TABLE OF CONTENTSSTYLE 3356 TRIDENT HFRT-10 Monitor

OPERATING INSTRUCTIONS

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English . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 27

Deutsch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 - 54

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STYLE 3356 TRIDENT HFRT-10 MonitorOPERATING INSTRUCTIONS

INSTALLATION, OPERATING, AND MAINTENANCE INSTRUCTION:

The following is intended to provide the basic instructions for installation, operation and maintenance of the Trident HFRT-10 and assist in attaining the best possible performance from the unit . Read and understand these operating instructions before use .

TOOLS REQUIRED• UtilityKnife• MediumPhillipsscrewdriver• Electricianspliers(multipurpose,strippingandcrimping)• 5/8 inch hex head wrench• Allenwrenchsetmetricandenglish• Deutschcrimpingtool(HDT-48-00)• Deutschcontactremovaltools

PRODUCT RATINGSMaximum Motor Current Draw:12 volt versions 15 .0 amps each for elevation and rotation motors 3 .0 amps for nozzle pattern and for dual gal . motors 24 volt versions 7 .5 amps each for elevation and rotation motors 1 .5 amps for nozzle pattern and for dual gal . motors Normal Operating Current: (Dependingonoperatingconditions-pressure,flow,etc.)12 volt versions 3 .0 to 10 .0 amps each for elevation and rotation motors 0 .7 amps for nozzle pattern and for dual gal . motors 24 volt versions 2 .0-5 .0 amps each for elevation and rotation motors 0 .4 amps for nozzle pattern and for dual gal . motors Minimum Voltage: (Truckenginemustbeoperatingforpropervoltagerequirement.)All12voltmotors:11.5voltswhileoperatingAll24voltmotors:23voltswhileoperating

Mass:70lbs.(31.75kg)(lessnozzle)

Maximum Flow:2000gpm(7600lpm)Maximum Inlet Pressure:250psi(17.25bar)

PRODUCT WARNINGS:

WARNING: Chargetheunitslowly.Rapidchargingmaycauseapressuresurgethathasthepotentialtocauseaninjury,or damage to the turret . WARNING: DONOTstowordeploytheTridentwhileflowing.Pressingthestowordeploybuttonscausesthenozzletomove automaticallyandthewaterstreammaycausedamagetoequipmentorinjurytopersonnel. WARNING: Aimtheunitinasafedirectionbeforepumpingwaterthroughit.(i.e.Awayfrompowerlines) WARNING: Althoughthecontrolenclosuresaresealed,itisimportanttokeepwateroutofthecontrolboxandlogic box.Prolongedexposuretowaterwillccausedamage. WARNING: UseonlyappropriateAkronBrassCompanynozzles. WARNING: Maketheconnectionofthevehicleandauxiliarybatterythefinalstep. WARNING: Replacetheidentificationtagsiftheyshouldbecomewornordamaged. WARNING: DONOTexceedthemaximumpressureorflowratingsoftheturret.Exceedingtheseratingsmayleadtoaninjury ormaycausedamagetotheturret. WARNING: DO NOT install shutoffs on the outlet of the turret . Shutoffs increase the potential for pressure surges due to waterhammer,whichhavethepotentialtocauseaninjuryordamagetotheturret. WARNING: TheTridentHFRT-10,nozzle,logicbox,joystick/controlbox,andfieldadjustablestopsaremadeforoptimal performance.Donotalterinanymanner. WARNING: TheTridentHFRT-10wasdesignedforusewithspecificAkronBrassnozzles.Useofanyothernozzlescouldaffect the speed or operation of the unit and should be tested before being put into service . WARNING: TheTridentHFRT-10containsmovingparts.Keephands,fingersandobjectsawayfrompinchpoints. WARNING: Disconnectpoweranddisableflowbeforemaintenance. WARNING: KeepallpersonneloutoftheDangerZoneinfrontoftheoutletofthenozzlewhenthewatersourceisattached. Dangerousflowvelocitiescancauseseriousinjury. WARNING: Not designed for explosive environments .

2

GENERAL INSTRUCTIONS

• Reviewtheinstructions,wiringdiagram,componentlayoutandrotationalstopsdiagrambeforeinstallingthisunit.Thisunit operateson12or24voltDCdependingontheunitchosen.Allelectricalcurrentflowsthroughthewires.Theturretdoesnotact as a ground . Do not extend the wires from the logic box to the turret .

• Theoptionalauxiliarybatteryisusedforpowerfailuresandtoensurethatthepropervoltageandcurrentaremaintainedatthe logicboxwhenusingasmallergaugewire(12awg)forthepowerleads(vehiclebattery).Iftheoptionalauxiliarybatteryis used,donotextendtheauxiliarybatterywires.Thiswillensurethatthepropervoltageandcurrentaremaintainedattheturret forittooperateproperly.Theoptionalbatteryisautomaticallyrechargedbythetruckelectricalsystem.Thevehiclebattery connectionsmusthavepowerturnedonwheneverthetruckisrunningsothatthebatterycanberechargedproperly.Ifpossible, connectthepositive(vehiclebattery)wiredirectlytothemainvehiclebatteryormainmasterswitch.AdiodeinthelogicBox willpreventtheoptionalauxiliarybatteryfromfeedingcurrentbackintothemaintrucksystem.

• Notrecommendedforuseinsaltwaterapplications.• Forfirefightingbytrainedfirefightersonly.• Forusewithwaterorstandardfirefightingfoamsonly.Afterusewithfoam,flushwithfreshwater.• Donotusethenozzleasaforcibleentrytool.• DraintheTridentafterusetoprevent“freezedamage”.• Ensurethatthethreadinthenozzleswivel,ifapplicable,matchesthethreadonthemonitoroutlet. Do not over tighten the nozzle onto the monitor .

MECHANICAL MONITOR ATTACHMENT

TheTridentistobemountedoneithera4”150#InletFlangeortheoptionalRearInletElbowwitheight5/8 inch bolts and nuts used onthe150#inletflangeandfour5/8inchboltsandnutsusedontheoptionalinletelbow,allareofgradefiveminimumwithsuitablewashersandaminimumofsixthreadsengagement.Theboltsmustbetightenedinacrisscrosspatternprogressivelyincreasingtighteningtorquetoamaximumof100footpoundsdry.TheoptionalRearInletElbowhasthreeversionsavailable,a4”150#flangeinlet,4”Victaulicinlet,and5”Victaulicinlet.

Theanglesforthehardrotationalstopsarewithrespecttothe“referencedirection”illustratedinfig.2.Unlessspeciallyordered,theturretisshippedwiththestoppoints2,and5onrotationwhichstopthemonitorat135°right,clockwiseandat135°left,counter-clockwise.Allotherpositionsareachievedbyswitchingthefactorysetstopsandplugsinthedesiredstoplocation,thehorizontalrotationcanmoveupto355°.Boththestopsandplugshavea5/8inchhexhead.Refertofig.3todeterminewhichstoplocationisneededforthedesiredright,clockwiseorleft,counterclockwiserotation.Theelevationstopsetstheupperandlowerlimitsoftheelevation.Themonitorisshippedwiththeupperlimitat70°abovehorizontalandthelowerlimitat-30°belowhorizontal.Allotherverticalpositionsareachievedbyswitchingplugsandstopstothedesiredlocationsasindicatedinfig.1.

3

Elevation Travel Fig .1 .(StandardThreadedOutletShown)

Rotation Travel Fig .2 .

137.5°left,counterclockwise

Reference(Front)permanent stop(donotremove)

137.5°right,clockwise

Viewlookingdownfrom top of monitor

Rotation

limit

Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5

275° stop stop plug plug stop

185° stop plug stop stop plug

355° stop plug plug plug plug

Fig .3 .

4

30°

70°

8-1/2

7-7/8 15

17-21/32

10-19/32

3 1/2" NH OUTLET

4" 150# FLANGE

MECHANICAL ATTACHMENT OF CONTROL PACKAGE AND LOGIC BOX • LOGIC BOX ATTACHMENTTheTridentlogicboxmustbemountedcloseenoughtotheturrettoallowthe8ft.wiringharnesssufficientslacktoallowthemonitorfullrangeofmotion.Thelocicboxcanbemountedupto24feetawaybyusingmonitorhurnessextensioncables(721592)thatare8feetlong.Amaximumoftwoextensioncablescanbeused.Thelogicboxoveralldimensionsandmountingholesaregiveninfig.4.

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ELECTRICAL INSTALLATION INSTRUCTIONS

• CONTROLPACKAGEELECTRICALATTACHMENTTheUniversalIIcontrolsystemutilizestwomulti-pinDeutschconnectors.TheJ1connectorisusedforthecustomerinterfacetothecontrolsystem.Thisiswhereinputpower,joysticks,switchpanels,directionindicator,orwirelessinterfacedevicesandothercustomerinputswillconnect.ThecustomercanchoosefromstandardharnessesfromAkronBrassorassembletheirowncustomharnessfortheirspecificapplicationusingthematingconnectorkit(#121721)andDeutschcrimptoolHDT-48-00(#773426).Thewiringinformationisshownonpages7and8.TheJ2connectorisusedforconnectingtheTridentmonitortothecontrolsystem.ThematingconnectorforJ2ispartofthewireharnesssuppliedwiththeTridentmonitor.

2.5 CONNECTING REMOTE DEVICES

2.5.1 PINS 1 & 2: Vehicle Battery (Power Source)Thevehiclebatterymustbeconnectedtopins1and2oftheDCPower/Signalconnector.Pin1mustconnectto+Batteryandpin2mustconnectto–Battery(usuallychassis,ground,orcommon).Itisrecommendedthata20ampslowblowfusebeconnectedinserieswiththe+Batterywire.Refertosection1.4.1foradditionalinformation.

Figure 2-4 Vehicle Battery Connection

J1CustomerHarness

ConnectorJ2

MonitorHarness

Connector

2.5.2 PINS 3 & 4: Auxiliary Battery (Optional)Longpowerwiringrunscancauseexcessivevoltagedropfor12VDCsystems.24voltsystemsaretypicallynotaffectedbylongerrunsofpowercabling.Ifyour12voltsystempowerwiringrunsexceedthelengthintable2-4,anauxiliarybatteryisrecommended.Pins3and4providetheconnectionforanoptionalauxiliarybattery.Pin3mustconnecttoauxiliarybatterypositive,andpin4mustconnecttoauxiliarybatterynegative.ThesetwopinsarecheckedbytheUniversalIIatpower-uptoseeifanauxiliarybatteryiscon-nected.Ifoneissensed,itisengagedandasmallamountoftricklechargeisapplied.Ifthisoptionalfeatureisnotused,itisrecom-mendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.ContactAkronBrasstechnicalsupportifyouhaveadditionalquestionsabouttheuseofthisfeature.

Wire Gauge MaxRecommendedCableLength(12VDCsystems)

12AWG 16Feet

10AWG 25 Feet

Table2-4MaximumpowerwirelengthswithoutAuxiliarybattery

2.5.3 PINS 5 & 6: Hi-Riser or Valve ControlPins5&6areoptionaloutputsusedtosendpowertoanelectricvalvemotororanelectricmonitorriser.Bothofthesefunctionsareoptional.CheckwiringdiagramsspecifictotheUniversalIIbeinginstalledtodeterminewhichfunctionisenabled.Iftheseoutputsarenotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.

2.5.4 PINS 7-9: Logic OutputsPins7through9arecurrentprotectedsolidstatepoweroutputs.Theoutputpinisconnectedtopositivesystemvoltagewhenturnedon.Pin7powerstheoperatorstationLEDwheninstalled.Pin8istypicallyusedtopoweranindicatorlightforthedischarge(whensoftwareisconfiguredtocontrolavalvewiththejoysticktrigger).Itisturnedonwhenthetriggerispushed.Pin9istypicallyusedtopoweranindicatorlightindicatingwhentheunitisinhighgallonage.Itisturnedoffwhenunitisswitchedtolowgallonage.

PleaserefertotheappendixfortheparticularversionUniversalIIfortheirassignedfunctions.RefertoFigure2-5forwiringexamples.Ifanylogicoutputsarenotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.

2.5.5 PINS 10-12: Relay Contact OutputPins10through12connecttoaninternallatchingrelaycontact.Thisfloatingbi-stablecontactisdedicatedtoaninterlockfunctionbecauseitsstateistrueregardlessofwhethertheUniversalIIispoweredornot.Itisbydefaultassignedtoindicatingwhetherornotthemonitor/turretisstowed(parked).Becauseitisfloating,itmaybeconnectedtoeitherbatterypositiveornegativefordrivingloadssuchaspilotlightsorexternalrelays.RefertoFigure2-6forexamplesofconnectinganexternalload.Thiscontactisnotratedfordrycircuitsandsoshouldhaveatleasta10mAloadminimum.Itdoesnothavearcsuppression.Therefore,ifdrivingarelaycoil,externalsuppressionshouldbeprovided.Atypicalusagewouldbeforawarninglighttoalertthedriverthemonitor/turretisnotproperlystowed/parked.Ifthisoptionalfeatureisnotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs .

or

Figure 2-6 Relay Contact Output Wiring

7

8

2.5.6 PIN 13: Enable InputSwitchInput#1(Pin13)isdedicatedtointerlockfunctionality.NOTE:ThisswitchinputmustbeconnectedtobatterycommonorgroundinorderfortheUniversalIItofunction.Thisinputistypicallyusedforconnectingaparkingbrakeswitchtothisinputtopreventoperationofthemonitor/turretwithoutfirstsettingtheparkingbrake.Ifinterlockfunctionalityisundesired,thispinshouldbehard-wiredtoBatterycommonorground.

2.5.7 PINS 14-21: Switch InputsSwitchInputs#2to#9(pins14to21)areprimarilyintendedfortoggleswitchinputs.Theirfunctionvariesdependingonconfiguration.AnAkronBrassOperatorStationcanbeusedorusercanprovidetheirownswitchinputs.PleaserefertotheAppendixfortheparticularversionUniversalIIfortheirassignedfunction.TheUniversalIIversionisidentifiedbyabarcodelabelontheoutsideoftheenclosurebetweentheJ1andtheJ2connectorsthatincludesthepartnumber(6032XXXX)andrevisionlevel.Eachinputrecognizesthreedistinctstates–open,connectedto+Bat,andconnectedto–Bat.AtypicaltoggleswitchconnectionisshowninFigure2-7.Useofrelaycontactscouldalsobeimplementedifcareistakentoinsurethereisneveracaseinwhichthebatteryisshortedout.Aform C contact is a good choice in which the common is tied to the switch input . High/Low Gallonage control would be an example ofwhererelaycontactscouldbeused.

Figure2-8showsconnectionofanAkronBrassswitchbox.Notethehard-wiredconnectionintoSwitchInput#1tocontinuouslyenablethemonitor.Alsonotethatpins22and25supplypowertotheoperatorstationLED.Seesection2.5.8formoredetail.

Figure 2-7 Switch Input Wiring

UnusedswitchinputpinsshouldbefittedwithDeutschpinsealingplugs.TheseareincludedintheconnectorkitifpurchasedfromAkronBrass.

NOTE: Ifanyoftheswitchinputsarestillconnectedtobattery+afterpowerisremovedfromtheUniversalII(i.e.theswitchinputsarenotpowereddirectlyfromtheU2asshown),thecontrolwillnotproperlyshutdownduetoleakagecurrentsthroughtheinputs.Insurethatbattery+fortheswitchinputsisdisconnectedalongwithpowertotheUniversalII.

9

2.5.8 PINS 22 & 25: Peripheral Power OutputTosimplifywiring,powerisprovidedouttoperipheraldevicessuchasjoysticks,operatorstations,directionindicators,etc.Pins22and25provide+Batteryand–Batterypoweroutrespectively.Thisoutputisinternallyprotectedbya1ampself-resettingfuse.RefertoFigure2-8forexampleofhowthisisusedwithanoperatorstation.Ifthisoptionalfeatureisnotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.

2.5.9 PINS 23 & 24: J1939 Vehicle CAN BusTheUniversalIIJ1939VehicleCANBusisavailableonpins23and24.Pin23isCAN-HI,andpin24isCAN-LO.PreferredconnectiontothesepinsshouldbemadewithJ1939/11compliantwiring.SeeFigure2-9foradditionaldetails.NOTE:Terminationresistorsarecriticaltoreliableperformance.Ifthisoptionalfeatureisnotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs .

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VEHICLE BATTERY (+)

VEHICLE BATTERY (-)

AUXILIARY BATTERY (+)

AUXILIARY BATTERY (-)

MOTOR #5 OUTPUT

MOTOR #5 OUTPUT

SOURCE OUTPUT #1

SOURCE OUTPUT #2

SOURCE OUTPUT #3

RELAY FLOATING CONTACT (COM)

RELAY FLOATING CONTACT (N.O.)

RELAY FLOATING CONTACT (N.C.)

SWITCH INPUT #1

SWITCH INPUT #2

SWITCH INPUT #3

SWITCH INPUT #4

SWITCH INPUT #5

SWITCH INPUT #6

SWITCH INPUT #7

SWITCH INPUT #8

SWITCH INPUT #9

AUX. POWER OUT (1 AMP)

VEHICLE CAN HI

VEHICLE CAN LO

COMMON (GROUND)

AKRON BRASS CAN HI

AKRON BRASS CAN LO

WELDON V-MUX COM A

WELDON V-MUX COM B

6032

UNI

VERS

AL II

J1

J2

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TO MONITOR

TO VEHICLE BATTERY (+) (+12V OR +24V)12AWG.

12AWG.

12AWG.

12AWG.

16AWG.

16AWG.

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20AWG.

20AWG.

16AWG.

16AWG.

20AWG.

16AWG.

20AWG.

(PIN GAUGE)

CUSTOMER WIRING USES DEUTSCH #HDP26-24-29SEREFER TO APPROPRIATE UNIVERSAL II DRAWINGFOR PIN CONFIGURATION AND I/O ASSIGNMENT

WHITE

BROWN

BLUE

YELLOW

GREEN

RED

BLACK

SWITCH 4(BLUE)

SWITCH 3(BROWN)

SWITCH 2(YELLOW)

SWITCH 1(GREEN)

60410001 OPERATOR INTERFACEOR EQUIVALENT

11

11

10

Figure 2-9 J1939 CAN Wiring

NETW

ORK

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OR

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SAEJ1

939/

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MUST NOT EXCEED 1 METER LENTGH

MUST NOT EXCEED 1 METER LENTGH

MUST NOT EXCEED 1 METER LENTGH

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DE

OPTIONAL 6036 CAN DIRECTION INDICATOR

Functional Description

General Description: – This device can be used to provide an operator with monitor direction indication to second generation controls suchastheMiniUniversalandUniversalII.

Packaging:–ThecontrolwillbehousedinaPolyester/FiberglassNEMA4Xenclosurewhoseoutsidedimensionsareroughly110X75X55millimeters.Variousflangekitswillbeavailabletofacilitateflushorbackpanelsurfacemounting.Theflushmountbezelwillbepolishedaluminum,andthebackplateblackhardcoat.

Electrical Specifications: 12 or 24 volt DC operationInternallyfusedwithself-resettingfuseABCANinterface

Environmental Specifications:-40to+85ºCoperationandstorage 0 to 100% RH operationVibrationtoMIL-STD-810Rev.FMethod514.5Category24ShocktoMIL-STD-810Rev.FMethod515.5Procedure120gSawtooth

Features:Bi-ColorLEDsRotationposition–full360°in15°incrementsElevationposition-+135°to-45°in15°incrementsConfigurabletomountin“Landscape”or“Portrait”orientation Simple four wire interfaceMultiplemountingoptions

Operation:TheDirectionIndicatorisfedabsolutepositioninformationfromtheUniversalIIin0.1°incrementsviabroadcastCANmessages.Posi-tionisthenindicatedbyaRedLED.AfieldofGreenLED’swillindicatetherangeoftravelandtheirvaluesaresentfromtheUniversalIIduringoperation.Atalltimes,asinglecombinedRedandGreenLEDwill indicatethe“straightahead”position.If“straightahead”(definedas0.0°)isthecurrentposition,thecombinedRedandGreenLEDwillflash.ArangeofGreenLED’swillindicateanoscillationrangewithaflashingRedLEDindicatingthelivepositionoftheaxisduringoscillation.

Atpower-up,theDirectionIndicatorwillscanthrougheachLEDsequentially,thenlightallRedLED’smomentarily,andfinallylightallGreenLED’smomentarilybeforeresumingnormaloperation.

11

2.5.10 PINS 26 & 27: Not UsedItisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.

2.5.11 PINS 28 & 29: V-MUX Communication Bus (Optional)ConnectiontoaVMUXcommunicationsbusisavailableonpins28and29.Pin28isVMUXAandPin29isVMUXB.NotallsoftwareversionssupportVMUXcommunication.ContactAkronBrasstechnicalsupportfordetailsofyourparticularversion.Ifthisoptionalfeatureisnotused,itisrecommendedthesepinlocationsbefittedwithDeutschpinsealingplugs.

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DirectionIndicatorFunctionalDescription

UseoftheHallprogrammingswitcheswillallowtheDirectionIndicator’sdisplayorientationtobesetandsubsequentlystoredinEEPROM.TheseHallprogrammingswitchesarelocatedbehindtheblackdotsonthedisplaylabel.Theycanbeactivatedbyplacingasmallmagnetnearthem.Therearefourpossibleorientations,andeachisindicatedbytheplacementofthe“straightahead”LED’s.Appropriatelabelsareavailableforeachoftheorientations.Set-upmodeisenteredbytouchingthemagnettoswitch#1foronesecond.ZeropositiononeachaxisisindicatedwithbothredandgreenLED’s(orange)flashing.NootherLED’sarelit.Touchingthemagnettoswitch#2rotatestheboxorientation90degreesandthezeropositionsaredisplayedagain.Thisisrepeateduntilthedesiredorientationisdisplayed.Touchingthemagnettoswitch#3setstheorientationascurrentlydisplayedandreturnstonormaloperation.

Onceinconfig.mode,sequencethroughorientation modes

Hold for one second to enter config.mode

Saveconfigurationandexit

#1

#3

#2

13

7.50"

4.0"

UNIVERSAL CONTROL IISTYLE 6032

12/24 VOLTS DC

AKRON BRASS COMPANYWOOSTER, OHIO

www.akronbrass.com

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Pin 1 - Vehicle Battery +

Pin 2 - Vehicle Battery -

Pin 3 - Aux. Battery +

Pin 4 - Aux. Battery -

Pin 5 - H-Bridge

Pin 6 - Axis #5

Pin 7 - Output #1

Pin 8 - Output #2

Pin 9 - Output #3

Pin 10 - Bi-stable Relay - COM

Pin 11 - Contact Output - N.O.

Pin 12 - (Form C) - N.C.

Pin 13 - Switch Input #1

Pin 14 - Switch Input #2

Pin 15 - Switch Input #3

Pin 16 - Switch Input #4

Pin 17 - Switch Input #5

Pin 18 - Switch Input #6

Pin 19 - Switch Input #7

Pin 20 - Switch Input #8

Pin 21 - Switch Input #9

Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)

Pin 23 - Data + Vehicle

Pin 24 - Data - Can

Pin 25 - Common (Ground)

Pin 26 - Data + Proprietary

Pin 27 - Data - Can

Pin 28 - Data + VMUX-COM A

Pin 29 - Data - Network-COM B

Pin A - Analog Common

Pin B - Analog, Switch, PWM In #1

Pin C - Analog, Switch, PWM In #2

Pin D - Analog, Switch, PWM In #3

Pin E - Analog Exc.

Pin F - Appliance Loop - LIN

Pin G - H-Bridge

Pin H - Axis #1

Pin J - H-Bridge

Pin K - Axis #2

Pin L - H-Bridge

Pin M - Axis #3

Pin N - H-Bridge

Pin P - Axis #4

READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE

NOTE: THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT BE USED TO CREATE THE GRAPHICS. USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.

MATERIAL: 0.010 POLYCARBONATE WITH 3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.

7.50"

4.0"

UNIVERSAL CONTROL IISTYLE 6032

12/24 VOLTS DC

AKRON BRASS COMPANYWOOSTER, OHIO

www.akronbrass.com

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Pin 1 - Vehicle Battery +

Pin 2 - Vehicle Battery -

Pin 3 - Aux. Battery +

Pin 4 - Aux. Battery -

Pin 5 - H-Bridge

Pin 6 - Axis #5

Pin 7 - Output #1

Pin 8 - Output #2

Pin 9 - Output #3

Pin 10 - Bi-stable Relay - COM

Pin 11 - Contact Output - N.O.

Pin 12 - (Form C) - N.C.

Pin 13 - Switch Input #1

Pin 14 - Switch Input #2

Pin 15 - Switch Input #3

Pin 16 - Switch Input #4

Pin 17 - Switch Input #5

Pin 18 - Switch Input #6

Pin 19 - Switch Input #7

Pin 20 - Switch Input #8

Pin 21 - Switch Input #9

Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)

Pin 23 - Data + Vehicle

Pin 24 - Data - Can

Pin 25 - Common (Ground)

Pin 26 - Data + Proprietary

Pin 27 - Data - Can

Pin 28 - Data + VMUX-COM A

Pin 29 - Data - Network-COM B

Pin A - Analog Common

Pin B - Analog, Switch, PWM In #1

Pin C - Analog, Switch, PWM In #2

Pin D - Analog, Switch, PWM In #3

Pin E - Analog Exc.

Pin F - Appliance Loop - LIN

Pin G - H-Bridge

Pin H - Axis #1

Pin J - H-Bridge

Pin K - Axis #2

Pin L - H-Bridge

Pin M - Axis #3

Pin N - H-Bridge

Pin P - Axis #4

READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE

NOTE: THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT BE USED TO CREATE THE GRAPHICS. USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.

MATERIAL: 0.010 POLYCARBONATE WITH 3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.

Pin1-PositiveVehiclePower:+12VDCor+24VDCPin2-NegativeVehiclePower:Chassis/GroundPin3-AuxilaryBatteryBox:PositivePin4-AuxilaryBatteryBox:NegativePin5-Motor#5Output(Open)(DischargeOn)Pin6-Motor#5Output(Close)(DischargeOff)Pin7-SolidStateRelayOutput#1(SourcingOutput,2AMax.)Pin8-SolidStateRelayOutput#2(SourcingOutput,2AMax.)Pin9-SolidStateRelayOutput#3(SourcingOutput,2AMax.)Pin10-Bi-StableRelayContact-Common(1AMax)Pin11-Bi-StableRelayContact-Common-N.O.Contact(1AMax)Pin12-Bi-StableRelayContact-Common-N.O.Contact(1AMax)Pin13-SwiitchInput#1(Enable)Pin14-SwiitchInput#2(MasterRight/MasterLeft)Pin15-SwiitchInput#3(MasterUp/MasterDown)Pin16-SwiitchInput#4(MasterStream/MasterFog)Pin17-SwiitchInput#5(Deploy/Stow)(DischargeOn/Off)Pin18-SwiitchInput#6(SlaveRight/SlaveLeft)(GallonageHigh/GallonageLow)Pin19-SwiitchInput#7(SlaveUp/SlaveDown(OscillateOn/OscillateOff)Pin20-SwiitchInput#8(SlaveStream/SlaveFog)Unpark/Park)Pin21-SwitchInput#9(Open/Closed)Pin22-Battery+Out(CommunitcationPower)(AuxPower-1Amp)Pin23-Data+(CAN1)Pin24-Data+(CAN1)Pin25-Battery-Out(CommuniticationPower)(Common-Ground)Pin26-Data-(CAN2)Pin27-Data-(CAN2)Pin28-EIA/TIA-485DataB(+)orVMUX“COMM-APin29-EIA/TIA-485DataA(+)orVMUX“COMM-B

PinA-AnalogGroundPinB-Multi-FunctionInput#1(Analog,Switch,In#1)PinC-Multi-FunctionInput#2(Analog,Switch,In#2)PinD-Multi-FunctionInput#3(Analog,Switch,In#3)PinE-AnalogExcitation(+5VDC)PinF-LINBus,ApplianceLoopPinG-Motor#1Output(Right)PinH-Motor#1Output(Left) PINJ-Motor#2Output(Up)PinK-Motor#2Output(Down)PinL-Motor#3Output(Stream)PinM-Motor#3Output(Fog)PinN-Motor#4Output(Deploy)(GallonageLow)PinP-Motor#4Output(Stow)(GallonageHigh)

STYLE 6032 univErSaL conTroL wirinG ExampLE:

MatingConnector:DeutshHDP26-24-29SE

MatingConnector:DeutschHDP26-18-14SN

J1

J2

14

.2 INITIAL SYSTEM SETUPTheUniversalIIallowsmanyconfigurationoptionsduringsetup.

Thefollowingfunctionscanbeconfiguredinthesetupmode:

•Right,Left,UpandDownsoftlimits

•Monitororientation(sidewaysorinvertedmounting)

•ObstacleAvoidance

•StowandDeploypositions

•PositionSensorzero

•RestoreFactoryDefaults

Toenterthesetupmodefortheabovefunctions,followthesesteps:

1.TurnpowerofftoUniversalII

2.PressandHOLDstreamswitch(canbedoneonJoystickortoggleswitchbox)

3.TurnpowerontoUniversalIIwhilecontinuingtoholdthestreamswitch

4 . Wait 3-4 seconds and release the stream switch

1234567891011121314151617181920212223242526272829

VEHICLE BATTERY (+)VEHICLE BATTERY (-)AUXILIARY BATTERY (+)AUXILIARY BATTERY (-)MOTOR #5 OUTPUTMOTOR #5 OUTPUTSOURCE OUTPUT #1SOURCE OUTPUT #2SOURCE OUTPUT #3RELAY FLOATING CONTACT (COM)RELAY FLOATING CONTACT (N.O.)RELAY FLOATING CONTACT (N.C.)SWITCH INPUT #1SWITCH INPUT #2SWITCH INPUT #3SWITCH INPUT #4SWITCH INPUT #5SWITCH INPUT #6SWITCH INPUT #7SWITCH INPUT #8SWITCH INPUT #9AUX. POWER OUT (1 AMP )VEHICLE CAN HIVEHICLE CAN LOCOMMON (GROUND)AKRON BRASS CAN HIAKRON BRASS CAN LOWELDON V-MUX COM AWELDON V-MUX COM B

6032

UNI

VERS

AL II

J1

J2

1234567891011121314151617181920212223242526272829

TO MONITOR

REFER TO MONITOR ORTURRET WIRING HARNESS SCHEMATIC

TO VEHICLE BATTERY (+) (+12V OR +24V )

ACTUATOR MOTOR(FOR INSTANCE, DISCHARGE VALVE)

RELAY COIL PILOT LIGHTOR

RELAY COIL PILOT LIGHTOR TO VEHICLE BATTERYTO VEHICLE BATTERY

CENTER OFF TOGGLE SW.TO VEHICLE BATTERY

12AWG.12AWG.12AWG.12AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.20AWG.16AWG.20AWG.16AWG.16AWG.20AWG.20AWG.16AWG.16AWG.20AWG.16AWG.20AWG.

(PIN GAUGE)

NOTE #1 NOTE #1

OTHER CAN DEVICES SUCH AS

6036 DIRECTION INDICATOR

1234 CAN LO

CAN HIVEHICLE BATT. (-)VEHICLE BATT. (+)

TO VEHICLE BATTERY

6035

OR 6

040

CAN

JOYS

TICK

USE AS OPTIONAL POWER TO JOYSTICK

CUSTOMER WIRING USESDEUTSCH #DT06-4S

NOTE #1 J1939 CAN REQUIRES 120 OH M TERMINATING RESISTORS AT EACH END OF NETWORK.

NOTE #2 USE J193 9/ 11 OR /15 C OMPLIANT CABLE. FOR DETAILED INFORM ATION ON J1939 NE TWORK WIRING.

TYPICAL SWITCH

CUSTOMER WIRING USES DEUTSCH #HDP26-24-29SE

NOTE #2

15

TheUniversalIIshouldnowbeinsetupmode.Whenitissetupmode,theLEDontheoperatorstationwillbeslowlyblinking(ashortblinkfollowedbyalongpause).Ifitisnotslowlyblinking,turnthepoweroffandrepeatsteps1-4.

