Manuale di bordo per veicoli su telaio AL-KO Manuale... · Automobil-Chassis Service Accessori...

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Manuale di bordoper veicoli su telaio AL-KO

ServiceAccessori

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AL-KO (2-/3-assi)FIAT / PEUGEOT / CITROËN

AL-KO KOBER LTD.South Warwickshire Business ParkKineton RoadGB-Southam Warwickshire CV47 0ALTel. (0044) �9�6-8� 85 00Fax (0044) �9�6-8� 85 6�E-Mail: [email protected] further information, please request our amc handbook!

AL-KO S.A.Zone industrielle de Branges, B.P. 99F-7�50� Louhans CedexTel. (0033) 3-85-7635- 00Fax (0033) 3-85-7635- 8�E-Mail: [email protected] plus d‘information, demandez-nous votre carnet de bord amc!

AL-KO KOBER SRLVia Verdi �337060 Castel D’Azzano (VR)Tel: +39 045 85460��Fax: +39 045 85�0453Richiedete il nostro manuale die bordo AL-KO amc!

AL-KO Kober B.V.Diamantstraat 33NL-7554 TA Hengelo

Tel. (003�) 74 �559955Fax (003�) 74 �4�56�5Vraag in geval van nadere informatie naar ons amc handboek!

AL-KO Kober ABTrankärrsgatan �5 4�537 Hisings-Kärra, Göteborg

Tel. (0046) 3� 57 08 50 Fax (0046) 3� 57 54 �4Svensk instruktionsbok kan beställas från AL-KO Kober AB!

AL-KO España S.A.Ctra.de Logrono, km �3E-50.�80 Utebo (Zaragoza)Tel. (0034) 976-46��80Fax (0034) 976-785�4�Para más información solicite nuestro manual de a bordo AMC!

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Dalla Baviera in tutto il mondoLa storia del successo della AL-KO inizia nel �93� quando Alois Kober aprì un‘officina da fabbro in un paese nella Germania meridionale. Già nel �95� venivano prodotte le leve per freno a mano in serie. La ditta AL-KO è la prima in Germania a fabbricare un sistema con freno a repulsione omologato. Nel �96� vengono costituite anche sedi all‘estero per essere ancora più vicini al mercato e per fornire un servizio clienti in loco. Dopo l‘Austria seguono l‘Italia, l‘Inghilterra, la Francia, la Svizzera e la Spagna, nel �983 viene aperta la prima sede AL-KO negli USA e a pochi anni di distanza anche in Australia, in Asia e quindi in Africa.

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Indice analitico

A Accessori, pagina 38/39Angolo di sterzata, pagina �9Assale posteriore, pagina �7

CCambio ruota, pagina �4/�5Carico di traino, pagina �8Catene da neve, pagina �3Cric, pagina �5/�6Cunei d‘arresto, pagina �4

DDati caratteristici, pagina �0Diametro di volta, pagina �9

FFreni, pagina �7 G Gancio di traino, pagina �0/35Garanzia, pagina 5Guida con rimorchio, pagina �0

IIngrassare, pagina �0Istruzione d‘uso, pagina �0

MManutenzione, pagina 5/�0

OOrdine ricambi, pagina 5

PPassi, pagina �9Pesi, pagina �8Peso di traino, pagina �8Pneumatici, pagina ��/��Portata asse anteriore, pagina �8Portata asse posteriore, pagina �8Portata complessiva, pagina �8Portata utile, pagina �0Portate sugli assi, pagina �8Pressioni pneumatici, pagina ��Programma amc, pagina �8

RRicambi, pagina 5Rimorchiare, pagina �6Riparazioni, pagina ��Ruota di scorta, pagina �4Ruote/pneumatici, pagina ��/��/�3

SService-Partner Europa, pagina �8Service-Partner Italia, pagina 33Sollevamento, pagina �6Sospensione ad aria, pagina �0Sospensione anteriore, pagina �7Sospensione posteriore, pagina �7Sterzo, pagina �7

