Desciption Des Circuits Huile Hydraulique Engins

8/14/2019 Desciption Des Circuits Huile Hydraulique Engins

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Descriptif technique PR 752Bouteur

Puissance nette moteur 243 kW/330 ch

Poids en ordre de marche 34,2 40,5 tTransmission hydrostatique rgulation lectronique

Toujours leader.

litronic


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La transmission: polyvalence et rentabili

Moteur Diesel avecmissions polluantesrduites.Au coeur du bouteur PR 752 Litronic se trouve lerobuste moteur Diesel Liebherr, suraliment etdveloppant une puissance de 243 kW. Les moteursDiesel Liebherr ont t spcialement conus pourles applications des engins de travaux publics etgarantissent ainsi une grande scurit de fonction-

nement. Avec des missions nocives limites, cesmoteurs font preuve dune exceptionnelle rentabilitgrce une consommation spcifique de carburantnettement rduite. Le faible rgime nominal garantitnon seulement une longue dure de vie, mais gale-ment une rduction des missions sonores.

La transmission hydro-statique.Chaque chenille est dote dune transmission hydro-statique indpendante, fonctionnant par linterm-

diaire dune pompe hydraulique et de deux moteurshydrauliques. La transmission hydrostatique assureune acclration en continu ainsi quun freinagesans usure de la machine, aussi bien en marcheavant quen marche arrire. Des rendements con-stamment levs peuvent tre obtenus grce cetype de transmission. En outre, lunique manipula-teur de translation permet une grande maniabilitjusqu la contre rotation des chenilles.

Grce un interrupteur intgr dans le manipula-teur de translation, le conducteur peut choisir entre3 plages de vitesse.Ceci permet une adaptation optimale de la vitesse

de translation la situation de travail.

De plus, le bouteur PR 752 Litronic est dot de freinsde stationnement et de scurit, totalement indpen-dants de la transmission, intgrs dans la rductionfinale.

Le refroidissement.Le radiateur mailles larges laisse passer les parti-cules fines, afin de minimiser le risque dencrasse-ment, mme lors dapplications en atmosphre trspoussireuse. Un volume de refroidissement suffi-

sant est ainsi constamment garanti.

Le systme Litronic.La transmission du bouteur PR 752 est commandeet contrle par le systme Litronic. Ce systme sur-veille activement ltat de la machine et intervientdans la transmission en cas dcarts par rapport auxvaleurs nominales. La rgulation par puissancelimite protge la machine de toute surcharge.Le systme Litronic assure galement la rgulationde la translation en ligne droite.


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Rampe franchissable.Grce la transmission hydrostatique, le bouteur PR 752 Litronic est dotdun centre de gravit trs bas, ce qui confre la machine une excellentecapacit de franchissement des pentes ainsi quune grande maniabilit.

.

Refroidissement.Les radiateurs pour le refroi-dissement de leau, de lair dad-mission et de lhuile hydrauli-que sont entranement ind-pendant.


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Le train de roulement: robustesse et dur

La technologie novatricedes trains de roulement.

Le bouteur PR 752 Litronic est pourvu dun trainde roulement dont la conception est spcialementadapte aux applications les plus diverses.

La robustesse tait un critre dterminant lors dela construction du train de roulement. Les forcespntrent par les bras de pousse et sont absorbes

par le train de roulement complet. Ces forces sontensuite transmises au chssis central par linter-mdiaire dun de 2 arbres-porteurs massifs et du

balancier avant. Le train de roulement est oscil-lant.

La suspension lastique permet une rduction deschocs, transmis au conducteur et la machine.

Grce la position idale du centre de gravit, latransmission des forces au sol est optimale.La garde au sol leve permet de travailler, mmesur sols difficiles.

Les avantages gnraux de la conception du trainde roulement rsistant lusure, confrent unedure de vie leve au train de roulement du

bouteur PR 752 Litronic.

Suspension lastique du train de roulement.

Oscillation du train de roulement.Le train de roulement est oscillant, assurant ainsi une

transmission optimale des forces de traction.


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Conception robuste du train de roulement.Les forces sont absorbes par le train de roulementcomplet.

Arbre-porteur.

Les forces sont transmises auchssis central par lintermdiairedun arbre porteur massif.

de vie leve.


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Lquipement: fiabilit et performances.

Les quipements.

