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    Equiposde Bombeo

    BarmesaManual de lnstalacion, Operacion yManten imiento

    Bomba Sumergible para Lodos

    MODELOS4SEH302

    30450250475275410021004

    b\ (IMPORTANTE! - Lea todas las indicaciones en este manual antes de operar 0darl1..l mantenimi.ento a la bomba.

    Barnes de Mexico, S.A. de C.V.D, Ladr6n de Guevara 302 ate. 64500 Monterrey, N.L" Mexico.

    Tel. (81 }8351-3737 Y (81)8351-8830 Fax. (81 }8331-1777ventasbameseebarnes.com.rnx

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    Bomba Sumergible para LodosModelos: 4SEH-301/302/3041S02/S0417S2/7S4/1 002/1 004jFelicidades!, Usted es dueno de una de las mejores bombas en elmercado. Las bombas BARMESA son productos de ingenieria fabricadoscon componentes de alta calidad. Mas de 50 anos de experienciafabricando bombas, junto con un programa continuo de calidad, dacomo resultado un equipo que durara muchos arios ante las condicionesde bombeo mas severas. Este manual Ie dara informaci6n importantesobre instalaci6n, mantenimiento y 9 ufas de servicio.Para prevenir accidentes por favor no utilke la bomba de una maneradiferente a como se describe en las instrucciones especiales como"IMPORTANTE': Despues de leer el manual de instrucciones quardelocerca de Usted como una referencia en caso de que surja algunapregunta durante su uso.Si este manuaillegara a perderse 0dariarse, pregunte a su distribuidormas cercano, con gusto Ie haremos lIegar una copia del mismo.Contenido:IN FORMAC ION GENERAL 02RECOMENDACIONES Y ADVERTENCIAS 03INSTALACION 05ARRANQUE 08MANTENIM.IENTO,SERV IC IO Y REPARACION 09REFACCIONES 14DIBUJO D IMENSIONALY EXPLOS IONADO 15L lSTADO DE COMPONENTES 16PROBLEMAS DE OPERACION 17

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    La bomba sumergible BARMESAes fabricada con los mejoresmateriales y componentes del pais. La inspeccion es continua ypermanente, asegurando una alta calidad. Mediante unainstalacion adecuada y un programa de mantenimiento, estaun idad Ie da ra un servicio satisfactorio par largo tiempo.Los modelos 4SEH son ideales para desaque de sotanosinundados, presas, construcciones, industrias, manejo de aguasnegras, y en general, para bombear agua que contenga solidos ensuspension de hasta 7.62 cm (3")de diametro de esfera.&jlMPORTANTEI - No se use para bombear liquidosexplosivos ni corrosivos; la temperatura delliquido no deberaexceder los 71 D C (160DF).1.ESPECIFICACIONES... Succion: 8.89 cm (3W'), vertical.... Descarga: 10.16 cm (4"), horizontal.... Cuerpo: hierro gris, ASTMA-48, clase 30, montado can 3 patas.... Cubierta del motor: hierro gris, ASTMA-48, clase 30.... Impulsor: hierro gris, de 2 alabes, perfectamente balanceado.... Motor: de calidad reconacida, montado sabre dos baleros

    permanentemente lubricados, can flecha de aceroinoxidable.

    ... Tornillerfa: acero inoxidable.... Conjunta de sella: doble, rnecanico, can sello interior decarbon/ceramlca, Buria-N, y sella exterior de silicio/silicio,Buna-N; reso rte de acera inaxi da ble en ambos sellas.

    ... Diafragma: de neopreno. Se utiliza para igualar las presionesen la carnara de sella.... Cable: - 8m, tipo 10/4 SO. De neopreno, para usa rudo.

    - 8m, tipo 18/5 SO, para sensores.... Sensor de humedad: estandar, N/A.... Sensor de temperatura: estandar, N/C.

