[No.35] STL Global Weekly Market Report (Updated Feb 3, 2015)
-
Upload
stl-global -
Category
Documents
-
view
228 -
download
0
description
Transcript of [No.35] STL Global Weekly Market Report (Updated Feb 3, 2015)
STL GLOBAL Co., Ltd. 101-1401, Lotte Castle President, 109, Mapo-daero, Mapo-gu, Seoul, Korea
Tel: +82-2-776-0840 (Rep.) Fax: +82-2-776-0864 TLX: K35476 -mail: [email protected] www.stlkorea.com
The STL Market Report covers major issues affecting the world S&P market and provides an outlook for the market developments. The report provides a detailed analysis of key developments impacting S&P market trends.
STL MARKET REPORT Weekly Focus No.35 Updated Feb 3, 2015
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
Table Of Contents
Contents β . Market Overview _______________________________________________________________ 1
β ‘. Issue & Trend __________________________________________________________________ 3
β ’. Bulk Carrier ____________________________________________________________________ 8
β ’-1. BC Sales Report __________________________________________________________ 11
β £. Tankers _______________________________________________________________________ 12
β £-1. Tanker & Container Sales Report ____________________________________________ 16
β €. Demolition ____________________________________________________________________ 18
β €-1. Demolition Sales Report ___________________________________________________ 20
β ₯. Key Indicators _________________________________________________________________ 21
β ¦. Useful Information _____________________________________________________________ 23
β §. Contact Information ____________________________________________________________ 24
2015 STL Market Report No.35
STL MARKET REPORT No.35
Page 1
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
β . Market Overview
1. μ μ‘°μ μμ₯λν₯
λ²ν¬μ μμ₯μ 침체μ μ² νκ°κ²© νλ½ λ±μΌλ‘ μΈν΄ λ²ν¬μ μ μ‘°κ°κ²©λ νλ½μΈλ₯Ό λ³΄μΌ κ²μΌλ‘ μ λ§λκ³
μμΌλ, μμ§κΉμ§λ κ±°λλ μμ²΄κ° μ€μ΄λ μνλΌ μ κ°μ μμ§μμ΄ μ νμ μ΄λ€.
ν±μ»€μ μμ₯μ μ ν λ€λ₯Έ λ°©ν₯μΌλ‘ λΆμκΈ°κ° νλ₯΄κ³ μλ€. VLCC μ μμμ¦λ§μ€ λ±μ λνμμ μ
μ©μ λ£κ° κΈλ±νλ©΄μ, μ μ‘°μ λ°μ£Όμ λν κ΄μ¬λκ° λμμ§κ³ μλ€. μ§λμ£Όμ μΈκΈν λ°μ κ°μ΄ λͺλͺ
μ μ£Όλ€μ κΈ°μ‘΄ μΌμ΄νλ²ν¬μ μ μ‘°κ³μ½μ VLCC λ‘ λ³κ²½μ κ³ λ €νκ³ μμΌλ©°, μλ‘μ΄ μ μ‘°μ λ°μ£Ό
κ³μ½λ μ΄μ΄μ§κ³ μλ€.
κ·Έλ¦¬μ€ μ΅λ ν΄μ΄μ μ¬μΈ μμ €λ¦¬μΏ μμ€ κ·Έλ£Ήμ Maran Tankersκ° λμ°ν΄μμ‘°μ μ 319,000 dwt VLCC
2 μ²μ λ°μ£Όνμλ€. μ²λΉ 9,900 λ§ λ¬λ¬ κ·λͺ¨λ‘ 2017 λ λ΄ μΈλ μμ μ΄λ€. Maran Tankers λ μ§λ
11μμ λμ°μ€κ³΅μ μ λ°μ£Όν 4μ²μ VLCCλ₯Ό 174,000 cum LNGμ μΌλ‘ κ³μ½ λ³κ²½ν λ° μλ€.
AMPTC(Arab Maritime Petroleum Transport)λ νλμ€κ³΅μ κ³Ό 158,000 dwt μμμ¦λ§μ€ ν±μ»€μ 2μ² +
2μ²(μ΅μ )μ μ μ‘°κ³μ½μ 체결νμμΌλ©°, 2017λ λ΄ μΈλμμ μ΄λ€.
2. λ²ν¬μ μμ₯λν₯
μ§λ 1μ 30μΌ, BDIκ° 28 λ λ§μ μ΅μ μΉμΈ 608ν¬μΈνΈλ₯Ό κΈ°λ‘νλ©΄μ 2015λ 1μμ λ§κ°νμλ€.
2008 λ 5 μ 20 μΌμ κΈ°λ‘ν 11793p μ κ±°μ 20 λΆμ 1 μμ€μ΄λ€. μ¬μ§μ΄, ν리νμμ λΈλΌμ§λ‘
리ν¬μ§μ λνλ μΊμ¬λ₯΄λ§μ€μ λν΄ βZEROβνμ΄μ΄ μ©μ κ³μ½μ΄ λμλ€.
λͺ μ£Ό λμ μ΄μ΄μ§ 침체μλ°μ μ΄μ λ ν¬κΈ°μΈλ ₯λ μ¬λΌμ§κ³ λ²ν¬μ μ€κ³ μ κ°λ κΈλ½νκΈ° μμνλ€.
μ±μ½ 건λ§λ€ μλ‘μ΄ μ΅μ μ κ° κΈ°λ‘μ κ°±μ νλ©°, νμ€μ μΈ κ°κ²©μ΄ λμΌλ‘ 보μ΄κΈ° μμνλ€. μ λ Ήμ΄
λ§μ μΌμ΄νμ¬μ΄μ¦μ κ²½μ°μλ μμ TRADING BUYER λ₯Ό μ°ΎκΈ°κ° μ΄λ €μμ μλΉμκ° ν΄μ²΄μ μΌλ‘
맀κ°λκ³ μλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 2
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
3. ν±μ»€μ μμ₯λν₯
ν±μ»€μ μμ₯μμλ 맀κ°λμμ μ΄ λΆμ‘±ν΄μ§λ©΄μ μ κ° μμΉμ λΆμΆκΈ°κ³ μλ€.
λνμμ μ΄λ°μ μ λν μ©μ λ£κ° κΈλ±νλ©΄μ μ€κ³ μ κ±°λλ λλΆλΆ μμμ¦λ§μ€/VLCC λΆλΆμ
μ§μ€λμλ€. νΉν μμμ¦λ§μ€ μΌκ΄λ§€κ°(En-bloc) μμμ΄ 2건 μμλ€.
