rapport-construction-metallique-pylone-2

download rapport-construction-metallique-pylone-2

of 70

description

Rapport

Transcript of rapport-construction-metallique-pylone-2

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    1

    Introduction

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    2

    1- Dfinition dun pylne

    1.1 Historiquement

    Un pylne (terme issu du grec pulon , signifiant portail) est une construction

    monumentale forme de deux tours base rectangulaire surmontes d'un linteau, entourant

    une porte dentre dans les temples gyptiens. l'extrieur, des renfoncements permettaient de planter dimmenses mts lextrmit desquels flottaient des oriflammes, annonant de loin la prsence de la maison divine.

    Pour se rendre au temple, les gyptiens empruntent l'alle pave borde de Sphinx,

    appele dromos, qui part gnralement d'un quai au bord du Nil et o les prtres et le dieu

    accostent lors des crmonies. Le pylne marque l'entre de l'enceinte du temple. Prcd de

    statues colossales du roi et d'oblisques, il ouvre sur une cour portique qui constitue la

    partie publique du temple. Cette esplanade est la seule zone accessible la foule lors des

    processions car le sanctuaire proprement dit leur est interdit.

    Si, l'origine, le pylne a pu servir dfendre vraiment l'accs du temple, la fonction a

    disparu pour devenir symbolique, puisque des pylnes ont t rigs l'intrieur mme des

    enceintes sacres dj protges. dfaut d'ennemis humains, ils font ainsi obstacles aux

    forces impures.

    Sur ce plan schmatique des temples gyptiens, se sont greffs au cours des sicles des

    variantes et des ajouts successifs. Les temples les plus importants peuvent comporter une

    seconde cour avec un pylne de dimensions infrieures celles du premier. Lors

    d'agrandissements successifs d'un temple, une nouvelle porte, donc un nouveau pylne, tait

    rige ; c'est ainsi que l'on compte dix pylnes au temple de Karnak qui a fait l'objet de

    remaniements incessants depuis le Moyen Empire.

    1.2 Actuellement

    Structure en bton arm ou support mtallique vertical destin porter des cbles

    lectriques, des antennes de toutes sortes, les ponts suspendus, lclairage public etc..

    2- Les types de pylnes

    2.1 Pylne en treillis

    C'est un pylne mtallique constitu par un assemblage de membrures formant un treillis

    et destin la plupart des lignes de transport de l'lectricit, sous forme de tension alternative

    ou de tension continue. Il comporte un ft quadrangulaire et des consoles ou des traverses.

    Les fondations sont gnralement pieds spars. On les appelle des pylnes ttrapodes.

    La tour Choukhov sur le Fleuve Oka est un exemple hors norme de pylne en treillis.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    3

    2.2 Pylne hauban chanette

    Facile monter et de fabrication simple, le pylne chanette est utilis sur certaines

    sections des lignes en provenance du complexe La Grande. Il supporte des conducteurs

    735 000 volts. Ce type de pylne ncessite moins d'acier galvanis que le pylne hauban en

    V ; il est donc comparativement moins lourd et moins cher.

    2.3 Pylne tubulaire

    De plus en plus, on tend la dfinition de pylne tout support complexe destin aux lignes

    de transport. Il en est ainsi de la famille des pylnes tubulaires.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    4

    2.4 Pylne en bton

    Les pylnes en bton sont frquents en HTA, mais on les rencontre aussi en HTB, comme

    en Suisse, o on les utilise jusqu'en 380 kV. Ces pylnes sont prfabriqus en usine.

    2.5 Pylne en bois

    Ce type de pylne est essentiellement utilis en HTA, quoiqu'on le trouve dans certains

    pays jusqu'en 161 kV. Des prototypes existent aussi pour des tensions suprieures.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    5

    3- Enonc et donnes

    On dsir construire quatre pylnes portant chaquun 16 projecteur de 2000W, destins

    clairer le terrain de football dont le sol est horizontal.

    Au voisinage du terrain, les projecteurs seront fixs sur une herse mtallique de section

    S= 4m*5m.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    6

    L=4m

    L=5m

    La hauteur de la herse est H= .

    Les dimensions du projecteur sont 0,8*0,5

    Le terrain naturel est constitu dun gros sable de portance 5Kg/cm3, et de

    poids spcifique apparent sec est de 1,6t/m 3,de poids spcifique humide est

    de 1,8t/m3.

    sec= h= 30

    Niveau suprieur de la nappe phratique=5m de la surface.

    Les caractristiques du sol sont donnes 1m de profondeur du sol.

    Le poids daccessoires est 600Kg.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    7

    Chapitre1 :

    Conception et choix des matriaux

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    8

    1.1 Finalits de la construction :

    Ce pylne a pour but dassurer lclairage du terrain de football en portant, dune manire rigide, la herse et les diffrents accessoires. Il doit tre :

    Rsistant et stable On doit pour cela concilier une juste apprciation de la scurit avec

    limpratif de lconomie.

    Economique on ne doit pas perdre de vue dans la conception tout ce qui pourrait

    augmenter le cot de ldifice, notamment, les dlais dexcution, le

    type de matriau utiliser et le moyen de transport...

    Durable pour viter des entretiens trop frquents.

    Accessibilit Pour faciliter lentretien des projecteurs et le changement ventuel

    des profils qui constituent le pylne.

    Esthtique et non

    encombrant

    tant donn quil sera interpos entre les gradins et la pelouse.

    A la vue : le pylne est interne mais ne doit pas obstruer la vue des

    spectateurs.

    La circulation des personnes.

    1.2 Matriaux structuraux.

    Le tableau suivant nous donne une ide sur le matriau choisi pour la construction de

    notre pylne

    Matriau Convient/ne

    convient pas

    justification

    Le bois Ne convient

    pas

    Il nest pas assez rsistant pour des hauteurs importantes et

    reprsente par ailleurs des difficults de point de vue

    ralisation donc non conomique, Prsentement on peut

    liminer le bois qui va revenir trs cher vu limportance de

    la structure et en plus cette structure va tre limit dans le

    temps.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    9

    bton arm Ne convient

    pas

    Vu la hauteur du pylne, le bton arm ne sera pas

    conomique, en effet la pression du vent va entraner des

    grandes sollicitations ce qui va aboutir des sections

    importantes donc de poids propre plus important, ajoutant

    les problmes dexcution.

    Mtal

    (et plus

    spcialement

    lacier)

    convient Cest la meilleure solution vu les avantages suivants :

    -Lgret et rsistance.

    -Surfaces exposes au vent sont rduites (quoique lon

    puisse envisager un treillis en bton, mais cest difficile

    raliser), cest un grand avantage car la structure et trs

    lance et par consquent les effets du vent sont

    prpondrants pour le dimensionnement de la structure.

    -Gain norme sur le coffrage et lchafaudage.

    -Dlai dexcution rduit.

    -Facilit de montage et de dmontage.

    Le mtal prsente toutefois un inconvnient majeur celui de la corrosion. En revanche

    toutes les prcautions seront prises pour lutter contre.

    Concernant la nuance dacier, il est recommand dutiliser lacier doux au lieu de lacier

    haute rsistance, pour la construction des pylnes, vu que ce dernier prsente linconvnient

    dtre plus fragiles aux basses tempratures et vulnrable aux chocs lors de la construction et

    le transport.

    Lacier doux et dailleurs mois corrodants. Do on utilisera la nuance Fe E24 disponible

    sur le march marocain.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    10

    1.3 Le site

    On a la ville de Fs se situe lintrieure du pays loin de locan, daprs le NV65

    1,242, page 58, le site est considr comme normal, la dtermination du type de site nous

    permettra, par la suite de dterminer le coefficient de site KS.

    1.4 Transport :

    Le pylne sera ralis en atelier et assembl sur chantier. Le transport se fera par camion

    avec Remorque ce qui rduit La longueur, la largeur et le poids transportable, ils seront

    limits respectivement 12 m; 3.5 m et 15 tonnes. Vu la hauteur du pylne une subdivision

    en plusieurs tronons simpose.

    1.5 systmes structuraux :

    Pour opter pour un mode dappui, il faut examiner les sollicitations :

    Verticales : poids de la herse et poids propre du pylne.

    Horizontales: vent et surcharges climatiques.

    On a le choix entre les trois solutions :

    Ce type de pylne nest pas assez rigide, au-del de 100 m ce systme reste la meilleure

    solution, donc il convient plutt pour les grandes hauteurs et les cbles sont encombrants. Il

    est en plus trs flexible.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    11

    Le pylne autostable rsiste par le poids des fondations. Il convient pour les petites

    hauteurs. Les effets du vent devenant importants avec la hauteur du pylne conduit des

    blocs de fondation massifs pour viter le renverssement., ce qui nuit lsthetique de la

    structure puisque ces dernieres seront visibles et encombrante. Donc il reste la solution

    encastr libre.

