HIGH VOLTAGE EXHAUST IONIZER

1

เครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนต

HIGH VOLTAGE EXHAUST IONIZER

นาย ฉตรชย สงหอดร

นาย ทศวรรษ โอวสวรรณกล

โครงงานนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรวศวกรรมศาสตรบณฑต

สาขาวศวกรรมไฟฟา คณะวศวกรรมศาสตร

มหาวทยาลยศรปทม

ปการศกษา 2556

54EE204

2

หวขอโครงงาน เครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนต

สาขาวชา วศวกรรมไฟฟา

นกศกษา นาย ฉตรชย สงหอดร


อาจารยทปรกษา ดร สญญา คณขาว

___________________________________________________________________

คณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยศรปทม อนมตใหโครงงานฉบบนเปนสวนหนง

ของการศกษาตามหลกสตรวศวกรรมศาสตรบณฑต

helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellipหวหนาสาขาวชาวศวกรรมไฟฟา

(ผชวยศาสตราจารย พศวร ศรโหมด)

helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellipอาจารยทปรกษา

(ดร สญญา คณขาว)

วนทhelliphellipเดอนhelliphelliphelliphelliphellipพศhelliphelliphellip

ก



บทคดยอ (ABSTRACT)

โครงการนน าเสนอเครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนต เนองจากการศกษาไดพบวาปญหามลภาวะทางอากาศเปนปญหาหนงทสงผลกระทบตอสขภาพอนเนองมาจากเครองยนตท มการเผาไหมทไมสมบรณ การบ าบดไอเสยจากเครองยนตโดยการใชไฟฟาแรงสง โดยจะแบงชดการออกแบบเปน 2 ชดคอชดไฟฟาแรงสงและชดกระจายอเลกตรอนโดยใชไฟฟาแรงดนสงไป จายใหชดกระจายอเลกตรอนผานอเลกโตรดแบบปลายแหลมและแบบระนาบ จะเกดการแตกตวของอากาศเกดเปนอะตอมเดยว(O)อะตอมเดยวนจะไปรวมตวกบกาซคารบอนมอนนอกไซด(CO)ทอยภายในไอเสยของรถยนตเกดเปนคารบอนไดออกไซด (CO2) ซงไมเปนอนตรายตอสขภาพปลอยผานออกสภายนอกตามปกต

ข

กตตกรรมประกาศ

ในการท าโครงการนผท าโครงการใครขอขอบพระคณ อาจารย ดรสญญา คณขาว ซงเปนอาจารยทปรกษาโครงการและคอยใหค าปรกษาชแนะแนวทางการจดท าโครงการและคอยใหความชวยเหลอตลอดในทกๆเรองระหวางจดท าโครงการและขอขอบพระคณคณาจารยภาควชาวศวกรรมไฟฟาทกทานทชวยแนะน าและใหค าปรกษาในดานตางๆจนท าใหโครงงานนส าเรจลลวงไปได

นอกจากนขอแสดงความขอบคณตอเจาหนาทหองเครองมอทอ านวยความสะดวกในการเบกใชเครองมอและอปกรณทกอยางตลอดการท าโครงการและขอขอบคณเพอนๆทกคนทมสวนชวยเหลอใหโครงการนส าเรจลงไดตามวตถประสงคทตงไว

คณะผจดท า

ค

สารบญ

หนา บทคดยอ ก กตตกรรมประกาศ ข สารบญ ค สารบญตาราง จ สารบญภาพ ฉ บทท 1 บทน า 11 หลกการและเหตผล 1 12 วตถประสงค 2 13 ขอบขายของงาน 2 14 หลกการออกแบบ 2 15 ผลทคาดวาจะไดรบ 3

บทท 2 ทฤษฎทเกยวของ 21 ทฤษฎเบองตนเกยวกบอากาศ 4 22 มลสารในอากาศ 4 23 ผลของมลภาวะอากาศทมตอคน 6 24 การสรางอออนดวยแรงดนไฟฟา 8

25 ผลของสนามไฟฟาในการตกตะกอน 9 26 การใสประจใหอนภาค 10

27 รปแบบของขวไฟฟา 11 28 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟา 15

29 คณสมบตของประจลบ 16 210 วงจรพลสและสวตชง 17

ง

สารบญ(ตอ)

หนา บทท 3 การออกแบบและสรางวงจร

31 หลกการออกแบบ 22 32 วงจรสรางสญญาณพลส 22 33 IC เบอร SG3525A 23 34 IGBT 25 35 การออกแบบวงจรภาคขบสวตช IGBT 26 36 การสรางแรงดนสงโดยใช Fly back 28 37 การออกแบบแผนอเลกโตรดทใชในชดบ าบดไอเสย 34

บทท 4 การทดลองและผลการทดลอง 41 ทดสอบแรงดนจากหมอแปลง Fly back 36

42 ทดสอบวดปรมาณกาซคารบอนมอนอกไซดกอนและหลงการใชชดบ าบดไอเสย 38

บทท 5 สรปและขอเสนอแนะ 42 เอกสารอางอง 43 ภาคผนวก 44

จ

สารบญตาราง

หนา ตารางท 41 ผลการทดลองโดยการปรบแรงดนและความถจายใหกบหมอแปลง Fly back 36

ตารางท 42 ผลการทดสอบวดปรมาณ (CO)โดยยงไมผานชดบ าบดไอเสยทไดท าขน 38

ตารางท 43 ผลการทดสอบวดปรมาณ (CO)โดยผานการใชชดบ าบดไอเสยทไดสรางขน 40

ฉ

สารบญภาพ

หนา ภาพท 11 แสดงบลอกไดอะแกรมเกยวกบการท าเครองบ าบดควนพษ 2

ภาพท 21 ขนาดของฝนละอองประเภทตางๆ ฝนจากทางหลวงหรอถนน 5 ภาพท 22 แสดงภาพตวอยางควนพษจากรถยนต 8 ภาพท 23 แสดงการเกดอออนลบจากอเลกโตรดแบบปลายเขม 9 ภาพท 24 แสดงขวไฟฟาแบบแผนระนาบ 11 ภาพท 25 แสดงขวไฟฟาแบบชองวางทรงกลม 12ภาพท 26 ตวอยาง Rod-Gap และ Needle-Gap 13 ภาพท 27 ขวไฟฟาทรงกระบอกแกนรวม 13 ภาพท 28 แรงดนเบรกดาวนของ Needle-Gap 14

ภาพท 29 ผลความชนตอแรงดนเบรกดาวน 14 ภาพท 210 ฟงกชนขนบนไดขนฟงกชนขนบนไดลง 17 ภาพท 211 ฟงกชนลาดเอยงแบบบวกฟงกชนลาดเอยงแบบลบ 17 ภาพท 212 ฟงกชนเอกโพเนนเชยลแบบบวกฟงกชนเอกโพเนนเชยลแบบลบ 18 ภาพท 213 รปคลนสเหลยมจตรสรปคลนพลส 18 ภาพท 214 รปคลนสามเหลยม 18 ภาพท 215 รปคลนฟนเลอย 19 ภาพท 216 รปคลนเอกโพเนนเชยล 20 ภาพท 217 รปคลนพลสทางอดมคต 20 ภาพท 31 แสดงวงจรภายใน IC SG3525A 24 ภาพท 32 แสดงวงจรสรางสญญาณพลส 24 ภาพท 33 แสดงรปคลนสญญาณทไดจากวงจรสรางสญญาณพลส 25 ภาพท 34 แสดงสญลกษณของ IGBT ทง2แบบ 26 ภาพท 35 แสดงการตอวงจรขบสวตช IGBT 27 ภาพท 36 แสดงลกษณะโครงสรางของหมอแปลง Fly back 28 ภาพท 37 แสดงภาพหมอแปลง Fly back ทใชในวงจร 33

ช

สารบญภาพ(ตอ)

หนา ภาพท 38 แสดงวงจรสรางแรงดนสง Flyback tranformor 34 ภาพท 39 แสดงวงจรสรางแรงดนสงทไดสรางขน 34 ภาพท 310 แสดงลกษณะแผนอเลกโตรด 34 ภาพท 311 แสดงกลองชดกระจายอเลกตรอน 35 ภาพท 41 แสดงรปภาพสญญาณทความถ 6 kHz ทปอนเขา Fly back 37 ภาพท 42 กราฟแสดงแรงดนทไดจาก Fly back ทความถ 6 kHz 37 ภาพท 43 แสดงการวดแรงดนจรงทไดจากหมอแปลง Fly back 38 ภาพท 44 แสดงการวดปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด (CO) จากรถยนตจรง 39 ภาพท 45 กราฟแสดงความแตกตางของ CO จากทอไอเสยกบ CO ทผานชดบ าบดไอเสย 41

1

บทท 1 บทน า

มลพษทางอากาศในปจจบนเปนปญหาทส าคญซงมสาเหตใหญมาจากหลายๆดาน ทงจากโรงงานอตสาหกรรม การเผาไหมทไมสมบรณของเครองยนต ท าใหเกดควนพษซงเปนอนตรายตอสขภาพ ในโครงการนจะใหความส าคญตอปญหาควนพษทเกดจากเครองยนตเผาไหมภายในทไมสมบรณ จงท าใหเกดกาซ คารบอนมอนนอกไซด (CO) ขนมา

