Raleigh E-Bikes 2014 FR

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B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F

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20B E S T O F B R I T A I N

es vélos Raleigh – et leurs propriétaires – ont toujours fait preuve

d’une forte personnalité. Depuis 1887, l’année où tout a commencé en

Angleterre, beaucoup de choses ont changé, mais la fascination est restée

intacte : aujourd’hui, les vélos Raleigh, qu’ils soient ou non équipés d’une

assistance au pédalage électrique, sont appréciés dans le monde entier par

tous les individualistes au goût sûr.

Alliant de manière unique le chic anglais à l’ingénierie « made in

Germany », les VAE Raleigh ne sont pas seulement précurseurs d’une

nouvelle mobilité respectueuse de l’environnement. Ils expriment aussi à la

perfection la personnalité et le style de vie individuel de leurs proprié-

taires. Tous les adeptes du club des passionnés de vélos Raleigh savent

exactement ce qu’ils veulent : une distinction haut de gamme typiquement

britannique, un confort de conduite optimal et une qualité incontestable.

La nouvelle édition spéciale exclusive Raleigh Club est inspirée de cette

philosophie partagée, avec un design unique et des composants de premier

choix pour un plaisir de conduite incomparable. Changez de selle et optez

pour une élégance de conduite à l’anglaise, que ce soit pour vous rendre,

Mesdames, à une partie de campagne décontractée, ou, Messieurs, à votre

club préféré. Bienvenue au « Raleigh Club ».

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A V E C L E V E N T E N P O U P E

ujourd’hui, le VAE est apprécié de tous, hommes et femmes. En effet, l’utilisation

efficace de l’énergie et l’assistance moteur jusqu’à 45 km/h suppriment l’effort et donnent

à tous l’envie de tester la nouvelle légèreté du cyclisme. Même le long du flanc de

montagne, par vent de face ou avec de lourds bagages.

Rien d’étonnant à ce que les VAE incitent de plus en plus de personnes à monter en

selle – même les plus récalcitrantes à l’effort physique. Autre effet positif : à mesure que

votre forme physique s’améliore, vous avez de moins en moins besoin de l’assistance

électrique – un investissement dans vos propres réserves physiques !

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L A T E C H N I Q U E V A E P A G E 6

Que ce soit pour aller faire vos courses le matin, à un

rendez-vous le soir ou profiter pendant la journée du

plaisir de vous déplacer de manière écologique et

confortable : les VAE tendance de la gamme URBAN

vous propulsent au rythme de la vie urbaine et ne

consomment pas plus d’énergie qu’une cafetière !

La vue d’ensemble des autonomies vous montre la

durée possible de vos sorties en autonomie selon la

version d’entraînement équipant votre VAE. En outre

nos réponses aux questions les plus fréquemment

posées.

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V A E C O M F O R T P A G E 1 6

Ils sont orientés vers la performance, incitent au mou-

vement et occupent le haut de gamme en termes de

qualité et de style : les modèles de la gamme SPORT ont

été conçus comme accélérateurs fiables et puissants

pour la conduite sportive de tous les jours. Ne stressez

plus pour vous rendre au bureau, et laissez au parking

vos soucis du prix de l’essence.

Plus le nombre d’adeptes de la conduite avec assistance

au pédalage augmente, plus les solutions techniques

sont sophistiquées, pour encore plus de confort de

conduite et d’autonomie. C’est pourquoi les VAE Raleigh

sont dotés des systèmes de moteurs les plus innovants

d’une toute nouvelle génération.

Arriver à destination en toute décontraction : selon vos

besoins, les VAE intelligents de la gamme COMFORT

vous conduisent rapidement et en toute sécurité, avec le

bien-être en plus. Les batteries puissantes et le renfor-

cement fiable de la puissance de pédalage mobilisent

des réserves d’énergie qui vous convaincront chaque

jour davantage.

V A E R A L E I G H

La philosophie du VAE incite à bouger , toutes générations confondues.

Un mouvement qui allie de manière tout à fait naturelle le besoin de mobilité et

de confort à la prise en charge de sa santé et la conscience environnementale.

C A D R E

DIAMANT HOMMES (HE)Classique intemporelcaractérisé par unegrande stabilité et unfaible poids.

TRAPEZ FEMMES (DT)Dynamisme et élégancepour les femmes quiaiment la conduitesportive.

TOUR (TO)L’élégance classique : structure de tube incur-vée vers l’arrière pour un enjambementconfortable.

WAVE (WA)Structure de cadremonotube pour les cyclistes, hommes etfemmes, qui appré-cient une con dui teconfortable.

ACCÈS SURBAISSÉAccès sans effort etposition assise droitedétendue grâce au monotube incurvé.

UNISEX COMPACT (UX)Géométrie unisexepour le VAE compact20”.

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I M P U L S E N E X T G E N E R A T I O NEst-il possible d’améliorer une chose de presque parfaite ? Oui, avec Impulse, c’est

possible : les moteurs centraux Impulse très recherchés fêtent un nouveau départ avec

trois nouvelles versions.