    Cette solution convient bien car nest pas encombrante,stable et sthtique.

    Lallure des diagrammes des lments de rductions (fig 1) nous incite dans le souci dtre

    conomique dadopter un pylne enertie variable, Puisquon voit bien que les sollicitations

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    12

    diminuent rapidement avec la hauteur. Il serait plus conomique de raliser un pylne

    inertie variable.

    Type dInertie :(voir les figures suivantes

    (a) (b) (c)

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    13

    (a) (b) (c)

    On a opter pour notre projet pour cette solution vue que Puisque le 1er tronon sera moin

    charg et vu le diagramme des sollicitations(Fig.1), on opte une section constante, et le

    reste section variable pour quil soit conomique.

    1.6 Descriptions et justification de la solution :

    types de formesa)

    trois types de formes constructives sont envisageable:

    les pylnes tubulaires section circulaires.

    Pylnes constitus par un ou plusieurs profils me pleine.

    Pylnes en treillis spacial section transversalle triangulaire ou carre.

    Forme avantages inconvnients

    pylne tubulaire

    section circulaire

    - les tubes peuvent jouer ce rle vue

    leur forme arodynamique

    - prsente une bonne rsistance au flambement

    - une telle structure est

    ouvrageuse et coteuse car

    elle ncessite des

    assemblages et une main

    doeuvre spcialise chres.

    - Il sagit de grande hauteur

    ce qui va aboutir des

    sections (diamtres)

    importantes.

    Inertie variable par

    variation de la largeur

    et des sections des

    barres :conomique

    mais prsente

    linconvnient dtre

    difficile raliser

    Inertie variable par

    variation de la section

    des barres tout en

    gardant la largeur

    constante : conomique,

    mais on va changer la

    section par tronon.

    La largeur est

    constante sur une

    hauteur et on fait

    varier la largeur

    partir dune certaine

    hauteur

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    14

    ainsi notre choix definitif a t fix sur ce dernier type de pylne.

    Formes de sectionb)

    Trois formes de section envisageable :

    Triangulaire

    Carre

    Hexagonale.

    Notre choix a t fix sur une section transversale de forme pour les raisons

    suivantes :

    Le nombre rduit des membrures et des plans de treillis implique une conomie

    sur la main duvre.

    La forme triangulaire est une forme gomtriquement stable ce qui permettra

    daugmenter la rigidit de lensemble.

    Les coefficients de trane Ct sont plus faibles pour une section triangulaire que

    pour une section carre. (Cf. NV65 5.23 5.24).

    pylne constitu par

    un ou plusieurs

    profils me

    pleine

    - Ce genre de pylne est

    lourd et plus adapt pour des

    petites hauteurs

    - les surfaces xposes au

    vent seront trs importantes

    - les fondations trop

    massives et on aura en

    consquence un pylne non

    conomique.

    pylne en treillis

    spacial

    - plus adapt pour les grandes

    hauters

    - lgr non encombrant,

    - sthetique et ne prsente pas une

    grande surface expose au vent,

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    15

    En ce qui concerne la forme du triangle il sera quilatral, car le vent na pas de direction

    privilgie.

    c) Cotation de la largeur :

    La largeur de la section se trouve contrainte par deux conditions :

    Condition de non -

    flambement de

    lensemble de pylne :

    condition de transport

    1020

    ha

    h (formule de

    bonne pratique)

    O h est la hauteur du mt

    de pylne et a la largeur

    de la section

    ma 5.3

    Ces deux conditions donnent :

    mm

    m

    mm

    3.5a23.5a

    4a2 3.5a transportdecondition la

    1020

    h aon comme m40

    h

    ah

    On remarque que ce domaine de variation est assez large, on

    choisit une Variation de la largeur en fonction de la hauteur

    de la structure h.

    Pour notre cas on prend a=2.5m

    d) Choix de la maille et de sa longueur :

    Maille

    La triangulation de la maille peut tre:

    X : avec ou sans montants: Elle est hyperstatique et prsente une difficult de

    ralisation au niveau du croisement des tubes.

    N :Les nuds sont uniformes ,quatre barres y arrivent plus la membrure.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    16

    V :avec ou sans montants: Simple et facile dessiner et raliser.

    Notre pylne aura une triangulation en V avec montants, cette triangulation

    On va dtailler le cas de triangulation en V avec montant.

    Avantage :

    - Facile calculer

    - Facile assembler

    - Moins encombrent

    Inconvnient :

    Moins rgide par rapport la triangulation en X

    Risque de flombement des diagonales

    Conception (voir figure),

    Longueur b

    Pour des raisons de transport on prvoit de diviser le mt en 3 tronons: 3de 10 m +6m

    et 4m(herse). Si b est grande la longueur de flambement augmente. Par contre si b est

    petite on aura besoin de plus de barres ce qui engendrera un problme dexcution et

    augmentera leffet du vent.

    En outre pour minimiser des efforts sur les diagonales:

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    17

    Si > 45 N devient trs grand

    Si < 30 problme dxcution de soudage

    Les formules de bonne pratique donnent donc les limites suivantes

    30 < < 45

    b

    pour choisir entre b=1 ou 2 m on va vrifier pour chaque tronon =45 on trouve que

    b=2m, pour chaque tronon.

    e) Nature des barres

    Membrures

    les tubes prsentent un grand avantage par rapport aux autres profils pour H> 30m :

    ils se comportent bien en traction et en compression

    offrent une bonne rsistance au flambement et la corrosion du faite quelle

    prsente une seule face xterieure expose.

    Larodynamisme de leur forme donne un grand avantage sur les autres

    profils en offrant une moindre rsistance lcoulement de lair.

    Pour les mmes raisons on utilise pour les diagonales des tubes circulaires vu que le

    problme de croisement des barres ne se pose pas.

    f) Protection contre la corrosion

    Le pylne sera soumis une corrosion intense, Pour minimiser la frquence des

    entretiens on utilisera une double protection savoir la galvanisation et la peinture.tant

    donn quil sera difi dans une rgion cotire.

    Les tubes uliliss seront dune paisseur comme indiqu dans le tableau :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    18

    Condition

    Expositions

    Condition normale

    Ou construction

    intrieures

    Corrosion forte ou

    constructions

    lexterieure

    Corrosion forte et

    constructions

    lexterieure

    Deux face exposes 4 mm 5 6 mm 8 mm

    Surface intrieur

    exposes

    3 mm 4 mm 5 6 mm

    Par ailleurs, toutes les les barres seront galvanises puis peints. La peinture sera faite en

    trois couches et sera renouvele chaque 3 ans.

    g) Mode dAssemblage

    Le mode dassemblage qui convient le mieux pour les tubes est le soudage. Les barres

    de triangulation seront assembls aux membrures par soudage. Les membrures de deux

    tronons seront assembls par deux platines. Chaque platine sera soude sur une membrure

    puis boulonne 2 2 .

    1.7 Fondation

    Puisque les donnes gotechniques du sol ( nature et la portance) ne sont connues qu

    une profondeur de 1 m au dessous de la surface du terrain naturel et tant donn que la nappe

    phratique se trouve 5 m de profondeur la fondation du pylne sera superficielle.

    Pour notre cas de pylne ( 5.3a m; petite largeure ) la solution de fondation unique est

    plus conomique que celle qui consiste avoir une fondation sur blocs spars. La liaison

    pylne fondation sera assure par une platine avec boulons ancrs dans le massif de bton.

    20cm sol

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    19

    Chapitre 2 :

    Renseignements gnraux

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    20

    2.1 Matriaux utiliss :

    On a dj dfinit la nuance dacier (FE24), qui va tre utilise dans les lments

    dossature de la structure, et daprs le rglement CM66, (page 21)

    Cette nuance a une masse volumique de 7850km/m3.

    Pour le massif de fondation on utilise le bton courant dos 350 km/m3 en

    ciment et de masse volumique 2500 kg/m3

    Pour la protection contre la corrosion, on prconise une immersion dans un bain de zinc

    fondant puis on utilisera les trois couches de peintures :

    La premire du type anticorrosion.

    La 2me pour protection de la couche primaire.

    3me pour lesthtique et le balisage.

    2.2 Rglements et documentations

    Pour la dtermination des efforts dus au vent nos rfrences sont :

    La carte du vent du Maroc et NV 65.

