Soy ECOlombiano 57

TRANSPORTEReinventando la forma en que nos movemos

CÓMO AFECTA AL MEDIO AMBIENTE LA FORMA EN QUE NOS TRANSPORTAMOS

El transporte de personas y de mercancías ha llegado al punto más alto en su historia. Viajamos cada vez más lejos y cada día consumimos

más productos de tierras lejanas. Desde hace un siglo, el combustible que usamos para este movimiento desenfrenado ha sido principalmente de origen fósil. Su combustión ha liberado a la atmósfera gases como monóxido y dióxido de carbono, óxido de nitrógeno, óxido de azufre y otros elementos sólidos, como el material particulado.

Este “coctel” tóxico, proveniente de las emisiones derivadas del uso de combustibles fósiles, es el causante de la muerte prematura de más de 2 millones de personas anualmente en todo el mundo, y en continentes como Asia alrededor de 1.000 millones de personas están expuestas a niveles superiores de contaminación a los permitidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Estas emisiones siguen en aumento a pesar de los esfuerzos locales, nacionales y mundiales para reducirlas. Esta tendencia que hoy tienen muchos países, como China, Estados Unidos, India o Brasil, va en contravía de los objetivos trazados en el Protocolo de Kyoto (1997), de reducir en 5,2% las emisiones de gases de efecto invernadero para el 2012.

CÓ

DIG

O Ú

NIC

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África

Asia yEl Pacífico

Europa

América Latinay El Caribe

Norteamérica

Oeste de Asia

275.000

250.000

225.000

200.000

175.000

150.000

125.000

100.000

75.000

50.000

25.000

0

1980

Númerode carros

198219

8419

8619

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9019

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EL GRAN DOLOR DE CABEZA: LOS AUTOMÓVILES

Los carros privados son el transporte predominante en todo el mundo, particularmente, en los países desarrollados. Según el informe del Medio Ambiente para el Desarrollo GEO 4, del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (2007), el incremento en la compra de estos vehículos fue muy elevado entre 1980 y el 2004. Adicionalmente, hay una clara

tendencia a comprar carros más equipados (aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, sistemas de audio, luces exploradoras, etc.), los cuales requieren un consumo mayor de energía.

A esto se le suma que en gran medida los vehículos privados son utilizados de manera individual. Ahora se acostumbra que 2 o 3 miembros de la familia tengan carro propio para movilizarse a diario.

Las personas compran carro, entre otras razones, porque:

• Quieren tener más comodidad y privacidad.• Desean reemplazar uno o comprar otro adicional.• Por la ubicación de su casa en relación con el lugar de trabajo, con otros lugares recurrentes o con otros medios de transporte.

(http://www.unep.ch/etb/publications/Green%20Economy/Reducing%20emissions/UNEP%20Reducing%20emissions%20from%20private%20cars.pdf )

Los vehículos de dos y tres ruedas también

expulsan gran cantidad de material particulado

y una preocupante emisión de gases de

efecto invernadero que supera, en algunas zonas, los límites permitidos por la OMS.

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África

Asia yEl Pacífico

Europa

América Latinay El Caribe

Norteamérica

Oeste de Asia

275.000

250.000

225.000

200.000

175.000

150.000

125.000

100.000

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Númerode carros

198219

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(http://www.ipcc.ch/home_languages_main_spanish.htm)

(http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1229857/How-16-ships-create-pollution-cars-world.html y http://www.udel.edu/PR/UDaily/2008/nov/ships110707.html)

EL BOOM DE LA AVIACIÓN

LA CONTAMINACIÓN LETAL DEL TRANSPORTE MARÍTIMO

Alrededor de 2.400 millones de pasajeros y 43 millones de toneladas de carga se transportan cada año por vía aérea. Se trata de uno de los medios de transporte de mayor crecimiento –el total de kilómetros recorridos por las líneas aéreas se incrementó 80% entre 1990 y el 2003, y aún hoy sigue en aumento–, situación que ha llevado a la construcción de más aeropuertos y al aumento de viajes gracias a las aerolíneas de bajo costo. El Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático estima que la aviación comercial participa con 667 millones de toneladas de CO2 al año, equivalente al 2% del total de las emisiones globales. Se calcula que esta cifra aumentará en los próximos años, por lo que es indispensable que se utilicen combustibles con menores niveles de emisión, motores más eficientes y diseños de aeronaves ahorradoras.