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    & jIMPORTANTE!- Favor de leer este manual antes deoperar la bomba. Barnes de Mexico, S.A. de C.V. no se haceresponsable por perdidas, dafios y/o accidentes que resultendel incumplimiento de las precauciones de seguridad antesmencionadas, el maltrato 0el abuso de las bombas y/oequipos.1 .ALRECIB IR LA BOMBAAntes de instalar y al recibir la bomba, revise sl esta no sufri6 alqundana y/o tiene alqun faltante.2. ALMACENAM IENTO... Periodo corto: las bombas BARMESA estan fabricadas pa ra quetengan una operaclon eficiente no obstante hayan estadoalm acenadas por largo tiempo. Para mejores resultados, lasbombas pueden estar alm acenadas como se entregan de fabrica yen un ambiente seco por un periodo no mayorde 6 meses.... Periodo largo: en cualqu ier tiempo que exceda los 6 meses,pero no mas de 24, las unidades deberan estar alm acenadas en unarea contro l ada, donde no se pongan en contacto con la Iluvia, elpolvo, etc., y que la temperatura se m antenga entre los 6 y 40C. Siexiste la posibilidad de humedad alta (costas, etc .), toda la unidaddebera ser rociada con liqu ido antioxidante.3 . ENFRIAMIENTOLa cubierta del motor contiene aceite para dar enfriam iento almotor, baleros y sello. Estos modelos pueden operar por largosperiodos de tiempo sin bombear liqu idos. No obstante, serecom ienda que la bomba este siempre sum ergida para lograr unmejor enfriam iento y aumenta ria vida del motor.

    4. ESTACION ES DE SERVIC IOPara encontrar el taller de servrcio au torizado BARMESA mascercano, favor de contactar d irectam ente con su distribu idor 0alafabrlca,

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    5.GENERAL La mayorfa de los accidentes pueden ser evitados usando elsentido com un. No use ropa holgada que pueda enredarse con el impulsor 0piezasen movimiento.

    6.BOMBAS Las bombas acumulan calor y presion durante su operacion:permita por un tiempo que la bomba se enfrfe antes de manejarlaa darle servicio. Solamente personal calificado debera instalar, operar a reparar labomba. Alejese de la succion y descarga. No meta los dedos en la bombacuando esta se encuentre conectada. No bombee materiales peligrosos (inflamables, causticos, etc.) No bloquee a restrinja la manguera de desca rga. Asequrese de que la manivela este firme antes de levantar labomba. No levantar la bomba porel cable. No exceda las recomendaciones del fabricante sabre elrendimiento maximo de la bomba, si 1 0 hace, causara que elmotor se sobrecargue. Asegure la bomba en su posicion de operacion para que no seladee, caiga 0resbale. Mantenga las manos y pies retirados del impulsor cuando esteconectada la bomba.7. ELECTRICO Para reducir el riesgo de una descarga electrica la bomba deberade esta rapropiadamente conectada a tierra. Desconecte la bam ba antes de ma nejarla 0da rle servicio. Cualquier instalacion electrica de la bomba debera de realizarlaun electricista calificado. Nunca opere una bomba si el aislamiento del cable estadesg asta do 0queb rad izo. No deje que el cable y/o la clavija entren en contacto con el agua. No maneje ninqun cable can las manos mojadas estando estemismo conectado.

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    1 . LOCAL IZAC IONSe recomienda que estas bombas sean instaladas en carcarnos 0pilas, ynunca instalar dentro de una trinchera, canal 0 pozo profundoexcesivamente lodosos, pues la bomba se hundiria, obstruyendo asi lasuccion.2 .DESCARGAConecte tu berfa roscada de 10.16 cm (4") a la brida de descargautilizando un coda de 10.16 cm. La tuberfa debera ser 10 mas directapos ib Ie, evita nd0cod os, un iones, v a Ivu Ias,etc.Se recomienda el usa de valvulas "check" tipo columpio parainstalaciones donde se requieran dos bombas, 0 donde existandesca rgasmuy Iarga s,con Iafi naIidad de evita rei reg reso de Iag ua.Estos modelos estan diseriados para ser compatibles con elcodo/acoplamiento rnovil modelo CAM 4. Con este sistema, la bombapuede ser instalada y removida en el carcarno hurnedo sin necesidad deque el personal entre al carcarno, Para mayor informacion dirfjase con undistribuidor BARMESA.3. CON EXION ESE LECTRIC AS/!\, jIMPORTANTE! - Todos los modelos de bombassumergibles deberan estar conectados a tierra (cable colorverde)..... Cable: el cable flexible de neopreno que esta ensamblado a labomba NO debera ser modificado en ninguna forma, con la excepci6nde poder recortar el cable para que pueda ser conectado al panel decontrol. Se debera tener especial cuidado de no abrir el cable para evitarque la humedad Ilegue al motorycause darios graves ala unidad,Consulte a un electricista calificado para instalaciones donde serequieran mas de 80 metros de cable.

