OLIPES EQUIPEMENT ENGINS BTP 2015 FR
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AVEROIL GLOBAL, AVEROIL FAP et AVEROIL UHP satisfont les spécifications de DAF, IVECO, MACK, MAN, RENAULT TRUCKS et SCANIA entre autres fabricants.
228.1
228.3
228.1
228.3
228.31
228.1
228.3
228.5
228.51
Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CH-4
Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CI-4
Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àParticules conformes aux normes EPA (américaines). Basées sur API CJ-4
CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a
CES 20076 CES 20076 CES 20076
CES 20077 CES 20077 CES 20077
CES 20078 CES 20078 CES 20078
CES 20081
CAT ECF-2 CAT ECF-2 CAT ECF-2
CAT ECF-3
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
AVEROIL UHP5W30/10W40CATERPILLAR
Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CH-4
Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions Euro 3. Basée sur ACEA E5.
Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CI-4
Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àparticules. Basée sur API CJ-4
AVEROIL GLOBAL 10W40, GLOBAL 15W40 et AVEROIL FAP 15W40 satisfont les spécifications Cummins CES 20071/20072/20075AVEROIL TIR 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20072. MAXICER TDI 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20075
CUMMINS
Lubrifiantsmoteurs
Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E2.Maximum 45 000 km.
Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E3.Maximum 60 000 km.
Moteurs diesel BR 600 avec Filtre à Particules (DPF).Maximum 60 000 km.
Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E4.Maximum 90 000 km. Actros maximum 120 000 km ou 160 000 km avec filtre centrifuge.
Moteurs diesel industriels avec Filtre à Particules, similaire à ACEA E6. Maximum 120 000 km.
MERCEDES-BENZ
VDS
VDS 2
VDS 3
VDS
VDS 2
VDS 3
VDS 4
VDS
VDS 2
VDS 3
Les dernières technologies appliquées au secteur des Engins de BTP compliquent de plus en plus le choix d’un lubrifiant adéquat pour les différents points de lubrification.
Pour cette raison, OLIPES a conçu ce catalogue-manuel pour le garage et le professionnel. Un catalogue créé et pensé pour être utilisé comme une guide rapide de lubrification qui permet de choisir le lubrifiant le plus adapté à chaque cas et qui donne au mécanicien les arguments techniques pour conseiller l’utilisateur.
Les principaux fabricants d’Engins de BTP d’Europe et des Etats-Unis ont établi leurs propres spécifications pour une nouvelle génération de lubrifiants qui impliquent certaines exigences concernant les essais des moteurs, des transmissions, des systèmes hydrauliques, des différentiels et des transmissions finales qu’ils fabriquent.
Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 1 et précédents. Basé sur CCMC D2 et API CD. Maximum 30 000 km.
Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 2.Basé sur CCMC D4 et API CE. Maximum 45 000 km.
Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Basé sur ACEA E5 et API CH-4. Maximum 60 000 km.
Lubrifiant pour moteurs diesel des V. I. Euro 4 avec Filtre à Particules. Basé sur ACEA E9 et API CJ-4. Maximum 100 000 km.
VOLVOAVEROIL GLOBAL
10W40/15W30/15W40AVEROIL FAP
15W40AVEROIL UHP 5W30/10W40
CI-4(CI-4 Plus)
CG-4
CF-4
CG-4
CF(CF-4)
E7
AVEROIL TIR 15W40
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40API Diesel (Commercial)
ACEA - 08
Depuis 2006, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse conformes aux normes d’émission USA 2007, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.05 %, en réduisant l’intervalle de vidange. Lubrifiant Low SAPS efficace pour la durabilité du système de contrôle d’émissions quand des filtres à particules (DPF ou FAP) sont utilisés, ainsi que d’autres systèmes d’après-traitement avancés.
Depuis 2002, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse, moteurs EGR inclus, conformes aux normes d’émission USA 2002, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.5 %.(En plus contrôle de la variation de la viscosité).
Depuis 1995, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse en service sévère. Carburants avec un contenu en soufre inférieur à 0.5 %.
Depuis 1994, pour moteurs diesel à injection indirecte dans des applications off-road, admet des carburants avec un contenu en soufre supérieur à 0.5 %.
Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR avec de longs intervalles de vidange.
Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR.
Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et de longs intervalles de vidange. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert du carburant avec un contenu bas en soufre.
Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert un carburant avec un contenu bas en soufre.
Lubrifiantsmoteurs
AVEROIL UHP 5W30/10W40
AVEROIL FAP 15W40
CJ-4
CI-4CI-4(CI-4 Plus)
E4
E7E7
E6
E9
API S
ERVICE SM/CF
EN
ERGY CONSERVING
SAE5W - 30
UHPD10W-40 100% Groupe III 10W-40
5W-30 100% Groupe III
UHPD Low SAPSE6/228.51/3477E4/228.5/3277
SHPD15W-40 Groupe I10W-40 15W-30 Gr. I +30% Gr. III
15W-40 100% Groupe IISHPD Low SAPSE9/CJ-4/228.31E7/CI-4/228.3/3275
Intervalle de vidange
étendue
Intervalle de vidange
standard
Équipé avec SCR
Euro 5 profils UHPD et SHPD
Équipé avec DPF
}
}
120000
100000
80000
60000
40000
20000
02008 2009 2010 2011 2012
Véhicules Industriels – Période 2008-2012Évolution du Marché des Lubrifiants dans l’UE
Euro 4
E2, E3, E5E4E6E7E9
ACEA
Euro 5
Volu
me
d’hu
ile (T
M)
Euro 5: homologation depuis 01/09/09. Immatriculation et vente depuis 01/01/11.Euro 6: homologation depuis 01/09/14. Immatriculation et vente depuis 01/09/15.
Notre alternative, c’est l’évolutionLes principaux fabricants de Moteurs européens, américains et asiatiques ont établi leurs propres spécifications pour une nouvelle génération de lubrifiants pour moteur qui, même en respectant les nouvelles normes API et ACEA, impliquent certaines exigences concernant les essais sur leurs moteurs, en particulier après l’ajout des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : Filtres à Particules (DPF ou FAP), Soupapes EGR et Catalyseurs d’Urée (SCR).
Les lubrifiants de moteur OLIPES sont conçus pour respecter les normes EPA Nord-Américaines, Euro IV, Euro V et la future Euro VI Européennes, sur la réduction des émissions de fumées, en garantissant la protection maximale du moteur même dans les conditions les plus extrêmes.
OLIPES recommande suivre toujours les instructions du fabricant du moteur en ce qui concerne les degrés de viscosité (en fonction de la température ambiante) et les niveaux de qualité.
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
ChargeuseLubrifiants
Pelle Rétrocaveuse
moteuret
BOBCAT
Chargeuses compactes: S70 à S650, de 4 roues directrices: A300, compactes sur chenilles: T110 à
T650 et sus variantes H, articulées: AL275 à AL440 et MTL (MT50 à MT55).
Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses sur roues: Série FR, à chaînes Série FL.Viscosité recommandée de -18ºC à +30ºC: 15W30
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses sur roues: DL 160 à 500, DL 200TC, DL 250TC, DL250 High Lift et toutes de la série Mega. DOOSAN DAEWOO
FIAT ALLIS
Chargeuses sur roues: Séries FB, FL, FR, FW, W et W-H.Viscosité recommandée de -20ºC à +30ºC: 15W30FIAT KOBELCO-HITACHI
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses sur roues: 403, 406, 409, 411HT, 416HT, 426HT, 426ZX, 426eHT, 436HT, 436WasteMaster, 436 ZX, 456HT, 456WasteMaster, 456ZX et TM310WasteMaster.
Rétroexcavatrices: 1CX, 2CX, 3CX, 3CX 2010, 4CX, Midi CX et les variantes Sitemaster et Super.
Viscosité recommandée de -15ºC à +30ºC: 15W30
JCB
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses sur roues: HL730-7A à HL780-7A et ses variantes TM et XTD.
Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30HYUNDAI
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses compactes: 410 à 465, frontales: W20E, 721E, 821E, 921E, 521D, 621D.
