ


модуля фильтров. Эта функция реали-зуется благодаря дозирующим измери-тельным клапанам с регулируемой ско-ростью, которые распределяют глино-зем в каждый фильтр. У этих дозирую-щих клапанов имеются три основныхфункции: транспортировка, распреде-ление по фильтрам и измерение рас-хода глинозема внутри газоочистки.

Конструкция системы Aerios являетсяальтернативой классическому реше-нию, при котором требуется установкараспределительной коробки с индиви-дуальными аэрожелобами для подачиглинозема в каждый реактор/фильтр.Тем не менее, такая конфигурация сраспределительной коробкой являетсяболее подходящей для заводов, где по-ток подаваемого глинозема регулиру-ется на самом входе в ГОУ по суточномуобъему разгрузки силоса.

Система Aerios была разработана иустановлена группой Fives в сотрудниче-стве с алюминиевым заводом Vimetcoкомпании ALRO в Румынии. Под управ-лением компании ALRO эта система ус-пешно работает уже около года с мо-мента ее ввода в эксплуатацию. Систематранспортирует 30 т/ч свежего глино-зема и распределяет его по 10 рукав-ным фильтрам газоочистки.

После этого успешного промышлен-ного внедрения было разработано стан-дартное решение группы Fives, вклю-чающее в себя различные размеры си-стем Aerios для охвата широкого диапа-зона потоков глинозема. С системойAerios и распределительной коробкойгруппа Fives может теперь поставлятьдва надежных промышленных решениядля подачи свежего глинозема, в зави-симости от компоновки завода, рас-стояния транспортировки и требованийзаказчика (например, регулировка по-дачи глинозема в зависимости от ре-зультатов измерений содержания HF навыходе из каждого фильтра, котораявозможна с системой Aerios). n

Контакты:www.fivesgroup.com

дух подается в вентиляционную сеть,которая подключена ко входному ка-налу газоочистки. Это оборудованиеобычно поставляется в паре с резерв-ным модулем, находящимся в режимеожидания, для более удобного техниче-ского обслуживания.

По данным группы Fives, такие аэро-лифты могут обеспечить транспорти-ровку глинозема для всего диапазонапромышленных размеров газоочистокпроизводительностью до 70 т/ч. Основ-ными их преимуществами являются:● относительно высокая скорость транс-

портировки;● низкая концентрация глинозема в

воздухе (разбавленная фаза);● рассеивание частиц глинозема в кон-

вейерной трубе, что исключает ее за-купоривание.

Надежность этой технологии осно-вана на выравнивании давления междудвумя колоннами разной плотности, ко-торое саморегулируется естественнымобразом. Важными параметрами, кото-рые должны контролироваться, яв-ляются доступная высота бункера, воз-душный поток и его скорость, управле-ние которыми и позволяют обеспечи-вать это равновесие.

В январе 2015 года на алюминиевомзаводе Alba в Бахрейне группа Fivesввела в эксплуатацию первую системуаэролифтов собственной разработки,предназначенную для транспортировки48 т/ч фторированного глинозема.

Увеличение силы тока в электролизе-рах этого завода влечет за собой болеевысокую температуру отходящих газов,поэтому для поддержания такой жепроизводительности ГОУ требуетсябольше глинозема. Аэролифт подни-мает глинозем к силосу (на высотуоколо 40 м). Затем глинозем разгружа-ется в систему подачи обогащенногоглинозема в электролизеры. Незави-симо от того, для чего именно будут по-ставлены отдельные элементы оборудо-вания, – для установки их при модерни-зации или для монтажа в новую газо-

очистку, группа Fives может обеспечитьпроектирование, изготовление, монтажи пуско-наладку аэролифтов, чтобыполностью удовлетворить все требова-ния своих заказчиков.

Aerios – системагоризонтальнойтранспортировки глинозема Система Aerios группы Fives транспорти-рует глинозем к рукавным фильтрам спомощью ленточного плоского конвей-ера. Система Aerios спроектирована ввиде горизонтального аэрожелоба сдвумя каналами в поперечном сечении,разделенными перегородкой из специ-альной ткани. Верхний канал использу-ется для потока глинозема, а нижняячасть – для транспортировочного воз-духа. В отличие от аэрогравитационныхконвейеров, традиционно устанавливае-мых под наклоном, в которых глиноземтечет подобно жидкости, система Aeriosполностью заполнена псевдоожиженнымглиноземом. Давление глинозема позво-ляет осуществлять его перемещение погоризонтали до конца системы Aerios.

Глинозем распределяется междуфильтрами через боковые желоба,оснащенные поворотными воздушнымишлюзами с регулируемой скоростьювращения.

Благодаря такому горизонтальномурешению высота газоочистки можетбыть уменьшена за счет отсутствия на-клона, требующегося в традиционныхаэрожелобах, что приводит к сокраще-нию сопутствующих расходов, особеннона металлоконструкции. По сравнениюс другими решениями, система Aeriosобеспечивает точное дозирование све-жего глинозема для каждого фильтра,обеспечивающее оптимальную эффек-тивность при удалении фторидов.

Кроме этого, в системе Aerios можнорегулировать распределение свежегоглинозема на каждом рукавномфильтре. Для этого ее устанавливаютвместе с системой мониторинга содер-жания HF, обеспечивающей непрерыв-ное измерение HF на выходе из каждого

Система Aerios группы Fivesна газоочистке электролизазавода ALRO в Румынии

10 УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ www.aluminiumtoday.com


Как обеспечить устойчивое развитиелитейного производстваВ статье рассматриваются автоматизированные решения компании Hencon для технологическихпроцессов в литейных цехах переработчиков вторичного алюминиевого сырья и производите-лей заготовок. Маартен Мейжер*

Компания Hencon (Хенкон, Нидерланды) –глобальный поставщик специализирован-ных мобильных решений по транспорти-ровке материалов для производителейпервичного и вторичного алюминия, ли-тейных цехов и производителей полуфаб-рикатов. Как поставщика нестандартнойобрабатывающей техники для алюминие-вой отрасли специалистов компании регу-лярно приглашают для обсуждения воз-можностей улучшения технологическихопераций на плавильных печах, таких какскачивание шлака с поверхности расплава,очистка и загрузка печей. Такие деловыевстречи и профессиональные обсужденияс клиентами, не только дают возможностьпровести детальные переговоры с клиен-тами, но часто приводят к рождению улуч-шенных и более «устойчивых» решений,чем предполагалось ранее. Два из самыхпоследних таких деловых контактов при-вели к появлению в компании двух новыхпродуктовых линеек, отвечающих концеп-ции «устойчивого развития».

Но сначала давайте определим поня-тие «устойчивость». Устойчивый бизнес,или, как еще говорят, «зеленый» бизнес,оказывает минимальное влияние на гло-бальную или локальную окружающуюсреды, общество, экономику. То есть этобизнес, который стремится удовлетво-рить триединую концепцию устойчивогоразвития на базе объединения экономи-ческой, социальной и экологической то-чек зрения. Устойчивые компании прово-дят прогрессивную политику в областиохраны окружающей среды и прав чело-века.

Если говорить о компании Hencon, токомпания адаптирует принципы этойконцепции с акцентом на возможностидля клиентов и собственной этики веде-ния бизнеса. Прямое воздействие кон-цепции устойчивого развития можно на-блюдать на производственных предприя-тиях компании, где стремятся к сбереже-нию энергии и материалов, использова-нию источников возобновляемой энер-

гии, сокращению и утилизации собствен-ных отходов. Например, наше предприя-тие в Нидерландах использует геотер-мальную энергию для обогрева зданиязимой и охлаждения его летом. В России,наша компания «Хенкон Сибирь» такжеиспользует принцип рециклинга отходовдля обогрева здания. Наши дочерниепредприятия по всему миру ориентиро-ваны на человека и поддерживают мест-ные сообщества. Тем не менее, основнойцелью компании остается поставка про-изводителям и потребителям легких ме-таллов линейки продуктов с учетом кон-цепции устойчивого развития.

Машины для скачивания шлакаПроизводственными машинами управ-ляют люди, а мы знаем о все возрастаю-щих требованиях стандартов в областиохраны и безопасности труда, здоровьяперсонала (HSE). Поэтому для нашейкомпании стало естественным начатьразработку более устойчивых продуктов,следуя современным стандартам HSE. Нов какой-то момент этого стало недоста-точно и мы взяли на себя инициативу набазе нового подхода: Делать вещи одинраз и делать их правильно! Или, как этоготребуют принципы «бережливого про-изводства», избегать образования вы-бросов и отходов.

Для того чтобы лучше осознать этотновый подход давайте рассмотрим при-роду формирования ванны расплавлен-ного алюминия в процессе плавки. В

*Maarten Meijer, директор по развитию бизнеса, компания Hencon BV (Нидерланды) www.hencon.nl

Рис. 3. Компактный скиммер Hencon для скачивания шлака с нулевыми выбросами, заме-няющий ручную операцию съема шлака (2014)

Рис. 2. Выполнение оператором вручную на небольшой плавильной печи процедуры скачи-вания шлака с поверхности расплава

Этап 1. Рост однородного слоя оксидов на поверхности металлической ванны. Этап 2. Изменение кристаллической структуры и различные коэффициенты теплового расширения жидкого металла и оксида алюминия приводят к раз-рушению оксидной пленки. Частицы оксида всплывают с пеной на поверхность ванны. Этап 3. Разрушение оксидного слоя дополнительно усиливается движением жидкой ванны. Этап 4. В процессе скачивания поверхностного слоя ванны жидкого металла захваченные оксиды алюминия удаляются

Рис. 1. Процессы формирования оксидной пленки на поверхности ванны жидкого алюминияИсточник: Christopher Smitz, “Handbook of Aluminium Recycling” (Springer Verlag, 2006)

1) 2) 3) 4)

11www.aluminiumtoday.com УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ


«Устойчивый» загрузчик лома в плавильные печиПримерно в тот же период компания по-лучила запрос от другого клиента, чтобыэффективно реализовать процесс за-грузки больших объемов лома и отходовалюминия на плавильной печи новойконструкции для рециклинга вторичногоалюминиевого сырья и выпуска чистогоалюминия.

