Manual de Mantenimiento y Operacion de Mejora de Chancado Secundario_RevC

8/13/2019 Manual de Mantenimiento y Operacion de Mejora de Chancado Secundario_RevC

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Manual de operacin y mantenimiento de mejoras en chancado secundario2

INDICE

INTRODUCCIN ....................................................................................................................................... 4

OBJETIVOS5

1. UBICACIN ................................................................................................................................. 5

2. DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA ........................................................................................ 6

2.1 GENERALIDADES ......................................................................................................................... 6

3. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD ........................................................................................... 7

3.1 PELIGRO ELECTRICO.................................................................................................................... 8

3.2 PELIGRO MECANICO ................................................................................................................... 8

3.3 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPPs) REQUERIDOS....................................................... 8

3.4 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (EPCs) REQUERIDOS ...................................................... 9

4. RESPONSABILIDADES .................................................................................................................. 9

4.1 JEFE DE DEPARTAMENTO ........................................................................................................... 9

4.2 CAPATAZ O LIDER DE CUADRILLA ............................................................................................... 9

4.3 OPERARIOS ................................................................................................................................. 9

5. OPERACIN................................................................................................................................. 9

5.1 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES. ......................................................................................... 9

5.1.1 TRANSPORTE Y RECEPCION DEL MINERAL. .............................................................................. 10

5.1.2 CHANCADO SECUNDARIO PLANTA 1 - MINA (DRY COOBING) ................................................. 10

5.2 OPERACION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS ......................................................................... 10

5.2.1 FAJAS TRANSPORTADORAS ...................................................................................................... 11

5.2.1.1 PARTES PRINCIPALES DE LAS FAJAS TRANSPORTADORAS ....................................................... 11

5.2.1.2 OPERACIN ............................................................................................................................... 12

5.2.1.3 IDENTIFICACION DE PROBLEMAS ............................................................................................. 14

5.2.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................................... 14

5.2.1.5 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................................................... 15

5.2.2 CHANCADORA CNICA ............................................................................................................. 17

5.2.2.1 OPERACIN ............................................................................................................................... 19

5.2.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................................... 23

5.2.2.3 INTERVALOS DE INSPECCION Y MANTENIMEINTO ................................................................... 23

5.2.2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................................................... 25

5.2.2.5 SISTEMA DE LUBRICACION ....................................................................................................... 27


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Shougang Hierro Per SAA , en el rea de mina, al Noreste del distrito de San Juan de

Marcona, Provincia de Nazca, Regin Ica, ubicado en la costa peruana a 530 Km al Sur de la

ciudad de Lima.

2. DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA2.1 GENERALIDADES

Las operaciones unitarias metalrgicas, consisten en chancado, molienda, flotacin de los

sulfuros valiosos, eliminacin del agua de los concentrados producidos, despacho de los

concentrados y evacuacin de los relaves

El chancado es el proceso en el cual el mineral es reducido de tamao de acuerdo a

especificaciones segn el tipo de mineral, para ser usado en el proceso de beneficio (planta

magntica)

El proceso de chancado primario y secundario del mineral se realiza en la mina, obteniendo

un dimetro de 2pulg el cual es enviado a la planta de San Nicolas por un sistema de fajas

transportadoras (conveyor)

CHANCADO MINA.

En este proceso se realiza el chancado de minerales, para esto se utilizan dos plantas

chancadoras:

Planta 1: Chancado del mineral, con una capacidad de 1400TMH

Planta 2: Chancado de mineral y baja ley, con una capacidad de 2500TMH

El mineral chancado es depositado en las canchas del stock de crudos, clasificados por el tipo

de mineral

CHANCADO SAN NICOLS.

De las canchas del stock de crudos es enviada a la planta chancadora de San Nicolas, en la

cual existen dos lneas de produccin (Lnea N1 y Lnea N2), en las cuales se realiza el

proceso de chancado terciario.

El mineral chancado pasa por un proceso de clasificacin de zarandas. El mineral es

depositado en nueve silos, clasificados por el tipo de mezcla, de acuerdo a la produccin

programada. Las instalaciones de planta chancadora comprenden:

a) Stock de crudosb) Lnea N1(trabaja en circuito abierto y/o cerrado)c) Lnea N2(trabaja en circuito abierto)El mineral chancado y clasificado de los silos, a donde ha llegado proveniente de lachancadora, ingresa a la planta magntica para ser sometido a los procesos de molienda finay molienda gruesa

PROYECTO MEJORAS DE CHANCADO SECUNDARIO EN PLANTA 1 - MINA

El proyecto: Mejoras en chancado secundario, consiste en instalar una nueva infraestructura,


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compuesta de dos sub-lneas de produccin con capacidad de procesar 1400 TMH de mineral

de hierro procedentes de la chancadora primaria. En simultneo e individualmente, se

instalaran:

02 chancadoras cnicas de 7 pies 02 zarandas vibratorias con sus respectivos chutes de alimentacin y descarga de

material fino y material grueso

02 fajas transportadoras para alimentar las zarandas vibratorias 02 fajas alimentadoras integradas con poleas magnticas para separar el material de alta

ley del estril (Dry Cobbing).

01 faja transportadora para retirar el material estril3. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

Mantener el rea de trabajo libre de trnsito, para su correcta operacin y realizacin de

maniobras de mantenimiento cuando se requiera.

Antes de realizar las labores de operacin y mantenimiento es necesario Identificar los

Peligros y Evaluar los Riesgos a los que estar expuesto el operario, con la finalidad de

prevenir los posibles daos a su salud.

Algunas normas relevantes aprobadas se muestran a continuacin:

a) Decreto Supremo N 014-92-EM, TUO de la Ley General de Minerab) Decreto Supremo N 018-92-EM, Reglamento de Procedimientos Minerosc) Decreto Supremo N 016-93-EM, Reglamento para la Proteccin Ambiental en la

Actividad Minero Metalrgicad) Decreto Supremo N 055-2010-EM, Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional y

otras medidas complementarias en minera

e) Reglamento de Shougang Hierro Per S.A.A.Artculo 301 del Decreto Supremo N 055-2010-EM:

En las concesiones de transporte de concentrados en fajas transportadoras se implementar

programas de supervisin y mantenimiento, sistemas de control de monitoreo de operacin,

de monitoreos topogrficos, de iluminacin, de ventilacin, antirruido, contra polvo, de

comunicacin y de drenaje; instalaciones elctricas, motores, sistemas contra incendio yplanes de contingencia

PELIGRO LOCATIVO

El Peligro locativo hace referencia a las condiciones adversas del emplazamiento que puedan

ocasionar daos a la salud, ya sean: deficiencias en el suelo, manipulacin de objetos,

desniveles, trnsito, ingresos y salidas, espacios confinados, etc.