    Pour la dtermination des tubes :

    On se conformera au courbes ASCECM.

    Pour le calcul et vrification de la rsistance

    le document de base est CM66,

    De mme pour la dtermination des efforts dus au vent

    On se base sur la carte du Maroc ainsi le NV65, ainsi le BAEL91 va tre utile pour le

    calcul de fondation.

    Il faut signaler que les rgles de bonne pratique sont utilises pour la justification.

    2.3 Peinture et galvanisation

    la galvanisation se fera par immersion de tous les lments mtalliques constitutifs du

    pylne y compris les platines ,les boulons dans un bain de zinc fondu.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    21

    Une couche de peinture sera applique en usine suivie dune deuxime couche pour la

    protger. Enfin une couche de finition sera applique sur chantier.

    2.4 Les charges et les combinaisons :

    La structure sera considre comme encastre- libre et soumise aux systmes de charges

    suivantes :

    Poids propre de la structure.

    Pression du vent normal et extrme.

    Surcharge dessai concentr de 100Kg.

    La raction due la liaison entre structure- tube.

    Les combinaisons possibles sont :

    Comme la structure est lgre et lance alors les pressions du vent sont prpondrantes,

    do la combinaison (3) qui plus dfavorable + G) (Ve

    Avec Ve= 1.75 V

    G : sollicitation due aux charges permanentes

    G )3(

    2

    3 G )2(

    2

    3

    4

    3 )1(

    eV

    V

    VG

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    22

    Chapitre 3 :

    Sollicitations

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    23

    Le CM66 1.10 page 21, prcise les charges, les surcharges et les effets pris en compte

    dans les calculs de vrification :

    Charge permanentes (Poids propre de la structure) ;

    Surcharges climatiques (neige et vent) ;

    Surcharge dexploitation ou dessai ;

    Variation de temprature ;

    Eventuellement sisme.

    3.1 Bilan des forces

    3.1.1 Charges permanates G

    poids propre de la herse et des accessoires estim 600 kg

    poids propre du pylne : on suppose quil est de 80 Kg/ml.

    Il peut tre estim laide de la masse volumique de lacier qui est gale 7.85 kg/cm3.

    Ceci ne peut utilis que si on connat les profils. A ltape de prdimensionnement on utilise

    un poids linque de 80 kg / ml pour le calcul du premier tronon et on procdera par des

    itrations.

    3.1.2 Surcharge dexploitation ou dessai .

    Seuls les montants seront vrifis une surcharge de ce type.En effet ,il pourront

    servir de marches dchelle. Par consquent on va vrifier les montants pour une

    charge concentre de 100 kg dun ouvrier au milieu.

    3.1.3 Surcharges climatiques

    Temprature Le CM66 1.14 page 23 le pylne peut se dilater librement

    vers le sommet.donc, dans le sens de la hauteur , les effets de

    variation de temprature largement ngligeables.

    Dans le sens transversal, ses effet sont ngligeables car la largeur du

    pylne est trs faible ( 3.5 2 m) , on en tient compte que pour des

    dimensions dpassant

    les 30 mtre).

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    24

    Neige Fs est une ville o la neige ne tombe pratiquement jamais , donc

    leffet ne sera pas pris en considration.

    Givre

    Il peut y avoir du givre mais on nen tiendra pas compte de son effet

    trs ngligeable en le comparant celui des prssions du vent.

    Seismes

    vu que la rgion nest pas sujette au seisme et que la construction

    est lgre, donc de faible inertie dynamique, et comme leffet de

    seisme est un effet de masse. Donc les effets de seisme ne seront pas

    pris en compte dans les calculs.

    Vent

    Cest la charge la plus prpondrante vu llancement du

    pylne . Le vent est un effet de pression et on a essay dans la

    conception de diminuer la surface offerte au vent . Maintenant on va

    dterminer la rpartition de leffet du vent.

    3.2 Rpartition du vent

    3.2.1 Pression dynamique de base q10

    Daprs le NV65 ( 1.231 page 47), les prssions dynamiques de bases normales et

    extrmes sont celle qui sexercent sur une paroi porte une hauteur h infrieure 10 m.

    Larticle 1,21 du NV65 donne la pression dynamique en daN / m2 en fonction de la vitesse

    V du vent en m / s : Q = 3.16

    2V

    Daprs larticle 12,2 on doit envisager dans les calculs une pression dynamique normale

    et une pression dynamique extrme; le rapport de la seconde la premire est pris gal

    1.75.

    La carte du vent du Maroc donne :

    Qext = 1.75 q normale = Vext2 / 16.3

    Vext= 44 m/s

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    25

    Larticle 1,231 stipule que les pressions dynamiques de base normale et extrme sont

    celles qui sexercent une hauteur de 10 m au dessus du sol pour un site normal, sans effet

    de masque, sur un lment dont la plus grande dimension est gale 0.5 m. Il savre donc

    ncessaire dadapter la pression par des coefficients multiplicateurs.

    3.2.2 Modification de la pression dynamique de base

    La prssion dynamique de base a t definie pour un lment particulier, dans des

    conditions particulires. Il y a lieu oprer quelques modifications pour tenir compte des

    proprits relatives notre pylne.

    a) Effet de la hauteur au-dessus du sol

    On considre que qh reste constante jusqu une hauteur de 10 m car il ny a pas

    dobstacles.Larticle 1,241 donne la variation de qh pour une hauteur infrieure 500m

    m 500 h 10 60

    18q 2.5 q

    m 10 h q q

    10h

    10h

    h

    h

    b) Effet de

    Larticle 1,242 prconise de tenir compte de la nature du site dimplantation (obstacles

    naturels) de la construction par un coefficient multiplicateur appel coefficient de site Ks. Il

    est fonction de la rgion et du site.La carte est divise en plusieurs rgions et le site peut tre

    de 3 ordres: protg, normal ou expos. Le cahier des charges dit que le sol est horizontal au

    voisinage du pylne sur une grande tendue . Ainsi on peut dire que le sol est dgag et

    normal vu quil se trouve loin de la mer . Fs est de la rgion 2 donc :

    c) Effet de rgion

    Il est exprim par la vitesse relative chaque rgion . la rgion de Fs a une vitesse

    extrme de : Vext = 44 m/ s Rgion 2

    d) Effet de masque

    Il est stipul par larticle 1,243 pour tenir compte des obstacles non naturels . Le pylne est

    hiss lintrieur du stade donc il ny a que les tribunes qui peuvent jouer le rle de masque .

    Ks = 1

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    26

    Le stade nest pas trs grand et la hauteur des tribunes nest pas trs considrable par rapport

    celle du pylne .

    Ainsi on prend

    e) Effet de dimension

    Le thorme de Bernouilli est vrifi par des essais en soufflerie sur des parois dont la plus

    grande dimension nexcde pas 50 cm. Si elle dpasse 50 cm on doit multiplier qh par un

    coefficient rducteur donn par labaque R III. 2 de larticle 1,244 . Ceci est d au fait que

    la turbulence cre au contact de la surface diminue quand les dimensions augmentent. est

    fonction de la plus grande dimension ( horizontale ou verticale ) de la surface offerte au vent

    intressant llment considr et de la cote h du point le plus haut de cette surface.On

    distinguera les effets sur la herse et ceux sur le pylne.

    PYLONE La dimension maximale est de 40m

    HERSE Elle est installe 36m dimension maximale = 5 m

    La variation est linaire = 0.0015h + 0.825

    H ( m ) 36 40

    0.8805 0.885

    H(m) 0 - 30 30 - 36

    0.76 0.76-0,794

    Variation constante Linaire

    = 0.004h + 0.65

    Km = 1

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    27

    Variation de Coefficient deffet de dimension en fonction de la hauteur pour la herse

    Variation de Coefficient deffet de dimension en fonction de la hauteur pour le pylne

    3.2.3 Action du vent :

    a) Actions dynamiques :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    28

    Coefficient dynamique

    Larticle 1.5 stipule dajouter des effets dynamiques ceux statiques car on peut avoir

    une amplification dynamique qui peut entrainer une rsonance . dpend des

    caractristiques mcaniques et arodynamiques de la construction mais aussi de la priode du

    mode fondamental doscillation de la structure dans la direction tudie.

    Les actions perpendiculaires la direction du vent seront ngliges vu que le pylne

    est en treillis , daprs lannexe 8,1 .

    On va dterminer pour des actions dynamiques parallles la direction du vent.