TTarghetta identificativa, pagina �0Telaio altezza standard, pagina 8/9Telaio ribassato, pagina 8/9

UUtensili in dotazione, pagina �4

VVeicoli base, pagina 5

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Egregio cliente,

il Suo autoveicolo è equipaggiato con un telaio AMC della ditta AL-KO Kober srl.Per questo motivo, il veicolo base naturalmente presenta determinate modifiche.Queste istruzioni servono per migliorare la confidenza tra Lei e il Suo autoveicolo. Le leggaattentamente, perché un corretto impiego, congiuntamente ad una cura accurata ed unamanutenzione periodica, mantiene il valore del veicolo ed è oltretutto in tanti casi una condizioneper usufruire della garanzia.Vi auguriamo buon viaggio!

AL-KO Kober srl

Condizioni di garanzia

Il libretto modalità d‘uso e prescrizioni di manutenzione del costruttore dell‘automezzo base rimane valido.

Solo i ricambi originali offrono le stesse condizioni di qualità e garantiscono la validità della garanzia del costruttore del veicolo base.

Manutenzione sull‘assale posteriore AL-KO (vedi dettagli su pagina �0):- ingrassare ogni �0.000 km percorsi- in ogni caso una volta all‘anno

Attenzione: è obbligatorio rispettare le specifiche normative locali!

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Chilometraggio Data Timbro dell‘officina Firma

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Chilometraggio Data Timbro dell‘officina Firma

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AL-KO2-assi

Descrizione della trasformazione

Il telaio originale posteriore è statosostituito con un telaio alleggerito ALKOzincato a caldo. Questo telaio è accop-piato con un collegamento specialea vite con la cabina motrice.L‘assale posteriore originale consospensione a balestre è stato sostituitocon un assale, oppure con un assaleAL-KO con sospensione ad aria. Questoassale AL-KO è unito con i longheronilongitudinali tramite un collegamentospeciale a vite.

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AL-KO3-assi

Descrizione della trasformazioneIl telaio originale poster-ioreè stato sostituitocon un telaio alleggeritoAL-KO zincato a caldo. Questo telaio è accoppiato con un collegamentospeciale a vite con la cabina motrice. L‘assale posteriore originale con sospensione a balestre è stato sostituito con un due assali,oppure con assali AL-KO con sospensione ad aria.Questi assali AL-KO sono uniti con i longher- oni longitudinali tramite un collegamento speciale a vite.

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Avvertenze generali

Gli autoveicoli con telaio AL-KO amc sono abilitatial traino di rimorchi.

Condizioni tecnicheSe l‘autoveicolo trasformato è munito di gancio di traino,sono già state rispettate tutte le prescrizioni tecniche e legalinecessarie per la circolazione.

Per l‘ordine di un gancio di traino, si prega di specificare sempre il tipo dell‘autovettura e il numero di telaio.

Indicazioni per la guidaRispettare le indicazioni di guida riportate nel manuale d‘usodell‘autoveicolo base.

Fare attenzione a non superare la massima massa rimorchiabilee il massimo peso complessivo dell‘intero traino indicato nellibretto di circolazione dell‘automezzo.

Inoltre, il carico utile dell‘automezzo diminuisce di un valore parial carico di appoggio che agisce sul gancio di traino.

Il traino di un rimorchio riduce inoltre la capacità massima disalita dell‘autoveicolo.

Anche gli specchietti retrovisori devono essere sostituiti conquelli del tipo previsto dal codice stradale.

per la sicurezza, il montaggio deve essere eseguito esclusivamente da un‘autofficina specializzata!