Knutsen NYK Offshore Tankers μμ Knutsen μλ¦¬μ¦ μμμ¦λ§μ€ ν±μ»€μ 5 μ²μ μ΄ κ±°λκ° 2 μ΅
9,500λ§ λ¬λ¬μ μΌκ΄ 맀κ°ν κ²μΌλ‘ μλ €μ‘λ€.
λν, μ€κ΅μ Roxen Shippingμ΄ 2μ²μ μμμ¦λ§μ€ ν±μ»€μ μ 맀κ°νμλ€. 맀κ°λ μ λ°μ βCHAPTER
GENTAβ (156,493 dwt built 2010, Jiangsu Rongsheng) λ° βROXEN STARβ (156,436 dwt, built 2009,
Jiangsu Rongsheng)λ‘ μ΄ 9,600λ§ λ¬λ¬μ νλ‘ νΈλΌμΈ(Frontline)μ¬λ‘ μΌκ΄ 맀κ°λμλ€.
4. ν΄μ²΄μ μμ₯λν₯
ν΄μ²΄μ μμ₯μΌλ‘ μ λ°λ€μ΄ λͺ°λ¦¬κΈ° μμνκ³ , ν΄μ²΄μ λ°μ΄μ΄λ€μ μκ°μ κ°μ§κ³ λ μ’μ 맀물μ
κΈ°λ€λ¦¬κ³ μλ€. μΈλ/λ°©κΈλΌλ°μ/νν€μ€νμ ν΄μ²΄μ κ°κ° μμ§κΉμ§ US$ 400/LDT μμ€μ μ μ§νκ³
μμ§λ§, ν΄μ²΄ μ 볡λμ κΈμ¦νκ³ μκ³ λ΄μμμ₯λ 침체λμ΄ μμ΄ ν΄μ²΄μ κ° νλ½ μκ°μ΄ μ¬ν΄μ§κ³ μλ€.
μΈλμ κ²½μ°, λ‘컬 μ² κ°μ¬ μμ₯μ΄ μΉ¨μ²΄λλ©΄μ κ±°μ 70%μ κ°κΉμ΄ ν΄μ²΄μ‘°μ μκ° μ΄μμ μ€λ¨νκ³ μλ
μν©μ΄λ€. ννΈ, λ°©κΈλΌλ°μμμλ λ°μ λΆμμκ° κ³μλλ©΄μ μ¬κ³ ν μΆνμ μ΄λ €μμ κ²ͺκ³ μλ€. μ΅κ·Ό
κ±°λλ λλΆλΆμ λνμ μ΄ λ°©κΈλΌλ°μλ‘ ν₯νκ³ μμ§λ§, μ€μ§μ μΈ μμλ μ νμ μ΄λ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 3
Market Overview
Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
β ‘. Issue & Trend
1. VLCC ν΄μ μμ λΉμΆ μ¦κ°...κΈ°κ°μ©μ , μ μλλΉ 10 λ°° μ΄μ
VLCC(μ΄λν μμ μ΄λ°μ )λ₯Ό νμ©ν ν΄μμμμ μμ λΉμΆμ΄ μ¦κ°νκ³ μλ€. μμ μ
μ½ν±κ³ (Contango)λ₯Ό νμ©ν μμΌλ‘μ μ 맀 μ°¨μ΅μ λ Έλ¦¬κ³ μ§λ μ£Όλ§κΉμ§ 25 μ² μ νμ ν΄μ
μμ λΉμΆμ΄ κ²°μ λλ€. μμ λΉμΆμ© VLCC λ₯Ό μ£Όμμ μΌλ‘ ꡬ미μ μμ λκΈ°μ κ³Ό μμ μ€κ°μ 체λ 1 -
2 λ κ° κΈ°κ°μ©μ μ λ§μ΄ νκ³ μκ³ μ΄λ¬ μ±μ½μλ 28 μΌ νμ¬ 35 μ²μΌλ‘ μλ 12 μμ 3 μ²μ λΉν΄
10λ°° μ΄μ μ¦κ°νκ³ μλ€.
ν΄μ μμ λΉμΆ μ¦κ° μμΈμΌλ‘λ μμ κ°κ²©μ΄ 1 λ°°λ΄λΉ 50 λ¬λ¬λκ° λ¬΄λμ§κ³ νλ¬ΌμμΈμ λΉν΄
μ λ¬ΌμμΈκ° λΉμΈμ§λ μ½ν±κ³ μν μ§μμ΄ μλ€. μμμμ ꡬ미 μμ νμ¬λ μ λ ΄ν κ°κ²©μ μνμΌλ‘
μ¬κ³ μ¦κ°μ νλ°ν λμκ³ λν μ 맀 μ°¨μ΅μ λ Έλ¦° μμ μ€κ°μ 체λ κ°μΈν΄ μ‘μκΈ°μ§λΏλ§ μλλΌ ν΄μ
μμ λΉμΆμΌλ‘λ μμκ° νμ°λκ³ μλ€.
νμ¬ μ€λ - κ·Ήλνλ‘μ VLCCμ΄μμ WS67 - 68λ‘ 1μΌ μ©μ λ£ νμ° 7λ§ - 7 λ§ 5,000λ¬λ¬μ λμ
μμ€μ μ μ§νκ³ μλ€. 견쑰ν μμ νΈλ μ΄λμ ν¨κ» λΉμΆμ©μ μ€μ¬μΌλ‘ ν κΈ°κ°μ©μ μ΄ μ€νμ μκΈμ
νμ΄νΈνκ² νκ³ μλ€.
μ΄λ²λ¬ κΈ°κ°μ©μ μ©μ μλ‘λ μ΅λ 7 μ²μ ν보ν λ€λλλμ μκ΅μ ν©μ μ μ νμ¬ λ‘μλμΉμμ
λΉλ‘― μκ΅ BP, μ€νμΈ λ νμ, νλμ€ ν ν μνμ¬ CSSSA, λ¬μμ 루ν¬μ€μΌ μνμ¬ λ¦¬νμ€μ½ λ± μ λ½
μμ νμ¬κ° μ΄λ¦μ λ§μ΄ μ¬λ Έλ€.