    /!\, jIMPORTANTE! - Nunca use el cable para levantar labomba, para esto use el anillo 0a agarradera incorporados..... Protecci6n electrica: EI interruptor de arranque y los fusiblesdeberan ser seleccionados conforme a los datos de la tabla 7.

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    RESISTENC IA DEL DEV ANADOS% EN EL B LOQ UE DETERM INALES.VARIAC I6N DE 10% EN EL V OLTAJE DE OPERACl6N DEL MOTOR.

    .... Sensor de temperatura: normalmente cerrado (N/C), esta ensambladoen el devanado del motor, pudiendo as! detectar un exceso detemperatura en caso de que ocurra una condici6n de sobrecalentamiento.EIsensor interrurnpira el motor y 1 0 frenara cuando ocurra una condici6nde sobrecalentamiento y automaticamente se restablecera cuando elmotor de la bom ba se enfrfe a una tem peratu ra segura.Esrecomendable que el sensor de temperatura sea conectado en serie aun dispositivo de alarma 0 a la bobina del arrancador del motor paraalertar al operador que un sobrecalentamiento ha ocurrido. En el eventode una sobrecarga, la Fuente de esta condici6n debera ser determinada yrectificada antes de que la bomba sea puesta nuevamente en operaci6n.& jIMPORTANTE! - No permita que la bomba sigafuncionando si ha ocurrido un sobrecalentamiento..... Sensor de humedad: normal mente abierto (N/A), esta instaladodentro de la carnara del sello de la bomba con el fin de detecta r cualquierhumedad presente. Se recomienda que el detector sea conectado enserie a un dispositivo de alarma 0en la bobina del arrancador del motorpara alertar al operadorque se ha detectado humedad. En caso dequesehaya detectado humedad, la bomba debera ser revisada y reparada.F ig ura 1 : D ia grama e le ctrico TR IFA slC O 2 .30 V CACAB LE DE AL iM ENTAC ION 4xl 0

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    F ig ura 2 : D ia grama e le ctrico

    F ig ura 3 : D ia grama e le ctrico

    F igura 4 : C ubierta de cable.

    CABLE DE CONTROL (1

    ARANDELA P I CAB LE (1AM ORTIGU ADOR (1

    CU BIERTA DEL CAB LE YCONJU NTO DEL CAB LE (6 ) ~

    E M P AQ U E "O ~R IN G" (1 0 )

    TR IFAs lCO 46 0V CACAB LE DE ALiM ENTAC IO N 4xl 0

    CONEX ION DE SENSORESCABLE 5x18

    SENSOR S NSORTMP. HUMWAD

    TmMOSTATO '" ccNIC ~ S i~ ~NIA

    C AB LE (2)

    TUERCA P I C AB LE (2B )

    ARANDELA P I CAB LE (2C )AM OR TIG UADO R (20 )ARANDELA P I CAB LE (2C )

    ILLO P I CAB LE A T IER RA (8)N ota : 105num eros en tre pa rem esis ind ican la p ieza en e l d ibu jo exp l05 ionado de 10pag ina 15.I i & >

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    1. REVISARFASESYVOLTAJEAntes de operar la bomba, revise la placa de informacion,verificando el voltaje y las fases en la cual debera ser conectado elmotor.2.INSPECCIONAntes de arrancar la bomba, revise el nivel de aceite en la cubiertadel motor.3. REVISARLA ROTACIONCuando se opere la bomba por primera vez en motores trifasicos, 0cuando las conexiones eiectricas se muevan 0 se cambien, sedebera revisar el sentido correcto de la rotaci6n. La rotacionincorrecta produce baja eficiencia de la bomba, reduciendo la vidadel motory, porconsecuencia, de la bomba misma.... Rotacion incorrecta en motores trifasicos: cuando se presenteeste caso, intercambie dos lineas de corriente en el interruptor dearranque. No intercambie las lineas en el interior de la cubierta delmotor.

