Uni Estudio Transito Huando -Palpa

CUADRO N 02

TRFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHCULO 2007 CARRETERAHUANDO PALPATIPO DE VEHICULOIMDDISTRIBUCION %

AUTOMOVIL31.79

S. WAGON13680.95

PICK UP31.79

PANEL21.19

COMBI84.76

MICRO84.76

CAMION 2E63.57

TRAYLER21.19

TOTAL168100.00

FUENTE: ESTUDIO DE TRFICO CONSULTOR, JULIO 20073.1.1 Tipologa del Proyecto:

a. Segn su funcin: Genrica, red vial, terciaria o local (Sistema Vecinal)

b. Segn su demanda: de 3 clase que soporta menos de 400 veh/da.

c. Segn su condicin orogrfica: Carretera de tipo II.De acuerdo a la tipologa basada en el impacto del proyecto sobre la demanda, es un proyecto de tipo II, de acuerdo a la demanda ser carretera de tercera clase, calzada que soporta menos de 400 veh/da; ya que su ejecucin reasignara el flujo (trafico desviado) as como la aparicin de viajes que no serian realizados de no ejecutar el proyecto.

La velocidad directriz de diseo ser de 40 Km./h

El ancho del pavimento ser de 7 m. dentro de los cuales tendra 0.5 m. de berma a cada extremo con 6 m. de ancho efectivo de rodadura.

Longitud total es de 7,175 m. de afirmado.

3.1.1 Proyeccin de la Demanda

Para la proyeccin de la demanda de trfico se ha considerado como referencia la proyeccin de otras variables explicativas, tales como la tasa de crecimiento poblacional para el caso de vehculos menores y de vehculos de transporte de pasajero que es de 1.5% y el crecimiento del PBI para el caso de vehculos de carga que es del 4%.

Adems dentro de la demanda proyectada se puede considerar el trfico general es decir el trfico que no existe y aparecer como consecuencia del proyecto; que para el presente caso es insignificante por lo que no se esta tomando en cuenta.

CUADRO N 03

PROYECCIN DE LA DEMANDAAOSAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL

20073136328862168

20083138328862171

20093140328862173

20103142328872176

20113144328872179

20123147329972182

20133149329983185

20143151329983188

20153153329983191

20163156329993194

20173158329993198

FUENTE: ELABORACION PROPIA3.2 COSTOS DEL PROYECTO

Se presentan los costos en la situacin sin proyecto y en la situacin con proyecto.

3.2.1 Costos en la Situacin sin Proyecto

Estos costos estn dados por los costos de mantenimiento optimizado.

CUADRO N 04

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO

DESCRIPCIONUNDMETRADOP.UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL(S/.)

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO855,03

Limpieza general de plataformaKM7,1716,49118,23

BacheoM334,0015,00510,00

DesencalaminadoKM3,0075,60226,80

COSTO DIRECTO855,03

GASTOS GENERALES85,50

SUB TOTAL940,54

IGV178,70

TOTAL (S/.)2059,78

FUENTE: ELABORACION PROPIACUADRO N 05

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PERIDICO SIN PROYECTO

DESCRIPCIONUNDMETRADOP.UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL(S/.)

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO855,03

Limpieza general de plataformaKM7,1716,49118,23

BacheoM334,0015,00510,00

DesencalaminadoKM3,0075,60226,80

COSTO DIRECTO855,03

GASTOS GENERALES85,50

SUB TOTAL940,54

IGV178,70

TOTAL (S/.)2059,78

FUENTE: ELABORACION PROPIA3.1.1 Inversin del Proyecto

Las inversiones lo constituye la ejecucin del proyecto, cuyo presupuesto se presenta en el siguiente cuadro.

