Documento Sitios Sustentables Final

8/12/2019 Documento Sitios Sustentables Final

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SITIOSSUSTENTABLES

Documento de anlisis ,Sitios Sustentables 2012,Chile GBCPrimera Edicin

LEED


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SITIOS

SUSTENTABLES


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Documento de Anlisis LEED,

Sitios Sustentables 2012,

Chile GBC

Primera Edicin

Documento desarrollado por:

Corporacin Chilenade la Construccin

y Desarrollo Sustentable(Chile Green Building Council)

Documento apoyado por:

Socios del Chile GBC

Redaccin y Revisin:

Comit Tcnico del Directorio del Chile GBCJos Ignacio Gana, Gerente Tcnico Chile GBC

Adriana Varas, Asesora Mesas Tcnicas Chile GBCSandra Ortiz, Asesora Tcnica Chile GBC

Edicin:

Cuatro E Comunicaciones & ProduccionesPaula Cruz Varela

Fecha:Santiago de Chile, Mayo 2012

Direccin:

Marchant Pereira 221 of 31B,Providencia, Santiago de Chile

Telfono: (56-2) 754 7770Email: [email protected]

www.chilegbc.cl


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El documento de anlisis LEED, Sitios Sustentables 2012 del Chile GBC hasido desarrollado, al igual manera que los documentos anteriores, gracias alos esfuerzos voluntarios de las empresas socias del Chile GBC. Para eldesarrollo de este documento es importante enfatizar el compromiso yapoyo de las empresas socias, personificados en profesionales y tcnicos,aportando tanto en la solucin de dudas, cmo en la bsqueda de solucioneslocales a las exigencias LEED.

Las empresas socias y los Profesionales/Tcnicos que participaron y

aportaron a las Mesas Tcnicas fueron:

Ivn Alarcn BASFCarlos Travolt BASFDaro Narbona BASFIvonne Labra BASFToms Riedel Cmara Chilena de la ConstruccinMarcelo Cooper ColliersBernardo Zavelev ColliersLeonardo Piera CypcoGustavo Benk Eco QuestGermn Bruna Falabella

Ricardo Chinchn KomatsuEnrique Hepner MasisaMauricio Moya Mutual de Seguridad

Juan Olavarra Mutual de SeguridadMnica Prez Mnica Prez y AsociadosIgnacio Prez Mnica Prez y AsociadosRicardo Ros SodimacVesna Gilbert SikaCarlos Henrquez SikaPatricia Araya VELUXMarcela Benavides VELUXFernanda Rubio VELUX

Carolina Hurtado Volcn

El documento fue revisado en mltiples reuniones entre la GerenciaTcnica y el Comit Tcnico del Directorio del Chile GBC.

Las empresas socias, personificadas en profesionales, partcipes delComit Tcnico son:

Bernardo Zavelev ColliersDiego Ibarra Energy ArqAndrs Aguirre KomatsuRenato Miranda Miranda y NasiPatricia Araya VELUX

AGRADECIMIENTOS


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CARTA DEL PRESIDENTE 01

INTRODUCCION 02

SITIOS SUSTENTABLES 03

Prerrequisito 1 - Prevencin de la Contaminacin por la Actividad de la Construccin 04Metodologa de Validacin LEED 05Estrategias de Implementacin Recomendadas 06

Prerrequisito 2 - Prerrequisito 2 Evaluacin Ambiental del Sitio 09Metodologa de Validacin LEED 10Estrategias de Implementacin Recomendadas 10

Crdito 1 - Seleccin del Sitio 11Metodologa de Validacin LEED 12Estrategias de Implementacin Recomendadas 13

Crdito 2 - Densidad y Conectividad con la Comunidad 18Metodologa de Validacin LEED 20Estrategias de Implementacin Recomendadas 23

Crdito 3 - Redesarrollo de Sitios Contaminados 26Metodologa de Validacin LEED 27Estrategias de Implementacin Recomendadas 28

Crdito 4.1 - Transporte Alternativo Acceso al Transporte Pblico 32Metodologa de Validacin LEED 34Estrategias de Implementacin Recomendadas 36

Crdito 4.2 - Transporte Alternativo - Estacionamientos de Bicicletas y Camarines 38

Metodologa de Validacin LEED 40Estrategias de Implementacin Recomendadas 42

Crdito 4.3 - Transporte Alternativo Vehculos Eficientes y de Baja Emisin 45Metodologa de Validacin LEED 47Estrategias de Implementacin Recomendadas 50

Crdito 4.4 - Transporte Alternativo Capacidad de Estacionamientos 52Metodologa de Validacin LEED 54Estrategias de Implementacin Recomendadas 55

CONTENIDOS


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Crdito 5.1 - Desarrollo del Sitio - Proteger y Recuperar el Hbitat 57Metodologa de Validacin LEED 58Estrategias de Implementacin Recomendadas 60

Crdito 5.2 - Desarrollo del Sitio Maximizar los Espacios Abiertos 62Metodologa de Validacin LEED 63Estrategias de Implementacin Recomendadas 64

Crdito 6.1 - Manejo de Aguas Lluvias Control de Cantidad 67Metodologa de Validacin LEED 68Estrategias de Implementacin Recomendadas 71

Crdito 6.2 - Manejo de Aguas Lluvias Control de Calidad 76Metodologa de Validacin LEED 77Estrategias de Implementacin Recomendadas 78

Crdito 7.1 - Efecto Isla de Calor Espacios Descubiertos 80Metodologa de Validacin LEED 81Estrategias de Implementacin Recomendadas 82

Crdito 7.2 - Efecto Isla de Calor Cubiertas 85Metodologa de Validacin LEED 86Estrategias de Implementacin Recomendadas 87

Crdito 8 - Reduccin de la Contaminacin Lumnica 89Metodologa de Validacin LEED 92Estrategias de Implementacin Recomendadas 94

Crdito 9 - Gua de Construccin y Diseo para el Arrendatario 98Metodologa de Validacin LEED 99Estrategias de Implementacin Recomendadas 99

Crdito 9 - Plan Maestro del Sitio 100Metodologa de Validacin LEED 101Estrategias de Implementacin Recomendadas 101

Crdito 10 - Uso Compartido de Instalaciones 102Metodologa de Validacin LEED 103Estrategias de Implementacin Recomendadas 103


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CARTA DEL PRESIDENTE

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Desde 2010, Chile Green Building Council realiza Mesas de Trabajo, las que han tenido por objetivoanalizar la gua LEED en cada uno de los crditos para identificar su potencial implementacin en el

mercado nacional, entregar estrategias de tecnologas existentes e indagar en la normativa chilenaactual, comparndola con las exigencias establecidas por esta certificacin.

En base a los objetivos para fomentar la construccin sustentable en Chile, hoy tenemos la

satisfaccin de dar a conocer el resultado de la tercera de las cinco Mesas de Trabajo denominadaSitios Sustentables, cuyo resultado contribuir a planificar las ciudades de forma de no afectar la

calidad de vida de las personas.

En la elaboracin de este nuevo documento tcnico, participaron empresas socias e invitadas,

quienes revisaron temas de Diseo Urbano, Movilizacin Eficiente, Respeto por las reas Verdes yControl del Efecto Isla de Calor.

Algunas de las conclusiones que se alcanzaron en este trabajo conjunto fueron que en Chile

actualmente se generan pocas medidas de mitigacin en la etapa construccin y se presenta unainteresante posibilidad de impulsar ciertas zonas de la ciudad en base a su potencial de conexin

entre los servicios y la comunidad.

Asimismo, detectamos importantes tareas como ciudadanos, en el sentido de que debemoscomprender que las conexiones con el transporte pblico y con formas alternativas de

movilizacin, impulsan la capacidad sustentable de una edificacin; debemos reconocer la

responsabilidad de las edificaciones de hacerse cargo de las reas verdes que utilizan; y se deberelacionar directamente la calidad de vida con la vida dentro de la ciudad y los aspectos en los

cules las edificaciones pueden aportar a mejorarla.

Todas las conclusiones y propuestas que se generaron en este Mesa de Sitios Sustentables, han

dado como fruto este documento tcnico que ponemos a disposicin de toda industria nacional,con la finalidad de contribuir y fomentar la construccin sustentable en Chile.

A esta tercera publicacin, editada por Chile GBC, se sumarn los documentos que se generarn

con los resultados del resto de las Mesas de Trabajo que son Confort Interior y Energa y Atmsfera.

Sabemos que este documento ser un gran paso para que su empresa o institucin, adems de laspersonas que trabajan en ella y todos quienes vivimos en sociedad, podamos entender que al

construir ciudades, debemos preocuparnos de nuestro ecosistema como un ente global y no comoun elemento aislado.

Atentamente,

Giancarlo CibrarioPresidente Chile Green Building Council


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INTRODUCCIN

El respeto por el medio ambiente, el desarrollo social y los beneficios

sostenidos en el tiempo son los tres pilares principales en los que se basa el

Chile Green Building Council para promover la construccin de edificacionessustentables.

Este documento tcnico es el tercero de cinco, y en lo que se enfocaprincipalmente es en el aspecto social y ambiental de las edificaciones.

Particularmente en su relacin con el medio ambiente inmediato y con las

personas que lo habitarn.

Es interesante destacar el principal objetivo de este documento: Identificar y

explicar estrategias puntuales a travs de las cules se podr facilitar el acceso a

los crditos LEED expresados. La base de este documento, al igual que los dosanteriores, fue el anlisis del captulo de Sitios Sustentables (Sustainable Sites),

en base al LEED Reference Guide for Green Building Design and Construction

2009 Edition (Updated June 2010). Estos crditos fueron evaluados en base a lasCertificaciones LEED para Nuevas Construcciones (N+C, New Constructions),

Colegios (Schools) y Ncleo y Envolvente (C+S, Core and Shell).

El apoyo y asistencia de los profesionales socios a las mesas fue esencial para el

correcto desarrollo del presente documento y de los que vendrn (Calidad

Ambiental Interior y Energa y Atmsfera).

Parte de las reas en las cules se profundiz el anlisis de la aplicabilidad de la

certificacin LEED en el mercado local fueron: la capacidad de mitigacin del

posible dao al medio ambiente durante la etapa de construccin, el promover

el uso del transporte pblico como parte de una estrategia sustentable deutilizar la ciudad, y el mejoramiento de la calidad de vida relacionada

directamente con soluciones al interior de las edificaciones, entre otras.

