CURICO CATASTRO Y ANALISIS POST TERREMOTO

UNIVERSIDAD DE TALCA / ESCUELA DE ARQUITECTURA / TALLER PROFESIONAL 5

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CURICOCATASTRO Y ANALISIS POST TERREMOTO

UNIVERSIDAD DE TALCA / ESCUELA DE ARQUITECTURA / TALLER PROFESIONAL 05

INDICE

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1.0 INTRODUCCION 04

2.0 ESTRATEGIA PROPUESTA 05 PROPUESTA UNO 06 PROPUESTA DOS 09 PROPUESTA TRES 12 PROPUESTA CUATRO 15 PROPUESTA CINCO 18 PROPUESTA SEIS 21 PROPUESTA SIETE 24 PROPUESTA OCHO 27

3.0 REFERENTES 30

4.0 BIBLIOGRAFIA 39 ENSANCHE DE BARCELONA

5.0 GESTION 43 FERIA COLOMBINA NEW YORK

6.0 CLIENTE 46

7.0 CATASTRO 47

8.0 DIAGNOSTICO 61

Curico es la segunda ciudad dentro de la jerarquia en la region del Maule. Actualmente ocupa una superficie de 1328.8 km2, equivalente al 18,2% de la superfcie provincial y el 4,4% de la superficie regional.

Actualmente se proyecta como centro de abastecimiento y transacciones comerciales , especialmente enfocada a el sector de la agroindustria, lo cual trae consigo una gran confluencia periodica de perso-nas y productos provinientes no solo de origen y destino en el territorio urbano sino de las localida-des circundantes a la comuna como lo son sarmiento, rauco, sagrada familia, lontue, romeral, teno y talca.

La ciudad en los ultimos años ha experimentado un progresivo y acelerado crecimiento como centro urbano, el cual esta rodeado por limites naturales como lo son el rio Guaiquillo y Mataquito, mientras que tambien existen limites viales como la carretera de conecxion nacional 5 sur y la linea ferrea, los cuales condicionan su crecimiento y desarrollo.

Tras el terremoto ocurrido en febrero del 2010, se dejo ver el desolador panorama con el cual desper-taba gran parte del centro histórico de la ciudad y de una innumerable cantidad de viviendas, locales comerciales y templos religiosos quedaron en el suelo considerando otro gran números de edificios con serios daños estructurales.

Esta situacion genera nuevas posibilidades de evolucion para la ciudad de desarrollo y crecimiento. Se estiman nuevos proyectos tanto en el ambito patrimonial, como de modernizacion, lo cual abre diversas posturas para potenciar lo existente y reformular lo que fue dañado, conservando en todo momento la idea de Curico como la ciudad Peatonal.

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Construcciones demolidasCordón verdeZona de comercio y serviciosRuta 5 surLínea férreaCiclovías propuestas plan reguladorCiclovías existentesVías Troncales

Puntos de intervención cordón verde

Puntos de intervención cordón verde

Reconstrucción y reordenación de la manzana

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3

3

Intervención cerro Condell

Vía peatonal propuestaCiclovía propuestaIntervención zona patrimonial

Propuestos

Existente

1.1 1.2

2.12.2

3.1

3.2

1.3

Implementación de servicios en zonas residenciales

1.4

ESTRATEGIAS PRINCIPALES

PROPUESTAESTRATEGIA DE PLANIFICACION

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(1) - Ordenar y potenciar las zonas de comercio y servicios.

(2) Mejorar las conexiones viales en la ciudad y con las otras ciudades.

(3) - Construir un claro eje medioambiental peato-nal que conecte la ciudad.

CONGESTION COMERCIO CALLEJERO

COMERCIO CALLEJERO

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ORDENAR Y POTENCIAR ZONAS DE COMER-CIO Y SERVICIO

MEJORAR LA IMAGEN DE LAS CALLES DEL CASCO FUNDACIONAL

ENSANCHE DE CALLES PARA MEJOR FLUJO PEATONAL

MANTENER LA “CULTURA DE LOS COMPRADORES”

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DISTINTAS SITUACIONES DE COMERCIO CALLEJERO EN LA CIUDAD

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08

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PROPUESTAS

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Lugares de intervención

Sera intervenida la calle Arturo Prat en toda su extensión dando mayor importancia al peatón, quitando los estacionamientos para dejar un transito mas fluido de vehículos.Las propuestas se localizaran en las zonas dañadas creando detenciones a lo largo de esta calle, generando espacios para la ciudadanía.

PASEO PEATONAL

PROPUESTAS

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Las intervenciones serán en tres puntos separados entre si conformando un sistema a lo largo de la calle Yungay estableciendo detenciones a lo largo de la vía peatonal

PROPUESTAS

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PASEO PEATONAL

CALLE YUNGAY

MONUMENTOS HISTORICOS

ZONA TIPICA

INMUEBLES DE CONSERVACION HISTORICA

La zona de patrimonio esta contenida en las 49 manzanas fundacionales, lo que enmarca el espacio de acción en la propuesta, la cual esta orientada a potenciar la preservación y conservación del patrimonio, ya sea integrándolo a rutas turísticas dentro de la ciudad, o resaltándolos como hitos que demarquen zonas dentro del casco histórico.