RIESGO ASOCIADO CONSECUENCIA MEDIDAS PREVENTIVAS

Cadas al Mismo nivel Contusiones, heridas, laceraciones, Evitar los suelos desnivelados,Cadas a Distinto nivel


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Cada de Objetos luxaciones, fracturas, traumatismo,amputaciones, muerte, etc.

sealizar y delimitar el rea detrabajo, ubicar las herramientasle os de los bordes su etar estas a

Derrumbe

Choque, Atropello, Volcadura

Algunas medidas del manejo ambiental establece que:

- la faja transportadora de mineral ser cubierta para evitar la generacin y dispersin de

polvo.

- Para evitar fugas, el flujo del mineral en la faja transportadora no deber presentar carga en

los bordes.

3.1 PELIGRO ELECTRICOSi la unidad que se va a intervenir cuenta con una fuente y circuitos de energa elctrica se

debe cortar el flujo de energa mediante el apagado de las llaves elctricas y realizando elbloqueo de estas para asegurarse que nadie las vuelva a conectar mientras se realice el

trabajo. Esto debe realizarse en coordinacin con el departamento encargado del suministro

elctrico.

RIESGO ASOCIADO CONSECUENCIA MEDIDAS PREVENTIVAS

Contacto directo o indirecto conenerga

Electrocucin, quemaduras, parocardio-respiratorio, muerte, etc.

Cortar el flujo de la energa elctrica ybloqueo elctrico de los equipos.

3.2 PELIGRO MECANICODentro de estos se consideran a los posibles daos que puedan ocasionar los equipospresentes en las unidades, debindose realizar como medida preventiva el bloqueo de estos.

Como ejemplo se tiene: Herramientas y/o equipos mal asegurados, herramientas y/o

equipos en mal estado, herramientas y/o equipos punzocortantes, desprendimiento de

partculas

3.3 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPPs) REQUERIDOSDebido a que se trata de un sistema de chancado, se consideran los siguientes EPPs:

a) Casco de seguridad, barbiquejob) Uniforme de trabajod) Respirador, Cartuchos con filtros anti polvof) Lentes de seguridadg) Guantes de cuero: para movimiento de herramientas, equipos y descubrimiento de

accesos

RIESGO ASOCIADO CONSECUENCIA MEDIDAS PREVENTIVASGolpe Contusiones, fracturas, heridas, Sujecin de herramientas y equipos,

inspeccin y mantenimiento oportuno

de herramientas y equiposAtrapamiento Desgarro, laceraciones, fracturas,

Corte Heridas, hemorragia, amputaciones,Proyecciones por desprendimientoHeridas, cuerpos extraos invasivos, Bloqueo de proyeccin de objetos, EPPs


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h) Guantes de jebe: para trabajo en contacto con el agua.i) Botas de jebe con punta de acerok) Sistema de proteccin anti cadas

3.4 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (EPCs) REQUERIDOSPara asegurar el rea de trabajo es necesario contar con los siguientes EPCs:a) Cintas de seguridadb) Seales de seguridad: letreros

4. RESPONSABILIDADES4.1 JEFE DE DEPARTAMENTO

a) Inducir al personal operario sobre el presente manual de operacin y mantenimientode los equipos en el proceso de chancado

b) Inducir al personal sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor.

c) Entregar los formatos de inspeccin y mantenimiento de las unidades del Sistema dechancado establecidos en el presente manual.d) Hacer cumplir el cronograma de actividades de inspeccin y mantenimiento.e) Hacer cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean.f) Coordinar con las reas afectadas e informarles de la intervencin que se va a

realizar.

4.2 CAPATAZ O LIDER DE CUADRILLAa) Inducir al personal operario sobre el presente manual de O&M (operacin y

mantenimiento)b) Inducir al personal sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor.

c) Hacer cumplir el cronograma de actividades de inspeccin y mantenimiento.d) Hacer cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean.e) Coordinar los bloqueos elctricos y mecnicos que se tengan.f) Revisar y visar el llenado del formato de Anlisis de Trabajo Seguro (ATS).g) Solicitar y controlar el stock de los equipos, herramientas, materiales, EPPs y EPCs

necesarios para realizar el trabajo.

4.3 OPERARIOSa) Asistir a la capacitacin del presente manual de O&M

b) Asistir a la capacitacin sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor.

c) Cumplir el cronograma de actividades de inspeccin y mantenimiento.

d) Cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean.

e) Llenar el formato de Anlisis de Trabajo Seguro (ATS).

f) Solicitar al almacn los equipos, herramientas, materiales, EPPs y EPCs necesarios

para realizar el trabajo.

g) Realizar el trabajo de inspeccin y/o mantenimiento siguiendo los lineamientos

establecidos por el presente manual.

h) Reportar eventos suscitados durante la realizacin de las actividades.

5. OPERACIN.5.1 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES.


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5.1.1 TRANSPORTE Y RECEPCION DEL MINERAL.El mineral es transportado, en camiones pertenecientes a SHP, a la plataforma de recepcin

en donde es pesado con ayuda de una balanza de plataforma y luego enviado para el

chancado primario.

5.1.2 CHANCADO SECUNDARIO PLANTA 1 - MINA (DRY COOBING)La faja transportadora 011-008 de capacidad 1400TMH transporta el mineral desde el stock

de crudos y entrega el mineral mediante el chute pantaln 150-CH-001 a dos fajas

transportadoras de capacidad 700TMH cada una, que son la faja 150-BC-001A (60 x15m) y la

faja 150-BC-002A (60x15m)

El material transportado por las faja se descarga mediante los chutes de carga 150-CH-001B y

150-CH-002B a las chancadoras secundaria cnica 150-CC-001 de 7STD y 012-010 que son

accionados por un motor de 300HP-700RPM.

La carga alimentada a la chancadora es de 490TMH; la cual luego de ser chancado, es

transportado por la faja alimentadora 150-BC-001B y 150-BC-002B, al chute separador dry

coobing 150-CH001AE

El chute separador descarga a la faja transportadora 150-BC-001E con capacidad 280TMH.el

material esteril hacia una pila de material esteril y a la faja 011-011 con capacidad de

1120TMH el mineral de alta ley hacia el stock pile a ser transportado por la faja conveyor a

San Nicols

Equipo de chancado Primario: Chancadora de quijadas Birosborg Buchman 66x84 300HP-600RPM

Equipo de chancado secundario: Chancadora cnica Symons Norberg 7 STD 300HP- 700RPM

Para mayor detalle ver Anexo D

Figura 1: Equipos existentes Planta N1Mina5.2 OPERACION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS


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5.2.1 FAJAS TRANSPORTADORASLas fajas transportadoras se usan comnmente para trasladar material grueso y

relativamente seco. El diseo y configuracin de las fajas transportadoras vara

significativamente.