    On distinguera les 2 cas de surcharge:

    Surcharges normales

    : coefficient de rponse est donn en fonction de la priode T du mode fondamental

    doscillation pour divers degrs damortissement.

    : coefficient de pulsation est dtermin chaque niveau considr en fonction de sa cote

    au-dessus du sol.

    : coefficient global dpendant du type de construction

    daprs larticle 1,511 = 1 car pylne base triangulaire do

    Surcharges Extrmes

    ext = max ( 1, ( 0.5 +

    )2

    )

    = 1 = Max ( 1 , ) =

    A cette tape de prdimensionnement on ne connat pas la masse de ce fait la priode reste

    une inconnue .

    Ainsi on va estimer qui appartient [1.3 ;1.4 ] daprs des rsultats empiriques. sera

    dtermin par itration. On fixe = 1.3 et la fin du dimensionnement on doit le recalculer.

    Si (recalcul) > 1.4 on a sous estim la pression de ce fait il ya un sous

    dimensionnement

    Si (recalcul ) < 1.4 il ya un sur dimensionnement.

    =

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    29

    Conclusion :

    b) Actions statiques:

    Quelque soit la construction, la face extrieure de ses parois est soumise des succions si

    les parois sont sous le vent des pressions sils sont au vent . Ces actions sont dites

    extrieures relatives la face A . Pour la face B on parle dactions internes.

    Face A

    Face B

    Action sur les parois

    Laction lmentaire unitaire P du vent sur une paroi est donne par :

    c: coefficient arodynamique

    q : pression de base

    Action rsultante unitaire sur une paroi

    Pr = ( C1 - C2 ) q

    C1 et C2 caractrisent respectivement les actions sur la face au vent et celles sur la face sous

    le vent .

    Action rsultante totale sur une paroi

    Soit S la section dune paroi plane : P = Pr S

    q = qh Ks Km (kg/m2)

    P = c q

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    30

    Action densemble sur une construction

    Laction densemble du vent soufflant dans une direction donne sur une construction est la

    rsultante R de toutes les actions P sur les diffrentes parois de la construction . la direction de

    cette rsultante diffre gnralement de celle du vent ,elle peut se dcomposer :

    suivant la direction horizontale du vent dite trane produisant un effet dentranement

    et de renversement.

    suivant la direction verticale ascendante appele portance produisant un effet de

    soulvement et ventuellement de renversement.

    Su

    St

    Sp reprsente la projection de la surface S de la construction sur un plan perpendiculaire au

    vent et Ct le coefficient arodynamique correspondant . Sp est appel surface du matre

    couple . Su dsigne la projection de S sur un plan horizontal et Cu son coefficient

    arodynamique , on a:

    T = Ct q Sp trane

    U = Cu q Su portance

    Pour le pylne en treillis on remarque que Su est nettement ngligeable devant Sp . On

    tiendra donc compte que de la composante T = Ct q Sp

    Ceci est aussi vrai pour la herse.

    coeficient arodynamique pour la herse:

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    31

    T = Ct q Sp

    La surface offerte au vent par les barres de la herse est faible devant celle des projecteurs

    donc on aura :

    herse la dehauteur de daN/m q0.321.6T '

    6.1

    C de antecorrespond valeur la donne nous 179 page 5.122 NV65 le 0.900.25

    0.32 20

    4.6

    S

    S comme

    m 2045

    4.68.05.016

    h

    t

    t

    lahersesm

    t

    t

    aKKod

    C

    ona

    S

    mS

    coeficient arodynamique pour le mt:

    tC est dfini par le tableau du 5.241 du NV 65 lorsque 35.008.0 suivant les

    diffrentes directions du vent.

    Pressions dynamiques extrmes et normales pour diffrentes ctes de la herse :

    36 0,879 95,44219 109,0617877 5 545,3089 954,2906

    37 0,8805 96,20747 110,1238854 5 550,6194 963,584

    38 0,882 96,95714 111,17106 5 555,8553 972,7468

    39 0,8835 97,69167 112,2037638 5 561,0188 981,7829

    40 0,885 98,4115 113,2224308 5 566,1122 990,6963

    Pressions dynamiques extrmes et normales pour diffrentes ctes du mt

    H Qh Qn=Qh*Ks*Km** ah ah*Qn ah*Qe

    0 0,76 50,9025 50,29167 2,5 125,7292 220,0261

    1 0,76 52,84959 52,21539508 2,5 130,5385 228,4424

    2 0,76 54,73387 54,07706452 2,5 135,1927 236,5872

    H Qh Qn=Qh*Ks*Km** ah ah*Qn ah*Qe

    Ve =44m/s; Km=1; Ks=1;

    Ve =44m/s; Km=1; Ks=1;

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    32

    3 0,76 56,55833 55,87963333 2,5 139,6991 244,4734

    4 0,76 4,296875 4,2453125 2,5 10,61328 18,57324

    5 0,76 60,03885 59,31838 2,5 148,296 259,5179

    6 0,76 61,7 60,9596 2,5 152,399 266,6983

    7 0,76 63,31157 62,55182836 2,5 156,3796 273,6642

    8 0,76 64,87574 64,09722647 2,5 160,2431 280,4254

    9 0,76 66,39457 65,59783043 2,5 163,9946 286,9905

    10 0,76 67,87 67,05556 2,5 167,6389 293,3681

    11 0,76 69,30387 68,47222676 2,5 171,1806 299,566

    12 0,76 70,69792 69,84954167 2,5 174,6239 305,5917

    13 0,76 72,05377 71,18912192 2,5 177,9728 311,4524

    14 0,76 73,37297 72,4924973 2,5 181,2312 317,1547

    15 0,76 74,657 73,761116 2,5 184,4028 322,7049

    16 0,76 75,90724 74,99635 2,5 187,4909 328,109

    17 0,76 77,125 76,1995 2,5 190,4988 333,3728

    18 0,76 78,31154 77,3718 2,5 193,4295 338,5016

    19 0,76 79,46804 78,51442152 2,5 196,2861 343,5006

    20 0,76 80,59563 79,6284775 2,5 199,0712 348,3746

    21 0,76 81,69537 80,71502593 2,5 201,7876 353,1282

    22 0,76 82,76829 81,77507317 2,5 204,4377 357,7659

    23 0,76 83,81536 82,80957711 2,5 207,0239 362,2919

    24 0,76 84,8375 83,81945 2,5 209,5486 366,7101

    25 0,76 85,83559 84,80556118 2,5 212,0139 371,0243

    26 0,76 86,81047 85,76873953 2,5 214,4218 375,2382

    27 0,76 87,76293 86,70977586 2,5 216,7744 379,3553

    28 0,76 88,69375 87,629425 2,5 219,0736 383,3787

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    33

    29 0,76 89,60365 88,52840787 2,5 221,321 387,3118

    30 0,76 90,49333 89,40741333 2,5 223,5185 391,1574

    31 0,774 91,36346 91,929915 2,5 229,8248 402,1934

    32 0,778 92,21467 93,2659212 2,5 233,1648 408,0384

    33 0,782 93,04758 94,59217048 2,5 236,4804 413,8407

    34 0,786 93,86277 95,90897426 2,5 239,7724 419,6018

    35 0,79 94,66079 97,21663079 2,5 243,0416 425,3228

    36 0,794 95,44219 98,51542594 2,5 246,2886 431,005

    RQ : Il ne faut cumuler les moments quaprs les avoir multiplier par (Ct.)

    car ce terme diffre dun tronon lautre

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    34

    Chapitre 4 :

    Etude du pylne

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    35

    4.1 Mthodes

    Le pylne tudi est un treillis spatial encastr- libre de section transversale triangulaire

    encastre. Les efforts internes dans les barres peuvent tre calculs de 2 mthodes:

    La mthode analytique exacte mais laborieuse (manuel)

    La mthode approche assez prcise et bien adapte au calcul des pylnes. Elle

    consiste ramener le treillis spatial en un treillis plan en partageant les efforts globaux

    dus au vent suivant 3 ou 4 plans du treillis selon le cas. Elle est bien adapte pour

    l'tude du vent. De plus NV65 est base sur cette mthode et les coefficients

    arodynamiques Ct y font rfrence.

    r1.T

    r3.T

    r4 T

    4.2 Rpartition des efforts globaux entres les plans du treillis:

    Hypothse

    On suppose que :

    Chaque treillis plan correspondant une face ne peut opposer aucune rsistance un

    effort perpendiculaire son plan. Cest--dire que la rigidit est nulle dans le plan

    perpendiculaire au plan du treillis. Il ne reprend que l'effort exerc dans son plan.

