ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE) (ordenado ...

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2018 TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE DATOS DEFINITIVOS (1) Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17 Crec. % (3) ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE) Obs (2) (4) (ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación) IMD (IMD EN VH/DÍA) A-15-1 A N-340 710,05 L P T 16.725 16.555 755 17.311 850 17.576 16.762 825 17.588 16.995 824 17.819 18.061 914 18.976 17.479 811 18.291 18.197 802 18.999 15.645 639 16.285 17.253 783 18.037 17.215 16.586 890 17.476 17.339 867 18.207 622 17.838 5.4 5.4 5.1 17.069 798 17.867 A-41-1 A N-340 694,04 L P T 8.208 7.917 1.094 9.012 1.052 9.260 7.926 1.188 9.115 8.280 1.257 9.538 8.592 1.319 9.912 8.165 1.277 9.442 8.656 1.160 9.816 6.808 924 7.732 8.150 1.126 9.277 8.001 8.241 1.174 9.415 8.241 1.253 9.494 1.018 9.019 5.4 4.8 0.1 8.097 1.154 9.251 A-57-1 A A-31 221,50 L P T 40.823 41.794 7.114 48.909 8.335 49.158 45.587 7.598 53.186 50.640 7.979 58.619 46.590 7.833 54.423 44.706 7.960 52.666 56.678 7.743 64.421 56.929 6.737 63.667 48.137 7.041 55.179 42.784 43.498 7.129 50.628 44.021 8.053 52.075 7.410 50.194 1.4 0.5 -4.8 46.898 7.570 54.468 A-177-1 A N-344 119,20 L P T 6.119 6.209 5.077 11.286 4.847 10.966 6.782 5.063 11.845 6.270 4.794 11.065 6.920 6.251 13.171 6.615 5.238 11.853 7.369 5.485 12.855 8.339 5.417 13.756 6.793 5.077 11.870 6.284 6.276 4.967 11.243 6.246 5.014 11.261 4.975 11.260 -18.9 -19.8 -21 6.692 5.189 11.881 A-205-1 A N-340 723,00 L P T 14.977 15.157 614 15.772 683 15.661 14.789 646 15.435 14.023 551 14.575 16.232 717 16.949 14.230 689 14.919 14.768 692 15.460 13.226 585 13.812 13.943 606 14.549 13.137 13.696 624 14.321 15.873 719 16.592 713 13.851 -11.5 -10.8 6.5 14.501 654 15.155 A-225-1 A A-77 4,00 L P T 18.425 17.670 1.310 18.980 1.485 19.911 19.371 1.555 20.926 19.901 1.539 21.441 20.402 1.657 22.060 19.888 1.625 21.514 21.565 1.531 23.096 20.650 1.100 21.750 20.371 1.412 21.783 19.263 17.825 1.605 19.430 19.338 1.510 20.849 1.404 20.668 -1.4 -1.8 -6.5 19.562 1.478 21.040 A-232-1 A A-70 29,05 L P T 52.487 48.601 4.115 52.717 4.662 57.149 52.971 4.915 57.886 55.695 4.961 60.656 56.247 5.221 61.469 54.158 4.633 58.791 59.452 4.823 64.275 51.033 4.307 55.341 55.505 4.467 59.973 52.532 54.183 4.846 59.029 53.165 4.761 57.926 4.262 56.794 3.1 3 1.8 53.838 4.664 58.502 AB-9-1 AB A-31 72,65 L P T 16.733 16.839 3.866 20.706 3.946 20.679 18.722 3.883 22.606 19.873 4.306 24.179 21.447 4.269 25.717 23.539 4.634 28.173 34.171 4.379 38.550 35.583 4.383 39.966 26.682 4.083 30.765 25.097 20.728 4.363 25.092 19.035 4.256 23.292 3.716 28.813 4.7 4.8 5.2 23.268 4.174 27.442 AB-14-1 AB N-430 486,85 L P T 2.147 2.697 217 2.914 218 2.366 2.815 224 3.040 2.717 243 2.961 3.182 247 3.430 3.312 251 3.564 3.591 338 3.930 3.637 218 3.856 3.321 260 3.582 2.388 2.586 241 2.827 2.906 198 3.104 195 2.583 -15.6 -13.8 17.9 2.947 238 3.185 AB-30-1 AB N-322 357,30 L P T 10.866 10.457 2.001 12.459 2.019 12.886 9.882 1.552 11.435 11.470 2.022 13.493 12.080 2.114 14.194 11.563 1.960 13.524 13.099 2.050 15.149 15.529 1.824 17.354 12.918 1.803 14.721 12.526 11.722 2.091 13.814 11.059 2.113 13.172 2.180 14.707 -0.7 5.7 72.2 11.942 1.978 13.920 AB-40-1 AB N-301 296,20 L P T 190 195 31 226 25 215 199 31 230 157 19 176 235 21 257 208 26 235 227 23 250 231 27 259 250 28 279 231 237 31 268 218 30 248 26 257 0.5 3.9 44.4 216 27 243 1 22/10/2019 * Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o "" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o "" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25% * Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o "" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o "" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40% * En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior. (3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si: (2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado. (1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico. * => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada; ** => Dato Estimado por carecer de dato original *** => (4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales. Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

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2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

A-15-1 A N-340 710,05 L

P

T

16.725 16.555

755

17.311

850

17.576

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17.819

18.061

914

18.976

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811

18.291

18.197

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18.999

15.645

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16.285

17.253

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18.037

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AB-30-1 AB N-322 357,30 L

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10.866 10.457

2.001

12.459

2.019

12.886

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11.435

11.470

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13.493

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14.194

11.563

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2.050

15.149

15.529

1.824

17.354

12.918

1.803

14.721

12.526 11.722

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13.814

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13.172

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11.942

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AB-40-1 AB N-301 296,20 L

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26

257

0.5

3.9

44.4

216

27

243

122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AB-201-1 AB A-30 43,00 L

P

T

7.967 8.469

2.397

10.866

2.590

10.557

8.730

2.395

11.125

10.480

2.411

12.891

9.590

2.924

12.515

10.788

2.735

13.523

13.585

2.727

16.312

13.521

2.743

16.265

12.932

2.612

15.544

10.659 9.793

2.752

12.546

9.283

2.748

12.031

2.045

12.704

-15.6

-10.9

14.7

10.500

2.590

13.090

AB-228-1 AB N-322 349,60 L

P

T

4.339 4.041

724

4.766

699

5.038

3.690

544

4.234

4.723

738

5.461

4.777

765

5.543

4.995

743

5.738

5.333

753

6.087

6.982

694

7.676

5.433

660

6.093

5.114 4.940

768

5.709

4.549

768

5.317

793

5.907

-0.5

1.1

13.6

4.915

721

5.636

AB-229-1 AB A-43 140,80 L

P

T

7.072 6.750

3.301

10.052

3.711

10.783

7.878

3.348

11.227

8.210

3.859

12.069

8.454

3.749

12.204

8.647

3.678

12.325

11.397

3.417

14.815

14.904

3.023

17.928

10.056

3.418

13.475

7.786 8.450

3.850

12.300

7.566

3.447

11.013

3.215

11.001

4.7

2

-4.5

8.950

3.499

12.449

AL-2-1 AL N-340A 449,53 L

P

T

14.884 13.470

885

14.355

919

15.803

13.993

904

14.898

15.699

855

16.555

14.967

969

15.936

13.124

791

13.915

16.515

707

17.222

15.310

775

16.086

15.320

666

15.986

14.873 15.744

948

16.693

13.989

888

14.878

710

15.583

-3.4

-3.9

-12

14.827

835

15.662

AL-12-1 AL N-340a 480,35 L

P

T

2.178 2.167

572

2.739

583

2.762

2.234

594

2.828

2.312

569

2.881

2.028

509

2.538

2.448

576

3.024

2.671

423

3.095

3.083

436

3.519

2.499

522

3.021

2.289 2.156

596

2.753

2.231

579

2.810

545

2.835

-2.5

5.7

67.8

2.360

542

2.902

AL-14-1 AL A-7S 390,83 L

P

T

17.608 17.256

2.416

19.672

2.414

20.023

17.864

2.505

20.370

17.811

2.355

20.167

19.055

2.640

21.695

19.373

2.379

21.753

21.031

1.916

22.948

23.521

1.829

25.351

19.595

1.837

21.433

16.526 18.867

2.168

21.035

17.843

2.437

20.280

2.465

18.991

5.8

6.8

15.4

18.876

2.280

21.156

AL-38-1 AL A-7S 470,20 L

P

T

23.891 21.759

3.433

25.193

3.666

27.557

23.840

3.882

27.722

25.194

3.575

28.769

25.152

3.945

29.097

26.873

3.606

30.480

30.168

2.872

33.040

33.314

2.737

36.052

25.445

2.958

28.404

24.258 25.152

3.249

28.401

23.499

3.515

27.014

3.445

27.704

5.7

4.8

-1

25.732

3.405

29.137

AL-41-1 AL A-7S 426,73 L

P

T

34.639 30.800

4.024

34.824

4.053

38.693

31.853

4.187

36.041

33.710

4.129

37.839

34.186

4.429

38.615

35.308

3.988

39.296

37.728

3.222

40.951

35.620

3.293

38.913

34.831

3.079

37.910

31.709 34.406

3.832

38.239

31.929

4.074

36.004

3.914

35.623

0.7

2

15.7

33.887

3.851

37.738

AL-221-1 AL A-7S 502,30 L

P

T

9.651 8.824

2.922

11.747

3.191

12.842

9.924

3.065

12.990

11.133

3.316

14.450

11.351

3.566

14.917

12.563

2.898

15.461

15.513

2.535

18.049

18.820

2.421

21.241

11.929

2.484

14.413

10.170 10.782

2.674

13.457

10.139

2.817

12.957

2.908

13.079

4.6

5.9

11.8

11.754

2.898

14.652

AL-233-1 AL A-7S 454,40 L

P

T

22.634 23.461

4.159

27.621

4.026

26.660

24.228

4.284

28.513

24.160

4.013

28.173

25.926

4.545

30.472

26.175

3.426

29.602

28.612

3.299

31.912

35.781

3.312

39.094

26.542

3.134

29.677

24.261 21.490

4.480

25.970

24.252

4.186

28.438

3.956

28.217

17.8

16.2

6.4

25.656

3.904

29.560

AL-241-1 AL A-92 389,00 L

P

T

10.519 10.841

1.486

12.328

1.863

12.383

13.227

1.852

15.079

12.194

1.945

14.139

12.422

1.516

13.939

13.677

1.697

15.374

15.651

1.506

17.158

16.815

1.710

18.526

13.832

1.642

15.474

11.387 11.418

1.729

13.147

11.671

1.748

13.420

1.699

13.086

4.8

5.4

9.3

12.824

1.698

14.522

222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AL-250-1 AL A-7S 445,03 L

P

T

40.651 39.740

4.475

44.216

4.443

45.094

41.053

4.636

45.690

42.079

4.611

46.691

44.058

4.930

48.988

45.039

4.284

49.323

48.614

3.595

52.210

52.412

3.495

55.908

44.911

3.422

48.334

40.834 42.305

4.255

46.561

41.157

4.522

45.679

4.390

45.224

4.4

4.5

4.9

43.598

4.254

47.852

AL-252-1 AL A-7S 524,67 L

P

T

8.435 8.185

2.928

11.113

3.148

11.584

8.500

3.054

11.554

9.724

3.266

12.990

10.103

3.001

13.105

10.981

2.856

13.837

13.234

2.436

15.671

16.171

2.248

18.420

10.125

2.562

12.687

8.851 9.361

2.752

12.113

9.232

3.187

12.420

2.862

11.713

5.3

4.9

3.3

10.259

2.856

13.115

AV-1-1 AV N-6 108,19 L

P

T

3.644 3.239

1.926

5.166

2.361

6.006

4.349

3.054

7.404

3.872

2.615

6.487

4.239

2.717

6.957

4.759

2.818

7.578

5.554

2.362

7.917

5.315

2.542

7.857

5.126

2.151

7.278

4.130 3.636

2.646

6.282

3.765

2.452

6.217

2.194

6.324

18.7

13.4

5.2

4.307

2.488

6.795

AV-5-1 AV N-502 78,23 L

P

T

3.071 2.624

363

2.988

290

3.362

3.077

274

3.351

3.377

299

3.677

3.679

333

4.013

3.584

345

3.930

5.050

394

5.445

5.277

428

5.705

4.204

335

4.540

3.725 3.657

363

4.020

3.099

321

3.421

296

4.022

2.8

3

5.3

3.709

338

4.047

AV-21-1 AV A-50 31,77 L

P

T

4.668 5.156

1.304

6.460

1.255

5.924

6.667

1.335

8.002

5.217

1.249

6.466

6.429

1.434

7.863

6.831

1.401

8.232

7.559

1.391

8.950

8.380

1.408

9.788

7.620

1.389

9.010

6.735 7.089

1.590

8.680

6.229

1.395

7.624

1.318

8.053

-4.6

-3.7

0.6

6.565

1.374

7.939

AV-60-1 AV A-50 3,25 L

P

T

7.002 7.259

1.096

8.356

1.036

8.038

7.883

1.134

9.018

7.737

1.324

9.061

7.551

1.270

8.822

8.587

1.217

9.805

9.674

1.295

10.970

11.292

1.191

12.483

9.819

1.191

11.010

9.146 9.661

1.336

10.997

8.037

1.109

9.146

1.059

10.205

-7.7

-7.6

-7.2

8.652

1.190

9.842

B-32-1 B N-340 1.214,55L

P

T

23.749 20.714

2.456

23.171

2.263

26.013

22.655

2.561

25.217

23.134

2.330

25.465

23.598

2.667

26.266

24.655

2.580

27.235

25.112

2.306

27.419

22.118

1.849

23.968

23.590

1.153

24.744

22.886 21.658

1.611

23.270

22.228

1.236

23.464

1.123

24.009

-0.9

-1.9

-11.7

22.998

2.012

25.010

B-33-1 B B-20 18,68 L

P

T

95.274 96.886

5.753

102.639

5.761

101.036

95.837

5.901

101.739

99.576

5.964

105.540

98.315

5.524

103.839

101.110

6.064

107.174

108.005

6.440

114.446

83.463

5.672

89.136

96.691

5.061

101.753

94.376 99.287

6.413

105.700

94.508

6.570

101.078

5.407

99.783

1.1

-2

-35.2

96.947

5.878

102.825

B-50-1 B B-22 2,08 L

P

T

25.306 22.628

1.423

24.052

1.449

26.755

24.758

1.248

26.006

26.499

1.495

27.995

26.343

1.751

28.094

26.626

1.519

28.146

28.493

1.678

30.171

25.335

1.426

26.762

27.100

1.379

28.479

25.380 26.489

1.605

28.095

24.122

1.375

25.498

1.356

26.736

3.1

3.7

14.7

25.757

1.477

27.234

B-134-1 B A-2 608,25 L

P

T

127.774 126.328

19.531

145.860

19.472

147.246

122.183

17.307

139.490

133.219

19.994

153.213

137.931

20.844

158.776

134.958

20.342

155.300

137.037

20.576

157.614

114.685

17.042

131.728

134.087

21.277

155.364

125.795 133.256

21.578

154.835

130.036

21.111

151.148

17.547

143.342

-3.5

-3.4

-2.7

129.755

19.710

149.465

B-233-1 B B-20 2,33 L

P

T

143.630 146.136

8.793

154.929

8.896

152.526

147.806

9.148

156.955

145.076

10.533

155.610

150.863

9.681

160.544

150.411

9.229

159.640

149.219

9.206

158.426

131.948

8.010

139.958

143.316

8.618

151.935

143.429 149.928

8.642

158.571

147.332

9.387

156.720

8.305

151.735

-1.6

-1.3

4.2

145.767

9.035

154.802

322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

B-252-1 B B-24 9,74 L

P

T

30.829 30.409

1.532

31.941

1.705

32.535

30.966

1.588

32.555

31.196

1.684

32.881

31.527

1.687

33.215

31.899

1.792

33.692

31.174

1.605

32.779

24.536

1.260

25.797

30.000

1.495

31.496

30.562 31.525

1.511

33.037

30.802

1.635

32.438

1.332

31.894

5

4.8

0.8

30.444

1.567

32.011

BA-6-1 BA N-432 79,05 L

P

T

6.131 5.746

853

6.599

888

7.019

5.605

805

6.410

6.613

842

7.455

6.622

928

7.551

6.395

841

7.236

6.933

922

7.856

6.690

880

7.570

6.918

872

7.791

6.127 6.801

1.004

7.805

5.996

851

6.848

1.099

7.226

3.2

4

10.3

6.383

900

7.283

BA-13-1 BA N-430 188,00 L

P

T

1.369 1.393

603

1.997

613

1.982

1.515

594

2.110

1.383

605

1.988

1.468

661

2.130

1.804

711

2.516

1.733

719

2.453

1.739

574

2.313

1.684

660

2.345

1.450 1.569

696

2.266

1.650

632

2.283

486

1.937

1.564

630

2.194

BA-14-1 BA BA-20 0,60 L

P

T

19.457 19.390

707

20.098

674

20.131

20.591

731

21.322

20.077

687

20.764

21.926

781

22.708

20.716

726

21.443

19.936

729

20.665

17.075

654

17.729

19.624

702

20.327

19.863 21.244

755

22.000

21.666

668

22.335

658

20.522

-1.4

-1.4

-1

20.133

707

20.840

BA-48-1 BA N-432 57,31 L

P

T

4.181 4.036

527

4.563

554

4.735

3.969

424

4.393

4.467

628

5.095

4.550

574

5.124

4.369

526

4.895

4.714

533

5.248

4.340

525

4.866

4.775

496

5.271

4.176 4.634

625

5.259

4.042

628

4.671

689

4.865

3.1

4.5

17.4

4.356

561

4.917

BA-105-1 BA A-66 736,27 L

P

T

9.027 8.730

2.889

11.619

3.106

12.134

8.921

3.074

11.996

10.264

3.401

13.665

11.704

3.484

15.189

11.520

3.573

15.093

17.410

3.130

20.540

20.564

2.784

23.349

14.519

2.990

17.509

9.403 11.336

3.223

14.559

9.309

2.762

12.072

3.032

12.436

-8.4

-7

-1.5

11.922

3.120

15.042

BA-146-1 BA N-502 227,40 L

P

T

1.077 993

89

1.083

108

1.186

953

82

1.036

1.142

106

1.248

1.189

143

1.333

1.163

122

1.285

1.189

109

1.299

1.472

106

1.579

1.087

80

1.168

1.122 1.133

119

1.252

1.108

143

1.252

111

1.234

-0.1

0.6

5.8

1.137

111

1.248

BA-327-1 BA BA-20 7,72 L

P

T

29.262

821

30.083

BA-335-1 BA N-435 24,14 L

P

T

2.452 2.702

323

3.025

312

2.764

2.772

296

3.068

2.852

264

3.116

2.915

333

3.248

2.810

444

3.255

2.777

321

3.099

2.741

301

3.043

2.777

305

3.082

3.010 2.925

354

3.279

2.877

330

3.208

287

3.297

-4.2

-1.3

33.6

2.804

323

3.127

BA-354-1 BA A-5 340,31 L

P

T

17.964

5.455

23.419

BA-357-1 BA A-5 398,60 L

P

T

10.473 9.072

2.161

11.234

2.426

12.899

10.096

2.294

12.391

10.694

2.371

13.065

9.855

2.421

12.276

11.312

2.677

13.989

11.552

2.513

14.066

9.036

1.888

10.924

10.906

2.439

13.345

12.600 9.982

2.569

12.552

9.463

2.478

11.942

2.234

14.835

-3.6

-1.8

6.6

10.418

2.371

12.789

422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BA-358-1 BA A-66 664,31 L

