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5990

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Garantía

Nuestros productos están concebidos para ser utilizados correctamente y con el debido cuidado para el fin para el que están destinados. The Tool Connection no asumirá ningún tipo de responsabilidad por el uso incorrecto de cualquiera de sus productos, así como de los daños al personal, bienes o material en el uso de los mismos. Dicho uso incorrecto dará lugar igualmente a la invalidación de la garantía.

Si procede, la base de datos de aplicaciones y toda información acerca de las instrucciones suministrada han sido elaboradas para ofrecer información general acerca del uso de una herramienta en particular. Sin embargo, si bien procuramos la máxima exactitud de los datos, no debe realizarse ningún trabajo sin consultarse previamente la documentación técnica del fabricante (taller o manual de instrucciones) o hacer uso de una referencia reconocida como Autodata.

Nuestra política es mejorar continuamente nuestros productos y, por tanto, nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones y los componentes sin previo aviso. Es responsabilidad del usuario asegurarse de que las herramientas y la información son las adecuadas antes de su uso.

Instrucciones

Multímetro de automóvil

Precauciones• Consulte siempre las instrucciones antes de utilizar este aparato.• Cuando utilice el multímetro, tenga en cuenta en todo momento todas las precauciones

de seguridad relativas a la corriente eléctrica.• No utilice los cables de prueba si están dañados o si la capa de aislamiento o los hilos

están al descubierto de algún modo.• Tenga cuidado cuando trabaje con tensiones superiores a 35 V CC o 25 V CA rms; estas

tensiones pueden provocar descargas eléctricas.• Siempre que vaya a cambiar el mando de Función / Gama (F) a otra función, desconecte

los cables de prueba del circuito que está probando.• No utilice el multímetro en lugares en los que haya riesgos de explosión, o gases o

material inflamables.• No realice pruebas de resistencia, diodos o continuidad en circuitos cargados. Descargue

siempre los condensadores de los filtros en las fuentes de alimentación y desenchufe de la corriente cuando pruebe la resistencia o los diodos.

• No aplique nunca al multímetro una tensión superior a la máxima especificada (ver tablas arriba).

• Cuando haya terminado con el multímetro, vuelva a tapar las sondas de prueba.• Siga las instrucciones de seguridad normales de cualquier taller cuando utilice el

verificador.• Procure que no se moje el verificador y evite los lugares húmedos.

Multímetro de automóvilEl nuevo multímetro 5990 dispone de una amplia pantalla LCD para la lectura digital. El aparato mide la tensión y corriente continua y alterna, la resistencia y la frecuencia. Para las pruebas en automóvil, mide el ciclo de funcionamiento, las revoluciones del motor (tacómetro), el ángulo de leva, los diodos y la continuidad. Además, cuenta también con función de medida de la temperatura, retención de datos y apagado automático, y viene con un estuche a prueba de golpes con espacio para las sondas y soporte integral, para trabajar en cualquier condición y taller.

Código Descripción

A Pantalla digital

B Símbolos / leyendas

CSímbolo de aviso de carga de pila baja

D Botón de función / selección

EBotón de función de retención de datos

F Mando de función / gama

G Entrada de 10 A (cable rojo)

HEntrada de miliamperios (cable rojo)

IEntrada multifunción (cable rojo)

J Entrada común (cable negro)

2 7

Controles

10A COMμA mA VΩ RPM

MAX 320mAFUSED

10A MAXMAX 10sec

EACH 15minFUSED

MAX 600V

CATII600V

-TEMP+

HOLDΩ

DWELL Ω

μA

mA

10A

VOFF8CYL6CYL

5CYL

4CYL

3CYL

2CYL

1400ºF

750ºCDUTY%

X10RPM RPM32kHz

3200Hz

320Hz

- +

DC ACH mV MkΩ

o 1 2 3

ºC

ºF

AB

D

GH

F

E

IJ

C

InstruccionesPrueba de corriente alterna/continua:1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición V≈, y pulse el botón de función/

selección (D) para seleccionar la corriente CC o CA (aparecerá el símbolo correspondiente).3. CC: toque con la punta de la sonda negra la parte negativa del circuito. Los automóviles

disponen de sistemas eléctricos de conexión a tierra (masa) negativa; es posible que algunos automóviles antiguos aún funcionen con sistema de conexión a tierra positiva.