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SITIOS SUSTENTABLESLa construccin de edificios afecta al ecosistema de diversas formas y las problemticas asociadas pueden ser prevenidas sise piensa desde un principio en: seleccionar lugares adecuados para su emplazamiento, y planes de control para disminuir almximo la perturbacin, afectacin y/o modificacin del sitio.La metodologa LEED plantea una serie de estrategias, que al ser implementadas, se obtendrn proyectos responsables quecontribuirn por el correcto aprovechamiento del suelo urbano y promoviendo la proteccin del medio natural.

TTULO

Prevencin de la Contaminacin por la Actividad de laConstruccin

Evaluacin Ambiental del Sitio

Seleccin del Sitio

Desarrollo de Densidad y Conectividad con la Comunidad.

Redesarrollo de Sitios Contaminados.

Transporte Alternativo - Acceso a Transporte Pblico.

Transporte Alternativo Estacionamientos de Bicicleta yCambiadores

Transporte Alternativo - Vehculos Eficientes y de BajaEmisin

Transporte Alternativo - Capacidad de Estacionamientos

Desarrollo del Sitio - Proteger y Recuperar el Hbitat.

Desarrollo del Sitio - Maximizar los Espacios Abiertos.

Diseo de Aguas Lluvias - Control de Cantidad

Diseo de Aguas Lluvias - Control de Calidad

Efecto Isla de Calor Zonas Duras de Paisajismo

Efecto Isla de Calor - Cubiertas

Reduccin de la Contaminacin Lumnica

Gua de Construccin y Diseo para el Arrendatario

Plan Maestro del Sitio

Uso Compartido de Instalaciones

N+C

Necesario

N/A

1 Punto

5 puntos

1 punto

6 puntos

1 punto

3 puntos

2 puntos

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

N/A

N/A

N/A

SCHOOLS

Necesario

Necesario

1 Punto

4 puntos

1 punto

4 puntos

1 punto

2 puntos

2 puntos

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

N/A

1 punto

1 punto

C+S

Necesario

N/A

1 Punto

5 puntos

1 punto

6 puntos

2 puntos

3 puntos

2 puntos

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

1 punto

N/A

N/A

CRDITO

Prerrequisito 1

Prerrequisito 2

Crdito 1

Crdito 2

Crdito 3

Crdito 4.1

Crdito 4.2

Crdito 4.3

Crdito 4.4

Crdito 5.1

Crdito 5.2

Crdito 6.1

Crdito 6.2

Crdito 7.1

Crdito 7.2

Crdito 8

Crdito 9

Crdito 9

Crdito 10

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Prerrequisito 1 Prevencin de la Contaminacin por la Actividad de la Construcci

(Necesario para N+C, Schools y C+S)

Especialidades Tcnicas Involucradas:- Ingeniero Civil y/o Hidrulico y/o Paisajista- Constructor

Intencin

Su objetivo es reducir la contaminacin que proviene de los procesos de construccin controlando la erosin del

suelo, la sedimentacin y la generacin de partculas en suspensin.

Requerimientos

Crear e implementar un plan de control de erosin y sedimentacin para todas las actividades de construccinasociadas al proyecto. Este plan debe estar acorde con los requerimientos de erosin y sedimentacin de 2003 EPAConstruction General Permit o con los estndares o cdigos locales, implementando el que sea ms estricto.

El plan debe describir las medidas a implementar para cumplir con los siguientes objetivos:

- Prevenir la prdida de suelo durante la construccin por escurrimiento de aguas pluviales o erosin del

viento, incluyendo la proteccin de la primera capa de suelo.- Evitar la sedimentacin de colectores de aguas lluvias.- Prevenir la contaminacin del aire por polvo o material particulado.

Metodologa de Validacin LEEDDocumentacin Exigida.Comportamiento Ejemplar.Clculo Tipo.Crditos Relacionados.

Estrategias de Implementacin Recomendadas

Plan de Control de Erosin y Sedimentacin.Identificar Requerimientos EPA 2003.

Prerequisite 1 Construction Activity Pollution Prevention

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Metodologa de Validacin

Documentacin Exigida

LEED

Como primer paso en la preparacin para cumplir con los requerimientos de documentacin de LEED Online, sedebe trabajar en lo siguiente:

Desarrollar un plan de control de erosin y sedimentacin, grfico y/o escrito con especificaciones quedetallen las mejores prcticas de manejo de control de erosin y sedimentacin usadas en el sitio del proyecto,junto con las partes responsables de su implementacin. En el transcurso de las actividades de construccin en el sitio del proyecto, se debe documentar laimplementacin del plan de erosin y sedimentacin a travs de fotografas, reportes de inspeccin, descripcinde acciones correctivas en respuesta a problemas, etc.

Comportamiento Ejemplar

Este Prerrequisito no permite acceder a un punto adicional de Innovacin en Diseo por ComportamientoEjemplar.

Clculo Tipo

Este Prerrequisito no requiere clculos.

Crditos Relacionados

Minimizar los impactos en el sitio durante la construccin e implementar prcticas para prevenir la erosin ysedimentacin, tambin pueden contribuir a los siguientes crditos:

- SS Crdito 5.1 Desarrollo del Sitio - Proteger y Recuperar el Hbitat- SS Crdito 5.2 Desarrollo del Sitio - Maximizar los Espacios Abiertos

Limitar la modificacin de la escorrenta natural del sitio y adoptar un desarrollo de bajo impacto como estrategiade proyecto puede contribuir a los siguientes crditos:

- SS Crdito 6.1 Manejo de Aguas Lluvias - Control de Cantidad- SS Crdito 6.2 Manejo de Aguas Lluvias- Control de Calidad

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La erosin y sedimentacin de los suelos representa uno de los mayores problemas asociados a la construccin deun sitio, ya que los suelos se deterioran rpidamente por la accin del viento o de las aguas lluvias. Existen mtodosde control, que pueden ser implementados en etapas tempranas de la construccin, que ayudan a minimizar elimpacto sobre el suelo.

Control por Estabilizacin de la Erosin:

- Siembra Temporal

Corresponde a una capa vegetal que puede responder a un crecimiento de corto plazo, con el objetivo de protegery estabilizar rpidamente los suelos con peligro de erosin. Este mtodo es utilizado cuando la plantacin de una

siembra permanente sea inapropiada para el sitio del proyecto donde se est aplicando.

Se recomienda la implementacin de gramneas de alto trfico que puedan adaptarse a las actividadesdesarrolladas en el sitio en construccin.

Plan de Control de Erosin y Sedimentacin

- Recubrimiento de Capa Orgnica

Es una prctica que puede ser realizada en conjunto con la plantacin de especies de gramneas. El complementode ambos mtodos eleva el desempeo del plan de estabilizacin de los suelos, ya que se genera una capa conmayor densidad que previene la erosin.

Se recomienda la incorporacin de tierra vegetal, viruta de madera o grava.

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- Membranas Geotextiles

Corresponde a membranas porosas construidas a travs de fibras sintticas que pueden ayudar a prevenir la prdidade suelo durante el proceso de construccin por accin del viento.

- Estabilizacin a travs de qumicos

Consiste en aplicar abonos o fijadores de suelo de composicin qumica para el control temporal de la erosin. Sonvinlicos empleados para rociar el suelo con el propsito de mantenerlo en su lugar y controlar la accin de las aguas

lluvias.

Control Estructural de la Sedimentacin

- Dique de tierra

Es una trampa en la parte baja de las pendientes, que se construye para controlar el escurrimiento de aguas lluvias yevitar la sedimentacin.

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- Vallas de tela

Se construye en la parte baja de las pendientes, consiste en la instalacin de una tela resistente, que filtra sedimentos.


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- Estanques de Sedimentos

Esta medida consiste en la construccin de un estanque que liberar agua de manera controlada, lo

que permite la separacin de los sedimentos de las aguas lluvias.

Plan de Control de Partculas en Suspensin

Las medidas implementadas para el control de la erosin sirven como accin de mitigacin de laspartculas en suspensin (polvo). Podemos considerar como medida principal la instalacin demembranas en el permetro de la construccin.

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Identificar Requerimientos EPA 2003

Para ErosinSe exige la implementacin de las medidas de control de la erosin y sedimentacin, para el sitiodonde se desarrolla una construccin. Estas medidas deben ser implementadas previo al inicio de las

obras.

Para SedimentacinSe debe realizar un sistema de control de sedimentacin para zonas con un rea igual o superior a0.4046 hectreas. Este sistema debe almacenar 101,94 m3. El control de sedimentacin no requiere serimplementado en terrenos aledaos al lugar de construccin.


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Prerrequisito 2 Evaluacin Ambiental del Sitio

(Necesario para Schools)

Especialidades Tcnicas Involucradas:- Arquitecto- Prevencionista de Riesgo (Profesional Ambiental)

Intencin

El objetivo de este prerrequisito es asegurar que el lugar es evaluado a nivel de contaminacin ambiental, de talmanera que si est contaminado, sea recuperado para proteger la salud de los nios.

Requerimientos

Llevar a cabo la Fase I de la Evaluacin Ambiental del Sitio (como se describe en ASTM E1527-05) para determinar siexiste contaminacin ambiental en el sitio. Si se sospecha que esta contaminado, se debe llevar a cabo la Fase II dela Evaluacin Ambiental del Sitio (como se describe en ASTM E1903-97,2002).

Los sitios destinados a establecimientos educativos que estn contaminados por su uso pasado, como un rellenosanitario, no son elegibles para la certificacin LEED. Por otra parte, si un sitio est contaminado, este debe serrecuperado dando cumplimiento a las normativas locales, estatales o estndares de regin residencial de EPAfederal; aplicando la ms estricta. La documentacin de la autoridad debe ser entregada para demostrar que losniveles sanos de contaminacin han sido alcanzados. Gracias a que el proceso de recuperacin genera beneficios

significativos al medio ambiente, se puede obtener 1 punto en el Crdito 3 Redesarrollo de Sitios Contaminados sise documenta exitosamente este crdito.

Metodologa de Validacin LEED

Documentacin Exigida.Comportamiento Ejemplar.Clculo Tipo.Crditos Relacionados.