Guida con rimorchio

Poiché il gancio di traino rappresenta un componente rilevante

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Tipo Veicolo base Pneumatici Trasf. a 2-assi Trasf. 3-assi

anteriore posteriore anteriore posteriore

AMC 35L ��5/70 R�5C 4,� 4,5

35 Light ��5/70 R�5C 4,� 4,5

AMC 37L ��5/70 R�5CP 5,0 5,5

AMC 35H 35 Heavy ��5/75 R�6C 4,5 5,0

AMC 38H ��5/75 R�6C 4,5 5,0

AMC 35HA 40 Heavy ��5/75 R�6CP 5,5 5,5

AMC 40H

AMC 4�H

AMC 45HT ��5/75 R�6C 4,5 3,8

40 Heavy ��5/75 R�6C 4,5 3,8

AMC 50HT ��5/75 R�6CP 5,5 3,8

Ruote e pneumatici pressioni max. con pneumatico freddo (bar) pneumatici tubeless


Osservazioni

Per tutti i motorcaravan, consigliamo di utilizzarela gommatura tipo „Camping“.

Controllare la pressione sempre a pneumatici freddi.Non dimenticare la ruota di scorta!

Per ottenere un‘usura uniforme delle gomme, consigliamolo scambio dei pneumatici tra l‘assale anteriore e quelloposteriore ogni �0.000- �5.000 km, mantenendo invariatoperò il lato per non invertire il senso di rotazione.

Non scambiare le ruote in senso incrociato!

Autoveicoli dotati di assale tandem potrebberopresentare un‘usura maggiorata dovuta al sistema.

Rispettare il massimo peso totale consentito e il pesomassimo consentito per il rimorchio (istruzioni a pag. �0).In caso contrario potrebbero verificarsi seri danni al veicolo,alle ruote ed ai pneumatici!(V. il libretto di circolazione dell‘autoveicolo)

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Il corretto mantenimento della pressione prescritta per le gommecontribuisce non solo a prolungare la durata dei pneumatici, maanche il comfort di guida e, soprattutto, la sicurezza in strada.Un‘errata pressione dei pneumatici influisce gravemente sullatenuta di strada dell‘automezzo.Controllare periodicamente la pressione di ogni singola ruota,anche quella di scorta, soprattutto all‘inizio di viaggi lunghi.Una pressione dell‘aria sbagliata crea delle usure irregolari delpneumatico (v. figura).La profondità del profilo non dovrebbe essere inferiore di 3 mm,anche se la legge prescrive solamente �,6 mm di profonditàprofilo. I visualizzatori sul fondo del profilo (v. freccia) segnalanoche la profondità minima di �,6 mm è stata raggiunta. Questaprofondità di �,6 mm corrisponde alle norme relative all‘usuravigenti in tutta l‘Europa. Sotto i 3 mm di profondità del profiloesiste già un elevato pericolo di aquaplaning con un minimo velod‘acqua e velocità sostenuta.

Le catene da neve devono essere montate solamente sulleruote anteriori (ruote motrici). Rispettare le indicazioni di guida riportate nel manuale d‘uso dell‘autoveicolo base.

A - Pressione corretta pneumatico: usura uniforme del profilo

B - Pressione troppo bassa: usura eccessiva della spalla

C - Pressione troppo alta: usura eccessiva al centro

A B C

Ruote e pneumatici

Catene da neve

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Attenzione:Non utilizzare il cric sollevatore per sollevare carichi maggiori alcarico indicato sulla targhetta del cric.

Parcheggiare possibilmente l‘autoveicolo su fondo solido; in casodi fondo instabile, collocare un supporto di ampia superficie sottoil piede del cric.

Asse anteriore:Inserire la prima marcia o la retromarcia; in caso dicambio automatico, posizionare il selettore su „P“.Tirare il freno di stazionamento e bloccare la ruotaopposta con dei cunei.

Asse posteriore:Inserire la prima marcia o la retromarcia; in caso dicambio automatico, posizionare il selettore su „P“. Nontirare il freno di stazionamento e bloccare la ruotaopposta con dei cunei.