El mineral es transportado en una faja fabricada normalmente con capas de tela, cuerdas de

acero y goma adherida o vulcanizada. La capa superior e inferior son de goma de un espesor

adecuado para resistir la abrasin. La faja transportadora se mueve sobre polines planos o,

ms frecuentemente, sobre polines con ngulos

La faja alimentadora tiene un interruptor de velocidad cero ubicado en la polea de cola, para

detectar cualquier resbalamiento de la correa. Tambin posee cordones de emergencia para

que el personal del rea realice detenciones de emergencia de la faja. Adems est equipada

de interruptores de desalineamiento de la faja. Cada uno de los interruptores mencionados

al ser activados, provoca una alarma y hacen que la faja se detenga por enclavamiento. Sinembargo los interruptores de desalineamiento, tienen una seal de alarma previa para

permitir que la condicin se corrija por s misma antes de detener la faja. En el punto de

descarga de la faja, se tiene un muestreador, que permite extraer muestras de mineral para

ser analizadas en el laboratorio.

5.2.1.1PARTES PRINCIPALES DE LAS FAJAS TRANSPORTADORASA) La Banda.: Es fabricada de lona cubierta totalmente con jebe (vulcanizado). El

funcionamiento se realiza por el movimiento de las poleas y polines, su movimiento es

constante y de tipo sin fin por estar unidos en sus extremos.

B) Las poleas: Trasmiten movimiento a la faja y con ella transportar el mineral. Estncolocadas a los extremos de la faja, denominndoseles polea de cabeza o polea de cola

segn su ubicacin. Tenemos los siguientes tipos de poleas

Polea motrizEst acoplado al motor que transmite movimiento, es de acero, de forma

cilndrica.

Contrapolea. Est ubicado debajo de la faja, cerca de la polea de cabeza, donde la faja

regresa. Se le llama tambin polea de freno.

C) Los polines: Sostienen a la faja entre las poleas principales y ayudar a dar vueltas.Se usan varios tipos de polines

Polines curvos: Se encuentran por debajo de la cara de la faja que conduce el mineral.

Estn formados por tres rodillos planos en forma de V que con la faja forma un canal,

para impedir derrames de carga

Polines de retorno. Sirven para evitar que la faja cuelgue. Se encuentran por debajo de la

faja, donde no lleva mineral o sea en su regreso. Algunos polines son de jebe

Polines de impacto. Sirven para amortiguar la cada del mineral sobre la faja y evitar que

esta se rompa por el impacto. Son de jebe y se encuentran debajo de la faja a la altura de

los chutesPolines guiadores. Son iguales a los polines curvos, pero se asientan en un solo pin pivot.

Los polines de los extremos tienen un sistema especial de contrapeso, que hace girar a


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todo el poln, de tal manera que corrige las pequeas desviaciones de la faja

transportadora

Polines verticales. Controlan que la faja no se salga fuera de su sitio, es decir, enderezan

la faja se encuentran a los costados de la faja transportadora

D) Los templadores.Como su nombre indica ajusta o templar la faja, evitando que resbalepor estar muy floja. Se dispone los siguientes tipos de templadores

Templador de tornillo. Templan la faja por el simple procedimiento de ajustar o correr la

polea de cola y sirve tambin para centrar la faja cuando est ladeada.

Templador de contrapeso. Aumenta la tensin en la faja regulando el contrapeso y de

esta manera se mantiene la operacin de trabajo

E) Las cuchillasCuchillas guas guarderas. Se usan para evitar derrames de carga de las fajas a los pisos.

Estn colocadas debajo de los chutes que alimentan carga a las fajas transportadoras,sirven para evitar el corte de la faja transportadora con las planchas de fierro o por

rozamiento

Cuchillas de limpieza. Se usan para hacer la limpieza de las fajas. Estn colocadas debajo

de la polea de cabeza y por encima de la faja en la polea de cabeza.

F) El sistema de Transmisin:Sirve para comunicarle movimiento a la faja, est constituidopor:

El motor Las poleas El reductor de velocidad El pin

5.2.1.2OPERACINCONSIDERACIONES PREVIAS

ARRANQUE

a) El arranque de la faja 150-BC-001E deber ser efectuado en vacob) Una vez en funcionamiento la faja 150-BC-001E abrir gradualmente las compuertas delchute separador (Dry Coobing) 150-CH-001AE hasta establecer condiciones normales de

operacin.

c) Pulsar la botonera de arranque Start/Stop de la faja 150-BC-001E; ubicado en el tablerode control 150-JBC-007

d) Poner en arranque las fajas 150-BC-001A; 150-BC-002A y 150-BC-001B; 150-BC-002Bpulsando la botonera de arranque Start/Stop que se encuentra en el tablero de control

150-JBC-005 y 150-JBC-006 respectivamente

e) Poner en arranque la faja alimentadora 011-008

PARADA


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Para la parada de fajas, enclavar en stop la faja 011-008

Evacuar la carga remanente y cerrar las compuertas del chute150-CH-001AE

Des-energizar los motores elctricos de las fajas 150-BC-001A , 150-BC-002A , 150-BC-001B; 150-BC-

002B y 150-BC-001E (orden ascendente)

Los trminos de operacin de las fajas transportadoras son:

inspeccionar el rea de trabajo, y eliminar las condiciones inseguras.

La inspeccin de las fajas transportar deber ser obligatoriamente al inicio y final de cada guardia, y

peridicamente durante la guardia

Comunicar al supervisor sobre las condiciones operacionales de la fajas transportadoras, o si existe

alguna condicin insegura

Antes de arrancar la faja verificar que no haya personas cerca de la faja

Las guardillas laterales deben de estar bien alineadas; para evitar derrames, truncamientos y cortes

en las fajas.

Las poleas y polines libres de carga apelmazada; para evitar que se desalinee la faja

Los chutes de descarga de las fajas deben de estar libres de carga; para evitar que la faja quedeatascada o inmovilizada.

No sobrecargue la faja.

Si la faja queda inmovilizada; corte la carga, coloca lock out, descargue la faja y luego retire el lock

out y proceda al arranque

Las consideraciones de seguridad en la operacin de fajas a tener en cuenta son:

No limpie las poleas polines cuando la faja este en operacin

No cruce por encima de la faja cuando este en operacin

Si tiene alguna emergencia, tire de la cuerda de parada de Emergencia

Mantngase a una distancia prudente, cuando los equipos estn en movimiento

No operar las fajas con la ropa suelta.


