Yamaha sr 125 `97 manual German

5/27/2018 Yamaha sr 125 `97 manual German

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HINWEIS:

EB001000

EINLEITUNGDiese Anleitung wurde von der Yamaha Motor Company in erster Linie als professionelle Arbeitsunterlagefr den autorisierten Yamaha-Hndler und sein ausgebildetes Fachpersonal herausgegeben. Es ist jedochnicht mglich, da vollstndige Wissen einer Mechanikerausbildung in einem einzigen Wartungshandbuchzu erfassen. Daher wurde vorausgesetzt, da Personen, die dieses Handbuch zur Durchfhrung von War-tungs- und Reparaturarbeiten an Yamaha-Motorrdern benutzen, ber ein grundlegendes Verstndnis derMechanik und speziell der Motorradtechnik sowie die entsprechenden Fhigkeiten verfgen. Ohne dieseKenntnisse knnen Reparatur- und Wartungsarbeiten nicht optimal durchgefhrt und die Betriebssicher-

heit und Lebensdauer dieses Motorrades beeintrchtigt werden.Die Yamaha Motor Company, Ltd. Ist stndig darum bemht, die hohe Qualitt ihrer Erzeugnisse weiter zuverbessern. Modifikationen und wesentliche nderungen der technischen Daten oder Wartungsvorgngewerden allen Yamaha-Vertragshndlern bekanntgegeben und in spteren Ausgaben dieser Anleitung be-rcksichtigt.

nderung der Ausstattung und technischen Daten ohne vorherige Ankndigung vorbehalten.

WICHTIGE INFORMATIONENBesonders wichtige Informationen sind in dieser Anleitung wie folgt hervorgehoben:


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YP002000

LEITFADEN ZUR BENUTZUNG DER ANLEITUNGGLIEDERUNGDie Wartungsanleitung ist in Kapitel, Abschnite und Teilabschnitte geglieder (siehe SYMBOLE).

1. Kapitel 1 : Die Anleitung ist in Kapitel gegliedert. Das Symbol in der oberen rechten Ecke jederSeite weist auf das entsprechende Kapitel hin. (Siehe Symbole, folgende Seite.)

2. Abschnitt 2 : Die Kapitel sind in Abschnitte unterteilt, deren berschrift ebenfalls in der Kopfzeile

links neben dem Kapitel-Symbol steht.3. Teilabschnitt 3 : Die Abschnitte eines Kapitel sind wiederum durch Untertitel in Teilabschnitte geglie-

dert, in denen die Prozeduren in Verbindung mit den Zeichnungen schrittweise erlu-tert werden.

EXPLOSIONSZEICHNUNGENIn jedem Kapitel sind dem Abschnitt mit den Zerlegungsanweisungen die entsprechenden Explosions-zeichnungen vorangestellt, damit Teile und Arbeitsabfolgen leichter erkennbar sind.1. Das Zerlegen und Zusammenbauen wird anhand bersichtlicher Explosionszeichnungen 4 beschrie-

ben.2. Die Nummern 5 werden in der Explosionszeichnung in der Reihenfolge der Arbeitsschritte vergeben.

Eine eingekreiste Nummer bezeichnet einen Zerlegeschritt.3. Die Arbeitsgnge und Hinweise werden anhand von Symbolen 6 bersichtlich erlutert und darge-

stellt. Auf der folgenden Seite werden die Symbole erklrt.4. Jeder Explosionszeichnung ist eine Arbeitstabelle 7 beigefgt, in der die Reihenfolge der Arbeitsgn-

ge, die Teilebezeichnungen, Hinweise usw. aufgefhrt sind.5. Fr Arbeiten, die weitere Informationen voraussetzen, werden neben der Explosionszeichnung und der

Arbeitstabelle schrittweise Erluterungen 8 aufgefhrt.


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ELEC

CHAS

TRBL

SHTG

1

3

5

7

9

2

4

8

6

11 12

10

GENINFO SPEC

ENG

CARB

INSPADJ

EB003000

SYMBOLEDie unter 1 bis 9 abgebildeten Symbole weisenauf die Themen der einzelnen Kapitel hin. DerDaumenindex dient dabei zur einfacheren Seite-nauffindung.

1 Allgemeine Angaben

2 Technische Daten

3 Regelmige Inspektionen und Einstellarbeiten

4 Motor

5 Vergaseranlage

6 Fahrwerk

7 Elektrische Anlage

8 Fehlersuche

Die Symbole 9 bie 16 geben Hinweise auf tech-nische Hilfsmittel, Mae und Mengenangaben.

9 Wartung bei eingebautem Motor mglich

10 Einzufllende Flssigkeit

11 Schmiermittel

S i l k


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ALLGEMEINE ANGABEN

TECHNISCHE DATEN

REGELMSSIGE INSPEKTION-EN UND EINSTELLARBEITEN

MOTOR

GENINFO 1SPEC 2

3ENG 4

INSP

ADJ

INHALT


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KAPITEL 1.

ALLGEMEINE ANGABEN

IDENTIFIZIERUNG DES MOTORRADES 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTORNUMMER 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TYPENSCHILD 1-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

WICHTIGE INFORMATIONEN 1-2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VORBEREITUNG VOR DEN ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN 1-2.

ERSATZTEILE 1-2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE 1-2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SICHERUNGSSCHEIBEN, BLECHE UND SPLINTE 1-3. . . . . . . . . . . . . . .

LAGER UND WELLENDICHTRINGE 1-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SICHERUNGSRINGE 1-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANSCHLSSE BERPRFEN 1-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BENUTZUNG DER UMRECHNUNGSTABELLE 1-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPEZIALWERKZEUGE 1-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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IDENTIFIZIERUNG DES MOTORRADES GEN

INFO

HINWEIS:

YP100000

ALLGEMEINE ANGABENIDENTIFIZIERUNG DESMOTORRADESSR100020

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMERDie Fahrzeug-Identifizierungsnummer 1 ist indie rechts Seite des Lenkkopfes eingeschlagen.

EB100030

MOTORNUMMERDie Motornummer 1 ist in das Kurbelwellenge-huse eingeschlagen.

nderung der Ausstattung und technischen Da-

ten ohne vorherige Ankndigung vorbehalten.

TYPENSCHILDDas Typenschild 1 befindet sich am Rahmen un-ter der Sitzbank. Die Typenangaben werden zurErsatzteilbestellung bentigt.


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WICHTIGE INFORMATIONEN GEN

INFOEB101000

WICHTIGE INFORMATIONENVORBEREITUNG VOR DEM ZERLEGEN1. Vor dem Ausbau und Zerlegen von Bauteilen

smtlichen Schmutz, Schlamm, Staub und an-dere Fremdkrper entfernen.

2. Geeignetes Werkzeug und Reinigungsgertverwenden.

3. Siehe SPEZIALWERKZEUGE.4. Beim Zerlegen der Maschine zusammengeh-

rige Teile immer gemeinsam ablegen. Dies giltbesonders fr Zahnrder, Zylinder und Kolbensowie alle Teile, die sich im Rahmen der nor-malen Verschleivorgnge aufeinander einge-laufen haben. Diese Teile mssen gemeinsamwiederverwendet oder paarweise erneuertwerden.

5. Beim Zerlegen smtliche Teile reinigen und in

der Reihenfolge des Zerlegens in geeignetenFchern ablegen, um die Montage zu be-schleunigen und den korrekten Wiedereinbauder Teile zu gewhrleisten.

6. Flammen und offenes Feuer im Arbeitsbereichvermeiden.


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WICHTIGE INFORMATIONEN GEN

INFO

ACHTUNG:

EB101030

SICHERUNGSSCHEIBEN, BLECHE UND

SPLINTE1. Alle Sicherungsscheiben, Bleche und Splinte

sind nach dem Ausbau grundstzlich zu er-neuern. Sicherungslaschen werden nach vor-schrifsmigem Anziehen der Schraubverbin-dung gegen die Schlsselflchen derSchraube oder Mutter hochgebogen.

EB101040

LAGER UND WELLENDICHTRINGELager und Wellendichtringe so einbauen, da dieHerstellerbeschriftung nach auen weist, damitdie Zeichen von auen lesbar sind. Beim Einbauvon Wellendichtringen die Dichtlippen dnn mitleichtem Lithiumfett bestreichen. Lager beim Ein-

bau grozgig mit l schmieren.1 Wellendichtring

Lager nicht durch Trockenblasen mit Druck-luft zum Rotieren bringen, da hierdurch die


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ANSCHLSSE BERPRFEN GEN

INFO

HINWEIS:

EB801000

ANSCHLSSE BERPRFENBeseitigung von Oxidation, Rost, Feuchtigkeitusw. an den Steckverbindern.1. Abziehen:Steckverbinder

2. Alle Anschlsse mit Druckluft trockenblasen.

3. Steckverbinder zwei- oder dreimal zusam-menstecken und wieder abziehen.

4. Am Kabel ziehen, um zu kontrollieren, ob dieKlemmen fest sitzen.

5. Falls sich die Klemmen lsen lassen, dieBlechlache 1 hochbiegen und die betreffendeKlemme wieder in den Steckverbinder einset-zen.

6. Anschlieen:Steckverbinder


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BENUTZUNG DER UMRECHNUNGSTABELLE GEN

INFOEB201000

BENUTZUNG DER UMRECHNUNGSTABELLEIn diesem Handbuch werden smtliche technische Daten in SI-Einheiten und in metrischen Einheiten auf-gefhrt.Anhand der folgenden Tabelle knnen bei Bedarf metrische Einheiten in angelschsische Einheiten umge-rechnet werden.BeispielMETRISCH FAKTOR ANGELS.

** mm 0,03937 = ** Zoll2 mm 0,03937 = 0,08 Zoll

UMRECHNUNGSTABELLE

METRISCH IN ANGELSCHSISCH

Gegeben Faktor Ergebnis

Anzugsmomente

mkgmkg

cm

kgcmkg

7,23386,794

0,07230,8679

ftlbinlb

ft

lbinlb

Gewichtekgg

2,2050,03527

lboz

Lngenmae

km/hrkmmm

0,62140,62143,2811,094

mphmiftyd


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SPEZIALWERKZEUGE GEN

INFOEB102000

SPEZIALWERKZEUGEDie richtigen Spezialwerkzeuge sind fr die vollstndige und genaue Einstell- und Montagearbeit unerl-lich. Durch den Einsatz der richtigen Spezialwerkzeuge lassen sich Beschdigungen vermeiden, die in Fol-ge ungeeigneter Werkzeuge oder improvisierter Arbeitsgnge entstehen knnen.Bei Bestellungen sind die Teilenummern aus der nachfolgenden Liste zu verwenden.

Werkzeug-Nr. Werkzeug-Bezichnung/Verwendung Darstellung

90890-0108090890-04052

RotorabzieherAnsatz

Zum Ausbau des Lichtmaschinen-Rotors.

90890-0108390890-01084

KipphebelwellenabzieherGewicht

Zum Aus- oder Einbauen der Kipphebelwellen.

90890-01268 Ringmutternschlssel

Zum Lsen und Anziehen der Ringmutter vorAuspuffanlage und Lenkkopf.

90890-01311 Ventileinstellwerkzeug


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INFO

Werkzeug-Nr. Werkzeug-Bezichnung/Verwendung Darstellung

90890-03079 Fhlerlehre

Zum Messen des Ventilspiels.

90890-0308190890-04082

Kompressionsdruck-MegertAdapter

Zur Messung des Verdichtungsdrucks derZylinder.

90890-03112 Taschen-Vielfachmegert

Unverzichtbar zur berprfung derelektrischen Anlage.

90890-03113 Induktions-Drehzahlmesser

Zur Messung der Motordrehzahl.