Rétroexcavatrices: 580M et Super M, et de manière générale pour toutes les chargeuses et
rétroexcavatrices sur roues
CASE
Chargeuses compactes: 216B à 242B (series 2) et 246C à 272C (XPS), compactes tout terrain: 247B à
257B (series 2) et 277C à 297C (XPS). Pelles mécaniques sur roues compactes: 906H, 907H,
908H, 914G e IT14G; petite: 924H, 924Hz, 928Hz et 930H; moyenne: 938H, 950H, 962H, 966H, 972H, 980H, IT38H e IT62H; grandes: 988H, 990H, 992G, 992K, 993K et 994F.
Pelles rétrocaveuses: 422E, 428E, 432E, 434E (Mechanical et Pilot), 442E et 444E.
CATERPILLAR
Caterpillar recommande les niveaux de qualité: API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à
particules diesel (DPF ou FAP).API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour
éviter la réduction de la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de
CaterpillarIntervalle de vidange:
maximum 3 mois ou 500 heures
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses à roues: W110B, W130B, W170B, W190B, W230, W270B et ses variantes Evolution.
Rétrochargeuses: B90B, B100B, B110B, B115B et de manière générale pour toutes les chargeuses et
rétroexcavatrices sur roues
NEW HOLLAND
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses à roues: L10, L10.5, L15 B, L15 PZ B, L18, L20, L20 B, L20i, L25, L25.5, L35 B, L4, L40, L45, L45B,
L45C, L5 C, L5.5, L6 F, L6.5, L8.5, L7, L9 et les modèles MF11 à MF88.
ORENSTEIN & KOPPEL
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses à roues: TL160 à TL450.Chargeuses à roues compactes: TL65, TL60S, TL80,
TL80AS, TL100 et TL120.Rétroexcavatrices: 820, 860, 860 SX, 860 Elite, 880 Elite,
880 SX, 970 Elite et 980 LT.
TEREX
Adaptés à tous les modèles depuis 2005 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité
E9/CJ-4+VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses à roues: L60F, L70F, L90F, L110F, L120F, L150F, L180F, L180F High Lift, L220F et L350F.
Chargeuses à roues compactes: L20B, L25B, L30B Pro, L35B Pro, L40B, L45B, L45F et L50F.
Rétrochargeuses: BL61, BL61 Plus, BL71 et BL71 Plus.Viscosité recommandée de -20ºC à +30ºC: 15W30
VOLVO CONSTRUCTION
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses-pelleteuses à roues: AL80, AL100, AL100 Turbo et AL120 (AL Séries).MANITOU
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Chargeuses-pelleteuses à roues: WA150PZ-6 à WA320PZ-6, WA380-6 à WA600-6 et ses variantes PZ,
WA800-3 à WA1200-3.Chargeuses compactes: WA65-6 à WA90-6 et WA100M-6.
Mini chargeuses compactes: SK510-5 à SK1026-5 et ses variantes Turbo, à chaînes: CK20-1 à CK35-1.
Rétrochargeuses: WB93 et WB97 dans les variantes R-5 et S-5.
KOMATSU
Les recommendations faites pour VOLVO CONSTRUCTION son valables pour les marques Bolinder-Munktell, BM-Volvo, Clark-Michigan, Parca, Pel-job, Samsung et Zettelmeyer
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Excavatrices
AKERMAN
Excavatrices à chaînes: EC 200, EC 300, EC 340, EC 450, H9B, H10, H11B, H16C et H25C.
Viscosité recommandée de -20ºC à +15ºC: 15W30Ne pas utiliser de combustible avec une teneur en
soufre supérieure à 0,5 %.
Caterpillar recommande les niveaux de qualité:
API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).
API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour éviter réduire la durée de vie utile du moteur.
API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de Caterpillar
Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures
Excavatrice sur roues: M313D à M322D.Mini excavatrices: 301.6C, 301.8C, 302.5C, 303C CR, 303.5C CR, 304C CR, 305C CR, 307D, 308D CR Fixed
Boom et Swing Boom.Petites excavatrices hydrauliques: 314D LCR, 311D LRR, 312D / 312D L, 314C LCR, 315D L et 319D L/LL.
Moyennes excavatrices hydrauliques: 320D L, 320D LRR, 321D LCR, 323D L/LN, 323D SA, 324D L/LN, 325D
L/LN, 328D LCR et 329D L/LN.Grandes excavatrices hydrauliques: 330D L/LN, 336D LN, 345D / 345D L, 365C ES, 365C L et 385C / 385C L.Excavatrices à longue portée: 325D LRE, 336D LRE,
345C LRE et 385C LRE.Viscosité recommandée de -9ºC à +50ºC: 15W40
et de -20ºC à +30: 15W30
CATERPILLAR
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Mini excavatrices: DX27Z, DX30Z, DX35Z, DX55, DX60R et DX80R.
Excavatrice sur roues: DX55W, DX140W, DX190W et DX210W
Excavatrices à chaînes: DX140LC, DX140LCR, DX180LC, DX225LC, DX225LL, DX255LC, DX300LC SLR,
DX300LC, DX300LL, DX350LC, DX420LC, DX420LC RCW, DX480LC, DX480LC RCW et DX520LC.
Et les modèles de la série Solar.Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40
DOOSAN DAEWOO
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Excavatrices sur chenilles: CX130, CX160, CX210, CX240, CX290, CX330 et CX460 moteurs Isuzu inclus.Mini excavatrices: les modèles des séries CK et CX. Excavatrice sur roues: les modèles de la série WX.Viscosité recommandée: 15W40 tous les modèles
CASE CE
AVEROIL GLOBAL 15W30 pour tous les modèles CSB, HDB et LCB.
Viscosité recommandée pour températures supérieures à -1ºC: 15W40
BENATI
Excavatrices et Mini excavatrices: E08, E10, E14, E16, E32, E35, E45, E50, E60, E80, E55W, 319, 321, 323, 325,
328, 335, 337, 341, 425, 428, 435 et 444.Viscosité recommandée de -20ºC à +38ºC: 15W30 et
de -15ºC à +38ºC: 15W40
BOBCAT
Lubrifiants moteur
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Excavatrices sur chaînes: FE18, FE20LC, FE28 et FE40 (Fiat).
Viscosité recommandée de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40
FIAT ALLIS
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Excavatrices avec moteurs Cummins et Dresser: 6120, 6150LC, 6200LC, 6220LC, 6300LC, 6400LC, 6650 et
6650LC.Viscosité recommandée pour les moteurs Cummins: de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40Viscosité recommandée pour les moteurs Dresser: de
-20ºC à +50ºC: 15W40; de -20ºC à +40ºC: 15W30
DRESSER
Excavatrices: tous les modèles de la série Robex dans ses variantes C, D, LC, NLC et W.
Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40; de -20ºC à +30ºC: 15W30
HYUNDAI Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)
Excavatrices: tous les modèles des séries EX, UH (moteurs Detroit, Hino, Hitachi e Isuzu) et ZX.
Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40; de -20ºC à +35ºC: 15W30
HITACHI
Excavatrices: W625E, W630E, W635E, W725, W730, W735 et W738LS.
Viscosité recommandée de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40
FURUKAWA
Excavatrices: des séries Evolution, Evolution SR, Evolution W, EX100 à EX455, EX135W à EX215W, EX75US-7, FH130.3 à FH800 et FH85W à FH200W.
Viscosité recommandée de -5ºC à +40ºC: 15W40; de -25ºC à +30ºC: 15W30
FIAT KOBELCO-HITACHINew Holland recommande pour ses moteurs niveaux
de qualité égaux ou supérieurs à: API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.
Intervalle de vidange: maximum 500 heures
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Excavatrices
Mini excavatrices sur chaînes: tous les modèles de la série RH
Excavatrices sur chaînes: tous les modèles des séries RH, RH City et RH Compact
Excavatrices sur roues: les modèles de la série MH Viscosité recommandée de -10ºC à +40ºC: 15W30; de
-10ºC à +50ºC: 15W40
ORENSTEIN & KOPPEL
Excavatrice sur pneumatiques: Litronic (A309, A311, A312, A314, A316, A900C, A900 Compact, A900C ZW, A904C,
A914C, A924C, A924C Plus, A934C, A934C HD, A944C HD et A954C HD).