Aplicacin ASTM E 1527 - 05 Fase IAplicacin ASTM E 1903 - 97 Fase II

Prerequisite 2 Environmental Site Assessment

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Como primer paso en la preparacin para cumplir con los requerimientos de documentacin de LEED Online, se

debe trabajar en lo siguiente:

- Conservar las copias de los resmenes ejecutivos de todas las evaluaciones ASTM realizadas en el sitio.- Si se realizaron esfuerzos para recuperar el sitio, se deben describir.- Adquirir la documentacin de las autoridades gubernamentales (local, estatal o regional EPA federal) que

muestre que los estndares de recuperacin han sido completados.


Este Prerrequisito no permite acceder a un punto adicional de Innovacin en Diseo por ComportamientoEjemplar.

Clculo TipoEste Prerrequisito no requiere clculos.


Los proyectos que implementen, tanto la Fase I como la Fase II de la Evaluacin Ambiental del Sitio, y haganesfuerzos, como los descritos en este prerrequisito, son elegibles para alcanzar el siguiente crdito:

- SS Crdito 3 Redesarrollo de los Sitios Contaminados


La evaluacin de la posible contaminacin del sitio es relevante para efectuar proyectos de colegios. Para laprimera fase, se requiere aplicar la norma ASTM 1527 05, la cual indaga principalmente sobre los antecedentes delterreno para identificar problemas potenciales o existentes de contaminacin ambiental.

Los mtodos de anlisis son:

Analizar bases locales de sitios contaminados.Investigar usos actuales y pasados del terreno.Analizar registros de propietarios.

Revisin de bases ambientales del sector.Revisin de registros de fotografas areas histricas.Realizar entrevistas a lugareos.

Aplicacin ASTM E 1527 05 Fase I

Aplicacin ASTM E 1903 - 97 Fase IISi al ser aplicada la ASTM E 1527 05 se encuentran posibilidades de contaminacin de los terrenos, se debenaplicar los estndares exigidos por la norma ASTM E 1903 - 97 Fase II, la cual es una investigacin que recogemuestras originales de suelo, agua superficial, o materiales de construccin para analizar los valores cuantitativosde varios contaminantes. Si no se encuentra dentro de los lmites admisibles, estar prohibida la construccin de un

colegio por LEED SCHOOLS.

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Crdito 1 - Seleccin del Sitio

(Aporta 1 punto para N+C, Schools y C+S)

- Urbanista- Arquitecto- Ingeniero en Obras

Especialidades Tcnicas Involucradas:

Intencin

Prevenir el desarrollo de sitios inapropiados y reducir el impacto ambiental producido por la construccin de edificios, vas,reas duras exteriores y estacionamientos en un lugar.

Requerimientos

No construir edificios, reas duras, vas o estacionamientos en reas de sitios que cumplan con cualquiera de los siguientescriterios:

- Terrenos clasificado como de uso agrcola por US Department of Agriculture en United States Code of FederalRegulations, Title 7, Volume 6, Parts 400 to 699, Section 657-5 (citation 7CFR657-5).

- Suelos no desarrollados previamente con una altura inferior a 5 pies (1,52 mts) sobre la altura de la lnea deinundacin de los ltimos 100 aos definida por Federal Emergency Management Agency (FEMA).

- Suelos identificados especficamente como hbitat de cualquier especie de la lista, federal o estatal, de especiesamenazadas o en peligro.

- Suelos dentro de un radio de 100 pies (30,48 mts) humedal identificado por U.S. Code of Federal Regulations 40 CFR,Parts 230-233 and Part 22, y desde humedales aislados o reas de especial cuidado identificadas por las normaslocales o estatales, o dentro de la distancia de retroceso desde los humedales prescritas en las regulaciones

estatales o locales, o definidas por las normas o leyes locales o estatales; la que sea ms estricta.- Suelos no desarrollados previamente que estn dentro de un radio de distancia de 50 pies (15,24 mts) desde uncuerpo de agua definido como mar, lago, ro, arroyo y afluente que apoyen o pueden apoyar la pesca, el usorecreacional o industrial, consecuente con la terminologa de Clean Water Act.

- Suelo que previo a su adquisicin para el proyecto haya sido un parque pblico. A menos que suelos con un valorigual o superior al del parque sea aceptado a cambio por el propietario de la tierra pblica (proyectos de laAutoridad de Parques estn exentos).


Documentacin Exigida.Comportamiento Ejemplar.

Clculo Tipo.Crditos Relacionados.


Para acceder a este crdito, LEED prohbe realizar construcciones en los siguientes sitios:

Terrenos agrcolas.Terrenos no Urbanizados con peligro de inundacin.Terrenos cercanos a humedales, con una distancia mnima de 30,48 mts.Terrenos protegidos con flora y fauna amenazadas.Terrenos de bien pblico.

Terrenos cercanos a un cuerpo de agua.

Credit 1 - Site Selection

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- Registrar cualquier circunstancia especial que se presente en el cumplimiento de la Seleccin del Sitio


Este Prerrequisito no permite acceder a un punto adicional de Innovacin en Diseo por Comportamiento

Ejemplar.

Clculo Tipo

No hay clculos requeridos para este crdito.


Los sitios previamente desarrollados tienen mayor posibilidad de contar con acceso a sistemas de transportepblico y servicios para la comunidad y quizs tambin se pueda presentan la oportunidad de recuperar un sitiocontaminado. Proteger las reas vulnerables del lugar limitando el edificio a tener una huella ms pequea, puedeincrementar los espacios abiertos y proteger el hbitat. Por lo anterior, los crditos relacionados son los siguientes:

- Crdito 2_Densidad y Conectividad con la Comunidad del Desarrollo.- Crdito 3_Redesarrollo de Sitios Contaminados.- Crdito 4.1_Transporte Alternativo - Acceso al Transporte Pblico.- Crdito 5.1_Desarrollo del Sitio - Proteger y Recuperar el Hbitat.- Crdito 5.2_Desarrollo del Sitio - Maximizar los Espacios Abiertos.- Crdito 6.1_Manejo de Aguas Lluvias - Control de Cantidad.- Crdito 6.2_Manejo de Aguas Lluvias - Control de Calidad.

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Estrategias de Implementacin Recomendada

Se prohbe la construccin en terrenos agrcolas, que corresponden a tierras destinadas a cultivos segn como lasdefine el US Department of Agriculture en United States Code of Federal Regulations, Title 7, Volume 6, Parts 400to 699, Section 657-5 (citation 7CFR657-5) pero se privilegia respetar la caracterizacin de uso de suelo indicadaspor las normativas locales.

Normativa Vigente

A nivel nacional el uso de suelo agrcola est condicionado y dividido en tres reas de inters silvoagropecuario. Lasintensidades de uso, las condiciones especficas de subdivisin y edificacin depender de su clasificacin.

rea de Inters Agropecuario Exclusivo (Uso prohibido por LEED)

Corresponden a las tierras con mayor uso y capacidad agropecuaria, por lo que constituyen territorios que debenser preservados para dicho uso.

rea de Inters Silvoagropecuario Mixto (ISAM)

Corresponden a territorios susceptibles de ser utilizados con usos ajenos a la agricultura y puede incluir desarrollosagro-residenciales, industriales, de equipamiento y servicios, infraestructura, extraccin y procesamiento, deacuerdo a su condicin especfica.

reas Recuperacin de Suelo Agrcola

Corresponden a las reas en las que se deben implementar planes para la recuperacin y rehabilitacin del usoagrcola.

Las reas de uso agrcola son indicadas en los planos reguladores de cada regin, para acceder a la informacinvisite: http://www.observatoriourbano.cl/Ipt/busca_decreto.asp

Terrenos Agrcolas

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Se prohbe la construccin en terreno que no ha sido urbanizado previamente, cuya elevacin es menor que 1,52 metrossobre el nivel de inundacin de los ltimos 100 aos como est definida por la Federal Emergency Management Agency(FEMA).

Normativa Vigente

La Ordenanza General de Urbanismo y Construccin OGUC, hace referencia a las reas de Riesgo o reas no Edificables.

Artculo 2.1.17

En los planes reguladores se podrn definir las reas restringidas al desarrollo urbano, por constituir un peligro potencialpara los asentamientos humanos. Dichas reas, se denominarn zonas no edificables o bien, reas de riesgo.

()Para autorizar proyectos a emplazarse en reas de riesgo, se requerir que se acompae a la respectiva solicitud depermiso de edificacin un estudio fundado, elaborado por profesional especialista y aprobado por el organismocompetente, que determine las acciones que debern ejecutarse para su utilizacin, incluida la Evaluacin de ImpactoAmbiental correspondiente conforme a la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, cuando corresponda.Este tipo de proyectos podrn recibirse parcial o totalmente en la medida que se hubieren ejecutado las accionesindicadas en el referido estudio. En estas reas, el plan regulador establecer las normas urbansticas aplicables a losproyectos una vez que cumplan con los requisitos establecidos en este inciso.

()Las reas de riesgo se determinarn en base a las siguientes caractersticas:

1. Zonas inundables o potencialmente inundables, debido entre otras causas a la proximidad de lagos, ros, esteros,quebradas, cursos de agua no canalizados, napas freticas o pantanos.

2. Zonas propensas a avalanchas, rodados, aluviones o erosiones acentuadas.

3. Zonas con peligro de ser afectadas por actividad volcnica, ros de lava o fallas geolgicas.

4. Zonas o terrenos con riesgos generados por la actividad o intervencin humana.

Las reas de Riesgo son indicadas en los planos reguladores de cada regin, para acceder a la informacin visitarhttp://www.observatoriourbano.cl/Ipt/busca_decreto.asp

Para acceder a la OGUC http://www.minvu.cl/opensite_20070404173759.aspx

Para acceder a Ley 19300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente http://www.sinia.cl/1292/articles-26087_ley_bases.pdf

14Terrenos no Urbanizados con Peligro deInundacin


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Terrenos Cercanos a Humedales

Terrenos Protegidos

Se prohbe construir dentro de un radio de 30,48 metros desde cualquier humedal de acuerdo a la definicin delU.S. Code of Federal Regulations 40 CFR, Parts 230-233 and Part 22, y humedales aislados o reas de especialcuidado identificadas por la regulacin estatal o local.