90890-03141 Stroboskoplampe


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INFO

Werkzeug-Nr. Werkzeug-Bezeichnung/Verwendung Darstellung

90890-04101 Ventilkopfdrehstab

Zum Aus-/Einbauen und Einschleifen der Venti-le.

90890-06754 Zndfunkenstrecken-Tester

Zur berprfung der Bauteile der Zndanlage.

90890-85505 Yamaha Dichtmittel Nr.1215

Dieses Dichtmittel wird auf die Dichtflchen desKurbelwellengehuses usw. aufgetragen.


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KAPITEL 2.

TECHNISCHE DATEN

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN 2-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

WARTUNGSDATEN 2-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTOR 2-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FAHRWERK 2-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ELEKTRISCHE ANLAGE 2-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE 2-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SCHMIERSTELLEN UND -MITTEL 2-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTOR 2-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FAHRWERK 2-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SCHMIERSYSTEMDARSTELLUNGEN 2-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

KABELFHRUNGSPLNE 2-20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN SPEC

TECHNISCHE DATEN

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN

Modell SR125

Modell-Kennummer: 3MW6

Abmessungen:GesamtlngeGesamtbreite

GesamthheSitzhheRadstandMindestbodenfreiheitKleinster Wenderkreis-Halbmesser

1.915 mm775 mm

1.080 mm745 mm1.280 mm155 mm2.100 mm

Leergewicht:Mit l und vollem Kraftstofftank 113 kg

Motor:BauartZylinderanordnungHubraumBohrung und HubVerdichtungsverhltnisKompressionsdruck (STD)Anlasser

Luftgekhlter 4-Takt-Ottomotor, SOHCNach vorne geneigter Einzelzylinder124 cm3

57,048,8 mm10,0 : 11.200 kPa (12,0 kg/cm2, 12,0 bar) bei 1.000 U/minElektrostarter


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Modell SR125

Vergaser:Bauart/AnzahlHersteller

Y24P/1TEIKEI

Zndkerzen:TypHerstellerElektrodenabstand

DR8EANGK0,6 0,7 mm

Kupplung: Mehrscheibenkupplung im lbadKraftbertagung:

PrimrantriebPrimrbersetzungsverhltnisSekundrantriebSekundrbersetzungsverhltnisGetriebeBedienung

Getriebeabstufung 1. Gang2. Gang3. Gang4. Gang5. Gang

Gerade verzahnte Stirnrder73/ 22 (3,318)Kette49/ 14 (3,500)Klauengeschaltet, 5-GangLinker Fu

36/ 16 (2,250)31/ 21 (1,476)27/ 24 (1,125)25/ 27 (0,926)23/ 29 (0,793)

FahrwerkRahmenLenkkopfwinkel

Brckenrohrrahmen26,75


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Modell SR125

Bremsen:Vorderradbremse Bauart

BettigungHinterradbremse Bauar

Bettigung

EinscheibenbremseHebel, rechte HandTrommelbremsePedal, rechter Fu

Radaufhngung:VorderradHinterrad

TeleskopgabelZweiarmschwinge

Stodmpfer:VorderradHinterrad

Schraubenfeder/hydraulischer DmpferSchraubenfeder/hydraulischer Dmpfer

Federweg:VorderradHinterrad

120 mm78 mm

Elektrische Anlage:

ZndanlageLinchtmaschineBatterietypBatteriespannung/Kapazitt

KondensatorzndanlageDrehstromgenerator mit Permanentmangnet12N 7-3B12 V 7 AH

Scheinwerfer: Glhlampe

Glhlampen, Leistung und Anzahl:Scheinwerfer 12 V 36 W/36 W1


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WARTUNGSDATEN SPEC

WARTUNGSDATENMOTOR

Bauteil Sollwert Grenzwert

Zylinderkopf:Grenzwert fr Verzug 0,03 mm

Zylinder:BohrungsdurchmesserKonizitt

Ovalitt

57,00 57,02 mm

57,1 mm0,05 mm

0,01 mmNockenwelle:

NockenabmessungenEinla A

BC

Ausla AB

CMaximal zulssiger Nockenwellenschlag

36,537 36,637 mm30,131 30,231 mm6,59 mm36,577 36,677 mm30,214 30,314 mm

6,63 mm

36,45 mm30,05 mm

36,49 mm30,13 mm

0,03 mm

Nockenwellenkette:Nockenwellenkettentyp/GliederanzahlNockenwellen-Ketteneinstellung

DID 25SH/104 ENDLOSManuell

Kipphebel/Kipphebelwelle:Kipphebelinnendurchmesser 12,000 12,018 mm 12,036 mm


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WARTUNGSDATEN SPEC


Innendurchmesser Einlader Ventilfhrung AuslaVentilschaftspiel Einla

AuslaMaximal zulssiger VentilschaftschlagVentilsitzbreite Einla

Ausla

6,000 6,012 mm6,000 6,012 mm0,010 0,037 mm0,025 0,052 mm

0,9 1,1 mm0,9 1,1 mm

6,042 mm6,042 mm0,08 mm0,10 mm0,03 mm1,6 mm1,6 mm

Ventifedern:

Ungespannte (Innenfeder) Einla/AuslaLnge (Auenfeder) Einla /AuslaEinbaulnge (Ventil geschlossen)

(Innenfeder) Einla/Ausla(Auenfeder) Einla/Ausla

Federdruck(innenfeder) Einla/Ausla(Auenfeder) Einla/Ausla

Rechtwinkligkeitsgrenzwert(Innenfeder) Einla/Ausla

Rechtwinkligkeitsgrenzwert (Auenfeder) Einla/Ausla

Windungsrichtung(Innenfeder) Einla/Ausla(Auenfeder) Einla/Ausla

35,5 mm37,2 mm

22,5 mm24,0 mm

26,7 30,7 kg52,4 40,2 kg

im Uhrzeigersinnim Gegenuhrzeigersinn

33,5 mm35,2 mm

2,5/1,5 mm

2,5/1,5 mm

Kolben:


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WARTUNGSDATEN SPEC


Kubelwelle:

Kubelbreite ASchlaggrenze CPleuel-Axialspiel DKurbelwellenlagerspielPleuelaugenlagerspiel F

55,95 56,00 mm

0,35 0,65 mm0,010 0,025 mm0,8 1,0 mm

0,03 mm1,0 mm

Kupplung:Reiblamellenstrke

AnzahlStahllamellenstrke

AnzahlKupplungsfederhheAnzahl

Maximaler Druckstangenschlag

2,9 3,1 mm41,6 mm

334,9 mm4

2,7 mm

0,05 mm

32,9 mm

0,2 mm

Getriebe:Schlaggrenze der HauptwelleSchlaggrenze der Abtriebswelle

0,08 mm0,08 mm

Vergaser:


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WARTUNGSDATEN SPEC

ANZUGSMOMENTE

MOTOR

BauteilBefest-igungs-

Ge- Anz.Anzugs-moment Hinweise

element Nm mkg

ZylinderkopfblindstopfenZylinderkopf und ZylinderZylinderkopf

(Steuerkettenseite)NockenwellendeckelVentildeckelPlatteZndkerzeZylinderPrimrantriebGeneratorVentileinstellsicherungsschraubeNockenradSteuerkettenspanner(Gehuse)(Deckel)Steuerkettenfhrung (Einla)lpumpelpumpe und KurbelwellengehuseAblaschraube

SchraubeSchraubeSchraube

SchraubeSchraubeSchraube

Schraube

MutterSchraube

MutterSchraube

MutterMutter

SchraubeSchraubeSchraubeSchraube

M6M8M8

M6M6M6M12M6M14M10M6M10

M14M14M6M6M6M35

242

252121121

112131

72220

7108181050501460

30587743

0,72,22,0

0,71,00,81,81,05,05,01,46,0

3,00,50,80,70,74,3


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WARTUNGSDATEN SPEC

Bauteil

Befesti-

gungs-

Gewin-

Anz.

Anzugs-mo-

ment Hinweiseelement Nm mkg

AntriebsritzelSchaltwalze (Schaltsegment)SchalthebelImpulsgeberspuleLeerlaufschalterStatorspule

Startermotor

SchraubeSchraubeSchraubeSchraubeSchraubeSchraube

Schraube

M6M6M6M6M10M4

M6

211416

1

101287203

7

1,01,20,80,72,00,3

0,7


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WARTUNGSDATEN SPEC

AnzugsreihenfolgeZylinderkopf

Kurbelwellengehuse



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WARTUNGSDATEN SPEC

FAHRWERK

Bauteil Sollwert GrenzwertLenkmechanismus:

LenkkopflagerAnzahl/Gre der Lagerkugeln (oben)

(Unten)

Kugellager22 Stck, 4,7625 mm19 Stck, 6,3754 mm

Vorderradaufhngung:FederwegUngespannte Lnge der GabelfedernEinbaulngeFederrate (K1)

(K2)Hub (K1)

(K2)lfllmengelstandlsorteMax. zul. Standrohrschlag

120 mm326,1 mm311,1 mm3,6 N/mm (0,36 kg/mm)5,1 N/mm (0,51 kg/mm)0 85 mm85 120 mm0,177 l (177 cm3)165 mmGabell 15 WT oder gleichwertig

321 mm

0,2 mm

Hinterradaufhngung:DmpferhubUngespannte Lnge der FederEinbaulngeFederrad (K1)

(K2)

65 mm178,5 mm198 mm18,3 N/mm (1,83 kg/ mm)21,6 N/mm (2,16 kg/ mm)

173 mm


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WARTUNGSDATEN SPEC


Vorderbremse:Bauart Einscheibenbremse Bremsscheibendurchmesser 267 mm Bremsscheibendicke 4 mm 3,5 mmBremsbelagstrke (inner) 6,2 mm 0,8 mm

(auen) 6,2 mm 0,8 mmHauptbremszylinder, Innendurchmesser 12,7 mm Radbremszylinder 1, Innendurchmesser 30,16 mm

Radbremszylinder 2, Innendurchmesser 25,4 mm Bremsflssigkeit DON Nr.4 oder DOT Nr.3

Hinterradbremse:Bauart Simplex-Trommelbremse

romme nnen urc messer mm mm

Ungespannte Lnge der Bremsbelagfe-

50,5 mm

der

Bremshebel:Bremshebelspiel (am Hebelende) 2 5 mm

Bremspedal:Bremspedalspiel 20 30 mm Bremspedalstellung 0 mm

Kupplungshebel:Seilzugspiel (am Hebelende) 10 15 mm


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WARTUNGSDATEN SPEC

ANZUGSMOMENTE

FAHRWERK

Bauteil GewindeAnzugs-moment Hinweise

Nm mkg

Gabelbrcke und StandrohrGabelbrcke und LenkschaftLenkerhalterung (unten und oben)LenkringmutterHauptbremszylinder und Deckel (Vorderradbremse)Untere Lenkerhalterung und MutterHauptbremszylinder (Vorderradbremse)Bremsschlauchhohlschraube (Vorderradbremse)Vorderer Blinker und HalterungLenkwelle und VorderradgabelMotor und vordere MotorhalterungVordere Motorhalterung und RahmenMotor und obere MotorhalterungObere Motorhalterung und RahmenMotor und Motorhalterung (Rahmen)SchwingengelenkwelleHinterer Stodmpfer und RahmenHinterer Stodmpfer und SchwingeSchwinge und BremsmomentsttzeBremsmomentsttze und hintere Bremsankerplatte

M10M10M8M25M4M10M6M10M12M10M8M8M8M8M8M12M10M10M8M8

45402072

409

304

3033333333334540302020

4,54,02,00,70,24,00,93,00,43,03,33,33,33,33,34,54,03,02,02,0

Siehe HINWEIS


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WARTUNGSDATEN SPEC

ELEKTRISCHE ANLAGE

Bauteil Sollwert GrenzwertZndanlage:

ZndzeitpunktFrhzndungZndverstellung

9vor OT bei 1.300 U/ min29bei 5.500 U/minelektronisch

Kondensatorzndanlage:Impulsgeberspulenwiderstand/Farbe

Ladespulenwiderstand/Farbe

Zndbox-Modell/Hersteller

656 984 bei 20C/RotWei624 936 bei 20C/BraunGrn4WP/YAMAHA

Zndspule:Modell/HerstellerMindest-ElektrodenabstandPrimrwicklungswiderstand

Sekundrwicklungswiiderstand

2 JN/YAMAHA6 mm0,32 0,48 bei 20C

5,68 8,52 k

bei 20

C

Zndkerzenstecker:WerkstoffWinderstand

Kunststoff10 k

Generator:BauartModell/HerstellerNennspannung und Nennstromstrke

Kondensatorzndung4WP/YAMAHA14 V 9 A bei 5.000 U/min


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WARTUNGSDATEN SPEC


Starterrelais:Modell/HerstellerNennstromstrkeSpulenwicklungswiderstand

MS5D-191/JIDECO100 A3,9 4,7 bei 20C

Hupe:Modell/HerstellerMaximale Stromstrke

YF-12/NIKKO2,5 A

Blinkerrelais:

BauartModell/HerstellerBlinkrhythmus

KondensatorFR2204/MITUBA85 Impulse/min

Stromkreisunterbrecher:BauartSicherungsstrke der einzelnen Schalt-kreise

HauptsicherungReservesicherung

Sicherung

20 A120 A1


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ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE SPEC

ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTEDie nebenstehende Tabelle zeigt die Anzugsmo-mente fr Befestigungselemente mit ISO-Regel-gewinde. Anzugsmomente fr besondere Bautei-le oder Baugruppen sind in den einzelnenAbschnitten der Anleitung aufgefhrt. Beim An-ziehen von Teilen mit mehreren Befestigungsele-menten ist darauf zu achten, da die Schraubenund Muttern stufenweise ber Kreuz bis zum vor-geschriebenen Anzugsmoment angezogen wer-

den, um ein Verziehen der Teile zu vermeiden. So-weit nicht anders angegeben, gelten dieangegebenen Anzugsmomente fr gesuberte,Trockene Gewinde. Bauteile sollten beim Anzie-hen Raumtemperatur sufweisen.

A BAllgemeine

Anzugsmomente

Nm mkg

10 mm 6 mm 6 0,6

12 mm 8 mm 15 1,5

14 mm 10 mm 30 3,0

17 mm 12 mm 55 5,5

19 mm 14 mm 85 8,5

22 mm 16 mm 130 13,0


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SCHMIERSTELLEN UND -MITTEL SPEC

SCHMIERSTELLEN UND -MITTELMOTOR

Schmierstelle Schmiermittel

Dichtringlippen (alle)

Lagersitze (alle)

Schraube (Zylinderkopf)

PleuelzapfenPleuel (Pleuelfu)

Kolbenbolzen

Kolben/Kolbenring

Ruckdmpfer des Primrtriebs

Ventilschaft/Ventilfhrung (Eila, Ausla)Ventilschaftende (Einla, Ausla)

Kipphebelwelle

Nocken und Lager (Nockenwelle)

Kipphebelinnenflche


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SCHMIERSTELLEN UND -MITTEL SPEC

FAHRWERK

Schmierstelle SchmiermittelLenkkopfrohrlager (unten/oben)

Vorderrad-Wellendichtringlippen (links/rechts)

Hinterradwellendichtringlippen (links/rechts)

Hinterradnabe

Hinterrad-Bremsankerplatte, Welle und Drehzapfen

Drehpunkte (Bremspedalwelle und Rahmen)

Seitenstndergleitflchen

Mittelstnderdrehpunkt

Gasdrehgriff-Innenflche

Bremshebelschraube/Hauptzylinder, Gleitflche

Kupplungshebelschraube/Ring/ Zug, Gleitflche

Lenkschlogleitflche

Tachometerantrieb

Kettenschutz-Innenflche/Schwingen-Innenflche


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1 Kipphebel (Einla)2 Kipphebelwelle (Einla)3 Kipphebel (Ausla)4 Nockenwelle5 lpumpe6 Ausrckhebel

SCHMIERSYSTEMDARSTELLUNGEN SPEC

SCHMIERSYSTEMDARSTELLUNGEN


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1 lpumpe2 lfilter

3 Kurbelwelle4 Getriebe-Hauptwelle5 Getriebe-Abtriebswelle6 lfilter

SCHMIERSYSTEMDARSTELLUNGEN SPEC


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12 Kupplungsschalter-Steckverbinder13 Lenkerarmaturenkabel (links)14 Vorderes Blinkerkabel (links)15 Hupenkabel16 Blinkerrelais17 Lenkerarmaturenkabel (rechts)18 Vorderrad-Bremsschalterkabel19 Vorderer Blinker (rechts)20 Instrumentenkabel

21 Vorderes Blinkerkabel (rechts)22 Kabelbaum

1 Vorderrad-Bremsschalterkabel2 Bremsschlauch3 Lenkerarmaturenkabel (rechts)4 Gaszug5 Kupplungszug6 Kupplungsschalterkabel7 Lenkerarmaturenkabel (links)8 Tachowelle9 Kabelbinder

10 Zndschlo-Steckverbinder11 Vorderer Blinker (links)

KABELFHRUNGSPLNE SPEC

A Lenkerarmaturenkabel (linksund rechts), Vorderrad-Bremssch-alterkabel und Kup-plungsschal-terkabel am Lenker befestigen.

B Hupe und Kabelbaum noch nichtanschlieen.

KABELFHRUNGSPLNE


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D Den Bremsschlauch zur Halterungfhren.

E Den Kupplungszug am Unter zugdes Rahmens anklemmen.

A Die Kabelklemme mit dem weienBand am Kabelbaum ausrichten.

B Den Kupplungszug durch den Au-enmantel des Gaszugs ziehen.C Den Bremsschlauch und den Kup-

plungszug durch den Schlitz imScheinwerfergehuse fhren unddann rechts an der Vorderradga-bel innen vorbeifhren.


1 Klemme2 Kabelbaum

3 Hochspannungskabel4 Ring5 Zndspule6 Massekabel7 Zndspulenkabel8 Bremsschlauch9 Kupplungszug10 Hinterradbremsschalter11 Anlasperr-Relais

12 Batterieentlftungsschlauch


42/243

A Die Tachometerwelle an der Len-kerbrck anklemmen und die Wel-

le zur Kabelhalterung fhren.B Den Bremsschlauch durch dieBremsschlauchhalterung fhren.

14 Gleichrichter /Regler15 Thermostatschalter

16 Gaszug17 Kupplungszug18 Kabelbaum19 Tachometerwelle20 Kabelhalterung21 Bremsschlauchhalterung22 Kabelhalterung23 Bremsschlauch24 Startermotorkabel

25 Seitenstnderschalter26 Gleichrichter-/ Reglerkabel

1 Leerlaufschalterkabel2 Impulsgeberspulenkabel

3 Kondensatorzndung4 Hinteres Blinkerkabel (rechts)5 Hinteres Blinkerkabel (links)6 Rcklicht- /Bremslichtkabel7 Kondensatorzndkabel8 Thermostaatschalterkabel9 Klemme10 Seitenstnderschalterkabel11 Starterrelaiskabel

12 Sicherung13 Starterrelais



43/243


1 Luftfiltergehuse2 Batterie

3 Schwinge4 Batterieentlftungsschlauch5 Deckel6 Luftfiltergehuse-AblaschlauchA Den Luftfiltergehuse-Ablaschlau-

ch hinter dem Schwingenarm ver-legen.


44/243

SPEC


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KAPITEL 3.

REGELMSSIGE INSPEKTIONENUND EINSTELLARBEITEN

EINLEITUNG 3-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REGELMSSIGE WARTUNG UND SCHMIERUNG 3-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SEITENVERKLEIDUNGEN, SITZBANK UND KRAFTSTOFFTANK 3-3. . . . .

MOTOR 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS 3-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL 3-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DES GASZUGSPIELS 3-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PRFUNG DER ZNDKERZE 3-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KONTROLLE DES ZNDZEITPUNKTES 3-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MESSUNG DES KOMPRESSIONSDRUCKS 3-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KONTROLLE DES MOTORLSTANDES 3-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORLWECHSEL 3-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DES STEUERKETTENSPANNERS 3-13. . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DER KUPPLUNG 3-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .REINIGUNG DES LUFTFILTERS 3-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KONTROLLE DER ABGASANLAGE 3-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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EINLEITUNG/ INSP


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EINLEITUNG/REGELMSSIGE WARTUNG UND SCHMIERUNG

INSPADJ

EB300000

REGELMSSIGE INSPEKTIONEN UND EINSTELLARBEITENEINLEITUNGIn diesem Kapitel sind alle Angaben enthalten, die zur Durchfhrung der empfohlenen Inspektionen undEinstellarbeiten ntig sind. Die beschriebenen Wartungsarbeiten tragen dazu bei, die Zuverlssigkeit desFahrzeuges whrend seiner gesamten Lebensdauer auf einem gleichbleibend hohen Niveau zu erhalten.Gleichzeitig werden auf diese Weise die Kosten fr aufwendigere Reparaturen auf ein Minimum reduziert.Die Angaben gelten sowohl fr bereits in Gebrauch befindliche Fahrzeuge als auch fr Neufahrzeuge, diefr den Verkauf vorbereitet werden. Alle Kundendienstmechaniker sind unbedingt gehalten, sich mit demInhalt dieses Kapitels vertraut zu machen.YP301000

REGELMSSIGE WARTUNG UND SCHMIERUNG

ALLE

Nr.WARTNGS-

PUNKTAUSZUF HRENDE ARBEITEN

NACH1.000 km

6.000 kmoder

6 Monate

12.000 kmoder

12 Monate

1 * Ventil(e) Ventilspiel kontrollieren, ggf. einstellen.

2 * Nockenwellenkette Kettenspannung kontrolliere, ggf. einstellen.

3 ZndkerzeZustand prfen, ggf. reinigen oderauswechseln.

4 Luftfilter Reinigen, ggf. auswechseln.

5 * VergaserLeerlaufdrehzahl/Choke-Funktion prfen undggf. einstellen.

6 * KraftstoffleitungKraftstoffschlauch auf Risse und Beschdigung

INSP


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REGELMSSIGE WARTUNG UND SCHMIERUNGINSPADJ

18

19

20

21

HINWEIS:

ALLE

Nr.

WARTUNGS-

PUNKT AUSZUF HRENDE ARBEITEN

NACH

1.000 km6.000 km

oder6 Monate

12.000 kmoder

12 Monate

Antriebskette

Kettendurchhang und Hinterradausrichtung

prfen, ggf. nachspannen und einstellen.

Kette reinigen und schmieren.

ALLE 500 km

*Befestigungsele-

mente

Schrauben und Befestigungselemente auf festen Sitz

berprfen und ggf. nachziehen/befestigen.

* Seitenstnder Funktion berprfen und ggf. instandsetzen.

* BatterieSurestand prfen.

Entlftungsschlauch auf einwandfreie

Funktion kontrollieren und ggf. Instandsetzen.

*: Die Wartung dieser Teile sollte einem Yamaha-Hndler anvertraut werden.**: Radlagerfett.

