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ffiAruUHL il'ATELIER
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ffi&ffiffiffit m.&YffitffiffiffirrclNrtlA
cB 750PREAMBULE
Ce monuel d 'o te l ier decr i t les procedr . ; res
de mointenonce, de ver i f icot ion et de rég_loge qu i s ' opp l i quen t ò l o HONDA 250 ,
modèle CB 750.
Le monuel est d iv isé en de nombreux
chopi t res of ìn de s impl i f ier son ut i l isot ion.
Les poges correspondont oux d i f iérentschopi t res sont réper tor iées c i -contre pour
foc i l i ter les recherches.
Chogue chop i t re es t d iv ise
phes :
e n p o r o g r o -a
-t
'1 . Descr ip t ion, 2 . Coroctér is t iques, 3 .
Ponnes: couses et remèdes, 4 . Démontoge,
5. Ver i f icot ion et ó . Remontoge. [_es photo-grophies et les f igures sont nomDreuses
of in de f oc i l i ter lo compréhension des
operot ions.
Touf es les modi f icof ions ou oddi t ionsoppor f ées ò ce Monuel seront not i f iéespo r Bu l l e t i n de Serv i ce .
Fii{trFí'íni'ffi{j:W
Cl{AP ITRI
1 , 1 N U M E R O D E S E R I E
1 _ 2 I , J T I L I S A T I O N D E L A
1 , 3 C A R A C T E R T S T T Q U E S
a . P l a n s c o t é s
b . C a r a c t e r i s t i q u e s
c . P e r f o r m a n c e s . .
1 _ 4 , C A R A C T E R I S T I Q U E S
1 _ 5 O U T I L L A C E
SOMMAIRE
C L E D E C O N T A C T
TECr -TNtQUES
D E S F É L E T A C E S . .
1')
3
3A
I
5
6
7
1-1 }IUMERO DE SERIE
cadre
Le numero de ser ie du cadre es t f rappe sur fe co te gauche du tube c le d i rec t ion e tl e n u m é r o d e s e r i e d u m o t e u i ' e s t p l a c e à l a p a r t i e s u p é r i e u r e d u c a r t e r g a u c h e . p u o rc h a q u e c o m m a n d e d e p i e c e s c i e r e c h a n g e o u p o u r t o u t r e n s e i g n e m e n t c o n c e r n a n t u n em o t o c y c l e t t e p a r t i c u l i è r e , t o u j o u r s i n d i q u e r l e n u m é r o d e s é r i e d u c a d r , o u c e l u i d um o t e u r , s u i v a n t l e c a s ( F i g . 1 _ 1 e t - l _ 2 ) .
Fig. 1-1 rQ Numéro de série Fig. 1-2 ,g: Numéro de série du moteur
I . CARACIERÍSTIQUES GENFRALES
Fig.
Fig.
1-3 @@o
Ecrou de blocageCommutateur principalRaccord
L_2 UTILISATIOI\ DE LACLE DE COI{TACT
La c lé es t u t i l i sée a la fo is comme c lé decontac t e t comme c lé de ver rou i l lage dug u i d o n .
Chaque motocyc le t te es t l i v rée avec qua-t re c lés , deux seron t remises a l 'acquéreure t les deux au t res seron t conservées par Iec o n c e s s i o n n a i r e q u i a v e n d u l a m o t o c y c l e t t ep o u r r e m p l a c e r l e s d e u x p r e m i è r e s a u c a so ù e l l e s s e r a i e n t p e r d u e s . U n c a p u c h o n e ncaoutchouc es t p révu pour recouvr i r la tè ted e l a c l é u t i l i s s e e . L e m è m e n u m é r o d eré férence es t f rappe sur la c le e t sur lec o m m u t a t e u r p r i n c i p a l . S i l a c l é a e t e p e r -due, se repor te r au numéro de ré fé rencef i g u r a n t s u r l e c o m m u t a t e u r p r i n c i p a l . S itou tes les c les on t é té perdues , le com-m u t a t e u r p r i n c i p a l e t l e v e r r o u d e g u i d o ndo ivent è t re remplacés ( les c lés , le com-m u t a t e u r p r i n c i p a l e t l e v e r r o u d e g u i d o ne t a n t v e n d u s p a r j e u x c o m p l e t s ) .
a . R e m p l a c e m e n t d u c o m m u t a t e u rp r i n c i p a l
1 . D e s s e r r e r l ' é c r o u d e b l c c a g e d u c o m -muta teur p r inc ipa l e t deposer le com-
, muta teur de son suppor t . (F ig . 1 -3)
2 . Debrancher le raccord du commuta teurp r i n c i p a l .
3 . Monter le nouveau commuta teur sur lesuppor t e t rebrancher so igneusemènt leraccord .
b . R e m p l a c e m e n t d u v e r r o u d e q u i d o n1. En lever la v is de f i xa t ion du bo i t ie r du
ver rou de gu idon au moyen d 'un tourne-v is à po in te c ruc i fo rme e t déposer lebo i t ie r de ver rou .