4. Toque con la punta de la sonda roja el lado positivo del circuito y observe la tensión en la pantalla. Si la polaridad está invertida, el valor aparecerá con un (-).

5. No mida la CC si está apagando el motor o algún componente del circuito; podrían producirse una gran sobretensión y estropear el multímetro.

(Precaución al probar la CA: Riesgo de descarga eléctrica. Es posible que las puntas de las sondas no sean lo suficientemente largas para tocar las partes cargadas con una entrada de 240 V, ya que los contactos estarán muy introducidos en las entradas. Asegúrese de que las puntas tocan los contactos de metal si cree que no hay tensión).

Gama Alcance (RPM) Resolución Precisión

RPM 0~3260 1 RPM +/- (2,5% + 5)

10 X RPM 10 X (0~3260) 10 RPM

Tacómetro (cuentarrevoluciones):

Gama Alcance (grados) Resolución Precisión

2 cilindros 0~180 0,1º +/- (2,5% + 5)

3 cilindros 0~120

4 cilindros 0~90

5 cilindros 0~72

6 cilindros 0~60

8 cilindros 0~45

Ángulo de leva (gama manual):

Gama Alcance (%) Resolución Precisión

Funcionamiento 1~99 0,1 +/- (2,5 % + 5)

Ciclo de funcionamiento:

Tensión de entrada: 3 Vp-p ~ 10 Vp-p

Gama de frecuencias: 10 Hz ~ 10 kHz

Temperatura:

Ver nota (arriba) sobre la gama del termopar. La precisión no incluye los errores de la termosonda.

Cuando hablamos de precisión, tenemos en cuenta unas condiciones de temperatura ambiente estable de +/- 1 °C. En caso de variaciones de la temperatura ambiente de +/- 5 °C, la precisión especificada se aplica 1 hora después de dicha variación.

Gama Resolución Precisión750 ºC 1 º -20~0 ºC (-4~32 ºF): +/- (6% + 5)

0~400 ºC (32~752 ºF): +/- (1,5% + 5)

1400 ºF 1 º 401~750 ºC (752~1382 ºF): +/- (1,8% + 5)

Sustitución de la pila

El símbolo de "aviso de pila baja" (C) que aparece en la pantalla digital advierte de que es necesario cambiar la pila. Para acceder a la pila, quite la membrana de la tapa de protección y sáquela. A continuación, quite tres tornillos para liberar la tapa del compartimiento trasero. Saque la pila de 9 V y cámbiela.

6 3

Pruebas de corriente (CC/CA):1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada de miliamperios µAmA (H). Si se trata de una corriente entre 326 mA 10 A, conecte el cable de prueba rojo a la entrada de 10 A (G).

2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición µA≈, mA≈ o 10A≈ y pulse el botón de función/selección (D) para seleccionar la corriente CC o CA (aparecerá el símbolo correspondiente).

3. Corte la corriente del circuito que está probando y, a continuación, abra el circuito en el punto en el que va a medir la corriente.

4. Conecte los cables de prueba en serie con el circuito.5. Aplique corriente al circuito y observe lo que indica la pantalla.

(Precaución: Riesgo de descarga eléctrica. No mida la CA en ningún circuito con tensión superior a 250 V ni efectúe medidas de corriente en la escala de 10 A durante más de 10 segundos en intervalos de 15 minutos.Si no conoce la magnitud de la corriente que está midiendo, seleccione la gama más alta y a continuación vaya reduciéndola hasta que obtenga una resolución satisfactoria).

Prueba de la resistencia:1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición Ω. La polaridad del cable de

prueba rojo es positiva. La pantalla muestra OL.3. Toque con las sondas de prueba el circuito o componente que está probando. Los

componentes deben desconectarse de su circuito para que este no afecte a la lectura de la resistencia.