Wechseln der Bremsflssigkeit:1. Beim Zerlegen des Hauptbremszylinders oder des Radbremszylinders mu die Bremsflssigkeit erneu-

ert werden. Ansonsten regelmig den Bremsflssigkeitsstand kontrollieren und auffllen.2. Alle zwei Jahre die Dichtmanschetten von Haupt- und Radbremszylindern wechseln.3. Die Bremsschluche bei Beschdigung oder Ribildung, sptestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

SEITENVERKLEIDUNGEN SITZBANK UND INSP


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SEITENVERKLEIDUNGEN, SITZBANK UNDKRAFTSTOFFTANK

INSPADJ

SEITENVERKLEIDUNGEN, SITZBANK UND KRAFTSTOFFTANK

INSP


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EINSTELLUNG DES VENTILSPIELSINSPADJ

HINWEIS:

SR030004

MOTOREINSTELLUNG DES VENTILSPIELS

Die Einstellung des Ventilspiels erst vornehmen,wenn der Motor etwa auf Raumtemperatur abge-khlt ist.Zur Einstellung mu sich der Kolben des Zylin-ders im oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungs-taktes befinden.

1. Ausbauen:SitzSeitenverkleidungen (links und rechts)Kraftstofftank

Siehe SEITENVERKLEIDUNGEN, SITZ-BANK UND KRAFTSTOFFTANK.

2. Ausbauen:Zndkerzenstecker 1ZndkerzeVentildeckel (Einlaseite) 2Ventildeckel (Auslaseite) 3

3. Ausbauen:Verschlu der Einstellkontrollffnung

(mit O-Ring) 1Zentralverschlu (mit O-Ring) 2

EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS/ INSP


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A B

EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS/EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

INSPADJ

***************************************

14 Nm (1,4 mkg)

***************************************

5. Einstellen:Ventilspiel

Einstellschritte:Sicherungmutter 1 lsen.Die Ventileinstellschraube 3 mit dem Ventilein-

stellwerkzeug 2 herein- oder herausdrehen, bisdas vorgeschriebene Ventilspiel erreicht ist.

HereindrehenVentilspiel wird verkleinert.

HerausdrehenVentilspiel wird vergrert.

Ventilspieleinstellwerkzeug:90890-01311

Die Ventileinstellschraube gegenhalten und dieSicherungsmutter anziehen.

Ventilspiel messen.Falls das Ventilspiel nicht dem vorgeschriebe-

nen Wert entspricht, die zuvor beschriebenenSchritte wiederholen.

6. Einbauen:Ventildeckel (Einlaseite) 1

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL/ INSP


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EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL/EINSTELLUNG DES GASZUGSPIELS

INSPADJ

***************************************

***************************************

3. Prfen:Motorleerlaufdrehzahl

Auerhalb des ToleranzbereichsEinstellen.

Motorleerlaufdrehzahl:1.250 1.350 U/min

4. Einstellen:Motorleerlaufdrehzahl

Einstellschritte:Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1 leicht bis

zum Anschlag einschrauben.Leerlaufgemisch-Regulierschraube um die an-

gegebenen Drehungen herausdrehen.

Leerlaufgemisch-Regulierschraube:2 Umdrehungen herausdrehen

Drosselklappen-Anschlagschraube 2 bis zurvorgeschriebenen Leerlaufdrehzahl einschrau-ben oder herausschrauben.

EinschraubenLeerlaufdrehzahl steigt.

HerausschraubenLeerlaufdrehzahl fllt.

EINSTELLUNG DES GASZUGSPIELS/ INSP


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PRFUNG DER ZNDKERZEINSPADJ

WARNUNG

***************************************

ACHTUNG:

Sicherungsmutter 1 am Gaszug lsen.Einsteller 2 soweit herein- oder herausdre-

hen, bis das vorgeschriebene Spiel erreicht ist.HereindrehenSpiel wird vergrert.

HerausdrehenSpiel wird verkleinert.

Sicherungsmutter anziehen.

Den Lenker nach Einstellung des Gaszug-spiels bei laufendem Motor bis zum Anschlagin beide Richtungen drehen. Hierbei darf keinenderung der Leerlaufdrehzahl auftreten.

EB303040

PRFUNG DER ZNDKERZE

1. Ausbauen:ZndkerzensteckerZndkerze

Vor dem Ausbau der Zndkerze Zylinderkopf-deckel mit Druckluft reinigen, damit keinSchmutz in die Kerzenbohrung gelangen

PRFUNG DER ZNDKERZE/

INSP


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KONTROLLE DES ZNDZEITPUNKTESS

ADJ

18 Nm (1,8 mkg)

HINWEIS:

HINWEIS:

6. Einbauen:Zndkerze

Vor dem Einbau der Zndkerze sind KerzenundDichtflchen zu subern.

YP303052

IKONTROLLE DES ZNDZEITPUNKTES

Vor Kontrolle des Zndzeitpunktes sind alle elek-trischen Kontakte der Zndanlage zu berprfen.Die Kontakte mssen einwandfrei sitzen undkorrosionsfrei sein. Alle Masseverbindungen auf

einwandfreien Sitz prfen.

1. Ausbauen:Verschlu der Einstellkontrollffnung

2. Anschieen:Stoboskoplampe 1 Induktions-Drehzahlmesser 2

(am Zndkabel fr den ersten Zylinder)

INSP


55/243

MESSUNG DES KOMPRESSIONSDRUCKS ADJ

HINWEIS:

ACHTUNG:

SR303060

MESSUNG DES KOMPRESSIONSDRUCKS

Zu niedriger Kompressionsdruck fhrt zu Lei-stungsverlust.

1. Prfen:Ventilspiel

Auerhalb des ToleranzbereichsEinstellen.Siehe Abschnitt EINSTELLUNG DES VEN-

TILSPIELS.2. Motor starten und mehrer Minuten warmlaufen

lassen.3. Motor abstellen.4. Ausbauen:Zndkerze.

Vor dem Ausbau der Zndkerze Zylinderkopf-deckel mit Druckluft reinigen, damit keinSchmutz in die Kerzenbohrung gelangenkann.

5. Anschlieen:Kompressionsdruckmegert 1

MESSUNG DES KOMPRESSIONSDRUCKS/O O S O O S S

INSP


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KONTROLLE DES MOTORLSTANDES ADJ

***************************************

WARNUNG

***************************************

18 Nm (1,8 mkg)

HINWEIS:

Kompressionsdruck (aufNormalniveau):

Sollwert:1.200 kPa (12 kg/cm2, 12 bar)

Mindestdruck:1.100 kPa (11 kg/cm2, 11 bar)

Meschritte:Bei vollstndig geffneter Drosselklappe den

Motor mit dem Anlasser durchdrehen, bis die An-zeige des Megertes nicht mehrweiter an-steigt.

Vor dem Durchdrehen des Motors Zndkabelan Masse legen, damit keine Zndfunken ent-stehen knnen.

7. Einbauen:Zndkerze

YP303070

KONTROLLE DES MOTORLSTANDES1. Motorrad auf ebenem Untergrund abstellen.

KONTROLLE DES MOTORLSTANDES/MOTORLWECHSEL

INSP


57/243

MOTORLWECHSEL ADJ

ACHTUNG:

HINWEIS:

Dem Motorl keine chemischen Additive zu-setzen und keine le der Klassifikation CD aoder hher verwenden.

Keine le verwenden, die mit dem HinweisENERGY CONSERVING II/ENERGIESPA-REND II b gekennzeichnet sind. Das Moto-rl dient auch zur Schmierung der Kupplung,so da Additive ein Durchrutschen der Kupp-lung verursachen knnen.

Darauf achten, da keine Fremdkrper in dasKurbelgehuse gelangen.

5. Motor starten und einige Minuten warmlaufenlassen.

6. Motor abstellen und lstand erneut prfen.

Vor Prfung des lstandes einige Minuten war-ten, damit sich das l in der Wanne sammelnkann.

SR303082

MOTORLWECHSEL1. Motor starten und einige Minuten warmlaufen

MOTORLWECHSELINSP


58/243

MOTORLWECHSEL ADJ

HINWEIS:

43 Nm (4,3 mkg)

HINWEIS:

ACHTUNG:

8. Einbauen:lfilterdeckel 1

Filtereinsatz 2

O-Ring 3 auf Beschdigung oder Risse prfenund ggf. auswechseln.

Schraube:7 Nm (0,7 mkg)

Schraube:10 Nm (1,0 mkg)

9. Einbauen:lablaschraube

Den O-Ring kontrollieren. Bei Beschdigung ge-gen neuen O-Ring auswechseln.

Vor Wiedereinbau der lablaschraube unbe-dingt den O-Ring, die Feder und das lsiebeinsetzen. Jedes Bauteil in der richtigen Lageund Reihenfolge einbauen.

10 Auffllen:

EINSTELLUNG DES STEUERKETTENSPANNERS/EINSTELLUNG DER KUPPLUNG

INSPADJ


59/243

EINSTELLUNG DER KUPPLUNG ADJ

***************************************

SR******

EINSTELLUNG DES STEUERKETTENSPAN-NERS1. Ausbauen:Deckel 1

2. Prfen:Druckstange

Kontrollieren, ob das Ende der Druckstange 1mit dem Ende des Einstellers 2 bndig absch-liet.Falls nicht bndigEinstellen.

3. Einstellen:Steuerkettenspannung

Einstellschritte:

EINSTELLUNG DES KUPPLUNG/REINIGUNG DES LUFTFILTERS

INSPADJ


60/243

REINIGUNG DES LUFTFILTERS ADJ

***************************************

HINWEIS:

2. Einstellen:Kupplungshebelspiel

Einstellschritte:KurbelgehuseseiteDarauf achten, da der Einsteller 1 und die Si-

cherungsmutter 2 ganz angezogen sind.Sicherungsmutter 2 lsen.Den Einsteller 1 herein- oder herausdrehen, bis

das vorgeschriebene Kupplungsspiel erreicht

ist.HereindrehenKupplungsspiel wird verkleinert.

HerausdrehenKupplungsspiel wird vergrert.

Sicherungsmutter 2 anziehen.

Falls das Kupplungsspiel mit dieser Manahmenicht auf den vorgeschriebenen Werteingestellt

werden kann, das Spiel ber den anderen Einstel-ler (am Kupplungshebel) korrigieren.

KupplungshebelseiteSicherungsmutter 3 lsen.Den Einsteller 4 herein- oder herausdrehen, bis

das vorgeschriebene Kupplungsspiel erreichtist

REINIGUNG DES LUFTFILTERS/KONTROLLE DER ABGASANLAGE

INSPADJ


61/243

KONTROLLE DER ABGASANLAGE ADJ

HINWEIS:

ACHTUNG:

WARNUNG

2. Prfen:Luftfiltereinsatz 1

Falls beschdigt

Auswechseln.3. Subern:Luftfiltereinsatz

Luftfiltereinsatz mit Lsungsmittel subern.

berschssige Lsungsmittel nach dem Subernaus dem Luftifiltereinsatz herausdrcken.

Den Luftiltereinsatz beim Ausdrcken nichtwringen.

Zum Subern des Luftfiltereinsatzes niemalsleicht entzndliche Lsungsmittel, wie Ben-zin, verwenden. Bei Verwendung derartigerLsungsmittel besteht Brand- oder Explo-sionsgefahr.

4. Das empfohlene l auf die gesamte Flchedes Einsatzes auftragen und berschssiges

KONTROLLE DER ABGASANLAGEINSPADJ


62/243

KONTROLLE DER ABGASANLAGE ADJ2. Prfen:Anzugsmoment

Schraube 1 :12 Nm (1,2 mkg)

Mutter 2 :20 Nm (2,0 mkg)

EINSTELLUNG DER VORDERRADBREMSE/EINSTELLUNG DER HINTERRADBREMSE

INSPADJ


63/243

EINSTELLUNG DER HINTERRADBREMSE ADJ

***************************************

ACHTUNG:

EB304002

FAHRWERKEINSTELLUNG DER VORDERRADBREMSE

1. Prfen:Bremshebelspiel a


Bremshebelspiel:2 5 mmam Bremshebelende

2. Einstellen:Bremshebelspiel

Einstellschritte:Sicherungsmutter 1 lsen.Einsteller 2 soweit herein- oder herausdrehen,

bis das vorgeschriebene Spiel erreicht ist.

