Why have we phased out Euro 4 EGR - Scania Iberica...Scania 400 hp 2100 Nm ... Serie G EGR Euro 5...

Why have we phased out Euro 4 EGR

Robust solution for poor fuels

Adblue supply is not always a

critical question now

Robust fuel economy

Info Class Internal

Regional Presales Training

and Product News

Information Istanbul May

2011

Gama

motores Recomendaciones Prestaciones

Nueva gama de motores

250

310

360

400*

440*

480

Euro 5 SCR

Gama

motores

* Versiones EEV y Euro5

4

Euro 5

Scania 9L SCR / competidores

Scania 250 hp 1150 Nm

DAF 250 hp 1050 Nm (9L)

Iveco 251 hp 850 Nm (6L)

MAN 250 hp 1000 Nm (7L)

MB 256 hp 970 Nm (6L)

Renault 270 hp 1010 Nm (7L)

Volvo 260 hp 1010 Nm (7L)


DAF 310 hp 1275 Nm (9L)


MAN 340 hp 1250 Nm (7L)

MAN 320 hp 1600 Nm (10L)

MB 326 hp 1300 Nm (7L)

MB 320 hp 1650 Nm (12L)




Gama

motores

5

Euro 5



DAF 360 hp 1775 Nm (13L)


MAN 360 hp 1800 Nm (10L)

MB 360 hp 1850 Nm (12L)


Volvo 370 hp 1750 Nm (11L)


DAF 408 hp 2000 Nm (13L)

Iveco 420 hp 1900 Nm (10L)

Iveco 410 hp 1900 Nm (13L)

MAN 400 hp 1900 Nm (10L)

MB 401 hp 2000 Nm (12L R6)

MB 408 hp 2000 Nm (12L V6)

MB 421 hp 2100 Nm (13L) New


Volvo 410 hp 1950 Nm (11L)

Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)

Gama

motores

6

Euro 5



DAF 462 hp 2300 Nm (13L)

Iveco 450 hp 2100 Nm (10L)

Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)

MAN 440 hp 2100 Nm (10L)

MB 435 hp 2100 Nm (12L)

MB 449 hp 2200 Nm (13L) New

Renault 430 hp 2040 Nm(11L)



Volvo 420 hp 2100 Nm (13L)

Volvo 460 hp 2300 Nm (13L)


DAF 462 hp 2300 Nm (13L)

Daf 510 hp 2500 Nm (13L)

Iveco 450 hp 2200 Nm (13L)

Iveco 500 hp 2300 Nm (13L)

MAN 480 hp 2300 Nm (13L)

MB 476 hp 2300 Nm (12L)


Volvo 500 hp 2500 Nm (13L)

Gama

motores

7

Euro 5, EEV y Euro 6 para camiones 2012

Serie P EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400

EEV 230, 280, 320, 360

SCR Euro 5 250, 310, 360, 400, 440

EEV 400, 440

GAS EEV 270 gas, 310 gas

Serie G EGR Euro 5 230, 280, 320, 360, 400, 440, 480

EEV 230, 280, 320, 360

SCR Euro 5 250,310, 360, 400, 440, 480

EEV 400, 440

EGR/SCR Euro 6 440, 480

Serie R

EGR Euro 5 360, 400, 440, 480

SCR Euro 5 360, 400, 440, 480, 500, 560, 620, 730

EEV 400, 440, 500, 730

EGR/SCR Euro 6 440, 480

Gama

motores





Robust fuel economy

Info Class Internal

Regional Presales Training

and Product News

Information Istanbul May

2011

Gama

Motores Recomendatciones Prestaciones

PRESTACIONES 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6

Par motor 2100 Nm 2300 Nm 2300 Nm 2300 Nm

Freno de escape 247 kW 260 kW 235 kW 235 kW

Nivel de emisiones Euro 5, EEV Euro 5, EEV Euro 5 Euro 6

Calidad del gasoil (contenido azufre) < 2000 ppm < 2000 ppm < 10 ppm < 10 ppm

PRESTACIONES Prestaciones

Áreas contenido azufre en gasoil

Prestaciones






Biodiesel Si Si Si Todavía no

Cabina P Si Si No No

Capacidad de combustible Ref. = + =

Necesidad de AdBlue Si Si No Si

Prestaciones Prestaciones

ESPECIFICACIÓN CHASIS DEPÓSITOS XW DEPÓSITOS W Espaci

libre

chasis

(mm)

Posición

baterías Config. DEE

Suspensión

trasera

EGR/

SCR

LI

(l)

LD

(l)

Volumen

total

(l)

LI

(l)

LD

(l)

Volumen

total

(l)