CUADRO N 05

PRESUPUESTO DE OBRA

PARTIDAS TPICASUNIDADMETRADOP.U.PARCIAL

OBRAS PROVISIONALES 2,843.70

CARTEL DE LA IDENTIFICACIN DE LA OBRA de 3.60X2.40mu1.00935.86 935.86

CAMPAMENTO DE OBRAglb1.001907.84 1,907.84

OBRAS PRELIMINARES 19,428.23

MOVILIZACIN DE EQUIPOest.2.002802.12 5,604.24

LIMPIEZA Y DEFORESTACIN R=1.0 Ha/daha4.681930.64 9,035.40

TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO CON EQUIPO TOPOGRFICOKm.7.21664.16 4,788.59

EXPLANACIN 411,517.78

CORTE 259,627.02

CORTE DE MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA m37794.003.74 29,149.56

CORTE ROCA FIJA m31291.0019.80 25,561.80

CORTE ROCA SUELTAm32529.0014.34 36,265.86

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTEm311615.0014.52 168,649.80

RELLENO 106,300.76

CONFORMACIN DE TERRAPLENES m34133.0025.72 106,300.76

SUBRASANTE 45,590.00

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS -CORTEm247000.000.97 45,590.00

PAVIMENTOS 771,270.00

MATERIAL SELECCIONADO 771,270.00

SUB-BASE E=0.20 m R=2340 m2/da FACTOR COMPACTACIN=1.20m247000.008.79 413,130.00

BASE GRANULAR E=0.15 m R=2490 m2/da FACTOR COMPACTACIN =1.20m247000.007.62 358,140.00

SEALIZACIN 9,118.00

SEALES PREVENTIVAS 3,644.32

FABRICACIN DE SEALES PREVENTIVASu8.00401.55 3,212.40

EXCAVACIN Y COLOCACIN R=30 u/dau8.0053.99 431.92

SEALES REGLAMENTARIAS 4,486.56

FABRICACIN DE SEALES REGLAMENTARIAS 0.75 M. X 0.75 M.u8.00506.83 4,054.64

EXCAVACIN Y COLOCACIN R=30 u/dau8.0053.99 431.92

POSTES KILOMETRICOS 987.12

EXCAVACIN Y COLOCACIN POSTES KILOMETRICOS R=16hitos/diahit8.00123.39 987.12

TOTAL COSTO DIRECTO(Incluye IGV) 1,214,177.71

GASTOS GENERALES (14.6469%) 177,839.39

TOTAL PRESUPUESTO (S/.) 1,392,017.10

EXPEDIENTE TCNICO 30,000.00

COSTO TOTAL DE LA OBRA (S/.) 1,422,017.10

FUENTE: ELABORACION PROPIAa. Costos de Operacin y Mantenimiento con Proyecto

Los costos de operacin y mantenimiento lo constituyen los costos de mantenimientos peridicos y rutinarios de la va. A si mismo el presente proyecto incorpora como costos de inversin, los costos que generan por el alineamiento de la va la compra de una parte de los predios que salgan afectados. Los costos de operacin y mantenimiento para ambas alternativas se muestran en los siguientes cuadros.

CUADRO N 06

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO

DESCRIPCIONUNDMETRADOP. UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO35855.03

Limpieza general de plataformaKM7.1716.49118.23

BacheoM334.0015.00510.00

DesencalaminadoKM3.0075.60226.80

Reposicin de baseM32500.0014.0035000.00

COSTO DIRECTO35855.03

GASTOS GENERALES3585.50

SUB TOTAL39440.54

IGV7493.70

TOTAL 46934.24

FUENTE: ELABORACION PROPIACUADRO N 07

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PERIDICO CON PROYECTO

DESCRIPCIONUNDMETRADOP. UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL



BacheoM334.0015.00510.00





SUB TOTAL39440.54

IGV7493.70

TOTAL 46934.24

FUENTE: ELABORACION PROPIAa. Costos Incrementales

Los costos incrementales resultan de la diferencia entre los costos de la situacin sin proyecto y los costos de la situacin con proyecto, tal como se muestra en los siguientes cuadros.

CUADRO N 07 COSTOS INCREMENTALES

AOSCOSTOS DE O&M EN LA SIT C/PCOSTOS DE O&M EN LA SIT S/PCOSTOS INCREM ENTALES

200746934.2410009.4836924.76

200846934.2410009.4836924.76

200946934.2410009.4836924.76

201046934.2410009.4836924.76

201146934.2410009.4836924.76

201246934.2410009.4836924.76

201346934.2410009.4836924.76

201446934.2410009.4836924.76

201546934.2410009.4836924.76

201646934.2410009.4836924.76

201746934.2410009.4836924.76

FUENTE: ELABORACION PROPIA3.3 BENEFICIOS DEL PROYECTO Los beneficios del proyecto lo constituyen el ahorro por menor costo de operacin vehicular (COV) y el ahorro por menor tiempo de viaje. En este caso los beneficios son los mismos para ambas alternativas.