HereindrehenSpiel wird verkleinert.HerausdrehenSpiel wird vergrert.


Nach der Einstellung darauf achten, da dieBremse nicht schleift

EINSTELLUNG DER HINTERRADBREMSEINSPADJ


64/243

EINSTELLUNG DER HINTERRADBREMSE ADJ

***************************************

***************************************

***************************************

2. Einstellen:Bremspedalhhe

Einstellschritte:Sicherungsmutter 1 lsen.Einstellschraube 2 herein- oder herausdrehen,

bis die vorgeschriebene Pedalhhe erreicht ist.

HereindrehenPedal niedriger.

HerausdrehenPedal hher.


3. Prfen:Bremspedalspiel a


Bremspedalspiel:

20 30 mmam Bremshebelende

4. EinstellenBremspedalspiel

Einstellschritte:Einstellmutter 1 herein- oderherausdrehen bis

KONTROLLE DES BREMSFLSSIGKEITSSTANDESINSPADJ


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KONTROLLE DES BREMSFLSSIGKEITSSTANDES ADJ

HINWEIS:

HINWEIS:

EB304020

KONTROLLE DES BREMSFLSSIGKEITS-STANDES

1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund abstel-len.

Zur Kontrolle des Bremsflssigkeitsstandes mudas Motorrad vollstndig gerade stehen.

Falls das Motorrad mit einem Mittelstnder aus-gestattet ist, diesen benutzen. Andernfalls einen

geeigneten Montagestnder verwenden.

2. Prfen:Bremsflssigkeitsstand

Wenn der Flssigkeitsstand unter die Markier-ung LOWER a abgesunken istAuf vorge-schriebenen Pegel auffllen.

Empfohlene Bremsflssigkeit:DOT Nr.4 oder DOT Nr.3

Zum Ablesen des Bremsflssigkeitsstandes derVorderradbremse den Lenker geradeaus richten,damit der Hauptbremszylinder waagerecht steht.

BERPRFUNG DER BREMSBACKEN/BERPRFUNG DERBREMSBELGE/EINSTELLUNG DES BREMSLICHTSCHALTERS

INSPADJ


66/243

ADJ

HINWEIS:

EB304030

BERPRFUNG DER BREMSBELGE1. Handbremshebel bettigen.

2. Prfen:Bremsbelge (vorne)

Wenn die Verschleianzeige 1 die Bremss-cheibe fast berhrtBremsbelge satzweiseaustauschen.Siehe Abschnitt VORDERRADBREMSE inKAPITEL 6.

EB304040

BERPRFUNG DER BREMSBACKEN1. Bremspedal bettigen.2. Prfen:Bremsbacken (hinten)

Wenn die Verschleianzeige 1 die Grenzlinie2 fast berhrt Bremsbakken satzweiseaustauschen.

Siehe Abschnitt HINTERRADBREMSE inKAPITEL 6.

EB304050

EINSTELLUNG DES BREMSLICHTSCHAL-TERS

D B li h h l i d d h di B

ENTLFTEN DER BREMSANLAGEINSPADJ


67/243

ADJ

WARNUNG

***************************************

EB304070

ENTLFTEN DER BREMSANLAGE(HYDRAULISCHE BREMSANLAGE)

Bremsanlage entlften, wenn:Die Anlage zerlegt wurde.Ein Bremsschlauch gelst oder ausgebaut

wurde.Die Bremsflssigkeit stark abgesunken ist.Die Bremse nicht einwandfrei arbeitet.Falls die Bremsanlage nicht ordnungsgementlftet wird, kann die Funktion der Bremsan-lage beeintrchtigt werden.

1. Entlften:Bremsanlage

Entlftungsschritte:a. Den Ausgleichsbehlter mit der vorgeschrie-

benen Bremsflssigkeit auffllen.b. Membrane einsetzen. Darauf achten, da der

Behlter nicht berluft und keine Flssigkeitverschttet wird.

c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch 1f t f di E tlft h b 2 d

ENTLFTEN DER BREMSANLAGE/SPANNEN DER ANTRIEBSKETTE

INSPADJ


68/243

ADJ

HINWEIS:

WARNUNG

***************************************

j. Entlftungsschraube wieder anziehen.

Entlftungsschraube:6 Nm (0,6 mkg)

Falls sich die Entlftung als schwierig erweist,kann es unter Umstnden erforderlich sein, einigeStunden zu warten, bis sich die Bremsflssigkeitgesetzt hat und die kleinen Luftblschen ver-schwunden sind. Die Entlftung anschlieend

wiederholen.

k. Ausgleichsbehlter ordnungsgem auffllen.Siehe KONTROLLE DES BREMSFLSSIG-KEITSSTANDES.

Funktion der Bremsanlage nach dem Entlf-ten berprfen.

SR304093

SPANNEN DER ANTRIEBSKETTE

SPANNEN DER ANTRIEBSKETTEINSPADJ


69/243

A B

J

***************************************

HINWEIS:

1. Prfen:Durchhang der Antriebskette


Antriebskettendurchhang:25 35 mm

a Kontrollffnungb Einstellgrenzec Nutzgrenzed Nutzbereich

2. Einstellen:Durchhang der Antriebskette

A StandardB Nutzgrenze

Einstellschritte:Achsmutter 1 lsen.

Einsteller 2 im Uhrzeigersinn oder im Gegen-uhrzeigersinn drehen, bis der vorgeschriebeneKettendurchhang erreicht ist.

Im UhrzeigersinnKette strammer

Im GegenuhrzeigersinnKette lockerer.

EINSTELLUNG DES LENKKOPFLAGERSINSPADJ


70/243

WARNUNG

HINWEIS:

***************************************

SR304130

EINSTELLUNG DES LENKKOPFLAGERS

Das Motorrad so absttzen, da es nicht um-fallen kann.

1. Das Motorrad auf ebenem Untergrud abstel-len.

Das Motorrad auf dem Mittelstnder aufbocken.

2. Das Motorrad am Motor so aufbocken, da dasVorderrad vom Boden abgehoben ist.

3. Prfen:Lenkkopflager

Die Gleitrohre am unteren Ende anfassen undversuchen, die Gabel in Fahrrichtung hin undher zu bewegen.

Lagerspiel

Lenkkopflager einstellen.4. Einstellen:Lenkkopflager

Einstellschritte:Schraube der oberen Gabelbrcke und Schrau-

ben der Klemmfuste (untere Gabelbrcke) l-sen.

BERPRFUNG DER VORDERRADGABEL/EINSTELLUNG DES HINTERRADFEDERBEINS

INSPADJ


71/243

WARNUNG

EB304140

BERPRFUNG DER VORDERRADGABEL

Das Motorrad so absttzen, da es nicht um-fallen kann.

1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund abstel-len.

2. Prfen:

StandrohrRiefen/BeschdigungErneuern.Gabeldichtring

UndichtigkeitErneuern.Motorrad aufrecht halten und Vorderradbrem-se ziehen.

3. Prfen:Funktion

Gabel mehrmals hintereinander einfedern las-sen.Ungleichmige FunktionInstandsetzen.Siehe Abschnitt VORDERRADGABEL in KA-PITEL 6.

YP304160

EINSTELLLUNG DES HINTERRAD-FEDER-

EINSTELLUNG DES HINTERRADFEDERBEINS/INSPEKTION DER REIFEN

INSPADJ


72/243

ACHTUNG:

***************************************

WARNUNG

Einstellringposition:

Normal: 1

Minimum 1

Maximum 5

Einstellring nicht ber die Minimum- oderMaximum-Einstellung hinaus drehen.

Beide Federbeine stets gleich einstellen.

EB304171

INSPEKTION DER REIFEN1. Messen:Reifendruck


Den Reifenluftdruck nur bei kalten Reifenkontrollieren (Reifentemperatur = Umge-bungstemperatur) und ggf. korrigieren. Der

INSPEKTION DER REIFENINSPADJ


73/243

WARNUNG

2. Prfen:Laufflchen

Verschleibgrenze erreicht/Schadhaft Er-neuern.

Mindestprofiltiefe:(vorne und hinten):

1,6 mm

1 Profiltiefe2 Reifenflanke

3 Verschleianzeige

Mit zunehmendem Reifenverschlei nimmtdie Fahrsicherheit ab. Die Reifen mssen aufjeden Fall gewechselt werden, wenn die Pro-filtiefe bereits die querlaufende Verschlei-markierung erreicht hat.

Schluche sollten mglichst nicht geflickt,sondern erneuert werden. Falls ein Schlauchdennoch geflickt werden mu, ist dabei u-erst sorgfltig vorzugehen. Der geflickteSchlauch ist dann so bald wie mglich durcheinen hochwertigen neuen zu ersetzen.

Niemals schlauchlose Reifen auf Felgenmontieren die fr Schlauchreifen vorgese

INSPEKTION DER REIFEN/INSPEKTION UND ANZIE-HEN DER RADSPEICHEN/INSPEKTION DER RDER

INSPADJ


74/243

WARNUNG

Nach einem Reifenwechsel zunchst verhal-

ten fahren, bis der Reifen eingefahren ist unddie Laufflche optimale Fahreigenschaftenbietet. Nichtbeachtung dieses Warnhinweiseskann Strze mit ernsten Folgen fr Fahrer, Bei-fahrer und Motorrad nach sich ziehen.

2. Nach einer Reparatur oder Austausch des Rei-

fens die Ventilschaft-Sicherungsmutter 1 mitdem vorschriftsmigen Anzugsmoment an-ziehen.

Sicherungsmutter:1,5 Nm (0,15 mkg)

EB304190

INSPEKTION UND ANZIEHEN DER RADSPEI-CHEN1. Kontrollieren:Speichen 1

PRFUNG DER BATTERIEINSPADJ


75/243

ACHTUNG:

HINWEIS:

EB305001

ELEKTRISCHE ANLAGEPRFUNG DER BATTERIE

1. Ausbauen:Seitenverkleidungen (links und rechts)


2. Prfen:Surespiegel

Der Surespiegel mu sich zwischen der ober-en 1 und unteren 2 Markierung befinden.

Surespiegel zu niedrig Destilliertes Was-ser nachfllen.

Nur destilliertes Wasser nachfllen. Leitungs-wasser enthlt Mineralien, die der Batterieschaden.

3. Prfen:Batteriepole

VerschmutztMit Drahtbrste subern.Schlechter KontaktPole reinigen.

Batteriepole nach Suberung leicht einfetten.

PRFUNG DER BATTERIEINSPADJ


76/243

***************************************

***************************************ACHTUNG:

WARNUNG

Batterie austauschen, wenn:Die Batteriespannung einen vorgegebenen

Wert nicht erreicht, oder wenn whrend des La-devorgangs keine Blasen aufsteigen.

Eine oder mehrere Zellen sulfatiert sind (weierBelag auf den Platten oder starke Ablagerungenauf dem Zellenboden).

Die Messung der volumenbezogenen Dichte er-gibt, da nach einem langen, langsamen Ladev-organg eine Zelle schlechter geladen wurde als

die anderen.Sich die Platten oder Isolatoren aufwellen oder

verzogen haben.

Eine neue Batterie stets vor Gebrauch laden,um maximale Leistung und Lebensdauer si-

cherzustellen.

