FRegioinal Ou  

   

                           

nal Citutturn R

ies GraReport

ants  2013 

 

 Final Outturn Report 2013 

  

  Background to Grant Programme  Financial Outturn 

 

Breakdown by Scheme Type 

Breakdown by Scale of Project 

Breakdown by County 

 

 

NTA Administration: 

Multi Annual Funding and Five Year Investment Frameworks 

Projecting Reporting System (PRS) 

Project Management Guidelines 

  Appendix A – Scheme Information from the 2013 Programme 

 

Appendix B – List of Projects 

 

 

   

Financial Outturn:  Breakdown by scheme type  The Authority has divided  its Sustainable Transport Measures Grants  into  five broad  sub‐programmes.  These are:  

1. Cycling/Walking Programme, supporting physical  improvements to tackle particular barriers to walking and cycling and to improve the walking and cycling environment;  

2. Bus  Network  Programme,  targeted  at  providing  bus  journey  time  savings, improvements  to bus  reliability  throughout  the whole bus network and passenger information/facilities;  

3. Traffic Management Programme,  targeted at appropriate  schemes  to  improve  the effectiveness of traffic movement in balance with other modes of transport;  

4. Safety Programme, aimed at providing a safe travel environment for all road users, especially more vulnerable road users (pedestrians and cyclists); and  

5. Other  Projects  (signage  schemes,  traffic  studies,  Intelligent  Transport  Systems, Goods‐focused projects, etc.). 

 

  

Total  Bus Walking / Cycling 

Traffic Management

Safety  Other 

€14,465,263  €5,092,677  €4,181,470  €3,611,117  €0  €1,580,000 

100%  25%  29%  35%  0%  11% Table 1 Breakdown by scheme type 2013 

Breakdo The  Pcommefollows;betweemillion) 

Breakdo The bre

Project 

No. of pTable 2 Brea

County

Fundin

Percen

Outtur

 

own by scal

roject  Maensurate  wi; projects uen €5 millio). 

own by Cou

eakdown of 

Fina

Bus

Value 

projects akdown by sca

y 

ng Allocatio

ntage 

rn 

le of project

anagement ith  the  scaunder €500n and €20 m

unty 

funding an

ncial Br

s Walking

ale of project fin

Cork CCounci(CCC) 

on  €6,783,4

47%

€4,823,4

 

t  

Guidelineale  of  over,000; projemillion. (Se

d outturn b

11%

25%

reakdow(14

g / Cycling

Under €50

59 nance 2013

ity il 

Cork CountCounc(CCO)

436  €1,587,

%  11%

417  €1,029,

 

 

es  (see  brall  project cts betweeparate guid

by county is

29%

0%

wn by Sc4.465m

Other T

00,000 ba

8

ty cil 

GalwaCity Counc(GCC)

,000 €3,045

%  21%

,989 €1,711

 

below)  idecost,  divid

en €500,000delines addr

 shown in t

35%

cheme T)

raffic Manage

between €0and €5 milli

8 

ay 

cil ) 

LimeriCity Counc(LCC)

5,000 €1,532,

%  11%

1,414 €1,763,

 

entify  projded  into  th0 and €5 mress project

he table be

Type 20

ement Saf

0.5 million on 

ick 

cil 

LimericCounty Council (LCO) 

,151 €52,677

%  0% 

,017 €41,992

 

ject  requirhree  catego

million; and ts greater t

elow.  

013 

fety

over €5 m

0 

k 

 

WaterfordCity Council (WCC)  

7  €775,000 

5% 

2  €1,113,088

 

 

rements ories  as projects han €20 

  

million 

d  Bus Éireann (BE) 

  €690,000

  5% 

8   €397,510

   

 

CCC

F

CCC

€690,000

€1,532,1

Fundin

CCO

Funding 

CCO

€1

€3,045,000

0

51€52,677

€

ng Alloca

GCC

21%

5%

11%

Allocat

GCC

1,587,000

€775,000

ation by

BE

11%

tion by C

BE

€6,783,436

y County

LCC

47%

County 

LCC

y 2013

LCO

2013 (%

LCO

WCC

%)

WCC

 

 

 NTA A Multi‐aIn  keepgreaterfocusedhas helend.    Multi‐aimplemAuthorithe sele It  is  intand updparticulframewchanges 2013 altrial proall com    

Administra

nnual fundiping with  thr  efficiency d projects,  tped reduce

nnual  fundment projectities. Theseection of pr

ended  thatdated at relar prioritiework, they as as they ar

so saw the oject was repleted 2013

CCC

ation: 

ing and 5 Yehe  nationaland  effecttowards a e the histori

ding  has  alts.    In 2012e  frameworojects to be

t  these  inveegular  interves become eare intendedrise in each 

developmeeviewed by 3 schemes a

€41,

€1

Financ

CCO

ear Investml  approach tiveness,  thmulti‐annuaic pressure 

so  provide2 the NTA pks help  infoe funded wi

estment  fravals as newevident. Acd to be suffcounty. 

ent of an Exthe NTA in across the G

€1,711,4

€1,763,017

,992

1,113,088€

cial Out

GCC

ment Framewof  plannin

he  Authorital programon funding

ed  a  more produced 5orm dialogthin a parti

ameworks aw projects accordingly, wficiently flex

x post Revie2013 with aGDA. 

€1,029,989

14

€397,510

tturn by

BE

works g  expendity  has movme. This mg provision 

coherent ‐Year  invesue with  thecular year, 

are  `live` doare  identifiewhile they xible to acco

ew reportina view to ro

€4,823,417

9

y County

LCC

ure  on  a med  away  fr

move  to muthat freque

basis  on  wtment  frame  Local Autunder the S

ocuments  ted, objectivdo provideommodate 

g format foolling out ex

y 2013

LCO

multi‐year  brom  calendulti‐annual pently occurs

which  to  pmeworks withorities anSTMG progr

that will beves are refine an overalldevelopme

or STMG proxtensive rev

WCC

 

basis  for dar‐year‐planning s at year 

lan  and th Local nd guide ramme. 

  revised ned and  guiding ents and 

ojects. A views on 

Project  A Projebased orobust online,   

 The  Prosystem funding An  inteplace toThis ratin placeall proje Project  In Decefunded to, the the Nat  

Reporting S

ect Reportinon  the exissystem  alloand provide

oject  Reporstreamline

g and to the

ernal audit ro manage tting means e. Slight  impects on 201

Manageme

ember 2011by the Autdevelopmetional Trans

System (PRS

ng  System ting NRA  syows  for  intes managem

rting  Systemed  the adme Authority i

review carrthe grant pthat there iprovements4. 

ent Guidelin

1,  the Authhority. Thesent, managesport Autho

S) 

(PRS) was  system  (withter‐agency ment tools t

m  processeinistration oitself. 

ried  in 2013rocess withs a robust ss have been

nes 

hority  introdse Guidelinement and rity up to a 

successfullyh which  locpayments  tto oversee 

ed  all  NTA of  the gran

3 by RSM Mhin the NTAsystem of rin  identified

duced Projees provide delivery of  capital valu

y  implemencal authoritto  be  claimproject exp

payments nts  to  the b

McClure WaA provides oisk managed which will

ect Managea framewotransport pue of €20 m

nted  in  the ties are alremed,  reviewpenditure pr

for  2013  fbenefit of b

atters deemoverall satisment, contrl be addres

ement Guidrk for, and projects of amillion. 

first part oeady  familiawed  and  prrogress. 

funding  yeaboth  those c

med  the syssfactory assrol and govssed by the 

delines  for a phased aall types fu

of 2012, ar). This rocessed 

ar.    This claiming 

stems  in surance. ernance NTA on 

projects pproach nded by 

 

  The  Guprojectsdegree account In  additcost,  asbetwee 

 

uidelines  has undertakeof  transpatable for de

tion  they  as  different en €0.5m an

ave  helpeden by agencarency  andecisions invo

allow  for  anprocedure

nd €5m, and

  to  achievcies in reced  certainty olving agen

n  appropriaes  apply  fod for project

 

ve  an  approeipt of grantthat  is  a

cies’ use of

ate  level ofor  projects ts between

opriate  conts, and to pppropriate f public fund

f  reporting less  than  €5m and €

 

nsistency  oprovide the for  a  San

ds. 

commensu€0.5m  in  v€20m. 