Dans la classe dengins du bouteur PR 752 Litronic,la robustesse des lquipements est une caractristi-que essentielle pour la rentabilit de la machine.La conception massive des quipements, aussi bienavant quarrire, garantit une scurit de fonction-nement mme lors des conditions les plus extrmes.

Hydraulique dquipements.Lhydraulique dquipements est un systme rgulation proportionnelle la demande (Load-Sensing). Il en rsulte une prcision optimale desmouvements de lquipement, une consommationde carburant minimale ainsi quun chauffementrduit.

Les quipements avant.

La conception en L des bras de pousse assureune rigidit leve ainsi quun rglage toujoursprcis entre bras de pousse et lame.

Les flexibles hydrauliques alimentant les vrinsde tilt sont dots dune protection supplmentaire,pour une scurit de fonctionnement accrue.

La conception des lamesdes bouteurs Liebherrassure un droulementoptimal des materiaux pousser et garantit pn-tration leves.

Les quipements arrire.La conception massive des quipements arriregarantit une scurit de fonctionnement mmelors des conditions les plus extrmes. En dehorsde plusieurs variantes de scarificateurs, le bouteurPR 752 Litronic peut galement tre quipfacilement dun treuil ou dautres accessoires. Lacinmatique parallle du ripper permet de conserverun angle de travail constant pendant lapplication.Cette conception offre une protection optimale desvrins de levage contre tout endommagement.

Conception en L des bras de pousse.

Equipements avant.Liebherr propose une lame adapte chaque applica-

tion. Le rglage mcanique de l angle de coupe, de srie,peut tre remplac par un rglage hydraulique, en option,avantage dterminant lors dapplications sur sols difficiles.


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Rippers.Le conducteur dispose dune visibilit par-faite sur les dents du ripper cinmatiqueparallle.


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Le poste de travail: disposition idale et

Facilit de commandeet dentretien.

La cabine du bouteur PR 752 Litronic rpond tousles critres dune machine de travaux publicmoderne. Elle allie espace, lments de commandeergonomiques, scurit grce aux protections ROPS/FOPS intgres et visibilit parfaite sur lquipement.Le sige a t tourn de 15h afin damliorer laposition du conducteur lors des travaux avec le ripper.

Toutes les fonctions de la transmission sont com-mandes par un seul manipulateur de translation,pour permettre au conducteur de se concentrer ent-irement sur son travail.

La vitesse de translation est commande par lemanipulateur de translation. Une pousse en avantentrane un dplacement vers lavant, une pousseen arrire un dplacement vers larrire. La vitesseest proportionnelle linclinaison du manipulateur.Un retour du manipulateur vers la position neutrepermet de ralentir doucement la machine, jusqularrt total. Pour prendre un virage, il suffit de pous-ser le manipulateur sur le ct.

Afin de mieux matriser le comportement en transla-

tion, le conducteur peut choisir entre deux plages devitesses.

Le systme Litronic surveille tous les tats de foncti-onnement de la machine. Le conducteur est informde toute valeur critique laide de signaux visuels.

Tous les point de maintenance sont accessiblesfacilement sur le bouteur PR 752 Litronic. De longsintervalles de maintenance ainsi que des tempsdentretien rduits assurent une grande facilit den-tretien de la machine.

Manipulateur unique.

Compartiment.Tous les points dentretien sont regroups dun seulct du moteur, pour des temps de maintenancerduits et une grande facilit dentretien.


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onctionnalit.

Dclrateur/pdale de frein combinPar ce pdale la vitesse peut tre rduite en continueusqu 0 km/h, les freins de scurit sont activs.

Cabine basculable.La cabine est basculable pour permettreun accs ais la transmission.


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Descriptif technique

MoteurMoteur Diesel Liebherr____ D 9406 TI-EPuissance selonISO 9249 ________________________ 243 kW (330 ch) 1800 t/mnCylindre________________________ 13,0 l

Alsage/course________________ 135/150 mmType ______________________________ 6 cylindres V-engine refroidissement

par eau, suralimentation par turbo avecrefroidissement de lair dadmission

Injection ________________________ Directe avec pompes en ligneFiltres carburant __________ Prfiltre avec sparateur deau et

filtre finGraissage________________________ Par circulation d

huile force avec filtre

sur circuit principal et refroidisseurdhuile intgr; carter dhuile profond,graissage jusqu une inclinaison de 45hen tous sens