Batterien enthalten giftige Schwefelsure, dieschwere Verzungen hervorrufen kann. DaherAugen, Haut und Kleidung keinesfalls mit Bat-

PRFUNG DER BATTERIE/BERPRFUNG DER SICHERUNGEN

INSPADJ


77/243

ACHTUNG:

ACHTUNG:

7. Einbauen:Batterie

8. Anschlieen:Batteriekabel

Immer zuerst das Pluskabel 1 und dann dasMassekabel 2 anklemmen.

9. Anschlieen:

EntlftungsschlauchDarauf achten, da der Schlauch vorschrifts-mig angeschlossen und verlegt ist.Siehe KABELFHRUNGSPLNE.

10. Einbauen:Seitenverkleidungen (links und rechts)


T305010

BERPRFUNG DER SICHERUNGEN

Vor dem berprfen oder Auswechseln der Si-cherungen stets die Zndung ausschalten, daansonsten Kurzschlsse auftreten knnen.

BERPRFUNG DER SICHERUNGEN/EINSTELLUNG DES SCHEINWERFERS

INSPADJ


78/243

***************************************

WARNUNG

***************************************

3. Erneuern:Durchgebrannte Sicherung

Auswechseln von Sicherungen:Zndung ausschalten.Eine neue Sicherung der vorgeschriebenen Am-

perezahl einsetzen.Schalter einschalten, um die Funktion der jewei-

ligen Verbraucher zu berprfen.Falls die Sicherung erneut durchbrennt, elektri-

sche Schaltkreise berprfen.

Niemals Sicherungen mit hherer Amperezahlals angegeben verwenden. Niemals Sicherun-gen berbrcken. Eine falsche Sicherungkann erhebliche Schden an der Elektrik so-wie Strungen an Lichtanlage und Zndung

verursachen und im schlimmsten Fall zu ei-nem Brand fhren.

4. Einbauen:SicherungshalterungSeitenverkleidungen (links und rechts)


79/243

KAPITEL 4.BERHOLEN DES MOTORS

DEMONTAGE DES MOTORS 4-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AUSPUFFROHR, STARTER UND KABEL 4-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VERGASER, KUPPLUNGSZUG UND ANTRIEBSKETTE 4-2. . . . . . . . . . .MOTOR 4-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ZYLINDERKOPF 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NOCKENWELLENZAHNRADDECKEL 4-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ZYLINDERKOPF 4-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DEMONTAGE DES ZYLINDERKOPFES 4-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BERPRFUNG DES ZYLINDERKOPFES 4-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MONTAGE DES ZYLINDERKOPFES 4-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL 4-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DEMONTAGE DER KIPPHEBEL UND DER KIPPHEBELWELLE 4-11. . . .

BERPRFUNG DER NOCKENWELLE 4-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BERPRFUNG DER KIPPHEBEL UND DER KIPPHEBELWELLE 4-12. .MONTAGE DER NOCKENWELLE UND DER KIPPHEBEL 4-12. . . . . . . . .

VENTILE UND VENTILFEDERN 4-14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DEMONTAGE DER VENTILE UND DER VENTILFEDERN 4-15. . . . . . . . . .VENTILE UND VENTILFHRUNGEN 4-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


80/243

AUSGLEICHSWELLE 4-37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DEMONTAGE DES AUSGLEICHSWELLENLAUFRADES 4-38. . . . . . . . . .BERPRFUNG DES AUSGLEICHSWELLEN-ANTRIEBSRADES 4-38. .ZUSAMMENBAU DES AUSGLEICHSWELLEN-ANTRIEBSRADES 4-38. .MONTAGE DER AUSGLEICHSWELLENRDER 4-39. . . . . . . . . . . . . . . . . .

SCHALTWELLE UND SCHALTSEGMENTS 4-40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DEMONTAGE DER SCHALTWELLE 4-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BERPRFUNG DER SCHALTWELLE 4-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MONTAGE DES SCHALTSEGMENTS 4-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MONTAGE DER SCHALTWELLE 4-43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

KONDENSATORZNDANLAGE UND STARTERKUPPLUNG 4-44. . . . . . . . .KURBELWELLENGEHUSEDECKEL (LINKS) 4-44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IMPULSGEBER UND STATORSPULE 4-45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KONDENSATORZNDANLAGE UND STARTERKUPPLUNG 4-46. . . . . . .DEMONTAGE DER KONDENSATORZNDANLAGE 4-47. . . . . . . . . . . . . .BERPRFUNG DER STARTERKUPPLUNG 4-47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MONTAGE DER STARTERKUPPLUNG 4-48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MONTAGE DER KONDENSATORZNDANLAGE 4-48. . . . . . . . . . . . . . . . .

KURBELWELLENGEHUSE UND KURBELWELLE 4-50. . . . . . . . . . . . . . . . . .KURBELWELLENGEHUSE 4-50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE 4-52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TRENNEN DES KURBELWELLENGEHUSES 4 53

DEMONTAGE DES MOTORS ENG


81/243

12 Nm (1,2 mkg)

EB400000

BERHOLEN DES MOTORSDEMONTAGE DES MOTORSAUSPUFFROHR, STARTER UND KABEL


G S GS G S


82/243

65 Nm (6,5 mkg)

7 Nm (0,7 mkg)

VERGASER, KUPPLUNGSZUNG UND ANTRIEBSKETTE


MOTOR


83/243

33 Nm (3,3 mkg)

33 Nm (3,3 mkg)

33 Nm (3,3 mkg)

33 Nm (3,3 mkg)

MOTOR

ZYLINDERKOPF ENG

ZYLINDERKOPF


84/243

10 Nm (1,0 mkg)

2 Nm (0,2 mkg)

7 Nm (0,7 mkg)

10 Nm (1,0 mkg)

18 Nm (1,8 mkg)

ZYLINDERKOPFNOCKENWELLENZAHNRADDECKEL

ZYLINDERKOPF ENG

ZYLINDERKOPF


85/243

22 Nm (2,2 mkg)

20 Nm (2,0 mkg)

5 Nm (0,5 mkg)

60 Nm (6,0mkg)

30 Nm (3,0 mkg)

ZYLINDERKOPF

ZYLINDERKOPF ENG

T401030


86/243

HINWEIS:

DEMONTAGE DES ZYLINDERKOPFES1. Ausrichten:

Kerbe a auf dem Zndrotor(mit der Markierung b auf dem Kurbelwel-lengehusedeckel)

Die Kurbelwelle mit einem Schlssel gegen denUhrzeigersinn drehen.Wenn sich der Kolben des Zylinders im oberenTotpunkt des Verdichtungstaktes befindet, die

I-Markierung c auf die Zylinderkopfmarkierungd ausrichten.

2. Lsen:Schraube des Nockenwellen-Kettenrades 1

ZYLINDERKOPF ENG

5 Ausbauen:


87/243

HINWEIS:

HINWEIS:

5. Ausbauen:Zylinderkopf

Die Muttern in der angegebenen Reihenfolge l-sen.

Jede Mutter jeweils um eine halbe Umdrehunglsen, bis alle Muttern vollstndig gelst sind.

YP402000

BERPRFUNG DES ZYLINDERKOPFES1. Beseitigen:lkohleablagerungen

(aus den Brennrumen)Schaber mit abgerundeten Kanten verwen-den.

Kein scharfes oder spitzes Werkzeug verwenden,um Beschdigungen folgender Bauteile zu ver-meiden.ZndkerzengewindeVentilsitze

2 Prfen:

ZYLINDERKOPF ENG

SR********


88/243

New

New

22 Nm (2,2 mkg)M8 (14)

20 Nm (2,0 mkg)M8 (56)

HINWEIS:

***************************************

MONTAGE DES ZYLINDERKOPFES1. Einbauen:

Pahlsen 1Dichtung 2Zylinderkopfdichtung 3

2. Einbauen:Zylinderkopf

Motorl auf die Gewinde der Muttern auftragen.Die Schrauben der Reihenfolge nach anziehen.

Die mit der niedrigsten Zahl bezifferte Schraubezuerst anziehen.

3. Einbauen:Nockenwellen-KettenradSteuerkette

Ei b h i

ZYLINDERKOPF ENG

4. Einbauen:


89/243

60 Nm (6,0 mkg)

HINWEIS:

4. Einbauen:UnterlegscheibeSchraube (Steuerkette)Steuerkettenspanner

5. Anziehen:Schraube (Steuerkette)

Die Befestigungsschraube des Zndrotors mit ei-nem Schraubenschlssel whrend des Anzie-hens der Steuerkettenschraube gegenhalten.

6. Prfen:Kerbe im Zndrotor

Die Kerbe auf die Markierung im Kurbelwel-lengehusedeckel (links) ausrichten.

I-Markierung im Nockenwellen-KettenradDie I-Markierung auf die Markierung im Zylin-

derkopf ausrichten.Nicht ausgerichtetEinstellen.7. Prfen:Steuerkettenspannung

Siehe EINSTELLUNG DES STEUERKET-TENSPANNERS in Kapitel 3.

VentilspielSi h EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS

NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL ENG

NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL


90/243

14 Nm (1,4 mkg)

14 Nm (1,4 mkg)

NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL


SR******

DEMONTAGE DER KIPPHEBEL UND DER KIP


91/243

HINWEIS:

HINWEIS:

DEMONTAGE DER KIPPHEBEL UND DER KIP-PHEBELWELLE

1. Ausbauen:Nockenwelle 1Nockenwellenring 2

Die Nockenwelle mit einer 10 mm Schraube 3abziehen.

2. Ausbauen:Kipphebelwelle (Einla)Kipphebelwelle (Ausla)

Einen Kipphebelwellenabzieher 1 mit dem zuge-hrigen Abziehgewicht 2 an der Kipphebelwellebefestigen und die Welle abziehen.

Kipphebelwellenabzieher:90890-01083

Gewicht:90890-01084

YP402052

BERPRFUNG DER NOCKENWELLE


YP402060

BERPRFUNG DER KIPPHEBEL UND DER


92/243

***************************************

BERPRFUNG DER KIPPHEBEL UND DERKIPPHEBELWELLE

1. Prfen:KipphebelwellenKipphebel

Verschlei/Lochfra/Blau angelaufen Er-neuern.

Prfschritte:Die beiden Kontaktflchen der Kipphebel auf un-

gewhnlichen Verschlei kontrollieren.Bohrung fr Kipphebelwelle.Nockenlaufflche.

bermiger VerschleiErneuern.Die Oberflche der Kipphebelwellen kontrollier-

en.Lochfra/Riefen/Blau angelaufen Erneuernund ggf. Schmiersystem prfen.

Den Innendurchmesser a der Bohrungen frdie Kipphebelwelle messen.Auerhalb des Toleranzbereichs Erneuern.

Innendurchmesser (Kipphebel):12,000 bis 12,018 mm


2. Auftragen:


93/243

HINWEIS:

ACHTUNG:

Molybdndisulfidl(auf Kipphebel und Kipphebelwelle)

Molybdndisulfidl

3. Einbauen:KipphebelKipphebelwelle 1

Auf die Auenseite der Kipphebelwelle Motore-nl auftragen. Auf die Innenseite der KipphebelMolybdndisulfidl auftragen.

Die Kipphebelwelle (Einlaseite) so einbauen,da die Aussparung a zur Schraubenbohrungb pat.

Auf die richtige Einbaurichtung der Kipphe-belwelle achten.

Die Kipphebelwelle so einbauen, da die Ge-windebohrung sichtbar ist und bndig mitdem Zylinderkopf abschliet.