Des capteurs à haute sensibilité assurent une assistance précise et la nouvelle technologie

Shift-Sensor garantit un passage de vitesse très souple. Grâce au nouveau frein à rétropé-

dalage avec course écourtée et les deux freins à main supplémentaires, la distance de

freinage est encore plus courte (au choix modèles également disponibles avec roue libre).

Une conduite encore plus facile, un freinage encore plus rapide – que demander de plus ?

N O U V E A U : I M P U L S E S P E E D

Aussi sensationnel que l’Impulse 2.0, mais beaucoup plus rapide :

premier modèle Speed du célèbre entraînement Impulse

passage de vitesse plus confortable grâce à la nouvelle technologie Shift-Sensor

glissement rapide de la vitesse jusqu’à 45 km/h

made in Germany

N O U V E A U : I M P U L S E E R G O

La manière la plus saine de conduire un VAE :

système de VAE unique contrôlé par le pouls

basé sur les recommandations de

l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS)

en matière d’activité physique

pour garder la forme en toute sécurité et

de manière détendue

désormais comme version XXL jusqu’à 170 kg

made in Germany

Raleigh Dover Impulse 8R HS

Raleigh Stoker Impulse S10

Raleigh Dover Impulse Ergo XXL

Ceinture poitrine avec prise du pouls

N O U V E A U : I M P U L S E 2 . 0

La nouvelle génération d’entraînements assure un plaisir

de conduite encore plus grand :

encore plus de puissance grâce à la nouvelle commande du moteur

utilisation encore plus simple grâce à la nouvelle console de commande

passage de vitesse plus confortable grâce à la nouvelle technologie Shift-Sensor

freinage encore plus rapide grâce à une course plus courte du frein à rétropédalage

information encore améliorée grâce à l’affichage LCD disponible en deux versions

made in Germany

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*Pour le niveau d’assistance inférieur, dans des conditions optimales et lorsque la batterie de capacité maximale est complètement chargée et à l’état neuf.

Nouvel écran LCD compact :

Toutes les informations importantes disponibles dans un boîtier très esthétique.

Nouvelle technologie

Shift-Sensor :

À chaque course de change-ment de braquet, le flux desforces est interrompu pendantquelques fractions de seconde. De cette manière, chaquecourse de changement de bra-quet est aussi rapide et souplequ’avec un vélo traditionnel.Nouvelle fonction de rétropédalage :

Avec angle de freinage réduit pour une courseécourtée du frein à rétropédalage et un freinageplus rapide.

Nouvelle commande demoteur :

Démarrage plus puissant à tout niveau d’assistance et accélérationplus puissante dans le mode« Power ».

Nouveau moteur Speed :

Version de moteur Impulse 2.0avec dynamique renforcée pourune assistance jusqu’à 45 km/h.

Nouvelle assistance moteur ERGO

commandée par le pouls :

La comparaison des valeurs réelles et des valeurs prescrites pour la fréquence cardiaquecommande l’assistance moteur. Avec trans-mission automatique NuVinci.

Les équipements susmentionnés ne sont pas

disponibles en standard sur tous les modèles.

Nouvelle console de commande :

Forme ergonomique pour une maniabilité confortable et sûre sans avoir à lâcherle guidon.

N O M B R E U X A V A N T A G E SHARMONIE : Nouvelle technologie Shift-Sensor pour une course de changement de braquet

tout en douceur

INNOVATION : Développements continus et technologiques de pointe

EFFICACITÉ : Plaisir de conduite prolongé grâce aux batteries performantes pour une grande

autonomie (jusqu’à 205 km par chargement de batterie (17 Ah)*)

CONFORT : Démarrage contrôlé grâce une utilisation en toute légèreté de l’assistance moteur

SOUPLESSE : Trois modes d’assistance (Eco, Sport, Power)

ÉCONOMIE : Un chargement complet coûte moins de 10 centimes

PRATIQUE : Une seul clé pour les accumulateurs et le cadre

HAUTE QUALITÉ : Système d’entraînement « Made in Germany »

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S P O R T I F . D Y N A M I Q U E . É C O N O M E .Faire preuve d’endurance dans les côtes et recharger la batterie dans les descentes –

l’entraînement XION logé dans le moyeu arrière convainc par d’excellentes valeurs en

termes de déploiement de puissance, de performance, d’efficacité et de fiabilité. Que

vous conduisiez de manière sportive ou économe, l’entraînement XION vous garantit à

tout instant l’assistance et l’autonomie dont vous avez besoin grâce aux multiples

possibilités de réglage. Pratique : grâce aux différents modes de récupération d’énergie,

vous pouvez recharger la batterie pendant le trajet et vous assurer ainsi encore plus

d’autonomie pour vos longues sorties.

Écran TFT XION :

Écran haut de gamme pour unecommande intuitive et ergono-mique de toutes les fonctions. Diagnostic de système et d’erreursvia connecteur USB micro-B.