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5.2.1.3 IDENTIFICACION DE PROBLEMASA. DESENTRADO DE FAJAS TRANSPORTADORA.Una faja transportadora se descentra o se desva hacia un lado por los siguientes motivos:

a) Cuando las poleas de cabeza o de cola estn con cargab) apelmazada (sobre todo hay demasiado humedad)c) Cuando los polines (de retorno) se encuentra con carga fina apelmazadad) Cuando la faja est mal empalmada (cortada sin escuadra)e) Cuando el ajuste de la faja est mal efectuadof) Sobre Carga de mineralg) Mal centrado de los polines

A una faja descentrada le pueden ocurrir los siguientes daos:

a) Romper el coupling, la cadena o faja de la polea del motorb) Derramar carga (mineral)c) Trancar o atascar la fajad) Romper, ensanchar o daar la fajae) Quemar el motor de la fajaf) Ocasionar accidentes al operadorB. ATASCO DE LAS FAJAS TRANSPORTADORASLas fajas transportadoras se atascan quedando detenidas, por los siguientes motivos:

a) Cuando estn demasiadas flojasb) Cuando la mayora de los polines no trabajanc) Cuando se descentra la fajad) Cuando la polea de cabeza o de cola est mojada o con grasae) Cuando estn sobrecargadasf) Cuando hay carga debajo de las fajas, a la altura de las poleasg) Cuando las poleas y los polines tienen carga fina apelmazada

5.2.1.4MANTENIMIENTO PREVENTIVOLas principales acciones para el mantenimiento preventivo son:

a) Verificar que las poleas y polines estn limpios, sin carga apelmazada, sin costras y enpleno funcionamiento

b) Verificar que el mecanismo tensor se encuentre en buen estadoc) Inspeccionar la temperatura de los cojines de lubricacin del motor, de los reductores

de velocidades, chumaceras y las transmisiones

d) Verificar que las chumaceras estn bien lubricadase) Limpiar la carga debajo de las fajas, poleas y polinesf) No usar las fajas para otro objeto que el transporte de mineral


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g) No forzar la faja cuando se planta, descargarlo antes de volverlo arrancarh) Escuchar si hay algn ruido extrao en las fajas transportadorasi) Revisar que los polines guas trabajen normalmente

5.2.1.5MANTENIMIENTO CORRECTIVOFALLAS CAUSA CORRECCIN

La faja marcha en vaco

en la polea de cola

1) Contrapeso liviano recalcular el peso requerido y ajuste elcontrapeso o el tensor de tornillo

2) Rodillos o poleasdescuadradas con

la lnea central del

transportador

Realinee instale interruptores de lmite para

mayor seguridad

3) Rodillos trabados Libere los rodillos y lubricarlos

4) Carga inapropiada,derramamiento

La alimentacin deber estar en la direccin del

recorrido y a la velocidad de la faja, centrada en

ella. Controle el flujo con alimentadores, chutes

y faldones

5) Acumulacin delmaterial

Remueva la acumulacin, instale dispositivos

de limpieza, rascadores y placas de V invertidas

La faja entera marcha

en vaco en todos los

puntos de la lnea

6) Carga de lado Realice la carga en la direccin del recorrido dela faja, al centro del transportador

7) Cuando la faja seencuentra

deformada de un

lado

De tiempo a la nueva faja para que se acomode

Si la faja no se acomoda apropiadamente o si

no es nueva , remueva la seccin deformada y

empalme una nueva pieza

8) Rodillos ubicadosinapropiadamente

dem 2), 4),5)

Reubique los rodillos o inserte rodillosadicionales espaciados para soportar la faja


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FALLAS CAUSA CORRECCIN

18)Dao porabrasivos, cidos,qumicos, calor,

moho, aceite

dem 5),14)

Use fajas diseadas para condiciones

especficas. Para materiales abrasivos

trabajando en cortes y entre pliegues, hagareparaciones puntuales con parches al frio o

con parches permanente de reemplazo.

Reemplace el fijamiento de anillos de metal o

con empalme vulcanizado escalonado

La faja se rompe en o

despus de los

fijadores, los fijadores

se desprenden

19)Polea demasiadopequea

Use una polea de dimetro mayor

20)Material entre lafaja y la polea

dem 9),12),14)

Use el faldn apropiadamente: Remueva la

acumulacin. Implemente mantenimiento

5.2.2 CHANCADORA CNICALas chancadoras son maquinarias donde se reciben los minerales provenientes del interior la

mina, y de las tolvas de gruesos para ser reducidos a tamaos o pedazos pequeos

En la seccin chancado usamos tres tipos de chancadoras.

a) Chancadora primaria: Cnicab) Chancadora secundaria. Symons NordbergEn un chancador cnico, el material es chancado entre un cono o cabeza de chancado cnica

(manto) y un tazn curvo (cncavo). Tanto el manto como el cncavo estn cubiertos con

forros reemplazables llamados corazas, o revestimiento de manto y revestimiento de

cncavo respectivamente. El manto del chancador se sostiene de dos maneras: en un anillo

de empuje, que forma parte del conjunto excntrico rotatorio; y en un conjunto de

descansos de la quicionera.

El conjunto de la excntrica est formado por una manga metlica pesada cuya parte externa

es excntrica y haciendo un leve ngulo con el eje de rotacin vertical; un anillo de engranaje

en la parte inferior de la excntrica; un contrapeso circular; el anillo de empuje; y varios

sellos hermticos al aceite. La parte externa de la excntrica descansa en un buje de cabeza

inferior puesto a presin dentro del manto de chancador. La parte interna de la excntrica

est puesta a presin en un descanso de manguito interior el que a su vez se apoya alrededor

del eje principal estacionario.

El conjunto de la excntrica se hace girar alrededor del eje principal mediante el motor del

chancador a travs de un conjunto de poleas y correas, el contrapeso y el anillo de

engranajes. La excntrica rotatoria acta como una leva y mueve el manto del chancador a

travs de un patrn giratorio, donde se desplaza hacia el cncavo, luego se aleja de ste en

ciclos reiterados. La abertura mnima entre los revestimientos del manto y el cncavo se

llama setting del lado cerrado (CSS). La experiencia ha demostrado que cerca del 80 por

ciento del producto del chancador es ms fino que este ajuste y el 20 por ciento eslevemente ms grueso. La abertura mxima recibe el nombre de setting del lado abierto

(OSS).


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Figura N2 Chancador cnico

El conjunto de descansos de la quicionera, que contiene una quicionera y en un

revestimiento de quicionera, est adherido a la parte superior de la estructura principal

estacionaria. Una superficie semiesfrica que tiene la parte inferior del manto del chancador,

descansa en el revestimiento de la quicionera para formar una unin de rtula esfrica. El

aceite lubricante llega a la unin a travs de ranuras en el revestimiento de la quicionera.

El montaje de rtula esfrica permite que la cabeza gire en movimiento circular mientras

mantiene el soporte completo del descanso a travs del ciclo de chancado. La Figura 3, ilustra

la accin excntrica del manto del chancador. El material es alimentado al chancador por laparte superior a la placa distribuidora de alimentacin que gira con el manto y distribuye la

alimentacin alrededor de la cmara de chancado. El material cae en la cavidad entre el

cncavo y el manto y es apretado y fracturado durante la accin giratoria en que el manto

est cerca del revestimiento del cncavo. A medida que el manto se aleja, el material

fracturado (ms fino) se deposita en el cncavo, donde la abertura es ms angosta. El

material se rompe ms, a medida que el manto retrocede.