Normativa Vigente

La Convencin sobre Zonas Hmedas de Importancia Internacional como Hbitat de las Aves Acuticas, suscrita enla ciudad de Ramsar, Irn, en 1971, promulgada y ordenada cumplir como ley de la Repblica por D.S. N| 771/81 delMin. de RREE, define el concepto de Humedal.

Para mayor informacin de la ubicacin de Sitios Ramsar, visite:

http://www.fundacionkennedy.cl/noticias2011/noticia_04_(28-03-2011).htm

Adems en el Cdigo de Aguas se indica en el Artculo 35, que Alveo o lecho de los lagos, lagunas, pantanos y demsaguas detenidas, es el suelo que ellas ocupan en su mayor altura ordinaria. Este suelo es de dominio privado, salvocuando se trate de lagos navegables por buques de ms de cien toneladas.

Para acceder a Cdigo de Aguas, visite: http://www.dga.cl/otros/documentos/codigodeaguas.pdf

Se prohbe construir en terrenos que estn especficamente identificados como hbitat de cualquier especieconsiderada como amenazada o en peligro de extincin de acuerdo a los listados Federales o estatales, o biensegn las normativas locales.

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Normativa Vigente

En esta materia, se cuenta con normativa especfica para el manejo de terrenos protegidos por el Estado. Entre las leyesrelacionadas encontramos:

Fuente Legal

Ley 19.300, artculo 10

D.S. N 531/67 Ministerio de Relaciones Exteriores



D.S. 4.363/31 Ministerio de Tierras y Colonizacin

D.L. N 1.939/77 (artculo 21)




Ley N 17.288/70 de Monumentos Nacionales (artculo 31)

D.S. 4.363/31 Ministerio de Tierras y Colonizacin (artculo 10)

D.L. N1.939/77 (artculo 21)Decreto Ley N 1.224/75

D.F.L. N 458/75

Ley General de Urbanismo y Construcciones y el D.S. N47/92Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General deUrbanismo y Construcciones y sus modificaciones

Categora de reas Protegidas

Reserva Nacional

Parque Nacional

Monumento Natural

Santuario de la Naturaleza

Reserva Forestal

Zonas o Centros de Inters Turstico Nacional

reas de Preservacin Ecolgica contenidas en losInstrumentos de Planificacin Territorial

Segn OGUC vigente se denominan reas de

Proteccin de Recursos de Valor Natural oPatrimonio Cultural

Para acceder a la informacin completa, visite:

http://www.e-seia.cl/informacion_seia/usuarios_externos/select_doc.php?id_doc=117

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Terrenos de Bien Pblico

Terrenos Cercanos a un Cuerpo de Agua

Se prohbe construir en terrenos que hayan sido parque pblico, a menos que terrenos de el mismo o mayor valorsean aceptados a cambio por el dueo del terreno pblico (Estn exentos los proyectos de la Autoridad deParques).

Normativa Vigente

La Ley 1939 Normas sobre Adquisicin, Administracin y Disposicin de los Bienes del Estado, establece losrequerimientos para los terrenos con dominio de propiedad fiscal.

Para mayor informacin de la Ley, visite:

http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=6778

Terrenos previamente no urbanizados que estn dentro de un radio de distancia de 15,24 metros desde un cuerpode agua, definido como mar, lago, ro, arroyo y afluente, consecuente con la terminologa de Clean Water Act.

Para acceder al Cdigo de Aguas, visite:

http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=5605

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Crdito 2 Densidad y Conectividad con la Comunidad del Desarrollo

(Aporta 5 puntos Para N+C, 4 puntos para Schools y 5 puntos para C+S)


- Urbanista- Arquitecto

Intencin

El objetivo de este crdito es promover el desarrollo en zonas urbanas con infraestructura existente y tejido urbanoconsolidado, para proteger los terrenos vrgenes, preservar el hbitat y los recursos naturales.

Requerimientos

OPCION 1 Densidad del Desarrollo

Construir o renovar un edificio en un sitio previamente desarrollado, y en una comunidad con una densidad mnima de260.000 pies2/acre (13.777 m / ha.). El clculo de densidad se realiza en base a un desarrollo tpico de dos pisos y debe incluir

el rea del proyecto que se construir.

Requerimientos Adicionales para Schools

Para esta opcin, los espacios de educacin fsica que forman parte del sitio del proyecto, tales como campos de juegos oedificios asociados utilizados solo en acontecimientos deportivos y parques infantiles con juegos, se excluyen del clculo

de la densidad de desarrollo.OPCIN 2 Conectividad con la Comunidad

Construir o renovar un edificio en el sitio, que: este localizado en un sitio previamente desarrollado, que este a 0.5 millas(804 mts) de un rea residencial o un barrio con una densidad promedio de 10 unidades por acre (0,405 ha.), que este a 0.5millas (805 mts) de 10 servicios bsicos, y que cuente con acceso peatonal entre el edificio y los servicios.

Para proyectos de uso mixto, no ms de 1 servicio dentro del proyecto, puede ser contado uno de los 10 servicios, si estabierto al pblico. No ms de 2 de los 10 servicios requeridos pueden ser previstos o proyectados (ej. Por lo menos 8 debenexistir y funcionar). Ademas, se debe demostrar que los servicios previstos estarn en funcionamiento en los lugaresindicados al ao despus de haber sido ocupado el proyecto.

Credit 2 Development Density And Community Connectivity

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Como ejemplo de los servicios bsicos, se tiene:

Parque Farmacia Oficina de Correos

Restaurant Colegios Supermercados Teatro Centro Comunitario Gimnasio Museo Banco Tiendas de comestibles

Lugares de Culto Verdulera Jardn Infantil/Sala Cuna

Estacin de Bomberos Saln de Belleza Ferretera Lavandera Biblioteca Doctor o Dentista Geritrico Librera Centro mdico o dental

Requerimientos Adicionales para N+C & C+S

Para determinar la proximidad de los servicios se debe dibujar una circunferencia con un radio de 0,5 millas (805 mts),tomando como centro una de las entradas del edificio en un mapa del lugar y enumerando los servicios que se encuentrandentro de la misma.

Requerimientos Adicionales para Schools

Para determinar la proximidad de los servicios se debe dibujar una circunferencia con un radio de 0,5 millas (805 mts.),tomando como centro la entrada de cualquier edificio en un mapa del lugar y enumerando los servicios que se encuentrandentro de la misma.




Determinar la densidad constructiva de un proyecto a desarrollar. (Para Opcin 1).Determinar el lmite de densidad (radio). (Para Opcin 1).Validar la formula. (Para Opcin 1).Desarrollar un proyecto dentro de un rea de 0,5 millas (805 mts.) de carcter residencial, con una densidadpromedio de 10 unidades por acre (0,405 ha.) (Para Opcin 2).Desarrollar un proyecto dentro de un rea de 0,5 millas (805 mts.), que cuente como mnimo con 10 serviciosbsicos. (Para Opcin 2).Contar con acceso peatonal a los servicios para los usuarios de la edificacin. (Para Opcin 2).

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Como primer paso en la preparacin para cumplir con los requerimientos de documentacin de LEED Online, se debetrabajar en lo siguiente:

Para la Densidad del Desarrollo, mantener los registros del lugar del proyecto y del rea de desarrollo del proyecto, yelaborar un plano de los alrededores del lugar del proyecto donde se destaque el radio de densidad del proyecto y elclculo de densidad.

Para la Conectividad con la Comunidad, crear un plano de los alrededores del lugar del proyecto que destaque lacircunferencia con un radio de 0,5 millas (805 mts.), localizacin y tipo de servicios, y ubicacin de las reas residenciales.


En base a la evidencia de una mayor densidad del lugar, se pueden lograr mayores beneficios ambientales, los siguientesrequisitos pueden ser usados para calificar un proyecto LEED de N+C, C+S y/o Schools para Desempeo Ejemplar bajo laseccin de Innovacin y Diseo. En primera instancia, los proyectos deben cumplir con los requerimientos de la opcin 1 delSS Crdito 2 Densidad y Conectividad con la Comunidad del Desarrollo. Adicionalmente, el proyecto debe cumplir con unode los dos siguientes requerimientos:

El proyecto debe tener una densidad de por lo menos el doble de la densidad promedio del rea calculada.

O

La densidad promedio dentro de un rea dos veces ms grande que aquella requerida para el logro del crdito base, debe2 2ser de 120.000 pies / acre (27.553 m / ha).

Clculo Tipo

Para Opcin 1

El siguiente clculo ejemplifica el desarrollo de densidad de un proyecto de 35.000 sq.ft. construidos, con un rea de sitio de0,38 acres.

Frmula 1

Desarrollo de densidad (sq. ft./acre) = Superficie de Construccin (sq.ft) rea del Sitio (acre)

( )

Desarrollo de densidad (sq. ft./acre) = 35.000 (sq.ft) 0,38 (acre)

( )

Desarrollo de densidad (sq. ft./acre) = 92.105 (sq.ft/acre)

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Conversin a unidades nacionales

sq.ft. x 0,09290acre x 0,4046( )

92.105 x 0,09290acre x 0,4046( )= =

28.556m0.4046 ha

2= 21.146,8 m /ha

La densidad de desarrollo, es superior a la mnima exigida de 60.000 sq.ft./acre (13.776 mts/ha), por lo tanto, califica paraoptar a este crdito.

Luego se calcula el radio de lmite de densidad

Frmula 2

Radio lmite de densidad = 3 ( rea sitio (acre) x 43.560 ( ) )sq.ft.acre

Radio lmite de densidad = 3 ( 0,38 (acre) x 43.560 ( ) )sq.ft.acre

Radio lmite de densidad = 3 ( 0,38 x 43.560 sq.ft )

Radio lmite de densidad = 3 16.553 sq.ft

Radio lmite de densidad = 3 x 128,6 ft

Radio lmite de densidad = 386 ft

2


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Una vez conocido el radio de lmite de densidad, se elabora una tabla quecontenga la superficie construida y el rea del sitio de cada edificiodentro del rea determinada, con ello se calcula un promedio queindicar la densidad constructiva total del rea.

Edificios dentro de ladensidad de Radio

Edificio 1

Edificio 2

Edificio 3

Edificio 4

Edificio 5

Edificio 6

Edificio 7

Edificio 8

Edificio 9

Edificio 10

Edificio 11

Edificio 12

Edificio 13

Edificio 14

Edificio 15

Edificio 16

TOTAL

SuperficieConstruida sq.ft.

rea de Sitiosq.ft.