Fiche secteur de chargement XION :

Un connecteur magnétique moderne intégré permet un chargement confortable sur le vélo.

L’entraînement XION.

Made in Germany.

Atout particulier : l’entraînement XION est doté d’un assistant de descente qui freine le cycliste à une vitesse maximale réglée au préalable. Également disponible : récupération d’énergie. Cette fonction permet notamment de retransmettre l’énergie à la batterie dans les descentes.

Puissance du moteur : 36 volts / 250 watts, assistance jusqu’à 25 km/h5 niveaux d’assistance et 2 niveaux de récupération

Batterie XION :

11 Ah / 396 Wh et 15,5 Ah / 548 Wh disponiblesAutonomie : jusqu’à 120 km*Charge : 5 heures, moins de 10 centimes par chargement complet, jusqu’à 1 100 cycles dechargement

Console de commande XION :

Console de commande pratique pourcommander confortablement le mo-teur et accéder à toutes les informa-tions concernant la conduite. Maniement sûr sans avoir à lâcher le guidon.

Système de moteur

arrière XION :

Le moteur arrière sportif et quasi-quement silencieux pose de nou-veaux jalons de référence dans ledomaine des VAE grâce à une tech-nique d’entraînement avec couplepuissant !

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T E C H N O L O G I E I N N O V A N T ELes VAE Raleigh séduisent dans le moindre détail, du cadre très stable au phare de sécurité. Grâce

à notre expérience, au soin apporté à la fabrication et à l’emploi de techniques de pro duction

modernes et de maté riaux de haute qualité, nos VAE développés et testés en Allemagne sont de

véritables produits de qualité. La finition précise et le montage des composants sélectionnés

parmi des marques de qualité sont contrôlés en permanence dans des installations de fabrication

ultramodernes. Une intransigeance qui garantit votre sécurité : les inspections et les essais de

charge continue effectués systématiquement sur l’ensemble des pièces garantissent une grande

robustesse, une maintenance minimale et une fonctionnalité optimale des VAE Raleigh.

Patte de dérailleur innovante :

1. Grâce à un moulage creux, la patte de dérailleur est à la fois légère et solide.

2. La fixation « cachée » du porte-bagages garantit un design harmonieux et une esthétique épurée.

3. La béquille montée sur la structure arrièreest mieux intégrée dans le VAE.

Phare en

exclusivité :

Le phare LED Concept EX développé en exclusivité pour Raleigh est extrêmement lumineux (80 LUX). Les feux de

jour et le feu de position garantissent une sécurité

maximale de jour comme de nuit.

Tube de la douille de

direction très marqué :

Le tube en aluminium est fabriqué aumoyen d’une technologie ultramodernede moulage sous pression. Cela garan-tit une robustesse et une stabilité horspair. Les câbles restent protégés à l’in-térieur du cadre.

Support de porte-bagages

dissimulé :

Le nouveau support de porte-bagages est dissimulé sous legarde-boue. Cela garantit une stabilité maximale et un designépuré.

Phare arrière de

sécurité optimisé :

Le phare arrière de sécurité est doté d’unefonction feux de position. La lumière intermittente lors du freinage augmentela sécurité sur la route.

Béquille stable :

La béquille est réglable individuellement et, une fois rabattue, se confond quasimentavec le VAE. Pour encore plus deconfort et de stabilité.

Les équipements sus-

mentionnés ne sont pas

disponibles en standard

sur tous les modèles.

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MOTEUR

PUISSANCE DU MOTEUR 36 volts / 250 watts et 36 volts / 350 watts (Speed) 36 volts / 250 watts et 36 volts / 350 watts (Speed)

ASSISTANCE jusqu’à 25 km/h et 45 km/h (Speed) jusqu’à 25 km/h et 45 km/h (Speed)

NIVEAU D’ASSISTANCE Eco / Sport / Power Eco / Tour / Sport / Turbo

BATTERIE

MODÈLES DE BATTERIES 11 Ah / 396 Wh ; 11,6 Ah / 418 Wh 8,4 Ah / 300 Wh

15 Ah / 540 Wh ; 17 Ah / 612 Wh 11,6 Ah / 400 Wh

AUTONOMIE* jusqu’à 205 km et jusqu’à 80 km (Speed) jusqu’à 150 km et jusqu’à 55 km (Speed)

DURÉE DE CHARGEMENT jusqu’à 6 h jusqu’à 3,5 h

CYCLES DE CHARGEMENT 1 100 cycles complets 1 100 cycles complets

UTILISATION

ÉCRAN LCD Big / LCD Compact / Affichage ERGO / LED Affichage LCD

ÉLÉMENT DE COMMANDE Console de commande avec accélérateur de pouce Console de commande avec accélérateur de pouce

MOTEURS CENTRAUX CONFORTABLES AVEC NOMBREUSES POSSIBILITÉS D’UTILISATION

NOTRE MEILLEUR MOTEUR.ENCORE AMÉLIORÉ.