    Les diagonales (comprims et tendues) sont suffisamment trs mince (c d >100).

    Le poids propre de la structure qui sera suppos supporter par les membrures.

    4.2.1 Incidence perpendiculaire une face

    y rapport par (symtrie)

    xrapport par 30cos)(

    BCAB

    BCAB

    TT

    TTT

    Consquence :

    TAC=TBC=T/

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    36

    4.2.2 Incidence suivant une bissectrice

    yrapport par 0sin3030sin

    rapport xpar 30cos)(

    ACAB

    ACAB

    TT

    TTT

    Consquence :

    (Symtrie)

    4.2.3 Incidence parallle une face

    On dcompose T en Tx et Ty.

    On dcompose Tx en Tx1 et Tx2.

    On dcompose Ty en Ty1 et Ty2.

    On superpose des diffrentes composantes.

    on a dj:

    Fig.1 Fig.2

    Fig .3

    TAC=TBC=T/

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    37

    Ty1 et Ty2 sont suivant la normale une face.

    3

    2T 30cos

    3T 30

    y11

    y2

    2

    y

    y

    y

    y

    y

    T

    T

    T

    T

    T

    Ttg

    On trouve daprs la supesposition des diffrentes composantes on trouve:

    4.3 Efforts internes dans les barres dus M, N et T

    Lobjectif est de dterminer les efforts internes dus au vent.

    Il existe 2 mthodes :

    graphique (compliqu).

    Analytique ( coupe de Ritter ) : elle est intressante vu quon rudie uniquement la maille

    infrieure de chaque tronon ce qui limite les calculs . Elle exige de connatre leffort

    tranchant et le moment renversant la base .

    On distingue 3 cas :

    maille V avec montant

    maille X avec montant

    maille X sans montant

    dans notre cas et sous les exigences du professeur,on a V avec montant dont la mthode est

    valable car le systme est isostatique

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    38

    N.B : Les montants :

    - Ne reprennent pas leffet du vent ,

    - Ils pemettent juste de diminuer la longueur de flambement des membrures

    - Assurer laccssibilit du pylne

    Ils seront dimensionns un effort de compression gal au centime de leffort de

    compression dans la membrure puis vrifis une surcharge de montage

    calcul par la methode de ritter

    Membrure

    D

    ADA

    a

    MaNM

    2N 2/1 22

    De mme on trouve Ca

    Mb

    2N1

    Diagonale

    4.4 Efforts internes rels dans les barres aprs partage des efforts extrieurs

    Soient:

    M: le moment flchissant pondr d aux pressions du vent sur le mt du pylne.

    T : L'effort tranchant pondr d aux pressions du vent sur le mt du pylne.

    N : L'effort normal d au poids propre de la herse et au poids propre du mt du pylne.

    On adoptera la convention de signe

    Traction

    nCompressio

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    39

    Voir les formules, des efforts internes, et

    les coefficients de partage dans les pages

    prcdentes.

    Mh : Le moment flchissant pondr d aux pressions du vent sur la herse.

    Th : Leffort tranchant pondr d aux pressions du vent sur la herse.

    Leffort normal est repris parts gales par les trois membrures, tant donn que le

    problme est symtrique.

    Efforts dans les membrures

    La structure est lgre et les pressions du vent sont prpondrants, donc cest la combinaison

    (G) + (Ve) , donc 1.75 (V) + (G) qui est la plus dfavorable.

    Incidence normale une face :

    3375.1

    N

    a

    MNN

    g

    g

    BA

    Pour obtenir leffort dans la membrure la plus sollicit en compression (ou traction), il faut

    retrancher (ou ajouter) leffort d Mh. En supposant que la herse est perpendiculaire la

    direction du vent.

    Ainsi on a :

    3)

    3

    2(75.1

    3)

    3(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN

    N

    a

    M

    a

    MNN

    h

    h

    g

    g

    B

    h

    h

    g

    g

    CA

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    40

    Incidence suivant une bissectrice :

    3)

    3

    2(75.1

    3)

    3(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN

    N

    a

    M

    a

    MNN

    h

    g

    g

    B

    h

    g

    g

    CA

    Incidence parallle une face :

    33275.1

    3333375.1

    332

    3375.1

    332

    3375.1

    N

    a

    M

    a

    MN

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    h

    hxC

    h

    hyxyxC

    h

    hyyxA

    h

    hyyxB

    Pour NA et Nc, il faut ajouter + ou - selon o on a une traction ou compression

    (respectivement)

    Efforts dans les diagonales

    Comme pour le cas de membrure le pylne est lger et les pressions du vent sont

    prpondrants, donc cest la combinaison (G) + (Ve), donc 1.75 (V) + (G) qui est la

    plus dfavorable.

    h

    h

    a

    M

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    41

    Incidence normale une face

    3275.1N 3

    Cos

    T

    a

    Mtg

    Cos

    T h

    Incidence parallle une face

    Incidence suivant une bissectrice :

    3275.1N 3

    Cos

    T

    Cos

    T h

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    42

    On va distinguer 3 cas : Diagonales appartenant au

    plan AB , au plan BC ou au plan AC, la plus grande

    cest la plus dfavorable, donc on va prendre :

    coscos.3.2

    2

    ;cos

    cos.233.cos.3

    sup75.13hy

    hyx

    TT

    TTT

    N

    Dtermination de lincidence la plus dangereuse :

    Pour le pylne: lincidence la plus dangereuse sera celle correspondra au coefficient de

    trane le plus lev.

    Ce coefficient est donn par (NV65 5.241)

    Incidence normale une face : 8.224.21 Ct

    Incidence suivant une bissectrice : 4.182.12 Ct

    Incidence parallle une face

    4.182.1

    56.0

    1y

    x

    C

    C

    (Notation inverse de celle du NV65)

    Comparons Ct1 et Ct2 en fonction de.

    On a

    3.01.4

    0.42 0

    1.4-0.42

    )4.18.2(82.124.2

    21

    21

    CtCt

    CtCt

    Pour 0

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    43

    On ne peut pas trancher quant la comparaison entre lincidence normale une face. On

    ferra tude en parallle de ces deux incidences pour dterminer pour chaque effort interne

    celle qui est la plus dangereuse.

    La herse : on a suppos que le vent souffle perpendiculairement son plan (cas le plus

    dfavorable) ; car on ne connat pas sa position par rapport la direction du vent.

    4.5 Mthode de calcul et de dimensionnement

    Comme signal auparavant, le mt de pylne sera divis en cinq tronons. Chaque

    tronon sera dimensionn suivant ses lments les plus sollicits et, pour raison de

    standardisation en optera les mme tubes pour toutes les mailles du mme tronon. Donc le

    pylne sera calcul tronon par tronon du haut vers le bas. Chaque tronon sera

    uniforme.Nous rechercherons les sollicitations les plus dfavorables la base de chaque

    tronon,on va dimensionner avec puis garder les mmes barres pour tout le tronon.

    On supposera, pour les pressions dynamiques du vent, une distribution trapzodale pour

    chaque tronon. Cette distribution, certes non scuritaire, sera compense par un

    surdimensionnement des barres (en ne les faisant pas travailler leur limite lastique).

    Les moment et les efforts tranchants au niveau de la maille infrieure de chaque tronon

    seront dtermins deux coefficients prs ( et Ct). Ils sont appels moments et efforts

    tranchants fictifs.

    Avant de les substituer dans les formules donnant les efforts internes dans les barres (N1,

    N2, N3) ils seront multiplis par des coefficients et Ct correspondants.

    Notation

    i : 40 i on note ainsi ces tronons de haut vers le bas. Lindice 0 est affect la herse.

    P1i : pression dynamique normale lextrmit suprieure du tronon i.

    P1i : pression dynamique normale lextrmit infrieure du tronon i.

    Ri : Rsultante des pressions dynamiques normales sure le tronon i.

    hi : hauteur du tronon i.

    Yij : bras de levier de la rsultante Ri dans la maille infrieure du tronon j.

    Mij : Moment d la rsultante Ri dans la maille infrieure du tronon j.