2 . l n t r o d u i r e l a c l é d a n s l e v e r r o u d e g u i -
don e t tourner d 'env i ron 60o dans le sens
c o n t r a i r e a u x a i g u i l l e s d ' u n e m o n t r e ; l e
ver rou de ge idon peut a lo rs e t re deposede la co lonne de d i rec t ion . (F ig . 1 -a)
3 . Met t re en p lace le nouveau ver rou degu idon en procédant dans l 'o rd re inverse
de ce lu i du demontage.Ne pas oub l ie r de remonter le ressor t
d u v e r r o u d e g u i d o n .
1-4 0O-)
\v
Ressort du verrouYerrou de guidonclé
I -3 CARACTERISTIQUES TFCHNIQUES
1-3 CARACTERISTIQUES
Plarrs cotés
TECHÌ.{IQUES
EiIIIII
I- l\ l
ó-)
rOI
u
(8'se)016
oqm6@€o
19'LZ)00[
\ r f r / v v r r
I, CARACTER/STIQUES GENERATES
N o r n O , m o d è l e ; HONDA, modè te CB 250
235 kg
S u s p e n s i o n a v a n t
D o u b l e b e r c e a u e n t u b e d ' a c i e r
F o u r c h e t e l e s c o í r r q u e
B r a s o s c i l l a n t
3,25 x 19 (4 PR)
S u s p e n s i o n a r r i è r e
T y p e d e p n e u a v a n t
b. Caractér is t iques
P o i d s e n o r d r e d e m a r c h e
CADRE
Type
seconde
q ua t r i ème
C i n q u i è m e
R é d u c t i o n f i n a l e
Type de pneu a r r i è re
C o n t e n a n c e d u r é s e r v o i r d ' e s s e n c e
4,00 x 18 (4 PR)
18 l i t r es
MOTEURType A r b r e a c a m e s e n t è t e , r e f r o i d i s s e m e n t
4 t e m o spar a r r ,
D i s p o s i t i o n d e s c y l i n d r e s Q u a t r e c y l i n d r e s e n l i g n e
6 1 x 6 3 m m
7 3 6 c m 3
9 . 0 : 1
Q u a t r e , k e i h i n , à b o i s s e a u
A r b r e a c a m e s e n t è t e e n t r a i n é p a r c h a i n e
67 ch. a B0O0 t7'mn
6,1 m. kg à 7000 t/mn
3,5 l i t res
Sous p ress ion
A lésase e t cou rse-
C V f l n a r e "
I a u x o e c o m p r e s s l o n
Ca rb u ra teu r
D i s t r i b u t i o n
P u i s s a n c e m a x i m u m
C o u p l e m a x i m u m
C o n t e n a n c e d u c a r t e r d ' h u i l e
S y s t è m e d e g r a i s s a g e
P o i d s d u m o t e u r ( y c o m p r i s l ' h u i l e ) 8O kg
TRANSMISSIONEm b rayage A d i s q u e s m u l t i p l e s
B o i t e d e v i t e s s e 5 v i t e s s e , c o n s t a m m e n t e n p r i s e
R é d u c t i o n o r i m a i r e
R é d u c t i o n s e c o n d a i r e 1,167
R a p p o r t s p r e m i è r e 2.500
1,708
1,333
1,@7
0,939
PERFORMANCESVitesse maximum
Rayon de b raquage m in imum 2,5 m
I -3 CARACTER/STIQUFS TECHNIQUES
c . C o u r b e d e p e r f o r m a n c e ( P i l o t e s e u l ;
10'10;
i25
441(200)
(MPH)
(xpH)
z
t-
ÉIJFO r= 3
ou.Jac.r)IJt-=
330
(9:<
l r l
O
Fo=ItIoou-
2201100)
1007 550
50 100 150 200
VITESSE DE LA MOTOCYCLETTE (KM/H)
C o u r b e d e p e r f o r m a n c e ( P i l o t e e t p a s s a g e r )
x 1031 n - l s Î
441(200)
CJ=
lrjc)
Fo=l+J()úOl!
330
220:1oo)
z=F
tL lF
g 5
oT.lJ(t)ar)IJF
125
50 100 150 200 (KPH)
VITESSE DI LA MOTOCYCLETTE (KM/H)Fig. 1-6
I. CARACÎERISI'QUES GFNERALES
Dianretre nominal
DianÈtre sur plats
Fis. 1-z
L-4 CARACTERISTIQUES DES FILETAGESToutes les oièces fi letees uti l isées sur ta HoNDA CB 750 sont conformes aux normesISO ( lnternat ior ia l Standardi iat ion Oiganisat ion).Les différences entre les bouloniaux normgs Jls (Japan Industrial standard), emplovésprécédemment, et les boulons aux normes rSO- resid[n"i ;;; ' ' i ; ' É;; 'J," '?if l irEl]t lÈdiamètre sur plats et lépaisseur de ra rète. Ne p.s utitìs"i ,n i iài"gé íi iu". ,n fi letagel5o, i ls seraient endommagés. Le diamètre sui piì its aìrÀru aussi des norn..,àr"tìs; ';"Jii l i ;les boulons ou les écrou"s de_6mm; les c lés 'ne r"nt-al"à-ó;r- ; ; ; ì "nr" , a cel les quicorresponde.nt aux normes. JlS, a l'exceprion dés iiàs de 10 mm. re tabiàal ;i;;;ràt;;donne les dimensions des bouions aux normes lSO.