VENTILE UND VENTILFEDERN ENG

VENTILE UND VENTILFEDERN


94/243


YP401150

DEMONTAGE DER VENTILE UND DER VEN-


95/243

HINWEIS:

ACHTUNG:

DEMONTAGE DER VENTILE UND DER VEN-TILFEDERN

1. Ausbauen:Ventilkeile 1

Zum Ausbauen der Ventilkeile mu die Ventilfedermit dem Ventilfederspanner zusammengedrcktwerden 2 .

Keinen zu hohen Druck ausben, um Schdenam Ventil zu vermeiden.

Ventilfederspanner:90890-01253

Adapter fr Ventilfederspanner:

90890-04108

EB402010

VENTILE UND VENTILFHRUNGEN1. Messen:Ventilschaftspiel


Die neue Ventilfhrung mit Hilfe des Ventilfh-Ei b k 2 d d A t ib


96/243

HINWEIS:

***************************************

rungs-Einbauwerkzeugs 2 und des Austreib-dorns 1 einbauen.

Nach dem Einbau die Ventilfhrung mit der Reib-ahle 3 aufreiben, um das richtige Ventilschaft-spiel herzustellen.

Ventilfhrungs-Austreibdorn (6,0mm):

90890-04064Ventilfhrungs-Einbauwerkzeug

(6,0 mm):90890-04065Ventilfhrungs-Reibahle (6,0 mm):

90890-04066

Nach dem Einsetzen neuer Ventilfhrungen muder Ventilsitz ebenfalls nachgearbeitet werden.

3. Beseitigen:lkohleablagerungen (vom Ventilteller)

4. Prfen:Ventilteller

Lochfra/Verschlei Nachschleifen


EB402020

BERPRFUNG DES VENTILSITZES


97/243

***************************************

BERPRFUNG DES VENTILSITZES1. Beseitigen:

lkohleablagerungen(von Ventilteller und -sitz)2. Prfen:Ventilsitz

Lochfra/Verschlei Ventilsitz nacharbei-ten.

3. Messen:Ventilsitzbreite a

Auerhalb des Toleranzbereichs Ventilsitznacharbeiten.

Ventilsitzbreite:Einla:

0,9 bis 1,1 mm

Ausla:0,9 bis 1,1 mm

Meschritte:Touchierfarbe 1 auf den Ventilkegel auftragen.Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.Ventil fest gegen den Sitz drcken, um einen


Ventilschaft mit Molybdndisulfidl schmieren.Ventil in den Zylinderkopf einsetzen


98/243

HINWEIS:

Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.

Den Schleifvorgang so lange fortfhren, bis aufVentil und Ventilsitz ein gleichmiger, hellgrau-er Streifen sichtbar wird. Anschlieend smtli-che Spuren der Schleifpaste grndlich entfer-nen.

Ventildrehstab:90890-04101

Das beste Ergebnis wird erzielt, indem man dasVentil leicht gegen den Ventilsitz drckt und stn-dig hin und her dreht.

Nachschleifpaste auf den Ventilteller auftragen


2. Auftragen:Molybdndisulfidl


99/243

New

HINWEIS:

HINWEIS:

Molybdndisulfidl(auf Ventilschaft 3 und Ventilschaftdichtung

2 )

Molybdndisulfidl

3. Einbauen:Ventilfederteller 1Ventilschaftdichtung 2Ventil 3

(in den Zylinderkopf)Ventilfeder 4Ventilfeder 5Federteller 6

Ventilfeder mit grerer Steigung a nach obeneinsetzen.

b Kleinere Steigung

4. Einbauen:Ventilkeile 1

Zum Einsetzen der Ventilkeile mu die Ventilfeder

ZYLINDER UND KOLBEN ENG

ZYLINDER UND LOLBEN


100/243


YP******

DEMONTAGE DES KOLBENS UND DER KOL-


101/243

HINWEIS:

HINWEIS:

BENRINGE1. Ausbauen:Kolbenbolzensicherungsring 1Kolbenbolzen 2Kolben 3

Vor Ausbau des Kolbenbolzensicherungsringesist das Kurbelgehuse mit einem sauberen Tuchabzudecken, damit der Sicherungsring nicht in

das Kurbelgehuse fallen kann.

2. Ausbauen:Erster VerdichtungsringZweiter Verdichtungsringlabstreifring

Zum Ausbauen des Kolbenringes den Ringstomit den Fingern ffnen und die gegenberliegen-de Seite des Ringes nach oben drcken.


Zylinderbohrung C 57,00 bis 57,02 mm


102/243

Konizittsgrenze T 0,05 mm

Unrundheit R 0,01 mm

C = Maximum D

T = (Maximum D1oder D2) (Maximum D5oder D6)

R = (Maximum D1, D3oder D5) (Minimum D2, D4oder D6)

Bei berschreiten der Grenzwerte den Zylindererneuern und neuen Kolben mit neuen Kolben-ringen (satzweise) einbauen.

Zweiter Schritt:Den Durchmesser des Kolbenhemdes P mit

Bgelmeschraube messen.

a 5,5 mm oberhalb der Kolbenunterkante.


EB402110

BERPRFUNG DER KOLBENRINGE1 M


103/243

HINWEIS:

HINWEIS:

1. Messen:Ringnutspiel

Auerhalb des Toleranzbereichs Kolbenund Kolbenringe als Satz erneuern.

Vor Messung des Ringnutspiels lkohleablage-rungen aus den Ringnuten und von den Kolben-ringen entfernen.

Ringnutspiel:Erster Verdichtungsring:

0,03 0,07 mm Zweiter Ring:

0,02 0,06 mm

2. Einsetzen:Kolbenring

(in die Zylinderbohrung)


EB402120

BERPRFUNG DES KOLBENBOLZENS1 P f


104/243

***************************************

b

1. Prfen:Kolbenbolzen

Blau angelaufen/Riefen Erneuern, an-schlieend die Motorschmierung berprfen.

2. Messen:Kolbenbolzenspiel

Meschritte:Auendurchmesser a des Kolbenbolzensmessen.Falls auerhalb des Toleranzbereiches, Kolben-bolzen erneuern.

Kolbenbolzenauendurchmesser:14,978 14,992 mm 14,975 mm

Innedurchmesser des Bolzenauges b messen.Kolbenbolzenspiel anhand folgender Formel be-

rechnen:

Kolbenbolzenspiel =Bolzenaugeninnendurchmesser


2. Einbauen:Kolben 1


105/243

NewHINWEIS:

New

HINWEIS:

Kolbenbolzen 2

Kolbenbolzensicherung 3

Kolbenbolzen mit Motorl schmieren.Die Pfeilmarkierung a des Kolbens mu

zur Auslaseite des Zylinders weisen.Vor Einbau der Kolbenbolzensicherung das Kur-

belgehuse mit einem sauberen Lappen abdec-ken, damit die Sicherung nicht in das Kurbelge-

huse fallen kann.

3. Einbauen:ZylinderdichtungPahlsen

4. Anordnen:Kolbenringe

Die Kolbenringste entsprechend der Abbildung

KUPPLUNG ENG

KUPPLUNGKURBELWELLENGEHUSEDECKEL (RECHTS)


106/243

45 Nm (4,5 mkg)

KUPPLUNG ENG

KUPPLUNG


107/243

8 Nm (0,8 mkg)70 Nm (7,0 mkg)

12 Nm (1,2 mkg)

KUPPLUNG ENG


108/243

8 Nm (0,8 mkg)70 Nm (7,0 mkg)

12 Nm (1,2 mkg)

KUPPLUNG ENG

SR401061

DEMONTAGE DER KUPPLUNG1. Ausbauen:


109/243

HINWEIS:

1. Ausbauen:Mutter 1 (Kupplungsnabe)Sicherungsblech 2Kupplungsnabe 3

Sicherungsblech 2 geradebiegen.

Zum Lsen der Kupplungsnabenmutter 1 dieKupplungsnabe mit dem Universal-Kupplungsge-genhalter 4 festhalten.

Universal-Kupplungsgegenhalter:90890-04086

SR402181

BERPRFUNG DER KUPPLUNG1. Prfen:Reiblamellen

Beschdigung/Verschlei Reiblamellen alsSatz erneuern.

2. Messen:Dicke der Reiblamellen

Auerhalb des Toleranzbereichs Reibla-mellen als Satz erneuern.An vier Stellen des Umfangs messen

KUPPLUNG ENG

6. Messen:Ungespannte Lnge der Kupplungsfedern a

Auerhalbdes ToleranzbereichsFedern als


110/243

HINWEIS:

Auerhalb des ToleranzbereichsFedern als

Satz erneuern.Ungespannte Kupplungsfederlnge:

34,5 mm

7. Prfen:Klauen des Kupplungskorbes 1

Lochfra/Verschlei/Beschdigung Ent-

graten oder erneuern.Nuten der Kupplungsnabe 2

Lochfra/Verschlei/Beschdigung Kup-plungsnabe erneuern.

Eingeschlagene Kupplungskorbklauen und Kup-plungsnabennuten beeintrchtigen den einwand-

freien Kupplungsbetrieb.

SR******

BERPRFUNG DER DRUCKSTANGE1. Prfen:Druckstange Nr.1 1Kugel 2

KUPPLUNG ENG

New3. Einbauen:Sicherungsblech 1Kupplungsnabenmutter 2


111/243

70 Nm (7,0 mkg)

HINWEIS:

HINWEIS:

Kupplungsnabenmutter 2

Zum Anziehen der Kupplungsnabenmutter 2 dieKupplungsnabe mit dem Universal-Kupplungsge-genhalter 3 festhalten.

Universal-Kupplungsgegenhalter:

90890-04086

4. Biegen:Die Lasche des Sicherungsblechs gegen die

Seitenflche der Mutter hochbiegen.5. Einbauen:Reiblamelle 1Stahllamelle 2

Die Stahllamellen und die Reiblamellen abwech-selnd in die Kupplungsnabe einsetzen.Mit einer Reiblamelle beginnen und mit einerReiblamelle abschlieen.

Vor dem Einbau auf alle Reiblamellen und Stahl-lamellen Motorl auftragen

KUPPLUNG ENG

9. PrfenStellung des Ausrckhebels

Den Ausrckhebel in Pfeilrichtung drkken


112/243

***************************************

ACHTUNG:

Den Ausrckhebel in Pfeilrichtung drkken,

um sicherzustellen, da die Markierungen au-feinander ausgerichtet sindEinstellen.

a Markierung auf dem Ausrckhebelb Markierung auf dem Kurbelwellengehuse

10. EinstellenStellung des Ausrckhebels

Einstellschritte:Sicherungsmutter 1 lsen.Den Einsteller 2 im Uhrzeigersinn oder im Ge-

genuhrzeigersinn so weit drehen, da die Mar-kierungen aufeinander ausgerichtet sind.

Den Einsteller gegenhalten und die Sicherungs-mutter nach Vorschrift anziehen.

Den Einsteller 2 nicht zu fest anziehen. Zwi-schen beiden Druckstangen darf kein Spielverbleien

LPUMPE ENG

LPUMPE


113/243

50 Nm (5,0 mkg)

LPUMPE ENG


114/243

LPUMPE ENG

HINWEIS:

SR401070

DEMONTAGE DES PRIMRANTRIEBSRADES


115/243

HINWEIS:

Die Lasche des Sicherungsblechs geradebiegen.

1. Ausbauen:Mutter (Primrantriebsrad) 1Sicherungsblech 2Primrantriebsrad 3

Zwischen die Zhne des Ausgleichsantriebsra-des 4 und des Ausgleichslaufrades 5 eine Alu-minium- oder Kupferscheibe a legen.