Tension __________________________ 24 VAlternateur ____________________ 80 ADmarreur______________________ 9 kWFusible principal ____________ 40 ABatterie __________________________ 170 Ah

Rgulation et commande1 manipulateur__________A commande lectrique pour tous les

mouvements de translation et de directionjusqu la contre-rotation sur place

Plage de vitesse 1______ 0 4 km/hPlage de vitesse 2______ 0 6,5 km/hPlage de vitesse 3______ 0 11 km/hRgulation parpuissance limite ________ Surveillance lectronique du moteur Diesel

contre toute surcharge et rgulation de lavitesse de translation en fonction tous lesrgimes du moteur, mme en charge partielle

Frein de stationne-ment/scurit____________ Mis en service automatique lorsque le

manipulateur de translation reste en positionneutre

Levier de scurit______ Permet de neutraliser lensemble descommande dquipements et de translation,

tout en activant les freins de stationnementArrt durgence ________ Bouton-poussior situ sur le tableau de bord

permettant dactionner immdiatement lesfreins de stationnement

Dclrateur/pdale de frein __________ Pour la rduction de la vitesse de translation

jusqu 0 km/h avec fonction de freinage integre

Hydraulique dquipementSystmehydraulique ______________A rgulation proportionnelle la demande

(Load-Sensing), pompe dbit variable plateau oscillant et dispositif de limitationde dbit

Dbit ________________________ 336 l/mn maxiLimitation de dbit ____ Rglage 200 barDistributeur ______________A 2 tiroirs, extension possible jusqu 4Filtration __________________ Filtre sur circuit de retour, barreau

magntique dans le rservoirCommande________________ Un manipulateur en croix servo-commande

pilote les mouvements de monte/descenteet de tilt de la lame. Commande lectrique dedescente rapide et de position flottante

EquipementsEquipement avant______ Lame semi-U avec tilt, lame UEquipement arrire____ Scarificateur, treuil hydraulique ou barre

dattelage

Paliers______________________

sans entretien, ralisation en acier tremp etpoli, montage avec des demi-coquilles

ContenancesRservoir de carburant __________________________________________________________ 610 lCircuit de refroidissement ________________________________________________________ 68 lCarter-moteur__________________________________________________________________________ 24 lMcanisme dentranement des pompes______________________________________ 6 lRservoir hydraulique____________________________________________________________ 230 lRducteur final (par ct) ________________________________________________________ 21 l

TransmissionType ______________________________ Transmission hydrostatique indpen-

dante pour chaque chenille

Dbit ______________________________ Rglage 425 l/mnVitesse de translation______ 011 km/h, variation continue en marche

avant et arrireDirection ________________________ hydrostatiqueFrein de service ______________ hydrostatiqueFrein de stationnement/scurit __________________________ Frein multidisque automatique dans les

rducteursRefroidissement ____________ Lhuile hydraulique est refroidie par un

circuit indpendant, avec une pompe engrenage et un radiateur

Filtration de lhuile__________ Cartouche-filtreRduction finale______________ Rducteur plantaire

Train de roulementType ______________________________ Train de roulement sans entretienSuspension ____________________ Par paliers lastiques aux arbres-porteurs

et au balancierChenilles________________________ Prlubrifies, tension des chenilles par

tendeur graisse et unit damortissement ressort, tuiles une nervure ESS

Maillons ________________________ 44Barbotin ________________________ 3 segments boulonnsGalets de roulement________ 7Galets porteurs________________ 2

00

Velocidad de desplasamiento km/h

Fuerza de traccin kN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

100

200

300

400

500

600

460

Force de traction kN

Vitesse km/h

CabineCabine______________________ Sur suspension lastique et comportant une

protection anti-retournement intgre ROPS(ISO 3471) et une portection contre les chutesdobjets FOPS (ISO 3449).Basculement hydraulique 40hvers larrirepar pompe manuelle. Portes disposes diago-nalement. Vitrage de scurit offrent une

visibilit panoramiqueSige duconducteur________________ Rglable en tous sens, adaptable la cor-

pulence du conducteurSurveillance______________ Tableau de bord situ droite du sige

Ventilation ________________ Pressuration avec aspiration dair frais et

filtration, ventilateur 3 vitesses,8 dflecteurs, fentres coulissantes gaucheet arrire