Utensileria di bordo e cunei sono situati sotto il sedile delconducente.In casi speciali possono anche essere situati in altri posti.

La ruota di scorta si trova nel retro del veicolo, sotto il fondo.In alcuni casi, anche la ruota di scorta può trovarsi in uno deibagagliai.

A tale scopo consultare il manuale d‘uso del carrozziere.

Allentare il supporto della ruota di scorta mediante gli appositiutensili, oppure manualmente.Quindi rimuovere il supporto della ruota e la ruota di scorta,poggiandola sul terreno.

Prendere la ruota di scorta.

Cambio della ruota

Prelievo della ruota di scorta

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Prelievo della ruota di scorta

Allentare i bulloni della ruotadi circa un giro.

Inserire il cric nell‘appositasede, come illustrato nellafigura a fianco.

Il cric, se non correttamente inserito nelle apposite sedi,può danneggiare il veicolo!

In caso di terreno instabile, inserire una base di appoggio stabile sotto il piede del cric. Dopo il cambio stringere in modo incrociato le viti di serraggio della ruota!

Coppie di serraggio Ruota da 15“= 160 Nm!Cerchi in acciaio: Ruota da 16“= 180 Nm!

Fissare la ruota sostituita nell‘apposito alloggiamento.Riagganciare il supporto, bloccandolo con le apposite viti.Adesso è possibile riporre il cric e l‘utensileria di bordo.

Controllare la pressione dei pneumatici!

Sedi per l‘inserimento delcric nell‘autoveicolo

Parte anteriore:

Parte posteriore:Le sedi di inserimento sitrovano nei supporti degliammortizzatori destro esinistro, situati davantiall‘assale posteriore.In caso di veicoli a 3 assali, inserire sempre il cric nei supporti degli ammortizzatori del terzo asse.

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SollevamentoIl cric in dotazione serve unicamente per la sostituzione delle ruote. Il suo utilizzo per riparazioni sotto l‘autoveicolo è asso- lutamente vietato.

Cric professionale per officina/ponte sollevatoreIl veicolo scarico può essere sollevato esclusivamente con il cricprofessionale per officina o il ponte sollevatore nei punti lateraliprestabiliti.Per evitare danneggiamenti utilizzare uno spessore in gomma trai punti di contatto.In caso di lavori sotto il veicolo, questo deve essere supportatocon appositi cavallotti.

Attenzione: Non sollevare mai un autoveicolo facendo presa sotto l‘assale posteriore, l‘assale anteriore, la coppa dell‘olio o la scatola del cambio. Per eseguire lavori sotto l‘autoveicolo carico, utilizzare unponte sollevatore idoneo! Prestare attenzione alla posizione del baricentro dell‘ autovei-colo. Prima di salire su attrezzature di sollevamento prestare attenzione alla posizione dei componenti bassi dell‘autoveicolo.

Rimorchio/ recuperoL‘autoveicolo possiede un alloggiamento per il montaggiodell‘occhione di traino, situato a destra nel paraurti anteriore.Secondo la versione dell‘autoveicolo, può essere presenteun secondo occhione, situato posteriormente a sinistra, sul longherone (l‘occhione di traino posteriore non è presente su tutti i veicoli).

Le funi o le barre di traino possono essere agganciate esclusivamente a questi occhioni.

Le istruzioni per il rimorchio sono riportatenel manuale d‘uso dell‘autoveicolo base.

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vedi istruzione d‘uso bel costruttore del veicolo base

Sospensione a ruote indipendenti:Sospensione AL-KO con molleggio a barra di torsionee braccio oscillante longitudinale con caratteristicalineare, ammortizzatore telescopico.Optional – sospensione ad aria AL-KO.

vedi istruzione d‘uso bel costruttore del veicolo base

Impianto frenante idraulico a doppio circuito con ABS. Anteriore:freno a disco

Posteriore:freno a discoFreno di stazionamento con azione frenante meccanico sulle ruote posteriori.