of  approachAuthority w

nctioning  A

urate with value,  for 

h  across with the uthority 

risk  and projects 

 

Cork C Parnell Investm This  prorationastreet la The prothe proarea, w Part 8 pin Augu 

Parnell Pla

 

Schem

City Counc

Place Renement 2013: €

oject will  dlising  traffiayout, as w

oject propooject will dewith an assoc

planning anust 2013 and

ace prior to com

me Info

cil 

ewal Schem€1,026,099

deliver  a  rec movemen

well as an im

oses  to deliveliver  saferciated impr

nd tender dd is due for 

mmencement o

Ap

ormatio

me . Total €2.5

evised  roadnts  to  provproved and

ver  improvr pedestrianovement to

documents wcompletion

of improvement

 

ppendix 

on from

5m 

d  and  footpvide  a  safed safer traff

ed  integratn movemeno the public

were compn in mid 201

 

          t works       Com

x A 

m 2013

path  layoutr  environmfic layout. 

tion betweent  and bettc realm adja

pleted  in 2014.  

mpleted improv

Progra

,  introducinment  and  im

en  taxi, buster  linkage acent to the

013. Constru

vement works a

amme  

ng  cycle  lamprove  the

s and bicycto  the  cen

e main bus s

uction com

along Parnell Pl

nes  and e  overall 

le. Also, ntral  city station. 

menced 

 ace 

Kent StInvestm This proBus Stalocation The wopriorityimplemStrategy Sectionwere re 

 Cycle RInvestm The  objmode omodal  sStrategyimprovethe Cor21,000  The  deconsult2013. C

 

ation to Citment 2013: €

oject propotion and Cons. 

rks will incly  improvemmentation  oy. 

  38  public eceived and

oute: UCC tment 2013: €

jective  of  tof  transportshift  from y,  the  UCCed pedestrirk City Centand, theref

velopment ation beingConstruction

ty Centre Li€50,594. To

ses to creatork City Cen

ude footpaents, as weof  this  proj

consultatiod constructio

to City Cent€996,354. T

the  Cork  Cyt by providmodes of pC  to  City  Ceian facilitiesre. In 2011 fore, the po

of  the  prog carried oun commenc

U

nk otal €3.5m

te a quality ntre as well 

th upgradeell as junctioject  is  bei

on  and  tenon on Phase

tre Total €2.6m

ycle Netwoing a direcprivate  tranentre  projes along the the combinotential for c

oject  desigt in late 20ed in Augus

CC to City Cent

 cycle and pas address

s, the provion upgradeng  coordin

nder  docume 1 (of 2) is 

m 

ork  strategyct,  safe andnsport.  Formect will  prodirect corrined studentcycle growt

n  was  prog012/ early 2st 2013 and

tre Route prior 

pedestrian ling the bus 

ision of cycles and publnated  with 

ments were planned to

y  is  to  prom coherent ming part oovide  dedicdor betweet/staff poputh is conside

gressed  in 013 and tend is due for c

to improvemen

link betweelinkages be

ling facilitieic  lighting ithe  City 

completedtake place 

mote  cyclininfrastructuof  the City ated  cycle en Universitulation of UCerable. 

2012  with nder documcompletion

nts 

en Kent Statetween the

es, bus lane mprovemeCentre  Mo

d  in  2013. in 2014.  

ng  as  a  susure  to encoCentre Moinfrastructty College CCC was in e

Section  38ments compn in mid 201

 

tion, the se three 

and bus nts. The ovement 

Tenders 

tainable ourage a ovement ure  and Cork and excess of 

8  public pleted in 14.  

 

New cycle la

Co

ane (nearside) 

ontra flow cycle

 

and contra flow

e track on left o

 

w cycle track on

on one way stre

n the far side 

eet 

 

HollyhiInvestmTotal €2 The  alloprovidejunction The  nedevelop PreliminConstru

ll Developmment 2013: 2.8m 

ocated  cone  an  850 mns to facilita

ew  roadwaypment and 

nary  designuction comm

ment AccessNil  (Contrib

ntribution  tometre  new ate the expa

y  includes integration 

n  and  Partmenced in S

s Road bution of €

o  the  devecarriagewaansion of in

cycle  laneswith existin

t  8  planninSeptember 

€600,000 to

elopment  oay  includingndustrial act

s  and  newng infrastru

ng  were  co2012 and w

 the overal

f  the  new g  the  constivities to th

w  footpathsucture. 

ompleted  dwas substan

l scheme w

Hollyhill  Actruction  ofhe area. 

s  for  access

uring  the tially comp

was made  in

ccess  Roadf  two  new 

sibility  to 

first  half  oleted in Ma

n 2012.) 

d  helped priority 

planned 

of  2012. ay 2013. 

 

Green RInvestm The init DetailedThomas The Thofollow w 

 EnhancInvestm This proinfrastrGarden 

 

 Green RInvestm This  schsuccess 

 BallincoInvestm The proschemekilomet

Route Junctment; €39,20

tial design o

d design ans Davis Brid

omas Davis with detaile

ced Pedestrment: €100,0

oject providucture  imper’s hill. Th

Route Assetment 2013: €

heme was sful operatio

ollig Green ment 2013: €

oject comme  from  the tre cycleway

tion Improv00  

of each of th

nd Part VIII ge and this 

Bridge sected design. 

rian Environ000 

ded the tendprovement is project w

t Managem€76,500  

undertakenon of the Gr

Route €95,935 

enced on ssatellite  toy. 

vements 

he four sche

planning pprocess wi

tion will go

nment adjac

der documeworks  in 

will be comp

ment 

n  to  implemreen Route 

ite in 2008 own  of  Ba

emes is com

permission  ill be compl

 to constru

cent to St. P

ents and dethe  vicinit

pleted in 20

ment  a  regby reinforc

and was fillincollig  to

mpleted.  

is being preeted in 201

ction in 201

Patrick’s Sc

etailed desigty  of  the 14. 

gime which cing the traf

nalised in 2o  Cork  City

epared for t4. 

14 and the 

chools. 

gn and consSt  Patrick’s

 

would  ensffic signage 

2012. It provCentre.  It 

the first sch

other sche

struction of s  school  c

sure  the  coalready in p

vides a bus  also  inclu

heme at 

mes will 

walking complex, 

ontinued place.  

 priority des  a  5 

 2012  smanageThe proefficientranspo Constru 

  

Cycle RInvestm The  objmode omodal  saccordastrategybetweeimprove The proincludeSouth D Sectioncomme   

aw  the  coement systeominent objcy and quaort. 

uction of fur

oute: Dougment 2013: €

jective  of  tof  transportshift  from ance with  ty  provides en Douglas ements to f

oject provid:‐  South MDouglas Rd, 

  38  plannenced in Nov

nclusion  ofems associajective of thlity of publ

rther measu

glas to City C€712,518. T

the  Cork  Cyt by providmodes of pthe Nationadedicated and  Cork  Cfootways an

des 6.4Km all, Union Langford R

ing  for  thvember 201

f  the  consated with thhe scheme ic transport

ures on the 

Centre Total incl. 20

ycle Netwoing a direcprivate  tranal Cycle Macycle  lanesCity  Centrend other rel

of dedicateQuay, AnglRow, Summe

e  scheme 11 and was 

struction  sthe Quality Bhas been tot and to en

 Curraheen

011 & 2012

ork  strategyct,  safe andnsport. The anual. Coms  and  impre.  In  additiolated measu

ed  cycle  lanesea  St,  Inerhill South

was  approsubstantial

tage  and  tBus Corridoro significancourage a m

 River Cycle

2 is €1.9m 

y  is  to  prom coherent Cycle Netwmenced  in oved  pedeson  it  providures. 

nes on a 9Kfirmary Roa, Curragh R

oved  in  Nolly complete

he  completr. tly enhancemodal shift 

eway was co

mote  cyclininfrastructuwork  is bein2011,  this strian  facilides  traffic 

Km  route. Tad,  Southerd and Kinsa

ovember  2ed in July 20

tion  of  the

e the effect away from

ompleted in

ng  as  a  susure  to encong  impleme  first  phaseities  on  thecalming me

The affectern Rd, Douale Road. 

2011.  Cons013. 

e  traffic 

tiveness, m private 

n 2013. 

