공유압 양용 타입

오토클램프

히로타카 精機

AUTO CLAMPER

개요

오토클램프는 체결 메커니즘을 일반화하였기 때문에 복잡한 설계를 할 경우 설계의 시간과 수고를 덜어준다.

작업공간이 협소하여도 오토 클램프는 클램프 암이 9mm로 전진하여8mm로 하강하기 때문에 체결이

가능하다. 클램프는 사용방식에 따라 유,공압선택이 가능하다.

특징

● JIG에 용이하게 사용할 수 있는 소형타입 클램프.

● 작업 소재를 쉽게 크램프/언클램프 할 수 있는 클램프 암.

● 심플구조로 설계되었기 때문에 제품에 문제가 발생치 않음.

● 공압을 사용 할 경우, 가벼운 클램프 장치로 사용할 수 있음.

● 옵션인 러쉬부스터를 사용하여 볼팅 파워를 높일 수 있음.

● 오토클램퍼는 스위치 부착형임.

CMW － 1 － 2

사양CM-0 CM-1 , CMW-1 CM-2 , CMW-2

실린더 직경 (mm) φ20 φ30 φ30실린더 스트로크 (mm) 15 20 30작동유체 공기 , 오일

사용압력 (MPa) 포토(1) : 0.4 1.0 포토(2) : 0.4 10.0

유량 (cc) 4.8 15 22체결력 (N)

(이론치)

공압 0.5Mpa에서 60유압10Mpa에서 1470

공압0.5Mpa에서 120유압10Mpa에서 3000

중량 (kg) 0.6 1.7 1.8

사용압력 및 체결력

CMW-1,2는 CM-1, 2와 같음.

스위치 장착 숫자사이즈 1스위치 부착오토 클램프

작동원리

체결력

유압공압(MPa)

비체결 핀(2) 포토(1)클램프암

핀(1)포토(2)

전진

작동유체가port (1)로 유입되고 클램프 암이 후퇴한다.

작동유체가 포토(2)로 유입되면, 클램프 암은핀(1)쪽으로 이송.체결

작동유체가 포토(2)로 유입되면 핀(2)로 유체의초점을 모아진다. 이때 팁이 하강하여 소재를체결한다. 작동 유체가 포토(1)를 통과하면, 유체는원위치로 복귀하여 2-1를 시작한다.

외형도

스위치 사양

형번 SWC - 1R

내부회로색상 적색부하전류 전원 3 ～ 50mA내부강하 전압 2.5V 이하부하 전압 AC / DC5 ～ 100V접점 형식 유접점 ON시 LED 점등리드 선 2선 케이블 길이 1m충격 저항 30G (11msec)내진동 20G (10 ～ 1000Hz)사용온도 -10 ～ 60℃보호구조 IP67 (IEC)

단위 :mm기호

형번 A B C SCM-1 85 45 16 11CM-2 95 55 6 21

단위 :mm기호

형번 A B C SCM-1-2 85 78 16 11CM-2-2 95 88 6 21

발광다이오드

저항

리드스위치

제너다이오드갈색리드선

청색리드선

히로타카세이키 주식회사 http://www.hirotaka.co.jp/korean/

LINE UP

FREE LOCK PAD뉴메틱 파워 프레스뉴메틱 부스터파워 팩 실린더러쉬 부스터유압 실린더플로팅콘넥터

브레이크부착부스터리니어 브레이크오토클램프셀너트

회전 방지용에어실린더

특수 공기압 실린더특수 유압 실린더

2015a1

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