Excavatrices sur chenilles: Litronic (R313, R317, R900C)Viscosité recommandée de -20ºC à +45ºC: 10W40.
Viscosité alternativa >-20ºC: 15W40.AVEROIL UHP 10W40 lubrifiant optimal pour les modèles
Advanced/Classic Litronic (R906, R916, R924, R926), Litronic (R934C, R944C, R954C, R964C, R974C) et les
modèles R9100, R984C, R9250, R9350, R995, R996B, R9800 et les excavatrices sur ponton.
LIEBHERR
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12
mois), particulièrement pour les moteurs diesel Cummins avec filtre à particules
(especificación CES 20081).
Miniexcavatrices: PC09-1, PC14R-3, PC16R-3, PC20MR-2, PC50MR-2 et PC18MR-3 à PC45MR-3.
Miniexcavatrices sur chaînes: PC80MR-3, PC88MR-8 et PC110R-1.
Miniexcavatrices sur roues: PW98MR-6 et PW110R-1.Excavatrices sur roues: PW148-8 et PW160-7 à PW220-7.
Excavatrices sur chaînes: tous les modèles des séries 7, 8 et ses variantes LC, NHD, NLC et SP.
Excavatrices sur chaînes à faible rotation et autres: PC138US-8, PC228USLC-3, PC210LC-8 MH,
PC240LC/NLC-8 HRD à PC350LC/NLC-8 HRD et PC450LC-8 HRD
Viscosité recommandée de -20ºC à +40ºC: 15W30; de -15ºC à +50ºC: 15W40
KOMATSU
Excavatrices compactes: 8014 CTS, 8016 CTS, 8018 CTS, 8020 CTS, 8025 ZTS, 8030 ZTS, 8035 ZTS, 8040 ZTS, 8045 ZTS,
8055 et 8065 RTS.Excavatrices sur roues: JS130W à JS200W.
Excavatrices sur chaînes: JS115 à JS 460 et JZ140 à JZ255. Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30
JCB Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)
Miniexcavatrices: 17SR, 27SR, 30SR et 50SR.Miniexcavatrices sur chaînes: 80CS, 70SR et les modèles
antérieures.Excavatrices: SK170, SK210, SK250, SK260, SK290LR, SK295,
SK485 et SK350.Rétroexcavatrices: B90B, B100B, B110B, B115B et de manière
générale, pour toutes les rétroexcavatrices sur roues.Viscosité recommandée: 15W40
NEW HOLLAND
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
Lubrifiants moteur
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Excavatrices sur chaînes: tous les modèles LC, LC-2, LC-3, LCM-2, LCM-3 et NLC-2 de la série SE.
Excavatrices sur roues: tous les modèles W-2 et W-3 de la série SE.
SAMSUNG
Excavatrices Hydrostatic Drive: tous les modèles des séries GY, HC, LC, TC, TCS et TY, avec des moteurs
Agrom, Detroit et Deutz.Viscosité recommandée: 15W40.
Viscosité alternativa: de -20ºC à +25ºC: 15W30
POCLAIN(CASE - POCLAIN)
Adaptés à tous les modèles depuis 2005 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+ EO VOL VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de
qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Excavatrices compactes: EC15B, EC17C, EC18C, EC20B, EC20C, EC25, EC27C, ECR28, EC30, EC35C, EC55C,
ECR38, ECR48C, EC55B Pro, ECR58 Plus et ECR88 Plus.Excavatrices sur roues: EW140C, EW160C, EW180C,
EW210C et EW230C.Excavatrices sur chaînes: EC140C, ECR145C, EC160C,
EC180C, EC210C, EC235C, ECR235C, EC240C, EC290C, ECR305C, EC360C, EC460C et EC700C.
Viscosité recommandée: 15W40.Viscosité alternative: 10W40
VOLVO CONSTRUCTION
Excavatrices compactes: TC15Viscosité recommandée: 15W30.
Miniexcavatrices: TC16, TC20, TC25, TC29, TC35, TC37, TC48 et TC50.
Viscosité recommandée: 15W30.Excavatrices sur chenilles: HR13, TC60, TC75 et TC125.
Viscosité recommandée: 10W40.Excavatrices sur roues: TW70, TW85 et TW110
Viscosité recommandée: 10W40.Viscosité alternative de -15ºC à > 30ºC: 15W40
Excavatrices de mines: RH120 et RH 340.Viscosité recommandée: 15W40.
TEREX(TEREX O&K)
Niveaux de qualité recommandés:
API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs Cummins avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).
API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2, Global DHD-1) pour éviter la rédution de la durée de vie utile
du moteur.
Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures.
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Dumpers
BELL
AVEROIL UHP 10W40 produit unique recommandé pour les modèles suivants:Dumpers articulés: 2306D, 24006D, 28006D, 38006D, 42006D et 42006D Mkll
Camions articulés: ADT D-Series, B18D, B20D, B25D-Tunnel Truck, B25D, B25DN, B30D, B35D, B40D, B45D et B50DAVEROIL FAP et AVEROIL GLOBAL 15W40: adaptés à tous les modèles à faible intervalle de vidange
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers au châssis articulé à transmission hydrostatique ou mécanique: D85AHA, D85AHG, D100AHA, D120AHA, D120AHG, D150AHG, D250AHG, D250AHGA, D300AM, D300AMG, D350AHG, D400AHG, D600AP, D600APG,
D700AP, D900AP, D1000AP et D1000APGDumpers à châssis rigide: D150RM, D150RM X4, D150RMA,
D150RMA X4, D150RMG, D150RMG X4, D175RMS et D150RMS X4
Dumpers à châssis rigide tout-terrain: 200-RM, 200-RH, 200-RMG, D201RH, D201RHS, D201RHG, D201RHGS,
D250RM, D250RHG, D300RM et D300RHGFAVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de
AUSA pour les moteurs Deutz, Hatz, Isuzu, Kubota, Lombardini et Perkins
Viscosité recommandée de -18ºC à +30ºC: 15W30
AUSA
AVEROIL UHP 10W40 produit unique recommandé pour les modèles suivants:
Dumpers articulés: AH250-D, AH300-D, AH350-D, AH400-D et AH500-D
Dumpers à châssis rigide: EH750-3, EH1100-3, EH1700-3, EH3500ACII et EH 5000ACII
Viscosité recommandée: 15W40HITACHI
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers articulés: 325, 327B, 330, 330B, 330E, 335B et 340B
Viscosité recommandée: 15W40CASE
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de qualité CAT ECF-3
CATERPILLAR
Dumpers à 3 axes: 725, 730, 730 Ejector, 735, 740 et 740 Ejector Articulated Truck
Dumpers pour l’industrie minière: 785D, 789C et 793D Mining Truck, 793F et 797F
Dumpers tout-terrain: 770, 772, 773F, 775F et 777FViscosité recommandée de -15ºC à +50ºC: 15W40Viscosité recommandée de -18ºC à +40ºC: 15W30
API CF-4 n’est pas recommandé pour les moteurs diesel Caterpillar
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers articulés: 714, 718 et 722AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de
JCB pour les moteurs équipant ces modèlesViscosité recommandée: 15W40
JCB
Lubrifiants moteur
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers articulés: tous les modèles des moteurs Cummins, Deutz et Hatz des séries 2000 à 9000
Dumpers à châssis rigide: TR35, TR45, TR60, TR70 et TR100Dumpers
Dumpers pour l’industrie minière: tous les modèles des moteurs Cummins et Detroit Diesel de las séries MT3000
à MT6300Viscosité recommandée: 15W40
TEREX
Adaptés à tous les modèles depuis 2005 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité
E9/CJ-4+VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers articulés: A25E, A30E, A35E, A35E FS, A40E et A40E FS
Viscosité recommandée: 15W40
VOLVO CONSTRUCTION
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Dumpers articulés: HM250-2, HM300-25, HM350-2 et HM400-2
Dumpers à châssis rigide: HD325-7, HD405-7, HD465-7, HD605-7 et HD785-7
Viscosité recommandée: 15W40
KOMATSU
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)
Dumper articulé: TA230 LitronicViscosité recommandée: 15W40LIEBHERR
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Bulldozer
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Tous les modèles des séries FD5, FD7, 8B, AD8, BD8, 10B, 10C, AD10B, BD10B, 11B, 14C, 14CTA, 16B, 20,
FD20, 21B, 21C, FD30, 31, FD40, 41, 41B et FD50 avec moteurs Cummins, Fiat et autres
Viscosité recommandée de -18ºC à >35ºC: 15W40
FIAT ALLIS
Les modèles D80, D150, D150LGP, D180, D180DSD, D180LGP, D180PS, 350, 350PS, FD30C, FD145, FD175 et
FD255 Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40
FIAT KOBELCO-HITACHI
Adaptés à tous les modèles depuis 2008 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Bulldozers: D21A-8E0, D31EX-22, D37EX-22, D39EX-22, D51EX-22, D61EX-15E0, D63E-12, D65E-12, D65EX-16,
D65WX-16, D68ESS-12, D85ESS-2, D85ESS-2A, D85EX-15E0, D85EX-15R, D155A-2A, D155A-5,
D155AX-6, D275A-5, D275A-5R, D275AX-5E0, D375A-5, D375A-5R, D375A-6, D475A-5E0, D475ASD-5E0,
D575A-3 et D575A-3 SDSwamp Bulldozers: D21P-8E0, D31PX-22, D39PX-22,
D51PX-22, D61PX-15E0, D65P-12, D65PX-16, D85PX-15E0 et D85PX-15R
Pipelayers: D85C-21, D155C-1 et D355C-3Viscosités recommandées:
de -15ºC à +20ºC: 15W30; de 0ºC à +50ºC: SAE 30; de -15ºC à +50ºC: 15W40.