P

T

11.683 11.907

3.616

15.524

3.334

15.018

11.749

3.317

15.067

12.857

4.029

16.887

13.139

4.123

17.262

13.520

3.741

17.262

17.963

3.320

21.283

20.027

3.254

23.281

17.462

3.094

20.556

10.699 13.381

3.664

17.046

13.171

3.444

16.616

3.327

14.026

-3.5

-1.1

9.3

13.979

3.524

17.503

BU-17-1 BU A-62 25,30 L

P

T

8.705 7.867

4.880

12.747

5.423

14.128

8.682

5.653

14.336

9.664

5.762

15.426

10.447

5.730

16.178

11.251

5.687

16.939

14.961

5.476

20.438

22.178

4.375

26.553

12.269

5.194

17.463

9.416 9.716

5.541

15.258

8.989

5.346

14.335

4.377

13.794

-1.1

-1.7

-2.9

11.206

5.284

16.490

BU-23-1 BU N-120 129,96 L

P

T

437 437

42

480

49

487

368

38

406

624

42

667

664

63

727

606

35

642

902

72

975

727

64

792

765

68

834

475 566

45

612

449

32

482

34

510

5.4

5.1

2.1

586

49

635

BU-26-1 BU N-627 33,09 L

P

T

1.921 1.504

725

2.229

799

2.720

1.928

673

2.601

2.009

770

2.779

2.240

805

3.045

2.865

827

3.692

4.007

792

4.800

5.183

796

5.980

3.190

811

4.001

1.572 2.035

754

2.789

1.928

795

2.723

700

2.272

-11.8

-8.5

4.2

2.537

770

3.307

BU-28-1 BU N-232 501,32 L

P

T

829 828

193

1.022

204

1.034

988

252

1.241

1.176

231

1.407

1.178

294

1.473

1.177

192

1.369

1.573

289

1.862

2.094

278

2.372

1.490

272

1.762

1.280 1.316

361

1.678

1.065

241

1.307

229

1.510

-7

-7.5

-10

1.254

254

1.508

BU-33-1 BU N-122 259,85 L

P

T

3.275 3.089

1.418

4.508

1.536

4.811

3.331

1.449

4.781

3.558

1.452

5.010

3.617

1.636

5.253

3.748

1.562

5.311

3.893

1.612

5.505

5.301

1.156

6.458

3.847

1.524

5.372

2.897 3.280

1.882

5.163

3.443

1.753

5.196

1.575

4.472

1.5

3.4

8.2

3.609

1.547

5.156

BU-66-1 BU N-1 263,45 L

P

T

3.797 3.927

5.211

9.139

5.271

9.068

4.590

5.548

10.138

4.844

5.272

10.117

4.690

5.556

10.246

4.485

5.366

9.852

5.513

5.340

10.853

6.944

4.097

11.041

5.153

4.982

10.136

4.058 4.968

4.785

9.753

4.231

5.228

9.460

4.355

8.413

-4.6

-3.6

-2.7

4.776

5.082

9.858

BU-285-1 BU A-1 155,65 L

P

T

10.724 9.606

3.686

13.292

3.374

14.098

10.028

3.770

13.798

13.063

3.649

16.712

12.204

3.974

16.178

13.917

3.793

17.711

19.701

3.938

23.640

21.801

3.249

25.051

15.953

3.944

19.898

11.051 12.169

3.942

16.111

11.278

3.799

15.077

3.565

14.616

-4.5

-0.8

15.2

13.480

3.726

17.206

C-4-1 C N-550 27,40 L

P

T

7.256 6.561

647

7.208

673

7.929

6.637

704

7.342

6.988

809

7.798

6.926

743

7.669

6.451

632

7.084

6.827

743

7.571

7.202

982

8.184

6.863

721

7.585

7.080 6.333

713

7.047

6.726

729

7.456

548

7.629

-3

-2.3

3.9

6.818

721

7.539

C-19-1 C N-550A 81,24 L

P

T

10.663 10.862

857

11.720

898

11.561

10.503

882

11.386

10.355

874

11.230

11.411

962

12.374

11.532

1.042

12.574

12.165

860

13.026

11.552

919

12.471

11.932

883

12.816

11.041 10.873

957

11.830

10.544

878

11.422

706

11.747

-2

-2.1

-3.4

11.124

893

12.017

C-70-1 C N-525 331,83 L

P

T

9.657 9.517

698

10.216

713

10.371

9.375

723

10.098

9.803

818

10.622

9.651

849

10.501

9.942

861

10.803

10.068

808

10.877

9.456

797

10.253

9.817

792

10.610

9.376 9.792

948

10.741

9.623

856

10.479

682

10.058

0.1

0.7

8.2

9.672

796

10.468

522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

C-259-1 C SC-11 2,12 L

P

T

23.073 23.006

476

23.483

471

23.544

22.883

527

23.410

24.276

540

24.816

24.034

571

24.606

24.818

559

25.377

23.741

631

24.372

22.105

588

22.694

24.185

557

24.742

23.538 24.979

581

25.561

24.543

568

25.111

507

24.045

5.1

4.7

-7.9

23.763

549

24.312

C-260-1 C SC-20 3,94 L

P

T

39.372 39.164

1.317

40.481

1.320

40.693

37.839

1.297

39.137

40.807

1.247

42.054

41.498

1.416

42.915

41.570

1.347

42.917

38.702

1.341

40.043

33.337

1.129

34.466

40.257

1.570

41.827

39.007 42.130

1.735

43.866

40.748

1.399

42.147

1.125

40.132

-1.1

-1.1

-1.6

39.523

1.354

40.877

C-284-1 C FE-13 1,91 L

P

T

22.662 22.581

455

23.037

419

23.081

23.535

448

23.984

24.817

401

25.218

25.334

500

25.834

25.489

423

25.913

25.568

388

25.956

26.348

412

26.760

25.320

445

25.766

23.703 25.234

471

25.705

24.799

399

25.199

392

24.096

1.7

1.6

-4.7

24.627

430

25.057

C-286-1 C FE-11 0,61 L

P

T

16.609 17.935

273

18.208

263

16.872

18.236

286

18.523

18.169

251

18.421

18.497

299

18.796

18.661

265

18.927

17.820

264

18.085

17.681

268

17.949

18.242

255

18.497

17.224 18.497

295

18.793

18.212

267

18.479

246

17.470

1.4

1.6

17.5

17.990

270

18.260

C-400-1 C FE-15 0,00 L

P

T

7.326 7.479

438

7.917

442

7.769

7.812

498

8.311

8.028

423

8.451

8.254

493

8.747

8.248

455

8.704

7.952

424

8.377

8.437

405

8.842

8.097

459

8.557

7.670 8.167

497

8.664

7.646

442

8.089

414

8.084

1.7

1.9

5.4

7.931

450

8.381

CA-3-1 CA CA-33 12,00 L

P

T

57.683 51.472

1.422

52.895

1.283

58.966

50.958

1.256

52.215

58.524

1.376

59.901

58.385

1.520

59.905

57.399

1.538

58.937

63.088

1.361

64.450

65.496

1.137

66.633

57.546

1.623

59.170

54.705 60.667

1.462

62.129

55.259

1.729

56.989

1.192

55.898

0.4

0.5

8.2

57.603

1.408

59.011

CA-4-1 CA CA-34 0,45 L

P

T

39.690 31.075

1.935

33.011

1.627

41.318

32.812

2.075

34.888

39.992

1.516

41.509

39.427

2.434

41.862

41.188

1.905

43.094

53.553

2.044

55.597

41.098

2.551

43.650

41.431

2.036

43.468

37.004 39.563

1.593

41.157

33.255

1.988

35.243

2.788

39.792

4.2

5.2

29.4

39.173

2.047

41.220

CA-8-1 CA CA-35 0,45 L

P

T

36.547 35.983

1.835

37.818

2.028

38.576

34.582

1.867

36.449

37.104

2.188

39.292

38.189

2.653

40.842

36.277

2.494

38.772

36.030

2.470

38.501

35.681

2.411

38.092

37.758

2.141

39.900

35.140 38.211

2.460

40.671

37.264

2.383

39.647

2.211

37.351

28.3

28.5

30.8

36.559

2.263

38.822

CA-17-1 CA N-340 93,44 L

P

T

8.823 8.677

400

9.077

548

9.371

8.768

417

9.185

9.954

466

10.421

11.646

555

12.201

12.163

621

12.784

17.707

647

18.355

20.743

595

21.338

12.826

516

13.343

9.431 9.600

472

10.073

9.185

451

9.636

407

9.839

-2.5

-2.7

-8.3

11.657

508

12.165

CA-35-1 CA CA-32 0,92 L

P

T

22.939 19.495

540

20.036

550

23.489

19.168

675

19.843

23.307

591

23.898

21.769

547

22.316

22.817

660

23.478

26.891

786

27.678

29.033

674

29.707

22.852

503

23.356

21.831 24.128

627

24.755

20.799

589

21.388

513

22.345

3.2

3.3

10.6

22.925

606

23.531

CA-50-1 CA A-7S 108,80 L

P

T

71.232

4.011

75.243

622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CA-60-1 CA A-48 18,85 L

P

T

13.165 10.218

470

10.688

612

13.777

11.503

549

12.053

13.675

778

14.453

14.976

708

15.685

17.529

760

18.290

24.726

928

25.655

28.024

748

28.773

17.932

701

18.634

13.885 14.330

637

14.968

11.991

595

12.586

499

14.385

5.4

5.1

-0.9

16.028

666

16.694

CA-242-1 CA A-4 630,86 L

P

T

12.015 10.191

2.263

12.454

2.627

14.642

10.321

2.501

12.822

10.877

2.560

13.437

14.096

2.845

16.942

12.728

2.860

15.588

15.687

3.271

18.958

15.369

2.822

18.191

13.643

2.456

16.100

12.208 12.970

2.932

15.902

11.693

2.494

14.187

2.471

14.679

4.5

4

1.9

12.660

2.676

15.336

CC-1-1 CC N-630 476,04 L

P

T

3.336 4.077

360

4.437

485

3.821

4.004

362

4.367

3.953

382

4.336

4.364

422

4.786

4.761

389

5.151

4.427

371

4.799

4.513

490

5.004

4.264

397

4.662

4.050 4.814

448

5.263

4.290

432

4.723

372

4.422

-0.2

0.7

10.5

4.245

409

4.654

CC-3-1 CC N-630 553,80 L

P

T

20.516 20.777

517

21.294

554

21.070

21.233

658

21.892

21.836

579

22.416

22.238

656

22.895

21.527

572

22.100

20.975

531

21.507

18.432

587

19.019

20.146

422

20.568

19.582 21.781

662

22.444

21.646

726

22.372

530

20.112

3.6

3.3

-7.5

20.890

583

21.473

CC-5-1 CC A-5 175,06 L

P

T

13.132 12.091

2.541

14.633

2.791

15.923

13.210

2.648

15.858

14.386

2.667

17.053

15.255

2.903

18.159

17.082

3.007

20.090

21.242

2.878

24.120

22.460

2.894

25.354

17.524

2.725

20.250

15.337 13.658

3.016

16.675

14.003

2.863

16.866

2.566

17.903

3.5

4.4

9.8

15.805

2.792

18.597

CC-17-1 CC N-521 57,23 L

P

T

6.400 6.855

382

7.237

378

6.778

7.132

352

7.485

7.748

377

8.126

7.623

454

8.078

8.391

469

8.861

6.943

460

7.404

7.916

369

8.286

6.987

409

7.397

6.080 6.430

499

6.930

7.011

443

7.455

405

6.485

-7.5

-6.6

10.9

7.128

417

7.545

CC-37-1 CC A-66 461,04 L

P

T

7.626 7.178

2.085

9.263

2.321

9.948

7.207

2.214

9.422

9.153

2.401

11.555

8.776

2.502

11.278

9.416

2.413

11.830

13.372

2.391

15.764

16.716

1.984

18.700

11.420

2.191

13.612

8.033 8.937

2.439

11.377

7.858

2.219

10.077

2.265

10.299

4

3.3

0.7

9.660

2.285

11.945

CC-41-1 CC A-58 16,15 L

P

T

5.353 4.981

284

5.265

308

5.661

5.349

289

5.639

5.756

327

6.083

5.570

329

5.900

5.391

329

5.720

4.936

310

5.247

4.735

336

5.072

5.145

331

5.477

5.131 5.554

336

5.890

5.520

302

5.823

262

5.393

-1.9

-1.5

5.8

5.283

312

5.595

CC-42-1 CC A-58 22,23 L

P

T

5.348 4.929

292

5.222

316

5.664

5.481

304

5.785

5.870

324

6.194

5.710

344

6.054

5.453

334

5.788

5.079

329

5.408

4.764

350

5.115

5.378

360

5.738

5.391 5.956

337

6.294

5.732

308

6.041

296

5.687

-0.7

-0.1

12.5

5.423

325

5.748

CC-97-1 CC N-110 395,31 L

P

T

3.940 3.944

160

4.104

212

4.153

4.070

180

4.250

4.966

221

5.187

4.969

292

5.261

5.206

304

5.510

6.120

369

6.489

7.320

236

7.557

4.770

154

4.924

4.022 4.835

308

5.144

3.871

165

4.036

214

4.237

10.5

11.5

36.8

4.845

235

5.080

CC-106-1 CC A-66 546,15 L

P

T

6.706 6.888

2.163

9.051

2.341

9.048

7.624

2.270

9.894

7.778

2.452

10.230

8.583

2.630

11.214

7.473

2.602

10.075

12.244

2.476

14.720

14.521

2.159

16.681

10.629

2.255

12.885

7.976 8.858

2.411

11.270

7.617

2.303

9.920

2.217

10.193

7.6

6.7

3.4

8.932

2.357

11.289

722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CC-332-1 CC A-66 505,72 L

P

T

7.771 7.143

2.335

9.479

2.410

10.181

9.075

2.403

11.478

9.113

2.610

11.723

9.035

2.809

11.844

10.043

2.652

12.695

12.471

2.479

14.950

15.155

2.077

17.232

9.302

2.449

11.751

6.457 9.096

2.656

11.752

7.962

2.434

10.397

2.381

8.839

1.5

2

4.1

9.402

2.475

11.877

CC-333-1 CC A-66 485,70 L

P

T

8.524 7.450

2.257

9.707

2.499

11.024

7.901

2.388

10.290

10.330

2.454

12.785

9.552

2.678

12.231

11.175

2.550

13.726

16.237

2.376

18.614

18.774

2.149

20.924

12.656

2.319

14.976

7.234 8.680

3.064

11.745

8.277

2.409

10.686

2.161

9.396

6.6

5

-1.5

10.583

2.443

13.026

CO-3-1 CO N-432 194,26 L

P

T

4.380 4.119

556

4.675

518

4.898

4.463

467

4.931

4.687

505

5.193

4.528

498

5.027

4.653

489

5.143

4.467

561

5.029

4.858

405

5.264

4.910

499

5.409

4.585 4.590

572

5.163

4.548

554

5.103

523

5.109

0.1

0.3

2.6

4.566

513

5.079

CO-4-1 CO A-4 375,28 L

P

T

18.215 17.946

4.459

22.405

4.388

22.604

18.134

4.722

22.856

19.997

4.602

24.599

20.367

5.004

25.372

19.288

4.773

24.062

20.009

4.602

24.612

21.269

4.089

25.358

18.909

4.325

23.234

18.151 18.919

4.751

23.671

18.656

4.803

23.459

4.219

22.371

1.5

2.1

4.4

19.163

4.563

23.726

CO-17-1 CO N-331 39,99 L

P

T

7.183 5.738

428

6.167

449

7.633

6.148

434

6.582

7.246

453

7.699

7.146

473

7.620

7.290

484

7.774

8.101

460

8.562

6.023

418

6.442

7.131

430

7.561

6.855 6.900

461

7.361

6.605

489

7.094

502

7.357

6.1

5.7

-0.4

6.859

457

7.316

CO-58-1 CO N-432 251,15 L

P

T

8.107 7.902

1.152

9.055

1.243

9.351

8.194

964

9.158

8.569

1.134

9.703

8.536

1.125

9.661

8.487

1.161

9.649

8.468

1.128

9.597

8.769

1.042

9.812

8.918

1.062

9.981

8.445 8.601

1.242

9.844

8.535

1.300

9.836

1.030

9.476

2.8

3.6

9.7

8.462

1.131

9.593

CO-385-1 CO CO-32 2,40 L

P

T

11.897 12.645

699

13.344

701

12.599

12.488

674

13.162

13.891

772

14.664

14.127

801

14.929

13.063

741

13.805

11.660

725

12.386

10.477

619

11.096

12.519

665

13.185

11.823 12.219

749

12.968

12.418

729

13.147

663

12.486

-0.1

0.7

15.4

12.434

712

13.146

CR-4-1 CR N-430 331,00 L

P

T

667 469

107

576

91

758

513

89

603

733

94

827

630

103

733

786

95

882

916

118

1.035

671

111

782

701

101

803

524 722

147

869

524

99

623

84

608

7.4

7.8

10.8

655

104

759

CR-5-1 CR A-4 171,00 L

P

T

11.928 10.832

3.961

14.794

4.130

16.058

11.615

4.111

15.727

12.677

4.396

17.074

13.752

4.450

18.203

15.170

4.342

19.513

19.282

4.174

23.457

23.660

3.710

27.370

16.687

4.036

20.723

14.379 11.368

4.448

15.817

12.007

4.297

16.304

3.865

18.244

14.471

4.160

18.631

CR-8-1 CR A-43 88,00 L

P

T

4.174 3.903

2.894

6.798

3.027

7.202

4.950

3.647

8.597

5.282

3.100

8.382

4.144

3.185

7.329

5.618

2.993

8.612

6.364

3.058

9.422

10.834

2.585

13.420

6.215

2.798

9.014

4.902 5.086

3.138

8.225

4.510

2.891

7.402

2.729

7.631

27.6

22

12.8

5.511

3.005

8.516

CR-14-1 CR N-430 281,17 L

P

T

2.188 2.819

623

3.443

606

2.794

2.348

570

2.919

2.773

677

3.451

3.154

684

3.838

3.380

697

4.077

3.526

721

4.248

3.794

658

4.452

3.520

720

4.240

2.465 2.634

670

3.305

3.264

695

3.960

554

3.020

1.3

1.4

2.3

2.993

657

3.650

822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CR-73-1 CR N-430 391,93 L