μμ μ€κ°μ 체μμλ λ€λλλ λΉν¨, νΈλΌνΌκ΅¬λΌ, λ―Έκ΅ KOCH λ±μ΄ κΈ°κ° 1 - 2 λ μ©μ μ μ¦κ°μμΌ°λ€.
ννΈ μ μ£ΌμΈ‘μΌλ‘λ μ λ½ μμ μ ν βν±μ»€μ€ μΈν°λ΄μ λβκ³Ό λ―Έκ΅ μ λ€λ΄λ§λ¦¬νμ, κ·Έλ¦¬μ€ μ μ£Ό
μ€λμμ€, νλ‘ νΈλΌμΈ λ±μ΄ μ΄λ¦μ μ¬λ Έκ³ μΌλΆ μΌλ³Έ μ μ¬λ μμ μμ΅ ν보 μ νμ¬νμΌλ‘μ κ²ν νκ³
μλ€.
κΈ°κ°μ©μ μ μμ λΉμΆμ©κ³Όλ μκ΄μμ΄ μΌλΆμμλ μ€νμ΄μ κΈλ±μ κ²½κ³ν΄ κΈΈκ² ν΄μμμ‘μ© μ 볡
ν보λ₯Ό λλͺ¨νλ κ²½μ°λ ν¬ν¨λλ€. νμ§λ§ λλΆλΆμ μ±μ½μλ ν΄μ μμ λΉμΆμ ν¬μ νλ μ΅μ μ΄ λΆμ΄
μλ κ²μΌλ‘ 보μΈλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 4
Market Overview
Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
κΈ°κ°μ©μ λ μ΄νΈλ μ΄λ¬μ΄ 2λ λ¬Όμμ 1μΌ 3λ§ 7,000- 3λ§ 8,000λ¬λ¬λ₯Ό κΈ°λ‘νμΌλ μμν μμΉν΄
μ΄λ²μ£Όλ λ νμμ΄ 4λ§ 9,500λ¬λ¬μ 2011λ μ€κ³΅μ μ ν보νλ€.
κΈ°κ°μ©μ λ μ΄νΈκ° κΈλ±νλ©΄ μ½ν±κ³ λ‘ κΈ°λν μ μλ μμ μ μ 맀 μ°¨μ΅μ μλ°νκΈ° μμνλ€. μ΄
λλ¬Έμ κΈ°κ°μ©μ μμ₯μ μ΄λ¬ μμ μ£Ό 10 - 20μ² μ λμ μ±μ½μ΄ μμμΌλ μ΄λ¬ νμμ μ£Ό 3μ² μ λλ‘
λνλκ³ μλ€.
2. ν΄μ΄μ¬ μ κ°λ³λ λ°λ₯Έ μ΄μλ°©μ΄ λμ± μ μ€
μλ νλ°κΈ°λΆν° μμλ μ κ°νλ½μ΄ μ§μλΌ λΆκ³Ό λͺ λ¬λ§μ κ΅μ μ κ°κ° λ°°λ΄λΉ 100 λ¬λ¬λμμ
40λ¬λ¬ μμ€μΌλ‘ κΈλ½νλ€. μ§λ λͺ λ κ° κ΅μ μ κ°λ 100λ¬λ¬λ μ΄μμ κ³ μ κ°λ₯Ό μ μ§νκ³ μμμΌλ©°
μ¬μ°λμλΌλΉμ λ± OPEC κ° μμ°κ³Ό 곡κΈμ ν΅μ ν΄ κ°κ²©μ μ‘°μ ν μ μμλ€. νμ§λ§ μ₯κΈ°μ μΈ
κ³ μ κ°λ μΈκ³ κ°κ΅μ μλμ§ μλΉμ κ° μ μ± , μμ μμ°μμ€μ μ§μμ μΈ νλ, μ °μΌκ°μ€ λ° μ€μΌ λ±
λ체μλμ§ κ°λ°μ μ΄λ°ν΄ κ²°κ³Όμ μΌλ‘ 곡κΈκ³Όμμ μ΄λνλ€. μ¦ μ΅κ·Ό μ κ°νλ½μ μ μΈκ³μ μμ μλΉ
κ°μ, μμ°μμ€ νλ, μ °μΌμμ κ°λ° λ±μ λ°λ₯Έ 곡κΈκ³Όμμ΄ μ¬νλ κ²°κ³Όλ‘ λνλ κ²μΌλ‘ λΆμλλ€.
κ·Έλ¬λ μ΅κ·Ό μμ μλΉκ° κΈκ²©ν κ°μν κ²μ΄ μλκ³ μμ°μμ€ μμ κΈκ²©ν μ¦κ°ν κ²μ΄ μλλ€. λ
λΆλ―Έ μ °μΌμ€μΌμ΄ 본격μ μΌλ‘ μμΆλλ μν©μ΄ μλλΌλ μ μμ λͺ λ¬λ§μ μ κ°κ° μ λ° μ΄μ νλ½ν
κ²μ κ²½μ μ μμΈμΌλ‘λ§ μ€λͺ νκΈ° μ΄λ ΅λ€λ μ§μ μ΄λ€. μ΄λ κ΅μ μ κ°μ μμ€μ κ²°μ νλ κ²μ κ²½μ μ
μμΈ λΏλ§ μλλΌ μμ μμ°κ΅κ³Ό μλΉκ΅μ μ μΉμ μνκ΄κ³μ λ°λ₯Έ μΈμμ μΈ ν΅μ κ° λ§μ μν₯μ
λ―ΈμΉκ³ μμμ μλ―Ένλ€.
μλ§μ κ΅μ μ μΉ, μλμ§ λΆμΌμ μ λ¬Έκ°λ€μ κ΅μ μ κ°κ° λ¨κΈ°κ°μ λν νλ½ν μ΄μ λ‘ λ―Έκ΅κ³Ό
λ¬μμμ κ°λ±, μ¬μ°λμλΌλΉμμ μ΄λμ κ°λ±, λ―Έκ΅κ³Ό μ¬μ°λμλΌλΉμμ κ²½μ λ±μ΄ 볡ν©μ μΌλ‘
μμ©ν κ²°κ³Όλ‘ λ³΄κ³ μλ€.