KOMATSU
JOHN DEEREAVEROIL UHP 10W40 produit recommandé pour les modèles suivants:
450J, 550J, 650J, 700J, 750J, 850J, 850J WH, 950J, 950J WH, 1050J et 1050J WHAVEROIL FAP et AVEROIL GLOBAL 15W40: adaptés aux modèles 750J, 850J, 850J WH, 950J WH et modèles antérieurs
des séries B, C, D, E, E LT, G, G LT, LGP, LT, H, H LT, J LT et J XLT à faible intervalle de vidange
Les modèles 180, 280 et 380 des différentes séries équipés des moteurs Cummins et Detroit Diesel.
MAXICER TO-4 SAE 40: recommandation unique pour les moteurs Waukesha montés sur les équipements
précédents, de +24ºC à +43ºC (SAE 30 de +4ºC à +24ºC)
CLARK MICHIGAN
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),
particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de
qualité CAT ECF-3
CATERPILLAR
Petits tracteurs à chenilles: D3K, D4K et D5KViscosité recommandée: 15W30
Tracteurs moyens à chenilles: D6N, D6T, D7E et D7T Serie 2
Viscosité recommandée: 10W40Grands tracteurs à chenilles: D8T, D9T, D10T, D11T et
D11T CDViscosité recommandée: 15W40
Viscosité alternative de -10ºC à +50ºC: 15W40API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de Caterpillar
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
Lubrifiants moteur
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Les modèles de plus de 130HP: D150B, D180, D180LGP, D180LT, D180XLT, D255 et D350
Viscosités recommandées: de -20ºC à +20ºC: 15W30; de -15ºC à +40ºC: 15W40
NEW HOLLANDCONSTRUCTION
Les modèles MF 200, MF 300, MF 400, MF 500, MF 600C, MF D 600C, MF 700C, MF D 700C, MF 2244 et MF 3366
Viscosités recommandées: >-15ºC: 15W30; >-1ºC: 15W40
MASSEY FERGUSON
Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)
Les modèles WD-17, WD-30 avec moteurs Allis-Chalmers, Cummins et Detroit Diesel
Viscosité recommandée: 15W40RAYGO WAGNER
Les modèles Terex 82-80 et Euclid T-12 (sauf les moteurs Detroit Diesel à 2 temps)Viscosité recommandée: 15W40
TEREX
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de qualité CAT ECF-3
Le modèle Tiger 690 equipé avec moteurs Caterpillar 992C et 992D
Viscosité recommandée: 15W40API CF-4 n’est pas recommandé pour les moteurs diesel Caterpillar
TIGER
Adaptés à tous les modèles Litronic pour les longs intervalles de vidange
(500-600 heures, maximum 12 mois)
Pour les modèles Litronic PR 714, PR 724, PR 734, PR 744, PR 754 et PR764 et ses variantes L, LGP et XL inclues. Aussi adapté aux modèles précédents.
Viscosité recommandée: 15W40Viscosité alternative de -15ºC à +30ºC: 15W30
LIEBHERR
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Niveleuses
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP) (spécification CES 20081).
Niveleuses: Compact: C60C, C66C, C70C, C80C et C86C; Production: C110C et C116C et les modéles
antérieures 100-T, séries 500, 600 et 700 avec moteurs Allis-Chalmers, Cummins et Detroit
AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de CHAMPION pour les moteurs Allis-Chalmers,
Cummins et DetroitViscosité recommandée de -18ºC à >35ºC: 15W40
CHAMPION
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Niveleuses DEERE: 670G, 770G, 870G et les modèles Six-Wheel Drive: 672G, 772G et 872G. Aussi adapté
aux modèles précédentsViscosité recommandée: 15W40
JOHN DEERE
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12
mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP) (spécificatión CES 20081).
Niveleuses: 830, 850, 870, A400E, A450E, A500E et A560E avec moteurs Cummins et Dresser
Viscosité recommandée en moteurs Cummins: de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieur à -10ºC: 15W40Viscosité recommandée en moteurs Dresser: de -20ºC à +40ºC: 15W30; de -20ºC à +50ºC: 15W40
DRESSER
Caterpillar recommande les niveaux de qualité: API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à
particules diesel (DPF ou FAP).API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour
éviter réduire la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de
CaterpillarIntervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures
Niveleuses: 12M, 14M, 120M, 140M, 160M, 160M AWD et les modéles antérieures. CATERPILLAR
Niveleuses: 65-B,100-C, 150-C, 200-C, FG65A, FG65B, FG75, FG75A, FG85, FG85A, FG95, FG105, FG105A et
M-65, avec moteurs Allis-Chalmers et moteurs Fiat séries B inclus
FIAT ALLIS
Niveleuses: G80, G140, G170 et G200Viscosité recommandée de -5ºC à +40ºC: 15W40; de
-25ºC à +30ºC: 15W30FIAT KOBELCO-HITACHI
New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:
API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures
Lubrifiants moteur
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Niveleuses: GD511A-1, GD521A-1, GD555-3, GD611A-1, GD623A-1, GD655-3, GD661A-1, GD675-3, GD705A-4 et
GD825A-2. Aussi adapté aux autres modèles Viscosité recommandée de -20ºC à +40ºC: 15W30; de
-15ºC à +50ºC: 15W40
KOMATSU
Volvo requiert les niveaux de qualité EO VOL VDS3/E7 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et
Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Niveleuses: G930, G940, G946, G960, G970, G976 et G990
Viscosité recommandée: 15W40.Viscosité alternative: 15W30.
VOLVO CONSTRUCTION
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures,
maximum 12 mois)
Niveleuses: F106, F106A, F156, F156A, F206 et F206AAVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences
d’O&K pour les modèles signalésViscosité recommandée: 15W40
ORENSTEIN & KOPPEL
Niveleuses: F106.6 et F106.6A, F140 Tier 1 et Tier 2, F156.6, F156.6A, F156.7, F156.7A, F170, F170 Tier 2, F200,
G110 et G110 6WDViscosité recommandée: 15W30
Viscosité alternative: 15W40
NEW HOLLANDNew Holland recommande pour ses moteurs niveaux
de qualité égaux ou supérieurs à: API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.
