SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir...
Transcript of SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir...
![Page 1: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/1.jpg)
SICUREZZA VOLOTOP GUN FLY SCHOOL
18 Set. 2014
Ing. Stefano Cavaliere
![Page 2: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/2.jpg)
50° STORMOPIACENZA
SERVIZIO CONTROLLO SPAZIO AEREO
Magg. CSA-TA Leonardo PIERALISI
![Page 3: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/3.jpg)
FONTI NORMATIVE; SPAZI AEREI “D” E “G”; PIACENZA CTR; PROBLEMATICHE ATM; ERRORI UMANI; INCONVENENTE DI VOLO; CAPACITA’ ATTENTIVE; NOTAM (ACCENNI); CONCLUSIONI – DOMANDE.
FONTI NORMATIVE; SPAZI AEREI “D” E “G”; PIACENZA CTR; PROBLEMATICHE ATM; ERRORI UMANI; INCONVENENTE DI VOLO; CAPACITA’ ATTENTIVE; NOTAM (ACCENNI); CONCLUSIONI – DOMANDE.
ARGOMENTI
![Page 4: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/4.jpg)
AIP ITALIA; MILAIP; MANUALE DEL SERVIZIO TRAFFICO AEREO.
AIP ITALIA; MILAIP; MANUALE DEL SERVIZIO TRAFFICO AEREO.
FONTI
![Page 5: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/5.jpg)
SPAZI AEREI
![Page 6: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/6.jpg)
ATZ“D”
ATZ“D”
Aerovie, RNAV, CDR fra FL115 e FL195 ….
CTR (ENAV)
“D”Zona “1”
Zona “2”
CTR(AM)
“C”
“D”
Ancona, Bergamo, Firenze, ..., Linate, Parma, …, Verona
Aviano, …, Grosseto, …, Piacenza, Pisa, Romagna ….
CLASSE “D”
FL195
![Page 7: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/7.jpg)
VFR
SEPARAZIONE: NON FORNITASERVIZIO FORNITO: TFCI e TFCAA per gli IFR
Contatto radio, autorizzazione ATC, transponder OBBLIGATORI
![Page 8: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/8.jpg)
IFR
SERVIZIO FORNITO: Separazione dall’IFR
TFCI e TFCAA per i VFR
Contatto radio, autorizzazione ATC, transponder OBBLIGATORI
![Page 9: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/9.jpg)
L’aeromobile che vola in VFR nello spaziodi classe “D” è responsabile dellaseparazione dagli altri traffici, ciò nonesime il controllore dall’obbligo di fornirela TFCI relativa a qualsiasi aeromobilecostituisca traffico.
CLASSE “D”
![Page 10: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/10.jpg)
CLASSE “G”È classificato “G” tutto lo spazio aereo non compreso nelle classi da “A” a “F”, i settori VFR e le rotte VFR comprese nei limiti laterali delle TMA di MILANO e ROMA, ATZ di aerodromi controllati a regolamentazione speciale (Es: Sarzana, Viterbo, Frosinone), ATZ di aerodromi non controllati
ATZ
“G”FIC
FIS FIS
![Page 11: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/11.jpg)
VFRSEPARAZIONE: NON FORNITASERVIZIO FORNITO: FIS ai voli che stabiliscono il
contato radioContatto radio, autorizzazione ATC,
NON OBBLIGATORI
Transponder Modo “A” e “C”
OBBLIGATORIO** Applicabile solo ai velivoli (VDS esclusi), agli elicotteri e
ai palloni liberi non pilotati
![Page 12: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/12.jpg)
IFRSEPARAZIONE: NON FORNITASERVIZIO FORNITO: FIS ai voli che stabiliscono il
contato radio
Autorizzazione ATC
NON OBBLIGATORIAContatto radio, transponder Modo “A” e “C”
OBBLIGATORI
![Page 13: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/13.jpg)
MINIME VMC DI GIORNO:
Visibilità orizzontale: 5 KM (sotto FL100),
8 KM (a FL100 e sopra)
Distanza dalle nubi: Verticale 1000ft
Orizzontale 1500mt
![Page 14: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/14.jpg)
- ad una IAS di 140 kt o meno oppure;
- in aree di attività speciali o di lavoro aerei autorizzati da ENAC.