11 หลกการและเหตผล

กาซคารบอนมอนนอกไซดเกดจากการเผาไหมของน ามนเชอเพลงในเครองยนตทไมสมบรณและรถยนตปลอยกาซนออกมาทางทอไอเสย กาซนจะลอยปะปนอยในอากาศมจ านวนมาก เมอมการจราจรคบคงเมอสดหายใจเอากาซนเขาไปในรางกายแลว จะไปแยงออกซเจนในรางกายหากไดรบคารบอนมอนนอกไซด เขาไปเปนจ านวนมากจะท าใหเกดวงเวยน ออนเพลย เพราะสมองไดรบออกซเจนนอยนนเอง

ดงนนโครงงานนจงออกแบบเครองบ าบดควนพษจากเครองยนต โดยอาศยหลกการทฤษฎทางดานไฟฟาแรงสง ซงการท างานจะใชแหลงจายไฟฟากระแสตรง12V ในรถยนตเปนตวจายพลงงานไฟฟาเขาชดวงจรสรางสญญาณพลสและสงผานไปยงหมอแปลงแรงดนสงเพมแรงดนใหไดแรงดนทสงขนประมาณ 8-15 kV สงไปยงชดกระจายอเลกตรอนอเลกตรอนโดยการปอนศกยลบใหกบอเลกโตรดแบบปลายแหลมซงจะเกดความหนาแนนของสนามแมเหลกสงบรเวณปลายแหลมเมอโมเลกลของอากาศมากระทบทปลายแหลมกจะเกดการแตกตวของอากาศเกดเปนอะตอมเดยว(O)อะตอมเดยวนจะไปรวมตวกบกาซคารบอนมอนนอกไซด(CO)เกดเปนคารบอนไดออกไซด (CO2)ออกสอากาศภายนอกซงสามารถชวยลดปรมาณมลภาวะในอากาศได

2

12 วตถประสงคของโครงงาน

31 เพอศกษาทฤษฎ ไฟฟาแรงดนสง กระแสตรง ในการน ามาใชบ าบดควนพษ 32 เพอศกษาและออกแบบวงจรเพมแรงดน และชดกระจายอเลกตรอน 33 สามารถน าชดบ าบดควนพษโดยใชไฟฟาแรงสงมาประยกตใชกบเครองยนตได

13 ขอบเขตของโครงงาน

41 ศกษาและรวบรวมขอมลเกยวกบการใชไฟฟาแรงสงในการบ าบดควนพษ 42 ออกแบบและสรางวงจรเพอใชในชดเพมระดบแรงดน 43 ออกแบบและสรางชดกระจายอเลกตรอน 44 ทดสอบชดบ าบดควนพษและน ามาทดลองใชกบเครองยนตสรปผลการด าเนนงาน

14 หลกการออกแบบ

ภาพท 11 แสดงบลอกไดอะแกรมของชดบ าบดควนพษในไอเสยรถยนต

Switching

Fly back Transformer

Distribution electrons

Regulator DC Supply 12V

3

15 ผลทคาดวาจะไดรบ

1ไดเรยนรหลกการของการใชไฟฟาแรงดนสงในการบ าบดควนพษจากเครองยนต 2 ไดเรยนรและศกษาหลกการการเพมระดบแรงดนไฟฟา 3 สามารถออกแบบและสรางวงจรทางอเลกทรอนกสในการเปลยนแรงดนและการเพม แรงดนได 4 สามารถออกแบบและสรางชดกระจายอเลกตรอนได 5 สามารถดดแปลงชดบ าบดควนพษจากไฟฟาแรงสงเขากบเครองยนตได

6 สามารถชวยท าใหลดมลภาวะทางอากาศใหนอยลงซงเปนสาเหตทส าคญทท าใหเกดโรค ทางเดนหายใจได

4

บทท 2 ทฤษฎทเกยวของ

21 ทฤษฎเบองตนเกยวกบอากาศ [1]

มลภาวะทางอากาศเปนปญหาหนงทสงผลกระทบตอสขภาพซงแหลงก าเนดส าคญประการหนงคอจาเครองยนตทมการเผาไหมไมสมบรณทางผจดท าโครงการจงหาวธในการแกปญหาวามทางใดหรอทฤษฎใดในการชวยแกปญหามลพษทางอากาศไดท าการศกษาคณสมบตอากาศบรสทธประกอบดวยไนโตรเจน 7809 โดยปรมาตรและออซเจน 2094 โดยปรมาตรสวนทเหลอ 097 ประกอบดวยคารบอนไดออกไซดฮเลยมอารกอนครบตอน ซนอนกาชอนทรยและอนลนทรยซงมปรมาณเปลยนแปลงไปตามสภาพการณและเวลาโดยปรกตมไอน าอยในอากาศประมาณ 1-3 และยงประกอบดวยฝนละอองซงมขนาดตงแตขนาดหลายโมเลกลจนถงหลายสบไมครอน

22 มลสารในอากาศ [1]

มลสารในอากาศคอสารใดๆกตามในอากาศซงมผลเสยตอสขภาพของมนษยหรอสงมชวตอนๆเปนทรงเกยจหรอไมพงปรารถนาตอมนษยโดยภายในหรอภายนอกรางกายหรอสารซงมผลเสยตอความเปนอยของมนษยโดยทางตรงและทางออมมลภาวะอากาศไมจ าเปนตองท าใหเกดอนตรายตอสขภาพเทานนเพยงแตปรากฏมอยในอากาศกนบไดวาท าใหเกดมลภาวะอากาศสมอก (Smog) เกดจากกาซและฝนละอองรวมตวกนในปรมาณมากกอใหเกดหมอกควนซงบดบงแสงแดดอนจ าเปนตอสงมชวตในโลกและขดขวางการถายเทความรอนจากผวโลกออกสบรรยากาศในชนสงขนไปเปนองคประกอบหนงซงยงผลใหเกดสภาพ ldquoกรนเฮาสrdquo (Greenhouse Effect) ซงกาซทออกมาจากไอเสยรถยนตกเปนสวนหนงทท าใหเกดเหตการณเชนเดยวกน

สารมลพษอากาศมความหมาย ค าจ ากดความวา ควน แกส และกลนไมพงประสงคซงมผลตอสขภาพมนษยและผลเสยตอระบบนเวศ แบงออกไดเปน อนภาคสาร (Particulate Matters) แกส (Gaseous Matters) และกลน นอกจากนยงมสารมลพษทางกาศทตยภม (Secondary Pollutants) ทเกดขนเนองมาจากปฏกรยาของความรอน (Thermal Reaction) ปฏกรยาเคม (Chemical Reaction) หรอปฏกรยาโฟโตเคมคล (Photochemical Reaction)

5

221 อนภาคหรอฝนละออง (Particulate Matter)

ฝนละออง หรอ ละอองธล คอ ของแขงขนาดเลกทลอยอยในอากาศหรอน าซงเกดจากธรรมชาตหรอมนษยโดยนบเปนมลพษทางอากาศและมลพษทางน าประเภทหนงฝนละอองมทมาหลากหลายทงจากธรรมชาต อาทเชนภเขาไฟ พายทรายไฟปา ไอเกลอ หรอการกระท าของมนษยเชน ไอของเสยจากรถยนต โรงงานไฟฟา โรงงานอตสาหกรรม รวมไปถงการเผาหญาและการเผาเปา ในประเทศก าลงพฒนาฝนละอองทเกดขนมกจะเกดจากโรงงานผลตกระแสไฟฟาจากถานหนปรมาณฝนละอองในอากาศจ านวนมากสงผลตอสขภาพของมนษย กอใหเกดปญหาหลากหลายเชนโรคทางเดนหายใจ โรคหวใจ โรคปอด รวมไปถงมะเรงปอดซงสามารถปองกนไดดวยพวกตวกรองแบบตางๆ เชน หนากากการก าจดฝนละอองนน ฝนละอองทมขนาดใหญจะตกอยบนพนตามแรงโนมถวงของโลก ขณะทฝนขนาดเลกกวา 10ไมโครเมตร (PM10) จะลอยอยในอากาศไดหลายสปดาห และจะถกก าจดโดยฝนหรอหยาดน าฟาประเภทอน

ภาพท 21 ขนาดของฝนละอองประเภทตางๆ ฝนจากทางหลวงหรอถนน

เปนมลสารทอยในสภาพของแขง หรอของเหลว ทอณหภมและความดนปกตและอาจมขนาดตงแต 01-200 ไมครอน (หนงไมครอนเทากบหนงในลานเมตร) ซงไดแก ฝน (Dust) (ตะกวจากการเผาไหมน ามนเชอเพลงของรถยนตซงจะออกมาในรปอนภาคฝน) ควน (Smoke) ไอควน (Fume) ละอองน า (Moist)

6

222 สณฐานของฝนละออง

ฝนละอองในอากาศโดยปกตจะไมเปนทรงกลม มลกษณะสณฐานของอนภาคแตกตางกน ซงโดยสวนใหญจะขนกบแหลงก าเนดของอนภาคนนๆ ของแขงทเกดจากการควบแนน เชน เถาลอย (Fly Ash) เกสรดอกไม จะมลกษณะคอนขางเปนทรงกลม เสนใยของขนสตว ฝาย แกว แอสเบสเตอร และเสนใยสงเคราะหตางๆมกเปนทรงกระบอก สนแรโดยปกตอาจจะมรปทรงไมเปนระเบยบ เปนปยสะเกด (Flakelike) หรอกอนรวม (Agglomerates) อนภาคทเกดจากการรวมตวกนในขณะลอยอยในอากาศหรอเกดจากการเยนตวของแกสรอน รปรางทเหนจะเหมอนลกโซ (Chainlike) และเปนฟลอก (Flocs) กลมอนภาครวมตวหลวมๆ เชน ฝนละอองจากทอไอเสยรถยนต และมกเกดจาการสนดาปอยางไมสมบรณของเชอเพลง ซงผลตอนภาคคารบอนจ านวนมาก

