EKONOMI MINGGUAN Edisi

15 / 5 / 2019 Kementrian Koordinator

Bidang Perekonomian

Date Country Release Current Previous

27-Apr China Industrial Profits (YTD) YoY MAR -3.30% -14%30-Apr China Caixin Manufacturing PMI APR 50.2 50.830-Apr China Non Manufacturing PMI APR 54.3 54.826-Apr UK CBI Industrial Trends Orders APR -5 12-May UK BoE Interest Rate Decision -7.9 -7.22-May US Fed Interest Rate Decision  2.50% 2.50%

PASAR VALAS

Kurs 3-May-19 Percentage Change (%wtw) Movement

Indonesia 14,266.00

Eropa 1.12

Inggris 1.32

Jepang 111.10

Tiongkok 6.74

Dollar Index 97.52

-0.47

0.42

1.99

0.43

0.08

0.50

IDR

EUR

GBP

JPY

CNY

DXY

PERINGKAT NILAI TUKAR

0.63%

0.43%

0.11%

0.00%

-0.01%

-0.09%

-0.19%

-0.28%

-0.53%

-0.76%

Philippine Peso

Japanese Yen

Singapore Dollar

Taiwanese Dollar

Hong Kong Dollar

Chinese Renminbi

Thai Baht

Malaysian Ringgit

Indonesian Rupiah

South Korean Won

PASAR SAHAM

Kurs 3-May-19 Movement

Indonesia 6,319.46

AS 26,504.95

Eropa 3,193.62

Jepang 22,258.73

Tiongkok 3,078.34

-1.28

-0.14

-0.26

0.19

JCI

DJI

SX5P

NKY

SHCOMP

Percentage Change (wtw)

PERINGKAT INDEKS SAHAM

23.43%

16.39%

14.07%

11.21%

10.54%

8.03%

7.61%

7.36%

6.72%

2.02%

-3.15%

Tiongkok

Hong Kong

Taiwan

Jepang

Singapura

India

Korea Selatan

Thailand

Filipina

Indonesia

Malaysia

Date Country Release Current Previous

30-Apr Euro Area GDP Growth Rate YoY Flash Q1 1.20% 1.20%30-Apr Euro Area GDP Growth Rate QoQ Flash Q1 0.40% 0.20%30-Apr Indonesia Foreign Direct Investment YoY Q1 -0.90% -11.60%2-May Indonesia Tourist Arrivals YoY MAR -1.82% 6.12%2-May Indonesia Inflation Rate YoY APR 2.83% 2.48%2-May Indonesia Nikkei Manufacturing PMI APR 50.4 51.2

PASAR UANG

Kurs 3-May-19 Movement (wtw) Movement (ytd) Movement

Yield 7.88

PUAB 6.90

Overnight 5.93 -0.13

0.00

0.00 -7.07

-1.81

1.80

FOREIGN INVESTMENT

(67.88) (1,000.00)

-

1,000.00

2,000.00

3,000.00

4,000.00

29

-Ap

r

30

-Ap

r

1-M

ay

2-M

ay

3-M

ay

Foreign Investment on Stocks

(Million USD)

42.10

(200.00) (150.00) (100.00)

(50.00) -

50.00 100.00

29

-Ap

r

30

-Ap

r

1-M

ay

2-M

ay

3-M

ay

Foreign Investment on Government Bonds (Million USD)

ALIRAN DANA ASING

Saham Obligasi Periode (Saham/Obligasi)

Indonesia 4,503.0 4,468.8 Per 3 Mei 2019

AS -41,873.0 64,708.0 Per 28 Feb 2019

Filipina 820.9 720.4 Per 3 Mei 2019 / 31 Jan 2019

India 9,832.7 -948.7 Per 3 Mei 2019

Malaysia -693.0 1,110.0 Per 3 Mei 2019 / 1 Apr 2019

Thailand -363.4 -1,200.2 Per 3 Mei 2019

Tiongkok 83,534.0 22,306.8 Per 1 April 2019

Vietnam 190.0 Per 3 Mei 2019

PASAR KOMODITAS MINERAL

Kurs Movement Percentage Change (%wtw)

Batu Bara 87.60 USD/MT

Brent 70.85 USD/bbl

Emas 1,279.11 USD/XAU

Nikel 12,140.50 USD/MT

Tembaga 282.50 USD/lb

WTI 61.94 USD/bbl

3-May-19

2.82

-1.09-0.55

-1.88 -2.13 -2.15

Brent WTI

PASAR KOMODITAS PERTANIAN

Kurs Movement Percentage Change (%wtw)

Beras 10.76 USD/cwt

CPO 2,010.00 MYR/MT

Gandum 438.00 USD/bu

Gula 12.01 USD/lb

Kedelai 842.25 USD/bu

3-May-19

-0.42 -0.62-1.49

0.08

-0.78

Rilis Mingguan (27 Apr – 3 Mei 2019)

KEMENTERIAN KOORDINATOR

BIDANG PEREKONOMIAN

ASISTEN DEPUTI MONETER DAN

NERACA PEMBAYARAN

LAPORAN EKONOMI MINGGUAN :

“Harga Tiket Pesawat Jadi Penghambat Pertumbuhan Ekonomi”

EDISI 15/5/2019 KEMENTERIAN KOORDINATOR

BIDANG PEREKONOMIAN

Asisten Deputi Moneter dan Neraca Pembayaran

LAPORAN EKONOMI MINGGUAN EDISI 15/5/2019

KEMENTERIAN KOORDINATOR

BIDANG PEREKONOMIAN

ASISTEN DEPUTI MONETER DAN

NERACA PEMBAYARAN

Harga Tiket Pesawat Jadi Penghambat Pertumbuhan Ekonomi

ejak November 2018, terjadi

kenaikan harga tiket pesawat yang

juga didorong oleh tingginya

permintaan menjelang Natal dan Tahun Baru.