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Sterzo

Impianto frenante

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Tipo Veicolo PTT Portata asse Portata asse Carico max. Peso complessivo base (kg) anteriore (kg) posteriore (kg) rimorchiabile (kg) del traino cpl. (kg)

Programma amc X2/50

AMC 35L 35 Light 3500 �850 �000 �000 5500

AMC 37L 35 Light 3700 �850 �000 �000�) 5500

AMC 35H 35 Heavy 3500 ��00 �400 �000 5500

AMC 38H 35 Heavy 3850 ��00 �400 �000�) 5500

AMC 35HA 40 Heavy 3500 ��00 �400 �000 5500

AMC 40H 40 Heavy 4000 ��00 �400 �000�) 5500

AMC 4�H 40 Heavy 4�50 ��00 �400 �000�) 5500

AMC 45HT 40 Heavy 4500 ��00 �500/�500 �600�) 6000

AMC 50HT 40 Heavy 5000 ��00 �500/�500 �600�) 6000

NB: Sono sempre da rispettare le normative locali per le patenti di guida

�) Rispettare il valore ammissibile „D“ del gancio e il peso massimo consentito per il traino

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Diametro di volta/ Angolo di sterzata

2 - assi 3 - assi

Passo (in mm) Diametro di volta (in m) Passo (in mm) Diametro di volta (in m)

3000 ��,� 3450 �4,�3�00 ��,7 3600 �4,63450 ��,5 3800 �5,�3600 �3,� 4000 �5,83800 �3,5 4�00 �6,44000 �4,3 4400 �7,04�00 �4,9 4700 �7,64400 �5,54600 �6,�


Manutenzione (vedi pagina 5)Rimangono valide le prescrizioni e le avvertenze esposte nel manuale d‘uso e manutenzione del costruttore dell‘autoveicolo base. Lavori supplementari di manutenzione per l‘assale poste-riore AL-KO:- ingrassare ogni �0.000 km percorsi- o almeno ogni �� mesiGli ingrassatori si trovano sul lato inferiore del tubo assale (v. schizzo). Per la lubrificazione dei supporti del tubo dell‘assale, impiegare i seguenti tipi di grasso: CONDA – Cardex 3746 SP o un grasso lubrificante approvato da AL-KO.

Avvertenza:Gli autoveicoli con sospensione ad aria sono dotatidi un asse posteriore di serie che non richiede alcuna manuten-zione. Anche i veicoli senza tale sospensione ad aria possono, in casi particolari, essere dotati di un assale a barra di torsione esenta da manutenzione. In questo caso i due ingrassatori non sono presenti.

Assali esente da manutenzione sono identificati con la sigla „CA“ sulla targhetta dell‘assale AL-KO (supporto assale lato destro).

Attenzione:La lubrificazione deve avvenire con l‘asse posteriore scarico! Dati spe-cifici ed avvertimenti riguardanti la sospensione ad aria sono contenuti nel libretto d‘istruzioni della sospen-sione ad aria AL-KO amc (2/3 assi).

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L‘autoveicolo è contrassegnato da una targhetta AL-KO,situata sulla traversa anteriore del vano motore. Sono riportati i seguenti dati:

KOBER AG

- A - - B - - C - - D - kg - E - kg1 - - F - kg2 - - G - kg3 - - H - kgTyp - J -

Dati caratteristici

Targhetta identificativa

AvvertenzaIl carico massimo rimorchiabile ammesso e la massa compl. ammissibile del traino completo sono evidenziati nel librettodi circolazione.

A - N° dell‘omologazione CE multistage pertrasformazione a � o 3 assiB - Stage �C - Numero progressivo di serie amcD - Massa complessiva ammissibile dell‘autoveicoloE - Massa complessiva ammissibile del trainoF - Carico max. sull‘asse anteriore (assale �)G - Carico max. sull‘asse posteriore (assale �)H - Carico max. sull‘asse posteriore (assale 3)J - Denominazione di tipo amc

Senso di marcia

Ingrassatori assale posteriore

Le riparazioni del telaio AL-KO amc e degli assi AL-KO devonoessere eseguite esclusivamente da officine specializzate!