Первоначальная идея такого загруз-чика твердого лома и отходов алюминиязаключалась в использовании машиныдля загрузки лома в печь, которая само-стоятельно по железнодорожным рельсамперемещается с загруженным ломом ко-робом к печи. Она должна обеспечиватьвозможность быстрой загрузки корзиныломом до желаемой емкости и последую-щей быстрой саморазгрузки лома из ко-роба в пространство печи или миксера ли-тейного отделения. Этот запрос мог бы за-вершиться простой поставкой завалочноймашины, которую компания разработалав 2002 году (рис. 4), но которая сегодняуже не является наилучшим решением сточки зрения устойчивого развития.

Преимуществом этой старой конструк-ции завалочной машины был тот факт, чтоона обеспечивала герметичность про-странства печи при открытой рабочейдвери печи в процессе загрузки лома. Этоснижает тепловые потери и улучшает кли-мат окружающей среды внутри литейногоотделения. Тем не менее, потребность в ча-стых перемещениях по рельсам на высокойскорости и относительно короткий периодвремени для повторной завалки были су-щественным недостатком этой конструк-ции. Кроме того, подобное оборудованиестановилось относительно дорогим, а егоприменение для обслуживания несколькихпечей приводило к необходимости распо-ложения на полу литейного отделения вы-ступающих направляющих элементов. Неговоря уже о необходимости дополнитель-ного обслуживания и потерь лома при еготранспортировке со склада лома к горячейобласти печи.

«Справочнике по переработке вторич-ного алюминия» Кристофера Шмитца(Springer Verlag, 2006) на стр. 79 пока-заны основные этапы формирования ок-сидной пленки на поверхности расплаваалюминия в процессе плавки и легирова-ния (рис. 1). Непосредственно перед вы-пуском готовой плавки этот поверхност-ный слой оксидов (шлак) должен бытьудален, поэтому его скачивают специ-альными телескопическими скребками(гребками). При этом в процессе скачи-вания захваченные с поверхности оксидыалюминия смешиваются с расплавомалюминия и в виде съемов удаляются изпечи.

Несмотря на прогресс, достигнутый впроведении этой операции на большихплавильных печах, где для скачиванияшлака применяют вилочные погрузчикии специально разработанное мобильноеоборудование для улучшения выполне-ния этой процедуры, на большинствеплавильных печей их применяют редко.Существующий подход не позволяет пол-ностью механизировать процесс перио-дического скачивания шлака, в резуль-тате чего даже сегодня на небольших пе-чах можно увидеть как оператор вручнуюс помощью специального скребка сни-мает поверхностный слой шлака (рис. 2).

Эта производственная операция тре-бует от оператора большой физическойвыносливости. Оператору приходитсянаходиться вблизи открытого рабочего

окна печи, что весьма опасна (до 30 %полученных операторами ожогов кожиприходится на эту операцию). При такомскачивании наблюдается захват вместе соксидами и больших масс жидкого алю-миния, которые отправляют в отходы,происходят тепловые потери (из-за дли-тельного периода проведения операциис поднятой заслонкой рабочего окнапечи, чтобы оператор закончил свою ра-боту), что оказывает негативное влияниена качество очистки и готового сплава.Существующие до сих пор конструкциирабочих окон и инструментов для скачи-вания шлака затрудняют доступ опера-тора к слою шлака на поверхности рас-плава, не дают реальных возможностейдля автоматизации или потенциальногоулучшения этой операции. В течениедолгого времени считалось, что миссияпо улучшению процесса скачиванияшлака невыполнима, что невозможносократить период работы с открытойдверью печи и улучшить процесс скачи-вания шлака за счет контроля толщиныслоя шлака, снимаемого лезвием ин-струмента.

Компания Hencon приняла вызов поразвитию не только более безопасного иболее прогрессивного манипулятора длясъема шлака, но и его привода с нуле-выми выбросами в атмосферу. Это при-вело к разработке первого механизиро-ванного компактного скиммера дляскачивания шлака, позволившего меха-низировать ручной труд на небольшихплавильных и легирующих печах (рис.3). Основным преимуществом этой ма-шины, конечно, стало повышение без-опасности работы оператора, которыйтеперь выполняет свою работу, находясьв удобной и безопасной кабине. Вдоба-вок к этому, современные системы конт-роля с обратной связи позволяют значи-тельно быстрее и более точно сниматьтребуемый по толщине слой шлака с по-верхности ванны, что приводит к сокра-щению потерь алюминия и более ста-бильному качеству металла.

Рис. 4. Рельсовая завалочная машина Hencon (2002)

Рис. 5. Загрузочная станция (2015) Рис. 6. Автоматизированный загрузчик лома в печь (2015)

12 УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ www.aluminiumtoday.com

По этой причине мы решили развитьновый подход к решению этой задачи свнедрением полной автоматизации всехпроцессов от подачи лома со склада добыстрой загрузки лома в пространствопечи. Чтобы проще понять саму идею, нарис. 4 показано первоначальное решениезавалочной машины, которое требует длявыполнения этой задачи в общей сложно-сти шесть таких машин. Контейнер с ло-мом нужно транспортировать на расстоя-ние около 250 м к одному из трех загруз-чиков лома, ожидающих перед печами.Нетрудно представить, к каким транспорт-ным проблемам это приведет на такомограниченном пространстве. Требоваласьразработка инновационной компактнойконструкции транспортной системы.

Специалисты компании Hencon в тес-ном сотрудничестве с заказчиком ре-шили разработать единый компактный иполностью автоматизированный загруз-чик лома, который, работая без опера-тора в непрерывном режиме 24/7, могбы выполнять следующие операции.

1. Поднимать контейнер для лома и отхо-дов.

2. Транспортировать этот контейнер с ло-мом до печи.

3. Припарковывать загруженный ломомконтейнер к окну печи.

ный контейнер с ломом будет выгруженвнутри пространства печи, после чего вы-веден опять. За время, пока загрузчик вы-полняет свою задачу, водитель само-свала может подготовить следующийконтейнер. После возвращения на загру-зочную станцию весь цикл загрузки начи-нается снова.

С точки зрения устойчивости развития,это решение обеспечивает меньшее вы-деление дыма в процессе загрузки ломав печь и сокращение расхода материалови дизельного топлива за счет сокращенияперемещающегося оборудования на77 %. Полная система была разработанаменее чем за год, и уже проработала бо-лее 6000 рабочих часов.

Компания Hencon продолжит разви-вать и поставлять полностью автоматизи-рованные решения для повышения ста-бильности процесса и снижения негатив-ного влияния на окружающую среду у на-ших клиентов. В долгосрочной перспек-тиве это приведет к поставке на рынокзначительного количества решений с ну-левыми выбросами для обслуживанияклиентов в металлургии легких металловустойчивыми решениями, которые улуч-шают производственные условия. n

Контакты:www.hencon.nl

4. Реализовывать выгрузку шихты в про-странство печи.

Всего двух таких машин стало доста-точно (вместо описанных выше шести за-валочных машин) для достижения тре-буемой производительности при затра-тах менее 20 минут на каждую завалкушихты в печь. Новая система состоит иззагрузочной станции (рис. 5) и пол-ностью автоматически управляемого за-грузчика лома в печь (рис. 6).

Загрузочная станция спроектированакак естественный барьер, разделяющийобласть работы самосвала для загрузкиконтейнера ломом и зону автоматизиро-ванной загрузки. При этом, самосвал за-гружает ломом в контейнер, когда он на-ходится на земле, что позволяет быстро иточно загрузить в него требуемое количе-ство лома. После заполнения контейнерастанция загрузки поднимает его на нуж-ную для автоматизированного загруз-чика лома высоту. Загрузчик взвешиваетконтейнер с ломом и подтверждает ко-нечный пункт его назначения, пока он на-ходится внутри укрытия. После загрузкиконтейнер передается на 250 м к вы-бранной печи. При приближении к печиукрытие закрепляется на печи и окнопечи открывается. После подтверждениявыполнения этой процедуры загружен-

ALUMINIUM 201611-

PartnersOrganised by

www.aluminium-messe.com

29 ноября – 1 декабря 2016 года

Выставочный Центр Дюссельдорфа

13www.aluminiumtoday.com ПЕЧИ


Типы промышленных печей и их правильныйвыбор в производстве аллюминияАлюминиевая промышленность зависит от множества типов промышленных печей, широкоприменяемых во всех секторах производства различных видов алюминиевой продукции.Технически даже исходный этап электролитического получения первичного алюминия в элек-тролизере можно считать первой «печью» в длинной цепи технологических операций по обра-ботке алюминия в печах различного типа. Кейт Уоткинс*

В этом общем обзоре рассматриваютсяосновные типы промышленные печей иобласти их применения в алюминиевойпромышленности.