λ μ΄λ€ μ λ¬Έκ°λ€μ λ―Έκ΅μ μ μ κ°λ‘ μλ 3/4 λΆκΈ° GDP μ±μ₯μ΄ 5%μ μ΄λ₯΄κ³ κ³ μ©μ΄ λͺ©νμΉλ₯Ό
μ΄κ³Όν λ§νΌ κ²½μ κ° νΈμ λκ³ μκ³ , μ¬μ°λμλΌλΉμλ μ’ κ΅μ κ°λ±κ΄κ³μ μλ μ΄λμ μ¬μ μ μΌλ‘
μλ°νκ³ λ―Έκ΅μ μ °μΌμμ κ°λ°μ λ¦μΆλ ν¨κ³Όλ₯Ό μ»μ μ μλ€λ μ μμ μ μ κ° κΈ°μ‘°λ₯Ό μ μ§ν λκΈ°κ°
μΆ©λΆνλ€κ³ λ§νκ³ μλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 5
Market Overview
Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
μ΄λ λ―Έκ΅, μ¬μ°λμλΌλΉμ λ± μμ μμ°λκ΅μ΄ μ κ°μ νλ¦μ μΈμμ μΌλ‘ ν΅μ νλ κ²μ΄ κ°λ₯νλ©°,
νμ¬μ μ μ κ°λ μκ΅μ΄ μ μΉγκ²½μ μ λͺ©μ μ λ¬μ±ν κ²½μ° λ€μ κ³ μ κ° μνλ‘ μ νμν¬ μ μμμ
μλ―Ένλ€.
ννΈ μ μ κ°μ μ₯κΈ°νκ° μΈκ³ κ²½μ μ κ²°μ½ μ’μ§ μλ€λ μ μμ λ―Έκ΅, λ¬μμ, μ¬μ°λμλΌλΉμ, μ΄λ
λ±μ μ μΉμ κ°λ±μ ν΄μλ₯Ό λͺ¨μν κ°λ₯μ±λ μ κΈ°λκ³ μλ€. μ΄λ¬ν κ²½μ° λ―Έκ΅, μ¬μ°λμλΌλΉμλ
μμ 곡κΈμΆμλ₯Ό ν΅ν΄ κ΅μ μ κ° μμΉμ λλͺ¨ν κ²μΌλ‘ μμλκ³ μλ€.
μλνλ©΄ κ³ μ κ°λ‘ μ νλ κ²½μ° λ―Έκ΅μ μ μ±μ₯μ°μ μΈ μ °μΌμμ κ°λ°μ μ΄μ§νλ ν¨κ³Όλ₯Ό κΈ°λν μ
μκ³ , μ¬μ°λμλΌλΉμλ μμ μμ μ¦λλ₯Ό κΈ°λν μ μκΈ° λλ¬Έμ΄λ€.
λ―Έκ΅κ³Ό μ¬μ°λμλΌλΉμμ μ μ₯μμλ μ μ κ°λ κ³ μ κ°λ μ΄μ΅μ μ»μ μ μλ€λ μ μμ νμ¬μ
μ μ κ° κΈ°μ‘°κ° μ€λκ°μ§ μμ κ°λ₯μ±μ μΌλμ λ¬μΌ νλ€λ μ§μ μ΄λ€.
νμ¬μ μ μ κ°κ° κ³ μ κ°λ‘ μ νλ κ²½μ°, ν΄μ΄κΈ°μ μ μκΈμ μ μ κ° μν© λ³΄λ€ λ μ΄λ €μ΄ μν©μ
μ§λ©΄ν μ μλ€λ λΆμμ΄λ€. νμ¬ ν΄μ΄μμ₯μ΄ νμ£Ό μ°μμ μμ₯μ΄λΌλ μ μμ μ μ κ°λ‘ μΈν μ΄νμκ°
μ κ° λΆλΆμ νμ£Όμκ² λμκ° κ°λ₯μ±μ΄ ν¬κ³ , μ κ°κ° λ°λ±ν λμλ μ°λ£λΉ μ¦κ° λΆλΆμ νμ£Όμκ²
λ°λ κ²μ΄ μ½μ§ μμ κ²μΌλ‘ μμλλ€.
KMI μ νμ§ ν΄μ΄μμ₯λΆμμΌν°μ₯μ βν΄μ΄κΈ°μ λ€μ νμ¬μ μ μ κ° μν©μμ μ΄μμ λ°©μ΄νλ κ²λ
μ€μνμ§λ§ μ κ°κ° λ°λ±ν κ²½μ° μ μ ν μ΄μμ λ°μ μ μλ λ°©μμ λͺ¨μνλ κ²μ΄ νμν΄ κ·Έ μ΄λ λ
λ³΄λ€ ν΄μ΄κΈ°μ λ€κ°μ νλ ₯μ΄ λμ± νμν μν©βμ΄λΌκ³ κ°μ‘°νλ€.
3. 컨ν μ΄λ μμμ - μ λ½νλ‘ μ΄μ λ€μ μμΉ
μμμλ° μ λ½ν μ κΈ° 컨ν μ΄λνλ‘μ μ€νμ΄μμ΄ λ€μ μμΉμΌλ‘ λμμκ³ μλ€.
μνμ΄νμ΄κ΅μμ(SSE)κ° μ 리ν μ΄λ¬ 23 μΌμ μνμ΄λ° λΆμ λ½ν 컨ν μ΄λ μ΄μμ 20 νΌνΈ
컨ν μ΄λλΉ 1,265λ¬λ¬λ₯Ό κΈ°λ‘ν΄ μ§λμ£Όμ λΉν΄ μ½ 250λ¬λ¬ μμΉνλ€. λΆμ λ½ν μ΄μμ μλ λ§λΆν°
1 μ μ€μμ κ±Έμ³ 1,000 λ¬λ¬ μ νμμ μΌμ§μΌν΄λ₯Ό λ°λ³΅νκ³ μμμΌλ μ€κ΅μ ꡬμ μ λ¬Όλλ μ¦κ°
λ±μ νμ μ΄ ν볡λ κ²μΌλ‘ 보μΈλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 6
Market Overview
Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
μνμ΄νμ΄κ΅μμ μΈλ±μ€μ λ°λ₯΄λ©΄ λΆμ λ½ν μ΄μμ μλ νλ° μκΈμ½νλ‘ μ΄μμμ€μ΄ νλ½νλ©΄ λ°°μ
κ°μ¬κ° μ΄μμ μ¬λ € λ€μ μμΉνλ ν¨ν΄μ λ°λ³΅ν΄ μλ€. ννΈ μ¬λ€μ΄μλ νλ½νμ΄ μλ λ§μ λΉν΄
νμ μ μ΄κ³ , νλ½νλλΌλ 1,000 λ¬λ¬ μ νλ₯Ό μ μ§νκ³ μμλ€. μ¬ν΄λ μ€κ΅μ ꡬμ μ°ν΄κ° 2 μ
18 μΌλΆν°μ΄κΈ° λλ¬Έμ μ§κΈλΆν° λ§λ°μ§ μμκ° λ³Έκ²©νλ κ²μΌλ‘ 보μΈλ€. μΌλ§ λμμ λΉμΌ μ΄μμ΄
κΈ°λλλ€.