AllsetupfunctionsoptionsexceptStowandDeploycanbescrolledthroughbypressingthestreamswitch.Eachtimethestreamswitchispressed,anotherfunctionisactiveforconfiguration.Ifafunctionisconfiguredandsavedusingthefogswitch,itwillautomaticallymovetothenextfunction.Forexample,thefirsttimethestreamswitchispressed,therightsoftlimitisreadyforprogramming(LEDCODE1-1).Ifitispressedagain,theleftsoftlimitisreadyforprogramming(LEDCODE1-2).Iftheleftsoftlimitissetandthefogswitchispressed,itwillautomaticallymovetotheupsoftlimitwithouthavingtopressstreamagain(LEDCODE1-3).Alternately,activatingtheStreamcommandwillabortthismodewithoutstoringthepositionandforwardtheusertothenextSoftLimitPositionmode.EnteringtheStowandDeployprogrammingmodescanonlybeaccomplishedbyactivatingtheStoworDeployswitchwhileatthestartofthesetupmenu(LEDCODE1Slowblink).(Seesections3.2.2and3.2.3formoredetail).

ToaidindeterminingwhichsetupmenutheUniversalIIisin,theLEDontheoperatorstationhasbeenprogrammedtoblinkadifferent code for each function . Table 3-1 below lists the LED codes for each function . The codes have two parts . The LED code will startwitheitheroneortwoshortblinks,ashortpause,anotherseriesofshortblinks,andthenalongpause.ThefirstnumberintheLEDcodeistheoneortwoblinksandthesecondnumberisthesecondseriesofblinksbeforethelongpause.

Anyofthefollowingfunctionsmaybeconfiguredbystoppingatthatfunctionandperformingtheoperation(seesections3.2.1–3.2.3fordetailedinformationonconfigurationofeachfunction).

Setup Menu Function LED code

SetupModeStart 1slowblink

Right Soft Limit 1-1

Left Soft Limit 1-2

UpSoftLimit 1-3

Down Soft Limit 1-4

MonitorOrientation 1-7

ZeroPositionSensors 1-8

RestoreFactorydefaults 1-9

Obstacle avoidance Disable 2-1

ObstacleAvoidanceManualOperation 2-2

ObstacleAvoidanceAutoOperation 2-3

ObstacleAvoidanceLearn 2-4

CafsDryValvePosition 2-5

CafsWetValvePosition 2-6

Electric Riser OFF 3-1

Electric Riser ON 3-2

Stow/DeployRotationPosition 2-7

CollisionZoneON 2-8

CollisionZoneOFF 2-9

Stow 1-5

Deploy 1-6

Table 3-1 Setup mode LED codes

16

Whileanyandalloftheseconfigurationsareoptional,ifamonitor/turretorientationismountedsidewaysorinverted,themonitororientationwillneedtobeconfiguredforproperoperation.Ifatanypointitisdeterminedthatanundesirablemodeisactive,itispossibletoabortthemodebyremovingpowertotheUniversalIIpriortoactivatingtheFoginput.Ifitisdeterminedthatanundesiredfunctionmayhavebeensaved,itmaybedesirabletousethe“RestoreFactoryDefaults”function(LEDCODE1-9).Whenalldesiredchangeshavebeenmade,cyclingpowerwillreturnthemonitor/turrettonormaloperationwiththechangesmadeineffect.Thechangescanalsobesavedbypressingthefogswitchwheninsetupstartmode(onesingleblink).

3.2.1 Soft Limit Positions, Monitor Orientation, and Obstacle Avoidance

Themonitor/turretmayhavearangeofmotiongreaterthannecessaryforagivenapplication.Forinstance,amonitor/turretwitha rotation range of 355° would have too much rotational range for use as a bumper turret . Soft limits can be set to shorten the rotational and elevation range . NOTE: Use of this function will clear all stored obstacle avoidance option profile data and require the obstacle avoidance to be re-programmed.Factorydefaultsaresettoasoftlimitlocationbeyondthehardstopssothatthemonitorwillhavefullrangeofmotionbetweenhardstopsuntilthesoftlimitsareset.ThesoftlimitsarestrictlyOPTIONALanddonotneedtobeconfigured.

3 .2 .1 .1 Right(BlinkCode1-1)–Inthismode,Up,Down,Left,andRightfunctionswillbeactive.Move the monitor to the right position that is to be set as the soft limit. When in the position desired for the right soft limit, press the Fog switch. The new right soft limitisnowsetandtheleftsoftlimitisactiveforprogramming.Alternately,activatingtheStreamcommandwillabortthismodewithoutstoringthepositionandforwardtheusertotheleftSoftLimitPositionmode.

3 .2 .1 .2 Left(BlinkCode1-2)–Inthismode,Up,Down,Left,andRightfunctionswillbeactive.Move the monitor to the left position that is to be set as the soft limit. When in the position desired for the left soft limit, press the Fog switch. The new left soft limit isnowsetandtheupsoftlimitisactiveforprogramming.Alternately,activatingtheStreamcommandwillabortthismodewithoutstoringthepositionandforwardtheusertotheupSoftLimitPositionmode.

3 .2 .1 .3 Up(BlinkCode1-3)–Inthismode,Up,Down,Left,andRightfunctionswillbeactive.Move the monitor to the up position that is to be set as the soft limit. When in the position desired for the down soft limit, press the Fog switch. The new up soft limitisnowsetandthedownsoftlimitisactiveforprogramming.Alternately,activatingtheStreamcommandwillabortthismodewithoutstoringthepositionandforwardtheusertothedownSoftLimitPositionmode.

3 .2 .1 .4 Down(BlinkCode1-4)–Inthismode,Up,Down,Left,andRightfunctionswillbeactive.Movethemonitortothedownposition that is to be set as the soft limit . When in the position desired for the down soft limit, press the Fog switch . The new down softlimitisnowsetandthemonitororientationsetupisactiveforprogramming.Alternately,activatingtheStreamcommandwillabortthismodewithoutstoringthepositionandforwardtheusertothemonitororientationSoftLimitPositionmode.

3 .2 .1 .5 MonitorOrientation(BlinkCode1-7)–Thereareinstanceswhenitisdesirabletomountthemonitor/turretotherthaninthefactorydefault“flangeonthebottom”position.Inthoseinstances,thisfunctionpreventshavingtochangethewiringofswitchesorre-programmingCANjoystickstohandlechangesinUp/Down–Left/Rightbehavior.Itisonlynecessarytoprogramthemonitororientation when the monitor/turret is mounted on its side or upside down . When in this mode, determine which of the four inputs (Up,Down,Left,orRight)resultsin“Up”movement.Thelast movement made prior to pressing the Fog switch will be used as the newUpmotionandwillremaptheotherinputsaccordingly.Move the monitor in whatever the current “Up” motion is and then press the Fog switch. The new orientation is now saved and the Position Sensor Zero setup mode is active for programming. IftheStreamswitchispressedatanytimebeforetheFogswitch,themonitororientationwillremainunchangedandtheuserwillbeplacedinPositionSensorZeromode.NOTE: Use of this function will clear all stored obstacle avoidance profile data and require the obstacle avoidance option to be re-programmed.

3.2.1.6PositionSensorZero(BlinkCode1-8)–Itisoftendifficultforthevehiclemanufacturertomountthemonitor/turretintheprecisepositionwhere“straightaheadandlevel”matchesthecalibrationofthemonitor/turretattheAkronBrassfactory.Useofthismodeallowstheuserto“re-zero”thesensorsatthedesired“straightaheadandlevel”position. First, use the Up/Down Left/Right to position the monitor/turret “straight ahead and level”. When the desired position has been reached, press the Fog switch. The new zero position is now set and the Restore Factory Defaults mode is now active for programming. IfnoFogactionistakenbutStreamisactivated,thepositionsensorvalueswillremainunchangedandtheuserwillbeforwardedtotheRestoreFactoryDefaultsmode . NOTE: All soft limit, stow/deploy positions, and CAN position reporting will be impacted by this operation. If needed, this setting should be done prior to setting other soft limits. NOTE: Use of this function will clear all stored obstacle avoidance profile data.

3 .2 .1 .7 RestoreFactoryDefaults(Blinkcode1-9)–Occasionally,itmaybedesirabletoreturntofactorydefaults.To restore factory defaults when in this mode, press the fog switch. This will clear all user settings and return the user to the beginning of setup. Thefollowingsettingswillberesettofactorydefault:

•Allsoftlimitswillgetsettomaximum.

•Positionsensor”zero”valueswillreturntothevaluessetatthefactory.

•Monitororientationwillgetresettostandardposition.

•StowandDeploypositionsareresettozerodegreesasestablishedatthefactory.

•ObstacleAvoidanceprofiledataisclearedanddisabled.

ItispossibletoabortthismodepriortoactivatingtheFoginputbysimplyremovingpowertotheUniversalII. Alternately,activatingtheStreaminputwillforwardtheusertoDisableObstacleAvoidancemode(BlinkCode2-1).

3 .2 .1 .8 DisableObstacleAvoidance(BlinkCode2-1)–Once in this mode, to disable obstacle avoidance, press the fog switch once. This will disable Obstacle Avoidance, clear the Obstacle Avoidance profile, and returns the user to the beginning of setup mode. Factory default is obstacle avoidance disabled.ActivatingtheStreaminputwillforwardtheusertoObstacleAvoidanceManualOperation mode .

3.2.1.9ObstacleAvoidanceManualOperation(BlinkCode2-2)–Manualoperationmoderequirestheoperatortomanuallymovethe monitor around obstacles . When an obstacle is encountered, movement in that direction stops until the operator moves the monitor/turret around the obstacle . Once in this mode, to select manual obstacle avoidance, press the fog switch once to set manual obstacle avoidance operation.Manualobstacleavoidanceisnowactive.ActivatingtheStreaminputwillforwardtheusertoObstacleAvoidanceAutoOperationsetupmode.

3 .2 .1 .10 ObstacleAvoidanceAutoOperation(BlinkCode2-3)–Autooperationmodedoesnotrequiretheoperatortomoveupanddowntogoaroundanobstacle.Whenanobstacleisencountered,movementinthatdirectionstopsandtheUniversalIIautomaticallynavigatesup,over,andbackdown)aroundtheobstacleaslongasthejoystickismaintainedinthehorizontalcommand(rightorleft).Once in this mode, to select auto obstacle avoidance, press the fog switch once to set auto obstacle avoidance operation.Autoobstacleavoidanceisnowactive.ActivatingtheStreaminputwillforwardtheusertoObstacleAvoidanceLearnsetup mode .

3 .2 .1 .11 ObstacleAvoidanceLearn(BlinkCode2-4)–ThisfunctionelecationsetsTheLowerLimitsacrossthehorizontalrangeofthemonitor.Forinstance,amonitorlocatedonthecenterofacabroofmightneedtoraisethenozzleslightlytoavoidhittingthecornersofthecabasitsweepsfromsidetoside.Useofthismodeallowstheusertoprogramahorizontalprofilethatwillgoaroundoneormoreobstacles.Asthemonitorismovedfromsidetoside(eitherrighttoleft,orlefttoright),theverticalpositionvaluesarestoredatonedegreeincrements.Backingupwilloverwritepreviousdata.Ifahorizontalareaisnotlearned,thatareawillbeinaccessible later . To program an obstacle avoidance profile, follow these steps:

1 . Enable either manual or automatic obstacle avoidance .

2.Moveturrettothelowerleftorrightorlowerrightsoftlimit.

3.Sweepuntilthefirstobstacleisencountered.Stopmovementbeforetheobstacleisreached. 4.Movehorizontallyupoverandbackdownuntiltheobstacleiscleared. 5.Continuemovingtowardtheoppositeside.Repeatsteps2and3ifanyotherobstaclesareencountered. 6.Whentheoppositehorizontalsoftlimitisreached.Pressthefogswitch.ThenewObstacleavoidanceprofileisnow saved and the user is returned to the beginning of the setup mode .

Thesameprocedurecanalsobefollowedfromrighttoleft.Itisimportantthattheentirerotationalrangeiscoveredduringtheprogrammingprocedure.ActivatingtheStreaminputatanytimewilldiscardanyprofiledatathathasalreadybeensavedandreturnthe user to the beginning of setup mode .

OPERATING INSTRUCTIONS

• CONTROLLER/JOYSTICKOPERATION

Thejoystick/controllerisusedtocontrolthefunctionsofthemonitorandnozzle.

To deploy the monitor for use:Pushthe“STOW”momentarytoggleswitchup,holdforapproximetlytwosecondsandrelease.Thetwosecondtimedelayisasafetyfeaturetoeliminateaccidentaldeploymentwhennotinuse.TheSTOWswitchislocatedontheAuxliaryFunctioncontrol station(60410003).

To stow the monitor after use: Pushthe“DEPLOY”momentarytoggleswitchdown,holdforapproximetlytwosecondsandrelease.Thetwosecondtimedelayisasafetyfeaturetoeliminateaccidentalstowingduringnormaloperationmode.Whenstowedthejoystickwillnotmovethemonitor.Youmustusethedeployswitchtoenternormaloperationmode.TheSTOWswitchislocatedontheAuxliaryFunctioncontrolstation(60410003).

To position the rotation of the monitor toward the right or left:Directthejoystickpistolgriptowardthedesireddirection.

To position the elevation of the monitor in the up or down direction:Directthejoystickpistolgripbacktoraisethenozzleorforwardtolowerthenozzle.

To change the nozzle pattern toward the straight stream or fog position:Movethethumbrockerswitchlocatedonthetopofthejoystickpistolgriptotheright,towardthestraightstreamsymbolortothelefttowardthefogsymbolasshowninFig.5.

3.2.2 Stow (Blick code 1-5)ToentertheStowprogrammingmode,momentarilypresstheStowswitchwheninthebeginningofsetupmode(1slowblink).ToverifyyouareintheStowprogrammingmode,verifythatthePanelLEDisblinkingapatternofoneshortblink,ashortpause,thenfiveshortblinks,andalongpause.Whileinthismode,Up,Down,Left,andRight functionswillbeactive.Movementwillnotbeconstrainedbysoftlimits,allowingastowpositionthatisoutsidethenormaloperational envelope . However, obstacle avoidance will be disregarded while learning the stow position, so care must be takentoavoidobstaclesmanuallywhilelearningthestowposition.Wheninthedesiredstowposition,therearetwo methodsofcompletion.ActivatingtheFogcommandwillsavethepositionandcausethenozzletogotothefogsetting duringthestowsequence,andreturntheusertothebeginningofthesetupmode.ActivatingtheStreamcommandwillsave thepositionandcausethenozzletogotothestreamsettingduringthestowsequence,andreturntheusertothebeginningof setupmode.ThismodemaybeabortedbyactivatingtheStowinputagainwhichwillreturntheusertothebeginningofsetup mode.Thefactorydefaultstowpositionis“straightaheadandlevel”asdefinedbythesensorzeroing(seesection3.2.1.6).

3.2.3 Deploy (Blick code 1-6)ToentertheDeployprogrammingmode,momentarilypresstheDeployswitchwheninthebeginningofsetupmode(1slowblink).ToverifyyouareintheDeployprogrammingmode,verifythatthePanelLEDisblinkingapatternofoneshortblink,ashortpause,sixshortblinks,andalongpause.Whileinthismode,Up,Down,Left,andRightfunctionswillbeactive.Movementwillbeconstrainedto whatever soft limits that are in effect . However,obstacleavoidancewillbedisregardedwhilelearningthedeployposition,socaremustbetakentoavoidobstaclesmanuallywhilelearningthedeployposition.Wheninthedesireddeployposition,therearetwomethodsofcompletion.ActivatingtheFogcommandwillsavethepositionandcausethenozzletogotothefogsettingduringthedeploysequence,andreturntheusertothebeginningofthesetupmode.ActivatingtheStreamcommandwillsavethepositionandcausethenozzletogotothestreamsettingduringthedeploysequence,andreturntheusertothebeginningofsetupmode.ThismodemaybeabortedbyactivatingtheDeployinputagainwhichwillreturntheusertothebeginningofsetupmode.Thefactorydefaultdeploypositionis“straightaheadandlevel”asdefinedbythesensorzeroing(seesection3.2.1.6).

18

19

1/ 4

.190

TYP(4)

TYP(4)

OPTIONAL BOTTOMMOUNTING SHOWN

OPTIONAL FLUSHMOUNTING SHOWN

Fig .5 .