Классически все мы ценим отражения!Универсальные отражательные плавиль-ные печи и миксеры являются основойпроизводства алюминиевых сплавов.Применяемые для разливки и легирова-ния, имеющие емкость свыше 150 т, ониуспешно работают на всех заводах попроизводству первичного и вторичногоалюминия.

Посмотрев внимательно на всю про-изводственную линию, мы увидим, чтоесть и другие виды печей. После того, какжидкий алюминий разлили в твердыйпродукт, который может быть в видеслитка или чушки, плиты или сляба, за-готовки или полуфабриката, полосы илирулона, потребуются и другие типы про-мышленных печей, которые только ждутсвоей очереди.

СлиткиВсе отливаемые алюминиевые чушки(мелкоформатные слитки) подвергаютповторному переплаву и разливают вразличные виды алюминиевых полуфаб-рикатов. Эти продукты, как правило,проходят термическую обработку, чтобызавершить придание им требуемых ме-таллургических свойств. В промышлен-ных алюминиевых сплавах наблюдаетсяодин вид фазовых превращений: при на-греве легирующие соединения переходятв пересыщенный твердый раствор, а приохлаждении вновь выделяются в видемельчайших (дисперсных) частиц новойфазы. Закалка на твердый раствор с дис-персным выделением интерметалличе-ских фаз является стандартной практикойдля получения требуемых свойств алю-миния. Температура нагрева для полногоперевода фаз в пересыщенный твердыйраствор может быть в диапазоне от 525до 545 °С, а для выпадения из раствора –от 155 до 175 °C. Охлаждение изделийможет проводиться на воздухе или в го-рячей воде.

Слябы и плитыПрактически все отливаемые слябыпредназначены для последующей про-катки на полосовых станах горячей и хо-лодной прокатки, в зависимости от обла-сти конечного использования, толщиныготового листа, вида сплава. Первона-чально отлитые слябы подвергают по-вторному нагреву. Как правило, для этогоиспользуют нагревательные колодцы (восновном с электрическим нагревом)или непрерывные нагревательные печи сгазовым или электрическим обогревом.Слябы загружают в колодцы с помощьюмостового крана, а после нагрева и вы-держки с заданными режимами выгру-жают по одному для подачи на горячуюпрокатку. Альтернативно для нагреваслябов используют непрерывные печи, вкоторые загружают по одному слябу. На-гретые слябы также по одному выдают изпечи и подают на прокатный стан.

Закалка на твердый раствор, процессыотжига и гомогенизации алюминиевыхслябов в соответствии с областями ихприменения реализуются в следующихдиапазонах рабочих температур: диспер-сионное выпадение частиц твердого рас-твора – до 210 °С; отжиг – до 425 °С; го-могенизация – до 500 °С.

Заготовки и деформированныеполуфабрикаты Заготовки обычно производят для ихпоследующего прессования. Для терми-ческой обработки заготовок используютследующие виды печей: печи для гомоге-низации (непрерывного действия и ка-мерные), нагрева, старения, термообра-ботки на твердый раствор.

Поскольку перед прессованием заго-товки должны быть предварительно на-греты до требуемой температура, то ря-дом с прессом устанавливают нагрева-тельные печи (с газовым, электрическимили индукционным нагревом). Из-за тре-ния внутри матрицы и повышения темпе-ратуры за счет работы деформации пред-варительный нагрев заготовки можетбыть выполнен градиентным вдольдлины заготовки («конусным») для ком-пенсации нагрева от трения в процессеизотермического прессования.

Получаемые прессованные алюми-ниевые профили затем нуждаются вдальнейшей термообработке.

Упрочнение закалкойЭтот вид термической обработки реали-зуется путем поддержания соответствую-щей температуры профиля на выходе из

Вакуумная печь

*Keith Watkins, консультант GW Consumables (Великобритания)

14 ПЕЧИ www.aluminiumtoday.com


ваться или нагреваться слишком долгодля исключения «обратного отпуска» ипреждевременного ее разрушения из-заснижения прочности.

Конечно, в отделении подготовки мат-риц цеха прессования вы, как правило,найдете средства для повышения твердо-сти рабочей поверхности пресс-форм иматриц. Для формирования очень твер-дой (азотированной) рабочей поверхно-сти матриц применяют печи каталитиче-ского газового азотирования, в которыхобрабатывают новые и ранее использо-ванные матрицы перед каждой установ-кой на прессе. Это обычно осуществ-ляется при температуре 535 °C в атмо-сфере, насыщенной аммиаком. Иногдадля азотирования матриц могут бытьприменены плазменные печи с вакуум-ными системами, но они редки.

Очень важно, чтобы стальные инстру-менты в алюминиевой промышленностиполучали правильные металлургическиесвойства при их термообработке. Дляэтого применяют герметичные закалоч-ные печи, печи для отпуска, вакуумныепечи, печи с соляной ванной и печи спсевдоожиженным слоем.

Валки полосовых прокатных станов,матрицы для экструзии, гравитационныеи высоконагружаемые матрицы в основ-ном изготавливают из высококачествен-ных инструментальных сталей для го-рячего деформирования (марка H13 постандарту AISI). При производстве онитребуют тепловой обработки в различ-ных термических печах, некоторые из ко-торых представлены ниже.

● Герметичные печи закалки, газовыедвухкамерные печи с радиантными на-гревательными трубками. Обычновнутри печи циркулирует эндотермиче-ский газ, состав которого может быть из-менен для достижения различных уров-ней углеродного потенциала. В зависи-мости от металлургических требований,углеродный потенциал с помощью авто-матического управления может изме-няться для декарбюризации или для це-ментации. Большинство печей оснащенывнутренними баками масляной закалкидля быстрого охлаждения.

пресса для последующей закалки с тре-буемой скоростью охлаждения. Темпера-турный диапазон и скорости охлажденияварьируются в зависимости от видасплава. Выдержка прессованных изде-лий при надлежащей температуре позво-ляет алюминию и легирующим компо-нентам перейти в твердый раствор.

Искусственное старениеМагний и кремний являются основнымилегирующими элементами в алюминие-вых сплавах серии 6000. Они взаимо-действуют с формированием бинарногосоединения – силицида магния.

Старение – изменение свойств сплавав процессе выдержки закаленногосплава при определенных температурах,при которых начинается распад пересы-щенного твердого раствора или егоструктурные изменения. В процессе ис-кусственного старения мелкие зерна си-лицида магния выпадают в твердый рас-твор, что и повышает прочность и твер-дость сплавов. Из-за эффекта выделениясилицида магния этот процесс также на-зывают дисперсионным твердением. Приэтом за счет управления временем на-грева и температурой в печи искусствен-ного старения могут быть достигнутымаксимальная прочность и улучшенныемеханические свойства. Процесс старе-ния также может происходить в изделииестественно (неконтролируемо) с тече-нием времени.

Полосы в рулонахИз прокатного стана выходят полосы илифольга, которые сматываются в рулоны.В основном, прокатанные полосы ифольга в рулонах проходят отжиг. Этотвид термообработки заключается в на-греве материала, выдержке и медленномохлаждении. Печи для отжига рулонов,как правило, являются проходнымипечами с направленным газовым пото-ком на рулоны, чтобы максимизироватьтеплопередачу и снизить скорость на-грева. Дизайн печи (с электрическим илигазовым нагревом) очень важен дляобеспечения однородности темпера-туры. При отжиге фольги газовые потокине должны быть высокими, чтобы не по-вредить фольгу во время обработки.

Индукционные плавильные печиДля различных процессов плавки алюми-ния используются индукционные пла-вильные печи. Они в основном приме-няются для переплава и производства от-ливок, вы найдете много таких печей вавтомобилестроении. Они также приме-няются в производстве алюминиево-ли-тиевых сплавов.

Плавка алюминиевого ломаПорой важно предварительно нагреватьмелкий лом и отходы перед их перепла-вом. Из-за условий происхождения ихранения такой мелкой шихты (стружкаили фольга), она может быть влажной.При нагреве это может привести к чрез-мерному выделению пара в течениеочень короткого времени и создать взры-воопасные условия в переплавляемойсреде. Для предварительной сушки ломаили стружки перед плавкой применяютпечи предварительного нагрева. Некото-рые многокамерные печи-миксеры дляпереработки загрязненного лома осна-щают загрузочной низкотемпературнойкамерой, расположенной выше поверх-ности расплава, чтобы обеспечить пред-варительный подогрев шихты печнымигазами без необходимости установки от-дельной печи.

Нельзя забывать и роторные наклон-ные печи, которые почти исключительноиспользуют для вторичной переплавкилома и дросса. Первоначально вращаю-щиеся короткобарабанные печи были сгоризонтальной осью и стационарными,но они требовали применения высокойдоли соли (флюса) в шихте при плавке(как правило, в соотношении 1,5:1 неме-таллического содержания в шихте дляпереплава). С появлением роторных на-клонных печей стало нормой использо-вание кислородно-топливных горелок исущественно сниженной доли солей (се-годня типичным является соотношениесолей около 0,35-0,5:1).

Другие виды промышленных печейВажно признать, что не все печи, установ-ленные в алюминиевой промышленно-сти, используют только для обработки са-мого алюминия! Множество промыш-ленных печей для термической обра-ботки сталей также играют важную рольв обработке алюминия.