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    1. PROGRAMADEMANTENIMIENTOPREVENTIVO&jIMPORTANTE! - Siempre desconecte la bomba antes deaplicar un mantenimiento, servicio 0reparacicn, para evitardescargas electricas.Un programa continuo de inspeccion y mantenimiento deberaIlevarse a cabo para asegurar una larga vida a la bomba. EIsiguiente programa se propane para condiciones normales deoperaci6n; para un trabajo continuo, este programa deberaejecuta rse co n mayor frec uencia.... (ada ana:1.- Revise el aceite de la cubierta del motor, verificando el nivel yposible contaminaci6n.2.- Revise el impulsor y el cuerpo, removiendo excesos deresiduos para evitar atascamientos.3.- Siexiste agua en el deposito de aceite proceda a un cambiode aceite, conjunto de sello (23), y diafragma (26).... (ada dos anos:1.- Realice la inspecci6n anual.2.- Adernas, revise la carnara del sello doble; reemplace el sello sies necesario.3.- Si encuentra agua dentro de la camera del sello doble, deberadesensamblar e inspeccionar la cubierta del motor.... (ada cuatro anos:1.- Un mantenimiento general debera Ilevarse a cabo paradetectar el desgaste ocasionado.2.- Las siguientes partes deberan ser reemplazadas: sello doble,diafragma, todos los empaques, todos los baleros, el aceite, y deser necesario, el cable.N ota : los num eros entre pa rente s is indican la pieza en e t dibujo explos iona do de lapaqina 15.

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    2. LUBRICACIONDebera revisa rel nivel de aceite del motor cuando ponga la bombaen operacion por primera vez, 0cuando este sin operar durante unlargo perfodo .... Carnara de sello:1.- Coloque la bomba de costado con el tapon de lIenado (24) conel tapon de Ilenado hacia abajo.2.- Remueva dicho tapon y vierta el aceite en un recipiente limpio.3.- Siexiste agua en el aceite, el conjunto de sello (23) yel diafragmadeberan ser reem plazados como se ind ica en la paqi na 11.... Llenado de aceite en la carnara:1.-Llene con aceite nuevo de viscosidad cinematica 9 rado 32 a40C.2.- No Ilene par completo; deje el niple (22) y apriete firmemente eltapon (24).... Cubierta del motor:1.-Coloque la bomba en su costado.2.- Remueva los tornillos (3)3.- Remueva la cubierta del cable (6) de la cubierta del motor (12)sin desconectar los cables del motor.4.- Verifique que el aceite no este contaminado. Reernplacelo si esnecesario.... Llenado de aceite en la cu bierta del motor:1.- Drenetodo el aceite de la cubierta.2.- Coloque la bomba en posicion vertical y vuelva a lIenar con lQIitros de aceite nuevo de viscosidad cinematica 9 rado 32 a40C.3.- Coloque el empaque (10), cubierta del cable (6) ytornillos (3).

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    &jl'MPORTANTE! - Debeni dejar un espacio de 3.81 em(1.5") del nivel de aeeite a la parte superior de la eubierta, estopara eompensar la expansion del aeeite. De no haeer 1 0anterior, se provoearia una presion hldraulica exeesiva quepod ria destruir la bomba.3.MANTEN IMIENTOAL CUE.RPOEIMPULSOR... Desensam ble e inspeccion:Para limpiaro reemplazar el impulsor (33):1.- Remueva las tuercas (21) y retire el motor de forma vertical y laplaca de sello (28) del cuerpo (37).2.- Limpie el cuerpo si es necesario.3.- Limpie y examine el impulsor.4.- Si requiere cambio, remueva el tornillo del impulsor (5) y laarandela (34).5.- Retire la curia media luna. Jale el impulsor utilizando unextractor.6.- Antes de ensamblar, revise que la flecha no este dariada,... Ensamble:Para instalar el impul sor:1.- Coloque las lainas (31 y 32) a la flecha.2.- Coloque el impulsor ala flecha del motor, alinee el cunero delimpulsor can la curia media luna, y ernpujelo hasta que se ajuste.3.- Coloque la arandela (34) a la flecha, aplique una gota decom puesto "LOCTITE" a la rosca del tornillo (5) , atorni lie y aprietefirmemente.4.- Gire el impulsor y revise que este no race con la placa delsello (28).5.- Coloque un nuevo empaque (30) en la brida del cuerpo (37) yla cubierta del motor sobre los tornillos prisioneros al cuerpo .