3.3.1 BENEFICIOS POR AHORRO DE COSTO DE OPERACIN VEHICULAR (COV)

El buen estado de la va en comparacin a la situacin inicial permite ahorros a los usuarios por menos costo de operacin de los vehculos. Las deducciones de los ahorros totales por este concepto se muestran en los siguientes cuadros.

CUADRO N 08 AHORRO POR MENOR COV POR TIPO DE VEHICULO (S/. / Km. / Vh.)

VEHICULOCOV S/PCOV C/PBENEFICIO INCREMENTAL

AUTOMOVIL0,640,330,31

S. WAGON0,640,330,31

PICK UP0,560,350,21

PANEL0,560,350,21

COMBI1,250,740,51

MICRO1,250,740,51

CAMION 2E2,231,031,20

TRAYLER2,691,621,07

FUENTE: Ministerio de Transporte CUADRO N 09

AHORRO POR MENOR COV POR AOS PARA TODO EL PROYECTO(S/./ Km./Vh)

AOAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL $TOTAL NS

2007

20082470.36111989.851673.471115.6510837.7310837.7319596.475824.51164345.77525906.46

20092507.42113669.701698.571132.3811000.2911000.2920380.336057.49167446.48535828.73

20102545.03115374.741724.051149.3711165.3011165.3021195.546299.79170619.12545981.19

20112583.21117105.361749.911166.6111332.7811332.7822043.366551.78173865.79556370.53

20122621.95118861.951776.161184.1111502.7711502.7722925.106813.85177188.66567003.70

20132661.28120644.871802.811201.8711675.3111675.3123842.107086.40180589.96577887.87

20142701.20122454.551829.851219.9011850.4411850.4424795.797369.86184072.02589030.47

20152741.72124291.371857.301238.2012028.2012028.2025787.627664.65187637.24600439.18

20162782.85126155.741885.151256.7712208.6212208.6226819.127971.24191288.11612121.95

20172824.59128048.071913.431275.6212391.7512391.7527891.898290.09195027.19624087.01

FUENTE: ELABORACION PROPIA3.1.1 BENEFICIOS POR AHORRO EN TIEMPO DE VIAJE Estos beneficios son el resultado de la mayor velocidad de los vehculos al circular en una va de mejor estado en relacin a la situacin inicial.

CUADRO N 10

AHORRO DE TIEMPO POR KILMETRO RECORRIDO

RUBROSITUACINAHORRO DE TIEMPO TOTAL (h/km.)

C/PS/P

VELOCIDAD(Km/h)40,0025,00

0,0250,0400,015

FUENTE: ELABORACION PROPIA

CUADRO N 11

PROMEDIO DE PASAJEROS POR TIPO DE VEHCULO

AUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLER

N PROMEDIO PASAJEROS3322102022

FUENTE: ELABORACION PROPIA

CUADRO N 12BENEFICIOS POR HAORRO EN EL TIEMPO DE VIAJE

AOSAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL h.BENEFICIO TOTAL

2008358.6016256.59239.07159.383187.576375.13489.91163.3027229.5543567.29

2009363.9816500.44242.65161.773235.386470.76509.51169.8427654.3344246.93

2010369.4416747.95246.29164.203283.916567.82529.89176.6328086.1344937.80

2011374.9816999.17249.99166.663333.176666.34551.08183.6928525.0845640.13

2012380.6117254.15253.74169.163383.176766.33573.13191.0428971.3346354.12

2013386.3217512.97257.54171.703433.916867.83596.05198.6829425.0047080.00

2014392.1117775.66261.41174.273485.426970.85619.89206.6329886.2547817.99

2015397.9918042.30265.33176.893537.707075.41644.69214.9030355.2048568.32

2016403.9618312.93269.31179.543590.777181.54670.48223.4930832.0249331.23

2017410.0218587.62273.35182.233644.637289.26697.30232.4331316.8550106.96

FUENTE: ELABORACION PROPIA3.1 EVALUACIN DEL PROYECTO 3.1.1 EVALUACIN ECONMICASe esta considerando los costos de las inversiones y los costos incrementales a precios de mercado.CUADRO N 13