 

tainable ourage a ented  in e  of  the e  routes easures, 

ed  roads glas Rd, 

struction 

   

 

 

Cycle Route: Ballyvolane to City Centre Investment 2013: €39,456  Ballyvolane is a highly populated, developing suburb, approximately three kilometres to the north of Cork City Centre. It is within 15 to 20 minutes cycle time from the city centre. The scheme will provide dedicated cycle lanes, improved pedestrian facilities and improved bus facilities and priority where feasible, along the corridor.  Phase 1 of the scheme provides a significant upgrade to the North Ring Road / Ballyhooly Road junction and  the southern approach road thereto (see drawing). Part 8 planning was completed  for  Phase  1  in  2013.  The  2013  allocation  also  has  progressed  detailed  design work.   

Boreenmanna Road Improvement Scheme Investment 2013: €29,387 (overall cost incl. 2011/2012 is €0.7m)  The  scheme provides pedestrian  facilities at what was a dangerous  location, where  there were no footpaths on either side of the road adjacent to the  junction with Crab Lane. The carriageway was widened to allow the introduction of a cycle lane and a new footpath and a pedestrian  crossing  has  also  been  provided.  The  overall  result  is  a  significantly  safer environment for pedestrians, cyclists and general traffic.   The Part 8 planning process was carried out in late 2010/ early 2011 prior to detailed design and tender documents. Construction commenced  in November 2011 and was substantially completed in October 2012. The 2013 grant completed the financing of the scheme.  

 Skehard Road Improvement Scheme Investment 2013: €197,901. Total incl. 2012 is €1.7m  This project replaced a sub‐standard roundabout with a traffic signal controlled junction at the  junction  of  Skehard  Road  and Well  Road.  The  project  has  delivered  safe  pedestrian crossing points  including the realignment of the carriageway, provision of a bus  lane, cycle lanes, footways, and other associated works such as signage and road markings. The original layout consisted of a narrow section of road with a roundabout at one end and a footpath on one side only.  The overall result  is a significantly safer environment for pedestrians, cyclists and with the introduction  of  bus  priority  infrastructure  along  the  direct  transport  corridor  between Mahon and the City Centre.   The Part 8 planning process was carried out during  the  first half of 2011 prior  to detailed design  and  tender  documents.  Construction  commenced  in  May  2012  and  substantial completion of the scheme was achieved in January 2013.  

   

Tinker’sInvestm The curproject staggerfor all m The  objschemeapproacdetailed 

 City CenInvestm The objBoru Brcompleproject  

 

 City CenInvestm The objin St Patour org The  revCentre City cen 

    

s Cross Juncment 2013: €

rrent North is  located 

red  junctionmodes of tra

jective  of  te will  improch  and  prod design wa

ntre Movemment 2013: €

jective of thridge and Bted and conin 2014.   

ntre Movemment 2013: €

jective of thatrick’s Quaganisers, ho

view has  taMovementntre Movem

ction Realig€67,742  

Ring Rd. coon  the  No

n arrangemavel. 

the  projectove pedestrovide  upgraas carried ou

ment Strate€23,000 

he project wrian Boru Snstruction w

ment Strate€14,000 

he Coach paay and to  idotel drop of

aken  into  cot Strategy.  Ament Strateg

gnment 

onnects theorth  Ring  Rent. Conge

t  is  to  enharian and cyaded  trafficut in 2013.

egy – Assess

was to acceStreet to incwill be carri

egy ‐ Coach 

arking reviedentify apprffs and priva

onsideratioAny proposgy. 

e N8 (DublinRoad wherestion  is an 

ance  the  trycle  facilitiec  signals  a

sment of B

ess the alterclude possibied out as p

 parking rev

ew project iropriate coaately operat

n  the propsed works w

n) with the e  it  dissectissue at thi

raffic manas,  introducnd  public  l

rian Boru b

rnate trafficble introducpart of the K

view for Co

is to reviewach stops ated schedul

posed  changwill form pa

N20 (Limers  the  Old  Yis  location w

agement  at e a bus  lanlighting.  Pa

bridge propo

c managemction of cycKent Station

 

ork City Cen

w use of exisnd parking led bus serv

ges  recommrt of the rel

rick). This pYoughal  Rowhich  is un

t  this  locatine on  the nart  8  plann

osals 

ment plans fcle lanes.  Rn to City Ce

ntre 

sting coachfacilities fovices.  

mended  in levant phas

roposed oad  in  a nfriendly 

ion.  The northern ning  and 

for Brian Report is ntre link 

 parking or coach 

the City se of the 

Development of Regional Transport Model Phase 1 Investment:  €88,500  The objective of the Regional Transport Model is to extend coverage of the CASP transport model to include all of Cork City, Cork County and Kerry.   Phase 1 of the project involves the zone system development and the road network development. Further development phases will follow on thereafter.  The new regional model will be consistent in approach methodology and software platforms as the other regional models being developed. The completed model will result in the obtaining of up‐to‐date state‐of‐the‐art transportation assessment tool for the south West Region which will have superior public transport, demand modelling and highway assessment capabilities.  Model is due for completion in late 2014/ early 2015.  

 Kyrl’s Quay Realignment Investment 2013: €160,326. Total incl. 2012 is €0.9m  Kyrl’s Quay is located in the city centre island on the southern bank of the River Lee’s north channel. It extends from Cornmarket Street in the east to North Main Street in the west. The scope of the scheme, with a total area of approximately 7,000 square metres, consisted of the widening  and  reconstruction  of  carriageway  and  footways  and  the  inclusion  of  cycle lanes in both directions. This has significantly enhanced the pedestrian facility.  The provision of cycle  lanes  together with pedestrian crossing  facilities along desire  lines, enhances  the  sustainable  transport  infrastructure  at  this  city  centre  location,  and substantially  improves  pedestrian  and  cyclist  safety.  The  cycle  provisions  will  be incorporated  into  the  links  between  UCC  and  the  City  Centre  being  provided  under  a separate scheme.  The  project  also  includes  burying  overhead  ESB  cables,  the  installation  of  new  public lighting, traffic signals, road markings & signage and tree planting.  The Part 8 planning process for the combined Cornmarket Street/ Kyrl’s Quay scheme was carried out during the first half of 2009 and the scheme was developed in three phases via three  consecutive  contracts. Construction on  the  third phase, Kyrl’s Quay,  commenced  in May 2012 was substantially completed  in December 2012. The 2013 grant completed  the financing of the scheme.  

 Barrack Street Renewal Phase 2 Investment 2013: €650,000 contribution to the scheme (overall cost estimated at €1.02m)  

BarrackdominaThe firs2013, trtraffic  sfacilitie The PhaStreet. The  prconstrutree plaservicesconjunc The  proprovide The Pardetailed2014.  

 

 BehavioTotal sp This proproject cycling, Scope: sustaina Purposepolicies

k Street  is oated and thest phase of transformingsystem.  This have also 

ase 2 Schem

roposed  scuction of neanting and s and undection with U

oject  aims e enhanced 

rt 8 plannind  design  an

oural Changpend in 201

oject seeks seeks to b and public

    Engaginable travel 

e:     Create s 

one of the oe streetscapthe streetscg the easteis enabled been provi

me extends 

cope  of  thw footwaysdrainage  im

ergroundingUtility Comp

to  improvepedestrian

g process fnd  tender 

ge Project –3: €21,440 

to bring abring about, transport) 

ng  with  schmodes and 

modal shift

oldest and pe has suffecape renewrn end of thfootways  tded.  

this design

he  work  is, the instalmprovemeng of  the ovepanies durin

e  the  publis facilities.

or Phase 2 documents

– Schools an

bout, over , over time,on the jour

hools  and developme

t to more s

most historered from uwal (Reeds She street vio be widen

 approach w

ncludes  thlation of nents. Limitederhead elecng the progr

ic  realm,  r

was carrieds with  cons

nd Workpla

time, a mo, a modal srney to scho

workplacesent of schoo

sustainable 

ric parts of underinvestquare to Coa the introdned  and up

westwards 

he  reconstrew public ligd  rationalisactricity netwress of the w

ationalise  t

d out duringstruction  du

ace Travel P

odal shift toshift to morool and to t

s  to  raise ol and work

travel mod

Cork City. tment over ove St) was duction of apgraded  and

over the fu

ruction  of ghting, linination of exiwork are bworks. 

traffic  and 

g the first hue  to  comm

Plans 

o more sustre sustainabhe workpla

awarenesskplace trave

es  in  line w

It  is narrowa number ocompleteda one‐way d other pe

ull length of 

the  carring, signing, isting undeeing  carried

parking  lan

half of 2013 mence  in  F

tainable trable travel (wce.  