P

T

932 923

125

1.048

110

1.043

1.021

105

1.126

1.193

124

1.317

1.130

131

1.262

1.442

128

1.571

2.105

139

2.244

2.219

131

2.351

1.182

121

1.304

1.119 1.127

122

1.249

929

107

1.037

103

1.222

51.7

44.8

-2.4

1.281

121

1.402

CR-201-1 CR N-420 132,00 L

P

T

1.037 973

224

1.198

214

1.251

1.009

190

1.200

1.121

219

1.340

1.148

243

1.391

1.103

239

1.342

1.179

260

1.440

1.184

259

1.443

1.168

242

1.410

1.159 1.220

255

1.475

1.111

265

1.376

273

1.433

1.119

241

1.360

CR-238-1 CR A-43 34,00 L

P

T

5.511 4.970

1.009

5.979

1.042

6.553

5.216

986

6.203

5.783

1.169

6.952

6.195

1.226

7.421

6.249

1.221

7.470

7.220

1.366

8.586

6.098

1.047

7.146

6.064

1.199

7.263

5.336 5.418

1.289

6.707

5.610

1.040

6.650

1.096

6.433

23.1

18.6

-0.2

5.807

1.142

6.949

CR-705-1 CR A-4 171,00 L

P

T

2.702 2.180

1.344

3.524

1.560

4.262

2.339

1.404

3.744

2.675

1.455

4.131

2.797

1.521

4.318

3.107

1.569

4.676

3.940

1.426

5.366

3.619

1.245

4.865

3.333

1.379

4.712

3.384 2.776

1.521

4.298

2.439

1.465

3.905

1.174

4.558

2.944

1.421

4.365

CR-805-1 CR A-4 171,00 L

P

T

3.464 3.141

1.653

4.794

1.636

5.100

3.368

1.703

5.072

6.571

3.248

9.819

4.025

1.854

5.879

3.656

1.440

5.097

5.668

1.738

7.406

5.845

1.115

6.961

4.801

1.673

6.474

3.402 3.273

1.608

4.881

3.510

1.786

5.297

1.276

4.679

4.229

1.725

5.954

CS-2-1 CS N-340A 1.052,93L

P

T

6.486 5.115

214

5.329

260

6.746

6.007

250

6.257

6.918

278

7.197

6.425

237

6.662

7.228

240

7.468

10.331

239

10.570

9.022

213

9.235

7.368

198

7.567

6.703 6.789

168

6.957

5.639

214

5.853

207

6.911

6.5

6.3

-0.9

7.009

227

7.236

CS-3-1 CS N-340 975,44 L

P

T

16.140 13.629

960

14.590

1.035

17.176

13.360

1.132

14.492

16.151

1.045

17.196

15.558

1.066

16.624

17.433

1.108

18.541

23.498

1.222

24.721

18.936

796

19.732

16.159

833

16.992

16.222 16.889

1.174

18.064

15.567

1.035

16.602

989

17.211

6.4

6.1

1.4

16.636

1.034

17.670

CS-5-1 CS N-340 962,88 L

P

T

21.188 20.723

2.306

23.029

2.264

23.452

21.181

2.004

23.185

21.197

2.283

23.481

22.616

2.275

24.892

22.973

2.424

25.398

23.321

2.351

25.672

21.445

2.357

23.802

21.511

2.076

23.587

21.409 22.123

2.565

24.688

22.390

2.042

24.432

2.154

23.563

-0.3

-0.2

0.8

21.844

2.259

24.103

CS-34-1 CS N-340 953,87 L

P

T

6.164 6.017

912

6.929

929

7.094

5.920

1.086

7.006

6.159

937

7.096

6.162

1.100

7.262

6.662

994

7.656

7.282

870

8.152

6.764

742

7.506

6.460

813

7.273

6.145 6.445

1.054

7.499

6.058

817

6.875

885

7.031

-2.6

-3.6

-9.7

6.355

929

7.284

CS-49-1 CS N-232 70,15 L

P

T

810 928

118

1.046

127

937

721

117

839

1.245

165

1.410

842

137

979

1.165

134

1.300

1.646

137

1.783

2.234

131

2.365

1.498

128

1.626

764 1.008

135

1.143

1.048

160

1.208

112

877

16.8

16.5

14.7

1.161

134

1.295

CS-170-1 CS A-7 287,72 L

P

T

33.967 34.554

10.862

45.417

10.923

44.891

35.514

10.924

46.438

36.154

11.018

47.172

38.549

12.016

50.565

37.671

10.459

48.130

41.624

10.289

51.914

40.892

8.242

49.135

37.667

9.607

47.275

34.605 34.657

10.173

44.831

34.535

9.899

44.434

9.828

44.433

2.2

2.2

2.2

36.724

10.350

47.074

922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CS-218-1 CS A-23 36,52 L

P

T

11.930 11.120

3.901

15.022

3.862

15.792

12.064

4.250

16.314

12.835

3.616

16.451

12.144

4.315

16.460

15.103

3.776

18.879

19.609

3.797

23.407

27.450

2.875

30.326

18.707

3.443

22.150

11.836 12.820

3.923

16.743

11.379

3.917

15.297

3.707

15.543

-1.4

-0.6

2.6

14.776

3.783

18.559

CS-219-1 CS N-340 1.014,10L

P

T

7.640 7.501

5.857

13.359

6.001

13.641

7.712

6.028

13.741

8.812

6.237

15.050

8.738

5.714

14.452

9.689

5.997

15.686

14.117

6.004

20.122

16.136

5.056

21.193

10.079

4.794

14.873

7.974 8.292

4.438

12.731

7.683

5.170

12.854

4.492

12.467

-1.2

-0.7

0.2

9.552

5.478

15.030

CS-223-1 CS N-340 1.035,80L

P

T

6.470 6.904

5.973

12.877

5.894

12.364

8.021

6.074

14.096

8.153

5.810

13.964

8.283

5.961

14.245

8.677

5.732

14.409

10.601

5.284

15.886

11.517

4.578

16.095

9.359

3.802

13.162

6.915 7.877

4.305

12.183

7.287

4.739

12.026

4.508

11.423

0.8

0

-1.2

8.354

5.219

13.573

CS-227-1 CS N-340 1.054,70L

P

T

3.684 3.670

5.399

9.070

5.531

9.215

4.618

5.559

10.178

4.477

5.492

9.969

4.627

5.788

10.415

4.802

5.314

10.116

6.364

4.871

11.235

7.329

4.040

11.370

5.625

3.731

9.357

4.039 4.541

3.995

8.536

4.096

4.271

8.368

4.200

8.239

-1.3

-1

-0.7

4.833

4.846

9.679

CU-11-1 CU N-320 180,22 L

P

T

619 780

145

925

135

754

861

154

1.016

771

143

915

932

169

1.102

904

154

1.059

993

207

1.201

872

126

998

793

130

924

641 703

151

855

774

139

914

122

764

-11.1

-9.9

-3.9

806

149

955

CU-13-1 CU N-420 429,15 L

P

T

3.730 3.671

228

3.900

250

3.980

3.668

230

3.898

3.927

268

4.195

4.185

291

4.477

4.011

426

4.437

4.186

274

4.460

4.628

286

4.915

4.053

281

4.335

3.574 4.352

304

4.656

3.883

262

4.146

236

3.810

0.1

0.3

4.9

3.992

278

4.270

CU-16-1 CU A-3 133,94 L

P

T

13.035 13.508

3.871

17.379

3.931

16.967

16.230

3.741

19.971

16.578

3.894

20.472

17.359

4.493

21.853

23.556

4.097

27.654

35.374

4.566

39.940

39.044

3.814

42.858

25.171

4.114

29.286

16.257 18.476

4.234

22.711

15.036

4.169

19.205

3.452

19.709

-0.7

0.8

10

20.875

4.032

24.907

CU-18-1 CU N-3 220,94 L

P

T

952 806

349

1.156

331

1.283

979

332

1.312

1.137

306

1.443

1.073

385

1.458

1.092

340

1.433

1.074

370

1.444

1.176

356

1.532

1.058

329

1.387

1.023 1.099

356

1.456

950

284

1.234

303

1.326

9.8

6.7

-2.3

1.036

338

1.374

CU-20-1 CU N-301 168,67 L

P

T

2.702 2.646

1.532

4.178

1.652

4.354

2.862

1.507

4.370

3.186

1.620

4.807

3.068

1.719

4.787

3.234

1.752

4.987

3.338

1.852

5.191

3.223

1.565

4.789

3.039

1.628

4.668

2.755 3.051

1.728

4.779

2.907

1.633

4.541

1.321

4.077

-0.4

-0.8

-1.6

3.003

1.626

4.629

CU-30-1 CU N-3 235,00 L

P

T

158 190

55

245

54

213

231

53

285

234

54

288

250

61

311

265

53

319

304

55

359

322

50

373

252

53

305

203 240

50

291

222

45

267

52

256

10.6

18.7

79.3

240

53

293

CU-60-1 CU N-310 165,00 L

P

T

938 896

375

1.271

319

1.257

927

324

1.251

1.209

356

1.566

1.088

416

1.504

1.164

372

1.536

1.149

393

1.542

1.424

365

1.790

1.101

373

1.474

1.000 1.133

470

1.604

994

401

1.395

369

1.370

0.8

-0.6

-4.6

1.086

379

1.465

1022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CU-71-1 CU N-310 195,83 L

P

T

559 587

248

836

253

813

594

250

844

619

263

882

666

279

945

671

272

943

698

290

989

787

270

1.057

646

301

948

615 637

388

1.026

636

269

906

276

892

3.7

1.7

-3.1

644

281

925

CU-105-1 CU A-31 14,11 L

P

T

7.732 7.496

1.278

8.774

1.502

9.234

8.126

1.518

9.644

9.428

1.576

11.005

9.975

1.648

11.624

12.554

1.690

14.245

18.073

1.713

19.786

21.310

1.583

22.894

12.896

1.646

14.542

8.970 9.600

1.729

11.330

8.739

1.661

10.400

1.561

10.532

-0.9

1.1

17.5

11.274

1.593

12.867

CU-181-1 CU A-3 82,00 L

P

T

16.610 16.638

4.160

20.798

4.148

20.758

19.465

4.040

23.506

21.945

4.157

26.102

21.428

4.776

26.204

27.919

4.469

32.389

41.046

4.747

45.794

43.842

4.354

48.197

32.229

4.560

36.790

21.054 21.768

4.779

26.548

17.857

4.705

22.563

4.060

25.114

-2.9

-1.5

7.2

25.223

4.414

29.637

CU-305-1 CU A-40 302,01 L

P

T

4.610 4.534

355

4.890

390

5.001

4.827

365

5.192

5.172

402

5.575

5.128

356

5.484

5.385

483

5.868

5.595

388

5.983

6.099

360

6.460

5.480

357

5.837

5.225 5.851

418

6.270

5.204

388

5.592

352

5.578

1.1

1.6

10.7

5.265

385

5.650

CU-307-1 CU A-40 278,21 L

P

T

3.361 3.691

365

4.056

363

3.725

3.943

368

4.312

4.390

354

4.744

4.354

380

4.734

4.486

366

4.853

4.281

406

4.688

4.565

344

4.910

4.545

363

4.908

4.104 4.495

361

4.856

4.057

354

4.411

318

4.422

5

4

-6.5

4.194

363

4.557

CU-309-1 CU N-320 146,30 L

P

T

2.940 2.880

277

3.158

260

3.201

3.183

288

3.471

3.635

369

4.005

3.353

434

3.787

3.354

513

3.868

4.069

347

4.417

5.106

380

5.486

3.930

287

4.218

2.969 3.628

347

3.976

3.502

317

3.819

308

3.277

1.5

2.6

15.1

3.551

345

3.896

CU-312-1 CU A-40 222,40 L

P

T

3.023 3.076

1.320

4.396

1.224

4.247

3.735

1.214

4.950

3.878

1.209

5.087

3.492

1.405

4.898

4.195

1.288

5.484

5.140

1.398

6.538

4.877

1.282

6.159

4.408

1.350

5.759

3.549 3.629

1.498

5.128

3.403

1.409

4.813

1.228

4.778

4.2

6.3

13.2

3.873

1.320

5.193

GI-1-1 GI N-260 177,31 L

P

T

9.191 7.465

426

7.892

482

9.673

7.790

378

8.168

6.786

340

7.127

6.704

381

7.085

7.302

382

7.684

9.620

418

10.039

14.822

415

15.237

9.336

365

9.702

7.923 7.436

380

7.816

7.223

374

7.598

289

8.213

0.7

0.5

-4.5

8.470

386

8.856

GI-2-1 GI N-2 770,74 L

P

T

9.407 10.003

952

10.955

912

10.320

11.157

1.033

12.190

13.143

1.040

14.183

13.136

953

14.090

13.213

1.123

14.337

13.322

1.125

14.448

15.008

1.081

16.089

13.544

1.181

14.725

11.902 11.082

1.114

12.196

10.605

1.107

11.713

893

12.795

0.6

1.4

11.1

12.144

1.044

13.188

GI-11-1 GI N-260 19,01 L

P

T

5.744 7.607

249

7.857

199

5.943

9.411

327

9.739

7.330

302

7.633

7.196

280

7.476

9.352

322

9.675

14.243

397

14.641

17.117

419

17.537

9.939

290

10.230

6.184 8.685

378

9.064

5.957

253

6.210

246

6.430

0.7

1.4

25.5

9.102

307

9.409

GI-25-1 GI N-2 716,68 L

P

T

10.855 10.537

799

11.336

865

11.720

11.429

1.009

12.439

11.830

1.018

12.849

12.095

960

13.055

12.234

1.073

13.308

12.430

705

13.135

11.847

609

12.456

11.635

797

12.432

10.215 12.097

963

13.061

11.682

897

12.579

721

10.937

5.9

6.5

14.7

11.577

868

12.445

1122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GI-56-1 GI N-156 0,15 L

P

T

7.574 7.743

1.356

9.100

1.467

9.042

9.815

1.366

11.181

9.761

1.432

11.193

10.313

1.534

11.848

11.548

1.752

13.300

10.861

1.629

12.490

11.938

1.501

13.440

10.235

1.637

11.872

6.634 9.856

1.671

11.527

9.713

1.566

11.279

1.103

7.737

-1.3

-0.9

1.4

9.677

1.501

11.178

GI-58-1 GI N-260 128,01 L

P

T

5.210 4.904

198

5.102

181

5.391

4.939

196

5.136

4.870

214

5.085

4.050

206

4.257

4.945

249

5.195

5.624

242

5.866

6.690

243

6.934

5.879

206

6.085

4.992 4.414

201

4.616

4.640

200

4.840

172

5.165

0

-0.1

-3.7

5.096

210

5.306

GI-74-1 GI A-26 67,45 L

P

T

13.728 13.011

1.380

14.391

1.398

15.126

14.051

1.444

15.495

14.648

1.675

16.324

14.337

1.669

16.006

14.746

1.670

16.416

15.665

1.513

17.178

16.093

1.415

17.508

15.544

1.371

16.915

12.584 14.615

1.556

16.172

13.951

1.471

15.423

1.132

13.717

1

1.7

9.1

14.417

1.475

15.892

GI-76-1 GI A-2 701,96 L

P

T

30.818 32.096

2.797

34.894

2.598

33.417

34.143

3.199

37.343

35.242

2.995

38.238

37.555

3.597

41.152

35.998

3.218

39.217

38.005

3.618

41.624

37.239

3.125

40.364

37.226

2.968

40.194

33.294 33.616

3.213

36.830

34.784

3.155

37.939

2.803

36.097

2.4

3

10.2

35.027

3.112

38.139

GI-77-1 (*) GI A-2 708,33 L

P

T

41.937 43.984

4.542

48.527

4.101

46.038

46.487

5.130

51.618

47.285

4.926

52.213

50.250

5.537

55.788

48.981

5.071

54.052

47.565

5.540

53.105

47.058

5.291

52.350

48.726

5.294

54.021

44.194 48.225

5.405

53.632

47.256

5.203

52.460

4.624

48.820

1.8

2.6

10.9

46.857

5.063

51.920

GI-78-1 GI N-260 84,86 L

P

T

12.154 11.554

755

12.310

681

12.836

12.862

705

13.568

12.412

751

13.163

11.721

866

12.588

13.043

828

13.871

13.453

808

14.261

13.183

621

13.805

12.901

644

13.545

12.432 13.211

731

13.942

11.929

665

12.595

733

13.165

1.2

1.3

4.3

12.575

733

13.308

GI-80-1 GI N-260 112,66 L

P

T

6.362 6.234

388

6.622

318

6.681

6.556

479

7.035

6.573

383

6.956

6.250

485

6.735

6.653

487

7.140

7.145

470

7.615

7.666

428

8.095

7.404

458

7.863

6.349 6.534

475

7.009

6.244

382

6.627

404

6.754

-0.9

0.2

21.5

6.666

431

7.097

GI-81-1 (*) GI A-2 695,90 L

P

T

19.883 20.439

2.384

22.823

2.526

22.409

23.609

2.568

26.178

23.039

2.756

25.795

26.003

2.634

28.637

25.328

2.908

28.237

26.297

2.723

29.021

28.979

2.590

31.570

24.792

2.498

27.290

24.281 24.383

2.732

27.115

25.821

2.603

28.424

2.268

26.549

-5.2

-5.1

-4.6

27.007

2.778

29.785

GI-82-1 (*) GI A-2 698,94 L

P

T

30.140 29.116

2.585

31.702

2.969

33.110

31.273

2.965

34.240

32.969

3.009

35.978

34.609

3.632

38.241

34.251

3.360

37.612

34.977

3.649

38.628

33.753

2.948

36.701

33.791

2.889

36.681

31.222 33.224

3.308

36.534

31.925

2.951

34.878

2.818

34.040

3

3.4

8.1

32.618

3.093

35.711

GI-83-1 GI N-2 730,74 L

P

T

4.399 4.207

476

4.684

491

4.891

4.766

701

5.467

4.963

588

5.552

5.507

610

6.117

4.966

652

5.618

5.706

625

6.332

5.868

543

6.412

5.439

583

6.022

3.786 4.839

564

5.404

4.432

528

4.961

417

4.203

-1.3

-0.6

5.8

4.911

566

5.477

GI-802-1 GI A-26 81,10 L

P

T

14.692 14.012

1.081

15.094

1.363

16.055

14.892

1.262

16.154

15.560

1.176

16.737

15.132

1.168

16.301

16.480

1.208

17.689

16.932

1.159

18.091

16.671

1.020

17.691

16.421

1.151

17.572

14.714 15.686

1.216

16.902

15.010

1.151

16.162

996

15.710

2.1

1.5

-5.5

15.521

1.161

16.682

1222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GR-3-1 GR A-44A 122,50 L

P

T

70.779 71.089

6.769

77.859

7.100

77.880

70.683

6.724

77.408

74.014

7.944

81.958

71.806

7.526

79.332

73.759

8.150

81.909

72.622

7.065

79.688

66.697

6.270

72.968

72.438

7.469

79.907

70.804 75.599

8.055

83.654

69.681

6.315

75.997

5.773

76.578

2.3

6.9

94.3

71.663

7.093

78.756

GR-4-1 GR N-323 177,60 L

P

T

907 929

49

978

47

955

918

50

968

993

67

1.061

1.081

56

1.137

1.326

73

1.400

1.345

58

1.403

1.128

54

1.183

1.170

52

1.223

953 959

52

1.011

939

54

993

46

1.000

1

0.9

1.9

1.055

55

1.110

GR-13-1 GR A-44 100,00 L

P

T

18.787 16.802

3.103

19.905

3.086

21.873

18.180

3.114

21.294

20.696

3.290

23.986

20.659

3.366

24.026

23.388

3.312

26.701

27.602

3.484

31.087

31.373

2.727

34.100

25.263

3.020

28.284

20.633 20.145

3.392

23.538

19.433

3.381

22.814

3.048

23.682

11.9

10.9

4.7

21.937

3.195

25.132

GR-16-1 GR N-432 427,00 L

P

T

12.293 11.550

1.035

12.585

1.093

13.386

11.849

876

12.725

13.455

1.098

14.554

12.795

1.149

13.944

13.179

1.082

14.262

12.510

897

13.407

11.827

928

12.755

12.890

856

13.747

13.191 13.554

932

14.487

12.598

973

13.572

997

14.188

5.8

5.3

-1.3

12.640

993

13.633

GR-19-1 GR N-340 315,08 L

P

T

11.545 10.825

574

11.400

536

12.081

10.938

468

11.406

11.826

438

12.265

11.965

586

12.551

12.720

578

13.298

14.787

580

15.368

15.061

411

15.472

12.521

411

12.932

11.511 11.479

494

11.974

11.168

574

11.743

589

12.101

-5.2

-5.3

-6.3

12.203

521

12.724

GR-21-1 GR A-7S 374,70 L

P

T

9.615 10.192

1.885

12.078

1.893

11.508

10.558

1.966

12.525

10.179

1.983

12.162

11.226

2.067

13.294

11.253

2.026

13.279

12.383

1.497

13.881

15.892

1.409

17.302

11.607

1.434

13.042

9.722 9.874

1.623

11.497

10.524

1.909

12.434

1.866

11.589

3.8

4.7

10.7

11.100

1.796

12.896

GR-42-1 GR GR-14 2,30 L

P

T

6.587 6.225

537

6.763

533

7.121

6.893

560

7.454

6.470

547

7.018

7.351

608

7.959

9.567

627

10.194

10.306

506

10.812

12.581

543

13.125

8.632

449

9.082

5.921 6.921

539

7.460

6.652

541

7.194

454

6.376

-0.2

-0.2

-0.2

7.853

537

8.390

GR-178-1 GR A-44 174,90 L

P

T

19.938 16.967

1.468

18.436

1.583

21.521

17.867

1.477

19.344

21.816

1.641

23.458

21.184

1.786

22.970

25.814

1.674

27.489

35.331

1.857

37.189

36.800

1.318

38.118

22.429

1.541

23.970

20.600 21.032

1.623

22.655

19.330

1.514

20.845

1.485

22.085

-4.9

-4.2

8.8

23.297

1.581

24.878

GR-224-1 GR A-7S 322,64 L

P

T

10.160 9.335

1.044

10.380

1.149

11.309

9.343

1.228

10.572

11.749

1.219

12.969

11.547

1.228

12.776

13.970

1.193

15.164

19.017

1.259

20.277

23.375

1.120

24.496

12.799

1.065

13.865

10.687 11.391

1.152

12.544

9.172

1.128

10.300

988

11.676

8.1

8.1

7.7

12.742

1.149

13.891

GU-8-1 GU N-211 32,99 L

P

T

1.094 1.020

287

1.308

272

1.367

1.243

308

1.551

1.371

340

1.712

1.424

381

1.806

1.774

364

2.139

2.356

407

2.764

2.902

353

3.255

1.955

403

2.358

1.384 1.587

440

2.028

1.375

383

1.759

342

1.726

-2.6

-1

7.2

1.629

358

1.987

GU-45-1 GU A-2 74,86 L

P

T

15.294 14.559

6.849

21.409

7.255

22.550

15.551

7.052

22.604

16.665

7.674

24.340

17.069

7.599

24.668

18.436

7.551

25.987

22.682

7.494

30.176

24.502

6.527

31.030

19.849

7.194

27.043

18.458 17.245

7.790

25.036

16.442

7.754

24.197

6.337

24.796

2.4

3

4.3

18.088

7.254

25.342

1322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GU-48-1 GU N-320 222,35 L