Système d’entraînement « Made in Germany »NOUVEAU : Technologie Shift-SensorNOUVEAU : Impulse comme Pedelec SpeedPlaisir prolongé grâce aux batteries d’unegrande autonomieAu choix avec roue libre ou rétropédalage

PUISSANT OU CONFORTABLE EN DEUX VERSIONS.

Performance : assistance moteur puissante etconduite dynamiqueActive : assistance moteur harmonieuse etconduite confortableCourtes durées de chargementNOUVEAU : Active aussi avec rétropédalage

M O T E U R C E N T R A L

U N C O N D E N S É D E P U I S S A N C E P O U R U N E N T R A Î N E M E N T S U R M E S U R EQue vous souhaitiez rentrer de faire vos courses en toute sécurité et sans transpirer ou gravir des côtes

de manière sportive – avec l’entraînement approprié, la conduite devient beaucoup plus facile. C’est

pourquoi les VAE Raleigh répondent à tous les besoins et tous les styles de conduite grâce à trois

concepts d’entraînement différents comprenant des modèles de moteur et de batterie appropriés.

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*Pour le niveau d’assistance inférieur, dans des conditions optimales et lorsque la batterie de capacité maximale est complètement chargée et àl’état neuf.

MOTEUR

36 volts / 250 watts 36 volts / 250 watts PUISSANCE DU MOTEUR

jusqu’à 25 km/h jusqu’à 25 km/h ASSISTANCE

5 niveaux d’assistance et 2 niveaux de récupération Eco / Sport / Power NIVEAU D’ASSISTANCE

BATTERIE

11 Ah / 396 Wh 9 Ah / 324 Wh MODÈLES DE BATTERIES

15,5 Ah / 558 Wh

jusqu’à 120 km jusqu’à 60 km AUTONOMIE*

jusqu’à 4 h 4 h DURÉE DE CHARGEMENT

1 100 cycles complets 1 100 cycles complets CYCLES DE CHARGEMENT

UTILISATION

Écran TFT avec éclairage arrière Affichage LED ÉCRAN

Console de commande avec accélérateur de pouce Console de commande ÉLÉMENT DE COMMANDE

M O T E U R A R R I È R E M O T E U R A V A N T

ENTRAÎNEMENT ARRIÈRE POUR UNE CONDUITE

SPORTIVE

PROPULSE TOUT EN RÉCUPÉRANT L’ÉNERGIE.Nouveau système d’entraînement « Made in Germany »Tenue de route à la fois sportive et harmonieuseAssistance dans les descentesRécupération de l’énergie par exemple lorsdu freinage

PARTICULIÈREMENT EFFICACEÀ UN PRIX PARTICULIÈREMENT ABORDABLE.

Rapport qualité/ prix optimalFrein à rétropédalage pour plus de sécuritéNouvelle commande de moteur plus sensible

ENTRAÎNEMENT AVANT CONFORTABLE

De cette manière, vos rêves deviennent réalité, que vous souhaitiez un simple moteur avant peu coûteux, un

moteur central confortable avec tenue de route particulièrement équilibrée ou bien un moteur arrière pour

une conduite sportive et dynamique. Laissez-vous séduire par une technique d’entraînement ultramoderne

qui vous propulse en toute décontraction.

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es citadins qui se rendent au travail sur leur VAE tendance dépassent d’un coup de

pédale sportif les automobilistes pris dans les embouteillages et ne connaissent aucune

difficulté à gravir les côtes pendant leurs excursions à la campagne. Avec les VAE

Raleigh Sport, finis les efforts qui vous font transpirer – seul le design dynamique peut

vous procurer de fortes sensations ! Grâce à l’assistance dynamique de la puissance au

pédalage, aux freins énergiques et à une autonomie élevée de la batterie, vous devenez

sans aucun effort l’étoile montante de votre quartier – tout en gardant la forme.

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CADRE : Bosch V2, aluminiumFOURCHE : Verso III, magnésium,

à blocage hydrauliqueMOTEUR : Moteur central Bosch Performance,

Speed 36 V / 350 WBATTERIE : Bosch Performance Speed

lithium-ion 36 V / 11,6 Wh / 400 WhÉCRAN : Bosch Intuvia LCD, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : 360 NuVinci HarmonyFREINS : Magura HS33,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « conkerbrown » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

CADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : RST Pulse, magnésium avec ressort

pneumatique, blocable depuis le guidonMOTEUR : Moteur central Impulse II Speed,

36 V / 350 W, avec technologie Shift-Sensor

BATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 17 Ah / 612 WhÉCRAN : Impulse LCD Big, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano XT 10 vitessesFREINS : Magura MT4/MT2,

freins à disque hydrauliques SpeedCOLORIS : « royalblue » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