Stream Fog

STYLE6035

MANUAL OVERRIDE OPERATION (Rotation and Elevation)

Choose the desired axis hand wheel .Pushinandrotatethehandwheeltoengageoverrideshaftintothedrivesocketandrotatethewheeltomovetheappropriate direction .Release hand wheel and the spring pressure will disengage the drive mechanism to use monitor in normal mode .

ENGAGED

DIS-ENGAGED

Note the shaft position

20

MANUAL OVERRIDE OPERATION (Pattern/Flow)(For optional dual flow nozzle)

Toalteryourpattern:Engagemanualadjustmentbypullingoutontheknurledadjustmentknobandturnclockwise(viewingfrombackofactuator)tomovetowardthefogpositionandcounterclockwisetomoveintostraightstream.Todisengagethemanualadjustment,pushtheadjustmentknobinandturnatthesametimetoengagemotordriveassemblyforautomaticuse.*Thepatternwillnotoperateinautomaticmodeunlessadjustmentknobiscompletelyengaged.

Toadjustflow:Engagemanualadjustmentbypullingoutontheknurledadjustmentknobandturnclockwise(viewingfrombackofactuatorlookingatadjustmentknob)toincreaseflow,andcounterclockwisetodecreaseflow.Todisengagethemanualadjustmentpushtheadjustmentknobinandturnatthesametimetoengagemotordriveassemblyforautomaticuse.*Theflowwillnotoperateinautomaticmodeunlessadjustmentknobiscompletelyengaged.

Both adjustments shown below:

Pattern Control:

ManualEngagementAutomaticEngagement

Flow Control:

ManualEngagementAutomaticEngagement

21

MANUAL OVERRIDE POSITION ON TURRET (Pattern/Flow)

FlowPattern

Nozzle and Foam Tube Options:

Note:Anadditionalgascylinderisusedforfoamtubeswithacenterofgravity8”ormoreoutfromtheswivelandfognozzlesthatweigh more than 30lbs .

WARNING:Donotexceedthemaximumweightof30lbs.withacenterofgravity17”outfromtheswivelonafoamtube.

Dual Gallonage Foam tubes available:

• 1000/2000gpm(3800/7600lpm)• 750/1500gpm(3000/6000lpm)• 600/1200gpm(2250/4500lpm)• 500/1000gpm(1900/3800lpm)• 375/750gpm(1500/3000lpm)

Dual Gallonage Fog Nozzle available:

• 1000/2000gpm(3800/7600lpm)• 750/1500gpm(3000/6000lpm)• 600/1200gpm(2250/4500lpm)• 500/1000gpm(1900/3800lpm)• 375/750gpm(1500/3000lpm)

Note:Differentflowratesonhighflowfognozzlesattainedbybafflespacersandadjustmentofgallonageactuator.

22

Notes:1) Dataisfromactualtestinginabsolutelycalm(nowind)conditions2) Performanceisfromonenon-aspiratingnozzlewithcalibrationchanged toobtaintheseindividualflowsettings.3) 10.2barturretinletpressure

Notes:1) Dataisfromactualtestinginabsolutelycalm(nowind)conditions2) Representsperformancefromfoamtubenozzlesoftwophysicallydifferent sizes.Withineachsize,calibrationchangedtoobtaintheindividualflow settings . 4000 lpm and lower is from the small tube .3) ReachvariesslightlywithAFFFandFFFP.4) 13barturretinletpressure

23

Performance

Flow (lpm) Reach (m)

Water

3000 73

3800 77

4500 93

6000 97

Foam

3000 61

4000 75

4500 80

6000 93.6

NFPA REQUIREMENTS

Foam Reach

3000 58

4000 58

4500 70

6000 70

ICAO REQUIREMENTS

Foam Reach

3000 61

4000 61

4500 76

6000 84 .1

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

2000 3000 4000 5000 6000 7000

Overall

Reach

(

m)

High Rate Flow (lpm)

Air Aspirated Trident

Water Reach

Foam Reach

NFPA Requirement.

ICAO Guideline

40

50

60

70

80

90

100

110

120

2000 4000 6000 8000

Overall

Reach

(

m)

High Rate Flow (lpm)

Non Aspirated Trident

Water

Foam

NFPA Requirement

ICAO Guideline

70°

31-1/2 SS30 FOG

30°

15

7-7/8

28-1/2 SS27 FOG

17-5/8

10-19/32

23-5/8

4.0", 150 LB FLANGE

137.5°

137.5°

30°

70°

9-7/8

11-3/8

7-7/8

17-21/32

10-19/32

11-1/2

STOP/PLUG LOCATIONS SHOWN FOR 270°ROTATION TRAVEL ONLY. SEE CHARTFOR STOP/PLUG LOCATIONS FORROTATIONAL TRAVEL OTHER THAN 270°.

DIMENSIONS SHOWN ARE APPROXIMATE

APPROXIMATE WEIGHT: 70 lbs.

3 1/2" NH OUTLET

4" 150# FLANGE

NOTE: HANDWHEEL SPINNER FOLDS DOWN INTO HANDWHEELNOTE:NAMEPLATE IS LOCATEDIN THE BACK OF THE MONITORAT THE CENTER OF ROTATION

24

25

137.5°137.5°

30°70°

22-21/32

28-7/32

12-15/32

17-21/32

81-51/64

14-55/64

10-19/32

76-5/8

9-11/16 3

Ø11/161/2

DIMENSIONS SHOWN ARE APPROXIMATE

SCALE 0.187

4" 150 lb FLANGE

NOTE: HANDWHEEL SPINNER FOLDSDOWN INTO HANDWHEEL

Optional Upgrade Features Include:

• CowlingwithLights(Availablewithdualgallonagenozzleoptiononly.)• ProportionalJoystick• WirelessRemoteControl• GasSpringforFoamTubesandHeavierNozzles• InsideTheCabManualOverrides(Forelevationandhorizontalrotation.)• DryChemicalNozzle(Notavailablewithcowlingoption.)

Turret Friction Loss: (Turret Only)

3356TurretFrictionLoss:(Turretonly)

FlowPSI

(bar)

750GPM(3000LPM)

4(.28)

1000GPM (3800LPM)

6 (.41)

1500GPM (6000LPM)

17 (1.2)

2000GPM (7600LPM)

29(2)

26

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REvISED: 4/12

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©AkronBrassCompany.2012Allrightsreserved.NoportionofthiscanbereproducedwithouttheexpresswrittenconsentofAkronBrassCompany.

NOTES:

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ISO9001REGISTEREDCOMPANY

121597

AUSFÜHRUNG 3356 TRIDENT HFRT-10 MonitorBETRIEBSANLEITUNG

ANLEITUNGEN ZUR INSTALLATION; ZUM BETRIEB UND ZUR WARTUNG:

DasvorliegendeDokumentdientzurBereitstellungvongrundlegendenAnleitungenfürdieInstallation,denBetriebunddieWartungvonTridentHFRT-10undhilftdabei,diebestmöglicheLeistungvonderEinheitzuerzielen.LesenundVerstehenSiedieseBetriebsan-leitung vor dem Gebrauch .

BENÖTIGTE WERKZEUGE• Universalmesser• MittlererKreuzschlitzschraubendreher• Verdrahtungszangen(universal,abziehenundeinwalzen)• 5/8ZollInbusschlüssel• InbusschlüsselsetinmetrischerundenglischerAngabe• Crimpwerkzeug(HDT-48-00)derFirmaDeutsch• EntfernungswerkzeugefürKontaktederFirmaDeutsch

PRODUKTBEWERTUNGMaximale Stromaufnahme durch den Motor:12-Volt-Version 15,0AjeweilsfürMotorenzurHöhenverstellungundDrehung3,0AfürDüsenmusterundDoppelmotoren24-Volt-Version7,5AjeweilsfürMotorenzurHöhenverstellungundDrehung1,5AfürDüsenmusterundDoppelmotoren Normaler Betriebsstrom:(InAbhängigkeitvondenBetriebsbedingungen:Druck,Durchfluss,usw.)12-Volt-Version3,0-10,0AjeweilsfürMotorenzurHöhenverstellungundDrehung0,7AfürDüsenmusterundDoppelmotoren24-Volt-Version2,0-5,0AjeweilsfürMotorenzurHöhenverstellungundDrehung0,4AfürDüsenmusterundDoppelmotoren Mindestspannung: (DerMotordesNutzfahrzeugsmusssichfürdenrichtigenSpannungsbedarfimBetriebbefinden.)Sämtliche12-Volt-Motoren:11,5VwährenddesBetriebsSämtliche24-Volt-Motoren:23VwährenddesBetriebs

Gewicht: 70lbs.(31,75kg)(ohneDüse)

Maximaler Durchfluss: 2000gpm(7600lpm)Maximaler Eingangsdruck: 250psi(17.25bar)

PRODUKTWARNUNGEN:

WARNHINWEIS: DieEinheitlangsamladen.EinzuschnellesLadenkanneinenDruckstoßverursachen,derzuVerletzungenoderSchädenamAufsatzführenkann.

WARNHINWEIS: DenTridentwährenddesFließensNICHTverstauenodereinsetzen.EinBetätigenderSchaltflächefürVer-stauenoderBetriebversetztdieDüseautomatischinBewegungundderWasserstrahlkannzuSchädenanderAusrüstungoderVerletzungendesPersonalsführen.

WARNHINWEIS: DieEinheitineinesichereRichtungzielen,bevorWasserdurchgepumptwird.(D.h.,nichtinRichtungvonStromleitungen)

WARNHINWEIS: ObwohldieSteuergehäuseversiegeltsind,isteswichtig,dasskeinWasserindieSteuerboxunddieLogikboxgelangt.EinverlängertesAussetzenmitWasserverursachtSchäden.

WARNHINWEIS: NurdiegeeignetenDüsenvonAkronBrassCompanyverwenden. WARNHINWEIS: DasHerstellenderVerbindungzwischenderFahrzeugbatterieundderZusatzbatteriesolltealsletzteserfolgen. WARNHINWEIS: DieIdentifikationsetikettenersetzen,wenndieseabgenutztoderbeschädigtsind. WARNHINWEIS: DenMaximaldruckoderdieDurchflussratedesAufsatzsNICHTübersteigen.EinÜbersteigendieserWerte

kannzuVerletzungenoderSchädenamAufsatzführen. WARNHINWEIS: KEINEAbsperrungenanderAuslassöffnungdesAufsatzesanbringen.AbsperrungenerhöhendieMöglichkeit

vonDruckstößendurchWasserschläge,diezuVerletzungenoderSchädenamAufsatzführenkönnen. WARNHINWEIS: TridentHFRT-10,Düse,Logikbox,Joystick/SteuerboxundvorOrtanpassbarenSperrensindfüreinenoptima-

lenEinsatzhergestellt.InkeinerArtundWeiseverändern. WARNHINWEIS: DerTridentHFRT-10wurdespeziellfürdenEinsatzmitAkronBrass-Düsenentwickelt.DieVerwendungan-

dererDüsenkanndieGeschwindigkeitoderdenBetriebderEinheitbeeinträchtigen.VondahersolltenvorderenEinsatzTestsdurchgeführtwerden.

WARNHINWEIS: DerTridentHFRT-10enthältbeweglicheTeile.Hände,FingerundObjektevonmöglichenEinklemmpunktenfernhalten .

WARNHINWEIS: VorderWartungvomStromtrennenundDurchflussdeaktivieren. WARNHINWEIS: DasPersonalausdemGefahrenbereichvorderAusgangsöffnungderDüsefernhalten,wenndieseaneine

Wasserquelleangeschlossenist.GefährlicheFließgeschwindigkeitenkönnenzuschwerenVerletzungenführen. WARNHINWEIS: NichtfürdenEinsatzinexplosionsgefährdetenUmgebungentwickelt.

29

ALLGEMEINE ANLEITUNGEN

• LesenSievorderInstallationdieserEinheitdieAnleitungen,Anschlussplan,AnordnungderBauteileundÜbersichtderDrehstopps.DieseEinheitläuftbei12oder24VGleichstrominAbhängigkeitvondergewähltenEinheit.DergesamteelektrischenStromfließtdurchdieKabel.DerAufbaudientnichtalsErdung.VerlängernSiedieKabelvonderLogikboxnichtbiszumAufbau.

• DieoptionaleZusatzbatteriewirdfürStromausfällegenutztunddamitsichergestelltwird,dassSpannungundStromanderLogik-boxentsprechendeingehaltenwerden,wenneinekleinereKabelgröße(12AWG)fürdieStromkabel(Fahrzeugbatterie)verwendetwird.FallsdieoptionaleZusatzbatterieeingesetztwird,dieKabelderBatterienichtverlängern.Damitwirdsichergestellt,dassSpannungundStromamAufbaufüreinenordnungsgemäßenBetriebentsprechendeingehaltenwerden.DieoptionaleBatteriewirdautomatischdurchdieelektrischeAnlagedesNutzfahrzeugsaufgeladen.DieAnschlüssederFahrzeugbatteriemüssenimmermitStromversorgtwerden,wenndasNutzfahrzeugläuft,damitdieBatterierichtigaufgeladenwird.Fallsmöglich,solltederpositi-ve(Fahrzeugbatterie)DrahtdirektmitderFahrzeugbatterieoderdemHauptschalterverbundenwerden.EineDiodeinderLogik-boxverhindert,dassdieoptionaleZusatzbatterieStromindasFahrzeugssystemzurückleitet.

• NichtfürdieAnwendunginSalzwassergeeignet.• NurfürdieFeuerbekämpfungdurchgeschulteBrandbekämpfergedacht.• NurfürdenEinsatzmitWasseroderstandardmäßigenFeuerlöschschäumen.NachdemGebrauchmitSchaummitFrischwasser

spülen• DüsenichtalsWerkzeugfüreinengewaltsamesZutrittverwenden.• TridentnachdemGebrauchentleeren,um„Frostschäden“zuvermeiden.• Sicherstellen,fallsdiesmöglichist,dassdasGewindeimDüsengelenkmitdemGewindeamMonitorausgangübereinstimmt. DieDüsenichtzufestanziehenamMonitor.

MECHANISCHE MONITORAUFSATZ

DerTridentistentwederaufeinem4”150#EintrittsflanschoderdemoptionalenhinteremEinlaufkrümmerangebracht.Eswerdenacht5/8ZollSchraubenundMutternfürden150#Eintrittsflanschverwendetundvier5/8ZollSchraubenundMutternfürdenoptionalenEinlaufkrümmer.SämtlicheVerbindungselementeentsprechenmindestensKlasse5mitpassendenUnterlegscheibenundmindestenssechsUmdrehungen.DieSchraubenmüssenüberKreuzfestgeschraubtwerden,wobeizunehmendderAnziehmomentbisaufmaxi-mal100ftlbtrockensteigt.DeroptionaleEinlaufkrümmeristindreiVersionenerhältlich:4”150#Eintrittsflansch,4”Victaulic-Flanschund5”Victaulic-Flansch.

DieWinkelfürdiehartenDrehstoppsentsprechendder„Bezugsrichtung“,wieinAbb.2dargestellt.Fallsnichtandersangefordert,wirdderAufsatzmitdenStopppunkten2und5aufDrehunggeliefert,diedenMonitorbei135°rechts,imUhrzeigersinnundbei135°links,gegendenUhrzeigersinnstoppen.AlleanderenPositionenkönneneingestelltwerden,indemdiewerksseitigeingestelltenSperrenundSteckerindiegewünschteStopppositiongebrachtwerden.DiehorizontaleDrehungkannaufbiszu355°gebrachtwerden.SowohldieSperrenalsauchdieSteckerverfügenüberein5/8ZollSechskantkopf.SieheAbb.3,umzubestimmen,welcherStopppunktfürdiegewünschteDrehungrechts,imUhrzeigersinnundlinks,gegendenUhrzeigersinnbenötigtwird.DerHöhenstoppbestimmtdieoberenundunterenGrenzenderHebung.DerMonitorwirdmiteineroberenGrenzevon70°überHorizontundeinerunterenGrenzevon-30°unterHorizontgeliefert.SämtlicheanderenvertikalenPositionenwerdenerreicht,indemdieSteckerundSperrenindiegewünschtenPositionengebrachtwerden,wieinAbb.1dargestellt.