Intervalle de vidange: maximum 500 heures
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Engins Travaux Routiers
AVEROIL FAP, AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de BOMAG pour les moteurs
Allis-Chalmers, Detroit, Deutz et International
Compacteur tandem: BW80AD-2, BW90AD-2, BW100ADM-2, BW900-2, BW100AD-4, BW120AD-4, BW125AD-4, BW135AD,
BW138AD, BW141/151AD-4, BW154AD-4, BW161AD-4, BW161ADH-4, BW190/202/203AD-4, BW154AP-4, BW174AP-4,
BW141/151/154/174AD-4 AM, BW190/203AD-4 AM (articulé) et BS100/120/150/180
Compacteurs monocylindres: BW124/145 Compacteur de déchets: BC462/472RB, BC572/672/772/972/1172
RB-2, BC472/772RSCompacteur de terrain: BC462EB et BC772EB-2
Stabilisateur/recycleur d’asphalte: MPH122-2/125/362 et MPH364 et MPH454R (U.S. Market)
Viscosités recommandées: Moteurs Allis-Chalmers et Deutz: >-20ºC: 15W40; de -25ºC à +30ºC:
10W40 et de -25ºC à +25: 15W30Moteurs Detroit: 15W40, viscosité alternative dans les moteurs 2T,
de 18ºC à +38ºC: SAE 40Moteurs International: de -7ºC à +49ºC: 15W40 et de -20ºC à +21:
15W30
BOMAG
Caterpillar recommande les niveaux de qualité: API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à
particules diesel (DPF ou FAP).API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour
éviter réduire la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de
CaterpillarIntervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures
Finnisseurs sur roues: AP300, AP600, AP600D, BB650 et BB740Finnisseurs sur chenilles: AP655D, AP755, BB621C et BB651C
Recycleurs de revêtement: RM300 et RM500Compacteurs: tous les modèles des séries CB, CC, CD, CP, CS,
PF, PM (Cold Planers), PS et les compacteurs de sols et de déchets: 816F Séries 2, 825G, 825G Séries 2, 825H, 825H Séries 2,
826H et 836H. Viscosité recommandée de -9ºC à +50ºC: 15W40; de -25ºC à
+50ºC: 10W40 et de -20ºC à +30: 15W30
CATERPILLAR(CAT-BITELLI)
Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12
mois), particulièrement pour les moteurs Cummins (especificaciones EO CUM 20077/EO CUM 20078) et Cummins diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)
(spécification CES 20081).
Rouleaux monocylindriques de terrains: CA134D et PD, CA144D et PD, CA150/152/182/250/252/260/262/280/
282/300/302/362/402/500/512/600/602/610/612/702 et CA250-II/260-II/280-II
Rouleaux tandem pour asphalte: CC102/122/142/722/800/900/900G/900S/1000, CC224HF/234HF/324HF/334HF/424HF/524HF/624HF, CG223HF/233HF/333HF
Rouleaux tandem combi: CC102C/122C/142C/224CHF/234CHF/324CHF/334CHF/424CHF/524CHF
Rouleaux statiques métalliques: CS142/142MRouleaux à pneus: CP142/224/274
Finnisseurs sur chenilles: F5C, F5CS, F6C, DF45C, DF45CS, DF65C, F121C, F141C, F181C, F182CS, F300CS, DF145C et DF145CSFinnisseurs sur roues: F6-4W, DF65P, F121-W/D, F121-4W/D, F121-6W/D, F141-W/D, F141-4W/D, F141-6W/D, DF115P/D,
DF125P/D, F161-W, F161-6W, F161-8W, DF145PAlimentateurs mobiles: MF250 et MF300C
Fraiseuses: PL500T/TD, PL2000LS/S et PL2100SViscosité recommandée: 10W40.
Viscosité alternative de -15ºC à >30ºC: 15W40
DYNAPAC
Lubrifiants moteur
Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec
filtre à particules (DPF ou FAP)
Compacteurs monocylindriques: X2, X3, X4, X5 et X6Compacteurs tandem:
VTA201-80/201-100/202-100/202-120/80/K3/K4Compacteurs mixtes: VTA80MX/90MX/100MX/202MX/
418GC/418MXCompacteurs à pneus: CNL824
Viscosité recommandée: 15W40
LEBRERO
Adaptés à tous les modèles avec moteur diesel depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange
(500-600 heures, maximum 12 mois)
Truelles à conducteur porté: CRT48-35L-PSViscosité recommandée: 15W30
Rouleaux vibrants hydrostatiques: RD16-90Viscosité recommandée: 15W40
Rouleaux vibrants pour tranchées: RT56-SC-2/RT82-SC-2Viscosité recommandée Lombardini: 15W40
Rouleaux doubles avec opérateur: RD16-90, RD27-100 et RD17-120
Viscosité recommandée: 15W40Plaques vibrantes: tous les modèles des séries DPU et VP
avec moteurs diesel et essenceViscosités recommandées: 10W40 et 15W30
Plaques réversibles: tous les modèles des séries BPU avec moteur essence
Viscosité recommandée: 15W30
WACKER NEUSON
Volvo requiert les niveaux de qualité EO VOL VDS3/E7 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et
Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)
Finisseurs ABG sur roues: ABG5570/5870/6870: récommandation unique: AVEROIL UHP 10W40
(ACEA E6)
Rouleaux compresseurs pour asphalte: DD14S/16/22/24/31HF/38HF/85/95/130/130HF/138HF/138HFA
Viscosité recommandée: 15W40.Rouleaux compresseurs pour terrains: SD70D/70DX/77F/
100D/100F/105DX/105F/122D/122DX/160DX/190DX/200DXViscosité recommandée: 15W40.
Fraiseuses sur roues: MW500Finisseurs ABG sur chenilles:
ABG2820/5820/6820/7820B/8820B/9820 Viscosité recommandée: 10W40.
VOLVO CONSTRUCTION
Compacteurs de décharge: TC400/550Viscosité recommandée moteurs Cummins: 15W40.
Rouleaux compresseurs tandem: TV800/800H/900/1000/1200/1200H/1300/1400
Viscosité recommandée: 15W30. Viscosité alternative: 15W40
Finisseur: tous les modèles des séries 300, 400, 500, 700, CR, CR/L, CR/LS, CR/RX, CR/S et VDA
Viscosité recommandée: 15W40.Rouleau compresseur à froid: PR165/220/330T/600/950
Viscosité recommandée: 15W40.Récupérateurs/stabilisateurs: RS350/425C/600C
Viscosité recommandée: 15W40.
TEREX
Niveaux de qualité recommandés:
API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).
API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2, Global DHD-1) pour éviter réduire la durée de vie utile du
moteur.
Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures.
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP 15W40
Huiles Thermiques
Asphalte
Dégraissants – Démoulants
Nettoyant pour circuits
MASTERCLEAN MOTORDégraissant de nature pétrolière, exempt de dissolvants chlorés, qui peut être
utilisé pur ou en émulsion avec de l’eau pour le nettoyage de citernes, réservoirs, camions citernes, baignoires, finisseurs d’asphalte, outils, moteurs, ponts et fond de
cale de bateaux, et même les sols et tout type de pièces métalliques salies par le brai ou le goudron, le mazout, les graisses et les huiles. Agit à froid très rapidement.
FLOW DES-AS’utilise dilué dans de l’eau en tant que démoulant, afin d’éviter l’adhérence
des agglomérés d’asphalte sur les surfaces métalliques sur les bennes de camions, les rouleaux compresseurs et les outils.
OLITERMUne gamme complète de fluides de transmission thermique à base synthétique ou minérale formulés avec des bases hautement raffinées, grande stabilité thermique et résistance à l’oxydation. Protection maximale des circuits thermiques et formation minimale de résidus. Disponibles dans une grande variété de viscosités.
MASTERCLEAN TFMélange équilibré de dissolvants pétroliers pour le nettoyage des circuits thermiques sans avoir besoin d’un démontage. Avec un fort pouvoir détergent, il dissout efficacement tout type de boue, d’impuretés et de résidus présents dans les circuits thermiques et les réservoirs. Totalement miscible avec les huiles de base minérale. Vérifier la miscibilité avec les huiles synthétiques. Réutilisable après un décantage et un filtrage correct.
OLIOLHuiles synthétiques pour la lubrification des groupes et des réducteurs qui fonctionnent à des températures supérieures à 85 °C. Recommandées sur les groupes des recycleuses/fraiseuses à asphalte.
Désincrustant
Enfonçage
FLOW CEMENT Puissant désincrustant de nature acide avec des passivants, des inhibiteurs et des humidifiants à fort pouvoir désincrustant. Elimine efficacement les sels, des dépôts calcaires, les incrustations, gunite et ciment dans les bétonneuses, les moules, les outils, les conduites, les systèmes de chauffage, des tunnels de phosphatation, compresseurs, condensateurs, machinerie de projection en tunnels, etc. A utiliser dilué dans de l’eau.
