ITS World Congress 2009hakan.asplund@greencargo.com

Innehåll

1. Varför deltog Green Cargo

2. Green Cargos roller

3. Vad visade vi på kongressen

4. Green Cargo Klimatintyg

5. Utvärdering för satsningsområdet

6. Uppnådda effekter för Green Cargo

Världskongressen 2009 - därför beslutade Green Cargo att delta

- Tidigare kongresser hade enbart fokus på persontransporter

- Föra in logistiklösningar för godstransporter i ITS världen

Varför hade dörren öppnats för våra frågor på en ITS-kongress?

- Vi var lönsamma, 2006 då beslutet togs

- Vi hade fått ordning på järnvägslogistikens kvalitetsbrister nationellt

- Vi kompetensväxlade till ett internationellt perspektiv

- Klimatfrågorna kom i centrum

- Vi ville sätta press på vår egen organisation att genomföra utvalda projekt

Green Cargos roller

1. Ansvar för satsningsområde Freight & Logistics, innebärande

– Skapa utrymme för Freight & Logistics i kongressorganisationen och på kongressen

– Engagera deltagare i kongressens alla aktiviteter t.ex. sessioner, tekniska besök, demonstrationer, utställning

– Marknadsföra kongressen bland potentiella delegater och besökare. Formellt ligger detta ansvar på ITS kongressorganisationen men Green Cargo har ändå i eget intresse lagt kraft på att marknadsföra evenemanget.

2. Main Partner

– Stärka Green Cargos varumärke

Vad visade Green Cargo på kongressen

1. Utställningsmonter

2. Demo Site Årsta Partihallar

3. Technical Visit Jordbro

4. Demo Theatre

5. Sessioner

Monter

Samlingspunkt för Green Cargos aktiviteter Bemannad med 2 personer KappAhl film med inklippta fakta om Green

Cargo rullade på skärmen Infoblad, ”Meet Green Cargo at ITS World

Congress” Foldrar med kartor över Demo Site nr 2, Årsta

Partihallar Program för Demo Theatre Årsredovisningar Bokning av hyrda konferensrum

Årsta, Sustainable railway in daily life – an intermodal demonstration site

6 Turer150 Besökare

Guidade bussturer till Partihallarna, 12 stationer

1. Remote weight control, Volvo m.fl.

2. Vridbänksvagn, Green Cargo & K-Industrier

3. Interactor & Fleet Management, Scania

4. Trailervagn COOP, Green Cargo

5. Innofreight container, Green Cargo

6. Postvagn, Green Cargo

7. Rd lok, ombyggt RC med mobil enhet, radiostyrning m.m.

8. Td lok, ombyggt T44 med energimätning, kommunikation m.m.

9. Ommålad T44 med flödesmätare, eco driving och alkolås

10. ERTMS, Banverket

11. ERTMS Bombardier

12. Scania etanolbil

Jordbro, ITS based third party logistics – from vineyard to retailer

Tåg från Älvsjömässan sponsrat av Bombardier

Guidad tur på anläggningen i Jordbro

– Hela flödet från vingård till butik

– ITS, planering, kontroll, övervakning

– Intermodalitet Avslutades med vinprovning

3 Turer50

Besökare

”Utsålt”: Demo Theatre – Safe and Sustatainable transport solutions

Intermodal transport med fokus på Intelligent Gods

En person agerar gods och vaknar till liv då en RFID tag hängs på

Krav på godkänd alkotest Godset meddelar status till transport

ledningen, samlar information om drivmedel antal stopp o.s.v., bokar om tågtransporten då båttransporten före är försenad, får förtur vid bokningen i tåg p.g.a. högre pris = bättre bokningsklass, meddelar larmcentralen när en icke behörig person försöker stjäla honom (godset!) mm

Konklusioner, fördelar för leveransprecision, ekonomi, miljö…

Green Cargo agerade som tågoperatör5

Föreställningar320 Besökare

Green Cargos sessioner

Titel Typ av session

Green Cargo - roll, namn Antal deltagare

Innovative Technologies and institutional coordination for efficient logistic operations

Special Interest Talare Marcel Kroeze 70

Rail logistics: challenges and opportunities Technical Moderator Anders Segerfelt 35

Intermodal freight transports – experiences, future challenges and world class planning systems