223 กาซและไอระเหย

เปนมลสารทอยในสภาพกาซ ไดแก คารบอนมอนนอกไซด เกดจากการเผาไหมไมสมบรณของเครองยนตทใชเชอเพลง

จากแร เชอเพลงจงเปนสารพษทพบปรมาณสงในทองถนน กาซนจะท าใหรางกายขาดออกซเจน เพราะมนจะไปแยงจบกบเมดเลอดแดงแทนออกซเจน

ออกไซดของก ามะถน ไดแกซลเฟอรไดออกไซดและซลเฟอรไตรออกไซดเปนกาซทมพษ

ออกไซดของไนโตรเจน เปนสารพษ รสขมกดลน ถามอยในอากาศมากๆ จะรสกอดอดและหายใจ

ไฮโดรคารบอน สารพษประเภทนจดเปนองคประกอบอนทรยสาร คารบอนไดออกไซด เปนกาซทเกดจากการเผาไหมเชอเพลงและเปนกาซตวหนงทม

คณสมบตในการดดซบรงสความรอนท าใหโลกรอนขน

23 มลภาวะอากาศทมผลกระทบตอคนตอคน [6]

มลพษทางอากาศ มผลตอสขภาพอนามยของคนและสตว ปกตมลพษทางอากาศจะเขาสรางกายไดจากระบบหายใจ ซงแบงเปนระบบทางเดนหายใจสวนบน (ชองจมก และหลอดลม) และระบบทางเดนหายใจสวนลาง (Bronchial Tubes และปอด) เมอรางกายหายใจเอาสงแปลกปลอม

7

ปะปนเขาไป ระบบหายใจจะมวธการตอตานโดยระบบทางเดนหายใจสวนบนจะกรองฝนทมขนาดใหญ (มากกวา 5 ไมครอน) ไว สวนฝนทมขนาดเลกทรอดจากการกรองเขาไปถงปอดท าใหเกดการระคายเคองได อากาศเปนพษ ท าใหเกดโรคระบบทางเดนหายใจในปรมาณสง สถตผปวยดวยโรคระบบทางเดนหายใจในกรงเทพมหานครสงขนประมาณรอยละ 20 ของทกป ทางการแพทยพบวา หากมนษยขาดอากาศซงมออกซเจนส าหรบการหายใจ เพยง 2-3 นาทกอาจตายได ถา 5 นาทตายแนอากาศในกรงเทพเปนพษอยางมากหลายจด โดยมากเกดจากไอเสยของรถยนต โรงงานอตสาหกรรม ถามลพษทางอากาศมากเกนขด อาจท าใหเกดอนตรายถงชวต

อนตรายตอมนษยและสตว เมอมนษยและสตวหายใจเอาอากาศทสกปรกมฝนละอองหมอกควนกาซตางๆ ตลอดจนสารเปนพษเขาไปในรางกาย จะท าใหรางกายเจรญเตบโตไมเตมท และเปนสาเหตของโรคตางๆ เชน โรคเกยวกบระบบหายใจ โรคมะเรงทปอด โรคหลอดเลอดแขง โรคหวใจ ปอด มนงง ไอเปนเลอด เหลานเปนตน

ส าหรบสารพษตวส าคญทท าใหอากาศเสยและเปนพษตอรางกาย ไดแก ควนด า กาซคารบอนมอนนอกไซด ซลเฟอรไดออกไซด ไฮโดรคารบอนและตะกว สารมลพษทฟงกระจายในอากาศ ซงกอใหเกดผลกระทบตอสงมชวตตางๆนน ม 3 สถานะ

1 กาซ เชน กาซคารบอนมอนนอกไซด (CO กาซโอโซน (O3) เปนตน 2 ของเหลว ในรปอนภาคขนาดเลก เปนละอองไอของสารปราบศตรพช ไอกรดหรอละอองของสารเคมอนๆ 3 ของแขง ในรปอนภาคของแขงขนาดเลก เชน ฝนละออง เขมาควนตางๆ

สารมลพษทางอากาศเหลานสามารถแบงเปนกลมใหญ ๆ ได 2 กลม คอ 1 สารมลพษปฐมภม (Primary Pollutants)

เปนสารมลพษทเกดขนโดยตรงจากแหลงก าเนด เมอแพรกระจายเขาสอากาศสามารถกอใหเกดอนตรายได เชน ฝนละออง เขมาควนจากยานพาหนะ กาซคารบอนมอนนอกไซด (CO) กาซซลเฟอรไดออกไซด (SO2) ออกไซดของไนโตรเจน (NOX) สารประกอบไฮโดรคารบอน (Hydrocarbon) ตะกว (Lead Pb) เปนตน 2 สารมลพษทตยภม (Secondary Pollutans)

เปนสารมลพษทเกดจากสารเคมตางๆ ในอากาศท าปฏกรยากน เชน กรดซลฟรก ทเกดจากจากกาซซลเฟอรไดออกไซดท าปฏกรยากบไอน าอากาศ หรอกาซโอโซนทเกดจากปฏกรยาโฟโตเคม (Photochemical Reaction) เปนตน

8

ภาพท 22 แสดงภาพตวอยางควนพษจากรถยนต

24 การสรางอออนดวยแรงดนไฟฟาสง [4]

ในการสรางอออนดวยแรงดนสงสามารถสรางไดโดยสรางสนามไฟฟาความเขมสงสนามไฟฟาความเขมสงนจะท าใหเกดเปนอออนกระจายออกไปในอากาศและอออนนนกจะตองสรางใหเปนประจอออนลบดวยซงสามารถสรางไดจากการจากการจายแรงดนไฟฟาสงใหแกชดอเลกโตรดชดอเลกโตรดจะปลอยสนามไฟฟาความเขมสง (อออนลบ) ออกมาหากจะใหมโนภาพเองกจะมการแตกกระจายออกจากปลายอเลกโตรดในแบบของสเปรยอออน (แตในความจรงเรามองไมเหน) จงท าใหเกดพงกระจายออกไปในทกทศทางหลงจากนนในชวงการเดนทางของประจ อออนลบในระยะทางทสนมากๆกจะเกดการปะทะกนระหวางอออนกบโมเลกลของอากาศจนกลายมาเปนอออนโดยจะกลายมาอยในรปโอโซน (OZONE O3) ซงโอโซนนกคอออกซเจนทมอะตอม 3 อะตอมหนาทอกอยางหนงของเครองผลตอออนลบกคออเลกตรอนทถกขบออกไปไมไดมแตอออนในอากาศเทานนแตในท านองเดยวกนกจะมผลตออนภาคประจไฟฟาของฝนละอองดวยเมอประจไฟฟาลบเขาท าปฏกรยากบฝนละอองทเปนประจบวก (IONIZE) ดงนนอนภาคของประจกจะเกดการสะสมอยบนอออนในบรเวณใกลเคยงอยางฉบพลนและนกคอวธการขบไลฝนละอองในอากาศใหมน าหนกและตกสเบองลางอยางรวดเรวซงในโรงงานอตสาหกรรมตางๆกมการประยกตไปใชงานในการเคลอนยายหรอขจดเขมาออกจากกลมควนพษตางๆดวย

9

ภาพท 23 แสดงการเกดอออนลบจากอเลกโตรดแบบปลายเขม

25 ผลของสนามไฟฟาในการตกตะกอน [4]

สนามไฟฟา (Electric Field) มบทบาทส าคญในการตกตะกอนสนามไฟฟามผลทงตอการใสประจใหกบอนภาคและตอแรงทกระท าตออนภาคทไดรบประจแลวในแงทฤษฎผลคณระหวางความแรงของสนามไฟฟาในยานทเกดการใสประจของสนามไฟฟาใกลขวเกบจะเปนตวก าหนดคณภาพในการเกบอนภาคแตละขนาดสนามไฟฟาในเครองตกตะกอนเกดจากการใสไฟฟาแรงสงใหกบคของขวไฟฟาและจากผลกระท าโดยประจในอากาศ (Space Charge Effect) ของอออนและ อนภาคตดประจทอยในยานระหวางคไฟฟาในกรณทไมมการไหลของกระแสไฟฟาสนามไฟฟาจะประกอบดวยองคประกอบทเกดจากแรงดนไฟฟาทใสในรปทรง(Geometry) ของระบบเทานนในกรณของระบบขวแบบเสนลวดและผนงทรงกระบอกทมแนวแกนกลางรวมกน ความแรงของสนามไฟฟาทรศมใดๆ E(r) สามารถค านวณไดจากสมการตอไปน

E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)

ในกรณน a คอรศมของเสนลวดโคโรนา (m) b คอระยะระหวางขวโคโรนาและขวเกบ (m)

r คอระยะรศม (m)

v คอแรงดนไฟฟาทใส (V) E(r) คอความแรงของสนามไฟฟา (Vm)

10

เมอใสแรงดนไฟฟาเกนกวาขดเรมของโคโรนา (Corona Threshold) สนามไฟฟาจะถกแปรเปลยนโดยอออนทเกดในยานระหวางขวไฟฟาเนองจากความวองไว (Mobility) ของอออนกาซมนอยกวาของอเลกตรอนมากกวาดงนน อออนทเกอบไมเคลอนทนจะเปนเหมอนประจในอากาศ (Space Charge) เราสามารถนกภาพอทธพลของประจเชงไอออนกในอากาศไดโดยคดวาเปนประจทรวมจดอยทต าแหนงตางๆในยานระหวางขวไฟฟาอออนและอนภาคทมประจเหมอนกนจะถกเรงเขาหาขวเกบโดยแรงขบไลซงเกดจากประจในอากาศและสนามไฟฟาผลกคอท าใหสนามไฟฟาทอยใกลขวเกบมคาสงขนในทางตรงกนขามอเลกตรอนและอออนทมประจเหมอนกนในบรเวณใกลขวโคโรนาจะถกขบไลกลบไปหาขวโคโรนา ท าใหความแรงของสนามไฟฟาในบรเวณใกลขวโคโรนาลดลงสรปแลวผลการกระท ารวมของกระแสไฟฟาโคโรนาจะไปแปรสนามไฟฟา