Chauffage__________________ Par eau chaudeLe niveau de pressionacoustique ________________ 80 dB(A) au poste de conduite, selon la

norme europenne 86/662/EWG


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Dimensions

A

GE

B

D F

C

H

I

Dimensions mmA Hauteur sur cabine 3640B Hauteur sur capot 2725C Longueur sans quipement 4885D Empattement 3174E Hauteur des artes de tuiles 84F Voie 2180

G Garde au sol 625H Largeur avec rotules 3145I Largeur totale avec

tuiles dune largeur de 560 mm 2740610 mm 2790711 mm 2891

Surface de contact au sol avectuiles dune largeur de 560 mm 3,55 m 2

610 mm 3,87 m2

711 mm 4,50 m2

Machine de base


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Equipements

A

B

H

K

P

T

U

N

Lame semi U

Capacit de lame 9,54 m3

Dimensions mmA Hauteur de lame 1650B Largeur de lame 4200H Relvement maxi 1400K Fouille maxi 570P Rglage dangle de coupe 10hT Dvers maxi 1000U Longueur totale 6415N Largeur des tuiles 560/610/711

Poids kgMachine de base avec lameet tuiles dune largeur de 560 mm 34200

610 mm 34400711 mm 34800

Pression au sol kg/cm2

Machine de base avec lameet tuiles dune largeur de 560 mm 0,96

610 mm 0,89711 mm 0,77


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A

B

H

K

P

T

U

N

Lame U


Dimensions mmA Hauteur de lame 1650B Largeur de lame 4325H Relvement maxi 1400K Fouille maxi 570P Rglage dangle de coupe 10hT Dvers maxi 1025U Longueur totale 6915N Largeur des tuiles 560/610/711


610 mm 35200711 mm 35600



610 mm 0,91711 mm 0,79


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A

B

B1

H

K

P

Y

T

RG

N

U

U1

Lame biaise avec tilt hydraulique


Dimensions mmA Hauteur de lame 1300B Largeur de lame 5030B1 Largeur de convoi 4612H Relvement maxi 1558K Fouille maxi 670P Rglage dangle de coupe 10h

Y Mise en angle maxi 25hT Dvers maxi 851G Largeur avec rotules 3145R Largeur de cadre 3480U Longueur totale 6705U1 Longueur, lame mise en angle 7643N Largeur des tuiles 560/610/711


610 mm 35515711 mm 35915



610 mm 0,93711 mm 0,80

Equipements


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G

X

C

E

YA

B

Ripper monodent

H

H

F G

X

Y A

B

C

E

Scarificateur 3 dents

Dimensions mmA Profondeur de travail 855B Garde au sol sous dents 920C Dport ripper relev 1880E Dport ripper enfonc 2390F Largeur de travail 2280G Largeur de poutre 2435H Ecartement des dents 1100

X Angle dapproche 29 hY Angle dattaque rglable maximum 30 h

Poids kgScarificateur 4900

CaractristiquesRipper 3 dents paralllogramme avec rglage danglede coupePointe de dent: ESCO

Dimensions mmA Profondeur de travail 1200B Garde au sol sous dents 1150C Dport ripper relev 1880E Dport ripper enfonc 2390G Largeur de poutre 1330

X Angle dapproche 33 hY Angle dattaque rglable maximum 30 h

Poids kgRipper 4200

CaractristiquesRipper monodent paralllogramme avec rglagedangle de coupePointe de dent: ESCO


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Machine de baseStandard Option

Capot moteur xCouvercle sur radiateur d'huile hydraulique xPot catalytiqueDverouillage des freins pour remorquage NOUVEAU! xCrochet d'accouplement arrire xOeillet d'attelage avant xEquipement travaux forestiersEquipement copeaux de bois xEquipement charbon xEquipement dchetterie xCompartiment batteries fermant cl xRemplissage huile hydraulique bio xRemplissage huile hydraulique SAE 30 x

Remplissage huile hydraulique SAE 10x

Protection entire des rservoirsProtection basse des rservoirs xPompe lectrique de remplissage de carburant xBac de fond renforc xSystme d'extinction dans compartiment moteurBranchement 24 V pour dmarrage assistDispositif de dmarrage froid therDispositif de dmarrage froid chauffant xMaille vaste sur radiateur xProtge radiateur sur charnire xMoteur Diesel Liebherr xEntranement hydraulique du ventilateur xProtection de ventilateur xRadiateur d'huile moteur xPortes du compartiment moteur en tle perfore xPortes du compartiment sur charnire fermant cl xPortes-lingues pour levage par grue xPlate-forme arrire xPeinture spciale une ou plusieurs couleurs xEquipement pour rinage