DT : 28” S/45, M/50, L/55 cm

SPORT TOUR COMFORT

CADRE : Bosch V2, aluminiumFOURCHE : Verso III, magnésium,

à blocage hydrauliqueMOTEUR : Bosch Performance Cruise Pedelec

Moteur central, 36 V / 250 WBATTERIE : Bosch Performance

lithium-ion 36 V / 11,6 Ah / 400 WhÉCRAN : Bosch Intuvia LCD, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Deore 9 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack » mat

AUTON. :

Assistance jusqu’à45 km/h

Port du casqueobligatoire

Port du casqueobligatoire

SPEED

Assistance jusqu’à45 km/h

11,6 Ah jusqu’à 55 km*

17 Ah jusqu’à 80 km*


HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

DT : 28” S/45, M/50, L/55 cm

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R A L E I G H S T O K E R X 7

CADRE : RHM Trekking V1, aluminiumFOURCHE : Suntour NCX-D EB,

magnésium, à blocage hydrauliqueMOTEUR : Moteur arrière XION Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : XION lithium-ion 36 V / 15,5 Ah / 558 WhÉCRAN : XION TFT MMI, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano SLX 30 vitessesFREINS : Magura MT2,

freins à disque hydrauliquesCOLORIS : « magicblack » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” S/45, M/50, L/55 cm

DT : 28” S/45, M/50 cm


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CADRE : RHM Trekking V1, aluminiumFOURCHE : Suntour NCX-D EB,

magnésium, à blocage hydrauliqueMOTEUR : Moteur arrière XION Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : XION lithium-ion 36 V / 15,5 Ah / 558 WhÉCRAN : XION TFT MMI, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Deore 30 vitessesFREINS : Tektro Gemini,

freins à disque hydrauliquesCOLORIS : « granitgrey » mat

AUTON. :

CADRE : RHM Trekking V1, aluminiumFOURCHE : Verso III, aluminium, à blocageMOTEUR : Moteur arrière XION Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : XION lithium-ion 36 V / 11 Ah / 396 WhÉCRAN : XION TFT MMI, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Alivio 27 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « firnwhite »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” S/45, M/50, L/55 cm

DT : 28” S/45, M/50 cm

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” S/45, M/50, L/55 cm

WA : 28” S/47, M/51, L/55 cm



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resque aussi confortables que les célèbres taxis londoniens – mais bien meilleurs pour

la santé et nettement plus écologiques, les VAE Raleigh Comfort vous persuadront, que ce

soit pour aller faire vos courses ou partir en randonnée, avec une position d’assise

droite saine pour le dos, une selle confortable, un guidon à l’ergonomie inégalée et une

assistance très harmonieuse de la puissance au pédalage. En outre, avec leur design

élégant et des touches de couleur discrètes, ils posent des jalons de référence également

en termes d’esthétique. Éprouvés au quotidien, les VAE de la gamme Comfort procurent à

tout un chacun un plaisir illimité de conduite décontractée.

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iesAu choix en version à

rétropédalage ou roue libre


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CADRE : Impulse TS V1, aluminiumFOURCHE : Urban fixe, aluminiumMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,


BATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 11 Ah / 396 WhÉCRAN : Impulse LCD Compact, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Nexus 8 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

TS : 28” S/46, M/50, L/55 cm

CADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : Suntour CR-85 XXL,

aluminium, à blocageMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,




freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « atlasgrey » / « smokesilver » mat

AUTON. :

ClubR A L E I G H D O V E R I M P U L S E R C L A S S I C C L U B

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55, XL/60 cm

Pour cyclistes jusqu’à222 cm

Capacité de charge jusqu’à

Poids total170 kg

CADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : Verso III, magnésium,

à blocage hydrauliqueMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,




freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack »

AUTON. :

ClubR A L E I G H D O V E R I M P U L S E R C L U B

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm




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*Pour le niveau d’assistance inférieur, dans des conditions optimales et lorsque labatterie de capacité maximale est complètement chargée et à l’état neuf.

NuVinci Harmony :

passage de vitesse automatique !

La transmission NuVinci régule automatique-ment le passage de vitesse, en continu et sansbruit, en plein trajet et à l’arrêt.

R A L E I G H D O V E R I M P U L S E H A R M O N Y

CADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : Verso III, aluminium, à blocageMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,

36 V / 250 W BATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 15 Ah / 540 WhÉCRAN : Impulse LCD Big, avec console de


freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack » / « slategrey »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm

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36 V / 250 WBATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 11 Ah / 396 WhÉCRAN : Impulse LCD Compact, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : 360 NuVinciFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « titangrey » / « camouflage » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm



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** Source : Étude menée sur la fonctionnalité de l’Impulse ERGO par l’Institut des sports et des sciences sportives de l’Université Friedrich Alexanderà Erlangen-Nuremberg. Pour connaître l’état de l’étude, veuillez envoyer un e-mail à l’adresse [email protected].