26 การใสประจใหอนภาค [7]

เงอนไขพนฐานขอหนงของกระบวนการตกตะกอนคอการใสประจใหกบอนภาคในจ านวนมากทสดทสอดคลองกบเงอนไขการเดนเครองนนๆโดยปกตจะถอวาการใสประจเกดขนในยานระหวางขอบเขตของแสงเรองโคโรนากบขวเกบภายในยานอนภาคจะไดรบการชนจากหาฝนของ อออนทเกดจากปรากฏการณโคโรนา

261 การใสประจโดยสนามไฟฟา

กลไกการใสประจแบบใดจะมความส าคญเหนอกวายอมขนกบขนาดของอนภาคทรบประจอนภาคขนาดโต (เสนผาศนยกลางโตกวาประมาณ 05 ไมครอน) จะกอใหเกดการเปลยนรปเฉพาะท (Local Deformation)ของสนามไฟฟาในลกษณะทเสนแรงไฟฟาจะวงตดกบอนภาคอออนวงเคลอนทตามเสนของสนามไฟฟาจะกระทบกบอนภาคและถกจบยดโดยแรงของประจจนตภาพเมอจ านวนอออนทกระทบกบอนภาคมเพมขนเรอยๆปรมาณประจบนอนภาคจะเพมขนจนกระทงสนามไฟฟาเฉพาะถนทเกดจากประจบนอนภาคกอใหเกดการเปลยนรปของเสนแรงสนามไฟฟาเดมจนเสนเหลานไมวงตดกบอนภาคอกตอไปท าใหอออนไมกระทบกบอนภาคอกและไมมการเพมของประจบนอนภาคอกเรยกกรณนวาประจอมตว (Saturation Charge)คาของประจอมตวจะขนกบขนาดของอนภาคและความแรงของสนามแมเหลกเวลาทอนภาคใชในการรบประจจนคาอมตวแปรผนตามความเขมขนของอออนในยานทเกดการใสประจ

11

262 การใสประจแบบแพร

นอกจากกระบวนการใสประจโดยการกระทบจากอออนทวงตามเสนแรงสนามไฟฟาแลวอนภาคยงสามารถรบประจจากการสมผสและเกาะตดของอออนซงเกดจากการเคลอนทอยางไมมกฎเกณฑเชงความรอน(Thermal Random Motion) อกดวยวธการใสประจนเรยกวาการใสประจแบบแพร (Diffusion Charging) เปนวธการใสประจทใชในกรณของเสนผานศนยกลางเลกกวาประมาณ 02 ไมครอนการใสประจแบบแพรจะขนอยกบความแรงของสนามไฟฟาดวยเพราะการเคลอนไหวของอออนยอมขนกบทงแรงเชงไฟฟาสถตและแรงของการแพร

27 รปแบบของขวไฟฟา [4]

271 ขวไฟฟาแบบแผนระนาบ

ตามรปท 24(ก) บรเวณตรงกลางของขวไฟฟาจะเปนสนามไฟฟาสม าเสมอแตทขอบ

ของขวไฟฟาจะมความเขมของสนามไฟฟาอยสงดงนนเมอมแรงดนกระท าตอขวไฟฟาจะเกดโคโร

นาขนทขอบของขวไฟฟาจะเกดการสปารคขนระหวางขอบของขวไฟฟาทงสองแตถาใหขอบของ

ขวไฟฟามลกษณะโคงดงรปท 24(ข) การสปารคจะเกดในบรเวณตรงกลางของขวไฟฟา

ภาพท 24 ขวไฟฟาแบบแผนระนาบ

12

272 ขวไฟฟาแบบชองวางทรงกลม (Sphere Gap)

รปท 25เปนรปขวไฟฟาแบบชองวางทรงกลมสนามไฟฟาไมเปนสนามไฟฟาสม าเสมอเหมอนแบบแรกแตถาชองวาง (d) มคานอยเมอเปรยบเทยบกบเสนผาศนยกลางของทรงกลม (Oslash) สนามไฟฟาตรงใจกลางของชองวาง (Gap) จะไมแตกตางไปจากสนามไฟฟาสม าเสมอมากนกจงนยมใชกนมากในการวดแรงดนทางไฟฟาแรงสง

ภาพท 25 ขวไฟฟาแบบชองวางทรงกลม

273 ขวไฟฟารปแทงกลมและรปเขม

มรปแบบตางๆกนตามรปท 26 ขวไฟฟาชนดนมการกระจายความเขมของสนามไฟฟาอยางสม าเสมอเมอใหแรงดนกระท าตอขวไฟฟาจะเกดโคโรนาทมลกษณะตางๆขนแรงดนเรมตนทท าใหเกดโคโรนาขนนเราเรยกวา Corona Inception Voltage หลงจากเกดโคโรนาแลวถาเราเพมแรงดนใหสงขนอกจะเกดการเบรกดาวนในทสด

13

ภาพท 26 ตวอยาง Rod-Gap และ Needle-Gap

274 ขวไฟฟาทรงกระบอกแกนรวม

ขวไฟฟาชนดนสามารถค านวณหาคาสนามไฟฟาไดงายใชกนมากในการคนควาหาปรากฏการณโคโรนาและใชในการท าสายไฟฟาเคเบลหรอบสบารทใชกาซ SF เปนฉนวนขวไฟฟาดานในรศม r และขวไฟฟาดานนอก รศม R ตามรปท27

ภาพท 27 ขวไฟฟาทรงกระบอกแกนรวม

ในกรณของกระแสสลบนนแรงดนทกระท าตอขวไฟฟาจะเปนแรงดนบวกและลบสลบกนไปทกครงไซเคลสวนใหญการเบรกดาวนจะเกดขนในครงบวกซงมคาแรงดนเบรคดาวนต ากวาครงลบดงรปท 28สามารถอธบายไดวาเปนเพราะโคโรนาบวกสามารถงอกไดงายกวาโคโรนาลบแตในบรเวณท Gab มระยะหางนอยกวา 4 mmโคโรนาบวกจะมลกษณะเปนแผนบางหมขวไฟฟาท าใหไมสามารถงอกยาวออกไป

14

ภาพท 28 แรงดนเบรกดาวนของ Needle-Gap

จากภาพท 28 แสดงแรงดนเบรกดาวนของขวไฟฟารปเขมและแผนระนาบจะเหนวาเมอแรงดนทกระท าเปนบวกแรงดนเบรกดาวนจะต ากวาแรงดนเบรกดาวนเมอแรงดนทกระท าเปนลบอยเกอบครงหนง

ภาพท 29 ผลความชนตอแรงดนเบรกดาวน

ภาพท 29 แสดงอทธพลของความชนทมตอแรงดนเบรกดาวน แรงดนทใชเปนกระแสสลบการสปารคจะ เกดขนทางดานบวกของแรงดนจะเหนไดวาเมอความชนสงแรงดนเบรกดาวนจะมากขนซงจะอธบายไดวาโคโร นาบวกถกละอองน าในอากาศขวางไวไมใหงอกยาวไดมากนกทงนเนองจากละอองน าจะจบอเลกตรอนเกดเปน ไอออนลบขน จากรป 29อาจกลาวไดวาความเขมของสนามไฟฟาทท าใหเกดการเบรกดาวนในกรณทเปนขวบวกมคาประมาณ 5 kVcm ซงนอยกวาในกรณของสนามไฟฟาสม าเสมอซงมคาเปน 30 kVcm

15

28 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟา (Electron Emission) [4]

ในการเกดดสชารจในกาซนอกจากอเลกตรอนทเกดขนจากการแตกตวเปนไอออนของโมเลกลในกาซดวยกระบวนการตางๆอเลกตรอนทถกปลอยออกมาจากขวไฟฟากมสวนส าคญในการเกดดสชารจในกาซเชนกนซงกระบวนการปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาสามารถอธบายไดดงนคอโลหะทใชท าขวไฟฟาจะมอะตอมอยใกลกนมากจนกระทงวาเลนซอเลกตรอนของอะตอมหนงอาจจะถอเปนอเลกตรอนของอกอะตอมหนงไดถาอเลกตรอนตวใดตวหนงมพลงงานสงพอกจะสามารถเคลอนทไปมาไดอยางอสระภายในโลหะเราเรยกอเลกตรอนเหลานวาอเลกตรอนอสระอยางไรกดทผวของโลหะจะมก าแพงพลงงานศกย (Potential EnergyBarrier) กนอยอเลกตรอนจะไมสามารถหลดออกมานอกผวของโลหะไดจนกวาจะไดรบพลงงานเพมเตมจากภายนอกเราอาจแบงประเภทของการปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาตามแหลงพลงงานทเพมเตมเขามาจากภายนอกดงน

1 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาโดยใชความรอน (Thermion Emission) คอการทอเลกตรอนหลดออกจากผวโลหะโดยไดรบพลงงานเพมเตมในรปของพลงงานความรอนตวอยางเชนการเผาขวคาโทดในหลอดสญญากาศโดยใหกระแสไฟฟาไหลผานถาอณหภมสงพอจะท าใหอเลกตรอนบางตวมพลงงานสงอยแลวมพลงงานมากขนจนหลดออกจากผวโลหะได