EL patrimonio arquitectónico de Curico se encuentra principalmente dentro de su casco histórico, destacándose la zona típica en el centro cívico de la ciudad.

ZONA TIPICA

MONUMENTO NACIONAL INMUEBLES CONSERVACION HISTORICA

PROPUESTAPATRIMONIO “RECORRIDOS DE LA MEMORIA”

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PROPUESTA PATRIMONIO “RECORRIDOS DE LA MEMORIA”

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La propuesta busca generar una mayor conciencia e interacción de la población hacia el patrimonio de la ciudad, además de atraer la población flotante que visita la ciudad y potenciar el turismo de estos hitos.

A su vez se propone generar recorridos, los cuales incentivan a traer a la memoria lo que alguna vez existió pre-terremoto, generando así un recuerdo (una imagen).

IMAGEN OBJETIVO

PROPUESTAPATRIMONIO “RECORRIDOS DE LA MEMORIA”

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El Distrito Cultural será desarrollado en relacion con los Hitos Culturales, y las señas o huellas que ciertos elementos de la Ciudad como lo son los Esteros han dejado a través de los años.

Por otro lado, las relaciones de los esteros

-

espacios se estudiaron de la misma manera. Estas relaciones están encaminadas con la histo

-

ria de la ciudad de Guayaquil

El siguiente gráfico muestra el plano final de las relaciones con los espacios vacíos y el terreno a

intervenir.

Al realizar el gráfico de relaciones de los hitos y esteros con el terreno escogido, se obtuvo el diseño de espacios sólidos y vacíos

A través de las relaciones de los hitos y este

-

ros se pueden observar los espacios sólidos y vacíos del proyecto.

PROPUESTA

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al 12 % de población que viaja constantemente a la ciudad

de la ciudad, y todo esto concentrado en un sólo punto de encuentro, crean

Población flotante

13.100 hab

Trasladar el problema al exterior del anillo centro

DESCONGESTION ZONA CENTRICA

PROPUESTA

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Oficinas

Oficinas

como conección

DESCONGESTION ZONA CENTRICA

Lo que logra la propuesta es integrar el sector poniente de la ciudad con un nuevo punto de acceso a los servicios del centro progra-

urbana. Para esto creamos un área mixta de programas que arma un nuevo nodo. Transporte, áreas verdes y comercio.

PROPUESTADESCONGESTION ZONA CENTRICA

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PROPUESTAPOTENCIAR ZONAS DE COMERCIO Y SERVICIO

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Catastro de Equipamiento incluido las edificaciones afectadas

Catastro Edificaciones afectadas

Dañado

DemolidaNo demolida

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A partir del catastro de equipamiento se identifican los tipos de mayor concentración de programas, lo cual arroja mayor-mente los programas comerciales y de vivienda.Teniendo en cuenta lo anterior y al extraer sólo las edifica-ciones dañadas se comienza a identificar el área que ofrece la oportunidad de planificar un aprovechamiento de los espacios vacios dejado por el terremoto e identificar los programas que han de albergar las manzanas

PROPUESTAPOTENCIAR ZONAS DE COMERCIO Y SERVICIO

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CONFIGURACION DE EJESHerzog & De Meuron, “El Croquis 129-130”, Nue-

vo distrito de Jindong, China 2003

Alvaro Siza, “El Croquis”, Complejo residencial y comer-cial, Portugal 2004.

Densificacion en altura.Ejes diferentes de lo público y lo privado.

Diferenciación en el tratamiento de fachada.

A partir del objetivo de la idea de proyecto es que se plantean dos posibilidades de reordenar la manzana, la primera mediante una configuración de ejes: de servicio y de viviendas.

La segunda, a través de la incorporación de edificios de carácter público al interior de la manzana

PROPUESTAPOTENCIAR ZONAS DE COMERCIO Y SERVICIO

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“Configuración del espacio público con su fachada y su patio posterior, convirtiéndose en un elemento de cohesión social.”

Servicios preexistentes:

No responden a las agrupaciones de población.

Se emplazan a partir de las áreas mas sobrecargadas programáticamente.

Densificación de las calles principales.

Densidad poblacional

Carga programática

Equilibrio

Análisis de mercado

Desarrollo Estratégico

Equipamiento céntricos v.s. equipamiento periférico

Balance de Equipamientos

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Fortalecimiento Curico Peatonal

Servicios de carácter principal en las áreas de mayor densidad de población.

Disminución de circulación vehicular en el casco histórico.

Balance de Equipamientos

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óciruC

edreV nódroC

odamrofnoC ollinA

ocapO oelcúN

PROPUESTACORDON VERDE

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Post Terremoto _ Suelos _ Oportunidad