OLIPES a développé un catalogue complet d’hydrauliques et de graisses à haut rendement, spécialement conçus pour l’equipement de battage de pieux.Consultez notre service d’assistance technique (SAT) sur le produit le plus adapté en fonction de la machine et des conditions de fonctionnement.
FLOW DESUne gamme complète d’agents de démoulage pour le béton qui propose des solutions adaptées pour tout type de moules et de processus de production, en donnant d’excellentes finitions, un rendement maximal, une application facile et une protection totale des moules.
APPLICATIONDémoulage immédiatPetit et moyen préfabriqué sans tâche. Pierre artificielleMoyen et grand préfabriqué avec séchage thermiqueGrands préfabriqués de construction civileEdification, ponts et fondationsNotre département technique vous conseillera sur le produit le plus adapté à chaque cas et pourra vous proposer des solutions sur mesure pour des processus spéciaux.FLOW DES BBO: Agents de démoulage biodégradables respectueux de l’environnement.
PRODUITFLOW DES I/2003FLOW DES 11-AFLOW DES 20-CFLOW DES PFLOW DES A
Démoulage
Béton
Compresseurs d’airs
TYPE DE COMPRESSEUR
FLOW SYN CPSynthetiques PAO
FLOW CPMinéraux
Vis
Vis
Piston
Vis
Piston
Vis
Hydrovane
Piston
Rotary Vane
Vis
Piston
Type 30/40 (Piston)
SS, TS... (Piston)
Pacair
SSR (Vis)
Centac (Centrifuges)
VHP, XHP (Vis)
Vis
Piston
Vis
Piston
Vis
Rotary Vane
Piston
Vis
Piston
Vis
Piston
Vis
Vis
Piston
32 (>15ºC: ISO 46)
32/46/68
68
32/46/68
68
32/46/68
46/68
46
32
68
46/68
32/46/68
46/68
46/68
68 (Contacter SAT)
46
46
46/68
Optionnel
Optionnel
Optionnel 68
Optionnel
Optionnel 68
Optionnel
100/150
100/150
100/150
Optionnel
100
100
100
Optionnel 46
Optionnel 32
Optionnel 68
Optionnel
100
Optionnel
100/150
Optionnel
100 (Contacter SAT)
100/150
Optionnel
Optionnel 46
100/150
Optionnel 46
Optionnel
100/150
Recommandation du fabricant: SSR Ultra Coolant®. Contacter SAT Olipes
MARQUESABAC
ATLAS COPCO
CHICAGO NEUMATIC
COMPAIR-HOLMAN
FULLER (DAVEY)
GARDNER DENVER
INGERSOLL-RAND
PORTABLES
JOY MANUFACTURING
KAESER
LeROI
QUINCY
SCHRAMM
SULLAIR
WORTHINGTON
Ceci est seulement un guide informatif des lubrifiants (minéraux et synthétiques) recommandés par les principaux fabricants de compresseurs d’air. Pour les recommandations spécifiques à chaque marque et modèle de compresseur, consultez le manuel du fabricant ou contactez le Service d’Assistance Technique (SAT) d’OLIPES. Ne pas mélanger de lubrifiants de nature différente, même synthétiques car ils peuvent être incompatibles. La viscosité recommandée dépendra des conditions de fonctionnement du compresseur.
Huiles de Base
Minéral
PAO (Polyalphaoléfine)
Ester
Polyglycol
COMPATIBILITÉ DES HUILES POUR COMPRESSEURS SELON LEUR NATUREEster
MMMM
Polyglycol
NMNMMM
PAO (Polyalphaoléfine)
MMM
NM
Mineral
MMM
NMM: Miscibles NM: Non-miscibles
* La viscosité ISO VG recommandée par le fabricant est signalée en rouge. Les viscosités alternatives en fonction des conditions de fonctionnement sont signalées en noir.
Groupes Électrogènes
OLIPES a développé des lubrifiants à la pointe de la technologie, formulés selon les exigences des fabricants d’équipements de première monte, à destination des compresseurs et des groupes électrogènes les plus modernes. Ainsi, les garanties d’origine restent protégées.
Des équipements qui fonctionnent dans des conditions extrêmes comme des températures très hautes ou très basses, sujets à une lubrification à vie, intervalles de vidange très longs, plus grande réduction de la consommation d’énergie, etc.
OLIPES recommande l’utilisation de lubrifiants synthétiques, à condition qu’ils soient acceptés par le fabricant.
Tous les lubrifiants synthétiques ne sont pas compatibles entre eux et si l’un peut très bien fonctionner, l’autre peut très bien provoquer des dommages irréversibles sur l’équipement. Notre Service d’Assistance Technique (SAT) vous conseillera sur le choix du lubrifiant le plus adéquat, en fonction des exigences du fabricant, des conditions de fonctionnement et du plan de maintenance.
AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40
AVEROIL FAP15W40
AVEROIL UHP 5W30/10W40
Recommandé
Recommandé
Acceptable
Recommandé
Recommandé
Recommandé
Acceptable
-
Recommandé
-
Recommandé
Recommandé
Recommandé
Recommandé
Recommandé
Recommandé
Acceptable
Recommandé
Acceptable
Recommandé
NIVEAU DE QUALITE SG 30
CH-4/E5 15W40
E7/E6 15W40
CH-4 15W40
CF-4/CH-4 15W40
CF-4 15W40
CI-4/CJ-4 15W40
E3/E5/E7/E4/E6 10W40
SJ 15W30
CJ-4 15W40
E3/E5 15W40
SD/SF 15W30
SE/CF 15W30
SJ/CF 15W40
CF 15W40
CG-4/E3 15W40
CD 30
LDF 15W40/LDF2 10W40
VDS3/VDS4 15W40
CD 15W40
Optionnel
Optionnel
Recom. (2009)
Optimum
Optimum
Optimum
Recom. (EPA 07)
Acceptable
-
Recommandé
Optionnel
-
-
Optimum
Optimum
Optimum
Optionnel
Optionnel
Optimum (EGR &DPF)
Optimum
-
-
Optimum (2009)
-
-
-
Optimum (EPA 07)
Optimum
-
-
Optimum
-
-
-
-
-
-
Optimum
-
-
MARQUESAMCA INTERNATIONAL
AMSTRONG POWER SYSTEMS
ATLAS COPCO
CATERPILLAR
CUMMINS
DAEWOO
DETROIT DIESEL Incl. MTU
DEUTZ
HONDA
ISUZU
IVECO Incl. AIFO
KAWASAKI
KUBOTA
LOMBARDINI
MITSUBISHI
PERKINS
SAME
SCANIA
VOLVO Incl. VOLVO PENTA
YANMAR
Graisses Lubrifiantesà haut Rendement
MAXIGRAS C45 EPGraisse lithium multi-usage de haute qualité. Excellente
propriété Extrêmes Pression.Adaptée aux systèmes de lubrification centralisée (selon le
grade NLGI).
NLGI 000/00, 0, 1 et 2. En NLGI 2: DIN KP2K-20 ISO-L-XBCEB-2
MAXIGRAS C42Graisse calcium anhydre pour application universelle. Lubrification de châssis, de ressorts plats, de guides et de graissage général. Recommandée pour les équipements de battage de pieux.
NLGI 2 DIN M2G-20 ISO-L-XBBEA-2
MAXIGRAS 46Graisse MOLY (couleur noire) avec additifs
EP solides. Haute adhérence sur les métaux. Recommandée pour la lubrification des
points d’articulations, des leviers, des couronnes dentées, essieux et boulons.
NLGI 2 DIN KPF2K-20 ISO-L-XBCEB-2
MAXIGRAS COMPLEX MGraisse lithium complexe (couleur noire) avec additifs EP
solides. Haute adhérence aux métaux même à très hautes températures. Recommandée pour la
lubrification des articulations, des leviers, couronnes dentées, essieux, boulons et marteaux
hydrauliques avec systèmes de Graissage Centralisé montés sur la machine.