30

30°

70°

8-1/2

7-7/8 15

17-21/32

10-19/32

3 1/2" NH AUSLASS

4" 150# FLANSCH

HebebewegungAbb.1(DarstellungeinesstandardmäßigenAustrittsgewindes)

DrehbewegungAbb.2

137,5°links,gegenden Uhrzeigersinn

Bezugspunkt(vorn)dauerhafter Stopp(nichtentfernen)

137,5°rechts,imUhrzeigersinn

AnsichtnachuntenvonMonitoroben

Drehbereichs- begrenzung

Pkt.1 Pkt.2 Pkt.3 Pkt.4 Pkt.5

275° Sperre Sperre Stecker Stecker Sperre

185° Sperre Stecker Sperre Sperre Stecker

355° Sperre Stecker Stecker Stecker Stecker

Abb.3

31

PT.2 - FÜR DREHUNG UM 270°

PT.4 BLINDSTOPFEN

PT.3 BLINDSTOPFEN

PT.2 - FÜR DREHUNG UM 270°

PT.1

MECHANISCHER AUFSATZ EINES STEUERPAKETS UND LOGIKBOX

• AUFSATZ LOGIKBOXDieTrident-LogikboxmussnahegenugamAufsatzangebrachtwerden,umdem8ftKabelstrangausreichendSpielraumfürdenge-samtenBewegungsbereichdesMonitorszugeben.DieLogikboxkannunterVerwendungdes8ftlangenVerlängerungskabels(721592)desMonitorgehäusesbiszu24ftentferntangebrachtwerden.MaximalkönnenzweiVerlängerungskabelverwendetwerden.DieGesamtabmessungenundHalterungsbohrungenderLogikboxsindinAbb.4aufgeführt.

32

BOHRUNG

HINWEIS:DAS GEHÄUSE KANN VON OBEN MIT EINER SCHRAUBE NR. 8 ODER M4 DURCH DAS GEHÄUSE ODER VON UNTEN MIT EINER SCHRAUBE M6 X 1,0 MONTIERT WERDEN.

M6 X 1,0 MESSINGEINSATZ BÜNDIG ZUR

FLÄCHE UNTEN (TYP) 4PASSENDER STECKER:

DEUTSCH TEILENR.: HDP26-24-29SEPASSENDER STECKER:

DEUTSCH TEILENR.: HDP26-18-14SN

82 mm

3,23Zoll

204 mm 8,03Zoll

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ANLEITUNGEN FÜR DIE ELEKTRISCHE INSTALLATION

• ELEKTRISCHERAUFSATZDESSTEUERPAKETSDasUniversal-II-SteuersystemverwendetmehrpoligeSteckverbindungenderFirmaDeutschCDG(CompagnieDeutschGmbH).DerJ1-AnschlusswirdfürdieKundenschnittstellezumSteuersystemverwendet.HierwerdenStromeinspeisung,Joystick,Schalttafel,Rich-tungsanzeigeroderdrahtloseSchnittstellengeräteundanderekundenseitigeEingangsgeräteangeschlossen.KundenkönnenausdenStandardkabelnvonAkronBrassauswählenoderihreeigenen,andiespeziellenAnwendungenangepasstenKabelunterVerwendungdesGegensteckersatzes(#121721)unddemCrimpwerkzeugHDT-48-00vonDeutsch(#773426)zusammenstellen.DieVerkabelungsinfor-mationenfindensichaufdenSeiten7und8.DerJ2-AnschlusswirdfürdieVerbindungdesTrident-MonitorsamSteuersystemverwen-det.DerGegensteckerfürJ2istTeildesKabelbaums,dermitdemTridentMonitorgeliefertwird.

2.5 ANSCHLUSS VON EXTERNEN GERÄTEN

2.5.1 ANSCHLÜSSE 1 UND 2: Fahrzeugbatterie (Stromquelle)DieFahrzeugbatteriemussandieAnschlüsse1und2desGleichstrom/Signalsteckverbindersangeschlossensein.Anschluss1mussamBatterieplusundAnschluss2amBatterieminusangeschlossensein(normalerweiseFahrgestell,MasseverbindungodergemeinsameLeitung).Eswirdempfohlen,dasseineträge20A-SicherunginSeriemitdemKabeldesBatterieplusverbundenwird.SieheKapitel1.4.1fürweitereInformationen.

Abbildung 2-4 Anschlüsse Fahrzeugbatterie

J1Kundenseitiger

Anschlussstecker

J2MonitorAnschlussstecker

2.5.2 ANSCHLÜSSE 3 UND 4: Zusatzbatterie (Optional)LangeVerkabelungsstreckenkönnenübermäßigeSpannungsabfällein12-Volt-Gleichstromsystemenverursachen.24-Volt-SystemesindnormalerweisenichtvonlangenVerkabelungsstreckenbetroffen.WenndieVerkabelungsstreckedes12-Volt-SystemsdieinderTabelle2-4angegebenenLängeübersteigt,dannwirddieVerwendungeinerZusatzbatterieempfohlen.Anschlüsse3und4bietendieVerbindungfürdieoptionaleZusatzbatterie.Anschluss3mussmitPositivderZusatzbatterieundAnschluss4mitNegativderZusatzbat-terieverbundenwerden.DiesebeidenAnschlüssewerdenbeimHochfahrendurchdenUniversalIIgeprüft,umfestzustellen,obeineZusatzbatterieangeschlossenist.Wirdeineerkannt,wirdsieeingeschaltetundeinekleineErhaltungsladungangelegt.WenndieseoptionaleFunktionkeineAnwendungfindet,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.Kon-taktierenSiedentechnischenKundendienstvonAkronBrass,wennSieweitereFragenüberdieVerwendungdieserFunktionhaben.

Kabelgröße Max.empfohleneKabellänge(12-Volt-Gleichstromsystem)

12AWG 16Fuß

10AWG 25Fuß

Tabelle2-4:MaximaleVerkabelungsstreckeohneZusatzbatterie

2.5.3 ANSCHLÜSSE 5 UND 6: Hi-Riser oder VentilsteuerungAnschlüsse5und6sindoptionaleAusgänge,dieverwendetwerden,umStromaneinenelektrischenVentilmotorodereinenelektri-schenMonitorheberzuleiten.DiesebeidenFunktionensindoptional.DiefürdeneingebautenUniversalIIspezifischenSteuerschalt-pläneprüfen,umfestzustellen,welcheFunktionaktivist.WenndieseAusgängenichtbelegtsind,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

2.5.4 ANSCHLÜSSE 7 BIS 9: LogikausgängeAnschlüsse7bis9sindstromfesteFestkörper-Leistungsausgänge.DerAusgangsanschlussistmitderpositivenSystemspannungver-bunden,wennereingeschaltetist.Fallsinstalliert,betreibtAnschluss7dieLEDderBedienstation.Anschluss8wirdnormalerweisever-wendet,umeineKontrollleuchtefürdenAbgangzubetreiben(wennSoftwaresokonfiguriertist,einVentilmiteinemJoystickauslöserzusteuern).Sieschaltetsichein,wennderAuslöserbetätigtwird.Anschluss9wirdnormalerweiseverwendet,umeineKontrollleuchtezubetreiben,dieanzeigt,wenneineEinheitübereinehoheLiterleistungverfügt.Sieschaltetsichaus,wenndieLiterleistungderEin-heit gering ist .

LesenSiebittedenAnhangfürdiejeweiligeVersionvonUniversalIIfürihrezugewiesenenFunktionen.SieheAbbildung2-5fürVer-kabelungsbeispiele.WennLogikausgängenichtbelegtsind,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen .

2.5.5 ANSCHLÜSSE 10 BIS 12: RelaiskontaktausgangAnschlüsse10bis12sindmiteineminternenVerriegelungsrelaisverbunden.DieserschwebendebistabileKontaktistaneineVerriegelungsfunktionzweckbestimmt,daseinZustandwahrist,egalobderUniversalIIbetriebenwirdodernicht.Eriststandardmäßigdafürbestimmt,anzuzeigen,obMonitor/Aufsatzverstaut(geparkt)istodernicht.Daerschwebendist,kannerfürantreibendeLastenwieKontrollleuchtenoderexterneRelaisentwederandenBatteriepositivoder-negativangeschlossenwerden.SieheAbbildung2-6fürBeispielevonVerbindungenaneineexterneLast.DieserKontaktistnichtfürtrockeneStromkreiseausgelegtundsolltedaherzumindesteineMindestlastvon10mAaufweisen.ErverfügtnichtüberLichtbogenunterdrückung.Dahersollte,fallseineRelais-Spuleeingesetztwird,eineexterneUnterdrückungbereitgestelltwerden.EinetypischeAnwendungwärebspw.füreinWarnlicht,dasdenFahrerdaraufaufmerksammacht,dassMonitor/Aufsatznichtordentlichverstaut/geparktist.WenndieseoptionaleFunktionnichtbelegtist,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

oder

Abbildung 2.6 Verkabelung Relaiskontaktausgang

34

35

2.5.6 ANSCHLUSS 13: FreigabeingangSchalteingang#1(Anschluss13)istaneineVerriegelungsfunktionalitätzweckbestimmt.ANMERKUNG:DieserSchalteingangmussandiegemeinsameLeitungderBatterieoderMasseverbindungangeschlossensein,damitUniversalIIarbeitet.DieserEingangwirdnormalerweisedafürverwendet,umeinenSchalterderFeststellbremseandiesenEingangzuverbinden,umdenBetriebvonMonitor/Aufsatzzuverhindern,ohnevorherdieFeststellbremsezubetätigen.FallsdieVerriegelungsfunktionalitätnichtgewünschtist,solltedieserEingangmitdergemeinsamenLeitungderBatterieoderderMasseverbindungfestverdrahtetwerden.

2.5.7 ANSCHLÜSSE 14 BIS 21: SchalteingängeSchalteingänge2-9(Anschlüsse14-21)sindhauptsächlichfürKippschalteingängevorgesehen.IhreFunktionhängtvonderjeweiligenKonfigurationab.EineBedienstationvonAkronBrasskannverwendetwerdenoderderKundekannseineeigenenSchalteingängebereitstellen.LesenSiebittedenAnhangfürdiejeweiligeVersionvonUniversalIIfürihrezugewieseneFunktion.DieVersionvonUniversalIIwirddurcheinBarcode-EtikettanderAußenseitedesGehäusezwischendenAnschlüssenJ1undJ2gekennzeichnet,dasdieTeilenummer(6032XXXX)unddenRevisionsstandumfasst.JederEingangerkenntdreieindeutigeZustände-offen,amBatterieplusangeschlossenundanBatterieminusangeschlossen.EinetypischeKippschalterverbindungistinAbbildung2-7dargestellt.DieVerwendungvonRelaiskontaktenkannebenfallsrealisiertwerden,wenndaraufgeachtetwird,dassdieBatterieniemalskurzgeschlossenwird.EinKontaktderFormCisteineguteWahl,beidemdiegemeinsameLeitungandenSchalteinganggebundenist.Steuerungfürhohe/niedrigeLiterleistungwäreeinBeispielfürdenEinsatzvonRelaiskontakten.

Abbildung2-8zeigtdieVerbindungeneinerAkronBrass-Schalterbox.BeachtenSiediefestverdrahteteVerbindungindenSchalteingang#1,umdenMonitorfortlaufendfreizugeben.BeachtenSieauch,dassdieAnschlüsse22und25StromandieLEDderBetriebsstationliefern.SieheKapitel2.5.8fürweitereEinzelheiten.

Abbildung 2-7 Verkabelung Schalteingänge

UngenutzteSchalteingängesolltenmitVerschlussstopfenvonDeutschversehenwerden.DiesesindimSteckersatzenthalten,wenndiesesvonAkronBrassbezogenwird.

ANMERKUNG: FallseinerderSchalteingängeimmernochmitdemBatterieplusverbundenist,nachdemdieStromzufuhrvomUniversalIIabgeklemmtwurde(d.h.,dieSchalteingängewerdennichtwieangezeigtdirektdurchdenU2betrieben),schaltetsichdieSteuerungdurchAbleitströmedurchdieEingängenichtrichtigaus.Sicherstellen,dassderBatterieplusfürdieSchalteingängezusammenmitderStromversorgungvomUniversalIIabgetrenntist.

36

2.5.8 ANSCHLÜSSE 22 UND 25: Periphere AbgabeleistungUmdieVerkabelungzuvereinfachen,wirdStromfürdieperipherenGerätewieJoysticks,Bedienstation,Richtungsanzeiger,usw.bereitgestellt.Anschlüsse22und25stellenjeweilsBatterieplusundBatterieminusbereit.DieserAusgangwirdinterndurcheine1AselbstrückstellendeSicherungabgesichert.SieheAbbildung2-8füreinBeispielwiediesineinerBedienstationverwendetwird.WenndieseoptionaleFunktionnichtbelegtist,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

2.5.9 ANSCHLÜSSE 23 UND 24: J1939 Fahrzeug-CAN-BusDerUniversalIIJ1939Fahrzeug-CAN-BusistaufdenAnschlüssen23und24verfügbar.Anschluss23istCAN-HIundAnschluss24istCAN-LO.DiebevorzugteVerbindungmitdiesenAnschlüssensolltemitJ1939/11-gerechterVerkabelungerfolgen.SieheAbbildung2-9fürweitereEinzelheiten.ANMERKUNG:AbschlusswiderständesindentscheidendfürzuverlässigeLeistung.WenndieseoptionaleFunktionnichtbelegtist,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

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FAHRZEUGBATTERIE (+)

FAHRZEUGBATTERIE (-)

ZUSATZBATTERIE (+)

ZUSATZBATTERIE (-)

AUSGANG MOTOR NR. 5

AUSGANG MOTOR NR. 5

QUELLENAUSGANG #1

QUELLENAUSGANG #2

QUELLENAUSGANG #3

SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (KOMM)

SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (Arbeitskontakt)

SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (Ruhekontakt)

SCHALTEINGANG #1

SCHALTEINGANG #2

SCHALTEINGANG #3

SCHALTEINGANG #4

SCHALTEINGANG #5

SCHALTEINGANG #6

SCHALTEINGANG #7

SCHALTEINGANG #8

SCHALTEINGANG #9

HILFSSTROM AUS (1 A)

FAHRZEUG CAN HI

FAHRZEUG CAN LO

GEMEINSAME LEITUNG (ERDUNG)

AKRON BRASS CAN HI

AKRON BRASS CAN lo

WELDON V-MUX KOMM A

WELDON V-MUX KOMM B

6032

UNI

VERS

AL II

J1

J2

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ZUM WASSERWERFER

ZUR FAHRZEUGBATTERIE (+) (+12V OR +24V)12AWG.

12AWG.

12AWG.

12AWG.

16AWG.

16AWG.

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20AWG.

20AWG.

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16AWG.

20AWG.

16AWG.

20AWG.

(STIFTLÄNGE)

KUNDENSEITIGE VERKABELUNG MIT DEUTSCH NR. HDP26-24-29SEFÜR STIFT-KONFIGURATION UND I/O-ZUWEISUNG SIEHE ZUGEHÖRIGES SCHEMA DES UNIVERSAL II

WEISS

BRAUN

BLAU

GELB

GRÜN

ROT

SCHWARZ

SCHALTER 4(BLAU)

SCHALTER 3(BRAUN)

SCHALTER 2(GELB)

SCHALTER 1(GRÜN)

60410001 BEDIENERSCHNITTSTELLE ODER ÄHNLICHES

11

11

SCHALTEINGANG

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Abbildung 2-9 J1939 CAN-Verkabelung

DIE L

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FAHRZEUG CAN LOW

GEMEINSAME LEITUNG

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DARF EINE LÄNGE VON 1 METER NICHT ÜBERSTEIGEN

DARF EINE LÄNGE VON 1 METER NICHT ÜBERSTEIGEN

DARF EINE LÄNGE VON 1 METER NICHT ÜBERSTEIGEN

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DE

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ELCO

DE

OPTIONALE 6036 CAN-RICHTUNGSANZEIGER

Funktionsbeschreibung

allgemeine Beschreibung:–DiesesGerätkannverwendetwerden,umeinemBedienereinenMonitor-RichtungsanzeigerzuSteuerun-genderzweitenGeneration,wieMiniUniversalundUniversalII,zurVerfügungzustellen.