Внутри каждого цеха прессованияалюминия можно найти печи для на-грева инструмента – матриц для прессо-вания. В этих печах матрицы предвари-тельно нагревают до нужной темпера-туры перед их установкой на экстру-зионном прессе. Существуют печи длянагрева партии из нескольких матриц,но сегодня более популярны печи с от-дельной ячейкой для нагрева однойматрицы. Матрица не должна перегре-

Камера искусственного старения

Печь для газового азотирования

15ПЕЧИ

Aluminium International Today на русском языке

● Печи отпуска используют для измене-ния полной твердости упрочненного ма-териала с достижением твердости иструктуры сердцевины, подходящей дляусловий применения. Как правило, этодальнейший и отдельный этап процессаупрочнения.● Вакуумные печи используются для об-работки инструментальной стали Н13,полностью закаливаемой стали, где про-цесс цементации не требуется. Вакуум-ные печи закалки применяют для обра-ботки рабочих валков или матриц, чтобыобеспечить чистоту и блеск их поверхно-сти за счет устранения окисления кисло-родом в процессе термической обра-ботки. Многие современные вакуумныепечи обеспечивают сочетание закалки истабилизирующего отпуска в единомцикле обработки в вакуумной печи. Длязакалки внутри печи применяют газ вы-сокого давления (обычно, азот высокойчистоты).

Наконец, вы сможете найти такиеспецифические печи, как соляные ванны(пламенные или электрические с элек-тродами/трубчатыми нагревателями) ипроходные печи с псевдоожиженнымкипящим слоем, применяемые для раз-личных видов термической и химико-термической обработки. В соляных ван-нах продукты нагревают в среде соле-вого расплава, а в печах с псевдоожи-женным кипящим слоем из электроко-рунда этот слой имитирует теплопро-водные и диффузионные свойства жид-ких сред для получения равномерногопрогрева и насыщения обрабатываемыхизделий (например, цементации и нит-роцементации). В обоих случаях могутбыть применены нейтральные средыили среды для химической обработки(например, азотирования). В случае пе-чей каталитического газового азотиро-вания используют специальные соли дляформирования прочного азотирован-ного слоя на рабочей поверхности мат-риц. В печах с кипящим слоем газооб-разный аммиак барботирует через этотслой и обеспечивает процесс азотирова-ния.

Очевидно, что в алюминиевой про-мышленности существует множестводругих разнообразных и сложных типовпечей, которые в глобальном масштабепоставляют десятки компаний, произво-дящих печи в соответствии со своей спе-циализацией и накопленным опытом.

Это краткий обзор не дает исчерпы-вающий охват, но позволяет почувство-вать широчайший диапазон видов и раз-новидностей промышленных печей, ис-пользуемых в производстве и обработкеалюминия или связанных с алюминиевойотраслью.

Контакты:www.furnaceconsultant.co.uk

Furnaces International: узкоспециализированный журнална английском языке для широкого спектра специалистов по различным видам промышленных печей во всем мире!

Журнал содержит последние отраслевые новости в мире, статьи и отчетыкомпаний о технологических особенностях и технических характеристиках,

связанных со всеми аспектами печного рынка.

Основные освещаемые в журнале тематики: • Термическая обработка• Индукционная технология • Вакуумная печная техника • Тепловые процессы • Управление технологическими процессами• Тестирование и оценка продукции• Технология графитовых печей

Журнал издается только в цифровом формате и отправляется по бесплатнойподписке в электронном виде прямо на почтовый ящик более 50 тысяч специа-листов в мире из разных секторов алюминиевой и стекольной промышленно-сти, черной металлургии.Подпишитесь сегодня на бесплатную рассылку:www.aluminiumtoday.com/furnaces/subscribe

ACD / Aluminium Compact Degasser®ACD / Aluminium C ®ompact DegasserACD / Aluminium CACD / Aluminium Compact Degasser

Cпециалисты в области высокотехнологичного оборудования для алюминиевой промышленности

ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ ХЛОРА

Компактная система дегазации расплава алюминия – ACD

Решение компании 4 по дегазации:

Свяжитесь с нами для получения полного диапазона нашего оборудованиядля обработки жидкого металла без применения хлора

Высокая эффективность удаления водорода

Удаление щелочей и включений (при использовании флюсов)

Проверенная и надежная технология

Весьма ограниченное образование шлака

Сокращение потерь металла между разливками при смене сплава

Простота и удобство эксплуатации/автоматизированная последовательность операций

Очень низкие расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание

C 1989 | Since 198

9

летлет

ecofriend

ly

+1-418-696-0074 | [email protected] | stas.com

16 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО www.aluminiumtoday.com


Компактная схема литейного отделения дляразливки первичного алюминияОписано компактное литейное отделение с новым высокопроизводительным оборудованиемдля разливки алюминиевых чушек на заводе Kitimat компании Rio Tinto в Канаде.

Гастон Риверин*, Николя Тарди-Бергер*, Саймон Л’Эро**, Мелани Симард**, Марко Торман**

Технология электролиза алюминия APкомпании Rio Tinto является эталоннойдля отрасли и обеспечивает алюминие-вые заводы наиболее полным промыш-ленным технологическим пакетом, соче-тающим технологию AP с вековым опы-том производства алюминия.

Одним из ключевых компонентовэтого технологического пакета электро-лизного цеха является компактное литей-ное отделение для разливки алюминия вмалогабаритные чушки. Этот пакет вклю-чает в себя наилучшие доступные прак-тики и современные измерительныесредства для реализации наиболее эф-фективного и безопасного литейногопроизводства.

Схема литейного отделения новойкомпактной конструкции впервые былапредставлена в 2011 году в докладе истатье на конференции TMS [1]. С тех поркомпания Rio Tinto в рамках своего про-екта полной модернизации алюминие-вого завода Kitimat (Китимат), располо-женного в провинции Британская Колум-бия Канады, построила и недавно ус-пешно пустила в промышленную экс-плуатацию новое литейное отделение,включающее основные элементы этойкомпактной схемы.

Проект модернизации завода KitimatАлюминиевый завод Kitimat был по-строен более 60 лет назад и работал потехнологии Содерберга. Компания RioTinto инвестировала около $US 4,8 млрдв его комплексную модернизацию дляполного перевода на технологию элек-

тролизеров типа АР40 с предварительнообожженными анодами. Первый алюми-ний был получен на модернизированномзаводе в июне 2015 года и теперь внима-ние персонала направлено на дальней-шее развитие безопасного и стабильногопроизводства первичного алюминия длявыхода в 2016 году на полную проектнуюмощность 420 тыс. т/год.

Алюминиевый завод после модерни-зации установил наивысшие отраслевыестандарты по показателям производи-тельности и выпускаемой алюминиевойпродукции. В проекте реализованы по-следние эволюционные достижения ком-пании Rio Tinto в технологии электролизаAP40 с предварительно обожженнымианодами. Завод питается от гидроэлек-тростанции, управляемой дочерней ком-панией Kemano, что ставит его в ряд наи-более «экологичных» алюминиевых за-водов мира с прямым доступом к эколо-гически чистым источникам гидроэнер-гии. Завод Kitimat стал одним из наибо-лее производительных, эффективных ивысококонкурентных алюминиевых за-

водов мира, производящих металл с низ-кими производственными затратами приминимальном углеродном следе.

Стратегически удобное географиче-ское расположение завода Kitimat на за-падном побережье Канады обеспечиваетему удобную позицию для обслуживаниябыстро растущего спроса на алюминий встремительно развивающемся Азиатско-Тихоокеанском регионе и в СевернойАмерике.

Компактное литейное отделение: основное оборудование и планировкаНоминальная мощность нового литей-ного отделения по проекту модерниза-ции завода Kitimat составляет 300 тыс.т/год алюминиевой чушки. Для такоготипа литейного отделения традиционнаякомпоновка оборудования должна былавключать две группы из двух отражатель-ных печей-миксеров, подключенных ксамостоятельно работающей линии раз-ливки мелкоформатной чушки на литей-ных конвейерах.

*Gaston Riverin, Nicolas Tardy-Berger – Rio Tinto, Aluval, BP07-38341 Voreppe Cedex, France;**Simon L’Heureux, Mélanie Simard, Marko Torman – Rio Tinto, Kitimat Work, PO Box 1800, Kitimat, V8C 2H2, BC Canada

Рис. 1. 3D-вид компоновки литейногоотделения «трио»: три печи – две линии разливки алюминия в чушки

Рис. 2 а, б. Разливочные печи-миксеры завода Kitimat а) б)

17www.aluminiumtoday.com ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО


транспортные средства, что делает ра-боту операторов гораздо более без-опасной (рис. 4).

С таким компактным дизайном литей-ного отделения компания Rio Tinto сохра-нила контроль над уровнем капитальныхзатрат (CAPEX), повысила производи-тельность и обеспечила максимальнуюэффективность работы оборудования.

Ожидаемые показателиВ дополнение к экономии капитальныхзатрат, полученной при принятой конфи-гурации за счет оптимизированного ко-личества печей и снижения затрат настроительство литейного отделения,ожидаются и улучшенные показателиоперационных расходов за счет повы-шенной производительности компактнойсхемы литейного отделения.

Более эффективное использование оборудованияКоэффициент использования технологи-ческого оборудования при такой системеповышается за счет двух основных фак-торов:● снижения на 25 % количества основ-

ного оборудования (три печи-миксеравместо четырех);

● сокращения циклов разливки алюми-ния за счет повышения скорости раз-ливки и снижения времени разливки(скорость разливки 60 т/час вместо30 т/час).