L’étude menée par l’Université Friedrich Alexanderà Erlangen-Nuremberg confirme la fonctionnalitédu Dover Impulse ERGO XXL de Raleigh.« Depuis plusieurs semaines, nous testons l’Impulse ERGO XXL dans lecadre d’essais scientifiques », déclare Pr Dr Dr Lochmann**. « Le résultat : le Dover Impulse ERGO XXL de Raleigh permet de faire del’exercice physique indépendamment de toutes conditions environnanteset routières, avec un réglage individuel de la fréquence cardiaque et depédalage, tout en respectant les plages cibles préréglées. Sans avoir àforcer, le Dover Impulse ERGO XXL de Raleigh offre aux cyclistes unepossibilité optimale de répondre aux recommandations de l’OMS en matière d’exercice physique. »

Rien de plus simple que de garder la forme avec le Dover Impulse ERGO XXL de Raleigh

Tout d’abord, réglez la fréquence cardiaque cible que vous a recommandée votre médecin ou votre physiothérapeute.Ensuite, sélectionnez la fréquence de pédalage avec laquelle vous vous sentez le mieux.C’est tout ! ERGO s’occupe du reste, automatiquement.L’assistance moteur vous empêche de dépasser la fréquence cardiaque cible.La résistance de pédalage reste dans la plage souhaitée.

20 minutes par jour – pour garder la forme en profitant du bon air !

R A L E I G H D O V E R I M P U L S E E R G O X X LCADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : Suntour CR-85 XXL,

aluminium, à blocageMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,


BATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 17 Ah / 612 WhÉCRAN : Impulse Ergo LCD, avec console de


freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « stormgrey » / « nepalsilber » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

ÉCOUTEZ VOTRE CŒUR – VOTRE ERGO LE FAIT AUSSI !

Notre conseil :Demandez à votre médecin et

à votre caisse maladie de vous

faire passer un examen médical

sportif afin de déterminer votre

fréquence cardiaque cible.

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm

Pour cyclistes jusqu’à222 cm

Capacité de charge jusqu’à

Poids total170 kg

Tout savoir grâce à

l’affichage LCD.

Pour consulter toutes les informations d’un seulcoup d’œil et accéder à toutes les fonctions.

Votre actuelle fréquence cardiaque et un sym-bole représentant un cœur s’affichent à l’écran.La console de commande vous permet deconsulter l’ensemble de vos données :Trajet / Durée du trajet / Distance totale / Assistance moteur actuelle / Coûts de la sortieet coûts totaux / Économies en CO2/ Kilomé-trage journalier et total / Durée de la sortie etvitesse maximale atteinte pendant la sortie /Vitesse moyenne et vitesse totale atteintependant la sortie.

Vous pouvez leur faire confiance : console

de commande et commande manuelle.

Effectuer confortablement tous les réglagesdepuis le guidon.

Au niveau de la console de commande, sélec-tionnez les réglages de base de votre ERGO et le mode ERGO ou les niveaux d’assistance.Avec la commande manuelle, sélectionnez en continu la fréquence de pédalage avec laquelle vousvous sentez le mieux et réglez la transmission automatique NuVinci de manière tout à fait intuitive.

Commandemanuelle

Ceinture poitrine avec

prise du pouls.

Légère, confortable et sûre.La ceinture poitrine se raccorde après la miseen marche à l’ERGO et transmet votre poulssans fil. En cas d’écart avec les valeurs quevous avez prédéfinies, l’assistance du moteurs’enclenche. Votre pouls ne dépasse pas lavaleur d’entraînement que vous avez régléepersonnellement.

Console decommande


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02 V A E S P O R T

Au choix en version à




R A L E I G H D O V E R I M P U L S E 8 H S / 8 R H S

R A L E I G H D O V E R I M P U L S E 8 / 8 R



BATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 17 Ah / 612 Wh et 15 Ah / 540 Wh et 11 Ah / 396 Wh

ÉCRAN : Impulse LCD Compact, avec console decommande et accélérateur de pouce

TRANSM. : Shimano Nexus 8 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : (1) « magicblack » / « torontogrey » mat

(2) « monacoblue » / « doveblue » mat,(3) « sunrisered » mat,(4) « indienbrown » / « brandyorange » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm

TI : 26” S/45 cmTI : 28” S/46, M/50, L/55 cm

Les coloris ne sont pas disponiblespour tous les modèles de batteries et hauteurs de cadre.

CADRE : Impulse V1, aluminiumFOURCHE : Verso III, aluminium,

précontrainte réglableMOTEUR : Moteur central Impulse I Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V /

15 Ah / 540 Wh et 11 Ah / 396 Wh

ÉCRAN : Impulse LED, avec accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Nexus 8 vitessesFREINS : Freins en V Shimano M422COLORIS : (1) « stormgrey » / « chromosilver »,

(2) « petrolblue » / « purwhite »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

WA : (2) « monacoblue » / « doveblue » mat WA : (3) « sunrisered » mat

HE : (1) « magicblack » / « torontogrey » mat

(1) « stormgrey » / « chromosilver »

(2) « petrolblue » / « purwhite »

WA : (4) « indienbrown » / « brandyorange » mat

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 26” S/46, M/50 cmWA : 28” S/46, M/50, L/55 cm

TI : 26” S/45, M/50 cmTI : 28” S/46, M/50, L/55 cm

Les coloris ne sont pas disponiblespour tous les modèles de batteries et hauteurs de cadre.