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    - Aplique una gota del compuesto "LOCTITE" a las roscas de cadatorn ilia (35) Yapriete fi rmemente.- Compruebe que exista un claro de aproximadamente 1/8" entreel impul sor y la succi6n de la bam ba.4. MANTEN IMIENTOAL OlAFRAGMA Y CONJUNTODESELLO&jl'MPORTANTE! - Maneje el conjunto de sello con muchocuidado, evite raspaduras en los anillos de cerarnica y/ocarbon.... oesensam ble e inspecci6n:Para examinar a reemplazar el diafragma (26), a el conjunto desello (23):1.- Remueva el impulsor (33).2.- Drene el aceite de la carnara de sello (20).3.- Remueva los tornillos (5) y la manivela (4).4.- Voltee la bomba y ap6yela sabre unos barrotes de madera, estopara no danar el cable.5.- Remueva los tornillos socket (29)6.- Retire la placa de sella (28).7.- Remueva con cuidado la placa del diafragma (27), el diafragma(26), el conjunto de sella (23) y el bastidor (20).8.- Examine el diafragma y reernplacelo si se encuentra deterioradoremoviendo los tornillos (25) y la placa del diafrag ma (27).9.- Limpie las dos perforaciones del bastidor (20).Para examinar el conjunto de sella, realice el procedimiento antesdescrito,luego:1.- Extraiga el componente (238) y el resorte (23C).2.-Vea la figura 5y retire la parte rotatoria (230) de la flecha.3.- Examine todas las partes del sella, especialmente la de ceramicay la de carbon; si alguna muestra desgaste, cambie el conjunto desello en su tota Iidad par uno nuevo.

    iQ

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    ... Ensamble:Para ensamblar nuevamente el diafragma:1.- Asequrese de que la parte saliente y la cara donde se encuentra elnurnero de parte del diafragma (26) este dando ala cara de la placa delsello (28).2.- Con el diafragma (26) en su lugar, descanse el plato del diafragma (27)sobre la placa delsello (28) e inserte y apriete los torni llos (25).3.- Aplique del compuesto"Loctite" en la rosca del sensor de temperatura(79) en inserte el bastidor (20). Conecte los cables.Para ensamblar el sello rnecanlco:1.- Limpie y agregue aceite en las cavidades del sello (23) en el bastidor(20) y placa del sello (28).2.- Aplique un poco de aceite en la flecha (NO use grasa) as! como en lasuperficie interna de los fuelles en el conjunto del sello estacionariointerno (23 E)ydel conjuntodelsello estacionario externo (23A).3.- Coloque el conjunto del sella (23E) firmemente en el bastidor, y elconjunto del sello (23A) en la placa del sella (27).4.- Asequrese de que el conjunto estacionario del sella este derecho yque el anillode hule no este fuera de su ranura. Aplique un poco de aceiteen la flecha, (NO use qrasa), y en la superficie interna de los fuelles en elcon junto del sello 9iratorio (23D).5.- Deslice el conjunto giratorio (23D) can la cara del sello hacia elbastidor (20).F igu ra 5: S elle m eca nlco

    LADO DEL M OTOR P LACA D EL SELLOP AR TE FIJA DEL SELLa (23A)P AR TE R OTAT OR IA D EL SELLO (23B )RESORTE (1 9C )P AR TE R OTAT OR IA D EL SELLO (23D )

    "IT ""Im ',,----P LA TO D EL D IA FR AGM A (2 7)JI"r"n"

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    1.PEDIDO DEREFACCIONESCuando requiera de refacciones, ordenelas a un distribuidorBARMESA proporcionando la siguiente informacion:... Numero de serie de la bornba... Modelo de la bomba... Descripcion de la pieza... Nurnero de la pieza... Cantidad requerida