Verpackung–DieSteuerungistineinemPolyester/FiberglasNEMA4XGehäuseuntergebracht,dessengrobeAußenabmessungen110x75x55Millimeterbetragen.VerschiedeneFlanschsetsstehenfüreineUnterputz-oderRückwandmontagezurVerfügung.DieEinfassungfürdieUnterputzmontagebestehtauspoliertemAluminiumunddieRückenplatteausschwarzerHartbeschichtung.

Elektrische Spezifikationen:12oder24VGleichstrombetriebInternmiteinerselbstrückstellendenSicherungabgesichertAB-CAN-Schnittstelle

Umweltspezifikationen-40°bis+85°CBetriebundLagerung0bis100%RH-BetriebVibrationaufMIL-STD-810Rev.FMethode514.5Kategorie24SchlagaufMIL-STD-810Rev.FMethode515.5Prozedur120gSägezahn

Merkmale:ZweifarbigeLEDsDrehposition-vollständig360°in15°-SchrittenHebeposition-+135°bis-45°in15°-SchrittenEinstellbar,uminAusrichtung„Landschaft“oder„Portrait“montiertzuwerdenEinfacheVier-Kabel-SchnittstelleVielfacheMontagemöglichkeiten

Betrieb:DerRichtungsanzeigerwirdmitabsolutenPositioninformationenvomUniversal II in0,1°-SchrittenmittelsÜbertragungenvonCAN-Nachrichtengespeist.DiePositionwirddanndurcheineroteLEDangezeigt.EinFeldmitgrünenLEDszeigtdenArbeitsbereichanunddessenWertewerdenwährenddesBetriebvomUniversalIIgesandt.ZujedemZeitpunktwirddieKombinationausroterundgrünerLEDdiePosition„geradeaus“anzeigen.Falls„geradeaus“(definiertals0,0°)diemomentanePositiondarstellt,werdendiekombiniertenrotenundgrünenLEDsaufleuchten.EineReihevongrünenLEDszeigteinenSchwingungsbereichmiteinemaufleuchtendemrotenLEDan,diewiederumdiemomentanePositionderAchsewährendderSchwingunganzeigt.

BeimStartwirdderRichtungsanzeigerdurchjedeLEDderReihenachdurchgehen,dannallerotenLEDskurzzeitigaufleuchtenlassenundschließlichallegrünenLEDskurzzeitigaufleuchtenlassenbevorerindennormalenBetriebszustandübergeht.

38

2.5.10 ANSCHLÜSSE 26 UND 27: Nicht verwendetEswirdempfohlendieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

2.5.11 ANSCHLÜSSE 28 UND 29: V-MUX Kommunikationsbus (optional)VerbindungzueinemV-MUXKommunikationsbusistaufdenAnschlüssen28und29verfügbar.Anschluss28istV-MUXAundAnschluss29istV-MUXB.NichtalleSoftware-VersionenunterstützenV-MUX-Kommunikation.KontaktierenSiedentechnischenKundendienstvonAkronBrasszuEinzelheitenIhrerjeweiligenVersionWenndieseoptionaleFunktionkeineAnwendungfindet,wirdempfohlen,dieseAnschlüssemitVerschlussstopfenvonDeutschzuversehen.

39

FunktionaleBeschreibungdesRichtungsanzeigers

DieVerwendungvonHall-Programmierungsschalterermöglichtes,dieDisplayausrichtungdesRichtungsanzeigerseinzustellen,undan-schließendinEEPROMgespeichertzuwerden.DieseHall-ProgrammierungsschalterbefindensichhinterdenschwarzenPunktenaufdemDisplay-Etikett.Siekönnenaktiviertwerden, indemeinekleinerMagnetinihreNäheplatziertwird.EsgibtviermöglicheAus-richtungen,diedurchdieAnordnungder„geradeaus“LEDsgekennzeichnetwird.EntsprechendeEtikettensindfürjedeAusrichtungerhältlich.DerSetup-ModuswirddurchdasBerührendesSchalters#1durchdenMagnetfüreineSekundeaufgerufen.Null-PositionaufjederAch-seistdurchdasAufleuchtenderrotenundgrünenLEDs(orange)gekennzeichnet.KeineanderenLEDsleuchtenauf.EinBerührendesSchalters#2mitdemMagnetendrehtdieAusrichtungderBoxum90GradunddieNull-Positionenwerdenwiederangezeigt.Dieswirdsolangewiederholt,bisdiegewünschteAusrichtungangezeigtwird.EinBerührendesSchalters#3mitdemMagnetenstelltdiemomentanangezeigteAusrichtungeinundkehrtindenNormalbetriebzu-rück.

SowieinKonf.modus,durchAusrichtungs-

modi gehenFüreineSekundehalten,um

Konf.modusaufzurufen

Konfigurationspeichernundverlassen

#1

#3

#2

40

auSFÜHrunG 6032 univErSaL STEuErScHaLTBEiSpiEL:

Pin 1 - Positive Vehicle Power: +12VDC or +24VDCPin 2 - Negative Vehicle Power: Chassis / G roundPin 3 - Auxiliary Battery Box: PositivePin 4 - Auxiliary Battery Box: NegativePin 5 - Motor # 5 Output (Open) (Discha rge On)Pin 6 - Motor # 5 Output (Close) (Discha rge Off)Pin 7 - Solid State Relay Output # 1 (Sou rcing Output, 2A Max.)Pin 8 - Solid State Relay Output # 2 (Sourcing Output, 2A Max.)Pin 9 - Solid State Relay Output # 3 (Sourcing Output, 2A Max.)Pin 10 - Bi-Stable Rel ay Contact - Common (1A Max.)Pin 11 - Bi-Stable Rel ay Contact - N.O. Contact (1A Max. )Pin 12 - Bi-Stable Rel ay Contact - N.C. Contact (1A Max. )Pin 13 - Switch Input # 1 (Enable)Pin 14 - Switch Input # 2 (Master Right / Master Left)Pin 15 - Switch Input # 3 (Master Up / Master D own)Pin 16 - Switch Input # 4 (Master St ream / Master Fog)Pin 17 - Switch Input # 5 (Depl oy / Sto w) (Discharge On / Off )Pin 18 - Switch Input # 6 (Sla ve Right / Sla ve Left) (Gallonage High / Gallonage L ow)Pin 19 - Switch Input # 7 (Sla ve Up / Sl ave Down) (Oscill ate On / Oscill ate Off)Pin 20 - Switch Input # 8 (Sla ve Stream / Sl ave Fog) (Unpark / Park)Pin 21 - Switch Input # 9 (Open / Close)Pin 22 - Battery + Out (Communications Power) (Aux Power - 1Amp)Pin 23 - Data + (CAN 1)Pin 24 - Data - (CAN 1)Pin 25 - Battery - Out (Communications Power) (Common - Ground)Pin 26 - Data + (CAN 2)Pin 27 - Data - (CAN 2)Pin 28 - EIA/T IA-485 DATA B (+) or VMUX "COMM-A" Pin 29 - EIA/T IA-485 DATA A (-) or VMUX "COMM-B"

Pin A - Analog GroundPin B - Multi-Function Input # 1 (Analog, Switch, In #1)Pin C - Multi-Function Input # 2 (Analog, Switch, In #2)Pin D - Multi-Function Input # 3 (Analog, Switch, In #3)Pin E - Analog Excitation (+5VDC)Pin F - LIN Bus, Appliance LoopPin G - Motor # 1 Output (Right )Pin H - Motor # 1 Output (Left)Pin J - Motor # 2 Output (U p)Pin K - Motor # 2 Output (Down)Pin L - Motor # 3 Output (Stream)Pin M - Motor # 3 Output (Fog)Pin N - Motor # 4 Output (Depl oy) (Gallonage L ow)Pin P - Motor # 4 Output (Stow) (Gallonage High)

J1

J2

Mating Connector: Deutsch HDP26-18-14SN

Mating Connector: Deutsch HDP26-24-29SE

Vehicle CAN

Proprietary CAN

Stift1-PositivpolFahrzeug-Stromversorgung:12VDCoder24DCStift2-NegativpolFahrzeug-Stromversorgung:Chassis/ErdungStift3-KastenZusatzbatterie:PositivStift4-KastenZusatzbatterie:NegativStift5-AusgangMotor5(Offen)(Ablassein)Stift6-AusgangMotor5(Geschlossen)(Ablassaus)Stift7-AusgangFestkörperrelais1(aktiverAusgang,max.2A)Stift8-AusgangFestkörperrelais2(aktiverAusgang,max.2A)Stift9-AusgangFestkörperrelais3(aktiverAusgang,max.2A)Stift10-BistabilerRelaiskontakt-GemeinsameLeitung(max.1A)Stift11-BistabilerRelaiskontakt-Arbeitskontakt(max.1A)Stift12-BistabilerRelaiskontakt-Ruhekontakt(max.1A)Stift13-Schalteingang1(Aktiviert)Stift14-Schalteingang2(Masterrechts/Masterlinks)Stift15-Schalteingang3(Masterhoch/Masterrunter)Stift16-Schalteingang3(MasterVollstrahl/MasterSprühstrahl)Stift17-Schalteingang5(Aufrichten/Verstauen)(Ablassein/aus)Stift18-Schalteingang6(Slaverechts/Slavelinks)(Literleistunghoch/Literleistungniedrig)Stift19-Schalteingang7(Slavehoch/Slaverunter)(Oszillationein/Oszillationaus)Stift20-Schalteingang8(SlaveVollstrahl/SlaveSprühstrahl)(Entparken/Parken)Stift21-Schalteingang9(Ofen/Geschlossen)Stift22-Batterie+Aus(Kommunikationsleistung)(Hilfsleistung-1A)Stift23-Daten+(CAN1)Fahrzeug-CANStift24-Daten-(CAN1)Stift25-Batterie-Aus(Kommunikationsleistung)(GemeinsameLeitung-Erdung)Stift26-Daten+(CAN2)EigenesCANStift27-Daten-(CAN2)Stift28-EIA/TIA-485DATENB(+)oderVMUX„KOMM-A“Stift29-EIA/TIA-485DATENB(+)oderVMUX„KOMM-A“

StiftA-ErdunganalogStiftB-Multifunktionseingang1(Analog,Schalter,Ein1)StiftC-Multifunktionseingang2(Analog,Schalter,Ein2)StiftD-Multifunktionseingang3(Analog,Schalter,Ein3)StiftE-Ansteuerunganalog(+5VDC)StiftF-LIN-Bus,AnwendungsschleifeStiftG-EingangMotor1(Rechts)StiftH-EingangMotor1(Links)StiftJ-EingangMotor2(Hoch)StiftK-EingangMotor2(Runter)StiftL-EingangMotor3(Vollstrahl)StiftM-EingangMotor3(Sprühstrahl)StiftN-EingangMotor4(Aufrichten)(niedrigeLiterleistung)StiftP-EingangMotor4(Verstauen)(hoheLiterleistung)

PassenderStecker:DeutschHDP26-18-14SN

PassenderStecker:DeutschHDP26-24-29SE

41

1234567891011121314151617181920212223242526272829

VEHICLE BATTERY (+)VEHICLE BATTERY (-)AUXILIARY BATTERY (+)AUXILIARY BATTERY (-)MOTOR #5 OUTPUTMOTOR #5 OUTPUTSOURCE OUTPUT #1SOURCE OUTPUT #2SOURCE OUTPUT #3RELAY FLOATING CONTACT (COM)RELAY FLOATING CONTACT (N.O.)RELAY FLOATING CONTACT (N.C.)SWITCH INPUT #1SWITCH INPUT #2SWITCH INPUT #3SWITCH INPUT #4SWITCH INPUT #5SWITCH INPUT #6SWITCH INPUT #7SWITCH INPUT #8SWITCH INPUT #9AUX. POWER OUT (1 AMP )VEHICLE CAN HIVEHICLE CAN LOCOMMON (GROUND)AKRON BRASS CAN HIAKRON BRASS CAN LOWELDON V-MUX COM AWELDON V-MUX COM B

6032

UNI

VERS

AL II

J1

J2

1234567891011121314151617181920212223242526272829

TO MONITOR

REFER TO MONITOR ORTURRET WIRING HARNESS SCHEMATIC

TO VEHICLE BATTERY (+) (+12V OR +24V )

ACTUATOR MOTOR(FOR INSTANCE, DISCHARGE VALVE)

CENTER OFF TOGGLE SW.

12AWG.12AWG.12AWG.12AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.16AWG.20AWG.16AWG.20AWG.16AWG.16AWG.20AWG.20AWG.16AWG.16AWG.20AWG.16AWG.20AWG.

(PIN GAUGE)

NOTE #1 NOTE #1

OTHER CAN DEVICES SUCH AS

6036 DIRECTION INDICATOR

1234 CAN LO

CAN HIVEHICLE BATT. (-)VEHICLE BATT. (+)

6035

OR 6

040

CAN

JOYS

TICK

USE AS OPTIONAL POWER TO JOYSTICK

CUSTOMER WIRING USESDEUTSCH #DT06-4S

NOTE #1 J1939 CAN REQUIRES 120 OH M TERMINATING RESISTORS AT EACH END OF NETWORK.

NOTE #2 USE J193 9/ 11 OR /15 C OMPLIANT CABLE. FOR DETAILED INFORM ATION ON J1939 NE TWORK WIRING.

TYPICAL SWITCH

CUSTOMER WIRING USES DEUTSCH #HDP26-24-29SE

NOTE #2

6035

CAN-Jo

ystic

k

.2 SYSTEMERSTEINRICHTUNGDerUniversalIIermöglichtvieleKonfigurationsmöglichkeitenwährenddesSetups.

DiefolgendenFunktionenkönnenimSetup-Moduskonfiguriertwerden:

•Rechts,Links,OBEREundUNTEREweicheGrenzen

•Monitorausrichtung(zurSeiteodervertauschteMontage)

•Hindernisvermeidung

•PositionsVerstauenundBetrieb

•Nullpositionsensor

•Werkseinstellungwiederherstellen

UmdenSetup-ModusfürdieobengenanntenFunktionenaufzurufen,befolgenSiedieseSchritte:

1.StromzumUniversalIIabschalten

2.StrahlschalterdrückenundHALTEN(kannüberdenJoystickoderKippschaltererfolgen)

3.StromzumUniversalIIanschaltenundgleichzeitigdenStrahlschaltergedrückthalten.

4.3-4SekundenwartenundStrahlschalterloslassen.

ZUM WASSERWERFER

SIEHE VERKABELUNGSSCHEMA VON WASSERWERFER ODER AUFSATZ

ZUR FAHRZEUGBATTERIE (+) (+12 V ODER +24 V)(STIFTLÄNGE)

RELAISSPULE PILOTLEUCHTE

PILOTLEUCHTE ZUR FAHRZEUGBATTERIE

ZUR FAHRZEUGBATTERIE

VENTILSTELLANTRIEBS (ZUM BEISPIE, ABLASSVENTIL)

TYPISCHER SCHALTERKIPPSCHALTER AUS MITTELSTELLUNG

ZUR FAHRZEUGBATTERIE

FAHRZEUGBATT. (-)CAN HICAN LO

FAHRZEUGBATT. (+)VERWENDUNG ALS OPTIONALE STROMVERSORGUNG DES JOYSTICKS

KUNDENSEITIGE VERKABELUNG MIT DEUTSCH DT06-4S

ANDERE CAN-GERÄTE WIE EIN 6036-RICHTUNGSANZEIGER

HINWEIS 1HINWEIS 1

HINWEIS 2

KUNDENSEITIGE VERKABELUNG MIT DEUTSCH HDP26-24-29SE

ZUR FAHRZEUG-BATTERIE RELAISSPULE

ODER

ODER

FAHRZEUGBATTERIE (+) 12AWG.FAHRZEUGBATTERIE (-) 12AWG.ZUSATZBATTERIE (+) 12AWG.ZUSATZBATTERIE (-) 12AWG.AUSGANG MOTOR NR. 5 16AWG.AUSGANG MOTOR NR. 5 16AWG.QUELLENAUSGANG 1 16AWG.QUELLENAUSGANG 2 16AWG.QUELLENAUSGANG 3 16AWG.SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (KOMM) 16AWG.SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (ARBEITSKONTAKT) 16AWG.SCHWIMMENDER RELAISKONTAKT (RUHEKONTAKT) 16AWG.SCHALTEINGANG 1 16AWG.SCHALTEINGANG 2 16AWG.SCHALTEINGANG 3 16AWG.SCHALTEINGANG 4 16AWG.SCHALTEINGANG 5 16AWG.SCHALTEINGANG 6 20AWG.SCHALTEINGANG 7 16AWG.SCHALTEINGANG 8 20AWG.SCHALTEINGANG 9 16AWG.ZUSATZ- STROM AUS (1 A) 16AWG.FAHRZEUG CAN HI 20AWG.FAHRZEUG CAN LO 20AWG.GEMEINSAME LEITUNG (ERDUNG) 16AWG.AKRON BRASS CAN HI 16AWG.AKRON BRASS CAN lo 20AWG.WELDON V-MUX KOMM A 16AWG.WELDON V-MUX KOMM B 20AWG.