Possono operare con una visibilità in volo inferiore a 5 Km ma non inferiore a 1500 m gli aeromobili:
MINIME VMC DI GIORNO:Negli spazi aerei “F” e “G” fino ad una quota di 3000ft AMSL o 1000FT AGL quale più alta:Visibilità orizzontale: 5 KM
Distanza dalle nubi: libero dalle nubi in contatto visivo con il suolo
![Page 15: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/15.jpg)
Pericolo aree tattiche
non riservate,non segnate su tutte le carte e dove
gli aerei militari volano a 350-400KTS a 500FT AGL !!
![Page 16: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/17.jpg)
PIACENZA CTR
![Page 18: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/18.jpg)
PIACENZA ATS Piacenza TWR
136.075 – 122.100
Piacenza APP121.250
Piacenza Radar GCA
![Page 19: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/19.jpg)
PIACENZA CTRSpazio Aereo Classe “D”SOGGETTO AUTORIZZAZIONE ATC Separazioni tra VFR Traffic Information Traffic Avoidance Advice (su richiesta) Transponder (OBBLIGATORIO) Contatto Radio Bilaterale (OBBLIGATORIO)
VFR-GAT IS WELCOME!!!
![Page 20: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/20.jpg)
ZONA 2GND – 4500FT
ZONA 3GND – 5500FT
ATZGND – 4500FT
PIEVE PORTO MORONE
BUSSETO
FIORENZUOLA
FORNOVO
INFORMAZIONI SUL CTRZONA 1
GND – 3000FT
PONTE DELL’OLIO
LUGAGNANO D’ARDA
![Page 21: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/21.jpg)
ROTTE VFR E ZONE PERICOLOSE
3000ft AMSL
1500ft AGL
3700ft AMSL
Tiri
PP
![Page 22: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/22.jpg)
AVIOSUPERFICI
![Page 23: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/23.jpg)
CAMBIO PISTA IN USO
Piacenza corridoio centroPiacenza
corridoio ovest
Piacenza corridoio nord
AeC Piacenza
Piacenza corridoio centroLARGH.. 0,5 NMGND‐500 FT
Piacenza corridoio ovestLARGH. 0,5 NMGND‐500 FT
Piacenza corridoio nordLARGH. 0,5 NMGND‐500 FT
AeC Piacenza GragnanoRaggio 1,0 NMGND‐500FT
Le MerlineRaggio 0,5 NMGND‐500 FT
RIFERIMENTO: AIP ENR 5.5.4.1-1
H H
H
HAVIOSUPERFICI CAMPI VOLO SENZA ACCORDO 50° STORMOELISUPERFICI SENZA ACCORDO 50° STORMOAVIOSUPERFICI CON ACCORDO 50° STORMO
AgazzanoRaggio 1 NMGND‐500 FT
![Page 24: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/24.jpg)
Fraseologia non standard; Errati riporti di posizione; Scarsa conoscenza geografia ATS(bene usare GPS ma come ausilio alla navigazione a vista)
Degrado VMC;Consultazione NOTAM.
Fraseologia non standard; Errati riporti di posizione; Scarsa conoscenza geografia ATS(bene usare GPS ma come ausilio alla navigazione a vista)
Degrado VMC;Consultazione NOTAM.
PROBLEMATICHE ATM
![Page 25: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/25.jpg)
RISORSE LIMITATE
DA DOVE NASCE L’ERRORE UMANO?
MA POSSIBILITA’ DI RISORSE ESTERNE
![Page 26: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/26.jpg)
Attenzione distribuzione di risorse limitate
Attenzione selettiva /competizione tra stimoli
Errori Automazione
COME FUNZIONA L’ATTENZIONE?