EVALUACIN ECONMICA

AOSINVERSIONESBENEFICIO POR AHORRO COVBENEFICIOS POR AHORRO DE TIEMPOCOSTOS INCREMENTALESFLUJO NETO

01422017.10-1422017.10

1525906.4643567.2936924.76532548.98

2535828.7344246.9336924.76543150.89

3545981.1944937.8036924.76553994.23

4556370.5345640.1336924.76565085.90

5567003.7046354.1236924.76576433.06

6577887.8747080.0036924.76588043.11

7589030.4747817.9936924.76599923.70

8600439.1848568.3236924.76612082.74

9612121.9549331.2336924.76624528.42

10624087.0150106.9636924.76637269.20

VANS/. 1,955,519.58

TIR38%

3.1.1 EVALUACIN SOCIAL

En este caso se considera los mismos flujos anteriores, pero los costos de inversiones y de mantenimiento se deben de convertir en costos sociales usando un factor de correccin en base al Anexo 09 del SNIP.

3.1.2 FACTOR DE CORRECCIN

CUADRO N 14

DETERMINACIN DEL FACTOR DE CORRECCIN

DESCRIPCIN FACTOR

INVERSIONES0,79

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO0,75

FUENTE: MEFCUADRO N 15

EVALUACIN SOCIAL


01172845.78-1172845.78

1525906.4643567.2930454.66539019.08

2535828.7344246.9330454.66549620.99

3545981.1944937.8030454.66560464.33

4556370.5345640.1330454.66571556.00

5567003.7046354.1230454.66582903.16

6577887.8747080.0030454.66594513.21

7589030.4747817.9930454.66606393.80

8600439.1848568.3230454.66618552.84

9612121.9549331.2330454.66630998.52

10624087.0150106.9630454.66643739.30

VANS/. 2,242,794.83

TIR47%

3.2 ANLISIS DE SENSIBILIDAD Se esta analizando la variacin del VAN y de la TIR ante variaciones porcentuales de las inversiones, tal como se muestra en el siguiente cuadro.CUADRO N 16

ANLISIS DE SENSIBILIDAD

VARIACINMONTOSVANTIR

138%3377536.69(S/. 0.00)11%

90%2701832.50S/. 675,704.19 16%

80%2559630.79S/. 817,905.90 18%

70%2417429.08S/. 960,107.61 20%

60%2275227.37S/. 1,102,309.32 21%

50%2133025.66S/. 1,244,511.03 23%

10%1564218.81S/. 1,813,317.87 34%

5%1493117.96S/. 1,884,418.73 36%

0%1422017.10S/. 1,955,519.58 38%

_1246805399.xlsPbActZo

POBLACIN ACTUAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

LOCALIDADPOBLACIN ACTUAL (HABITANTES)

Localidad

Localidad

Localidad

Localidad

Localidad

Localidad

Localidad

TOTAL0

TraAct

TRAFICO ACTUAL

TIPO DE VEHICULOIMDDISTRIBUCION %

AUTOMOVIL31.40

S. WAGON18084.11

PICK UP31.40

PANEL20.93

COMBI94.21

MICRO94.21

CAMION 2E62.80

TRAYLER20.93

TOTAL214100.00

PryDem

PROYECCIN DE LA DEMANDA POR CRECIMIENTO NORMAL

AOSAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL

20073180329962214

20083183329962217

20093185329962221

20103188329972224

2011319132101072228

2012319432101072232

2013319732101083235

2014320032101083239

2015320332101083243

2016320632101093247

2017320932101093251

CosO&MSP

Respecto al Mantenimiento Rutinario y Peridico para la Situacin Sin ProyectO

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO

DESCRIPCIONUNDMETRADOP.UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL



BacheoM334.0015.00510.00

Limpieza de cunetaML3000.001.103300.00




SUB TOTAL4570.54

IGV868.40

TOTAL10009.48

PresAlt1Y2

PRESUPUESTO DE OBRA DE LA ALTERNATIVA 1

PARTIDAS TPICASUNIDADMETRADOP.U.PARCIAL

OBRAS PROVISIONALES3899.60

CARTEL DE LA IDENTIFICACIN DE LA OBRA de 3.60X2.40mu1.00899.60899.60

CAMPAMENTO DE OBRAglb1.003000.003000.00

OBRAS PRELIMINARES12575.73

MOVILIZACIN DE EQUIPOest.1.001890.001890.00

LIMPIEZA Y DEFORESTACIN R=1.0 Ha/daha4.311375.545928.58

TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO CON EQUIPO TOPOGRFICOKm.7.17663.484757.15