2 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาโดยใชพลงแสง (Photo Emission) คอการทอเลกตรอนหลดออกจากผวโลหะโดยพลงงานทไดรบเพมเตมเปนพลงงานโฟตอนจากการแผรงสแมเหลกไฟฟาเชนกรณยงแสงเหนอมวงตกกระทบขวคาโทดของหลอดดสชารจเปนตน

3 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาโดยสนามไฟฟา (Field Emission) คอการทอเลกตรอนหลดออกจากผวโลหะไดโดยรบอทธพลจากสนามไฟฟาภายนอกผวโลหะเมอมสนามไฟฟาจากภายนอกเขามาเกยวของก าแพงพลงงานศกยจะลดลงท าใหอเลกตรอนหลดออกมาจากขวไฟฟาดวยพลงงานความรอนไดงายขนแมแตอณหภมหองกสามารถท าให

อเลกตรอนหลดออกมาไดและในทสนามไฟฟาสงมากๆความหนาของก าแพงพลงงานศกยจะแคบเขาท าใหอเลกตรอนบางตวซงถงแมวาจะมพลงงานไมสงพอกอาจจะทะลผานก าแพงออกมาไดซงเรยกวาผลของอโมงค (Tunnel Effect) และการทอเลกตรอนหลดออกมาจากผวโลหะไดดวยวธการเชนนเรยกวาฟลดอมชชน (Field Emission )

4 การปลอยอเลกตรอนออกจากขวไฟฟาโดยการชนของอนภาค (Secondary Emission) คอการทอเลกตรอนหลดออกจากผวโลหะโดยไดรบพลงงานเพมเตมจากการชนของอนภาคเชนอเลกตรอนหรอไอออนในกรณการชนดวยไอออนประสทธภาพของการเกดSecondary Emissionจะ

16

นอยกวาการชนกนดวยอเลกตรอนมากอยางไรกดการเกดSecondary Emissionโดยไอออนนนกมบทบาทส าคญในกลไกการเกดดสชารจในกาซ

29 คณสมบตของประจลบ [6]

ไอออนคออะตอมหรอกลมอะตอมทมประจไฟฟาเปนบวกหรอลบไอออนทมประจลบจะมอเลกตรอนในชนอเลกตรอนมากกวาโปรตอนในนวเคลยสเราเรยกไอออนชนดนวาแอนไอออน (Anion )สวน ไอออนทมประจบวกจะมอเลกตรอนนอยกวาโปรตอนเราเรยกวาแคทไอออน (Cation)กระบวนการแปลง เปนไอออนหรอท า ให เปนไอออน เ รยกว า ไอออไน เซชน (Ionization)ไอออนเปนสงจ าเปนส าหรบชวตเชนไอออนของโซเดยมโพแทสเซยมและแคลเซยมตางกมบทบาทส าคญในเซลลของสงมชวต โดยเฉพาะในเยอหมเซลลมการน าไอออนไปใชในชวตประจ าวนเปนจ านวนมากเชนตวตรวจจบ ควนเครองยนตไอออนฯลฯ

Negative Ionsทกสงรอบตวเราลวนประกอบขนดวยอะตอมอะตอมประกอบขนจากอนภาคทเลกกวาไดแกโปรตอนนวตรอนและอเลกตรอนอเลกตรอนเปนอนภาคท เลกทสดในกลมนอเลกตรอนแตละตวจะม ปรมาณประจทนอยทสดแตแมแตสสารชนเลกๆกยงบรรจอเลกตรอนไวนบพนลานตวอะตอมทมอเลกตรอนมากกวาโปรตอนจะมสภาพเปนประจลบหรอ Negative Ions หรอ Minus Ions หรอ Anions หากไมมอเลกตรอนกจะมสภาพเปนประจบวกหรอ Cationsโดยทวไปแลวประจลบจะมอยทวไปตามธรรมชาตเชนภเขาสงน าตกในปาทะเลหรอหบเขาสงเกตไดวาเวลาเราอยตามแหลงธรรมชาตบรสทธไรมลพษเราจงรสกถงความสด ชนเพราะประจไอออนลบสงผลดตอระบบประสาททควบคมการท างานของรางกายมนษยชวยควบคมความเปน กรด-ดางของเลอดใหสมดลยงขนประจลบจะท าใหออกซเจนภายในรางกายเพมขนสงผลใหสมองปลอดโปรงระบบการไหลเวยนโลหตดขนซงจะไปกระตนการท างานของระบบเผาผลาญใหเผาผลาญอาหารและไขมนไดใน ปรมาณสงและยงขจดของเสยและสารพษรวมถงสารตกคางทอยในรางกายท าใหรางกายเรามสขภาพดประจ ลบยงชวยสลายประจบวกในอากาศทเกดจากคลนแมเหลกไฟฟา (เกดจากเครองใชไฟฟาคอมพวเตอรโทรทศนฯลฯ) และตามแหลงมลภาวะเปนพษประจบวกจะท าใหเรารสกเครยดหงดหงดและอาจรายแรงถงขนเปนหดหอบได

17

210 วงจรพลสและสวตชง [3]

ฟงกชนและรปคลนหมายถง ความสมพนธของ 2 ปรมาณทเกดการเปลยนแปลง เชนปรมาณของกระแสหรอแรงดนทเปรยบเทยบกบเวลา - ฟงกชนขนบนได (Step Function)

ภาพท 210 ฟงกชนขนบนไดขนฟงกชนขนบนไดลง

- ฟงกชนลาดเอยง (Ramp Fuction) เปนฟงกชนเพมหรอลดแบบเชงเสนเมอเทยบกบเวลา

ภาพท 211 ฟงกชนลาดเอยงแบบบวกฟงกชนลาดเอยงแบบลบ

- ฟงกชนเอกโพเนนเชยล (Exponential Fuction) เปนฟงกชนเพมหรอลดในฟงกชนของรปเอกโพเนนเชยล

ภาพท 212 ฟงกชนเอกโพเนนเชยลแบบบวกฟงกชนเอกโพเนนเชยลแบบลบ

รปฟงกชนตางๆหากน ามารวมหรอตอเนองกนจะไดรป คลนทางไฟฟาดงน

18

1 รปคลนสเหลยม (Rectangula Waveform) เกดจากการรวมตวของฟงกชนขนบนไดขนและขนบนไดลง ถาชวงเวลา t1 และ t2 เทากน จะเรยกวารปคลนสเหลยมจตรส (Square Wave) แตหาก t1 ไมเทากบ t2 เรยกวา (Pulse Wave)

ภาพท 213 รปคลนสเหลยมจตรสรปคลนพลส

คาเฉลย ของคลนสเหลยม square wave Vav = (Vpt1)T คาประสทธผลVrms = radic Vp

Vav = แรง ดนเฉลยรปคลนสเหลยม Vrms = แรงดนประสทธผล Vp = แรงดน พค ท พค t1 = คาบเวลาทปรากฏรปคลน T = คาบเวลาของรปคลน

2 รปคลนสามเหลยม (Triangula Waveform) เปนรปคลนทเกดจากการรวมตวของฟงกชนลาดเอยงแบบบวกกบแบบลบ

ภาพท 214 รปคลนสามเหลยม

19

คาเฉลย ของคลนสามเหลยม Vav = (Vpt1)T

คาประสทธผล Vrms = radic Vp

Vav = แรง ดนเฉลยรปคลนสามเหลยม Vrms = แรงดนประสทธผล Vp = แรงดน พค ท พค t1 = คาบเวลาทปรากฏรปคลน T = คาบเวลาของรปคลน

3 รปคลนฟนเลอย (Sawtooth Waveform) เปนรปคลนทเกดจากการรวมตวของฟงกชนลาดเอยงกบฟงกชนขนบนได

ภาพท 215รปคลนฟนเลอย

คาเฉลย ของคลนฟนเลอย Vav = Vp2 คาประสทธผล Vrms = radic Vp

Vav = แรง ดนเฉลยรปคลนฟนเลอย Vrms = แรงดนประสทธผล Vp = แรงดน พค ท พค T = คาบเวลาของรปคลน

4 รปคลนเอกโพเนนเชยล (Exponntial Waveform) เปนรปคลนทเกดจากการรวมตวของฟงกชน เอกโพเนนเชยลแบบบวกกบแบบลบ

20

ภาพท 216 รปคลนเอกโพเนนเชยล

int

radic

int

Vav = แรง ดนเฉลยรปคลนโพเนนเชยล

Vrms = แรงดนประสทธผล

Vp = แรงดน พค ท พค

T = คาบเวลาของรปคลน

ลกษณะ และคณสมบตของรปคลนพลส

ภาพท 217 รปคลนพลสทางอดมคต

21

1 แอมปลจดของพลส (Pulse Amplitude) หมายถงขนาดความสงของรปคลนเมอวดเทยบกบกราวด 2 ขอบน าหนาพลส (Leading Edge) หมายถง ขอบแรกทปรากฏ 3 ขอบตามหลงพลส (Trailing Edge) หมายถงขอบทสองทปรากฏ 4 ความกวางของพลส (Pulse Width) หมายถงระยะเวลาตงแตขอบน าหนาถงขอบตามหลงของพลสลก เดยวกน tpหรอ pw หนวยเปนวนาท 5 ชวงไมปรากฏพลส (Space Width) หมายถงชวงเวลาทคาของพลสเปน ศนย trpหรอ sw 6 ความถการซ าของพลส (Pulse Repetition Frequency) หมายถงจ านวนของพลสท ปรากฏในเวลา 1 วนาทPRF หนวยเปนพลสวนาท PRF = 1T