λΆμ λ½ν μ΄μΈμμλ 23μΌμ μ§μ€ν΄νμ 1,460λ¬λ¬λ₯Ό κΈ°λ‘ν΄ μ§λμ£Όμ λΉν΄ 200λ¬λ¬ μμΉνλ€. 9μ
μμ μ΄λ κ³ κ°μ΄λ€.
ννΈ λΆλ―Ένλ‘λ μμνμ΄ 40νΌνΈ 컨ν μ΄λλΉ 2,063 λ¬λ¬, λμνμ 4,748λ¬λ¬λ₯Ό κΈ°λ‘ν΄ μ§λμ£Ό λλΉ
κ±°μ 보ν©μ΄λ€. λ λμνμ μ§λμ£Όμ λΉν΄ λΆκ³Ό 1 λ¬λ¬ μμΉνμ§λ§ 2011λ 1μ μ΄ν μλ μ΅κ³ λ₯Ό
κ°±μ νλ€. νμ§λ§ λΆλ―Ένλ‘λ μμν λͺ¨λ μκΈμ΄ λΆμ‘±ν΄ μ 볡μ ν보νκΈ° μ΄λ €μ΄ μν©μ΄ μ΄μ΄μ§κ³
μμ΄ μ€μ μ΄μμ μ΄λ₯Ό μννλ κ²½μ°λ μμ κ²μΌλ‘ 보μΈλ€.
4. ν¬μ€μ μμ‘μ£Όμ£Ό λΈ '맀κ°μ μ°¨ μ€μ§ κ°μ²λΆ' κΈ°κ°
νλ¦Όκ·Έλ£Ή-JKL 컨μμμκ³Ό λ§€κ° μ μ°¨κ° μ§ν μ€μΈ ν¬μ€μ μ μμ‘μ£Όμ£Όλ€μ΄ "νκ° λ§€κ°μ μ€λ¨νλΌ"λ©°
λ²μμ λΈ κ°μ²λΆ μ μ²μ΄ κΈ°κ°λλ€.
μμΈμ€μμ§λ² λ―Όμ¬ 50 λΆ(μ‘°μμ² λΆμ₯νμ¬)λ ν¬μ€μ μ£Όμ£Όλ€μ΄ λΈ λ§€κ°μ μ°¨ μ€μ§ κ°μ²λΆ μ μ²μ
κΈ°κ°νλ€κ³ 30μΌ λ°νλ€.
맀κ°μ€μ§ κ°μ²λΆ μ μ²μ ν ν¬μ€μ μμ‘μ£Όμ£Όλ€μ νλ¦Όκ·Έλ£Ή-JKL 컨μμμμ΄ μ μν 맀κ°μ‘°κ±΄μ΄
λΆκ³΅μ ν΄ μ£Όμ£Όλ€μ μ¬μ°κΆμ΄ μΉ¨ν΄λ μ μλ€κ³ μ£Όμ₯νλ€.
컨μμμμ΄ ν¬μ€μ μ μ μμ¦μλ₯Ό νλ©΄μ μ μ£Όλ₯Ό μΈμνλ κ°κ²©μ΄ 1 μ£ΌλΉ 2 μ² 500 μμΌλ‘ ν¬μ€μ μ
μμμ°κ°μΉμ νμ ν λͺ» λ―ΈμΉκ³ , μΈμν μ£Όμ μλ μ 체주μ μμ 61.3%λ‘ κ³Όλνκ² λ§μ μ£Όμ£Όλ€μ
보μ μ£Όμκ°μΉκ° ν¬μλλ€λ κ²μ΄λ€.
νμ§λ§ μ¬νλΆλ "컨μμμμ΄ μμ νλ μ μ£ΌμΈμ κ°κ²© λ° μ μ£ΌμΈμ μλμ΄ ν¬μ€μ μ μ£Όμ£Όμκ²
νμ νκ² λΆκ³΅μ ν 쑰건μ ν΄λΉλλ€κ³ 보기 μ΄λ ΅λ€"κ³ νλ¨νλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 7
Market Overview
Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
λ "컨μμμμ μκΈμ‘°λ¬ λ°©λ²μ΄ 곡μμ μΌλ‘ νμ λ κ²λ μλ μ΄μ μ΄λ° μκΈμ‘°λ¬μ΄ λ°°μνμμ
ν΄λΉνλ€κ±°λ ν¬μ€μ μ΄ λ°°μνμμ κ°λ΄νλ€λ μ μ μλͺ ν μλ£λ λΆμ‘±νλ€"κ³ λ§λΆμλ€.
ν¬μ€μ μ 2013λ 6μλΆν° νμμ μ°¨λ₯Ό λ°λ€κ° λ²μμ νκ°λ₯Ό λ°μ μ§λν΄ 10 μ λ§€κ° μ μ°°μ νλ€.
κ°μ ν΄ 12μ μ μ°°μ λ¨λ μΌλ‘ μ°Έμ¬ν νλ¦Όκ·Έλ£Ή-JKL컨μμμμ μ°μ νμλμμλ‘ μ μ ν΄ νμ¬ λ§€κ°
μ μ°¨κ° μ§νλκ³ μλ€.