Сравнение производственных воз-можностей литейного отделения новойкомпоновки завода Kitimat (три печи/двелинии разливки) с традиционной схемойрасположения оборудования (четырепечи/две линии разливки) показываетулучшенные показатели новой компо-новки за счет:● сокращения числа завершенных цик-

лов разливки и задержек подачи жид-кого металла с 3,8 % до 2,5 %;

● большей доступности миксера – на 5 %;● сокращения на 6 % периода разливки

алюминия (за счет более высокой ско-рости разливки).

Пропускная способность этих четырехмиксеров должна соответствовать общейпроизводительности литейных машин влинии разливки чушек и поступающемуиз электролизного отделения потокужидкого металла.

Новая, принятая в проекте модерниза-ции схема литейного отделения состоитиз общего литейного желоба, соединяю-щего три миксера и две линии разливкиалюминия в чушки, как схематически по-казано на рис. 1.

В то время как одна печь питает жид-ким металлом линию разливки слитков,две других печи заполняются жидким ме-таллом в процессе их подготовки к после-дующей разливке. При этом, каждая раз-ливочная печь может питать металломлибо одну, либо две линии разливки алю-миния в чушки. Такой режим работы пе-

Рис. 3. Схема расположения оборудования литейного отделения заводаKitimat для разливки 300 тыс. т/год малоформатных слитков алюминия

Рис. 4 а, б. Вид литейного производства завода Kitimat

а)

б)

чей обеспечивает готовность только од-ной раздаточной печи для разливки алю-миния в слитки в любое время. В зависи-мости от их доступности, миксер питаетодну или обе разливочных линии. Каждаялиния может быть запущена на разливкуалюминия или отключена без проблемпри работающей другой линии разливки.

В проекте модернизации Kitimat былиустановлены миксеры емкостью каждого100 т (рис. 2), а скорость разливки жид-кого алюминия в чушки на разливочнойлинии составляет 30 т/час. При такомрасположении литейного оборудованияскорость разливки из одной печи можетдостигать 60 т/час.

Для алюминиевого завода Kitimat пер-воначально предложенная схема распо-ложения оборудования была немногомодифицирована в компоновку, пока-занную на рис. 3.

Симметричная компоновка линийразливки алюминия в чушки позволяетсохранять зону работы операторов пол-ностью отделенной от зоны, в которойобычно работают вспомогательные

18 ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО www.aluminiumtoday.com


Потери алюминия Для того чтобы минимизировать потерирасплавленного металла, рекомендуетсяснижение турбулентности жидкого ме-талла во время транспортировки и сокра-щение времени нахождения алюминия вжидком виде, чтобы избежать окислениярасплава. Схема расположения оборудо-вания на заводе Kitimat полностью соот-ветствует этим двум требованиям:● перелив жидкого металла из тигля в

миксер литейного отделения осуществ-ляется сифонным способом (рис. 5);

● за счет высокой скорости разливкиалюминия в слитки обеспечивается ми-нимальное время выдержки жидкогометалла в миксере.

Потери жидкого алюминия оцени-ваются на уровне 0,5 %, что соответ-ствует лучшим принятым в отрасли пока-зателям.

Энергопотребление За последние годы компания Rio Tinto до-билась значительных успехов в областиповышения энергоэффективности всехсвоих литейных отделений, существенноснизила удельный расход газа за счетвнедрения передовых практик. Резуль-

альных отказов (FMEA). В общей сложно-сти в данном исследовании с участиеммультидисциплинарной команды былиидентифицированы и детально проана-лизированы 23 вида потенциальных рис-ков в области безопасности труда, здо-ровья персонала и охраны окружающейсреды, а также проведена экономическаяоценка их потенциальных последствий.

По результатам анализа рисков крити-ческих элементов не было выявлено по-следствий отказов катастрофической тя-жести (класс IV), но было определено не-сколько рисков критически высокой тя-жести (класс III), минимальной тяжести(класс II) и ничтожной тяжести (класс I).Все они были детально оценены с разра-боткой рекомендаций для устраненияэтих рисков или возможной минимиза-ции последствий для небольшого числаостающихся рисков.

Единственный оставшийся вид отка-зов критического класса тяжести III связанс потенциальной возможностью про-изводственного травматизма вблизи ли-тейного желоба вследствие выплескива-ния жидкого металла или взрыва (в слу-чае наличия остаточной влаги из-за не-достаточного разогрева огнеупоров), атакже получения ожогов персонала горя-чим воздухом от воздуходувки. Командаисследователей дала конкретные реко-мендации по всем видам потенциальныхрисков критического класса тяжести(класс III) для снижения этих рисков до«наименьшего практически достижи-мого» уровня (ALARP).

Сегодня персонал компании Rio Tintoработает в наиболее безопасной окру-жающей среде благодаря высокопро-фессиональной и упорной работе всейкоманды при реализации этого проекта.

Система управления производством (MES) – MESALДоступ к надежной информации в ре-жиме реального времени имеет решаю-щее значение для успешной работы алю-миниевого завода. Проект Kitimat стал от-личной платформой для внедрения си-стемы управления производственнымпроцессом на базе решения Manufacturing

таты этих усовершенствований были ис-пользованы и на разливочных печах за-вода Kitimat. После выхода завода Kitimatна номинальную мощность ожидаемаяэкономия от эталонного уровня удельногопотребления 450 МДж/т составит 100МДж/т. Это обеспечит потенциальнуюэкономию производственных затрат в ли-тейном отделении около $US 1/т слитков.

Безопасность производстваКомпоновка литейных отделений алю-миниевых заводов имеет важные по-следствия с точки зрения безопасноститруда. На протяжении всех этапов реали-зации проекта, от проектирования достроительства и пуска в промышленнуюэксплуатацию, было проведено не-сколько анализов потенциальных рисковфункционирования всей системы, чтобысоответствовать самым высоким стан-дартам безопасности, принятым компа-нией Rio Tinto для всех своих производ-ственных установок.

Одним из таких исследований быланализ производственных рисков (PHA)предложенной системы расположениялитейного желоба, проведенный в ян-варе 2013 года по методологии анализавидов отказов и последствий потенци-

Рис. 5. Передача жидкого металла в печь-миксер

Рис. 6. Скриншот монитора системы MESAL для литейного отделения Рис. 7. Примеры скриншотов мобильного приложения системы MESAL

19www.aluminiumtoday.com ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО


T: +44 203 328 6534 E: [email protected]

Media partners

www.arabal.com

Принимающая сторона

Глобальные вызовы – поиск решений!Ведущая международная конференция ивыставка по алюминию на Ближнем Востоке

22 – 24 ноября 2016 годаMadinat Jumeirah, Дубай, ОАЭ

ЗАБРОНИРУЙТЕ СВОЙ СТЕНДСвяжитесь с Джейми Сейболд (Jamie Seybold):

Execution System (MES). Литейным отделе-нием завода Kitimat управляет полностьюинтегрированная производственная ис-полнительная система MESAL (Manufactu-ring Execution System for Aluminium).

Система MESAL для литейного отделе-ния (уровня цеха) охватывает задачи от-слеживания, синхронизации и координа-ции потока металла, оптимизации вы-пуска продукции в этом секторе при пря-мой связи с другими системами управле-ния алюминиевым заводом (рис. 6).

Она охватывает всю производствен-ную цепочку в литейном отделении:● управление потоком жидкого металла;● цепь оперативного управления процес-

сом разливки алюминия в слитки;● панели управления и анализ получае-

мых данных (B&C разливка, проведе-ние сравнительных анализов).

Система MESAL полностью развернутана заводе Kitimat и является ключевым эле-ментом глобального успеха проекта, начи-ная с первоначального этапа пуска алюми-ниевого завода после модернизации.

Компания Rio Tinto также внедряет мо-бильное приложение системы MESAL,которое поставляет менеджменту компа-нии ежедневные отчеты с определен-ными ключевыми показателями эффек-тивности KPI (рис. 7).

Пуск в эксплуатациюКонцепция компактного литейного отде-ления Rio Tinto была впервые представ-лена на конференции TMS в начале 2011года. Уже в декабре 2011 года проект мо-дернизации Kitimat был утвержден к реа-лизации. Как часть этого комплексногопроекта модернизации, было построенокомпактное литейное отделение, котороебыло принято в промышленную эксплуа-тацию командой операторов завода Kiti-mat в 2015 году. С тех пор, литейный ком-плекс из трех печей-миксеров и двух раз-ливочных линий работает непрерывно сдинамичным ростом объемов производ-ства в соответствии с наращиваемой мощ-ностью электролизного отделения.

Компактный литейный цех Rio Tintoуже продемонстрировал свою эффектив-ность и надежность в работе начиная спуско-наладочного этапа в июне 2015года до текущего состояния выхода напроектную мощность. Три печи/две раз-ливочных линии работают безопасно,стабильно и эффективно.

ЗаключениеТехнология электролиза алюминия APкомпании Rio Tinto получила дальнейшееразвитие для литейного отделения на базекомпоновки из трех печей (три печи, пи-тающие две разливочных линии), которая

предлагает существенные выгоды посравнению с традиционным решением набазе использования парных печей (двепечи, питающие жидким металлом однулинию разливки алюминия в чушки).

Эта новая компоновка демонстрируетулучшенное использование оборудова-ния за счет сокращения состава схемы исоответствует высочайшим критериям вобласти охраны здоровья, безопасноститруда и окружающей среды.

Этот высокопроизводительный ком-пактный литейный пакет был выбранкомандой проекта модернизации заводаKitimat, который был успешно реализо-ван и пущен эксплуатацию в 2015 году.