40.569

125.876

4.569

53.794

48.000

93.000

39.876

105.876

28.430

13.908

35.500

60.000

63.000

28.890

54.311

14.000

809.599

0,6

0,19

0,4

1,7

0,52

1,3

0,3

2,1

0,92

0,31

0,35

1,1

1,08

0,64

1,11

0,21

2,82

Con estos valores, se calcula la densidad total del rea:

Promedio Superficie de Construccin (sq.ft)Promedio rea del Sitio (acre)( )=densidad (sq.ft./acre)

809.599 (sq.ft)12,82 (acre)( )=Desarrollo de densidad (sq.ft./acre)

=Desarrollo de densidad (sq.ft./acre) 63.151 (sq.ft./acre)

Conversin a unidades nacionales

sq.ft. x 0,09290acre x 0,4046( )

63.151 x 0,09290acre x 0,4046( )= =

25.867m0.4046 ha

2= 14.500 m /ha

La densidad de desarrollo del rea, es superior a la mnima exigida de60.000 sq.ft./acre (13.776 mts/ha), por lo tanto, califica para optar aeste crdito.

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Para Opcin 2

El clculo tipo es realizado en la zona delimitada por: Andrs Bello, Los Leones, Providencia, Manuel Montt. Este indica losservicios bsicos dentro del radio de 805 mts.

Una vez trazado este radio, podemos corroborar que en la zona posee los 10 servicios bsicos exigidos. Estos correspondena: Banco Colegio Farmacia Supermercado Iglesia Restaurant Gimnasio Oficina de Correos Parque Teatro


Enfocar el desarrollo en reas urbanas incrementa la posibilidad de localizar proyectos en reas previamente desarrolladas ycerca a transporte pblico para as ayudar a los equipos a ganar los siguientes crditos:

SS Crdito 1 Seleccin del Sitio.

SS Crdito 4.1 Transporte Alternativo_ Acceso al Transporte Pblico.


Para determinar la densidad de un proyecto, se debe considerar el rea del sitio, y el rea de la edificacin del proyecto adesarrollar.

Para calcular la densidad constructiva de un proyecto, LEED entrega la siguiente frmula:

Superficie de Construccin (sq.ft)rea del Sitio (acre)( )=Desarrollo de densidad (sq.ft./acre)

Para obtenerlos los valores en unidades nacionales, debe aplicar los clculos que se presentan a continuacin:

sq.ft. x 0,09290acre x 0,4046( )

2mha=

2

Determinar la Densidad Constructiva de unProyecto a Desarrollar (Para Opcin 1)


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El clculo del lmite de densidad se obtiene aplicando la siguiente ecuacin:

Radio lmite de densidad = 3 ( rea sitio (acre) x 43.560 ( ) )sq.ft.acre

Para determinar los valores en unidades nacionales, debe aplicar los clculos que se presentan a continuacin:

Radio lmite de densidad = (ft) x 0,348 = metro

Una vez obtenido el radio de lmite de densidad, este debe ser superpuesto en el plano, dejando como centro el sitio delproyecto.

Al calcular la densidad constructiva de un proyecto a travs de la primera frmula, el resultado obtenido debe ser mayor a60.000 sq.ft. / Acre (13.776 mts / ha).

Luego de obtener un valor, se debe calcular el radio de lmite de densidad aplicando la segunda frmula. Una vez obtenido elradio, se superpone en el plano del lugar, ubicando el sitio del proyecto como centro del crculo, este debe incluir todos losedificios dentro del radio y los que son cruza, exceptuando los parques, cuerpos de agua y vas pblicas.

Desarrollar un proyecto dentro de un rea de 0,5 millas (805 mts.) de carcter residencial, con una densidad promedio de 10unidades por acre (0,405 ha.) (Para Opcin 2).

Validar la Frmula (Para Opcin 1)

Para determinar la conectividad de un proyecto, se debe elaborar un plano con una circunferencia que tenga un radio de 0,5millas (805 mts) alrededor del edificio en estudio, que incluya todos los edificios de carcter residencial, que estn dentrode este radio. Estos deben ser registrados para corroborar que exista el promedio de densidad exigido.

24Determinar el lmite de densidad (radio)(Para Opcin 1)

El ejemplo anterior responde a lo exigido por LEED, debido a que se puede apreciar unadensidad muy alta por cada acre (0,405 ha), superando a las 10 unidades requeridas.


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Para determinar los servicios bsicos existentes, se debe elaborar un plano con una circunferencia de 805 mts de radioalrededor del edificio en estudio e indicar, al menos, 10 servicios que estn dentro de l. Los servicios bsicos aceptados porLEED son:

Parque Farmacia Oficina de Correos Restaurant Colegios Supermercados Teatro Centro Comunitario Gimnasio Museo Banco

Lugar de culto Verdulera Jardn Infantil/Sala Cuna Estacin de Bomberos Saln de Belleza Ferretera Lavandera Biblioteca Doctor o Dentista Geritrico

Si dentro del radio se encuentra un edificio comercial que rena varios servicios en sus instalaciones, este ser consideradoslo como un servicio bsico, debido a que en la eventualidad de cierre de estos centros comerciales, la comunidad nopierda los servicios anteriormente definidos.

En el caso que exista un servicio que no est en la lista indicada, debe realizarse la consulta directamente al USGBC a lapgina web www.usgbc.orgo bien FAQs. de la misma pgina.

LEED promueve el caminar para impulsar el bienestar de las personas, es por esto, que el proyecto debe estar a distanciasque puedan ser recorridas por el peatn, entre el edificio y los servicios indicados. Adems debe garantizar los accesospeatonales para los mismos.

2

Desarrollar un proyecto dentro de un rea de0,5 millas (805 mts.), que cuente como mnimocon al menos 10 servicios bsicos. (Para Opcin 2)

Contar con acceso peatonal a los servicios paralos usuarios de la edificacin. (Para Opcin 2)


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Crdito 3 Redesarrollo de Sitios Contaminados

(Aporta 1 punto Para N+C, School y C+S)


- Arquitecto- Ingeniero en Obras/Constructor- Ingeniero Ambiental

Intencin

Rehabilitar y recuperar los sitios daados donde su desarrollo sea difcil, por su nivel de contaminacin ambiental, y reducir

el impacto sobre nuevos terrenos.

Requerimientos N+C & C+S

OPCIN 1Desarrollar un sitio que est documentado como contaminado por la norma ASTM E1903-97 Phase II Enviromental SitesAssessment o por un programa de limpieza voluntario local.

OPCIN 2Desarrollar un sitio definido como un rea industrial abandonada por las agencias locales, estatales o gubernamentales.

Requerimientos para Schools

Para acceder a este punto, se requiere cumplir con el SS Prerrequisito 2 Evaluacin Ambiental del Sitio, y remediar lacontaminacin del lugar.




Definir Sitios Contaminados o con Presencia de Contaminantes (Para Opcin 1).Evaluacin de Sitios Contaminados a Nivel Nacional (Para Opcin 2).Determinar Estrategias de Remediacin y Mercado Nacional (Para Opcin 2).

Credit 3 Brownfield Redevelopment

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Sitio Contaminado

La Poltica Nacional para la Gestin de Sitios con Presencia de Contaminantes define el trmino "Sitio Contaminado" comoel rea de suelo y/o agua subterrnea que, debido a la presencia de contaminantes, representa un riesgo para la saludhumana y/o el ambiente.

- Riesgo para la salud humana por inhalacin, ingestin, contacto directo con la piel, debido al uso de aguassubterrneas y superficiales.

- Riesgo por contaminacin de las aguas subterrneas, aguas superficiales, aire ambiental y sedimentos.

- Riesgos fsicos, por explosin, incendio, corrosin de estructuras o impactos en las propiedades mecnicas delsuelo.

- Riesgo indirecto, por consumo de alimentos.

Normativa Vigente

En nuestro pas no existe una normativa clara que indique los ndices mximos de contaminantes del suelo para serconsiderado como sitios contaminados, tampoco existe informacin territorial de estos. Actualmente contamos connormas emitidas desde distintos organismos que dan las bases para definir cuales son los sitios contaminados. La ComisinNacional del Medio Ambiente CONAMA, est trabajando en la realizacin de un catastro de sitios contaminados pero este

se encuentra en ejecucin.

La Ley 19300 "Bases Generales del Medio Ambiente" Artculo 2, seala la siguiente definicin: "Medio Ambiente Libre deContaminacin" aquel en que los contaminantes se encuentran en concentraciones y periodos inferiores a aquellosusceptible de constituir un riesgo a la salud de las personas, a la calidad de vida de la poblacin, a la preservacin de lanaturaleza o a la conservacin del patrimonio ambiental.

Para Remediacin de Sitios Contaminados, el Artculo 2 seala cuales son las acciones para reponer el medio ambiente ouno o ms de sus componentes para llegar a una calidad similar a la que tenan previo al dao causado o, en caso de no serello posible, para restablecer sus propiedades bsicas.

El control de riesgos por Contaminantes est definido en el Artculo 2, Ley 19300, el cual expresa que "los valores de lasconcentraciones y perodos, mximos o mnimos permisibles de elementos, compuestos, sustancias, derivados qumicos obiolgicos, energas, radiaciones, vibraciones, ruidos o combinacin de ellos, cuya presencia o carencia en el ambientepueda constituir un riesgo para la vida o la salud de la poblacin y el medio ambiente respectivamente".

El Artculo 11, Ley 19300 define los criterios de evaluacin de Sitios Contaminados o Sistemas de Evaluacin de ImpactoAmbiental.

Para acceder a Ley 19300 visite http://www.sinia.cl/1292/articles-26087_ley_bases.pdf

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Definir Sitios Contaminados o con Presencia

de Contaminantes (Para Opcin 1)


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Segn lo establecido por el Ministerio de Salud, el primer paso para una Evaluacin Preliminar del sitio, es una investigacinque recopila y evala la informacin sobre el sitio y sus alrededores, a travs de la revisin de documentacin disponible yde inspecciones al terreno. Los aspectos en los que se debe focalizar la Evaluacin Preliminar del Sitio, son:

- Estimacin del tipo y cantidad de sustancias peligrosas presentes en el sitio.- Vas de Mitigacin: Identificar las posibles vas de mitigacin de las cuales las sustancias pudiera haber migrado

desde el sitio a sus alrededores.- Receptores sensibles: Identificar la poblacin, infraestructura y ecosistemas que puedan ser afectados por la

sustancia peligrosa desde el sitio.