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R A L E I G H C A R D I F F B R 7

R A L E I G H C A R D I F F B R 8 H S

R A L E I G H G R O O V E

CADRE : Bosch V2, aluminiumFOURCHE : Verso III, aluminium, à blocageMOTEUR : Moteur central Bosch Active Cruise

Pedelec , 36 V / 250 WBATTERIE : Bosch Comfort lithium-ion

36 V / 11,6 Ah / 300 WhÉCRAN : Bosch Intuvia LCD, avec console de


freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack » / « chromosilver »

AUTON. :

CADRE : Bosch V2, aluminiumFOURCHE : Suntour CR-7, aluminiumMOTEUR : Moteur central Bosch Active Cruise

Pedelec , 36 V / 250 WBATTERIE : Bosch Comfort lithium-ion

36 V / 8,4 Ah / 300 WhÉCRAN : Bosch Intuvia LCD, avec console de

commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Nexus 7 vitessesFREINS : Freins en V Shimano M422COLORIS : « nepalsilber » / « titangrey »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

WA : 28” S/46, M/50, L/55 cm

CADRE : Groove V2, aluminiumFOURCHE : Suntour CR-7, aluminiumMOTEUR : Moteur avant Groove Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : Groove lithium-ion 36 V / 9 Ah / 324 WhÉCRAN : Groove LEDTRANSM. : Shimano Nexus 7 vitessesFREINS : Freins en V Concept SLCOLORIS : « magicblack » / « whitesmoke »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

UD : 26” S/44 cmUD : 28” S/46 cm

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

WA : 28” S/46, M/50, L/55 cm




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03 V A E U R B A N

03 V A E U R B A N

e moins est le plus – cette maxime a sans aucun doute été inventée par un Britannique.

Dans le cas des VAE Raleigh Urban agiles, cette maxime ne s’applique toutefois qu’au

design sportif épuré. En effet, les VAE de la gamme Urban offrent à leurs propriétaires

une généreuse portion de sécurité, de confort, de puissance et d’autonomie. Avec leur

pétillant moteur central Impulse surbaissé, ils glissent parfaitement sur la route et

offrent aux citadins et amateurs de sport tout ce dont ils ont besoin pour leurs sorties

quotidiennes et randonnées du week-end. Une mobilité d’une toute nouvelle

génération : durable, à entretien réduit, et donc absolument au goût du jour.

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C I T A D I N

D A N S L ’ Â M E

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R A L E I G H L E E D S I M P U L S E P R E M I U M

CADRE : Impulse V2, aluminiumFOURCHE : Urban fixe, aluminiumMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,



commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Alfine 8 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « darkblue »

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

HE : 26” M/50, L/55 cm

TI : 26” S/45, M/50 cm

R A L E I G H L E E D S I M P U L S E R T O U R

CADRE : Impulse V1, aluminiumFOURCHE : Urban fixe, aluminiumMOTEUR : Moteur central Impulse I Pedelec,

36 V / 250 WBATTERIE : Impulse lithium-ion 36 V / 11 Ah / 396 WhÉCRAN : Impulse LED, avec accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Nexus 7 vitessesFREINS : Freins en V Concept SLCOLORIS : « camouflage »

AUTON. :

HE : 28” M/50, L/55 cm

TI : 26” S/45, M/50 cmTI : 28” S/46, M/50 cm

SPORT TOUR COMFORT



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03 V A E U R B A N

SPORT TOUR COMFORT

R A L E I G H L E E D S I M P U L S E R L I T E H S

R A L E I G H L E E D S I M P U L S E R L I T E



BATTERIE : Impulse light lithium-ion 36 V / 11,6 Ah / 418 Wh

ÉCRAN : Impulse LCD Big, avec console de commande et accélérateur de pouce

TRANSM. : Shimano Nexus 8 vitessesFREINS : Magura HS11,

freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « magicblack » mat

AUTON. :




commande et accélérateur de pouceTRANSM. : Shimano Nexus 8 vitessesFREINS : Freins en V Shimano DeoreCOLORIS : « solidblue »

AUTON. :

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

TI : 26” S/45 cmTI : 28” S/46, M/50, L/55 cm

SPORT TOUR COMFORT

HE : 28” M/50, L/55, XL/60 cm

TI : 28” S/46, M/50, L/55 cm



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R A L E I G H L E E D S I M P U L S E 8 H S / 8 R H S





freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : « slategrey »

AUTON. :

HE : 26” M/50, L/55 cmHE : 28” M/50, L/55 cm

TI : 26” S/46, M/50 cmTI : 28” S/46, M/50 cm

SPORT TOUR COMFORT


P A G E 2 6 V A E 2 0 1 4

03 V A E U R B A N



R A L E I G H L E E D S I M P U L S E C O M P A C T 8 / 8 R

CADRE : Impulse Compact V2, aluminiumFOURCHE : Urban Compact, aluminiumMOTEUR : Moteur central Impulse II Pedelec,




freins sur jante hydrauliquesCOLORIS : (1) « huntergreen », (2) « magicblack » mat

AUTON. :

SPORT TOUR COMFORT

UX : 20” S/46 cm(2) « magicblack » mat

(1) « huntergreen »


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Question : Quels critères dois-je prendre en compte pour choisir le VAE qui me convient ?