T402140

BERPRFUNG DER LPUMPE1. Messen:Spitzenspiel A

(zwischen Innenrotor 1 und Auenrotor 2 )

LPUMPE ENG

SR404010

MONTAGE DER LPUMPE1. Schmieren:

l k l (K b l ll h


116/243

New

50 Nm (5,0 mkg)

HINWEIS:

lpumpenkanal (Kurbelwellengehuse

rechts)lpumpe

Empfohlenes Schmiermittel:Motorenl

SR404140

MONTAGE DES PRIMRANTRIEBSRADES1. Einbauen:Primrantriebsrad 1Sicherungsblech 2Mutter (Primrantriebsrad) 3

Zwischen die Zhne des Ausgleichsantriebs-rads 4 und des Ausgleichslaufrads 5 eine Alu-minium- oder Kupferscheibe a legen.

Die Lasche des Sicherungsblechs nach Anzie-hen der Mutter gegen die Seitenflche der Mut-ter hochbiegen.

AUSGLEICHSWELLE ENG

AUSGLEICHSWELLE


117/243

AUSGLEICHSWELLE ENG

SR******

DEMONTAGE DES AUSGLEICHSWELLEN-LAUFRADES


118/243

HINWEIS:

HINWEIS:

Die Lasche des Sicherungsblechs geradebiegen.

1. Ausbauen:Mutter (Primrantriebsrad) 1Sicherungsblech 2Primrantriebsrad 3

Zwischen die Zhne des Ausgleichsantriebsra-des 4 und des Ausgleichslaufrades 3 eine Alu-minium- oder Kupferscheibe a legen.

SR******

BERPRFUNG DES AUSGLEICHSWELLEN-ANTRIEBSRADES1. Prfen:Ausgleichsantriebsrad 1

AUSGLEICHSWELLE ENG

SR******

MONTAGE DES AUSGLEICHSWELLENLAUF-RADES1 Einbauen:


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HINWEIS:

New

50 Nm (5,0 mkg)

HINWEIS:

1. Einbauen:Ausgleichslaufrad 1

Das Ausgleichslaufrad einbauen und die Markie-rung a des Ausgleichwellenlaufrades mit derMarkierung b des Ausgleichsantriebsrades aus-richten.

2. Einbauen:Sicherungsblech 1Mutter (Ausgleichsantriebsrad) 2

Zwischen die Zhne des Ausgleichsantriebs-rads 3 und des Ausgleichslaufrads 4 eine Alu-minium- oder Kupferscheibe a legen.

Die Lasche des Sicherungsblechs nach Anzie-hen der Mutter gegen die Seitenflche der Mut-ter hochbiegen.

SCHALTWELLE UND SCHALTSEGMENTS ENG

SCHALTWELLE UND SCHALTSEGMENTS


120/243

12 Nm (1,2 mkg)



121/243

12 Nm (1,2 mkg)

SCHALTWELLE UND SCHALSEGMENTS ENG

SR******

DEMONTAGE DER SCHALTWELLE1. Ausbauen:Schaltwelle 1


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HINWEIS:Den Schaltwellenhebel 2 und den Anschlaghe-bel 3 in Pfeilrichtung drcken und vom Schalt-segment abziehen.

T402200

BERPRFUNG DER SCHALTWELLE1. Prfen:Anschlaghebel

Lager luft nicht rundErneuern.Verbogen/BeschdigungErneuern.

2. Prfen:Torsionsfedern (Anschlaghebel und Schalt-

wellenhebel)Verschlei/Beschdigung Erneuern.


HINWEIS:

2. Einbauen:Schaltsegment 1


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12 Nm (1,2 mkg)

Das Schaltsegment so einbauen, da die imSchaltsegment befindiche Pahlse 2 (lang) indie Bohrung a der Schaltwalze eingefhrt wird.

3. Anziehen:Schraube 1

SR******

MONTAGE DER SCHALTWELLE1. Einbauen:Schaltwelle

KONDENSATORZNDANLAGE UNDSTARTERKUPPLUNG ENG

KONDENSATORZNDANLAGE UND STARTERKUPPLUNGKURBELWELLENGEHUSEDECKEL (LINKS)


124/243


IMPULSGEBER UND STATORSPULE


125/243

3 Nm (0,3 mkg)

7 Nm (0,7 mkg)


KONDENSATORZNDANLAGE UND STARTERKUPPLUNG


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30 Nm (3,0 mkg)


YP401081

DEMONTAGE DER KONDENSATORZNDAN-LAGE1. Ausbauen:


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HINWEIS:

HINWEIS:

Schraube 1 (Rotor)Unterlegscheibe 2

Die Schraube (Rotor) 1 lsen und dabei denRotor mit einer Rotorhalterung 3 gegenhalten.

Darauf achten, da die Rotorhalterung den Vor-sprung auf dem Magnetznder nicht berhrt.

Rotorhalterung:90890-01701

2. Ausbauen:Kondensator-Magnetznder 1Federkeil

Den Magnetznder mit der Rotorhalterung 2 ,dem Rotorabzieher 3 und dem Rotorabziehan-satz 4 abziehen.

Rotorabzieher:90890-01080


3. Prfen:Starterkupplungsrad

(Laufflche)Lochfra/ Verschlei/Beschdigung Er-


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30 Nm (3,0 mkg)

neuern.

SR******

MONTAGE DER STARTERKUPPLUNG

1. Einbauen:Starterkupplung 1

2. Die Starterkupplung mit einem Krner lsen.

3. Einbauen:Druckfedern 1Federkappen 2Pahlsen 3


50 Nm (5,0 mkg)

HINWEIS:

3. Anziehen:Kondensatormagnetznder 1


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HINWEIS:Den Kondensatormagnetznder mit der Rotorhal-terung 2 festhalten und die Schraube anziehen.

Rotorhalterung:90890-01701

KURBELWELLENGEHUSE UND KURBELWELLE ENG

KURBELWELLENGEHUSE UND KURBELWELLEKURBELWELLENGEHUSE


130/243

8 Nm (0,8 mkg)



131/243

8 Nm (0,8 mkg)


KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE


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SR401132

TRENNEN DES KURBELWELLENGEHUSES1. Ausbauen:Kurbelwellengehuseschrauben


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HINWEIS:

HINWEIS:

ACHTUNG:

Die in das Kurbelwellengehuse eingestanztenNummern legen die Anzugsfolge fest.Die mit der hchsten Nummer bezeichneteSchraube zuerst lsen (siehe Abbildung).

Jede Schraube jeweils um eine Viertelumdre-hung lsen. Wenn alle Schrauben vollstndiggelst sind, Schrauben ausbauen.

2. Ausbauen:Rechte Kurbelwellengehusehlfte

Das Kurbelwellengehuse so legen, da die linkeHlfte unten liegt. Dann einen Flachschrauben-dreher in den Trennschlitz a einsetzen.

Den Flachschraubendreher nur an der vorge-schriebenen Stelle ansetzen.

Die linke Hlfte des Kurbelwellengehuses


T******

BERPRFUNG DER KURBELWELLE1. Messen:Schlag der Kurbelwelle


134/243

HINWEIS:

Auerhalb des ToleranzbereichsKurbelwel-le und/oder Lager erneuern.

Die Kurbelwelle langsam drehen und den Schlagmessen.

Max. zul. Kurbelwellenschlag:

0,03 mm

2. Messen:Pleuel-Axialspiel

Auerhalb des Toleranzbereichs Pleuella-ger, Pleuelzapfen und/oder Pleuelstange er-neuern.

Pleuel-Axialspiel:0,35 bis 0,65 mmGrenzwert:

0,1 mm

3. Messen:Kurbelbreite


SR******

MONTAGE DER STEMPELDICHTUNGEN1. Einbauen:Druckfeder 1

S


135/243

ACHTUNG:

Stempeldichtung 2Pahlse 3

2. Per Fingerdruck prfen, ob sich die Stempel-dichtung im Zapfen leichtgngig bewegen lt.

T******

MONTAGE DER AUSGLEICHSWELLE

1. Einbauen:Kurbelwelle 1Ausgleichswelle 2

Zum Einbau der Kurbelwelle keine hartenSchlge ausfhren, da hierdurch der Wellen-dichtring und die Verzahnung beschdigt wer-

den knnten.

SR404073

MONTAGE DES KURBELWELLENGEHUSES1. Alle Dichtflchen grndlich subern.2 Auftragen:

GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN ENG

GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN


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ABTRIEBSWELLE UND HAUPTWELLE


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ST******

DEMONTAGE VON GETRIEBE, SCHALTWAL-ZE UND SCHALTGABELN1. Einbauen:

O Ring 1


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O-Ring 1Ring in die Nut des Antriebskettenrades ein-setzen.

2. Ausbauen:

Getriebeabtriebswelle 1Getriebehauptwelle 2

Beide Wellen gleichzeitig ausbauen.

T402190

BERPRFUNG VON SCHALTGABELN UNDSCHALTWALZE1. Prfen:Fhrungszapfen der Schaltgabel 1


4. Prfen:Bewegung der Schaltgabeln

(auf der Fhrungsstange)Schwergngig Schaltgabel und Schaltach-

se erneuern


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HINWEIS:se erneuern.

Wenn Schaltgabel und bertragungsrad besch-digt sind, Rder stets satzweise erneuern.

SR******

MONTAGE VON GETRIEBE, SCHALTWALZEUND SCHALTGABELN1. Messen:Einbaulnge der Getriebehauptwelle a

Einbaulnge (Getriebehauptwelle):90,9 bis 91,1 mm

2. Einbauen:O-Ring 1

Ring in die Nut des Antriebskettenrades ein-setzen.

ENG


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KAPITEL 5.

VERGASERVERGASER 5-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ZUSAMMENBAU DES VERGASERS 5-4


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ZUSAMMENBAU DES VERGASERS 5 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EINSTELLUNG DES KRAFTSTOFFSTANDS 5-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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VERGASER CARB

EB600000

VERGASERVERGASER


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VERGASER CARB


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VERGASER CARB


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VERGASER CARB

ACHTUNG:

SR******

ZUSAMMENBAU DES VERGASERS

Zum Subern der Teile niemals einen Drahtverwenden


146/243

New

verwenden.

Vor dem Zusammenbau smtliche Teile mit

sauberem Lsungsmittel auf Petroleumba-

sis reinigen.

Stets neue Dichtung verwenden.

1. Einbauen:

Leerlaufdse 1Leerlaufgemisch-Regulierschraube 2

Leerlaufgemisch-Regulierschraube

(herausdrehen):

2 Umdrehungen

2. Einbauen:

O-Ring

Hauptdsentrger 1

Hauptdse 2

VERGASER CARB

YP600060

EINSTELLUNG DES KRAFTSTOFFSTANDS

1. Messen:

Kraftstoffstand a



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***************************************

Kraftstoffstand:

2,5 3,5 mm unterhalb der

Schwimmerkammerlinie

Messen des Kraftstoffstandes und

Schwimmereinstellung:

Das Motorrad auf ebenem Untergrundabstellen.

Den Motor mit einem Wagenheber so

anheben, da der Vergaser genau

senkrecht steht.

Das Kraftstoffstand-Merohr 1 an die

Ablaffnung 2 anschlieen.

Kraftstoffstand-Merohr:90890-01312

Die Ablaschraube 3 lsen.

Das Merohr neben der Schwimmerkammerli-

nie senkrecht halten.

CARB


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KAPITEL 6.FAHRWERK

VORDERRAD UND BREMSSCHEIBE 6-1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ZERLEGEN DES VORDERRADES 6-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BERPRFUNG DES VORDERRADES 6-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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U G S O S 6 3

BERPRFUNG DER BREMSSCHEIBE 6-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ZUSAMMENBAU DES VORDERRADES 6-4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MONTAGE DES VORDERRADES 6-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

STATISCHES AUSWUCHTEN DES RADES 6-6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VORDERRADBREMSE 6-8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yamaha sr 125 `97 manual German

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