Los pasos a seguir, para realizar una Evaluacin Preliminar del Sitio, son:

- Revisin de informacin existente del sitio.- Reconocimiento del Sitio y sus alrededores.- Entrevistas a propietarios actuales, usuarios y trabajadores.

Informacin Ambiental y fuentes de obtencin

Registro Ambiental

Catastro de Sitios Contaminados

Registro de Emergencias Ambientales

Catastro Nacional Pasivos Mineros

Estudio de Contaminacin de Suelos

Registro de Industrias Molestas ocontaminantes

Informe sobre Sumarios Sanitarios

Programa de Observacin del Ambiente Litoral

Datos Hidrometereolgicos de calidadde aguas

Fuente

CONAMA

SEREMI de Salud

Sernageomin

SAG

Ministerio de Salud

Ministerio de Salud

DIRECTEMAR

DGA Centro deInformacin deRecursos Hdricos

Informacin a Obtener

Incidentes Ambientales ocurridos en el sitio ysus alrededores




Industrias potencialmente generadores deemisiones

Incidentes Ambientales ocurridos en el sitio y

sus alrededores

Concentraciones de contaminantes marinos ydulceacucolas en biota, agua y sedimentos

Registros de calidad de agua en pozos ycuerpos de agua superficial

2Evaluacin de Sitios Contaminados a NivelNacional (Para Opcin 2)


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Una vez establecido el nivel de contaminacin y las caractersticas del sitio, se debe evaluar y seleccionar opciones deremediacin para sitios contaminados, e igualmente, definir los objetivos de la limpieza y la efectividad de la misma.

Tecnologas de Remediacin

Estas tecnologas son las tpicamente usadas en la recuperacin de sitios contaminados y su efectividad ha sidocorroborada en distintos casos a nivel mundial.

- Biorremediacin

La biorremediacin in-situ es la tecnologa ms simple de limpieza de extensas zonas contaminadas. El suelo es tratado sinrealizar excavacin o transporte de este. Entre los tratamientos de biorremediacin encontramos Bioventeo (aireacin delterreno), biorreactores (inyeccin de microorganismos y nutrientes).

- Extraccin y Tratamiento

La tecnologa de remediacin de aguas subterrneas contaminadas, consiste en la extraccin y el tratamiento conocidocomo Bombeo.

30Determinar Estrategias de Remediacin yMercado Nacional (Para Opcin 2)


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- Desorcin Trmica

La desorcin trmica es un proceso que se realiza fuera del sitio y que utiliza intercambio de calor directo e indirecto paravaporizar los contaminantes orgnicos. Los vapores se condensan o se recogen para su posterior tratamiento o eliminacin.

- Estabilizacin

Los aglutinantes de estabilizacin ms comunes son los materiales con caractersticas similares al cemento, agentesqumicos o los polmeros termoplsticos. Este mtodo no es efectivo para tratamiento con contaminantes voltiles.

Para mayor informacin de remediacin de sitios contaminados, utilizar la "Gua Para Preparar Estudios de Factibilidad deProyectos de Remediacin de Sitios Contaminados con COPs", disponible en la pgina web:http://www.sinia.cl/1292/articles-43251_recurso_1.pdf

Empresas Autorizadas (por la SEREMI) para la Remediacin de Sitios:

- PROCESAN- SERCOIN- BRAVOENERGY- HIDRONOR

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Crdito 4.1 Transporte Alternativo Acceso al Transporte Pblico

(Aporta 6 puntos Para N+C y C+S, y 4 puntos para Schools)


- Urbanista- Arquitecto- Ingeniero en Transporte

Intencin

Reducir la contaminacin y los impactos del desarrollo del suelo asociados al uso del automvil.

Requerimientos N+C, Schools y C+S

Para acceder al puntaje que otorga este crdito, se debe cumplir con una de las siguientes opciones:

OPCIN 1 "Proximidad a una estacin de Trenes"

Localizar el proyecto amilla (805 mts) (distancia peatonal medida desde la entrada principal del edificio) de una estacin,existente o planeada, de trenes, tranvas o metro.

OPCIN 2 "Proximidad a parada de buses"

Localizar el proyecto amilla (403 mts) (distancia peatonal medida desde la entrada principal del edificio) de una o msparadas de dos o ms lneas de buses pblicos, de campus o privados usados por los ocupantes de la edificacin. En el casode los colegios, el sistema de buses del mismo puede contar como una de estas lneas.

Credit 4.1 Alternative Transportation_Public Transportation Access

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- Identificar las estaciones locales de trenes o rutas de buses que sirven al proyecto.- Desarrollar un plano del sitio y el entorno, a escala, indicando los senderos peatonales entre la entrada

principal del edificio y las estaciones de trenes o paradas de buses.- Si el equipo del proyecto anticipa el desarrollo de una estacin de trenes, se requiere obtener una

verificacin de esto por el equipo del proyecto de la estacin.- Para los proyectos de colegios que buscan el crdito de acceso peatonal, desarrollar un mapa del rea

de asistencia mostrando el radio de

de milla y el de 1

milla. Adicionalmente, estos proyectos debendestinar senderos peatonales y ciclovias que vayan desde el edificio hasta el final de la propiedad delcolegio en dos o ms direcciones.


Los equipos de proyecto pueden ganar un crdito de Innovacin en Diseo por Comportamiento Ejemplarcumpliendo con los requerimientos de las opciones 1 y 2 descritas a continuacin:

Opcin 1. Plan Integral de Gestin de Transporte

Establecer un Plan Integral de Gestin de Transporte que demuestre una reduccin cuantificable en el uso devehculos personales a travs de cualquier opcin de alternativa de transporte mltiple. Solo 1 punto estdisponible por implementar un plan bajo los crditos SS 4 Transporte Alternativo.

Opcin 2. Duplicar los Usuarios de Transporte Pblico

Porque los proyectos en ubicaciones con buen transporte masivo pueden alcanzar substancial ycuantificablemente beneficios ambientales superiores. Superando el siguiente umbral, un proyecto califica porDesempeo Ejemplar. El Center for Clean Air Policy ha encontrado que el promedio de usuarios de transportepblico aumenta un 0.5% por cada aumento de 1.0% en el crecimiento de los niveles de servicio de trnsito. Lo

anterior lleva a la conclusin de que cuadruplicar el servicio de trasporte en general, duplica el uso deltransporte.

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Para alcanzar el desempeo ejemplar, se debe alcanzar los siguientes requerimientos:

Localizar el proyecto amilla (805 mts) de por lo menos dos lneas de metro, tranva o tren existentes.OLocalizar el proyecto a de milla (403 mts) de por lo menos dos o ms paradas de cuatro o ms lneas de busespblicos o de campus utilizable por los ocupantes de la edificacin.

YLa frecuencia del servicio debe ser de por lo menos 200 usuarios de trasporte pblico por da, total, a estas paradas(4x50 usuarios de trasporte pblico = 200 usuarios de trasporte pblico). Incluir el programa de viajes y un mapa conla documentacin enviada para la certificacin LEED.

Schools

Si un sistema de buses de colegio est siendo contado como una de las lneas de buses requeridas para alcanzar losrequerimientos de la opcin 2, el desempeo ejemplar se puede alcanzar localizando el proyecto amilla (805 mts) de porlo menos 1 o ms paradas de 2 o ms lneas de buses pblicos. La frecuencia del servicio debe ser de por lo menos 100

usuarios de trasporte pblico por da, total, a estas paradas.

Para los proyectos de colegios que no empleen un sistema de buses de colegio para parcialmente cumplir losrequerimientos de la opcin 2, los requisitos de desempeo ejemplar anteriores son aplicables.

Clculo Tipo

Para Opcin 1 y Opcin 2

Use diagramas, fotografas areas o un mapa para calcular las distancias caminables. Si el proyecto tiene mltiples entradasprincipales o pblicas, los equipos de proyecto pueden medir las distancias peatonales desde mltiples entradas del

edificio. La herramienta Google Maps Pedometer puede ser usada para determinar las distancias caminables.

Schools

Para Opcin 3

Evaluar el porcentaje de la poblacin total de estudiantes entrantes que se encuentra dentro del radio de distancia peatonalespecificada.


Los sitios cercanos a una infraestructura de transporte pblico existente, tienden a estar en reas desarrolladas ms densas,incluyendo reas previamente desarrolladas. Los siguientes crditos pueden ser alcanzados por proyectos localizados eneste tipo de lugares:

SS Crdito 1 Seleccin del Sitio.SS Crdito 2 Densidad y Conectividad con la Comunidad del Desarrollo.

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Las siguientes estrategias estn enfocadas en la opcin 1 y 2 de N+C, Schools & CS:

La Seleccin de un sitio que cuente con acceso al transporte pblico, tiene por objetivo reducir la necesidad de utilizar elautomvil y de impulsar la infraestructura de transporte pblico existente.

Caso tipo

A continuacin se presenta un caso tipo que se encuentra en la zona delimitada por: Andrs Bello, Los Leones, Providencia,Manuel Montt. Este indica el acceso a transporte pblico que posee el sector en estudio.

Una vez trazados los radios e identificadas las estaciones de trenes o metro y las paradas de buses existentes cercanos alemplazamiento del sitio, se debe verificar que la zona cuente con acceso a transporte pblico y cumpla con una de las dosopciones.

En este caso se cumple con las dos opciones que plantea LEED.

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Determinar Proximidad del Proyecto alTransporte Pblico


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Luego, se analiza el sitio escogido, corroborando que cuente con la proximidad a una estacin de trenes ometro requerida. En este caso se cumple con lo exigido por LEED de milla (805 mts), ya que se cumple conesta cercana con a lo menos una lnea de Metro (se requiere solo una para acceder al crdito).

Finalmente, se confirma la proximidad del sitio a al menos dos paradas de buses, (indicados por los puntosazules).