STL MARKET REPORT No.35
Page 8
Market Overview Issue & Trend
Bulk Carrier Tanker Demolition
β ’. Bulk Carrier
(μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€, Million USD, μ¦κ°μ¨ : μ λ λ λλΉ,%)
μ°νκ· μ κ° 2011 2012 2013 2014 2015
Capesize 180K 43.08 34.21 36.33 46.58 36.00 -32% -26% 6% 22% -29%
Panamax 76K 30.96 22.08 21.54 24.21 19.00 -25% -40% -3% 11% -27%
Supramax 56K 27.50 22.29 21.33 24.38 19.00 -15% -23% -4% 12% -28%
Handysize 32K 22.88 17.46 17.79 19.38 15.50 -12% -31% 2% 8% -25%
BC μ°νκ· μ κ° - μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2011 2012 2013 2014 2015
CAPE PMAX SMAX HANDY
STL MARKET REPORT No.35
Page 9
Market Overview Issue & Trend
Bulk Carrier Tanker Demolition
(μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€, Million USD, μ¦κ°μ¨ : %)
κ΅¬λΆ 1 μ 2 μ
1 μ£Ό
3 μ 4 μ 5 μ 6 μ νκ·
2015 CAPE 180K
μ κ° 36.00 36.00 36.0
μ μλλΉ -10.0% 0.0% -
μ λ λλΉ -21.7% -25.0% -23.0%
PMAX 76k
μ κ° 19.00 19.00 19.0
μ μλλΉ -7.3% 0.0% -
μ λ λλΉ -29.6% -29.6% -22.2%
SMAX 56k
μ κ° 19.00 19.00 19.0
μ μλλΉ -11.6% 0.0% -
μ λ λλΉ -26.9% -26.9% -22.4%
HANDY 32k
μ κ° 15.50 15.50 15.5
μ μλλΉ -8.8% 0.0% -
μ λ λλΉ -26.2% -26.2% -20.2%
2014 CAPE 46.00 48.00 52.00 53.00 50.00 47.00 46.8
PMAX 27.00 27.00 28.00 27.00 26.50 24.00 24.4
SMAX 26.00 26.00 27.00 27.00 25.50 25.50 24.5
HANDY 21.00 21.00 21.00 20.50 20.50 19.50 19.4
Cape
30
35
40
45
50
55
1μ 2μ-1μ£Ό 3μ 4μ 5μ 6μ 7μ 8μ 9μ 10μ 11μ 12μ
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
STL MARKET REPORT No.35
Page 10
Market Overview Issue & Trend
Bulk Carrier Tanker Demolition
Panamax
Supramax
Handy
15
17
19
21
23
25
27
29
1μ 2μ-1μ£Ό 3μ 4μ 5μ 6μ 7μ 8μ 9μ 10μ 11μ 12μ
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
15
17
19
21
23
25
27
29
1μ 2μ-1μ£Ό 3μ 4μ 5μ 6μ 7μ 8μ 9μ 10μ 11μ 12μ
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
10
12
14
16
18
20
22
1μ 2μ-1μ£Ό 3μ 4μ 5μ 6μ 7μ 8μ 9μ 10μ 11μ 12μ
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
STL MARKET REPORT No.35
Page 11
Market Overview Issue & Trend
Bulk Carrier Tanker Demolition
β ’-1. Bulk Carrier Sales Report
TYPE VESSEL DWT BUILT BLDER M/E GEAR PRICE (m USD)
REMARKS (Buyers)
BC ASSIMINA 72,126 1997 JAPAN B&W 6.1 undisclosed buyers
BC CAPTAIN V. LIVANOS 57,185 2011 KOREA B&W C 4X30T 19 undisclosed buyers
BC STAVROS P. 45,863 1994 JAPAN MITSU C 4X25T 4 Chinese buyers
BC ANASSA 43,246 1994 KOREA B&W C 4X25T 3.75 UAE based buyers
BC GEETA 42,469 1990 JAPAN SULZ C 4X25T 2.8 undisclosed buyers
BC EGS CREST
(open hatch, boxtype hold)
35,916 2011 KOREA B&W C 4X35T 16.3 Italian buyers (clients of
Bogazzi) BC
EGS WAVE (open hatch, boxtype
hold) 35,916 2011 KOREA B&W C 4X35T 16.3
BC ATLANTIC PEARL 33,399 2010 JAPAN MITSU C 4X30T 16.6 Greek buyer (Dalex)
BC CARIBBEAN ID 27,940 1996 JAPAN B&W C 4X30T 5 Far Eastern buyer
BC MEDITERRANEAN ID 28,475 1994 JAPAN MITSU C 4X30T 4.5 Far Eastern buyer
BC BIRCH 4 25,369 2000 JAPAN B&W C 4X30.5T 5.4 undisclosed buyers
BC VTC SKY 23,581 1997 JAPAN MITSU C 4X30T 5.8 Vietnamese buyers, SS/DD fresh passed
BC DORSET (RORO) 13,274 2003 GERMANY MAK -
Finland buyes (Clients of Finnlines)
BC TRADER (RORO) 8,853 1998 NORWAY WATSI
BC CARRIER (RORO) 8,853 1998 NORWAY WATSI
BC STENA FERONIA (RORO) 7,910 1997 ITALY WATSI
BC GOLD 3,747 1994 SPAIN MAK - Turkey buyers
STL MARKET REPORT No.35
Page 12
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
β £. Tanker
(μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€, Million USD, μ¦κ°μ¨ : μ λ λ λλΉ,%)
κ΅¬λΆ 2011 2012 2013 2014 2015
VLCC 310K 76.58 62.42 56.17 74.08 80.50 -14% -18% -10% 32% 9%
Suezmax 160K 54.00 44.25 40.00 50.92 60.00 -16% -18% -10% 27% 18%
Aframax 105K 38.71 30.50 29.00 38.92 46.00 -15% -21% -5% 34% 18%
MR 47K 29.00 24.92 26.25 26.88 27.00 7% -14% 5% 2% .5%
Chemical Tanker IMO II 13K
13.13 10.56 11.94 12.98 12.75 -8% -20% 13% 9% -1.8%
TANKER μ°νκ· μ κ° - μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2011 2012 2013 2014 2015
VLCC SUEZ AFRA MR
STL MARKET REPORT No.35
Page 13
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
(μ λ Ή 5 λ κΈ°μ€, Million USD, μ¦κ°μ¨ : %)
κ΅¬λΆ 1 μ 2 μ
1 μ£Ό
3 μ 4 μ 5 μ 6 μ νκ·
2015 VLCC 310K
μ κ° 80.00 81.00 80.5