Harga kembali turun pada Januari 2019,

namun dikabarkan hanya terjadi sementara,

dan harga kembali naik. Menurut Kepala

Badan Pusat Statistik (BPS), Suhariyanto,

kenaikan harga tiket pesawat ini juga

menghambat pertumbuhan Produk

Domestik Bruto (PDB) triwulan pertama

tahun 2019.

Tabel 1. Perkembangan Penumpang Angkutan Udara Domestik Januari – Maret 2019

Sumber: BPS

Dampak dari kenaikan harga tiket

pesawat tersebut cukup jelas dari turunnya

jumlah penumpang angkutan udara domestik

seperti yang dapat dilihat pada Tabel 1.

Jumlah penumpang domestik Januari –

Maret 2019 turun hingga 17,66% dibandingkan

dengan jumlah penumpang domestik Januari

– Maret 2018.

Kenaikan harga tiket pesawat ini

menjadi salah satu faktor utama yang

menghambat pertumbuhan ekonomi di

triwulan pertama tahun 2019. Penurunan

jumlah penumpang angkutan udara domestik

tentu akan berdampak pada konsumsi rumah

tangga. Konsumsi rumah tangga yang

merupakan komponen terbesar dari PDB

(lebih dari 50%) tentu akan sangat

berpengaruh terhadap laju pertumbuhan

PDB.

BANDARA

Kumulatif Jumlah Penumpang

Jan–Mar 2018

( ribuan orang)

Jan–Mar 2019

(ribuan orang)

Perubahan

(%)

1. Kualanamu-Medan 976,3 682,0 -30,14

2. Soekarno Hatta-

Jakarta 5 380,7 4 319,9 -19,71

3. Juanda-Surabaya 1 947,8 1 514,5 -22,25

4. Ngurah Rai-Denpasar 1 279,3 1 155,7 -9,66

5. Hasanuddin-Makassar 1 023,7 804,1 -21,45

6. Lainnya 11 642,1 9 844,6 -15,44

TOTAL 22 249,9 18 320,8 -17,66

S

LAPORAN EKONOMI MINGGUAN EDISI 15/5/2019

KEMENTERIAN KOORDINATOR

BIDANG PEREKONOMIAN

ASISTEN DEPUTI MONETER DAN

NERACA PEMBAYARAN

Grafik 1. Laju Pertumbuhan (%YoY) Transportasi

Angkutan Udara

Sumber: BPS, diolah

Apabila dilihat dari laju pertumbuhan

menurut lapangan usaha, transportasi

angkutan udara mengalami laju

pertumbuhan negatif yang paling parah

setelah pertambangan bijih logam pada

triwulan pertama tahun 2019. Pada grafik 1

dapat dilihat bahwa transportasi udara

memang sudah cenderung mengalami

perlambatan pertumbuhan di tahun 2018, dan

penurunan pertumbuhan pada triwulan

pertama tahun 2019 cukup parah hingga

mencapai -10,15%.

Beberapa alasan dari kenaikan harga

tiket pesawat yang dikemukakan oleh pihak

Indonesia National Air Carrier Association

(INACA) yaitu mahalnya harga avtur dan

rendahnya nilai tukar rupiah. Pertamina

kemudian menurunkan harga avtur pada 16

Februari 2019 dari Rp 8.210 per liter menjadi

Rp 7.960 per liter. Nilai tukar rupiah juga

sudah menguat dibandingkan saat November

2018 saat pertama kali terjadi kenaikan harga

tiket pesawat.

Faktor lain yang diduga menjadi

penyebab naiknya harga tiket pesawat yaitu

praktik kartel. Meskipun masih diperlukan

pemeriksaan untuk memastikannya,

beberapa ekonom seperti Fasal Basri dan

Bhima Yudhistira menduga adanya praktik

kartel dibalik kenaikan harga tiket pesawat

ini.

Apabila kenaikan harga ini memang

dapat membantu keuangan PT. Garuda

Indonesia yang diketahui sudah lama

mengalami defisit, namun dampaknya akan

sampai ke sektor pariwisata juga, sedangkan

sektor pariwista vital posisinya sebagai

sektor jasa unggulan Indonesia. Selain itu,

defisit BUMN perlu diatasi dengan

memperbaiki sumber masalah yang

menyebabkan BUMN tersebut kalah bersaing

sebagai entitas usaha. Menambal

keuangannya hanya akan melanggengkan

bisnis yang tidak efisien.

9.37 9.58

2.27 2.96

-10.15

Q1 2018 Q2 2018 Q3 2108 Q4 2018 Q1 2019

Madina Rizqia

Tenaga Analis

PENULIS

LAPORAN EKONOMI MINGGUAN EDISI 15/5/2019

KEMENTERIAN KOORDINATOR

BIDANG PEREKONOMIAN

ASISTEN DEPUTI MONETER DAN

NERACA PEMBAYARAN

REFERENSI :

Arieza, Ulfa. (2019). Benang Kusut Tiket Pesawat yang Sulit Terurai. Dikutip 8 Mei 2019 dari CNN

Indonesia: https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20190503125604-92-391629/benang-

kusut-tiket-pesawat-mahal-yang-sulit-terurai

BPS. (2019). Perkembangan Pariwisata dan Transportasi Nasional Maret 2019.

BPS. (2019). Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Triwulan I-2019

Suwiknyo, Edi dan Hadijah Alaydrus. (2019). Tugas Berat Pacu Ekonomi. Dalam Bisnis Indonesia

edisi No. 11485 Tahun XXXIV