EXPLANACIN656313.31

CORTE DE MATERIAL SUELTO R=810 m3/dam316454.003.7261208.88

CORTE ROCA FINA ( PERFORACIN Y DISPARO) R=320 m3/dam33245.009.1929821.55

CONFORMACIN DE TERRAPLENES R=1050 m3/dam319600.003.7573500.00

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE Dprome=2.5 Km.m339699.004.12163559.88

PRSTAMO LATERAL ( EXTRACCIN Y APILAMIENTO) R=422 m3/dam319600.006.79133084.00

CARGUIO R=625 m3dam324500.002.1251940.00

TRANSPORTE PAGADO R=815 m3km/dam3k24500.003.4283790.00

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS -CORTEm243050.001.3859409.00

R=2820 m2/da

PAVIMENTOS665050.20

MATERIAL SELECCIONADO665050.20

PRSTAMO DE CANTERA ( EXTRACCIN Y APILAMIENTO) R=422 m3/dam312870.003.7247876.40

CARGUIO R=625 m3dam312870.002.1227284.40

TRANSPORTE PAGADO R=815 m3km/dam312870.003.4244015.40

SUB-BASE E=0.15 m R=2820 m2/da FACTOR COMPACTACIN=1.20m243050.005.90253995.00

BASE GRANULAR E=0.15 m R=2490 m2/da FACTOR COMPACTACIN =1.20m243050.006.78291879.00

SEALIZACIN6669.60

FABRICACIN DE SEALES PREVENTIVASu6.00297.911787.46

EXCAVACIN Y COLOCACINu6.0051.33307.98

FABRICACIN DE SEALES REGLAMENTARIASu6.00595.083570.48


EXCAVACIN Y COLOCACIN POSTES Km.hit6.00115.95695.70

TOTAL COSTO DIRECTO(Incluye IGV)1344508.44

GASTOS GENERALES(10%)134450.84

TOTAL PRESUPUESTO1478959.28

EXPEDIENTE TCNICO30000

SUPERVISIN DE LA OBRA20000

COSTO TOTAL DE LA OBRA1528959.28

PRESUPUESTO DE OBRA DE LA ALTERNATIVA 2

OBRAS PROVISIONALES3899.60

CARTEL DE LA IDENTIFICACIN DE LA OBRA de 3.60X2.40mu1.00899.60899.60

CAMPAMENTO DE OBRAglb1.003000.003000.00

OBRAS PRELIMINARES12575.73

MOVILIZACIN DE EQUIPOest.1.001890.001890.00

LIMPIEZA Y DEFORESTACIN R=1.0 Ha/daha4.311375.545928.58

TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO CON EQUIPO TOPOGRFICOkm.7.17663.484757.15

EXPLANACIN656313.31

CORTE DE MATERIAL SUELTO R=810 m3/dam316454.003.7261208.88

CORTE ROCA FINA ( PERFORACIN Y DISPARO) R=320 m3/dam33245.009.1929821.55

CONFORMACIN DE TERRAPLENES R=1050 m3/dam319600.003.7573500.00

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE Dprome=2.5 Km.m339699.004.12163559.88

PRSTAMO LATERAL ( EXTRACCIN Y APILAMIENTO) R=422 m3/dam319600.006.79133084.00

CARGUIO R=625 m3dam324500.002.1251940.00

TRANSPORTE PAGADO R=815 m3km/dam3k24500.003.4283790.00

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS -CORTEm243050.001.3859409.00