Para optar a este crdito, se debe cumplir una de las dos opciones, por lo tanto, este caso tipo accedera a lospuntos otorgados por este crdito. El cumplir con las dos opciones no significa que se entregar doblebonificacin.

La reduccin del uso del automvil, trae innumerables beneficios para los usuarios, tanto econmicos como

de salud. Es por esto, que incentivar el uso del transporte pblico debe estar integrado al plan de gestin delproyecto. De esta manera, se pueden implementar una serie de medidas para lograr la efectividad de l. Entrelas medidas podemos mencionar:

- Proporcionar mapas de acceso al transporte pblico.- Comprobar la eficiencia del transporte pblico con relacin al tiempo de los diferentes trayectos.

3

Incentivar el Uso del Transporte Pblicopor los Usuarios


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Crdito 4.2 Transporte Alternativo - Estacionamientos de Bicicletas y Camarine

(Aporta 1 punto para N+C, School y 2 puntos para C+S)


- Arquitecto

Intencin


Requerimientos N+C

CASO 1 "Proyectos Comerciales e Institucionales"

Incorporar estacionamientos seguros de bicicletas a 200 yardas (182 mts) de una de las entradas del edificio para por lomenos el 5% del total de ocupantes del edificio (medido en horas punta).

Se debe proveer de duchas y camarines en el edificio o a no ms de 200 yardas (182 mts) de una las entradas del edificio, parael 0,5% del equivalente a los ocupantes de tiempo completo (FTE - Full Time Equivalent).

CASO 2 "Proyectos Residenciales"

Proporcionar instalaciones cubiertas de almacenamiento de bicicletas para por lo menos el 15% de los ocupantes deledificio.

Requerimientos C+S

2 2CASO 1 "Proyectos Comerciales e Institucionales de 300.000 pies (27870,9 m ) o menos

Incorporar estacionamientos seguros de bicicletas a 200 yardas (182 mts) de una de las entradas del edificio para por lomenos el 3% del total de ocupantes del edificio (calculado en promedio anual).


2 2CASO 2 "Proyectos Comerciales e Institucionales de ms de 300.000 pies (27870,9 m )

2 2Incorporar estacionamientos seguros de bicicletas para el 3% de los ocupantes para hasta 300.000 pies (27870,9 m ), y2 2adicionalmente para el 0,5% de los ocupantes del espacio sobre 300.000 pies (27870,9 m ). Para edificios de uso mixto con

2 2un rea total bruta superior a 300.000 pies (27870,9 m ), se debe aplicar este clculo para cada uso del edificio.

Credit 4.2 Alternative Transportation Bicycle Storage and Changing Rooms

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CASO 3 "Proyectos Residenciales

Proporcionar instalaciones cubiertas de almacenamiento de bicicletas para por lo menos el 15% de los ocupantes deledificio. El Caso 3 debe ser utilizado en proyectos residenciales o para la parte residencial de proyectos de uso mixto.

TODOS LOS CASOS

Ver Apendice 1 Default Occupancy Counts para los requerimientos de ocupacin y gua.


Incorporar estacionamientos seguros de bicicletas a no ms de 200 yardas (182 mts) de una de las entradas del edificio parapor lo menos el 5% del total de usuarios y estudiantes sobre el nivel del grado 3 (medido en horas punta).


Proporcionar vas para bicicletas que se extiendan por lo menos hasta el final de la propiedad con dos o ms direcciones sinbarreras en el propiedad del colegio.



Estrategias Recomendadas

Identificar la Cantidad de Estacionamientos de Bicicletas.

Identificar la red de Ciclovas Existente Prxima al Proyecto.Analizar las Organizaciones que Promuevan el Uso de la Bicicleta.

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Como primer paso en la preparacin para cumplir con los requerimientos de documentacin de LEED Online, se debetrabajar en lo siguiente:

- Determinar el nmero de ocupantes para cada tipo y calcular el nmero de estacionamientos de bicicleta y duchasrequeridas.

- Desarrollar un plan mostrando la localizacin, cantidad de estacionamientos y duchas, y determinar la distanciarequerida entre estos y las entradas del edificio.


Los equipos de proyecto pueden acceder a un crdito de Innovacin en Diseo por Comportamiento Ejemplar alimplementar plan de gestin de transporte exhaustivo que demuestre una reduccin cuantificable del uso personal delautomvil. Es posible obtener solo un punto por la implementacin de este plan bajo SS Crdito 4_Transporte Alternativo.Los proyectos que obtengan un punto por Comportamiento Ejemplar por SS Crdito 4.1_Trasporte Alternativo_Acceso alTransporte Pblico, Opcin 2; no son elegibles por Comportamiento Ejemplar bajo este crdito.

Clculo Tipo

Para determinar la cantidad necesaria de estacionamiento y duchas para los usuarios de bicicletas, LEED establece las

siguientes frmulas.

A modo de ejemplo, se realiza un clculo tipo de un edificio de carcter comercial o institucional, correspondiente al CASO1 el cual cuenta con trabajadores de tiempo completo y ocupantes de tiempo parcial.

Registrar ocupantes de tiempo completo:

Administrativos: 56 OcupantesProfesores: 16 Ocupantes

Registrar ocupantes de tiempo parcial:

Alumnos: 96 OcupantesProfesores: 16 Ocupantes

40


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Ocupantes transitorios o visitantes: 423

Calcularemos el FTE, equivalente a los ocupantes de tiempo completo:

Ecuacin 1

FTE Ocupante = Horas Totales de Ocupantes

8

Tipo de ocupante

Administrativos (8 hrs)

Profesores (8hrs)

Alumnos (2 hrs)

Profesores (2hrs)Total FTE

Nmero de Ocupantes

7

2

48

8

Hrs ocupante

56

16

96

16

FTE's

7

2

12

223

Una vez obtenido el FTE y teniendo en cuenta el nmero de ocupantes transitorios o visitantes, se realiza el clculodel nmero de estacionamientos de bicicletas siguiendo el CASO 1 "proyecto comercial o institucional":

Ecuacin 2

Estacionamientos para Bicicletas (Ocupantes) = FTE x 0,05

Estacionamientos para Bicicletas (Ocupantes) = 23 x 0,05

Estacionamientos para Bicicletas (Ocupantes) = 1Estacionamientos para Bicicletas (Visitantes) = Nmero de visitantes x 0,05

Estacionamientos para Bicicletas (Visitantes) = 423 x 0,05

Estacionamientos para Bicicletas (Visitantes) = 21

Para Optar a este crdito, se debern instalar un mnimo de 31 estacionamientos para Bicicletas.

Para este caso de uso comercial o institucional, se debe calcular camarines y duchas para los usuarios delproyecto.

Camarines y duchas (Ocupantes) = FTE x 0,05

Camarines y duchas (Ocupantes) = 23 x 0,05

Camarines y duchas (Ocupantes) = 1

4

Para Optar a este crdito, se debern instalar un mnimo de 1 camarn y ducha.


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Para determinar la cantidad de estacionamientos para bicicletas y las respectivas instalaciones de duchas, se debeconsiderar:

- Identificar los ocupantes de tiempo completo y tiempo parcial del proyecto, junto con el nmero deocupantes transitorios o visitantes.

- Calcular el FTE (equivalente a los ocupantes de tiempo completo) de los ocupantes en un perodo de 8horas.

- Calcular los porcentajes mnimos de estacionamientos de bicicleta y duchas.

42

Identificar la Cantidad de Estacionamientosde Bicicletas


El material utilizado para pavimentar las ciclovias puede afectar la isla de calor e las propiedades del manejo de lasaguas lluvias en el proyecto. Referirse a los siguientes crditos:

SS Crdito 6 Manejo de Aguas LluviasSS Crdito 7.1 Efecto Isla de Calor Espacios Descubiertos


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Red de Ciclovas Existente

Actualmente, nuestro pas no cuenta con infraestructura consistente para la incorporacin de la bicicleta como sistema detransporte alternativo, ya que cuenta con pocos tramos conectados, lo que dificulta los trayectos como medio alternativoeficiente. A pesar de lo anterior, esta forma de transporte se ha ido masificando y los proyectos de iniciativas eintervenciones comunales y de gobierno han potenciado el uso de la bicicleta.

Para acceder a Mapa de Ciclovas de Santiago, visitar:

http://www.ciudadviva.cl/sitio/index.php?option=com_content&view=article&id=241:plan-maestro-original&catid=3:transporte-para-la-equidad&Itemid=142

4

Para asegurar los viajes de los usuarios, se debe proporcionar un anlisis de las formas de viajes y de la infraestructura de

ciclovas que debern utilizar para sus trayectos y la planificacin de estas.

Identificar la red de Ciclovas ExistentesPrximas al Proyecto


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Acciones Gubernamentales

Tras la necesidad incorporar la bicicleta como medio de transporte, se han realizado acciones por parte del gobierno, queestn incorporadas dentro del Plan de Fomento al Deporte, donde se menciona una reforma para incentivar su uso.

- El diseo e implementacin de un plan maestro de ciclovas y ciclobandas (pistas de 1,5 mts. de ancho demarcadasen la calzada) para las principales ciudades del pas, que permita duplicar el nmero de usuarios de bicicleta en losprximos 4 aos.

- La construccin de guarderas para bicicletas en todas las estaciones de metro, en las estaciones intermodales delTransantiago, en edificios pblicos, barrios universitarios, en escuelas y liceos.

- Promocin del uso de la bicicleta como medio de transporte escolar, mediante la capacitacin temprana en normasde trnsito, seguridad vial y sealizacin.

- Cierre de algunas arterias durante las maanas de das domingo y feriados para el uso exclusivo de bicicletas.- Fortalecimiento de la cultura de respeto al ciclista de manera de disminuir la sensacin de inseguridad en la va y los

riesgos de accidentes.

Existen innumerables razones para potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte para los usuarios de unproyecto. Ayuda a reducir las emisiones producto del uso de vehculos, la extraccin de petrleo, contribuye a ladescongestin de las ciudades, reduce la contaminacin acstica y beneficia a las personas en su bienestar fsico, sicolgicoy econmico. Es por esto que a nivel local, se han conformado organizaciones e iniciativas que promueven el uso de labicicleta como medio de transporte, entre ellas se destacan:

Furiosos Ciclistas

CUCH Ciclistas Unidos de Chile

Centro de Bicicultura

Ciclorecreovia

MACLETA Mujeres Arriba de la Cleta

Bicicletas Pblicas Providencia

Bici Metro

www.furiosos.cl

www.bicicultura.cl

www.ciclorecreovia.cl

www.macleta.cl

www.bicicletaspublicas.cl

ww.metro.cl/medio-ambiente/bicimetro

Al realizar el diseo del proyecto, se aconseja incorporarlo a alguna de estas organizaciones que fomentan el uso de labicicleta, elaborando un plan de gestin que incentive el uso de esta por parte de los usuarios del edificio.