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    ~1m!'I ~ I .. .1~1 I~ Ilmll1 31030005 C AB LE 5x18" S EO OW #34840 8 m1B 30 400901 TUERCA P I CAB LE 51-101 3x14 (SEN SO R) 1 PZA1C 910100 57 ARAN DELA P I CAB LE #21531 3x 14 5x18 2 PZA10 92010005 AM ORTIGU ADOR 3X 14 5X 18 P I SE5 1-1 01 1 PZA2 . 31030003 C AB LE 4x1 0 " S EO OW #34856 8 m2B 30 400903 TU ERCA CAB LE 203 4SEH 1 PZA2C 91010055 ARANDELA P I CAB LE #54746 4x10 2 PZA20 920100 01 AM ORT IG UAD OR 4X1 0 P /3SE20 3 1 PZA3 91010345 TORN I LLO H EX , 3 /8 " x 1" #22936 4 PZA4 30 400844 M AN IVELA 4SEH 1 PZA5 91010350 TO RN ILLO H EX . 1/2" X 1 '1 4 " # 2 8 9 4 3 PZA6 031000 04 CU B IERTA CAB LE 4SEH 1 PZA7 940100 44 TERM INAL O J ILLO 5/16 1 PZA8 91010404 T OR NIL LO E ST UFA 1/4" x 3 /4" 1 P ZA9 312000 21 VALV U LA DE SEGUR IDAD #70623 1 PZA10 920100 85 FM PAOLJF "0" jj~ 10,7 1 PZA11 93010011 CODa N IP LE 1 /2 " GALV . 1 P ZA12 031000 03 CU B IERTA M OTOR 4SEH 1 PZA13 91010347 TORN ILLO H EX , 3 /8 " x 2" #39066 6 P ZA14 92010052 EM PAQ U E "0 " #5666 8 1 PZA

    940100 12 CAPUCHON PONCHAB lE NYLON 111921 815 940100 41 TERM INAL HEM BRA 12/10 #71363 4 PZA

    940100 42 TERM INAL M ACHO #2583 440040021 MOTOR 4 .5H P -4 P -3 F ~

    16 40040022 M O TOR 7 .5H P -4P -3 F 1 ~40040023 M OTOR 11.3 HP -4P - 3 F ~4004002 .4 M O TO R 1 5H P -4P -3F PZA17 310200 12 B ALERO 205 1 PZA

    18 310200 11 B ALERO 330 7 1 PZA310300 11 CAB LE SENSOR #51487 2 m

    19 311600 01 SENSOR DE HUM EDAD 1/3938391010403 TORN ILLO P I SENSOR 3/16 " x 1/4" #222 2 PZA93010101 TAP A P / SENSO R #39934

    20 030400 08 B AST IDOR 4SEH 1 PZA21 91010433 T U E RC A 3/8" # 1 89 2 7 12 PZA22 93010066 N IPLE 3 /8 " x 3 " G ALV . 1 P ZA23 31030148 CONJU NTO DE SELLO '1%" 4SEH CB R 1 PZA24 93010121 TAPON CACHU CHA 3/8" G ALV . 113684 1 PZA25 91010342 TO RN ILLO H EX . 1/4" xl" 1 t0 2203 4 PZA26 310400 01 D IAFRAGM A 4SEH 1/22873 1 PZA27 031600 02 P LACA DE D IAFRAGM A 4SEH 1 PZA28 031800 13 P LACA DE SELLa 4SEH 1 PZA29 91010392 T OR NIL LO S OC KE T 1/4" x 1 . 203" #18923 2 . PZA30 920100 84 EM PAQ U E "P L" #36 852 4SEH 1 PZA31 91010130 LA INA 0 .0 31 " #1348 2 PZA32 9101012 .1 LA I N A 0 ,0 10 " #1349 2 . PZA

    03140030 IM PU LSOR 7 1/8"33 031400308 IM PU LSOR 4SEH 7 3/4" 1 P ZA03140038 IM PU LSOR 4SEH 3 5/16 "

    031400388 IM PU LSOR 4SEH 9 "34 30 400413 ARAN D ELA DEL IM PU L SOR 4SEH INOX 1 PZA35 91010374 TO RN ILLO P RIS IO NERO 3/8" x 2" #33824 6 PZA36 91010416 TUERCA 5/8" 8 PZA37 030900 35 CU ERPO 4SEH 1 PZA38 92 .0 10156 EM PAO UE "P A" P I BR IDA 4" 1 P ZA39 030600 06 B RIDA 4" 1 P ZA40 91010285 TORN ILLO HEX . 5/8 " x 3" 8 PZA