s  of  and  pel plans. 

with Smarte

w, traffic of years.  in early inbound destrian 

Barrack 

ageway, ducting, rground d out  in 

nes  and 

prior to February 

 

avel This walking, 

promote 

er Travel 

 Expected Benefits:   Reduction of traffic congestion at schools and workplaces, reduction of emissions, increase in active travel, healthier workforce and students  In  schools  a  number  of  measures  are  undertaken  including  education  and  awareness programmes,  advice  and  assistance on  school  travel plans, promotion of  cycle  to  school, bike  maintenance  classes,  cycle  training,  bike  parking,  promotion  of  walking,  Park  and Stride, public transport and carpooling among students and staff A similar programme is undertaken in relation to workplaces.  During 2013,  the  schools  that had participated  in  the  Smiles Project were  contacted  and offered  support  to encourage continuation of  the  successes achieved  in  that project. This included  the  further development  and  implementation of  their  school  travel plans  and  a continuation of promoting sustainable travel.   In addition, a number of new primary and secondary schools were  identified and engaged with,  in  particular  in  the  Douglas  and  Gardiners  Hill  areas,  with  varying  degrees  of commitment.  Businesses  ranging  in  size between 80 and 250 employees have been approached and  to date just one has committed to changing their travel habits, and to reduce car use.  The Behavioural Change Project  is one that  involves a change of mind‐set and a continued programme of engagement with schools and workplaces will bring about a modal shift over time.  

 Cycling & Walking Strategy ‐ Improved Facilities Investment 2013: €210,000   This  scheme  sought  to provide  improved pedestrian  facilities on Churchfield Avenue  and Ringmahon  Road  to  facilitate  safer  pedestrian  access  to  local  services  and  the  public transport  network.  The  work  included  the  construction  of  build  outs,  the  provision  of pedestrian crossings and the enhancement of personal security by improving public lighting at both locations.   This project was completed in 2013. 

Cork County Council  Carrigaline Green Route Phase 1 Investment 2013: €309,171.43  This  project  involved  the  provision  of  bus  priority  and  active  travel  measures  on Maryborough Hill  in Douglas as part of  the Carrigaline Green Route. Works carried out  in 2013 comprised construction of Green Route 680m in length, incorporating 300m bus lane, 560 uphill cycle  lane, 180m downhill cycle  land and footpaths for full  length. Maryborough Hill is one of the major approaches to Douglas village as is in the study area for Douglas Land Use and Transportation Study approved in July 2013.  

 Glanmire Schools Access Project Investment 2013: €12,721.70  In  previous  years,  investment  by  NTA  in  the  provision  of  improved  pedestrian  facilities associated with St  Joseph’s primary school, Riverstown, Glanmire have been well received locally. However, some important gaps in the pedestrian network remain and these need to be filled so as to have a satisfactory  local schools access network. During 2013 Design and Contract Docs  for construction of a pedestrian  footpath  link 100m  in  length was prepared and is ready to go to construction.  

 Cooney's Lane Junction Upgrade Investment 2013: €1,172.20  This is a schools access network project which aims to deal with a residual linkage problem following the provision of improved pedestrian facilities in previous years.  The design of a school related pedestrian footpath link 50m in length was undertaken. This project is awaiting a land acquisition before proceeding to construction stage.  

 Cogan's Corner Investment 2013: €15,132.29  Cogan’s Corner  in Carrigaline  is priority  junction  in  the  centre of Carrigaline Town, at  the southern end of Main  st. Pedestrian movements  in  this  area  are hindered by  the  lack of adequate pedestrian  facilitates particular  crossing  facilities. The area  is on  the pedestrian route to school for many residents of the southern part of Carrigaline. Part 8 Permission has been  achieved  for  the  upgrade  of  pedestrian  facilities  incorporating  2  no.  push  button pedestrian crossings. During 2013 the design and contract documentation for provision of 2 no. pedestrian crossings has been completed.  

 

CrosshaInvestm Crosshaand narFollowiaddition 

 PassageInvestm New  scCork. Tarea  is improvepedestr 

 

 Little IsInvestm Little Isarea  fotraffic aand  thrheavily pedestrfacilitieimprovecomplepedestr 

aven Schooment 2013: €

aven Villagerrow streetng on  fromnal 80m len

e West  ment 2013: €

chools havehe  linkage deficient. ements on rian crossin

sland junctioment 2013: €

land  is  locaor  some  larassociated wrough  the vdominatedrian  infrastrs and signaed  pedestrtion of  junrian crossin

ols Access €6,536.49 

e is located ts. Consequm  investmenngth  of imp

€61,745.00

e  recently bbetween soIn  2013  co“The Back g on the Re

on Upgrade€99,500.87

ated next torge  scale  lowith  these village aread by  this  trructure, paralisation harian  safetyction  signag facilities. 

in Metropoently, the  lnt  in  the neproved pede

been providome of the onstruction Road”  (see

egional Road

e 

o the N25 Nogistics  anddevelopme. Consequeaffic which rticularly onve been pry  in  the  alisation at This was th

olitan Cork aocal pedestetwork  in pestrian linka

ded at Maunew and oof  improvee  image bed, R610 wer

National Prid  transport ents  traversently  the vi  is exacerbn the routerovided at  tarea.  WorkBallytrasnahe completio

and is charatrian schooprevious yeage was com

ulbaun  in Paold housing ed  school  alow) and  thre complete

imary Roadoperationsse  the origillage and abated by  thes to the  locthe Ballytraks  undertak  junctions on of works

acterised byls access faars,  in 201mpleted. 

assage Wesestates witaccess  incohe provisioned. 

 

 and  is a res. Much  ofinal  road neassociate  ree poor quacal primary asna  junctioken  in  201in  the provs which com

y steep topacilities are 3  the desig

st,  in Metroth the neworporating  fn of a push

egionally  imf  the  Heavyetwork  in  tesidential arality of  the school. Pe

on so as  to 13  comprisvision of  commenced in

ography limited. gn of an 

opolitan schools 

footpath h‐button 

mportant y  Goods the area reas are existing destrian provide sed  the ontrolled n 2012. 

 Carrigaline Green Route Phase 2 Investment 2013: €186,643.10  This  project  involved  the  provision  of  bus  priority  and  active  travel  measures  on Maryborough Hill in Douglas as part of the Carrigaline Green Route. Works commenced on Phase 2  in 2013  and will be  completed  in 2014.  The work  comprises  the  construction of Green Route 270m in length, including 225m uphill cycle lane, and 150 m long retaining wall and  footpaths  along  full  length. When  this  Phase  has  been  completed,  the  bus  priority measures on Maryborough will have been completed.  

 DLUTS Sustainable transport Network Investment 2013: €119,283.05  Douglas Land Use and Transportation Study (DLUTS) is a strategy for the sustainable growth of  the  Douglas,  Grange,  Donnybrook  and  Rochestown  areas  in Metropolitan  Cork  up  to 2013. The current project focuses on the sustainable travel  interventions recommended  in the DLUTS for Douglas Village. Works include cycle connectivity, re‐allocation of road‐space, improved bus priority, 30 kph speed limit and other complementary measures. In 2013 the preliminary design of sustainable travel  interventions for Douglas Village as recommended in the Douglas LUTS and broken in 14 work packages was completed.  

 Douglas East West Link Investment 2013: €67,180.24  One of  the key  recommendations of  the Douglas Land Use and Transportation Study was the provision of  an  East‐West  Link bridge over  the Ballybrack Valley  so  as  to  give  a high quality east‐west  link  to as  to  remove much of  this  traffic  from  the village centre area.  In 2013 the preliminary design of a 90m span road bridge to  link Grange Road to Carrigaline Road, Douglas was completed.  

 Bus Stop Upgrade at Monswood Investment 2013: €48,657.22  Construction of accessible bus stop on Clarke’s Hill, Rochestown on the no. 216 bus route to serve a significant housing area.  