μ μλλΉ 3.9% 1.3% -
μ λ λλΉ 17.6% 12.5% 8.7% SUEZ 160K
μ κ° 60.00 60.00 60.0
μ μλλΉ 5.3% 0.0% -
μ λ λλΉ 27.7% 25.0% 18.2% AFRA 105K
μ κ° 46.00 46.00 46.0
μ μλλΉ 9.5% 0.0% -
μ λ λλΉ 35.3% 24.3% 19.0% MR 47K
μ κ° 27.00 27.00 27.0
μ μλλΉ 8.0% 0.0%
μ λ λλΉ -6.9% -6.9% 0.5% CHEM IMO2 13K
μ κ° 12.75 12.75 12.8
μ μλλΉ 0.0% 0.0%
μ λ λλΉ 2.0% -1.9% -1.6% 2014 VLCC 68.00 72.00 73.00 74.00 75.00 74.00 74.1
SUEZ 47.00 48.00 50.00 50.00 50.00 49.00 50.8 AFRA 34.00 37.00 38.00 38.00 38.00 37.00 38.7
MR 29.00 29.00 29.00 29.00 27.00 27.00 26.9 CHEM 12.50 13.00 13.00 13.00 13.00 13.25 13.0
STL MARKET REPORT No.35
Page 14
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
VLCC-310K
SUEZMAX-160K
AFRAMAX-105K
60
65
70
75
80
85
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
40
45
50
55
60
65
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
30323436384042444648
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
STL MARKET REPORT No.35
Page 15
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
MR-47K
222324252627282930
Mill
USD
2015
2014
'14λ νκ·
STL MARKET REPORT No.35
Page 16
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
β £-1. Tanker Sales Reported
1) TANKER
TYPE VESSEL DWT BUILT BLDER M/E IMO PRICE (m USD)
REMARKS (Buyers)
TANKER WINDSOR KNUTSEN (shuttle tanker) 162,258 2007 KOREA B&W
295 Norwegian buyers,
TANKER SALLIE KNUTSEN (shuttle tanker) 153,616 1999 KOREA B&W
TANKER KAREN KNUTSEN (shuttle tanker) 153,616 1999 KOREA B&W
TANKER JASMINE KNUTSEN (shuttle tanker) 148,644 2005 KOREA B&W
TANKER GERD KNUTSEN (shuttle tanker) 146,273 1996 UK B&W
TANKER ROXEN STAR 156,557 2009 CHINA B&W 96 Norwegian buyers
(clients of Frontline) TANKER CHAPTER GENTA 156,480 2011 CHINA B&W
TANKER MERIDIAN PISCES 7,618 2009 CHINA YAN - Undisclosed buyers
TANKER NEPHELI (bitumen) 5,887 2009 CHINA GUANGZHOU
21 Greek buyers (clients of Newlead) TANKER CAPTAIN NIKOLAS I
(bitumen) 5,887 2009 CHINA YAN
TANKER SOFIA (bitumen) 2,888 2008 CHINA GUANGZHOU
TANKER BM BREEZE - 2008 JAPAN B&W - Undisclosed buyers
CHEM ST DAWN 19,399 2000 JAPAN MITSU 2&3 14.3 Vietnamese buyers (clients of TPL Shipping)
CHEM RONG ZHOU 13,897 2010 CHINA B&W 2&3 10.5 US based buyers (clients of Sino Global Shipping)
LPG GAS PACU 7,678 1996 JAPAN B&W - Undisclosed buyers
2) Container, Reefer, Etc
TYPE VESSEL DWT BUILT BLDER M/E CAPA UNIT PRICE REMARKS
STL MARKET REPORT No.35
Page 17
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier
Tanker
Demolition
(m USD) (Buyers)
CONT HELENA SCHULTE 42,106 2006 CHINA B&W 3534 TEU 12-14
US based buyers (clients of Soundview Maritime U.S)
CONT OCEAN EXPRESS 12,839 1992 JAPAN B&W 700 TEU 1.5 Undisclosed buyers
CONT MERWEDIJK 8,258 2001 GERMANY MAK 705 TEU -- U.A.E buyers
CONT SIRRAH 8,258 2002 GERMANY MAK 707 TEU -- U.A.E buyers
CONT KAPPELN 8,015 2004 CHINA MAK 657 TEU 2.1 German buyers
(clients of Lubeca Marine)
PAX CONDOR VITESSE 350 1997 AUSTRALIA
RUSTON 800 PASS -
Greek buyers (Clients of
Seajets)
PAX CONDOR EXPRESS 340 1996 AUSTRALIA
RUSTON 800 PASS -
REEFER URUGUAY STAR 10,587 1993 POLAN
D SULZ 14773 CBM 5 undisclosed buyers
REEFER CHILE STAR 10,582 1993 POLAN
D SULZ 14773 CBM 5 undisclosed buyers
STL MARKET REPORT No.35
Page 18
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker
Demolition
β €. Demolition
1) μ κ°
ν΄μ²΄μ κ°
(US$/LDT)
2013 νκ· 2014 νκ· 2015 νκ· 2014 2μ 2015 2μ
μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ)
μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ)
μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ)
μ¦κ°μ¨
(μ μλλΉ)
μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ)
TANKER 422.08 -4.9% 474.79 12.5% 421.25 -11.3% 452.50 417.50 -6.6% -7.7% BC 409.79 -4.0% 468.96 14.4% 415.00 -11.5% 450.00 412.50 -4.5% -8.3%
κΈ°μ€ :μΈλν΄μ²΄μ μμ₯(USD/LDT), μ¦κ°μ¨ (μ λ λλΉ)
400
420
440
460
480
500
520
BC Tanker ν΄μ²΄μ κ° (US$/LDT)
STL MARKET REPORT No.35
Page 19
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker
Demolition
2) ν΄μ²΄μ λμ νν©
ν΄μ²΄μ
μ΄λ
2014λ 2015λ λμ 2014λ 1μ 2015λ 1μ
Million DWT No. Million
DWT λμ μ¨
(μ λ λλΉ) No.
λμ μ¨
(μ λ λλΉ) Million DWT No. Million
DWT μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ) No.