Diamètre sur p la ts
au JIS)
Pour permettre d' identif ier les f i letages l5o, i ls ont été marqués de la fagon suivante:
Boulon six pans Marque en relief sur la t6te
Marque en relief
Marque semi.sphérique en creux
@-@-m-
Diamet ren o m i n a l
3456B
1 01 21 41 61 B20
JISJ ls5,57o
1 01 21 41 71 9222427
6B9
1 01 41 71 921232629
AU
A U
au
A U
A U
au
a u
Jts)Jts)Jts)
Jts),llslJ l5)Jts)
0,6Q,750,91r01,251,25115
1,51,51,5'lr5
0,50,70,81,0 ( ident ique
1,25 ( ident ique
1,25 ( ident ique
1,251 ,5 ( i den t i que
1 ,5 ( i den t i que
1 .5 ( i den t i que
1 ,5 ( i den t i que
Fig. l-8
Vis cruciforme
I -5 OUTILLAGE
1*5 OUTILLAGE
ffi( 1 )
-*-é
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'**-/EERruE&8.1ù Et
- r f flW"
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.KÉra.{L/EF
N
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ence Designat ionl 'out i l laot specia l d 'out i l lage pour
07001-30001 | Fraise à 90' pour siege de soupape d'admissiona)rî\
@@\9
\̂9'@@6l
@f 1 I \
@zl.a9@
07002-30001 | Fraise à 90o pour siège de soupape d'échappement07003-30001 | Fraise pour part ie supérieure de siège de soupape d'admission07004-30001 I Fraise pour part ie supérieure de siège de soupape d'échappement07005-30001 I Fraise pour intérieur de siège de soupape d'admission07006-30001 | Fraise pour interieur de siège de soupape d'échappement07007-30001 | Porte-fraise de siege de soupape07008-30001 I Alésoir de guide de soupape07031-30001 I Attache de demonte-soupape07031-30010 I Corps de demonte-soupape07046-30001 I Outi l pour le montage et le demontage des guides de soupape07087-30001 | Cle pour écrou de blocage des culbuteursC,' �050-30001 I Outi l pour le demontage de la rampe des culbuteurs0,'078-30001 I Cle piur boulon de cu"lasse
CARACÎER'STIQUES GENERALES
wru
.-rtq---.*
@
Référence_IgpÈ19__ l'oulrjlgg! D e s i g n a t r o n
à'+9
@6àv
@(9@(r1\v
6Y:/
@@
07032-3000107033-3000107011-3000107094-300020702230AO1
r 07086-3000107048-30020
i 07048-30025i ozoa:-zroor
07072-2W1
Pincè a segments r tB loc suppor t de p is ton @Extracteur pour rotor d ,a l ternateurC lé a boug ieSuppor t de p ignon d,entra inementCIé pour écrou de b locage de l ,embrayageout i l pour le montage du rourement d 'a ibre secondai reOut i l pour le démontage du roulement d,arbre secondai reClé a doui l te pour écrou de co lonne de d i rect ionClé pour bague supér ieure de co lonne de d i rect ion
I_5 CUTILLAGE
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N O
l9plrgríè,
@,6i'<i,(8€e@@(;ò.\e_9
i99.
(9,6a.\Yy/;;:iúo.l
Refèrence del ' o u t i l l a g e
47057-29201
Des ignat ion
07054-3000107034-3000i07035-3000107073-3000107030-3000107096-3000107048-3000107ga8-3000507048-3001547444-9996207063-30001
Masse lo te de montage du jo in t d 'e tanche i té de fourche avantCu ide de montage du jo in t d 'e tanché i te de fourche avantBar re de montage de fourche avantOut i l de montage e t demontage de l 'amor t i sseur a r r iè reP inces pour c i rc l ips de mai t re cy l indreC l e p o u r b o u l o n s s i x p a n s c r e u xPo ignee pour ou t i l de montage de ro .u lementOut i l de monfaee du rou lement de roue avantO u t i l d e m o n t a [ e d u r o u l e m e n t d e r o u e a r r i è r eO u t i l d e m o n t a g e d u r o u l e m e n t d ' a r b r e d ' e n t r a i n e m e n t f i n a llnd ica teur de n iveau de f lo t teur de carbura teurP o i g n e e p o u r t o u r n e r l e v i l e b r e q u i n
l 0 CARACTERISÎIQUES GENERATES
INDICATIURS ET ACCESSOIRES
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0706s-3000107068-3000107068-3000707068-3001207064-3000107064-30010
Désignation
Manomètre de press ion d,hui le (10 kg)Adaptateur pour manomètre de pressionaccessoire pour prise de dépression A @accessoire pour prise de dépression B @Jeu de dépressiomètres @dépressiomètre O