Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

8

description

incidentes y accidentes

Transcript of Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

Page 1: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)
Page 2: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

Modelos de accidentesLos modelos de accidentes enfatizan los esfuerzos hacia la seguridad, forman la base para:

(1) investigar y analizar accidentes;

(2) diseñar para prevenir pérdidas futuras; y

(3) determinar si los sistemas son adecuados para ser utilizados a partir de evaluar a los riesgos asociados a su actividad, al uso del producto, o a la operación del mismo.

Mientras que los seres humanos podemos no estar conscientes de que estamos utilizando un modelo cuando hacemos estas actividades, sin dudas un modelo del fenómeno siempre será parte del proceso (aunque sea de forma subconsciente

Page 3: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

• Uno de los primeros modelos de causas de los accidentes fue la teoría del Dominó propuesta por Heinrich en los 1940s

Describe a un accidente como una cadema de eventos discretos los cuales ocurren en un orden temporal específico.

Estos modelos trabajan bien cuando las pérdidas son causadas por fallos delos componentes físicos o errores humanos en sistemas relativamentesimples.

Usualmente en estos modelos, cuando los factores causales en un accidente no están vinculados a fallos de componentes técnicos, los mismos son clasificados como errores humanos sin mucha explicación.

Estos modelos son limitados en su capacidad para explicar las causas de losaccidentes en sistemas complejos, del tipo que se están desarrollandodesde la segunda mitad del siglo XX.

MODELO DE H.W HEINRICHMODELO DE H.W HEINRICH

Page 4: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)
Page 5: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

Una ampliación del modelo de

Heinrich fue el modelo propuestopor Bird

Frank Bird Jr.-60Frank Bird Jr.-60

Page 6: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)
Page 7: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

El Control Total de Pérdidas fue iniciado como modelo en 1969, fue desarrollado por el International Loss Control Institute (ILCI) de Georgia (USA) en 1974, siendo introducido en España por la Asociación para la Prevención de Accidentes (APA) a partir de 1975.

La excesiva complejidad administrativa es lo que hace difícil su implantación en organizaciones de poca estructura organizativa como sería el caso del sector análisis principalmente constituido por PYMES. Se trata de utilizar en la organización metodologías que permitan minimizar los riesgos mediante unas acciones llevadas a cabo a través de la estructura de gestión de la organización en todo su más amplio sentido dela palabra.

MODELO DE CESIÓN SEGÚN EL MODELO DE CESIÓN SEGÚN EL CONTROL TOTAL DE PERDIDASCONTROL TOTAL DE PERDIDAS

(ILCI) (ILCI)

Page 8: Seguridad Trabajo(modelos de causalidad de incidentes y accidentes)

Falt

a d

e c

on

trol

Cau

sas b

ásic

as

Cau

sas in

med

iata

s

Incid

en

te

Pérd

ida

Fuente: Bird y Germain. Liderazgo práctico en el control total de pérdidas

MODELO DE CAUSALIDAD MODELO DE CAUSALIDAD DEL ILCIDEL ILCI