7 คาบเวลาของพลส (Time Period) หมายถงชวงเวลาตงแตขอบน าหนาของพลสลกหนงถงของน าหนาพลสอกลกหนง T ของ PRT = tp + trp = T 8 คาเฉลยของพลส หมายถงอตราสวนผลรวมของพนทของพลส คาบ เวลาของพลส Vav = [(V1 t1) + (V2 t2)] T 9ดวต ไซเคล (Duty Cycle) หมายถงอตราสวนระหวางความกวางของชวงทมพลส คาบเวลาของพลส Duty Cycle = ( tp T) 100

22

บทท 3 การออกแบบและสรางวงจร


การท างานโดยออกแบบวงจรสรางสญญาณพลสไปควบคมการขบเกททสรางสญญาณพลสความถPulse Width Modulation คอสญญาณทสามารถปรบความกวางของ Pulse ได ทเรยกวา Duty Cycle ซงจะเปนตวก าหนดแรงดนสงผานหมอแปลงฟลายแบคสรางประจลบเพอมาเพมในบรรยากาศใหมากขนโดยอาศยหลกการสรางสนามไฟฟาแรงดนสง ปอนศกยลบใหกบเขมปลายแหลมท าใหความหนาแนนของสนามแมเหลกสงบรเวณปลายแหลมและโมเลกลของอากาศมากระทบปลายแหลมนเขาจะเกดการแตกตวของอากาศเปนอะตอมเดยวแลวน าแรงดนนนไปใชในการแตกอเลกตรอนทชดกระจายอเลกตรอน

32 วงจรสรางสญญาณพลส [7]

ในวงจรสรางสญญาณพลสควบคมการสวทชงในวงจรนเลอกใช ไอซเบอร SG3525A ท า

หนาทในการสรางสญญาณพลสความถ(f) การท างานของ SG3525A มขอดตรงทออสซลเลเตอร จะ

มอนพทซงค (Sync Input) ท าใหงายตอการลอกความถของแหลงจายทวๆไปเปนการก าจดปญหาท

เกดจากบท (Beat) ความถทใชในการทดลองนจะอยทประมาณ 1-10 kHz สามารถก าหนดไดจากคา

ความตานทาน RTและคาคาปาซเตอร CT

ดงสมาการตอไปน T = RT x CT

เมอ T คอคาบสญญาณดงน f = 1T

กอนทจะน าสญญาณไปใชในการจายใหกบ Fly Back นนจะผานอปกรณอกสองตวทใชใน

วงจร คอ IGBT และ TPL250 IGBT นนท าหนาทคลายๆกบ MOSFET แตจะมขอดกวามความเรว

ในการสวตชท างานน ากระแสและหยดน ากระแสไดเรวกวา โดยมพนทการท างานทปลอดภยใน

ขณะทไบอสตรง (Forward Biass Safe Operating Area FBSOA)ทกวางมากเกอบไดเปนสเหลยม

ส าหรบเวลาในการสวตชทสนๆ แตจะแคบลงเมอเวลาในการสวตชยาวนานขน ซงถาเปรยบเทยบ

23

กบเพาเวอรมอสเฟตแลว IGBT จะท างานไดในชวงพนททกวางกวาเมอเวลาในการสวตชเทากน

สวนTPL250 นนจะท าหนาทเปนตวแยกระหวางภาคแรงดนสงกบภาคแรงดนต า เพอปองกนไมให

อปกรณในวงจรสรางสญญาณเสยหายหากมการยอนกลบของแรงดนสง

33 ICเบอร SG3525A [7]

หลกการท างานของ SG3525A ออสซเลเตอรจะมอนพทซงค(Sync Input)ท าใหงายตอการลอกความถของแหลงจายทวๆไปเปนการก าจดปญหาทเกดจากการบท(Beat)ของความถในบอรดทมซพพายหลายๆตวหรอหลายๆระบบ วงจรชนดาวนและลกษณะการท าซอฟท-สตารท(Soft-Start) เปนสวนหนงของวงจรปองกนทไดเพมเตมขนมาซงจะไดกลาวถงในการน าไปใชงานในสวนถดไปทจดรวมขว(push-pull) มอตรากระแสสงสดท 500 mA เพอใหมความเรวในการตดตอสง โซลดสวทชงจงใชส าหรบการเปลยนแปลงทเรวและชาภาคขยายกระแสแบบแยกสวนขอSG3524จงไดถกตดออกไปรปทแสดงวงจรดซ-ดซคอนเวอรเตอรขนาด15วตต R2C2จะเปนตวก าหนดความถในการออสซลเลตของออสซลเลเตอร ใหมความถเทากบ 200 kHz (ทเอารพทสดทายมความถ 100 kHz)ทรานซสเตอรคายประจภายใน (ขา 7) เปนตวทควบคม ชวงเวลาในการคายประจทกๆ การจบของแรงดนแรมปเพอใหแนใจชวงเวลาหยดระหวางเอาทพทพลส มระดบเดยวกน เวลาหนวงของการตดตอทรานซสเตอรทงสอง จงไมสามารถท างานพรอมกนได R6 C2 จะเปนตวเซตเวลาชวงนใหมชวงเวลาคงท ( Time Constant ) เทากบ 47 ns รป พชndash พลสวทชงเรคกเลเตอร ผลตแรงดนเอาทพทท +- 6 V ท 15 วตต แรงดนอางอง 5 V ( ขา 16 ) ถกตอเขากบขาอนพทนอน ndash อนเวอรตง ( ขา 2 ) โดยความตานทานจ ากดกระแส R3 สวน C9 เปนตวบายพาสความถสงใหผานลงกราวดไป แรงดนปอนกลบแบบลบจะถกแบงโดย R1-R4 เพอใหแรงดนเอาทพท 6V ลดลงเหลอ 5V

24

ภาพท 31 แสดงวงจรภายใน IC SG3525A

ภาพท 32 แสดงวงจรสรางสญญาณพลส

25

ภาพท 33 แสดงรปคลนสญญาณทไดจากวงจรสรางสญญาณพลส

34 IGBT

IGBT เปนอปกรณทใหมเปนการรวมขอดของทรานซสเตอรกบมอสเฟสเขาดวยกน IGBT

เปนอปกรณททนแรงดนและกระแสไดสง ถาเปรยบเทยบ IGBT และ เพาเวอรมอสเฟส IGBT ม

พนทการท างานทปลอดภยทงในระหวางน ากระแสและหยดน ากระแส โดยมพนทการท างานท

ปลอดภยในขณะทไบอสตรง (Forward Biass Safe Operating Area FBSOA) ทกวางมากเกอบ

ไดเปนสเหลยมส าหรบเวลาในการสวตชทสนๆ แตจะแคบลงเมอเวลาในการสวตชยาวนานขน ซง

ถาเปรยบเทยบกบเพาเวอรมอสเฟตแลว IGBT จะท างานไดในชวงพนททกวางกวาเมอเวลาในการ

สวตชเทากน ในโครงงานนจงไดเลอกใช IGBT ในการท าโครงงานน

26

ภาพท 34 แสดงสญลกษณของ IGBT ทง2แบบ

ภาพท 35(ก) จะเหนวามสญลกษณคลายกบมอสเฟสมากเพยงแตสญลกษณจะมลกศร

เพมขนมาตรงขาเดรน ลกษณะของลกศรจะชเขาหาตวหรอชเขาหาชนของซลคอนภายในตว IGBT

ภาพท 35(ข) จะเหมอนกบสญลกษณของทรานซสเตอร แตตรงขาเกต (หรอขาเบสของ

ทรานซสเตอร) จะเพมขดขนมาอกหนงขด เพอใหเหนวาขดทเพมมานนไมไดตอถงกนโดยตรงกบ

ขาทตอออกมาภายนอกโครงสรางสวนมากจะมลกษณะเหมอนมอสเฟต จะแตกตางตรงท IGBT จะ

มชน P+หรอชนองเจกตง (Injecting) ตออยระหวางขาเดรน ซงในมอสเฟตจะไมม จากการทขาเกต

ถกกนดวยชนของซลคอนออกไซด (SiO2) เปนผลท าใหความตานทานอนพตทขาเกตมคาสงมาก

เหมอนกบเพาเวอรมอสเฟต โดยทวไปจะมคาอยชวง 10 จกะโอหม

35 การออกแบบวงจรภาคขบสวตช IGBT [4]

การออกแบบวงจรขบสวตช จะใช Opto Isolate เบอร เพอแยกแรงดนไฟต า กบแรงดนไฟสงออกจากกนโดย R6 จะใชคาอยระหวาง 10Ω ถง 100Ω เพอปองกนการเกดการแกวงของสญญาณทขาเกทของ IGBT ซงในงานวจยนเลอกใชคา R6 = 100Ω ซงการแกวงของสญญาณเกดจากตวเกบประจทขาเกทของ IGBT มคา 2800 pF หากเรามองจากเอาทพทของ Opto Isolate จะประกอบไปดวยตวเหนยวน าแฝงทเกดจากลายวงจรและตวเกบประจทขาเกท ของ IGBT เปนวงจร LC ซงจะท าใหเกดความถแกวง (Damping Frequency) เนองจากสญญาณทเอาทพทของ Opto Isolate เปนสญญาณพลส ทประกอบดวยฮารมอนกของสญญาณไซนหลายความถ ซงอาจท าใหเกดการออสซลเลทไดจงจ าเปนตองใสตวตานทาน R6 เพอควบคม ไมใหเกดการแกวงของ