Компания Rio Tinto ожидает наилуч-шие доступные для отрасли показателипо производству малоформатных чушекв плане производительности, потерь ме-талла и потребления энергии.

Новая компоновка литейного отделе-ния в составе электролизного цеха яв-ляется частью полного пакета технологииэлектролиза алюминия AP компании RioTinto для современных проектов алюми-ниевых заводов. n

Список литературы

1. J. Berlioux, J.L. Baudrenghien, A. Bourgier. New Casthouse

Smelter Layout For The Production Of Small Non-Alloyed Ingots:

Three Furnaces/Two Lines. Rio Tinto, TMS Light Metal 2011.

20 ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА www.aluminiumtoday.com


Эффективная транспортировка грузов Погрузчик Combilift с возможностью движения во всех направлениях стал оптимальным реше-нием для осуществления всех грузоперевозок в компании Optima. Лиз Тоунсенд*

Компания Optima (Великобритания) от-правляет по всему миру со своего про-изводственного предприятия в неболь-шом городке графства Сомерсет на юго-западе Англии различные офисные пере-городки широкого ассортимента, кото-рые используются в проектах ведущихмеждународных компаний для организа-ции оптимального рабочего простран-ства и интерьера. Компания Optima про-должает расширять свои поставки в гло-бальном масштабе и, в частности, сталапоставлять свою продукцию в Австралиюи Сингапур. Новые виды продукции, та-кие как алюминиевые дверные коробкиMicroflush, стали первым выбором дляведущих мировых архитекторов и про-ектировщиков, желающих обеспечитьсвоим клиентам коммерческое рабочеепространство и интерьер с характернымиособенностями проекта и установки.

До того как офисные системы компа-нии Optima нашли свое место в такихуникальных зданиях Лондона, как 25-этажный офисный небоскреб Shard (“Ос-колок”) и 40-этажный небоскреб Сент-Мери Экс («Огурец»), или в новом небо-скребе в Дубае, работникам компаниинеобходимо было решать более прозаи-ческие, но критически важные вопросыразгрузки, транспортировки и храненияна складе пачек поступающих длинно-мерных профилей и рулонов полос изалюминия.

Под влиянием динамичного ростаспроса и объемов выпускаемой продук-ции компания несколько лет назад мо-дернизировала свой складской комплексв городе Радсток (около курортного го-рода Бат) в Великобритании, предназна-ченного для получения и хранения ис-ходных материалов, отправки готовойпродукции. Для управляющего этимскладским комплексом Ховарда Патер-сона (Howard Paterson) вопросы погрузкии перемещения поступающих материа-лов являются приоритетными на про-изводстве. Ключевым элементом склад-ского оборудования стал четырехходо-вой вилочный погрузчик Combilift с функ-циями противовесного, узкопроходногои бокового погрузчика. Этот погрузчикпостоянно используется для разгрузки-погрузки материалов, прибывающих отосновных поставщиков (среди которыхкомпании ThyssenKrupp и Sapa), после-дующего расположения их на стеллажах,передачи незавершенных продуктов на

установку для нанесения порошковыхпокрытий и анодирования, а также воз-вращения их обратно на склад после за-вершения обработки. Когда продукциябудет готова к отправке заказчикам по-грузчик Combilift снова под рукой, чтобызавершить выполнение заказа.

Это относительно небольшой винтик вбольшом перечне производственныхопераций, но он жизненно важен. Ховардобъясняет: «Наличие на складе только од-ного универсального погрузчика озна-чает, что любые непредусмотренные про-стои или остановки могут привести к ог-ромным проблемам и стать причиной за-держек в выполнении заказов».

Несколько лет назад, когда объемыпроизводства в компании Optima былименьшего масштаба, на складе использо-вали вилочный погрузчик с противове-сом. Но компания Optima стала одной изпервых, оценивших преимущества четы-рехходовой технологии вилочного по-грузчика Combilift, которая предлагаетвозможность экономить складское про-странство, обеспечивает высокую манев-ренность с длинномерными грузами в уз-ких проходах и универсальность выпол-няемых работ. Этот первый погрузчик спротивовесом был взят компанией в ли-зинг в 2000 году, а затем через пять летбыл заменен на новый. Недавно компа-ния приобрела свою нынешнюю модельпогрузчика Combilift. Во время рекон-струкции складского корпуса были уста-новлены новые стеллажи с учетом их со-ответствия возможностям погрузчикаCombilift и обеспечения оптимального ис-пользования имеющегося пространства.

Как и предыдущие модели, последнийпогрузчик Combilift модели C3000 яв-ляется погрузчиком с дизельным двига-телем. Он имеет грузоподъемность 3 т,что позволяет легко перемещать груз ве-сом от нескольких килограммов до 1,5 т,а также оснащен мачтой высотой 7,5 мдля доступа к верхним ярусам стеллажей.Четырехходовые возможности позво-ляют ему боковое движение с грузом наплатформе и маневрирование с длин-ными (до 7 метров) пакетами алюминие-вых профилей, чтобы эффективно рабо-тать в узких проходах и проходить черездверные проемы склада.

Возможность движения погрузчика вовсех направлениях также помогает притранспортировке прессованных алюми-ниевых профилей на установку нанесе-ния порошковых покрытий, расположен-ную в отдельном цехе на смежной про-мышленной площадке, что связано с не-обходимостью использования общей ав-томобильной дороги. С дополнительнымосвещением и установленными номер-ными знаками погрузчик Combilift стано-вится легальным транспортным сред-ством на автомобильной дороге, в сред-нем он проделывает этот путь дваждыкаждый час. Оператор погрузчика наскладе Стив Биггс комментирует: «Еслибы мне пришлось перевозить грузы дли-ной 7 м на вилочном автопогрузчике спротивовесом я занял бы большую частьдороги и был бы весьма непопулярнымсреди водителей других местных пред-приятий!».

Водители компании Optima внеслисвой вклад в разработку конечной техни-

*Liz Townsend – директор агенства Avenue PR (Великобритания)

21www.aluminiumtoday.com ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА

на сегодня общую поставку около 27 ты-сяч погрузчиков клиентам в более чем 75странах мира. Компания имеет широкуюлинейку погрузчиков для обработки нетолько длинномерных и громоздких гру-зов, но также погрузчики для перевозкиподдонов, контейнеров и негабаритныхгрузов, что обеспечило ей множествопрестижных наград за свою продукцию.

Недавно компания Combilift недалекоот своей штаб-квартиры в г. Монахан(Ирландия) приступила к строительствусвоего нового многофункциональногоуправленческого, производственного инаучно-исследовательского комплексаобщей площадью 46 тыс. м2 и объемоминвестиций 40 млн евро. Работы настроительстве комплекса идут полнымходом, чтобы он был завершен и началработу уже в первом квартале 2017 года.Это расширение производственных мощ-ностей позволит компании Combiliftудвоить к 2020 году свой текущий обо-рот в 150 млн евро и создать в последую-щие пять лет 200 новых рабочих мест, восновном для квалифицированных тех-ников и инженеров-конструкторов. n

Контакты:www.combilift.com www.optimasystems.com

ческой спецификации при заказе новогопогрузчика Combilift. Говард считает, чтотот, кто проводит много времени в ка-бине, сможет лучше сформулировать по-желания водителя, в обеспечении кото-рых он жизненно заинтересован. Отсюдадизельный двигатель, а не вариант элек-трического или на сжиженном газе, чтосвязано с длительными маршрутами пе-ремещения по территории предприятия.Стеклоочиститель сверху стекляннойкрыши был также добавлен по просьбеСтива, чтобы улучшить обзор при разме-щении грузов на верхних стеллажах, ко-гда погрузчик заезжает на склад с про-изводственной территории в сырую по-году. Обогреватель кабины и вентилятордля холодных и жарких погодных усло-вий, соответственно, также были уста-новлены для большего комфорта опера-тора. Стив находит сидения с пневмопод-веской, просторную кабину и эргономич-ность элементов управления последнегопогрузчика просто роскошными, посравнению с кабиной первого погруз-чика Combilift.

«Когда вы проводите в кабине ма-шины большую часть рабочего дня, то та-кие особенности весьма важны. Гидрав-лическое позиционирование вил такжеоблегчает работу, особенно в плохую по-

году, поскольку вам не нужно выходитьи вручную настраивать вилы, чтобы онисоответствовали конкретным размерамперемещаемого груза», – сказал Стив.

Одной из сильных сторон компанииCombilift, как производителя и постав-щика погрузчика, является ее способ-ность подстраивать (модифицировать)свой ассортимент выпускаемых погруз-чиков для соответствия конкретным тре-бованиям по обработке грузов каждогоиндивидуального заказчика. Высотаподъема груза, которая требуется наскладе компании Optima, обычно недо-ступна для стандартной комплектациикомпактной модели C3000, поэтому ин-женеры-конструкторы Combilift внесликоррективы в проект и установили не-стандартную мачту высотой 7,5 м. Онитакже сократили длину платформы длятого, чтобы обеспечить лучшую манев-ренность в узком рабочем проходе, чтонеобходимо в некоторых частях склада.

Новый автопогрузчик Combilift длякомпании Оптима был поставлен компа-нией Westexe Forklifts Ltd. Эта же компа-ния проводит сервисное и техническоеобслуживание погрузчика.