P

T

1.717 1.525

207

1.733

220

1.937

1.778

215

1.994

2.259

250

2.509

2.383

253

2.637

2.803

275

3.079

3.427

290

3.717

3.700

263

3.964

2.783

225

3.008

1.948 2.198

249

2.448

2.078

226

2.304

205

2.153

-1

-1

-0.8

2.388

240

2.628

GU-57-1 GU N-320 299,54 L

P

T

5.901 4.596

449

5.045

435

6.336

4.828

448

5.276

6.196

468

6.664

5.981

493

6.474

6.474

486

6.960

7.818

520

8.339

5.593

467

6.060

6.567

425

6.992

5.945 6.401

504

6.905

5.306

440

5.746

471

6.417

0.4

0.4

0.4

5.966

468

6.434

GU-60-1 GU N-204 19,04 L

P

T

478

51

529

H-2-1 H N-431 92,80 L

P

T

7.726 7.712

630

8.342

544

8.271

7.163

486

7.650

8.083

592

8.676

8.970

670

9.641

8.020

604

8.625

7.938

779

8.718

7.490

612

8.103

7.896

531

8.427

7.648 8.075

678

8.753

8.300

612

8.912

658

8.306

7.919

618

8.537

H-5-1 H A-49 76,78 L

P

T

32.266 29.842

4.011

33.853

4.095

36.361

30.523

4.304

34.828

37.974

4.989

42.963

43.968

5.024

48.993

47.753

4.460

52.213

53.870

4.195

58.066

54.152

4.172

58.325

46.718

4.121

50.839

33.210 36.284

4.115

40.399

41.886

3.964

45.850

4.011

37.221

-19.5

-17.3

10.1

40.742

4.289

45.031

H-11-1 H N-435 132,43 L

P

T

1.169 1.121

176

1.297

220

1.389

1.166

164

1.330

1.083

185

1.269

1.207

185

1.393

1.276

204

1.481

1.240

157

1.398

1.404

142

1.546

1.222

163

1.385

1.099 1.214

187

1.402

1.206

203

1.409

139

1.239

-2

-2.1

-2.2

1.201

177

1.378

H-12-1 H N-630 743,18 L

P

T

1.167 1.083

175

1.258

195

1.363

1.249

185

1.434

1.135

170

1.306

1.263

195

1.458

1.197

170

1.367

1.168

172

1.340

1.226

184

1.410

1.253

184

1.438

1.364 1.137

181

1.319

1.284

194

1.479

157

1.521

9.7

17.2

116.9

1.211

180

1.391

H-16-1 H N-442 7,39 L

P

T

10.057 9.189

1.048

10.238

1.009

11.066

7.811

830

8.641

10.588

1.002

11.591

9.416

865

10.282

10.876

1.046

11.923

13.678

1.089

14.768

14.934

895

15.830

11.100

886

11.986

10.713 10.532

1.016

11.549

9.010

910

9.920

975

11.688

19.9

19.1

10.3

10.667

964

11.631

H-40-1 H H-30 4,50 L

P

T

13.275 13.592

481

14.074

594

13.869

12.912

474

13.386

13.724

618

14.343

15.010

784

15.794

14.523

626

15.149

13.707

736

14.443

13.203

583

13.786

14.330

566

14.896

14.234 14.349

632

14.981

14.208

630

14.839

597

14.831

9.2

10.4

44.2

13.925

611

14.536

H-60-1 H N-435 221,70 L

P

T

12.038 11.873

658

12.531

809

12.848

11.207

777

11.984

12.524

812

13.336

13.343

1.044

14.387

12.858

842

13.700

12.953

736

13.690

13.016

767

13.784

12.603

760

13.363

11.843 12.818

847

13.665

12.558

947

13.506

790

12.633

5.7

6.7

23.7

12.472

816

13.288

H-77-1 H N-435 105,05 L

P

T

1.288 1.189

319

1.508

316

1.605

1.271

274

1.545

1.292

260

1.552

1.338

309

1.647

1.276

411

1.687

1.275

298

1.573

1.447

269

1.717

1.272

283

1.556

1.264 1.228

329

1.557

1.320

306

1.627

257

1.522

-7.5

-2.4

27.4

1.289

303

1.592

1422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

H-228-1 H H-30 11,35 L

P

T

23.860 20.221

2.071

22.292

2.286

26.146

21.732

2.096

23.828

22.198

2.379

24.578

24.309

2.418

26.727

22.803

2.161

24.964

22.606

2.155

24.761

19.797

1.907

21.704

21.431

2.007

23.439

24.254 22.912

2.354

25.266

20.949

2.261

23.211

2.406

26.660

-30.2

-29.3

-19.3

22.247

2.208

24.455

H-728-1 H H-30 11,35 L

P

T

11.987 8.989

530

9.520

482

12.469

9.571

651

10.222

12.126

486

12.612

10.848

708

11.556

12.220

664

12.884

18.414

544

18.959

14.197

877

15.075

13.100

524

13.625

11.762 10.152

555

10.707

8.941

537

9.479

414

12.176

11.861

583

12.444

H-828-1 H H-30 11,35 L

P

T

2.658 2.284

25

2.310

28

2.686

2.554

26

2.581

2.527

28

2.556

2.795

30

2.825

2.689

26

2.716

2.563

26

2.589

2.399

24

2.423

2.568

24

2.593

2.769 2.677

29

2.706

2.468

29

2.497

32

2.801

2.579

28

2.607

HU-2-1 HU N-260A 510,20 L

P

T

5.402 5.402

136

5.538

158

5.560

4.934

135

5.069

3.886

142

4.028

3.696

155

3.852

4.882

177

5.059

7.487

223

7.710

9.799

236

10.036

5.002

190

5.192

4.679 3.930

180

4.111

3.368

146

3.514

152

4.831

-12.5

-12

3.7

5.215

170

5.385

HU-16-1 HU N-230 63,13 L

P

T

3.212 3.114

310

3.424

447

3.659

3.448

411

3.859

2.534

451

2.986

3.104

495

3.600

3.046

510

3.556

3.647

584

4.231

4.885

493

5.379

3.627

558

4.185

3.478 2.904

474

3.378

3.325

508

3.834

430

3.909

8.7

8.7

8.5

3.364

473

3.837

HU-48-1 HU N-230 87,36 L

P

T

2.307 1.697

341

2.039

399

2.706

2.469

532

3.001

1.812

517

2.330

1.947

581

2.529

2.207

571

2.779

2.117

490

2.607

3.942

554

4.497

2.361

477

2.838

1.906 2.125

531

2.656

2.029

488

2.518

476

2.383

-5

-2.9

7.8

2.245

498

2.743

HU-78-1 HU A-22 46,38 L

P

T

6.077 6.648

1.138

7.787

1.439

7.516

7.205

1.410

8.616

6.345

1.307

7.652

7.253

1.232

8.486

7.530

1.436

8.966

8.002

1.327

9.330

10.367

1.327

11.694

7.247

1.486

8.733

6.372 7.143

1.431

8.574

6.686

1.484

8.171

1.434

7.806

3.3

2.7

-0.7

7.252

1.370

8.622

HU-179-1 HU N-2 402,54 L

P

T

2.124 2.095

5.031

7.127

5.321

7.446

2.333

5.161

7.495

2.508

5.319

7.827

2.594

5.531

8.125

2.890

5.240

8.131

3.774

5.085

8.859

4.995

4.119

9.115

3.397

4.648

8.045

2.485 2.686

5.032

7.719

2.331

5.092

7.423

4.350

6.836

-0.7

-2.3

-3.2

2.858

4.991

7.849

HU-270-1 HU A-23 367,10 L

P

T

8.395 7.948

763

8.712

765

9.160

7.056

768

7.824

7.938

722

8.661

6.973

845

7.818

8.840

814

9.655

11.282

872

12.154

12.607

853

13.460

8.884

833

9.717

8.461 8.407

884

9.292

6.531

717

7.248

775

9.236

-3

-2

9.9

8.619

801

9.420

HU-276-1 HU A-22 59,95 L

P

T

3.738 4.263

822

5.086

1.070

4.808

4.620

1.018

5.639

4.144

934

5.078

4.650

890

5.540

4.892

1.021

5.913

5.130

958

6.089

6.500

938

7.438

4.646

1.075

5.721

4.231 4.586

1.049

5.635

4.287

1.073

5.360

1.036

5.267

3

3.6

6.6

4.650

990

5.640

HU-285-1 HU N-260 486,53 L

P

T

2.171 1.400

58

1.459

82

2.253

1.384

67

1.451

1.566

73

1.639

1.832

73

1.905

1.959

92

2.051

3.235

129

3.364

4.120

131

4.251

2.519

90

2.609

1.902 1.582

93

1.676

1.470

84

1.555

78

1.980

-8.2

-7.6

11.5

2.097

88

2.185

1522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

J-1-1 J N-322 229,10 L

P

T

1.282 1.304

256

1.560

227

1.510

1.190

194

1.385

1.573

265

1.838

1.541

272

1.813

1.513

266

1.779

1.720

267

1.988

2.265

213

2.479

1.753

235

1.989

1.717 1.612

272

1.884

1.467

273

1.741

322

2.040

-5.4

-6.4

-11.8

1.581

256

1.837

J-2-1 J A-4 290,64 L

P

T

15.489 15.333

6.830

22.164

7.066

22.555

17.076

6.377

23.454

20.527

7.675

28.203

19.182

8.138

27.320

16.127

7.110

23.238

19.444

6.233

25.677

20.543

6.526

27.069

19.520

6.074

25.594

19.408 19.134

7.254

26.389

18.940

7.459

26.400

7.058

26.466

-10.6

-7.6

1.5

18.414

6.982

25.396

J-13-1 J A-4 347,22 L

P

T

10.170 9.876

4.413

14.290

4.808

14.979

11.052

4.145

15.198

11.929

4.732

16.661

12.428

5.288

17.716

11.757

4.863

16.620

12.606

4.051

16.658

13.824

4.041

17.865

12.602

3.948

16.551

12.378 11.758

4.749

16.507

12.256

4.842

17.099

4.516

16.894

-0.5

-1.5

-4

11.898

4.530

16.428

J-22-1 J N-432 379,46 L

P

T

4.061 3.862

561

4.424

616

4.677

3.939

475

4.414

4.105

521

4.627

4.282

550

4.833

4.362

553

4.915

4.163

485

4.648

4.257

473

4.730

4.287

465

4.752

4.284 4.442

573

5.016

4.194

527

4.722

556

4.840

3.5

3.6

4.3

4.187

530

4.717

J-300-1 J A-44 1,91 L

P

T

14.573 12.526

3.667

16.193

3.847

18.421

14.655

3.754

18.409

15.897

3.873

19.771

15.720

4.186

19.907

15.987

4.076

20.063

21.206

3.811

25.018

24.639

4.024

28.663

18.688

3.833

22.522

15.731 15.688

4.014

19.703

14.069

3.846

17.915

3.521

19.252

2.9

3.2

4.3

16.637

3.871

20.508

J-331-1 J N-323A 30,62 L

P

T

1.827 1.429

280

1.710

277

2.105

1.300

211

1.512

1.742

274

2.016

1.704

298

2.002

1.693

283

1.976

1.903

293

2.197

1.920

307

2.227

1.903

255

2.158

1.918 2.141

269

2.411

1.618

298

1.917

352

2.270

-23.8

-20.2

12.7

1.758

284

2.042

J-332-1 J N-323A 40,68 L

P

T

3.859 3.117

125

3.242

126

3.985

2.860

94

2.954

4.095

119

4.214

3.717

133

3.850

4.217

139

4.356

4.151

131

4.282

4.550

107

4.657

4.197

114

4.312

3.774 4.061

134

4.195

3.534

133

3.668

155

3.929

-5.5

-5.6

-8.8

3.843

126

3.969

J-337-1 J A-32 7,10 L

P

T

7.943 7.836

995

8.831

1.000

8.944

7.940

872

8.813

8.385

874

9.260

8.465

998

9.463

8.406

964

9.371

7.827

913

8.740

6.996

800

7.797

8.247

898

9.145

8.421 8.689

965

9.654

8.341

921

9.262

1.195

9.617

4.6

4.1

-0.2

8.124

951

9.075

L-1-1 L N-260 228,39 L

P

T

11.476 12.344

1.425

13.769

1.015

12.492

9.745

1.296

11.042

11.925

985

12.911

11.919

935

12.855

11.613

1.255

12.869

13.462

1.147

14.609

14.499

1.236

15.736

14.797

1.030

15.828

12.635 11.690

1.458

13.148

10.422

1.135

11.558

1.082

13.717

-4.7

-2.2

33.4

12.217

1.169

13.386

L-10-1 L N-230 179,46 L

P

T

4.231 3.167

140

3.308

224

4.455

3.389

143

3.533

4.228

439

4.667

3.520

419

3.939

3.302

407

3.709

4.731

475

5.206

6.330

545

6.876

4.011

465

4.476

4.277 3.999

388

4.388

3.666

352

4.018

289

4.567

4.5

1.9

-21.2

4.073

358

4.431

L-12-1 L N-230 125,23 L

P

T

4.291 3.537

412

3.949

439

4.730

3.792

492

4.285

3.784

559

4.343

3.383

542

3.926

3.384

620

4.005

5.099

618

5.717

6.910

630

7.540

3.840

592

4.433

4.330 4.021

658

4.679

3.755

537

4.293

436

4.767

-1.9

-1.5

2.1

4.182

546

4.728

1622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

L-32-1 L N-260 318,57 L

P

T

1.606 962

132

1.095

99

1.705

1.721

97

1.819

1.487

84

1.571

1.324

91

1.415

1.229

78

1.307

2.139

120

2.259

2.792

135

2.928

1.717

142

1.860

1.370 1.167

113

1.280

1.069

86

1.155

94

1.464

12.7

11.2

-7.1

1.550

107

1.657

L-76-1 L LL-12 2,05 L

P

T

7.627 7.381

958

8.339

881

8.509

8.012

1.103

9.115

7.936

1.176

9.113

8.242

1.053

9.296

9.187

1.179

10.366

9.307

1.029

10.337

9.408

1.029

10.438

8.397

1.136

9.534

9.404 8.121

1.160

9.282

8.115

1.089

9.205

904

10.309

1.6

2

5.1

8.435

1.059

9.494

L-89-1 L A-2 460,03 L

P

T

20.241 20.352

10.463

30.815

10.196

30.437

22.155

10.526

32.681

23.847

10.265

34.113

23.344

11.004

34.348

24.125

10.768

34.893

23.132

9.844

32.977

29.553

10.115

39.669

26.207

10.019

36.227

24.310 27.077

12.070

39.147

25.027

11.425

36.452

10.007

34.317

12

12.3

12.8

24.138

10.561

34.699

L-201-1 L A-2 528,87 L

P

T

23.207

7.324

30.531

L-206-1 L A-22 14,80 L

P

T

7.280 6.281

1.821

8.103

1.340

8.620

6.592

1.644

8.237

7.589

1.775

9.364

8.115

1.371

9.486

8.816

1.784

10.601

8.877

1.561

10.438

10.335

1.621

11.956

8.838

1.553

10.391

9.109 7.738

1.762

9.501

7.115

1.736

8.851

1.354

10.464

5.5

4.9

2

8.063

1.611

9.674

LE-1-1 LE N-621 72,61 L

P

T

693 582

38

621

37

730

640

41

681

1.041

57

1.099

962

59

1.021

1.067

73

1.140

1.444

93

1.538

2.075

84

2.159

1.243

63

1.307

1.090 1.037

67

1.105

808

75

883

60

1.151

19.1

18.7

12.7

1.061

63

1.124

LE-3-1 LE N-630 137,30 L

P

T

6.130 6.066

406

6.473

438

6.568

5.865

358

6.224

6.485

434

6.920

6.401

447

6.848

7.006

445

7.451

7.392

485

7.877

8.534

470

9.005

7.034

465

7.499

5.950 6.424

474

6.898

6.221

383

6.605

329

6.280

2.9

3.6

14.5

6.629

428

7.057

LE-4-1 LE N-120 311,75 L

P

T

9.502 9.439

338

9.777

382

9.884

9.886

443

10.330

10.581

431

11.012

10.741

474

11.215

10.883

465

11.348

11.324

456

11.781

12.306

413

12.719

8.632

339

8.972

9.443 9.866

420

10.287

9.820

484

10.305

344

9.788

-1.8

-1.4

9.8

10.211

417

10.628

LE-7-1 LE N-6 305,00 L

P

T

1.744 1.460

108

1.569

114

1.858

1.565

107

1.673

1.768

107

1.876

1.763

123

1.887

1.796

104

1.901

1.971

123

2.094

2.226

116

2.342

1.727

118

1.845

1.600 1.732

132

1.865

1.560

116

1.677

104

1.705

-3.5

-4.5

-17.4

1.744

115

1.859

LE-16-1 LE N-536 10,06 L

P

T

1.321 1.223

57

1.280

66

1.388

1.304

59

1.363

1.583

65

1.649

1.382

70

1.453

1.473

68

1.541

1.554

75

1.630

822

47

869

1.623

65

1.688

1.641 1.742

83

1.825

1.356

62

1.419

59

1.700

-11.9

-11.4

1.6

1.419

65

1.484

LE-47-1 LE N-601 288,07 L

P

T

1.786 1.845

433

2.279

443

2.230

1.971

439

2.411

2.098

448

2.546

2.293

455

2.749

1.975

419

2.394

2.501

480

2.982

2.458

450

2.908

2.407

458

2.865

2.065 2.196

475

2.672

2.278

443

2.722

404

2.470

-1.7

0.1

9.6

2.159

446

2.605

1722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LE-100-1 LE LE-30 5,00 L

P

T

11.037 10.131

770

10.901

872

11.909

11.695

879

12.574

11.759

929

12.688

12.340

1.001

13.342

11.397

976

12.373

12.349

968

13.317

12.792

816

13.608

11.491

864

12.356

10.687 11.309

938

12.247

10.778

859

11.637

815

11.502

9.5

9.2

5.6

11.486

891

12.377

LE-164-1 LE A-6 297,35 L

P

T

4.140 3.868

1.580

5.449

1.604

5.745

4.308

1.611

5.920

4.996

1.699

6.695

5.003

1.807

6.811

5.157

1.562

6.719

7.757

1.777

9.535

9.874

1.979

11.853

6.564

1.710

8.275

3.693 5.517

1.884

7.402

4.432

1.636

6.069

1.395

5.089

5.6

8

16.6

5.456

1.688

7.144

LE-192-1 LE LE-20 146,75 L

P

T

28.301 30.182

1.187

31.369

1.217

29.518

31.529

1.334

32.864

31.387

1.358

32.745

32.379

1.556

33.935

32.433

1.472

33.905

30.413

1.319

31.732

29.552

1.332

30.884

31.156

1.261

32.417

27.398 29.325

1.322

30.648

31.367

1.399

32.767

1.068

28.467

3.3

3.5

8.5

30.457

1.319

31.776

LE-201-1 LE A-6 382,10 L

P

T

13.289 12.347

2.813

15.160

2.725

16.015

13.804

2.943

16.748

15.802

3.031

18.834

15.108

3.095

18.203

15.777

3.137

18.915

20.473

3.064

23.537

20.706

3.066

23.772

18.204

2.991

21.196

16.575 16.381

3.259

19.640

14.168

3.051

17.219

2.702

19.277

0

-0.5

-3.4

16.077

2.992

19.069

LE-221-1 LE A-6 412,00 L

P

T

5.356 5.357

2.079

7.436

2.233

7.590

4.878

2.261

7.140

6.159

2.319

8.478

5.840

2.433

8.274

6.989

2.388

9.377

8.321

2.542

10.864

11.815

2.538

14.354

9.108

2.454

11.562

6.579 6.490

2.485

8.975

5.299

2.418

7.718

2.200

8.779

-8.3

-5.7

2.3

6.861

2.364

9.225

LE-231-1 LE LE-11 6,20 L

P

T

11.155 9.812

706

10.518

900

12.056

11.394

806

12.201

11.157

868

12.026

11.928

916

12.845

12.331

905

13.237

11.935

886

12.821

12.193

727

12.921

11.232

794

12.027

9.507 10.302

797

11.100

10.445

787

11.232

705

10.212

-3.3

-2.9

3.4

11.114

816

11.930

LO-1-1 LO LO-20 15,90 L

P

T

24.773 25.025

2.374

27.399

2.615

27.388

26.167

2.613

28.780

27.381

2.671

30.052

27.488

3.079

30.568

28.087

2.793

30.881

28.170

2.574

30.744

27.311

2.819

30.131

28.215

2.678

30.894

24.601 26.633

2.950

29.584

27.180

2.882

30.062

2.386

26.988

1.1

-2.4

-27.2

26.758

2.703

29.461

LO-2-1 LO N-111 323,02 L

P

T

21.056 25.734

1.274

27.009

1.085

22.141

24.034

1.295

25.330

23.195

1.147

24.343

25.962

1.237

27.200

25.077

1.380

26.458

24.012

1.043

25.056

23.498

965

24.464

21.786

995

22.781

21.968 23.814

1.128

24.943

25.054

1.113

26.168

943

22.912

-3.4

-2.5

18.6

23.788

1.135

24.923

LO-15-1 LO N-113 66,50 L

P

T

2.514

1.872

4.386

LO-37-1 LO A-12 109,50 L

P

T

8.278 8.999

2.044

11.043

2.013

10.292

9.674

2.176

11.851

10.249

2.356

12.605

9.901

2.329

12.230

9.535

2.040

11.576

9.841

2.206

12.048

10.943

1.957

12.900

9.289

2.064

11.353

8.943 9.432

2.279

11.711

9.126

2.273

11.399

2.030

10.973

4.2

4

3.2

9.527

2.149

11.676

LO-38-1 LO A-12 112,30 L

P

T

6.685 6.820

1.812

8.633

1.842

8.527

7.371

1.937

9.309

7.031

1.835

8.867

7.516

2.071

9.587

7.637

2.009

9.646

7.464

1.963

9.428

9.251

1.790

11.042

7.077

1.838

8.915

6.135 6.750

1.998

8.748

6.925

2.023

8.948

1.813

7.949

3.2

3

2.1

7.228

1.912

9.140

1822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LO-78-1 LO N-232 397,44 L

