OPERACIÓN DE FLOTAS EFICIENTES Nivel 2

TABLERO DE MANDO DE MANTENIMIENTO

Evolución de la tasa de

productividad

Tpo-TprD=(B+C)/A

Horas efectivas aplicadas

al mantenimiento

Horas de presencia(Hp)

Ausencias pagadas(Ap)

Accidente laboral

Enfermedadgeneral

Ausencia autorizada

Ausencias injustificadas(sin pago)(Ai)

Tasa de ausentismo

(Ta)

Ta=(Ap+Ai)/Hp

CB

1.2 Ausentismo

1.1 Productividad recursos humanos

1.-Tablero de control para recursos humanos

A

Horas de reparación en las unidades

Horas de reparación fuera de las unidades

Potencial horas hombredisponible

Tasa de productividad

(Tpo)

Horas de reparación en las unidades

Horas de reparación

fuera de las

unidades

Potencial horas

hombredisponible

Normales Extras Total

Existen diversos formatos de tableros del mando de mantenimiento. Consulta si tu empresa ya cuenta con alguno, en caso contrario, puedes tomar como referencia los siguientes:

Taza de productividad

(Tpr)

OPERACIÓN DE FLOTAS EFICIENTES Nivel 2

TABLERO DE MANDO DE MANTENIMIENTO

2.-Tablero de control para recursos económicos

2.1 Gastos de mantenimiento en el taller interno

2.2 Gastos de subcontratación (talleres externos)

2.3 Total de gastos de mantenimiento

Preventivo ($)

Preventivo ($)

Preventivo ($)

Insumos Insumos Insumos

(H)

(P) (Q) (R) (S) (F) (T) (U) (V) (W) (G)

(I) (L) (M) (N) (O) (E)(J) (K) (D)

InsumosMano deobra

Mano deobra

Insumos InsumosMano deobra

Mano deobra

Insumos

(H+P) (I+Q) (J+R) (K+S) Hm=(D+F) HP=(E+G)(M+U)(L+T) (N+V) (O+W)

InsumosMano deobra

Mano deobra

InsumosInsumos Mano deobra

Mano deobra

Mano deobra

Mano deobra

Insumos Insumos Mano deobra

Mano deobra

Correctivo ($)

Correctivo ($)

Correctivo ($)Total ($)

Total ($)

Preventivo ($) Correctivo ($) Total ($) Preventivo ($) Correctivo ($) Total ($)

Total ($)

Preventivo ($) Correctivo ($) Total ($)

OPERACIÓN DE FLOTAS EFICIENTES Nivel 2

TABLERO DE MANDO DE MANTENIMIENTO

Volumen de OT Tiempo promedio por reparación

Volumen de OT Tiempo promedio porreparación

Variación del volumende mantenimiento

M1 Tr1-(B+C)/M1 M2 Tr2-(B+C)/M2 M1-M2

Horas afectadas a vehículos

Horaspara

mantenimientoPreventivo

(P)

Horas paramantenimiento

correctivo(C)

Tasa de preventivo (Tp)

(1)

Horasafectadas

avehículos

Horaspara

mantenimientoPreventivo

(P)

Horaspara

mantenimientocorrectivo

(c)

Tasa demantenimiento

preventivo(Tp) (2)

Evolucióndel

mantenimiento

Tp1=P/(P+C)

No. de arreglos en carretera Tiempo promedio de ntervenciónmecánica

No de arreglos en carretera

Tiempo promedio deintervención

mecánica

Variación

Tp2=P/(P+C) (1) - (2)

3.- Tablero de control de la naturaleza del trabajo realizado

3. 2 Tasa de mantenimiento preventivo

3. 3 Tasa de eficacia del mantenimiento (intervención en carretera)

3. 1 Volumen de mantenimiento