Pero la aviacion no sólo produce emisiones contaminantes a partir de la combustión de los motores de los aviones. En la extracción, el transporte, el almacenamiento y la distribución del combustible, también se genera gran cantidad de CO2.

El transporte marítimo crece al ritmo que lo hace la economía mundial. Según la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo), en 1990 se transportaban por los mares del mundo

4.000 millones de toneladas de mercancía y en una década esta cifra ya superaba los 7.000 millones. Las emisiones contaminantes de este sector, que son significativas, no están estrictamente reguladas. En especial, los grandes barcos cargueros utilizan el bunker,

un combustible residual que se obtiene de la destilación y refinación de los hidrocarburos, y que es de los combustibles más económicos y sucios de todos. Se

calcula que esos barcos emiten unas 5.000 toneladas de azufre al año, lo mismo que emiten en promedio 50 millones de automóviles.

Las rutas marítimas y su polución

James Corbett, profesor de la Universidad de Delaware (Estados Unidos) e investigador del Instituto de Tecnología Rochester, experto en

las emisiones contaminantes del transporte marítimo, calculó en el 2005 que alrededor de

64.000 personas morían al año en el mundo por la emisión de gases provenientes de este sector. Predice que en el 2012 la

cifra aumentará a unas 87.000.

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QUÉ PASA CON EL TRANSPORTE EN COLOMBIA

La contaminación en Bogotá

Un estudio adelantado por la Secretaría Distrital de Ambiente de Bogotá y la Universidad de los Andes en el 2008, determinó que los 1.200 millones de vehículos que transitan en la ciudad más contaminada del país, emiten más de 4.800 millones de toneladas de CO2 al año. Mientras los vehículos privados son los que aportan la mayor cantidad de contaminantes, entre el 60 y el 90%, los vehículos de transporte público son los principales emisores de material particulado fino, que es el que repercute más en la salud.

El costo anual de la atención a enfermedades respiratorias provenientes de estos contaminantes asciende a 7.266 millones de pesos, sin contar con las ausencias laborales, la compra de medicamentos y la disminución en la calidad de vida.

(http://www.secretariadeambiente.gov.co/sda/libreria/php/noticias08.php?id=1215 yhttp://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=14425)

Revisión técnico mecánica y de gases

La Ley 769 de 2002 exige que todos los vehículos del país se certifiquen con una revisión técnico mecánica y de gases. Así se demuestra que sus sistemas de dirección, suspensión, señales y escape de gases funcionan adecuadamente. Los centros autorizados para esta revisión también evalúan que las emisiones de gases contaminantes se encuentren dentro de los límites permitidos.

Conversiones a gas natural

El bajo costo del gas natural vehicular ha facilitado la conversión

de vehículos que usan gasolina a sistemas que utilizan este

combustible. Desde el 2005 ya se han realizado 2.300 conversiones

de carros nuevos a este sistema. Con el uso del gas natural

vehicular se disminuye un 30% de las emisiones de CO2, frente a vehículos a gasolina, se alarga la

vida del motor y se reducen los niveles de ruido en un 50%.

Los vehículos híbridos

cuentan con dos motores: uno de combustión interna y

otro movido por energía eléctrica. El motor que funciona con gasolina carga las baterías eléctricas mediante un generador,

y así el carro puede seleccionar si necesita la energía de la batería (para momentos donde requiera menos fuerza) o utiliza la fuerza del

motor convencional.

Soy ECOlombiano 61

INICIATIVAS EN EL MUNDO PARA REEMPLAZAR EL TRANSPORTE TRADICIONAL

Ahora necesitamos incorporar formas de transporte más limpias e implementar nuevas y mejoradas tecnologías que eleven la eficiencia de las que ya utilizamos. Revivir masivamente los autos eléctricos, extender el uso de

las bicicletas más allá del recreativo y producir combustibles alternativos a los fósiles, son desafíos que están pasando de ser una excentricidad a convertirse en una opción usual.