P

T

10.585 10.410

1.058

11.468

891

11.477

11.375

1.108

12.483

10.842

1.084

11.926

9.452

985

10.438

11.466

1.039

12.506

11.890

943

12.833

11.489

860

12.350

11.933

966

12.899

10.877 11.636

977

12.613

11.299

1.078

12.377

955

11.832

-4.2

-17.3

-67.3

11.106

996

12.102

LO-112-1 LO N-232 459,17 L

P

T

1.811 1.522

316

1.839

323

2.134

1.671

331

2.003

2.228

303

2.531

1.891

327

2.218

2.239

369

2.608

2.487

359

2.846

3.621

482

4.103

2.548

346

2.894

2.084 2.348

480

2.828

1.870

403

2.273

366

2.451

9.7

5.2

-15.4

2.197

368

2.565

LO-145-1 LO A-12 101,50 L

P

T

11.572 12.554

2.087

14.641

2.174

13.747

13.489

2.224

15.714

13.740

2.148

15.889

13.809

2.382

16.192

13.711

2.266

15.978

13.771

2.259

16.031

15.403

1.957

17.361

13.013

2.110

15.123

12.336 13.288

2.427

15.716

12.784

2.326

15.111

1.945

14.281

0.3

-0.4

-4.4

13.304

2.193

15.497

LO-263-1 LO LO-20 3,32 L

P

T

7.070

1.481

8.551

LU-4-1 LU LU-11 1,00 L

P

T

9.062 8.453

299

8.753

325

9.387

9.013

317

9.331

9.227

307

9.534

10.011

337

10.349

9.972

329

10.301

10.482

315

10.797

12.167

335

12.502

10.701

311

11.012

9.213 10.523

332

10.856

9.577

322

9.899

310

9.523

4.5

4.8

15.2

9.874

321

10.195

LU-10-1 LU N-634 572,64 L

P

T

2.728 2.629

155

2.785

157

2.885

2.795

166

2.961

2.726

198

2.924

2.818

235

3.054

3.000

222

3.223

3.113

202

3.315

3.217

197

3.414

2.986

209

3.196

2.803 2.956

221

3.177

2.761

215

2.976

186

2.990

-16.8

-14.7

32.4

2.879

198

3.077

LU-18-1 LU N-540 18,86 L

P

T

3.943 3.837

511

4.348

550

4.494

4.087

582

4.670

4.316

603

4.920

4.450

735

5.185

4.535

702

5.237

4.605

759

5.365

4.703

690

5.393

4.554

628

5.182

4.010 4.367

674

5.041

4.017

662

4.679

520

4.531

-0.7

0

5.5

4.288

636

4.924

LU-22-1 LU N-540 0,27 L

P

T

14.080 13.594

672

14.267

608

14.688

13.890

714

14.604

13.866

732

14.598

14.913

852

15.765

14.744

790

15.534

14.707

768

15.476

14.103

740

14.844

13.942

717

14.660

13.785 14.745

780

15.526

13.772

765

14.537

730

14.516

0.6

-0.1

-11

14.181

740

14.921

LU-45-1 LU N-640 35,01 L

P

T

1.171 1.197

167

1.365

169

1.340

1.231

176

1.407

1.310

169

1.479

1.217

181

1.398

1.282

172

1.454

1.312

168

1.481

1.169

153

1.322

1.242

171

1.413

1.175 1.227

182

1.410

1.184

180

1.365

163

1.338

-22.8

-21

-5.6

1.227

171

1.398

LU-47-1 LU N-640 88,04 L

P

T

9.090 9.150

675

9.826

675

9.766

9.545

699

10.245

10.107

679

10.786

9.396

724

10.121

10.000

683

10.683

10.133

675

10.808

9.026

612

9.639

9.627

681

10.309

8.828 9.568

737

10.305

9.144

722

9.867

620

9.449

9.469

682

10.151

LU-54-1 LU N-120 542,30 L

P

T

3.406 3.093

492

3.585

625

4.031

3.378

518

3.897

3.535

564

4.099

3.583

622

4.206

3.745

674

4.419

4.027

665

4.692

4.064

545

4.609

4.207

570

4.777

3.642 4.441

540

4.981

3.514

551

4.065

467

4.110

-8.4

-7.2

2

3.722

569

4.291

1922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-61-1 LU N-642 9,70 L

P

T

1.976

163

2.139

LU-65-1 LU A-8 517,10 L

P

T

9.367

1.004

10.371

LU-96-1 LU N-120 518,60 L

P

T

2.930 2.801

392

3.194

402

3.332

3.032

413

3.446

3.189

448

3.638

3.235

495

3.731

3.545

513

4.058

3.637

528

4.166

4.126

440

4.567

3.770

455

4.225

3.261 3.510

539

4.049

3.170

439

3.609

376

3.637

-1

-2.1

-9.2

3.354

454

3.808

LU-113-1 LU A-8 506,30 L

P

T

13.123

1.307

14.430

LU-211-1 LU A-6 492,30 L

P

T

10.293

2.993

13.286

LU-224-1 LU A-6 460,80 L

P

T

7.143

2.659

9.802

LU-235-1 LU N-640 92,30 L

P

T

11.157

342

11.499

LU-238-1 LU A-8 562,80 L

P

T

4.844

1.086

5.930

LU-246-1 LU A-54 19,26 L

P

T

2.920 2.964

359

3.323

343

3.264

3.139

395

3.535

3.292

360

3.652

3.376

368

3.745

3.552

351

3.903

4.211

386

4.597

3.917

361

4.279

3.712

426

4.138

3.222 3.514

397

3.911

3.215

382

3.597

345

3.567

7.9

9.2

23.6

3.424

374

3.798

MA-30-1 MA A-7S 138,95 L

P

T

15.688 14.825

1.127

15.952

1.182

16.871

15.719

1.152

16.872

18.055

1.275

19.330

19.155

1.425

20.581

21.607

1.325

22.933

26.865

1.387

28.252

28.707

1.362

30.070

22.302

1.318

23.621

15.344 17.644

1.257

18.901

15.978

1.209

17.188

1.056

16.401

1.9

1.9

1.2

19.352

1.257

20.609

MA-64-1 MA A-7S 186,00 L

P

T

62.591 60.230

5.529

65.760

5.832

68.423

66.228

6.015

72.244

71.099

6.778

77.878

72.144

7.632

79.777

76.547

7.477

84.025

84.702

6.900

91.603

88.653

7.231

95.885

75.328

6.968

82.297

60.410 67.023

6.601

73.625

63.950

6.128

70.078

5.408

65.818

2.5

1.5

-8.6

70.798

6.545

77.343

2022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MA-65-1 MA A-45 85,75 L

P

T

11.708 10.404

1.673

12.077

1.692

13.400

10.955

1.642

12.597

12.707

1.838

14.546

13.829

1.918

15.747

14.420

1.781

16.201

17.508

1.770

19.279

18.273

1.583

19.856

14.629

1.652

16.281

12.655 12.510

1.810

14.320

11.915

1.682

13.598

1.791

14.446

-1

-1.1

-1.3

13.474

1.737

15.211

MA-70-1 MA A-45 113,89 L

P

T

23.246 21.353

3.102

24.456

3.356

26.602

22.974

3.187

26.162

25.391

3.453

28.844

27.035

3.591

30.626

29.045

3.596

32.641

34.139

3.657

37.797

34.940

3.473

38.414

28.308

3.426

31.734

24.718 24.615

3.673

28.289

23.972

3.552

27.524

3.279

27.998

3

0.8

-13

26.673

3.446

30.119

MA-80-1 MA N-331 103,93 L

P

T

266 240

82

323

93

359

238

84

322

264

88

353

283

93

377

296

107

404

291

87

379

285

76

362

270

88

358

330 288

104

392

278

95

374

87

418

-4.8

-11.3

-26.8

278

91

369

MA-214-1 MA A-7S 220,25 L

P

T

84.103 79.374

5.773

85.147

6.432

90.536

84.396

6.657

91.053

93.417

7.961

101.379

95.649

8.406

104.055

99.744

7.971

107.715

110.903

8.422

119.325

115.934

8.092

124.026

97.808

7.875

105.684

84.239 91.716

7.790

99.506

86.132

6.815

92.948

6.602

90.841

3.7

3.9

6.3

93.689

7.405

101.094

MA-251-1 MA A-45 100,80 L

P

T

18.439 17.239

2.637

19.876

2.626

21.065

18.081

2.733

20.814

20.787

2.712

23.500

22.238

2.767

25.005

22.010

2.747

24.757

29.031

2.783

31.814

29.924

2.615

32.539

23.574

2.639

26.214

20.407 20.061

2.925

22.986

19.388

2.878

22.267

2.690

23.098

5.5

5

1

21.796

2.731

24.527

MA-257-1 MA A-7S 266,94 L

P

T

39.691 38.761

2.948

41.710

3.161

42.853

39.802

3.290

43.093

43.251

3.449

46.701

44.389

3.607

47.996

42.789

4.008

46.797

48.656

3.787

52.443

52.566

3.030

55.596

46.205

3.147

49.353

37.931 40.751

3.094

43.846

38.284

3.089

41.373

2.971

40.902

4.3

5.9

31

42.784

3.299

46.083

MA-258-1 MA A-7S 232,90 L

P

T

23.896 20.434

1.826

22.260

1.888

25.784

23.909

1.973

25.882

26.198

1.958

28.157

24.716

2.128

26.845

24.724

2.083

26.807

35.770

2.060

37.831

38.520

2.012

40.533

26.418

1.926

28.344

23.160 25.368

2.093

27.462

22.596

1.989

24.586

1.887

25.047

1.2

-0.6

-20

26.344

1.987

28.331

MA-305-1 MA A-7S 290,78 L

P

T

18.961 17.743

1.423

19.166

1.588

20.549

19.458

1.591

21.050

21.652

1.693

23.345

21.887

1.733

23.621

24.086

1.686

25.773

29.448

1.618

31.067

33.257

1.526

34.783

25.537

1.527

27.064

20.171 21.928

1.629

23.557

20.754

1.609

22.364

1.487

21.659

3.9

4

5.6

22.939

1.592

24.531

MA-309-1 MA A-7S 238,60 L

P

T

28.145 27.556

2.452

30.009

2.666

30.811

29.583

2.633

32.217

33.179

2.892

36.072

33.246

2.954

36.200

31.970

2.944

34.915

33.731

3.065

36.797

33.516

2.811

36.327

32.983

2.809

35.793

28.619 30.599

3.032

33.631

29.354

2.964

32.318

2.548

31.168

2.3

2.4

4.4

31.055

2.815

33.870

MA-341-1 MA A-7S 180,20 L

P

T

80.529 78.707

4.435

83.142

4.793

85.323

83.193

4.796

87.990

91.574

5.146

96.721

94.194

5.840

100.035

98.247

5.567

103.815

113.043

5.577

118.620

121.610

5.153

126.763

91.712

4.470

96.182

80.802 88.938

5.373

94.312

83.999

4.916

88.915

4.527

85.330

1.3

1.4

3.5

92.318

5.052

97.370

MU-1-1 MU A-30 125,65 L

P

T

42.363 40.639

6.127

46.766

5.812

48.175

43.448

6.302

49.750

44.189

5.901

50.090

46.381

6.392

52.773

47.160

6.565

53.725

49.354

6.308

55.662

48.565

6.331

54.896

45.502

5.569

51.071

42.669 43.278

6.281

49.560

44.526

6.540

51.066

6.133

48.803

10.4

11.3

18.3

44.854

6.193

51.047

2122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MU-4-1 MU A-30 156,56 L

P

T

44.530

4.007

48.537

MU-230-1 MU A-7 659,47 L

P

T

9.858 9.314

3.520

12.835

3.670

13.529

10.876

3.781

14.657

10.914

3.926

14.841

11.343

4.138

15.481

13.208

3.371

16.580

15.334

2.882

18.216

15.918

3.003

18.922

12.962

2.731

15.694

10.305 11.793

3.025

14.819

10.333

3.587

13.920

3.424

13.730

-1.8

-0.4

4.5

11.864

3.420

15.284

MU-232-1 MU A-91 13,50 L

P

T

8.013 7.394

2.184

9.578

1.827

9.841

8.598

2.312

10.911

8.846

2.087

10.934

8.966

2.530

11.497

9.752

2.126

11.879

12.155

1.763

13.918

12.709

2.218

14.928

10.205

1.668

11.873

8.206 9.436

2.149

11.585

8.171

2.205

10.376

2.131

10.338

-6.6

-5.1

2

9.384

2.103

11.487

MU-291-1 MU A-30 142,45 L

P

T

124.137

5.968

130.105

MU-317-1 MU A-7 570,60 L

P

T

60.144 57.777

9.683

67.461

8.624

68.769

62.936

9.116

72.052

66.964

10.033

76.998

70.237

9.849

80.086

65.816

8.588

74.404

69.536

8.836

78.372

68.736

8.050

76.787

70.999

7.314

78.314

58.944 65.746

7.937

73.683

66.873

8.908

75.782

7.617

66.562

1

2.4

14.8

65.411

8.714

74.125

MU-326-1 MU A-7 580,00 L

P

T

37.807 35.946

7.775

43.721

7.474

45.281

38.463

8.251

46.715

42.251

8.694

50.946

42.658

9.230

51.888

41.339

7.454

48.793

46.591

7.496

54.088

49.141

7.695

56.837

41.130

5.803

46.934

37.815 41.448

6.874

48.323

39.820

7.338

47.159

6.613

44.428

-1.4

0.2

9.5

41.230

7.562

48.792

MU-327-1 MU N-344 4,40 L

P

T

22.866 24.132

1.495

25.627

1.587

24.453

24.874

1.926

26.800

24.984

1.672

26.656

27.001

1.633

28.634

25.457

1.999

27.456

25.501

1.853

27.355

24.522

1.886

26.408

24.909

1.526

26.435

21.762 24.515

1.691

26.207

24.149

1.553

25.702

1.350

23.112

-2.1

-2.8

-12.5

24.567

1.682

26.249

MU-356-1 MU CT-32 5,60 L

P

T

34.380 30.339

978

31.318

1.291

35.672

31.615

1.312

32.928

35.877

1.280

37.157

34.138

1.161

35.300

38.346

1.312

39.658

44.425

1.294

45.720

45.991

1.361

47.353

34.122

1.234

35.357

33.317 33.715

1.582

35.298

31.808

1.288

33.097

1.204

34.522

35.691

1.275

36.966

O-5-1 O N-634 411,40 L

P

T

5.768 5.467

321

5.789

287

6.055

5.736

332

6.068

5.693

367

6.060

5.655

369

6.025

5.279

346

5.625

5.972

347

6.320

5.595

342

5.937

6.108

366

6.475

5.759 5.787

386

6.174

5.920

388

6.309

349

6.109

-1.1

-0.8

5.7

5.728

351

6.079

O-7-1 O A-64 26,02 L

P

T

27.346 28.483

1.278

29.761

1.340

28.686

29.173

1.512

30.685

31.754

1.446

33.201

32.567

1.821

34.388

31.748

1.627

33.375

30.506

1.296

31.802

31.697

1.348

33.046

32.718

1.259

33.977

29.375 30.394

1.568

31.963

30.454

1.340

31.794

1.334

30.710

2.6

3.2

16.1

30.531

1.432

31.963

O-20-1 O N-634 343,05 L

P

T

3.893 5.188

277

5.466

194

4.088

5.509

290

5.799

4.546

286

4.833

5.372

320

5.692

6.474

409

6.883

5.675

301

5.977

5.939

335

6.275

7.178

330

7.508

5.632 5.490

334

5.825

4.613

227

4.841

307

5.939

-12.6

-12.3

-7.1

5.470

302

5.772

2222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-99-1 O A-66 21,82 L

P

T

51.999 49.827

4.002

53.829

4.123

56.122

52.567

3.695

56.263

55.816

3.932

59.749

55.036

3.861

58.897

56.418

4.122

60.541

59.778

4.159

63.938

62.185

4.589

66.775

56.133

4.054

60.187

52.359 56.273

4.634

60.907

55.578

4.328

59.906

3.850

56.209

4.5

4.5

5.5

55.351

4.113

59.464

O-154-1 O A-8 419,10 L

P

T

17.586 16.785

1.798

18.583

1.799

19.386

17.600

2.010

19.611

19.788

1.897

21.686

19.773

2.138

21.911

21.476

2.041

23.518

25.211

2.019

27.231

33.458

2.014

35.473

22.801

1.991

24.793

19.975 20.408

2.074

22.482

19.823

1.845

21.669

1.656

21.631

0.1

0

-0.9

21.257

1.942

23.199

O-156-1 O A-63 15,28 L

P

T

10.293 11.068

489

11.558

565

10.858

11.029

657

11.686

12.417

632

13.049

11.359

612

11.972

11.685

605

12.291

11.862

640

12.503

12.159

558

12.717

11.778

628

12.407

11.411 11.491

660

12.151

11.906

699

12.606

579

11.991

1.2

1.4

6.1

11.544

611

12.155

O-225-1 O N-632 100,58 L

P

T

16.001 17.126

484

17.611

392

16.394

19.117

525

19.642

19.350

542

19.893

19.889

668

20.558

19.930

486

20.417

23.970

661

24.632

30.944

569

31.513

23.074

651

23.725

19.086 18.669

475

19.144

18.729

397

19.126

425

19.511

-2.2

-2.1

0.4

20.530

525

21.055

O-253-1 O N-640 0,27 L

P

T

4.156 3.848

344

4.193

401

4.557

3.910

457

4.367

4.637

402

5.039

4.351

430

4.782

4.552

406

4.958

4.884

437

5.321

5.058

414

5.473

4.394

404

4.799

3.910 4.268

383

4.652

4.195

428

4.624

363

4.274

-5.2

-5

-2.6

4.348

406

4.754

O-269-1 O N-625 161,05 L

P

T

6.516 6.198

361

6.559

290

6.806

7.186

400

7.587

8.239

498

8.737

8.494

458

8.953

9.009

510

9.519

11.630

435

12.065

15.742

572

16.315

10.515

472

10.987

7.140 8.227

429

8.657

6.979

332

7.312

341

7.482

0.3

0.8

10.1

8.844

426

9.270

O-279-1 O N-632 33,01 L

P

T

400 247

41

289

45

446

452

44

497

474

50

524

421

45

467

442

47

490

503

36

540

799

54

854

468

43

511

242 430

61

491

455

50

505

43

285

22.3

20.6

7

445

47

492

O-324-1 O A-66 27,91 L

P

T

61.629 60.387

3.875

64.263

4.405

66.035

61.014

3.658

64.672

62.954

3.557

66.512

63.084

3.930

67.015

62.964

4.037

67.001

62.341

3.541

65.882

59.111

3.428

62.540

61.995

3.385

65.381

56.335 64.068

4.010

68.078

62.827

3.750

66.577

2.979

59.315

0.8

0.8

1.2

61.547

3.708

65.255

O-345-1 O A-8 382,50 L

P

T

14.504 19.267

1.217

20.485

1.426

15.930

20.894

1.449

22.343

20.237

1.485

21.723

22.320

1.879

24.199

21.485

1.593

23.079

22.563

1.378

23.941

29.895

1.756

31.652

24.357

1.481

25.839

18.030 21.156

1.828

22.985

16.502

1.518

18.021

1.271

19.301

-5.5

-5.3

-2.6

20.991

1.525

22.516

O-348-1 O A-8 319,00 L

P

T

9.082 7.872

1.719

9.591

1.746

10.828

9.064

1.886

10.950

11.354

1.976

13.330

10.544

2.003

12.547

10.828

1.920

12.748

16.501

2.062

18.564

20.832

1.932

22.765

14.459

1.911

16.371

9.554 9.983

1.975

11.958

9.403

1.876

11.279

1.688

11.242

-1.5

-0.9

3.2

11.645

1.893

13.538

O-361-1 O A-64 12,95 L

P

T

9.246 8.220

946

9.167

906

10.152

9.483

1.040

10.524

11.979

1.034

13.014

11.052

1.106

12.158

11.340

1.104

12.445

17.275

1.137

18.413

21.582

1.100

22.683

14.633

1.097

15.731

9.846 10.463

1.089

11.552

10.733

1.052

11.786

927

10.774

-2.7

-1.7

10.8

12.179

1.047

13.226

2322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-366-1 O A-8 367,10 L