Sparateur d'eaux

Sparateur d'eau chauffant xFiltre air sec 2 vitesses xGrille de protection usure pour radiateur xPrfiltre avec extraction automatique des poussires xPrchauffage lectrique de l'eau de refroidissementTrousse outils dans le compartiment batteries x

TransmissionFrein de stationnement automatique xSurveillance automatique xCommande par un seul manipulateur xLimitation de charge lectronique xRgulation (Commande) lectronique xRglage de vitesses deux plagesRglage de vitesses trois plages xTransmission hydrostatique xArrt d'urgence xRadiateur d'huile xRducteur de translation plantaire x

Levier de scurit x

Installation lectriqueDmarreur 6,6 kWDmarreur 9 kW x2 projecteurs de travail arrire x2 projecteurs de travail avant xCoupe-circuit lectrique de batteries xBatteries haut rendement, 2 pices xPrise 24 V xAlternateur 55 AAlternateur 80 A xAvertisseur sonore de marche arrire xGirophareAvertisseur sonore xAnti-dmarrage lectronique xProjecteur supplmentaire arrire xProjecteur supplmentaire sur vrin de levage xProjecteur supplmentaire sur capt moteur x

CabineStandard Option

Vide-poches xAccoudoirs rhaussables xCendrier xRtroviseur gaucheVentilation haute pression xSige conducteur avec 6 positions de rglage xSige conducteur xExtincteur xEclairage intrieur xPorte-manteau xClimatisation xRadio xPrparation radio x

Toit de protection ROPS Canopyx

Cabine ROPS / FOPS insonorise xRtroviseur intrieur xLave-glace xEssuie-glace avant, arrire, portes xVitres coulissantes xGrille-protection pour vitres xVitrage de scurit, teint xPare-soleil xChauffage supplmentaire xChauffage eau chaude x

Equipements de cntrole et de commandeTemoin charge-batterie xCompteurr horaire xCommande lectronique x

Plage de vitesse xPression d'huile moteur xIndicateur de temperature circuit de refroidissement xPression d'huile dans circuit de refroidissement xNiveau d'huile dans rducteurs de translation xPosition flottante de la lame xNiveau de carburant xColmatage filtre hydraulique xColmatage filtre air xPrechauffage moteur Diesel x

Equipement hydrauliqueAccessoire hydraulique pour lame 6-voiesAccessoire hydraulique pour scarificateur xAccessoire hydraulique pour treuil x

Pompe dbit variable "Load-sensing"x

Filtre sur circuit de retour dans le rservoir xDescente rapide de lame xDistributeur hydraulique pour 4 circuits xPosition flottante de la lame xCommandes hydrauliques xTmoin de niveau dans rservoir hydraulique x

EquipementsPlatine de fixation arrire pour quipements spcifiquesDispositif de remorquage orientableDispositif de remorquage rigide xContre-poids arrire xRipper monodent xScarificateur 3-dents xScarificateur 5-dentsPare-choc arrire

Rateau-dfricheur xLame 6-voies avec cadre de pousse intrieurLame 6-voies avec cadre de pousse extrieurLame 6-voies avec cadre de pousse extrieur et coins rabattablesLame droiteLame semi-U xLame drageLame U xLame biaise xLame manutention de copeaux de bois xLame manutention de charbon xLame dchetterie xPlaque de pousse xTreuil xProtection-cailloux pour lame semi-U xRehausse de lame xPlaque anti-usure sur bras de pousse xPlaque anti-usure sur lame x

Train de roulementPaliers lastiques xTuiles ESS xLongerons en profil ferm xSegments de barbotins boulonns xMaillon de fermeture en deux pices xChanes tuiles ajoures xChanes prlubrifies xGuide-chane central xProtection de chanes xTrain de chenilles longTrain de chenilles version maraisTrain de roulement standard xTrain de chenilles version super-maraisLongerons oscillants +/ 3h xArbre porteur robuste xSegments de barbotin ajours x

LIEBHERR-WERK TELFS GMBH, Hans-Liebherr-Strae 35, A-6410 Telfs, (05262) 600, Fax (05262) 60072www.liebherr.com, e-Mail: [email protected]

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orterdesquipementsoptionnels.

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