In caso di montaggio di componenti accessori (per es. portamoto,piedini, ganci di traino) sul telaio AL-KO amc, consigliamol‘utilizzo di parti originali AL-KO o di parti espressamente omo-logate dalla AL-KO per il montaggio. L‘affidabilità e l‘idoneità diquesti accessori per il telaio AL-KO amc è stata determinata conprocedure specifiche di collaudo. Nonostante la continua analisidel mercato, non possiamo offrire una valutazione né rispondereper altri prodotti.

Tutti i dati contenuti in questo manuale d‘istruzioni devonoessere considerati come dati orientativi.

In qualsiasi momento, nel corso dello sviluppo, possonoavvenire dei cambiamenti e delle modifiche relativi a costruzione,esecuzione ed accessori.Perciò non è possibile rivendicare alcun diritto per quantoriguarda i dati, le illustrazioni e le descrizioni contenuti inquesto manuale d‘istruzioni.

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Riparazioni

Accessori

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AL-KO -PARTNER per Service & accessori in Europa

schaffer-mobil Wohnmobile GmbHHerr Sören SchafferKötzschenbroder Straße ��50��39 DresdenTel.: 035�-83748-��Fax: 035�-83748-�8www.schaffer-mobil.de [email protected]

Autohaus Möckel GmbHHerr Siegfried MöckelGew.-Gebiet Nord-West �308��8 RodewischTel.: 03744-3��33Fax: 03744-3��3�[email protected]

Autohaus FrankeForsthausstraße 60�877 BischofswerderTel.: 03594-7707-0Fax: 03594-7707-��[email protected]

Autohaus Schön GmbHHardenbergstraße �03050 CottbusTel.: 0355-590�0-0Fax: 0355-590�0-��[email protected]

NICO Fahrzeugteile GmbHGertitzer Str. 7047�0 Obergoseln bei DöbelnTel.: 0343�-66��-50Fax: 0343�-66��[email protected]

Flügel Reisemobile + WohnwagenHerr Udo FröhndrichHeinrichstrasse 7��07 BerlinTel.: 030-77�048-39Fax: 030/77�[email protected]

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Germania

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FIAT Autohaus Bernd BöhmerHerr Bernd BöhmerKaiserslauternmer Str. ��477� BrandenburgTel.: 0338�-7585-0Fax: 0338�-7585-�[email protected]

Caravan Center Wolfgang MatnerHerr Frank LubritzBerliner Straße ��5366 Dahlwitz-HoppegartenTel.: 0334�-39658-3Fax: 0334�[email protected]

Fahrzeugdienst Neubrandenburg GmbHHerr Jörg Meyer / Herr Björn AckermannHellfelder Str. 3�7039 TrollenhagenTel.: 0395-4�9090Fax: 0395-4�[email protected]

Strela Auto GmbHHerr Harry MeyerPlatz des Friedens�8437 StralsundTel.: 0383�-�6�634Fax: 0383�-�93093

Autohaus Ebel GmbHUnner de Bult, �0��0 Maschen / HamburgTel.: 04�05-8004�Fax: 04�[email protected]

Karabag GmbHStresemannallee ��6��5�9 HamburgTel.: 040-548878�5Fax: 040-54887855www.centro-commerciale.de

Stegner+GrunderSchleswiger Str. 70-7��494� FlensburgTel.: 046� 903030Fax: 046� [email protected]

Camping NordseeHerr Heiko ArfstenLise-Meitner-Straße 5�55�4 ItzehoeTel.: 048��-7373-40Fax: 048��[email protected]