![Page 27: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/27.jpg)
Sensazione: una forma di energia fisica (es. calore) che viene ricevuta e trasformata da un recettore
Percezione: elaborazione superiore a partire dalla sensazione fisica
Limitazioni possibili: Errata interpretazione Aspettativa - anticipazione Illusioni ottiche/ acustiche
SENSAZIONE VS PERCEZIONE
![Page 28: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/28.jpg)
Alla base del comportamento umano vi sono una serie di fasi che delineano un percorso costante
1. RICONOSCIMENTO2. VALUTAZIONE3. RAPPRESENTAZIONE E DECISIONE4. AZIONE
(PREPARAZIONE / ADDESTRAMENTO)
CATENA DELLE OPERAZIONI
![Page 29: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/29.jpg)
In che situazione si crea la pressione psicologica a partire?
Presenza di familiari, amici, passeggeri da portare in volo;
Meteo favorevole dopo un lungo periodo di fermo;
Voli a scopo umanitario (air ambulance, trasporto organi, etc.).
PRESSIONE PSICOLOGICA
![Page 30: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/30.jpg)
GHEDIDURANTE IL RIENTRO DA UNA MISSIONE ADDESTRATIVA, ALL’INIZIALE PERLA PISTA 31 L’EQUIPAGGIO LASCIAVA I 2500 PER SCENDERE A 1500 AL FINEDI EFFETTUARE L’APERTURA; PROSSIMO ALLA TESTA PISTA 31 ALLAQUOTA DI 2000FT VENIVA AVVISATO DALLA TORRE DELLA PRESENZA DI UNTRAFFICO ULTRALEGGERO ALLA QUOTA DI 2000FT IN AVVICINAMENTODALLA TESTATA PISTA OPPOSTA, A QUEL PUNTO IL PILOTA ISTRUTTOREPRENDEVA IL CONTROLLO DEL VELIVOLO E SALIVA ALLA QUOTA DI 3000FTE PROCEDEVA VERSO LENO PER OTTENERE LA SEPARAZIONE DALL’ALTROTRAFFICO. RAGGIUNTO LENO LA TORRE AVVERTIVA CHE IL TRAFFICO ERAIN ALLONTANAMENTO VERSO CREMONA E QUINDI L’EQUIPAGGI RIPORTAVADI NUOVO L’INIZIALE. DURANTE LA VIRATA BASE LA TORRE AVVERTIVAL’EQUIPAGGIO CHE IL TRAFFICO SI STAVA NUOVAMENTE DIRIGENDOVERSO IL CAMPO, QUINDI IL PILOTA INTERROMPEVA L’AVVICINAMENTO ESALIVA DI NUOVO ALLA QUOTA DI 3000FT E RIPORTAVA LENO. DOPOALCUNI MINUTI IN ATTESA, IL TRAFFICO SI ALLONTANAVADEFINITIVAMENTE DALL’ATZ E LA MISSIONE SI PORTAVA ALL’ATTERRAGGIOSENZA ULTERIORI INCONVENIENTI.
INCONVENIENTE DI VOLO
![Page 31: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/31.jpg)
Notice To Airmen
Informazioni aeronautiche chenecessitano di una rapida diffusione,non compatibile con la velocità dicambiamento AIP e PIV.
NOTAM
Ente originatoreI NOTAM sono emanati dal NOF (Notam Office).
In Italia sono 2, uno civile (ENAV) e uno militare (AM)
![Page 32: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/32.jpg)
Serie: AAnno: 2013
È annuale ed è suddiviso per Serie.
