BUQUE MOTOR

“DYNAMIC EXPLORER”INTRODUCCION A LA EXPLORACION SISMICA OFF SHORE

El objetivo de un programa de adquisición sísmica marina tridimensional (2D y 3D) es realizar un mapa del subsuelo que encuentra por debajo del lecho marino. Los Buques de Exploración Sísmica son embarcaciones especialmente diseñadas que en la popa arrastran larguísimas líneas o cables (de cientos de metros) provistos de numerosos sensores ultrasensibles de ondas acústicas (hidrófonos) para recoger las ondas sísmicas que se emiten desde el barco por explosiones de aire comprimido. Esas ondas sísmicas penetran el lecho marino hasta una gran profundidad y retornan como eco para recogidas por los hidrófonos y procesadas en potentes computadoras para crear un perfil del subsuelo y determinar la existencia de condiciones geológicas favorables para la acumulación de hidrocarburos.

Preparación Burbuja de aire Expansión Información Análisis

Se despliegan los cañones de aire y los Streamers, que deben quedar en la posición mas recta posible. Por esta razón, el barco debe navegar a una cierta velocidad.

Mediante una señal eléctrica sincronizada con el sistema de adquisición, el aire a presión de los cañones es liberado repentinamente, generando una onda de presión en el agua.

Estas ondas de presión viajan en todas direcciones y parte de esta energía transmitida incide en el lecho marino, siendo reflejadas en refractadas en las distintas capas del subsuelo.

Las ondas son reflejadas por las distintas capas de sedimentos y realizan el viaje de vuelta hacia la superficie y llegan por el agua hasta uno de los detectores de presión denominados hidrófonos.

Usando un gran numero de estos hidrófonos y un sistema de digitalización de datos a bordo de un barco de exploración sísmica, se obtiene una elevada cantidad de información en distintas posiciones.

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FASES DE RECONVERSION DEL BUQUEEl Buque Motor "Dynamic Explorer" ha sido sometido a proceso de rediseño para dotarlo de la más alta tecnología en prospección sísmica.

La ejecución de la reconversión se ha dividido en tres fases de trabajos, que contemplan:,,,

FASE 1: La cubierta de Compresores de Aire, Cañones de Aire y Bow ThrusterComprende la adecuación de la cubierta principal para el almacenamiento, lanzado y recolección de las líneas de streamers. En la cubierta inferior se instalan los compresores de aire de 200 bar y los manifolds de combinación, así como el acondicionamiento de los cañones de aire para su tendido. En la proa se instala un propulsor transversal (Bow Thruster) accionado por un motor eléctrico con su lógica de control.

FASE 2: El nuevo casillaje de PopaSe construye en popa una estructura que cubre la cubierta principal y aloja las facilidades de monitoreo y control de la operación marina.

FASE 3: El HelipuertoPara campañas de exploración prolongadas en Dynamic Explorer contará con un Helipuerto que permitirá efectuar los recambios de tripulación aun con la ejecución continua de tareas de sísmica.

Arreglo General 3er etapa

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Resumen de Obras Realizadas en Servicios Costa Afuera

• TYCO Submarine Systems – Año 2000 - Proyecto South América 1 (SAM1) – Instalación de cable de Fibra Optica Submarina. Estudio de Impacto Ambiental – EIA. Las Toninas – Buenos Aires.

• Telefonica de Argentina -Año 2000 - 2001- Proyecto Atlantis 2 – Inspección del tendido de fibra Optica – Trabajos de Playa – EIA. Las Toninas – Buenos Aires

• Global Crossing - Proyecto South Atlantic Crossing (SAC) , Año 2000 – Trabajos de Costa y Permisos. Las Toninas – Buenos Aires.

• Total Austral – Mc Dermot 2001- 2002 - Apoyo Shore End. Tierra del Fuego.

• Ancap – SEA Año 2003-2004 – Enterrado de Oleoductos Monoboya de José Ignacio. República Oriental Uruguay.

• Repsol YPF – WesternGeco 2004-2005 - Supply vessel and Chase Boat.Seismic survey in Malvina's and Golfo de San Jorge.

• A Grade Trading - Loginter – Gruamar 2005 - Recover the Anchors, chains and parts of the deep water Deck. Punta Colorada (Sierra Grande).

• DREDGING INTERNATIONAL NV – Dredging Argentina 2006 - Smooth the bottom profile of the access channel to La Plata port.

• Repsol YPF – WesternGeco 2006-2008 - Seismic survey in Rio Colorado Basin. The job included a Supply Vessel and Chase Boat.

• IT International Telecom - Proyecto Cable Bicentenario. Año 2011- Shore End – Trabajos de Playa y Terrestres. Las Toninas – Buenos Aires.

• Repsol YPF – 2011 – Malvinas Drilling Project – Apoyo para la prevencion de la contaminación. Banco Burdwood. Al Sur de Islas Malvinas.

• Repsol YPF – 2011 – Exploración con ROV y Batimétrico áreas Octans-Pegaso y Tauro-Sirrus. Santa Cruz y Tierra del Fuego.

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ESPECIFICACIONES DEL “DYNAMIC EXPLORER”

Puerto de registro Buenos Aires, Argentina

Matrícula IMO 7027021

Indicativo de llamada LW5999

Sociedad de clasificaciónPrefectura Naval Argentina 77

ClassNK 702162

Dimensiones

Eslora 106.89 m

Manga 17,00 m

Puntal 10,70 m

Tonelaje bruto 3889 Ton

Tonelaje neto 1789 Ton

Calado máximo 6,30 m

Propulsión

1 motor Hitachi 12 cilindros 5900 HP

Bollard Pull: 95 Ton

Hélices: 1 de 3 palas

VelocidadMotor tipo 1D 2 SA 12 CY

Máxima 14,3 nudos

Generadores

De crucero 10 nudos

Cantidad y tipo 3 Hitachi 6 cilindros

Potencia 805 KW c/u

Voltaje 440/110V Volts, 60 Hz

CapacidadesGas Oil 1850 m3

Agua Potable 462 m3

Equipamiento de navegación y comunicaciones

Radar Furuno

BLU con SA de 2182 Khz COM IC-F710

GPS Furuno

Ecosonda Furuno

EPIRB 406 Mhz Serpe Kannad 406

VHF ICOM – ICM 304

VHF portátiles Motorola, Uniden (6 equipos)

Habitabilidad

20 cabinas individuales -

15 cabinas séxtuples

1 comedor oficiales - 1 comedor tripulación

2 cámaras frigoríficas

Dotación normal 10/12 tripulantes

Pasaje10 pasajeros en cabinas simples

90 pasajeros en cabinas dobles

Descargar este documento: Contáctenos: DYNAMIC MARINE S.A.Viamonte 1982 2do piso

http://www.dynamicmarine.com.ar/sismica/folleto.pdf (1056) Buenos Aires

ARGENTINA

Tel 54 11 4374 1030

http://www.dynamicmarine.com.ar/

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