Hymer-Zentrum H.J.FassbenderHerr Kay JakobWilhelmshaven Heerstr. 3�3�6��5 OldenburgTel.: 044�-9396888Fax: 044�[email protected]

KFZ-Meisterbetrieb Jürgen MagerkurthHerr Jürgen MagerkurthOranienburger Str. 9�6388 WilhelmshavenTel.: 044��-694�8Fax: 044��-647�[email protected]

Cziossek Reisemobil-ZentrumZum Hochkamp ��7404 Zeven-AspeTel.: 04�8� 3�9�Fax: 04�8� [email protected]

Krüger Caravan GmbHHerr Janssen JensGutenbergstr. ��4��3 RaisdorfTel.: 04307-8��5-0Fax: 04307-8��5�[email protected]

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Hymer-Zentrum B1Herr Klaus ZivkovicKölner Straße 35-37 und 394548� Mühlheim/RuhrTel.: 0�08-484�9�0Fax: 0�08-484�930www.hymer.comkz@hymerb�.de

WVG ThrunKölner Straße �3�-�344548� MülheimTel.: 0�08-48508�Fax: 0�08-460�39

Frielinghaus Karosseriebau GmbHHerr Kortstegge MatthiasHarderhook 946395 BocholtTel.: 0�87�-��6990Fax: 0�87�-�7000www.frielinghaus-karosseriebau.defrielinghaus-gmbh@t-online.de

ObermannHämpfling Straße �7-�94547� Mülheim/RuhrTel.: 0�08-780860Fax: 0�[email protected]

Ardelt ElektronikDieselweg �48493 WettringenTel.: 0�557-98780Fax: 0�557-7��3www.ardelt.de /[email protected]

RSF GmbHGronauer Str. ��048607 OchtrupTel.: Tel: 0�553/977333Fax: Fax 0�553 9773��www.rsf-ochtrup.de

Hermann Techau GmbHHerr Lutz WindhorstBayernstraße�8��9 BremenTel.: 04��-386��-��Fax: 04��-39�97�[email protected]

Wohnwagen Becker GmbHHerr Fred LangmannDörnbergstraße �534�33 Fuldatal-IhringshausenTel.: 056�-8�6�8�6Fax: 056�-8�6�8�4www.hymer-zentrum-becker.defred.langmann@hymer-zentrum-becker.de

Autohaus Huttel & Gross GmbH Industriestraße35630 EhringshausenTel.: 06443-3005Fax: 06443-��[email protected]

Stellfeld&Ernst GmbHH.Gläsel - [email protected] H.Kieffer - [email protected]ße ��a44309 DortmundTel.: 0�3�-5�98�-43 + 5�98�-45Fax: 0�3�-5�98�-47 + 5�98�-48www.cago.de

Italia Centro EssenHaedenkampstraße 7�-7345�43 EssenTel.: 0�0�-86�5-0Fax: 0�0�-86�5-3�[email protected]

Pauli GmbHHerr Pauli / Herr HeimbürgerLenneper Straße �5�4�855 RemscheidTel.: 0��9�-696300Fax: 0��9�-3�4�[email protected]

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5Unnewehr GmbH&Co.KGHerr Carsten ReeseLengericher Landstraße ��49078 Osnabrück-HellernTel.: 054�-4405540Fax: 054�-443359www.unnewehr-reisemobile.decarsten.reese@unnewehr-freizeit.de

Veregge & Welz GmbH Freizeit und ReisenHerr Tom BarrenpoheGewerbepark �449�43 Bissendorf / OsnabrückTel.: 0540�-9�99-0Fax: 0540�-9�99-�[email protected]

Moser Wohnwagen-Reisemobile GmbHHerr Manfred EmrichCuriestraße �455��9 MainzTel.: 06�3�-95958�8Fax: 06�3�[email protected]

Freizeitfahrzeuge SinghofBäderstraße 456357 PohlTel.: Tel: 0677�943�[email protected]