    Il est noter que Ri et Mij sont fictifs, i et Cti sont relatifs au tronon i.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    44

    Dtermination des sollicitations

    a) rsultante Ri (efforts tranchants fictifs non pondr)

    Avec

    Ri = h *( P1i + P2i ) / 2

    P1i Ri

    Yi hi Ri

    Les diffrentes Ri sont donnes dans le tableau suivant:

    Tronant La hauteur hi (m) Charge P1i (daN/m) Charge P2i(daN/m) Rsultante Ri(daN )

    0 4 566,1121538 545,3089383 2222,842184

    1 6 246,2885648 223,5185333 1409,421295

    2 10 223,5185333 199,0711938 2112,948635

    3 10 199,0711938 167,6389 1833,550469

    4

    10 167,6389 167,6389

    1676,389

    P2i

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    45

    Bras de levier Yij (j>i)

    Les bras de levier Yij (m) sont donns dans le tableau suivant :

    0 1 2 3 4

    0 2,012478448 8,012478448 18,01247845 28,01247845 38,01247845

    1 - 3,048466768 13,04846677 23,04846677 33,04846677

    2 - - 5,096418733 15,09641873 25,09641873

    3 - - - 5,142857143 15,14285714

    4 - - - - 5

    les moments Mij (daN.m)

    j

    i

    iijiijij RYRYM0

    ii

    i

    ii

    ii

    iiii

    ii

    i

    ii

    h

    i

    i

    ii

    ii

    i

    i

    iii

    h

    i

    ij

    j

    ik

    kijij

    PP

    P

    PP

    PP

    PPPh

    hP

    h

    PP

    dxPxh

    PPx

    PP

    Ph

    PPxPor

    dxxxP

    on

    YonsDeter

    hYY

    i

    i

    21

    1

    21

    21iij

    221

    i

    2

    ij

    2

    2

    2

    i21

    iji

    02

    21iji

    i21

    221

    0iji

    1

    3

    hY

    3)(2(R6

    Y

    63 h2YR

    YR

    h2

    Ri

    x)(

    )(YR

    : a

    : min

    j

    jk

    k

    ii

    i

    ii

    i

    ii

    i

    hPP

    P

    PP

    P

    donc

    PP

    P

    121

    1i

    21

    1i

    ij

    21

    1iij

    j i si 13

    h

    ji si 13

    h

    Y

    :

    13

    hY

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    46

    Le tableau suivant donne les valeurs des diffrents )( ijM ij en daN.m.

    ).( mdaNM ij Non pondrs

    Mij 0 1 2 3 4

    0 4473,421989 17810,47509 40038,89693 62267,31877 84495,74062

    1 - 4296,573978 18390,78692 32484,99987 46579,21281

    2 - - 10768,47101 31897,95736 53027,44372

    3 - - - 9429,688125 27765,19281

    4 - - - - 8381,945

    Principe de dimensionnement :

    Le dimensionnement se fait dune manire itrative, pour chaque tronon, en

    commenant par le tronon suprieur 1 et respectant les tapes suivantes :

    on dtermine leffort tranchant et le moment rsultant des tronons suprieurs dj

    connus pour chaque incidence ( Ct spcifique chaque incidence )

    Ti =

    i

    j

    TjCtjj1

    ** Mi =

    i

    j

    MjCtjj1

    **

    On dtermine le moment M et leffort tranchant T concernant le tronon tudier

    On dtermine le moment et leffort tranchant ds la herse Mh et Th

    on estime le poids propre de la partie du mt du pylne considre . Ainsi on

    dtermine le poids propre total qui est la rsultante du :

    poids propre des tronons dj calculs

    poids popre estim du tronon calculer

    poids propre de la herse

    on estime . puis pour chaque incidence on dtermine Ct,Cx et Cy.

    on calcule leffort extrme et le moment extrme la base du tronon considr pour

    chaque incidence

    TG = Ct * *T + Th

    MG = Ct * *M + Mh

    pour chaque incidence on utilise les formules dj tablies afin de dterminer les

    efforts dans les membrures et les diagonales. On dimensionnera avec les efforts les

    plus dfavorables.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    47

    Dans le tronon 1 on a

    Dans ces conditions on a :

    On dimensionne les barres pour satisfaire aux conditions de rsistance et de non

    flambement en tenant compte lpaisseur minimale de corrosion.

    on utilise les courbes A2CEC pour dimensionner les membrures et les diagonales

    on trouve le nouveau et on reitre jusqu ce que les profils obtenus soient les mme

    que ceux de la dernire itration.

    Une fois la convergence obtenue, on passe au tronon suivant en considrant les poids et

    les rels des tronons prcdents.

    Un programme a t ralis pour rendre le travail moins laborieux. Ainsi on va dtailler

    le dimensionnement des premiers tronons et pour le reste on se contentera de prsenter

    leffort le plus dfavorable et les diamtres choisis.On a jug ce choix louable pour ne pas

    trop remplir le rapport de rpititions.

    Longueur de flambement

    Pour toutes les barres (membrures & diagonales) les longueurs de flambement sont

    identiques. La longueur de flambement est telle que 00 9.07.0 lll f Pour les raisons de

    scurit nous prendrons pour les membrures lf =0.9 l0.

    Puisque les diamtres des diagonales sont infrieurs ceux des membrures on prendra

    lf =0.8l0 pour les diagonales.

    Dimensionnement du premier tronon :

    a) membrure :

    Incidence normale une face

    Il faut dire que le premier tronon a une largeur constante vue la conception adopte

    donc : maaa h 5,221 , et que la membrure B est la plus sollicite.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    48

    3)

    3

    2(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN hB

    Pour la herse :

    herse. la 6.1

    32.0

    :donc 183 page NV65 6.1 32.045

    8.05.016

    0

    0

    00

    Ct

    CtS

    S

    t

    p

    Dimensionnement du premier tronon :

    On estime

    daN 1080 600680

    daN.m 9118.96 6.132.0475.17810..

    daN.m 981,68 12.0904.14296,57..

    ) NV65 ( 904.18.224.2Ct 12.0

    1

    0001

    1111

    11

    h

    h

    PhPN

    CtMM

    CtMM

    Avec :

    P : poids linaire estim 80 daN/ml.

    Ph : poids de la herse 600 daN.

    Donc on a pour le premier tronon 1 :

    daN 1080 N

    daN.m 9118.96 M

    daN.m 981.68 M

    m 2

    h

    a

    daN 9510.942

    1080

    2

    96.9118

    32

    68.981275.1NB

    Do NB = -9510.94 daN

    12.01

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    49

    Incidence parallle une face :

    La membrure B est la plus sollicit

    332

    3375.1

    ) 65 NV de celle de inversenotation avec ( 4.182.1

    56.0

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    C

    C

    h

    hyyx

    B

    y

    x

    3

    1080

    2

    96.9118

    2

    75.851

    32

    72.28875.1

    daN 1080 N

    daN.m 96.9118M

    daN.m 75.85157.429612.0652.1..

    daN.m 72.28857.429601256.0..

    652.1C & 56.0C 12.0

    h

    111

    111

    yx1

    Byy

    xx

    NMCM

    MCM

    Do NB = -9230.22 daN (incidence parallle une face).

    On remarque que lincidence normale une face, est la plus dangereuse, donc on dimensionne la

    membrure avec leffort :

    9230.22 N = daN compression.

    La longueur de flambement :

    Donc : m8.1l 20.9l 0.9l f 0f

    Do

    mL

    N

    f

    B

    8.1

    daN 9230.22

    La courbe A2CECM nous donne le tube 60,3/4,5

    b) Diagonale

    3375.1

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    MN h

    yxB

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    50

    Incidence normale une face

    daN 70.30467071.0

    09.1138

    37071.02

    32275.1

    3275.1N

    daN 09.1138 42222,8421832.06.1..

    daN 32251409,4212912.0904.1..

    3

    000

    111

    Cos

    T

    Cos

    T

    RCtT

    RCtTT

    h

    h

    r

    Incidence parallle une face : (toujours on a 0et 2 ma )

    Daprs lquation (*), avec 0et 2 ma on a :

    On remarque que lincidence parallle une face, est la plus dangereuse, donc on

    dimensionne la diagonale avec leffort :

    2487.96 daN en N3 = traction

    &

    2487.96- daN N3 = compression

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    51

    Longueur de flambement m 26,2220.8 8.0 0 l

    Donc : La courbe A2CECM nous donne le tube 76.1/4.5

    Recalculons 1

    :

    11

    11

    1

    11

    de totalesurface :

    de pleine surface : Avec

    St

    Sp

    St

    Sp

    La longueur de membrure est LM =10 m.

    La longueur de diagonale est

    m 751,278.0

    103.608

    cos22

    3

    MDl

    Et vu quon a 2 membrures et 6 diagonales alors :

    205,012

    46,2

    m 12262

    m 46.226

    1

    1

    St

    llSp MMDD

    En ritrant et en prenant comme valeur initial 205.01 .

    Membrure

    Incidence normale une face

    On rappelle quon a 0 puisquon est toujours dans le premier tronon.