Ecobicicletas

En varias ciudades europeas, y recientemente en Ciudad de México,

hay funcionando una red de alquiler de bicicletas. Por un bajo costo, cualquier persona puede tomar una bicicleta en alguna de las estaciones adaptadas para este fin, usarla, y posteriormente entregarla en otra estación. Con este servicio se han bajado los niveles de polución de las ciudades.

Restricciones vehiculares

Las principales ciudades del mundo, de una u otra manera, han implementado restricciones para los vehículos, ya sea para mitigar las horas de peor tráfico o

para disminuir las preocupantes cifras de contaminación. En Ciudad de México, por ejemplo, se calcula que entre

1989 y el 2007 las emisiones se redujeron de 4,3 a 2,7 toneladas de partículas contaminantes al año. En Bogotá, la restricción para carros particulares funciona desde 1998, y desde el 2006 rige el pico y placa ambiental, una medida para disminuir la contaminación ocasionada por el transporte público y de carga.

La red de ciclorrutas

de Bogotá tiene alrededor de 340 km,

distribuidos en más de 60 vías adecuadas para el tránsito exclusivo de bicicletas. Se calcula que estas ciclorrutas cuentan con

100.000 usuarios al día.

Transporte62

CÓMO PUEDES DECIR...

Comparte tu carro. Una persona que va de su casa al trabajo recorre en promedio 19 km. La mayoría de esas personas hacen ese recorrido en su propio carro y solos, emitiendo media tonelada de CO2 al año. Si compartes tu carro con otras personas disminuyes esas emisiones a la mitad o hasta cuatro veces. Con esto también ahorras dinero en gasolina, pues puedes compartir el gasto con tus compañeros de viaje, y además colaboras con el tráfico de tu ciudad. Cuando estés buscando casa, decídete a vivir en zonas que tengan

una buena circulación de transporte público. Al hacerlo, usarás menos el carro y utilizarás más la bicicleta o caminarás. Esta es una buena alternativa para tu bolsillo, tu salud y el planeta. Regálales a tus hijos bicicletas en lugar de juegos electrónicos; esto

no sólo divertirá a los niños, sino que les creará el hábito del ejercicio. Compensa el CO2 de tu vuelo. Cada vez que hagas un viaje en

avión, calcula las emisiones de tu vuelo en páginas web donde puedas medir tu huella de carbono, y compensa ese impacto sembrando un árbol, caminando o usando bicicleta por algún tiempo. Cuando celebres alguna ocasión en lugares alejados, pide a tus

invitados que dejen sus carros en casa, alquila buses y acuerda un lugar de encuentro. Así llegarán todos juntos, se divertirán desde más temprano y gastarán menos energía. No lleves equipaje de más en tu carro; esto reduce su rendimiento y

gasta más combustible. Impón de nuevo la moda de los patines y la patineta. Intenta usar

cualquier medio de transporte que no implique emisiones de CO2. En tu próxima compra de carro, antes de elegir pregunta si el

concesionario tiene opciones de carros ecológicos. Si no hay esa posibilidad, fíjate muy bien en el carro que te gusta en términos de los kilómetros que puede recorrer por litro de combustible y la esperanza de vida del motor.

Carros alternativos

Algunos fabricantes de vehículos buscan reducir las emisiones contaminantes directas que produce este sector, sustituyendo la gasolina por baterías eléctricas, tanques de hidrógeno o por paneles solares. En su mayoría se trata de prototipos que tienen poca participación en el mercado automotor.

Aunque son soluciones interesantes, que pueden reducir los niveles de emisiones a futuro, la fabricación de estas tecnologías conlleva también procesos contaminantes que no deben ocultarse, como por ejemplo, que la obtención del hidrógeno requiere grandes cantidades de energía que en algunos casos puede provenir de fuentes sucias como el carbón.