Niesmann Caravaning GmbH & Co. KGKehrstraße 5�5675� PolchTel.: 0�654-9409-0Fax: 0�[email protected]

KUHN Auto Technik GmbHGewerbegebiet Ürzinger Mühle5449� Zeltingen-RachtigTel.: 0653�-9530-3Fax: 0653�[email protected]

Rutenkolk Caravaning GmbH & Co.KGHerr Werner BettendorfFriedberger Landstraße 43460389 Frankfurt am MainTel.: 069-947409�5Fax: [email protected]

Müller Mobil GmbHHerr Achim Müller Herr Andreas BeckerAn der B�7563697 HirzenhainTel.: 06045-954000Fax: [email protected]

Vogel & Nitsche GmbH & Co. KGBabenhäuser Str. 576376� GroßostheimTel.: 060�6-7508Fax: 060�[email protected]

Camping Center Vöpel GmbHHerr Kurt FischerAm Flurgraben 4�-446546� GustavsburgTel.: 06�34-757480Fax: 06�[email protected]

Wohnwagen VogtHerr Bernhard UmbachKoblenzerstraße 5366��5 SaarbrückenTel.: 068�-99�88-50Fax: 068�-99�[email protected]

Hofmann SpezialfahrzeugeHerr Frank SchölerHommeswiese ��4 u. �4�57�58 FreudenbergTel.: 0�734-497-�44Fax: 0�734-497-��44www.hofmann-spezialfahrzeuge.defrank.schoeler@hofmann-spezialfahrzeuge.de

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Kirchberger GmbHIm Steingerüst 3576437 RastattTel. 07�� - 8��59Fax 07�� - 53�33

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AL-KO Accessori originali

AL-KO bikepack portabici Semplice agganciamento

Semplice fissaggio sulla sfera del gancio Antifurto per portabici di serieAntifurto per le biciclette di serie per il bikepack premium.Struttura ribaltabile tramite pedale

Possibile utilizzo su tutti i ganci di traino ø 50

4 applicazioni • Autovettura • Timone caravan • Motorcaravan • Parate garageÈ richiesta la targa ripetitrice da richiedere all‘Ufficio della Motorizzazione.

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Costruzione particolarmente robusta (portata statica �000 kg).

Minime oscillazioni laterali.

AL-KO -Piedini elettrici Massima sicurezza degli oggetti di valore

Chiusura tramite due perni rotondi e robusti

Montaggio personalizzabile (a parete,...)

AL-KO -Cassaforte

Meccanismo di oscillazione integrato (per evitare danni alla scocca).

Massima vita utile grazie alla zincatura a caldo

Costruzione particolarmente robusta (portata statica �000 kg)Minime oscillazioni laterali

Meccanismo di oscillazione integrato (per evitare danni alla scocca)

Massima vita utile grazie alla zincatura a caldo

Semplice e comodo comando tramite telecomando (raggio di azione �0m)

Motori elettrici potenti con ingranaggi planetari e semplice azionamento di emergenza in caso di interruzione di corrente.

AL-KO -Piedini manualiAL-KO bikepack portabici

Manuale di bordoper veicoli su telaio AL-KO

AL-KO High-Tech- -Komponentenfür Reisemobile

Qualität und Sicherheit!

AL-KO KOBER srlVia Verdi 2337060 Castel D’Azzano (VR)

Telefono: +39 045 8546011Fax: +39 045 8520453E-mail: [email protected]

Sede legale: AL-KO KOBER srl

Via Pusteria, 9 39030 Vandoies (BZ)

Con riserva di modifiche in funzione dell’evoluzione tecnica. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali imprecisioni ed errori di stampa.

Accessori originali per il telaio AL-KO Offriamo un vasto programma di accessori,dal gancio di traino fino ai piedini d‘appoggio.Richiedete il nostro depliant amc.

I- 1/2007- cod. 1564988

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