Компания Combilift была основана 16лет назад и с тех пор развивалась и рослазавидными темпами, обеспечившими ей

12–14 июля 2016 г.АЛЮМИНИЙ КИТАЯ 2016

• Сырьевые материалы• Полуфабрикаты и обработанные

продукты • Алюминиевые продукты для

различных применении • Обработка поверхности • Механическое оборудование,

заводы и оборудование для: литья,прессования, смотки

• Торговля легкими металлами • Обслуживание и консультирование • Индустриальная технология

Каждыи иностранныи посетитель,подавшии заявку на участие в АлюминийКитая имеет следующие возможности:• Командировочные наличными • Бесплатное установление бизнес-

контактов• VIP статус• Бесплатные посещения

мероприятий

Алюминий в системах пассивной безопасности автомобилейПрошли те времена, когда системы пас-сивной безопасности кузова автомобилядля снижения тяжести аварии быливесьма простыми и огра ничивалисьлишь установкой прочных бамперов.

Сегодня системы пассивной безопас-ности CMS (Crash Management Systems) споглощающими энергию удара элемен-тами («краш-боксы») в передней и зад-ней частях автомобиля, обеспечивают го-раздо больше, чем просто облегченнуюремонтопригодность бамперов послестолкновения. Такие системы включаютсминаемые зоны спереди и сзади для га-шения энергии удара, которые защищаютжесткий и несминаемый каркас салона сводителем и пассажирами, образуя «кап-сулу безопасности» и сохраняя целост-ность структуры автомобиля в случае ава-рии и буксировки. Управляемое дефор-мирование («гармошкой») краш-боксовв передней и задней частях автомобиляпри столкновении становится решением,интегрированным в общую конструкциюкузова, а инновации в алюминии высту-пают катализатором такого подхода.

Алюминий также демонстрирует рас-ширение объемов его применения в про-изводстве неокрашенного кузова и шас -си автомобиля. Автомобилестроениепродолжает испытывать давление в сто-рону перехода к облегченным транспорт-ным средствам, что в значительной сте-пени связано с требованиями снижениявыбросов CO2. Прогресс в производствеалюминия обеспечил возможность реа-лизации облегченных систем безопасно-сти CMS, которые не только сокращаютвыбросы CO2, но и повышают действую-щие отраслевые стандарты по прочностии устойчивости к повреждениям при ава-риях. Хотя большинство автомобилеймассового производства и сохраняютстальной корпус, системы безопасностиCMS на основе алюминия могут бытьлегко интегрированы в базовую кон-струкции транспортного средства. Такаякомбинация обеспечивает производите-лям автомобилей простое решение длясбалансированного распределения весаи снижения массы машины, не ставя подугрозу ее целостность или эффективностьгашения энергии удара.

Подготовленный к окраске кузов(BIW) и структуры шасси автомобилятакже должны отвечать современнымтребованиям. Алюминий предлагает эко-номичное решение для этих компонентови существенное снижение веса наряду свысокой прочностью и повышенной без-опасностью. Производители автомоби-лей все чаще внедряют решения из алю-миния в конструкцию пространственной

рамы и применяют в кузове комбинациюалюминиевой структуры с другими мате-риалами, особенно в автомобилях пре-миум-класса. В результате этого доляалюминиевых компонентов в автомоби-лях продолжает свой рост.

«Поскольку облегченная масса авто-мобиля является основной концепциейразвития автомобильной промышленно-сти, то уже сегодня многие производи-тели изучают новые способы снижениявеса при одновременном повышениифункциональности ударопоглощающихсистем безопасности. Так, прессованныепрофили из алюминия начали применятьв качестве облегченной альтернативыпри изготовлении ряда компонентов,входящих в конструкцию полностью за-щищенного спереди и сзади автомо-биля», – говорит Мартин Джарретт (Mar-tin Jarrett), директор по технологиям дляавтомобильной промышленности компа-нии Constellium (Франция). По его мне-нию, функциональность прессованныхалюминиевых профилей может быть оп-тимизирована для применения в автомо-билестроении с включением предвари-тельной подготовки поверхности и про-ведения в линии процессов резки, пер-форирования и гибки.

Разработка новых алюминиевых спла-вов расширяет внедрение высокопроч-ных компонентов с еще более эффектив-ным поглощением энергии удара и тер-пимостью к повреждениям, чем те, кото-рые используются сегодня. Будущие ре-шения систем CMS будут основаны наалюминиевых сплавах с лучшими харак-теристиками, превышающими прочностьиспользуемых в настоящее время спла-вов 6xxx серии (например, AA6082),обеспечивающими дальнейшее сниже-ние веса, полный рециклинг и отсутствиекоррозии. Эти новые алюминиевыесплавы – вместе с продвинутыми кон-струкциями пресс-форм, которые обес-печивают снижение и оптимизацию тол-щины стенок, позволяют комбинироватьструктуры из прессованных профилей,литых компонентов и гнутых профилей –обеспечат более легкие и эффективныепроектные решения с повышенной без-опасностью транспортного средства.

Дальнейшее расширение сфер приме-нения легких металлов в автомобиле-строении – одна из главных задач новогонаучно-исследовательского Центра про-грессивного литья легких металлов(АМСС), открытого 7 апреля 2016 г. присотрудничестве компании Constellium,университета Брунеля в Лондоне и компа-нии Jaguar Land Rover. Компания Constel-lium – как ведущий поставщик иннова-

ционных алюминиевых технологий дляавтомобилестроения, будет тесно рабо-тать со своими партнерами для сокраще-ния разрыва между фундаментальнымиисследованиями и промышленным внед-рением. Центр должен стать влиятельныморганом, поскольку в автомобилестрое-нии стоит задача комплексного облегче-ния всего автомобиля.

Научно-исследовательские програм -мы по изучению производственных про-цессов и проведению реального тестиро-вания новых легких металлов для авто-мобилестроения охватят применение ипродвижение новых высокопрочныхсплавов, интеграцию в более безопаснуюконструкцию автомобиля систем управ-ляемого деформирования CMS. Разви-тые методы численного моделированияпозволят разрабатывать и испытыватьновые алюминиевые компоненты, из-учать возможности полного рециклингаалюминия и использования лома в фор-мировании новых сплавов без ухудше-ния свойств получаемых материалов,устойчивого развития легких металлов вавтомобилестроении.

Аналитики мирового автомобиле-строения прогнозируют в ближайшиепять лет существенный рост примененияалюминиевых систем CMS, особенно вевропейских легковых автомобилях пре-миум-класса. Поскольку все большеечисло производителей автомобилей ин-вестируют в применение алюминия, ком-пания Constellium существенно расши-рила свои производственные мощностии диапазон производимых образцов та-ких систем. Компания запустила в про-изводство новую высокопрочную алюми-ниевую систему пассивной безопасностиCMS для установки на фронтальной изадней частях автомобиля, которая поз-воляет производить «решетки безопас-ности» на 15 % легче и на 10 % прочнее,чем известные сегодня на рынке алюми-ниевые CMS.

Новое поколение CMS Constelliumобъединяет свойства алюминиевых спла-вов семейства 6xxx – пластичность, кор-розионную стойкость, ударопоглощение,возможность полной вторичной перера-ботки – с высокопрочными механиче-скими характеристиками.

Заглядывая вперед, можно сказать,что инновации в алюминии окажут зна -чительное влияние на новые интегриро-ванные решения систем CMS и расшире-ние роли легких металлов в обеспечениибезопасности автомобилей. n

Контакты:www.constellium.com

22 АЛЮМИНИЙ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ www.aluminiumtoday.com


23www.aluminiumtoday.com БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА


Снижение риска взрыва расплавленногоалюминия в литейных цехахНедавнее техногенное землетрясение в шт. Миссури на Среднем Западе США стало суровымнапоминанием о том, что может произойти, когда расплавленный алюминий вступает в прямойконтакт с неизолированной сталью и водой. Алекс Лоури*

4 августа 2015 в 12:30 на раздаточнойпечи в литейном отделении алюминие-вого завода Aluminium Noranda в Нью-Мадрид (шт. Миссури, США) в результатенарушения огнеупорной футеровки мик-сера произошел аварийный разлив не-скольких десятков тонн расплавленногометалла на заводской пол. По даннымалюминиевой компании расплавленныйметалл перетек в соседнюю литейную ямуи в коллекторе вентиляционного каналавошел в прямой контакт с неизолирован-ной стальной трубой для вытяжки пара игазов. Расплавленный алюминий химиче-ски среагировал с водой в этой неизоли-рованной стальной трубе, в результатечего произошла серия взрывов.

Взрыв может произойти всякий раз,когда две жидких среды с существенноразличными температурами вступают впрямой контакт. Такой вид взрыва яв-ляется чисто физическим явлением. Но вслучае с жидким алюминием существуетдополнительная особенность, усугуб-ляющая проблему. Алюминий имеет вы-сокую химическую активность и являетсячрезвычайно активным химическим эле-ментом по отношению к кислороду. Из-за большого сродства эти элементы прак-тически всегда соединены в природе, навоздухе поверхность алюминия момен-тально покрывается оксидной пленкой.Известно, что при получении металличе-ского алюминия методом электролизаглинозема (оксида алюминия) для раз-рыва сильной связи между алюминием икислородом требуется большое количе-ство энергии. Поэтому, когда алюминийвновь соединяется с кислородом из водыили воздуха, входя к контакт с неизоли-рованной сталью, бетонными стенамиили подложкой из нержавеющей стали

литейного оборудования, эта энергияможет высвобождаться в виде взрыва.Тепловая энергия, выделяющаяся при хи-мической реакции одного килограммаалюминия с кислородом, эквивалентнаэнергии взрыва при детонации 2,8 кгтринитротолуола (TNT).