HINWEIS 1 J1939 CAN ERFORDERT ABSCHLUSSWIDERSTÄNDE MIT 120 OHM AN JEDEM NETZWERKENDE. HINWEIS 2 KABEL PASSEND ZU J1939/11 ODER /15 VERWENDEN. FÜR AUSFÜHRLICHE INFORMATIONEN ZUR J1939 NETZWERKVERKABELUNG.

42

DerUniversalIIsolltesichnunimSetup-Modusbefinden.DieLEDanderBetriebssationwirdimSetup-Moduslangsamblinken(einkurzerBlinkgefolgtvoneinerlangenPause).Wennsienichtlangsamblinkt,StromausschaltenundSchritte1-4wiederholen.

AlleSetup-FunktionsmöglichkeitenmitAusnahmevonVerstauenundBetriebkönnendurchdasDrückendesStrahlschaltersdurchge-scrolltwerden.JedesMal,wennderStrahlschaltergedrücktwird,wirdeineandereFunktionfürdieKonfigurationaktiviert.WenneineFunktionkonfiguriertundmitdemNebelschaltergespeichertist,wirdautomatischdienächsteFunktionaufgerufen.ZumBeispiel,wirddierStrahlschalterzumerstenMalgedrückt,istdierechteweicheGrenzefürdieProgrammierungbereit(LEDCODE1-1).Wirdererneutgedrückt,istdielinkeweicheGrenzenfürdieProgrammierungbereit(LEDCODE1-2).WenndielinkeweicheGrenzeeingestelltistundderNebelschaltergedrücktwird,wirdautomatischdieobereweicheGrenzeaufgerufen,ohnedassderStrahlschaltererneutgedrücktwerdenmuss(LEDCODE1-3).ImGegenzug,wirdeinBetätigenderStrahlsteuerungdiesenModusohneSpeicherungderPositionabbrechenunddenBedienerindennächstenModusfürdieweicheGrenzpositionbringen.DasAufrufendesProgrammie-rungsmodusfürVerstauenundBetriebkannnurüberdieSchalterVerstauenundBetriebzuBeginndesSetup-Menüs(LEDCODE1,langsamesBlinken)erfolgen.(SieheKapitel3.2.3fürweitereEinzelheiten.)

DieLEDderBedienstationwurdesoprogrammiert,dasssiefürjedeFunktionineinemanderenCodeblinktundesdadurchdemBe-dienererleichtertwird,zubestimmen,inwelchemSetup-MenüsichderUniversalIIgeradebefindet.Tabelle3-1untenführtdieLED-CodesfürjedeFunktionauf.DieCodesbestehenauszweiTeilen.DerLED-CodebeginntentwedermiteinemoderzweikurzenBlinks,einerkurzenPause,einerReihevonkurzenBlinksundeinerlangenPause.DieersteZahlimLED-CodeistdereineoderdiezweiBlinksunddiezweiteZahlistdiezweiteReihevonBlinksvorderlangenPause.

JededernachfolgendenFunktionenkannkonfiguriertwerden,indembeiderbetreffendenFunktiongestopptwirdundderAblaufdurchgeführtwird(sieheKapitel3.2.1-3.2.2fürausführlicheInformationenzurKonfigurationeinerjedenFunktion).

Setup-Menüfunktionen LED-Code

Setup-ModusAnfang 1 langsamer Blink

Rechte weiche Grenze 1-1

LinkeweicheGrenze 1-2

Obere weiche Grenze 1-3

UntereweicheGrenze 1-4

Monitorausrichtung 1-7

Nullpositionsensoren 1-8

Werkseinstellungwiederherstellen 1-9

Hindernisvermeidungdeaktiviert 2-1

HindernisvermeidungmanuellerBetrieb 2-2

HindernisvermeidungautomatischerBetrieb 2-3

Hindernisvermeidung erlernen 2-4

VentilpositionDLSAtrocken 2-5

VentilpositionDLSAnass 2-6

ElektrischerHeberAUS 3-1

ElektrischerHeberAN 3-2

DrehpositionVerstauen/Betrieb 2-7

KollisionszoneAN 2-8

KollisionszoneAUS 2-9

Verstauen 1-5

Betrieb 1-6

Tabelle3-1Setup-ModifürLED-Codes

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ObwohljededieserKonfigurationenoptionalist,mussdieMonitorausrichtungfürdeneinwandfreienBetriebkonfiguriertwerden,fallseineMonitor/Aufsatzausrichtungseitlichodervertauschtmontiertwird.WennzuirgendeinemZeitpunkterkanntwird,dasseinnichtgewünschterModusaktivist,dannistesmöglich,diesenModusdurchdasEntfernenderStromzufuhrzumUniversalIIvorderAktivierungdesNebeleinlassesabzubrechen.Wennfestgestelltwird,dasseinnichtgewünschterModusgespeichertwurde,dannistesempfehlenswert,dieFunktion„Werkseinstellungwiederherstellen“(LED-Code1-9)zuverwenden.WennalsgewünschtenÄnderungenvorgenommensind,wirddieStromzufuhrandenMonitor/AufsatzzueinerRückkehrindenNormalbetriebführen,wobeisämtlichenÄnderungeninKraftsind.DieÄnderungenkönnenauchdurchdasDrückendesNebelschaltergespeichertwerden,wenndiesersichimSetup-Startmodus(eineinzigerBlink)befindet.

3.2.1 Weiche Grenzpositionen, Monitorausrichtung und Hindernisvermeidung

DerMonitor/AufsatzkannübereinengrößerenBewegungsbereichverfügen,alsesfüreinebestimmteAnwendungnötigist.ZumBeispielhateinMonitor/AufsatzmiteinemDrehbereichvon355°einenzugroßenDrehbereichfürdenEinsatzalsStoßfängeraufsatz.WeicheGrenzenkönnenfüreineVerkleinerungdesDreh-undHebebereichseingerichtetwerden.ANMERKUNG: Die Verwendung dieser Funktion wird alle gespeicherten möglichen Profildaten der Hindernisvermeidung löschen und erfordert die erneute Programmierung der Hindernisvermeidung.WeicheGrenzpositionensindwerksseitighinterdenhartenGrenzpositioneneingestellt,sodassderMonitorbiszumEinstellenderweichenGrenzenüberdengesamtenBewegungsbereichzwischendenhartenGrenzenverfügt.DieweichenGrenzensindgrundsätzlichOPTIONALundbrauchennichtkonfiguriertwerden.

3 .2 .1 .1 Rechts(Blinkcode1-1)-IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtsaktiv.Den Monitor in die rechte Position bewegen, die als weiche Grenze eingerichtet werden soll. Wenn in der gewünschten Position für die rechte weiche Grenze, den Nebelschalter drücken. DieneuerechteweicheGrenzeistnuneingestelltunddielinkeweicheGrenzeistfürdieProgrammierungaktiv.ImGegenzug,wirdeinBetätigenderStrahlsteuerungdiesenModusohneSpeicherungderPositionabbrechenunddenBedienerindenModusfürdielinkeweicheGrenzpositionbringen.

3 .2 .1 .2 Links(Blinkcode1-2)-IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtsaktiv.Den Monitor in die linke Position bewegen, die als weiche Grenze eingerichtet werden soll. Wenn in der gewünschten Position für die linke weiche Grenze, den Nebelschalter drücken. DieneuelinkeweicheGrenzeistnuneingestelltunddieobereweicheGrenzeistfürdieProgrammierungaktiv.ImGegenzug,wirdeinBetätigenderStrahlsteuerungdiesenModusohneSpeicherungderPositionabbrechenunddenBedienerindenModusfürdieobereweicheGrenzpositionbringen.

3 .2 .1 .3 Hoch(Blinkcode1-3)-IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtsaktiv.Den Monitor in die obere Position bewegen, die als weiche Grenze eingerichtet werden soll. Wenn in der gewünschten Position für die untere weiche Grenze, den Nebelschalter drücken. DieneueobereweicheGrenzeistnuneingestelltunddieuntereweicheGrenzeistfürdieProgrammierungaktiv.ImGegenzug,wirdeinBetätigenderStrahlsteuerungdiesenModusohneSpeicherungderPositionabbrechenunddenBedienerindenModusfürdieuntereweicheGrenzpositionbringen.

3 .2 .1 .4 Runter(Blinkcode1-4)-IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtsaktiv.DenMonitorindieunterePositionbewegen,diealsweicheGrenzeeingerichtetwerdensoll.WennindergewünschtenPositionfürdieuntereweicheGrenze,denNebelschalterdrücken.DieneueuntereweicheGrenzeistnuneingestelltundderSetupfürdieMonitorausrichtungistfürdieProgrammierungaktiv.ImGegenzug,wirdeinBetätigenderStrahlsteuerungdiesenModusohneSpeicherungderPositionabbrechenunddenBedienerindenModusfürdieweicheGrenzpositionderMonitorausrichtungbringen.

3 .2 .1 .5 Monitorausrichtung(Blinkcode1-7)-EsgibtUmstände,indenendieMontagedesMonitors/Aufsatzesineineranderenalsderwerksseitigen„FlanschamBoden“-Positionempfehlenswertist.FürdieseUmständevermeidetdieseFunktion,dasseineÄnderunginderSchalter-VerkabelungoderReprogrammierungderCAN-Joysticksvorgenommenwerdenmuss,umVeränderungenimHoch/Runter-Links/RechtsVerhaltenhandzuhaben.EsistnurerforderlichdieMonitorausrichtungzuprogrammieren,wennderMonitor/AufsatzaufderSeiteodervertauschtmontiertwird.IndiesemModusbestimmen,welcherdervierEingänge(Hoch,Runter,LinksoderRechts)zueiner„Hoch“-Bewegungführt.DieletzteBewegung,dievordemDrückendesNebelschaltersgetätigtwurde,wirdalsdieneueHoch-BewegungverwendetundalleanderenEingängewerdenentsprechendabgebildet.Den Monitor in die momentan vorliegende „Hoch“-Bewegung bringen und den Nebelschalter drücken. Die neue Ausrichtung ist nun gespeichert und der Setup-Modus Nullpositionsensor ist für die Programmierung aktiv. FallsderStrahlschalterzuirgendeinemZeitpunktvordemNebelschalterbetätigtwird,bleibtdieMonitorausrichtungunverändertundderBedienergelangtindenEinrichtmodusfürdenNullpositionsensor . ANMERKUNG: Die Verwendung dieser Funktion wird alle gespeicherten Profildaten der Hindernisvermeidung löschen und erfordert die erneute Programmierung der Hindernisvermeidung.

3.2.1.6Nullpositionsensor(Blinkcode1-8)-EsistfürFahrzeugherstelleroftsehrschwierig,denMonitor/AufsatzinderkorrektenPositionzumontieren,inder„geradeausundEbene“derKalibrierungvonMonitor/AufsatzdenWerkseinstellungdesAkronBrassUnternehmenentsprechen.DieVerwendungdiesesModusermöglichtesdemBediener,dieSensorenaufdiegewünschte„geradeausundEbene“PositionwiederaufNullauszurichten.Zuerst Hoch/Runter Links/Rechts, um den Monitor/Aufsatz in die Position „gerade aus und Ebene“ auszurichten. Wenn die gewünschte Position erreicht ist, den Nebelschalter drücken. Die neue Nullposition ist nun eingerichtet und der Modus „Werkseinstellung wiederherstellen“ ist nun aktiv. WennkeineAktionmitNebelunternommenwird,aberStrahlaktiviertist,verbleibendieWertedesPositionssensorsunverändertundderBedienerwirdindenModus„Werkseinstellungwiederherstellen“geleitet.ANMERKUNG: Alle Berichte zu weichen Grenzen, Verstauen/Betrieb-Positionen und CAN-Position werden durch diese Operation beeinflusst. Falls notwendig sollte diese Einrichtung vor dem Einrichten der anderen weichen Grenzen erfolgen. ANMERKUNG: Die Verwendung dieser Funktion wird alle gespeicherten Profildaten zu Hindernisvermeidung löschen.

44

3 .2 .1 .7 Werkseinstellungenwiederherstellen(Blinkcode1-9)-Gelegentlichisteseventuellerstrebenswert,dieWerkseinstellungenwiederherzustellen . Den Nebelschalter in diesem Modus drücken, um die Werkseinstellungen wiederherzustellen. Dies wird alle Benutzereinstellungen löschen und den Bediener zum Anfang des Setup-Menüs zurückführen. Die nachfolgenden Einstellungen werdenindieWerkseinstellungenzurückgestellt:

•AlleweichenGrenzenwerdenaufMaximumgesetzt.

•WertefürdenNullpositionsensorwerdenaufdiewerksseitigenWertezurückgestellt.

•DieMonitorausrichtungwirdaufdieStandardausrichtunggesetzt.

•DiePositionenVerstauenundBetriebwerdenaufwerksseitigNulleingestellt.

•ProfildatenzuHindernisvermeidungwerdengelöschtunddeaktiviert.Esistmöglich,diesenModusvordemBetätigengdesNebelschaltersabzubrechen,indemeinfachdieStromzufuhrzumUniversalIIabgetrennt wird . Alternativ,kanndieBetätigungdesStrahlschaltersdenBedienerindenModusHindernisvermeidungdeaktivierenleiten(Blinkcode2-1).

3 .2 .1 .8 Hindernisvermeidungdeaktivieren(Blinkcode2-1)-Wenn in diesem Modus, Nebelschalter einmal drücken, um die Hindernisvermeidung auszuschalten. Dies wird die Hindernisvermeidung deaktivieren, die Profile der Hindernisvermeidung löschen und den Bediener wieder zum Anfang des Setup-Menüs bringen. Die Hindernisvermeidung ist werksseitig deaktiviert. Die BetätigungdesStrahlschalterswirddenBedienerindenModusHindernisvermeidungmanuellerBetriebbringen.

3.2.1.9HindernisvermeidungmanuellerBetrieb(Blinkcode2-2)–Manualoperationmoderequirestheoperatortomanuallymovethemonitoraroundobstacles.WennaufeinHindernisangetroffenwird,dannwirddieBewegungindieseRichtunggestoppt,bisderBedienerdenMonitor/AufsatzumdasHindernisherumbewegt.Für die Auswahl der manuellen Hindernisvermeidung in diesem Modus, den Nebelschalter einmal betätigen, um den manuellen Betrieb der Hindernisvermeidung einzustellen. Die manuelle Hindernisvermeidungistnunaktiv.DieBetätigungdesStrahlschalterswirddenBedienerindenSetup-ModusHindernisvermeidungautomatischerBetriebbringen.

3 .2 .1 .10 HindernisvermeidungautomatischerBetrieb(Blinkcode2-3)-BeiderautomatischenHindernisvermeidungbrauchtderBedienernicht,hochoderherunterzubewegen,umeinHinderniszuumgehen.WenneinHindernisangetroffenwird,stopptdieBewegungindieseRichtungundderUniversalIInavigiertautomatisch(hoch,drüberundwiederherunter)umdasHindernis,solangesichderJoystickinderhorizontalen(rechtsoderlinks)Steuerungbefindet.Für die Auswahl der automatischen Hindernisvermeidung in diesem Modus, den Nebelschalter einmal betätigen, um den automatischen Betrieb der Hindernisvermeidung einzustellen. DieautomatischeHindernisvermeidungistnunaktiv.DieBetätigungdesStrahlschalterswirddenBedienerindenSetup-ModusHindernisvermeidung erlernen bringen .