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La trituradora es accionada por un motor elctrico. La puesta en marcha de la trituradora

equivale, en definitiva, a poner en marcha el motor elctrico, de acuerdo con las

instrucciones del fabricante. No es recomendable colocar material de ninguna clase en la

trituradora durante la puesta en marcha.

Para efectuar el arranque se procede de la siguiente manera:

Arranque del sistema de lubricacin

a)Ponga en marcha el motor elctricob) Si la trituradora va dotada de una bomba integral que solamente funciona cuando la

trituradora esta tambin funcionando, verifique si llega aceite de la tubera de

drenaje en el tanque del aceite. Si la bomba funciona bien, el aceite debera empezar

a fluir de la tubera de drenaje al tanque casi inmediatamente despus del arranque,

lo cual puede verificarse con facilidad sacando el tapn de inspeccin de la tapa deltanque de aceite

c) Compruebe el sentido de rotacin del eje horizontal o contraejed)Compruebe la velocidad del contra eje

Precaucin

No deje que la trituradora funcione ms de dos minutos si no ve seal de haber aceite en

el indicador visual de alimentacin o en la tubera de drenaje dentro del tanque de

aceite, ya que pueden producirse averas graves en la trituradora.

Normalmente, el caudal de aceite que fluye de la tubera es suficiente para llenar la

mitad de la tubera. La carencia de este flujo de aceite puede ser motivada por diversas

causas:

o Insuficiencia de aceite en el sistema de lubricacino Falla de la bomba de aceiteo Obstrucciones en la tubera de alimentacino Ajuste incorrecto de la vlvula de alivioo Filtros de aceite sucios

Nota

Aunque la trituradora fue sometida a una prueba de funcionamiento en la fbrica, es

conveniente, despus de la puesta en marcha inicial o despus de haber instalado

nuevos cojinetes, dejar que la trituradora marche sin carga o con carga reducida durante

varias horas. Esto permitir verificar de que todas las piezas funcionan

satisfactoriamente y de que estn bien lubricadas. Tambin conviene observar ms

cuidadosamente la temperatura del aceite durante esta fase

B) Ajuste de la chancadoraEl ajuste de la chancadora depende del tamao del producto que se requiera. En la

mayora de casos, la taza deber ajustarse para que la abertura entre los elementos


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i) Verifique si las chavetas estn apretadas como es debido despus de que latrituradora haya estado funcionando durante varias horas y vuelva a apretarlas, en

caso sea necesario

Ajuste mnimo de la trituradora

En ningn caso deber regularse la trituradora a un ajuste bajo el mnimo recomendado

para un tamao dado de la mquina. El funcionamiento con un ajuste menor que el

recomendado produce accin excesiva de los resortes y se obtiene un producto que no

es satisfactorio.

Adems, impone esfuerzos indebidos en la trituradora, con el resultado de que aumentan

los gastos de mantenimiento. La tabla: AJUSTES MINIMOS RECOMENDADOS PARA LA

DESCARGA, muestra estos valores para los distintos tamaos de trituradoras. Estos

ajustes estn en armona con la produccin mxima y el rendimiento satisfactorio de la

maquina.

TAMAO DE LATRITURADORA(STANDARD)

TIPO DECAVIDAD

AJUSTE MINIMORECOMENDADO PARA LA

DESCARGA

2 pies

Fino 6-3mm

Basto 9-5mm

Muy basto 12-7mm

3 pies

Fino 9-5mm

Mediano 12-7mm

Muy basto 19-0mm

4 pies

Fino 9-5mm

Mediano 12-7mmBasto 19-0mm

Muy basto 19-0mm

4-1/4 pies

Fino 12-7mm

Mediano 15-9mm

Basto 19-0mm

Muy basto 25-4mm

5-1/2 pies

Fino 15-9mm

Mediano 22-0mm

Basto 25-4mmMuy basto 38-0mm

7 pies

Fino 19-0mm

Mediano 25-4mm

Basto 31-7mmMuy basto 38-0mm

7 pies cabeza corta

Fino 4-7mm

Mediano 9-5mm

Basto 12-7mm

Muy basto 15-8mm

AJUSTES MNIMOS RECOMENDADOS PARA LA DESCARGA

C) ParadaEl orden a seguir para parar la chancadora Nordberg Symons es el siguiente:

a) Cortar la carga


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b) Esperar a que pase toda la carga de mineralc) Parar la mquina, apretando el botn Stopd) Realizar la limpieza de la chancadorae) Nunca se debe de parar la chancadora antes de que haya pasado toda la carga, porque

entonces se tendr problemas para arrancar de nuevo

5.2.2.2MANTENIMIENTO PREVENTIVOa) Chequear la circulacin de aceiteb) Verificar que no hayan fugas de aceite por el contraeje o por las conexiones de las

tuberas de lubricacin

c) No debe haber ruidos extraos o vibraciones rarasd) Verificar la tensin y centrado correcto de la faja planae) El chute de descarga limpio, sin obstrucciones y sin huecos que deje escapar mineralf) Chequear que la chancadora no tenga ningn perno flojo o rotog) Revisar el estado de las chaquetash) Controlar la temperatura de la chumacera del contraejei) Controlar que el producto de descarga tenga el tamao adecuado

5.2.2.3 INTERVALOS DE INSPECCION Y MANTENIMEINTO

8 HORAS 40 HORAS

Examine el nivel del aceite en el tanqueExamine la tensin, desgaste o averas en lascorreas trapeciales

Examine la temperatura del aceiteVea si hay escapes de aceite tanto en la tuberacomo en la chancadora

Examine el paso del aceite en el indicadorvisual de alimentacin o la presin delaceite si est dotado para ello

Compruebe si las cubiertas de la cabeza y de lataza estn apretadas

Compruebe el consumo de fuerza delmotor

Verifique la regulacin de la trituradora

Compruebe el ajuste de los tornillos y veasi las chavetas ahusadas estn apretadas

Compruebe el juego del extremo

Verifique si los sujetadores y las

conexiones estn sueltas

Limpie la caja del contra eje y los respiradores

del tanque de aceiteObserve si hay ruidos extraos, seales dedesgaste o esfuerzos anormales sobre laspiezas de la chancadora

Con la taza en la posicin de trituracin,engrase el anillo de ajuste y las roscas de la tazapor conducto de las boquillas de engrase en elanillo de ajuste

Cuando los elementos de trituracin seacercan al lmite de desgaste, examnelosdiariamente

Vea si hay acumulacin de polvo en las poleas,si tienen rayos rajados, y verifique el apriete deleje

Verifique el paso del aceite que retorna altanque desde la chancadora y la vlvula dealivio

Verifique el apriete de los pernos de la placa dealimentacin

Compruebe el funcionamiento del sistemade alarma

Compruebe que la chancadora al pararlaflota con suavidad antes de detenerse


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200 HORAS

Suelte el conjunto de la taza de su posicin de trituracin y hgala oscilar

Vea si el aceite lubricante est sucio y contaminado. Cmbielo si es necesario

Examine el colador de aceite dentro del tanque para ver si hay partculas metlicas. Lapresencia de vez en cuando de partculas metlicas es normal. Muchas partculas indicaranque la presin es excesiva en las caras de los cojinetes o que uno o ms de ellos han fallado