27

สญญาณโดยจะท าใหผลของ L ในลายวงจรลดลงจะมผลของ R และ C เทานนโดยการเพมขนของแรงดนและลดลงของระดบแรงดนพลสของสญญาณ PWM จะขนกบคาเวลาคงตวของ R6 และ C ทขาเกทของ IGBT โดยมคาท τ = 28nS

τ = (R3UCGATE ) (30)

τ = คาเวลาคงตว R3U = คาตวตานทาน

CGATE = คาตวเกบประจทขาเกทของ IGBT

สวนไดโอด D1 มหนาทชวยในการคายประจของตวเกบประจทขาเกทของ IGBT ขณะสงให IGBT

เปนสภาวะ Turn Off โดยดงประจผานไดโอดผาน Opto Isolate ลง Ground ของวงจร

ภาพท 35 แสดงการตอวงจรขบสวตช IGBT

28

36 การสรางแรงดนสงโดยใช Fly Back [5]

หวใจส าคญของภาคจายไฟแรงสงในวงจรกคอหมอแปลงลายแบค (Fly Back Transformer)

หมอแปลงฟลายแบคกเหมอนกบหมอแปลงอนๆซงจะประกอบดวยขดลวดทองแดงพนอยรอบๆ

แกนซงแกนส าหรบหมอแปลงฟลายแบคกคอแกนเฟอรไรต (Ferrite) แกนชนดนเหมาะทจะท างาน

ท ความถสงๆโดยปกตทวๆไปหมอแปลงจะมขดลวดมากกวา 1 ขดโดยขดแรกจะเรยกวาขด

Primary (เปนทางไฟเขา) ขดทสองสองจะเรยกวา Secondary (เปนทางไฟออก)

ภาพท 36 แสดงลกษณะโครงสรางของหมอแปลง Fly Back

โดยทวไปแลวหมอแปลงจะมแรงดนเอาทพตสงหรอต า เกดจากสดสวนการพน โดยก าหนดให

(

) (

) (

) (31)

ดงนนหมอแปลงกจะสามารถท างานเปน Step ndash Up หรอ Step ndash Down ไดโดยสามารถท าให

แรงดนทขดทตยภมนนสงกวาขดปฐมภม และถาเพมขดลวดททตยภมอกหลายๆ ขดเรากจะแรงดน

เอาทพตอกหลายระดบ ตามสดสวนการพนเชนกน ประโยชนทส าคญอกขอหนงโดยใชลกษณะ

สมบตของหมอแปลง ดงทไดกลาวมาแลว นนคอการแยกกนทางไฟฟา (Electronic Isolation) ท

เกดขนระหวางขดปฐมภมและขดทตยภม

29

จากความสมพนธพนฐานของหมอแปลง

(

) (32)

เราสามารถค านวณหาความหนาแนนฟลกช B ทแนนอนไดโดยก าหนดการท างานของหมอแปลง

ไฟฟาใหอยในสวนทเปนเชงเสนของกราฟ ดงสมการ

(33)

เมอ = แรงดนทขดลวดปฐมภม V = จ านวนรอบของขดลวดปฐมภม f = ความถ Hz = พนทของแกน

K = 444 ส าหรบภาพคลนไซน และ 40 ส าหรบภาคลนสเหลยม = ความหนาแนนฟลกชสงสด G ปกตแลวผออกแบบหมอแปลงมกจะก าหนด ดวยตนเอง ดงนนภายในบรเวณเชงเสนตรงของกราฟ

B ndash H จดทเหมาะสมทสดกคอ จะไดจ านวนรอบของขอดปฐมภม ดงน

(34)

ในการเลอกแกนนนกยงมตวพารามเตอรทส าคญๆ อก 2 ตว ตวแรกกคอพนทการพนของแกน (หรอบอบบน) ซงจะตองเลอกใหกวางพอขนาดของเสนลวด เพอใหเกด Winding Loss นอยทสดและขอทสองคอ Core lsquo Power Handling Capability

(35)

30

เมอ Pout = Power Handlingof Core W

B max = ความหนาแนนฟลกชสงสด G

f = ความถ Hz

B = ความหนาแนนกระแสของเสนลวด

= พนทของแกน

= พนทการพนของบอบบน

ผผลตบางรายใชสญลกษณ ส าหรบพนทหนาตดของบอบบน แทนสญลกษณ โดยปกตแลว ความหนาแนกระแสมหนวยใน Circular Mils Per Ampere ใชสญลกษณเปน D โดยเขยนเปนความสมพนธกบ d ไดดงน

(36)

แทนสมการ 5 ลงในสมการ 4 จะได

(37)

สมการ 6 เปนสมการทใชกนมากในการค านวณ และเลอกขนาดของแกนหมอแปลง

(38)

31

หากระแสดานปฐมภม

(39)

หาขนาดลวด

ขนาดเสนลวด = ความหนาแนนกระแส x กระแส

= D x (cmA) (40)

ความหนาแนนกระแส D จะถกก าหนด โดยผผลตเสนลวดทความหนาแนนกระแส 1000 Circular Mils Per Ampere (cmA) ในทางปฏบตจะใชความหนาแนนกระแสต า คาทไดคอ 200 cmA เพอความปลอดภย

การออกแบบหมอแปลงแรงดนสงความถสง

พกดหมอแปลง Vin = 30 V Vout = 18 kV f = 10 kHz

เลอกแกน EE4220 AeAc = 468 cm4 Ae = 24 cm2 Ac = 195 cm2

ค านวณขดลวดดานปฐมภม Np

= 15 รอบ

ค านวณขดลวดดานทตยภม

32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A

หากระแสดานทตยภม

หาขนาดลวดดานปฐมภม


= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils

เลอกคาทใกลเคยง ดงนนใชลวด AWG เบอร 20

33

หาขนาดลวดดานทตยภม

ขนาดเสนลวด = (400 cm A) x (0025 A)

= 10 Circular Mils


ภาพท 37 แสดงภาพหมอแปลง Fly Back ทใชในวงจร

34

ภาพท 38 แสดงวงจรสรางแรงดนสง Fly Back Tranformor

ภาพท 39 แสดงวงจรสรางแรงดนสงทไดสรางขน

37 การออกแบบแผนอเลกโตรดทใชในชดบ าบดไอเสย [7]

ภาพท 310 แสดงลกษณะแผนอเลกโตรด

35

ในการออกแบบไดเลอกใชอเลกโตรดทไมสม าเสมอสงกบอเลกโตรดระนาบซงวสดทใชท าอเลกโตรดแบบไมสม าเสมอสงคอตระแกรงปรบใหเปนปลายแหลมและวสดทใชท าอเลกโตรดระนาบไดแกอลมเนยมใน การสรางเครองผลตโอโซนขอดของอเลกโตรดแบบไมสม าเสมอสงคอมความเครยดสนามไฟฟาสงสดทบรเวณ ปลายแหลมการจายไฟฟากระแสสลบแรงดนสงและความถสงโดยความถถกควบคมโดยชดวงจรควบคมความถเอาทพตของหมอแปลงความถสงทเปนแรงดนสงถกน ามาจายใหแผนอเลกโตรดแบบไมสม าเสมอสงขางหนงและอกสวนจะจายใหกบแผนอเลกโตรดแบบระนาบซงจะจายแรงดนสงแตไมท าใหเกดการเบรคดาวนมแตความเครยดของสนามไฟฟาสงดงนนในระบบจงไมควรเกดความรอนขนภายในแกปมากเกนไปเพราะจะท าใหไมเกดโอโซนและจากการเปรยบเทยบสนามไฟฟาของอเลกโตรดลกษณะตางๆพอจะสรปไดวารปรางอเลกโตรดทเปนแบบไมสม าเสมอสงกบอเลกโตรดแบบระนาบใหผลผลตสงสดดงนนจงน าอเลกโตรดแบบไมสม าเสมอสงและอเลกโตรดแบบระนาบท าการออกแบบเครองผลตโอโซนดวยแหลงจายแรงดนสงแบบสวตชง จากการศกษาพบวาระยะหางระหวางอเลกโตรดแบบไมสม าเสมอสงและอเลกโตรดแบบ

ระนาบทท าใหเกดประจลบออกมามากนนจะมระยะหางอยทประมาณ 05 cm ในทดลองจงได

ก าหนดระยะหางระหวางอเลกโตรดทงสองไวท 05 cm

ภาพท 311 แสดงกลองชดกระจายอเลกตรอนทรางขน

36

บทท4

การทดลองและผลการทดลอง

41 ทดสอบแรงดนจากหมอแปลง Fly Back

ตารางท 41 ผลการทดลองการจายแรงดนและความถจายใหกบหมอแปลง เพอดคาแรงดน Vout

จากการทดสอบหมอแปลง Fly back ผลทไดตามตารางจะเหนวาคาแรงดนสงสดของหมอแปลงจะ

อยในชวงความถ 6 kHz

Vin f(kHz) 2 4 6 8 10

1 023 kV 039 kV 12 kV 37 kV 21 Kv 2 03 kV 04 kV 11 kV 23 kV 21 kV 3 12 kV 25 kV 9 kV 13 kV 15 kV 4 04 kV 13 kV 146 kV 14 kV 123 kV 5 05 kV 04 kV 023 kV 034 kV 045 kV 6 26 kV 42 kV 13 kV 178 kV 233 kV 7 12 kV 13 kV 16 kV 03 kV 04 kV