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    & jIMPORTANTE! - Siempre desconecte la bomba antes deaplicar un mantenimiento, servicio 0reparacion, para evitardescargas electricas,Si el sistema deja de trabajar carrectamente, lea con cuidado lasinstrucciones y aplique las recomendaciones de mantenimiento. Si losproblemas de operaci6n aun persisten, en la siguiente tabla podraencontrar asistencia para la identificaci6n y correcci6n del problema.Relacione la causa par el nurnero entre parentesis ubicado ala derechacon el nurnero de revision .. '.;AI La bomba no arranca, M i lla in sta la cio n d e

    corriente, fusiblequemado, centro de car gabotado,u orro tlpo de (1)interrupc ion de la(orriente; IJSO lncorrectode corrtente.M ota r 0 in te rru pto rinoperatlvo.M ovi m ie n to de rotac i o nrestrlnqldo,E I i n t e r r LI pto r no , .a c tlv a tabomba oesta

    Mota r de feclu 0'0_Nivel del Hqu ldoi ns u fk ient e_

    BI La born ba no se apaq a. E Imo vl rn le nto d elinterrupter opera d e nivel (2)est'; restn nq ido.EI in ter ru ptor no p lie d edesacnvar ta bornba 0 e>!a (3)H ay entrada de llquldoe xce s iv o a II (area m OJ 0bien I" b om ba no lu eseleccionadacorrectarnente,La bornba p lie d e rene run a burbuja de alre que (11 )im pid e e l p as o delllquldo.E I ln te rru p ro r e S l a en

    I posictcn manual .V oila-e incorreclo_ 11 )E I im pu I sor es tii atasca doo I a f le c'h a esta lloja,de'gas rada 0 da nada, la (1 0)cavidad en e l impul so r 0 laboca de suede n dec u e r po e st" 11 t ap ad a s .

    1 1) P a r ,e g u ri d a d , re vis e to d as Ia s c o n e xi o n e selectrkas. Mida la cornenre ele(tri(a,r s .i esta dentrodel 20% de los a m p eres a rota r bloquead 0,en to n res el impulsor probab I e men te e5tf atas ca do,Si 10 3orrlente es de cero, enronces el protectorte rm ic o e s t; i b ota d o, D e sc on ec te Ia bornba, pe rm i taq ue s e e nfrfel y nuev ar nenr e r ev is e l a cor rt en te .

    (2)

    (3)(2 ) R ep os ic io n e la b om b a 0 lim p i e e l c arc am 0 comos e re qu ie re p ara o bre ne r u n a re a d eb id amentedespejada p ara e l flotador 0 pera de n iv eL

    (4)

    15 ) 13 )Rev is e l a re s ls re nc ta del lnterruptor. Pnmerodesconecte el control d e nivel, sequido de estoernplee un ohmetro a un ranqo bajo, como 100 ohmsa e scala IIel la, y co n ecte 10 a I" pu 11 ta s de l centro Id en iv el. A ctiv e e l co ntro l d en iv e I 11 1 a n ua I me nte ycomprusbe queel ohrnetro re gim e cera ohm scuando el ln terru pto r e ste cerrad o y e sc ala lle nacuando e l in ter rup tor este ablerto,

    16 )

    14 ) Reemp la za r de acuerdo a los lnstrucdones de l(6) manual .

    15 ) A seg l lre se que el nivel del liqu ida s ea a I m e nosig ua l a l punto s ugerido en el arranque.

    (16) 16 ) Rev is e l os cakulos de bom beo par" determ inar eltarnano c orre sp on die nte d e la bomba,

    17 ) 'Revise la I fn ea de descarqa pa r restricctones,v erific an do la o pe ra cto n c orre cts d e v alv uta s, e tc

    ,1 8 ) H emue va y e xam in e 1 8 v al vu la che ck y v er if iq ue

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    (Continuacion).'.;

    DJ t. a bombs entreqa una Voltaje incorr"cto_capaodad 0 g asto in sundentes. Desea ,qa ,e m i nq ida_L a v i i I v u I a check e , I a

    cerrada,La valvula de paso estacerrada,EI im pu I'0 ' es ta atasca doo Ia flecha esta fi0adesqasrada o danada, la (10)G wid ad en 1'1 im pulso r 0 laboca de suede n decue rpo estn tspadas.L a b o m b a p u e d e r e n e runa burbuja de alre que (11)im p ld e 1 '1 pa so d elllq uld o,La bomba gira en sentldo (12)contrano.