P

T

9.206 10.015

1.276

11.291

1.297

10.503

10.423

1.532

11.956

12.932

1.354

14.286

13.598

1.522

15.121

13.705

1.445

15.151

17.292

1.400

18.693

22.543

1.397

23.940

15.662

1.356

17.018

10.236 13.410

1.383

14.793

10.518

1.377

11.895

1.271

11.507

7.1

6.1

-2.3

13.330

1.385

14.715

OR-1-1 OR N-525 249,19 L

P

T

7.268 6.639

543

7.183

546

7.815

7.019

563

7.582

7.149

584

7.733

7.538

612

8.151

7.590

620

8.211

7.661

575

8.237

7.717

541

8.258

7.717

567

8.285

6.988 7.302

664

7.967

6.962

594

7.556

478

7.466

-4.3

-3.7

4.4

7.296

574

7.870

OR-14-1 OR N-525 216,63 L

P

T

3.356 3.387

101

3.488

128

3.484

3.669

133

3.803

3.663

146

3.809

4.022

197

4.219

3.815

164

3.979

3.915

161

4.077

4.767

196

4.963

3.938

169

4.107

3.635 3.891

156

4.048

3.868

186

4.054

131

3.766

1.8

2

6.2

3.832

156

3.988

OR-16-1 OR N-120 565,21 L

P

T

10.564 9.852

988

10.840

1.091

11.655

10.393

1.023

11.417

10.857

1.090

11.947

11.175

1.113

12.288

11.414

1.179

12.593

11.357

1.045

12.403

11.990

1.030

13.021

11.425

1.031

12.457

9.772 10.863

1.212

12.075

10.319

1.079

11.399

763

10.535

-1.3

-1.3

-1.2

10.833

1.053

11.886

OR-32-1 OR N-541 27,75 L

P

T

3.823 3.965

255

4.220

237

4.060

4.142

258

4.400

3.965

260

4.226

4.195

290

4.486

4.311

312

4.623

4.245

286

4.531

5.286

248

5.535

5.144

292

5.437

3.888 3.844

312

4.156

3.673

256

3.929

245

4.133

-8.9

-7.7

15.4

4.210

272

4.482

OR-41-1 OR N-120 461,09 L

P

T

6.194 6.408

847

7.255

772

6.967

6.684

665

7.349

7.366

822

8.189

7.231

809

8.041

7.103

849

7.953

7.591

914

8.505

8.797

873

9.670

6.664

791

7.455

6.779 6.190

817

7.008

6.877

908

7.785

749

7.528

1.9

1.7

-0.1

6.997

819

7.816

OR-68-1 OR N-525 241,23 L

P

T

9.874 10.421

505

10.927

514

10.388

9.895

496

10.391

10.341

543

10.884

10.510

578

11.089

10.732

535

11.268

10.379

544

10.924

11.146

470

11.616

11.238

574

11.813

10.092 11.073

623

11.696

10.457

635

11.093

509

10.602

-3

-3

-3.6

10.517

544

11.061

OR-80-1 OR N-532 2,53 L

P

T

4.570 4.395

683

5.079

590

5.161

4.693

735

5.428

4.806

600

5.407

5.309

585

5.894

4.923

616

5.539

5.793

667

6.460

6.830

632

7.462

5.135

709

5.845

5.130 5.074

751

5.826

5.295

703

5.999

557

5.687

-3

-1.9

7.6

5.169

653

5.822

OR-181-1 OR A-52 146,27 L

P

T

5.708 4.768

2.509

7.278

2.369

8.077

5.494

2.621

8.116

6.648

2.751

9.400

7.093

2.767

9.861

7.311

2.912

10.223

14.283

2.975

17.258

20.008

2.681

22.689

9.651

2.645

12.296

6.297 8.421

2.838

11.259

5.964

2.703

8.667

2.329

8.626

-1.9

0.9

10.9

8.506

2.677

11.183

OR-182-1 OR A-52 183,71 L

P

T

6.483 7.482

2.020

9.503

2.215

8.698

7.860

2.124

9.985

7.190

2.217

9.408

8.328

2.320

10.648

8.104

2.237

10.341

9.740

2.327

12.067

15.308

2.167

17.475

9.142

2.173

11.315

7.105 8.705

2.345

11.051

7.953

2.293

10.246

2.097

9.202

-7

-4.2

8.9

8.640

2.212

10.852

OR-280-1 OR N-525 236,57 L

P

T

26.207 31.595

833

32.429

710

26.917

31.309

790

32.100

28.941

811

29.752

32.993

984

33.978

30.092

911

31.003

30.180

926

31.107

28.239

915

29.155

30.214

872

31.087

27.513 32.213

965

33.179

30.127

869

30.996

721

28.235

7.9

7.6

-0.9

30.001

861

30.862

2422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

OR-299-1 OR A-52 117,69 L

P

T

4.237 4.750

1.557

6.307

2.199

6.436

4.098

2.386

6.484

5.139

2.264

7.403

5.876

2.549

8.426

7.198

2.542

9.740

8.627

2.683

11.310

17.916

2.155

20.071

8.168

2.270

10.438

5.353 5.526

2.368

7.894

5.186

2.223

7.409

2.056

7.410

-15.1

-5.8

40.4

6.866

2.271

9.137

OR-304-1 OR A-52 236,32 L

P

T

25.375 23.427

3.186

26.613

2.960

28.335

25.497

2.891

28.388

28.012

3.143

31.156

29.907

3.333

33.240

28.800

3.970

32.770

30.750

3.760

34.511

38.082

2.837

40.919

31.319

3.566

34.885

27.428 26.897

3.500

30.398

26.444

3.199

29.644

2.899

30.328

2

1.8

-0.2

28.520

3.272

31.792

OR-333-1 OR A-52 226,23 L

P

T

13.174 13.444

2.798

16.243

2.746

15.920

14.233

2.699

16.932

14.474

2.889

17.363

14.839

3.079

17.918

15.623

2.991

18.614

17.652

2.969

20.621

20.945

2.973

23.919

17.353

2.585

19.939

15.352 15.306

3.004

18.311

14.509

2.900

17.409

2.301

17.653

-1.9

0.7

18

15.597

2.829

18.426

P-3-1 P N-610 9,44 L

P

T

2.715 2.448

897

3.346

854

3.569

2.656

945

3.602

2.934

1.075

4.009

3.198

1.072

4.270

3.159

1.067

4.227

3.913

1.140

5.053

4.796

857

5.653

2.818

904

3.722

2.609 3.200

1.055

4.256

2.897

1.111

4.009

974

3.584

-0.8

-0.5

0.3

3.117

997

4.114

P-13-1 P N-611 55,54 L

P

T

718 804

102

906

111

830

898

102

1.000

960

118

1.079

1.043

134

1.178

1.041

117

1.159

1.192

132

1.325

1.510

120

1.630

1.127

162

1.289

891 1.063

149

1.212

907

145

1.052

138

1.030

15.3

17.6

42.7

1.016

128

1.144

P-103-1 P A-67 11,49 L

P

T

3.532 3.405

663

4.069

616

4.148

6.141

689

6.831

5.141

756

5.897

4.645

774

5.419

5.516

762

6.279

7.547

762

8.309

10.243

721

10.964

6.211

706

6.918

3.169 4.319

819

5.139

4.137

770

4.907

671

3.841

11.4

10.4

3.1

5.350

727

6.077

P-109-1 P A-67 52,40 L

P

T

2.157 3.137

691

3.829

674

2.831

4.153

743

4.897

5.114

727

5.842

4.239

805

5.044

4.698

803

5.501

6.882

792

7.674

9.294

785

10.080

5.699

734

6.434

3.899 3.957

842

4.800

3.779

801

4.581

675

4.575

8.5

6.1

-7

4.771

757

5.528

P-115-1 P A-67 102,27 L

P

T

3.827 3.953

896

4.850

899

4.726

4.225

897

5.122

5.612

957

6.570

4.883

977

5.861

5.594

969

6.563

8.344

1.025

9.370

10.073

1.019

11.093

7.002

952

7.954

3.900 4.995

1.027

6.022

4.474

1.005

5.480

875

4.775

13.8

9.6

-9.9

5.587

959

6.546

P-275-1 P A-67 0,75 L

P

T

15.886 15.042

2.045

17.087

2.099

17.985

16.903

2.192

19.096

19.196

2.135

21.331

18.603

2.334

20.938

20.771

2.667

23.439

24.999

2.217

27.217

24.792

1.854

26.647

20.560

1.989

22.549

18.524 20.026

2.128

22.155

17.036

2.184

19.220

1.918

20.442

3.9

4.6

11.8

19.390

2.146

21.536

P-360-1 P A-65 6,62 L

P

T

6.190 5.839

1.415

7.255

1.499

7.690

6.617

1.526

8.144

7.884

1.499

9.383

7.264

1.615

8.879

7.209

1.561

8.771

9.644

1.533

11.177

9.871

1.165

11.036

8.081

1.387

9.469

7.374 7.993

1.687

9.680

6.660

1.514

8.175

1.430

8.804

-4.5

-4.6

-5.1

7.565

1.487

9.052

P-402-1 P A-62 51,65 L

P

T

7.921 6.651

4.588

11.239

5.384

13.305

8.260

5.746

14.006

8.935

5.636

14.572

8.042

5.186

13.228

9.412

5.469

14.881

12.702

5.425

18.127

19.066

4.074

23.140

10.225

5.107

15.332

7.985 8.684

4.682

13.367

8.026

5.596

13.622

5.116

13.101

-5.6

-4.4

-1.9

9.679

5.163

14.842

2522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

PO-1-1 PO N-550 102,32 L

P

T

7.520 7.649

661

8.310

664

8.184

7.455

689

8.144

8.088

684

8.772

8.052

662

8.714

8.233

707

8.941

8.566

711

9.278

8.570

675

9.245

8.451

742

9.193

7.490 8.065

742

8.807

7.777

734

8.511

605

8.095

0.7

0.7

0.9

7.996

690

8.686

PO-15-1 PO N-541 83,30 L

P

T

4.031 4.939

335

5.274

337

4.369

5.221

340

5.562

4.573

385

4.958

5.458

387

5.846

5.320

424

5.745

6.601

405

7.007

6.951

375

7.327

5.707

466

6.173

4.479 5.861

472

6.333

4.998

417

5.416

376

4.855

5.358

394

5.752

PO-16-1 PO N-120 612,30 L

P

T

894 830

65

896

77

971

879

67

946

935

76

1.011

940

73

1.014

910

88

999

956

69

1.025

1.004

44

1.048

1.015

71

1.086

843 872

80

952

852

64

917

55

899

-1.1

-1.4

-5.5

911

69

980

PO-42-1 PO N-552 4,90 L

P

T

10.642 10.594

472

11.067

479

11.121

10.346

477

10.823

10.701

491

11.192

10.787

503

11.291

11.172

496

11.669

11.085

488

11.574

11.483

473

11.956

11.415

492

11.908

10.200 11.175

524

11.700

9.903

424

10.328

406

10.606

-4.1

-4

0.4

10.794

478

11.272

PO-64-1 PO N-120 645,89 L

P

T

15.326 13.546

600

14.147

625

15.951

14.318

624

14.942

15.750

703

16.454

15.435

677

16.113

16.176

686

16.863

15.451

631

16.082

15.223

626

15.849

15.710

629

16.339

13.796 14.545

740

15.286

14.527

637

15.164

521

14.317

-2.6

-2.4

2.7

14.975

642

15.617

PO-105-1 PO N-640 153,75 L

P

T

3.285 2.880

462

3.343

504

3.790

3.073

515

3.589

3.215

525

3.740

3.148

554

3.703

3.242

584

3.826

3.558

557

4.115

3.685

532

4.218

3.335

523

3.858

3.327 3.053

588

3.641

3.087

523

3.611

489

3.817

-2.8

-1.5

6.9

3.241

530

3.771

PO-107-1 PO PO-11 3,02 L

P

T

20.509 20.360

1.494

21.854

1.545

22.054

20.753

1.667

22.421

21.212

1.585

22.797

22.269

1.599

23.868

22.337

1.711

24.048

21.917

1.647

23.565

21.510

1.442

22.952

21.659

1.550

23.209

21.433 22.580

1.901

24.481

20.794

1.572

22.366

1.232

22.665

1.2

1.1

-0.7

21.452

1.579

23.031

PO-110-1 PO N-640 228,60 L

P

T

7.912 7.821

541

8.363

470

8.382

7.855

567

8.423

8.288

577

8.866

8.449

589

9.039

9.115

620

9.736

9.247

615

9.862

10.122

575

10.697

7.832

601

8.433

7.767 8.092

644

8.736

8.239

530

8.770

523

8.290

4.4

4.4

4.4

8.400

572

8.972

PO-130-1 PO A-55 5,72 L

P

T

37.030

2.072

39.102

PO-139-1 PO A-55 15,00 L

P

T

26.772 29.917

3.137

33.055

3.573

30.346

30.780

3.320

34.100

26.792

3.600

30.393

30.048

3.712

33.760

29.608

3.350

32.959

34.015

3.939

37.955

34.576

3.420

37.996

33.676

3.709

37.385

29.052 31.621

3.386

35.008

31.664

3.942

35.607

3.274

32.327

4.3

5.3

15.1

30.747

3.529

34.276

PO-161-1 PO A-52 295,82 L

P

T

19.602 19.305

2.149

21.455

2.396

21.999

19.805

2.588

22.393

20.831

2.605

23.436

21.112

2.587

23.699

21.683

2.596

24.279

26.330

2.472

28.802

32.053

2.100

34.153

24.545

2.459

27.005

22.116 22.292

2.751

25.043

21.680

2.472

24.153

2.100

24.217

1.8

1.9

2.7

22.642

2.439

25.081

2622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-3-1 S N-634 196,00 L

P

T

5.578 5.890

558

6.449

419

5.998

6.272

440

6.712

5.538

450

5.989

6.328

519

6.848

5.420

436

5.856

5.779

429

6.208

6.118

347

6.465

5.726

401

6.127

6.082 6.352

528

6.880

6.259

490

6.750

426

6.509

5.9

6.7

18.9

5.951

454

6.405

S-10-1 S N-611 207,20 L

P

T

10.108 11.504

396

11.900

335

10.443

11.300

446

11.746

11.506

406

11.913

12.337

423

12.760

10.328

376

10.705

11.687

386

12.074

10.925

369

11.294

10.330

357

10.687

10.575 11.116

420

11.536

10.752

285

11.037

386

10.962

-1.8

-1.5

7.9

11.050

383

11.433

S-12-1 S N-623 145,20 L

P

T

11.093 8.768

589

9.357

580

11.673

9.206

523

9.730

11.444

701

12.145

10.392

615

11.007

10.823

817

11.641

10.650

667

11.318

9.968

538

10.506

10.408

598

11.007

9.440 11.158

608

11.766

9.587

629

10.217

519

9.960

-1.6

-0.5

21.8

10.235

615

10.850

S-14-1 S N-611 187,67 L

P

T

8.525 9.032

527

9.559

444

8.970

11.192

597

11.789

10.530

514

11.045

12.259

622

12.881

11.338

570

11.909

13.059

563

13.623

13.394

609

14.003

12.270

715

12.985

9.477 11.282

578

11.860

9.855

587

10.443

479

9.957

-2.9

-2.6

4.4

11.039

568

11.607

S-15-1 S A-8 146,43 L

P

T

35.307 33.789

3.660

37.449

3.928

39.236

38.159

3.856

42.015

43.196

4.125

47.321

40.476

4.129

44.606

43.577

4.110

47.688

54.955

4.100

59.055

59.932

3.556

63.488

47.580

3.797

51.377

37.111 39.175

4.317

43.493

37.840

3.983

41.824

3.521

40.632

7

6.8

4.7

42.647

3.924

46.571

S-16-1 S N-621 177,15 L

P

T

2.487 2.714

153

2.868

145

2.633

2.754

207

2.961

4.027

252

4.279

2.912

202

3.114

3.451

249

3.700

4.702

235

4.938

8.272

303

8.575

5.079

268

5.348

3.017 3.853

245

4.098

3.616

226

3.843

182

3.199

-7.1

-6.4

7.8

3.918

223

4.141

S-40-1 S S-30 1,36 L

P

T

17.893 20.786

664

21.451

567

18.461

21.043

657

21.700

20.681

645

21.327

21.413

734

22.147

20.621

724

21.345

21.179

692

21.871

22.292

634

22.927

21.307

616

21.923

19.449 20.731

694

21.426

21.840

662

22.503

623

20.072

0.3

0.2

-2.7

20.790

660

21.450

S-43-1 S S-30 12,00 L

P

T

10.023 10.296

917

11.213

896

10.919

10.768

921

11.689

11.150

1.045

12.195

11.311

915

12.227

10.833

1.037

11.870

11.666

969

12.635

13.970

867

14.838

11.651

884

12.536

10.871 11.412

1.078

12.490

10.927

982

11.909

903

11.774

6.8

6.6

4.3

11.251

952

12.203

S-104-1 S N-634 177,50 L

P

T

11.990 13.195

642

13.837

378

12.369

14.088

510

14.598

12.124

690

12.814

14.227

598

14.826

12.091

442

12.533

12.991

494

13.486

16.406

531

16.938

12.849

466

13.316

13.502 12.524

438

12.963

14.060

566

14.626

496

13.998

17.8

18.6

42.5

13.355

522

13.877

S-150-1 S A-67 194,91 L

P

T

56.750 42.846

2.476

45.323

2.645

59.395

48.265

2.728

50.994

60.694

2.962

63.656

53.292

2.975

56.268

58.806

3.853

62.659

72.833

3.007

75.841

69.569

2.584

72.153

63.238

2.804

66.043

47.354 57.994

2.629

60.624

49.949

2.735

52.685

2.418

49.772

-1.3

-0.9

8.6

56.785

2.817

59.602

S-160-1 S N-623 123,17 L

P

T

5.571 5.546

387

5.933

364

5.935

5.893

345

6.239

6.586

404

6.991

6.614

399

7.014

6.748

414

7.162

6.808

448

7.257

8.475

435

8.910

6.770

409

7.180

6.292 6.601

435

7.037

6.126

417

6.544

348

6.641

-0.9

-1

-3.8

6.510

401

6.911

2722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-162-1 S N-634 275,58 L

P

T

3.634 2.614

304

2.918

201

3.835

2.834

322

3.156

3.836

251

4.087

3.924

313

4.237

3.697

267

3.964

4.824

322

5.146

6.981

267

7.249

3.910

246

4.156

4.168 4.241

303

4.545

3.517

245

3.762

263

4.431

-6

-5.4

5

4.022

277

4.299

S-165-1 S S-20 3,98 L

P

T

22.383 28.547

436

28.983

446

22.830

29.218

450

29.669

27.758

453

28.211

30.139

524

30.663

29.847

473

30.320

29.424

504

29.929

33.039

484

33.523

31.381

450

31.832

23.923 25.958

477

26.436

30.170

433

30.603

419

24.343

-1.7

-1.6

8.2

28.518

463

28.981

S-172-1 S A-67 179,34 L

P

T

21.459 30.257

3.490

33.747

3.169

24.628

23.709

3.290

27.000

28.451

3.361

31.813

32.796

3.699

36.495

33.578

3.580

37.159

39.124

3.540

42.664

46.631

3.529

50.160

39.283

3.490

42.773

24.905 28.033

3.761

31.795

33.003

4.148

37.151

3.199

28.105

-5.9

-4.7

8.2

31.834

3.524

35.358

S-214-1 S A-67 203,32 L

P

T

36.956 26.442

1.859

28.301

2.204

39.160

29.803

2.031

31.835

37.246

2.319

39.566

33.063

2.234

35.298

37.517

2.276

39.794

44.908

2.266

47.174

40.351

1.905

42.257

39.155

2.108

41.263

28.482 38.294

2.354

40.649

30.837

2.046

32.883

1.790

30.273

1.6

1.8

4.1

35.230

2.115

37.345

S-318-1 S N-629 81,90 L

P

T

8.769 8.503

414

8.918

376

9.145

8.980

433

9.414

9.459

482

9.942

9.749

462

10.211

9.080

475

9.555

10.546

436

10.982

12.288

446

12.735

10.253

437

10.691

8.822 9.508

488

9.996

9.071

432

9.503

382

9.205

5.7

5.8

9

9.594