Numero sequenziale: 0215
Es.: NOTAM A0215/13
NOTAM
![Page 33: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/33.jpg)
SerieSuddivisi in funzione del contenuto e degli aeroporti interessati:NOTAM Civili
A (principali argomenti e aeroporti)
B (info non incluse in A)
C (info non incluse in A e B)
S o Snowtam (condizioni aeroportuali in caso di neve)
W restrizioni spazio aereo (es.para)
NOTAM Militari
M (NATO)
N (Nazionali)
NOTAM
![Page 34: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/34.jpg)
082151 LIIAYNYX
(B0322/11 NOTAMN
Q)LIMM/QILAS/I/B/A/000/999/4411N1204E
A)LIPK B)1102082150 C)1102282000EST
E)RWY 12 LLZ OUT OF SERVICE
N= Reca nuove informazioniC= Cancella notam precedenteR= Sostituisce notam precedente
ClasseNumero seriale4 cifre
Codice “Q” 2+2 lettere
Fir di riferimento oppure LIXX per l’intero StatoLimiti verticali
Coordinate Geografiche
Aeroporto
Orario inizio/fine dell’evento
I = IFRV =VFRIV= Misto
Scopo dell’oggetto del NOTAMA=AeroportoE=In rottaW=Avviso alla navigazione
Gruppo data/orario e originatore di emissione
Anno di emissioneScopo del NOTAMN=Notificazione immediataB=Bollettino pre‐voloO=Importanza operativaM=Miscellanea
Testo in chiaro
Esempio
![Page 35: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/35.jpg)
PER CONSULTARE I NOTAM
WWW.NOTAMS.FAA.GOV
VARIE “APPLICAZIONI”
![Page 36: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/36.jpg)
FISIl servizio informazioni volo include la fornitura delle seguenti informazioni :a) condizioni del tempo riportate o previste sugli aeroporti di partenza, destinazione e alternati;b) rischi di collisione in riferimento ad aeromobili conosciuti che operano in spazi aerei di classe da C a G;c) per i voli condotti sopra distese di acqua, per quanto possibile e quando richiesto dal pilota, qualsiasi informazione disponibile circa imbarcazioni presenti nell’area.
![Page 37: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/37.jpg)
FIS
Il servizio informazioni volo fornisce anche le seguenti notizie:a) SIGMET e AIRMET;b) su attività vulcanica;c) sul rilascio nell’atmosfera di materiali radioattivi o sostanze chimiche tossiche;d) sui cambiamenti nell’efficienza operativa dei servizi di radionavigazione;e) sui cambiamenti nelle condizioni di aeroporto;f) su palloni liberi senza equipaggio;g) qualsiasi altra informazione che interessa la sicurezza.
![Page 38: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/38.jpg)
SICUREZZA VOLO
Mid Air Collision Avoidance
Magg. Francesco ROSSISan Damiano, 30/04/2014
![Page 39: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/39.jpg)
COME VOLIAMO
Bassi:– 2000 ft sull’arco alpino– 1000 ft normalmente– 500 ft area tattica
Veloci:– 420 kts > 540 kts
Quando?– Lunedì-Venerdì 07:00L-23:00L
![Page 40: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/40.jpg)
AREA TATTICA EMILIA
![Page 41: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/41.jpg)
…ALTRE AREE TATTICHE
PIEMONTE (San Remo, Mondovì, Cortemilia, Millesimo) TOSCANA (Montecatini, Siena, Monte S.
Savino, Acquapendente, Massa Marittima) MARCHE NORD (Faenza, Marradi, Gubbio,
Fossombrone) MOLISE BASILICATA
![Page 42: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/42.jpg)
COSA FACCIAMO MENTRE VOLIAMO?
Navigazione Simulazione tattica Attacchi Addestramento TFR Controlli
![Page 43: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/43.jpg)
PERCHE’ NON POSSIAMO VEDERVI CON IL RADAR?