El Reva, carro que ya se comercializa en nuestro país. Alcanza los 80 km/h. Funciona con baterías de 48v que se recargan en 6 horas, a un costo de $2.250.

Al MDI lo mueve un soplo. Funciona con aire comprimido almacenado en tanques; ese aire mueve los pistones del carro y así es como se moviliza. Alcanza los 110 km/h.

Aptera, el carro eléctrico futurista. Diseñado para dos personas, este vehículo de tres ruedas alcanza una velocidad de 145 km/h. Es totalmente eléctrico y se puede recargar en cualquier toma de 110v en tan sólo 8 horas.

El Smart electric-drive es ecoamigable. Tiene la mitad del tamaño de un carro tradicional. Por cada unidad vendida, sus fabricantes siembran un árbol en Missouri, Estados Unidos. Tiene cero emisiones y es alimentado por una batería Litio-Ion que sólo requiere una recarga de entre 3.5 y 8 horas.

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CÓMO PUEDES DECIR...

Comparte tu carro. Una persona que va de su casa al trabajo recorre en promedio 19 km. La mayoría de esas personas hacen ese recorrido en su propio carro y solos, emitiendo media tonelada de CO2 al año. Si compartes tu carro con otras personas disminuyes esas emisiones a la mitad o hasta cuatro veces. Con esto también ahorras dinero en gasolina, pues puedes compartir el gasto con tus compañeros de viaje, y además colaboras con el tráfico de tu ciudad. Cuando estés buscando casa, decídete a vivir en zonas que tengan

una buena circulación de transporte público. Al hacerlo, usarás menos el carro y utilizarás más la bicicleta o caminarás. Esta es una buena alternativa para tu bolsillo, tu salud y el planeta. Regálales a tus hijos bicicletas en lugar de juegos electrónicos; esto

no sólo divertirá a los niños, sino que les creará el hábito del ejercicio. Compensa el CO2 de tu vuelo. Cada vez que hagas un viaje en

avión, calcula las emisiones de tu vuelo en páginas web donde puedas medir tu huella de carbono, y compensa ese impacto sembrando un árbol, caminando o usando bicicleta por algún tiempo. Cuando celebres alguna ocasión en lugares alejados, pide a tus

invitados que dejen sus carros en casa, alquila buses y acuerda un lugar de encuentro. Así llegarán todos juntos, se divertirán desde más temprano y gastarán menos energía. No lleves equipaje de más en tu carro; esto reduce su rendimiento y

gasta más combustible. Impón de nuevo la moda de los patines y la patineta. Intenta usar

cualquier medio de transporte que no implique emisiones de CO2. En tu próxima compra de carro, antes de elegir pregunta si el

concesionario tiene opciones de carros ecológicos. Si no hay esa posibilidad, fíjate muy bien en el carro que te gusta en términos de los kilómetros que puede recorrer por litro de combustible y la esperanza de vida del motor.

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CÓMO PUEDES DECIR...

Mantén bien infladas las llantas de tu carro, así puedes mejorar el consumo de gasolina por kilómetro hasta en un 3%. Cambia las llantas de tu vehículo sólo cuando sea

necesario y siempre dales una correcta disposición; recuerda que están hechas con materiales altamente contaminantes. Cuando cambies tus llantas o compres repuestos para

tu carro, cómpralos directamente al fabricante; de esta manera contribuyes a la reducción de transporte que está relacionado con la contaminación local. Cuando viajes, por tierra o por aire, optimiza tus

recorridos y aprovecha para hacer la mayor cantidad de cosas posibles, así evitarás tener que volver en repetidas ocasiones. Antes de viajar hazte estas preguntas: “¿realmente

es necesario este viaje?, “¿puedo reunirme con estas personas por videoconferencia o telefónicamente?”, “¿puedo escoger un destino menos distante para las vacaciones?”. Así te darás cuenta si tu viaje y todo el gasto económico e impacto ambiental que implica vale la pena. Si trabajas en una aerolínea, procura siempre que

los vuelos vayan a total capacidad. Las sillas vacías representan un uso ineficiente de combustible.