R=2820 m2/da

PAVIMENTOS665050.20

MATERIAL SELECCIONADO665050.20

PRSTAMO DE CANTERA ( EXTRACCIN Y APILAMIENTO) R=422 m3/dam312870.003.7247876.40

CARGUIO R=625 m3dam312870.002.1227284.40

TRANSPORTE PAGADO R=815 m3km/dam312870.003.4244015.40

SUB-BASE E=0.15 m R=2820 m2/da FACTOR COMPACTACIN=1.20m243050.005.90253995.00

BASE GRANULAR E=0.15 m R=2490 m2/da FACTOR COMPACTACIN =1.20m243050.006.78291879.00

SEALIZACIN6669.60

FABRICACIN DE SEALES PREVENTIVASu6.00297.911787.46


FABRICACIN DE SEALES REGLAMENTARIASu6.00595.083570.48


EXCAVACIN Y COLOCACIN POSTES Km.hit6.00115.95695.70

TOTAL COSTO DIRECTO(Incluye IGV)1344508.44

GASTOS GENERALES(10%)134450.84

TOTAL PRESUPUESTO1478959.28

EXPEDIENTE TCNICO30000

SUPERVISIN DE LA OBRA20000

COSTO TOTAL DE LA OBRA1528959.28

CosO&MAlt12

Respecto al Mantenimiento Rutinario y Peridico para la Situacin Con Proyecto para Ambas Alternativas.

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO ALTERNATIVA 1 y 2

DESCRIPCIONUNDMETRADOP.UNIT.P.PARCIALSUBTOTAL



BacheoM334.0015.00510.00

Limpieza de cunetaML3000.001.103300.00





SUB TOTAL43070.54

IGV8183.40

TOTAL94324.48

CosInc1y2

COSTOS INCREMENTALES CON LA ALTERNATIVA 1 y 2

AOSCOSTOS DE O&M EN LA SIT C/PCOSTOS DE O&M EN LA SIT S/PCOSTOS INCREM ENTALES

200794324.4810009.4884315

200894324.4810009.4884315

200994324.4810009.4884315

201094324.4810009.4884315

201194324.4810009.4884315

201294324.4810009.4884315

201394324.4810009.4884315

201494324.4810009.4884315

201594324.4810009.4884315

201694324.4810009.4884315

201794324.4810009.4884315

BeXAhCOV

BENEFICIOS POR AHORRO DE COSTO DE OPERACIN VEHICULAR (COV) POR TIPO DE VEHICULO $/km

VEHICULOCOV S/PCOV C/PBENEFICIO INCREMENTAL

AUTOMOVIL0.640.330.31

S. WAGON0.640.330.31

PICK UP0.560.350.21

PANEL0.560.350.21

COMBI1.250.740.51

MICRO1.250.740.51

CAMION 2E2.231.031.20

TRAYLER2.691.621.07

RedAhoCOV

BENEFICIOS POR AHORRO DE COV PARA AMBAS ALTERNATIVAS

AOAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL $TOTAL NS

2007

20082470.36148221.861673.471115.6512192.4412192.4419596.475824.51203287.21650519.07

20092507.42150445.191698.571132.3812375.3312375.3320380.336057.49206972.04662310.54

20102545.03152701.871724.051149.3712560.9612560.9621195.546299.79210737.57674360.22

20112583.21154992.391749.911166.6112749.3712749.3722043.366551.78214586.02686675.25

20122621.95157317.281776.161184.1112940.6212940.6222925.106813.85218519.68699262.99

20132661.28159677.041802.811201.8713134.7213134.7223842.107086.40222540.95712131.05

20142701.20162072.201829.851219.9013331.7513331.7524795.797369.86226652.28725287.30

20152741.72164503.281857.301238.2013531.7213531.7225787.627664.65230856.21738739.86

20162782.85166970.831885.151256.7713734.7013734.7026819.127971.24235155.36752497.14

20172824.59169475.391913.431275.6213940.7213940.7227891.898290.09239552.44766567.82