3 .2 .1 .11 Hindernisvermeidung lernen(Blinkcode2-4)-DieseHöhenfunktionstelltdieunterenGrenzenimgesamtenhorizontalenBereichdesMonitorsein.ZumBeispielmusseinmittigaufdasDacheinesFührerstandsmontierterMonitordieDüseeinweniganheben,umzuvermeiden,dassdieEckendesFührerstandesbeiderseitlichenBewegunggetroffenwird.DieVerwendungdiesesModuserlaubtesdemBediener,einhorizontalesProfileinzustellen,daseinemodermehrerenHindernissenausweicht.DaderMonitorvoneinerSeiteaufdieandere(entwedervonrechtnachlinksodervonlinksnachrechts)bewegtwird,werdenvertikalePositionswerteineinGrad-Schrittengespeichert.DieBestätigungwirdältereDatenüberschreiben.WenneinhorizontalerBereichnichterlerntwird,dannwirddieserBereichspäternichtzugänglichsein.Um ein Hindernisvermeidungsprofil zu programmieren, folgende Schritte durchführen. 1.EntwedermanuelleoderautomatischeHindernisvermeidungaktivieren. 2.DenAufsatzzurunterenlinkenoderunterenrechtenweichenGrenzebewegen. 3.Abtasten,bisdasersteHindernisauftaucht.DieBewegungvordemAuftreffenaufdasHindernisstoppen. 4.Horizontalhoch,überunddannwiederrunterbewegen,bisdasHindernisüberwundenist. 5 . Weiter in entgegengesetzte Richtung bewegen . Schritte 2-3 wiederholen wenn weiter Hindernisse vorgefunden werden . 6.WenndieentgegengesetzteweicheGrenzeerreichtist,denNebelschalterdrücken.DasneueHindernisvermeidungsprofilist nungespeichertundderBedienergelangtzumAnfangdesSetup-Moduszurück.

DerselbeAblaufkannfürvonrechtsnachlinksbefolgtwerden.Esistwichtig,dassdergesamteDrehbereichwährenddesProgrammierenserfasstwird.EinBetätigendesStrahlschalterzuirgendeinemZeitpunkthateinLöschensämtlicherbereitsgespeicherterProfildatenzurFolgeundderBedienergelangtzumAnfangdesSetup-Moduszurück.

BETRIEBSANLEITUNG

• BEDIENER/JOYSTICK-BETRIEB

DerJoystick/Bedienerwirdverwendet,umdieFunktionendesMonitorsundderDüsezusteuern.

Um den Monitor einzusetzen:DenKippschalter„VERSTAUEN“nachobendrücken,füretwazweiSekundenhaltenundloslassen.DiezweisekündigeVerzögerungisteinSicherheitsmerkmal,umdenunbeabsichtigtenBetriebzuverhindern,wennernichtverwendetwird.DerVERSTAUEN-SchalterbefindetsichaufderZusatzfunktion-Bedienstation(60410003).

Um den Monitor, nach dem Einsatz zu verstauen: DenKippschalter„BETRIEB“nachuntendrücken,füretwazweiSekundenhaltenundloslassen.DiezweisekündigeVerzögerungisteinSicherheitsmerkmal,umeinunbeabsichtigtesVerstauenwährenddesBetriebszuverhindern.DerJoystickwirdimModusVerstauendenMonitornichtbewegen.SiemüssendenEinsatzschalterbetätigen,umindennormalenBetriebsmoduszugelangen.DerVER-STAUEN-SchalterbefindetsichaufderZusatzfunktion-Bedienstation(60410003).

um die Drehung des monitors, nach rechts oder links einzustellen:DenPistolengriffdesJoysticksindiegewünschteRichtungrichten.

um die Hebung des monitors, nach oben oder unten einzustellen:DenPistolengriffdesJoysticksnachhintenrichten,umdieDüsezuhebenodernachvorn,umdieDüsezusenken.

um das Düsenmuster, in die position gerader Strahl oder nebel zu ändern:DenKippschalterobenaufdemPistolengriffdesJoysticksnachrechtzumSymbol„geraderStrahl“odernachlinkszumSymbol„Nebel“bewegen,wieinAbb.5dargestellt.

3.2.2 Verstauen (Blickcode 1-5)UmdenProgrammierungsmodusfürVerstauenaufzurufen,kurzzeitigdenVerstauenschalteramAnfangdesSetup-Modusdrücken(1langsamerBlink).Umzuüberprüfen,dassderProgrammierungsmodusfürVerstauenaufgerufenist,sicherstellen,dassdieLEDamEingabefeldineinemMustervonjeweilseinemlangsamenBlink,einerkurzenPause,fünfkurzenBlinksundeinerlangenPauseaufleuchtet.IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtaktiv.DieBewegungwirddurchweicheGrenzennichtbeschränkt,umsoeineVerstaupositionzuermöglichen,dieaußerhalbdesnormalenBetriebsbereichsliegt.Aber,HindernisvermeidungwirdwährenddesLernensderVerstaupositionaußerAchtgelassen.DeshalbmüssenHindernissemanuellvermiedenwerden,wenndieVerstaupositiongelerntwird.EsgibtzweiMöglichkeitenfürdieVervollständigungdergewünschtenVerstauposition.EinBetätigendesNebelschaltersspeichertdiePositionundbringtdieDüsewährendderVerstausequenzindieNebeleinstellungundversetztdenBedienerandenAnfangdesSetup-Modus.EinBetätigendesStrahlschaltersspeichertdiePositionundbringtdieDüsewährendderVerstausequenzindieStrahleinstellungundversetztdenBedienerandenAnfangdesSetup-Modus.DieserModuskanndurcheinerneutesAktivierenderVerstaueingabenabgebrochenwerdenundderBedienergelangtzumAnfangdesSetup-Modus.DieWerkseinstellungfürdieVerstaupositionist„geradeausundEbene“wiedurchdenNullabgleichdesSensordefiniert(sieheKapitel3.2.1.6).

3.2.3 Betrieb (Blickcode 1-6)UmdenProgrammierungsmodusfürBetriebaufzurufen,kurzzeitigdenBetriebsschalteramAnfangdesSetup-Modusdrücken(1langsamerBlink).Umzuüberprüfen,dassderProgrammierungsmodusfürBetriebaufgerufenist,sicherstellen,dassdieLEDamEingabefeldineinemMustervonjeweilseinemlangsamenBlink,einerkurzenPause,sechskurzenBlinksundeinerlangenPauseaufleuchtet.IndiesemModussinddieFunktionenHoch,Runter,LinksundRechtaktiv.DieBewegungwirddurchdiebetätigtenweichenGrenzenbeschränkt.Aber,HindernisvermeidungwirdwährenddesLernensderBetriebspositionaußerAchtgelassen.DeshalbmüssenHindernissemanuellvermiedenwerden,wenndieBetriebspositiongelerntwird.EsgibtzweiMöglichkeitenfürdieVervollständigungdergewünschtenBetriebsposition.EinBetätigendesNebelschaltersspeichertdiePositionundbringtdieDüsewährendderBetriebssequenzindieNebeleinstellungundversetztdenBedienerandenAnfangdesSetup-Modus.EinBetätigendesStrahlschaltersspeichertdiePositionundbringtdieDüsewährendderBetriebssequenzindieStrahleinstellungundversetztdenBedienerandenAnfangdesSetup-Modus.DieserModuskanndurcheinerneutesAktivierenderEingabefürBetriebabgebrochenwerdenundderBedienergelangtzumAnfangdesSetup-Modus.DieWerkseinstellungfürdieBetriebspositionist„geradeausundEbene“wiedurchdenNullabgleichdesSensordefiniert(sieheKapitel3.2.1.6).

45

46

1/ 4

.190

TYP(4)

TYP(4)

OPTIONAL BOTTOMMOUNTING SHOWN

OPTIONAL FLUSHMOUNTING SHOWN

Abb.5.

Strahl Nebel

STYLE6035

MODELL 6035

OPTIONALE SOCKELMONTAGE IN DER ABBILDUNG

OPTIONALER VERSENKTER EINBAU IN DER ABBILDUNG

MANUELLE VORRANGBEDIENUNG (Drehung und Hebung)

DasgewünschteaxialeHandradwählen.DasHandradnachinnendrückenunddrehen,umdieWellezumEinstellenderVorrangbedienungindieFührungsbuchseeinzurastenund das Rad drehen, um die entsprechende Richtung zu bewegen .Handradloslassen.DerFederdruckwirddenFührungsmechanismusdeaktivieren,umdenMonitorimNormalmoduszuverwenden.

AKTIVIERT

DEAKTIVIERT

BeachtenSiedieWellenposition

47

BETRIEB DER MANUELLEN VORRANGBEDIENUNG (Muster/Durchfluss)(Für optionale Zweifach-Düse)

UmdasMusterzuverändern:ManuelleAusrichtungdurchHerausziehendesgerändeltenEinstellknopfsaktivierenundinUhrzeiger-sinn(AnsichtvonhintenderBaugruppe)drehen,uminRichtungderNebelpositionundgegendenUhrzeigersinn,uminRichtungesgeradenStrahlzugelangen.UmdiemanuelleAusrichtungzudeaktivieren,denEinstellknopfnachinnendrückenundgleichzeitigdre-hen,umdenMotorantriebfürdieautomatischeVerwendungaktivieren.*MusterwirdimautomatischenModusnichtfunktionieren,esseidenn,derEinstellknopfistvollständigaktiviert.

UmdenDurchflussanzupassen:ManuelleAusrichtungdurchHerausziehendesgerändeltenEinstellknopfsaktivierenundinUhrzei-gersinn(AnsichtvonhintenderBaugruppeinRichtungEinstellknopf)drehen,umdenDurchflusszuerhöhenundgegendenUhrzei-gersinn,umdenDurchflusszuverringern.UmdiemanuelleAusrichtungzudeaktivieren,denEinstellknopfnachinnendrückenundgleichzeitigdrehen,umdenMotorantriebfürdieautomatischeVerwendungaktivieren.*DurchflusswirdimautomatischenModusnichtfunktionieren,esseidenn,derEinstellknopfistvollständigaktiviert.

Beide Ausrichtungen sind unten dargestellt:

Mustersteuerung:

ManuelleAktivierungAutomatischeAktivierung

Durchflusssteuerung:

ManuelleAktivierungAutomatischeAktivierung

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POSITION DER MANUELLEN VORRANGBEDIENUNG AM AUFSATZ (Muster/Durchfluss)

DurchflussMuster

Mögliche Düsen und Schaumrohre:

Hinweis:EinzusätzlicherGaszylinderwirdfürSchaumrohremiteinem8''-SchwerpunktodermehrausdemDrehgelenkundNebeldü-sen verwenden, die mehr als 30 lbs wiegen .

WARNHINWEIS: DasmaximaleGewichtvon30lbsmiteinem17''-SchwerpunktausdemDrehgelenkeinesSchaumrohrsnichtüberschreiten.

Zweifach-Schaumrohre sind verfügbar:

• 1000/2000gpm(3800/7600lpm)• 750/1500gpm(3000/6000lpm)• 600/1200gpm(2250/4500lpm)• 500/1000gpm(1900/3800lpm)• 375/750gpm(1500/3000lpm)

Zweifach-Nebeldüsen sind verfügbar:

• 1000/2000gpm(3800/7600lpm)• 750/1500gpm(3000/6000lpm)• 600/1200gpm(2250/4500lpm)• 500/1000gpm(1900/3800lpm)• 375/750gpm(1500/3000lpm)

Hinweis: UnterschiedlicheDurchflussratenbeiNebeldüsenmithohemDurchflusserzieltdurchAbstandhalterundAbstimmungdesBaugruppeLiterleistung.

49

Anmerkungen:1) DatenstammenvontatsächlichenTestunterabsolutruhigen(keinWind)Bedin-

gungen2) LeistungstammtvoneinerNichtansaugdüsemiteinerÄnderungderKalibrierung,

umdieseindividuellenDurchflusseinstellungenzuerhalten.3) 10,2barAufsatzeingangsdruck

Anmerkungen:1) DatenstammenvontatsächlichenTestunterabsolutruhigen(keinWind)Be-

dingungen2) DarstellungderLeistungvonzweiphysikalischunterschiedlichgroßenSchaum-

rohrdüsen.InnerhalbjederGrößewurdedieKalibrierunggeändert,umdieindividuellenDurchflusseinstellungenzuerhalten.4000lmpundniedrigerstammenvomkleinenRohr.

3) ReichweiteunterscheidetsichleichtfürAFFFundFFFP4) 13barAufsatzeingangsdruck

50

Durchfluss (lmp)

Reichweite (m)

Wasser

3000 73

3800 77

4500 93

6000 97

Schaum

3000 61

4000 75

4500 80

6000 93,6

NFPA

3000 58

4000 58

4500 70

6000 70

ICAO

3000 61

4000 61

4500 76

6000 84,1

Alco-Schaum

3000 55

4000 60

4500 65

6000 75

40

50

60

70

80

90

100

110

120

2000 4000 6000 8000

Gesamtreichweite

(

m)

Hohe Durchflussleistung (l/min)

Trident mit Ansaugfunktion

Wasserreichweite

Schaummittelreichweite

NFPA-Norm

ICAO-Richtlinie

40

50

60

70

80

90

100

110

120

2000 4000 6000 8000

Gesamtreichweite

(

m)

Hohe Durchflussleistung (l/min)

Trident ohne Ansaugfunktion

Wasser

Schaummittel

NFPA-Norm

ICAO-Richtlinie

70°

31-1/2 SS30 SPRÜHSTRAHL

30°

15

7-7/8

28-1/2 SS27 SPRÜHSTRAHL

17-5/8

10-19/32

23-5/8

10 CM (4,0"), 68 KG (150 LB) FLANSCH

137.5°

137.5°

30°

70°

9-7/8

11-3/8

7-7/8

17-21/32

10-19/32

11-1/2

DIE ANGEGEBENEN ABMESSUNGEN SIND UNGEFÄHRE WERTE

UNGEFÄHRES GEWICHT: 32 kg (70 lb)

8,9 CM (3 1/2") NH AUSLASS

10 CM (4"), 68 KG (150 LB) FLANSCH

HINWEIS: DER HANDRAD-SPINNER LÄSST SICH IN DAS HANDRAD EINKLAPPEN

HINWEIS:DAS TYPENSCHILD BEFINDET SICH IN DER MITTE DER ROTATION AUF DER RÜCKSEITE DES WASSERWERFERS

STELLEN FÜR ANSCHLÄGE/STECKER NUR FÜR DREHBEWEGUNG VON 270° VERANSCHAULICHT STELLEN FÜR ANSCHLÄGE/STECKER FÜR ANDERE DREHBEWEGUNG ALS 270° SIEHE TABELLE

51

52

137.5°137.5°

30°70°

22-21/32

28-7/32

12-15/32

17-21/32

81-51/64

14-55/64

10-19/32

76-5/8

9-11/16 3

Ø11/161/2

DIE ANGEGEBENEN ABMESSUNGEN SIND UNGEFÄHRE WERTE

SKALA 0.187

4" 150 lb FLANSCH

HINWEIS: DER HANDRAD-SPINNER LÄSST SICH IN DAS HANDRAD EINKLAPPEN

Optionale Aufrüstfunktionen umfassen:

•VerkleidungmitBeleuchtung(nurmitderOptionZweifach-Düsenerhältlich)•ProportionalerJoystick•DrahtloseFernbedienung•GasfederfürSchaumrohreundschwererenDüsen•ManuelleVorrangbedienungenvomInnerendesFührerstandes(fürHebungundhorizontaleDrehung)•DüsefürtrockenchemischeAnwendung(nichtmitderVerkleidungsoptionerhältlich)

Reibungsverlust Aufsatz: (nur für Aufsatz)

ReibungsverlustAufsatz3356:(nurfürAufsatz)

DurchflussPSI

(bar)

750 gpm(3000lpm)

4(0,28)

1000 gpm (3800lpm)

6 (0,41)

1500 gpm (6000lpm)

17 (1,2)

2000 gpm (7600lpm)

29(2)

ANMERKUNGEN

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