NLGI 2 DIN KPF2P-20 ISO-L-XBEHB-2
MAXIGRAS COMPLEX PICK
Graisse complexe (couleur cuivre) avec une
forte charge d'additifs solides EP et anti-usure. Haute
adhérence sur les métaux même à très hautes températures (jusqu’à
1100°C). Lubrification de lourds marteaux hydrauliques (1,5 à 6 T). Adaptée aux marteaux avec graissage automatique à cartouche jetable. (Non recommandée pour le graissage centralisé monté sur la machine).
MAXIGRAS COMPLEX EPGraisse lithium complexe (couleur bleue) spécialement
indiquée pour la lubrification des roulements, des boulons, essieux, moyeux de roue et tout type
d’ensembles mécaniques de BTP, carrières, gravières et véhicules de chantier, supportant
des charges importantes et des températures élevées.Adaptée aux systèmes de lubrification centralisée (selon le grade NLGI).NLGI 2/3 DIN KP2P-20 ISO-L-XBEHB-2
MAXIGRAS T6Graisse synthétique (couleur ambrée) EP Multifonctionnelle, sans tâche. Propriétés exceptionnelles de résistance à
l’eau. Ne goutte pas, recommandée pour la lubrification des roulements, des équipements de
BTP et des bétonneuses exposés à l’eau.
NLGI 2 DIN KPHC2G-30 ISO-L-XCBHB-2
MAXIGRAS 70/1: graisse au cuivre anti-grippage. Spéciale pour tiges de sondage pour perforation.MAXIGRAS 91: lubrifiant semi-synthétique thixotrope à l’aspect gel, spécial engrenages et réducteurs de convoyeurs à bandes.MAXIGRAS ANTISEIZE: pâte antiblocage spéciale montages. Résistant jusqu’à 1200°C.
AUTRES GRAISSES LUBRIFIANTES RECOMMANDÉES:
MAXIGRAS 94 OGLGraisse fluide (couleur noire) pour les
engrenages ouverts et les câbles en acier tressé, recommandée pour les cimenteries,
carrières, gravières, l’éolien et les engins BTP.
NLGI 0/00 DIN OGPF00N-10 ISO-L-XADHB-00
Graisse synthétique (couleur rouge), hydrophobe, hautes charges et spéciale cribles.
NLGI 1 DIN KPHC1G-10 ISO-L-XABHB-1
MAXIGRAS RT-6W
MAXIGRAS 101Graisse complexe de sulfonate calcium (couleur ambrée) pour les hautes températures en présence d’eau. Anticorrosive, antiacide et anti-alkalis. Lubrification de chaînes, de câbles, de roulements, de moyeux et
d’engrenages exposés à des environnements agressifs. Spéciale pour applications maritimes, machinerie forestière,
portuaire et de BTP.
NLGI2 DIN KP2P-20 ISO-L-XBEIB-2
MAXIGRAS 50 GEARGraisse semi fluide(couleur ambrée), spéciale grues, flèches,
chaînes, câbles, engrenages ouverts et glissières.
NLGI 0 DIN OGP0G-10 ISO-L-XABHB-0
MAXIFLUID HLP32/46/68
MAXIFLUID HVLPD46/68
MAXIFLUID HV32/46/68SPÉCIFICATIONS MAXIFLUID HVLP
46/68
SPÉCIFICATIONS
Grade ISO - SAE
Fluide hydraulique à haute pression
Autres spécifications
OEM(spécifications du fabricant)
32/46/68
DIN 51524/2 (HLP)AFNOR NFE 48-603 HM
ISO 6743/4 (HM)ISO 11158 (HM)
Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-68/70/69
Denison HF-0/HF-1/HF-2SEB 181222
Case IH MS 1216NH 632/646/668
46/68
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV
ISO 6743/4 (HR)ISO 11158 (HR)
Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-70/69
Denison HF-0/HF-1/HF-2SEB 181222
Case IH MS 1216MF M-1116 (10W20)
NH 646/668
46/68
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP) *AFNOR NFE 48-603 HM/HV*
ISO 6743/4 (HR) *ISO 11158 (HR) *
Vickers M-2950-S/I-286-S3 *Cincinnati P-70/69 *
SEB 181222 *
MAN N 698-H-LPD *
* Sauf test de désemulsion
32/46/68
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV
ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)
Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-68/70/69
Denison HF-0/HF-1/HF-2SEB 181222
Case IH MS 1216MF M-1116 (10W20)
NH 632/646/668
Fluides Hydrauliques
et Différentiels Transmissions
Grade SAE J306Niveau de qualité API
MIL
Autres spécifications
MAXICER TO-4 SAE 30/50SAE 30/50 CF/CF-2
Caterpillar TO-4Allison C-4
Komatsu Micro-ClutchZF TE-ML 01/03
MAXIGEAR FS90 GL4
90 GL4
Komatsu - HanomagZF TE-ML 03E/06K
Huiles de transmission TDTODisponible dans les viscosités
SAE 10W, SAE 30, SAE 50 et SAE 60
MAXIGEAR LS90/85W140 GL5
90 (80W90)/85W140GL5 - LS
MIL-L-2105D
MAN 342NMB 235.6
ZF TE-ML 05A/07A/12E/16-B-C-D/17B/19B
MAXIFLUID BBO46/68
MAXICER TO-410W
MAXIFLUID HVSC32
MAXIFLUID POC55 (BLEUE)
46
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV
ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)
Cincinnati P-70SEB 181222
Case IH MS1230MF M-1116 (10W20)Poclain P10032-79V
46/68
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV
ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)
CEC-L-33-A-93 > 80%ISO 6743/4 - HFDU
Caterpillar BF-1 (46)
Nettoyant de circuits hydrauliques Flushing Fluid à faible viscosité recommandé pour le nettoyage des systèmes hydrauliques par circulation en régime turbulent. Avec MASTERCLEAN CL5, vous obtenez d’excellents résultats sans démonter, en garantissant la propreté totale des pompes et des moteurs de commande, y compris dans les circuits contaminés par l’eau. MASTERCLEAN CL5 est compatible avec tout type de joints (élastomères) et polymères et le produit est réutilisable après usage suite à une décantation et filtration.
MASTERCLEAN CL5
32
DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV
ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)
Vickers M-2950-S/I-286-S3SEB 181222
Case IH MS 1216NH 632
SAE 10W
Allison C4API CF/CF-2
ZF TE-ML 01/03
Caterpillar TO-4Case IH MS 1210
Komatsu Micro-Clutch
MAXIGEAR90 LS PLUS
90GL5 - LS
MIL-L-2105D
LS (Limited Slip)ZF TE-ML 05C/12C/16E
75W90GL4/GL5
MIL-L-2105 D
DAF EATON 2834
IVECO MAN 342 S1/3343 SL
MB 235.8 RENAULT V.I.