439

10.033

S-323-1 S A-67 130,43 L

P

T

7.711 6.232

1.527

7.760

1.534

9.245

7.482

1.661

9.144

10.360

1.635

11.996

9.383

1.765

11.148

12.022

1.733

13.756

16.167

1.884

18.052

24.001

1.852

25.853

14.465

1.705

16.170

9.678 10.166

1.824

11.990

9.056

1.756

10.812

1.594

11.272

0.3

-0.1

-2.8

11.424

1.708

13.132

S-329-1 S A-67 170,90 L

P

T

14.893 18.964

2.131

21.096

1.873

16.767

18.746

1.921

20.667

19.848

1.993

21.841

20.636

2.214

22.851

23.285

2.114

25.400

26.874

2.308

29.183

35.893

2.010

37.904

27.425

2.072

29.498

17.750 19.493

2.226

21.719

20.518

2.228

22.747

1.924

19.675

-2.8

-2.6

-0.1

22.079

2.086

24.165

S-333-1 S N-611 202,70 L

P

T

15.237 11.908

332

12.240

383

15.620

13.263

333

13.596

15.674

465

16.139

15.446

437

15.883

15.123

442

15.565

17.645

430

18.076

18.160

547

18.707

16.632

528

17.160

12.807 15.475

376

15.852

13.424

471

13.895

352

13.160

1.9

1.9

2.7

15.064

425

15.489

S-336-1 S A-8 200,90 L

P

T

15.307 15.551

2.530

18.082

2.592

17.900

17.536

2.667

20.203

17.485

2.873

20.359

18.584

2.854

21.438

18.204

2.914

21.119

25.218

2.833

28.051

30.527

2.582

33.110

21.898

2.632

24.530

17.221 18.749

3.092

21.841

17.378

2.752

20.131

2.450

19.671

13.6

12.7

6.9

19.514

2.732

22.246

SA-3-1 SA N-501 86,13 L

P

T

3.166 2.827

163

2.990

177

3.344

3.122

159

3.281

3.413

207

3.621

3.128

173

3.301

3.472

197

3.669

4.101

230

4.331

4.658

206

4.864

3.562

196

3.758

3.329 3.427

191

3.618

3.343

183

3.526

163

3.492

3.4

3.2

0

3.465

187

3.652

SA-4-1 SA N-630 344,02 L

P

T

7.202 7.174

368

7.542

598

7.801

9.211

498

9.709

8.569

474

9.044

10.448

616

11.065

10.181

547

10.729

10.782

532

11.314

6.817

329

7.146

10.561

475

11.037

8.987 10.394

554

10.948

9.872

589

10.462

471

9.458

-5.2

-5.3

-6.5

9.193

504

9.697

2822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SA-6-1 SA A-62 343,30 L

P

T

3.111 2.898

2.562

5.461

2.595

5.706

2.477

2.748

5.226

3.858

2.612

6.470

3.785

2.736

6.522

3.733

2.618

6.351

4.760

2.844

7.604

10.631

2.120

12.751

4.139

2.612

6.752

3.516 3.562

2.753

6.315

2.733

2.616

5.350

2.495

6.011

-5.8

-2.1

4.4

4.114

2.610

6.724

SA-250-1 SA N-620 282,35 L

P

T

357 304

83

387

90

447

304

82

387

354

102

457

322

99

422

431

97

529

454

128

583

512

117

630

380

101

481

387 441

121

563

306

93

399

95

483

3.3

3

2

380

101

481

SA-255-1 SA A-50 78,75 L

P

T

8.050 7.375

1.203

8.579

1.280

9.331

8.275

1.127

9.402

7.920

1.209

9.129

8.864

1.305

10.170

9.034

1.249

10.283

9.376

1.240

10.617

10.795

1.005

11.801

9.697

1.310

11.007

8.981 8.117

1.493

9.610

8.296

1.310

9.606

1.065

10.047

3.4

3.7

5.2

8.738

1.233

9.971

SA-256-1 SA A-66 313,62 L

P

T

5.782 5.462

1.054

6.516

1.157

6.939

6.167

1.086

7.254

6.668

986

7.655

6.598

1.121

7.719

6.226

907

7.133

7.876

1.064

8.940

9.154

1.164

10.319

7.790

1.062

8.852

5.807 7.283

1.164

8.448

6.069

1.087

7.156

1.148

6.956

0.6

1.6

8.8

6.749

1.084

7.833

SA-257-1 SA A-66 388,03 L

P

T

6.862 6.326

2.175

8.502

2.389

9.251

7.142

2.388

9.531

8.220

2.460

10.680

8.458

2.442

10.901

8.921

2.452

11.374

12.863

2.424

15.287

15.432

2.154

17.587

9.366

2.271

11.638

7.399 7.993

2.534

10.527

7.435

2.283

9.718

2.174

9.573

0

1

4.7

8.889

2.346

11.235

SE-2-1 SE A-4 449,67 L

P

T

15.093 13.572

4.304

17.876

4.217

19.310

14.527

3.740

18.267

16.241

4.368

20.609

17.055

4.282

21.337

16.351

4.191

20.543

17.425

4.236

21.662

16.786

3.789

20.576

16.644

3.966

20.611

15.678 16.225

4.410

20.635

16.212

4.584

20.796

3.957

19.635

-1.3

-0.9

0.7

15.988

4.169

20.157

SE-6-1 SE N-4 549,84 L

P

T

21.760 23.312

810

24.123

731

22.491

23.471

674

24.146

22.430

758

23.189

24.079

908

24.987

23.772

770

24.542

21.039

836

21.875

21.625

716

22.342

22.664

619

23.284

21.927 23.509

776

24.286

23.254

642

23.896

715

22.643

1.9

1.9

3.5

22.743

747

23.490

SE-11-1 SE N-433 52,72 L

P

T

4.893 4.450

521

4.972

477

5.370

4.395

415

4.811

4.522

465

4.988

4.676

494

5.171

4.442

497

4.940

4.744

482

5.226

4.734

441

5.175

4.754

450

5.205

5.047 5.296

557

5.853

5.195

532

5.727

494

5.541

-1.5

-1

4.3

4.762

486

5.248

SE-12-1 SE N-630 769,85 L

P

T

215 199

30

230

35

250

212

31

243

224

29

254

221

26

248

219

27

246

210

33

243

235

23

259

209

33

243

186 187

31

218

203

24

227

31

218

4.5

-0.8

-23.7

210

30

240

SE-18-1 SE SE-40 30,63 L

P

T

2.476 2.514

122

2.637

123

2.599

2.576

137

2.713

2.609

131

2.741

2.713

139

2.853

2.754

144

2.898

2.625

145

2.771

2.433

150

2.584

2.592

149

2.742

2.853 2.952

170

3.122

2.971

153

3.124

165

3.019

2.674

144

2.818

SE-52-1 SE A-66 770,20 L

P

T

12.342 10.253

3.169

13.422

3.098

15.440

12.047

3.187

15.234

13.471

3.297

16.769

11.846

3.325

15.171

14.781

3.380

18.161

21.452

3.273

24.726

21.739

3.007

24.746

20.230

2.966

23.196

13.188 13.537

3.365

16.903

10.227

3.092

13.319

3.094

16.283

10.5

10.6

11.4

14.611

3.189

17.800

2922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SE-60-1 SE A-4 515,47 L

P

T

27.778 26.082

4.097

30.180

4.269

32.048

28.385

4.220

32.605

28.807

4.436

33.244

31.512

4.961

36.473

30.402

4.503

34.906

30.495

3.970

34.466

27.669

4.184

31.853

29.969

4.089

34.059

29.154 30.059

4.532

34.591

29.569

4.828

34.397

4.228

33.382

1.4

2.1

6.4

29.163

4.360

33.523

SE-67-1 SE N-630 805,58 L

P

T

3.373 3.059

140

3.199

166

3.539

3.113

156

3.269

3.014

133

3.147

3.200

164

3.365

3.250

222

3.473

2.961

145

3.106

2.408

114

2.522

3.102

156

3.258

3.174 3.091

137

3.228

3.237

164

3.402

146

3.321

-11.7

-12.9

-32

3.079

154

3.233

SE-75-1 SE N-4 562,64 L

P

T

18.698

2.336

21.034

SE-102-1 SE A-49 16,00 L

P

T

43.092 45.953

4.741

50.695

5.003

48.096

47.670

5.491

53.162

55.528

6.134

61.662

55.259

6.438

61.698

68.506

5.332

73.838

64.634

5.280

69.915

57.237

5.135

62.372

61.876

4.470

66.346

52.522 55.279

5.457

60.737

49.351

4.668

54.019

4.858

57.380

5.4

5.4

5.5

54.794

5.254

60.048

SE-210-1 SE A-4 536,27 L

P

T

64.135 65.964

3.648

69.612

3.459

67.594

64.187

3.858

68.045

70.850

3.923

74.773

71.136

4.388

75.524

70.211

4.571

74.782

69.965

4.023

73.989

60.233

3.526

63.759

68.639

3.801

72.440

68.012 70.880

4.590

75.470

69.194

4.137

73.331

4.088

72.101

0.1

0.1

-0.3

67.793

4.005

71.798

SE-232-1 SE A-49 0,45 L

P

T

108.433 109.939

6.121

116.060

6.393

114.826

107.702

7.530

115.233

111.824

8.098

119.922

111.889

6.294

118.183

145.443

7.017

152.461

118.448

7.198

125.646

119.436

7.114

126.550

121.063

6.834

127.898

110.195 117.344

7.221

124.566

111.532

6.867

118.400

6.468

116.664

5.5

6

13.8

116.098

6.932

123.030

SE-234-1 SE A-4 547,78 L

P

T

50.464 51.991

6.512

58.503

7.148

57.612

44.547

6.931

51.478

45.604

6.976

52.581

53.424

8.202

61.626

53.288

7.783

61.072

68.364

7.362

75.726

59.361

7.228

66.590

57.765

6.708

64.473

50.520 53.987

7.773

61.761

45.793

6.856

52.650

6.488

57.008

3.6

2.6

-4.2

52.972

7.165

60.137

SE-243-1 SE A-66 808,37 L

P

T

36.514 35.763

4.379

40.143

4.538

41.053

39.839

4.557

44.397

39.415

4.815

44.230

42.904

4.971

47.876

43.744

4.943

48.687

47.039

4.719

51.758

64.005

4.400

68.405

48.551

4.480

53.032

36.596 39.842

4.928

44.770

40.086

4.774

44.860

4.459

41.056

17.9

16.6

6.3

42.910

4.664

47.574

SG-1-1 SG A-1 98,36 L

P

T

16.215 16.256

3.574

19.831

3.474

19.689

16.942

3.607

20.550

19.581

3.565

23.146

19.602

3.811

23.413

23.059

3.830

26.890

30.773

3.951

34.724

31.770

3.504

35.274

25.443

3.707

29.150

19.163 20.000

4.021

24.022

18.503

3.869

22.372

3.390

22.554

48

40.5

8.5

21.483

3.694

25.177

SG-14-1 SG N-601 114,73 L

P

T

2.005 1.913

878

2.792

952

2.957

1.832

943

2.775

1.955

1.063

3.018

2.320

929

3.249

2.329

1.079

3.409

2.500

888

3.389

2.618

786

3.405

2.386

814

3.200

2.117 2.026

1.123

3.149

2.171

1.024

3.195

920

3.037

4.8

1.3

-6

2.182

950

3.132

SG-17-1 SG N-6 81,70 L

P

T

6.497 5.673

1.471

7.145

1.345

7.843

6.891

1.372

8.263

7.882

1.428

9.310

7.539

1.547

9.086

8.518

1.607

10.126

8.586

1.611

10.197

9.535

1.396

10.931

9.173

1.223

10.396

7.313 7.864

1.320

9.184

6.508

1.369

7.878

1.276

8.589

7.9

5.6

-5.7

7.671

1.415

9.086

3022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SG-65-1 SG N-110 118,69 L

P

T

2.951 1.579

245

1.824

279

3.230

2.384

288

2.672

3.251

300

3.551

3.152

336

3.489

3.159

284

3.444

3.986

336

4.322

4.837

244

5.082

4.386

227

4.613

2.395 2.834

281

3.116

3.668

258

3.927

256

2.652

5.3

5.3

4.9

3.213

279

3.492

SG-166-1 SG SG-20 6,66 L

P

T

25.013

1.857

26.870

SG-172-1 SG N-110 145,45 L

P

T

1.093 897

205

1.103

239

1.332

1.361

239

1.601

1.699

269

1.968

1.794

281

2.076

1.694

254

1.948

2.269

280

2.550

2.752

204

2.956

2.183

214

2.397

1.529 2.412

215

2.627

2.087

215

2.302

190

1.719

1.819

234

2.053

SO-3-1 SO SO-20 21,96 L

P

T

4.510 4.534

1.885

6.419

2.291

6.801

4.979

1.943

6.922

5.509

2.084

7.593

5.478

2.126

7.604

5.557

2.115

7.673

6.001

1.996

7.997

6.326

1.504

7.830

5.570

1.967

7.538

4.672 5.493

2.137

7.631

5.385

2.175

7.561

1.933

6.605

-15.5

-8.4

17.5

5.340

2.010

7.350

SO-4-1 SO A-2 148,10 L

P

T

9.917 7.872

6.131

14.003

5.966

15.884

9.733

6.324

16.057

10.608

6.147

16.756

11.015

6.460

17.476

11.493

6.113

17.606

14.335

6.173

20.509

16.774

4.855

21.630

12.674

5.864

18.538

11.198 10.470

6.601

17.071

10.346

6.487

16.834

5.804

17.003

7.9

4.9

-0.3

11.383

6.078

17.461

SO-12-1 SO N-111 231,45 L

P

T

4.931 4.205

489

4.695

446

5.377

4.901

523

5.425

6.293

557

6.850

6.383

468

6.852

6.397

537

6.934

7.927

614

8.541

8.911

547

9.459

7.018

561

7.580

5.582 6.537

660

7.198

5.722

596

6.319

570

6.152

-6.1

-5.9

-4

6.244

549

6.793

SO-71-1 SO N-110 74,15 L

P

T

997 654

186

841

210

1.207

972

217

1.190

1.115

219

1.334

1.295

255

1.550

1.259

211

1.471

1.638

254

1.893

2.271

179

2.450

1.786

171

1.958

936 1.332

234

1.567

1.508

195

1.704

191

1.127

-1.1

0

7.1

1.316

211

1.527

SO-107-1 SO N-234 355,96 L

P

T

4.307 4.137

508

4.645

525

4.833

5.035

552

5.588

5.780

562

6.343

6.001

581

6.582

6.665

572

7.237

7.415

680

8.096

9.992

549

10.541

7.625

615

8.240

5.541 5.862

607

6.470

5.204

582

5.786

549

6.091

-1.4

-1.8

-5.8

6.144

574

6.718

SO-169-1 SO N-122 101,52 L

P

T

724 960

126

1.086

123

847

996

124

1.121

969

131

1.101

1.111

140

1.252

1.122

135

1.258

1.209

152

1.362

1.199

144

1.344

1.147

149

1.297

917 984

141

1.126

1.001

120

1.122

128

1.046

-2.6

-1.5

7.2

1.031

135

1.166

SO-265-1 SO A-15 18,52 L

P

T

3.416 2.761

1.924

4.685

2.054

5.471

3.142

1.964

5.107

3.528

2.184

5.712

3.691

2.095

5.787

4.279

1.902

6.182

4.983

1.925

6.908

5.165

1.677

6.842

4.401

1.857

6.258

3.238 3.526

1.749

5.275

3.677

2.048

5.725

2.001

5.239

-0.4

-0.7

-1.2

3.819

1.948

5.767

SO-268-1 SO N-111 187,03 L

P

T

49 43

31

74

33

83

58

35

93

69

34

104

66

37

103

69

36

105

77

38

116

106

34

140

78

38

116

54 63

35

98

62

39

102

35

90

0

36

337.5

67

36

103

3122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

T-1-1 T N-240 17,18 L

P

T

4.915 6.434

460

6.894

441

5.356

6.414

496

6.910

5.570

418

5.988

6.806

514

7.321

6.922

429

7.351

7.125

475

7.601

6.430

451

6.882

6.146

442

6.588

5.288 5.797

516

6.313

6.287

476

6.763

395

5.684

-7.4

-7

-1.5

6.188

460

6.648

T-2-1 T N-340 1.157,08L

P

T

13.218 14.780

719

15.499

860

14.079

14.165

732

14.897

14.282

900

15.182

15.157

863

16.021

14.919

855

15.774

15.328

781

16.109

13.677

652

14.330

13.530

652

14.182

12.871 14.177

448

14.626

14.918

719

15.637

400

13.272

-1.3

-1

7.2

14.259

714

14.973

T-47-1 T N-240 5,87 L

P

T

7.486 9.811

320

10.132

314

7.800

9.698

360

10.059

8.479

297

8.777

10.333

331

10.664

10.530

305

10.836

10.661

363

11.024

9.942

326

10.269

9.247

287

9.535

8.001 8.835

366

9.202

10.000

368

10.369

286

8.287

-6.4

-6.3

-4.1

9.434

328

9.762

T-60-1 (*) T T-11 13,87 L

P

T

35.211 38.331

2.375

40.708

2.600

37.812

38.377

2.395

40.774

37.971

2.411

40.384

40.877

2.271

43.148

39.844

2.407

42.252

40.217

2.342

42.561

35.843

2.143

37.987

42.112

2.124

44.237

36.393 39.907

2.254

42.162

40.359

2.603

42.962

2.099

38.493

-5.7

-5.3

1.4

38.804

2.334

41.138

T-66-1 T A-7N340 1.149,30L

P

T

39.819 35.164

7.234

42.399

7.284

47.103

41.280

8.463

49.743

43.175

6.798

49.974

45.142

7.067

52.209

45.056

6.773

51.829

53.892

6.780

60.672

55.561

5.319

60.881

43.851

5.671

49.522

42.344 45.194

6.287

51.481

38.009

5.550

43.559

6.067

48.411

2.8

2.8

2.6

44.092

6.607

50.699

T-252-1 T N-240 2,20 L

P

T

21.631 23.131

680

23.811

635

22.267

22.342

656

22.998

21.966

673

22.639

23.993

712

24.706

22.961

749

23.711

22.991

802

23.793

17.671

575

18.246

20.283

747

21.030

22.063 24.027

785

24.813

24.456

766

25.222

703

22.767

-1

-1.2

-5.9

22.297

708

23.005

T-389-1 T A-7N340 1.128,30L

P

T

9.769 7.805

5.889

13.694

4.640

14.409

8.895

5.943

14.839

10.635

4.332

14.968

10.363

5.804

16.167

11.064

4.319

15.384

13.729

5.373

19.102

16.064

3.886

19.951

11.284

1.191

12.476

10.653 11.099

4.000

15.100

8.311

964

9.275

3.872

14.526

4

-1.8

-14.3

10.821

4.198

15.019

T-391-1 T A-7N340 1.170,10L

P

T

24.181 22.217

5.682

27.900

5.533

29.714

24.277

5.739

30.017

26.227

5.157

31.384

26.472

5.695

32.167

27.394

5.136

32.531

29.966

5.226

35.193

34.152

4.508

38.661

27.325

3.835

31.161

25.859 27.441

4.793

32.234

24.862

4.296

29.159

4.598

30.458

1.5

-1.1

-12.9

26.722

5.018

31.740

T-393-1 T T-11 6,00 L

P

T

35.814 38.469

2.251

40.720

2.798

38.612

39.696

2.596

42.293

38.699

2.598

41.297

42.040

2.473

44.513

40.417

2.594

43.011

42.224

2.412

44.637

37.629

2.414

40.044

39.387

2.869

42.256

37.110 40.647

2.413

43.061

40.861

2.415

43.277

2.243

39.353

0.1

0

-1.4

39.441

2.504

41.945

T-395-1 T N-340 1.087,50L

P

T

9.803

5.760

15.563

T-396-1 T A-27 2,98 L

P

T

24.019 24.594

2.511

27.106

2.550

26.569

26.003

2.678

28.682

26.067

2.646

28.713

27.577

2.693

30.270

27.561

2.748

30.309

29.458

2.538

31.997

27.564

2.741

30.305

26.964

2.649

29.614

23.661 25.744

2.773

28.517

25.193

2.665

27.858

2.335

25.996

26.216

2.628

28.844

3222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TE-2-1 TE N-211 165,05 L