    2me itration :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    52

    3

    )3

    2(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN hB

    daN 1080 600680

    daN.m 9118.96 6.132.017810,47..

    daN.m 1682.32 205.091.14296,57..

    ) NV65 ( 66.18.224.2Ct 205.0

    1

    0001

    1111

    11

    h

    h

    PhPN

    CtMM

    CtMM

    Donc on trouve :

    daN 84.100383

    1080)

    2

    96.9118

    32

    1682.322(75.1

    BN

    Incidence parallle une face

    daN 41.9767N

    3

    1080

    2

    96.9118

    2

    6.1347

    32

    24.49375.1

    daN 1080 N

    daN.m 96.9118M

    daN.m 6.134757.4296205.053.1..

    daN.m 24.49357.4296205.056.0..

    53.14.182.1C & 56.0C 205.0

    B

    h

    111

    111

    yx1

    Byy

    xx

    NMCM

    MCM

    Donc lincidence normale une face est plus dangereuse do :

    N= daN 84.10038 Compression

    Diagonale

    Incidence normale une face :

    daN 04.2864N comme

    daN 04.286478.0

    09.1138

    378.02

    62.47975.1

    3275.1N

    daN 09.1138 2222,8432.06.1..

    daN 62.4791409,42205.066.1..

    3

    '

    3

    3

    000

    111

    N

    Cos

    T

    Cos

    T

    RCtT

    RCtTT

    h

    h

    r

    Incidence parallle une face :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    53

    daN 3415.8

    )coscos.3.2

    2(75.1N

    35.1473

    T41.93

    3

    T

    :aon

    06.4421409,42205.053.1

    8.1611409,42205.056.0

    coscos.3

    2 ;

    coscos.233.cos.3sup75.1

    3

    yx

    11

    11

    hy

    yy

    xx

    hyhyx

    TT

    comme

    daNRCT

    daNRCT

    TTTTTT

    Lincidence la plus dangereuse est celle de normale une face N= daN 3415.8 .

    Donc pour 205.01 on a:

    Membrure daN 84.10038N= lf =1.8 m A2CECM 60,3/4,5

    Diagonale daN 3415.8 N= lf =2,75 m A2CECM 76.1/4.5

    12.01 . Donc on sarrte ici puisquon a trouv les mmes profils pour

    Le poids linaire exact du premier tronon :

    On a :

    mldaN 49,83

    79.375.2619.6636

    1

    79.3619.636

    11

    DM llP

    P1= 49,83 daN /ml (poids linaire exact pour le premier tronon)

    Tube Poids linaire

    76.1/4.5 10.06 daN/ml

    60,3/4,5 6,19 daN/ml

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    54

    Rcapitulatif :

    12.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -9510.94

    compression

    3046.7

    Incidence parallle

    une face

    -9230.22

    compression

    2487.96

    Tubes 60,3/4,5 76.1/4.5

    205.0 1

    205.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -9682,14

    compression

    3194,38

    Incidence parallle

    une face

    -9602,08

    compression

    3192,28

    Tubes 60,3/4,5 42.4/4

    P1= 49,83 daN /ml (poids linaire exact pour le premier tronon)

    Dimensionnement du deuxime tronon

    a) Membrure

    Incidence normale une face :

    Dans ce tronon on a

    3)

    3cos

    2(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN

    h

    h

    B

    904.0Ct 0.12 estim

    66.1205.08.224.2Ct 205.0

    22

    11

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    55

    daN 1698.98 600801083.496

    daN.m 20499.91 6.132.040038,89..

    daN.m 5.5527 904.112.010768,4766.1205.018390,78....

    ) NV65 ( 904.18.224.2Ct 12.0

    2211

    0002

    22221112

    11

    h

    h

    PhPhPN

    CtMM

    CtMCtMM

    Donc :

    daN 22742.68-

    3

    5.1698)

    5.2

    9.20499

    378.05.2

    5.75522(75.1

    BN

    incidence parallle une face

    332

    3375.1

    ) 65 NV de celle de inversenotation avec ( 4.182.1

    56.0

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    C

    C

    h

    hyyx

    B

    y

    x

    daN 94.38822 3

    98.1698

    5.2

    20499

    78.05.2

    42.8355

    378.05.2

    9.283475.1

    daN 1698.98 N

    daN.m 20499M

    daN.m 42.835510768,4712.0652.118390,78205.0655.1....

    daN.m 9.283410768,4712.056.018390,78205.056.0....

    652.1C & 56.0C 12.0

    655.1C & 56.0C 205.0

    h

    22221211

    22221211

    y2x22

    y1x11

    B

    yyy

    xxx

    N

    MCMCM

    MCMCM

    donc lincidence parallle une face est plus dangereuse do :

    4

    88.9 tubeA2CECM m 8.1

    daN 94.38822

    fl

    N

    b) Diagonale :

    incidence normale une face :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    56

    daN 49.3223N comme

    daN 09.113832

    62.1034

    78.0

    75.1

    32

    75.1N

    daN 09.1138 2222,8432.06.1..

    daN 62.10342112,9412.0904.11409,42205.091.1....

    3

    '

    3

    3

    000

    222111

    N

    TT

    Cos

    RCtT

    RCtRCtTT

    h

    h

    r

    Incidence parallle une face :

    daN 81.3222NN daN 81.3222;24.3019

    09.89594.211212.0652.142.1409205.0655.1

    7.3032112,9412.056.01409,42205.056.0

    coscos.3.2

    2

    ;cos

    cos.233.cos.3

    sup75.1

    3'

    3

    222111

    222111

    3

    Sup

    daNRCRCT

    daNRCRCT

    TT

    TTT

    N

    yyy

    xxx

    hy

    hyx

    Donc lincidence normale a une face est la plus dangereuse do :

    4

    48.3 tubeA2CECM m 2,56 25.28,0

    daN 81.3222

    fl

    N

    Recalculons 2 :

    22

    22

    2

    22

    totaledesurface :

    de pleine surface : Avec

    St

    Sp

    St

    Sp

    La longueur de membrure est m 10 lM .

    La longueur de diagonale est m 75,278.0

    109.8805.22

    cos05,22

    3

    1

    1

    MDl

    2me itration :

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    57

    Un plan du tronon 2 se compose de 2 membrures et 10 diagonales alors :

    10,05.22

    266.2

    m 5.2225.22

    10Sp

    m 266.2 3-48.3E 75.2239.8810222

    1

    2

    5

    1

    1

    EllSpi

    DiDMM

    En ritrant avec 10,01

    .

    Membrure :

    Incidence normale une face :

    96.110.08.224.2Ct 10.0

    66.1205.08.224.2Ct 205.0

    12

    11

    Donc :

    daN 20735.30-

    3

    98.1698)

    5.2

    81.21842

    378.05.2

    6.60342(75.1

    BN

    Incidence parallle une face

    33

    233

    75.1

    ) 65 NV de celle de inversenotation avec ( 4.182.1

    56.0

    N

    a

    M

    a

    M

    a

    M

    a

    MN

    C

    C

    h

    hyyx

    B

    y

    x

    3)

    3

    2(75.1

    N

    a

    M

    a

    MN

    h

    hB

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    58

    daN 23470 3

    98.1698

    5.2

    20499

    78.05.2

    17.7965

    378.05.2

    29.271475.1

    daN 1698.98 N

    daN.m 20499M

    daN.m 17.796510768,4710.0624.118390,78205.0655.1....

    daN.m 29.271410768,4710.056.018390,78205.056.0....

    624.1C & 56.0C 10.0

    655.1C & 56.0C 205.0

    h

    22221211

    22221211

    y2x22

    y1x11

    B

    yyy

    xxx

    N

    MCMCM

    MCMCM

    Donc lincidence parallle une face est plus dangereuse do :

    4

    88.9 tubeA2CECM m 8.1

    daN 23470

    fl

    N

    Diagonale :

    Incidence normale une face :

    daN 61.3092N comme

    daN 09.113832

    53.832

    78.0

    75.1

    327747.0

    75.1N

    3

    '

    3

    3

    N

    TT

    h

    Incidence parallle une face :

    daN 09.1138 2222,8432.06.1..

    daN 53.8322112,9410.0848.11409,42205.053.1....