(Precaución: Riesgo de descarga eléctrica. Desenchufe el aparato que está midiendo y descargue todos los condensadores antes de medir ninguna resistencia. Si es necesario, quite las pilas).

Prueba de diodos:1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición Ω y pulse el botón de función/

selección (D) para que aparezca el símbolo del diodo . La polaridad del cable de prueba rojo es positiva.

3. Conecte los cables de prueba en el diodo, con el cable rojo en el polo positivo (ánodo) del diodo y el negro en el polo negativo (cátodo).

4. Observe la tensión directa en la pantalla. El multímetro mostrará la caída de tensión directa entre los dos cables de prueba. Si se invierte el diodo, la pantalla muestra OL. Si en las dos medidas aparece OL, se habrá producido un circuito abierto en el aparato.

(Precaución: Riesgo de descarga eléctrica. No haga pruebas en diodos que tengan tensión).

Gama Resolución Precisión3,26 V 1 mV +/- (0,8% + 5) (40~200 Hz)

32,6 V 10 mV +/- (1,2% + 7) (200~400 Hz)

250 V 0,1 V +/- (1,0% + 5) (40~200 Hz)+/- (1,5% + 7) (200~400 Hz)

Corriente CA (selección automática de gama):

Impedancia de entrada: 10 MΩFrecuencia: 40 Hz a 400 HzProtección contra sobrecarga: 250 V CC/CA

Gama Resolución Precisión326 µA 0,1 µA +/- (0,4 % + 10)

3260 µA 1 µA32,6 mA 10 µA +/- (1,2% + 5)

326 mA 0,1 mA10 A 10 mA +/- (2,0% + 5)

Corriente CC: (selección automática de gamas de µA y mA ):

Protección contra sobrecarga: Gama 10 A: Fusible, 10 A / 250 V, acción rápida (para entradas > 2 A: duración de la medida <10 segundos por intervalos de 15 minutos).Otras gamas: Fusible, 500 mA / 250 V acción rápida.

Gama Resolución Precisión326 Ω 0,1 Ω +/- 1,0% + 8

3,26 kΩ 1 Ω +/- 1,0% + 5

32,6 kΩ 10 Ω326 kΩ 0,1 kΩ3,26 MΩ 1 kΩ32,6 MΩ 10 kΩ +/- 3,0% + 5

Resistencia (selección automática de gama):

Gama Resolución Precisión320 Hz 0,1 Hz +/- 2,5 % + 5

3200 Hz 1 Hz32 kHz 0,01 kHz

Frecuencia (gama manual):

Gama Resolución Precisión326 µA 0,1 µA +/- (5% + 10) (40~400 Hz)

3260 µA 1 µA32,6 mA 10 µA +/- (1,5% + 5) (40~200 Hz)

326 mA 0,1 mA +/- (1,8% + 7) (200~400 Hz)10 A 10 mA +/- (3,0% + 7)

Corriente CA: (selección automática de gamas de µA y mA ):

Protección contra sobrecarga: Gama 10 A: Fusible, 10 A / 250 V, acción rápida (para entradas > 2 A: duración de la medida <10 segundos por intervalos de 15 minutos).Otras gamas: Fusible, 500 mA / 250 V acción rápida.Frecuencia: 40 Hz a 400 Hz

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Continuidad audible:1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición Ω y pulse el botón de función/

selección (D) para que aparezca el símbolo . La polaridad del cable de prueba rojo es positiva.

3. Toque con las sondas de prueba el hilo o el circuito que desea probar. Si tienen continuidad, sonará la señal. Si no la hay (circuito abierto), aparecerá OL en la pantalla.

(Precaución: Riesgo de descarga eléctrica. No mida nunca la continuidad en circuitos o hilos con tensión).