Verifique el desgaste de las cubiertas de la cabeza y de la taza

Examine el desgaste en la placa y el cono de alimentacin

2000 HORAS

Verifique el desgaste de las placas de la quicionera

Verifique el desgaste del cojinete excntrico interior y exterior

Inspeccione los dientes de la corona y del pin para verificar el desgaste, el juego entre losdientes y la holgura en la raz

Examine el desgaste del forro de la quicionera

Verifique si hay desgaste en el anillo de obturacin de la quicionera y la caja de resortes.Tambin verifique la presin efectiva de los resortes del anillo de obturacin (obturacinestndar solamente)

Examine el desgaste del eje vertical y la cabeza

Verifique el desgaste de la taza y las roscas del anillo de ajuste

Compruebe el desgaste del cojinete del contra eje

Compruebe si las juntas, las empaquetaduras, los anillos en O y los sellos tienen fugas de aceite

Verifique el desgaste de los dientes del engranaje d la bomba y dl distribuidor de aceite (bombaintegral solamente)

Compruebe la luz entre el anillo deflector de la cabeza y la falda de caucho que rodea la camisade agua (obturacin por agua solamente)

Examine el desgaste del forro de la estructura principal

Observe si hay desgaste en los resguardos de los brazos y la caja del contra ejeHaga un examen para ver si hay soldaduras rajadas

Cambie el aceite del tanque

Examine los resortes que rodean el exterior de la trituradora para ver si tienen la longitudcorrecta de la instalacin

Verifique si la alimentacin a lachancadora es distribuida correctamente

Verifique si la chancadora tiene descargalibre


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5.2.2.4MANTENIMIENTO CORRECTIVOPROBLEMA CAUSAS PROBABLES CORRECCION /COMENTARIO

La trituracinse recalienta

Bomba desgastadaVerifique el flujo del aceite (GPM) en latubera de drenaje

Juego de funcionamientoinsuficiente entre el ejevertical y el cojinete interiorde la excntrica

Examine el desgaste de la cubierta de laquicionera y la bola de la cabeza. Use elrebaje de la cubierta de la quicionera comogua; la cabeza debe estar lista y sindesigualdades visibles

El aceite no drena como esdebido

Compruebe la inclinacin del conducto dedrenaje entre la trituradora y eltanque.(mnimo 1X12) Limpie el respiraderoen el lado de la caja del contra eje

Forros de la trituradorainadecuados para el trabajo

que se est haciendo

Demasiada trituracin en la parte inferior dela cavidad de trituracin, lo cual causa

consumo excesivo de energaCarga excesivamentecaliente o dura, dando lugara que la trituradora generems calor

Esta aplicacin requiere la instalacin de unenfriador del aceite

Espacio libre insuficientepara que el aceite paseentre la parte superior de laexcntrica y el lado inferiorde la quicionera

Restablezca el espacio libre o juego entre laquicionera y la excntrica; el aceite atrapadoentre el cojinete interior de la excntrica y eleje vertical causa un punto caliente local ( senecesita un espacio de a 1/8 = 6 a 3 mm)

Abastecimiento de aceiteinsuficiente

Verifique si la vlvula de alivio est

funcionando mal debido a desgaste, apartculas extraas o a que el resorte se hallaatascado, que hace que el aceite se desve dla trituradora

Demasiada tensin en lascorreas trapeciales

Reajuste la tensin de las correas

Aceite inadecuadoempleado en la trituradora

Use aceite adecuado. Se recomienda el aceitepara presiones extremas

No hay juego exteriorReajuste el juego exterior (1/32 a 1/16 =0.8

a 1.6mm)

La trituracin consumeenerga en con exceso

Esto generalmente se debe a condiciones

inadecuadas de alimentacin. Una cantidadexcesiva de finos en la alimentacin, o elajuste de la trituradora demasiado alto parala aplicacin

Trituradora muy ajustadaNo ajuste la trituradora por debajo delmnimo recomendado para la descarga

Juego insuficiente entre laparte superior del cojineteexterior de la excntrica y laparte inferior de la corona

El aceite atrapado entre el cojinete exteriorde la excntrica y la excntrica- la partesuperior del cojinete debe estar al ras con laparte superior de la estructura principal

Taza atascada

Acumulacin de suciedad o

herrumbre entre las roscasdel anillo de ajuste y la tazadebido a:


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PROBLEMA CAUSAS PROBABLES CORRECCION /COMENTARIO

Entrada de material caliente(escoria)

Eche anticongelante en las roscas

Mala lubricacin de las

roscas

Afloje los tornillos de la tapa de ajuste ochavetas Duckworth o suelte la presin de los

sujetadores hidrulicos y haga correr elmaterial por la trituradora

Sello de la tapa de ajuste odel collar guardapolvodesgastados

Haga pasar trozos de madera por latrituradora

Falta de proteccin contrala intemperie

Ponga trozos pequeos de acero dulce paraque pasen por la trituradora

Funcionamiento durante unperiodo demasiado largo deuna vez

Caliente el anillo de ajuste.

Roscas averiadasNo quite el anillo de ajuste de la estructura

principal

Se ha soltado lacubierta de lataza o de lacabeza

Cubierta de la cabeza:La tuerca del eje vertical otuerca de sujecin no seaprieta automticamente

Verifique si se ha puesto una cantidadexcesiva de zinc o de material nordbak ydejado en contacto con el asiento de latuerca del eje vertical o la tuerca de sujecin

Cubierta de la cabeza:El contra eje de latrituradora gira en sentidoerrneo

El dispositivo de apriete automtico nofuncionara si el contra eje gira en sentidoerrneo

Cubierta de la taza:Ganchos rotos

Cubierta de la taza muy desgastada; laseccin delgada se dobla

Cubierta de la taza:Los pernos en U flojos orotos

Las arandelas de la correa de caucho noestaban instaladas cuando se reemplaz lacubierta de la taza

Fuga de aceiteen el extremode la polea dela caja del

contra eje

La trituradora no est bienaereada

Limpie el respiradero en el lado de la caja delcontraeje.Utilice aire a alta presin paralimpiar el largo hueco moldeado de la caja delcontra eje que se conecta con el respiradero

Manguera de drenaje de lacaja del lanzador retorcida otapada

Reemplace la manguera de drenaje y/oelimine la torcedura o doblez en la tubera dedrenaje

El aceite no drenarpidamente desde la cajadel lanzador, especialmentecuando el aceite esta frio

Instale una lnea separada de retorno altanque del aceite

Vibracinexcesiva

Cambio de peso debido aque piezas de la trituradoraestn desgastadas

Piezas muy desgastadas de la placa odistribuidor de alimentacin. Aada peso aldistribuidor o cambie las piezas desgastadas