    000

    222111

    RCtT

    RCtRCtTT

    h

    r

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    59

    daN. 35.4151N : alors on trouve

    calcul) (dja 17.7965

    03.8192112,9410.0624.11409,42205.0655.1

    12.2802112,9410.056.01409,42205.056.0

    coscos.3.2

    2

    ;cos

    cos.233.cos.3

    sup75.1

    3

    222111

    222111

    3

    daNmM

    daNRCRCT

    daNRCRCT

    TT

    TTT

    N

    y

    yyy

    xxx

    hy

    hyx

    Donc

    lincidence parallle a une face est la plus dangereuse do :

    4

    48.3 tubeA2CECM m 2,56 25.28,0

    daN 35.4151

    fl

    N

    Membrure N=23470daN lf =1.8 m A2CECM 88.9/4

    Diagonale N=4151.35 daN lf =2,56 m A2CECM 48,3/4

    .Donc on sarrte ici puisquon a trouv les mmes profils

    Le poids linaire exact du deuxime tronon :

    On a :

    tube Poids linaire

    48.3/4 4.37daN/ml

    88.9/4 10.35 daN/ml

    P2= 65 daN /ml (poids linaire exact pour le 2me tronon

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    60

    Rcapitulatif :

    12.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -22742.68

    compression

    3223.49

    Incidence parallle

    une face

    -23882.94

    compression

    3222 .81

    Tubes 88.9/4 42.4/4

    1.0 1

    10.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -20735.30

    compression

    3092.61

    Incidence parallle

    une face

    -23470.05

    compression

    4151.35

    Tubes 88.9/4 48.3/4

    P2= 65 daN /ml (poids linaire exact pour le deuxime tronon

    Dimensionnement des autres tronons :

    (a) 3me tronon :

    14.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -26957.77

    compression

    3315.94

    Incidence parallle

    une face

    -30555.67

    compression

    3435.96

    Tubes 101,6/5 60,3/4.5

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    61

    146.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -30959.84

    compression

    3268.69

    Incidence parallle

    une face

    -29878.9

    compression

    3492.04

    Tubes 101,6/5 60,3/4.5

    Le poids linaire exact du troisime tronon :

    On a :

    P3= 98.31 daN /ml (poids linaire exact du troisime tronon

    (b)4me tronon :

    14.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -35232.83

    compression

    2270.31

    Incidence parallle

    une face

    -41589.60

    compression

    3787.67

    Tubes 108/6.3 60,3/4.5

    135.0 Membrure Diagonale

    EFFORTS

    (daN)

    Incidence normale

    une face

    -35001.5

    compression

    2190.5

    Incidence parallle

    une face

    -41121.5

    compression

    3700.36

    Tubes 108/6.3 60,3/4.5

    Le poids linaire exact du quatrime tronon :

    tube Poids linaire

    60.3/4.5 6.19 daN/ml

    101.6/5 12.5 daN/ml

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    62

    On a :

    P4=115.93 daN /ml (poids linaire exact du quatrime tronon

    Rcapitulation :

    Tronon i La hauteur (m) Membrure Diagonale Poids linaire

    (daN/ml)

    1 6 60.3/4.5 42.4/4 49.83

    2 10 88.9/4 48.3/4 69

    3 10 101.6/5 60.3/4.5 98.31

    4 10 108/6.3 60.3/4.5 115.93

    Le poids total du mt de pylne :

    daN 3127,68

    115,9398,3168,63*1049,836

    1010106 4321

    4

    1

    PPPPhpi

    ii

    Le poids total du pylne :

    daN 3727,68

    60068,31276004

    1

    i

    iiTotal hpP

    Tube Poids linaire

    60.3/4.5 6.19 daN/ml

    108/6.3 15.8 daN/ml

    mldaN 115.93

    19.6449.1828.150031.10310

    1

    19.628.15310

    1 4

    1

    4

    i

    DiM llP

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    63

    a/-incidence normale une face

    0 1 2 3 4

    0 2437,76 9714,65 21842,81 33970,95 46099,11

    1 - 813,39 3489,01 6164,63 8840,25

    2 - - 2545,58 7730,08 12914,57

    3 - - - 2831,19 8504,92

    4 - - - - 2829,42

    r

    jM 2437,76 10528,04 27877,4 50969,85 79188,27

    b/- Incidence parallle une face

    0 1 2 3 4

    0 2437,76 9714,65 21842,81 33970,95 46099,11

    1 X

    - 238,48 1022,96 1807,43 2591,91

    y - 704,80 3023,2 5341,6 7660,01

    2

    X - - 771,39 2342,45 3913,5

    y - - 2237,03 6793,09 11349,16

    3

    X - - - 865,9 2601,17

    y - - - 2498,75 7506,25

    4

    X - - - - 850,25

    y - - - - 2467,77

    r

    ijM

    X 2437,76 9953,13 23637,16 38986,73 5605,65

    y 2437,76 10419,45 27103,04 48604,39 75082,3

    On peut conclure que le moment dencastrement prendre en compte pour le calcul de fondation est

    79188,27 daN.m donn par lincidence normale une face.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    64

    Chapitre 5 :

    Excution des travaux

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    65

    5.1 les tches principaux du chantier

    Achat des matriaux (acier ,bton,peinture)

    Coupe et Faonnage des aciers en usine

    Assemblage des tubes pour raliser les tronons

    Premire couche de peinture

    Transport des tronons un un

    Prparation du terrain : terrassement , implantation et fondation

    Le premier tronon sera fix sur la fondation

    Les autres tronons seront hisss les uns sur les autres laide de grue et

    dchafaudage vu que la hauteur du pylne est important.A laide de la grue on

    soulve le tronon pour le mettre en place puis les ouvriers vont se mettre sur

    lchafaudage ralis pour fixer les boulons.

    Fixation de lescalier

    Fixation de la herse

    Couche de peinture

    Nettoyage du site

    5.2 Prparation sur chantier

    Lorganisation du chantier ncessite linstallation d :

    Un entrept pour le matriel et les matriaux

    Un abri pour les ouvriers

    Tout le matriel ncessaire pour l'excution de la fondation et le montage du

    pylne.

    Il faut ensuite commencer par terrasser :

    - enlever le mauvais sol prpar par rapport point fixe la position o sera

    install le pylne.

    - prparer la fondation en excutant des fouilles pour la mise en place du

    coffrage

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    66

    - mettre en place le coffrage et le ferraillage

    - couler le bton

    - raliser une ponte de 3% au-dessus de fondation

    - attendre 8 jours temps ncessaire pour le durcissement du bton

    - dcoffrage

    - Mise en place de drain.

    5.3 Prparatifs en atelier

    Il faut :

    - prparer les plans d'avant-projet et les plans d'excution pour pouvoir passer

    la commande des pices matresses savoir les membrures et les diagonales

    - tracer des gabarits en en carton ou en bois, les raliser et les vrifier en

    faisant un montage blanc.

    - protger le mtal du pylne contre la corrosion en galvanisant les barres si

    les dimensions des bains d'immersion le permettent sinon en mtallisant les

    pices longues aprs sablage.

    5.4 Transport et montage

    Les tronons assembls en atelier sont transports par des camions avec remorques.

    - On monte le premier tronon au moyen d'une grue

    - on ajoute sa verticalit par des cales

    - on monte ensuite, successivement, les autres tronons laide d'un mt de

    levage qu'on dplace progressivement le long d'une face du pylne au fur et

    mesure du levage.

    - on prend le tronon au sol et l'amne en place par rotation sur lui-mme.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    67

    Chapitre 6 :

    LES PLANCHETS

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    68

    FORME DE PYLONE EN PLUS DU TYPE DE MAILLE

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    69

    tronant 2- 10m

    tronant 3-10m

    tronant 4- 10m

    herse 4m

    VUE DE GAUCHE DU PYLONE

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com

  • CONSTRUCTION METALLIQUE 2009/2010

    70

    Conclusion

    Ce projet nous a permi dacquerrir de nouveaux concepts de construction

    mtallique notamment le calucl des structures ajoures comme pour notre cas le pylne

    dclairage, et de voir les difficulltes rencontres par les ingnieurs concepteurs de tels

    projets.

    Au cours de ce projet nous avons :

    conu la structure du pylne

    choisi les matriaux convenables

    calcul les sollicitations appliques sur le pylne

    dimensionn le pylne

    dimensionn les fondations(3me anne)

    labor la technologie et la mthodologie dexcution (3me anne)

    fait le mtr et le devis estimatif

    fait le plan

    Ceci nous a permis de synthtiser et dapprofondir nos connaissances en calcul des

    structures et en Construction mtallique : matires incontournables pour lexercice de notre

    fonction. De plus nous avons compris les principes de calcul des pylnes, structures de plus

    en plus utilises avec lexplosion des tlcommunications.

    Source: www.almohandiss.com

    Source: www.almohandiss.com