 

 BallybraInvestm One of the  proareas  tcommetrack atroute to 

 

 SkibberInvestm The Desbus stoMarket

ack Cycle Tment 2013: €

the key  reovision  of  ato  Douglasenced on pht Ballybracko school bo

reen Accessment 2013: €

sign and Cops for Skibb Street and 

rack €102,244.6

ecommendaa  off‐road  cs  Village  ahase 1 of thk Valley. It isth locally an

sible Bus sto€4,575.60  

ontract Docubereen towat North St

1 

ations of  thcycle  route nd  from  this project, s envisagednd into the 

ops 

umentationwn, West Cotreet, Skibb

he Douglas   linking Dohere  to  Ccomprising

d that this wCity area.

n was compork. It  is  intbereen.

Land Use aonnybrook  aork  City  Cg 700m  longwill, when fu

pleted for thended that

and Transpoand  CarrigaCentre.  In g shared peully complet

he provisiont the stops 

 

ortation Stualine  Road 2013  consedestrian ated, be a w

 

n of 2no. Acwill be prov

 

udy was housing struction nd cycle 

well‐used 

ccessible vided at 

Galwa Wellpa

2013 In Comple

of a bu

limited 

pedestr

transpo

facilitie

 

 Footpat

2013 In This pro

Cross  S

section

resurfac

Upgrad

betwee

 

Bridge S

 

 Salmon

2013 In The  stu

movem

convers

restrict

ay City Cou

rk Road \ C

vestment: €

etion of junc

s  lane on t

pedestrian

rian facilitie

ort  in  and  o

s for cyclist

th Widenin

vestment: €

oject widen

Street  junct

s  of  the  ex

cing  of  the

ed  pedest

en City Cent

Street Prior to

n Weir Cross

vestment: €

udy  exami

ment  at  the

sion  to  on

ion  of  the 

uncil 

Connolly Av

€75,000 

ction impro

he Monivea

n  facilities. 

es and CCTV

out  of  the 

s and pede

ng at Bridge

€161,082 

ed the exis

tion  and  D

xisting  foot

e  road  surfa

rian  crossi

tre and Dom

upgrade Work

sing Study 

€22,097 

ned  optio

e Salmon W

ne  way  tra

bridge’s  us

venue Junct

  Tota

ovement sch

a Road. Cur

  The  upg

V monitoring

city.    The 

strians thro

 Street 

Total Inves

ting footpa

Dominick  St

path  and  t

ace.   A  new

ng  facilitie

minick Stree

ks

  Tota

ns  for  the

Weir Bridge.

ffic  flow, 

se  to  pedes

tion Improv

al Investme

heme. This 

rrently this

graded  junc

g and has p

new  juncti

ough the jun

tment: €18

th on the so

treet  Lowe

the  provisio

w  improved

es  provide 

et & Mill Str

Bridge Str

al Investme

e  improvem

. Options  e

signal  cont

strian,  cycl

vements 

ent: €275,43

junction is 

route has 

ction  includ

provided red

ion  and  ap

nction. 

6,332 

outhern sid

r  junction. 

on  of  a  new

d  taxi  rank 

improved 

eet 

reet after upgr

ent: €33,247

ment  of  b

examined  a

trolled  shu

ist  and pub

37 

a key link i

very  limited

des  additio

duced journ

proaches  a

e of Bridge 

  It  involve

w widened

was  includ

connectivi

ade works 

7 

bus,  cycling

s  part  of  t

ttle  traffic 

blic  transpo

n the devel

d traffic  lan

onal  turning

ney times fo

also  provide

e Street betw

ed  the  rem

d  footpath 

ded  in  the 

ity  for  pe

g  and  pe

the  study  i

  running  a

ort only.  Th

lopment 

nes with 

g  lanes, 

or public 

e  better 

ween its 

moval  of 

and  the 

project. 

destrian 

destrian 

ncluded 

and  the 

he  study 

found t

effects 

 

 Variabl

2013 In Continu

City,  in

involves

2014 

 

 Wayfin

2013 In Project 

Walks, 

system 

scheme

that while  i

to the rest 

e Message 

vestment: €

ued roll‐out

tegrated w

s  linking th

ding Schem

vestment: €

to deliver a

Salthill Prom

has been d

e is due to g

mproveme

of the netw

and Parkin

€5,490 

t of car par

with  the  Ur

e car parks

me 

€43,035 

a system of

menade, et

designed  to

go for plann

nts could b

work would 

ng Guidance

  Tota

rking guidan

ban  Traffic

s across the

  Tota

f signage an

tc.) as ident

o  take acco

ing approva

be made to 

be unaccep

e Signs (Pha

al Investme

nce and Va

c Managem

e city to the

al Investme

nd informat

tified in the

ount of  the 

al in early 2

traffic flow

ptable. 

ase 2) 

ent: €5,490

riable Mess

ment  Centre

e UTMC. Th

ent: €122,14

ion boards 

 Draft Walk

medieval n

2014. 

ws at the br

 

sage System

e  (UTMC)  s

his phase w

 

40 

in key area

king and Cyc

nature of  th

ridge, the k

m  (VMS)  in

system.  Thi

will be comp

as of the Cit

cling Strate

he City Cen

nock on 

Galway 

s  phase 

pleted  in 

ty (Canal 

egy.  The 

tre. The 

 NUI Ga

2013 In Comple

Galway

The rou

link  to 

Galway

safety  b

vehicles

route w

form pa

 

 CCTV Ca

2013 In Continu

which  f

works w

 

 Rahoon

2013 In Comple

directio

outbou

so as  to

lane an

Quirke 

lway to Fish

vestment: €

etion of des

y Cathedral 

ute in its en

Michael O'

y  City  Centr

by  providin

s and provi

will provide 

art of EuroV

ameras at J

vestment: €

ued roll‐out

facilitate be

will also incl

n Road Bus 

vestment: €

etion  of  pr

on and  the 

nd directio

o provide  t

nd cycle fac

Road. 

heries Field

€2,460 

ign of Gree

on Univers

ntirety passe

'Shaughnes

re.   When 

ng  a  high  q

iding  a dire

a more att

Velo Route 1

Junctions 

€30,370 

t of CCTV c

etter  traffic 

lude extend

Lane 

€584,477 

oject.    The

provision o

n, with rea

he bus  lane

ilities  into t

d Greenway

  Tota

nway from 

sity Road,  f

es through 

sy Bridge a

constructed

quality  pede

ect  route  fr

ractive rout

1. 

  Tota

ameras at  j

manageme

ding commu

Total Inves

e  scheme  p

of a dedicat

llocation of

e, cycle  lan

the recently

y 

al Investme

the NUI Ga

forming pa

NUI Galwa

and  Fisherie

d,  the  sche

estrian  \  cy

rom Galway

te option fr

al Investme

junctions o

ent  through

unications b

tment: €76

provides  30

ted cycle  la

f existing sp

es and new

y complete

ent: €42,640

alway / King

rt of  the G

y grounds. 

es  Field Gre

eme will  im

yclist  route

y City Cent

rom the exi

ent: €30,370

on key  inter

h better mo

back to UTM

8,164 

00  metres 

ane  for a d

pace and alt

w  footpaths

ed bus and 

0 

gfisher Gym

alway  to C

 At the sou

eenway, wh

mprove  ped

e,  segregate

re  through 

iting road n

0   

rsections  th

onitoring of

MC system. 

 

of  bus  lan

istance of 5

terations to

s.   The sche

cycle facilit

m (N6 Under

Clifden Cycl

uthern end 

hich  in‐turn

destrian  and

ed  from mo

 NUI Galwa

network. It 

hroughout  t

f  the netwo

ne  in  the  i

500 metres

o existing fo

eme  integra

ties on the 

rpass) to 

e  route.  

it would 

n  link  to 

d  cyclist 

otorised 

ay.   The 

will also 

the City, 

ork. The 

inbound 

s on  the 

ootpaths 

ates bus 

Seamus 

 

 Monive

2013 In Comple

conside

scheme

Road/C

Wellpar

 

 Bus and

2013 In AECOM

Galway

improve

prioritis

 

 Variabl

2013 In ARUP's 

Variable

early 20

 

 Coach‐B

2013 In 

ea Road Bus

vestment: €

etion of des

ered  under

e.  The  pro

Connolly  Av

rk/Moneen

d Cycle Net

vestment: €

M  consultan

y  City  and

ements  req

sation of sch

e Message 

vestment: €

have been 

e Message 

014. 