Rotacin excesiva de lacabeza

La cabeza y el eje vertical se mueven con laexcntrica debido a que el buje interior de la

excntrica est atascado


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PROBLEMA CAUSAS PROBABLES CORRECCION /COMENTARIO

Interferencia en la raz delos dientes del pin ycorona

Engrane incorrecto de la corona, o roce delfondo de la corona en el pin. Levante elconjunto de la excntrica con suplementos

Contra eje doblado Reemplace el contra eje

Polea de la trituradoracompletamente fuera deequilibrio

Quite la acumulacin de suciedad de losrayos y el aro de la polea

Desgaste de lasuperficie decontacto en lacabeza o la taza

La trituradora funciona conla cubierta suelta, de lacabeza o de la taza

Cercirese de que los elementos queefectan la trituracin asienten como esdebido al armarlos con las piezascorrespondientes y que la tuerca de ajuste otuerca del eje vertical quede bien apretadaantes de hacer funcionar la maquina

La trituradora estfuncionando con la cubiertade la cabeza o de la tazaexcesivamente desgastadas

La seccin delgada de los elementos queefectan la trituracin se dobla, acelerandoas el desgaste de las superficies de contactode la cabeza o de la taza

Nota: Para mayor referencia ver Anexo

5.2.2.5SISTEMA DE LUBRICACIONLas partes en movimiento (elementos de transmisin) estn lubricados con un aceite, que es

introducido a la chancadora por medio de una bomba; al arrancar la mquina empieza a

trabajar la bomba de aceite. Se debe observar frecuentemente la circulacin de aceite. Si no

circula el aceite, parar inmediatamente la chancadora y avisar al supervisor

El sistema de lubricacin del chancador bombea aceite a travs de un filtro, intercambiador

de calor, para luego ser empujado hacia arriba a travs de conductos interconectados en el

eje principal, hacia las superficies de rodamiento del buje de la excntrica, bujes de cabeza y

finalmente hacia arriba a travs de la quicionera y superficie de rozamiento del revestimiento

de la quicionera. La Figura 4, ilustra los diversos flujos de aceite por todo el chancador.. El

flujo excesivo de aceite desde el revestimiento de la quicionera permite que el aceite fluya a

travs de los agujeros en el manto y se derrame sobre el engranaje y los dientes del pin,

observe las ranuras de aceite en el revestimiento de la quicionera. Simultneamente, una

lnea separada empuja aceite a travs de la caja del contraje hacia los descansos del

contraeje.

Finalmente el aceite se recoge en un sumidero en la parte inferior de la estructura principal y

vuelve por gravedad a travs de tuberas hacia el estanque de suministro.


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Figura 4

5.2.3 CHUTESLos chutes sirven proteger y amortiguar la carga de mineral, en caso contrario sufrira el

alimentador un exceso de peso

5.2.3.1MANTENIMIENTO PREVENTIVOLos cuidados que se deben tener con los chutes son:

a) Los chutes no deben tener huecos, porque se producirn derrames de carga, queensuciarn los pisos

b) El canal de descarga debe estar limpia, sin maderas, troncos, etc. para que la carga salgalibremente

c) Las cuchillas deben estar en buen estadod) El mantenedor debe comunicar al supervisor sobre las condiciones operativas de las

zarandas de alimentacin, si existe alguna condicin insegura

5.2.4 ZARANDALa Zaranda Vibratoria es utilizada para clasificacin de material a granel en general. Sobre el

primer deck, ser efectuada una clasificacin con malla de abertura mayor y sobre el

segundo deck ser efectuado clasificacin ms fina. La Zaranda Vibratoria est apoyada en

resortes. La vibracin se realiza por medio de excitadores de construccin robusta montados

sobre el puente de apoyo. El motor de accionamiento podr estar fijado opcionalmente a laderecha, o la izquierda o en una base de accionamiento inferior al eje. El comando de la

Zaranda Vibratoria debe hacerse a travs del panel de control de instalacin general.


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El tamizado industrial se define como la clasificacin del material en grupos de tamao, de

acuerdo al rea transversal de las partculas; conforme pasan sobre una superficie; la cual

contiene aberturas de dimensiones fijas

El mineral que viene de la chancadora primaria tiene gran cantidad de finos, de tamaos ms

pequeos de los que descargan las chancadoras. Si esta carga fina entrara a las Chancadoras

le daramos un trabajo innecesario, que podran originar apelmazamientos en las chaquetas

de las chancadoras y se tendra menos espacio disponible para triturar los trozos grandes,

que son los que realmente necesitan ser chancados. Tambin estos finos podran causar

atoros a las

Chancadoras Para resolver estos problemas se usan los grizzlys (simple y doble deck) que

tienen la misin de separar el mineral grueso del fino que lo acompaa, y estn instalados

antes de las chancadoras.

Para mayor referencia consultar con el manual del equipo, ver Anexo

5.2.4.1PARTES PRINCIPALES DE LA ZARANDALas principales partes del cedazo vibratorio son las siguientes

a) La malla del cedazo vibratoriob) El eje excntricoc) El chute de alimentacind) El chute de descarga de los finose) El chute de descarga de los gruesosf) El sistema de transmisin, constituido por:g) El motor, Polea del motor y Fajas vh) Reductor de velocidadi) Volante

j) Apoyo sobre paquetes de resortes5.2.4.2OPERACIN

a) En caso de interferencias en el funcionamiento de la mquina/equipo, apagarinmediatamente la mquina.b) Garantizar que nadie corra peligro por el accionamiento de la mquina/equipo.

c) No apagar o desconectar de la mquina los equipos de drenaje, cuando la misma estfuncionando.

d) En el caso de la riel del grizzly debe de ser limpiada peridicamente por el operadore) Para mayor referencia ver Anexo

5.2.4.3FIJACION Y ALINEAMIENTO DE LA ZARANDA VIBRATORIAa) Los resortes deben ser instalados sobre los soportes.b) La caja deber ser instalada encima de los resortes.c) Los soportes de los resortes debern ser alineados y nivelados tanto en sentido

longitudinal como en sentido transversal a la direccin de zarandeo.


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excepto aquellos incluidos en los paneles de control locales y en las unidades de

accionamiento de velocidad variable. La operacin normal ser desde la sala de control.

Una revisin previa a la puesta en marcha de todos los equipos principales y auxiliares es

necesaria cuando alguna parte de la planta se pone en marcha despus de una parada

completa

Adems de los procedimientos de puesta en marcha especificados en el presente manual la

planta puede ponerse en marcha parcialmente despus de que uno o ms equipos se han

detenido por mantencin. En este caso, realice los correspondientes chequeos y revisiones

previas a la puesta en marcha, para cada equipo en que se realicen trabajos.