Special Interest Talare Jonatan Gjerdrum, organisatör Håkan Asplund

40

Supply chains – moving freight smarter, faster, cheaper

Interactive Moderator, Björn Rosell 52

Joint measures to reduce carbon emissions, KappAhl

Special Interest Talare Mårten Koshko, organisatör Håkan Asplund

13

Alcohol ignition interlocs – use in daily life Special Interest Talare Henrik Åkerström 28

Green Cargo Klimatintyg

Årets utdelning av Green Cargo Klimatintyg började i Älvsjö med visningar av

Green Cargos monter med presentationer av kongressgeneral Hans Rode samt Håkan Asplund

Demo Theatre, Safe and sustainable transport solutions

Scandinavian Ports and Terminals monter där man remote i realtid styrde containerterminalen i Gävle

Ett antal utställningsmontrar bl.a. Scanias med körsimulator

Utvärdering för satsningsområde F&L- antalet sessioner har ökat väsentligt

0

5

10

15

20

25

2007 2008 2009

Interacttve

Technical

Special

Executive

Plenary

Utvärdering för satsningsområde F&L- 3 utmaningar, hur föll de ut?

Nr Utmaning Utfall

1 Att skapa utrymme för Freight & Logistics i kongressorganisationen och på kongressen

2 Att identifiera och engagera aktörer till kongressens sessioner, technical visits och demo sites

3 Att marknadsföra och attrahera besökare på kongressens Freight & Logistik program

Anledningen till det låga deltagarantalet på sessionerna: Den ekonomiska krisen Kongressprogrammet, på e.m. den 22 och 23 pågick 2-3 samtida sessioner

parallellt med besöken i Jordbro och Årsta Partihallar Brister i marknadsföringen

Utvärdering för satsningsområde F&L- uppnådda effekter i övrigt

Regeringen har beslutat att

– Ta fram en nationell handlingsplan för ITS

– Organisera det nationella ITS arbetet inom ramen för den nya transportmyndigheten

Ökad kännedom om ITS i transport och logistikbranschen Ökad kännedom om Freight & Logistics inom ITS världen

Uppnådda effekter för Green Cargo, 1

1. Ny distributionslösning skapad för KappAhl., näst intill CO2 neutral

1. Scania etanolbil levererad

2. Volvo DME levereras 2010

3. Projektet har filmats

2. Nationella forskarskolan, en doktorand Lars Backåker från Linköpings Universitet arbetar nu kostnadsfritt med en avhandling för Green Cargo

3. Scania har installerat fordonsdatorer, Interactor på Roads samtliga bilar i Stockholm

4. Scania, ett projekt för energieffektivisering har genomförts. Identifierade besparingsmöjligheter är inom fordonsvikt -6.8%, däcksoptimering och axellinjering

Uppnådda effekter för Green Cargo, 2

5. Volvo, 4 st. workshops för erfarenhetsutbyte har genomförts inom områdena Market Trends, Transportation Efficiency, Sustainability & Security samt Mobile IT Systems.

6. Volvo Technology förslag till förstudie för modellering, simulering och analys av en typtransport med avseende på totalt Co2 utsläpp. Genomfördes ej p.g.a. Green Cargos ekonomiska situation

7. Volvo, MASIT, ett projekt genomfört för utveckling av metoder inom tjänsteutveckling. Green Cargo har deltagit i workshops som mottagits mycket positivt av Roads personal

8. Volvo Logistics presenterade vision 2015 för delar av Green Cargo Koncernledning 5/11

9. Scanias utvecklingschef Hasse Johansson presenterade Scanias företagsledningsmodell för Green Cargos koncernledning 21/12

Uppnådda effekter för Green Cargo, 3

10.Viktoriainstitutet, ett projekt har genomförts omfattande bl.a. Intelligent Gods, slutrapport utlovad

11. INTERSYS med TFK/ SWECO/Göteborgs Universitet, ett projekt för att öka informationseffektiviteten i järnvägspendlarna bl.a. Vilande i avvaktan på norsk partner

12.Vi har fått ett stort kontaktnät inom ITS

13.Varumärket har stärkts.

14.Målbildsprojekten, fokus och målstyrning på ett antal interna projekt avseende intermodalitet, övervakning, produktionsstyrning, miljö, kvalitet och trafiksäkerhet.