Bus Station

vestment: €

s Lane 

€19,807 

sign work o

r  the  Bus 

oposed  bus

venue  junct

ageisha Roa

work Dema

€86,648 

ts were  co

d  environs,

quired  to 

hemes for s

and Parkin

€13,472 

 contracted

and Parkin

n Link 

€186,802 

  Tota

n the proje

and  Cycle 

s  lanes  ar

tion  in  the 

ad junction 

and Assessm

  Tota

ntracted  to

,  defining 

deliver  tho

subsequent

ng Guidance

  Tota

d to develop

ng Guidance

Total Inves

al Investme

ect.   Furthe

Network 

re  on  the 

outbound 

 in the inbo

ment and P

al Investme

o  carry out 

the  netw

ose  netwo

t implement

e Signs (Pha

al Investme

p a detailed

e Signs. Thi

tment: €18

ent: €29,807

r  implemen

Demand  A

approach 

direction 

ound directi

Prioritisatio

ent: €86,648

a bus and 

works  with

rks.    The 

tation. 

ase 3) 

ent: €13,472

d for the sp

s design  is 

6,802 

 

7 

ntation of th

Assessment 

to  the  u

and  on  the

on.  

n 

8   

cycle netw

h  identifica

study  will 

2 

ecification 

expected  t

he scheme 

and  Prior

upgraded  W

e  approach

work assess

ation  of  t

also  addr

and locatin

to be comp

is to be 

itisation 

Wellpark 

h  to  the 

ment of 

the  key 

ress  the 

ng of the 

pleted  in 

The  pro

betwee

Ceannt 

Link, Go

constru

that wa

traffic 

delivere

Fairgree

 

 Eyre Sq

2013 In Designs

Square 

pedestr

way  Se

transpo

 

 

oject  upgra

en  Fairgree

Station  (Ia

o‐Bus,  etc.)

ucted at  the

as removed

at  Ceannt 

ed  a  design

en Road. 

quare Pedes

vestment: €

s  have  bee

South/For

rian connec

ervices)  and

ort users. 

aded  pede

n  Road  an

rnród Éirea

)  for  pedes

e eastern e

d as part of 

Station  to

n  for  the  p

strian Cross

€16,356 

en  develope

ster  Street

ctivity betw

d  Eyre  Squ

strian  facil

nd  Ceannt 

ann and Bu

strians  and 

end of  the C

the station

o  Bus  Éirea

provision  of

sings 

  Tota

ed  to  upgr

t  and  Eyre 

ween Ceann

are  (Bus  É

ities  along

Station.  Th

us Éireann s

public  tran

Ceannt Stat

n developm

ann  Expres

f  cycle  lane

   

al Investme

rade  pedes

Square  So

nt Station  (I

Éireann  –  C

  approxima

his  has  imp

services) an

nsport  user

tion access

ment.   The p

ss‐way  Serv

es  and  upgr

ent: €16,356

strian  facilit

outh/Victori

arnród Éire

City  Service

ately  70  m

proved  con

nd Galway C

rs.   A  60 m

  road,  to  re

project has 

vices  only. 

raded  pede

6 

ties  at  the 

ia  Place,  th

eann & Bus

es)  for  ped

 

metres  of  r

nnectivity  b

Coach Stati

metre  Taxi  B

eplace a 25

restricted 

The  schem

estrian  faci

  junctions 

hus  improv

s Éireann – 

estrian  and

roadway 

between 

on  (City 

Bay was 

5m  rank 

through 

me  also 

lities  on 

 

of  Eyre 

ving  the 

Express 

d  public 

Hospita

2013 In High qu

hospita

Portiun

 

 Merlin 

2013 In Tobin's 

for  bus

comme

This pro

road us

be linke

served 

facilitie

 

  

 

al Cycle Par

vestment: €

uality  cover

ls.  (Univers

cula Hospit

Park Hospi

vestment: €

were contr

ses  and  to 

encing at Du

oject will p

sers and wil

ed to the UT

by Bus Éire

s at the exis

king 

€34,737 

red and un

sity  Hospit

tal‐Ballinasl

tal Bus Acc

€41,792 

racted to de

provide  on

ublin Road/

provide  safe

ll link direct

TMC system

eann Route 

sting entran

  Tota

covered bik

al  Galway‐

oe). 

ess 

  Tota

esign a new

n‐road  cycle

/Galway Cry

e and contr

tly to the ex

m and will re

402). The s

nce which w

al Investme

ke parking 

‐Galway  Cit

   

al Investme

w junction a

eway.  The 

ystal  junctio

rolled acces

xisting Dub

educe delay

scheme wil

will be close

ent: €34,737

has been p

ty,  Merlin 

ent: €41,792

and access r

route  is  ap

on and  finis

ss/egress  fo

blin Road bu

ys for buses

l also delive

ed to all but

7   

provided at

Park  Hospi

2 

road to imp

proximately

shing at Me

or Merlin Pa

us lane.  The

s exiting Me

er improved

traffic exce

 

t Galway's 

ital‐Galway

prove access

y  450 met

erlin Park H

ark Hospita

e new junc

erlin Park (c

d pedestria

ept buses. 

3 public 

y  City  & 

 

s/egress 

res  long 

Hospital.  

al  for all 

tion will 

currently 

an & bus 

Tour Bu

2013 In RPS car

Centre,

of the r

 

 Wolfe T

2013 In Study  t

movem

applied

running

 

 Bus Net

2013 In Survey 

Deman

advance

us Parking S

vestment: €

rried out a 

 in particula

report are to

Tone Feasib

vestment: €

to  examine

ments  at  thi

. Options t

g, etc. 

twork 

vestment: €

works wer

d Assessme

ed in 2014. 

Study 

€24,311 

study  to ex

ar evaluatin

o be implem

bility Study 

€25,295 

e  options  f

is  river  cro

o be consid

€32,774 

re  conducte

ent and Prio

  Tota

xamine site

ng options t

mented in 2

  Tota

or  the  ma

ossing  locat

dered are o

  Tota

ed  on  4  ke

oritisation p

al Investme

es  to  increa

to increase 

2014. 

 

al Investme

nagement 

tion,  should

one way tra

al Investme

ey  routes  id

project so a

ent: €24,311

ase access  f

parking fac

ent: €25,295

of  bus,  cy

d  it  be  clos

affic flow, s

ent: €32,774

dentified  in

as to enable

1 

for Tour Bu

cilities.  The

5   

cling,  pede

sed  or weig

ignal contro

 

4 

n  the  Bus  a

e these sch

uses  in Galw

e recommen

estrian  &  v

ght  restrict

olled shuttl

and  Cycle N

emes to be

way City 

ndations 

 

vehicular 

tions  be 

e traffic 

Network 

e rapidly 

 

 Cycle Pa

2013 In Cycle p

and City

 

 Pedestr

2013 In Design 

Distribu

 

 Transpo

2013 In Updatin

 

 Dangan

2013 In Survey 

advance

Clifden 

scheme

pedestr

Galway

arking 

vestment: €

arking was 

y Hall. 

rian Improv

vestment: €

was  comp

utor Road. 

ort Model U

vestment: €

ng and upgr

n Greenway

vestment: €

works were

ed  in  2014

and EuroV

e  will  imp

rian/cyclist 

y City Centr

€24,097 

installed a

vements 

€10,000 

pleted  for  P

Update 

€5,000 

rading the G

y 

€15,387 

e conducte

4.  The  route

Velo 2. The 

prove  ped

route, segr

re  through 

  Tota

nd upgrade

  Tota

Pedestrian 

  Tota

Galway City 

  Tota

d on the ro

e  forms  pa

route  in  its

estrian  an

regated from

NUI Galwa

al Investme

ed at variou

al Investme

Crossing  u

al Investme

 Transport 

al Investme

oute  for the

art  of  the N

s entirety p

nd  cyclist 

m motorise

ay.    The  rou

ent: €24,097

us  locations

ent: €10,000

upgrades  o

ent: €5,000

Model. 

ent: €15,387

e greenway

National  Cy

passes throu

safety  by

ed vehicles.

ute will pro

7 

s  in the Cit

 

0 

n  Salthill  R

 

7   

y to enable 

ycle Networ

ugh NUI Ga

y  providing

  It will be a

ovide  a mo

ty,  including

Road  and  W

 this schem

rk  from Ga

alway groun

g  a  high 

a direct rou

ore  attractiv

g Salthill 

Western 

me to be 

alway  to 

nds. The 

quality 

ute from 

ve  route 

option 

from ot

 

 Galway

2013 In A Pilot P

trial to 

months

extreme

month 

 

 Tour Bu

2013 In Tempor

facility 

up/set‐

 

from the ex

ther routes.