Réponse : En règle générale, vous devez réfléchir à l’usage que vous souhaitez en faire et auxexigences requises. Pour de plus amples informations, nous vous recommandons de demanderpersonnellement conseil à un revendeur spécialisé Raleigh près de chez vous.

Question : Quelles particularités s’appliquent aux S-Pedelec (Speed) ?

Réponse : Les S-Pedelec vous assistent jusqu’à une vitesse de 45 km/h et requièrent une plaqued’assurance valable. En outre, vous devez être au moins en possession d’un permis de conduire dela catégorie AM et porter un casque. Vous ne pouvez utiliser les pistes cyclables qu’à l’extérieurdes localités. Dans les localités, vous ne pouvez emprunter que les pistes cyclables portant lamention supplémentaire « Cyclomoteurs/Vélomoteurs autorisés ».

Question : Où puis-je trouver d’autres informations sur les VAE Raleigh ?

Réponse : Vous pouvez consulter notre site Web www.raleigh-bikes.de. Vous y trouverez des détails comparatifs sur les caractéristiques et équipements de l’ensemble de nos modèles ainsi quede nombreuses informations sur les résultats de tests, les dates des tournées « Testival » dansvotre région et pourrez chercher un revendeur spécialisé près de chez vous.

D E S Q U E S T I O N S ? N O S R É P O N S E S !

LES BATTERIES ET AUTONOMIES ACTUELLES DE 55 À 205 KM.

C O M M A N D E S D ’ E N T R A Î N E M E N T I D É A L E S P O U R U N E A U T O N O M I E O P T I M A L E

Assistance jusqu’à 25 km/h






DÉTERMINATION DES AUTONOMIESLes batteries montées sur les VAE Raleigh permettent de parcourir jusqu’à 205 kilomètres. Toutefois, l’autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs. Sur routeplate elle est évidemment plus importante que sur un terrain montagneux. De même, le vent (de face ou arrière) et la température peuvent également influencerla performance de la batterie. Outre ces influences extérieures, le nombre de démarrages et d’arrêts, le pédalage (régulier ou non) et le parfait état techniquedu vélo contribuent à améliorer l’autonomie du vélo. Enfin, il faut également tenir compte du poids du cycliste ou de la charge transportée. Les influences sontsi variées que l’autonomie maximale atteinte peut être jusqu’à 7 fois supérieure à l’autonomie minimale.

SYSTÈME BATTERIE/PUISSANCE AUTONOMIE* jusqu’à

Impulse 36 V 11,0 Ah 396 Wh 135 km*





Bosch 36 V 8,4 Ah 300 Wh 100 km*

Bosch 36 V 11,6 Ah 400 Wh 150 km*

Bosch 36 V 11,6 Ah 400 Wh 55 km*

XION 36 V 11,0 Ah 396 Wh 85 km*

XION 36 V 15,5 Ah 548 Wh 120 km*

Groove 36 V 9,0 Ah 324 Wh 60 km*

B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T O F B R I T A I N B E S T 0 F

RALEIGH ALLEMAGNEet AUTRICHE :Raleigh Univega GmbHSiemensstrasse 1-349661 Cloppenburg, AllemagneTél. : (+49) 4471-9234-0Fax : (+49) [email protected]

RALEIGH SUISSE :swissbike Piero Zurino GmbHPilatusstrasse 46036 Dierikon, SuisseTél. : (+41) 41 748 55 55Fax : (+41) 41 748 55 [email protected]

VOTRE REVENDEUR RALEIGH AUTORISÉ

E C O M M E . . .

EXERCICE

Se rendre au travail, rapidement et relax :

adieu stress, embouteillages et effort,

bonjour la forme, l’énergie et l’air frais !

ÉVASION

Avec un VAE, vous sillonnez les flancs de

montagne en toute détente sans craindre le

vent de face. Un plaisir dont on ne se lasse !

EFFICACITÉ

Siège enfant ou remorque ? Vos courses ?

Bagages en abondance ? Aucun problème !

Même un Pedelec fort ch argé se conduit

presque sans effort !

ERGONOMIE

Avec un VAE, vous ménagez vos articulations

et stimulez votre circulation sanguine de

manière optimale, sans avoir à renoncer au

plaisir d’une conduite alerte.

ÉCOLOGIE

Contrairement aux moteurs à combustion,

les VAE n’émettent aucun gaz toxique.

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Raleigh E-Bikes 2014 FR

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