El rea de chancado secundario requiere los siguientes componentes para su puesta en

marcha y operacin:

Mineral. Energa elctrica. Agua. Aire de planta

6. INSPECCIN DE RUTINA DEL CHANCADO SECUNDARIODurante la operacin normal, el operador, debe realizar con frecuencia inspecciones de

rutina. Esta rea consta de equipos que van desde los alimentadores hasta el tambor de

curado (membrana preparado en base de resina). Esto incluye las transportadoras de

alimentacin, la chancadora, todas las fajas transportadoras y los equipos auxiliares de la

chancadora secundaria.El operador efecta rondas habituales a estas reas para observar los equipos, por lo general

cada dos horas o con la frecuencia que sea necesaria. En especial, el operador debe hacer

una completa inspeccin de esta parte de la planta al comienzo de cada turno.

Si la inspeccin revela que algunos equipos necesitan ajustes o reparaciones menores, el

operador lleva a cabo las labores necesarias. Si el problema observado es ms generalizado y

exige la atencin inmediata de la seccin, el operador solicita la asistencia de

mantenimiento. Si el problema observado no exige una atencin inmediata, el operador

extiende una orden de trabajo para que las tareas necesarias puedan incluirse en un perodo

de mantenimiento programado a futuro.

El procedimiento siguiente es un esbozo de los principales puntos que deben observarse yrevisarse durante la inspeccin de rutina

SEGURIDAD

Aplique todas las normas, regulaciones, pautas y principios de seguridad y salud en el terrenoal realizar todas las tareas laborales.

Equipos especiales requeridos

Linterna. Candado de seguridad. Hoja de resumen del informe de chancado, portapapeles y lpiz. Herramientas pequeas.


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23) Revise que los pernos de montaje del motor no estn sueltos.24) Revise que no haya pernos ni piezas sueltas.25) Asegrese de que no haya material acumulndose en la chancadora o derramndose

desde el. Asegrese de que la placa del distribuidor reparta el material de manera

uniforme.

26) Asegrese que el material est fluyendo libremente a travs del chute de descargade la chancadora.

27) Si es necesario, ajuste el setting de la chancadora.28) Regstrese los resultados de su revisin en el informe de inspeccin de la chancadora.29) Busque defectos evidentes. Asegrese de que no haya acumulacin de mineral

alrededor de los polines de la balanza y entre la plataforma y la estructura de la

correa transportadora. Siguiendo los procedimientos adecuados de trabajo seguro,

elimine toda acumulacin de material. Verifique que el conjunto de la bscula puente

se mueva libremente y que los polines giren libremente.

30) Inspeccione visualmente el alimentador vibratorio31) Asegrese de que fluya material y que el alimentador vibratorio no este obstruido.


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ANEXO A: FORMATOS DE MANTENIMIENTO

REGISTRO DIARIO DEL OPERADOR DE LA CHANCADORA

FECHA

TIEMPO

OPERADOR

TEMPERATURAAMBIENTE

TEMPERATURA

DEL ACEITE

PRESIONDELACEITE(psi)

ENERGIACONSUMIDA

AJUSTEDELLADO

CERRADO

ALARMAS

OBSERVADAS

COMENTARIOS/

OBSERVACIONES

E S

SI

NO


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E Con enfriamiento La mxima temperatura diferencia entre la

lnea de alimentacin y la lnea de retorno

del aceite debe ser

15F (-9.44C)

S Sin enfriamiento 9F (-12.77C)

FORMATO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE COMPONENTES DEL SISTEMA

FORMATO DE REPORTE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES DEL SISTEMA

OPERADOR/A:

FECHA:

Fajas transportadoras


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Zarandas

Chute carga de zaranda

Chute carga de chancadora

Chute pantaln

Chancador

HOJA DE HISTORIAL DE EQUIPO O COMPONENTE

SHP HOJA DE HISTORIAL DE UN EQUIPO OCOMPONENTE DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTOMECANICO ELECTRICO-MINA

NOMBRE DEL EQUIPO: NMERO DE REGISTRO:

LOCALIZACION: REA O DEPARTAMENTO:

FECHA

N DE

ORDENDESCRIPCION DE LA REPARACION

EFECTUADA

REPUESTOS UTILIZADOSTIEMPO

UTILIZADOCANTIDAD NOMBRE CDIGO


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OBSERVACIONES

HOJA DE CONTROL DE EQUIPO

SHP

HOJA DE

CONTROL DE EQUIPO DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

NMERO DE REGISTRO:

NOMBRE DEL EQUIPO:

LOCALIZACIN:

REA O DEPARTAMENTO:


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MARCA:

SERIE:

MODELO:

MOTOR:

POTENCIA:

VOLTAJE:

RPM:

LUBRICANTE:

CANTIDAD DE LUBRICANTE:

FECHA DE INSTALACIN:

OBSERVACIONES:

SHP HOJA DE REPORTE DE ACTIVIDADES SEMANALESDEPARTAMENTO DE

MANTENIMIENTO

SEMANA:

Ao:Nombre del trabajador:. Puesto:

FECHANo. DE

ORDENTRABAJO REALIZADO

TIEMPO

ASIGNADO

TIEMPO

REALOBSERVACIONES


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HOJA DE REPORTE DE ACTIVIDADES SEMANALES

PERMISOS

F = Falt

P = Personal

I = IGSS

E = Enfermedad

S = Sindical

OBSERVACIONES:


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ANEXO B:CARTILLA DE MANTENIMIENTO


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Manual de operacin y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 41

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE FAJAS TRANSPORTADORAS

ACTIVIDADMES

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Faja transportadora 150-BC-001A

Faja transportadora 150-BC-002A

Faja transportadora 150-BC-001B

Faja transportadora 150-BC-002B

Faja transportadora 150-BC-001E


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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 BC-001A

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Banda

Poleas

Polines

Templadores-Cuchillas

Sistema de transmisin


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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 BC-002A

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Banda

Poleas

Polines




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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 BC-001B

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Banda

Poleas

Polines




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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 BC-002B

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Banda

Poleas

Polines




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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE F AJA 150BC-001E

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Banda

Poleas

Polines




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CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MECANICOS

ACTIVIDADMES



SEMANA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Chute pantaln 150-CH-001

Chute carga de zaranda 150-CH-001A

Chute carga de zaranda 150-CH-002A

Chute carga chancadora 150-CH-001B

Chute carga chancadora 150-CH-002B

Chute descarga de finos 150-CH-001C

Chute descarga de finos 150-CH-002C

Chute descarga chancadora-150-CH-001D

Chute descarga chancadora-150-CH-002D

Chute separador Dry Coobing


48/50


ANEXO C: ESQUEMA DE DISPOSICIN DE EQUIPOS


49/50


ESQUEMA DE DISPOSICIN DE EQUIPOS MECNICOS Y SU CODIFICACIN DE PROYECTO


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ANEXO D: MANUALES DE EQUIPOS

Manual de Mantenimiento y Operacion de Mejora de Chancado Secundario_RevC

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