2Al + 3H2O = Al2O3 + H2 + Энергия

Различают три различных типа про-мышленных взрывов, которые могут про-изойти в случае прямого контакта рас-плавленного алюминия с водой. Класси-фикация этих типов промышленныхвзрывов четко определена в Системе от-четности об авариях с расплавленным ме-таллом MMIRS (Molten Metal Incident Re-porting System). Эта программа отчетно-сти, реализуемая Ассоциацией произво-дителей алюминия с 1985 года, обес-печивает регистрацию всех взрывов валюминиевой промышленности для по-вышения осведомленности и привлече-ния в отрасли внимания к этой опасности.Все промышленные взрывы классифици-руются (таблица) по силе взрыва на трикатегории: силой 1, силой 2 и силой 3.

В литейном производстве алюминие-вого завода Aluminium Noranda про-изошла серия взрывов с кульминацион-ным взрывом катастрофической силы 3,разрушившим литейный цех. Этот литей-ный цех с двумя вертикальными литей-ными системами с непосредственнымохлаждением производил около 130тыс. т в год цилиндрических слитков изразличных алюминиевых сплавов дляпрессования с диаметрами 150, 170,200, 220, 250 и 300 мм. Сила взрывовбыла настолько велика, что вызвала не-большое землетрясение, которое ощу-

щалось на протяжении около 18 км от за-вода. В настоящее время этот литейныйцех не производит слитки.

Взрыв на алюминиевом заводе Alu-minium Noranda открыл глаза на эту опас-ность некоторым алюминиевым компа-ниям, которые самоуверенно полагалисьна ложную веру в полное исключениевзрывов расплавленного металла приприменении безопасного покрытия. Та-кие компании считали, что безопасноепокрытие Wise Chem для бетонных стеням и стального литейного оборудования,обычно однократно нанесенное на по-верхности перед пуском своего завода вэксплуатацию, уже больше не требует егообновления или текущей обработки дляподдержания рабочего состояния в ходепоследующей эксплуатации.

Покрытие Wise Chem в РоссииНа некоторых российских алюминиевыхзаводах также существует подобное мне-ние, что безопасное покрытие Wise Chemможно нанести лишь однократно, послечего оно навсегда обеспечит эффектив-ную защиту от взрывов расплавленногометалла. Это просто ошибка, посколькупокрытие существенно снижает возмож-ность взрывов, но не устраняет их пол-

*Alex Lowery, корреспондент AIT в США

Взрыв 4 августа 2015 г. в литейном отделении алюминиево-го завода Aluminium Noranda в Нью-Мадрид (США)

Таблица. Сравнение силы промышленных взрывов расплавленного алюминия по рейтингу Ассоциации производителей алюминия

ХарактеристикиСила 1

«паровой»Сила 2

«мощный паровой»Сила 3

«катастрофический»

Материальный ущерб Без ущерба Незначительный Значительный

Свет/огонь Минимальный Вспышка Интенсивный

Звук Короткий треск Громкий гул Болезненный

Вибрация Краткая и частая Краткое качение Массивная структурная

Выброс расплавленногометалла на расстояние

До 4,5 м От 4,5 до 15 м Свыше 15 метров

24 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА


ниевыми заводами, которые применяютпокрытия Wise Chem и находятся на ста-дии проведения полной замены безопас-ных покрытий литейных ям и стальнойоснастки литейных систем. Как указановыше, такая полная замена покрытияWise Chem стен литейных ям и стальногооборудования литейных систем должнапроводиться каждые 18–24 месяца в за-висимости от частоты и количества рас-плавленного металла в контакте. Специа-листы Pyrotek Russia также будут готовыобъяснять своим клиентам важность тех-нической поддержки хорошего состоя-ния поверхности Wise Chem между пол-ными заменами покрытия.

Исследователи технического центракомпании Alcoa определили, что мини-мальная площадь открытой неизолиро-ванной подложки на поверхности покры-тия стен литейных ям, которая можетпривести к взрыву, составляет всего пятьквадратных сантиметров. Поэтому под-держание поверхности покрытия в рабо-чем состоянии настолько важно, ведьконтакт расплавленного алюминия с об-наженной подложкой может генериро-вать взрывы, способные повредить осна-стку, остановить производство, а в неко-торых случаях и разрушить литейныйцех. Уровень технического обслуживанияпокрытия Wise Chem может быть разным,но как минимум покрытая поверхностьдолжна быть чистой и свободной отжира, грязи и затвердевшего расплав-ленного металла.

Алюминиевая промышленность значи -тельно выросла за последние два десяти-летия. В течение этого времени большин-ство алюминиевых компаний применялибезопасные покрытия Wise Chem в своихлитейных цехах. Российские клиентыWise Chem должны постоянно помнить отом, что риск взрыва расплавленного ме-талла слишком высок, если не поддержи-вать должным образом и не обновлятьбезопасное покрытие на регулярной пла-новой основе. n

ностью. Передовая практика работы валюминиевой отрасли требует проведе-ния полной замены безопасного покры-тия стен литейных ям через 18-24 месяцаи обслуживания покрытия с механиче-ской обработкой каждые 16-22 месяца(в зависимости от частоты и количестварасплавленного металла, находящегосяс ним в контакте). Эти периоды временимогут быть сокращены при появлении наповерхности многочисленных локальныхдефектов.

Безопасные покрытия Wise Chem ус-пешно испытаны в алюминиевой про-мышленности США с участием Ассоциа-ции производителей алюминия. Про-мышленные тесты показали, что покры-тие Wise Chem может безопасно нахо-диться в контакте с расплавленным ме-таллом в несколько раз (до 4–5 раз)дольше, чем любое другое безопасноепокрытие для литейных ям, до того мо-мента, как проявившаяся неизолирован-ная подложка подвергнется воздействиюрасплавленного алюминия. Визуальныйосмотр состояния поверхности литейногооборудования при применении покры-тия Wise Chem очень легок, потому что вместе контакта с расплавленным метал-лом вместо оригинального белого цветапокрытия появляется коричневый цвет.

На многих российских алюминиевыхзаводах установлены современные ли-тейные системы для разливки слитков снепосредственным (прямым) охлажде-нием глобальных компаний Almex USA,Hertwich, Hycast, Wagstaff и др. Эти про-изводители литейного оборудования ре-комендуют перед вводом литейного обо-рудования в эксплуатацию применять по-крытия Wise Chem для поверхностей избетона, стали и нержавеющей стали, ко-торые могут вступать в контакт с расплав-ленным металлом. Кроме того, эти про-изводители литейного оборудованияуказывают в своих технических руковод-ствах по эксплуатации литейных системна необходимость применения покрытияWise Chem на своем оборудовании,чтобы помочь в предотвращении взрывоврасплавленного металла. К сожалению,большинство литейных систем в Россиибыли введены в эксплуатацию еще до на-чала широкого применения в отрасли по-крытий Wise Chem и выработки этих ре-комендаций производителями литейногооборудования. На таких старых литейныхстанциях в России и странах СНГ моглипроисходить взрывы расплавленного ме-талла, негативно влияющие на производ-ство и безопасность труда.

Почему? Поскольку большинство изэтих старых литейных систем были по-строены с незащищенными верхними ча-стями стальных конструкций на стальномполу и со стальным покрытием литейныхям. Со временем неизолированная стальподвергалась коррозии и ржавчина про-цветала на всей поверхности литейной

ямы. Такая поверхностная ржавчинаимеет слоеную и рыхлую структуру, кото-рая склонна к накапливанию влаги в этойобласти. Когда расплавленный металлвходит в контакт с этой ржавчиной и во-дой, может произойти взрыв. Примене-ние безопасного покрытия Wise Chem вэтом случае будет экономичным реше-нием для предотвращения взрывов рас-плавленного металла и исключения про-изводственных простоев из-за возмож-ного взрыва.

Корпорация Pyrotek в РоссииИстория корпорации Pyrotek (США)(www.pyrotek.info) в России восходит к1992 году, когда в Москве был открытпредставительский офис. В 2004 годукорпорация зарегистрировала свою ло-кальную фирму в России, с филиалами вМоскве и Красноярске, складом продук-ции в Самаре. Инженеры по сбыту ком-пании Pyrotek Russia успешно обслужи-вают литейные цеха и литейные отделе-ния алюминиевых заводов в России истранах СНГ.

Например, в середине 2015 года ком-пания Pyrotek Russia организовала и про-вела семинар по профессиональному об-учению специалистов литейного про-изводства на алюминиевом заводе«Алюминий» в Сумгаите (Азербайджан)по применению безопасного покрытиядля бетонных стен литейных ям. Специа-листы Pyrotek Russia помогли своему кли-енту в выборе правильных механическихинструментов для проведения очисткиповерхностей и последующего нанесенияпокрытий. Они также организовали тре-нировочный практикум с демонстрациейвидео фильма, чтобы показать, как пра-вильно подготовить поверхность, сме-шать двухкомпонентный продукт эпок-сидного покрытия, распылить или на-нести кистью безопасное покрытие.

Компания Pyrotek Russia планирует в2016 году сосредоточить свою актив-ность на работе с российскими алюми-

+1 509 922 1404 | www.wagstaff.com

Al

› ›

›

› › › ›

проектирование и изготовление

Высокопроизводительное мобильное оборудование для алюминиевой промышленности

…высокая производительность

Aluminium International Today May 2016 Russian Issue

Documents

Transcript of Aluminium International Today May 2016 Russian Issue