MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTININTRODUCCION

Dada la problemtica existente INADECUADAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD Y TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL ENTRE LOS DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, la Municipalidad Provincial de San Martn ha formulado el Perfil y Expediente Tcnico definitivo del proyecto de Inversin Pblica CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTN SAN MARTN, el mismo que ha sido evaluado y viabilizado; dicho Perfil y Expediente Tcnico ha sido elaborado con informacin primaria y necesaria recabada de los estudios bsicos.

Actualmente la Nueva Poltica Econmica y Social est orientada a lograr de forma integral el desarrollo productivo, econmico y social de las regiones, y caracterizado por el nfasis en la lucha contra la Pobreza y extrema Pobreza y la reactivacin del Aparato Productivo, a travs de la creacin de Empleo Productivo y de Atencin de las Necesidades Bsicas de la Poblacin principalmente en lo que se refiere a Salud, Salubridad, Educacin, Transporte e Infraestructura productiva.

Por consiguiente, para dar solucin a la problemtica existente, la Municipalidad Provincial de San Martn, ha elaborado el presente expediente tcnico el cual contiene los lineamientos tcnicos econmicos para la CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTN SAN MARTN, el mismo que se encuentra viable en el banco de proyectos del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), mediante el Cdigo SNIP N 274234. 01.00 MEMORIA DESCRIPTIVA

01.01 GENERALIDADESLa presente Memoria Descriptiva, comprende la informacin sobre aspectos generales del Proyecto Construccin de Puente Vehicular sobre el Ro Shilcayo interseccin con el Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques, Distritos de Tarapoto y La Banda de Shilcayo, Provincia de San Martn San Martn, as como de los criterios tcnicos utilizados para la elaboracin del mismo.

Los estudios bsicos sobre Topografa, Geologa y Geotecnia, Hidrologa e Hidrulica, EIA han servido como base para la elaboracin del presente documento.

ANTECEDENTES.El Distrito de Tarapoto y La Banda de Shilcayo como centros comerciales de la Provincia de San Martn actualmente requieren en forma necesaria y urgente del mejoramiento de todas sus accesos entre s, mediante obras de pavimentacin y/o asfaltado, y como el ro Shilcayo es el cual divide a estos dos distritos, se hace necesario la construccin de puentes para una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal; debido al acelerado crecimiento urbano alcanzado en los ltimos aos, que trajo como consecuencia el aumento del parque automotor cuya concentracin comnmente se observa en zonas cntricas y alrededores de la ciudad, generando problemas de congestionamiento vehicular e intransitabilidad; asimismo, el 70% de las vas pblicas urbanas son afirmadas y presentan un estado en malas condiciones, producto de las constantes precipitaciones pluviales y el trfico intenso.Es as, que la Municipalidad Provincial de San Martn propone la construccin del puente vehicular sobre el rio Shilcayo interseccin con el Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques y accesos, con la finalidad de cumplir uno de los objetivos sociales enmarcados en el Plan Estratgico de la Provincia de San Martn, como es el enlace de vas urbanas en la Localidad de Tarapoto y La Banda de Shilcayo.

Con la finalidad de solucionar la problemtica presentada en la zona intervenida, se ha elaborado el presente Proyecto que permitir La Construccin de Puente Vehicular sobre el Ro Shilcayo interseccin con el Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques, Distritos de Tarapoto y La Banda de Shilcayo.

01.02OBJETIVOS Y METASOBJETIVODotar de un adecuado acceso y transitabilidad vehicular y peatonal sobre el ro Shilcayo, entre los distritos de Tarapoto y La Banda de Shilcayo, de manera que se potencie las actividades comerciales y rentables que contribuyan al incremento del ingreso familiar proveniente de actividades econmicas lcitas sostenibles en los distritos de las zonas, donde la mayor actividad econmica es el comercio.

