RUBEN ENRIQUE JARABA CASTELLANOSYENNI DIAZ MONROYJOYNER NORIEGASERGIO ULLOAPresentado a: CRISTINA DOVALE

TALLER1. Que son los inconterms?

Los Incoterms son los trminos comercialesinternacionalesque definen y reparten claramente lasobligaciones, losgastosy losriesgosdeltransporteinternacionaly delseguro, tanto entre el exportador y el importador. Este trmino es reconocido en los estndares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los pases.En algn momento en que los comerciantes entran en uncontratopara lacompray laventade mercancas, estn libres de negociar requisitos especficos en su contrato. Estos trminos incluyen elprecio, la cantidad, y las caractersticas de las mercancas. El Incoterm seleccionado por los comerciantes de la transaccin, determinar quin pagar elcostode cada segmento del transporte, quin es responsable de cargar y descargar la mercanca, y quin lleva elriesgode la prdida en un momento dado durante el envo internacional.

2. Cul es la finalidad de los Incoterms.La finalidad de los Incoterms es delimitar con precisin los siguientes trminos del contrato: El lugar en el que se entrega la mercanca. Hasta que momento el vendedor es responsable de la mercanca (transferencia de riesgo). Cules son los gastos a cargo del vendedor. Cules son las obligaciones de cada una de las partes.

3. Qu regulan las Incoterms?Principalmente, las inconterms regulan cuatro aspectos esenciales: Distribucin de gastos. Aunque es habitual que el vendedor cubra los gastos para poner la mercanca en situacin de entrega en el pas de origen y que el comprador se comprometa con los dems costes, en los incoterms del grupo C es el vendedor quien paga los gastos del transporte hasta destino, pero la transmisin de riesgos tiene lugar en origen. Entrega de la mercanca. Puede ser directa o indirecta. Los grupos E y D definen que las mercancas se entregan al comprador directamente. Indirecta es cuando hay un intermediario del comprador, como un transitario. Ligada a los grupos F y C. Transmisin de riesgos. La transmisin se produce en tiempo y espacio, es decir, en un punto del recorrido y en un momento concreto. Por ejemplo, en el muelle del puerto de origen en un periodo acordado entre vendedor y comprador. Si la mercanca no se deposita en el punto geogrfico establecido y/o en el plazo convenido, los riesgos no se transmiten de vendedor a comprador, y el primero asumira los costes en caso de siniestro, aunque la mercanca ni haya sido cargada en el buque. Trmites aduaneros. Por regla general, el exportador se encarga del despacho de exportacin y el importador del de importacin. Claro que para otros casos existen incoterms al uso. Con Ex-Works, el importador se hace tambin cargo del despacho de exportacin. Por el contrario, con un DDP, por ejemplo, el vendedor es responsable de ambos despachos.

4. Categorias de los IncotermsGrupo EEXW: "Ex Works" ("En fabrica")Grupo FFCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")FAS: "Free Alongside Ship" ("Franco al costado del buque")FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo")Grupo CCFR: "Cost and Freight" ("Coste y flete)CIF: "Cost, Insurance and Freight" ("Coste, seguro y flete")CPT: "Carriage Paid To" ("Transporte pagado hasta")CIP: "Carriage and Insurance Paid to" ("Transporte y seguro pagados hasta")Grupo salida:Grupo llegada:Grupo DDAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado enfrontera")DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque")DEQ: "Delivered Ex Quay" ("Entregado en muelle")DDU: "Delivered Duty Unpaid" ("Entregado sin pago dederechos")DDP: "Delivered Duty Paid" ("Entregado con pago de derechos")