    E) L a born ba prend e y "P" ga La v atvu I" ctee k no estacon much, frecuencia (mas de lnstalada 0 tiene fuqa que 18)1 0 a cos 1u mbrado J . eSI" entrando ,I ca rca mo.

    Los accesorios comocodes, uniones, etc,tienen fuq as.Agua del su bs u e 10 e "ae ntra nd 0 al c a rcamo,

    G ) La bo m b a opera con m u cho Ba leros desq astad os, laruido 0 vlbra exceslvarnente, flecha del motor e51"

    doblada,H ay ob stru cc ion en lacavidad del trnpulsor o seen cuenrra deteri o r a do .La rotac ion del lmpuso r esi n co rrectaLos acop lam ientos de latu be ria" Ia estruct ur aesta n m uy rig idas 0muyf lolas.

    1 1 )I7l

    18 ) R emueva y e xa m in e I,valvu la check y veri f iquequ e esra op e re bien.

    18 )19) 19) Abra la valvula.

    110) Revise el lm pulsor para que este girl' librem ente.limpi e la cavidad del imp u lsor y la boca des u eel ondel cuerpo de la born ba removi endo cua Iqu lerobstrucclon.

    Ill)Afloje ligeramente la union para perm itir que ela lr e a rr ap ad 0 p u e d a esca pa r, Verlflq ue que e Iinterrupter de nlvel este ajustadc para, que la cavtdaddel impulsor slernpre este inundada.Llmple adernase l o r if ic io d e ven ti la c io n j que se encuentra afuera de lcarcamo.

    (12) Revi se 10 rotae ion del motor, Si s e trata de unabo m ba trifa slca, ca m ble c u a l q ulera de dos de las tres

    (13) pu n ras de Ia corrlenre pa ra m odlfica rei sentid 0 derotadon del im pulsor,

    (17)

    11) !13 ) R~pa re los.accesorl os c om o e s r eq u erl d 0 pe r aelimlnar fuqas,16 )

    114) Revise la temperatura delliquido a bornbear, elcual no debe,'; ser mayor a 71"( (160 "F)_

    (10)

    (14)115) Reempl ace Ia pordo n del ru bo de de >earg a conun co n e ctor flexibl e, 0 en su d e fecw , aprie!e tad a lat u b e r i a y su s c o n ex iones ,

    (4) 116) Regre,e a la posicion autom atica.

    (10) 117) Detecte y elim in e fuqas "I rededor de las corg a> ydescarqas del G i rcamo.

    (12)

    (15)

    c

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    GARANTIA DE BOMBAS, MOTOBOMBASY ElECTROBOMBASGarantizamos al comprador inicial, durante el perfodo

    de un ana a partir de la fecha de compra, cadamotobomba y electrobomba, nueva vendida pornosotros. contra defecto demanufactura.Nuestra garantfa esta limitada urncamente a reemplazaro reponer la parte 0partes de nuestra tabricacton queresu/ten defectuosas, en el uso normal del equipo. En losmotores y partes que no son de nuestra raoncadon.hacemos extensiva por nuestro conducto, la garantfa delfabricante original.Esta garantfa queda sin efecto en los siguientes casos: siel equipo ha sido desensamblado, si ha sufridoatteraoon 0mal uso, si ha sido conectado a circuitosetectrtcos de caracterfstlcas diferentes a las indicadas ensu placa, 0 sl ha sido conectado sin la proteccionadecuada.NO seremos responsables bajo esta garantfa por dartosy/o perjuicios de cualquier fndole, ni tampoco seremosresponsables de cualquier tipo de gasto 0flete derivado,relacionado, 0 como consecuencia de la reposidon 0reparadon de laspartes 0piezas defectuosas.Barnes de Mexico, S.A. de C.V, no asume, ni autoriza aninguna persona 0 entidad a tomar en su nombre,cualquier otra obuqaoon 0compromiso relacionado connuestras bombas.

    Equiposde Bombeo

    Barmesa

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