ZF TE-ML 05B/12B
75W80GL4
Dexron-II-DAllison C3/C4MAN 339 A/D
Caterpillar TO-2MB 236.1 / 236.7FORD MERCONZF TE-ML 09/11A
MAXIGEAR TS 4500
MAXIFLUID DX II MAXIFLUID DX III MAXIFLUID ATF 3309
75W85GL4
Allison C4Daewoo
Dexron® III-HFORD MERCON®
HyundaiMAN 339 Z1, 339 V1MB 236.1/2/3/5/6/7Mitsubishi SP et SP-II
Nissan Matic Fluid C/D/JTASA
VOITH 55.6335VOLVO 97341
ZF TE-ML 02F/03D/04D/11B/14A
75W80GL4
Allison TES 295; TES 389; C3; C4CAT TO-2
FORD FNR5, MERCON®, MERCON®5GM 9986195; DX-II D/E & TASA; DX-III G/H
Hyundai SP-II/SP-IIIMAN 339 Type V-1/ V-2/ Z-2/ Z-3
MB 236.1; MB 236.5; MB 236.6; MB 236.7 (DX-II D); MB 236.9; MB 236.10 (NAG 1/3403); MB 236.11 (LT71141)
DIAMOND SP-II & SP-III, ATF J2Nissan Matic D/J/K
VOITH 55.6335; 55.6336VOLVO 4/6 speed auto. 97340, 97341
ZF TE-ML 02F /05L/04D/09/11B/14A/14B/16L/16M; ZF LifeGuardFluid 5
Grade SAE J306 – Niveau API – ACEA
ALLISON (1)
CATERPILLAR
Autres spécifications
AUTRES SPÉCIFICATIONSSAE 10W30 - 75W85
API GL-4
C3 (C4)
TO-2
White Farm Q 1826
SAE 10W30 - 75W85API GL-4
C3 (C4)
TO-2
Case NH MAT 3525
SAE 20W40 - 80W90API GL-4
C3 (C4)
TO-2
Komatsu-Hanomag
MAXITRACTOR20W40 FS
MAXITRACTOR10W30 FS
LubrifiantsMultifonctionsUTTO
MAXIFLUID JDCASE IHLubrifiant type UTTO MS 1205, MS 1206, MS 1207,
MS 1209, MS 1210, B6MS 1204, MS 1205, MS 1206,
MS 1207, MS 1210, B6
Lubrifiant type UTTO
Transmissions pour tracteurs agricoles et équipements hydrauliques d’élévation ZF TE-ML 03E/05E ZF TE-ML 03E/05E,
ZF TE-ML 06K
Volvo WB 101
JDM J20C JDM J20CJDM J20C
Ford ESN-M2C 86B,Ford ESN-M2C 134D
Ford ESN-M2C 86B,Ford ESN-M2C 134DFord ESN-M2C 134D
NH A2C-201.00
MF 1110, MF 1127, MF 1129A, MF 1135, MF 1141, MF 1143
MF 1135, MF 1143, MF 1145
MF 1135, MF 1143, MF 1145
Lubrifiant type UTTO
Lubrifiant type UTTO
Lubrifiant type UTTO
Fluide Hydraulique
JOHN DEERE
MASSEY FERGUSON
NEW HOLLAND FIATAGRI-FORD
VOLVO
ZF
(1) ALLISON n'admet pas les fluides STOU ou UTTO pour la lubrification des boîtes de vitesses qui requièrent un niveau de qualité Allison C4
Freins DOT-4Liquide de
Fluide pour Servodirections
MAXIFLUID BRAKE est conforme aux spécifications UNE 26-109-88, DOT-4, ISO 4925, SAE J 1703 et SAE J 1704. Certificat INTA. Ne pas utiliser des liquides de freins non certifiés par des organismes agréés.
MAXIFLUID PSF 11S est spécialement conçu pour une utilisation dans: directions assistées, systèmes de contrôle de la hauteur automatiques, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de contrôle de stabilité et traction (ESP, ASR, ...), systèmes hydrauliques des toits pliants sur les véhicules convertibles, systèmes de verrouillage central, systèmes de levage de cabine, etc. MAXIFLUID PSF 11S est adapté à une utilisation dans des conditions extrêmes et garantie une performance maximale des systèmes où il est utilisé entre -40°C jusqu’à +130°C.
PRESSION CIRCUIT RÉGIME TEMPÉRATURES MAXIMUMMARQUES
CASE IH
CLAAS
DEUTZ-FAHR
FENDT
JOHN DEERE
LAMBORGHINI
LANDINI
MASSEY FERGUSON
NEW HOLLAND FIATAGRI-FORD
RENAULT
SAME
CONCENTRATION
Pour
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le b
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d'un fluide réfrigérant?
La c
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sur l
a qualité
Conditions que doit respecter un bon réfrigérantPoint de congélation bas – Point d’ébullition élevéProtection contre la corrosion (spécialement de l’Aluminium, le Magnésium et leurs alliages)Protection contre la cavitation (formation de bulles)Faciliter la détection des fuitesPossibilité d’emploi toute l’année
NE PAS MÉLANGER différents types d’antigel-réfrigérants, étant donné que certains additifs peuvent réagir entre eux, en formant des composants acides dangereux pour le moteur.
Les réfrigérants Olipes, en plus de respecter ces conditions, offrent les avantages suivants;Base Mono éthylène-glycol: Facilement biodégradable
Inhibiteur de corrosion NAP free: sans composants cancérigènes.Haute protection de l’Aluminium et du Magnésium.
Fabriqués avec de l’eau déminéralisée: nos réfrigérants dilués ne contiennent pas de métaux lourds, d’ions de Calcium ou de Magnésium, évitant ainsi la formation de dépôts calcaires dans le circuit.
L’excès de chaleur creé dans les moteurs lors de la combustion doit être évacué à travers le circuit de réfrigération. Les liquides de refroidissement sont donc nécessaires.
Les colorants sont uniquement une propriété esthétique et visuelle, que certains fabricants utilisent pour différencier les réfrigérants de différente nature.
130ºCà
160ºC
40%à
60%
1,5 At.à
2,6 At.
Liquides deRefroidissement Antigels
ORGANIQUECONCENTRÉ
ORGANIQUE 50%
FLOW BRILLNettoie, rénove, fait briller et protège les tableaux de bord, éléments en plastique, toits et composants en vinyle, revêtements de portes, boîtes à gants, pare-chocs, etc., en leur rendant leur apparence originale. Empêche que la poussière se colle.
Additives
Graisses
MAXIGRAS CADENASLubrifiant en aérosol avec PTFE spécialement recommandé
pour la lubrification des chaînes, coussinets, charnières, câbles, broches, anneaux, engrenages, tiges, rails,
pistons hydrauliques, etc. Excellent pouvoir anticorrosion, antioxydant et anti-usure. Compatible avec tout type de
joints et de peintures.MULTI-FLOW DÉGRIPPANTProtecteur diélectrique anticorrosion, débloquant, antioxydant, hydrofuge, formulé pour dissoudre l’oxyde en quelques secondes et protéger tout type de pièces contre la corrosion, l’humidité et l’oxydation.
• Nettoie les injecteurs et améliore le débit du carburant
• Élimine l’eau du réservoir, empêchant la formation de boue et bactéries
• Protège les composants du système de carburant
• Lubrifie le système d’injection, empêchant des pannes sur la pompe
Aérosol
Graisse lithium complexe EP. Haute température.
Couleur Bleue. Spécialement recommandée pour les roulements de moyeu.
ASTM D4950 « GC-LB ».
Pâte antiblocage et antibruit avec du cuivre pour les joints filetés et les étriers de
frein.Elle supporte jusqu’à 1100ºC.
Additif préventif Diesel Additif antibactérien
la solution définitivespéciale pour Diesel et Biodiesel
• Usage direct : sans mélanger, ni procédures compliquées
• Efficacité immédiate
• Économique : il permet l’utilisation du 100% du carburant traité
Graisse lithium EP multipurpose.Disponible en grade NLGI 000/00/0/1/2/3. ASTM D4950 « LB ».
Graisse Moly EP haute performance.Couleur noire. Avec du Bisulfure de Molybdène.ASTM D4950 « LB »
Graisse avec classification ASTM D4950 « LB » pour le secteur automobile
Graisse classifiée ASTM D4950 « GC-LB » pour le secteur automobile
COMPLEX EP
ANTISEIZE
C45 EP
46
Entretien véhicule et garage
Entretien du garage
MAXICER PREMIUMLubrifiants pour compresseurs à air.
Qualité VDL.
ABSORBANT D’HUILEAbsorbant ignifuge de sépiolite.
MASTERCLEAN ECOPASTPâte lave-mains, spéciale mécaniciens. Avec des micro-abrasifs qui renforcent son action nettoyante, même sans eau.
Dégraissants
Hygiène
MASTERCLEAN DESDégraissant, à base de dissolvant, pour machines lave-pièces.
MASTERCLEAN BRISNettoyant pour pare-brises énergique.Usage direct.Début cristallisation -6ºC
avec doseur
MASTERCLEAN HANDGel lave-mains, spécial mécaniciens.
MASTERCLEAN BBODétergents-dégraissants BIODÉGRADABLE, de base aqueuse, pour lavage à main ou avec des nettoyeurs haute pression.
CELLULOSE INDUSTRIELLE ET MINICouleur Bleue.
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The performance of our products may be affected by a number of factors, including: the specific application, the method of application, operating conditions, the state of lubricated mechanical components prior to application, external contamination, etc. For this reason, it is not possible to make universally valid recommendations or statements about the functionality of our product.
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