BeXAhTiVia

DATOS GENERALES

AHORRO DE TIEMPO POR KILMETRO RECORRIDO

RUBROSITUACINAHORRO DE TIEMPO

C/PS/P

VELOCIDAD40.0025.00

TIEMPO0.0250.0400.015

PROMEDIO DE PASAJEROS POR TIPO DE VEHICULO

AUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLER

N PROMEDIO3322102022

BENEFICIOS POR AHORRO EN EL TIEMPO DE VIAJE

AOSAUTOMOVILS. WAGONPICK UPPANELCOMBIMICROCAMION 2ETRAYLERTOTAL h.BENEFICIO TOTAL

2008358.6021516.08239.07159.383586.017172.03489.91163.3033684.3853895.00

2009363.9821838.82242.65161.773639.807279.61509.51169.8434205.9754729.56

2010369.4422166.40246.29164.203694.407388.80529.89176.6334736.0555577.68

2011374.9822498.90249.99166.663749.827499.63551.08183.6935274.7556439.60

2012380.6122836.38253.74169.163806.067612.13573.13191.0435822.2457315.59

2013386.3223178.93257.54171.703863.157726.31596.05198.6836378.6858205.89

2014392.1123526.61261.41174.273921.107842.20619.89206.6336944.2359110.76

2015397.9923879.51265.33176.893979.927959.84644.69214.9037519.0560030.49

2016403.9624237.70269.31179.544039.628079.23670.48223.4938103.3360965.33

2017410.0224601.27273.35182.234100.218200.42697.30232.4338697.2361915.57

EvEco

EVALUACIN ECONOMICA DE LA ALTERNATIVA 1(PRECIOS PRIVADOS)


01528959.28-1528959.28

1650519.0753895.0084315.00620099.08

2662310.5454729.5684315.00632725.09

3674360.2255577.6884315.00645622.89

4686675.2556439.6084315.00658799.85

5699262.9957315.5984315.00672263.58

6712131.0558205.8984315.00686021.94

7725287.3059110.7684315.00700083.06

8738739.8660030.4984315.00714455.34

9752497.1460965.3384315.00729147.46

10766567.8261915.5784315.00744168.39

VAN$2,409,347.59

TIR41%

EVALUACIN ECONOMICA DE LA ALTERNATIVA 2(PRECIOS PRIVADOS)


01528959.28-1528959.28

1650519.0753895.0084315.00620099.08

2662310.5454729.5684315.00632725.09

3674360.2255577.6884315.00645622.89

4686675.2556439.6084315.00658799.85

5699262.9957315.5984315.00672263.58

6712131.0558205.8984315.00686021.94

7725287.3059110.7684315.00700083.06

8738739.8660030.4984315.00714455.34

9752497.1460965.3384315.00729147.46

10766567.8261915.5784315.00744168.39

VAN$2,409,347.59

TIR41%

FactoC

DETERMINACION DEL FACTOR DE CORRECION

DESCRIPCININVERSION%FACTORTOTAL

MANO DE OBRA757550.05640.570.0321392606

MATERIALES4410670.32830.840.2757614628

EQUIPOS8267170.61530.840.5168754163

FACTOR DE CORRECCIN0.8247761397

EvSo

EVALUACIN SOCIAL DE LA ALTERNATIVA 1(PRECIOS SOCIALES)


01261049.14-1261049.14

1650519.0753895.0069541.00634873.08

2662310.5454729.5669541.00647499.09

3674360.2255577.6869541.00660396.89

4686675.2556439.6069541.00673573.85

5699262.9957315.5969541.00687037.57

6712131.0558205.8969541.00700795.94

7725287.3059110.7669541.00714857.06

8738739.8660030.4969541.00729229.34

9752497.1460965.3369541.00743921.46

10766567.8261915.5769541.00758942.39

VAN$2,764,265.25

TIR51%

EVALUACIN SOCIAL DE LA ALTERNATIVA 1(PRECIOS SOCIALES)


01261049.14-1261049.14

1650519.0753895.0069541.00634873.08

2662310.5454729.5669541.00647499.09

3674360.2255577.6869541.00660396.89

4686675.2556439.6069541.00673573.85

5699262.9957315.5969541.00687037.57

6712131.0558205.8969541.00700795.94

7725287.3059110.7669541.00714857.06

8738739.8660030.4969541.00729229.34

9752497.1460965.3369541.00743921.46

10766567.8261915.5769541.00758942.39

VAN$2,764,265.25

TIR51%

AnSen

VARIACINMONTOSVANTIR

95%2981470.60$956,836.2718%

90%2905022.64$1,033,284.2319%

80%2752126.71$1,186,180.1620%

70%2599230.78$1,339,076.0922%

60%2446334.85$1,491,972.0224%

50%2293438.92$1,644,867.9526%

0%1528959.28$2,409,347.5941%

Hoja2

Uni Estudio Transito Huando -Palpa

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