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Analizar las Organizaciones que Promuevanel Uso de la Bicicleta


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Crdito 4.3 Transporte Alternativo_Vehculos Eficientes y de Baja EmisiCredit 4.3 Alternative Transportation_Low Emitting and Fuel Efficient Vehicles

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(Aporta 3 puntos para N+C y C+S, 2 puntos para Schools)


- Arquitecto- Ingeniero en Obras

Intencin


Requerimientos

OPCIN 1

Requerimientos para N+C y C+S

Proveer de estacionamientos preferenciales para vehculos eficientes y de baja emisin, para el 5% de la capacidad total deestacionamientos del lugar. Es aceptable para substituir los estacionamientos preferenciales, proporcionar una tarifaespecial, con un descuento de por lo menos el 20% del costo del ticket de estacionamiento, disponible para todos losusuarios (no limitada solo al nmero de usuarios equivalentes al 5% de la capacidad de estacionamiento) por un perodomnimo de dos aos, y publicitado en el acceso al rea de estacionamiento.

Requerimientos Adicionales para C+S

Para proyectos tipos que demuestren barreras de mercado para definir los estacionamientos preferenciales prximos a laentrada principal, se pueden considerar alternativas caso a caso.


Desarrollar e implementar un plan para el mantenimiento de buses y de los vehculos de servicio del colegio para que el 20%de los vehculos sean de gas natural, propano, biodiesel, o eficientes y de baja emisin.

OPCIN 2

Requerimientos para N+C y C+S

Instalar estaciones de combustible alternativo para el 3% de la capacidad total de estacionamientos del sitio. Las estacionescon combustibles lquidos o gaseosos deben estar ventiladas separadamente o localizadas al aire libre.

Requerimientos para SchoolsDesarrollar e implementar un plan para el mantenimiento de buses y de los vehculos de servicio del colegio para que el 20%de los vehculos sean de gas natural, propano, biodiesel, o eficientes y de baja emisin.


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OPCIN 3

Requerimientos para N+C

Proporcionar vehculos eficientes y de baja emisin para el 3% del FTE (equivalente a los ocupantes de tiempo completo).Garantizar estacionamientos preferenciales para estos vehculos.

OPCIN 4

Requerimientos para N+C

Proveer a los ocupantes del edificio acceso a vehculos de baja emisin o eficientes a travs de un programa de vehculoscompartidos. Los requerimientos son los siguientes:

- Proveer un vehculo de baja emisin o eficiente para el 3% del FTE (equivalente a los ocupantes de tiempocompleto), asumiendo que 1 vehculo compartido permite llevar a 8 personas. (1 vehculo por 267 FTE). Para edificioscon menos de 267 FTE, se debe incorporar por lo menos 1 vehculo de baja emisin o eficiente.

- Realizar un contrato para compartir vehculos eficientes o de baja emisin por dos aos.Documentar el nmero estimado de usuarios del servicio por vehculo.

- La administracin del servicio debe enviar una descripcin del programa.- Proveer de estacionamientos preferenciales (en los espacios ms cercanos disponibles en el rea de

estacionamiento ms cercana) para vehculos eficientes y de baja emisin.- Se debe contar con un mapa del lugar o del rea que indique la ruta peatonal desde el rea de estacionamientos a la

entrada del edificio, junto con la respectiva distancia.




Identificar Mercado Nacional.Generar Estacionamientos para Automviles Eficientes o Baja Emisin (Opcin 1).Identificar Empresas Proveedoras de Servicios de Estaciones de Fuente de Energa Alternativa (Opcin 2).Proveer de Vehculos Eficientes o de Baja Emisin a Ocupantes de Tiempo Completo de una Empresa (Opcin 3).Identificar Programas para Compartir Automviles Eficientes (Opcin 4).

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OPCIN 1

Para los espacios designados, registrar el nmero de los estacionamientos en el sitio, identificar los espaciospreferenciales para los vehculos eficientes y de baja emisin, e informar a los ocupantes del edificio acerca de losespacios preferenciales.

Para el programa de descuento en el costo del tiquete de estacionamiento, reunir informacin sobre el programa ysobre cmo este es comunicado a los ocupantes.

OPCIN 2

N+C & C+SPreparar informacin sobre el nmero de estaciones de combustible insertadas en el proyecto, el tipo deestaciones de combustible alternativo, fabricante, nmero de modelo y la capacidad de cada estacin.

OPCIN 3

N+C

Determinar el valor FTE y calcular el nmero de vehculos requeridos que deben ser provedos.

Registrar la informacin acerca de la compra de los vehculos, incluyendo marca, modelo y tipo de combustible.

Preparar un plano del sitio que muestre la localizacin de los estacionamientos preferenciales.

4


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OPCIN 4

Preparar informacin sobre los vehculos compartidos eficientes y de baja emisin incluyendo marca, modelo y tipo decombustible.

Retener una copia del acuerdo contractual del programa de vehculos compartidos.

Reunir informacin sobre el programa de vehculos compartidos incluyendo el nmero de usuarios del servicio porvehculo, y la descripcin acerca de su administracin.

Desarrollar un plano del sitio que indique las rutas peatonales desde la zona de estacionamientos al proyecto.

OPCIN 5

SCHOOLS

Realizar clculos que muestren el porcentaje de vehculos o del consumo de combustible que alcanzan los requerimientos.

Reunir informacin sobre el programa de vehculos eficientes o de baja emisin y/o de combustible alternativo.


Los equipos de proyecto pueden acceder a un crdito de Innovacin en Diseo por Comportamiento Ejemplar al crear unPlan Integral de Gestin de Transporte que demuestre una reduccin cuantificable en el uso de vehculos personales atravs de mltiples opciones alternativas. Solo 1 punto por desempeo ejemplar esta disponible para implementar un PlanIntegral de Gestin de Transporte bajo SS Cre 4 Transporte Alternativo. Los proyectos que obtengan un punto porComportamiento Ejemplar por SS Crdito 4.1_Trasporte Alternativo_Acceso al Transporte Pblico, Opcin 2; no sonelegibles por Comportamiento Ejemplar bajo este crdito.

Clculo Tipo

A modo de ejemplo, a continuacin se realiza un clculo tipo de un edificio de carcter comercial o institucional,correspondiente a la OPCIN 3, el cual cuenta con trabajadores de tiempo completo y visitantes.

Se deben identificar los ocupantes del edificio

Registrar ocupantes de tiempo completo:

Administrativos: 20 Ocupantes

Registrar visitantes:

Clientes: 200 Ocupantes Personal Externo: 16 Ocupantes

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Luego calcularemos el FTE (equivalente a los ocupantes de tiempo completo) considerando la siguienteecuacin.

FTE Ocupante = Horas Totales de Ocupantes

8

Tipo de ocupante

Administrativos (8 hrs)

Total

Nmero de Ocupantes

20

Hrs ocupante

160

FTE

20

20

Una vez obtenido el FTE y teniendo en cuenta el nmero de ocupantes transitorios o visitantes, se realiza elclculo correspondiente a la cantidad de vehculos de baja emisin y eficientes, para dar cumplimiento a laopcin 3 del crdito.

Estacionamientos Vehculos Eficientes = FTE x 0,03

Estacionamientos Vehculos Eficientes = 20 x 0,03

Estacionamientos Vehculos Eficientes = 0,6

Se debe proporcionar al menos 1 automvil eficiente o de baja emisin.


Idealmente la capacidad de estacionamientos en general no aumenta como resultado de la incorporacin deestacionamientos para vehculos eficientes o de baja emisin. Los proyectos que proveen estacionamientospreferenciales sin aumentar la capacidad en general, pueden ser elegibles para el siguiente crdito:

SS Crdito 4.4 Transporte Alternativo_Capacidad de Estacionamientos.

4


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Para generar estacionamientos preferenciales para vehculos eficientes o de baja emisin, se deber hacer un anlisis de la

capacidad total de estacionamientos del lugar (5%). En el caso de que no se puedan asignar estacionamientos preferenciales,se debe proporcionar una tarifa especial, con un descuento de por lo menos el 20% del costo del ticket de estacionamiento,disponible para todos los usuarios (no limitada solo al nmero de usuarios equivalentes al 5% de la capacidad deestacionamiento) por un perodo mnimo de dos aos, y publicitado en el acceso al rea de estacionamiento.

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Generar Estacionamientos para AutomvilesEficientes o Baja Emisin. (Opcin 1)


Para cumplir con los requisitos de este crdito, se considerarn los automviles eficientes o de baja emisin que clasifiquencomo vehculos de cero emisin (ZEV), clasificacin concedida por California Air Resource Board, o bien que obtengan unapuntuacin mnima de 40 puntos verdes, otorgados por American Council for Efficient Economy (ACEEE) el cual publica unagua anual de clasificacin de automviles eficientes.

El mercado nacional, an no cuenta con automviles eficientes o de baja emisin que sean aprobados por LEED, pero se hamanifestado un crecimiento importante en la incorporacin de la nueva tecnologa automotriz, tanto automvileselctricos como hbridos que han servido como impulso para nuestro mercado. Si bien, hoy tenemos una cultura mayor conrespecto a este tema, an no existe el inters real en las certificaciones que nos permitan acceder crditos LEED. Por lotanto, esta informacin no est disponible.

Para acceder a la informacin de autos eficientes y de baja emisin visite:

http://www.greenercars.org/news.htm

Identificar Mercado Nacional


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En asociacin entre Chilectra y Marubeni, se instal la primera "electrolinera" (Estacin de Servicio para automvileselctricos), potenciando el mercado de los autos elctricos en Chile. Su funcin es suministrar energa a los autos elctricoen slo 30 minutos, lo que permitir el funcionamiento del vehculo con una a

Documento Sitios Sustentables Final

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