P

T

1.684 1.539

210

1.750

197

1.881

1.695

217

1.912

1.884

225

2.110

1.852

220

2.072

1.923

238

2.161

1.963

223

2.187

2.601

220

2.822

2.237

273

2.511

1.721 1.953

235

2.189

1.677

220

1.897

188

1.910

9.8

8.5

-1.8

1.896

223

2.119

TE-6-1 TE N-420 755,10 L

P

T

1.214 1.125

211

1.336

163

1.377

1.381

219

1.600

1.261

194

1.455

1.273

204

1.478

1.538

334

1.872

1.796

204

2.000

2.360

194

2.554

1.675

180

1.855

1.527 1.455

221

1.677

1.177

194

1.372

185

1.713

2.6

1.8

-3.7

1.485

209

1.694

TE-10-1 TE N-232 163,57 L

P

T

2.631 2.588

389

2.977

447

3.078

3.089

420

3.510

3.298

416

3.715

3.150

449

3.599

3.598

413

4.012

3.999

455

4.454

3.796

492

4.288

3.754

526

4.280

2.822 3.170

415

3.586

2.829

415

3.245

378

3.200

-5.1

-2.8

18.9

3.231

435

3.666

TE-14-1 TE N-420 613,22 L

P

T

1.518 1.641

268

1.910

272

1.791

1.581

282

1.864

1.797

282

2.079

1.737

346

2.083

1.876

298

2.174

1.939

315

2.255

2.606

231

2.837

2.134

280

2.415

1.735 1.843

330

2.173

1.756

328

2.084

275

2.010

0.8

0.5

-1.7

1.850

293

2.143

TE-58-1 TE N-211 97,09 L

P

T

870 857

319

1.176

314

1.184

964

337

1.301

1.190

356

1.547

1.202

410

1.612

1.403

391

1.794

2.013

447

2.461

2.420

405

2.825

1.479

423

1.902

1.162 1.257

474

1.731

1.477

458

1.936

356

1.518

9.6

8.8

6

1.362

392

1.754

TE-69-1 TE N-234 128,35 L

P

T

3.453 3.774

492

4.267

380

3.834

4.146

434

4.580

4.020

514

4.534

4.503

458

4.961

4.475

562

5.037

4.837

492

5.329

5.105

376

5.481

5.127

376

5.503

4.070 4.065

415

4.481

4.109

469

4.579

312

4.382

6.1

5.7

2.3

4.313

440

4.753

TE-75-1 TE N-330 284,97 L

P

T

827 815

235

1.050

230

1.057

828

225

1.053

974

243

1.217

866

271

1.137

1.123

274

1.397

1.178

257

1.436

1.802

238

2.041

1.109

242

1.351

845 941

270

1.212

966

237

1.203

239

1.085

-0.7

-0.2

2.1

1.025

247

1.272

TO-2-1 TO A-5 109,56 L

P

T

17.946 17.347

3.360

20.708

3.540

21.486

17.193

3.349

20.543

20.413

3.479

23.892

21.269

3.773

25.042

25.317

3.742

29.059

27.268

3.894

31.163

25.651

3.479

29.130

22.841

3.639

26.481

25.543 17.850

3.788

21.638

19.555

3.889

23.444

3.929

29.473

14.2

9

-14.1

21.540

3.656

25.196

TO-4-1 TO A-5 76,37 L

P

T

29.465 25.000

3.557

28.558

3.278

32.744

24.602

3.560

28.162

30.664

3.831

34.496

30.373

3.995

34.369

33.300

4.213

37.513

38.820

4.142

42.963

41.016

3.629

44.645

32.455

3.883

36.338

25.294 28.183

4.163

32.346

29.228

3.993

33.222

4.319

29.613

-3.7

-3.8

-4.2

30.703

3.884

34.587

TO-5-1 TO TO-21 4,95 L

P

T

10.590 10.325

977

11.303

973

11.563

10.296

891

11.188

12.444

1.135

13.580

10.523

973

11.496

11.624

985

12.610

11.854

827

12.681

10.604

713

11.317

11.816

916

12.733

10.688 11.294

980

12.274

11.566

955

12.521

864

11.552

-4.9

-4.8

-3.7

11.132

931

12.063

TO-6-1 TO A-42 74,60 L

P

T

35.004 34.984

1.706

36.691

1.781

36.785

35.366

1.778

37.145

36.589

1.757

38.346

36.838

1.896

38.735

38.465

2.261

40.727

36.003

1.782

37.785

32.022

1.610

33.633

36.883

1.685

38.568

35.810 36.806

2.007

38.813

35.948

1.703

37.651

1.660

37.470

35.889

1.802

37.691

3322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TO-11-1 TO N-403 58,26 L

P

T

2.282 2.092

251

2.343

187

2.469

2.535

265

2.801

2.184

274

2.459

2.682

340

3.022

2.911

390

3.301

3.177

306

3.483

3.512

309

3.821

2.898

329

3.228

2.415 2.514

334

2.848

2.928

337

3.265

253

2.668

-4.3

-3

10.8

2.681

299

2.980

TO-18-1 TO N-502 160,20 L

P

T

1.512 1.291

135

1.426

140

1.652

1.464

152

1.617

1.657

180

1.838

1.663

160

1.823

1.521

167

1.688

1.740

215

1.955

2.076

170

2.246

1.711

139

1.851

1.396 1.501

126

1.627

1.688

166

1.855

140

1.537

-3.6

-0.8

38.9

1.602

158

1.760

TO-26-1 TO N-301 77,00 L

P

T

3.372 2.964

1.328

4.292

1.655

5.027

3.470

1.571

5.041

3.543

1.624

5.168

2.104

1.073

3.177

3.381

1.556

4.937

4.370

1.933

6.303

3.755

1.415

5.171

4.183

1.777

5.960

3.430 3.465

1.510

4.975

3.787

1.828

5.615

1.606

5.037

-2.5

-4.2

-7.6

3.484

1.571

5.055

TO-144-1 TO A-40 100,00 L

P

T

9.372 8.171

1.186

9.357

1.305

10.677

9.956

1.273

11.229

9.686

1.330

11.016

8.708

1.170

9.879

11.102

1.349

12.451

11.629

1.203

12.832

11.663

1.189

12.853

10.302

1.184

11.487

8.906 9.952

1.454

11.406

10.219

1.424

11.643

1.269

10.176

10.5

9.4

1.6

9.974

1.278

11.252

TO-145-1 TO N-502 114,10 L

P

T

2.256 2.172

317

2.489

404

2.660

2.404

220

2.624

2.429

385

2.815

2.571

295

2.867

2.466

425

2.891

2.486

451

2.937

2.405

296

2.702

2.544

448

2.992

2.573 2.422

342

2.764

2.370

472

2.843

327

2.900

15.8

16.2

18.9

2.426

364

2.790

TO-286-1 TO A-42 67,61 L

P

T

49.953

2.666

52.619

V-1-1 V V-23 0,71 L

P

T

16.392 15.742

1.324

17.067

1.665

18.058

17.206

1.431

18.637

17.183

1.303

18.486

17.636

1.467

19.103

17.097

1.133

18.230

20.917

1.256

22.173

21.139

1.081

22.220

18.584

1.123

19.707

17.302 18.446

1.261

19.708

16.989

1.326

18.316

1.235

18.538

4.7

5.2

13

17.903

1.298

19.201

V-80-1 V N-330 169,02 L

P

T

2.111 2.012

207

2.219

208

2.320

2.174

225

2.399

2.378

230

2.608

2.303

266

2.570

2.350

225

2.575

2.622

212

2.834

2.411

209

2.620

2.324

236

2.561

2.281 2.336

252

2.589

2.266

265

2.532

252

2.533

5.5

5

-0.4

2.299

233

2.532

V-88-1 V N-332 222,56 L

P

T

17.336 17.100

3.015

20.115

2.865

20.201

17.840

3.084

20.924

18.959

2.850

21.809

19.655

3.078

22.734

20.205

2.885

23.091

23.219

2.650

25.870

25.028

2.282

27.310

19.371

2.597

21.968

17.008 18.574

2.850

21.424

17.686

2.765

20.451

2.352

19.361

3.9

3.9

4.1

19.352

2.772

22.124

V-89-1 V A-38 10,18 L

P

T

18.575 18.245

3.814

22.060

3.376

21.952

18.206

4.244

22.450

20.524

3.412

23.936

21.068

3.607

24.676

23.372

3.269

26.641

28.432

3.143

31.576

27.811

2.803

30.615

22.932

2.403

25.335

18.633 18.951

3.336

22.287

18.950

2.985

21.935

3.336

21.970

-11.1

-7.8

20.8

21.330

3.313

24.643

V-137-1 V N-322 426,82 L

P

T

940 821

303

1.125

285

1.225

915

300

1.215

1.090

315

1.405

1.133

318

1.452

1.064

309

1.373

1.365

314

1.679

1.192

309

1.501

1.255

336

1.591

1.150 1.119

379

1.498

899

339

1.239

265

1.415

42

31.3

4.3

1.080

315

1.395

3422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

V-311-1 V A-7 333,30 L

P

T

35.855 32.869

15.083

47.953

17.664

53.520

35.233

14.920

50.154

33.968

18.219

52.187

38.913

18.831

57.745

34.122

13.729

47.851

47.733

13.791

61.525

50.295

11.914

62.209

41.482

13.933

55.415

38.237 38.974

15.335

54.310

34.407

16.946

51.354

14.856

53.093

38.557

15.414

53.971

V-336-1 V A-23 8,36 L

P

T

16.894 14.793

3.589

18.382

3.716

20.611

15.551

3.571

19.122

18.138

3.811

21.949

15.770

3.920

19.691

19.615

3.741

23.357

23.324

3.563

26.887

28.760

3.006

31.767

21.376

3.222

24.599

17.470 16.333

3.929

20.263

16.226

3.693

19.919

3.382

20.852

8.1

6.6

-0.4

18.701

3.594

22.295

VA-3-1 VA A-11 346,01 L

P

T

8.214 8.429

1.567

9.996

1.468

9.682

8.672

1.645

10.317

9.918

1.616

11.535

10.131

1.823

11.955

10.170

1.625

11.795

11.658

1.765

13.423

12.335

1.320

13.655

10.654

1.701

12.356

9.402 9.900

1.763

11.663

9.497

1.599

11.096

1.650

11.052

4

4.7

9.1

9.928

1.630

11.558

VA-10-1 VA N-601 225,36 L

P

T

4.476 3.982

568

4.550

592

5.068

4.493

503

4.997

5.217

597

5.815

5.145

668

5.814

5.189

627

5.816

6.891

640

7.532

5.606

609

6.216

5.763

594

6.357

5.200 5.301

638

5.939

5.127

700

5.828

572

5.772

3.6

3.5

2.2

5.204

609

5.813

VA-12-1 VA A-62 116,29 L

P

T

17.007 20.952

5.631

26.584

8.253

25.260

22.709

5.185

27.894

24.408

5.585

29.994

23.751

5.986

29.737

21.328

6.059

27.387

32.932

5.654

38.587

34.942

5.189

40.132

24.021

5.285

29.307

21.322 23.534

6.251

29.785

21.104

5.840

26.944

5.550

26.872

11.1

8.7

-0.1

24.073

5.855

29.928

VA-177-1 VA N-601 184,18 L

P

T

48.598 48.977

2.516

51.493

2.637

51.236

51.234

2.817

54.052

48.584

2.621

51.206

51.425

2.410

53.836

52.128

2.804

54.932

48.435

3.000

51.435

46.013

2.512

48.525

49.546

2.612

52.159

47.573 52.338

2.927

55.266

50.004

3.045

53.049

2.550

50.123

6.2

6

2.2

49.574

2.705

52.279

VA-191-1 VA A-62 154,62 L

P

T

13.075 11.811

5.339

17.151

5.685

18.760

13.088

5.231

18.319

16.290

5.820

22.110

15.693

5.515

21.208

14.009

5.755

19.765

19.314

5.511

24.826

29.779

4.539

34.318

16.698

5.347

22.045

10.871 13.917

5.246

19.164

13.445

5.147

18.593

4.473

15.345

-5.4

-1.9

10.1

15.694

5.296

20.990

Z-7-1 Z A-2 229,00 L

P

T

10.584 9.628

4.566

14.195

4.923

15.508

10.393

4.789

15.182

10.594

4.915

15.509

10.565

5.100

15.666

10.965

5.101

16.067

13.706

5.223

18.930

16.341

4.535

20.876

12.229

5.065

17.294

11.346 10.373

5.506

15.880

9.801

5.448

15.250

4.498

15.844

1.8

2

2.5

11.390

4.971

16.361

Z-10-1 Z N-240 325,13 L

P

T

127 67

34

101

35

162

76

36

112

144

33

177

171

35

207

179

34

213

230

41

272

312

40

352

219

38

258

145 149

40

190

96

35

131

34

180

-25.4

-16.2

80

160

37

197

Z-14-1 Z N-330 522,10 L

P

T

1.127 1.173

116

1.289

112

1.240

1.219

129

1.349

1.268

115

1.383

1.343

133

1.476

1.278

105

1.383

1.196

121

1.317

1.184

139

1.324

1.257

120

1.378

1.140 1.272

126

1.399

1.255

132

1.388

123

1.264

-2.8

-1.8

8.9

1.227

123

1.350

Z-18-1 Z N-234 261,46 L

P

T

1.941 1.873

396

2.269

366

2.307

2.184

408

2.593

2.096

459

2.555

2.333

446

2.780

2.098

459

2.557

3.342

471

3.813

3.043

426

3.469

2.822

436

3.258

2.484 2.187

502

2.690

2.305

443

2.748

390

2.875

6.8

6.2

2.9

2.397

434

2.831

3522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

Z-24-1 Z N-125 6,94 L

P

T

9.145 7.765

638

8.403

744

9.890

8.695

742

9.438

8.886

768

9.655

9.880

756

10.636

8.519

748

9.268

9.587

812

10.400

7.840

708

8.549

9.194

739

9.933

8.531 9.311

771

10.083

8.547

773

9.321

636

9.167

2.1

2.2

3.5

8.823

737

9.560

Z-70-1 Z N-234 252,98 L

P

T

2.433 2.523

377

2.900

408

2.842

2.815

420

3.235

2.660

436

3.096

3.003

501

3.504

2.807

474

3.282

3.748

508

4.256

3.806

444

4.251

3.714

454

4.169

2.859 3.289

488

3.778

3.141

419

3.561

394

3.254

-2.7

-1

11.9

3.072

444

3.516

Z-97-1 Z A-68 249,15 L

P

T

24.787 25.488

6.765

32.253

6.963

31.751

25.275

7.810

33.086

25.181

7.006

32.187

27.733

7.899

35.633

26.684

7.544

34.229

28.341

7.680

36.021

24.723

6.261

30.985

27.417

6.803

34.220

25.491 26.125

7.649

33.775

27.480

7.416

34.896

6.590

32.081

1.8

0.4

-4.4

26.234

7.201

33.435

ZA-3-1 ZA N-122 436,30 L

P

T

1.394 1.395

191

1.586

255

1.650

1.503

195

1.698

1.511

186

1.697

1.612

228

1.841

1.534

228

1.763

1.564

203

1.767

1.706

208

1.915

1.525

244

1.770

1.445 1.620

227

1.848

1.508

232

1.740

204

1.650

-1

-4

-20.9

1.528

217

1.745

ZA-4-1 ZA ZA-13 1,53 L

P

T

7.125 6.353

276

6.630

331

7.456

6.803

285

7.089

6.978

295

7.274

7.560

306

7.866

8.053

347

8.400

8.984

300

9.284

9.846

255

10.101

7.909

297

8.207

7.062 7.949

294

8.243

6.788

284

7.073

209

7.272

7.2

7.6

17.5

7.624

290

7.914

ZA-11-1 ZA N-525 31,06 L

P

T

1.331 1.726

230

1.956

188

1.519

1.846

172

2.019

1.794

244

2.039

2.023

260

2.283

2.331

187

2.519

3.135

194

3.330

3.313

178

3.492

2.526

204

2.731

1.684 2.112

195

2.307

1.911

168

2.080

159

1.843

2.7

2.2

-2.5

2.151

199

2.350

ZA-12-1 ZA A-6 240,55 L

P

T

10.873 8.960

3.226

12.186

3.443

14.316

10.373

3.381

13.754

10.932

3.540

14.472

11.850

3.622

15.472

12.962

3.463

16.426

19.349

3.681

23.030

25.377

3.517

28.894

15.483

3.434

18.917

10.547 11.390

3.643

15.033

11.108

3.624

14.733

3.389

13.936

-10.2

-6.6

10.4

13.294

3.497

16.791

ZA-21-1 ZA N-6 272,31 L

P

T

1.030 945

103

1.049

100

1.130

1.009

101

1.111

1.087

88

1.175

1.140

117

1.257

1.141

103

1.244

1.274

117

1.391

1.686

117

1.804

1.114

112

1.226

1.054 1.099

160

1.259

1.008

110

1.119

91

1.146

-5.9

-5.2

3.8

1.134

111

1.245

ZA-23-1 ZA N-630 230,93 L

P

T

253 244

46

290

42

296

263

52

316

315

48

363

342

47

390

370

47

418

413

45

459

529

49

578

347

49

396

270 322

54

377

290

48

339

38

308

5.8

2.7

-14.5

331

48

379

ZA-113-1 ZA N-122 466,93 L

P

T

3.150 3.626

754

4.380

807

3.957

3.947

774

4.721

3.652

881

4.534

4.197

895

5.093

3.776

909

4.686

4.071

796

4.868

5.932

717

6.650

4.014

977

4.992

3.832 3.631

946

4.578

3.933

915

4.849

851

4.683

3.989

852

4.841

ZA-122-1 ZA N-631 0,36 L

P

T

2.109 2.140

284

2.424

358

2.467

2.399

294

2.693

2.699

363

3.062

2.698

427

3.126

2.971

309

3.280

3.661

324

3.985

4.325

416

4.741

3.161

345

3.506

2.653 2.792

266

3.058

2.513

386

2.900

190

2.844

2.5

3.4

11.5

2.850

330

3.180

3622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES PRIMARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

ZA-244-1 ZA N-122 416,70 L

P

T

273 252

39

291

46

320

237

38

276

280

44

325

337

39

376

290

45

335

368

50

418

339

51

390

302

45

348

270 292

47

339

171

59

231

44

314

-1.4

-2.4

-8.2

285

46

331

ZA-316-1 ZA A-11 443,00 L

P

T

4.942 5.392

1.012

6.405

1.129

6.071

5.966

1.272

7.239

5.966

1.244

7.211

5.918

1.373

7.292

6.125

1.253

7.378

6.125

1.248

7.374

7.961

1.325

9.286

6.101

1.302

7.404

5.682 5.957

1.355

7.313

5.671

1.219

6.890

1.280

6.962

4.3

6

15.3

5.993

1.252

7.245

ZA-319-1 ZA A-66 292,80 L

P

T

6.834 5.993

1.138

7.132

1.166

8.001

6.447

1.266

7.714

7.643

1.043

8.686

7.486

1.175

8.662

8.453

1.063

9.517

9.432

1.014

10.446

10.849

977

11.826

10.450

1.058

11.508

7.550 7.853

1.151

9.004

6.952

1.030

7.982

1.012

8.562

8.5

9.2

14.8

8.001

1.092

9.093

3722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.