METAS Construccin de puente vehicular que consta de dos tramos de 25.40 m. y 18.95 m., la superestructura es de concreto armado con 4 vigas principales y vigas diafragmas, con un ancho de calzada de 7.20 m. con veredas de 1.80 m. a cada lado, el puente se encuentra a desnivel. Construccin de un (01) estribo en el margen izquierdo con apoyo empotrado, un (01) estribo en el margen derecho con apoyo mvil y un (01) pilar con apoyo mvil; todos stos de concreto armado. Construccin de accesos que sern a nivel de asfalto, con un ancho de va de 7.20 m.; con veredas para facilitar el trnsito peatonal, cunetas de concreto armado para aliviar el agua de lluvia, alcantarillas de cruce con direccin hacia el ro Shilcayo, dos muros de contencin para proteger y soportar el terrapln de relleno en la va, la construccin de escaleras para el uso peatonal. Ejecucin del plan de manejo ambiental.COMPONENTES:

Ingeniera del proyecto:Construccin de un Puente Vehicular sobre el Ro Shilcayo interseccin con el Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques; el puente proyectado tiene una superestructura de concreto armado que consta de dos tramos de 25.40 m. y 18.95 m., haciendo una longitud total de 44.35 m. de eje a eje; la estructura principal son 4 vigas de concreto armado de 0.60 m. de ancho por 1.25 m. de peralte, con vigas diafragmas de 0.20 m. de ancho por 1.05 m. de peralte.

La estructura portante del tablero forma una estructura tipo emparrillado sobre el cual va la losa de concreto armado de 22 cm de espesor; la losa se apoya sobre las vigas principales y vigas transversales, que forman parte de la estructura portante del tablero.

El tablero tiene un ancho de calzada de 7.20 m. de extremo a extremo, las veredas estn dispuestas de 1.80 m. a cada lado, que se encuentran en desnivel, con una pendiente aproximadamente de 9.88%.

La distancia entre las vigas de rigidez (principales) es de 2.00 m de sus ejes y entre vigas transversales es L /4 entre sus ejes.

Los apoyos de izquierda a derecha son:Empotrado (estribo) mvil (pilar) - mvil (estribo).

En el estribo izquierdo se encuentran dos torres de concreto armado de espesor 0.50 m. y una altura de 9.87 m. aproximadamente, adems en estas torres se encuentra fijadas tubos de fierro fundido de 0.10m de dimetro como tirantes. Es bueno recalcar estos elementos son solo arquitectnicos que no interfieren en el comportamiento estructural de puente.

Construccin de AccesosLos accesos al puente sern a nivel de asfalto, con un ancho de va de 7.20 m.; se proyectar veredas para facilitar el trnsito peatonal, cunetas de concreto armado para aliviar el agua de lluvia, alcantarillas de cruce con direccin hacia el ro Shilcayo, muros de contencin para proteger y soportar el terrapln de relleno en la va, la construccin de escaleras para el uso peatonal.

Obras de ProteccinSe ha proyectado la proteccin mediante enrocado y revegetacin de la ribera para protegerla en ambas mrgenes del cauce del ro, logrando as proteger a las estructuras proyectadas de la erosin y socavacin, dicho revestimiento comprende aguas arriba y aguas abajo del puente proyectado.

Manejo AmbientalLa ejecucin del presente proyecto, significa afectar las condiciones actuales del medio ambiente de la zona de emplazamiento, tales como por ejemplo el paisaje natural, poblacin, fauna, flora, recursos hdricos y otros que forman parte del sistema ambiental, sin embargo tambin es un beneficio social por la gran gama de oportunidades de desarrollo con adecuadas vas de circulacin que faciliten la rpida circulacin vial, que se tornen sostenibles y signifique el equilibrio entre intervenir lo existente y reponer otros medios de sustentacin antrpica y soporte ambiental a la vez.Un proyecto de inversin asegura la conservacin del Medio Ambiente, involucrando costos para la aplicacin de un Plan de Manejo Ambiental, para prevenir, controlar o mitigar los impactos ambientales negativos que las actividades de la obra ejerzan sobre los componentes del medio ambiente y viceversa, tambin debe asegurar la participacin organizada y planificada de los beneficiarios involucrados a fin de que se logre su participacin en la proteccin y mantenimiento del proyecto.

01.03 UBICACINEl proyecto se encuentra ubicado sobre el ro Shilcayo, interseccin del Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques, une las ciudades de Tarapoto y La Banda de Shilcayo, aproximadamente a 10 minutos del centro de la ciudad de Tarapoto.

Polticamente el Proyecto se encuentra ubicado en:Regin : San Martn.Provincia: San Martn.Distritos: Tarapoto y La Banda de Shilcayo.Localidades : Tarapoto y La Banda de Shilcayo.

Geogrficamente el Proyecto se encuentra ubicado en:Latitud: 6 31 30 Longitud: 76 21' 50"Altitud: 288.50 m.s.n.m.