y Airport Pa

vestment: €

Park & Ride

assess the 

s,  initially o

ely  poor,  a

early due to

us Parking a

vestment: €

rary Tour B

provides pa

down of pa

xiting road 

. 

ark & Ride 

€132,255 

e commuter

viability fo

n a 15 min 

averaging  a

o the poor u

at Ceannt S

€49,565 

Bus Parking 

arking  for a

assengers. 

network, w

Total Inves

r service wa

r a perman

frequency 

t  fewer  tha

uptake. 

tation 

  Tota

was provid

a dozen  tou

which will  le

tment: €13

as operated

nent Park &

and then  l

an  4  cars  p

al Investme

ded on CIÉ 

ur buses, b

 

ead to the t

2,255 

 from the fo

& Ride facilit

ater on a 3

per  day.  Th

ent: €49,565

lands at th

ut does no

transfer of 

ormer Galw

ty. The serv

30 min freq

he  operatio

 

5   

e rear of C

t currently 

pedestrian

way Airport 

vice operat

uency. Upt

on was  can

Ceannt Stati

permit allo

/cyclists 

site as a 

ed for 5 

ake was 

celled  1 

on. This 

ow pick‐

Limeri Limeric

2013 In The Limtranspotowardconstrubus prioShoppinquality  

  

 Upgrad2013 In 1) ArtThis  buArthursJJ Kavanand Liminvolved

 2) LIT 

ick City Co

ck Southern

vestment: €

merick Soutort  investmes  Limerick uction and dority measung Centre apublic trans

de of Major vestment: €

thurs Quay us  stop  is  as Quay Shopnagh & Sonmerick City bd the follow

The extens

The installa

The improv

The reconsremoval of 

The installa

Delineation

The upgrad

The installa

 Mayorston

ouncil  

n Green Rou

€1,626,713 

hern Greenent  in sustaCity  centredue for comures along Sand Mid‐ Wsport corrid

City Centre€104,153 

a  busy  innepping Centrns as well abus route 3wing: 

ion of the e

ation of Kas

vement of t

truction ana low stone

ation of tact

n of the bus

ding of pede

ation of a ne

ne Bus Stop

ute Phase 1

   

n Route, Baainable  trane  from Doompletion in St Nessan’s estern Regidor along Ba

e Bus Stops   

er  city  bus re and a taxas Bus Eirea01 to Shann

existing bus 

sel bus kerb

he drainage

d wideninge walled pla

tile paving a

s bay and re

estrian cros

ew bus shel

p 

1 

allinacurra Rnsport mearadoyle. Phearly MarcRoad, the ional Hospiallinacurra R

      

s 

stop  adjacxi rank. The ann, with ronon Banks a

bay from 5

bs; 

e infrastruct

g of the exisanter and 6 

and tramlin

elocated ped

sing signals

lter. 

Road  schemasures alonghase 1 of  thh 2014. Thecommerciatal to the CRoad. 

cent  to  thebus stop isoutes to Shand Westbu

50m to appr

ture within 

sting footpamature tre

es; 

destrian cro

s, signage an

me  is a cong  the southhe  scheme e scheme wl centres arCity Centre b

e  Tourist  Ins used by prannon Airpury in Count

roximately 1

the new bu

th from 1.8ees; 

ossing; 

nd public lig

ntinuation ohern route is  currentl

will join the round the Cby providin

nformation rivate bus oport, Dublinty Clare. Th

100m; 

us bay; 

8m to 4.4m 

ghting; 

of public corridor y under existing Crescent g a high 

 

Centre, operator n Airport he works 

and the 

The existing bus stop at the Caherdavin Roundabout with the main access to LIT is the main Bus  Eireann  Limerick  City  service  for  LIT  Students.  The  upgrade  works  involved  the following: 

The extension of the existing bus bay from 20m to approximately 40m; 

The installation of 20m of Kassel bus kerbs; 

The upgrading of the public lighting in the vicinity of the bus stop; 

The reconstruction and widening of the existing footpath from 1.2m to 2.1m; 

The installation of new paving; 

The installation of a new bus shelter. 

Limerick County Council   R445 Dublin Road Green Route Phase 2 2013 Investment: €41,992  This  scheme  is  complete  and  involved  construction  of  1km  of  bus  lane,  cycle  lane  and footpath  along  the  R445  between  Annacotty  Roundabout  and  Cappamore  Junction, including upgrades to all bus stops. Funding  in 2013 related to the release of retention to the contractor and erection of a short section of safety barrier.   

Water

The Qu

Investm

 

Green Rto cyclePhase 1

Waterfo

infrastr

cycle ne

 

Phase 1

priority

infrastr

importa

through

Phase 1

went in

 

When c

rford City 

ay – Green 

ment:  €75

Route, The Qe path insta

1c of  the R

ord  City  th

ucture to  f

etworks and

1c  introduc

y  bus  mea

ucture  incl

ant  junctio

hout the sch

1c incorpora

nto voluntar

completed, 

The  reduct

cross sectio

combined b

The  reduce

median  an

pedestrian 

1040 metre

155 metres

New bus sh

Council 

 Route

55,712 

Quay, (priollation) 

R680 Green

hat  have  a

facilitate su

d facilities a

es on‐road 

asures  and 

luding  sign

ns,  and  pe

heme. 

ates leftove

ry liquidatio

Phase 1c w

tion  in  road

on of one c

bus and cyc

ed  road  w

nd  high  qu

realm. 

es of deline

s of delineat

helters with

r to installa 

 Route  is  a

as  their  co

stainable tr

and improve

cycle  lanes

bus  stops

nalised  junc

edestrian  c

er elements

on earlier th

will deliver th

d width  fro

carriageway

cle lane. 

idth  will  b

ality  pavin

ated on‐roa

ted combin

 real‐time p

ation of cycl

an  integral 

re  objectiv

ransport m

ements to p

s between 

s  along  th

ction  enha

crossings  a

s of both Ph

his year). 

he following

om  the  exis

y  in each d

be  complem

g  and  land

ad cycle lan

ned bus/cyc

passenger in

e path)      G

part  in  the

ves  the  im

easures  inc

pedestrian f

Colbeck St

he  South  Q

ncements 

nd  facilitie

hases 1a an

g: 

sting  four‐la

irection cou

mented  by 

dscaping  to

e 

le lane 

nformation

Green Route

e delivery o

provement

cluding bus 

facilities and

reet and Ba

Quays,  imp

at  three  o

es  for  the 

nd 1b (the c

ane  carriag

upled with 

the  install

o  provide 

facilities 

e, The Quay

of Green Ro

t  and  prov

priority me

d safety. 

arronstrand

proved  pe

of  the  City

mobility  im

contractor o

geway  to  a 

cycle  lanes

ation  of  a 

a  much  im

y, (prior 

outes  in 

vision  of 

easures, 

d Street, 

destrian 

y's  most 

mpaired 

of which 

revised 

s and/or 

central 

mproved 

Improvements  in  pedestrian  infrastructure  through  the  provision  of  high‐quality 

footpaths 

Road markings and signage throughout 

Upgrading  of  traffic  signals  and  pedestrian  crossing  facilities  at  the  following 

junctions: 

The junction of The Mall and Lombard Street. 

The junction of Merchant's Quay, Grattan Quay, Bridge Street and Rice Bridge 

The junction of Barronstrand Street and Meagher's Quay 

 

It  is  anticipated  that  the overall  scheme and  specifically  the  current phase will present  a 

transformation of Waterford's Quayside into a much safer and sustainable environment for 

all road users. 