Solo i velivoli intercettori sono dotati di radar aria-aria (pulse doppler) Radar pulse doppler comunque
necessitano di target con alta velocità relativa (target lento = terreno) Radar impulsivi (Tornado): target vicino al
suolo= suolo Possibilità di vedere un velivolo leggero sul
radar minime (RCS)
![Page 44: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/44.jpg)
ACQUISIZIONE E REAZIONE
Quanto tempo è necessario per: Osservare un traffico Realizzare che è un potenziale conflitto Reagire sui comandi di volo Avere la reazione del velivolo
10 secondi
![Page 45: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/45.jpg)
![Page 46: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/46.jpg)
TECNICHE DI LOOKOUT
Guardare per brevi periodi (2-3 secondi) in una direzione Focalizzare un oggetto lontano Coprire un’area di 60°+60° ±10° In salita ed in discesa fare delle accostate di
30°-40° Aggirare i punti ciechi Alternanza con controlli “testa dentro” Usare le orecchie
![Page 47: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/47.jpg)
LIMITI DELL’ORGANO VISIVO
Ampiezza campo visivo istantaneo: 15° Focalizzazione naturale: 30cm Punto cieco: 800ft x 500ft a 1NM Adattamento lento alle diverse condizioni di
luce Necessità di contrasto Veniamo attirati dal movimento Affaticamento Opacità dei trasparenti
![Page 48: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/48.jpg)
CONCLUSIONI
Conoscere e rispettare la normativa Non dare per scontato che siano gli altri a
vederci Conoscere i propri limiti (e quelli del proprio
mezzo) Conoscere i limiti degli altri Preparare accuratamente il volo NON CREDERE A CHI DICE CHE IL VOLO
E’ UNA ATTIVITA’ RILASSANTE!
![Page 49: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/49.jpg)
SICUREZZA VOLO
Mid Air Collision Avoidance
Magg. Francesco ROSSI
![Page 50: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/50.jpg)
Piano Sicurezza Volo – Scuola ‘Top Gun’ (Reggio Emilia)
Informazione e Formazione:
– Bacheca SV con raccolta documenti/direttive/circolari AeCI/ANSV.
– Mettere sul Sito i link a ANSV (anche RSS) e AeCI-SV.
– Sessione in Aula con i seguenti argomenti:1. Aggiornamento AeCI /AMI sulla SV (slides della
giornata a S.Damiano incentrata su Mid Air Collision Avoidance)
2. Concetti base di Sicurezza Volo– documento distribuito a ciascun allievo all'inizio del
corso (vedi Regolamento).
![Page 51: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/51.jpg)
Sistema di Gestione:- Dir. Linea:
• Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti degli istruttori).
• Check-list per Dir Linea che include: controlli aereo, domande/verifiche al Pilota, verifica meteo,..
- Tabellone segnalazione Inconvenienti e Near Misses (anche anonimo).
- Creazione Registro Incovenienti con raccolta delle segnalazioni ‘da Stralcio’ e ‘da Tabellone’.
- Revisione periodica (Incontro SV, ogni 6/12 mesi, per soci ‘naviganti’) per condividere risultati ed analisi problematiche.
- Definire ed esporre il ‘DECALOGO’ della TopGun.
- Istituire il Test Annuale con istruttore e modalita’ di test ripresa voli.
![Page 52: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: SV Top Gun Sep 14 1 top gun sep 14_1.pdfAggirare i punti ciechi ... • Rendere disponibile ai Dir .di Linea la lista delle persone autorizzate a volare monoposto (con eventuali commenti](https://reader035.fdocuments.in/reader035/viewer/2022062414/5f48b298e9c4aa18062c419d/html5/thumbnails/53.jpg)
TABELLONE SEGNALAZIONE INCONVENIENTI ‐ Scuola di Volo TOP GUNData Data
Evento Velivolo(i) Tipo di Evento Evento Breve Descrizione Evento Note (es CondiMeteo)Autore
Segnalazione(Optional)
In Volo Inconv./Incid.
A Terra Near Miss
In Volo Inconv./Incid.
A Terra Near Miss
In Volo Inconv./Incid.
A Terra Near Miss
In Volo Inconv./Incid.
A Terra Near Miss
In Volo Inconv./Incid.
A Terra Near Miss