Medida de la frecuencia:1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada

COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).2. Coloque el mando de Función / Gama (F) en 320 Hz, 3200 Hz o 32 kHz, según

corresponda.3. Conecte los cables de prueba y observe el valor de frecuencia que aparece.

Medida de la temperatura:Nota: A pesar de que el multímetro está preparado para leer medidas de entre -20 °C y 750 °C (-4 °F y 1382 °F), el termopar de tipo K que viene con él solo puede leer hasta 250 °C. Para medir temperaturas fuera de esa gama, será necesario un termopar profesional de mayor precisión.

1. Coloque el mando de Función / Gama (F) en 750 ºC o 1400 ºF. Aparecerán en pantalla los símbolos C o F, con la temperatura ambiente.

2. Conecte la clavija negra del termopar de tipo K en la entrada COM (J) y la clavija roja en la VΩ RPM (Multifunción) (I).

3. Toque con la sonda del termopar el objetivo de medida y observe la temperatura.

(Atención: Riesgo de descarga eléctrica. Quite siempre el termopar antes de cambiar a otra función o medida).

Medida del ángulo de leva:En sistemas de encendido de ruptor, el ángulo de leva es el número de grados (°) al que gira la leva del distribuidor mientras los puntos de ruptura están cerrados.

1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).

2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición en la gama de ángulo de leva (DWELL) que desee, según el número de cilindros del motor que esté midiendo.

3. Conecte el cable de prueba negro al terminal negativo de la batería (tierra) o al chasis, y el cable rojo al terminal lateral del distribuidor de la bobina de encendido.

4. Cuando arranque el motor, aparecerá en pantalla el ángulo de leva.

Nota: Para disminuir la lectura del ángulo de leva, deberá aumentarse el espacio entre los puntos, y al contrario, para aumentar el ángulo de leva, deberá reducirse dicho espacio. Consulte el manual de taller del propietario o cualquier otra documentación del fabricante para obtener información más detallada sobre los procedimientos de ajuste del ángulo de leva.

Ciclo de funcionamiento:

1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).

2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición DUTY.

3. Conecte la punta de la sonda de prueba negativa (negra) a tierra (masa).

4. Conecte la punta de la sonda de prueba positiva (roja) al circuito del cable de señal (por ejemplo, un inyector de combustible o un solenoide de control de mezcla de combustible).

Medidas de las RPM (tacómetro):

1. Quite las fundas de las puntas de las sondas, introduzca el cable negro en la entrada COM (J) y el cable rojo en la entrada VΩ RPM (Multifunción) (I).

2. Coloque el mando de Función/Gama (F) en la posición RPM o x10RPM.

3. Conecte el cable de prueba negro al terminal negativo de la batería (tierra) o al chasis, y el cable rojo al terminal lateral del distribuidor de la bobina de encendido.

4. Ponga en marcha el motor. Divida el valor que aparece en pantalla por el número de cilindros que tenga el motor. En la posición x10RPM, multiplique también dicho valor por 10 para obtener las RPM reales.

Especificaciones generales:

Polaridad: Indicación automática.

Indicación de medida fuera de gama: OL en pantalla digital.

Función de puesta a cero automática

Frecuencia de muestreo: 3 veces por segundo (aproximadamente).

Temperatura de funcionamiento: 0 º - 40 ºC

Temperatura de almacenamiento: -10 º - 50 ºC

Pila: una 9 V.

Indicador de nivel bajo de la pila: (Consulte el esquema: símbolo C en pantalla).

Apagado automático: Se apaga automáticamente después de 10 minutos de inactividad. Una señal acústica avisa del apagado automático. Para volver a encender, pulse (E).

Gama Resolución Precisión

326 mV 0,1 mV +/- (0,5 % + 5)

3,26 V 1 mV +/- (0,8 % + 5)

32,6 V 10 mV +/- (0,8 % + 5)

250 V 0,1 V +/- (0,8 % + 5)

Corriente CC (selección automática de gama):

Impedancia de entrada: 10 MΩ (para gamas de 326 mV: >100 MΩ

Protección contra sobrecarga: 250 V CC/CA