 

 

   

Way fin

Investm The  intfingerpoWayfindstation  The finginterestOffice. combindirectio

 

Finger Popark 

 

 

 

nding Signa

ment:  €26

troduction ost  signs  tding  Schemand car par

ger posts at,  such  as  tScheme  co

nation  (maponal signs. 

ost on the Ma

ge 

6,300 

of  new wao  help  peo

me  extends rks located 

nd maps (inthe Viking  Tonsists  of p  panels)  s

ll, Viking Trian

ay  finding  sople  to  getout  to  all within the C

nternally LETriangle, Re16  fingerpstructures  w

ngle 

 

signage  cont  around  tcommuter City Centre

ED  illuminateginalds  Topost  signs  (which  are 

nsists  of  cohe  City  wilocations  s. 

ted) will guower, Muse(with  78  nilluminated

Combination

ombination th  ease.  Tsuch  as  the

uide personeums  and  Tumber  fingd  and  also

Panel located

(map)  panhe  Waterfoe  train  stat

ns to points Tourist  Infoger  panels)o  carry  fing

d at Bolton St

nels  and ord  City ion, bus 

of  local ormation )  and  5 ger  post 

reet car 

Real Tim

Investm Real Tim2013. ATramorhave prfrequen They alsinveste 

 

 

me Passeng

ment:   €5,5

me PassengA  total of  tere Town at troved  invalncy and wai

so have thed in and kee

RTPIsigns

ger Informa

500 (exclud

ger Informaen  signs wethe Bus Eireuable to puiting times. 

e added beneping pace 

outsideWIT

ation Signs

ing NTA fun

tion signs were designaeann Termiublic transp 

nefit of givinwith mode

TCollegeStCa

RTPIsigno

nding of sig

were installated, nine  fnus.  Positiport users a

ng a strongrn technolo

ampusinWa

ontheCorkR

ns/poles et

led in Watefor within  toned at thes guidance 

impressionogy. 

aterfordCity,

Road(R680).

c.) 

erford City fthe City boe most usedas to servi

n that public

andBallybric

for the firstundary andd stops, theices availab

c transport 

ckenGreen.

t time in d one  in ese signs ble, their 

is being 

City Centre Cycle Network 

Investment:  €30,205 

 In 2013 Waterford City Council tendered for the compilation of Cycle Strategy for the entire City. The consultants DBFL were awarded the contract and the strategy is due to be finalised in early 2014.  The  outline  for  the  strategy was  to  investigate movements  in  the  City,  compile  analysis regarding distances and the percentage of users whom could cycle to work with ease. Brief was also to record existing cycle paths and outline future direction with proposed routes. 

 

 

   

Bus Sto

Investm In late 2fundingbay/stoother b 

New

 Bus faclocationThe higpower seasy ac New, eCity. 

op Improvem

ment:  €35

2013 an apg  for upgradops. Two neeing the ter

BusBay/Sto

ilities in thens, namely 3hly used busupply to shcess for lon

nhanced or

ment Work

5,826 

plication wding of exisw bus baysrminus for K

oponKnockb

e form of co3 locations us stop on Bhelter. The ng wheelbas

r additiona

Example

ks 

was submittesting bus  fa were constKavanaghs a

boyRoad(inc

oncrete waon the CarrBrowns Roalead‐in tapse buses. 

l  road  linin

eofupgraded

ed by Wateacilities  togtructed, onat Knock 

corporatinglshelter).

aiting/set dorickphierishd was comper at a bus 

g was also 

dbusstopon

erford City Cgether with e at Knockh

anenarrowin

own areas w Road and 2pletely revabay in Bally

applied at 

Carrickphier

Council to tthe  constr

house for Bu

ngtrafficcalm

were provid2 locations amped withybeg was al

various  loc

rishRoad

the NTA reqruction of nus Eireann w

ming,awaitin

ded at a nuon the Corkh new surfaclso altered 

cations aro

questing new bus with the 

ngnew

mber of k Road. cing and to allow 

und  the 

 

 

 

BrownssRoadBusSttopBefore

 

BrownssBarnBusSttopAfter

 Appendix B 

List of Projects                    

Cork City Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

CCC/12/0003  Parnell Place Improvement Scheme  1,026,099 

CCC/12/0004  Kent Station to City Centre Linkage Project  50,594 

CCC/12/0006  Cycle Route: UCC to City Centre   996,354 

CCC/12/0008  Green Route Junction Improvement Scheme  9,533 

CCC/12/0013  Green Route Improvements (Asset Management)  77,731 

CCC/12/0015  Ballincollig Green Route ‐  Phase 2 & 3  95,935 

CCC/12/0016  Douglas to City Centre Cycle Corridor  712,518 

CCC/12/0017  Ballyvolane to City Centre Corridor  39,456 

CCC/12/0020  Pedestrian & Cycle Route improvements  207,875 

CCC/12/0025  Boreenmanna Road  29,387 

CCC/12/0026  Skehard Road  197,901 

CCC/12/0027  Tinkers Cross  67,742 

CCC/12/0030  Provision of Automatic Traffic Counters   23,358 

CCC/13/0001  City Centre Movement Strategy  260,387 

CCC/13/0002  Strategic Network  119,283 

CCC/13/0003  Barrack Street ‐ Phase 2   650,000 

CCC/13/0006  Bus Routes ‐Improvements  22,878 

CCC/13/0007  Walking Strategy  93,638 

CCC/13/0008  Smarter Travel Support Project  21,438 

CCC/13/0009  CASP Transport Model Update ‐ Stage 2  121,310 

                Total: € 4,823,417     

Cork County Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

CCO/12/0001  Carrigaline Green Route ‐ Phase 1  309,171 

CCO/12/0002  Glanmire School Access Project  12,723 

CCO/12/0003  Cooney's Lane Junction Upgrade  1,172 

CCO/12/0004  Cogan’s Corner, Carrigaline  15,134 

CCO/12/0005  Crosshaven Upper Schools  6,536 

CCO/12/0006  Passage West  Schools Access Project  61,745 

CCO/12/0010  Little Island Junction Upgrades  99,501 

CCO/13/0001  Carrigaline Green Route ‐ Phase 2  186,643 

CCO/13/0002  Douglas Village ‐ Sustainable Transport Network  119,283 

CCO/13/0003  Douglas East West Link  67,179 

CCO/13/0004  Bus Stop Upgrade  48,658 

CCO/13/0005  Metropolitan Cycle Strategy Implementation  102,244 

Total: €1,029,989  

Galway City Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

GCC/12/0003  Wellpark Road / Connolly Avenue Junction Improvements 

75,000  

GCC/12/0004  Footpath Widening at Bridge Street  161,082 

GCC/12/0005  Salmon Weir Crossing Study  22,097 

GCC/12/0008  Variable Message and Parking Guidance Signs (Phase 2)  5,490 

GCC/12/0010  Wayfinding Scheme  112,140 

GCC/12/0011  NUI Galway to Fisheries Field Greenway  2,460 

GCC/13/0003  Dangan Greenway   15,387 

GCC/12/0012  CCTV Cameras at Junctions  30,370 

GCC/12/0013  Rahoon Road Bus Lane  584,477 

GCC/12/0015  Monivea Road Bus Lanes  19,807 

GCC/13/0001  Bus and Cycle Network Demand Assessment and Prioritisation 

86,648 

GCC/13/0002  Variable Message and Parking Guidance Signs (Phase 3)  13,472 

GCC/13/0004  Coach‐Bus Station Link  186,802 

GCC/13/0005  Eyre Square Pedestrian Crossings  16,356 

GCC/13/0006  Hospital Cycle Parking  34,737 

GCC/13/0007  Merlin Park Hospital Bus Access  41,792 

GCC/13/0008  Tour Bus Parking Study  24,311 

GCC/13/0009  Wolfe Tone Feasibility Study  25,295 

GCC/13/0010  Bus Network  32,774 

GCC/13/0014  Cycle Parking  24,097 

GCC/13/0015  Pedestrian Improvements  10,000 

GCC/13/0016  Transport Model Update  5,000 

GCC/13/0017  Galway Airport Park and Ride  132,255 

GCC/13/0018  Ceannt Station ‐ Tour Bus Parking  49,565 

                Total: €1,711,414                      

Limerick City Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

LCC/12/0001  Southern Green Route Phase 1  1,626,713 

LCC/11/0013 Installation of Variable Message Signs and Parking Guidance System Signs   32,151 

LCC/13/0001  Limerick City Bus Stops  104,153 

                  Total: € 1,763,017     

Limerick County Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

LCO/12/0001  R445 Dublin Road Green Route Phase 2  41,992 

                  Total: €41,992    

Waterford City Council Projects 2013 Item  Project Name  Funding Claimed 2013 

(€) 

WDCC/12/0002 

R680 South Quays Green Route (Phase 1C ‐ Keizer Street to Barronstrand Street)  755,712 

WDCC/12/0003 

Wayfinding Signage 26,300 

WDCC/13/0001 

Development of Waterford City Cycle Network 30,205 

WDCC/13/0002 

Bus Stop Improvement Works 35,826 

WDCC/13/0003 

R680 South Quays Green Route 265,045 

                     Total €1,113,088