μ¦κ°μ¨
(μ λ λλΉ)
TANKER 8.15 86 0.16 2.0% 5 5.8% 0.58 10 0.16 -71.7% 5 -50.0%
BC 13.58 253 2.44 17.9% 37 14.6% 1.32 26 2.44 84.6% 37 42.3%
3) ν΄μ²΄μ μ΄λ (Million DWT)
0.58 1.04
0.75 0.81 1.07
0.49
1.14
0.34 0.17
1.05 0.64
0.065 0.16
1.32
1.32
0.59
1.30
1.88
0.52
1.19
1.09
0.86
0.95 1.83
0.73
2.44
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
BC Tanker (10k+)
STL MARKET REPORT No.35
Page 20
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker
Demolition
β €-1. Demolition Sales Report
TYPE VESSEL DWT LDT BUILT BLDER M/E PRICE (USD/LDT) REMARKS
BC CAPE OSPREY 161,448 19,601 1995 KOREA B&W 424 BANGLADESH
BC MARTZOUKOS A 161,175 19,874 1995 KOREA B&W 420 BANGLADESH, incl. ROB 300
tons BC SONG SHAN HAI 73,605 11,600 1998 CHINA SULZ - CHINA BC STEEL TITAN 65,434 11,776 1991 CHINA B&W 422 BANGLADESH BC BAI HUA SHAN 64,363 11,270 1984 JAPAN SULZ - CHINA BC GENERAL PIAR 62,594 16,348 1982 UK B&W - PAKISTAN BC TATIO 37,694 7,258 1985 JAPAN SULZ 390 INDIA BC HOANG SON SUN 22,833 5,302 1984 JAPAN MITSU 407 BANGLADESH
BC FU AN CHENG (tweendecker) 22,766 8,223 1994 CHINA SULZ - CHINA
BC BARGUZIN 3,700 1,338 1975 400 BANGLADESH CONT DUBAI STAR 47,230 14,465 1991 GERMANY SULZ 446 INDIA CONT CHINA STAR 47,230 14,465 1990 GERMANY SULZ 446 INDIA CONT YANG JIANG HE 15,900 6,414 1997 CHINA B&W - CHINA CONT XIN HUI HE 15,673 6,410 1996 JAPAN B&W - CHINA MPP PERUN (roro) 12,400 5,212 1983 EGYPT B&W 430 BANGLADESH
MPP AQUA STAR 11,916 4,369 1992 SOUTH AFRICA MAK 406 INDIA
MPP ERSA 5,708 3,006 2000 ROMANIA MAN - TURKEY TANKER CHOYANG PRIDE 6,000 2,040 1980 JAPAN MITSU 385 BANGLADESH TANKER ACS 8 4,894 1,849 1984 JAPAN HANSH 410 BANGLADESH
STL MARKET REPORT No.35
Page 21
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
β ₯. Key Indicators 1) Baltic Index
2015-01-30 2015-01-23 CHANGE 5 Year High 5 Year Low
BDI 608 720 -112 4,209 608
BCI 679 887 -208 5,455 311
BPI 508 685 -177 4,622 418
BSI 585 650 -65 3,111 585
BHSI 340 380 -40 1,520 340
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Feb-
10
May
-10
Aug-
10
Nov
-10
Feb-
11
May
-11
Aug-
11
Nov
-11
Feb-
12
May
-12
Aug-
12
Nov
-12
Feb-
13
May
-13
Aug-
13
Nov
-13
Feb-
14
May
-14
Aug-
14
Nov
-14
BDI BCI BPI BSI BHSI
STL MARKET REPORT No.35
Page 22
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
2) Bunker Price (USD/TON, μ μ£ΌλλΉμ¦κ°)
(USD/Ton, Change) Singapore Rotterdam Houston
IFO380 285.00 46.50 246.00 2.50 269.50 5.00
IFO180 300.00 3.50 268.00 1.50 365.50 5.00
MDO 476.00 -3.50 - - 0.00 -
MGO 489.00 -0.50 466.00 -4.50 582.00 9.50
κΈ°μ€μΌ :1 μ 30 μΌ
3) Exchange Rate
κ΅¬λΆ 2015-01-30 2015-01-23 CHANGE
λ―Έκ΅λ¬λ¬ 1,090.80 1,085.30 5.50
μΌλ³Έμ(100) 921.36 914.59 6.77
μ λ‘ 1,235.66 1,233.50 2.16
μ€κ΅μμ 174.19 174.44 -0.25
μ΅μ΄κ³ μ, 맀맀기μ€μ¨κΈ°μ€
STL MARKET REPORT No.35
Page 23
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
β ¦. Useful Information
κ΅¬λΆ νμ¬λͺ μΌμ μ₯μ κΈ°ν
μΈλ―Έ
λ
λΈλΌμ§
κ²½μ μ λ§
2.10 μΌ
(ν)
λν
μ곡νμμ
λΈλΌμ§μ κ΄νν μν μ νλΆν
μ²μ°μμμ λ°νμΌλ‘ 무νν μ±μ₯
μ μ¬λ ₯μ μ§λκ³ μμΌλ©°, μΈκ΅¬κ°
2 μ΅λͺ μ μ‘λ°νλ μ€λ¨λ―Έ μ§μμ μ΅λ
μμ₯μΌλ‘ λλΆλΆμ μ°μ μ΄ κ·λͺ¨μ κ²½μ λ₯Ό
μ€νν μ μλ λ΄μμμ₯μ κ°μ§κ³ μμ΄
μ°λ¦¬ κΈ°μ λ€μκ²λ λ§€μ° μ€μν κ΅κ°
μ΄μ λνμ곡νμμλλΈλΌμ§ κ²½μ μ λ§
λ° λΉμ¦λμ€ κΈ°ν μΈλ―Έλβ κ°μ΅
STL MARKET REPORT No.35
Page 24
Market Overview Issue & Trend Bulk Carrier Tanker Demolition
β §. Contact IN Neal S.I. Kwon (κΆμμΌμ΄μ¬)
Director Tel070-7771-6410 Mob 010-9496-0523 [email protected] [email protected] (Personal)
Claire C.W. Ji (μ§μ°¨μ±κ³Όμ₯)
Manager Tel070-7771-6411 Mob 010-6625-9785 [email protected] [email protected] (Personal)
Patima J.H. Lee (μ΄μ§νμ°¨μ₯)
Manager Tel 02-776-0860 Mob 010-6455-1646 [email protected] [email protected] (Personal)
STL GLOBAL Co., Ltd. 101-1401, Lotte Castle President, 109, Mapo-daero, Mapo-gu, Seoul, Korea Tel: +82-2-776-0840 (Rep.) Fax: +82-2-776-0864 TLX: K35476 E-mail: [email protected] www.stlkorea.com