UBICACIN DEL PROYECTO

01.04POBLACION BENEFICIARIALa poblacin total de toda el rea de beneficio al ao 2007 segn censo del INEI, informacin de ciudades, asciende a 97,406 habitantes en las ciudades de Tarapoto y La Banda de Shilcayo, como se aprecia en el cuadro. CUADRO 01Datos de la Poblacin en el rea de Influencia - Censo 2007DISTRITOSAREAPOBLACIONVIVIENDAS

La Banda de ShilcayoCiudad29,1117,225

TarapotoCiudad68,29516,492

Total Habitantes Beneficiados97,40623,717

Fuente: INEI Censo Poblacional 2007

01.05DESCRIPCION DE LAS OBRASEl proyecto comprende la construccin del puente vehicular, construccin de los accesos y mitigacin del Impacto Ambiental.

Puente vehicularConstruccin de un Puente Vehicular sobre el Ro Shilcayo interseccin con el Jr. Shapaja y el Pasaje Los Bosques; el puente proyectado tiene una superestructura de concreto armado que consta de dos tramos de 25.40 m. y 18.95 m., haciendo una longitud total de 44.35 m. de eje a eje; la estructura principal son 4 vigas de concreto armado de 0.60 m. de ancho por 1.25 m. de peralte, con vigas diafragmas de 0.20 m. de ancho por 1.05 m. de peralte.

El tablero tiene un ancho de calzada de 7.20 m. de extremo a extremo, las veredas estn dispuestas de 1.80 m. a cada lado, que se encuentran en desnivel, con una pendiente aproximadamente de 9.88%.

AccesosLos accesos al puente sern a nivel de asfalto, con un ancho de va de 7.20 m.; se proyectar veredas para facilitar el trnsito peatonal, cunetas de concreto armado para aliviar el agua de lluvia, alcantarillas de cruce con direccin hacia el ro Shilcayo, muros de contencin para proteger y soportar el terrapln de relleno en la va, la construccin de escaleras para el uso peatonal.

Obras de proteccinSe ha proyectado la proteccin mediante enrocado y revegetacin de la ribera para protegerla en ambas mrgenes del cauce del ro, logrando as proteger a las estructuras proyectadas de la erosin y socavacin, dicho revestimiento comprende aguas arriba y aguas abajo del puente proyectado.

01.06METRADOSLos metrados se obtuvieron teniendo en cuenta las dimensiones y alineamientos de las estructuras indicados en los planos.

01.07PRESUPUESTO DE OBRAModalidad Ejecucin Por ContrataEl presupuesto de obra por la modalidad de ejecucin por contrata asciende a CINCO MILLONES SETENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS TREINTA Y SIETE CON 06/100 NUEVOS SOLES (S/. 5,077,937.06), con precios a Octubre del 2013, incluyendo Gastos Generales 10.00 %, Utilidad 8.00% ms I.G.V 18.00%.

El presupuesto de Supervisin y Liquidacin de obra asciende a CIENTO OCHENTA Y DOS MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO CON 77/100 NUEVOS SOLES (S/. 182,344.77).

El presupuesto total de la obra, incluido los costos de supervisin y liquidacin de obra es de CINCO MILLONES DOSCIENTOS SESENTA

MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y UNO CON 83/100 NUEVOS SOLES (S/. 5,260,281.83).

ITEMDESCRIPCIONMONTO

I.PRESUPUESTO DE OBRA

S/. 5,077,937.06

1.1COSTO DIRECTO

S/. 3,646,895.33

1.2GASTOS GENERALES (10.00 % CD)

S/. 364,689.53

1.3UTILIDAD (8.00 % CD)

S/. 291,751.63

1.4I.G.V. (18.00 %)

S/. 774,600.57

II.PRESUPUESTO DE SUPER. Y LIQ. DE OBRA (5.00 % CD)

S/. 182,344.77

III.PRESUPUESTO TOTAL

S/. 5,260,281.83

Los Costos Unitarios al mes de Junio del 2014 realizados a los precios y condiciones del mercado local y nacional.

Los Costos de Jornales de mano de Obra consideran leyes sociales y otros beneficios sociales.

01.08PLAZO DE EJECUCION DE OBRALa ejecucin del proyecto CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTN SAN MARTN, motivo del presente estudio se ha programado ejecutar en un perodo de 240 das calendarios.

CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO SHILCAYO INTERSECCIN CON EL JR. SHAPAJA Y EL PASAJE LOS BOSQUES, DISTRITOS DE TARAPOTO Y LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTN SAN MARTN