37

ภาพท 41 แสดงรปภาพสญญาณทความถ 6 kHz ทปอนเขาหมอแปลง Fly Back

ภาพท 42 แสดงแรงดนทไดจากหมอแปลง Fly Back ทความถ 6 kHz

38

ภาพท 43 แสดงการวดแรงดนทไดจากหมอแปลง Fly Back

42 ทดสอบวดปรมาณกาซคารบอนมอนอกไซดกอนและหลงการใชชดบ าบดไอเสย

โดยในการทดสอบนนจะใชทอพลาสตกทมความยดหยนไดความยาวประมาณ2เมตรตอ

เขาทปลายของทอไอเสยรถยนตทใชในการทดสอบและน าเครองวดปรมาณความเขมขนของกาซ

คารบอนมอนอกไซดไปวดทดานปลายทออกดานหนงจากนนจะท าการเรงรอบเครองยนต ไปท

1000 2000 3000 4000 และ5000 รอบตามล าดบ และท าการบนทกผลทได

421 วดปรมาณความเขมขนของกาซคารบอนมอนอกไซดกอนใชชดบ าบดไอเสย

ตารางท 42 ผลการทดสอบวดปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด (CO)โดยยงไมผานชด

บ าบดไอเสยทไดท าขน

รอบเครองยนต(rpm) ปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด (ppm)

1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -

ไอเสยจากรถยนต เครองตรวจวดกาซ (CO)

39

จากตารางท 42 จะเหนไดวายงจ านาณรอบของเครองยนตเพมขนปรมาณของกาซ

คารบอนมอนอกไซดทวดไดกจะมปรมาณทเพมขนตามไปดวย

422 วดปรมาณความเขมขนของกาซคารบอนมอนอกไซดโดยผานการใชชดบ าบดไอเสย

ทดลองท าการจายแรงดนสงใหกบชดบ าบดไอเสยเปนล าดบและเพมอตราเรงรอบของ

เครองยนตเปนล าดบเพอเกบคาของปรมาณกาซคารบอนมอนอกไซดลดลงตามความประสงคของ

โครงงานหรอไมดผลการทดลองไดจากตารางท 43

(ก) (ข)

ภาพท 44 แสดงการวดปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด (CO) จากรถยนตจรง

(ก) กอนผานชดบ าบดไอเสย

(ข) หลงผานชดบ าบดไอเสย

ไอเสยจากรถยนต

ชดบ าบดไอเสย

เครองตรวจวดกาซ (CO)

40

ตารางท 43 ผลการทดสอบวดปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด (CO)โดยผานการใชชด

บ าบดไอเสยทไดสรางขน

V (kV) rpm

1000 2000 3000 4000 5000 2 125 ppm 268 ppm 354 ppm 472 ppm error 4 113 ppm 218 ppm 297 ppm 470 ppm error 6 122 ppm 211 ppm 233 ppm 446 ppm 491 ppm 8 90 ppm 165 ppm 260 ppm 327 ppm 467 ppm

10 104 ppm 169 ppm 211 ppm 387 ppm error 12 124 ppm 243 ppm 323 ppm 411 ppm error 14 121 ppm 256 ppm 374 ppm 471 ppm error 16 126 ppm 263 ppm 364 ppm 476 ppm error

จากการทดลองพบวาในชวงทปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซดมคาลดลงมากทสดนนอยในชวงทมการจายแรงดนไฟฟาใหกบชดบ าบดไอเสย อยในชวง 8-10 kV คา error ทเกดขนนนเนองมาจากอปกรณเครองวดปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซดนนมขดจ ากดทสามารถวดไดทคา 500 ppm แตคาทวดไดจรงนนมจ านวณทมากกวานนจงท าใหไมสามารถอานคาได

น าคาทไดจากการวดเปรยบเทยบคากาซคารบอนมอนอกไซดทงกอนและหลงการผานชด

บ าบดไอเสยมาแสดงเปนกราฟจะไดผลดงภาพท 45

41

ภาพท 45 กราฟแสดงความแตกตางของปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด CO กอน

และหลงการใชชดบ าบดไอเสย

ปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซด CO

รอบเครองยนต(rpm)

หลง

42

บทท5

สรปและขอเสนอแนะ

โครงงานนเปนการศกษาออกแบบและสรางเครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนตอาศยหลกการทฤษฎทางดานไฟฟาแรงสงโดยการสรางสญญาณพลสควบคมการสวชชงกอนทจะน าสญญาณไปใชในการจายใหกบหมอแปลง Fly Back น ามาใชสรางอเลกตรอนโดยผานอเลกโตรดแบบปลายแหลมและไดท าการทดสอบโดยการทดลองจากรถยนตจรงเรงเครองยนตไปทอตราเรง 1000 2000 3000 4000 และ 5000 รอบใชเครองตรวจวดทสามารถตรวจปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซดได จงไดคาตามตารางผลการทดลอง

จากผลของการทดสอบพบวาเครองเครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนตทไดทดลองท าขนสามารถลดปรมาณกาซคารบอนมอนอกไซดไดทประมาณ 10-20 เปอรเซนต ของปรมาณความเขมขนของคารบอนมอนอกไซดทออกมาปกตซงเปนไปตามวตถประสงคทไดตงไว

ขอเสนอแนะและปญหาของโครงงาน

ในโครงงานนใชสวนประกอบทมแรงดนสงมากจงควรใชความระมดระวงในการสรางและการทดสอบเปนอยางมากเพอปองกนการเกดอนตรายทอาจเกดได

ชดบ าบดควนพษในไอเสยรถยนตทไดสรางขนนนยงมขนาดทใหญและรปลกษณทยงไมเหมาะสมจงยงไมสามารถน าไปใชไดจรงในการตดตงเขากบตวรถ

หากจะมการน าเอาโครงงานนไปศกษาหรอพฒนาตอควรท าการศกษาและออกแบบใหสามารถลดปรมาณกาซคารบอนมอนอกไซดไดมากยงขนและสามารถน าไปใชกบรถยนตไดจรง

43

เอกสารอางอง

[1] สธรา ตลยะเสถยรและคณะ มลพษสงแวดลอม พมพครงท 1กรงเทพฯ บรษทรวมสาสน

จ ากด 2544 httpsuchadawikispacescomมลสารในอากาศ [2] FEDERAL TECHNOLOGY ALERT OZONE TREATMENT FOR COOLING TOWERS

THE NEW TECHNOLOGY

[3] กตตพงษ ตนมตร เอกสารประกอบการสอนวชา 162 441 HIGH VOLTAGE

ENGINEERING ภาควชาวศวกรรมไฟฟา คณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยขอนแกน [4] OZONE IN LAUNDRY MEASURABLE ECONOMIC BENEFITS AMERICAN

LAUNDRY NEWS JULY 2007 [5] MT ZHANG MM JOVANOVIC AND FC LEE ldquoDESIGN CONSIDERATIONS

AND PERFORMANCE EVALUATIONS OF SYNCHRONOUS RECTIFICATIONS IN FLYBACK CONVERTERrdquo IEEE TRANS POWER ELECTRONICS VOL 13 No 3 PP 538-546 1998

[6] พฒนา มลพฤกษ การปองกนและควบคมมลพษ พมพครงท 1 กรงเทพฯ บรษท ซกมา ดไซนกราฟก 2545

[7] OZONE GAS GENERATIONS USING HIGH VOLTAGE AT HIGH FREQUENCY ELECTRIC FIELD SISEEROT KETKAEW FACULTY OF ENGINEERING RAMKHAMHAENG UNIVERSITY

44

ภาคผนวก

45

รปภาพแสดงเครองวดปรมาณความเขมขนของกาซคารบอนมอนอกไซด (CO)

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

2

หวขอโครงงาน เครองบ าบดควนพษในไอเสยรถยนต

สาขาวชา วศวกรรมไฟฟา

นกศกษา นาย ฉตรชย สงหอดร


อาจารยทปรกษา ดร สญญา คณขาว

___________________________________________________________________

คณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยศรปทม อนมตใหโครงงานฉบบนเปนสวนหนง

ของการศกษาตามหลกสตรวศวกรรมศาสตรบณฑต

helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellipหวหนาสาขาวชาวศวกรรมไฟฟา

(ผชวยศาสตราจารย พศวร ศรโหมด)

helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellipอาจารยทปรกษา

(ดร สญญา คณขาว)

วนทhelliphellipเดอนhelliphelliphelliphelliphellipพศhelliphelliphellip

ก





ข





ค

สารบญ






ง







จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ก





ข





ค

สารบญ






ง







จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ข





ค

สารบญ






ง







จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ค

สารบญ






ง







จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ง







จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

จ





ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ฉ





ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

ช



1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

1






2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

2







Switching




3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

3




4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

4







5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

5





6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

6












7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

7








8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

8




9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

9




E(r) = V[ r In (ba) I ] (20)




10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

10






11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

11










12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

12






13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

13






14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

14





15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

15








16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

16





17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

17









18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

18







19









20


int

radic

int







21



22

















23






24



25


34 IGBT








26












27








28









(

) (

) (

) (31)






29


(

) (32)



(33)




(34)


(35)

30








(36)


(37)


(38)

31


(39)



= D x (cmA) (40)






= 15 รอบ


32

= 9000 รอบ


( ) = 242 A




= (400 cm A) x (242 A)

= 986 Circular mils


33



= 10 Circular Mils



34





35





36

บทท4






Vin f(kHz) 2 4 6 8 10


37



38











1000 125 2000 250 3000 365 4000 450 5000 -


39







(ก) (ข)







40



V (kV) rpm






41





หลง

42

บทท5








43




THE NEW TECHNOLOGY







44


45


46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

HIGH VOLTAGE EXHAUST IONIZER

Documents

Transcript of HIGH VOLTAGE EXHAUST IONIZER