Baterías atrás 4x2 3700 2-bombonas EGR 1000 500 1500 - - - 600

Baterías atrás 4x2 3700 2-bombonas SCR 1000 500 1500 - - - 300

Baterías izq. 4x2 3700 2-bombonas EGR 750 750 1500 700 700 1400 0

Baterías izq. 4x2 3700 2-bombonas SCR 750 620 1370 700 500 1200 0








Baterías izq. 4x2 3550 2-bombonas SCR 700 550 1250 600 400 1000 0 1





Capacidades gasoil – 4x2

Prestaciones






Biodiesel Si Todavía no




Adaptación carrozado Ref. = + =

COSTE 420 SCR 440 SCR 440 EGR 440 Euro 6

Consumo combustible (incl AdBlue) Ref. = = =


Si Si

Simulación de consumos

“Ruta principalmente plana” 89 km/h

20 toneladas 40 toneladas

Prestaciones

L/100km incluyendo AdBlue (25% del precio del gasoil)

rpm


rpm

0,5% = 0,1 litros 0,0% = mismo consumo

12

43

rp

m

12

43

rp

m

Simulación de consumos

“Ruta principalmente escarpada” 89 km/h

20 toneladas

Prestaciones

40 toneladas


rpm


rpm

0,3% = 0,07 litros

1% = 0,37 litros

12

43

rp

m

12

43

rp

m

Optimizar la especificación

Prestaciones

Usar SCOP para simular la aplicación – compare especificaciones (Motor, grupo)

Simular con los factores más reales posibles (hablar con el cliente)

Ruta (tipo de ruta según el cliente – llana, escarpada, montañosa)

Carga (toneladas, ida + vuelta, solo un sentido)

Velocidad

Calcular con el precio correcto de AdBlue al que compra el cliente concreto

Euro 5: 5-7% del consumo de gasoil L/100km


rpm

Ruta plana 40 t


rpm

Ruta plana 40 t

Efecto del precio del AdBlue

0%

12

43

rp

m

1,8% = 0, 5 litros

12

43

rp

m

Prestaciones

Especifique en el rango de revoluciones correcto dependiendo de

la ruta, y acompañado de Opticruise como un paquete de ahorro de

combustible

Los motores son comparables en cuanto a consumo, ¡coste total!

Los motores EGR penalizan menos con mucha carga en terreno

escarpado (40t)

Los motores SCR penalizan menos con poca carga(≤ 20t)

Los motores SCR penalizan menos a rpm superiores a 1350 rpm

Economía de combustible

Prestaciones










Adaptación carrozado Ref. = + =


Consumo de combustible (incl AdBlue) Ref. = = =

Sensibilidad conducción con altas RPM Ref. - - - - -

Consumo combustible alta carga motor Ref. = + +


Emisiones Tipo motor Peso motor Sistema SCR incl.

AdBlue

Otros

(silencioso,

sujeción, etc)

Total Relativo

Euro 5

DC9 EGR 1010 kg - 91 kg (cil) 1101 kg 0 kg

DC9 SCR 940 kg 90 kg

(incl 50 L) 91 kg (cil) 1121 kg +20 kg

DC12 SCR 1015 kg 120 kg 91 kg (cil) 1226 kg 0 kg

DC13 EGR 1110 kg - 70 kg (cub) 1180 kg - 46 kg

DC13 SCR 1070 kg 120 kg 91 kg (cil) 1281 kg +55 kg

Peso Prestaciones










Facilidad carrozado Ref. = + =





Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg

Intervalos de mantenimiento 90 000 km

< 500 ppm

120 000 km

< 500 ppm

120 000 km

< 10 ppm

120 000 km

< 10 ppm

Valor residual Ref. = -


Info Class Internal Regional Presales Training and Product News Information Istanbul

May 2011





Robust fuel economy

Recomendaciones Prestaciones Recomendaciones Gama

Motores















Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg


< 500 ppm

120 000 km

< 500 ppm

120 000 km

< 10 ppm

120 000 km

< 10 ppm


Prestaciones Recomendaciones

Aconseja EGR para clientes..

… preocupados por la tara.

… que necesiten instalar accesorios en el chasis.

… que necesiten mucha capacidad de combustible.

… que no quieran manejar el Adblue

… con mucha carga todo el tiempo o con rutas montañosas.

Ejemplo:

Peso:

Cisternas y transporte a granel

Espacio libre en chasis:

Camiones con grúa, etc

Combustible

Tractoras tres ejes.

Tractoras de gran volumen

Recomendaciones















Peso Ref. + 55 kg - 46 kg +120 kg


< 500 ppm

120 000 km

< 500 ppm

120 000 km

< 10 ppm

120 000 km

< 10 ppm


Prestaciones Recomendaciones

Aconseja SCR para clientes..

Ejemplo:

Grandes flotas

Transporte de coches (P 440)

Con carga en la ida y vacios la vuelta

…..

… que salen a países con combustibles con mucho azufre.

… que aceptan Adblue, porque, por ejemplo, ya lo manejan con otros

camiones de su flota

… que especifiquen caja de cambios manual.

… que la carga que transportan es muy variable.

Recomendaciones

¿Qué vendo EGR o SCR?

EGR a clientes satisfechos con EGR

EGR a clientes que aprecian la tara

EGR a clientes que necesitan instalaciones en el

chasis :

Tanques de combustible

Equipos hidráulicos.

SCR a todos los demas casos.

Recomendaciones

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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